автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.04, диссертация на тему:Совершенствование фильтров объемного типа для гидросистем дорожных и строительных машин

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Характеристика и классификация гидросистем строительных и дорожных машин. Применяемые рабочие жидкости.

1.2 Характеристика загрязненности рабочих жидкостей.

1.3 Анализ систем очистки рабочих жидкостей строительно-дорожных машин.

1.4 Очистка рабочих жидкостей фильтрованием.

1.4.1 Общие вопросы фильтрования.^.,.

1.4.2 Фильтрующие материалы для очистки рабочих жидкостей.

1.5 Фильтры для гидросистем строительно-дорожных машин.

1.6 Вопросы расчета и оптимизации фильтров.

1.7 Выводы. Цель и задачи исследований.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ФИЛЬТРОВ ОБЪЕМНОГО ТИПА

2.1 Обоснование выбранного направления исследований.

2.2 Анализ существующих конструкций и новые варианты фильтров объемного типа, выполненных по принципу целенаправленного формования эластичного фильтроматериала.

2.3 Обоснование оптимальной конструкции фильтра объемного типа по гидравлическим и ресурсным характеристикам.

2.4 Теоретическое обоснование выбранного направления совершенствования фильтров объемного типа.

2.5 Теоретическая оценка среднего размера пор фильтроматериала в связи с пористостью и проницаемостью.

2.6 Теоретическая оценка начального гидравлического сопротивления многоступенчатого фильтра.

2.7 Теоретическая оценка начальной эффективности очистки масел фильтром объемного типа.

2.8 Теоретическая оценка ресурса фильтров.

2.9 Выводы и задачи экспериментальных исследований.

3 МЕТОДИКИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Методика исследования пористой структуры фильтроматериалов.

3.2 Методы лабораторных исследований фильтров.

3.2.1 Методика исследования гидравлических свойств.

3.2.2 Методика исследования эффективности задержки загрязнений.

3.2.3 Методика ресурсных испытаний.

3.3 Методика эксплуатационных испытаний фильтров.

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Результаты исследования пористой структуры эластичных фильтроматериалов.

4.2 Гидравлические свойства фильтров.

4.3 Эффективность задержки загрязнений.

4.4 Ресурсные испытания.

4.5 Эксплуатационные испытания фильтров в гидросистемах строительных и дорожных машин.

4.6 Выводы.

5 ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ОПТИМИЗАЦИИ ФИЛЬТРОВ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ФИЛЬТРОВ

5.1 Выбор основных параметров фильтров по назначению.

5.2 Расчет основных характеристик фильтра.

5.3 Математическая модель многоступенчатого фильтра.

5.4 Оценка экономической эффективности применения фильтров.

В процессе производства, эксплуатации и ремонта различных видов техники затрачивается большое количество нефтепродуктов в виде топлива, смазочных, рабочих и специальных жидкостей. Наблюдаемый на практике большой расход нефтепродуктов, а также снижение надежности техники обусловлены, в основном, их загрязнением механическими примесями, водой и различными соединениями органического и неорганического происхождения.

Современное строительство принципиально невозможно без комплексной механизации на основе надежных машин и механизмов, особенностями эксплуатации которых является запыленность и загрязненность места работы, а так же удаленность техники от баз обслуживания и ремонта. Поэтому необходимо разработать все системы машин и средства их технической эксплуатации, обеспечивающие надежную работу машин при минимальном объеме технического обслуживания и ремонта.

Важнейшими элементами дорожных и строительных машин являются системы объемного гидропривода, нормальная работа которых определяет надежность машин в целом. Технический уровень гидропривода определяется номинальным давлением, имеющим постоянную тенденцию к увеличению. Увеличение номинального давления требует уменьшения зазоров во всех парах трения гидропривода, что в свою очередь требует повышения чистоты рабочей жидкости для уменьшения абразивного износа этих пар.

