-
2000
Крюков, Игорь Владимирович
Полученные результаты были подтверждены в ходе вычислительных экспериментов с использованием данных ЭМЛ SIMRAD EM-12S и модельных данных ЭМЛ «Сапфир». Они могут быть положены в основу ряда других исследований, а именно, могут найти применение в процедурах статистической обработки массива глубин более высокими порядками МЛА [33]; возможна
-
2000
Жирнова, Елена Александровна
Внутренние водные пути России являются федеральной собственностью и содержатся за счет ассигнований из госбюджета. В условиях сокращения финансирования путевых работ во многих районах водных путей регулярных землечерпательных работ не производится, они носят единовременный характер. Сокращение объемов землечерпательных работ приводит к уменьшению
-
1999
Москаль, Андрей Витальевич
-
1999
Тартаковский, Алексей Владимирович
Традиционно в системе транспортного обеспечения Арктики важная роль отводится морскому флоту, использующему для перевозки акваторию Северного морского пути, то есть совокупность природных и морских судоходных трасс, пролегающих от Новой Земли до Берингова пролива. Западные и восточные границы Северного морского пути установлены в соответствии с
-
1999
Лоскутов, Евгений Николаевич
Такое совмещение там где оно не снизит безопасность судоходства и не ухудшит экологическую ситуацию на реке, во-первых, позволяет шире применять коренное улучшение судоходных условий на затруднительных для прохода флота перекатах и стабилизировать на многолетие плановое положение фарватера, что благоприятно с точки зрения технико-экономических и
-
1999
Григорьев, Евгений Михайлович
Научные воззрения на гидрологию и русловые процессы, развивающиеся в зоне переменного подпора, особенно в верхней ее части, содержат еще много неясных вопросов, требующих дополнительных трудоемких и многолетних исследований для выяснения всего многообразия возникающих явлений, связанных с факторами, влияние которых весьма различно и определяется
-
1998
Кругленко, Юрий Дмитриевич
-
1998
Кругленко, Юрий Дмитриевич
Береговые укрепления, как известно, являются од-ннм из важнейших мероприятий по обеспечению стабильности судоходных трасс и обеспечению безопасности движения флота на внутренних водных путях. Широко используются они и в других видах гидротехнического строительства. Поэтому проблема проектирования, строительства бере-гоукреплений во все времена
-
1998
Михайлов, Валентин Семенович
Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства заблаговременно начало подготовку к реконструкции 1600-километрового водного пути по Алдану. За десятилетие до прихода железнодорожных строителей к Томмоту создана судоходная трасса с гарантированной глубиной 140 см от Томмота до устья р.Учур и с гарантированными глубинами
-
1998
Агеев, Сергей Николаевич
Все рекомендации, полученные в результате выполнения данной работы, прошли практическую проверку на реках сибирских бассейнов. При этом выполнены проектные проработки по участкам рек Оби и Енисея
-
1997
Ухов, Геннадий Александрович
-
1997
Долженко, Юрий Анатольевич
Йодные перевозки традиционно были и остаются одной из основных составляющих транспортного комплекса Республики Саха (Якутии). Несомненно, что и в перспективе они будут продолжать играть важную и незаменимую роль в хозяйственном развитии республики и не утратят своего •значения после выхода на Якутск Амуро-Якутской железнодорожной магистрали
-
1996
Гладков, Геннадий Леонидович
Водные пути сообщения издавна занимали ведущее место экономической жизни Российского государства. Наличие *зветвленной речной сети, обширная территория и слабое 1звитие средств наземного транспорта в России способст-эвали развитию водных сообщений в стране. До настоящего эемени в отдельных регионах Севера, Сибири и Дальнего эстока доставка
-
1995
Ботвинков, Владимир Михайлович
При транспортном освоении малых рек и проведении на них путевых работ эти водотоки нельзя рассматривать только как транспортный путь, но и учитывать, что малые реки и их водосборные бассейны являются источниками водоснабжения, а также основным! компонентам ландшафта, имеющими большое значение для экологического благополучия прилегающих земель
-
1995
Кабанов, Анатолий Васильевич
Наиболее перспективными в транспортном отношении являются реки районов газонефтяных месторождений и Обского Заполярья: Надым, Пур, Таз, Васюган, Парабель, Вах, Большой Балык, Аган, Аа-зым, Тромъегаи, Собь, Нщя-Монтого-^ока, Хейм-Паюте-Яха, Люмби-на. Ряд месторождений планируется эксплуатировать в ближайшее время совместно с иностранными компаниями
-
1995
Пронин, Владимир Иванович
Речной транспорт, обладая рядом преимуществ по сравнении с другими видами доставки грузов и пассажиров, является важным звеном в сети коммуникаций России. Особенно важное значение он имеет для жизнеобеспечения' районов Сибири. Использование речных путей в этом' регионе определяет их первопроходческую роль в освоении нефтегазовых месторождений и
-
1994
Рудых, Виталий Георгиевич
Содержание в нормальном судоходном состоянии и обеспечение безопасности плавания судов на протяжении 20 тыс.км водных путей региона осуществляет Якутское производственное объединение водных путей. 3 число этих путей входят судоходные реки Лена - от Качуга до Тикси с ее притоками Витиы, Олекма,.Алдан, Вилюй и другими, - а также реки Нитаяя
-
1994
Яненко, Аркадий Петрович
Так, речной транспорт находится вне конкуренции в районах гвоения новых территорий, быстрее и дешевле других видов мо->т быть включен в хозяйственный оборот
-
1994
Яненко, Аркадий Петрович
Так, речной транспорт находится вне конкуренции в районах гвоения новых территорий, быстрее и дешевле других видов мо->т быть включен в хозяйственный оборот
-
1993
Тиан Тинтенд
Практическая значимость работы состоит в том, что, располагая весьма ограниченными данными о ходе размыва вогнутого берега, можно предсказать дальнейшее развитие этого процесса на период порядка нескольких лет и тем самым определить объемы необходимых мероприятий
