автореферат диссертации по строительству, 05.23.08, диссертация на тему:Научные обоснования поточной организации строительства линейно-протяженных объектов с учетом производственных рисков (на примере строительства магистральных водопроводов Вьетнама)

На правах рукописи

НГУЕН ВАН ДЫК

Научные обоснования поточной организации строительства линейно-протяженных объектов с учетом производственных рисков (на примере строительства магистральных водопроводов Вьетнама)

Специальность 05.23.08 - Технология и организация строительства

003488411

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Москва - 2009 г.

003488411

Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования Московском государственном строительном университете

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Резниченко Виктор Станиславович

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

Олейник Павел Павлович

кандидат технических наук, доцент Семенов Виктор Николаевич

Ведущая организация: Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования Московская государственная академия коммунального хозяйства и строительства (МГАКХиС)

Защита состоится "2 ^ " 2009 г. в час ()0 мин. на

заседании диссертационного совета Д 2^12.138.04 при ГОУ ВПО Московском государственном строительном университете по адресу: 129337, Москва, Ярославское шоссе, д.26, зал заседаний Ученого совета.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО Московского государственного строительного университета.

Автореферат разослан И О *СГ>Я 2009 г.

Ученый секретарь диссертационного совета

Каган П.Б.

Общая характеристика работы Актуальность темы. Проблема научного обоснования поточной организации строительства линейно-протяженных объектов (ЛПО) чрезвычайно актуальна, так как сооружению ЛПО отведена особая роль в современной экономике Вьетнама и России. В настоящее время в бюджеты Вьетнама и России предусмотрены значительные капитальные вложения на строительство инженерных коммуникаций. Одними из наиболее важными ЛПО, имеющим особую номенклатуру, технологию и организацию выполнения различных видов строительно-монтажных работ (СМР), являются водопроводные системы, которые в настоящее время получили особый статус во Вьетнаме в связи с нехваткой питьевой воды и воды для хозяйственно-бытовых нужд. Наиболее капиталоемкой составляющей в водопроводных системах является строительство линейной части магистральных водопроводов. Разработка и внедрение инноваций в этой важной области должна учитывать передовой российский и зарубежный опыт с учетом международной системы качества ИСО-9000. Повышение эффективности поточной организации строительства линейной части магистральных водопроводов возможно на основе развития методов организационно-технологического моделирования инвестиционно-строительных процессов, с применением методов имитационного моделирования и экспертных оценок, позволяющих запроектировать поточные графики строительства ЛПО с обеспечением своевременного ввода объектов в эксплуатацию в условиях воздействия на строительное производство многочисленных производственных рисков, определяющих вероятностный характер реализации инвестиционно-строительных процессов. При этом необходимо учитывать специфические особенности ЛПО и, магистральных водопроводов в частности, связанные с их отраслевой направленностью, крупномасштабностью, особенностями технических и технологических решений, значительной территориальной протяженностью, номенклатурой и технологией выполнения строительно-монтажных работ, организационно-технологической увязкой смежных видов СМР, производственными рисками строительства ЛПО. Кроме того, необходимо учитывать особенности строительства магистральных водопроводов во Вьетнаме, связанные с особыми природно-климатическими условиями, в частности, специфике рельефа местности, сельскохозяйственных угодий (особенно рисовых полей), климата (засуха или муссоны) и др. Кроме того, для Вьетнама необходимо учитывать недостаточно высокий уровень квалификации рабочих, организации и управления строительным производством. Данные и другие особенности Вьетнама необходимо учитывать при обосновании поточной организации строительства ЛПО и производственных рисков несвоевременного их ввода с эксплуатацию. В частности, в крупных городах Вьетнама ощущается нехватка питьевой воды для населения. К примеру, по статистике департамента водоснабжения г. Ханоя в центральных районах количество питьевой воды обеспечивается только 50-60% спроса потребителей, а в нецентральных - 10-15%. В связи с

этим, правительство Вьетнама предусматривает значительные капитальные вложения на строительство магистральных водопроводов и других инженерных коммуникаций. В настоящее время во Вьетнаме осуществляется более ста таких проектов, но из-за низкого уровня организации строительства, результаты их выполнения недостаточно эффективны, большинство из них вводятся в эксплуатацию позже запланированных сроков. Поэтому вопрос повышения эффективности поточной организации строительства ЛПО во Вьетнаме, для обеспечения своевременного ввода объектов в эксплуатацию, весьма актуален.