Отказы гидроприводов в 65% случаев прямо или косвенно связаны с загрязнением рабочей жидкости из-за неудовлетвоЗ Зрительных условий хранения, транспортирования, заправки и в эксплуатации [1]. Простой расчет показывает, что при эксплуатации насоса с подачей 100 л/мин в течение года (2000 часов) при загрязненности масла 0,005% [96] через него пройдет 480 кг загрязнений. Очевидно, что такое количество твердых частиц существенно повлияет на работоспособность насоса. Исследованиями установлено, что 5 при увеличении концентрации загрязнений выше предусмотренных стандартами износ пар трения увеличивается в несколько раз [17], при этом улучшение очистки рабочих жидкостей позволяет увеличить срок службы насосов в 10 раз, гидроаппаратуры - в 5.7 раз [12]. Работы по основам теории абразивного изнашивания [70.85] показывают важность защиты пар трения от частиц загрязнения рабочих жидкостей.

Таким образом, исследования систем объемного гидропривода, связанные с совершенствованием средств очистки рабочих жидкостей являются актуальными с точки зрения повышения надежности техники. Особенности эксплуатации строительных и дорожных машин требуют создания таких средств очистки, которые снижали бы загрязненность рабочей жидкости без увеличения затрат на техническое обслуживание и время его проведения. Решение этой задачи позволяет значительно повысить эффективность использования дорожных и строительных машин и снизить, в конечном счете себестоимость строительства. Поэтому необходимость обеспечения кондиционности рабочей жидкости в процессе эксплуатации очевидна.

В настоящее время для очистки рабочих жидкостей используются в основном поверхностные фильтры с бумажной фильтрующей шторой. Теоретические и практические вопросы их применения достаточно полно освещены в работах К.В. Рыбакова, В.П. Коваленко, Э.И. Удлера, М.А. Григорьева, В.И. Зуева, Г.Г. Петрова, Н.Н. Шевченко, и др. [8, 12, 17, 18, 29, 32, 41, 50, 64. 86]. Однако стандартным бумажным фильтрам присущ ряд недостатков, таких как сравнительно небольшой ресурс и грязеемкость, низкая надежность фильтрующей шторы из-за высокой вероятности ее повреждения, а так же потеря ею механической прочности в результате воздействия воды. Перечисленных выше недостатков лишены объемные фильтры, выполненные по принципу формования эластичного пористого фильтроматериала с целью создания уменьшающейся в направлении потока фильтруемой жидкости пористостью, обеспечивающей равномерное заполнение загрязнениями всего объема фильтра (А.С. 1176917 и А.С.1804887). 6

В работах Э.И.Удлера [17], М.В.Кадочниковой [18], А.И.Захарова [33] предложены варианты фильтов объемного типа, использующие принцип селективной задержки загрязнений. Конструкции этих фильтров и используемый материал имеют значительные резервы для увеличения ресурса за счет еще более полного использования объема фильтра.

Целью настоящей работыявляется дальнейшее совершенствование фильтров объемного типа для гидравлических систем строительных и дорожных машин.

На защиту выносятся:

- принцип формирования пористой структуры объемного фильтра повышенной эффективности;

- новые конструкции фильтров объемного типа, выполненных по принципу целенаправленного формования эластичного фильтроматериала и обоснование наиболее эффективного конструктивного варианта;

- теоретическое описание пористости конструкций фильтров объемного типа и влияния деформации эластичного фильтроматериала на основные характеристики его поровой структуры;

- теоретические зависимости, описывающие основные характеристики наиболее эффективного фильтра такие как начальное гидравлическое сопротивление, эффективность задержки загрязнений и ресурс;

- математическая модель многоступенчатого объемного фильтра;

- результаты стендовых лабораторных, а так же эксплуатационных испытаний новых фильтров в гидросистемах строительных и дорожных машин;

- оценка экономической эффективности применения фильтров новой конструкции.

