автореферат диссертации по кораблестроению, 05.08.05, диссертация на тему:Разработка пневмогидравлической опоры для судовых энергетических установок

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ВИБРОЗАЩИТА ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА СУДАХ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА.

1.1. Основные источники вибрации на судах водного транспорта.

1.2. Методы виброзащиты механизмов.

1.3. Устройства для виброизоляции тепловых двигателей и их основные характеристики

1.4. Пневмогидравлическая виброизолирующая опора как наиболее перспективное устройство виброзащиты тепловых двигателей.

1.5. Выводы по главе. Постановка задач исследования.

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ КОЛЕБАНИЙ ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩЕЙ ОПОРЫ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ВИБРОИЗОЛЯТОРА.

2.1. Свободные колебания пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

2.1.1. Теоретическое исследование свободных колебаний пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

2.1.2. Расчет характеристик модели пневмогидравлической виброизолирующей опоры при ее свободных колебаниях.

2.2. Вынужденные колебания пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

2.2.1. Теоретическое исследование вынужденных колебаний пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

2.2.2. Расчет основных параметров модели пневмогидравлической виброизолирующей опоры при ее вынужденных колебаниях.

2.3. Эффективность использования пневмогидравлической виброизолирующей опоры в качестве виброизолятора.

2.4. Результаты исследования и выводы.

ГЛАВА 3. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА, РАЗМЕРОВ И ФОРМЫ ДРОССЕЛИРУЮЩИХ ОТВЕРСТИЙ В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ ПОРШНЕ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩЕЙ ОПОРЫ.

3.1. Определение потерь напора и давления при движении жидкости по проточной части пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

3.2. Определение расхода жидкости, протекающей через проточную часть пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

3.3. Расчет количества и диаметра дросселирующих отверстий гидравлического поршня пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

3.4. Определение полной потери энергии при движении рабочей жидкости по проточной части пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

3.5. Исследование возможности бескавитационного течения жидкости по проточной части пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

3.6. Инженерный расчет количества и формы дросселирующих отверстий гидравлического поршня виброизолирующей опоры.

3.7. Результаты исследования и выводы.

ГЛАВА 4. ЛАБОРАТОРНЫЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ОПОРЫ КАК ВИБРОИЗОЛИРУЮЩЕГО МЕХАНИЗМА.

4.1. Исследование силовой характеристики пневмогидравлической виброизолирующей опоры как виброизолирующего механизма.

4.2. Стендовые испытания эффективности пневмогидравлической виброизолирующей опоры и АКСС-400И.

4.3. Лабораторные исследования упругой подвески, содержащей пневмогид-равлические виброизолирующие опоры.

4.4. Судовые испытания виброизолирующей подвески с пневмогидравличе-скими виброизолирующими опорами.

4.5. Результаты проведенных лабораторных и экспериментальных исследований. Выводы по главе.

Актуальность темы обусловлена тем, что снижение уровней вибрации судового энергетического оборудования, является важнейшей задачей судостроения. Известно, что вибрации и удары сопутствуют работе многих машин и механизмов, снижая их надежность и долговечность, а также вредно воздействуя на здоровье человека. Особенно серьезная ситуация в области защиты от вибраций сложилась на судах водного транспорта.

Проведение государственной программы аттестации рабочих мест по условиям труда на предприятиях РФ поставило новые проблемы по улучшению санитарно-гигиенических условий труда и внедрению современных средств техники безопасности, так как на большинстве эксплуатирующихся машин и механизмов (в том числе на судах водного транспорта) уровни вибрации превышают допустимые значения.

Развитие современных судовых установок связано, с одной стороны, с увеличением мощности и быстроходности механизмов, являющихся во многих случаях источниками интенсивного шума и вибраций, с другой стороны - с все большими масштабами использования точных приборов и аппаратуры различного назначения, чувствительных к вибрациям.

