автореферат диссертации по строительству, 05.23.14, диссертация на тему:Разработка метода проектирования организации зимнего содержания городских дорог

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ ТР/\ДИЦИОННЫХ МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ГУДС

И ПУТЕЙ ИХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ.

1.1. Методы и модели, применяемые при проектировании организации работ по зимнему содержанию ГУДС

1.2. Принципиальная схема традиционного проектирования организации работ по зимнему содержанию ГУДС и ее недостатки

1.3. Пути совершенствования методов проектирования организации работ по зимнему содержанию ГУДС

1.4. Выводы. Цель и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ МЕТОДА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ГУДС.

2.1. Системный анализ факторов, определяющих эффективность организации работ по зимнему содержанию ГУДС

2.2. Формализация критерия сравнения вариантов организации работ по зимнему содержанию ГУДС

2.3. Принципиальная схема автоматизированного проектирования организации работ по зимнему содержанию ГУДС.

2.4. Модель и алгоритм проектирования порядка производства работ по зимнему содержанию ГУДС

2.5. Математические модели процесса производства работ по зимнему содержанию ГУДС.

3. ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

ПО ЗИМНЕМУ ОЭ ДЕРЖАНИЮ ГУДС.

3.1. Имитационные модели процессов зимнего содержания ГУДС

3.2. Исследование продолжительности выполнения технологических операций зимнего содержания на перегонах ГУДС

3.3. Проверка адекватности и пригодности имитационных моделей процессов производства работ по зимнему содержанию 1УДС.

3.4. Исследование влияния параметров организации работ по зимнему содержанию ГУДС на принятый показатель эффективности

4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АВТОМАТИЗИРОВАННОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ГУДС

4Л. Структура и функциональная связь информационного и программного обеспечения автоматизированного проектирования организации работ по зимнему содержанию ГУДС

4.2. Методика проектирования параметров организации работ по зимнему содержанию ГУДС.

4.3. Организация внедрения результатов исследования и оценка их экономической эффективности . Г

Важная роль в единой транспортной системе страны принадлежит городскому транспорту [85,95] . Эффективность его работы в значительной степени определяется транспортно-эксплуатацион-ннми показателями [44] городской улично-дорожной сети (ГУДС). Дорожные условия (ДУ), сложившиеся в результате воздействия на сеть городских дорог и улиц зимних погодно-климатических факторов, вызывают снижение скорости движения и производительности городского транспорта, образование транспортных заторов и перебоев в движении, учащение дорожно-транспортных происшествий и случаев дорожного травматизма [il, 13,14,33,89] . Неблагоприятные зимние ДУ приводят к несвоевременной доставке народнохо -зяйственных грузов, влекут за собой дополнительные затраты времени пассажиров городского транспорта, повышение себестоимости перевозок, расхода топлива и смазочных материалов [ 12,14 21,24,85,95 ] . Движение автомобилей на пониженных передачах, частое их переключение, обусловленное зимними Ж, повышают сте пень загрязнения городской среды выхлопными газами и транспорт ным шумом [12,14,7б] . В связи с этим в СССР и в ряде стран Азии, Америки и Европы проблема зимнего содержания автомобильных дорог традиционно считается одной из наиболее важных и сложных в теории и практике эксплуатации транспортных коммуникаций .

Повышение эффективности мероприятий, направленных на пре -одоление негативных явлений, вызываемых на городском транспорте зимними ДО, может быть достигнуто, в частности, за счет тщательной организации работ по зимнему содержанию ГУДС. Проектирование организации работ, т. е. процесс, предшествующий осуществлению зимней деятельности дорожно - эксплуатационной службы города (ДЭС), позволяет установить рациональное пространственно - временное сочетание и необходимое количество привлекаемых для выполнения работ ресурсов. Методы проектирования организации работ по зимнему содержанию ГУДС, применяемые в настоящее время, не позволяют находить организационные решения с учетом их сложной математической структуры и динамичного, вероятностного характера процессов производства работ. Отсутствует методическое обеспечение по выполнению трудоемких проектных процедур, позволяющих находить оптимальные организационные решения.

