автореферат диссертации по транспорту, 05.22.10, диссертация на тему:Разработка информационной ресурсосберегающей технологии управления расходом топлива для автобусов городских маршрутов

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

1.1. Анализ формирования затрат на топливо для автобусов городских маршрутов в процессе эксплуатации

1.2. Технологии управления плановым расходом топлива для автобусов городских маршрутов в пределах автотранспортного предприятия

1.2.1. Основные положения технологии нормирования

1.2.2. Определение линейных норм расхода топлива

1.2.3. Определение временных линейных норм расхода топлива

1.2.4. Определение маршрутных норм расхода топлива автобусами городских маршрутов

1.3. Технология формирования групповых норм расхода топлива

1.4. План мероприятий по экономии топлива

1.4.1. Положения плана мероприятий по экономии топлива

1.4.2. Расчет эффективности планируемых мероприятий по экономии топлива

1.5. Анализ взаимодействия служб предприятия при реализации технологий нормирования расхода топлива

1.6. Выводы по главе

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ эксплуатации

2.2. Определение перспективных направлений развития технологий управления расходом топлива на основе экспертного опроса

2.3. Применение информационных технологий на городских пассажирских автотранспортных предприятиях

2.3.1. Информационное обеспечение процессов планирования и управления городскими пассажирскими автотранспортными предприятиями

2.3.2. Управление производственными процессами на городских пассажирских автотранспортных предприятиях посредством информационных технологий

2.4. Построение системы управления расходом топлива для городских пассажирских автотранспортных предприятий на основе современных информационных технологий

2.4.1. Теоретические аспекты эксплуатации системы управления расходом топлива

2.4.2. Подсистема сбора оперативной информации о текущем расходе топлива

2.4.3. Подсистема фиксации информации о текущем расходе топлива на базе автоматизированной системы формирования путевой документации

2.4.4. Подсистема оперативного управления расходом топлива

2.5. Выводы по главе

ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ НОРМИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

3.1. Методика статистического исследования на пассажирском автотранспортном предприятии в условиях современных информационных технологий

3.2. Технология расчета норм расхода топлива для автобусов городских маршрутов по статистической информации

3.2.1. Формирование массива статистических данных о расходе топлива

3.2.2. Методика обработки статистических данных по фактическому расходу топлива

3.2.3. Дифференцированные нормы расхода топлива для автобусов городских маршрутов

3.2.4. Определение маршрутных норм расхода топлива по статистической информации с учетом коэффициента сложности маршрута

3.3. Оценка качества функционирования технологии нормирования расхода топлива на основе содержащихся в ней данных

3.4. Определение норм расхода топлива для городских автобусов в зимний период эксплуатации

3.5. Выводы по главе

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА СРЕДСТВ НОРМИРОВАНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

4.1. Определение показателя сложности маршрута на основе предложенной технологии маршрутного нормирования

4.2. Программное обеспечение технологии нормирования расхода топлива

4.3. Реализация методики формирования информации при использовании программного комплекса "Нормирование расхода топлива"

4.4. Оценка экономического эффекта от внедрения технологии определения норм расхода топлива по статистической информации

4.5. Выводы по главе

Работа городских пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТГТ) в условиях рынка транспортных услуг требует коренного преобразования всей концепции планирования на автотранспорте, включающей резкое усиление плановых разработок, основанных на современных технологиях планирования с использованием вычислительной техники. В настоящее время компьютеры помогают решать различные задачи в целом ряде подразделений городских ПАТП: в эксплуатационной службе, планово-экономическом отделе, в производственно-техническом отделе, в бухгалтерии. Схема внедрения компьютеров в производственные структуры городских ПАТП формируется по выполняемым ими функциями, и основную структурную единицу в этой схеме составляет автоматизированное рабочее место (АРМ).

Анализ показывает, что в настоящее время: определен круг норм, характеризующих расход топлива автобусами городских маршрутов; разработан и внедрен широкий спектр различных технологий нормирования, базирующихся на инструментальном контроле расхода топлива; практически не уделяется внимания применению ЭВМ при проведении работ по корректировке и уточнению норм; не достаточно исследованы возможности статистических методов при разработке технологий нормирования расхода топлива для автобусов городских маршрутов в условиях современных информационных технологий.

