автореферат диссертации по транспорту, 05.22.03, диссертация на тему:Защита автомобильных дорог от снежных заносов насаждениями рациональных конструкций

Введение

1. Состояние вопроса.

1.1. Защита автомобильных и железных дорог от снежных заносов посадкой насаждений

1.2. Исследование защитных свойств насаждений на моделях

Выводы.

Цель и задачи исследований

2. Характеристика условий снегоборьбы на автомобильных дорогах Белоруссии

2.1. Снегозаносимость автомобильных дорог

2.2. Характеристика снегозадерживающих насаждений на дорогах республики.

Выводы.

3. Теоретическое обоснование и разработка методов количественной оценки аэродинамических параметров и защитных свойств снегозадерживающих насаждений.

3.1» Обоснование методического подхода

3.2. Определение плотности насаждений по площади сечения. 4

3.3. Определение плотности насаждений по величине угла визирования . 4

ЗЛ. Характеристика аэродинамических параметров снегозадерживающих насаждений

3.5. Теоретическое обоснование условий формирования снегоотложений у защит

3.6. Аэродинамические параметры и дальность снегозадерживающего действия насаждений

3.7. Расчет снегосборности и обоснование условий проектирования снегозадерживающих насаждений.

Выводы.

Исследование защитных показателей и свойств снегозадерживающих ивовых насаждений

4.1. Методика исследований.

4.1.1. Выбор опытных участков и изучение защитных показателей ивовых насаждений.

4.1.2. Изготовление моделей ивовых насаждений, соответствующих йатуре.

4.1.3. Измерение скорости ветра в натуре и у моделей с помощью специальной установки.

4.1.4. Проведение снегомерных съемок и сбор данных о скорости метельных ветров.

Объем проведенных исследований

4.2. Динамика защитных показателей ив с возрастом.

4.2.1. Сохранность посадок и изреживание ивовой поросли

4.2.2. Ход роста ивовой поросли в высоту и по диаметру.

4.2.3. Защитные показатели крон ив

4.3. Аэродинамические параметры ивовых насаждений.

4.4. Количественная оценка защитных свойств ивовых насаждений

4.4.1. Защитные свойства и эффективность созданных ивовых насаждений

4.4.2. Ветрозащитные свойства моделей ивовых насаждений с различными параметрами.

4.4.3. Зависимость между ветропроницае-мостью и плотностью ивовых насаждений

4.4.4. Поле относительных скоростей ветра и расчет снегосборности ивовых насаждений.

4.4.5. Зависимость между плотностью и снегосборностью ивовых насаждений

4.5. Расчет конструктивных параметров снегозадерживающих ивовых насаждений для автомобильных дорог.

4.5.1. Размещение посадок от дороги и оценка их снегосборности

4.5.2. Рекомендуемые конструкции снегозадерживающих ивовых насаждении.

4.6. Эксплуатация снегозадерживающих ивовых насаждений

4.6.1. Научные основы рубок ухода в узких снегозадерживающих насаждениях.

4.6.2. Рациональные сроки и методы проведения рубок ухода в ивовых насаждениях.

Выводы.

5. Исследование снегозащиты автомобильных дорог насаждениями с различными конструктивными параметрами

5.1. Математическое моделирование снегозадерживающего действия насаждений

5.2. Исследование защитных свойств моделей древесно-кустарниковых насаждений в условиях естественной метели

5.3. Параметры и защитные свойства насаждений из различных пород

5.4. Рекомендации по конструированию и расчету снегозадерживающих насаждений на автомобильных дорогах.

Выводы.

6. Сравнительная экономическая эффективность защиты автомобильных дорог от снежных заносов.

6.1. Затраты на устройство насаждений и незаносимых насыпей.

6.2. Эффективность различных способов снегозащиты дорог

Выводы.

Основатель нашего государства В.И.Ленин писал, что ".автомобильное дело при условии обслуживания большинства населения тлеет громадное значение". Претворяя в жизнь указания вождя, Коммунистическая партия и Советское правительство постоянно уделяют большое внимание развитию автомобильного транспорта и строительству дорог. Ноябрьский (1979) Пленум ЦК КПСС признал необходимым ".разработать долговременную комплексную программу развития транспорта, которая впитала бы в себя лучшие достижения научно-технической мысли". В специальном постановлении ЦК КПСС и СМ СССР от 14 апреля 1980 г. "О мерах по улучшению строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в стране" указывается на необходимость расширения в 1981-1985 г.г. работ по обустройству дорог снегозадерживающими насаждениями с целью снижения энерго- и трудозатрат при зимнем содержании дорог.

