автореферат диссертации по транспорту, 05.22.09, диссертация на тему:Комплексы релейных защит систем тягового электроснабжения переменного тока

Основные результаты, полученные в диссертационной работе заключаются в следующем:

1. Разработана математическая модель работы системы тягового электроснабжения в аварийных режимах с учетом случайного характера изменения переходного сопротивления в месте КЗ и произвольной формы угловой характеристики срабатывания. Исследованы режимы работы защит при разземлении опор и оценена вероятность отказов защит. Доказано, что применение ППРС с установкой на них защит УЗРО с четырехугольной характеристикой срабатывания решает задачу отключения КЗ на разземленных опорах.

2. Разработана теория построения системы защиты тяговых сетей с разземлен-ным опорами: метод расчета токораспределения и параметров тяговой сети при КЗ на разземленных опорах; методика расчета уставок защит; требования к угловым характеристикам срабатывания защит УЗРО; методика выбора мест размещения пунктов продольного секционирования.

3. Разработана уточненная методика расчета уставок РЗ фидеров контактной сети, учитывающая реальные эксплуатационные режимы. Исследованы условия работы защит тяговой сети и на этой основе получены новые результаты, позволяющие повысить надежность защит тяговой сети.

4. Исследованы основные типы измерительных органов защит тяговых сетей и разработаны варианты модификации УХС дистанционных реле, позволяющие более полно адаптировать характеристики защит к защищаемым объек

- 467 там. Разработана математическая модель для исследования защит на ЭВМ в переходных режимах.

5. Разработаны технические решения по реализации системы защиты тяговой сети на основе применения пунктов продольного секционирования ППРС с установкой на них устройств защиты с четырехугольными характеристиками срабатывания (УЗРО). Разработано реле сопротивления с четырехугольной характеристикой срабатывания. Проведены испытания комплекса защиты от КЗ на разземленных опорах. Разработаны и внедрены на ЗАБЖД, ДВЖД и Красноярской ж.д. устройства защиты от КЗ на разземленных опорах.

6. Разработана методика выбора мест размещения ППРС исходя из комплексного решения задачи обеспечения надежной работы релейных защит тяговой сети. Методика внедрена на БАМЖД (ППРС совмещенные с АТП) и на ДВЖД при проектировании новой электрификации на участке Хабаровск-Уссурийск с фидерными зонами длиной 90-95 км путем устройства пунктов продольного секционирования в дополнение к традиционным постам секционирования. Применение ППРС на длинных фидерных зонах (80-95 км) позволяет повысить чувствительность защит тяговой сети; снизить время отключения КЗ; повысить степень взаимного резервирования защит вводов, фидеров ТПС, ПС и ППРС; снизить вероятность ложной работы защит от нагрузки; снизить вероятность ложной работы при КЗ в ЛЭП-110-220 кВ.

7. Проведены экспериментальные исследования по оценке надежности отключения при КЗ на разземленных опорах контактной сети. Установлено, что типовые защиты фидеров контактной сети с характеристикой в виде "замочной скважины" в 45-50% КЗ на разземленных опорах отказывали. Защиты УЗРО срабатывали при всех КЗ. Таким образом, путем совместного использования ППРС с защитами УЗРО с четырехугольной характеристикой срабатывания решена задача отключения КЗ на разземленных опорах контактной сети.

- 468

8. Разработаны варианты выполнения ППРС. Разработано и испытано устройство на базе телеуправляемых разъединителей, обеспечивающее автоматическое отключение поврежденных секций контактной сети на перегонах (ЗАБЖД). Разработано и внедрено устройство дистанционной защиты автотрансформаторных пунктов в системе 2x25 кВ. Устройство применено для защиты тяговой сети в системе 25 кВ на АТП совмещенных с ППРС. На основании разработок институтом "Сибгипротранс" выполнен проект АТП совмещенного с ППРС - внедрено на участке Северобайкальск - Таксимо БАМЖД.

9. Разработана методика расчета защит тяговой сети с подпитывающими подстанциями и выносными питающими фидерами, исследована работа защит -разработка использована при проектировании электрификации на участке Бикин - Сибирцево ДВжд.

10. Разработано устройство для автоматического отключения поврежденных секций контактной сети на станциях - внедрено на ЗАБЖД и ДВЖД.

11. Разработаны и внедрены программные комплексы для исследования аварийных и нагрузочных режимов работы тяговых сетей и для использования в условиях эксплуатации: программа расчета нагрузочных режимов, пропускной способности и защит системы тягового электроснабжения 25 кВ - на дорогах Красноярской, Дальневосточной, в проектном институте "Дальгипротранс"; программа расчета токов короткого замыкания и уставок релейных защит тяговых подстанций с произвольной схемой и контактной сети 25 кВ и 2x25 кВ - на дорогах Байкало-Амурской, Красноярской, Дальневосточной, в проектном институте "Дальгипротранс".