Действующие нормы расхода топлива городскими автобусами устанавливаются как на единицу пробега, так и на маршрут движения, и не достаточно учитывают динамику изменения маршрутной сети города, которая, как известно, оказывает значительное влияние на расход топлива. Под динамикой изменения маршрутной сети подразумевается не только открытие новых маршрутов, но и изменение пассажиропотоков и интенсивности движения на уже существующих, устоявшихся маршрутах. Следовательно, необходимо развитие технологии нормирования расхода топлива на автомобильном транспорте и в частности на городских пассажирских перевозках. Данные обстоятельства обусловили актуальность темы диссертационного исследования, его цель и задачи.

Целью настоящего исследования является повышение эффективности работы городских автобусных парков по критерию расхода топлива за счет управления нормативными показателями его расхода на основе использования статистических данных компьютерной базы учета.

Основной задачей настоящей работы является создание новой технологии маршрутного нормирования расхода топлива для автобусов городских маршрутов, обеспечивающей отражение в нормах влияния организации транспортного процесса на расход топлива автобусом с учетом особенностей городской маршрутной сети.

Для достижения поставленной цели в работе так же необходимо решить дополнительный перечень задач:

• определить источники статистических данных, связанных с расходом топлива автобусами на городском ПАТП, методы их получения, накопления и использования;

• разработать технологию контроля влияния сезонных условий эксплуатации на нормирование эксплуатационного расхода топлива городского автобуса по статистической информации с учетом специфики городской маршрутной сети при эксплуатации автобусов различных типов;

• реализовать на практике разработанную технологию маршрутного нормирования расхода топлива для городских автобусов по статистической информации;

• определить эффективность разработанной технологии маршрутного нормирования расхода топлива для автобусов городских маршрутов;

• определить пути дополнительного использования разработанной технологии маршрутного нормирования расхода топлива для городских автобусов.

Объектом исследования, в соответствии с поставленной целАю, являются пассажирские автотранспортные предприятия, осуществляющие городские автобусные перевозки.

Предмет исследования составляет процесс формирования норм расхода топлива для автобусов городских маршрутов в условиях применения компьютерных технологий.

Научная новизна работы заключается в том, что:

• предложена технология нормирования расхода топлива для автобусов городских маршрутов, базирующаяся на статистической обработке информации, содержащейся в базе данных компьютерного учета городского ПАТП и реализующаяся с использованием прикладного программного обеспечения в составе автоматизированной системы управления;

• предложен способ учета специфических эксплуатационных факторов маршрутной сети городских автобусов в интегрированной базе данных компьютерного учета при осуществлении нормирования расхода топлива;

• предложена методика корректирования норм расхода топлива для городских автобусов с учетом изменяющихся природно-климатических условий.

Практическая значимость исследования заключается в том, что достигнута экономия ресурсов для автобусов городских маршрутов за счет применения отвечающих реальным условиям эксплуатации норм расхода топлива.

На защиту выносятся:

• номенклатура факторов, формирующих направления разработки ресурсосберегающих технологий управления расходом топлива автобусов городских маршрутов в эксплуатации;

• основные принципы построения системы управления расходом топлива на городских ПАТП в условиях внедрения на них современных информационных технологий;

• методика проведения статистического исследования на ПАТП по данным интегрированной базы данных компьютерного учета;

• технология определения норм расхода топлива для городских автобусов по статистической информации с учетом: сезонности эксплуатации; сложности маршрутов движения; типа подвижного состава;

• оценка эффективности предложенной технологии нормирования расхода топлива;

• интегрированный показатель сложности маршрута движения городского автобуса на основе предложенной технологии маршрутного нормирования;

• прикладное программное обеспечение реализации технологии нормирования расхода топлива по статистической информации.

Основные результаты исследования изложены, обсуждены и одобрены на научно - практической конференции «Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей» (Владимир, 2003); научно -технических конференциях: «Актуальные проблемы повышения технического уровня и эксплуатации автотранспортных средств» (Владимир, 2003); «Автомобильный транспорт в XXI веке» (Н.Новгород, 2003); «Идеи молодых - новой России» (Тула, 2004), «Актуальные проблемы управления качеством производства и эксплуатации автотранспортных средств» (Владимир, 2004); 62 научно-методической и научно-исследовательской конференции «Секция проблем технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта» МАДИ-ГТУ (Москва, 2004); 63 научно-методической и научно-исследовательской конференции «Секция проблем технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта» МАДИ-ГТУ (Москва, 2005).