Равтгга выполнена та кафедре "Автомобили и тракторы" Томского государственного архитектурно-строительного университета. 7

6 ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ

6.1 Безотказность и долговечность гидросистем строительных и дорожных машин существенно зависит от чистоты применяемых рабочих жидкостей, поэтому необходима их качественная очистка. Наиболее целесообразным и эффективным способом очистки является фильтрование. Установлено, что широко применяемые поверхностные фильтры с бумажной фильтрующей шторой в силу своих конструктивных особенностей исчерпали возможности повышения их фильтрационных показателей.

6.2 Объемные фильтры на основе эластичных пористых материалов обеспечивают требуемую эффективность очистки рабочей жидкости, имея, при этом, повышенный ресурс. Кроме того, в конструкции таких объемных фильтров заложены резервы их дальнейшего совершенствования в направлении улучшения качества очистки или увеличения ресурса за счет более полного использования объема пористого фильтроматериала.

6.3 Рассмотрены варианты усовершенствованных конструкций объемных фильтров, выполненных по принципу целенаправленного формования эластичного пористого фильтроматериала. Предложена новая, защищенная патентом, конструкция объемного многоступенчатого фильтра. Обоснована целесообразность дальнейших исследований его структуры, гидравлических свойств, эффективности и ресурса.

6.4 Теоретически обоснован общий принцип формирования пористой структуры фильтров объемного типа повышенной эффективности. Установлено, что предложенная усовершенствованная конструкция многоступенчатого фильтра формирует поровую структуру, позволяющую наиболее полно реализовать возможности объемных фильтров по грязеемкости, что и подтверждает лучшие показатели данной конструкции в ходе сравнительных испытаний.

6.5 Деформация эластичного фильтроматериала существенно влияет на его основные характеристики. Получена теоретически и экспериментально

144 подтверждена связь среднего размера пор со степенью обжатия фильтрома-териала, характеризующей его деформацию. Установлено также, что изменение структуры эластичного фильтроматерйала при его деформации сохраняет характер распределения пор по размерам, который описывается функцией, справедливой для неупорядоченных пористых структур.

6.6 Фильтрационные процессы в многоступенчатом объемном фильтре подчиняются принципу аддитивности составляющих по ступеням очистки с учетом закона Дарси и изменяющейся пористости. На этой основе получены теоретические зависимости, описывающие гидравлические свойства, эффективность задержки загрязнений и ресурс фильтра.

6.7 Лабораторными исследованиями многоступенчатых фильтров подтверждена адекватность полученных теоретических и экспериментальных результатов. Установлено, что при одинаковых показателях эффективности очистки поверхностными за счет протекания процесса с постепенным закупориванием пор они имеют в 4,5. .5 раз больший условный ресурс.

6.8 По результатам эксплуатационных испытаний фильтров в гидравлических системах дорожных и строительных машинустановлено, что ресурс многоступенчатых объемных фильтров существенно выше чем у традиционных поверхностных с бумажной фильтрующей шторой при одинаковом качестве очистки рабочей жидкости. При этом эксплуатационный срок службы объемных многоступенчатых фильтров в 4.4,5 раза больше чем у поверхностных.

6.9 Результаты проведенных исследований положены в основу создания математической модели объемных многоступенчатых фильтров, применимой для инженерных расчетов и оптимизации их конструкций в конкретных гидросистемах.

6.11 Проведена оценка экономической эффективности внедрения усовершенствованных объемных многоступенчатых фильтров, которая подтверждает высокую рентабельность их применения в гидросистемах дорожных и строительных машин.

145

1. Васильченко В. А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. - М.: Машиностроение, 1983.-310 с.

2. Башта Т.М. и др. Гидравлика, гидравлические приводы и гдравлические машины. -М.: Машиностроение, 1970. -504с.

3. Васильев A.A. Дорожные машины. 3-е изд. перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1987. -416с.

4. Абрамов Е.И. и др. Элементы гидропривода. «Техшка», 1969. -320с.

5. Бим Бад Б.М. и др. Атлас конструкций гидромашин и гидропередач. -М.: Машиностроение, 1990. -136с.