В настоящее время сами методы проектирования предусматривают решение задач по значительному снижению вибрации уже на стадии технического задания за счет специального расположения помещений относительно источников вибрации и шума, рационального выбора конструкции самого корпуса, толщины листов обшивки, применению различных, наиболее прогрессивных виброизолирующих материалов и устройств. Но использование традиционных средств виброизоляции судовых энергетических установок не всегда даёт желаемый эффект, что предопределяет необходимость поиска и использования принципиально новых устройств для улучшения эффективности виброизоляции судового двигателя. Этого можно добиться с помощью установки в упругих подвесках двигателя активно-пассивных виброизоляторов, таких как пневмо-гидравлические виброизолирующие опоры.

Свой вклад в решение этих проблем должна внести и настоящая диссертационная работа, целью которой является разработка теоретических и конструкционных основ создания пневмогидравлической виброизолирующей опоры для упругих подвесок судовых энергетических установок, а также различные испытания изготовленных образцов опор.

Научная новизна работы заключается в следующем: теоретически обоснована и практически осуществлена конструкция пневмогидравлической виброизолирующей опоры для упругой подвески ДВС; разработана математическая модель пневмогидравлической виброизолирующей опоры, позволяющая рассчитывать её статические и динамические свойства в зависимости от значений параметров проточной части; определены основные формулы, зависимости, описывающие физическую природу процессов, протекающих при использовании опоры в качестве виброизолятора, а также произведен расчет основных характеристик модели опоры при её свободных и вынужденных колебаниях; исследована эффективность применения опоры в качестве виброизолятора по различным критериям; определены коэффициенты гидравлических сопротивлений при движении жидкости через местные сопротивления в зависимости от размеров и геометрии дросселирующих отверстий гидравлического поршня; определены наиболее подходящие размеры, геометрия и количество дросселирующих отверстий гидравлического поршня виброизолирующей опоры; подсчитаны потери давления и энергии, возникающие при движении жидкости, а также количество энергии, поглощаемой гидравлическим поршнем как демпфером при колебательных движениях; вычислены предельные скорости движения жидкости для бескавитационной работы пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

3.7. Результаты исследования и выводы

Аналитическими исследованиями движения рабочей жидкости по проточной части пневмогидравлической виброизолирующей опоры определены:

- коэффициенты гидравлических сопротивлений при движении жидкости через местные сопротивления в зависимости от размеров и геометрии дросселирующих отверстий гидравлического поршня;

- потери давления и энергии, возникающие при движении жидкости; количество энергии, поглощаемой гидравлическим поршнем как демпфером при колебательных движениях;

- выражения для расхода жидкости, протекающей через дросселирующие отверстия; через радиальную щель между гидравлическим поршнем и цилиндром; полного расхода жидкости;

- наиболее подходящие размеры, геометрия и количество дросселирующих отверстий гидравлического поршня виброизолирующей опоры;

- предельные скорости движения жидкости для бескавитационной работы пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

При исследовании движения жидкости через различные формы дросселирующих отверстий в гидравлическом поршне было установлено, что при выборе дросселирующих отверстий с закругленными краями минимизируются гидравлические коэффициенты сопротивления, а, следовательно, расход жидкости и потери давления и энергии, обеспечивается бескавитационная работа пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

При исследовании потерь энергии, возникающих при движении жидкости по проточной части пневмогидравлической виброизолирующей опоры и количества энергии, поглощенной и рассеянной гидравлическим поршнем при колебательных движениях, был сделан вывод о том, что пневмогидравлическая виброизолирующая опора является виброзащитной системой, устойчивой против колебаний.

ГЛАВА 4. ЛАБОРАТОРНЫЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ОПОРЫ КАК ВИБРОИЗОЛИРУЮЩЕГО МЕХАНИЗМА

4.1. Исследование силовой характеристики пневмогидравлической виброизолирующей опоры

Виброизолирующий механизм, подлежащий экспериментальному исследованию, описанному в настоящей главе, представляет собой пневмогидравли-ческую опору, теоретическое исследование которой проведено в главах 2-3 настоящей диссертации.

