автореферат диссертации по транспорту, 05.22.10, диссертация на тему:Повышение эксплуатационных свойств распределительных валов автомобильных двигателей на основе конструктивно-технологических методов

Введение.

1. Анализ состояния вопроса.

1.1. Актуальность проблемы исследования.

1.2. Обоснование выбора объекта и предмета исследования.

1.2.1. Анализ исследований, посвященных оценке влияния технического состояния деталей газораспределительного механизма на работоспособность автомобильных двигателей.

1.2.2. Анализ технического состояния деталей газораспределительного механизма автомобильных двигателей, поступивших в ремонт.

1.2.3. Анализ методов и способов обеспечения надежности распределительных валов автомобильных двигателей.

1.3. Анализ работ, посвященных конструктивно-технологическим методам обеспечения надежности распределительных валов.

1.4. Анализ работ, посвященных оценке уровня ремонтопригодности автомобильных двигателей и их составных частей.

1.5. Выводы, цель и задачи исследования.

2. Методика прогнозной оценки ремонтопригодности распределительных валов.

2.1. Теоретическое обоснование методики прогнозной оценки наработки распределительных валов.

2.2. Теоретическое обоснование методики прогнозной оценки ремонтопригодности распределительных валов.

3. Методика выбора материала для кулачков распределительных валов. валов.D

3.2. Обоснование методики выбора материала для кулачков распределительных валов.

3.2.1. Методика определения плотности образцов из порошковых материалов.

3.2.2. Методика оценки прочности при растяжении образцов из порошковых материалов.

3.2.3. Методика оценки твердости образцов из порошковых материалов.

3.2.4. Методика проведения термической обработки образцов из порошковых материалов.

3.2.5.Методика оценки износа образцов из порошковых материалов.

3.3. Методика статистической обработки результатов экспериментальных исследований.

3.4. Методика установления зависимости износа образцов от физико-механических свойств исследуемых порошковых материалов.

3.5. Методика оценки износостойкости кулачков распределительных валов.

4. Экспериментальная оценка износостойкости исследуемых кулачков распределительных валов.

4.1. Выбор порошковых материалов для экспериментального исследования.

4.2. Экспериментальная оценка физико-механических свойств исследуемых порошковых материалов.

4.3. Установление зависимости износа исследуемых образцов от физико-механических свойств.

4.4. Обоснование требований, предъявляемых к установке по экспериментальной оценке износостойкости кулачков распределительных валов.

4.5. Экспериментальная оценка износостойкости исследуемых кулачков распределительных валов.

5. Оценка ожидаемого экономического эффекта от внедрения результатов исследования.

5.1. Обоснование методики расчетно-аналитической оценки влияния эксплуатационных свойств распределительных валов на выходные показатели автомобильных двигателей.

5.2. Оценка влияния эксплуатационных свойств распределительных валов на выходные показатели двигателя КамАЗ-740.

5.3. Прогнозная оценка показателей ремонтопригодности распределительных валов.

5.4. Оценка ожидаемого экономического эффекта от внедрения результатов исследования.

Актуальность работы. В настоящее время автомобильный подвижной состав автотранспортных предприятий России характеризуется неудовлетворительной возрастной структурой, потреблением значительных материальных и трудовых ресурсов при эксплуатации и низкой конкурентоспособностью автомобилей и их составных частей (А и СЧ).

В результате на ремонт А и СЧ ежегодно расходуется 1,5 млн. тонн конструкционной стали, чугуна и цветных металлов; задействовано около четырехсот тысяч ремонтников; используется около 15% станочного ремонтно - технологического оборудования 15/.

По результатам проведенных исследований было установлено, что трудоемкость выполнения одного углубленного ремонта двигателя ЗИЛ - 130 составляет от 40 до 50 чел - ч при продолжительности от 32 до 48 часов /6/.

Из-за несовершенства организации и планирования производства, отсутствия специализированного оборудования номенклатура и объем восстанавливаемых деталей (один из основных резервов повышения эффективности ремонта) на авторемонтных заводах весьма ограничены. Передовая практика и прогрессивные научные разработки авторемонтного производства подтверждают, что экономически целесообразно восстанавливать до 40% деталей, 30% деталей использовать повторно без ремонтных воздействий и 30% деталей необходимо заменять новыми. Фактически в настоящее время восстанавливается от 12 до 15% деталей, а используются повторно без ремонтных воздействий более 50% деталей /123/.

