-
1995
Салам Саер Фауаз
Цели работы: 1. Проверка гипотезы о существенной (в несколько раз) интенсификации теплообмена при повышении температуры поверхности деталей камеры сгорания выше некоторого критического значения. 2. Изучение возможности обеспечения в условиях ограничения теплообмена высоких показателей действительного цикла.3. Уточнение методики н программы
-
1995
Омар Шаукат Абдельрахман
При доведенных по шуму системах впуска и выпуска ДВС основным является структурный шум, возникающий в результате колебаний наружных поверхностей двигателя. Его уровни определяются величиной возбуждающих факторов, колебательными характеристиками конструкции, а также излучательной способностью его колеблющихся элементов. Изменение колебательных
-
1995
Шарапов, Александр Минахбетович
Вместе с тем, наряду с названными достоинствами, ДК ДВС присущи и недостатки, связанные главным образом с особенностями их газообмена, приводящие, по сравнению с четырехтактными бензиновыми двигателями и дизелями, к низкой экономичности, высокой токсичности и меньшей долговечности. Кроме того, характерная для ДК ДВС зависимость изменения крутящего
-
1995
Морозов, Юрий Валентинович
Необходика разработка метода - определения' конструктив- ■ ко-регулировочных параметров топливной аппаратуры дизеля, отличавшегося ьмогооакторностьв, универсальностью при реие-п::н различных задач и реализованного в расчетном програмулсм комплексе для ЗЗМ
-
1995
Басистый, Леонтий Николаевич
Научная новизна. Теоретически обоснована и практически' подтверждена возможность использования энергии отсечной волны для интенсификации процесса впрыскивания. Создана и реализована на 8Ш
-
1995
Лапушкин, Николай Александрович
Ваши отзывы в 2-х экземплярах, заверенные печатью, просьба высылать по адресу: 107005, Москва, 2-я Бауманская ул., д. 5, МГТУ им. Н.Э.Bay: гна, ученому секретари Совета К'?053.15.05
-
1995
Тринев, Александр Владимирович
Обоснованность такого предполокения подтверждается, помимо теоретических исследований, многочисленными испытаниями • тракторных и автомобильных двйгателей в условиях эксплуатации
-
1995
Миргородский, Сергей Иванович
Методим экспериментальных исследований в условиях шг.лул-астобасив предусматривав термометрисср^нйт ТС и .вс?духа. овгние • расхода серийных и зк:лчрим»нт'<ш>н1»х комплектов уюгих элементов ФГОТ и ззнер отстоя, сливаемого п?,с оссчуки-ФГОТ. ' ' ; - - Г , •■ \ ; .. ' Г •."'.; . ' •■ /-,■;_ ендовые исс/едовани« ТС, ииитирусаей ТС автобуса ЛиЙ>-525б
-
1995
Пелепейченко, Владимир Игоревич
Необходимш условием получения высоких технико-экономических и экологических показателей дизеля является обеспечение требуемых показателей газообмена. Для оценки качества газообмена используют показатели, основными из которых являются коэффициент избытка воздуха при сгорании, коэффициент остаточных газов, коэффициент наполнения, отнесенный к
-
1995
Несиоловский, Олег Георгиевич
Автором выносятся на защиту следующие положения:1) Результаты исследования зависимости экономических показателей дизеля ЗШ1-645 от температур деталей ЦПГ
-
1995
Несиоловский, Олег Георгиевич
Из вышеизложенного можно сделать вывод об актуальности работ по созданию систем охлаждения, поддерживающих наилучшее, с точки зрения экономичности, тепловое состояние двигателя на всех режимах его работы
-
1995
Несмоловский, Олег Георгиевич
Из вышеизложенного можно сделать вывод об актуальности работ по созданию систем охлаждения, поддерживающих наилучшее, с точки зрения экономичности, тепловое состояние двигателя на всех режимах его работы
-
1995
Марков, Владимир Анатольевич
Наиболее простым и эффективным средством воздействия на рабочий процесс дизеля является управление процессом топливоподачи. Причем, для обеспечения наибольшей эффективности система управления топливоподачей должна обеспечивать как управление величиной цикловой подачи, так и управление моментом впрыскивания - углом опережения впрыскивания топлива
-
1994
Галиев, Радик Ахсанович
Стремление* к" снижений эксплуатационных расходов топлива за счет использования обедненных топливовоздушных смесей (TBC) (вплоть до качественного регулирования мощности) при поЕшгенншс степенях сжатия (е > 10) приводит к необходимости решения вопросов по обеспечению надежного воспламенения смесей с большим суммарным коэффициентом избытка воздуха
-
1994
Во Минь Туан
Во Вьетнаме в условиях высокой влажности и высоких температур тропического климата вопрос повышения термопрочности поршней транспортных двигателей такта является особенно актуальным
-
1994
Козьминых, Владимир Александрович
Исследования, выполненные проф. В.С.Кукисом, показали, что одним из перспективных путей решения задачи получения работы из теп-доты УГ может быть использование утилизационной системы на база двигателя Стирлинга
-
1994
Яманин, А. И.
В ряде случаев применение НКС становится остро необходимым, т.к. традиционные конструкции оказываются не в состоянии решить ту или иную техническую проблему, особенно, при усложняющихся и часто противоречивых требованиях к ней. Так, одними из наиболее важных требований к авиационному ПД являются малые расход топлива, удельные масса и габариты
-
1994
Тимохин, Александр Викторович
Из энергетических машин наибольшее распространение получили двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые обеспечивают уровень производства энергии в стране примерно на 85$. Исходя из этого, перед современным двигателестроенкеы поставлена задача по созданию высокофорсированных экономичных двигателей с повышенным сроком службы и надежностью работы
-
1994
Угланов, Владимир Иванович
Реализация поставленных задач исследования потребовала создания специальных исследовательских комплексов, оснащенных аппаратурой для отбора проб смеси й анализа ее состава; оценки токсических показателей двигателя, регистрации и обработки параметров рабочих процессов. При этом для каждого этапа исследования производилась разработка соответствующих
-
1994
Мохамад Махмуд
Основным объектом исследования является У-сбразный короткохо.ц-ный дизель Д-6112 (6 ЧН 13/12) с' высоким газотурбинным наддувом (0,22 МЯа), созданный Головным специализированным конструкторским бюро по двигателям средней мощности (ГСКБД, г. Харьков) и предназначенный для установки на автобусы ЛАЗ среднего и большого классов