Научная гипотеза предполагает возможность и необходимость повышения эффективности строительства ЛПО в современных условиях социально-экономического развития Вьетнама на основе разработки эффективных методов и моделей поточной организации их строительства с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО.

Цель диссертации: научное обоснование и разработка методических основ поточной организации строительства линейно-протяженных объектов с учетом производственных рисков.

Задачи исследования:

1. Анализ существующего передового мирового опыта поточной организации строительства ЛПО и определение направлений дальнейших исследований;

2.Научные обоснования и разработка методических основ поточной организации строительства ЛПО с применением эффективных организационно-технологических решений, обеспечивающих декомпозицию и системотехническую увязку строительных потоков во времени и пространстве;

3.Исследование степени влияния производственных рисков на организационно-технологические параметры поточной организации строительства ЛПО;

4.Разработка имитационной модели для оптимизации продолжительности строительства ЛПО при моделировании поточной организации строительства ЛПО с обоснованием критериев эффективности и системы ограничений;

5.Исследование факторов, влияющих на выбор организационно-технологической модели (ОТМ) поточной организации строительства ЛПО и разработка ОТМ, отражающей специфику трассы ЛПО;

б.Экспериментальная проверка выполненных исследований при проектировании и строительстве ЛПО во Вьетнаме на примере магистрального водопровода и рекомендации по внедрению результатов исследований.

Объект исследования — строительство ЛПО.

Предмет исследования —поточная организация строительства ЛПО.

Теоретической и методологической основой исследования послужили работы российских и зарубежных ученых в области системотехники строительства, организационно-технологического

моделирования в строительстве, поточной организации строительства, оценки производственных рисков в строительстве, имитационного моделирования, математической статистики и экспертных систем, а также опыт научно-исследовательских, проектных и строительных организаций в области технологии и организации строительства объектов различного назначения.

Научная новизна исследований:

-определены направления дальнейшего развитая методов и организационно-технологических моделей поточной организации строительства ЛПО для Вьетнама;

-разработаны методические основы поточной организации строительства ЛПО с применением эффективных организационно-технологических решений с учетом экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО;

-разработан метод учета производственных рисков при формировании поточных графиков строительства ЛПО, направленный на обеспечение своевременного ввода объектов в эксплуатацию с необходимым уровнем организационно-технологической надежности;

-разработана имитационная модель для оптимизации продолжительности строительства ЛПО при моделировании поточной организации строительства ЛПО, позволяющая моделировать варианты организационно-технологических решений на основе обоснованных критериев эффективности и ограничений;

-разработана организационно-технологическая модель поточной организации строительства ЛПО, позволяющая сократить продолжительность их строительства за счет максимально возможного совмещения СМР с применением усовершенствованных циклограмм, которые позволяют учитывать, помимо традиционных факторов, особенности прохождения трассы ЛПО.

На защиту выносятся следующие основные результаты: 1 .Методические основы поточной организации строительства ЛПО с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО;

2.Метод расчета допустимых значений производственных рисков при формировании поточных графиков, учитывающий вероятностный характер строительства ЛПО;

3.Имитационная модель для оптимизации продолжительности строительства ЛПО при моделировании поточной организации строительства ЛПО с обоснованием критериев эффективности и системы ограничений;

4.Организационно-технологическая модель поточной организации строительства ЛПО в виде усовершенствованной циклограммы, учитывающей особенности прохождения трассы ЛПО;

5.Экспериментальная проверка результатов исследований на примере строительства магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме.

Практическая значимость и внедрение результатов исследования.