6. Справочник по триботехнике: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения/Под общ. ред. М Хебды. -М.: Машиностроение, 1990. -416с.

7. Богданович Л.Б. Гидравлические приводы в машинах. -Киев: Машгиз, 1962. -160.

8. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Очистка нефтепродуктов от мех. примесей и воды // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1974. -78с.

9. Давыденко Д. А., Васильченко В. А. Применение магистральныхфильтров в гидроприводах машин, эксплуатируемых при отрицательных температурах. Строительные и дорожные машины, 1973, #9, с. 39-41.

10. Ю.Потапов В.М., Татаринчик С.Н. Органическая химия. М.: Химия, 1976. -504с.

11. П.Поляков A.C. Теоретические основы расчета параметров эффективности фильтров. Л.: Изд-во ВАТТ, 1976. -100с.146

12. Удлер Э.И., Зуев В.И. Фильтрующие топливно-масляные элементы из бумаги и картона. Томск: Изд-во Томского ун-та, 1983.-140с.

13. Полубаринова-Кочина П.Я., Фалькович С.В. Теория фильтрации жидкостей в пористых средах // Прикладная математика и механика.- Т. XI В.6. -420с.

14. Развитие исследований по теории фильтрации в СССР. Под ред. П.Я. Полубариновой-Кочиной.: М.: Наука, 1969. -563с.

15. Щелкачев В.Н., Лапук Б.Б. Подземная гидравлика. М.: Гостоптехиздат, 1949.-208с.

16. Аравин В.И., Нумеров С.Н. Теория движения жидкостей и газов в недеформируемой пористой среде. Л.: Изд-во ГИТЛ, 1953. -616с.

17. Удлер Э.И. Фильтрация нефтепродуктов. Томск: Изд-во Томск, ун-та, 1988.

18. Кадочникова М.В. Совершенствование масляных фильтроэлементов машин химической технологии и разработка методики их расчета. Автореф. дисс. к.т.н. Томск, 1988.

19. Lewis W.K. Factor determining the capacity of a filter press. I Jnd. Chem., 4, 528,(1912).

20. Sperry D.R. The principles of the filtration chem. met., Eng., 15.198,(1916).

21. Carman P.C. Study of the Mechanism of Filtration, I. Soc. Chem. Jnd. 52,280, (1933)

22. Ruth B.F. Stades in Filtration. Jnd., Eng. Chem., 27,708, (1933).

23. Hermans P.H., Bredy H.L. The complete theory and further examples are there given, Rec., chem., 54, 680, (1935).

24. Минц Д.М. О взвешивании, зернистого слоя в восходящем потоке жидкости. ДАН 1952, т. 82, №1, с. 17-20.147

25. Jves K.Y. Fluid Handling, 1962, №1980, p/199-203.

26. Le Goff P., Delachambre U. Rev. Br. Corps Gras., 1965, V.12, №1, p 3-5.

27. Freshwater D.C. Filter. Separation, 1969, V.6, №2, p.142-147.

28. Жужиков B.A. Фильтрование. M. Химия, 1980. -398c.

29. Рыбаков K.B. Коваленко В.П. Фильтрация авиационных масел и специальных жидкостей. М. Транспорт, 1977. -192с.

30. Тимиркеев Р.Г., Сапожников В.М. Промышленная чистота и тонкая фильтрация рабочих жидкостей летательных аппаратов.- М.: Машиностроение, 1986. -152с.

31. Коваленко В.П. Загрязнения и очистка нефтяных масел.- М.: Химия, 1978. -302с.

32. Григорьев М.А. Очистка масла и топлива в автомобильных двигателях. -М.: Машиностроение, 1970. -270с.

33. Захаров А.И. Разработка объемных фильтров для смазочных и гидравлических систем дорожных и строительных машин. Автореф. дисс. к.т.н. -Томск, 1996.