Современная концепция организации социалистического народного хозяйства, разработанная ХХУП съездом КПСС, предусматривает усиление социальной ориентации экономики страны, ее направленность на создание благоприятных условий для высокопроизводительного труда и гармоничного развития личности [з] . Последовательное усиление режима экономии, рационального использования всех видов ресурсов и учет требований охраны окружающей среды обусловливают необходимость и актуальности разработки научнообоснованных методов проектирования организации работ по зимнему содержанию городских дорог и улиц. Учитывая, отмеченную в решениях ХХУП съезда КПСС, необходимость повышения качества проектной документации на основе внедрения автоматизированной системы проектирования целью исследований является разработка метода автоматизированного проектирования организации работ по зимнему содержанию сети городских дорог и улиц.

Научная новизна работы состоит в том, что: для поиска рациональных организационных решений разработана принципиальная схема автоматизированного проектирования, позволяющая повысить глубину их проектной проработки; сложная комбинаторная задача проектирования порядка производства работ решена с помощью системы объективных показателей срочности обслуживания перегонов ГУДС и эвристического правила их компоновки в маршруты, обслуживаемые техническими ресурсами

ДЭС; установлены параметры закона распределения случайной продолжительности выполнения технологических операций зимнего содержания ГУДС; влияние случайных факторов на ход выполнения работ по зимнему содержанию ГУДС учтено с помощью разработанных имитационных моделей процессов их производства; установлен характер зависимости принятого критерия эффективности организации работ от порядка их производства и продолжительности цикла обслуживания маршрутов; предложена методика проектирования рациональных параметров организации работ по зимнему содержанию ГУДС с использованием реализованной на ЭВМ человеко-машинной проектной процедуры (ЧМП), Практическая ценность работы заключается в том, что: разработанный метод автоматизированного проектирования организации работ по зимнему содержанию сети городских дорог и улиц позволяет уменьшать убытки народного хозяйства в зимний период из-за снижения скорости движения городского транспорта и задержек пассажиров в пути; предложенная методика проектирования организации работ по зимнему содержанию ГУДС и ЧМП позволяют повышать производительность труда проектировщика за счет автоматизации трудоемких и рутинных операций, выполняемых в процессе поиска рациональных проектных решений.

Апробация работы. Основные положения работы докладывались на Всесоюзной научно-технической конференции "Пути повышения эффективности зимнего содержания автомобильных дорог", г.Калинин, 1967 г.; на 8-ой научно-технической конференции "Повышение качества строительства автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР", г.Суздаль, 1985 г.; на конференции "Оптимизация развития дорожно-строительного комплекса в свете решений ХХУП съезда КПСС", г.Киев, 1967 г.; на 41 и 42 научных конференциях профессорско-преподавательского состава Киевского автомобильно-дорожного института, г.Киев, 1985-86 г.г.; на научно-технической конференции о передовых методах ремонта и содержания городских дорожно-транспортных сооружений секции благоустройства Киевского городского правления научно-технических обществ коммунального хозяйства и бытового обслуживания, г.Киев, 1985 г.; на научно-технической конференции молодых ученых и специалистов "Ускорение научно-технического прогресса в области проектирования, строительства, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог", г.Киев, 1987 г.

Публикации. По материалам исследований опубликовано 6 работ.

Реализация работы. Результаты исследования внедрены в эксплуатационно-линейном управлении автомобильных дорог Ленинского района г.Киева для составления проекта организации работ по зимнему содержанию районного участка улично-дорожной сети.

Объем диссертации. Работа изложена на 153 страницах, иллюстрирована 7 таблицами и 29 рисунками, состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы, включающего 124 наименований и приложения.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Установлено, что современные теория и практика не располагают методами и моделями, позволяющими учитывать сложный комплекс условий, определяющих социально-экономическую эффективность и экологическую безопасность разрабатываемых вариантов организации работ по зимнему содержанию городских дорог и улиц.