Устройство насаждений является одним из наиболее надежных и эффективных средств защиты автомобильных дорог от снежных заносов. Впервые исследования по разработке рациональных методов проектирования снегозадерживающих насаждений были выполнены Союздорнии в 1955-1959 г.г. В результате этих исследований Со-юздорнии были разработаны схемы узких снегозадерживающих насаждений, в которых размещение посадок от дороги определялось в зависимости от объемов приносимого к дороге снега. Это явилось крупным достижением по повышению работоспособности насаждений и схемы Союздорнии были включены в строительные нормы и правила.

Снегозадерживающие насаждения для защиты автомобильных дорог республики начали создаваться в конце 40-х годов. В настоя

Ленин В.И. Полное собрание сочинений^ т.23, с.352. щее время их протяженность составляет 8,3 тыс.км. Однако только 60$ созданных посадок обеспечивают сравнительно надежную защиту дорог от снежных заносов. Основными цричинами неудовлетворительной работы около 3 тыс.км созданных насаждений являются: близкое размещение посадок от дороги и отсутствие четких технических требований к конструктивным и аэродинамическим характеристикам пространственных защит. Снегозадерживающие насаждения рассчитаны на срок службы в течение нескольких десятилетий и под их устройство требуется дополнительный отвод земли, как цравило, сельскохозяйственного назначения. Решению вопросов установления оптимальных конструктивных параметров и снегозадерживающих свойств проектируемых насаждений с учетом минимального отвода земли под посадки и посвящена диссертационная работа.

В диссертации изложены теоретические исследования по разработке единых методов количественной оценки параметров и свойств снегозадерживающих насаждений, позволяющих анализировать и обобщать результаты экспериментальных данных, полученных как в натурных насаждениях различного породного состава и высоты, так и на их моделях. Изложены теоретические основы формирования снежных отложений и расчета снегосборности насаждений исходя из поля относительных скоростей ветра и современных достижений науки и практики в области прикладной гляциологии.

На примере ивовых насаждений доказана возможность установления количественной зависимости между параметрами и защитными свойствами насаждений и получены все необходимые данные для возможности проектирования посадок различной снегосборности и оценки работоспособности созданных защит на основе инженерных расчетов. Приведены результаты теоретических исследований по разработке научных основ проведения рубок ухода в насаждениях, осуществлена их реализация применительно к снегозадерживающим ивовым насаждениям.

Выполненные теоретические и экспериментальные исследования были положены в основу математического моделирования по определению снегозадерживающей способности многоярусных насаждений. Эти исследования позволили установить предельные значения плотности и протяженности ярусов для достижения требуемого защитного эффекта, которые были уточнены в результате моделирования посадок в условиях естественной метели и наблюдений у придорожных посадок.

В результате комплексных теоретических, экспериментальных и натурных исследований установлено, что надежная защита автомобильных дорог при объемах снегоприноса до 150 м3/м может быть обеспечена I-6-рядными насаждениями из хвойных пород, высоких кустарников и низкокронных деревьев, снижающих скорость ветра на 60-80% или имеющих плотность приземного яруса 0,6-0,8. Приведены методы конструирования и расчета параметров насаждений при минимальном отводе земли. Дана сравнительная экономическая эффективность различных средств защиты дорог от снежных заносов.

Расчеты показывают, что создание снегозадерживающих насаждений является наиболее эффективным и экономичным средством защиты дорог. Суммарные приведенные затраты на создание насаждений в 1,5 раза меньше затрат на установку щитового ограждения. Проектирование насаждений по разработанным методам позволит повысить эффективность капитальных вложений в 1,5-2 раза по сравнению с применяемыми.

Диссертация состоит из введения, шести глав, выводов, списка литературы из 160 наименований (в том числе 14- на иностранных языках) и приложений. Работа изложена на 146 страницах машинописного текста, содержит 39 рисунков и 27 таблиц.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И НАПРАВЛЕННОСТЬ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИИ

1. Теоретически обоснована и проверена экспериментально возможность единого методического подхода к количественной оценке параметров и свойств снегозадерживающих насаждений на основе теории подобия и размерности в механике.

2. Разработаны методы количественной оценки защитных показателей пространственных защит, позволяющие обобщать и анализировать результаты исследований работоспособности снегозадерживающих насаждений и их моделей различной высоты и при различном количестве рядов.

