автореферат диссертации по транспорту, 05.22.06, диссертация на тему:Повышение качества и долговечности сердечников и крестовин стрелочных переводов путем усовершенствования технологии их производства
Автореферат диссертации по теме "Повышение качества и долговечности сердечников и крестовин стрелочных переводов путем усовершенствования технологии их производства"
- \№*М1Пг0ТЕТСГ80 тра ¡спорту украш
/ь^рспдгргзскч'л'! д2р»внй8 техн1чнш1- уихзерсягег зал видного трашпоргу
/Й:
'УК 625 О51,.;,62Т.?«
На правах рук о иксу
смирноз бор1с МИКОЛАЙОВКЧ
Шдеяззпня якосг"| 1 довгогпчносг! сердечник!з та хрестов'лк стр! ичкж перззод!в шляхом удос-конекешш гзхнологн ¡х эиро<5ниц?ва
Спец'|альн1сгь С5.22.06 - За«»зничаа коп^я
■05.16.04 - Ливарне вирсбвицтво -
А 3 Т О ? Е ^ Я Р Л I
дисертаам на зд'обугтя наукового ступгня кандидата гехж чних наук
Ди1 пропегрогвы: * 1995
Робота виконана в Ди! пропетрсвському деркетксиу техи5чному университет) за^пзничного транспорту.
Науков» кер*1Внаки - лауреат прем!» Ради Мнх!стр'|В
• С£СР, доктор техтчнкя наук, професор Рудницький Л.С,
- кандидат техн«чиих наук, доцент
Бобияев В.П.
- доктор техй1Чцих иаук, --доцент .
Дан»ленк?> £.1.
- доктор тех и! чних наук, арофесор
Волошко В,Д.. .
- кандидат техн'|чних наук, доцент
Саянез В.Н.
Прозз]дне п!дпряемство - Прздшпровська загпзна дорога
Захист в5дбудеться " $Л " -^ШШщй, 1995р. о у год, на заЫданнГ спаща^зовано! вче^ТГрада в Дтпроаетровськону державному техшчному ун1верситет1 зад»зн»чного трансаорту Зм адресоя: '
320700 ДСП,-и,Днепропетровск, 10, вуп.Академ! ка Лазаряна.г^уд.^Д^ 3 дмсертац!ес иогша ознаКомитися у <и б л 1 отец! утверситету. Автореферат роз!Слаш1Г: " " 1995 р.
Наукозий консультант
0ф| ш Л и) опоненти
В'(дгук-и на автореферат у двох екземплярах, заверен'! печаткою, просимо над'юяати до спец1 ал'оозанси ради ун'изерсигету Д 03,04.01.
ЗчешгД сокретар спеш аягзованси вчеио» ради кандидат гсхн! чиих наук
доцепт
Гнатенко В „Я.
ЗАГЛЯЬНЛ МРАХТЕМГГ.«А POEwTH
Д!_:у.»,чяьц'| сть гобоуи. Су чао ai умов» ексялуа?а«1 i зая)зпих до-pir' хз past ериз/ягься пост) îtuo зроотаючж сбсяго.ч перевозок, soi ,ть-гешмм ;::с:< noïзд:в з niдзнпени,1-;;: осьозими лазангагхдкнями i stíl ль-oo-шга« сэвдкоо?1 руху рухокого скязду.
Тама i нгепситка'.чя робот зал; зшчного гра;;аявр'гу зкачно ус-к лсд ass роэ'огу ус ix &«емеьт|з sepx«boi йудови ro^ii, noripciye оояов-«i параме?pu npoutcy ззазгод! i рухохогэ c¡:ладу i ¡:orai va негативна вплизао на нгуий^егь i прац^здагн! егь сгр! лочких пзр-зод1В, Цо ::ред'язляе niдз^нзш вдаоги до í х skocïî » "
Ci pi яочяий азре3!д ял,деться складною i дорогохсс?овноз частиков J5 будол1 aani'.iii^'moi коя! i, si дпоз'1 jatbHoi за мазн>с?ь i баз-пе:су руху я"! зд| в :> усгансвЕениии взадгоотяма в mí сцнх пере::ра,■кузена* рсяковкх няток . Через ае et pi дочпаЯ перевод позявек б у г/, mí ц-кич, muí йнип аоя ¿¡ccnsyara-ii i i довгоз! ч;:им.
Найб! «ьз ао-:-:роао:о коаатрухш са в о im» зая1зклх дос!г кигя-егьсч стpí «очаа?, ttspsBü о горогкоэ aöi ркоо хрееговияоэ i ли? км сердечнике», зихон&чкм у вкгяяд'| загавьчО» síasíoxh э зношувглоп чаатикез вусозип'о.
Сердечки;-;',! i хрЗСТСВЧН'Д C?ptJi04tíKX ЕПрСЗСд! В ВЦКЮ.ОЯГЬ 3 BÜ-сокомг.рганцово> стаи» IГСП ЗЛ з сук;*.х п» очаяо-гяанянах Формах (ПГ5) .
Шд»иг»Н1 екопяуагац! tai иезагеажзшп г.рлд'явияЕть ni да trae «i вкмоги до ssoct» on-esi 1ГСГ13Л. !Ьзадсв*( ды» укози кризгал! заци с«р£вчи:«»в а ПГ?- kî дозволяв«ь я!д в и ¡дал kv.\сть c?a?.i ПОПЗЛ в робочи'.у capí пр-.х 3tдшсок.
Страх сур» лочних перевод'!» зазечмгь в»д hkoctî- стая!
ПОПЗЛ i cspoäy служб и xpsoroBim з яитин сердвч'никои.
Акгуаяьшсгь робегч вяэначазтызя neoöxiдн'югв шдзицгши якост! га довгов! чнэот! серд!чн.:к!в i крестовик огр! дочних пере-
вод'¡в и умоэех »«гекс«ф» каш ! робот;: зашгних дор! г. Шдзк:,ее-кя пкост» Уй-довговНиосг! них в]д,т.шок ,чо>© сути досягсево аллхом удоскоиаяенкя технояог» *» *»х вкреЗикатва 1 'згакрзнкя иаат .чье сис.-,-ягяяьих тол503их умоз дня формуваикя структур;! та ¿даотиаостзй г.е-таяу особливо у зон! зпосу сгрдсчнкк»ъ хо^стомни
Хота.робота. Шдзвщгняя якост! та дозгоз5чвост! сепде".тк;'.а 5 хрестозш; стр! яочнах перезол»нляхо» уд-:.С!;.»напз»шя те»» тсг»» 1х ввробивигва, зниквння- собЦаргос?» та <г£/д..емкозг1 зк^обакцгга
НИХ 3)д«И2!К.