2. Показано, что задача проектирования организации работ по зимнему содержанию сети дорог и улиц города относится к классу комбинаторных задач теории расписаний, имеющих сложную алгебраическую структуру и неразрешимых аналитическими методами. Доказана необходимость и целесообразность разработки эвристического алгоритма и имитационных моделей, реализованных в виде человеко-машинной проектной процедуры, позволяющей на основе соединения профессионального опыта человека и возможностей ЭВМ в части регистрации и обработки информации, находить рациональные решения задач проектирования организации работ по зимнему содержанию городской улично-дорожной сети, лежащих в $ -окрестности оптимума.

3. Обосновано применение критерия эффективности организации работ по зимнему содержанию сети городских дорог и улиц исходя из принципов системного подхода к решению комплексных проблем в рамках научной дисциплины "Исследование операций". Данный критерий является аддитивной функцией косвенно учитывающей социальную и непосредственно экономическую эффективность вариантов организационных решений, что позволяет лицу, принимающему решение, оценивать их до осуществления дорожно-эксплуатационной службой города своей зимней деятельности.

4. Предложена система объективных показателей срочности обслуживания перегонов городской улично-дорожной сети, позволяющая проектировать рациональный порядок производства работ. В основу данной системы положены формализация сети городских дорог и улиц в виде графа и оделенные показатели, отражающие "sec" перегонов в городской транспортной системе. В результате анализа влияния порядка производства работ на формирование затрат, связанных с перемещением грузов и пассажиров, установлено эвристическое правило компоновки маршрутов движения специальных машин при организации работ по зимнему содержанию улично-дорожной сети города. Разработан алгоритм проектирования порядка производства работ, реализованный на ЕС ЭВМ в интерактивном режиме.

5. Разработаны имитационные модели процессов снегоочистки, снегоудаления и борьбы с зимней скользкостью. В основу их разработки положено представление процессов производства работ по зим нему содержанию сети городских дорог и улиц как функционирование сложной вероятностной системы "ресурсы-объекты работ". Математическая формализация процессов производства работ по зимнему содержанию дорог и улиц города выполнена с использованием кусочно-линейных агрегатов. Адекватность отражения имитационными моделями реальной технологии и условий производства работ доказана с помощью серии "ретроспективных предсказаний" функционирования эксплуатационно-линейного управления автомобильных дорог Ленинского района г.Киева.

6. Исследована случайная продолжительность выполнения технологических операций зимнего содержания на перегонах городских улиц и дорог г.Киева. Установлены параметры частного вида закона бета-распределения продолжительности выполнения снегоочистки, снегоудаления и борьбы с зимней скользкостью. Проверка теоретических и эмпирических законов распределения по критерию Колмогорова показала их достаточную сходимость.

7. Обоснована возможность применения разработанной человеко машинной проектной процедуры в качестве модели, позволяющей оценивать величину показателя эффективности организации работ по зимнему содержанию городской улично-дорожной сети при различных значениях организационных параметров и разнообразных сочетаниях условий производства работ. Доказана целесообразность проведения интерактивных экспериментов с целью поиска рациональных значений продолжительности цикла обслуживания и порядка производства работ. Установлен характер зависимости принятого критерия эффективности от выделенных параметров организации работ, подтверждающий принятую гипотезу о существовании их оптимальных значений.

8. На основе выполненных исследований предложена методика автоматизированного проектирования организации работ по зимнему содержанию сети городских дорог и улиц с использованием человеко-машинной проектной процедуры. Методика предусматривает реализацию вариантного проектирования и обеспечивает выбор рационального варианта организации работ по зимнему содержанию городской улично-дорожной сети, учитывающего социальные, экологические и экономические интересы народного хозяйства.

