-
2000
Луценко, Владимир Трофимович
Перечисленные мероприятия сопровождались реконструкцией старых и строительством новых судоремонтных заводов, внедрением средств механизации, новых технологий, систем планирования и экономического стимулирования и переходом на оптимальный режим работы. В результате за период с 1955 по 1975 гг. достигли следующего: 1 - выпуск продукции заводов
-
2000
Лещинская, Галина Иосифовна
Очевидно, что причиной существующих недостатков конструкций является неправильный учет условий работы листовых элементов в составе перекрытий судов некоторых проектов, недостаточность знаний о локализации и механизмах изнашивания пластин обшивки бортов и днища, в подводной части судов в первую очередь, в зависимости от действующих нагрузок
-
2000
Славгородская, Александра Владимировна
Сварные соединения имеют большей частью такие детали, как бимсовые кницы и бракеты на концах ребер жесткости. Указанные концевые узлы функционируют как отдельные конструкции. В таких конструкциях могут фиксироваться предельно высокие напряжения возле книц, связывающих элементы рамного набора. В связи с этим при исследовании прочности конструкций
-
1999
Каленчук, Сергей Всеволодович
-
1999
Блинцов, Владимир Степанович
Сутшсть та стан пауково? проблеми. Дисертащя присвячена виршенню важливо1 прикладноТ проблеми в галуз1 морськоТ технки - створенню теоретичного забезпечення для проектування прив'язних шдводних систем (ППС). Там системи знайшли широке застосування у шдводних технолопях 1 м1стять шд-водний апарат (ПА), кабель-трос (КТ) та розташований на судш-нос!1
-
1999
Васильченко, Наталья Петровна
-
1998
Суслов, Александр Николаевич
Для решения указанных задач необходимо резко сократить сроки проектирования и постройки судна при одновременном улучшении качества проектируемых и строящихся судов и кораблей. Основой данного решения является активное использование быстрораввивающейся вычислительной техники и качественное изменение отношения к информации, используемой на различных
-
1998
Савинов, Геннадий Володарович
Причина зтого кроется в стремлении повысить адекватность используемых математических моделей реальной практике проектирования. Для этого приходится рассматривать многоуровневые и многоаспектные математические модели судна, которые в наибольшей степени учитывают всю сложность проблем, возникающих в процессе проектирвания
-
1998
Пильгуй, Валерий Дмитриевич
-
1998
Лобастов, Валерий Павлович
-
1998
Котельников, Михаил Владимирович
В настоящее время в экономике России происходят серьезные структурные вменения, которые коснулись и водного транспорта. На сегодняшний день грузопоток 1а речном транспорте сократился в 5...6 раз по сравнению с предыдущими годами. Исчезли многие традиционные грузопотоки. В результате значительная часть флота не имеет работы. В то же время в связи
-
1998
Любимов, Евгений Васильевич
В области обеспечения пожаробезопаснооти на море и в судостроении выполнен широкий круг исследований, связанных с разработкой конкретных локальных решений: по различным системам пожаротушения, пожарной сигнализации, допуску конкретных материалов и конструкций для использования на судах, морских добычных комплексах, в судостроении и судоремонте. В
-
1998
Кулеш, Виктор Анатольевич
Практика технической эксплуатации и ремонтов судов показывает, что отказы (замены) часто концентрируются на ограниченных участках корпуса в районах действия экстремальных нагрузок. Так, для сейнеров 65% отказов корпуса сосредоточено на 22% его поверхности , а для танкеров типа "Самотлор" 95% отказов приходится лишь на 17% его поверхности. Во
-
1998
Кулеш, Виктор Анатольевич
Действующий российский флот эксплуатируется сейчас на отмеченных выше запасах надежности, близких к пределам. Это создает уникальную возможность для их изучения и последующего использования в нормативной базе на проектирование и техническую эксплуатацию новых судов. Основным препятствием этому является отсутствие в России унифицированной системы
-
1997
Алексюк, Александр Анатольевич
Основными причинами ремонта являются износ и остаточные деформации корпусов судов. Затраты на ремонт корпуса вследствие коррозии и деформаций составляют 20-30% от всей стоимости ремонта
-
1997
Цуренко, Юрий Иванович
Обычно используемый для исследования стационарных режимов работы систем и устройств экспериментальный метод в ряде случаев затруднительно применить к нестационарным процессам по причине сложности организации подобных экспериментов. 3 силу этого при исследованиях нестационарных процессов широко используются методы математического моделирования
-
1997
Желинская, Елена Юрьевна
Задача об устойчивости пластин, подкрепленных ребрами жесткости, представляет значительный практический интерес. Во-первых, важно определить величину жесткости ребер для того, чтобы они могли служить жесткими опорами пластин; во-вторых, установить необходимое расстояние между ребрами жесткости судовых перекрытий; в-третьих, оценить способность
-
1997
Одегова, Ольга Витальевна
Предмет г зашиты - совокупность результатов исследований (включающая в себя алгоритмы и программы), которая формирует методику и математическую модель оптимизации грузового пространства и главных размерений судов, перевозящих тяжеловесные грузы и образует средство дня решения важных практических задач в области судостроения
-
1997
Логачев, Станислав Иванович
Комплексная проблема исследования перспектив развития морского транспорта и судостроительной промышленности обеспечивающей создание транспортных средств, стала привлекать особое внимание специалистов в 60-е годы. К этому времени высокие темпы роста объема морских перевозок грузов потребовали резкого увеличения поставок судов. Произошедшая в эти же
-
1996
Рожков, Владимир Евгеньевич
Решение задач, связанных с определением структуры региональных рыбохозяйственных систем, требует создания методических основ адекватного математического описания элементов и системы в целом, построения моделей и методов синтеза ее структуры. Трудности использования традиционных 6 моделей связаны прежде всего с учетом динамики и надежности
