автореферат диссертации по строительству, 05.23.14, диссертация на тему:Применение отвальных шахтных пород для сооружения земляного полотна автомобильных дорог

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ОБЪЕКТ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Отвальные шахтные породы (ОШП) и основные направления их использования

1.2. Использование ОШП в земляном полотне автомобильных дорог . II

1.3. Современные представления о составе и свойствах ОШП .Т.

1.4. Цель и основные задачи исследования.

ГЛАВА П. ИЗУЧЕНИЕ СВОЙСТВ ОТВАЛЬНЫХ ШАХТНЫХ ПОРОД, КАК МАТЕРИАЛА ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ"ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

2.1. Образование ОШП, изменение свойств и состава породы в отвалах

2.2. Характеристика запасов ОШП в Донецком угольном бассейне

2.3. Исследование состава и свойств ОШП, как материала для сооружения земляного полотна

2.4. Выводы по главе

ГЛАВА Ш. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ

КЛАССИФИКАЦИИ ОТВАЛЬНЫХ ШАХТНЫХ ПОРОД

3.1. Задачи и принципы классификации ОШП

3.2. Разделение ОШП по компонентно-вещественному составу.

3.3. Теоретические предпосылки классификации ОШП по структурно-агрегатному состоянию

3.4. Условия образования и разрушения структуры в двухкомпонентном крупноооломочном грунте

3.5. Выводы по главе

ГЛАВА 1У. ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОСВЯЗИ СОСТАВА И СОСТОЯНИЯ СТРУКТУРЫ ОТВАЛЬНЫХ ШАХТНЫХ ПОРОД С ПРОЧНОСТНЫМИ И ДЕФОРМАТИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ

4.1. Задачи и методика лабораторных и опытно-производственных исследований

-34.2. Влияние компонентно-вещественного состава

ОШП на прочностные и деформативные свойства.

4.3. Влияние структурных особенностей ОШП на прочностные и деформативные свойства

4.4. Моделирование влияния дорожно-климатических воздействий на свойства ОШП.

4.5. Особенности определения и назначения плотности ОШП .:.

4.6. Теоретические основы разработки технических средств для определения плотности ОШП

4.7. Выводы по главе

ГЛАВА У. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУИРОВАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ

ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ИЗ ОТВАЛЬНЫХ ШАХТНЫХ ПОРОД.

5.1. Основы разработки конструктивных и технологических решений земляного полотна из ОШП

5.2. Особенности работы земляного полотна из ОШП в условиях Донбасса

5.3. Исследование однородности состава ОШП в отсыпанном слое при различных способах производства работ при разборке отвалов

5.4. Исследование уплотнения ОШП в конструкциях земляного полотна

В промышленно развитых районах, где плотность населения, сеть городов и поселков, транспортных коммуникаций достигли высокого уровня, в последние годы все чаще возникают затруднения, связанные с изысканием грунтовых природных материалов для строительства земляного полотна автомобильных дорог.

Так в регионе угольного бассейна Донбасса средняя дальность транспортировки грунтов для сооружения насыпей составляет 5,142,61 км, а на подходах к крупным городам может достигать 20-22км /I/. В структуре дорожно-строительных работ особое место занимает сооружение земляного полотна, для которого требуется значительный объем природных грунтов, получение которых наносит определенный ущерб землепользованию. Крупным резервом замены грунтов являются отвальные шахтные породы (ОШП), запасы которых сосредоточенные в 2000 породных отвалах, превышают 2,5 млрд м3 ( в Донбассе 1154 отвала, 1,45 млрд м3 01Ш ). Такая высокая концентрация углеотходов в густонаселенных регионах наносит существенный ущерб экологическому балансу, учитывая, что в настоящее время уровень их утилизации в народном хозяйстве не превышает 1% ежегодного поступления в отвалы.

Актуальность утилизации отходов угледобывающей промышленности обусловлена решениями ХХУ1 съезда КПСС и последующими Пленумами ЦК КПСС, а также постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР "Об усилении работы по экономии и рациональному использованию сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов".

