автореферат диссертации по транспорту, 05.22.19, диссертация на тему:Совершенствование статистического учета показателей перевозок грузов в условиях интеграции транспорта России в мировую транспортную систему

Введение.

Глава 1. Значение статистической отчетности на транспорте.

1.1. Роль и значение статистической отчетности в решении экономических проблем развития транспорта.

1.2. Основные задачи международных статистических организаций в области транспорта.

1.3. Анализ выполненных научных исследований по проблеме совершенствования статистической отчетности на транспорте.

Глава 2. Основные направления совершенствования статистической отчетности на внутреннем водном транспорте России.

2.1. Особенности учета и статистической отчетности на внутреннем водном транспорте России.

2.2. Анализ особенностей статистической отчетности в зарубежных странах.

2.3. Основные направления совершенствования статистического учета на внутреннем водном транспорте России как необходимое условие сопоставимости с международными стандартами.

Глава 3. Совершенствование показателей перевозок и номенклатуры грузов на внутреннем водном транспорте России.

3.1. Анализ существующей номенклатуры грузов статистической отчетности на транспорте России.

3.2. Анализ номенклатуры грузов европейской статистики транспорта и обоснование необходимости перехода статистики внутреннего водного транспорта России к статистике транспорта ООН.

3.3. Методика совмещения показателей перевозок грузов внутренним водным транспортом России и показателей европейской статистики транспорта.

Актуальность исследования. Статистика является основной информационной базой, которая необходима для анализа экономического, социального, политического, научно-технического развития страны. От уровня развития статистики происходящих в настоящее время в экономике страны процессов во многом зависит достоверность оценок достигнутого и перспектив развития регулируемой рыночной экономики.

Актуальные проблемы и важнейшие тематические направления статистической деятельности на современном этапе сводятся к следующим: обеспечение достоверности статистической информации (совершенствование методологии формирования статистической информации, сокращение сплошной статистической и более широкое использование несплошных видов наблюдения); усиление аналитической функции статистики с использованием комплексного многофакторного анализа и с элементами прогностической направленности; расширение гласности статистической информации; переход к мировой статистической практике, международным стандартам, показателям.

Диссертационная работа посвящена подробному рассмотрению существующих несоответствий между общеевропейской и российской методологиями транспортной статистики и проблеме устранения этих различий путем перехода показателей статистической отчетности внутреннего водного транспорта к показателям европейской статистики транспорта, в том числе, российской номенклатуры грузов к номенклатуре, рекомендованной ООН.

Цель и задачи исследования. Необходимость проведения диссертационного исследования связана с тем, что действующая в настоящее время статистическая отчетность на внутреннем водном транспорте России не в полной мере отвечает требованиям международных стандартов, по многим позициям не сопоставима с ними. В номенклатуре грузов статистической отчетности России по сравнению со статистикой транспорта ООН отсутствуют многие группы грузов: зерновые (хотя в статистической отчетности России есть группа «зерновые, включая продукты перемола»); свежие фрукты и овощи, включая картофель (хотя в статистической отчетности России есть группа «плодоовощи без картофеля»); живые животные, сахарная свекла (в статистической отчетности России подобная группа грузов отсутствует); пищевые продукты, корма для скота и табак (хотя в статистической отчетности России есть группа «комбикорма» и т.д.

В отличие от статистики транспорта ООН в статистике транспорта России на разных видах транспорта номенклатурные группы грузов отличаются друг от друга.

Номенклатурные группы грузов в статистике того или иного вида транспорта России построены на основе главенствующей роли транспортных свойств груза, а в статистике транспорта ООН - на основе исключительно экономических (народнохозяйственных) свойств груза.

В статистике трубопроводного транспорта России нет примерно половины видов грузов статистики трубопроводного транспорта ООН.

Кроме того, в статистике некоторых видов транспорта России вообще отсутствует группировка грузов по их видам (автомобильный транспорт, прочий наземный транспорт, авиационный транспорт).