9. Внедрение разработанной методики при составлении проекта организации работ по зимнему содержанию сети дорог и улиц Ленинского района г.Киева позволило установить рациональные порядок производства работ и продолжительности циклов обслуживания маршрутов для снегоочистки, снегоудаления и борьбы с зимней скользкостью. Выполнение работ в соответствии с разработанным проектом позволило за счет совершенствования их организации сократить продолжительность задержек потоков городского транспорта. Расчетный народно-хозяйственный экономический эффект от внедрения составил 42,7 тыс.руб.

1. Маркс К. Капитал. Том второй. - Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд, т.24, с.64,Г70.

2. Маркс К. Экономические рукописи 1857-1858 годов. -Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.46, ч.П, с.217,221.

3. Материалы ХХУП съезда КПСС. М.: Политиздат, 1986. -351 с.

4. Акоф Р., Сасиени М. Основы исследования операций. -М.: Мир, 197I. 553 с.

5. Антонов A.M., Бочин В.А., Калечиц Е.В. Организация и планирование дорожного строительства. М.: Транспорт, 1968. -368 с.

6. Бабков В.Ф., Афанасьев М.Б., Васильев А.П. и др. Дорожные условия и режимы движения автомобилей. М.: Транспорт, 1967. - 223 с.

7. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Уч.пособ. для вузов. 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1982. - 288 с.

8. Барабащук В.И. и др. Планирование эксперимента в технике /Под ред. Б.П.Креденцера. Киев: Техника, 1984. - 200 с.

9. Белов П.Н., Переведенцев Ю.П. Математическое моделирование атмосферных процессов: Уч. пособие. Казань: Изд-во Казан. ун-та, 1982. - 68 с.

10. Бируля А.К. Эксплуатация автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1966. - 326 с.

11. Богачев А.Г., Бабичев А.И. Совершенствовать механизированную уборку. В журн.; Городское хозяйство Москвы, 1984, № 3, с. 21-22.

12. Бондаренко А.И. Експлуатац1я м1ських вулиць I дорХг. -Ки1в: Буд1вельник, 1974. 176 с.

13. Боровський Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта. Анализ дорожных происшествий. -Л.: Лениздат, 1984. 304 с.

14. Борьба со снегом и гололедом на транспорте: Материалы2.го Мездународного симпозиума, состоявшегося 15-19 мая 1978 г

15. Ганновер, Штат Нью-Гэмпшир, США /Пер. с англ. Л.Я.Менис, М.Н. Щипковой. Под ред. А.П.Васильева. М.: Транспорт, 1986. - 216

16. Бочин В.А. Организация и планирование строительства и ремонта автомобильных дорог. Изд. 2-е, перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1976. - 212 с.

17. Бубес Э.Я., Зельдович Р.Н. Оптимальное программирование в экономике градостроительства и городского хозяйства. Эко номика строительства. М.: СтроЙиздат, 1975. 264 с.

18. Бугаев В.А., Кац А.Л. Погода, климат и их изменения. М.: Знание, 1966. 48 с.

19. Бусленко В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем. М.: Наука, 1977. - 240 с.

20. Бусленко Н.П., Калашников В.В., Коваленко И.Н. Лекции по теории сложных систем. М.: Советское радио, 1973. - 440 с

21. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. М.: Hay ка, 1978. - 399 с.

22. Бялобжеский Г.В. и др. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1966. - 224 с.

23. Бялобжеский Г.В. и др. Очитска автомобильных дорог от снега. М.: Транспорт, 1972. - 104 с.

24. Бялобжеский Г.В. и др. Борьба с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1975. - IT2 с.

25. Бялобжеский Г.В., Донин А.К., Плакса Л.Н. и др. Зимнее содержание автомобильных дорог. /Под ред. А.К.Донина. -2-е изд. перераб. и доп. М.: Транспорт, 1983. - 197 с.