Строительство земляного полотна из ОШП в угледобывающих районах СССР является наиболее рациональным и крупномасштабным направлением использования углеотходов, отвечающее экономике дорожного строительства, целям охраны окружающей среды.

Это направление использования ОШП оказалось наименее изученным, не обеспечено нормативными документами, вследствие чего в дорожно-строительной практике встречались как отрицательные результаты, так и перестраховочные решения.

Настоящая работа посвящена изучению основных закономерностей изменения прочностных и деформативных свойств ОШП в зависимости от их состава и состояния ; разработке прочных и стабильных конструкций земляного полотна, рациональной технологии его сооружения; методам и техническим средствам оценки дорожно-строительных свойств ОШП.

Целью работы является разработка методики оценки дорожно-строительных свойств ОШП, рациональных конструктивных и технологических решений земляного полотна автомобильных дорог с применением ОШП.

Научная новизна исследования заключается в разработке методологических основ оценки и применения в конструкциях насыней автомобильных дорог неоднородных крупнообломочных материалов, изменяющих состав и свойства при дорожно-климатических воздействиях, характерным представителем которых является ОШП ; в разработке классификации ОШП, связывающей компонентно-вещественный состав и структурно-агрегатное состояние с основными дорожно-строительными свойствами ; теоретическом решении определения и назначения плотности крупнообломочных материалов с учётом пристеночного эффекта в лабораторном контейнере и контролируемом слое ; методических основах определения плотности и влажности с использованием нового принципа замещения объемов воздухом. I

На защиту выносятся: полученные закономерности изменения состава и свойств ОШП в зависимости от их компонентно-вещественного состава и структурно-агрегатного состояния, уровня внешних и технологических воздействий; технологические и конструктивные решения земляного полотна из 0ШП, разработанные на основе теоретических и лабораторных исследований, натурных обследований, опытного строительства и обобщения производственного опыта; методические основы и полученные результаты испытания,назначения и определения плотности крупнообломочных материалов, в том числе, их специфической разновидности -01Ш.

Практическая ценность диссертационной работы состоит в разработке предложений по использованию ОШ для сооружения земляного полотна автомобильных дорог, что обеспечивает сокращение потребления грунтовых природных материалов, уменьшение затрат земляных площадей под отвалы ОШ и в соответствующих условиях снижение себестоимости строительства.

Реализация работы: Результаты исследования использованы при разработке "Указаний по строительству земляного полотна из шахтных отвальных пород", BP 218 УССР 052-79," Рекомендаций по возведению земляного полотна автомобильных дорог из шахтных отвальных пород" (1983г.).

Рекомендации, разработанные в диссертации, использованы при проектировании и строительстве земляного полотна ряда автомобильных дорог в Дояецкой, Ворошиловградекой, Ростовской, Тульской областях (Ореховка-Ивановка, Краснодон-Молодогвардейск, обход г.Донецка, обход г.Ворошиловграда, Ново-Тульская ГРЭС -п.Энергетик, подъездные дороги к заводу Калитвасельмаш, подходы к путепроводу по ул.Горной в г.Донецке, Донецк-Спартак и др.).

Экономический эффект от внедрения результатов исследования составил 2121 тыс.руб.

Апробация работы. Результаты исследования доложены и обсуждены на Всесоюзной научно-технической конференции "Современные методы сооружения земляного полотна магистральных автомобильных дорог и повышение качества строительства" (Киев-1977), на У1 научно-технической конференции молодых ученых и специалистов по вопросам дорожного строительства (Балашиха-1978), на Всесоюзном совещании "Физико-химические основы и экологические проблемы использования отходов добычи и переработки твердых горючих ископаемых" (Москва-1980), на заседании научно-технического совета Минуглепрома УССР (Ворошиловград-1984), материалы диссертации включались в национальный доклад СССР на ХУЛ Международном дорожном конгрессе (Сидней-1983).