Поскольку в настоящее время в связи со стремлением производителей резко улучшить характеристики судовых энергетических установок, возникает проблема соответствующего уменьшения уровня вибрации и шума. Это означает, что борьба с вибрацией становится важным условием обеспечения высокого качества СЭУ. Очевидно, что борьбу с вибрацией необходимо проводить целенаправленно и комплексно, начиная от этапа проектирования и кончая этапом эксплуатации СЭУ.

Поскольку природа возникновения, сущность и характеристики вибрации чрезвычайно сложны, то одними теоретическими методами описать приемы борьбы с ней практически невозможно. Это заставляет обращать особое внимание на лабораторные и экспериментальные исследования.

Цель лабораторных и экспериментальных исследований модели пневмогидравлической виброизолирующей опоры заключалась в проверке её теоретического изучения для уточнения полученных результатов [90].

В соответствии с полученными теоретическим путем данными (см. таблицы 2.1 и 2.2), виброизолирующая опора имеет следующие основные расчетные собственные параметры:

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основными результатами исследования вынужденных колебаний пневмогидравлической виброизолирующей опоры можно считать следующие:

1. Теоретически изучены свободные и вынужденные колебания виброизолирующей опоры. Определены основные формулы, зависимости, описывающие физическую природу процессов, протекающих при использовании опоры в качестве виброизолятора.

2. Произведен расчет основных характеристик модели опоры по заданным параметрам при её свободных и вынужденных колебаниях. Построены графики колебаний расчетной модели и её амплитудно-частотная характеристика.

3. Исследована эффективность применения опоры в качестве виброизолятора по различным критериям. Проведено сравнение эффективности использования опоры и виброизолятора АКСС.

4. Определены коэффициенты гидравлических сопротивлений при движении жидкости через местные сопротивления в зависимости от размеров и геометрии дросселирующих отверстий гидравлического поршня.

5. Подсчитаны потери давления и энергии, возникающие при движении жидкости; количество энергии, поглощаемой гидравлическим поршнем как демпфером при колебательных движениях.

6. Получены выражения для расхода жидкости, протекающей через дросселирующие отверстия; через радиальную щель между гидравлическим поршнем и цилиндром; полного расхода жидкости.

7. Определены наиболее подходящие размеры, геометрия и количество дросселирующих отверстий гидравлического поршня виброизолирующей опоры.

8. Вычислены предельные скорости движения жидкости для бескавитаци-онной работы пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

Анализ полученных результатов позволяет сделать следующие выводы:

1. Разработанная пневмогидравлическая виброизолирующая опора обеспечивает более высокую эффективность виброизоляции на всем диапазоне частот от 0 до 600 Гц по сравнению с наиболее распространенным АКСС-400И. Снижение передачи вибрации при ее использовании происходит в 7-9 раз.

2. Наибольшая эффективность опоры проявляется именно в области низких частот, т.е. там, где и необходима виброизоляция двигателей судов.

3. Использование пневмогидравлической виброизолирующей опоры позволяет значительно снизить амплитуды виброускорений и перемещений, а также сместить резонансный пик колебаний в зону низких частот.

4. Теоретически обоснована и практически доказана возможность получения необходимой суммарной жесткости пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

5. Регулировкой суммарной жесткости опоры можно сместить резонансный пик амплитудно-частотной характеристики в малые значения резонансной частоты и, тем самым, уменьшить амплитуду вынужденных колебаний двигателя.

6. Движение масла под давлением через опору позволяет снизить суммарную жесткость самой опоры в пределах размаха колебаний, не изменяя жесткости газа.

7. Виброизолирующая опора динамически устойчива на основных возмущающих частотах работы двигателя и при воздействии на неё случайных возмущающих факторов.

8. При исследовании движения жидкости через различные формы дросселирующих отверстий в гидравлическом поршне было установлено, что при выборе дросселирующих отверстий с закругленными краями минимизируются гидравлические коэффициенты сопротивления, а, следовательно, расход жидкости и потери давления и энергии, обеспечивается бескави-тационная работа пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

9. При исследовании потерь энергии, возникающих при движении жидкости по проточной части пневмогидравлической виброизолирующей опоры и количества энергии, поглощенной и рассеянной гидравлическим поршнем при колебательных движениях, был сделан вывод о том, что пневмогидравлическая виброизолирующая опора является виброзащитной системой, устойчивой против колебаний.