Таким образом, статистика видов грузов России в основном не соответствует статистике транспорта ООН, не сопоставима с ней, не может ; публиковаться в статистических сборниках ООН, не вписывается в статистику транспорта мирового сообщества.

В результате несогласованности и несопоставимости действующих на видах транспорта статистических номенклатур перевозимых грузов в России и Европе в настоящее время отсутствует достаточная исходная база для комплексного решения целого ряда практических и теоретических вопросов:

1. Рационализация перевозок грузов в международном сообщении. При развитой сети водных путей сообщения и сложнейших транспортно-экономических связях рационализация перевозок перерастает в межгосударственную проблему правильного размещения производства и потребления, рационального прикрепления пунктов производства к пунктам потребления, установлению схем нормальных грузопотоков.

Для этого необходима систематическая и достаточно полная отчетная информация о перевозках по родам грузов, которая позволила бы каждодневно и в полном объеме решать поставленную задачу.

Разработка отчетных данных о перевозках по определенной номенклатуре грузов - необходимое условие для практического осуществления мероприятий по рационализации перевозок и правильному размещению производства и потребления.

2. Научно разработанная номенклатура грузов и составление по ней отчетной информации о международных перевозках является основой научного планирования производственно-финансовой деятельности транспорта.

3. Научно разработанная номенклатура грузов, сопоставимая с международными стандартами позволяет комплексно решать вопросы пропорциональности развития отраслей экономики России, ценообразования, эффективности капитальных вложений, использования основных фондов и т.п.

Расхождения в номенклатурах грузов связано с большой потерей информации, т.к. сводные данные о перевозках международных грузов можно получать по резко ограниченному количеству наименований грузов с допущением ряда условностей.

Все это затрудняет составление прогноза развития отрасли и проведение интеграционных мероприятий с европейскими и другими странами, являющимися партнерами России в осуществлении международных перевозок.

Необходима обоснованная система (методология) перехода показателей статистической отчетности всех видов транспорта России к показателям европейской статистики транспорта.

Целью диссертационного исследования является рассмотрение на примере внутреннего водного транспорта методологии перехода статистической отчетности России к отчетности, принятой в европейских странах.

Достижение цели потребовало решения следующих задач:

- исследование теоретических вопросов построения статистической отчетности на транспорте России;

- обоснование и совершенствование форм статистической отчетности, касающихся перевозочной деятельности внутреннего водного транспорта России как необходимое условие сопоставимости с международными стандартами;

- разработка методики совмещения показателей перевозок грузов внутреннего водного транспорта России и показателей европейской статистики транспорта.

Объектом исследования является комплекс методических и методологических проблем формирования системы статистических показателей, отражающих перевозочную деятельность внутреннего водного транспорта России в части, касающейся сопоставления с аналогичными показателями зарубежных стран.

Основные научные выводы и методические разработки могут быть использованы на предприятиях и организациях других видов транспорта и иных отраслей экономики России. А также положены в основу учетной политики Государственной Службы речного флота России и Госкомстата России.

Методология исследования. Исходной базой диссертационного исследования являются нормативные акты по вопросам совершенствования статистической отчетности "" на транспорте, методические указания, положения и научные работы по указанным проблемам, разработанные Государственной службой речного флота, Минтрансом России и Госкомстатом России.

Список использованной литературы приведен в заключительной части работы.

В процессе диссертационного исследования применяются статистические методы: группировки, анализа динамических рядов показателей, логического и сравнительного анализа, обобщения показателей.

Научная новизна работы состоит в решении вопросов, связанных с разработкой системы перехода показателей статистической отчетности внутреннего водного транспорта России к показателям европейской статистики транспорта.