Результаты проведенных исследований и основное содержание диссертации опубликованы в 18 печатных работах, в том числе, в 9 изобретениях.

Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, перечня отечественной и зарубежной литературы из 147 наименований, приложений. Общий объем работы 221 страниц машинописного текста, в том числе 36 рисунков и 30 таблиц.

7. Основные результаты исследования подтверждены данными опытного строительства. Применение отвальных шахтных пород взамен привозного грунта, в среднем, для региона Донбасса обеспечивает экономический эффект не менее 0,21 руб/м3.

1. Лилеева Л.В., Мищенко М.Л., Сасько Н.Ф. Строительство земляного полотна автомобильных дорог из отходов угледобычи и углеобогащения в УССР. Киев: УкрНИИНТИ, 1980. - 38 с.

2. Якунин В.П., Агроскин А.А. Использование отходов обогащения углей. М.: Недра, 1978. 168 с.

3. Фоменко Т.Г., Кондратенко А.Ф. Отходы флотации и их свойства. М.: Недра, 1977. 125 с.

4. Глушнев С.В., Юровский А.З. Комплексная переработка и использование отходов углеобогатительных фабрик и ТЭС. М.: ЦНИЭИуголь, 1975. 36 с.

5. Глушнев С.В. Использование отходов угольной промышленности в дорожном строительстве. М.: ЦНИЭИуголь 1983, 34с.

6. Шпирт М.Я. Перспективы использования отходов углеобогащения. Кокс и химия, 1979, Ц9, с.33-42.

7. Музычук В.Д., Васючков Е.И., Анохина А.И., и др. Отходы обогащения как сырье для производства промышленной продукции. Кокс и химия, I960, №11, с.50-52.

8. Книгина Г.И. Строительные материалы из горелых пород. М.: Из-во литературы по строительству, 1966. 207 с.

9. Лядов В.В., Литмантович И.М. Рациональное использование отходов углеобогащения. Кокс и химия, 1982, Ш5, с.48-50.

10. Возный Г.Ф., Преображенский Б.П., Мандрыка С.В., Розанов Н.Н. Использование отходов углеобогащения в гидротехническом строительстве. Кокс и химия, 1981, N2, с.54-56.

11. Дергачев П.В. Шахтные породы как строительный материал для возведения шламонакопителей. Труды, ин-т В0ДГЭ0 (Всесоюзный НИИ водоснаб.,канализ., гидротех. сооружений и инж. гидрогеологии) 1978, вып.72, с.17-19.

12. Розанов Н.Н., Шевченко И.Н. Опыт использования отходов углеобогащения для строительства-дамб. Труды, ин-т В0ДГЭ0, 1980, с. 52-55.

13. Абалмасов Ю.Д., Шестаков В.Н., Исаенко М.В. Земляное полотно из горелых пород. Автомобильные дороги, 1983, №1, с.16.

14. Ковалев Н.А. Горелые породы шахтных терриконов эффективный дорожно-строительный материал. - В кн.: Новое в ^городском и сельском дорожном строительстве. Ростов на Дону, 1976, с.30-36.

15. Тарасенко Л.П. Использование отходов промышленности в строительстве сельских дорог. М.; Транспорт, 1973. 65 с.

16. Купраш Р.П., Заславская И.Я. Каплаух Г.Б. Использование горелых пород для устройства земляного полотна. Автомобильные дороги, 1979, Ш, с. 10-11.

17. Опыт применения горелых пород для устройства дорожных оснований. Информ.письмо №44. (А.Я.Тулаев, Ф.С.Климашев. М.: Дориздат, 1952. 20 с.

18. Бируля А.К. Дороги из местных материалов. М.: Автотрансиз-дат, 1955, 1Ь9 с.

19. Иванов Н.Н. Опытное применение горелых пород для устройства дорожных оснований. М.: Автотрансиздат, 1952. 20 с.