3. Установлено, что рациональные конструкции снегозадерживающих насаждений должны иметь плотность приземного яруса 0,81,2 или обеспечивать снижение скорости ветра на 60-^70%. При этом относительная протяженность крон у насаждений высотой до 4 м должна быть не менее 0,75. У насаждений высотой более 4 м высота до ветвей кроны не должна превышать I м.

4. Разработаны рациональные конструкции снегозадерживающих ивовых насаждений, а также установлены зависимости, позволяющие проектировать насаждения любой снегосборности и определять снего-сборность существующих насаждений различной высоты и плотности.

5. Установлено, что снегозащита дорог может быть обеспечена I-2-рядными насаждениями из хвойных пород и 3-6-рядными насаждениями из лиственных пород, представленными высокими кустарниками и низкокронными деревьями.

6. Разработаны рекомендации по конструированию и расчету снегозадерживающих насаждений из различных пород и предложены аналитические выражения для выполнения расчета.

7. Внедрение разработанных методов позволит повысить экономическую эффективность капитальных вложений в 1,5-2 раза и получить эффект в размере от I до 45 руб. на рубль затрат. Экономический эффект от внедрения разработок на автомобильных дорогах Белоруссии составил 208 тыс.руб. Ожидаемый эффект 600 тыс.руб.

Дальнейшие исследования должны быть направлены: а) на проведение теоретических и экспериментальных исследований по оценке работоспособности насаждений при различной насыщенности снеговетрового потока твердой фазой и скорости метелевых ветров; б) на разработку методов количественной оценки снегозаноси-мости дорог с различным поперечным профилем земляного полотна в зависимости от ширины и ориентации примыкающих снегосборных бассейнов и природно-климатических условий региона; в) на разработку единой методики и проведение периодической инвентаризации созданных снегозадерживающих насаждений и оценки их работоспособности с целью установления наиболее рациональных конструкций защит в различных районах страны.

Решение этих вопросов позволит перейти к паспортизации дорог по условиям снегозаносимости и прогнозированию образования снежны® заносов на конкретных участках дорог с помощью ЭВМ.

1. Агроклиматический справочник БССР. - Л.: Гидрометеоиздат, 1958.

2. Аккуратов Б.Н. Производство метелемерных наблюдений и методика их обработки. Б кн.: Снежный покров, его распределение и роль в народном хозяйстве. М.: Изд. АН СССР, 1962.

3. Альбенский А.В. Защитное лесоразведение за рубежом. М., 1969.

4. Андрулионис Е.П. Оценка надежности древесно-кустарниковой снегозащиты. Автомобильные дороги, 1969, № 9.

5. Арманд Д.П. Физическая сущность ветрозащитного действия лесных полос. Природа, 1954, № I.

6. Белорусская ССР. Краткая энциклопедия / Главная редакция Белорусской Советской Энциклопедии. Минск, 1979. - т.2.

7. Барановский Г.Д. Рубки ухода в снегозащитных насаждениях: Автореф. дис. . канд.с.-х.наук. Харьков, 1953.

8. Брежнев Л.И. Речь на пленуме ЦК КПСС 27 ноября 1979 г. Постановления ЦК КПСС. М., 1979.

9. Будыка М.И., Юдин гл.И. К постановке экспериментальных исследований метеорологической эффективности полезащитных лесных полос. Научн.тр./ ГГО, 1952, вып.29.

10. Бялобжеский Г.В. , Дюнин А.К., Денисов Б.Н. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1966.

11. Бялобжеский и др. Надежные способы зимнего содержания дорог. Автомобильные дороги, 1969, № 9.

12. Бялобжеский Г.В. , Матякин Г.И. Размещение и конструкция снегозащитных насаждений вдоль дорог. Автомобильные Дороги, - 1962, № II.

13. Бялобжеский Г.В., Матякин Г.И., Прохорова З.А. Применение узких снегозащитных лесных полос на автомобильных дорогах,-М.: Автотрансиздат, 1960.

14. Васильев Ю.И. Исследования некоторых аэродинамических и защитных свойств лесных полос с помощью метода моделирования: Автореф. дис. . канд.техн.наук. Л., 1975.

15. Васильев М.В., Ибрагимов Г.Г. Особенности защитного лесоразведения в Целинном крае. М.: Лесная промышленность, 1965.

16. Гаврилов С.Е. Снежные заносы и борьба с ними. М.: Автотрансиздат, 1945.

17. Голубева Л.А. Снегоотложения у полос различной конструкции.-Социалистическое зерновое хозяйство, 1940, № 5.