Публикации. Основные положения и результаты диссертации изложены в 13 научных работах.

Структура и объем работы. Структура и объем диссертации определены поставленной целью, задачами и логикой исследования. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов, списка используемой литературы (136 наименований), 10 приложений (43 страницы). Объем диссертации составляет 139 страниц (в том числе 26 таблиц и 35 иллюстраций).

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

1. Исследование существующих технологий управления расходом топлива на современном этапе развития автомобильного транспорта показало, что необходимо разработать новую ТНРТ, учитывающую возможность ее использования в реальных условиях эксплуатации с минимизированной трудоемкостью за счет применения статистических методов.

2. Определены и исследованы факторы, формирующие направление разработки ресурсосберегающей технологии управления расходом топлива для автобусов городских маршрутов в эксплуатации. Экспертный опрос показал, что основное направление разработки ресурсосберегающей технологии формируется фактором "Информатизация предприятия" со средним значением ранга 6,33 из 8-ми возможных. Фактор реализуется посредством наращивания информационной базы ПАТП.

3. Разработаны основные принципы построения СУРТ на ПАТП в условиях внедрения в СУБД алгоритма автоматизированной реализации ТНРТ. Проанализированы и даны рекомендации к реализации составляющих СУРТ на примерах реальных условий эксплуатации. Доказана необходимость СУРТ, как основополагающей составляющей при управлении расходом топлива ПАТП.

4. Доказано преимущество ТНРТ, базирующихся на статистических методах их реализации. Разработана методика проведения статистического исследования на ПАТП, направленная на исследование расхода топлива автобусами городских маршрутов и разработку дифференцированных норм расхода топлива в условиях применения СУРТ.

5. Разработана ТНРТ для определения норм расхода топлива для автобусов городских маршрутов по статистической информации с учетом: сезонности эксплуатации автобусов; сложности маршрутов движения автобусов по топливу; типа подвижного состава. Оценка разработанной ТНРТ выявила значительные резервы корректирования существующих на предприятии норм расхода топлива. В летний период эксплуатации среднее отклонение рассчитанных норм расхода топлива по предложенной ТНРТ от норм предприятия составила 4,19 %, в весенний 0,32 %, в осенний -3,01 %. В целом по парку, снижение расхода топлива составило 1,5 %. Определенные временные маршрутные нормы расхода топлива лежат в доверительном интервале с вероятностью ± 95 %. Эффективность разработанной ТНРТ достигнута за счет оптимизации маршрутных норм расхода топлива.

6. Определен показатель "сложность маршрута движения автобуса" на основе предложенной ТНРТ. Отмечено изменение значения показателя при смене сезона эксплуатации у 78% обследованных маршрутов. Предложены основные направления использования рассчитанного показателя на ПАТП.

7. Разработано и внедрено в состав СУРТ программное обеспечение, позволяющее с минимальными временными затратами произвести реализацию ТНРТ по статистической информации. Эффективность применения программного обеспечения подтверждается снижением трудоемкости определения норм расхода топлива в "11 автобусный парк" филиал ГУП "Мосгортранс" г. Москва.

1. Абалонин С. Тахограф пропуск в Европу // Автомобильный транспорт. -1995. №4.-С. 28-29.

2. Аринин И.Н., Колов Д.А. Реалии использования новых информационных технологий на автомобильном транспорте // Автомобильный транспорт в XXI веке: Сб. науч. статей Международной науч.-техн. конф. -Н.Новгород: НГТУ, 2003. С. 50 - 51.

3. Аринин И.Н., Коновалов С.И., Баженов Ю.В., Бочков А.А. Техническая эксплуатация автомобилей. (Управление технической готовностью подвижного состава): Учеб. Пособие. Владимир: ВлГУ, 2003 - 220 с.

4. Артынов А. П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами. М.: Наука, 1981. - 341 с.

5. Афанасьев JJ.JT., Воркут А.И., Дьяков А.Б., Островский Л.Б. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности "Эксплуатация автомобильного транспорта" -М.: Транспорт, 1986. 220 с.

