-
1994
Ремизов, Александр Евгеньевич
Научная нордэн^. . Несмотря на большое внзшаяие, уделяе-ше вторичным течениям многиш научко-исслэдоватедасшшл организациями в Росскз и за рубоком, полученные в данном исследовании результаты, насколько известно, не киек» <ша-логсв срада опубликованных данных, Особенно ото относнтоя к фактическим данным и рашофровке ях-ония увз.ачвтя угла поворота
-
1993
Белов, Евгений Валентинович
Для реализации требования безопасности полётов при проектировании, изготовлении и эксплуатации овиационных изделий проводятся работы по диагностике и исключению отказов жизненно важных агрегатов и узлов на основе их рационального резервирования. Однако, двигатели летательных аппаратов не имеют резервированных деталей и узлов. Эта особенность
-
1993
Белов, Евгений Валентинович
Для реализации требования безопасности полётов при проектировании, изготовлении и эксплуатации авиационных изделий проводятся работы по диагностике и исключению отказов жизненно зажных агрегатов и узлов на основе их рационального резервирования. Однако, двигатели летательных аппаратов не,имеют резервированных деталей и узлов. Эта особенность
-
1993
Карасев, Сергей Викторович
Традиционные способы повышения работоспособности трубопроводов в ряде случаев не дают необходимого реаультата и заставляют обращаться к принципиально новым конструкторским решениям, одним из которых является обеспечение свободы перемещения коммуникации за счет использования гибких гставок, в качестве которых часто используются сильфснные
-
1993
Сигачев, Сергей Иванович
Использование ЛГП в малых турбомашнах (турбохолодильники воздушных систем кондиционирования, турбодетандеры криогенных установок, турбогенераторы, центробежные компрессоры) значительно повысило их надежность и ресурс, обеспечило экологическую чистоту
-
1993
Жернаков, Сергей Владимирович
Применение принципов концептуального программирования * к моделированию ВРД позволяет представить знания в области ЕРД в виде иерархической совокупности понятий, развивающих технологии моделирования двигателя. В общем комплексе проблем создания систем моделирования применение методов искусственного интеллекта, базирующихся на современных
-
1993
Фаворская, Наталия Олеговна
Рис. 1. Схемы турбин: традиционная схема (а); биротативн; турбина без промежуточного соплового аппарата (б и турбокомпрессорная схема ТРДЦ с биротативной турбиной без промежуточного соплового аппарата (1
-
1993
Савка, Марионелла Яковлевна
Новая методика расчета позволяет определять все трнботешл-ческие параметры опоры с уч2тоы как упругой деформации обода сателлита под действием изгиба, растяжения и сдвига,- так и деформации податливого вкладааа под действием зскра гидродинамических давлений, а таккэ изменения зазора вследствие теплового расширения, вала и вкладааа
-
1993
Солянников, Виктор Анатольевич
Широкое распространение в настолчее время получали методы по ловой доводки и стендовые испытания полноразм°рных двигателей. н°кг> первые в большинстве случаев да^г .лишь сравнительную оценку очности элементов конструкций и не позволяют оценивать их ресурс пэальных условиях эксплуатации,а аториа весьма трудоемки и доро-ст^ящи
-
1993
Кудрявцев, Владимир Владимирович
Второй раздел прсдстапляет собой краткий обзор немногочисленны* экспериментальных данных, • носпяшепиых различным аспектам применения ¡неточных уплотнений на. стендах и гидродинамической трубе. Щетка уплотнения имеет структуру, которую я норном. приблидешш монно представить sait набор из рядов неподвижных цилиндрических стержней. Поэтому третья
-
1992
Газизуллин, Камиль Мирбатович
Перспективными методами обработки деталей из жаропрочных и других труднообрабатываемых сплавов являются электрохимическая размерная и электроалмазц.тд обработка вращающимися катодами (ЭХО и ЭАШ ВК
-
1992
Ещенко, Николай Владимирович
В настоящее врекм .¡зЕестно большое число экспериментрлыл»х исследований соплс-ьггх аппаратов с уикренисм приточной части в области энергс-урбоотроения применительно к последним ступеням мощных пароБЫх турбин, которые имеют специфические особенности
-
1992
Файрузов, Юрий Валерьевич
Контуры теплопереноса с двухфазным теплоносителем является сложными техническими системами, синтез которых становится существенно продуктивнее при использовании адекватных математических моделей. Большое значение математического моделирования определяется как cnomocTbD термогидродинамических процессов, имевших место в контурах с двухфазным
-
1992
Крючков, Александр Николаевич
Экспериментальные исследования проведена Еа стендах цульсп рущжх давлений НИ1-34 СаАИ, на испытательных ссекнах Самарского КБ катин остроеняя ССКЬМ), Омского иашн остроите льыого КБ (ОШБ), Самарского моторного завода с использованием соврекекки средств иэмереаея и регистрации биотропереиенЕьос процессов. Боя шо2 объем эксперянеятальных данных е
-
1992
Грицай, Сергей Дмитриевич
Увеличение температуры газа перед турбиной до предельных (вплоть до стехио метрических) значений для углеводородных топлив возобновило практический интерес разработчиков ГТД к различным нетрадиционным схемам турбин, включая и биротативкыэ турбины, состоящие из соплового аппарата (СА) и, расположили* непосредственно одно за другим, двух рабочих
-
1992
Жорник, Ирина Владимировна
При стехиометрическом сжигании топлива в ГТД У и У1 поколений проблема температурной неравномерности в материале лопаток становится еще более актуальной
-
1991
Моисеева, Лия Тагирджановна
Защита состоится 2^иЮНЛ 1991г. в № ° часов на заседании специализированного совета К 063.43.01 при Казанском авиационном институте (420111, Казань, К.Маркса, 10, зал заседаний
-
1991
Лебедев, Владимир Владимирович
Первач особенность обуславливает повиданный уровень газодинамических потерь в решетках за счет вторичных течений, доля которых в обшей суше потерь молот достигать ЗС# и более. Вторая особенность связана с догкшктелышш газодинамическими потерями на смешение струй . охлаздамщего воздуха с газовым потоком
-
1991
Анисимов, Михаил Юрьевич
Согласно имеющимся данным по отечественным авиационным двигателям в выхлопных газах содержится 40. ..450 мкг Ш на килограш сгоревшего топлявз, что по массе на 5...6 порядков ниже уровня выбросов НС, СО, МО* . Однако, предельно-допустимая концентрация БП в воздухе рабочей зоны составляет О,15-ГО-3 мг/м3, в то время, как. НДС для СО - 20 мг/м3
-
1991
Пудяков, Вадим Юрьевич
Специфика авиационного производства требует особого подхода к разработке методов автоматизированного проектирования РИС, которые могут быть реализованы только в рамках комплексной системы технологической подготовки роботизированного производства (ТПРП). Основным звеном системы технологической подготовки производства к внедрению промышленных