34. Кламанн Д. Смазка и родственные продукты. Синтез. Свойства. Применение. Международные стандарты.: Пер. с англ. / Под ред. Заславского Ю.С. -М.: Химия, 1980. -488с.

35. Евдокимов А.Ю., Фалькович М.И. Очистка отработанных масел у потребителя. Химия и технология топлив и масел, 1978, #10 с.10-12.

36. Плановский А.Н., Николаев П.И. Процессы и аппараты химической и нефтехимической технологии. М.: Химия, 1972.-494с.

37. Мартыненко А.Г., Коноплев В.П., Ширяева Г.П. Очистка нефтепродуктов в электрическом поле постоянного тока. М. Химия, 1974. -88с.148

38. Пат. 48 17 442 (Япония), пат. 747278 (Бельгия)

39. Колесниченко В.В. и др. Техническая эксплуатация строительных машин. -М.: Стройиздат, 1982. -263с.

40. Коваленко В.П., Ильинский A.A. Основы техники очистки жидкостей от механических загрязнений. М.: Химия, 1982. -272с.

41. Удлер Э.И-. Фильтрация углеводородных топлив. Томск: Изд-во Томского ун-та, 1981. -152с.

42. Гуреев A.A. и др. Применение природных и синтетических адсорбентов для разделения углеводородных масел и их очистки от нежелательных компонентов // Труды МинХГП, 1983.-172с.

43. Пузырев С.А. Бумага и картон как фильтрующие материалы. -М.: Лесная промышленность, 1970. -86с.

44. Пискарев И.В. Фильтровальные ткани. М.: Изд-во АН СССР, 1963.-190с.

45. Белозеров Б.П. Разработка технологических процессов получения нетканых материалов из расплавов полимеров и создание оборудования для их производства: Дисс. д.т.н. -М., 1987.-569 с.

46. Белов C.B. Пористые материалы в машиностроении. М.: Машиностроение, 1976, -184с.

47. Щибряев Б.В., Павловская Е.И. Металлокерамичкские филирующие элементы. М.: Машиностроение, 1972. -120с.

48. Беркман A.C., Мельникова И.Г. Пористая проницаемая керамика. Л.: Стройиздат, 1986.-140с.

49. Чертков Я.Б., Рыбаков К.В., Зрелов В.Н. Загрязнения и методы очистки нефтяных топлив. М.: Химия, 1970. -238с.149

50. Рыбаков K.B. Фильтрация авиационных топлив. М.: Транспорт, 1973. -163с.

51. Рыбаков К.В., Жулдыбин E.H., Семерин А.Н. Использование коагулирующих пористых перегородок для обезвоживания дизельных топлив // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1982, #5, с. 27-30.

52. Мельцер- В.З., Казарян В.А., Залетова H.A. Доочистка поверхностных сточных вод фильтрованием через листовой пенополиуретан // Водоснабжение и санитарная техника. 1986, #1-, -с.21-23.

53. Коновалов В.М., Скрицкий В.Я., Рокшевский В.А. Очистка рабочих жидкостей в гидроприводах станков. М.: Машиностроение, 1986. -288с.

54. A.C. 1176917. Фильтроэлемент объемного типа. Б.И. 1985, # 18.

55. Удлер Э.И. Метод оценки эффективности пористых фильтров по их проницаемости // Двигателестроение. 1985, №7, с. 38-40.

56. Удлер Э.И. Теоретические основы эффективности пористых фильтров при работе на полидисперсном загрязнителе / Томск, инж. строит. ин-т.-1985.-17с. Деп. в ЦИНТИхимнефтемаш, № 1298.

57. Сергеев А.Г. Точность и достоверность диагностики двигателей. -М.: Транспорт, 1980,- 188с.

58. Проников A.C. Надежность машин. -М.: Машиностроение, 1978.