Сложившаяся ситуация во многом объясняется необеспечением требуемого уровня эксплуатационных свойств СЧ, низким уровнем ремонтопригодности (РП) и ремонтной технологичности (РТ) отечественных автомобильных двигателей (АД) и СЧ, несовершенством нормативно-технической документации, моральным и физическим износом ремонтного оборудования автотранспортных и авторемонтных предприятий. Эти и другие причины привели к тому, что качество ремонта - низкое, а затраты на его проведение - высокие.

Эта проблема может быть решена, с одной стороны, путем конструктивно-технологических мероприятий, направленных на повышение надежности АД и его элементов, с другой стороны, разработкой и применением прогрессивных методов и способов технического обслуживания и ремонта, а также на основе использования научно-обоснованной нормативно-технической документации (НТД).

На основании изложенного, тема диссертационной работы является актуальной.

Цель работы - обеспечение эффективности использования автомобильных двигателей на основе повышения эксплуатационных свойств их составных частей.

Объектом исследования является распределительный вал (РВ) газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя КамАЗ-740.

Предметом исследования является износостойкость кулачков распределительных валов.

Основными задачами исследования, обусловленными целью работы, являются:

- исследование технического состояния РВ двигателей КамАЗ-740, поступивших в ремонт;

- обоснование конструктивно-технологического формирования РВ АД;

- разработка методики прогнозной оценки наработки РВ АД;

- разработка методики прогнозной оценки РП РВ АД;

- разработка методики расчетно-аналитической оценки влияния эксплуатационных свойств РВ на выходные показатели АД;

- определение ожидаемого экономического эффекта.

Научную новизну работы составляют:

- методика прогнозной оценки наработки РВ АД, решение по которой основано на определении наработки до предельных и допустимых значений технологических показателей качества изделия с учетом экологического критерия при использовании коэффициента относительной износостойкости рабочей поверхности кулачков ККотн, позволяющего проведение расчета на этапе проектирования;

- методика прогнозной оценки РП РВ АД, в основу которой положен удельный полезный эффект от использования РВ после ремонта с учетом коэффициента повторного использования массы, доремонтной и межремонтной наработок, затрат на приобретение, ремонт, разборочно-сборочные работы и издержек из-за необеспечения экологических требований;

- методика расчетно-аналитической оценки влияния эксплуатационных свойств РВ на выходные показатели АД, которая базируется на результатах исследований эталонированных двигателей и предназначена для определения выходных показателей АД с учетом наработки РВ на этапах проектирования и эксплуатации.

Практическая ценность работы. Результаты исследования позволят повысить эффективность технической эксплуатации автомобильных двигателей за счет совершенствования конструктивно-технологического формирования качества их составных частей, корректирования нормативно-технической документации по обеспечению работоспособности автомобилей, увеличения доремонтной и межремонтной наработок, снижения затрат при обслуживании и ремонте и повышения топливной экономичности и экологической безопасности.

Реализация работы. Результаты выполненной работы положены в основу плана организационно-технических мероприятий по эксплуатации А и СЧ и их обслуживании и ремонте в ООО "Оренбурггазпромтранс", в ООО "Оренбургский автоцентр КамАЗ", а также в учебном процессе при подготовке 8 инженеров по специальностям 150200 - "Автомобили и автомобильное хозяйство" и 230100 - "Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)".

Апробация работы. Результаты теоретических и экспериментальных исследований докладывались на 4-й Российской научно-технической конференции "Прогрессивные методы эксплуатации и ремонта транспортных средств" (г. Оренбург, 1999 г.); региональной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов Оренбуржья (г. Оренбург, 2000 г.); на 2-й Всероссийской научно-технической конференции "Прочность и разрушение материалов и конструкций" (г. Орск, 2000 г.); на международной юбилейной научно-практической конференции, посвященной 30-летию ОГУ "Учебная, научно-производственная и инновационная деятельность высшей школы в современных условиях" (г. Оренбург, 2001 г.); на 5-й Российской научно-технической конференции "Прогрессивные технологии в транспортных системах" (г. Оренбург, 2002 г.); на заседаниях и научных семинарах кафедр "Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей", "Автомобильный транспорт" и "Материаловедение и технология металлов" (г. Оренбург, 20012002 г.).

Публикации. По теме диссертационной работы опубликованы 9 научных и одна учебно-методическая работы.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

Проведенные в рамках диссертации исследования позволили сформулировать следующие выводы и результаты:

1. Анализ результатов теоретических и экспериментальных исследований показал, что среди деталей газораспределительного механизма, лимитирующих ресурс автомобильных двигателей, распределительный вал обладает низкой надежностью, вследствие высокой интенсивности износа рабочей поверхности кулачков и низкого уровня ремонтопригодности. Экспериментальная проверка состояния распределительных валов двигателей КамАЗ-740 показала, что при наработке в среднем 170 тыс. км валы не могут быть использованы повторно, вследствие износа кулачков по высоте более установленных нормативов.