Разработанные научные и методические аспекты по совершенствованию поточной организации строительства ЛПО использованы при сооружении магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы из 132 наименования и приложения. Работа содержит 152 страниц машинописного текста, 26 рисунков и 7 таблиц.

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на второй международной научно-практической конференции «Недвижимость: проблемы экономики, управления и подготовки кадров», заседаниях кафедры «Организация строительства и управление недвижимостью» МГСУ, секции «Строительство» Российской инженерной академии и других организациях.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 5 работ, в том числе 1 в ведущем рецензируемом научном журнале, определенным ВАК.

Основное содержание работы

Во введении обоснованы актуальность, цель и задачи исследования, предложена научно-техническая гипотеза, определены научная новизна и практическая значимость результатов исследования.

В первой главе приведен анализ передового мирового опыта поточной организации строительства объектов. Изложены основные положения по организационно-технологическому моделированию планов строительного производства. Приведена классификация организационно-технологических моделей, используемых для поточной организации строительства объектов. Рассмотрены многообразные организационно-технологические связи между строительно-монтажными работами. Анализируются существующие методики проектирования поточной организации строительства объектов. В результате анализа установлено, что существующие разработки в недостаточной мере учитывают специфику ЛПО и организационно-технологическое проектирование их строительства. В связи с этим рассмотрены специфические особенности ЛПО и поточной организации их строительства (табл.1). К числу наиболее важных особенностей ЛПО отнесены их значительная территориальная протяженность, существенные изменения природно-климатических условий по мере строительства различных участков трассы ЛПО, особые организационно-технологические, экологические, экономические и другие условия строительства ЛПО. Кроме того, в результате анализа установлено, что существующие разработки в области поточной организации строительства объектов в недостаточной степени учитывают особенности Вьетнама. Применительно к особенностям и современным условиям развития строительной отрасли Вьетнама, для обеспечения своевременного ввода объектов в эксплуатацию с максимальной эффективностью, необходима разработка научных обоснований поточной организации строительства ЛПО, учитывающая:

проектирование поточной организации строительства Л ПО с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования, обеспечивающих оптимизацию организационно-технологических решений с учетом вероятностного характера строительного производства;

Таблица 1

Особенности поточной организации строительства линейно_протяженных объектов__

№ п/п Особенности ЛПО Особенности поточной организации строительства ЛПО

I Значительная территориальная протяженность ЛПО Определение организационно-технологических моделей строительства линейных участков ЛПО, последовательности их сооружения с максимально возможным совмещением

II Изменение природно-климатических условий строительства различных участков ЛПО Выбор особых методов технологии и организации производства работ в зависимости от природно-климатических условий

III Особые экологические требования при выполнении СМР Новые виды и объемы СМР, к примеру, рекультивация земель в результате прокладки газопроводов

IV Особые организационно-технологические условия строительства ЛПО 1.Разделение ЛПО на участки и захватки по длине трассы 2.Совмещение работ по линейным участкам и захваткам 3.Значительное время на перебазирование ресурсов с одного участка на другой

V Особые организационно-экономические условия, влияющие на удорожание стоимости строительства ЛПО Значительное увеличение затрат на временные здания и сооружения, к примеру, на их передислокацию с одного линейного участка на другой

эффективную организационно-технологическую увязку строительных потоков во времени и пространстве с их максимально возможным совмещением на основе разработки более совершенных циклограмм, которые отражают специфические особенности строительства и прохождения трассы ЛПО. Научные обоснования поточной организации строительства ЛПО являются методической основой для совершенствования подготовки и поддержки принятия инвестиционно-строительных решений во Вьетнаме на основе

системной увязки задач, решаемых заказчиками и подрядчиками капитального строительства, что будет способствовать снижению производственных рисков, повышению производительности труда, своевременному предоставлению подрядчикам капитального строительства фронтов работ, повышению точности и достоверности прогнозных расчетов объемов работ и других организационно-технологических показателей поточных графиков строительства ЛПО. Значительная эффективность применения научных и методических основ поточной организации строительства ЛПО может быть получена при строительстве магистральных водопроводов за счет планирования досрочного их ввода в эксплуатацию (на основе максимального совмещения работ и учета производственных рисков), так как при этом достигается дополнительная прибыль от реализации воды на внутреннем рынке его сбыта во Вьетнаме. Магистральные водопроводы являются объектами-представителями ЛПО и разработанные для них научно-методические основы могут быть распространены на ЛПО других отраслей. Таким образом, разработка современных научных обоснований поточной организации строительства ЛПО с применением эффективных организационно-технологических, экспертных и имитационных моделей является чрезвычайно актуальной.