12. Разработано устройство автоматической диагностики электронных защит фидеров контактной сети переменного тока, обеспечивающее проверку исправности и уставок всех функциональных блоков защит и стабильности ха

- 469 рактеристик срабатывания. Устройство внедрено на БАМЖД, ДВЖД, Красноярской ж.д.

13. Разработано само диагностируемое устройство температурной защиты фидеров контактной сети с передачей по радиоканалу информации о нагреве проводов. Устройство применено предприятием "Дальневосточные межсистемные электрические сети" РАО ЕЭС России при разработке системы плавки гололеда на грозозащитных тросах перехода ЛЭП-500 через реку Амур.

14. Разработана теория построения защиты линий продольного электроснабжения автоблокировки в условиях влияния смежных линий электропередачи. Исследованы режимы работы защит и переходные процессы в двухцепных линиях продольного электроснабжения 10-35 кВ. Установлено, что при 033 в линии более высокого напряжения (35 кВ) на линии 10 кВ за счет электрического влияния наводятся напряжения, вызывающие срабатывание защит от 033.

15. Разработаны технические решения по реализации системы защиты линий продольного электроснабжения 10-35 кВ. Разработано и внедрено на БАМЖД на двухцепных линиях 10-35 кВ общей протяженностью около 2000 км. устройство для защиты от однофазных замыканий на землю в сети низшего напряжения с изолированной нейтралью, обеспечивающее селективную работу защит сети 10 кВ при ОЗЗ в смежной линии 35 кВ.

16. Предложен и обоснован принцип использования асимметрии токов в рельсовых цепях для получения информации о месте повреждения контактной сети или ЛЭП, имеющих заземление на рельсовую цепь. Разработано устройство, по своему принципу действия обеспечивающее определение поврежденного участка линии с точностью до одного блок-участка, в том числе, в линиях с изолированной нейтралью при 033.

17. Разработана математическая модель работы тяговой сети при повреждениях в СВЭ. Исследованы причины отказов в работе релейных защит ЛЭП при КЗ на стороне 27,5 кВ тяговых подстанций. Разработаны рекомендации и принципы выполнения устройства, обеспечивающего резервирование защит тяго

- 470 «вых подстанций защитами питающих ЛЭП. Разработки приняты к использованию Объединенным диспетчерским управлением энергосистем Востока.

18. Разработана математическая модель работы РЗ тяговой сети при качаниях в системе внешнего электроснабжения через тяговую сеть. Разработаны рекомендации по повышению надежности работы защит тяговой сети при качаниях. Разработки приняты к использованию ДВЖД, ЗАБЖД, институтом "Дальгипротранс", ОДУ Востока.

19. Исследовано влияние тяговой сети на работу защиты и автоматики ЛЭП и установлены причины отказов АПВ ЛЭП, разработаны рекомендации по выполнению защиты тяговых подстанций и АПВ ЛЭП. Проведены экспериментальные исследования работы защит тяговых подстанций при КЗ в ЛЭП-220 кВ. Разработки приняты к использованию ДВЖД и ОДУ Востока.

20. Исследованы переходные процессы при обрывах проводов в ЛЭП внешнего электроснабжения. Установлены причины выхода из строя трансформаторов напряжения и другого оборудования тяговых подстанций. Разработаны организационные и технические мероприятий по повышению надежности работы ТПС. Разработана математическая модель для исследования аварийных режимов работы тяговых сетей при повреждения в системе внешнего электроснабжения. Разработаны требования к функционированию устройств РЗ и противоаварийной автоматики и схемы устройства защиты трансформаторов напряжения типа НКФ при обрывах проводов ВЛ-110-220 кВ.

- 466 -ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенный автором комплекс исследований позволил решить ряд теоретических и практических задач, направленных на повышение надежности и эффективности комплексов релейных защит систем тягового электроснабжения переменного тока, систем электроснабжения нетяговых потребителей и систем внешнего электроснабжения в области взаимодействия с системами электротяги.

1. С. 1367089 СССР, МКИ3 Н02НЗ/40. Устройство для дистанционной защиты автотрансформаторов тяговой сети переменного тока / Б.Е. Дынькин (СССР) Заяв. 14.07.86; Опубл. 15.01.88; Бюл. № 2.

2. Аварийные режимы работы тяговых сетей переменного тока, основные причины отказов защит и мероприятий по повышению надежности защит тяговой сети / Б. Е. Дынькин // Тез. докл. на науч.-техн. Совете МПС. Секция электрификации. -М.: МПС. 1989. С. 4-6.

3. Авербух A.M. Прямые расчеты неполнофазных режимов . М.: Энергия, 1982.

4. Автоматизация систем электроснабжения: Учебник для вузов ж.д. транспорта / Ю.А.Жарков, В.Я. Овласюк, Н.Г. Сергеев и др.; Под ред. Н.Д. Сухопрудского. М.: Транспорт, 1990.- 359 с.

5. Аркатов B.C., Кравцов Ю.А., Степенский Ю.М. Рельсовые цепи. Анализ работы и техническое обслуживание. М.: Транспорт, 1990.

