-
1996
Рассказов, Евгений Викторович
Проблема повышения надежности, долговечности и эффективности валопроводов и дейдвудных устройств являются до настоящего времени предметом исследования научно-исследовательских и проектных организаций во всех странах с развитым судостроением и относится к весьма актуальным
-
1996
Хмелевская, Ванда Болеславовна
В более узком понимании восстановление эксплуатационных войств поверхностей деталей занимает главное место в ремонтном роизводстве. Поэтому многие научные исследования направлены на эиск таких технологических процессов ремонта деталей, которые ззволяли бы восстанавливать конструктивно-технологические парамет-1 наиболее ответственных поверхностей и
-
1996
Лубенко, Владимир Николаевич
Методы исследований : теоретических - кластерный, корреляционный и регрессионный анализы, анализ временных рядов наблюдений за износами КДП, суперпозиция кортежей наблюдений за износами КДП, извлекаемых из компьютерной базы данных, анализ напряженно-деформированного состояния набухающих капролоновых втулок, вероятностное прогнозирование и
-
1996
Соловьев, Геннадий Васильевич
Эффективным способом сокращения материальных и трудовых затрат, обеспечения ритмичности строительства и сдачи судов являются имитационные испытания судового оборудования непосредственно в условиях завода-строителя. Они позволяют за счет моделиро--ваяия ходовых режимов при помощи средств имитации не только исключить переходы в районы испытаний, но
-
1996
Бавыкин, Владимир Алексеевич
Вместе с тем, несмотря на очевидные преимущества, способу восстановления деталей ГШ свойственен ряд недостатков, основным из которых является низкая прочность сцепления напыленного слоя и основы, что существенно ограничивает область применения способа и номенклатуру восстанавливаемых им деталей
-
1996
Бавыкин, Владимир Алексеевич
Вместе с тем, несмотря на очевидные преимущества, способу восстановления деталей ГПН свойственен ряд недостатков, основным из которых является низкая прочность сцепления напыленного слоя и основы, что существенно ограничивает область применения способа и номенклатуру восстанавливаемых им деталей
-
1995
Малютин, Павел Викторович
Следует отметить, что по таким основным показателям как сроки и качество постройки судов, отечественные судостроительные заводы отстают от зарубежных фирм в странах с развитым судостроением, что обусловлено многими обстоятельствами, охватывающими сферы проектирования судов и организацию производства, включая применение автоматизированных систем
-
1995
Погорелов, Михаил Васильевич
Очень важное значение в одно - или двухступенчатом вариантах малоразмерных турбин приобретает эффективность работы решетки 1 соплоеого аппарата, так как весь перепад давления ( или почти \ весь) срабатывается в ней. Повышение эффективности работы сопло- j вой решетки малоразмерной турбины на 10% приводит к увеличений КОД Есей ступени также на ю
-
1995
Попова, Гульнара Набиевна
Рост объемов н продолжительность морских и речных перевозок предъявляют особенно высокие требования к надежности работы судового движителя, в качестве которого наибольшее распространение получили гребные пииты. Попытки повысить надежность последних за счет оптимизации геометрии лопастей и использования новых высокопрочных, коррошоппо-стойкнх
-
1995
Карпушкина, Наталия Григорьевна
Решение задачи автоматизации проектирования маршрута вырезки корпусных деталей позволяет исключить ручные работы по назначению маршрута и технологии резки, повысить качество назначаемого маршрута, снизить себестоимость выпуска УП резки металла, сокра
-
1994
Бабяр, Владимир Нестерович
Соглрсно Правилам Международной конвенции "Обеспечение бэзолас-ности на море" ССШАС 74/81 в жилых и служебных помещениях судов должны применяться негоротие материалы. Горетяе материалы допускается только для отделки и облицовки помещений, а также для изготовления мебели в весьма ограниченном и точно указанном количестве
-
1994
Васильев, Алексей Анатольевич
Поэтому задача автоматизации маркирования деталей корпусов судов является актуальной и в ее решении заинтересованы практически все судостроительные предприятия
-
1994
Александров, Владимир Леонидович
В связи с начавшимися процессами коиверспиперед судостроительными заводами России остро встала проблема выхода на рынок и обеспечения конкурентоспособности своей продукции. Результаты исследований, посвященные изучению перспектив развития мирового судостроения в целом дают оптимистические оценки этой отрасли производства. Так, в 1991 - 1995 г.г
-
1994
Давыдов, Валерий Григорьевич
Первостепенную роль в подготовке производства приобретает- в настоящее время само государственное предприятие. Получая ранее государственный захаз, предприятие сегодня должно само набирать портфель заказов судов, устанавливать хозяйственные связи с предприятиями-поставщиками, обеспечивать предусмотренные контрактами технико-экономические
-
1994
Тарасов, Валентин Васильевич
Объекты исследования. Объектами исследования были выбраны конструкционные среднеуглеродистые стали 30, 40, 45 и низколегированные стали 40Х, 40М1 и ЗЗХМЮА, а также инструментальная сталь У8
-
1994
Гейко, Сергей Петрович
Проблема зниження ваги, збільшення плавучості підводної техніки стогть досить гостро. Одним з факторів, визначаючих ці характеристики е ефективність поплавців, тобто їх питома вага. В наш час в якості поплавців використовується сферопластик (синтактик або синтактова піна). Цей матеріал має високу гідростатичну несучу спромояйі сть
-
1993
Балякин, Олег Константинович
Все работы, выполненные за период научно-производственной деятельности автора (с .1950 г. по настоящее время) можно условно распределить по трем магистральным направлениям
-
1993
Москаленко, Михаил Анатольевич
Тенденция повреждаемости в виде трещин носит относительнс устойчивый характер как для новых судов, так и для судов, находящихся в эксплуатации 15-20 лет. В реальных условиях плавания появление трещин в наруююй обшивке корпуса, если и не является опасним с точки зрения эксплуатации (тротила не прогрессирует и не ведет к отказу конструкции в целом
-
1993
Липин, Валерий Григорьевич
Разработка новых прогрессивных технологических решений,принципиально отличающихся от традиционно применяемых и позволяющих значительно снизить трудоемкость и повысить качество изоляции, является актуальной задачей при постройке судов
-
1992
Волков, Владимир Васильевич
Херсонское СПО начало строительство на экспорт транспортных морских судов в 1965 году. Это были сухогрузные суда дедвейтом 13500 тонн с дизельной силовой установкой. Суда приобрели судовладельцы Греции, Пакистана, ФРГ, Индии и многих других стран