2. Разработана методика прогнозной оценки наработки распределительных валов автомобильных двигателей, которая позволяет определять доремонтную и межремонтную наработки РВ на этапах проектирования и ремонта при помощи коэффициента относительной износостойкости на основе установленной зависимости износа рабочей поверхности кулачков от наработки при обеспечении требований экологической безопасности.

3. Разработанная методика прогнозной оценки ремонтопригодности распределительных валов автомобильных двигателей, в основу которой положен удельный полезный эффект от использования РВ после ремонта, зависящий от коэффициента повторного использования массы, доремонтной и межремонтной наработок, затрат на приобретение, ремонт, разборочно-сборочные работы и издержек из-за необеспечения экологических требований позволяет определять показатель РП на этапах проектирования и ремонта.

4. Обоснован конструктивно-технологический метод обеспечения надежности, который заключается в изготовлении составного распределительного вала, где на валу-основе закреплены сменные кулачки и опорные шейки. При этом для повышения эксплуатационных свойств РВ определен метод порошковой металлургии, как один из приоритетных методов для изготовления быстроизнашивающихся элементов - кулачков.

5. В процессе выполнения диссертационной работы установлены зависимости износа от физико-механических свойств исследуемых порошковых материалов, среди которых для кулачков составного распределительного вала выбран порошковый материал марки ЖЧ20ХЗ. Экспериментально установлено, что износостойкость кулачков из выбранного материала в 1,76 раза выше, чем у кулачков из материала завода-изготовителя. При этом в соответствии с разработанными методиками прогнозная доремонтная наработка базового и проектируемого РВ соответственно составила 170 и 284 тыс. км, межремонтная - 136 и 227 тыс. км, показатель ремонтопригодности - 0,030 и 0,073. Полученные данные подтверждают положение о возможности повышения эксплуатационных свойств распределительных валов на основе конструктивно-технологических методов обеспечения надежности.

6. По разработанной расчетно-аналитической методике оценки влияния эксплуатационных свойств распределительных валов на выходные показатели автомобильных двигателей в соответствии с установленными зависимостями проведена оценка удельного расхода топлива и дымности отработавших газов модернизированного двигателя КамАЗ-740 и определен ожидаемый экономический эффект от внедрения предлагаемых мероприятий, который составит примерно 25480 рублей на один модернизированный двигатель КамАЗ-740.

7. С учетом полученных результатов следует продолжить дальнейшие исследования по обеспечению надежности, как распределительных валов, так и других деталей, лимитирующих ресурс автомобильных двигателей.

1. Автомобильные двигатели. Под ред. М.С. Ховаха. М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

2. Андриевский Р.А. Порошковое материаловедение. М.: Металлургия, 1991.-207 с.

3. Анурьев В.И. и др. Справочник конструктора машиностроителя. В 3 томах. - М.: Машиностроение, 1979. - 1887 с.

4. Анциферов В.Н., Буланов В.Я., Богодухов С.И., Гревнов JI.M. Термохимическая обработка порошковых сталей. Екатеринбург: Уро РАН, 1997.-481 с.

5. Апсин В.П., Штоль Ю.Л. Место и роль ремонта грузовых автомобилей и их составных частей в новых условиях хозяйствования. М.: ЦБНТИАвтотранс, 1991. - 56 с.

6. Апсин В.П. Повышение ремонтопригодности автомобилей и их составных частей // МДНТП "Повышение эффективности ремонтного производства". М. 1986. С. 91 98.

7. Апсин В.П., Богодухов С.И., Хасанов Р.Х. Составной распределительный вал. Информационный листок № 50 - 146 - 00 Оренбургского ЦНТИ, 2000.

8. Апсин В.П., Богодухов С.И., Хасанов Р.Х. Приспособление для определения износа кулачков распределительных валов. Информационный листок № 50 - 147 - 00 Оренбургского ЦНТИ, 2000.

9. Апсин В.П., Богодухов С.И., Хасанов Р.Х. Исследование износостойкости кулачков распределительных валов: Методическое руководство к лабораторной работе. Оренбург: ИПК ОГУ, 2001. - 29 с.

10. Аронов А., Турдыев Ю. Износ подшипников распредвала отремонтированного двигателя // АТКазах. 1981. № 11. С. 22.

11. Бабаев И.А., Хаппалаев А.Ю., Мамед-заде Д. М. Электроконтактная приварка металлического порошка // Тракторы и сельхозмашины. 1987. № 8. -С. 10.