6. Артемьев Д.Е., Тиходеев H.H., Шур С.С. Статистические основы выбора изоляции линий электропередачи.- Л.: Энергия, 1965. 376 с.

7. Атабеков Г.И. Теоретические основы релейной защиты высоковольтных сетей. Госэнергоиздат, 1957 г.

8. Бей Ю.М., Мамошин P.P. и др. Тяговые подстанции : Учебник для вузов ж.-д. транспорта. М.: Транспорт, 1986. - 319 с.

9. Белов В.В., Дубровин В.И., Зимаков В.А., Овласюк В.Я. Совершенствование защиты фидеров контактной сети переменного тока// Тр. ин-та/ ВНИИЖТ, 1982. -Вып. 650. С. 31-49.

10. Березуцкий Ю. Н. Система защиты контактной сети переменного тока при отсоединенных от рельсов опорах: Автореферат диссертации на соискание ученой степени к.т.н. М.: МГУПС, 1987. - С. 24.

11. Бессонов Л.А. Теоретические основы электротехники. М.: Высшая школа, 1967,

12. Бородулин Б.М.: Герман Л.А. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог переменного тока. М.: Транспорт, 1976. -С.136.

13. Бородулин Б.М.: Герман Л.А., Николаев Г.А. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1983. - 183 с.- 472

14. Бочев A.C. Расчет мгновенных схем на многопутных участках с пунктами параллельного соединения //Электроснабжение и автоматизация электрических железных дорог: Тр. РИИЖТ / -Ростов-на-Дону, 1976. -Вып. 132. С. 63-67.

15. Вентильные разрядники / Птичкин П.Н. и др. М.: Госэнергоиздат, 1963. - 148 с.

16. Вентцель Е.С.Теория вероятностей.М. :Наука, 1969.-576 с.

17. Геронимус Б.Е. Семенчинский Г.В., Шухатович Л.И. Релейная защита устройств энергоснабжения электрической тяги. М.: Транспорт, 1967. - 143 с.

18. Голев В.А. Дистанционная защита контактной сети постоянного тока и неселективное отключение быстродейтствующих выключаталей // Вестник ВНИИЖТ. 1984. -№ 3. - С.17-21.

19. Гуревич Ю.Е., Либова Л.Е., Окин A.A. Расчеты устойчивости и проти-воаварийной автоматики в энергосистемах.-М.: Энергоатомиздат, 1990.-390 с.

20. Дарчиев С.Х., Косарев Б.И., Мориц Э.Я. Устройства электроснабжения Байкало-Амурской магистрали.- М.: Транспорт, 1989.- 176 с.

21. Дмоховская Л.Ф. Инженерные расчеты внутренних перенапряжений в электропередачах. М.: Энергия, 1972. - 286 с.

22. Долин Г.А. Основы техники безопасности в электроустановках. М.: Энергия, 1979. 407 с.

23. Дроздов А.Д., Борисов В.А. Методы расчета броска намагничивающего тока силовых трансформаторов в энергосистемах // Электричество, 1968. -№10. -С.72-76.

24. Дынькин Б. Е. Влияние установок продольной компенсации на работу защит фидеров контактной сети // Вопросы электроснабжения электрических железных дорог: Межвуз. сб. науч. тр / МИИТ. М.: 1984. - Вып. 756. - С. 56-60.

25. Дынькин Б. Е. Защита двухцепных линий с изолированной нейтралью от однофазных замыканий на землю // Вопросы повышения эффективности и надежности систем электроснабжения: Межвуз. сб. науч. тр. /- 473

26. Дальневосточный государственный университет путей сообщения. -Хабаровск: ДВГУПС, 1998. С. 10-13.

27. Дынькин Б. Е. Комплексная система защиты и автоматики тяговых сетей // Тез. Докл. на межвуз. науч.-практ. конф./ Самарский институт инженеров транспорта. -Самара: СамИИТ, 1993.

28. Дынькин Б. Е. Результаты испытаний защит контактной сети переменного тока с разземленными опорами // Улучшение надежности устройств электроснабжения: Межвуз. сб. науч. тр. / МИИТ. М.: 1986. -Вып. 779. - С. 47-52.

29. Дынькин Б. Е. Результаты разработки и опытной эксплуатации устройств диагностики защит // Тез. науч.-техн. Конф. /Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. Омск: ОМИИТ, 1984. - С. 118-119.

30. Дынькин Б. Е. Система автоматического отключения поврежденных участков тяговой сети // Тез. докл. на XXXVII науч.-техн. конф./ ХабИ-ИЖТ. -Хабаровск. 1989. -Т. 1. С. 220-221

31. Дынькин Б. Е.О необходимости применения нескольких постов секционирования в тяговых сетях переменного тока // Усиление систем электроснабжения электрифицированных железных дорог: Межвуз. сб. науч. тр. / РИИЖТ. Ростов-на-Дону, 1989. - С. 21-27.