20. Временные технические указания по применению горелых пород, ракушки и топочных шлаков для устройства подстилающего слоя на автомобильных дорогах. М.: Г'ушоссдор, Дориздат, 1952. 24 с.

21. Шифман М.И., Рохлин P.M., Эпштейн Л.В. Опыт использования горелых пород для строительства шоссейных дорог в Донбассе. М.: Углетехиздат, 1953. 13 с.

22. Надыкто И.Г., Алексеев Ю.Ф. Применение карагандинских горелых пород в дорожном строительстве. В кн.: Вопросы проектирования автомобильных дорог. Омск, 1966, с. 191-197.

23. Дорожные одежды из местных материалов. Под ред. А.К.Славуц-кого. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1977. - 264 с.

24. Евгеньев И.Е., Чепланова Р.Е. Оценка свойств отходов углеобогащения для использования в земляном полотне.-Труды, ин-т Союздорнии, М., 1985, с.

25. Глушнев С .В., Малышенко В .М. Опыт использования отходов угля. Уголь, 1981, №7, с.58-60

26. Colloquium Surveys Recovery and Utilization of Mining Wastes. Astm.Stand. News, 1982, 10, Nr.6, pp. 37-40.

27. Becker P. Zur Verwendung von industriellen Nebenprodukten und Konsumabfalien im Strassenbau. Strasse und Autobahn, 1980, 31, Nr. 3, S. 113-118.

28. Stupski W., Stanczyk M. Kopalniane materialy odpadove w budownictwie drogowym. Drogownictwo, 1980, 35, Nr.4, s.122-127.

29. Farcas Bela, Feigly Bela. MeddOhanyok rendezesi es hasz-nositasi lehettJsegei. MernBkgeol, szmle, 1979, Nr.24,s.73-85.

30. Diez Gonzales. Empleo en carreteras de los residuos de explotciones mineras у de canteras de obras publicas. Rev. Ob-ras.Publ. 1980, 127, Nr. 3181, p. 517-524.

31. Enders G. Nutzung von Haldenmatial ftlr Baustrassen. Bau-plan - Bautechnik, 1982, Nr. 5, s. 203-205.

32. Frybes A., Zmudznski Z. Badania nad niektorymi wlasnoscia-mi odpadow przemysly weglowego jako materialu do budowy nasypow drogowych. Gzas. tech., 1979, 83, Nr. 1 i 3, s. 35-39.

33. Ляйнингер Д. Шидер Т. Использование отходов обогащения и шахтной породы. Глюкауф, 1975, № 19, с.6-11.

34. Gibson I. Useful materials from colliery spoil. Mine and Quarry, 1975, 4(8), pp. 24-33.

35. Laan G.I. Schram H. Toepasbarheid van milnsteen in de \ve-genen waterbouw. Otar, 1977, 62, Nr. 10, p. 585-589.

36. Taylor R.K. English and Welsh colliery spoil heaps mine-ralogical and mechanical interrelationsships. - Engineering Geology Laboratories, University of Durham /Great Britain/, 1975, 9,рр. 3.9-52.

37. Аняен Г., Штальман В. Использование отходов обогащения для строительства плотин и дамб. Глюкауф, 1969, № 26, с.32-42.

38. Gibson J. An appraisal of the utilization potential of colliery waste. Mining and Minerals Engineering, 1970, 11, pp. 28-42.

39. Maneval D.R. Recent foreign and domestic experience in coal refuse utilization. 1-st Symposium on Mine and Preparation Refuse Disposal, 1974, Nr. 10, pp. 256-263.

40. Сухаревский B.M., Стельмах A.H., Фридман И.С. Деформации породных отвалов. Киев: Техника, 1970. 108 с.

41. Мищенко М.П. Горелые породы Донбасса материал для устройства земляного полотна. - В кн.: Современные методы сооружения земляного полотна: Тез. докл. Всесоюзн. научно-техн.конф. М., 1977, с.17-20.