12. Балюк Б.К, Божко А.Е. Надежность механизмов газораспределения быстроходных дизелей. М: Машиностроение, 1979. - 156 с.

13. Башкин О., Шаповалова Г., Расков Н. Детонационно-газовое напыление фасок клапанов // AT. 1983. № 12. С. 39 - 40.

14. Биргер Е.М., Закарлюка В.Г, Креймер А.Г. Восстановление распределительных валов лазерной наплавкой порошковых материалов // Техника в сельском хозяйстве. 1986. № 8. С. 49 - 50.

15. Бондаренко В.А. Концепция и технологические основы ремонта транспортных средств в условиях постиндустриальной экономики: Дис. на соиск. уч. ст. д.т.н. Оренбург. 1996. 164 с.

16. Бондаренко Е.В. Методика размерного обоснования составных частей автомобильных двигателей при ремонте на основе обеспечения выходных параметров: Дис. на соиск. уч. ст. к.т.н. Оренбург. 1996. 144 с.

17. Болбас М.М. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей. Минск: Высшая школа, 1985. -284 с.

18. Бурумкулов Ф.Х. Работоспособность и долговечность восстановленных деталей и сборочных единиц машин. Саранск: Изд - во Морд ун-та, 1993.- 119с.

19. Васильев А.В., Григорьев Е.А Обобщенный численный метод профилирования кулачков // Тракторы и сельхозмашины. № 2. 1999. С. 15 -18.

20. Васильев А.В., Ларцев A.M. Профилирование кулачков газораспределения двигателя 8ЧВН 12/12 // Деп. в ЦНИИТЭИавтосельхозмаше. Волгоград. № 1528. 1993. С. 93.

21. Ветренников Г. А. Централизованное восстановление распределительных валов II Сб. "Совершенствование организации и технологии ремонта автомобильного транспорта". Вып. 1. Саратов: СПИ. 1976. С. 36.

22. Волков П.Н. Ремонтопригодность машин. М.: Машиностроение, 1975.-368 с.

23. Волокитин Н.П. и др. Капитальный ремонт быстроходных дизелей. -М.: Машиностроение, 1971. -479 с.

24. Горячая штамповка порошковых деталей // Автомобильная промышленность США. 1987. № 8. С. 34 - 38.

25. Гутер Р.С., Овчинский Б.В. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта. М.: Изд - во "Наука", 1970. -432 с.

26. ГОСТ 14.202-73. Правила выбора показателей технологичности конструкций изделий.

27. ГОСТ 14.203-73. Правила обеспечения технологичности конструкции сборочной единицы.

28. ГОСТ 14.204-73. Правила обеспечения технологичности конструкции деталей.

29. ГОСТ 21393 75. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности.

30. ГОСТ 21623-76. Показатели ремонтопригодности. Термины и определения.

31. ГОСТ 19489-80. Испытания на ремонтопригодность.

32. ГОСТ 20334-81. Показатели эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности.

33. ГОСТ 21624-81. Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности деталей.

34. ГОСТ 21571 86. Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы определения допускаемого отклонения параметра технического состояния и прогнозирования остаточного ресурса составных частей агрегатов машин.

35. Григорьев Е.А., Васильев А.В. Математическое моделирование динамики механизма газораспределения ДВС// Двигателестроение. 1991. № 12.

36. Григорьев Е.А., Васильев А.В. Численный метод оптимального проектирования кулачков клапанных механизмов двигателей // Деп. в ЦНИИТЭИтракторосельхозмаше 12.01.89. Волгоград. 1988. № 1107. Тс89. С. 30.

37. Григорьев Е.А., Васильев А.В., Ларцев A.M. Оптимизация профилей кулачков механизма газораспределения ДВС // Двигателестроение. 1990. № 1.

38. Дажин В., Таруленков Г., Лукашевич В. Проблемы ремонта двигателей КамАЗ // AT. 1987. № 10. С. 49 - 50.

39. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей. Под ред. Орлина А.С., Круглова Н.Т. М.: Машиностроение, 1983. - 372 с.

40. Двигатели КамАЗ 740. Руководство по капитальному ремонту РК 200 - РСФСР - 2/1 - 2098 - 87.

41. Дехтеринский Л.В. Некоторые теоретические вопросы технологии ремонта машин. М.: Высшая школа, 1970. - 195 с.

42. Дехтеринский Л.В., Норкин С.В. Моделирование процесса восстановления работоспособности автомобилей // Сборник научных трудов МАДИ "Повышение эффективности и качества ремонта автомобилей и дорожных машин". 1980. С. 4.