18. Горячко Н.И. Оценка земель, изымаемых из сельскохозяйственного производства. В кн.: Рациональное использование земельных ресурсов Белоруссии, Прибалтики, Северо-Запада и нечерноземного центра РСФСР. Минск, 1972.

19. Дановский Л.М. Особенности работы снеговых защит на дорогах Западной Сибири. Научн.тр./Всесоюзн.научно-иссл. ин-т жел.-дор.трансп., 1933, вып.9.

20. Дзедовецкий Б.В. Влияние лесных полос на скорость ветра. -Метеорология и гидрология, 1939, №№ 7,8.

21. Долгилевич М.И. , Васильев Ю.И. Экспериментальные исследования аэродинамических и защитных свойств лесных полос методом моделирования. Научн.тр./Всесоюзн. научно-иссл. ин-т агролесомелиорации, 1970, вып.I.

22. Долгов Н.Е. Основные законы переноса снега и применение их к расчету степени заносимости разных частей дороги и расчету переносных и постоянных снеговых защит. Екатери-нослав, 1915.

23. Дымман B.B. Данные о полувековой борьбе со снегом на железных дорогах. Железнодорожное дело, 1899, № 22, № 23.

24. Дюнин А.К. Механика метелей. Новосибирск: изд. СО АН СССР, 1963.

25. Дюнин А.К. Основные условия аэродинамического моделирования в прикладной гляциологии. В кн.: Физика снега, снежные лавины и ледники. Научн.тр./ВГИ, 1967, вып.12.

26. Дюнин А.К. Твердый расход снеговетрового потока. В кн.: Вопросы теории и практики защиты железных дорог от снежных заносов. Научн.тр./Транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН, 1954, вып.1У.

27. Ершов A.B. Новые конструкции путезащитных лесных полос в практику. Лесное хозяйство, 1966, № 2.

28. Ершов A.B. Снегозаносимость дорог Среднего Урала. Лесной журнал, 1966, 1ча 3.

29. Ершов A.B. Таксационный метод определения плотности лесных полос. Лесной журнал, 1966, м 2.

30. Залузский С., Кетриц В. Записка о мерах для предохранения железных дорог от снежных заносов и о насаждениях с этой целью живых защитных изгородей. Труды 1-го технического съезда инженеров службы пути. М., 1882.

31. Захаров В.К. Лесная таксация. м.: Высшая школа, 1961. •

32. Захаров В.К. Новое в технике лесной таксации. М.: Лесная промышленность, 1966.

33. Изюмов Н.И. Измерения переноса снега. Научн.тр./ Институт реконструкции пути, 1931, вып.139.

34. Инструктивные указания по проектированию и выращиванию защитных лесных насаждений в равнинных районах РСФСР. -М.: Россельхозиздат, 1970.

35. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительстве. СН-423. М., 1972.

36. Казанский В.Д. Как обрезать придорожные насаждения. -Автомобильные дороги, 1974, й 3.

37. Казарян В.О. Старение высших растений. М.: Наука, 1969.

38. Карейша С.Д. Курс устройства и содержания в исправности железных дорог. 1-П. М., 1925.

39. Карышев В.Е. Восстановление снегозадерживающих лесополос.-В научн.-техн.сб.: Автодорожник Украины, 1973, №3.

40. Карышев В.Е. Защитные свойства кустарников в узких снегозадерживающих лесополосах. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1974.

41. Карышев В.Е. Особенности динамики формирования снежного вала узкими лиственными снегозадерживающие полосами.

42. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1971.

43. Карышев В.Е. О плотности крон деревьев в узких снегозадерживающих лесополосах. Автомобильные дороги, 1975,№9.

44. Карышев В.Е. О способах усиления снегозадерживающих полос на автодорогах Белоруссии. Лесное хозяйство, 1968, МО.

45. Карышев В.Е. Содержание дорог в период метелей. Автомобильные дороги, 1969, № 9.

46. Карышев В.Е. Способы защиты автомобильных дорог от снежных заносов в Белоруссии. Минск, 1971.

47. Карышев В.Е., Пастернацкий В.А. Для контроля ровности дорожных покрытий. Автомобильные дороги, 1976, № I.

48. Карышев В.Е. , Пастернацкий В.А. Защитные свойства узких снегозадерживающих полос из шелюги красной. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, Минск, 1971.

49. Карышев В.Е., Пастернацкий В.А. Измерение скорости ветра.-Лесное хозяйство, 1972, № 9.