6. Балабин И. В., Кнороз А. В. Исследование характеристики расхода топлива при установившемся криволинейном движении автомобиля // Автомобильная промышленность. 1980. № 2. - С. 17 - 19.

7. Банников В. Встроенные расходомеры // Автомобильный транспорт. -1988. № 8. С. 55 - 57.

8. Бешелев С.Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1980. - 263 с.

9. Билибина Н.Ф. Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1967. 231 с.

10. Борисенко А. Нужны дифференцированные нормы // Автомобильный транспорт. 1988. №12. - С.35. 'А

11. Борисова В. М, Сергейчик Л. В., Шелопут Ю. В. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1987. -191 с.

12. Виноградов Л.Л., Леонтьев Д.В., Гентелъман А.Ф. СУБД ADABAS основа универсального сервера баз данных // СУБД. - 1997. № 2. - С. 36 -40.

13. Гамаюнова Э. Ф., Токарев А. А. Планирование эксперимента при исследовании топливной экономичности и скоростных свойств автомобиля // Автомобильная промышленность. 1980. № 12. - С. 14 - 15.

14. ГарберА., Зотов В., Ковалев А. Опыт помаршрутного нормирования расхода топлива // Автомобильный транспорт. 1985. № 12. - С. 31.

15. Гарбер А., Лупачев П. Методика дифференцированного помаршрутного нормирования // Автомобильный транспорт. 1983. № 6. - С. 32 - 33.

16. Гарбер А., Лупачев П., Макаров В. Современный контроль регулировок карбюраторных автобусов // Автомобильный транспорт. 1983. № 3. -С.32-33.

17. Гаронин Л. С., ЭткинД. М, Жаворонков В. И. Автобусы. Классификация и структура // Автомобильная промышленность. 1989. № 7. - С. 9 - 12.

18. Герониус Б., Кузнецов Г, Новикова А., Молис М. Совершенствование системы технико-экономического нормирования // Автомобильный транс-порт.-1984. № з. с. 47 49.

19. Головных И., Колчин В. Маршрутное нормирование // Автомобильный транспорт. 1988. № 4. - С. 28 - 30.

20. Головых И., Команов С., Саляхов Р. Расчет групповых норм расхода топ-^ лива // Автомобильный транспорт. 1987. № 11. - С. 30-31.V

21. Головых И., Молодых В., Саляхов Р. Опыт внедрения маршрутных норм расхода топлива // Автомобильный транспорт. 1985. № 8. - С. 33 - 34.

22. ГОСТ 20306-90. Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 32 с.

23. ГОСТ 25044-81. Техническая диагностика. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. М.: Изд-во стандартов, 1981. - 12 с.

24. ГОСТ 26387-84. Система "человек-машина" термины и определения. -М.: Изд-во стандартов, 1984. 24 с.

25. ГОСТ 34.003-90. Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 12 с.

26. ГОСТ Р 50779.21-96. Статистические методы. Правила определения и методы расчета статиастических характеристик по выборочным данным. Часть 1. Нормальное распределение. М.: Изд-во стандартов, 1996. - 26 с.

27. ГОСТ Р ИСО 5479-2002. Статистические методы. Проверка отклонения распределения вероятностей от нормального распределения. М.: Изд-во стандартов, 2002. — 16 с.

28. Гринберг Н., Кузьмин ер М., Немчинов М., Ткачев С. Шероховатость дорожного покрытия и топливная экономичность // Автомобильный транспорт. 1988. №11.-С. 32.

29. Гуревич Г., Тхайцукова Р. Скоростные режимы движения автобусов на маршрутах // Автомобильный транспорт. 1983. № 4. - С. 14 - 16.

30. Гутаревич Ю., Ковалев А., Климиут О., Pyoijoe В. Как выбрать экономичный режим // Автомобильный транспорт. 1988. № 12. - С. 32 - 34.

31. Гутаревич Ю., Худой Н, Климпуш ОРубцов В. И Автомобильный J^-. транспорт. 1981. № 4. - С. 50 - 51.

32. Гущин В.П. Развитие диагностики до 2000 года // Автомобильный транспорт. 1991. №3.-С. 45.

33. Дашковский А., Головаленко С. Материальное стимулирование водителей за экономию топлива // Автомобильный транспорт. 1985. №8. - С. 49 -50.

34. Дейт К. Руководство по реляционной СУБД DB2. М.: Финансы и статистика, 1988. - 320 с.