-Методнха досл¡днень. Для досяг«екк1 лостазкмкм мети, дисн;,-хеиня проводились як на агбора?ор:Л а так 5 ва иромйоаоа* я'отадИх, а ?акок в експлуатац» йаих унсаах безшсередньо в з&г\зиичи( й «оки-При цьсму <5уяи внкорисган» стандарт«» ! спеи?аяьн1 метод и досид-ження з зпк'.риотаяням сучасиого усгатяуважш > г.риаад>и<
й дос«»дквннях зоетосовуваяи нсгоди яагематкчиого иодеяя» вавня з ввкористаннлм сучаснкх £0.»!. Нео5х5дн; рззуяьгати доводке нь тдпягались ойробш. на ЕоМ»
Наукова новина. ¿ос яд дкеш прсцзздапмсто з коя! I « мрак тар экосу чктих сердечшшн храотовкн сгр1 мчних перевод»а у взазио-зв'язку з як»ств вкх»дного метаяу I техно аспеп оаробнни?за в!дяи-вок, Розро5яеш I науково обгрунтован! аяяхи п»дзикення над1йност! *а довгов»чиост» «их в1д?квок при екоп«уатаии п»д по«здоий.
¡1роведан гшамз сучасних методов гпдэвцення якост» стая! ПОПЗЛ. Потешав ней наиЗ'шыз ефактквиий метод по5»п®ння, пкост» стая» » п'(двицення експлуатац» йно» ст.» йкосп сердечник» а хрвсювин стр»»очних перевод»в.
входом коррзпяц» иного анад'»зу потиичен» факгори, як» виз-начдоть зновуватсть с •■•ал» 1£(>Г13Л в уиовах вппяву ударних та сти-райчих «авантаже н;> ъ»д «гне рухомого складу. Иа цЦ*. оспой» розроЗ-
лека кр!гер!альна методика прзгнозузання ег.салуатац! ¿moi cri йкос-ri сердечников храстозин.
Розробяена катемэтичнз модель теп ¡¡ового поля систа;:;: хнд/гга-. ка-фэр.сл ¿ooniAxei:::?. .карсхтер i сзидх1еть поваре шя фронту кристалл saut t пù nopeîvby 'рердечнака.
.'te ooHOiii а** дг-.-■li.Sïeiib 5з урал-закк-; окегссрсмзктаяышх данях астацозлеп! i. георет-.мцо с^груитозан! параметр« сб шцьоваиого кокилю, забеспвчу»ч'| иа»<5| дьо сприяг?кв| тепло»! уноз;; формузашш стая! ИСПЭХ з ш:со:с;:.чи ексгкуатасл fisi^Ks; характертетс-скаки в робочоку ша-pi сердечника у "онi noscpxs-i катания»
Рсзроблена pauiокачьна технолога я" ai дгизки сердечник! .в хрес-тозик s обчицьозат. кокГчь, яка дозлочяс гпдвисцити я::!ать i дозго-в»чн!сгь цих конструкций при експ луатац! i .
Рэзробиен н.'тод i агат о,тазов ого прискорзння проносу затвердевания р!дких сомотверд"» »чих сум! вей. .
Доел! длэн^ меха;» зм витиснения ТСС £ зазор при даиурвнн» модея! в су«!к, лопередкьо залягу л яое^мь. Встансвяев! оптималып параметр-,i цъого проносу.
Практична tii инпзть рэботи -скяадйсгься з комивост! пкро'аого ¿«карнстаиня рззуиьтаЫг boenijweets», н&усово-дося»дпицысим* проект-яи.чй та виробничи«а орган! зац! ям;;, а такох окренвма досл5дкякаш у HayKoain та |'нмзнера!;1 д1*яяьнсси.
Ус! основ»! av:c!iOBi;^ та разpaxyикон» методики дезаден! до рЬз-ня практичного вкглриет&чкк. Практична зкжористания ргзультат'ю дося»длемпя з виробництс! сердочнихП? та крестовин дозволить шд~ зипити як'| сть, над>йн!ст!» va доагов^чн»сть них конструкций при ох-сплуатацп в oi.tiaHHxaiii hcî ¡.зпиз'кта трудоемкость внробккитаа та сосЯаартють ¿¡дгиеок.
.Сердачники, »¡длнтГ в кок i яг. обяиаьованкГ! РОС, викэристащ у стр; гочняк переводах типу Р65 марки I/II на
гояобнях коп! ях Придн'щровсько! га Шзденио-Ургльсько'| о,д., такой на Експерекентаяькому к! яьи» ^НДГЗТ. 3 шев метоз доои'дна г.арг!Я сердечников у ю ш:ост! 12 прм. виготовяена на ДСЗ. За да ним и експ-луатацм йних та пол1гонних зилробувачь гола« э!дказу хресговин з досяшшми сердечниками з Д|Яч!й ко;:! ! вице гонаяу в1дказу хресто-вин з рядов инк сердечниками на 15-20?.
, Апробащя роботи. Основ 1« науков! поношкйя та матер! а,т.; ди-сертац'| 1 були дох ладеш I обговорен! на Координат Г,них парадах по Ыдвиценню якосг! сгр!лочких перевод! в (н.Хуром, 1989 р. та м.1е~ шнг рад, 1990 р.); на науковому семинар! кафедги теплотехш'ки ДПТу (1991 р.), на всеукра! нськ! й науково-практичн'1 й конферснцм (м.Дн!пропегровськ, 1993 р.).
Дисертаа» йиа робота була розпянута та ухвачена на зас!дашм ха$>едри "Технология матер1ал!в" з участ» фах>в'1пв кафедри "Коя'|Я та кол! пне государство" (Д11Т) га га&х^вшв ка^едри "Лкварне ви-робниитво" Дериавно! мет&лурп йно! академ'|! Укра! ни (199'» р.),
Публ'/ кац! !. По катер! а лай дисергаим опубликовано II роб!г, з котрих 5 алторських св'|Доцтв„ Основн! положения дисертац!! воображен'! в ^ науково-техв! чних зв!тах.
Структура та об'ем роботи. Дисертац! йна робота складаеться з вступу, врозд">тв, основних висновк'1а, списка Бихористоапно'| литература з 127 наймекувань; аона викладена на 213 стор| яках, в тому числ1 70 малюнх!в, табяиць, 7 додатк!в, ОСНОВНЙи ЗМ1СТ У встут розглядаються; актуаяьн! сть теми, м;та, пауков а новина та пракгичне значения дисертац! йно! роботи.
• У первому розд'ип на основ'! вивчення в^тчизнянях та закордон-них л'пературних диарея виконан анализ умов прац! та характеру зносу еигих сзрдечнил! 4 та хрвстовин стр! почнмх перевод!в, вста-новаен! основа фактори.внзначаич! каД1йн1сть та довгов! чц» сть
сердеч;:ж»з та хрестовин при еютйуатацп , в ко~П, Зробг.сио ataxia технологии як! в'.жортоговувгьсп в тспереан'н! час при виробн::ц-тз! пик В1дг,ивок, в^мчзи» ix переваги та ведетка, сформульоэан» задач} доая1дхепня. Сзрд yc'tx iki;« ochobrux вуз л» в строчного переводу хресгозина - fjithü сердечнхяок працае 'в aaßöi яш валких умов ах, перед ус'и-; тому, у.еках сердечника поручена безперерв-гЛсть кол» Г:Н01 шпчи та колеса рухомого окладу, як» перэкочунчись з в?стря серд»чк!5ка на яусозу частмну (ado назад) огзораоть знача! ударн! та стнргкч» вязакта-гекйя на nasi контакта! площадки езрдеч-¡ша та ьудозик»Е з мгтгах зона перохочузання. -
Крш того, i:a позорхн! кзр«юи хрзстовани та сердечника е :iiCUS3i nepiBuocri , з ьигтяд! зяядвн чи си.чусо!даллн! (кал I.).