В процессе исследования были получены следующие наиболее существенные результаты:

1) разработаны предложения по совершенствованию отдельных форм статистической отчетности внутреннего водного транспорта России с учетом возможной унификации показателей с принятыми в ряде европейских стран;

2) составлена группированная Классификация грузов, которой на внутреннем водном транспорте не имелось;

3) предложен проект отчетной номенклатуры грузов, приближенный к номенклатуре ООН;

4) составлена схема соответствия отдельных группировок новой формы № 10-ВТ группам и позициям тарифной номенклатуры грузов Прейскуранта]^ 14-01.

5) Составлена схема перехода номенклатуры грузов статистики внутреннего водного транспорта России к номенклатуре грузов статистики транспорта ООН.

Практическая значимость исследования заключается в создании методологии перехода статистических показателей перевозок грузов внутреннего водного транспорта России к показателям, действующим в европейских странах, а также практических рекомендаций, которые могут быть использованы на предприятиях внутреннего водного транспорта и других видов транспорта, в иных отраслях экономики России. Результаты исследования могут быть использованы в процессе управления внутренним водным транспортом.

Публикации и апробация основных результатов работы. Основные результаты научных исследований были доложены и одобрены на научно-практических конференциях и семинарах.

Теоретические и методические результаты диссертационной работы опубликованы в 7 печатных работах, общим объемом 12,6 п.л.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненное диссертационное исследование показало, что действующая в настоящее время система статистического учета и отчетности на внутреннем водном транспорте имеет ряд недостатков в части сопоставления с международными стандартами.

Несоответствие международным стандартам российского статистического учета затрудняет анализ и принятие решений по осуществлению государственного регулирования на международных перевозках, отрицательно влияет на защиту интересов российских перевозчиков на международном рынке.

На основе изучения отечественного и зарубежного опыта в рамках данной диссертации были разработаны предложения по совершенствованию отдельных форм статистической отчетности на внутреннем водном транспорте с учетом возможной унификации показателей с действующими ряде европейских стран.

Еще одним вопросом рассмотрения в диссертации является приведение показателей перевозок грузов внутренним водным транспортом России к показателям статистики транспорта ООН.

Для перехода России на номенклатуру грузов статистики транспорта ООН предложена разработка системы соответствия номенклатурных групп грузов статистики транспорта ООН Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов, применяемых на внутреннем водном транспорте России.

Для разработки системы соответствия номенклатурных групп предложено ввести в действие новую форму № 10-ВТ, максимально приближенную к КЕТС.

146

Для новой формы № 10-ВТ составлена схема соответствия отчетных группировок формы № 10-ВТ группам и позициям тарифной номенклатуры грузов Прейскуранта № 14-01.

На завершающем этапе разработана схема перехода номенклатуры грузов статистики внутреннего водного транспорта России к номенклатуре грузов статистики транспорта ООН.

В конечном счете, введение и успешная реализация предложенной номенклатуры перевозимых грузов на внутреннем водном транспорте России должна стать свидетельством нового этапа в учете, планировании и управлении транспортом по перевозке грузов. Наиболее характерной чертой этого этапа будет то, что в планировании и деятельности транспорта перевозки будут рассматриваться в сопоставимой форме с аналогичными показателями европейского транспорта.

1. Алексеев Б.Е. Статистические методы и модели в управлении процессами перевозок. СПб.: ПГУПС, 1995 г.

2. Алфавитный указатель к статистической номенклатуре грузов. Москва, 1932.

3. Афанасьев Н. Участие организаций СССР в работе Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций. М., 1971 г.

4. Бакаев A.A. Динамическая информационная модель перевозочного процесса на речном транспорте. Киев, 1984 г.

5. Баринова Г.В. Статистика транспортной продукции эксплуатационных предприятий гражданской авиации. Рига: РКИИГА, 1983.- С.23.

6. Белый О.В. Проблемы развития транспорта. Бюллетень транспортной информации, 1998 г. № 8-9.

7. Бланк Ш.П., Митаишвили A.A., Легостаев В.А. Экономика внутреннего водного транспорта. М.: Транспорт, 1983 г.

8. Будет ли Европа существовать без России? Под редакцией М.М. Наринского. М., 1995 г.