Вторая глава посвящена разработке методических основ поточной организации строительства ЛПО. Принятая для исследования методическая схема, предусматривает оптимизацию поточной организации строительства ЛПО на основе современных принципов системотехники строительства, организационно-технологического проектирования с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования. На основе этих принципов, применительно к современным условиям деятельности подрядчиков капитального строительства во Вьетнаме, определены основные факторы, влияющие на повышение эффективности поточной организации строительства ЛПО. Проведено исследование организационно-технологической декомпозиции строительных потоков при сооружении ЛПО. Новизной предлагаемого подхода является обоснование степени детализации строительных потоков для формирования поточных графиков строительства ЛПО в разрезе различных исполнителей подрядных строительных организаций Вьетнама. В частности, комплексный поток, продукцией которого является законченная стройка (очередь или пусковой комплекс), обеспечивает ввод в эксплуатацию законченных строек. Комплексный поток включает в себя несколько объектных потоков. К примеру, комплексный поток по сооружению магистрального водопровода включает в себя объектные потоки по строительству его линейной части и водопроводных станций, что отражается в соответствующих поточных графиках строительства. Продукцией специализированных потоков являются укрупненные комплексы работ (УКР), а частных потоков - укрупненные виды работ (УВР). УКР и УВР формируются с детализацией, соответствующей специализации дочерних обществ или филиалов (участков, бригад), а также внешних субподрядных

организаций, выполняющих специализированные СМР. При формировании поточных графиков строительства предусматривается максимальное совмещение работ для сокращения продолжительности строительства ЛПО. Для этого обоснованы технологические комплексы работ (ТКР), которые детализируют УВР по захваткам с целью максимального совмещения работ. Данный методический подход проиллюстрирован на примере строительства магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме с применением усовершенствованной циклограммы, которая отражает специфику ЛПО с более наглядным представлением организационно-технологических связей между работами по мере строительства линейных участков трассы водопровода.

Для учета вероятностного характера строительного производства в поточных графиках строительства ЛПО обоснованы факторы производственных рисков (рис.1). С целью определения значимости каждого из указанных факторов применен метод экспертных оценок. Эксперты оценивают производственные риски, связанные с организационно-технологическими, техническими, экономическими и природно-климатическими условиями строительства, связанные со срывом поставок материалов и оборудования, недостаточно эффективным организационно-технологическим проектированием

Рис.1. Классификация факторов, влияющих на особенности поточной организации строительства ЛПО

строительного производства, низким качеством управленческих решений и др. Поэтому при проектировании поточной организации строительства ЛПО учитываются обоснованные граничные значения производственных рисков. Пример комплексного учета производственных рисков для ритмичных строительных потоков приведен на рис.2.

Эвс-kOTKt период времени

8 / у А / А / / /

7 / А А '// / а У / /

6 / У > у /' 7 / Л / / /

5 У У. у> У К У о, / О/

4 / /- / / у / / т»

3 / /л / —л /л У /— "7* / /

г / £ / £ 'А / / /

1 / у, Л /у А у Л / 1 ' ! /

t-и Lh ц^ k t=ii № TOBUI.CD)

ТоБЦ, = (ТОБЦ.(Р) + Тв)

- РИТМИЧНЫЙ ПОТОК Без

учета риска

_ _ РИТМИЧНЫЙ поток с

уметом риска

Рис.2. Вероятностный метод увязки ритмичных потоков с учетом производственных рисков

Вероятностные показатели (Д,1,Ае,..., Д,,), учитывающие влияние представленных на рис.1 отдельных факторов производственных рисков, можно представить в следующем виде:

Дц = f(Xlor, Х\, Х]3, Х'гк)

Аа = f{XlT,X],Xl, Х]ж) (1)

Ati = f(Х'т , Х'г, Х'э, Х'гк)

■ где:Х0Т, Хт, Хэ, Х,.к- соответственно групповые факторы производственного риска: организационно-технологические (ОТ), технические (Т), экономические (Э) и природно-климатические (ПК);

i =1, 2,..., п-соответственно номера частных потоков.