42. Сасько Н.Ф., Мищенко М.Л. Применение шахтных отвальных пород для сооружения земляного полотна. Автомобильные дороги, 1983, № II, с.7 -9.

43. Сасько II.Ф., Мищенко М.Л. Применение шахтных отвальных пород в дорожном строительстве. В кн; Автомобильные дороги, М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1984, с.22-35.

44. Белозович И.М., Берштейн С.А. Использование пород шахтныхтерриконов для производства цемента и крепежных блоков. М.: Углетехиздат, 1951 . 43 с.

45. Кирлан Н.Г. Новые методы разработки и применения горелых пород для строительства. М.: Углетехиздат, 1951 . 30 с.

46. Сиверцев Г.Н. Пробужденный бетон. Львов: Из-во тех.литературы Украины, 1950. 237 с.

47. З.Н.Арефьева, М.В.Мощенкова. К исследованию механического и минералогического состава грунтов, слагающих терриконы Подмосковного угольного бассейна. В кн.: Охрана окружающей среды.-Труды ин-т НИИОСуголь, вып. ХХ1У, М.; 1978, с.ЮЗ-ПО.

48. Салль А.О. Оценка пригодности местных каменных материалов для дорожного основания. Труды, ин-т Союздорнии, 1975, вып.77, с .15-25.

49. Шеко А.И. Крупнообломочные грунты. Методическое пособие по инженерно-геологическому изучению горных пород. T.I. М.: изд-во МГУ, 1968, с.259-273.

50. Шеко А.И. Закономерности формирования и прогноз селей. М.: Недра, 1980. 296 с.

51. Толстых Е.А. Теоретические и экспериментальные исследования некоторых инженерно-геологических свойств крупнообломочныхпород. Автореф. Дис. . канд. геол.минер, наук. М., 1970.19 с.

52. Ничипорович А.А. Плотины из местных материалов. М.; Стройиздат, I97S. 320 с.

53. Лушнов Н.П. Исследование выветрелых горных пород в камен-но-земляных плотинах. М.: Стройиздат, 1981. 92 с.

54. Лушнов Н.П. Подбор плотности крупнообломочного материала в наброске (по модельным смесям) М.: Стройиздат, 1975. 98 с.

55. Лушнов Н.П., Якиманская Т.А., Федорова И.Г. Опыт применения каменного материала выветрелых горных пород в плотине шла-мохранилшца калийного комбината. Труды, ин-т ВОДРЕО. М.,1977, вып.61, с.58-61.

56. Лушнов Н.П. 0 степени уплотнения крупнообломочных материалов каменно-земляных плотин. Труды, ин-т В0ДГЕ0. М., 1978, вып.72, с.40-44.

57. Мигин С.И., Федорова И.Г. Влияние крупнозернистых включений на уплотнение грунта. Труды, ин-т В0ДРЕ0. M.f 1978, вып. 72, с.32-34.

58. Мигин С.И. Исследование уплотнения щебенистого материала пневмокатком. Труды, ин-т В0ДГЕ0, М., 1974, вып.44, с.36-39.

59. Казакбаев К.К., Петров Г.Н., Ибрагимов К.И. Строительные свойства крупнообломочных грунтов. Ташкент: Узбекистан, 1978. -170 с.

60. Крупнообломочные грунты в дорожном строительстве /Добров Э.М., Любченко В.А., Анфимов В.А., Каменецкая Л.Б., Кравченко В.Г. М.: Транспорт, 1981. - 180 с.

61. Добров Э.М., Акишин И.П. Костельов М.П. 0 контроле степени уплотнения насыпей, возведенных из крупнообломочных грунтов. Труды, ин-т Союздорнии, 1972, вып.60, с.134-158.

62. Добров Э.М. 0 требованиях к крупнообломочным грунтам присооружении земжного полотна. Труды, ин-т Союздорнии, 1970, вып.43, с.167-182.