10. Статическая характеристика пневмогидравлической виброизолирующей опоры, полученная экспериментально, с достаточной степенью точности совпадает со статической характеристикой, полученной аналитически.

1. Акинфиев Т.С. Устойчивость и колебания силовых пневматических систем при наличии ограничителей хода: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1979.-21 с.

2. Альтшуль А.Д., Арзум^цор Э.С., Ве^ирян Р.Е. Экспериментальное исследование зависимости коэффициентов сопротивления при внезапном расширении потока от чисел Рейнольдса. // Нефтяное хозяйство. 1967. - № 4. -С. 35 -38.

3. Альтшуль А.Д. Гидравлические сопротивления. М.: Наука, 1982 - 348 с.

4. Альтшуль А.Д. Местные сопротивления при движении вязкой жидкости. М.: Гостоптехиздат, 1969. - 413 с.

5. Андренко П.Н. Проектирование и расчет элементов и устройств гидропневмоавтоматики. Киев, 1990. - 193 с.

6. Антошкин А.С., Барановский A.M. Торцевое уплотнение виброизолирующей опоры. // Сб. науч. тр. / Динамика судовых энергетических установок. Новосибирск, НГАВТ, 2001. - С. 38 - 44.

7. Арзуманов Э.С. Анализ методов расчета и выбора дроссельных регулирующих органов автоматических систем. М.: Машиностроение, 1964. -85 с.

8. Арзуманов Э.С. Кавитация в местных гидравлических сопротивлениях. -М.: Наука, 1978.-302 с.

9. Барановский A.M. Виброизоляция дизелей речных судов. / Научное издание. Новосибирск: НГАВТ, 2000. - 176 с.

10. Батурин А.Н. Вынужденные колебания упругой системы с учетом нелинейности восстанавливающей силы и внутреннего трения материала. // Вопросы виброзащиты и вибротехники./ Межвуз. сб. науч. тр. / НЭТИ./ Новосибирск.: 1990. С. 30 - 39.

11. Бащта Т.М. Расчеты и конструкции самолетных гидравлических устройств. -М., 1961.-475 с.

12. Беляковский Н.Г. Конструктивная амортизация механизмов, приборов и аццаратуры на судах. Л.: Судостроение, 1965. - 524 с.

13. Божко А.Е., Ткаченко В.А. Пассивная и активная виброзащита судовых механизмов. JL: Судостроение, 1988. - 174 с.

14. Везиряр Р.Е. Исследование взаимного влияния запорных и регулирующих устройств на их гидравлические сопротивления. Труды НИИ автоматика, вып. 52. - Кировакан: НИИ автоматика, 1974. - С. 25 - 29.

15. Вибрации в технике: Справочник: В 6 т. М.: Машиностроение, 1978-1981.

16. Витков Г.А. и др. Гидравлические сопротивления и тепломассообмен. -М.: Наука, 1994.-283 с.

17. Высоцкий Л.И. Справочные данные по гидравлике и гидравлическим машинам. Саратов, 1997. - 350 с.

18. Гаврилов М.Н., Захаров В.К. Защита от шума и вибрации на судах. М.: Транспорт, 1979. - 120 с.

19. Гельман А.С. и др. Следящий гидравлический гаситель колебаний механических систем. // Колебания и устойчивость приборов, машин и элементов систем управления. М.: Наука, 1980.-С. 135-142.

20. Герчев Г. О практической применимости метода потенциала ускорений в расчете периодических сил гребного винта // Вопросы судостроения. Сер.: Проектирование судов. Вып. 39. С. 15-21.

21. Гидродинамические и кавитационные исследования гидромашин. // Сб. науч. тр. Под ред. профессора Григорьева В.И. Д.: НПО ЦКТИ, 1988. -вып. 244. - 58 с.