35. Диваков Н. В., Стрельников А. Н. Топливный баланс автомобиля // Автомобильная промышленность. 1981. № 8. - С. 13 - 14.

36. Емельянов Н.Е. Введение в СУБД ИНЕС.-М.: Наука, 1988. 215 с.

37. Ермолаев П., Суворов Л. О применении зимних дифференцированных надбавок // Автомобильный транспорт,-1983. №6. С. 35 - 36.

38. Ерохов В. Грамотная эксплуатация резерв экономии // Автомобильный транспорт.-1985. №3. - С. 28-30.

39. Ефимова М.Р., Петрова Е.В., Румянцев В.Н. Общая теория статистики: Учебник. М.: ИНФА- М, 2001. - 416 с.

40. Жогов Л.А., Зеленин Ю. Л., Котляренко В. И. Жаркий климат и топливная экономичность АТС // Автомобильная промышленность. 1990. № 6 -С. 10- 11.

41. Завадский Ю.В. Статистическая обработка эксперимента. М.: Высш. школа.-1976. 270 с.

42. ЗАО «Современные системы и сети». Бланки документов. 2001. <http://www.blanki.ru, http://www.blanks.ru> (21 марта 2001).

43. Золотницкий В.А. Система питания газобензиновых автомобилей: Эксплуатация, техобслуживание, ремонт. М.: Третий Рим, 2001. - 80 с.

44. Зубрисъкий С., Суковицин В. Улучшать обслуживание спидометров // Автомобильный транспорт. 1985. № 11. - С. 28.V

45. Иванов В., Ерохов В. Экономичное вождение автомобиля // Автомобильный транспорт. 1980. №12. - С. 28-30.

46. Карбанович И.И. Глубже анализировать расход топлива // Автомобильный транспорт,-1981. №9. С. 22-24.

47. Карбанович И.И. Экономия автомобильного топлива: Опыт и проблемы. М.: Транспорт, 1992. - 145 с.

48. Кармин В. Им зима не страшна // Автомобильный транспорт. 1997. № 2. -С. 16-17.

49. Квитко X. Анализ экономичности расходования топлива // Автомобильный транспорт. 1983. № 7. - С. 32.

50. Кириллов А.Г. Оперативное управление работоспособностью автомобилей по критерию расхода топлива с применением новых информационных технологий: Дис. .канд. техн. наук. Владимир. 2000. 210 с.

51. Кириллов В.В. Основы проектирования реляционных баз данных. СПб.: ИТМО, 1994.-90 с.

52. Классификация автомобильных дорог. 2002.http:// www/roads.ru/articles/a2klass.php> (10 января 2002).

53. Коновалов Н. Осторожно: компьютер! // Автомобильный транспорт. -1993. № 1. С. 25.

54. Крайнык Л. В., Гнипович В. И., Киминский Б. В. Городские автобусы: Современные концепции и проблемы развития // Автомобильная промышленность. 1990. №6. - С. 4 - 7.

55. Кралш Р. Системы управления базами данных dBASE II и dBASE III для персональных компьютеров. М.: Финансы и статистика, 1989. - 283с.

56. Кречетов Н., Иванов 77. Продукты для интеллектуального анализа данных // Computer Week.-M.,1997. №2. С. 332 - 324.

57. Кудряшов П., Путиевский Б. АРМ экономиста территориального объединения // Автомобильный транспорт. 1988. № 9. - С. 47 - 48.

58. Кузнецов Е., Посполит А. АСУ инженерной службы на новый уровень // Автомобильный транспорт. 1991. № 6. - С. 51 - 52.

59. Кузнецов С. Информационная система: как ее сделать? 2002. <http://www.citforum.ru/database/articles/art6.shtml> (22 марта 2002)

60. Лазебников М.Г., Бакуревич Ю.Л. Эксплуатация автомобилей в условиях жаркого климата и пустынно песчаной местности. - М.:Транспорт,1969. - 117 с.

61. Лигум Ю., Лещев И., Сотников В. ЭВМ руководит технической службой // Автомобильный транспорт. 1988. № 9. - С. 44 - 47.

62. Лосавио Г.С. Интегральная оценка качества подвижного состава на при-^ мере городских автобусов. Повышение эффективности технического обVслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. Сб. науч. трудов. М.: НИИАТ, 1983. С. 88 - 95.