63. Добров Э.М., Каменецкая Л.Б., Иванова Т.М. Влияние состава крупнообломочных грунтов на их физико-механические свойства.-Труды, ин-т Союздорнии, 1972, вып.60, с.107-128.

64. Добров Э.М., Каменецкая Л.Б., Саккаев Ю.А. Особенности геотехнических свойств крупнообломочных грунтов с неводостойким скелетом. Труды, ин-т Союздорнии, 1974, вып.75, с.100-111.

65. Добров Э.М., Каменецкая Л.Б. К вопросу сдвигоустойчиво-сти крупнообломочных грунтов. Автомобильные дороги, 1972,В 4, с.7-8.

66. Добров Э.М., Каменецкая Л.Б. Наевши из крупнообломочных грунтов различной степени водостойкости. В кн.: Материалы У1 Всесоюз. сов. по основным направлениям научно-технического прогресса в дорожном строительстве. М., 1976, Вып.З, с.107-111.

67. Методические рекомендации по оценке степени уплотнения насыпей возведенных из крупнообломочных грунтов. /Союздорнии/, М., 1972. 15 с.

68. Методические рекомендации по сооружению насыпей земляного полотна автомобильных дорог из крупнообломочных грунтов /Союздорнии /, М., 1977. 39 с.

69. Методические рекомендации по обеспечению устойчивости насыпей автомобильных дорог из неводостойких сланцевых отложений Карпат /Союздорнии /, М., 1975. 21 с.

70. Каменецкая Л.Б. Использование свойств крупнообломочных грунтов и условий их применения в насыпях автомобильных дорог. Автореф. Дис. . канд.техн.наук. М., 1975. 26 с.

71. Каменецкая Л.Б. Исследование деформативных свойств крупнообломочных грунтов. В кн.: Мероприятия по обеспечению устойчивости земляного полотна автомобильных дорог в пересеченной игорной местности. /Союздорнии / М., 1980, с.65-69.

72. Батраков О.Т., Анфимов В.А., Кравченко В.Г. Уплотняемость грунтов содержащих крупную составляющую. Автодорожник Украины, 1963, Ш 3, с.28-30.

73. Батраков О.Т., Любченко В.А., Анфимов В.А. Контроль уплотнения насыпей из крупнообломочных пород. Автомобильные дороги, 1969, Ш 8, с.12-13.

74. Анфимов В.А., Кравченко В.Г., Любченко В.А. Особенности технологии уплотнения насыпей из щебеночных и гравелистых грунтов. Автодорожник Украины, 1971, № 4, с.30-31.

75. Любченко В.А., Анфимов В.А. Динамический метод определения прочности щебенисто-гравелистых грунтов. В кн.: Автомобильные дороги и дорожное строительство. Киев: Буд1вельник, 1972, вып.10, с.89-91.

76. Кравченко В.Г. Исследование свойств и технологии строительства грунтощебеночных слоев дорожных одежд. Автореф. Дис. канд.техн.наук. Харьков, 1970. 31 с.

77. Конструкции земляного полотна из аргиллито-алевролитовых грунтов. Сб. научных сообщений ЦНИИС, 1973, вып.68. - 135 с.

78. Гончарова З.И. Исследование рациональных конструкций наевшей из аргиллито-алевролитовых грунтов и особенностей их возведения. Автореф. Дис. канд.техн. наук. Минск, 1975. 24 с.

79. Охотин В.В. Лабораторные опыты по составлению дорожных грунтовых смесей по принципу наименьшей пористости. М.; из-во Д0РНИИ, 1929. - 32 с.

80. Энгельгардт В. Поровое пространство осадочных пород. М.: Недра, 1964. - 232 с.

81. Антипкин В.П. Об определении плотности грунта намывных сооружений. Гидротехническое строительство, 1966, № 7 с.12-13.

82. Акройд Т. Лабораторные испытания грунтов в строительстве.М.: Автотрансиздат, 1959. 218 с.