43. Дехтеринский Л.В., Акмаев К.Х., Апсин В.П. и др. Ремонт автомобилей. -М.: Транспорт, 1992. 295 с.

44. Дехтеринский Л.В., Зорин В.А. Ремонт автомобилей и общие закономерности, определяющие эффективность его применения // Сборник научных трудов МАДИ "Проблемы индустриального ремонта автомобилей и дорожных машин". 1996. 117 с.

45. Дехтеринский Л.В., Зорин В. А. Управление надежностью механических систем методами ремонта // Сборник научных трудов МАДИ "Проблемы индустриального ремонта автомобилей и дорожных машин". 1996. 117с.

46. Долецкий В.А. Увеличение ресурса машин технологическими методами. -М.: Машиностроение. 1978.

47. Дузов Т.Г., Шаровар Т.А. Зависимость между утопанием клапанов и технико-экономическими показателями дизельного двигателя СМД-7 // Каз. ССР: "Вестник сельскохозяйственной науки". № 3. 1966. С. 79.

48. Дюмин И.Е. Проблемы совершенствования ремонта и повышения эффективности использования автомобильных двигателей: Автореферат дисс. соиск. уч. ст. д.т.н. М.1980. 31 с.

49. Дюмин И.Е. Повышение эффективности ремонта автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1987. 176 с.

50. Елизаветин М.А. Повышение надежности машин. М.: Машиностроение, 1968.

51. Ермаков С.С., Вязников Н.Ф. Металлокерамические детали в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1975. - 232 с.

52. Ермаков С.С., Вязников Н.Ф. Порошковые стали и сплавы. Л.: Машиностроение, 1990. - 319 с.

53. Ефремов В.В. Ремонт автомобилей. Часть 1. М.: Автотрансиздат, 1954.-344 с.

54. Ефремов В.В. Кошкин К.Т. Ремонтные требования к конструкции автомобилей // В сб. "Развитие конструкций автомобилей". Вып. 6. ГОНТИ. 1969.-52 с.

55. Иванов А.И., Полещук П.В., Бабусенко С.Н. и др. Взаимозаменяемость в ремонте и эксплуатации машин. М.: "Колос", 1969. -320 с.

56. Иващенко Н.И., Радин Ю.А. К вопросу оценки ремонтопригодности автомобилей, их агрегатов и деталей // АП. 1973. № 5.

57. Иващенко Н.И., Гульченко В. Д. Влияние износа кулачков распределительного вала на изменения параметров газораспределительного механизмов автотракторных двигателей // В книге "Проблемы трения и изнашивания". Вып. 6. Киев. 1974.

58. Иващенко Н.И. Технология ремонта автомобилей. Киев: Вища школа, 1977. - 358 с.

59. Изостатическое прессование порошковых деталей // Автомобильная промышленность США. 1987. № 7. С. 36 - 39.

60. Испытания на трение и износ. Методы и оборудование. / Ясь Д.С., Подмоков В.Б., Дяденко Н.С. Киев: Техника, 1971. - 140 с.

61. Какуевицкий В.А., Рагутский И.В. и др. Показатели долговечности и технологического состояния основных деталей двигателей 3M3-53, поступающие в капитальный ремонт // АП. 1978. №12. С. 9.

62. Капитальный ремонт автомобилей. Справочник / Под ред. Есенберлина Р.Е. М.: Транспорт, 1989. - 334 с.

63. Карев А.Н. Аналитическое и экспериментальное исследование динамики механизма газораспределения автомобильных двигателей: Диссертация на соиск. уч. ст. к. т. н. М. 1972. 156 с.

64. Кассандрова О.Н., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений. -М.: "Наука", 1970.-103 с.

65. Кеян Е.Г. Повышение ремонтопригодности двигателей на основе оптимальной стратегии текущего ремонта: Дис. на соиск. уч. ст. к. т. н. Оренбург. 2000.

66. Когаев В.П., Дроздов Ю.Н. Прочность и износостойкость деталей машин. М.: Высшая школа, 1991. - 319 с.

67. Корчемный А.В. Динамика газораспределительного механизма и профилирование кулачков быстроходных двигателей // Труды НАМИ. Вып. 91. М. 1960.-100 с.

68. Корчемный А.В. Механизм газораспределения двигателя. М.: Машиностроение, 1964. -210 с.

69. Краткий автомобильный справочник. / Понизовкин А.Н. и др. М.: АО "ТРАНСКОНСАЛТИНГ", НИИАТ, 1994. - 779 с.