С . Целью минимизации продолжительности строительства ЛПО необходимо минимизировать вероятностные показатели (Д1ЬДЙ,..., Atl), т.е.:

А, = f (Х'ог, Х\, Х]э, Х'гк) —> min

Дй = f (Хгог, X2r, Xl, Х]к) ^ min (2)

К = i(X'or, Х'т, Х'э, Х^) —> min

Групповые факторы (где ] = ОТ| , ^ , Э; , ПК|) зависят от подгрупповых факторов и записываются в виде:

, о)

где У) - элементарные факторы производственного риска. То есть: ....., ...........

(5)

ГУ1 л от yl.yl, А) \х\

X2 л ог = f(*J у;> У1) (4) - X;

Х'от = f(y; . Уз. Уз у\) х; ч

fx- = f Ы, >9 1 У'о> у:,) л г к

х2э = f Ы, Л2. У10> у;.) (6) < Х'гк

Х'э = fU, У 9> У10 > Уи) х;к

х; = f(уи у'ь, у'„)

Х'гк -f(>!2. У'ч, Уи, у'м)

(7)

Х0т X Х'от ; X, £ Х'т ; Х3 £ Х'э ; Xгк £ Х'п;

Интегральные показатели производственных рисков определяются из следующей формулы:

Ri=f(X x'm,± х;,± х'э,± х;к) (8)

Расчет вышеперечисленных вероятностных показателей (Ati) предлагается осуществлять в следующей последовательности:

1. Определение статистических данных влияния каждого фактора на продолжительность незапланированных перерывов в работе смежных бригад (частных потоков);

2. Проведение экспериментальных исследований, с привлечением исследовательских строительных лабораторий, по техническому и тарифному нормированию СМР;

3. Привлечение экспертов для оценки (прогнозирования) влияния факторов, влияющих на задержки производства СМР.

Интегральный показатель производственных рисков строительной организации при сооружении ЛПО определяется суммированием произведения вероятностей отдельных производственных рисков на их значимость по формуле:

Rnp = t pk*a* > (9)

i.l

где: Rnp - производственный риск;

Р^ - вероятность возникновения k-го риска;

ак - значимость к-го риска;

k = 1... .п, - номер риска.

Применение данного метода на основе опроса 24 вьетнамских экспертов систематизировано в таблице 2. Как видно из таблицы всю совокупность факторов, по степени их значимости, можно разбить на три класса:

1 - факторы со значимостью меньше 0,048;

2 - факторы со значимостью в пределах 0,048 - 0,0736;

3 - факторы со значимостью больше 0,0736.

Таблица 2

Значимость факторов производственных рисков

Групповые факторы Среднее значение Элементарные факторы Среднее значение Значимость фактора

Организа-ционяо- технологичес кие X ог 0,32 Квалификация рабочих, мастеров и специалистов; у1 0,41 0,1312

Опыт работы работников; у2 0,15 0,048

Метод организации и технологии строительного производства; у} 0,21 0,0672

Обеспечение трудовых и материальных ресурсов; у4 0.23 0.0736

Технические х. 0,27 Машиноемкость организации строительства; у$ 0,27 0,0729

Уровень механизации; уь 0,48 0,1296

Структура строительно-монтажных работ; 0,25 0.0675

Экономические 0,22 Финансовое состояние подрядчика; уг 0,35 0.077

Уровень инфляции в стране; у. 0,3 0,066

Взаимоотношение заказчика и подрядчика; у10 0.23 0.0506

Организация совместных предприятий с зарубежными фирмами; уп 0,12 0,0264

Географичес ко- климатические хп 0,19 Изменение природно-климатического условия; >>,, 0,55 0,1045

Сложный рельеф и сложная структура земли; у,3 0,14 0,0266 .

