-
2008
Евдокимов, Сергей Александрович
Многочисленные исследования и опыт эксплуатации показали, что одним из способов повышения экономичности при преобразовании переменного тока в постоянный ток является повышение пульсности выпрямленного напряжения. Тяговые подстанции электрического транспорта в большинстве своем оборудованы шестипульсными выпрямительными агрегатами (ВА). Часть ВА
-
2008
Однокопылов, Иван Георгиевич
Реализация результатов работы. На предприятии ООО «Тепромес» (г. Томск) внедрены «Программа расчета переходных процессов кранового асинхронного электропривода с ограничителем грузоподъемности», свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ №2007611078 и «Программа расчета переходных процессов асинхронного электропривода в
-
2008
Ананьев, Сергей Станиславович
Шумы в электрических машинах по создающему их источнику могут быть по существу разделены на механические и магнитные [5]. К источникам механического шума относятся, например, подшипники, вентиляторы и другие элементы машины: распорки в каналах ротора, щетки и т.д. Причины механического шума одинаковы как в электрических, так и в неэлектрических
-
2008
Клинкова, Ольга Александровна
На сегодняшний день на большинстве серий электровозов переменного тока, ввиду отсутствия измерительных трансформаторов напряжения, применяют упрощенную схему измерения расхода электрической энергии. В такой схеме цепи напряжения счетчиков электрической энергии подключены к части обмотки собственных нужд на вторичной стороне тягового трансформатора
-
2008
Кривов, Алексей Николаевич
Наличие рабочего, пусть и небольшого по мощности, источника электроэнергии в системе электроснабжения оказывает существенное влияние на построение системы релейной защиты и автоматики, а в ряде случаев и на формирование самих схем электроснабжения
-
2008
Шатров, Евгений Николаевич
При работе воздушной высоковольтной!линии (ВЛ) в ней: возникают кратковременные импульсы напряжений; обусловленные коммутационными операциями, замыканиями на землю, грозовымифазрядами; которые могут во много раз превышать нормальные: рабочие, напряжения. Такие импульсы напряжений называются перенапряжениями? (ПН). Возникающие на каком-либо участке
-
2008
Зиновьев, Константин Владимирович
Можно считать, что к настоящему времени возможности совершенствования традиционных ЕСЗ за счет оптимизации параметров разрядных контуров практически исчерпаны. Практика разработки и эксплуатации современных ЕСЗ свидетельствует о том, что характерным энергетическим параметрам разрядных импульсов в свечах соответствует частота следования разрядов
-
2008
Молчанова, Светлана Юрьевна
Однако, по признанию самих ведущих специалистов этого направления, завершенным можно обоснованно признать лишь этап становления векторного управления как самостоятельного крупного наученного направления, дальнейшее развитие которого на длительную перспективу относится к одной из наиболее актуальных проблем электромеханики, теории электропривода
-
2008
Шаулева, Надежда Михайловна
Идея работы заключается в оценке надежности СЭС угольных разрезов и их элементов с помощью статистических моделей показателей, учитывающих их связь с воздействующими факторами
-
2008
Светлаков, Денис Петрович
Таким образом, создание технического решения, комплексно решающего проблему повышения качества и экономии электроэнергии в сетях переменного напряжения с трансформаторными подстанциями промышленных предприятий и тяговых энергосистем, является весьма актуальным
-
2008
Карчин, Виктор Васильевич
Обеспечение надежной . работы энергетической системы России, бесперебойное снабжение потребителей невозможно без комплексного подхода к вопросам производства, передачи и потребления электрической энергии [1
-
2008
Никишин, Андрей Юрьевич
Степень достоверности результатов проведенных исследований подтверждается инженерной точностью сходимости полученных аналитических результатов с данными проведенных экспериментальных исследований. 9
-
2008
Карандей, Владимир Юрьевич
Обобщенное качество электроприводов традиционно описывается энергетическими характеристиками и массогабаритными показателями. Внедрение научно обоснованных технико-экономических критериев, отражающих эксплуатационную надежность электроприводов (долговечность, надежность, технологичность, расходы на эксплуатацию и ремонт и т. д.) способствует
-
2008
Новиков, Сергей Сергеевич
В> черной металлургии, которая остается одной из самых энергоемких отраслей в стране (доля электропотребления составляет 8—10% от общероссийского) [80], затраты в себестоимости продукции на приобретение основных ТЭР достигают 30-35% (электроэнергия - до 11%) [51]. Существующий уровень производства обуславливает также значительное отставание по
-
2008
Аль-Равашдех Айман Ясейн
Известно, например, что в городском электрическом транспорте потери электроэнергии в переходных режимах составляют более 40% от её объема [77], потребляемого из сети. И хотя электропривод транспортных средств потребляет лишь до 10% от всего объема электроэнергии, потребляемой электроприводом, уменьшение потерь в переходных режимах привода в 2-3
-
2008
Аносов, Владимир Николаевич
Установка полупроводниковых систем управления тяговым приводом увеличивает время межзарядного пробега ТС, но приводит к появлению дополнительных потерь, связанных с процессами коммутации. Независимо от вида системы управления в приводе возникают потери, вызванные нагрузкой и ее изменением. Для снижения указанных потерь и дальнейшего увеличения
-
2008
Генин, Валерий Семенович
Для обеспечения бесперебойного электроснабжения технологических объектов НГДП и устойчивой ВЧ связи по ЛЭП и работы системы телеуправления в целом необходимо чтобы в исправном состоянии находились как элементы распределительной сети 6(10) кВ, так и аппаратура распределения и преобразования электрической энергии. Это силовые трансформаторы
-
2008
Шкода, Руслан Валерьевич
Следует отметить, что вопросы исследования и модернизации систем управления главных ЭП карьерного экскаватора приобретают все большее значение, что обусловлено возможностью существенного увеличения срока службы, обеспечения работы в жестких условиях эксплуатации, универсальности регулировочных свойств, а также достаточной гибкости в управлении
-
2008
Филипп, Валерий Богданович
Так как для российских железных дорог в настоящее время также нет утвержденных государственных нормативов на допустимые уровни гармонических составляющих тягового тока ЭИС, то при решении вопросов обеспечения электромагнитной совместимости (ЭМС) с устройствами СЖАТ следует руководствоваться нормативами, утвержденными в ОАО «РЖД», или нормами
-
2008
Спиридонов, Евгений Игоревич
Повышение частоты тока, протекающего по обмотке проектируемых преобразователей, использование произвольных форм воздействующих напряжений и токов потребовало дополнить существующую теорию новыми разработками, учесть те факторы, которые ранее можно было бы не учитывать вообще или учитывать приближенно. В основном они связаны с поверхностным