22. Гинзбург И.П. Прикладная гидрогазодинамика. Изд-во Ленингр. ун-та, 1958.-218 с.

23. Гликман Б.Ф. Нестационарные течения в пневмогидравлйческих цепях. -М.: Машиностроение, 1979. 218 с.

24. Глушков А.П. Виброизоляция тепловых двигателей./ Научное издание. -Новосибирск: НГАВТ, 1999. 215 с.

25. Гомзиков Э.А., Изак Г.Д. Проектирование противошумового комплекса судов. Л.: Судостроение, 1981. - 184с.

26. Гросс В.Ю. Аналитическое исследование виброизоляторов для судовых двигателей. // Сб. науч. тр. / Снижение вибрации на речных судах. Новосибирск, НИИВТ, 1986. - С. 12 - 18.

27. Давыдов В.В., Сахаров А.Б. Применение амортизаторов для уменьшения вибрации судов // Судостроение, 1961, №2. С. 25-30.

28. Ден-Гартог Дж.П. Механические колебания. М.: Наука, 1960. 580 с.

29. Елисеев С.В. и др. Динамика механических систем с дополнительными связями. Новосибирск.: Наука, 1990. 213 с.

30. Елисеев С.В., Лонцих П.А. Элементы теории активных пневматических виброзащитных систем. // Сб. науч. тр. / Автоматическое управление и контроль. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973 .- 183 с.

31. Елисеев С.В. Структурная теория виброзащитных систем. Новосибирск: Наука, 1978.-222 с.

32. Ельник А.Г., Лошаков В.И., Сухарев В.П. Виброакустические характеристики рефрижераторного теплохода «Василий Фесенков». // Сб. научн. тр./ ЦНИИМФ. Вып. 287. Л., 1984. - С. 14-22.

33. Залманзон Л.А. Проточные элементы пневматических приборов контроля и управления. М.: Изд. АН СССР, 1961 196 с.

34. Засядко А.А. Динамика электрогидравлических виброзащитных систем.: Автореферат дисс. канд. техн. наук. Новосибирск. - 1973. - 23 с.

35. Засядко А.А., Елисеев С.В. О поведении механических систем с устройствами для преобразования движения. // Сб. науч. тр./. Вибрационная защита и надежность приборов, машин и механизмов. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973 176 с.

36. Засядко А.А., Елисеев С.В. Принципы построения активных виброзащитных систем с электрогидравлическими связями. // Труды Иркутского политехнического института./ Выпуск 79. 1972. - С. 18 - 29.

37. Засядко А.А., Елисеев С.В. Сравнительный анализ законов управления в электрогидравлических виброзащитных системах. // Сб. науч. тр. / Автоматическое управление и контроль. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973.- 183 с.

38. Зинченко В.И., Ельник А.Г. Некоторые средства виброизоляции на современных судах // Судостроение за рубежом. М., 1975. №1. С. 64 75.

39. Зуев А.К. Синтез виброизолирующих подвесок судового энергетического оборудования: Автореф. дис. докт. техн. наук.- С-Петербург, 1995 38 с.

40. Иванова В.Ф. Активная двухкомпонентная инерционная виброзащита роторных машин.// Труды Северо-западного заочного политехнического института №18./Технология и механизация производства.-Л.,1972.-210 с.

41. Иванова В.Ф. Теоретическое и экспериментальное исследование двух-компонентного «амортизатора-антивибратора»: Автореф. дис. канд. техн. наук. Л., 1972. - 22 с.

42. Идельчик И.Е. Гидравлические сопротивления. М. - Л., 1954. - 315 с.

43. Идельчик И.Е. Определение коэффициентов сопротивления при истечении через отверстия. // Гидротехническое строительство. 1953. - № 5. -С. 31-37.

44. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. М.: Машиностроение, 1992. - 672 с.

45. Илгакоис П.И. Вопросы расчета и динамики низкочастотных виброизолирующих систем: Автореф. дис. канд. техн. наук. Каунас, 1970. - 14 с.