70. Кривенко П.М., Челпан JI.K., Меджибовский А.С. Технико -экономическое обоснование межремонтного и доремонтного ресурса дизелей // Труды ГОСНИТИ. Т.76. 1986.

71. Кувшинский А.Г. Определение состояния и прогнозирование периодичности проведения ТО и Р технологического оборудования: Дисс. на соиск. уч. ст. к. т. н. Уральский электромеханический институт железнодорожного транспорта. 1984.

72. Кугель Р.В. Испытания на надежность машин и их элементов. М.: Машиностроение, 1982. - 181 с.

73. Куземко Л.С., Паньков Н.П. Ремонтопригодность автомобилей и ее связь с другими составляющими надежности // ГБЛ. ЗР. 1982. №3. С. 34 - 38.

74. Кузнецов Е.С. Вопросы управления надежностью и технической эксплуатацией автомобилей. М.: Высшая школа, 1977. - 107 с.

75. Кулько П. Долговечность газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ 238 // AT. № 7. 1985. - С.52 - 53.

76. Кучеров Г.А. Обеспечение ремонтопригодности технических устройств при их создании и использовании // Надежность и контроль качества. 1975. № 12.

77. Левин В.И. Исследование клапанного механизма и оптимизация допустимых размеров некоторых его деталей при капитальном ремонте двигателя: Автореферат на соик. уч. ст. к. т. н. М. 1973. 23 с.

78. Лешенков В.В., Умерович Б.И., Поляков Л.П., Шерман А.Д., Воробьев Б.В. (НИИАТМ). Влияние структуры отбеленного чугуна на износостойкость толкателей клапанов // АП. 1980. № 12. С. 26.

79. Луканин В.Н., Алексеев И.В., Шатров М.Г. и др. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 книгах. М.: Высшая школа, 1995. - 995 с.

80. Луцкий В.Г., Сысоев А.П. Надежность и ремонтопригодность дождевальных машин типа "Кубань" // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1989. № 12. С. 43 - 45.

81. Малышев А., Капырин М. Износ газораспределительного механизма КамАЗ 740 // AT. 1987. № 4. - С. 38 - 39.

82. Макаревич П.С. Влияние геометрии кулачка на работоспособность пары кулачок-толкатель // АП. 1977. № 9. С. 9.

83. Макаревич П.С. Влияние материалов пары кулачок-толкатель на закон ускорения толкателя // АП. 1982. № 2. С. 10.

84. Масино М.А. и др. Автомобильные материалы: Справочник инженера механика. - М.: Транспорт, 1979. - 288 с.

85. Методика проведения инвентаризации выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий. М. Министерство транспорта РФ, 1998.

86. Методические указания по прогнозированию технического состояния машин. Под ред. В. М. Михлина. -М.: ГОСНИТИ, 1972. 215 с.

87. Митропольский А.К. Техника статистических вычислений. М.: Гос. Изд - во физико-математической литературы, 1961. - 479 с.

88. Михельсон-Ткач B.JI. Методические проблемы оценки и определения уровня технологичности конструкций изделий машиностроения // Тезисы докладов конференции "Проблемы обеспечения технологичности конструкций в машиностроении". Брянск. 1980. -24 с.

89. Моделирование процессов восстановления машин / В.П. Апсин, JI.B. Дехтеринский, С. Б. Норкин, В.М. Приходько. М.: Транспорт, 1996. - 311 с.

90. Молоков В.М. Организация восстановления деталей машин в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1979.

91. Мороз В.И. Рациональное проектирование кулачков для механизма газораспределения ДВС с использованием обобщенных математических моделей // Двигателестроение. 1988. № 12. С. 40.

92. Морозов Г.А. Применение топлива и масел в дизелях. М.: "Недра",1964.

93. Наливкин В.А., Калашников А., Михайловский Г. Восстановление деталей автоматической наплавкой в среде углекислого газа с направленным охлаждением. // AT. 1972. №11.- С. 38.

94. Наливкин В.А., Фадеев А.И., Козаков Ю.Н. Износы, дефекты и способы восстановления кулачковых валов автотракторных двигателей // В сб. "Совершенствование организации и технологии капитального ремонта автомобильного транспорта". Саратов. 1981. С. 91.

95. Натанзон Е.И. Сборно-паяные распределительные валы для двигателей // АП. 1982. № 2. С. 12.

96. Определение износа деталей машин за короткие периоды работы. / Под ред. М.М. Хрущова. М.: Машиностроение, 1965. - 73 с.

97. Отчет о научно-исследовательской работе на тему: "Исследование, разработка и внедрение технологического процесса термической обработки конструкционных металлокерамических материалов и деталей для повышения физико механических свойств" - Оренбург, 1973.