50. Карышев В.Е. , Пастернацкий В.А. Механизированная защита автомобильных дорог в Белоруссии. В кн.: Строительствои эксплуатация автомобильных дорог и мостов, М.: Транспорт, 1970.

51. Карышев В.Е. , Пастернацкий В.А. Снегозадерживающие полосы из ив. В кн.: Вопросы эксплуатации автомобильных дорог и мостов, М.: Транспорт, 1970.53. Керн Э.Ь. Ива. Л. , 1932.

52. Княжицкий Б.В. Основные принципы проектирования и метод расчета конструкции лесных снегозащитных полос. В кн.: Снежный покров, его распространение и роль в народном хозяйстве, М.: изд.АН СССР, 1962.

53. Комаров A.A. Новое в организации снегозащиты. Путь и путевое хозяйство, 1958 , №4.

54. Комаров A.A. Повышение эффективности снегозащитных средств на дорогах Заполярья. Новосибирск: изд.СО АН СССР, 1965.

55. Комаров A.A. Повышение эффективности снегозащитных средств на железных дорогах Сибири.- Новосибирск, 1959.

56. Комаров A.A. Результаты наблюдений за работой полосных конструкций снегозащитных лесонасаждений на опытных участках Тамбовской железной дороги. Научн. тр./транспортно-энергет.инт ЗСФ АН СССР, 1954, вып.1У - транспортный.

57. Комаров A.A., Маркевич Г.С. К вопросу о выборе рациональных схем снегозащитных лесополос на железных дорогах Сибири. Научн.тр./транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН СССР, 1951, вып.I - транспортный.

58. Константинов А.Р. , Струзер Л.В. Лесные полосы и урожай. -Л.: Гидрометеоиздат, 1965.

59. Копанев И.Д. Влияние лесных полос на задержание снега. -Научн.тр./ГГО, 1954, вып.44.

60. Кулаковская Т.Н. , Смеян Н.И. Почвы Белорусской ССР и проблема повышения их плодородия. В кн.: Рациональное использование земельных ресурсов Белоруссии, Прибалтики, северо-запада и нечерноземного центра РСФСР, Минск, 1972.

61. Кунгурцев A.A., Сарсатских,Л.И. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Дориздат, 1950.

62. Лиханов В.А. Особенности проектирования снегозащитных устройств при реконструкции перевальных участков горных дорог: Автореф. дис. . канд.техн.наук. Фрунзе, 1980.

63. Лохматов H.A. Рост и продуктивность культур вербы белой в пойменных лесах по Северному Донцу. Вестник сельскохозяйственной науки, 1961, № II.

64. Любимов Н.Л. К вопросу о борьбе с заносами на наших южных железных дорогах. Железнодорожное дело, 1893, № 10.

65. Ляхович В.Б. Защитные насаждения на Томской железной дороге. Научн.тр./транспортно-энергет. ин-т ЗСФ АН СССР, вып. 1У - транспортный.

66. Макарычев Н.Т. За технический прогресс в области защитного лесоразведения. Путь и путевое хозяйство, 1971, № 3.

67. Макарычев Н.Т. Конструкция снегозадерживающих насаждений и особенности их действия. Лесное хозяйство, 1964, № 7.

68. Макарычев Н.Т. Конструкцию лесных полос надо изменить. -Путь и путевое, хозяйство, 1962, № 2.

69. Макарычев Н.Т. О научных основах конструирования снегозащитных насаждений. Лесное хозяйство, 1968, № 10.

70. Макарычев Н.Т. Снегозадерживающие свойства лесных полос различного строения и явление снеголома. Научн.тр./ ЦНИИ МПС, 1969, вып.377.

71. Манцевич Е.Д. Особенности роста пород в защитных лесных полосах. В сб.: Лесоразведение и лесное хозяйство, Минск, Вышэйшая школа, 1969.

72. Матякин Г.И. Лесные полезащитные полосы и микроклимат. -М.: Географиздат, 1952.

73. Матякин Г.И. О конструкции и размещении снегозадерживающих лесных полос. Лесное хозяйство, 1966, № 7.

74. Матякин Г.И. Полезащитные полосы в зоне полупустыни и их влияние на микроклимат межполосных пространств. В кн.: Полезащитные лесные полосы. М., 1937.

75. Матякин Г.И. Результаты испытаний опытных посадок. Путь и путевое хозяйство, 1963, К» 9.