46. Ингерт Г.Х., Лурье Б.Г. Жесткость незамкнутой гидростатической опоры с питанием по схеме «насос карман».// Станки и инструмент. - 1974. -№1. - С. 14-17.

47. Инкижинов Н.И., Глушков С.П. Прочностный расчёт гидравлического поршня виброизолирующей опоры. // Сб. науч. тр. / Динамика судовых энергетических установок. Новосибирск, НГАВТ, 2002. - С. 32 - 36.

48. Иоффе Г.М. Исследование вибрационной системы с нелинейным демпфированием: Автореф. дис. канд. техн. наук. -М., 1979. 18 с.

49. Карев В.Н. Потери напора при внезапном расширении трубопровода. // Нефтяное хозяйство. 1952. -№11, 12 . - С. 46 - 57.

50. Кин Н. Тонг. Теория механических колебаний. М.: Машгиз, 1963. 351 с.

51. Коловский М.З. Нелинейная теория виброзащитных систем. М.:Наука, 1966.-317 с.

52. Королев Ю.В., Елисеев С.В. К исследованию активной виброзащитной системы с регулированием по отклонению.// Труды Иркутского политехнического института./ Техника и технология геологоразведочных работ в Восточной Сибири. Иркутск, 1972. - 157 с.

53. Крылов А.Н. Вибрация судов. Л.: Машиностроение, 1986. - 222 с.

54. Лонцих П.А., Елисеев С.В. Динамика активной электропневматической виброзащитной системы при ударном возмущении. // Сб. науч. тр. / Механика и процессы управления. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973 .- 176 с.

55. Лонцих П.А., Елисеев С.В. К динамике элементов активной цепи пневматической виброзащитной системы. // Сб. науч. тр. / Вибрационная защита и надежность приборов, машин и механизмов. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973 .- 176 с.

56. Лонцих П.А. Исследование активных электропневматических виброзащитных систем: Автореф. дис. канд. техн. наук. Новосибирск, 1974. -21 с.

57. Лукьянов А.В. Исследование управляемой виброзащитной системы с учетом запаздывания.// Сб. науч. тр./. Динамика управляемых колебательных систем. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1983.- 162 с.

58. Макаров А.Н., Шерман М.Я. Расчет дроссельных устройств. М.: Ме-таллургиздат, 1953. -283 с.

59. Мандельштам Л.И. Лекции по теории колебаний. М.: Наука, 1972. 470 с.

60. Морозов Б.И., Райхлин Р.И. Активная виброзащита с помощью автоматического регулирования // Вибрационная техника. М., 1967. №2. С. 24-30.

61. Найденко O.K., Петров П.П. Амортизация судовых двигателей и механизмов. Л. Судостроение, 1962. 288 с.

62. Нейман В.Г. Статические и динамические характеристики дроссельного гидропривода с насосом переменной производительности.// Известия ВУЗов./ Машиностроение №7. Изд МВТУ им. Н.Е. Баумана, 1966. - С. 80 -86.

63. Никитин А.Г. Определение величины внутренних параметров опоры с упругим пневматическим элементом.// Вестник машиностроения. 1999. - №4. - С. 15-17.

64. Новиков П.А. Гидромеханика щелевых систем. Минск, 1988. - 325 с.

65. Носко С.В. Влияние местных сопротивлений на дестабилизацию потока в гидравлических системах: Автореф. дис. канд. техн. наук. Минск, 1983. -16 с.

66. Ольков В.В, Елисеев С.В., Шабетко М.М. Пневмоэлектрическая виброзащитная система с переменной структурой. // Сб. науч. тр. / Вибрационная защита и надежность приборов, машин и механизмов. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973 .- 176 с.

67. Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний. М.: Наука, 1991.-252 с.

68. Пановко Я.Г. Основы прикладной теории колебаний и удара. Л.: Политехника, 1990.-272 с.

69. Петухов Б.С., Краснощекое Е.А. Гидравлическое сопротивление при вязкостном неизотермическом движении жидкости в трубах. // Журнал технической физики. 1958. - т. 28, № 6. - С. 1207 - 1214.