59. Кавальери Бонавентруа. Геометрия, изложенная новым способом при помощи неделимых непрерывного. T.I. Гостехиздат, 1940

60. Салтыков С.А. Стереометрическая металлография. -М. Металлургия, 1970. -376 с.150

61. Прикладная механика ячеистых пластмасс.: Пер. с англ. /Под ред. Н.К. Хильярди. М.: Мир, 1985. - 360с./

62. Frisch К.С., Saunders J.H. Plastic Foams, Pts. I, П, Marcel Dekker Inc., N.Y., 1972

63. Романенко И.Г. Физико-механические свойства пенистых пластмасс.-М.: Издательство стандартов, 1970. -127 с.

64. Дементьев А.Г., Тараканов О.Г. Структура и свойства пенопластов. -М.: Химия, 1983. -176 с.

65. Карасев А.И. Теория вероятностей и математическая статистика. -М.: Статистика, 1977.- 279 с.

66. Математическа обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971.-192 с.

67. Григорьев М.А., Пономарев H.H. Износ и долговечность автомобильных двигателей. М. : Машиностроение, 1976. -248с.

68. Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин. М. : Машиностроение, 1970. - 315 с.

69. Григорьев М.А. Защита ДВС от абразивного износа -важнейшее условие обеспечения их безотказности и долговечности // Практика улучшения очистки воздуха, масла и151топлива в двигателях внутреннего сгорания. Тез. докл. - М, 1987.

70. Барышев В.И. Практика обеспечения чистоты рабочей жидкости гидросистем тракторов. // Промышленная чистота рабочей жидкости гидросистем и фильтрация. Тез. докл. Челябинск, 1983. - С. 3-4.

71. Барышев В.И. Повышение надежности и долговечности гидросистем тракторов и дорожно-строительных машин в эксплуатации. Челябинск : Южно-Уральское книжное издательство, 1973. -110 с.

72. Матвеев A.C. Влияние загрязненности масел на работу гидроагрегатов. -М.: Россельхозиздат, 1976. -207 с.

73. Бербер В.А. Современное состояние в области исследований по обеспечению промышленной чистоты рабочей жидкости гидросистем. // Промышленная чистота рабочей жидкости гидросистем и фильтрация. Тез. докл. Челябинск, 1983. - С. 20-21.

74. Григорьев М.А., Романов В.Н. Некоторые требования к системам фильтрации топлива в автотракторных дизельных двигателях // Труды НАМИ. 1978. - Вып. 128. - С.51.

75. Исследование износа плунжерных пар топливного насоса дизельного двигателя при различных схемах фильтрации топлива: Отчет о НИР/НАМИ. 1978. - Вып. 128. - С.51.

76. Барышев В.И., Туровский Я.М. Нормы и требования к промышленной чистоте гидропривода // Промышленная чистота рабочей жидкости гидросистем и фильтрация. Тез. докл. Челябинск, 1987. - С. 27-28.

77. Рыбаков К.В., Удлер Э.И., Кузнецов М.Е. Влияние степени загрязнения топлива на работоспособность плунжерных пар // Техника в сельском хозяйстве. 1983. - 10. - С. 46-47.

78. Антипов В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей. -М.: Машиносироение,1972. -177 с.

79. Икрамов У. Механизм и природа абразивного изнашивания.- Ташкент: Фан, 1979. 136 с.

80. Григорьев М.А. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1985. - 145 с.

81. Кича Г.П., Кича П.П. Теоретическое исследование процесса загрязнения масла в ДВС с комбинированными системами очистки // Двигателестроение. —1980. 2. - С.23-27.

82. Удлер Э.И., Рыбаков К.В., Шостак Л.Н., Бычков В.Е. Определение границ применимости линейного закона фильтрации в топливных и масляных фильтрах // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1977. 8 . - С.16-19.153

83. Удлер Э.И., Шостак JI.H. К вопросу определения границ применимости линейного закона фильтрации в пористой перегородке //Вопросы механики и прикладной математики. -Томск: Изд-во Томского ун-та, 1979. С. 11-16.

84. Рыбаков К.В., Тхам Н.В., Поляков A.C. Расчет тонкости фильтрации // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1976. 8 . - С.16-19.