9. Вензик Н.Г. Международные смешанные перевозки грузов. Бюллетень транспортной информации, 1998 г. № 11-12.

10. Вопросы организации и методологии учета и статистики в зарубежных странах. Сборник научных трудов МГИМО, 1989 г.11 .Горизонтов Б.Б. Интеграция и транспорт. Задачи, поиск, решения. М., 1988 г.

11. Государственная программа перехода РФ на принятую в международной практике систему учета и статистики в соответствии стребованиями развития рыночной экономики. Утверждена Постановлением Верховного Совета РФ от 23 октября 1992 г. № 3708-1.

12. Григорук Н.Е. Статистика внешнеэкономических связей. М.: Финансы и статистика, 1993 г.

13. Гусаров В.М. Теория статистики. М.: Аудит, 1998 г.

14. Гусев Н.М. Некоторые вопросы совершенствования перевозок на воздушном транспорте. Автореферат на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Ленинград, 1974 г. С.6-7.

15. Давыдов B.C., Яковлева O.A. Анализ общего паритета социально-экономического положения государства. М., 1998 г.

16. Давыдов B.C. Макроэкономические процессы во внешнеэкономической деятельности. М., 1997 г.

17. Давыдов С.П., Селезнева H.H. Планирование работы речного транспорта в системе народного хозяйства. М.: Транспорт, 1980 г.

18. Давыдов С.П., Селезнева H.H. Экономика водного транспорта. М.: Транспорт, 1991 г.

19. Давыдов С.П., Яковлева O.A. Состояние речного флота в условиях рынка. МГАВТ, 1998.

20. Дегтяренко В.Н., Зимин В.В., Костенко А.И. Организация перевозок грузов. М., Приор, 1997 г.

21. Европейская программа основной (типа переписи) статистики внутреннего транспорта. Нью Йорк, ООН, ЕЭК, 1969 г.

22. Европейский союз: Новый этап интеграции. Под редакцией Г.В. Вишняковой. М., 1996 г. С. 1-4.

23. Единая международная номенклатура грузов для железнодорожного, водного и автомобильного транспорта. Проект. М.: Трансжелдориздат, 1958 г.

24. Ежегодный бюллетень европейской статистики транспорта. Нью Йорк: ООН, 1997 г.

25. Ефимова М.Р. Статистика обобщающих показателей социально-экономического развития на макроуровне. М.: ГАУ, 1990 г.

26. Ефимова М.Р., Петрова Е. В., Румянцев В.Н. Общая теория статистика. М.: Инфра- М, 1998 г.

27. Захаров В.Н. Основные тенденции развития мирового водного транспорта. Горький: ГИИВТ, 1986 г.29.3енкин А. Транспортные аспекты присоединения России к всемирной торговой организации. Бюллетень транспортной информации, 1998 г. № 8-9.

28. Иванов И.Д. , Зайцев Н.Г., Березной A.B. ООН и проблемы перестройки международных экономических отношений. М.: Наука, 1987 г.

29. Иванова Е., Забелин В., Божко . В. Особенности построения статистических информационных систем в государствах с рыночной экономикой. Вопросы статистики, 1998 г. № 8.

30. Инструкция по заполнению форм Федерального Государственного статистического наблюдения за деятельностью внутреннего водного транспорта. Госкомстат России, 1995 г.

31. Ирхин А.П., Суворов B.C., Щепетов В.К. Управление флотом и портами. М.: Транспорт, 1986 г.

32. Классификация Европейской транспортной статистики. ЕЭК ООН, 1965 г.

33. Козлов Т.И. Статистика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1990 г.- С.122-125.

34. Коновалова H.A. Международные транспортные тарифы. М., Транспорт, 1985 г.

35. Кочетов В.И., Дмитриев В.И. Основные теоретические вопросы общетранспортной статистики перевозок грузов. М.: Транспорт, 1968 г.