70. Пешкин М.А. Кавитационные характеристики местных сопротивлений трубопроводов. // Теплоэнергетика. 1960. - № 12. - С. 59 - 63.

71. Пискунов Н.С. Дифференциальное и интегральное исчисления. М.: Наука, 1976.-576 с.

72. Пневматические устройства и системы в машиностроении./ Справочник под ред. Е.В. Герц. М.: Машиностроение, 1981. 409 с.

73. Полковников В.И. Гидравлика и гидропривод. Казань.: Казанский авиационный институт им. А.Н. Туполева, 1990. - 98 с.

74. Прокофьев В.Н. Исследование малых автоколебаний гидродвигателя методом гармонической линеаризации. // Колебания и устойчивость приборов, машин и элементов систем управления. М.: Наука, 1980. С. 143 — 149.

75. Прокофьев В.Н., Лузанова И.А. Определение критерия упругости гидропривода. // Известия ВУЗов./ Машиностроение №7. Изд МВТУ им. Н.Е. Баумана, 1966. - С. 70 - 74.

76. Прокофьев В.Н. Основные динамические свойства силового электрогидропривода с управляемым гидродвигателем. // Колебания и устойчивость приборов, машин и элементов систем управления. М.: Наука, 1980. С. 118-126.

77. Пуш В.Э., Мочаев Ю.П., Шатохин С.Н. Об абсолютной устойчивости гидростатического подпятника. // Вестник машиностроения. 1969. - №3. -С. 19-24.

78. Райхлин Р.И. Гашение вибрации путем стабилизации давления в пневматическом амортизаторе.// Вибрационная техника, сб. №2./ М.:МДНТП им. Ф.Э. Дзержинского, 1968. 237 с.

79. Романов Г.Д. Влияние теплоотдачи в трубопроводе на динамические характеристики пневматического сервомеханизма.// Системы и устройства пневмоавтоматики. М.: Наука, 1969. 462 с.

80. СамбароваА.Н., Баландин О.А., Елисеев С.В. Некоторые особенности динамики цепных механических систем. // Сб. науч. тр./. Вибрационная защита и надежность приборов, машин и механизмов. Иркутск, Иркутский политехнический институт, 1973 .- 176 с.

81. Сиов Б.Н. Истечение жидкости через насадки в среды с противодавлением. -М.: Машиностроение, 1968.-139с.

82. Солин Ю.А. Исследование течения жидкости в щелях с учетом неизо-термичности: Автореф. дис. канд. техн. наук. Д., 1974. 18 с.

83. Таршиш М.С. Контроль гидравлических сопротивлений. М.: Машиностроение, 1966. -203 с.

84. Тимошенко С.П., Янг Д.Х., Уивер У. Колебания в инженерном деле. М.: Машиностроение, 1985. -472 с.

85. Трактовенко Б.Г. Определение параметров гидросистемы, исключающих возникновение автоколебаний в разомкнутом объемном гидроприводе. // Колебания и устойчивость приборов, машин и элементов систем управления. М.: Наука, 1980. С. 135 - 142.

86. Трусов А.П. Изоляция корпуса и корпусных конструкций от усилий, вызывающих вибрацию: Автореф. дисс. канд. техн. наук.- Горький, 1983.18 с.

87. Фомичева Е.В., Глушков С.П. Вынужденные колебания пневмогидравлической виброизолирующей опоры.// Двигателестроение. 2002.- №4.- 7 с.

88. Фомичева Е.В. Моделирование процессов пневмогидравлической виброизолирующей опоры: Автореф. дис. канд. техн. наук.- Барнаул, 2002.-17 с.

89. Френкель Н.З. Гидравлика. М.: Госэнергоиздат, 1956. 456 с.

90. Фролов К.В., Фурман Ф.А. Прикладная теория виброзащитных систем. М.: Машиностроение, 1980. 279 с.

91. Фурман Ф.А. Активные гидравлические виброзащитные системы. // Вестник машиностроения. 1972. - №5. - С. 31 - 33.

