-
2006
Макарихин, Алексей Владиславович
В работе был использован аналитический аппарат исследования разрядных характеристик свинцовых аккумуляторных батарей, математическая модель СЭП, метод имитационного моделирования
-
2006
Кондратьев, Александр Викторович
Рассматривая электроремонт на примере предприятий химической промышленности, нужно отметить, что действующие в настоящее время системы ППР основаны на однозначном планировании, подразумевавшем надежное финансирование и наличие достаточных трудовых ресурсов, которые на данный момент находятся в дефиците. В связи с этим спрос на ремонт
-
2006
Кузьмичёв, Виктор Анатольевич
Из широко известных типов электроприводов наиболее близким к ВИП по конструкции двигателя и структуре управления является успешно применяемый в приборных системах шаговый электропривод (ШЭП) [8, 11
-
2006
Маслов, Альберт Владимирович
Как показывает практика, наиболее пожароопасными являются кабельные линии и электропроводки распределительных и групповых сетей до 1 кВ. Пожароопасность указанных сетей объясняется рядом факторов: неудовлетворительным техническим состоянием, находящихся в эксплуатации электрических сетей низкого напряжения; низким качеством электроприборов и
-
2006
Джаббаров, Айвар Джелилович
Достигнутый на сегодня уровень развития теории управления, теории колебаний, теории электропривода, в совокупности с уровнем технических средств управления, электроники и электрических машин позволяют утверждать о реальности создания вибрационных грохотов с регулируемыми (в определенной области) процессами синхронизации средствами автоматического
-
2006
Рузавин, Григорий Евгеньевич
Посредством ЭСАУ реализуется возможность самодиагностики автомобиля. В процессе работы идёт проверка систем автомобиля, где в случае неисправностей в память контроллера заносятся коды ошибок (Fault codes). Данные параметров, обрабатываемые в ЭСАУ, могут использоваться для выявления неисправностей, а тесты исполнительных механизмов - выявлять
-
2006
Темирев, Алексей Петрович
Дальнейшее развитие корабельного электрооборудования и ЭЭС идет по пути повышения их надежности, живучести, а также электропожаробезо-пасности и взрывопожароопасности, увеличения срока службы, улучшения вибро-акустических характеристик [31
-
2006
Ильинский, Юрий Александрович
Повышение уровня комфорта пассажиров потребовало увеличения количества и мощности электропотребителей (установка кондиционирования воздуха, вентиляторы, насосы, бытовые устройства и т.д.), что вызвало необходимость увеличения мощности источников питания системы электроснабжения вагона. За последние десятилетия мощность генератора пассажирского
-
2006
Василенко, Наталья Владимировна
Поэтому, одним из эффективных путей повышения технической надежности электрических станций является внедрение в практику их эксплуатации эффективных способов и средств контроля и диагностирования технического состояния дизелей с оценкой остаточного ресурса. Это даст возможность определять заблаговременно вид, место, причину возникновения
-
2006
Савенков, Александр Иванович
Перечисленная аппаратура является основой системы обеспечения надежности и пожаробезопасности всего электрооборудования электропоезда. Действительно, при отказе (невыключении), например БВ или ПР во время попытки отключения аварийной цепи (при частичном коротком замыкании, перегрузке или утечке изоляции) единственным средством ликвидации аварии
-
2006
Демин, Степан Александрович
Широкое применение ошшок объясняется тем, что их форму легче приблизить к конфигурации готовых изделий, чем форму заготовок, производимых другими способами, например ковкой [3]. Это значительно уменьшает расход металла, сокращает затраты на механическую обработку и, в конечном счёте, снижает себестоимость изделий. Литьём могут быть изготовлены
-
2006
Рылов, Юрий Анатольевич
Признанным авторитетом в области исследования режимов СЭ при наличии источников высших гармоник является И.В. Жежеленко. Большие работы в этом направлении проводились также целым рядом отечественных \ и зарубежных ученых. Современные экономические реалии обусловливают необходимость детального изучения особенности процесса передачи и распределения
-
2006
Паршин, Андрей Николаевич
Реализация частотного регулирования электроприводов с асинхронными двигателями на электровозах, как правило, связана с использованием двухзвенных преобразователей частоты на полностью управляемых ключах с выходным звеном - автономным инвертором напряжения
-
2006
Рахманова, Юлия Владиславовна
Существует ряд задач, которые являются актуальными, это например: определение рациональной структуры высокочастотного преобразователя с повышенным коэффициентом трансформации по напряжению, регулирование и стабилизация напряжения в тиристорных преобразователях, проектирование и расчет специальных высоковольтных высокочастотных трансформаторов
-
2006
Эйдинов, Анатолий Алексеевич
-
2006
Вырыханов, Денис Александрович
Первоначально, в качестве источника, возбуждающего сейсмические волны, наибольшее распространение получило ударное воздействие на грунт детонации взрывчатых веществ. Данному способу возбуждения сейсмических волн свойствен ряд недостатков: относительная сложность работ по закладке заряда; опасность работ; значительный экологический вред, наносимый
-
2006
Безносенко, Николай Михайлович
Строительство стационарных портовых гидросооружений по экономическим, да и техническим, причинам целесообразно только до определённых глубин. Более экономичны при больших глубинах плавучие сооружения с якорными системами удержания. Получили распространение различные плавучие установки на якорях, в первую очередь причальные сооружения в виде
-
2006
Камара Амара
Особое место в электроприводах постоянного тока занимают электроприводы с двухзонным регулированием скорости. Двухзонные электроприводы применяются в промышленных установках, где требуется регулирование скорости как вниз, так и вверх от основной скорости. В системах двухзонного регулирования используются два канала воздействия на электродвигатель
-
2006
Соломатин, Александр Александрович
Приводы переменного тока имеют лучшие качественные показатели. Благодаря малому моменту инерции частотный привод позволяет достигнуть более высоких динамических показателей при больших мощностях [2, 3]. Максимальная скорость двигателей постоянного тока ограничена условиями коммутации и снижается с увеличением нагрузки [4, 5]. В различных отраслях
-
2006
Тумаева, Елена Викторовна
Основой такого электропривода является синхронный двигатель с электромагнитным возбуждением, обмотка якоря которого получает питание от преобразователя частоты, при этом управление преобразователем частоты осуществляет устройство автоматического регулирования, в которое вводится задание скорости электропривода, а также поступает информация от