36. Кочетов И.В. Проект базисной номенклатуры грузов перевозимых транспортом общего пользования. М., 1968 г. С.27-30.

37. Кочетов И.В. Сравнительный анализ тарифной и статистической номенклатуры грузов, перевозимых железнодорожным транспортом СССР. 1957 г.

38. Кочетов И.В. О номенклатуре грузов, перевозимых железными дорогами СССР, 1957 г.

39. Кулагина Г.Д., Башкатов Б.И., Пономаренко А.Н. Система национальных счетов и платежный баланс России. М., 1998 г.

40. Кутанов В.Б. Основы экономической статистики. М., 1994 г.

41. Кутанов В.Б. Статистика (в примерах и задачах). М., 1986 г.

42. Лебедев Е.П. Транспортная статистика. М., Статистика, 1964 г.

43. Лебедев Е.П. Статистика речного транспорта. М.: Транспорт, 1972 г.

44. Лукин В.П., Уткин А.И. Россия и Запад: общность или отчуждение? М.: САМПО, 1995 г.

45. Мантусов В.Б. Перспективы сотрудничества России и ЕС в сфере международных программ. М., 1996 г.

46. Мельник А.Д. О принципах стратегии развития транспорта. Бюллетень транспортной информации, 1998 г. № 11-12.

47. Мельянцев В.А. Восток и Запад во втором тысячелетии: Экономика, история и современность. М.: Издательство Московского университета, 1996 г.

48. Методологические положения по статистике. Госкомстат России. Выпуск 1. Под редакцией Ю.А. Юркова. М.: Логос, 1996 г.

49. Митропольский А.Б., Смирнов П.Е. Россия и европейская интеграция. М, 1993 г.

50. Могилевкин И.М. Государственное пространство России. Актуальные проблемы коммуникаций с внешним миром. М., 1996 г.

51. Морозов С.Н. Транспорт в международных экономических отношениях. М., 1987 г.

52. Муртазина E.H. Европейской сообщество: перспективы единого рынка. М.: ИНИОН, 1992 г.

53. Наринский М.М. Единая Европа: идея и практика. М., 1994 г.

54. Николаев Д. Международные торговые перевозки. М.: МГИМО-пресс, 1995 г.

55. Нищий М.М., Байкова К.Г. Статистика речного транспорта. М.: Транспорт, 1970 г.

56. Новиков М.М., Теслюк И.Е. Макроэкономическая статистика. Минск: БГЭУ, 1996 г.

57. Общая теория статистики. Под редакцией A.A. Спирина, О.Э. Башиной. М.: Финансы и статистика, 1998 г.

58. ООН. Европейская экономическая комиссия. Система сбора и обработки статистических данных в новых условиях. М.: Финансы и статистика, 1984 г.

59. ООН. Европейская экономическая комиссия. Комитет по внутреннему транспорту. Рабочая группа по конструкции транспорта средств. Женева, 1994 г.

60. Организация Объединенных Наций. Европейская экономическая комиссия. Комитет по внутреннему транспорту. Рабочая группа по статистике транспорта. Женева, 1966 г.

61. Основные сведения об Организации Объединенных Наций. М., 1991г.

62. Отраслевой классификатор грузов. М., Транспорт, 1981 г.

63. Петрова Е.В. Статистика перевозок грузов и пассажиров на различных видах транспорта. М.: ГАУ, 1992 г.

64. Петрова Е.В., Ганченко О.И. Статистика автомобильного транспорта. М.: Финансы и статистика, 1997 г.

65. Погосов И.А. Совершенствование статистики на современном этапе. М.: Финансы и статистика, 1981 г.

66. Поярков A.B. Международный транспорт и транспортная система. М., 1988 г.

67. Проблемы статистики рыночных отношений. Сборник научных трудов. Под редакцией И.К. Беляевского. М.: МЭСИ, 1992 г.

68. Проблемы учета, аудита и статистики в условиях рынка. Ростов на Дону, 1997 г.