26. Бялобжеский Г.В., Ионов А.В. Из опыта борьбы со снегом. В журн.: Автомоб. дороги, 1983, № I, с.12.

27. Вагнер С. Основы исследования операций. T.I, пер. с англ. М.: Мир, 1973. - 336 с.

28. Вагнер С. Основы исследования операций. Т.З /Пер. с англ. М.: Мир, 1973. - 502 с.

29. Васильев А.П., Расников В.П. Особенности движения автомобилей в условиях эксплуатации дорог. Обзорная информация "Обеспечение удобства и безопасности движения". Вып. 3. М.: изд. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1973. - 87 с.

30. Васильев А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. М.: Транспорт, 1976. - 224 с.

31. Васильев А.П., Фримштейн М.И. Управление движением на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1979. - 296 с.

32. Васильев А.П. Пропускная способность дорог в различные периоды года. В журн.: Автомоб. дороги, 1983, № I, с.23.

33. Васильев А.П. Проектирование дорог с учетом влияния климата на условия движения. М.: Транспорт, 1986. - 248 с.

34. Ваулин Э.М. Обеспечение безопасности дорожных условий важная социально-экономическая задача. В журн.: Автомоб. дороги 1983, № Ю, с. I.

35. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: Советское радио, 1972. - 552 с.

36. Гарманов Е.Н. Экономическая эффективность дорожного хозяйства. М.: Транспорт, 1984. - 173 с.

37. Глинский Г.Я. Разработка метода проектирования производства годовой программы работ с учетом надежности. Автореф. дис. . канд.техн.наук. Киев: КАДИ, 1984. - 23 с.

38. Горбанев Р.В., Красников А.Н., Щербаков Е.И. Городские улицы и дороги с многополосной проезжей частью. М.: Стройиздат, 1984. - 167 с.

39. ГУдман С., Хидиетниеми С. Введение в анализ и разработку алгоритмов. Пер. с англ. М.: Мир, 1981. - 368 с.

40. Гусаков А.А. Основы проектирования организации строительного производства (в условиях АСУ). М.: Стройиздат, 1977.-288 с.

41. Гусев Л.М. Борьба со скользкостью городских дорог. -М.: Стройиздат, 1964. 86 с.

42. Державец А.Д. Экономическая эффективность организации работ на автомобильных дорогах в условиях непрекращающегося движения. Автореф. дис. . канд.техн.наук /Моск. автомоб.-дорожи. ин-т. М.:, МАДИ, 1977. - 15 с.

43. Джонс Дк.К. Методы проектирования: Пер. с англ. 2-е изд. доп. - М.: Мир, 1986. - 326 с.

44. Дорожная терминология: Справочник /Под ред. М.И.Вейц-мана. М.: Транспорт, 1985. - 310 с.

45. Дубелир Г.Д., Захаров Г.Ф., Тиль Б.И. Эксплуатация автогужевых дорог /Под ред. Г.Д.Дубелира. Л.: ОГИЗ, Гострансиз-дат, Ленинградское отделение, 1934. - 478 с.

46. Дубровин Е.Н., Турчихин Э.Я., Гольдин Э.М. Организация строительства и эксплуатации городских улиц. Изд. 2-е. Учебн. пособ. для инж.-стр. и автодор. вузов. М.: Высшая школа, 1972.350 с.

47. Зайцев Л.К., Турчихин Э.Я., Дубровин Е.Н. Экономика, организация и планирование .строительства и эксплуатации городских дорог. М.: Транспорт, 1981. - 247 с.

48. Зайченко Ю.П. Исследование операций. Киев: Вища школа, 1979. 392 с.

49. Золотарь И.А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1974. - 274 с.

50. Иванилов Ю.П., Лотов А.В. Математические модели в экономике. М.: Наука, 1979. - 303 с.

51. Иванов В.Д. Экспресс-расчет патрульной снегоочистки. Вжурн.: Автомобильн. дороги, 1983, № IT, с. 23-24.