32. Дынькин Б.Е. Математическая модель для исследования быстродействующих реле на ЭВМ. М.: 1978. - С. 1-16. - Деп. в ЦНИИТЭИ МПС. -№ 832.

33. Дынькин Б.Е. Анализ причин повреждения тяговой подстанции на Дальневосточной железной дороге

34. Актуальные проблемы развития научно-технического прогресса в отрасли и на дорогах региона: Тез. докл. на Всероссийской науч.-практ. конф. / ДВО АТ РФ. -Хабаровск: ДВГУПС, 1997. С. 148.

35. Дынькин Б.Е. Быстродействующее реле сопротивления для системы энергоснабжения 2x25 кВ //Вопросы автоматики, электроники и систем энергоснабжения на железнодорожном транспорте: Сб. науч. тр. / МИИТ.-М.: 1978.-Вып. 619.-С. 108-113.

36. Дынькин Б.Е. Выбор формы и параметров характеристики срабатывания реле сопротивления для системы 2x25 кВ // Вопросы электроснабжения электрических железных дорог: Межвуз. сб. науч. тр. / МИИТ. -М.: 1979. -Вып. 636. С. 36-41.

37. Дынькин Б.Е. Защита тяговых сетей переменного тока при разземлении опор контактной сети.-Хабаровск, ДВГУПС, 1999.-170 с.

38. Дынькин Б.Е. Комплект релейной защиты для контактной сети переменного тока с отсоединенной от рельсовой цепи арматурой // Информационный листок №39-92/ Хабаровский центр научно-технической информации. 1992.

39. Дынькин Б.Е. Математическая модель для исследования быстродействующих реле на ЭВМ. -М.: 1978. С. 1-16.-Деп. в ЦНИИТЭИ МПС 26. 10. 78, -№ 832/78

40. Дынькин Б.Е. Математическое моделирование защит фидеров контактной сети на ЭВМ // Вопросы имитационного моделирования системы электроснабжения электрических железных дорог: Межвуз. Сб. науч. тр. /ВЗИИТ. -М.: 1981.-Вып. 115.-С. 84-90.

41. Дынькин Б.Е. Методика и алгоритм расчета режимов коротких замыканий в системе 2x25 кВ. // Вопросы энергоснабжения электрических железных дорог: Сб. науч. тр. / МИИТ. -М.: 1977. Вып. 570. - С. 46-52.

42. Дынькин Б.Е. Повышение эффективности эксплуатации выключателей фидеров контактной сети переменного тока // Вопросы электроснабже- 476 ния электрических железных дорог: Межвуз. сб. науч. тр. / МИИТ. -М.: 1982. -Вып. 702.-С.58-61.

43. Дынькин Б.Е. Повышение эффективности электронных защит фидеров контактной сети // Исследование электрооборудования железнодорожного транспорта: Межвуз. сб. науч. тр. / ОМИИТ. Омск, 1980.-С. 68-72.

44. Дынькин Б.Е. Результаты разработки и испытаний защит фидеров контактной сети переменного тока с разземленными опорами //Тез. науч.-техн. конф./ Омского института инженеров ж.д. транспорта:-Омск, ОмИИТ. 1984.-С. 117.

45. Дынькин Б.Е. Результаты разработки и испытаний защит фидеров контактной сети переменного тока с разземленными опорами // Тез. науч.-техн. конф./ Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. -Омск: ОМИИТ, 1984. С.117.

46. Дынькин Б.Е. Система автоматического обнаружения повреждений и секционирования линий электропередачи высокого напряжения // Информационный листок №38-92/ Хабаровский центр научно-технической информации. Хабаровск, 1992.

47. Дынькин Б.Е. Специализированное программное обеспечение по комплексному расчету аварийных режимов подстанций // Информационный листок №34-9 / Хабаровский центр научно-технической информации. -Хабаровск, 1992.

48. Дынькин Б.Е. Специализированное программное обеспечение по комплексному расчету систем тягового электроснабжения // Информационный листок №36-92 / Хабаровский центр научно-технической информации. -Хабаровск, 1992.

49. Дынькин Б.Е. Температурная защита проводов высоковольтных линий электропередачи и контактных сетей электрифицированных железных дорог // Информационный листок №37-92 / Хабаровский центр научно-техни-ческой информации. -Хабаровск, 1992.

50. Дынькин Б.Е. Указатель поврежденных участков линий электропередачи и контактной сети // Информационный листок №40-92 / Хабаровский центр научно-технической информации. -Хабаровск, 1992.

51. Дынькин Б.Е. Устройство автоматической диагностики электронных и микроэлектронных защит электрических сетей // Информационный листок №4-92 / Хабаровский центр научно-технической информации. -Хабаровск, 1992.

52. Дынькин Б.Е. Устройство для защиты линий электропередачи от однофазных замыканий // Информационный листок №35-92 / Хабаровский центр научно-технической информации. -Хабаровск, 1992.