69. Проект устранения несоответствия статистики России статистике транспорта ООН. М., 1995 г.

70. Проект единой международной номенклатуры грузов, 1958 г.

71. Разработка предложений по вхождению унифицированного с европейскими нормами статистического учета и отчетности по международным перевозкам с учетом специфики предприятий малого и среднего бизнеса. Руководитель темы И.И. Батищев. М., 1996.-С.42-43.

72. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994 г.

73. Речной транспорт в условиях рыночной экономики. Сборник научных трудов. Под редакцией С.П. Давыдова. М., 1994 г.

74. Российская Государственная статистика 1802-1996 г.г. Под редакцией И.И. Елисеевой. М.: Издатцентр, 1996 г.

75. Россия в цифрах. Краткий статистический сборник. М.: Финансы и статистика, 1998 г.

76. Россия и зарубежные страны: Сравнение по основным показателям. Вопросы экономики, 1997 г. № 5.

77. Россия и ООН: К 50-летию образования ООН. Информационно-статистический справочник. М., 1995 г.

78. Рылов С.И., Мимха A.A., Березов П.Н. Внешнеторговые операции морского транспорта. М.: Транспорт, 1996 г.

79. Рябушкин Т.В., Симчера В.М. Очерки международной статистики. Методология и организация. М.: Наука, 1981 г.

80. Савчик JI. Создание интегрированных форм отчетно-статистической документации. Вопросы статистики, 1997 г. № 7.

81. Саркисов С.В., Полякова Т.Н. Организация перевозок грузов во внешнеэкономических связях СССР. М., 1990 г.

82. Свиридова Э.А. Номенклатура перевозимых грузов и пути ее усовершенствования. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 1964 Г.-С.5.

83. Совершенствование системы статистического учета функционирования морского флота в условиях перехода к рынку. Руководитель темы Старовойтов Н.И. М., 1995 г.

84. Статистика. Курс лекций. Под редакцией В.Г. Ионина. М.: Инфра-М, 1998 г.

85. Статистика: Сборник нормативных активов и методических материалов. Чебоксары, 1997 г.

86. Статистические справочные издания государственных органов статистики стран Европы. М.: ГБЛ, 1991 г.

87. Ступин O.K., Воробьева H.H. Организация статистических наблюдений транспортного процесса. Ленинград: ЛИВТ, 1983 г.

88. Суворов B.C., Семенов Ю.М., Пономарева Л.А. Статистика внутреннего водного транспорта. М.: Транспорт, 1987 г.

89. Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки. Прейскурантгиз, Москва, 1967 г.

90. Теория статистики. Под редакцией P.A. Шмойловой. М.: Финансы и статистика, 1998 г.

91. Ткач В.И. Международная система учета и отчетности. М.: Финансы и статистика, 1992 г.

92. Транспорт и связь России. Статистический сборник. М., 1998 г.

93. Транспортное обеспечение внешнеторговых операций. Под редакцией В.М. Язикова. СПб., 1995 г.

94. Трейдер В. Задачи и основные направления исследований в области статистики. Вопросы статистики, 1998 г. № 11.

95. Указатель основных товаров международной стандартной торговой классификации. Нью Йорк: ООН, 1995 г.

96. Условия работы Советского морского флота в заграничном плавании. Москва: В/О Мортехинформреклама, 1989 г.

97. Федеральная целевая программа «Реформирование статистики в 1997-2000 годах». Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября 1996 г. № 1410.

98. Федюшин В.М. Взаимодействие речного транспорта со смежными отраслями в условиях рыночной экономики. Н. Новгород, 1997 г.

99. Ханин М.СГ Международная статистика. Учебное пособие. М., 1997 г.

100. Хижняк A.A. Формирование общей транспортной системы государств Европейского союза. Бюллетень транспортной информации, 1998 г. № 11-12.

101. Цвейбак Я.И. Проверка достоверности отчетности предприятий. М.: Финансы и статистика, 1990 г.