52. Иванов В.Д. Расчет интенсивности снегоудаления. В журн.: Автомобили, дороги, 1984, № 12, с. 9-10.

53. Иголкин Н.И. Ремонт и содержание автомобильных дорог. -М.: Изд. дорожн.-техн.литер. Гушосдора МВД СССР, 1950. 326 с.

54. Иносэ X., Хамада Т. Управление дорожным движением /Под ред. М.Я.Блинкина: Пер. с англ.- М.: Транспорт, 1983. 248 с.

55. Инструкция по организации и технологии механизированной уборки городских территорий. МКХ РСФСР. АКХ им. К.Д.Памфилова М.: Стройиздат, 1965. - 52 с.

56. Инструкция по организации и технологии механизированной уборки населенных мест /М-во жил.-коммун.хоз-ва РСФСР. АКХ им. К.Д.Памфилова,- М.: Стройиздат, 1980. 60 с,

57. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство. Госстрой СССР. М.:1. Стройиздат, 1982. 84 с.

58. Инструкция по определению экономической эффективности использования в строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. СН 509-78. М,: Стройиздат, 1979. - 64 с.

59. Калужский Я.А., Кисляков В.М. и др. Применение теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1969. 136 с.

60. Калужский Я.А., Кисляков В.М., Бегма И.В, Повышение безопасности движения средствами дорожно-эксплуатационной службы. М,: Транспорт, 1971. - 147 с.

61. Канин А.П. Совершенствование методов оперативно-производственного планирования дорожно-ремонтных работ. Автореф. дис. . канд.техн.наук. Киев: КАДИ, 198I. - 21 с.

62. Канин А.П., Тюпаков С.В. Имитационная модель патрульной снегоочистки. В кн. Повышение качества строительства автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР. Тезисы докл. 8-й научно-техн.конференции. Владимир, 1985. с. 76.

63. Кизима С.С. Исследование изменения ровности нежестких дорожных одежд в условиях УССР как показателя их качества. Автореф. дисс. . канд.техн.наук. Киев: КАДД, 1975. 25 с.

64. Карабан Г.Л., Ратинов В.Б. Новая технология механизированной уборки снежно-ледяных образований на дорогах. В журн. Автомоб. дороги, 1972, № 12, с.22-23.

65. Карай Н.А. Совершенствование поточных методов организации дорожно-строительных работ с учетом надежности. Автореф. дис. . канд.техн.наук, Киев: КАДИ, 1982. - 23 с.

66. Клейнрок Л. Теория массового обслуживания /Под ред. В.И.Неймана: Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1979. 432 с,

67. Климат Киева /Под ред. Л.И.Сахали. Л.: Гидрометбо-издат, 1980. - 287 с.

68. Корнопелев А.С., Засов И.А., Ереснов Н.И. Эксплуатация машин для уборки городских территорий: Справ, пособие. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1986. - 271 с.

69. Кунгурцев А.А. Районирование СССР по условиям снего-боръбы на дорогах. В журн.: Автомоб. дороги, 1964, № I, с. 15-16.

70. Кунгурцев А.А. Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог в Казахстане. Алма-Ата: Минав-тодор Казахской ССР, 1973. - 241 с.

71. Ланцберг Ю.С. Проектирование комплексной системы сне-гоудаления в городах. М.: Стройиздат, 1964. - 118 с.

72. Ларичев О.И. Объективные модели и субъективные решения. М.: Наука, 1987. - 143 с.

73. Летенко В.А., ТуровецО.Г. Организация машиностроительного производства. Теория и практика. М.: Машиностроение, 1962. - 208 с.

74. Лефельд К.Г., Братц X. и др. Зимнее содержание дорог /Пер. с нем. М.: Транспорт, 1977. - 176 с.

75. Липский Г.Е., Тюпаков С.В. К вопросу о проектировании организации зимнего содержания автомобильных дорог. В кн.: Автомоб. дороги и дор. стр-во. Республ. межвед. сб., Вып. 38. -Киев: Буд1вельник, 1986, с. 22-24.