63. Лунин А. Энергетическая эффективность автомобилей// Автомобильный транспорт.-1983. №12. С. 43.

64. Майворода О. Как измерить квалификацию водителя // Автомобильный транспорт. 1994. № 3. - С. 15-17.

65. Максимов В.А., Кузнецов Е.С. Оценка эффективности автобусных перевозок в городах: Сер. Автомоб. перевозки. Обзор, информ. / Информав-тотранс; Вып. 10. -М.: Автомобильный транспорт, 1991.-52 с.

66. Маняшин А. В. Корректирование линейных норм расхода топлива при неравномерном движении автомобилей: Автореф. дис. . канд.техн. наук. Тюмень. 1999. 22 с.

67. Маслова Т., Белова А., Ткаченко О. Нормативное планирование фонда заработной платы // Автомобильный транспорт. 1986. №2. - С. 48 - 49.

68. МейерМ. Теория реляционных баз данных. М.: Мир, 1987. - 608 с.

69. Методические рекомендации по выполнению расчетов экономической эффективности внедрения мероприятий новой техники на автомобильном транспорте / Техническое управление Минавтотранса РСФСР. М.: Транспорт, 1982. - 183 с.

70. МУ-200-РСФСР-12-0023-77. Методические указания по разработке планов организационно-технических мероприятий по экономии топливноэнергетических ресурсов. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1977.

71. МУ-200-РСФСР-12-0026-77. Методические указания по расчету ожидаемой экономии от реализации планируемых мероприятий по экономии топлива и смазочных материалов. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1977.-9 с.

72. Нарбут А. Н., Астапенко А. В. К вопросу моделирования движения городского автобуса // Автомобильная промышленность. — 1993. № 11. С. 3-5.

73. Наркевич Э. И. Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность городских автобусов // Автомобильная промышленность. 1981. № 8. -С. 15- 17.

74. Научно-практическая конференция по экономическим проблемам автомобильного транспорта: Тезисы докладов и сообщений. Москва: НИИ-АТ, 1990.-77с.

75. Немый С. Что показывает спидометр? // Автомобильный транспорт. -1988. №4.-С. 31.

76. Никитин ЕА., Станиславский Л.В., Улановский и др. Диагностирование дизелей. М.: Машиностроение, 1987. - 224 с.

77. Общая теория статистики: Статистическая методология в изучении коммерческой деятельности: Учебник / Байтной О. Э., Спирина А. А. М.: Финансы и статистика, 2001. - 440 с.

78. Организация управления технологическими процессами на автомобильном транспорте // Автомобильный транспорт. 1988. №9. - С.43.

79. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. / Бронштейн Л. А. Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1973. -512 с.

80. Паньков Н. Ресурсосбережение на автомобильном транспорте и экология // Автомобильный транспорт. 1995. № 1. - С. 39-41.V

81. Петров Б. Об использовании летнего дизельного топлива зимой // Автомобильный транспорт. 1993. № 2. - С. 37.

82. Петрова Е. В., Ганченко О. И., Кевеш А. Л. Статистика транспорта: Учебник / Ефимовой М. Р. М.: Финансы и статистика, 2001. - 352 с.

83. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. РСФСР. М.: Транспорт. 1988.-78 с.

84. Прудовский Б.Д. и др. Математическое обеспечение АСУ в транспортном управлении. М. .Транспорт, 1977. - 190 с.

85. Прудовский БД., Ухарский В.Б. Управление технической эксплуатацией автомобилей по нормативным показателям. М.: Транспорт, 1990. - 160 с.

86. Разработка методики нормирования расхода топлива и ресурса шин автобусов для условий "ДГУП 11-й автобусный парк": Отчет по Х/Д НИР / ВлГУ; Руководитель Аринин И.Н. №2760/02.

87. Расход топлива и ГСМ.-М.: "Приор-издат", 2003. 80 с.

88. РД-200-РСФСР-12-0053-84. Инструкция по получению, хранению, выдаче и учету топлив и смазочных материалов в автотранспортных предприятиях. М.: Минавтотранс РСФСР, 1984. - 38 с.

89. РД-200-РСФСР-12-0212-84 Руководство по нормированию расхода топ-^ лива и масел на автомобильном транспорте. Часть 1. М.: Минавтотранс1. РСФСР, 1984.-28 с.