53. Дынькин Б.Е., Дорохов А.К. Влияние продольного секционирования на надежность функционирования системы электроснабжения тяговой сети // Тез. докл. на межвуз. науч.-практ. конф./ Самарский институт инженеров транспорта. С.амара: СамИИТ, 1993.

54. Дынькин Б.Е., Дорохов А.К., Поступаев С.Ю. Влияние продольного секционирования на надежность обеспечения перевозочного процесса // Повышение безопасности движения на железных дорогах: Межвуз. сб. науч. тр./ ХабИИЖТ. Хабаровск, 1989. - С.24-33.

55. Дынькин Б.Е., Иванов А.Г. Влияние секционирования контактной сети железных дорог переменного тока на ущерб от задержки поездов.

56. Повышение эффективности и надежности систем электроснабжения: Межвуз. сб. науч. тр./ Дальневосточный государственный университет путей сообщения .- Хабаровск: ДВГУПС, 1999.- С.129-134.

57. Дынькин Б.Е., Пупынин В.Н. Результаты разработки и экспериментального исследования быстродействующего реле сопротивления с четырехугольной характеристикой срабатывания. М. 1978. - С.15. Деп. в ЦНИИТЭИМПС 26 .10.78, №633/78.

58. Дынькин Б.Е., Пупынин В.Н.,Чернов Ю.А. Особенности работы релейной защиты в системе 2х25кВ // Научные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации Байкало-Амурской магистрали: Межвуз. сб. науч. тр./ МИИТ.- М.: 1977.-Вып. 581.-С. 158-162.

59. Дынькин Б.Е., Рачек Л.Н. Результаты разработки и опытной эксплуатации устройства диагностики защит// Тез. науч.-техн. конф. кафедр Омского института инженеров ж.д. транспорта. Омск, ОМИИТ: 1984. - С. 118-119.

60. Дынькин Б.Е., Рачек Л.Н., Головизнин A.B. Результаты разработки устройства диагностики защит фидеров контактной сети// Тр. ин-та/ Хабаровский ин-т инж. ж.д. тр-та. Хабаровск, 1984. - Вып. 49. - С. 53-56.

61. Дьяконов В.П. Справочник по алгоритмам и программам на языке Бейсик для персональных ЭВМ. М.: Наука, 1987. 240 с.

62. Ехно В.В., Жарков Ю.И., Стороженко Е.А., Фигурнов Е.П. Автоматический контроль исправности электронной защиты контактной сети переменного тока/ Тр.ин-та/ Ростовский-на Дону ин-т инж. ж.д. тр-та. -Ростов-на-Дону, 1978. Вып. 144. - С.20-25.

63. Жарков Ю.И., Стороженко Е.А. Автоматизация диагностирования устройств релейной защиты. 4.1, 42. Рост. инст. инж.ж.д. транспорта, Ростов-на-Дону, 1989. 110 с.- 480

64. Защита тяговой сети 2x25 кВ на базе реле сопротивления с четырехугольной характеристикой срабатывания: Отчет о НИР/ ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. Хабаровск. -№ ГР 01820069029. 1981.

65. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации / МПС РФ. М.: Транспорт, 1995.

66. Интегральные микросхемы в устройствах автоматики и защиты тяговых сетей / В.Я. Овласюк, В.А. Зимаков, В.И. Дубровин и др.; Под ред. В.Я. Овласюка. М.: Транспорт, 1985. - 302 с.

67. Исследование и разработка устройств автоматического отключения поврежденных секций контактной сети на больших станциях: Отчет о НИР/ ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1993.

68. Исследование и разработка устройства автоматического отключения поврежденных секций контактной сети на больших станциях: Отчет о НИР/ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1992.

69. Исследование электромагнитных переходных и установившихся режимов работы протяженных линий электропередачи, питающих тяговые подстанции переменного тока: Отчет о НИР/ ДВГАПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1995.

70. Исследование электромагнитных переходных и установившихся режимов работы протяжных линий электропередачи, питающих тяговые подстанции переменного тока: Отчет о НИР/ ДВГУПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1996.

71. Каганас М.С. Повреждение железобетона переменным током // Бетон и железобетон. 1969. -№11. С. 31-33.

72. Караев Р.И., Волобринский С.Д. Электрические сети и энергосистемы. -М.: Транспорт, 1978.- 482

73. Карякин Р.Н. Тяговые сети переменного тока. М.: Транспорт, 1964.-186с.

74. Коррозия и защита сооружений на электрифицированных железных дорогах/ A.B.Котельников, В.И. Иванова и др.- М.¡Транспорт, 1974. -152 с.

75. Косарев Б.И. Зельвянский Я.Б. Оценка работы токовой защиты и условий электробезопасности при отсоединении от рельсов опор контактной сети переменного тока II Электричество. -1974. -№3. С. 32-36.

76. Косарев Б.И. Теория электрического расчета неоднородных и сложных тяговых сетей// Тр. МИИТ. -М.: 1975. -Вып. 411. С 28-41.