76. Лихоступ Н.Н. Исследование и моделирование процессов организации и планирования дорожного строительства. -Автореф. дис. . кавд.техн.наук. Киев: КАДИ, 1975. - 28 с.

77. Могилевич В.М. Организация и технология дорожно-строительных работ в зимнее время. Учебн.пособие для вузов. М.: Высшая школа, 197I. - 268 с.

78. Могилевич В.М. Основы организации дорожно-строительных работ. Учебн. пособие для вузов. Изд. 2-е, перераб. и доп. М. Высшая школа, 1975. - 288 с.

79. Некрасов В.К. Классификация ремонтных работ и технико-экономические показатели эксплуатации автомобильных дорог. М. Высшая школа, 1966. - 104 с.

80. Некрасов В.К. Незаносимость дороги снегом важнейший показатель ее работоспособности. - В журн.: Автомоб. дороги, 1969, № 12, с. 14-16.

81. Некрасов В.К. Эксплуатация автомобильных дорог. М.: Высшая школа, 1970. - 240 с.

82. Некрасов В.К. Об основах теории эксплуатации автомобильных дорог. В кн.: Строительство и эксплуатация автомобиль ных дорог. Труды МАДО, вып. 133. - М.: МВД, 1977, с. 127-129.

83. Овечников Е.В., Фишельсон М.С. Городской транспорт. Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1976. - 352 с.

84. Пападимитриу X., Стойглиц К. Комбинаторная оптимизация Алгоритмы и сложность. /Пер. с анг. М.: Мир, 1985. - 512 с.

85. Первозванский А.А. Математические модели в управлении производством. М.: Наука, 1975. - 616 с.

86. Печерский М.П., Якушин Л.Я. Экспериментальные исследования эффективности АСУ дорожным движением. Научно-практическое пособие. М.: ВНИИБД, 1978. - 47 с.

87. Попов В.А. Совершенствовать ремонт и содержание автомобильных дорог. В журн.: Аэтомоб. дороги, 1983, № 10, с. 6.

88. Пособие для расчета потребности рабочей силы, механизмов, материалов и транспортных средств на ремонт и содержание городских дорог и дорожных сооружений (для разработки техпром-финплана) /МКХ УССР. Киев: НИКТИ ГХ МКХ УССР, 1975. 205 с.

89. Расников В.П., Карих Ю.С. и др. Учитывать в проектах магистралей условия зимнего содержания. В журн.: Автомоб. дороги, 1964, № 3, с. 5-6.

90. Методика статистической обработки эмпирических данных. РТМ 44-62. М.: И3д-во стандартов, 1966. - 100 с.

91. Романов А.Г. Закономерности дорожного движения в город-дах. М.: ВНИИБД, 1980. - 83 с.

92. Саломатин Н.А., Беляев Г.В. и др. Имитационное моделирование в оперативном управлении производством. М.: Машиностроение, 1984. - 208 с.

93. Самойлов Д.С. Городской транспорт: Учебник для вузов. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Стройиздат, 1983. - 384 с.

94. Сиденко В.М. Теоретические основы эксплуатации дорог.

95. В кн.: Автомоб. дороги и дор. стр-во. Республ. межведомств, сборник. Вып. 17. Киев: Вуд1вельник, 1975, с. 71-75.

96. Сиденко В.М., Михович С.И. Эксплуатация автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1976. - 288 с.

97. Седенко В.М., Липский Г.Е., Батраков О.Т. Организация, планирование и управление дорожным строительством. Киев: Вища школа, 1978. - 272 с.

98. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. ~ М.: Транспорт, 1977. -303 с.

99. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. 4.1. - М.: МАДИ, 1978. - 103 с.

100. Ситников Ю.М., Дивочкин О.А. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорог. М.: Транспорт, 1973. - 128 с.