76. Матякин Г.И. Современные научно обоснованные способы создания защитных лесонасаждений. М.: Лесная промышленность, 1971.

77. Матякин Г.И. и др. Снегозащитные лесные полосы. М.: Автотрансиздат, 1962.

78. Мельник Д.М. Предупреждение снежных заносов на железных дорогах. Научн.тр./Всесоюзн. научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1966, вып.313.

79. Мельник Д.М. и др. Экспериментальные исследования аэродинамических особенностей различных средств снегозащиты. -Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1959, вып.168.

80. Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог в Казахстане. Алма-Ата, 1973.

81. Методические рекомендации по оценке эффективности создания снегозащитных насаждений вдоль автомобильных дорог. М. , 1975.

82. Методы оценки эффективности мероприятий по повышениютранспортно-эксплуатационных качеств дорог и безопасности ■ движения. М. , 1971.

83. Мирон К.Ф., Карышев В.Е. Снегозащитные лесные полосы на автодорогах Полесья. Автодорожник Украины, 1965, № 4.

84. Морозов И.Р. Ивы СССР, их исполвзование и применение в защитном лесоразведении, ¡vi.: Гослесбумиздат, 1950.

85. Научные основы защитного лесоразведения и его эффективноств/ Под редакцией Мелехова С.И. и Матякина Г.И. М.: Колос, 1970.

86. Некрасов В.К. Эксплуатация-автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1970.

87. Нестеров В.Г. Лесоводство. М.: Сельхозгиз, 1958.

88. Нечаев А.Н., Орехов И.А. Зависимость скоростей движения от технико-эксплуатационных характеристик дорог. В кн.: Строителвство и эксплуатация автомобильных дорог и мостов, линек, 1973.

89. Николаев A.A. На уровенв современных требований. Автомобильные дороги, 1980, № 7.

90. Никольский Е.П. Единые массовые таблицы для определенияобъемов древесных стволов.-М.: Лесная промышленность, 1962.

91. Огиевский В,В. и др. Лесные культуры и мелиорация. М.: Лесная промышленность, 1974.

92. Панфилов Н.Д. Полезащитные полосы и дорожная сеть. Лесное хозяйство, 1957, № II.

93. Плохинский H.A., Биометрия, М. , 1970.

94. Поветьев A.A. Защитные лесные полосы на железных дорогах.-Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., i960, вып.204.

95. Поветьев A.A. Несколько данных о влиянии густоты насаждений на характер отложения снега. Научн.тр./научно-исслед. ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1932, вып. 14.

96. Поветьев A.A. О снегозащитных свойствах древесно-кустарни-ковых пород, вводимых в железнодорожные полосы. Научн. тр./научно-иселед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.

97. Поветьев A.A. , Попов В.В. Итоги предварительных работ по исследованию продуваемости лиственных снегозащитных полос.-Научн.тр./Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.

98. Поветьев A.A. , Попов В.В. Опыты и исследования по созданию лиственных снегозащитных полос новой конструкции. Научн.тр./научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, вып.33.

99. Погребняк П.С. Общее лесоводство. М.: изд.сельскохозяйственной литературы, 1963.

100. Поджаров В.К. Полезащитные полосы на торфяно-болотных почвах. Лесное хозяйство, 1977. it° 3.

101. Померанцев PI.И. Методика и техника анемометрической съемки в живых защитах. Научн.тр./Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата, 1932, вып.14.

102. Померанцев Н.И. Повреждение древесных пород от навала снега в защитных железнодорожных насаждениях. Научн.тр./ Научно-иссл.ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, сб.33.

103. Правдин И.В. Ива, ее кулвтура и исполвзование. М.: изд. АН СССР, 1952.

104. Пряхин В.Д., Бялобжеский Г.В. Сочетатв борвбу на дорогах со снегозадержанием на прилегающих полях. Автомобилвные дороги. 1956, № 2.

105. Пятницкий С.С. и др. Вегетативный лес. М.: Селвскохо-зяйственная литература, 1963.

106. Рахтеенко И.Н., Ькушев Б.И. Комплексный метод исследования корневых систем растений. В кн.: Методы изучения продуктивности корневых систем и органов ризосферы,Л.,1968.

107. Рихтер Г.Д. Некоторые закономерности формирования и распространения снежных заносов и принципы организации борьбы с ними. Изв.АН СССР. Серия географии, 1953, № I.

108. НО. Роговой П.И. и др. Почвы БССР. Изд.АН БССР, 1952.