77. Косарев Б.И. Электробезопасность в тяговых сетях переменного тока.-М.: Транспорт, 1988. 216 с.

78. Косарев Б.И., Бычков А.Н. Расчет напряжений "рельсы-земля" в дву-стороне питаемых тяговых сетях переменного тока // Электричество. -1975.-№5.-С. 39-43.

79. Косарев Б.И., Зельвянский Я.А., Сибаров Ю.Г. Электробезопасность в системе электроснабжения железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1983. - 200 с.

80. Косарев Б.И., Косолапов Г.Н., Кушнир А.И. Вероятностно-статистическая оценка эффективности заземления опор контактной сети переменного тока // Электричество. 1986. -№8. С. 43-47.

81. Котельников A.B., Зимаков В.А. Методические указания по расчету защиты фидеров контактной сети переменного тока 25 кВ при применении электронных защит УЭЗФМ // Инструктивно-методические указания. М.: Трансэлектропроект, 1990. - Вып. 1. - С.3-29.

82. Котельников A.B., Наумов A.B., Слободянюк Л.П. Рельсовые цепи в условиях влияния заземляющих устройств. М.: Транспорт, 1980. - 207 с.

83. Лосев С.Б., Чернин А.Б. Вычисление электрических величин в несимметричных режимах электрических сетей. М.: Энергоатомиздат, 1983.-528 с.

84. Лысенко В.Г. Функциональный контроль релейной защиты электротяговой сети: Автореферат диссертации на соискание ученной степени к.т.н. М.: РГУПС, 1998.- С. 19.

85. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1982.- 528 с.

86. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1965. - 464 с.

87. Мероприятия по защите высоковольтного оборудования тяговых подстанций в аварийных режимах работы линий электропередачи внешнего электроснабжения: Отчет о НИР (ЗАБЖД)/ ДВГАПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1995.

88. Мероприятия по защите высоковольтного оборудования тяговых подстанций в аварийных режимах работы линий электропередачи внешнего электроснабжения: Отчет о НИР (ЦЭ МПС) / ДВГАПС; Руководи- 483 тель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1995.

89. Мероприятия по защите высоковольтного оборудования тяговых подстанций в аварийных режимах работы линий электропередачи внешнего электроснабжения: Отчет о НИР/ ДВГУПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1992.

90. Надеждин В.В., Сапронов А.К., Сиротко В.К. Статические реле в релейной защите. -Л.: Наука, 1983. 284 с.

91. Михайлов М.И., Разумов Л.Д., Соколов С.А. Электромагнитные влияния на сооружения связи. М., Связь, 1979. -264 с.

92. О применении пунктов параллельного соединения контактной сети на участках переменного тока// Техническая информация ЦЭ МПС Ж №П-157/82: Инструктивно-методические указания / Москва: ТЭЛП, 1983. -Вып. 2. С.33-34.

93. Обобщение результатов эксплуатационной проверки макетного образца защиты с выдачей рекомендаций для разработки конструкторской документации. Электронная защита тяговой сети 2x25 кВ с четырехугольной характеристикой срабатывания: Отчет о НИР

94. ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. -№ ГР 5064847. 1982.

95. Особенность релейной защиты линий, питающих тяговые подстанции / Д.И. Веприк, М.С. Израилов, Л.О. Рисс, Б.Л. Сальков // Электричество. -1961. -№1.

96. Пат. 1614066 РФ, МКИ4 Н02НЗ/16. Устройство для защиты от однофазных замыканий на землю в сети низшего напряжения с изолированной нейтралью / Б.Е. Дынькин, Е.М. Смирнов; Заявлено 28.12.88; Опубл. 15.12.90; Бюл. №46.

97. Пат. 1671487 РФ, МКИ В 60 М 3/00. Устройство для защиты линий электропередачи / Б.Е. Дынькин; Заявлено 13.12.88; Опубл. 23.08.91; Бюл. №31.

98. Пат. 1838826 СССР МКИ в 08 С 19/28. Устройство для телеуправления / Б.Е. Дынькин; Заявлено 20.12.89; Зарегистрирован в гос. Реестре 13.10.92.

99. Половой И.Ф. и др. Внутренние перенапряжения на электрооборудовании высокого и сверхвысокого напряжения. -Л.: Энергоатомиздат, 1990.-152 с.

100. Правила содержания устройств контактной сети электрифицированных железных дорог. -М.: Транспорт, 1981.

101. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации. М.: МПС РФ, 1997. - С. 78.

102. Правила устройства электроустановок (ПУЭ). М.: Энергоатомиздат, 1985.-640 с.

103. Программа расчета токов короткого замыкания и уставок релейных защит тяговых и понизительных подстанций: Отчет о НИР/ ХабИИЖТ;- 484

104. Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1992.

105. Программа расчетов пропускной способности системы тягового электроснабжения с автотрансформаторами: Отчет о НИР/ ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1992.