Зоил передачи да§л&щ<1 oth wäccc^ толь:;? на сгрЬкжк
Гт7777Ш7Ш
Зона лгръкчн схЗ/ШУ' от тмса. ттю ftz 3c« stpifam
ycdüUK
ävä«.
¿СУ/.'ГК
Ыл! креогммы
■Т/шгот пгрехатаШиц лв юношж-т нпшоЪшт-. frnduna athiwm?} 2.~$глЬшл afmonSoAUW
fia.i.I» Схема перзкочузаяня кояесио» парк по хрестолшц
По hipi rtüocy гли1ипа »¡зр5виосг?й з(П гвдусться, с;о. шдз^чуо Mi4ni г иск и та ио.чгакш! налругк» ü наел» дох цього хресговипа ! а-т-знсивко зносуе-а-си у зон"» пгрекочувашя. бтрага геомгтрячних роз-м!р!в тут, в початпоы;;! пер! од екешуатац»» преходить, гояовним
чином, за рахуиок з'и!'ягтя, a ni с ля пркдбакпя наклепа «ai i - в рзаультат! викрипуванкя, вяасл^док контактно"! устаяоит! i з-1тертя, впасл5док' виносу часток меяалу з поиэрхней кслчння.
В стал! II0FI3JI контактно-устал) сн;. руйнузания уекладнаються тик, що вона нас в »а готоз! дефект у зигдяд» багатьох пор i рыхлостей, як! створюиться в процес'1 виготозлекня з5длнвок при крис-т&мзацП мегаяу у-форш j. а такой неметалевг' вкйичашш, ракоэини, засори В|д форму'вально! сунши. Широк*! та порист*! границ*!. зерен являиться концентраторами зс! ляких кеоднор^дноотей (м'жропор, кар» б! д; в). Вказан» дефект« окутать концентраторами кал руг В!д яких зародкуються i розвцвасться хршини усгалоолч, призводяни до вик-рииування метану на поверхиях котадня.
В тепер"|вн5й'.час ва Дн'тропетровському. i НовосмЯрському expi-яочних заводах сердечники та хрестотхинн эгдл-иваить в сухих ПГФ, Biдносно високий тепловий-Onip tokoí -форми. негативно .в5дбиваеться на структур! i властивостях стал] 110Г13Л. Форм и виготовляються вручну з прим! .нзнкяи пневнотрамбовок. Така технолог-!« малопродуктивна ¡ трудом/Oíica, fópiBHOMipKü yai-льне инк, нязька м'щшсть су-mí di i ¡ни-! дефект» фории приводить до к дикого браку i низько! якост-! выпивок, ila (^уроиському cípi дачному завод'г форми-для в!д-ливки сердечник! б виготовлявтъ з допоиогов nicKoneiy. Це шдвищуе продуктивн'ють, пол'шауе яшеть форм i si дливок, nexauiзус процес виготовяенкя форм. В той. же час шскомет характеризуется низькоя експлуатац! Иною пгд! йн»сто. "Вузы;им" и?сцем-заиияаеться процес сушки форм. Застбсування п'юкомеху не вир'юуе питания управя! кия проиессм кристаи! заип в i длив о к у фор»,
. Отке, задача удооконаления технолог; ¡ з-|длигок сердечников явяяеться актуальною«, В1длов1дно з кето» робот i на основ i anani-
зу гнтературш« га патентник науковнх дг,;зрзл скорму льозаш основ-Hi заедания иих д.ос;:! д^енЫ
- достмдити впл;з хкмчпого складу, мехатчних властивосгей стал! ПОР13Л <! технолог!чких бакхор! в на працзздатш сть лит их сердечни-к«в та чрестозин стр? лочних переводов;'
- досл1Дити сучаон! нечоди пол'шшення. якосг! стал! IIOFI3JI. Установки капб! лыг ефектиэкий. метод пол! псення якост! стал! та п! движения експлуатац! йно! ct'ikoot'v сердечник»в i крестовин отр! лочних перевод! з;
- розробиги методику прогнозування експяуатан! оно! cTim:ocTi сердечников при робот» в КОЛИ»
- досл<диги вляга умов геплов!дводу на структуру'i .вяастивост! стая» 11СПЗЛ в зовн'шньому кар! проб i в робочоиу napi в зои! эпосу сердечник»в хресговик;
- розрэбитл какб! яьи раа'юнаяьну техкопогУю з!дя::вхи сердечник ¡в 5 крестовин з нетоэ mдвижения довгов1чцаст! иих конструкций ара
' роботГ з коли п!д поездами;
- дссл!диги пара,чатри, розроблено» технолог!! в промколовкх уко-зах;
- досл!дитя характер i ki нетику зкооу сердечник! в, в!длитих в сб-яицьозаниз кок! ль в npoqsci експлуагаци .
В другому роздI уЛ розглянуто питан?,я дозгсв'шност! актих ' озрдечнпк!з s крестовик у взасмозЕ'язку з як!сто э их »д ног о металу. 3! дм» чаеться, цо ni двнг.гиня строка о луж?к сердэчцс;:!з i хрзс-този.ч мояна добитпсь ояяхом ojirtiMi s.vjt I ix гесизтрачнах парачет-р!з, призводядах до 'Л!и:;знк.? дина»:»чних офекг1в, або за рахунок пол!псення /.кост! м-гтаяу» Кврппй ¡зяях практкч:» внчгрпзг себе, так як гос1'.згр1я nsg.tr/ i подсехвьзго профягв ирзсаоз кн док л ж но ! гяя-бохо прорзблзна i тс/му но- йота б! яка я at к «сгсгшго (идвкзенкя
строка сзугйи ц»х в!дя»даск. НаГ;й1 еыз дох;« льиш чадхоч о пок5п-еошш якост! иетаяу сордечиик!з.
Дося(д«еийя вкконан! к.г.я. Р.З.Кацем, дк.2 Л «Дан 1декко га 5 иаими вчоикми дозволяй стверд-дваги, цо ..рацездатш сть крас-товна заяекнть в!д мох&н! чиих-вяастивостеП вих!дкого метаяу, як! в пок&знйками Сого кехалург! йио!. яхосгч'»
Установкой». £;о ¡з зб!яьпокням яко!-небуть !з харахтсряс-ги;!: неяаяу:^; ¡5*0 2 чи °УмаР1'°' харамерксгнаа пяаетичиоот! Д-р с посте р^гасться з6|льезшш трквалосг! робоги хрзстовин, в краже гонахе.ч пронущсиого Бангажу, Цт оаяежНсгь внрахена явно ! сутто-во (наг.,2.).