98. Отчет о научно-исследовательской работе "Совершенствование комплексной системы управления качеством ремонта автомобилей на АРП." Часть 2.3 "Оценка ремонтопригодности газораспределительного механизма двигателя КамАЗ-740". М.: МАДИ, 1984.

99. Отчет о научно-исследовательской работе "Обоснование и разработка основных направлений и мероприятий, обеспечивающих повышение ремонтопригодности и послеремонтного ресурса силовых агрегатов ЗИЛ-645" -М.: МАДИ, 1985.- 102 с.

100. Павлов А.П. Оценка ремонтной технологичности блоков цилиндров ДВС: Дисс. на соискание уч. ст. к. т. н. М. 1988. 206 с.

101. Панов Ю.М., Гурвич И.В., Егорова А.П., Жолобов Л.А. Оценка износостойкости деталей механизма газораспределения автомобилей ГАЗ и ЗМЗ //АП. 1975. № 5. С. 5 - 7.

102. Панов Ю.М., Гурвич И.В., Егорова А.П., Жолобов JI.A. О расчете долговечности деталей газораспределительного механизма двигателя ГАЗ и ЗМЗ//АП. 1976. № 2. С. 10 - 12.

103. Патент SU № 1831597 A3 МПК 5 F16C 3/12; В21 D 39/06. Сборный вал и способ его изготовления / Хельмут Сваре (ФРГ)- № 3726083. Опубликовано 30.07.93, Бюл. №28 8 с.

104. Патент RU № 2013668 С1 МПК 5 F16C 3/06. Сборный вал / Хельмут Сваре (ФРГ)-№ 3803684 / В21 D 39/06. Опубликовано 30.05.94, Бюл. №10 6 с.

105. Пеньков И.П., Куземко JI.C. Прогнозирование ремонтопригодности при отработке новых конструкций автомобилей // АП. 1983. № 12. С. 9 - 11.

106. Позин Н.С. Исследование ремонтопригодности и способы повышения долговечности моноблоков тепловозных дизелей: Дис. на соис. уч. ст. к. т. н. 1968.-268с.

107. Покровский В.А. О выборе материала для литых чугунных распределительных валов // Машиностроитель. 1986. № 7.

108. Поливанов П.М. Таблицы для подсчета массы деталей и материалов: Справочник. -М.: Машиностроение, 1987. -304с.

109. Попов С.Н. Показатель ремонтопригодности машин // Машиностроитель. 1986. № 6.

110. Порошковые материалы: Учебное пособие. / Под ред. С.И. Богодухова. Оренбург: ОГУ, 1999. - 148 с.

111. Постановление Правительства РФ № 632 1992 г. "Об утверждении Порядка определения платы и ее предельных размеров за загрязнение окружающей природной среды, размещение отходов, другие виды вредного воздействия".

112. Предельные и допускаемые параметры дизелей, их деталей и сопряжений. РТМ 10.16.0001.008 89. -М.: ГОСНИТИ, 1989. - 100 с.

113. Проников А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.592 с.

114. Радомысельский И. Д. и др. Производство и использование порошковых деталей в легкой промышленности. К.: Техника, 1982. - 175 с.

115. Рассоха В.И. Основы теории надежности автотранспортных средств: Учебно-методическое руководство. -Оренбург: ОГУ, 2000. 36 с.

116. Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа. / Под ред. И.В. Крагельского. М.: Изд - во "Наука", 1980. - 110 с.

117. Расчеты экономической эффективности новой техники. Справочник / Под общ. ред. К.М. Великанова. Л.: Машиностроение, 1990. - 448 с.

118. Решетов Д.Н. Детали машин. Учебник для вузов. М: Машиностроение, 1974. - 655 с.

119. Решетов Д.Н. и др. Надежность машин. Учебное пособие для машиностр. спец. вузов. М.: Высшая школа, 1988. - 238 с.

120. Российская автотранспортная энциклопедия. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств. Т. 3 - М.: РБПООИП "Просвещение". - 456 с.

121. РТМ-200-РСФСР-15-0018-77. Определение экономической эффективности от внедрения стандартов на предприятиях Минавтотранса РСФСР. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1977. - 92 с.

122. Румянцев С.И., Борщов В.Ф., Боднев А.Г. и др. Ремонт автомобилей: Учебник. М.: Транспорт, 1981. - 462 с.

123. Румянцев С.И. и др. Критерии оценки и управления качеством автотранспортных средств на стадии проектирования, производства и эксплуатации. М.: МАДИ, 1981. - 95 с.