101. Солодкий А.И. Совершенствование календарного планирования строительства городских дорог. Автореф. дис, . канд. техн.наук, Л.: ЛИСИ, 1961.

102. Сытник В.Ф., Карагазова Е.А. Математические модели в планировании и управлении предприятиями. Киев: Вища школа, 1985. - 214 с.

103. Типовые нормы времени на работы по механизированной уборке и санитарному содержанию населенных мест. М.: Экономика, 1987. - 30 с.

104. Турчихин Э.Я. Экономика строительства и эксплуатации городских дорог. М.: Высшая школа, 1971. - 311 с.

105. Тюпаков С.В., Канин А.П. Имитационная модель зимнего содержания городских автомобильных дорог. Киев: Рук. деп. в УкрНИИНТИ 05.06.85, № 1690-Ук-85-Деп.

106. Тюпаков С.В. Оценка срочности обслуживания городских улиц и дорог при зимнем содержании. В кн.: Автомоб. дороги и дор. стр-во. Республ. межведомств, сб. Вып. 39. - Киев: Буд1-вельник, 1986, с. 54-56.

107. Федотов Г.А. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1986. - 317 с.

108. Федюшин В.Т. Эталон зимнего содержания автомобильных дорог в Казахской ССВ. В журн.: Автомоб. дороги, 1983, № I, с. 14.

109. ПО. Филлипс Д., Гарсиа-Диас А. Методы анализа сетей /Пер. с англ. М.: Мир, 1984. - 496.с.

110. Хомяк Я.В. Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1969. - 119 с.

111. Хомяк Я.В. Структура и связи системы "дорожные условия транспортные потоки". - В кн.: Автомоб. дороги и дорожн. стр-во. Вып. 9. - Киев: Буд1вельник, 1972, с. 43-49.

112. Чвак B.C. Учет климатических факторов при проектировании плана и продольного профиля городских автомобильных дорог. Автореф. дис. . кацц.техн.наук, Киев: КАДИ, 1978. 18 с.

113. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем ~ искусство и наука. М.: Мир, 1978. - 420 с.

114. Шкляров А.Ф. Надежность систем управления в строительстве . Л.: Стройиздат, 1974. - 96 с.

115. Экономика дорожного строительства: Учебник для вузов /Антонов A.M., Вим-Вад М.И., Гарманов Е.Н. и др. Под ред. Л.А. Бронштейна. 2-е изд, перераб. и доп. М.: Транспорт, 1979. -317 с.

116. Экономика строительства и эксплуатации автомобильных дорог: Учебник для вузов /М.М.Макаренко, В.П.Ночвинов, О.А.Сла-вуцкий, А.П.Усов. Под общ. ред. Г.Е.Липского. Киев: Вища школа, 1984. - 216 с.

117. Эксплуатация городских улиц и дорог: Учебник для вузов /А.Я.Тулаев, В.К.Некрасов и др. Под общ. ред. А.Я.Тулаева. М.: Стройиздат, 1979. - 288 с.

118. US. Durth W.,Hanke Н. Winterverkehr und Winterdienst in Bal-lungsgebieten."Strasse und Autobahn",H.2,1984,s.41-49.

119. Durth W.,Hanke H. Winterdienstoptimierung. "Strasse und Autobahn", H. 2,1983,s.63-71.

120. Felt D.,Schuetzler R. Snow Removel Servise Levels:Defi-ning Results."Public Works",1983,114,N11,p.54-55.

121. Jerome D.Franklin,R.E. Where Snow Fighting is The Rule, Not The Exception."Public Works",1983,114,N8,p.72-73.

122. Здравко ПроданоЬиИ. Зимска служба у Београду.Пут и сао-6pahaj,1983,29,3-4,стр.35-38.

123. Я. Кривошей В.М. Яровая Y/jl^&f- З.И. Будиловская1. М-Е' И*®*»1. С.В. Твпаков