8 трвтьому раздал! дано акая«з основных кагод!з поя1пизння якост! стал! ДОПЗЛ 1 п»движения скспяуатац! йио! сх)йкос?! в коли сердечник"!в хр-зстозин стр'| яочких перевод!б; На основ! цьо-го анап!зу убтаяовкем найб! льа е<|сктшзт аяях.и позппаеняя пкос-гм стая! ПОЛЗ! ¡"-.тдавдоиня ег.сняуатшл у;ас! сзчйкост» сердечников хрвсювии.
Питаниям яод?пиз1шя яком! стая! ПОГХЗЛ I тдзквдиия екса-яуатац>йно1 сол гасосп сердечник! в хрестрвин стр!вочнкх переводов присвятили сво! робота бягаго ■дооя!дт'.к1в: П,А.Гончаров, В Л.Власов, О.Ф.Коможэза, М.БДаршсуяа, В.Л.Суяые, б./иИур» Р.З.Кан, Л.АЛоглинов, М.С. Н!'хее®,.бЛ» Прях!я, ЕЛ. Дашдснко, Б,Б.Гуляев, Н.М.Ап?екар, ПЛ. Титареш» та пгсм ,
Щ роботк вклячаахь в сой'!: питания оп«1к!зедн гсометрич--кик параметр!в сердсчнкк«8 га хр&стовиц э «ион зменсення дина-м1чних ефакг'|Е ! поппаешш параметров взаекод»! рухомого с к валу'та коя!!, цо в к'мщсзому ргзувьта?! гидвизуе працездаттсть сгр'| ючних переводов; розроску нов их способ!» розкиспения, иод!-Ф'п'.увацяя та додагково язговааня стал!киб! р оптимально! гсыпг-
ратурк i сасоо'у залпзаннй кеталу в форму, удооконаленпя рзкш;у тергпчпэ! обробки ni д г. нтзо к; удосконаленкя техноr:ori i niisapnoi форм;-; i розробку метод! в доексп ayanaii йкого 3mï инекня позерхпеп кот шпя сердечник!з.
№ - J7Î
« S! « ir-
tj s r -
M ïi* ïr
Ц
s? Î-
s «0 ■.i •Q,
£
i \ V -, f> f ~~.....зГ~ >> "À У» к JV^.,,-- w' y.
Z/ — 0 \>
1L"" G-
90
НО
¡30
за 50 70'
llpi.WAi.Hmi томах или г футто
m
■vS
35 « .
« f-
>c<j
$0 5g
h-
S; «
Мал.2. Валю механ?чних взаставостей зкх?дного металу ¡¡а
працездатн!сть хрестсзин сгр|лэчних перевод!з:
I - кола м?шост?; 2 - маха текучост?; 3 - сумарна характеристика пластичное?i.
В;д!.!1чаоться, г,о яюсна первинка структура i bkcokî зласги-вост! литого кеталу, досягнет за рахуиок спрккткизих умов к ристал? sauii в л кварк? ¡"i «'орм i. визначаоть структуру i з ласт'.шоот! стал! толя тор;-:оо'бробки, зпяивають. на процес доекйплуаташ йного ! екепяуаташ яиого зн» uhsiihh"кеталу, тдвицуе експлуатаи! йну cïifiKicï!» сердечник?з ¡ крестовин. Кззадоз? льна первинна структура кеталу г.-.оs:e змсиьеити його яглсть, досягнену за допо.чогов будь-якого о зкдазсзначоких метод!з„
Зйконанпя анализ показав,' 50 заздання пол!пизння hkoctî ста-ni Ц0Г13Л та п!двг.:цз1;ня дозгоз^чнтст? сердечников хрестовин стр?-
яочвих перевод!з ucoiíxiдно niipicyras;: г tic^jy Vipry •<• -i удсс.чо-налевня техвологи" ггкьарко! форм:?. Застосухан::л ;:о;:1 гел з н-
ноо товчоа tá¡HL'KJ3ssi явяяетьск однкм з найб!яьа ефс£?*м</х г.-^од!», доззоляпчих управляли'яроиесом' крзогае<зац»i .31Дяи;-о~ ;; таро-коя/ д» апезо!» га погтаити структуру i я;исгь ногалу в робочом» s.ap'¡ сердечник!в.
■С четвертому рэзд'» гЛ вккяедев» катодичт аспект,, прои'-r ззаио? технолог! t, подана характеристика об'е:тг1з дос л i доения. Приводиться опис спсц»аш«:х язюд'|В 1 засоб! в доел!дхекил. • Одипи г збч«т»а доел!дкеиня о'ула у! дна еакогверд"»юча сум!г (РОС), яку »акорас-говувавк в якосг! naiepi алу для обжацшакня кок» лей.
Розробяепа кегоди;са досл!джеиня електровагр!ву РСС з motos прис-корення провесу н тверд! шш„ Метод полягас в тому, щз РСС, замкнзву .kís модели» i кок'шем, вклвчали ъ елекгрични!; ланцкр пере-м! ввого струну як onip. При проходжнв! струну в cynic! ввд!яяеться "дкоу лез еп тепло, яке сприяс-процзеу i! тЕордшвя»
Воз роб лена методика до.с®1дкення вплизу питомого тиску на су-míо, величшш зазору м!к модели» i кок! чаи та сичдг.ост'» заяурания моде л! у сум! в, на процзо фориування облицьовочного покригтя. Остановлена заяеншеть ц!к шка п арам е т рам к - ¿ибравий оптимально реки;--, нанесения РСС на кок» ль, забеспечувчий Бисску як! сть форми.
Другим об'сктом досл!д«еиь являлась стань ИОГХЗЛ (х!м!чвяй склад по ДОСТ 7370-05) , яка сяукить материалом иитих сердечнимв та хрестовкн.
Доел'» джували метал стандартних ! спец»апьних проб, а теко к метая реаяьних в'|дяйвок. Теря!чну обробку в»дживок ! проб проводили по режиму, пркИмюму у яи®арному цеху ДСЗ для сердечники* Для Д0сг.'.Д5сеши впляву р!эмих тепяовцх vmoü на форкувавкя структур;; i ьпастиаост-зй стаи! ПОПЗЛ. ь»дянвахи прзои сноц! as»!io¡ koKCTpyKL'i ! , поперечная перетин я к их по форм! ! розм! р;-».ч бявзигкй
. : п.- ..: - '--о:..; ■ v ь-, j,r::¡3 сердечшгка крестовини ?ünj ..i/L'. Lh uc¿> i. -•.> y.-:or;:: ;cp!icra;n naui i проб до умов к ристал» за-¿1.}»двчня:;« у в»А|.ов1дйому кервтину.