102. Экономическая статистика. Под редакцией Ю.Н. Иванова. М., Инфра-М, 1998 г.

103. Экономический механизм в условиях рынка. Сборник научных трудов. М., Росконсульт, 1998 г.

104. Юрков Ю.А. Об основных направлениях российской статистики до 2000 года. Вопросы статистики, 1995 г. № 1.

105. Яковлева O.A. Основные направления совершенствования статотчетности на речном транспорте в соответствии с Федеральной целевой программой «Реформирование статистики в 1997-2000 годах». МАДИ, 1998.

106. Яковлева O.A. Анализ информационной базы управления транспортным процессом. ЦБНТИ, 2000 г.

107. Яковлева O.A. Анализ номенклатуры грузов статистики внутреннего водного транспорта России на соответствие международным стандартам. ЦБНТИ, 2000 г.

108. Яковлева G.A. Основные направления совершенствования статистического учета на внутреннем водном транспорте России как необходимое условие сопоставления с международными стандартами. МГАВТ, 2001 г.

109. Номер гос. регистрации во ВНТИЦ 01.2001.02815.

110. Ямщикова Л.И. Статистика грузовых перевозок. Учебное пособие. М.:МЭСИ, 1980 г.

111. Abbati С. Transport and European integration. Luxembourg, 1987.

112. Ademuni Odeke. Shipping in international trade relations. Avebury, 1988.

113. Anderson Ake, Persson Hakan. Integration of transportation and location analysis. Luxembourg, 1980.

114. Basic statistics of the Community: Comparison with some European countries, Canada, the USA, Japan and the USSR. 1990.

115. European networks. A companion volume Badia Fiesolana. Е1ЛД995.

116. European transport trends and infrastructural needs. ECMT, 1995.

117. Kramer S.Ph., Kyriakopoulos I. Trouble in paradis ? Europe in the 21st century. Wash., NDU press, 1996.

118. Standard country nomenclature for foreign trade statistics of the European Communities member states (NCP). Luxembourg, 1971.

119. Survey of current business. USA, Washington, 1996. № 6.

120. Transport information. Geneva: UN, 1994.

121. UN. Economic commission for Europe. Trade data elements directory. Geneva: UN, 1994.

122. ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ

123. Код формы по ОКУД Код отчитывающейся организации по ОКНО Наименование отчитывающейся организации0615047 Почтовый адрес

124. СВЕДЕНИЯ о ПРОТЯЖЕННОСТИ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ в 200году

125. Форма № 20-ВТ Утверждена постановлением Госкомстата России от21.11.2000 № 113 Годовая0615047 " 1 г 3 4 5 6 7 8 9 10 II 12

126. Коды проставляет отчитывающаяся организация1. Представляют: Срокипредставления

127. Юридические лица, их обособленные подразделения.осуществляющие деятельность на внутреннем водномтранспорте-

128. Районы водных путей гидросооружений:

129. Государственным бассейновым у правлениям водных 10 январяпутей и судоходства и ФГУП «Канал им. Москвы»статистическому органу по месту, установленномустатистическим органом края, области, автономногоокруга.

130. Государственные бассейновые 25 январяуправления водных путей и судоходства и1. ГП «Канал им Москвы«

131. Государственной службе речного флота Минтранса1. России1. Минтранс России 1 марта1. Госкомстату России

132. Километр код по ОКЕИ - 008

133. Наименование рек, каналов, водохранилищ и озер Протяженность участка водного пути, км Верхняя по течению граница участка Нижняя по течению граница участка Протяжение водных путей с гарантированными глубинами, км

134. Наименование пункта и области (края, республики) Код по ОКАТО Расстояние от начального пункта, (устья), км Наименование пункта и области (края, республики) Кол по ОКЛТО Расстояние от начпьного пункта (устья), км

135. Всего, км В т.ч. обслуживаемых Из них Искусственных1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 II

136. А. Основные судоходные хода. Подходы к портам, пристаням и причалам