124. Селиванов А.И. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1971. -408 с.

125. Семенов В.А. Эксплуатационная и ремонтная технологичность тракторов и сельскохозяйственных машин // Тракторы и сельхозмашины. 1977. № 8.

126. Стопалов С.Г. Надежность тракторов и расход металла на их ремонт // Тракторы и сельхозмашины. 1990. № 7. С. 33 - 34.

127. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/ Под ред. Г.В. Крамаренко. — М.: Транспорт, 1983. 488 с.

128. Технологичность конструкций изделий. Справочник / Под ред. Ю.Д. Амирова. М.: Машиностроение, 1985. - 368 с.

129. Технология авторемонтного производства / Под ред. Кошкина К.Т. -М.: Транспорт, 1969. 568 с.

130. Технология двигателестроения. Учебник для вузов по специальности ДВС. / Под ред. А.И. Дащенко М.: Машиностроение, 1992. - 288 с.

131. Технология ремонта автомобилей / Под ред. Дехтеринского JI.B. -М.: Транспорт, 1979. 342 с.

132. УДК 629.113 233.13 Чугунные и стальные автомобильные детали // Экспресс - информация "Технология автомобилестроения" (зарубежный опыт). М. ЦНИИТЭИАВТОПРОМ. 1990. № 2(359). - С. 2 - 3.

133. УДК 621.762:061.5(436) Деятельность фирмы MIBA SINTERMETALL в области порошковой металлургии // Экспресс -информация "Технология автомобилестроения" (зарубежный опыт). М. ЦНИИТЭИАВТОПРОМ. 1990. № 4(361). С. 1 - 3.

134. УДК 621.763:629.113(73) Композиты в автомобилестроении США // Экспресс информация "Технология автомобилестроения" (зарубежный опыт). М. ЦНИИТЭИАВТОПРОМ. 1990. № 5(362). - С. 15 - 20.

135. Ульман И.Е. и др. Ремонт машин. М.: "Колос", 1967.

136. Ульман И.Е. Исследовательские работы в области ремонта и долговечности машин // Сборник докладов совещания семинара стран -членов СЭВ "Организация и технология ремонта машино-тракторного парка в сельском хозяйстве". М. ГОСНИТИ. 1963. - С. 231 - 239.

137. Фомичев В.И., Ливанов Б.М., Мушегян Р.Т. Способы восстановления распределительных валов // АП. 1991. № 2. С. 21 - 22.

138. Хасанов Р.Х., Гончаров А. А. Порошковая металлургия для износостойких деталей в автомобильной промышленности // Вертикаль. Оренбургский научный вестник. 2000. - № 5-6. - С. 60 - 61.

139. Хасанов Р.Х., Карманов К.Н., Ковтун Д.А., Гончаров А.А. Повышение ремонтопригодности распределительных валов ДВС // Там же С. 262.

140. Чаплыгин Ф.И., Андерсон В.А., Чаплыгин И.Ф., Сердюк С.К. Технология изготовления высокоремонтных распределительных валов // АП. 1996. № 12. С. 27.

141. Чеканский В.В. Распределительные валы с металлокерамическими кулачками // АП. 1991. № 4. С. 16 - 19.

142. Чижов В.Ф. Критерии оптимального выбора конструкционных материалов // АП. 1983. № 3. С. 23 - 24.

143. Чичинадзе А.В., Браун Э.Д., Буше Н.А., Буяновский И.А. и др. Основы трибологии. М.: Центр "Наука и техника", 1995. - 778 с.

144. Шаровар Т.А. Влияние износов основных деталей газораспределения на технико-экономические характеристики и долговечность двигателя СМД 7. // В книге "Труды Целиноградского сельскохозяйственного института". Том 4. Вып. 3. - Целиноград. 1967. - С. 125.

145. Шаройко В.Е., Томашевич А.П., Петухов А.А. Стенд для ускоренных испытаний сопряжений "кулачок-толкатель" и "втулка-клапан" // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1988. № 6. С. 12 - 14.

146. Шевель А.П., Деревлев П.С., Богодухов С.И. Повышение работоспособности инструмента и деталей машин. Оренбург: ОПИ, 1994. -132 с.

147. Шейнин А. М., Филиппов Б.И. Эксплуатация дорожных машин. М.: Транспорт, 1992. - 328 с.

148. Яковлев Н.А. Автомобили. М.: Высшая школа, 1971. - 336 с.

149. Composition and morfology of Fe-N off-equilibrium phases in a nitrided Fe-1,5 wt. % Mo Sintered alloy // J. Alloys Compounds. 1995. V. 220. № 1-2. P. 217-224.