83. Истомина B.C. О выборе объемной массы и влажности грунтов с крупнозернистыми включениями при проектировании ядер и экранов плотин. Труды, ин-т В0.ШЮ, 1974, вып.44, с.94-96.

84. А.с. 486248 ( СССР) Способ контроля качества уплотнения грунта. Борткевич С.В., Листровой П.П., Могильников Л.П., Савченко Н.Г. Опубл. в Б.И. 1975 № 24.Управление строительством "Нурекгесстрой" )

85. Сватеев Ю.Н. Влажность связных грунтов с включениеми крупных частиц в талых плотинах при зимнем возведении. Труды, ин-т В0ДГЕ0, 1980, с.68-69.

86. Кандауров И.И. Механика зернистых сред и ее применение в строительстве. М.: Стройиздат, 1966. - 319 с.

87. Ефрос А.Л. Физика и геометрия беспорядка. М.: Наука, 1982. - 175 г.

88. Горелышев Н.В., Якунин О.А. Расчет пористости и состава асфальтобетонных смесей. Труды, ин-т Союздорнии, 1974, вып.78, с.40-72.

89. Евгеньев И.Е., Аксенов А.П. 0 точности оценки уплотнения грунтов земляного полотна. Труды, ин-т Союздорнии. М., 1978, вып. 102, с.47-53.

90. Указания по проектированию земляного полотна железных и автомобильных дорог /СН 449-72/. М.: Стройиздат, 1973. -ИЗ с.

91. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. Минтрансстрой. М.: Транспорт, 1982. - 160 с.

92. Morel G., Autret P. Compactage a teneur en eau quasinulle. Colloque international aur le compactage, 1980, vol.1, p. 275-279.-191102. Кац Г.С., Милевский Д.В. Наполнители для полимерных композитных материалов. М.: Химия, 1981. 736 с.

93. Korfiatis George P., Manikopouloa Constantine N. Correlation of Maximum Dry Density and Grain Size. J.Geotechn.Sng. Div.Proc.Amer.Soc.Civ.Eng., 1982, 108, Яг.9, p.1171-1176.

94. Рекомендации по возведению земляного полотна автомобильных дорог из шахтных отвальных пород / М.П.Мищенко, Н.Ф.Сасько/-Киев: Миндорстрой УССР, 1983. 69 с.

95. Huder J. Die Verdichtung von Steinschttttdfimmen. Strasse und Autobahn, 22, 10, 1971, p. 445-450.

96. Раскидкин В.К. Разработка метода определения пожаробезопасных параметров плоских отвалов шахт и обогатительных фабрик. Автореф. Дис. . канд.техн.наук. Макеевка, 1980. -24 с.

97. Добровольский Ю.П.,Краснослободцев С.А. Формирование плоских породных отвалов с новыми пожаробезопасными параметрами. Сб.научн.тр. /Гос. НИ и ПКИ угольн.пром./: Технология и оборудование поверхности угольных предприятий. - Киев, 1982,с .74-86.

98. Хархута Н.Я., Лингайтис Л.П. О выборе методов и параметров машин для уплотнения крупнообломочных грунтов. Труды, ин-т Союздорнии. 1971, вып.48, с.5-13.

99. Логвиненко Н.В. Петрография осадочных пород. М.: Высшая школа, 1967. 416 с.ИЗ. Логвиненко Н.В. Литология и палеогеография продуктивной толщи Донецкого карбона. Харьков: Изд. Харьк. ун-та, 1953.356 с.

100. Обломочные породы Украины. / Л.Г.Ткачук, Е.И.Литовченко, Д.Н.Коваленко и др. Киев.: Наукова думка, 1981. - 352 с.

101. Гольдштейн М.Н. Механические свойства грунтов, ч. П. М.; Стройиздат, 1973. 375 с.

102. Комаров И.С. Накопление и обработка информации при инженерно-геологических исследованиях. М.: Недра, 1972. 296 с.