92. Фурман Ф.А. О релаксационных колебаниях гидропередач. // Колебания и устойчивость приборов, машин и элементов систем управления. М.: Наука, 1980.-С. 126- 135.

93. Цветков Н.П. Вибрация на судах и пути ее снижения: ГИИВТ// ЦБНТИ МРФ. ЭИ. Речной транспорт. Вып. 27 1987. - М. - с. 9-11.

94. Цуканова Е.А. Динамический синтез дроссельных управляющих устройств гидроприводов. М.: Наука, 1978. - 258 с.

95. Челюкаев И.П. Исследование дросселей для регулирования расхода жидкости: Автореф. дис. канд. техн. наук.- Киев, 1973. — 17 с.

96. Шальнев К.К. Кавитация, физические стороны явления, вредность в технике, методы борьбы с кавитацией: Автореф. дис. докт. техн. наук. М., 1962.-52 с.

97. Шиндин А.Н. Обзор по вопросу кавитации гидравлического оборудования. М.: ЦБТИ, 1957. - 29 с.

98. Шорников Е.Е. Некоторые вопросы устойчивости стационарных состояний электропневматического сервомеханизма. // Системы и устройства пневмоавтоматики. М.: Наука, 1969. 462 с.

99. Яблонский B.C. Краткий курс технической гидромеханики. М., 1961. -360 с.

100. Яхно О.М., Носко С.В. Течение жидкости в области внезапного сужения. // Химическое машиностроение. 1979. - № 30. - С. 3 - 7.

101. Gee Glovgh D, Waller R.A. An impoved self-damped pnevmatic isolation, Isound Vib., 8(3), 1968. - 54-63 s.

102. Klotter K. Non-linear vibration problems treated by the averaging method of W. Ritz. Proc. 1st U. S. Natl., Congr., Appl. Mech., Chicago, Illinois: Edwards Brothers Inc., 1951, pp. 125-131.

103. Piercy N.A.V., Hooper M.S., Winny H.F. Viscous Flow through Pipes with Cores.-Philos. Mag. (7), 15 (1933), 647.

104. Redberger P.J., Charles M.E. Axial Laminar Flow in a Circular Pipe Containing a Fixed Eccentric Core. Can. J. Chem. Eng. 40 (1962), 148.

105. Rorteweg D.L. Uber die Fortpflanzungsgeschwindigkeit des Schalles in elas-tischen Rohren.// Wiedem./ Annaien der Physik, 1978. №5. - s. 46 - 51.

106. Shigeo Uchida, «The Pulsating Viscous Flow Superposed on the Steady Laminar Motion of Incompressible Fluid in a Circular Pipe», ZAMP, vol. 7, 1956, pp. 403-422.

107. Willamson I.E., Basaire K.E., Geankoplis C.I. Liquid phase mass transter at tow Reinolds number. // Ind. Eng. Chem. Fund. 1963, Vol. 2, № 2. P. 126 -129.

108. Главный инжене^'^^^г^;- ;>. ОАО «Новосиб4: -4. ^1. АКТтехнической комиссии о реализации научных положений и выводов кандидатской диссертации Фомичёва Павла Аркадьевича.1. В.П. Мазурков;

109. Председатель комиссии: Члены комиссии:1. О.В. Шеходанов1. B.П. Мазурков1. C.Н. Нагорныйиспытаний пневмогидравлической виброизолирующей опоры.

110. Анализ полученных результатов показывает, что использование пневмогидравлической виброизолирующей опоры снижает уровни виброускорений на фундаменте на 5 10 дБ в диапазоне изменения нагрузки.

111. Анализ полученных результатов показывает, что упругая подвеска, состоящая из пневмогидравлических виброизолирующих опор, снижает уровни виброускорений на фундаменте на 5 10 дБ в диапазоне изменения нагрузки.

112. Начальник технического отдела Зам. начальника технического отдела Главный технолог технического отдела Ответственный исполнитель Руководитель темы, профессор, д.т.н.1. О.В. Шеходанов1. B.П. Мазурков1. Н. Нагорный П.А. Фомичёв1. C.П. Глушков