109. Рудский А.Ф. Сообщение на съезде инженеров-путейцев. Протоколы заседаний XI совещателвного съезда инженеров службы пути. М. , 1894.

110. Румшицкий Л.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971.

111. Савина A.B. Физиологическое обоснование рубок ухода. ш. , Л., 1961.

112. Сапожникова С.А. Изменение скорости ветра с высотой в слоевоздуха. JI.: Гидрометеоиздат, 1946.

113. Сборник расчетно-технологических карг на работы по защитному лесоразведению. Том П. Облесение оврагов, балок и песков. М., Х970.

114. Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике. vi.: Наука, 1967.

115. Сидешо В.М., Михович С.И. Эксплуатация автомобильных дорог М.: Транспорт, Х976.

116. Скворцов А.К. Ивы СССР. Наука, 1968.

117. Скоропанов С.Г. , Крит таль Ю.И. Ветровая эрозия торфяно-болотных почв. Изв.АН БССР, 1969, № 3.

118. Смалько H.A. Ветрозащитные особенности лесных полос разных конструкций. Киев: Госсельхозиздат, 1963.

119. Степанов H.H. Типы снегозащитных древонасаждений для железных дорог европейской части СССР. Научн.тр./Научно-исслед. ин-т пути Народного Комиссариата путей сообщения, 1934, сб.35.

120. Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. СНиП П-Д.5-72. -М.: Транспорт, 1973.

121. Сус Н.И. К вопросу о борьбе со снежными заносами при помощи защитных лесных насаждений. Петроград, 1922.

122. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1976.

123. Ткаченко М.Е. Общее лесоводство. -М.: Гослесбумиздат. 1955.

124. Труль O.A. Математическая статистика в лесном хозяйстве.-Минск, 1966.

125. Указания по защите и очистке автомобильных дорог от снега. ВСН-4-69. Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1970.

126. Указания по изысканию и проектированию узких снегозадерживающих насаждений вдоль автомобильных дорог Белоруссии. -Минск, 1971.

127. Указания по инвентаризации земель и снегозащитных насаждений в границах полос отвода автомобильных дорог Белорусской ССР. Минск, 1979.

128. Указания по проведению рубок ухода в снегозащитных насаждениях вдоль автомобильных дорог. ВСН 18-62 М. , 1963.

129. Указания по рубкам ухода в узких снегозадерживающих лесополосах вдоль автомобильных дорог Белоруссии.-Минск,1973.

130. Ульяхин A.A. , Комаров A.A. Методы защиты на железных дорогах. Железнодорожный транспорт, 1953, № 10.

131. Фраткин И.З. , Солопов Н.И. Наступила пора создать новые лесные полосы. Путь и путевое хозяйство, 1963, № 9.

132. Харитонович Ф.М. Полезащитные лесные полосы. М., 1937.

133. Хригиан А.К. Аэродинамика и борвба со снегом. В сб.: Защита дорог от снега. / Научно-исслед.ин-т пути Народного Комиссариата, 1933, вып.43

134. Циприс И.Б. Взаимодействие приземного потока воздуха с проницаемым препятствием типа лесной полезащитной полосы (методика расчета): Автореф. дис. . канд.техн.наук -Л. , 1973.

135. Чернявский A.C. К вопросу о борьбе со снежным заносом Et; ^слезных дорогах. Железнодорожное дело. 1912, № 24.

136. Чирков В.А. Коридорный способ формирования снегозадерживающих лесных полос Черкасского производственного участка.-Научн.тр./ Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор.трансп., 1964, вып.275.

137. Чирков В.А. Организация и методика снегомерных наблюдений в защитных лесонасаждениях. Информационное письмо. 423. -М. , 1957.

138. Чирков В.А. Снежные заносы и их влияние на развитие лесных полос.- Научн.тр./Всесоюзн.научно-исслед.ин-т жел.-дор. трансп., 1960, вып.4.

139. Шингарева-Попова Н.С. Пойменные осокоревые и ветловые леса. Л. , 1935.

140. Шредер Р.И. Живые изгороди и лесные опушки. С.Петербург, 1898.

141. Юдин хА.И. Влияние лесных полос на турбулентный обмен и оптимальная ширина полос. Б кн.: Вопросы гидрометеорологической эффективности полезащитного лесоразведения, Л.* Гидрометеоиздат, 1950.

142. Инковский П. Предупреждение снежных заносов на железных дорогах снегозадержанием для сельскохозяйственных целей.-Железнодорожное дело, 1914, № 13, № 14, № 15.