106. Пупынин В.Н., Бычков А.Н., Мясников JI.B. Расчет неоднородных тяговых сетей переменного тока. //Вестник ВНИИЖТ.-1972. -№3.- С. 1522

107. Пупынин В.Н. Защита и отключение тяговых сетей в аварийных режимах: Автореферат диссертации. М.: МГУПС, 1986. - С. 48.

108. Разработка защиты от замыканий на разземленных опорах контактной сети переменного тока: Отчет о НИР/ ДВГАПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1995.

109. Разработка и внедрение защиты тяговых трансформаторов от подпитки коротких замыканий на BJI-220 кВ: Отчет о НИР/ ДВГАПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. Хабаровск. 1994.

110. Разработка и внедрение устройств автоматической диагностики электронных защит фидеров: Отчет о НИР/ ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1992.

111. Разработка мероприятий по повышению надежности работы релейных защит сетей 10-35 кВ: Отчет о НИР / ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1990.

112. Разработка мероприятий по повышению надежности работы защит продольных ЛЭП: Отчет о НИР/ КП РНТОЭ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1991.

113. Разработка программы расчетов системы тягового электроснабжения переменного тока в нормальных и вынужденных режимах для энергодиспетчеров: Отчет о НИР/ КП РНТОЭ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1991.

114. Разработка системы селективной сигнализации мест повреждения на ВЛ-10-35 кВ: Отчет о НИР/ КП РНТОЗ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1991.

115. Разработка устройств автоматического отключения и указателей по- 485 врежденных участков контактной сети и BJI на больших станциях для ЗАБ ж.д.: Отчет о НИР / ХабИИЖТ. Руководитель Б.Е.Дынькин. -Хабаровск. 1990.

116. Разработка устройств для определения расстояния до мест повреждения на контактной сети.: Отчет о НИР /ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1992.

117. Разработка устройства диагностики электронных защит фидеров контактной сети: Отчет о НИР/ КП РНТОЭ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1991.

118. Расчет токораспределения при коротких замыканиях в тяговых сетях 2x25 кВ/ К.Г. Марквардт, Б.И. Косарев, Г.Н. Косолапов, Ю.А. Чернов // Электричество. 1979.-№3. С.30-35.

119. Ратнер М.П. Индуктивное влияние электрифицированных железных дорог на электрические сети и трубопроводы. М.: Транспорт, 1966. 164 с.

120. Ратнер М.П., Могилевский E.JI. Электроснабжение нетяговых потребителей железных дорог. М.: Транспорт, 1985.

121. Результаты исследования системы тягового электроснабжения переменного тока БАМжд / A.M. Василянский, Б.Е. Дынькин, A.M. Марто-вицкий, М.В. Потапов, A.A. Хасанов: Тез. докл. на ХХХУ1 науч.-техн. конф. -Хабаровск: ХабИИЖТ, 1989. -Том.1. С. 220-221.

122. Релейная защита линий 110-220 кВ, питающих тяговые подстанции. Руководящие указания института Энергосетьпроект, М.: 1968. Инв. -№1153.-Т.1.

123. Селедцов Э.П., Баранов Е.А. Эксплуатация опор контактной сети. М.: Транспорт, 1977. -104 с.

124. Сердинов С.М. Анализ работы и повышения надежности устройств электроснабжения электрических железных дорог. М.: Транспорт, 1975.- 365 с.

125. Симаков A.B. Вероятностная оценка эффективности защитного заземления проводов системы два провода рельсы на заземлитель тяговой подстанции. - М.: 1984. - С. 11. -Деп.в ЦНТБ МПС РФ.

126. Система автоматического обнаружения и отключения поврежденных участков контактной сети и линий электропередачи: Отчет о НИР/ ДВГАПС; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1995.

127. Система автоматического отключения поврежденных участков тяговой сети / Б. Е. Дынькин: Тез. докл. на ХХХ1У науч.-техн. конф.

128. Хабаровск: ХабИИЖТ, 1989. -Том 1. С. 220-221.

129. Системы репейной защиты в устройствах тягового электроснабжения высокоскоростных линий Японии/ ВИНИТИ. Экспресс-информ. Сер. "Техническая эксплуатация подвижного состава", 1974. Вып. 13. - С. 7-19.

130. Справочник по электрическим установкам высокого напряжения. Под ред. Баумштейна И.А. и др. М.: Энергоиздат, 1989. - 767 с.

131. Справочник по электроснабжению железных дорог. -Т.1 / Под ред. К.Г. Марквардта. М.: Транспорт, 1980.-256 с.

132. Сумин А.Р. Обеспечение электробезопасности на тяговых подстанциях переменного тока. М.: Транспорт, 1975. -61 с.

133. Тамазов А.И. Несимметрия токов и напряжений, вызываемая однофазными тяговыми нагрузками- М.: Транспорт, 1965. 235 с.

134. Типовые логические и функциональные элементы "Сейма-2". Овласюк В .Я. и др.//Тр. ин-та/ВНИИЖТ, 1969.- Вып. 397.-С.106-132.