85. Петров Г.Г. Разработка объемных фильтров для систем очистки топлива: Дисс. к.т.н. М., 1986. - 193 с.

86. A.C. № 1153947. Объемный фильтрующий элемент. Б.И.1985,#17.

87. А.С. № 1804887. Объемный фильтровальный элемент. Б.И. 1993, #12.

88. Венецкий И.Г., Кильдишев Г.С. Теория вероятностей и матеметическая статистика. -М.: «Статистика», 1975. -264с.

89. Герасимович А.И. Математическая статистика. Мн.: Выш. школа, 1983.-279 с.

90. Мюллер П., Нойман П., Шторм Р. Таблицы по математической статистике./ Пер. с нем. и предисл. В.М. Ивановой. М.: Финансы и статистика, 1982. - 278 с.96 .ГОСТ 17216-71 «Промышленная чистота. Классы чистоты рабочей жидкости.»

91. Ахназарова C.JL, Кафаров В.В. Методы оптимизации эксперимента в химической технологии. М.: Высш. шк, 1975. - 327 с.

92. Витюгин В.М. Удлер Э.И. Объемные фильтры с переменной пористостью. Журнал прикладной химии, 1989, №4.154

93. Удлер Э.И., Кадочникова M.B. Объемные фильтры с переменной пористостью для очистки масла. «Двигателестроение», 1991, №9.

94. Удлер Э.И., Кадочникова М.В. Захаров А.И. Очистка рабочих жидкостей гидросистем строительных и дорожных машин. Деп. МАШМИР, № 16-сд.93

95. Удлер Э.И., Кадочникова М.В. Захаров А.И. Новые объемные фильтры очистки рабочих жидкостей гидросистем строительных и дорожных машин. «Механизация строительства», 1994, № 2.

96. Удлер Э.И., Кадочникова М.В.и др. Средства фильтрации для мобильных машин и механизмов, эксплуатируемых при пониженных температурах. Тез. докл. международной конференции, Тюмень, 1996.

97. Удлер Э.И., Кадочникова М.В.И др. Объемные фильтры с переменной пористостью для очистки нефтепродуктов. Деп. в ВИНИТИ, №2988-в97.

98. Удлер Э.И., Кадочникова М.В., Сарапин В.А. Объемная фильтрация нефтепродуктов применяемых в строительных и дорожных машинах. Тез. докл. науч.-техн. конф., Красноярск, 1997.

99. Кенин А.М., Печенкина Н.С. Windows 95/NT для пользователей, или как научиться владеть компьютером. -Екатеринбург: Изд-во «Планета», 1998. -432с.

100. John Walkenbach. EXCEL 97 for WINDOWS for DUMMIES. IDG Books Worldwide, Inc., Foster City, California, USA. 1996.

101. Фигурнов В.Э. IBM PC для пользователя. Краткий курс. М.: ИНФРА-М, 1998.-480 с.

102. Ю8.Потапкин A.B. Основы Visual Basic для пакета Microsoft1. Бартенев А.Н.

103. УТВЕРЖДАЮ /Генеральный директор «Томэкскавация»1. Акто проведении эксплуатационных испытаний.

104. Результат внедрения показал, что ресурс фильтроэлементов по сравнению со стандартными возрос в 4.4,5 раза при обеспечении требуемой кондиционности рабочей жидкости.

105. Заведющий кафедрой «Автомобили и тракторы» ТГАСУ, д.т.н., профессор УЫ/ Удлер Э.И.щт.щ^Щтт1. Ж'. „>^^Кадочникова М.В.аспирант1. J, ^ Сарапин В.А.4&01. Актпроведения эксплуатационных испытаний.

106. В результате испытаний установлено, что фильтры объемного типа, разработанные в ТГАСУ, целесообразно применять в строительно-дорожных машинах вместо стандартных с целью уменьшения затрат на техническое обслуживание и повышения надежности работы техники.

107. Директор ЗАО Заведющий кафедрой