143. Пнушко Л.Д., Киселев А.Ф. Экономика лесного хозяйства. -Минск, 1972.147. 'Олш Л. вгшиГ Лт^Ь ршЛьЫЫе 1957, гг. 3, /5. (анги.).

144. Ими, Носко. Ре^сгтапсь $ лкМеъ&М. ^осршл^лгъЬ^лЬлЛ^, сЦ- -^АМеяАбдк иг ¿щгиУ .

145. ЙярЪьЬ ({сиРыГои^ Гес&ШсаХ кгг^жгск

146. С/п&ЬМе, то, мы, тг- 2, >/2 (сшш.)

147. СЛ, & Н. впоиГоки^ соп£ъо1 о п.р^хшЬш^- Ьим, шгс1 —

148. ЗяЫ С.&., StoerlfÁt ff.fí. to coritaon fiujfiuTou^. guy. tfufo. f¿wo-bc¿^ МЛ? TÍ. 119, JIAÂ^ <fB.

149. МыъИ H., Jb¿Ui& H. Si wrriin^àitckruà с fit fâùivage zi¿rn lAJinci^hM-iz. cm, UF¿n.o¿&ori -dvtruâten -am tnooUlL uncí ¿n dvt рьме/ъ Jfatu*. . — б-чшт-dEa^K dvt djXAzxMeeh<m'A. H. 8, T.I 9 iex-t /Л,

150. Тоф1п. Vf)! tfvtlaa, ЪашЕЖочЦ-y me.

151. Jllt%onzcL (^imcLctß'tidM vfj- ¿tänd ш?А.иг шш ■cdodè mode£ frow&tà,. S. ClppZ. JiUdbauDÙD^.^ ms, iT.1-7 ri5.

152. JlUtàAM Ж.y KmAjö JU. UfLndSietгИ on cl bdincitunneZ ßep<ovt гф RzytatcA ^ní,i¿tode. foi па±иш1 7 Tokyo ¿Irwtf., J951 №52.,157. gtozt&el&b ff.H., ^ог^бопас ê.ff. ànouf гг futicc ■ in (p£>iM and ùyrtftt^i^ $ иг Ше.cfwd gcotooty^ <¡9m, tf&JL, r/Z.

153. Jfci^.e£¿ lAJ. uleit&te. {Ауг&е^злм&илг^ьгъ üJkt otít Ufübd-бтЗ^Шъош. Irt StexÁh. tíon, , -ITiUtbeiun^erb dx/i äcHuSti^e-t^üßfU-n -QrbLtcoùt ßwt otaA. -fj&i^,-ЬйсЯе. . jLvliaxA, -/эче, ZU.

154. Ufood^ujff Ж P. Shz£iebée¿-¿- W âu Z^COCJL écwtùvton, uSiibcL iï&loù£Le\, e4J¿uio'tcit¿oft ? Íl^ulí^ Ая&Ьоп^, comí dnouJot-z.L¡-ürbg. . ьзср. §£at. Œeckn . fki¿.? №54, //J*.

155. О. ыУооЖъи^- Ж P., Zïftecvi Jjw^.íltdu^üw, ItfwcLifeloütiL uîiM. fî-Utd *ЛеЦшША ■ -^ecAruwl BtJùÂ:«*. ^алгШ^tDep&vLrmrvb àtcdcon, 19631 i/Ш.

156. Результаты проверки установки для дистанционного измерения скорости ветра1. С к о р о с т ь в е т р аанемо- } Съемка I I Съемка 2 1 Съемка 3метров \ м/сек . °/о | м/сек \ %1 м/сек . %11 2 ! 3 ! 4 ! 5 ! 6 ! 7

157. Примечание: в числителе приведена скорость ветра, вычисленная по показаниям анемометров без отключения контактов; в знаменателе скорость, вычисленная по показаниям импульсных счетчиков.

158. Лесотаксационная характеристика обследованных участков снегозадерживающих ивовых насаждений

159. Обследование произведено в 1970-1973 гг.шест орасположениеучасткаhíí'í'i пп1. Дорога км+пк1. Сторона

160. Про- ¿Тип •Сох-тя- 1 усло-íран-жен- ¡вий i ность н octbí мес то^ наса-поса—• про— ¡жде-док, -из- |ния, т ¿рас- • % !тания!iчис-¡ли-¡тель); ¡насаж-1дения i (зна-¡мена-•тель) ¡лет

161. Порода и расчетное количество стволов на I пог.м ряда Номер ряда (от поля к дороге )2