135. Тихменев Б.Н., Кучумов В.А. Электровозы переменного тока с тири-сторными преобразователями. -М.: Транспорт, 1988. -311 с.

136. Тиходеев H.H., Шур С.С. Изоляция электрических сетей. JL: Энергия, 1979. - 304 с.

137. Тихомиров JI.M. и др. Расчет трансформаторов. М.: Энергатомиздат, 1986.-528с

138. Трубчатые разрядники / Безруков Ф.В. и др. М.: Энергия, 1964. - 208 с.

139. Устройство автоматического контроля уставок и исправности электронных защит фидеров контактной сети: Отчет о НИР/ КП РНТОЭ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1991.

140. Устройство автоматического отключения и указатели поврежденных участков контактной сети: Отчет о НИР/ ХабИИЖТ; Руководитель Б.Е. Дынькин. -Хабаровск. 1991.

141. Фабрикант В Л. Основы теории построения измерительных органов релейной защиты и автоматики. М.: Высшая школа, 1968. - 270 с.

142. Федосеев A.M. Релейная защита электрических систем. М.: Энергия, 1976.- 560 с.

143. Фигурнов Е.П. Основы теории полупроводниковых фазочувствитель-ных реле / Тр. РИИЖТ. М.: Транспорт, 1966. - Вып. 60. - С. 5-34.

144. Фигурнов Е. П. Теория, методы расчета и оптимизация полупроводниковых функциональных устройств релейной защиты электротяговых сетей: Автореферат диссертации на соискание ученой степени д.т.н. -М.: МГУПС, 1969. С. 43.

145. Фигурнов Е.П. Защита электротяговых сетей переменного тока от коротких замыканий. М.: Транспорт, 1979. - 160 с.

146. Фигурнов Е.П. О влиянии нагрузки электровозов со статическими преобразователями на релейную защиту фидеров// Тр. ин-та / Ростовский-на-Дону ин-т инж.ж.д.тр-та. Ростов-на-Дону, 1967. - Вып.71. - С. 62-85.

147. Фигурнов ЕЛ Релейная защита устройств электроснабжения железных дорог. М.: Транспорт, 1981. -215 с.

148. Фигурнов Е.П., Гончарова Н.С. Переходные процессы в электротягвой сети переменного тока // Электричество. 1970. -№ 7. С. 20-23.

149. Фигурнов Е.П., Жарков Ю.И. Общие принципы автоматического контроля релейной защиты// Тр. ин-та / Ростовский-на-Дону ин-т инж. ж. д. тр-та. -Ростов-на-Дону, 1978. Вып. 144. - С. 3-9.

150. Хан Г., Шапиро С. Статистические модели в инженерных задачах. М.: Мир, 1969. 395 с.

151. Хомич Б. М. Определение места повреждения в контактной сети крупной железнодорожной станции: Автореферат диссертации на соискание ученной степени к.т.н. Ростов-на Дону: РГУПС, 1998. - С. 21.

152. Частотный диспетчерский контроль ЧДК-80. Типовые проектные решения 501-05-11. Гипротранссигналсвязь, 1981.

153. Чернин А.Б. Вычисление электрических величин и поведение релейной защиты при неполнофазных режимах в электрических системах.-М.: Энергоиздат, 1969. 415 с.

154. Чернин А.Б. Вычисление электрических величин и поведение релейной защиты при неполнофазных режимах в электрических системах. М.: Госэнергоиздат, 1963.-414 с.

155. Чернобровов Н.В. Релейная защита. М.: Энергия, 1971. - 624 с.

156. Чернобровов Н.В., Семенов В.А. Релейная защита энергетических систем. М.: Энергоатомиздат, 1998. - С. 306.

157. Чернов Ю.А., Дынькин Б.Е. Особенности расчета токов короткого замыкания в системе 2x25 кВ двухпутного участка // Вопросы энергоснабжения электрических железных дрог: Сб. науч. тр. / МИИТ. -М.: 1977.-Вып. 570. С. 53-57.

158. Чернов Ю.А., Дынькин Б.Е. Расчеты коротких замыканий в тяговой сети системы электроснабжения 2x25 кВ // Инструктивно-методические указания. -М.: Трансэлектропроект, 1979. Вып. 2. - С. 6-49.

159. Шариков В.А., Эбель И.И. Частотный диспетчерский контроль. М.: Транспорт, 1969.

160. Шилкин П.Н., Порцелан A.A., Котельников A.B. Защита контактной сети постоянного тока при различных способах заземления опор. М.: Транспорт, 1977. - 104 с.

161. Электронные устройства релейной защиты и автоматики в системах тягового электроснабжения / Быков В.А., Зимаков В.А., Овласюк В.Я. и др. М.: Транспорт, 1974. - 304 с.

162. Электроподвижной состав с полупроводниковыми преобразователями. Б.Н. Тихменев, В.А. Голованов, В.Д. Радченко, З.М. Рубчинский. М.: Транспорт, 1967. -307 с.