90. РД-200-РСФСР-12-0212-84 Руководство по нормированию расхода топлива и масел на автомобильном транспорте. Часть 2. М.: Минавтотранс РСФСР, 1984.-32 с.

91. РД-200-РСФСР-14-0042-78. Положение о порядке разработки, утверждения, доведения и контроля за выполнением групповых (удельных) норм расхода автомобильного топлива на работу автомобильного транспорта.

92. М.: Минавтотранс РСФСР, 1978. 54 с.

93. Резник Л., Втенский Л., Кутлин А., Дедюкин В. Экономия топлива зимой // Автомобильный транспорт.-1981. №2. С. 38-39.

94. Рекомендации по экономному расходованию топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР. 1978.-58 с.

95. Роговцев B.JI., Пузанков А.Г., Олдфилъд В. Д. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств М.: Транспорт, 1998. - 430 с.

96. Романов Ю. Форма для содержания // Компьютера. 2000. № 10. - С. 2027.

97. Рютин В. М. Повышение эффективности выпуска автомобилей на линию при низкой температуре окружающего воздуха: Автореф. дис. . канд.техн. наук. Ленинград. 1982. 18 с.

98. Сахаров А А. Концепции построения и реализации информационных систем ориентированных на анализ данных // СУБД.-1996. № 4 С. 55-70

99. Семенов Н.В. Эксплуатация автомобилей зимой. М.: Транспорт, 1969. -136 с.

100. Сергеев А.Г., Аринин И.Н., Дунаев А.П. Перспективы диагностики и систем профилактики // Автомобильный транспорт. 1991. №9. С. 40 - 42.

101. Серов А. Сколько топлива можно экономить // Автомобильный транспорт.-1989. №4. С. 28-29.

102. Синявская Р. Знать причины потерь, добиваться экономии топлива // Автомобильный транспорт. 1986. №6. - С. 13 - 14.

103. Скляр А.Я. Введение в InterBase. М.: Горячая линия - Теликом, 2002. — 517с.

104. Скречко Г. Пути повышения экономичности автобусов // Автомобильный транспорт.-1989. №3. С. 35 - 38.

105. Степанов Г. Спидометр должен работать исправно // Автомобильный транспорт. 1984. № 7. - С. 31-34.

106. Сухомлинов Н., Коваль Е., Сироткин Э., Буров Э. Опыт экономии топли-V ва // Автомобильный транспорт. 1980. №3. - С. 39 - 40.

107. Тахограф европейского стандарта. 2002. <http://www.user.cityline.ru/~metgroup/tachol318.html> (21 июня 2002).

108. Техническая эксплуатация автомобилей / Крамаренко Г.В. М.: Транспорт, 1972, 440 с.

109. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. / Кузнецов Е.С., Болдин А.П., Власов В.М. и др. М.: Наука, 2001. - 535с.

110. Токарев А., Шмидт А., Шевченко JI. Новый подход к нормированию расхода топлива // Автомобильный транспорт. 1992. № 12. - С. 19.

111. Топливо дизельное. Технические условия. ГОСТ 305-82. Изд-во стандартов, 1982,- 18 с.

112. Транспорт России: проблемы и пути их решения (Материалы науч.-практ.конф.) / под общей ред. В. П. Валуйских. изд-во ВПИ, Владимир, 1992. - 132 с.

113. Ухарский В.Б.Техническое обслуживание и ремонт автобусов: Управление качеством и эффективность,- М.Транспорт, 1986. 205 с.

114. Чебышев А., Донченко В., Венгеров И., Белов П. Достоверность оценки водительского мастерства // Автомобильный транспорт.-1983. №4. С.-к 20-22.

115. Шаталов Г. Расчет маршрутных норм расхода топлива // Автомобильный транспорт. 1989. № 8. - С. 35 - 36.

116. Шутый В. АРМ работника производственной службы АТП // Автомобильный транспорт. 1988. № 9. - С. 48 - 49.

117. Parsaye К. New Realms of Analysis: Surveying Decision Support // Database Programming & Desing. 1996. № 4. - C. 26 - 33.

118. Raden N. Данные, данные и только данные // Computer Week. М. - 1996. №8 - С. 28.