П'гтий ;;озд» з срцозячвкий патаиип створанкя irntái яьо сприя:'-v.vob крисгаги i сердечникíb храстовин у яиварш й форм i, ■ü о одtfsos; з голозн;::< задач при розробц! технолог!! з!дяизки сер-лрест^ыи, т.м лк леки зизначавгь структуру i власт'ивсст» литого ыагаяу у зон! зносу u;¡x ко негру кцi í5 », з kí ицевону ni дсумку, е,:спл»агац! Кну ctí .»»сто. Б зз»лзку з айн доел» дкуваяи валив р'юинх гепяозих у;*ов у ли-■?apH¡r;q)op-ii на структуру i влаотквоат! стал! IIQFI3JI у зовнплньо-. и у шзп| проб«
Результат;; доок»дхення .наведен» в тай яиц».
Габлнця
Валив товп» шару сум'ш» з обкицьованоиу кок» л» на BisacTKBocTi стэл'| И0Г13Я з зозт иньому иар» проб.
Товща иару;Серздня ивидк^сть ___Bjiac г!Шост i J3T aji _■ ______
РСС.мм
ох ол одяення,Град/о: г; ,,, „; . „
в i нтзрзал» темле-: ьи лы »сль;_«асн2 в язк»с*ь _
ратур 1650-870 К ; ' .'до загарту-:п! сяя за
: ;вг
О ¡i, 15 7873 ¡(55 3,3
5 2,7 7872 320 3,25
10 1,85 7849 225 2,7
15 -0,92 7765 195 2,15
40 0,8 7772 95 1,95
Установлено, ¡до при в»длип -i проб в облнцьозаний xok¡ ль, збí-зъоеикч тзцдкост! охолодлзння методу найб» лыа поче тно при зкень-remii Tonsti сбдицыжки в¡д 10 и» до нуш. Б результат! зроотас í'íi Bbiiícxb i ударна в"лзк»сть стал» в зоэн!иньому шар» проб. При jó» чькешп товгп об*иикяк;1 Ói льве 15 им сшидк^сть те л лов i дз иду по-
чинае стаб'| Л1 зуватксь I умов и охолодкения кабяикааться до умов охо-аодження в п!счако-глкили»й форм! а пои«тно знккусться щ лыноть ; ударна з'язк'ють, стая!»
госструктура стал! шсля загартуваиня, з п! двпценияк ывчдкос;-т! охолодхзиня характеризуешься др^бнокркотал! чноа будсвое (бал зерна зк'|нзеться в5д I до 5), тонкими иежачи ауствмзиих зсргн 1
дсутш стю к5кропор, цо пов'язано з'в'|дсутн!сто велик;;/ кар(5!д1з а литому стан». Так! зи! ни. и структур! пояскюагь гн" движения с;! яькос-т'1 1 ударно! з'язкост! стал! . Зносост! йкп сть, оц! кацапа втрат! роз-м!р'|в, зростас в 1,5 раза.
Для досл'|Дкек1!Я впливу тозц! облицьовки на характер ! • вшкдк! сть посмрен.чя фраиу кристалл зац| ( в будь-яко;-:у пгрвтиш сердечника \ визйачсння параметров дзогарозо! форм и, забезмсчувчйх спри-
ятлизI йеплов! укоин формуванпя .щг,< в»дяшзок, с'ула розроблеиа ф!аи-ко-матсматична-код®хь валового поля систем;; в"|дйквка-дорма.
§1 зичеа- скотсма дг.кзка-форма розглядаеться як суц! льне сере-доаище з перам; ннкми го координатам гоплоф!зотвими вк&ставостяяп, залежними в1д температуря. Вяршусться-плоска задача, та;; як в тре-тьому иапрямсу вбачаемо систему кеск! ичекио протягненов, цо зиправ-дозано великов довк.шоа виробу. Формально задача озодкгься до р! вен-ая квазил'1 н1 йногч» дзо1ир.чого р!вняння'теплосроз(дносг1 з перем'( ннями
Точними методами таке р»вняння на вир! шуеться. Вяходяч-,1 з анализу е;ссаернментаяЫ1ИХ результат»в,розгляду ф»зики процаеу ! алроба-ц! 1 р!зних п!дход!в до ^ако'| проблеми, вибраний ( нтегро-! нтерполя-р.ний метод теплового балансу вс»х тонок Ытчато! иодея! система,
одержана схема апрокешацп пох'гдно"|.....по часу ! формула "иагкр!з-
ного рахунку". Розроблена локалько-одкош рна схема 3 поел! дозкост!
дйох схем заметь п носко! задал; .
(То р^гоблеп! я соде л! складеио алгоритм i протрачу розрахун-::у для сучасчих ЕОМ. Матекатична коде ль та експериментальн! да:п г ¿дерган! при досл(д?знн1 иетаду проб» доззокияи вставовнги, г,о наяб! лык сприягкив! укозн кристал! зац! i сердечник!в забезпечуе об-яацьозанил кок! ль. г;о мае то;зеу обяицьозки в зон! знооу в кеяах 5-10 им ц 30 иг! па ! д! яянхаХ форми. fiepem нна у овца облицьов-г.и забезпечуе ! нтопензций напраалгниЛ геплоз!дзод з поверхнеЯ кот! н-ня сердечн:;;;! в ! ¡¡eo6xi дну податлив! сть ;:изар:ю! форми.
Костя Г; вэзв'1 л приезлчзйпа технолог!i вiдлх:зсердечников в soni льр сблицьЬзаний РСС» Приведен! результата досл!дно-промислс-. во! переварки розробаоно! техно iiori i.
Анал!з сучасних ярогросизних яшариах технолог!я показав, хо порд з досто»ксгваки вони маать двяго к<?доя!ки, як| роблять недо-фкьннм ¡х'Пйкормтацкя для 31длизания сердечника. Засгосузанкя ■обляцьоз.:Н!-:>; кок! лей дозволяс комплексно зирагента питания niдзпцэи-Е£Я якост! сердечник!в та упразл! кця процесо.ч пристал!зац!! у фор- я!. Дозволить знкзиги трудоемка егь виробиицтза га соб!варт!стЬ них в1дякв0к»
Одна!:» обшщьоваииД кок! ль являо собой нз ушверсапьяе оснащения', а napaueтри технолог'!! (вхлвчаячи метод нанесения облицьовки, ■И склад") рзмачентуоться в вузьких меаах для кожного конкретного типу вилкзок.Застосузаинядпя обяицьевкн кок! язя РСС спроцус техно-пог')Чне ссиащсшя та зас»б- кавесоинл облицьезхи. При цьему спроиувгь-ся технолог! чиз ебяаднашт га п! дзицусться ¡гад!;:н!сть Кого робота 3 той ад час триватсть затвардишя РСС склада® 40-50 хвилин. Цеп чае кяначпе триал! оть процэсу впгоговлешш форм.
Розробиено метод прискорошш затзерд! щш РСС алчхом йлектро-нагр! ву сум! ¡ai безпосерэдьо з лигзарш а форм» . Елактронагр!в сум!-
ш при № яьност! струну 0,2^0,4 Л/кыс .дозволяс багатократм прпс-корити процес загверд» пая сум! а! та скоротиги час зитркмхк коде в» у форм» до 5-7 хвплин при вйсок»В я косам поверх«! обгицьсвочкого покряттк. . .
