-
2011
Гирник, Андрей Сергеевич
В настоящее время в современных локомотивах в качестве вспомогательных преимущественно применяются асинхронные вспомогательные электрические машины (АВЭМ), выполняющие функции приводов вентиляторов охлаждения ТЭД, приводов компрессоров. 5
-
2011
Бурмакин, Артем Михайлович
Достоинством циклического режима является возможность добычи нефти при существующей системе электропривода без дополнительных затрат на переоборудование скважины. Основной недостаток циклического режима - уменьшение добычи нефти из скважины. Кроме того, при циклическом режиме необходим более мощный электродвигатель, увеличиваются динамические
-
2011
Корнеев, Константин Викторович
Во второй главе выполнено исследование переходных процессов в специальных асинхронных двигателях. Для удобства восприятия материала запись исходных уравнений, их решение и все расчетные значения представлены в относительных единицах. В качестве математического описания электродвигателя, применены известные выражения, записанные в координатной
-
2011
Бублик, Владимир Васильевич
Одной из стратегических задач развития транспорта Российской Федерации является приведение качества и безопасности перевозок в соответствие с современными требованиями экономики на основе технологического и технического прорывного развития. В первую очередь эта задача должна решаться через обеспечение перевозочного процесса подвижным составом
-
2011
Михайлов, Константин Александрович
В настоящей работе рассмотрены особенности решения задачи нагрева, основанного на вращении постоянных магнитов вокруг неподвижной загрузки. КПД такой индукционной системы ограничен параметрами электродвигателя и механической передачи, приводящих магниты во вращение
-
2011
Маркин, Николай Егорович
В мировой практике для решения указанных задач чаще всего используются электродинамические сепараторы с бегущим (вращающимся) магнитным полем, в которых извлекаемые металлические предметы играют роль вторичного элемента (ВЭ) индукционной электрической машины. Наиболее близким аналогом такого сепаратора является линейный асинхронный двигатель с
-
2011
Клыжко, Евгений Николаевич
С самого зарождения классической теории и до настоящего времени некоторые положения теории коммутации не совпадают с данными практики. Расчет и конструирование коммутационных элементов машин продолжает содержать эмпирическую основу, так как классическая теория не может дать строго обоснованный и практически приемлемый метод расчёта коммутации для
-
2011
Горшков, Роман Геннадьевич
Проведенные исследования показывают, что в настоящее время наиболее конкурентоспособным по технологичности, ремонтопригодности и энергетическим характеристикам является электропривод, выполненный на основе вентильного электродвигателя. Но исследования подобных машин осложняются отсутствием единой проектировочной методики
-
2011
Сергеенкова, Елизавета Васильевна
Поэтому исследование возможностей применения генераторов возвратно-поступательного движения в качестве преобразователей энергии механических колебаний, поиск перспективных конструкций, проработка отдельных конструктивных частей генератора для выбора оптимальных конструктивных решений являются актуальной научной задачей
-
2011
Ильдарханов, Раиль Гусманович
Учитывая вышесказанное, особенно важно выявлять изменения геометрии обмоток СТ на раннем этапе их развития. Своевременное определение данного типа дефектов позволит вывести СТ в ремонт в рабочем порядке, не допуская развития системной аварии [6-11
-
2011
Ефимов, Вячеслав Валерьевич
Однако аналитические методы не всегда позволяют с приемлемой для практики точностью рассчитать картину происходящих в вентильной машине электромагнитных процессов ввиду её сложной структуры, содержащей временные и пространственные дискретные элементы, нелинейности магнитной цепи, специфической формы фазные токи и напряжения
-
2010
Полошков, Николай Евгеньевич
Однако дальнейшее развитие малых (ориентировочно мощность на валу до 10 кВт) асинхронных двигателей традиционной конструкции осложнено конструктивно-технологическими ограничениями зубцово-пазовых обмоточных зон. Для решения этих задач была предложена новая конструкция асинхронного двигателя — торцевой асинхронный двигатель (ТАД) с автономным
-
2010
Сарычев, Алексей Петрович
Автор принимал активное участие в решении основных научно-технических проблем, связанных с разработкой ряда электромагнитных подшипников для компрессоров ОАО «Газпром», в их испытании и эксплуатации. В результате во ВНИИ электромеханики сформировалось самостоятельное научное направление по созданию электромагнитных подшипников для «сухих
-
2010
Ляпунов, Данил Юрьевич
За рубежом данное направление развивают исследователи: prof. Tomas Bifano Boston University Photonics center, Professor Albert P. Pisano University of California Berkeley Mechanical Engineering, Professor Joey Talghader Nanosystems research group, Kenji Uchino International Center for Actuators and Transducers (ICAT) The Pensilvania State
-
2010
Миронов, Станислав Евгеньевич
Например, при проектировании транспортных систем зачастую налагаются жесткие требования на геометрические размеры тяговых двигателей. В результате может оказаться, что двигатель не развивает необходимое тяговое усилие в заданном интервале скоростей, что должно быть обеспечено для начала движения. При любом способе решения данной проблемы
-
2010
Гайказьян, Тигран Карэнович
Преобразование энергии не на промышленной частоте (50 Гц), а на высокой частоте (сотни килогерц - единицы мегагерц) позволяет в десятки -сотни раз снизить объем и массу элементов фильтров и согласующих трансформаторов, которые даже в современных импульсных регуляторах напряжения занимают до 50-70% габаритов и веса всей системы
-
2010
Власов, Андрей Иванович
Повышение уровня электрификации ПЭС, естественно, будет сопровождаться увеличением мощности, как источников электрической энергии, так и СЭС в целом. Исследования показали, что мощность СЭС ПЭС должна быть увеличена, примерно, в 2-3 раза в зависимости от типа самолета, а мощность одного канала генерирования может достигать 300 кВА. В настоящее
-
2010
Филин, Алексей Григорьевич
В течение последних нескольких десятков лет наблюдается бурный рост электронно-вычислительных систем, наряду с этим активно развиваются программные продукты, основанные на численных методах расчёта, что позволяет производить проектные расчёты на новом техническом уровне, с высокой степенью соответствия модели реальному объекту исследования
-
2010
Железняк, Иван Николаевич
Поскольку анализ тепловых процессов производился в ту пору по упрощенным методам, построенным в основном на экспериментальных данных, при разработке новых, более эффективных систем охлаждения потребовались и новые более точные методы тепловых расчетов
-
2010
Степанов, Евгений Леонидович
Увеличение удельных нагрузок при сохранении массогабаритных показателей тяговых электродвигателей, на первое место выдвигаются вопросы повышения ресурса КЩУ