103. Приклонский В.А. Грунтоведение. Ч. I, М.: Госгеолитиз-дат, 1955. 430 с.

104. Общая инженерно-геологическая классификация горных пород и почв /Е.М.Сергеев, В.А.Приклонский, П.Н.Патонов, Л.Д.Белый -В кн.: Тр. совещания по инженерно-геологическим свойствам горных пород и методам их изучения. Т. П М.: Изд. АН СССР, 1957, с. 18-44.

105. Горькова И.М. Теоретические основы оценки осадочных пород ( в инженерно-геологических целях). М.: Наука, I960, 136с.

106. Сергеев Е.М. Грунтоведение. М.: Изд. МГУ, 1971.- 595 с.

107. Шпирт М.Я. Классификация отходов добычи и переработки твердых топлив и физико-химические принципы их использования. -В кн.: Физико-химические основы и экономические проблемы использования и переработки твердых горючих ископаемых. М , 1980,с. 6-8.

108. Овчаренко Ф.Д. Гидрофильноеть глин. Киев: Изд. АН УССР,-1931961. 291 с.

109. FasopenoB В.Ф. Пенетрационные испытания грунтов. М.: Стройиздат, 1980. 248 с.

110. Skepton A.W. The Colloidal "Activity" of Clays. Proc. Ill Intern. Conf.Soil.Mech., Zurich, 1953,1 1/4,pp.57-61.

111. Seed В., Woodward R., Lundgren R. Clay mineralogical aspects of the Atterberg limits. Journ.of Soil.Mech.Div. 1964, vol. 90, Nr.9M.

112. Сасько Н.Ф. Классификация связных грунтов. В кн.: Автомобильный транспорт и дороги. Киев: Техника, 1970, с.110-112.

113. Рекомендации по конструированию дорожных одежд из укрепленных грунтов. /Миндорстрой УССР/, Киев, 1976. 49 с.

114. Коган ЯД. Сжимаемость тфупнообломочных пород под большими нагрузками. Гидротехническое строительство. 1966, № 19, с.13-15.

115. Ларионов А.К. Инженерно-геологическое изучение структуры рыхлых осадочных пород. М.: Недра, 1968. 328 с.

116. Рекач В.Г. Руководство к решению задач по теории упругости. М.: Высшая школа, 1966. 227 с.

117. Bernal J.D., King S.V.,Professor J.D. Bernal's theory of simple liquids. Rev.romaine de physique, 1967, vol.11, "Nr. 9-10, p.783-795.

118. Mason G. Radial distribution functions from small packings of spheres. Nature, 1968, 217, p. 733-735.

119. Дересевич Г. Механика зернистой среды. В сб.: Проблемы механики. Вып. Ш М., Иностранная литература, 1961, с.91-152.

120. Тулаев А.Я., Семенов В.А., Аксенов Б.Г. К проблеме уплотнения зернистых материалов. Строительство и архитектура, 1980, № I, с.81-86.

121. Радовский Б.С. Плотность беспорядочной упаковки твердых частиц сферической формы. Изв. АН СССР, М., 1972, с.62-65.

122. Горский Д.П. Системный анализ и научное знание. М.: Наука, 1978. 295 с.

123. Холл А.Д. Опыт методологии для системотехники. М.: Советское радио, 1975. 316 с.

124. Атлас природных условий и естественных ресурсов Украинской ССР. М., 1978. 183 с.

125. БируляА.К., Бируля В.И., Носич Н.А. Устойчивость грунтов дорожного полотна в степных районах. М.: Дориздат, 1951. -176 с.

126. Золотарь И.А., Пузаков Н.А., Сиденко В.М., Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд. М.: Транспорт, 1971. 415 с.

127. Глуховцев И.Н. Уплотняемость и дробимость щебня при действии различных нагрузок. Труды, ин-т Союздорнии. М, 1981, C.I03-III.

128. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Прочность, устойчивость и уплотнение земляного полотна автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1975. 288 с.