Розробяено рац»оаг,пьш:й истод- кашеення РСС на робочу по-верхнв кок!ла иляхок заливки сук! о»у пор жни ну кок: па г из. ступням внтиснекня.ч !! в зазор, умзоренкий'кок» нем та модепяв при занурен-к! осгакиьо» в сушш. Упсри, экотаован« на шдмодельн! й ялит!,'об-межують глибнну занурзння моде я». Величина зазору визначас. тов-цину обпицьевки. В&Ш0ОО уковоя розробяекога методу явлкеться те, що модель познана, занурввагись в суша г! $ьки за рахунок тиску, о твореного в ласкою маоо» та иасоэ п»диодеяы-!о*| плигк. Ш забеэ-печуо авгом'агичке ¿'нгаввкя вви&юоег! занурзсэання иодек» з вйпадку з'явяеяня над;прного тиску ь об 'см! сук» в'». ¡Остановлено, цо пиго-мий тиск на сук »и при заиурзэаии» ходей» позкпзн бути в ,каках 0,08 - 0,12 МПа. 1з змей'мнням габору йо?о "вропускиа эдаппегь" заен-суехься га з'яв.ляегься над-Прний твзк в об'Сн! суи5 ш» при я «сому пузар» п'» нк яо.пагэться, сум»а Губить текуч'ють. 3;;е»шення шзид-кост! занурвзаиня модёа» хн-двов-вв« вормашн умов»: для »'» зануре-нг>я в сум! с
Другой особлпз'юта методу являемся заауре«кя мзде л» в сум» -I в дза егапи,' розд»'«екн» паузой. На пери,чу етаа! модсяь зули-иядй на £>дсген» 5-7 к-. й!д г.райпього кишього пом*юккк. В такому пэлокенн» вопа знаходиться до вграти су«!сзп текучост! „ 3 нзгр!-;:ом cyi.il и* трдзая! сть паузи сккедсс 1,5-2 хг игл ни. На другому ета-и! модель спускаатьоя до упор»2 ! сум» с, Ео згратила тзкуч!сть, ут;! льк:сеться. Б результат! Ыдвицусться «»дость с5лац»вки \ як'| отз певцрхн'» .формп. Ц! кипеть суш и! р.б'| яь'^уеться в!д 13С0 до 1500' хг/;{3. При цьому зростайть тепг.сф'» з ичн» веазтивосг» су;.<Л-ц», со покразуе умови кристая»зац»» в»дяивэк.
aoj ндио-пройксгов! вкпробуваннл технолог! i проводили з гиг,арному цз ху Jini пропзтроэського стрелочного зззох-у на спец!аяы;о у т-порен'о й д! лянц! . Д» лянка оо'ладнана установкой для виготовлення Р.СС, перодаточцим вязком i фордов очинм нантуяятором. Д; лянка об лад пана дво.ма комплектами kok'i лей для сердечник!в тину Р65Д/П i P50.I/9, а такох моделями цкх сердечник!в«
3 метоп усунення пригару i ni дзицэння якоот! повер:;н'| з'одли-зок роз роб'леи и.й метод отрицания псот«пригариого кару з обдяцьов очному покритт1» Метод закяочаоться в тому, цо сухяй протипригарний материал напиляегьоя на поверхки облицьози шд час паузи, пот'ш при закурешп моде л» Bin здавлааться в сумоа, яка при затзерд!ван-Н! над"! пно Логозв'язус» Другим варок • наносили цирконов;/ фар-
бу<, Заливания форм сталг.о не виявили якихось оообдкзостей, газ и cnoKiiiHO виходили по роз'с.чу i тзотвори в ст! нках форми. Очицення кокьлп з!д залишк'|в cymui nie ля витягнення водлизкн ускяадкекь на зизивалг „ Tpi пин i газових раковин експеримектаяьн! водлнвкн не кали.
Дсс/ндно-промисяова перев1рка розробяеноо технолог!'! показала ноют®! сть i доф льн! сть !! прониолового застосування для в0длизкв сердечников. Внконат досл'одкення впянву облицьовачого кок! ля на рехкн охолодження сердечника i властивост! стал! II0FI3JI в його рсбочому ело!. 3 uicB иетоя обяицьований кок! ль 5 тсчано-гягнис-та формабуян залит! неталом одше! плавки.
Установлено,-ЯО при водливцо в облицьований кок! ль, середня ивидкость ох олод нения сердечника збо лыауеться з три рази. Щ! льн!сть стал! в рсбочому sapi сердечника п'одвкщусться в од 77S-4 до 7821 кг/мЗ„ а ударна в'язкость зростас вод. 2,06 до 3,03 МДж/м2, роздр! бшзсться иисроструктура.'
В сьомому розд! л"| ярюедеш результат« екеппуатац! йних i по-л'огстих випрсбувань экспериментальном naprii сердечник!в, водяи-
тих в обмцвозаний кок! ль, приедена роз роб лена методика ошва зкосост! йкост! стал» ПОИЗЛ та прогнозувагшя експлуаташ вко! ст< й-коси! сердечник!в» - ' •
П'ять хресховиц типу Р65» .чарки 1/1Г с сердечниками, в'|дяк?к-ии з облицьований кок» кь прояви,* експяуагаш як» вкпробування на цайб! льш вакгайоггапрухсених Д1я!>н;шях Придя! провсысо» з.д., дв» хрз-стоаиии вкпробуваа! на Швдешо-Урааьс;;! '-з.д. ! п'ять хреетовиа ' з екслердмснг&шюзд серлечиикамк прэвзяя пол!гони! вкпробувакил па експеркигнталкюну к! аьц»' ЗЕ&157» Разом спрэбтшк бузи виаро-бован'| хрзстозкни з сордеч!ш:а;,;п «ааогого вирсбшгцтва, спробт ! контроль»! сердечники зализала Иеяслоп одше! аг&эки.
Експлусгац» йн1 *| гго8«?дпв|° зв$:ярйбузаш:я показали, г;о тона« в!дказу хреогознн'з-оксвсрйи;в^з«>««1и сгрдечвихйяв ваце тона'« з!дкьзу хрестоз!:!!'а-сядовкни серДсчн;:::а:-:;! в ссродшхму на 15-2С;.'. Особлив!о^я сксплуагац! ипо! псвзд! хргстозвн з саробжш сердечниками квяяетьея ьвсока дефгигост! ¡?:Лсуь. На пая ,3 а оказан! кр-'-в'| заосу спробаого ! рядового сардемц«»! о при е-халуагац!! „
V
л __
20 50 70 . 32
ПРспуксндан1/ 'кстж, ,идк. >п 'ф>'ттэ
Мал.З. Криз!" зносу сердечник!в при ексгиуагаци ' Г.- сердечник в¡длития в ЛГ5; 2 - сердечник »»длихкй в обмцьовашй кой! иь.
1В
£;ссплуатац! F;üi зягтробузаш« доззиляэть найб! льа точно оценит« строк о ty:;cо*и знроб!з, але виробмиутзо натурннх внг.робувань пстро-бус геяики/. матер! алышх Нитрат i тризалого часу.
На основ'] узагальпення данях натурних внпробувань сердечников, лабораториях досл»дхень мегэяу проб i результатов корокяш виого анал!зу запропонозана критериальна методика експлуатиц! Пно! ст! koct'i сердечник ¡в, критер'|й с т i икост i чкеельно дор^внео в! днокзнно реального та ni шмаяъиого itoe^i и.Icuria зноссст! föiocTi
чг - ~ fi-gVl/g/T „ (?.
Б- Koe'Iii uieur забрудне:/ост'| стал! ПОПЗЛ в рабочому пар! сердеч-няк!в карЯдачи ! немегалевими включениями; Gh~ ударна в'язк! сть,
$3 - ме:«а Mi цност! , Ша; Llinii- мпимальниЯ козф1ц'|снг зяосоет! iixocTi стал! П0Г13Л, плавочний анал! з яко! в!дп0з'|д£0 трет!;'; груп'о, зчдвоводно ДОС'Г 737С-86 при В=0,5„
Ефективн! сть методики встачозлена по результатах екеппуатац!-йн'.:х вкпробувань В1дп030дних контрольних сердечников.
Б Восьмому розд| л1 дано анал!з техн! ко-економ! чних результа-ris роботя, приведений розрахунок оч'окусм-о'о економ!чно! ефект-з-ност! застосузання сердечник'ов, в!длитих в облицьованниЛ кок'оль, на зал!зничних колеях ! облииьованих кок; яей в виробництв! сердечников.
Оц! нку економ! чно! ефективносг! технолог! i в!дливки сердечни-:<!в в обяицьованйй xoKi ль проводили з розрахунком сл!дуючцх оспов-них аереваг:
- подведения ексгсяуагац! йно! ст! йкоет! хрестоьин CTpi лочних перевод! в на 15- ?($;
- покравдння я к ос то i зниження соб! зартост! продукт i .
Економочний ефект е!д ni движения строку служб и хрестозин схла-дае ;срб. на I хрестонину (в ц'онах I9J2 р.).
Внутр» иньозаводеький оч!кусмий еконоа»чнкй ефегс? в»д заотосу-вання облицьованих кок» лей на ДСЗ; складе 1042,3 крб„, нагону аисо-комарганцевого ' лнтва { в ц»нах 1992 р»),
Загакьц{ висиовк»: I» Досй»дкена працегдатчисхь в ко® • сердечник! в I крестовин сгр! ло-чикх персзод'из у взаамозз'язху £ як»ста в;;х!дпого неталу. Вотанов лево, чо з зСмлыгешмн яко!~пгбудь з характеристик стал! ПОШЛ: £?Ь ; б'о.2. або сумарно! характеристики пласг^чиост"» —
гЛ дви»;устьек трквсгасть роб от и тсргстог-ки, »иргяена а топая! пропу-¡53 ног о вантажу.
20 Доел!дкен! сучасц'». методи покрадеккя як ост! стал"» П0Г131 та а» двищекия екоалуатац» йис1 ст»йкост! сердзчшшв хрестовии» йста-ковлено, що эастосування кок! лей з перем! иною тсвцияою облицьовки являешься наПб! йьш ефекг»шнии методом покраи^нда структур« "1 вяас-тивостей стая-..в рабочему вар» сердечники хрестовкн та тдвицепня 1х :екаплуатац» йяо» ст*(&:ост! - ,
3» Методом кореми»Иного анализу всталойлеко, со ударна в»язк»оть, мага м'щкост» та чистота аустек» гно! структур» янллигься факторами, визкачаеа-юш зносос11Сх»сть стаи! Ц0ГХЭЛ в /ковах валиву уд^рднх 5 отиравчах казавтга.сяь. Ка «»л основ» разроблепа крмгер! альна методика прогкозувант ексгиуогац»йко» ст»икост! сердечник!в, '4. Дос»! дхеновгшо умов пристал! заи!! в январи! Р. форт на структуру ! вязотивое?! стай! ПОПЗЛ в зивн'иоиьому вар! проб,
Устаиозгепо, цз !з знскизвням лару сум »и» у форм! з!д мм до ну г*, середня сввдк»сть теп юз» дводу з<5» яьлусться б! гас, .я»« и Ц„5 разу. М! крссгруктура стаз! характеркэуеться лр1бно»еркиетоо бу-довою, тонкими мэка^а аустетгиих зерен ! з»деутн'ютю шкропор. Щ'»льн'»сть стал» гЛдаищуеться в»д 7772 кг/мЗ до 7570 кгД:3, а ударна в'кзк»сть'- в!д 1,55 до 3,8 Мак/к2« 3 результат! зносост! шеть стаЛ», оц!некапо втрат! розкдр»в„ зростае в 1,5 раза,
5. ?озробп-з',;а метем aï ичиг» модель теп нового паяя система в1дяиэка-
орма» Дозя»дчм!;о характер ! изидгпсть поЕнренш фронту кр'лстая!за-!;i i по перетяну сердечника при pis них уиовах теаяов'( дводу. Устзнов-"."îkî пвршетрн ^ерм:;, заэезаечуич! яьи сприягют» умов и крас-'Aîiiuauii оспдочииж(Э. ÎU д! шпеах, е^орншэчях поверх»* :%от5 ник ь-'отгп i BycoBin:iiî сердечника в 3oni зносу, тов^а облицювання повинна оут;! в менах 5-10 ни и 3C-35 ни на 5ягсих Ai тянках форчк* 5» Роз роб se иа технолог! я si оердечник'|3 з xosi яь, обянцьо-
вак«Я РСС. Уставов явно, г,о пптскнй тнек на су г; i а при наносе нж об-кчцьоэочного покряття на рсбочу позерхив кок! sa повинен бути з мс-:;rax 0,06-0,12 ,4f!a, Перем! raia товздиа обгшцьозочного покрнття забез-пзчуе необх!дцу податлив!сть фср.чп i тдзкдакнЯ направлений тепло-в! дв!д :> пезерхпой koti aim в'югря i зусов«к!з сердечника в sont
3liCCy ^
d результат» метал в робочому иар1 сердсчник!в мае ы льну, ;ipi6i;okpi;cïa;:i чну структуру (бал серна S 4-5) з перезаясно» сприят-ляво<о opicHTûuic» по Ыдпоогнно до д! s4oi сияя, що оприяе змедаен-пз викривування ¡:а позерхнях :<ori пил та ni двздзнна експяуатан! fisioî cîi Г.кост) сердечник"! s „
7. Досл(дно-промиояова перез!р:са показала простоту i иад« îîsti сть розробясно» технолог! i га доц» лыпеть ii промыслового застосуватш для В(дл(1зкн сердечник«в хрестовин.
8. Експлуаташ р. ним и i по ni гониими дос si д«е пнями встаиовяено, що тсназк зодказу хрестовин з сердечниками, В1длигичи в обяицьованиг. k0kî ль в середньому на 15-20% вице токаяу ¡идкпзу хрестозин з сердечниками сер»аного зиробниигза.
9. Розрахунковия екоком чний сфект si д п» движении строку сггугсби крестовин при зЦяипу! сердечников в обтицьо^аниа к >kî ль складе Ч')~с7,5 кр5. иа I христови ну (s ui я ах 1992 p.) i 1С'(2,3-крб. на тону високочаргаошепогэ ;итва (в ионах £У)2 р.) вод знилення
codinapTooTi га- покрадсния якоот! продукцм»
Основпий змi от дксертац'] i onyüsi кований в таких роботах:
1. Смирнов Ь.Н., Логвзвов Я. А., Круг ликов Б.й. Свойства стал;: IICrDJi з сердечниках марки 1/11, типа Р65 при разных способах огйизки / труд« дл/Па, аыг,д51. Днепропетровск, 1975. С.Ш5.
2. Логвинов Л,/.., Смирнов Б»К. Поточная линия по изготовление об-лицозанкнх комлей / Труди Д'й'Га. виг..151, Днепропетровск, £975, С .145.
3. Смириоз Б. П., Бобылев 3«П.-, Покаадзк Г.Л», Сиьолап Т.Л. Лзиосо-стойкость стрелочных переводов: алалкз, управление, ярогнозирова-кис // Вопроса взавн0дер.с1зкя пути к подзкяного состава: Хелсзуз. сб. науч. тр. /дййГ, iBonpoBSTpoBCK., 199->, С.108-113.
4. A.C. ¡¿565672 (СССР). Ш'4 622С. Способ иэгоуозлзная литейпой форлл/С.чпрксв 5. К, и Др. О дуб л, г 5. Л. IS77».'.?25.
5. A.C. 3XV70HI (СССР). ЖЛ I322C. Латейаая форма для отллвк;: сердечника железнодорожной хргстозикы/Окарим» Б. Я. и др. Опубл. в Б.Й„,19Й5,Ю.
6. A.C. M6C30I3 (СССР).Ш В22С. Способ лзготоаленля зитейной формы /Смирнов Б.Н.Опубл. в Б.И. 1920,
7. Смирноз ь«Н., Рудкичхий Л.С., Coüchxo А.->. Способ изготовлгнпя литейной форки. Рез:евкз о выдача A.C. СССР по заявке Н 9051С О/и 2, от 4 января 1992 г.
0. Скирнш Б.Н., Логвикоз Л.А. и др. ?о:алм аязгл-рокагрева жидких самотвердейцих смесей / Деп.з ЦЛЛЛТЗЛ. Опубл. £,Ш1Д.Х991,510* 9. Смирноь Б.Н.,логаивов Л.А. ,Рудняц:-скй Д,С.,Соцеш:о A.d. Тепло-фкзкчгеккз свойства жидких саиотвердегг,;« cxccsä / Дел. в ЦНЛ/1ГЗЛ. Опубл. ВИНЛТИ. 1931, rflO.C.l.
Ю.Смирков Б.В»,Бобылев ¿.П. Резание зкологичзских к ресурсосберегающих проблем пр»- производстве с?лавок для яелезнодоровного
трасспорта//Теорик и практика решения экологических проблем в гор-нодобываакёй и металлургической промышленности: ТезФдокп. на Всеук-раинскоп научно-практической конференции. Днепропетровск, 1993. С. 61- 72.
Sralrnov D.N. Hlse of quality nnd longterm of cores and frod's switch assemblies by the way of technology impi-ovment theirs production. Dissertation on aeadeaic degree candidate of technical science according to speciality 05.22.06 - railway and 05.16.04 - foundry, Dnepropetrovsk state technical university railway transport, Dnepropetrovsk, 1995.
6 science works and 5 Inventions ore defended, were analyze rize of quality and longterm of cores founding and frog's switch asserab.lies, made by steel 110C13L.
It has established, that application ¡aetall forns with various layer of cover, Bade by sand for cores foundly let's to Improve quality of founding. Explotatlonal steading of cores is rise on 15 - 20 % (per sentsK
Смирнов S.H. Повииение качества и долговечности сердечников и крестовин стрелочных переводов путем сове рее нствования технологии их производства.
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, по специальностям 05.22.06 •- ?£>леэнодора*шй путь и 05.16.04 -Литейное производство, Днепропетровский государственная технический университет телззподорожного транспорта, Днепропетровск 1995,
Зпщигаегся 6 научных работ и 5 авторских свидетельств, которые 5о,дврплт вопрос;; погиетния качества и докгсоочноотн литых сордечии-ч креоговкк М9д»ЗИОДОрОШГ.Г,{ CTpiit04t(HX пзроводоз из стали
поп я.
, Установлено, что пркаензкие д*я оуяйвк;: серлдчн».;;с& кскигей с переменной толщиной обяйшшкк яоззояиу улучаить структуру и ства стали в рабочем сдое сердечников, позкг'рч'ь полеогзо стд::гн.-к. Эксплуатационная стойкость сердечников позаааотс-; на 15~'_'С>.
Клвчов! скова:
Сердечники крестовик, я«5 стъ/ довготДчмсть, «ясиггопд виробниитва.
: -''У /
ШРЯСВ БОРИС ШКОШОВЛЧ .
Пгдвкщення якостх х дозгсбгчкозтх сер.гачнкхгв та хргстовин стрхлсчиих переводзв влйхом удосканалення техвэлогг: хх вяроб-ництва
05.22.06 - Залхзнячна колхй 05.16.04 - Ливарне виробництво
Щппкеаио да'друку 27.02.25. Формат 60*24 1/16. Папхр ггя розмнокувальких апарлт!в. £руг: офзегнмВ. Уы.друк. арх. 1,2 Сбл.-виЕ,ар;с.1,0. Зам. 137. Тирак 90 тгонкхрнккхв, Безкоитовкэ.
Адреса дхльншх опэратйвкох подгграфгх 1 '¿'¿(1700,¿нхпропетровськ, вул. Акад. В.А.Лазаряна»2
-
Похожие работы
- Повышение долговечности сердечников крестовин стрелочных переводов статико-импульсной обработкой
- Ресурсосбережение в стрелочном хозяйстве
- Совершенствование геометрических, конструктивных параметров и норм содержания стрелочных переводов
- Повышение эксплуатационного ресурса крестовин для рельсовых пересечений железных дорог промышленного транспорта
- Методы оптимизации основных элементов стрелочных переводов и их приложение к крестовинным узлам массовых конструкций
-
- Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте
- Транспортные системы городов и промышленных центров
- Изыскание и проектирование железных дорог
- Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог
- Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация
- Управление процессами перевозок
- Электрификация железнодорожного транспорта
- Эксплуатация автомобильного транспорта
- Промышленный транспорт
- Навигация и управление воздушным движением
- Эксплуатация воздушного транспорта
- Судовождение
- Водные пути сообщения и гидрография
- Эксплуатация водного транспорта, судовождение
- Транспортные системы городов и промышленных центров