Использование местных трудовых и материальных ресурсов; ум 0,2 0,038

Использование зарубежных строительных материалов; у[} 0,11 0,0209

В результате опроса экспертов и обработки полученных данных

установлены степень значимости и вероятности возникновения каждого из приведенных в таблице 2 производственных рисков: 1.Для факторов с большей степенью значимости:

- квалификация работников Р) = 0,4;

- уровень механизации Р6= 0,2;

- финансовое состояние подрядчика = 0,3;

- изменение природно-климатических условий Р12= 0,1.

2.Для факторов с меньшей степенью значимости:

- использование зарубежных строительных материалов Р,5=0,1;

- использование местных трудовых и материальных ресурсов Ры=0,3;

- сложный рельеф и сложная структура земли Р|3= 0,2;

- организация местных предприятий с зарубежными фирмами Рп = 0,4. На основе вероятностей возникновения производственных рисков и

значимости каждого фактора, рассчитываются области допустимых значений производственных рисков по формулам:

Минимальные значения: Rnpmi„ = Pn * >•,,+ Р|3 * + Р|4 * У» +Р|5* у, 5 =0,0298 (т.е 2,98%) (11)

Максимальные значения: R„pmax = Pi * У, + Рб* у,+ Ps* Уг+ Р,2* Уп = 0,112 (т.е 11,2%) (12)

Таким образом, область допустимых значений производственных рисков при строительстве ЛПО находится в пределах:

2,98% < Rnp <11,2% (13)

Полученные граничные значения производственных рисков учитывают влияние перечисленных выше факторов, как с большей, так и с меньшей степенью значимости. В этой связи обоснованные граничные значения, учитывающие комплексное влияние факторов производственных рисков, определяют допустимые вероятности выполнения комплексных потоков с их граничными значениями в размере от 0,888 (1-0,112) до 0,9702 (1-0,0298). Соблюдение данных граничных значений вероятности гарантирует своевременный ввод стройки (очереди, пускового комплекса) в эксплуатацию (которая характеризуется комплексным потоком) с учетом обоснованных производственных рисков (таблица 2). На основе проведенных исследований определены граничные значения вероятности выполнения объектных, специализированных и частных потоков. В соответствии с исследованиями A.A. Гусакова вероятности выполнения указанных потоков подчинены нормальному закону распределения. В этой связи на основе дифференциальных и интегральных графиков распределения продолжительности выполнения указанных потоков определяются математические ожидания и средне-квадратичные отклонения продолжительности выполнения частных, специализированных и объектных потоков. Для моделирования продолжительности их выполнения используется метод Монте Карло. Результаты проведенных исследований представлены в таблице 3. Для объектных, специализированных и частных потоков, в связи с уменьшением количества и степени влияния производственных рисков, вероятность их выполнения для своевременного ввода объектов в эксплуатацию колеблется в пределах соответственно от 0,738 до 0,8207 (для объектных потоков), 0,588 до 0,6707 (для специализированных потоков) и 0,438 до 0,5207 (для частных потоков) в соответствии с правилами трех сигм теории вероятности для нормального закона распределения случайных величин.

Таблица 3

Учет производственных рисков при формировании строительных

потоков____

Строительные потоки Факторы производственных рисков Граничное значение производстве иных рисков

Комплексный поток -Квалификация рабочих, мастеров, специалистов -Методы организации и технологии строительного строительства -Обеспечение трудовыми и материально-техническими ресурсами - Машиноемкость строительства - Уровень механизации строительства -Природно-климатические условия строительства -Сложность рельефа местности и структуры грунтов -Использование местных трудовых и материально-технических ресурсов -Качество строительно-монтажных работ -Использование зарубежных строительных материалов и оборудования 0,888-0,9702

Объектный поток -Квалификация рабочих, мастеров, специалистов -Методы организации и технологии строительного строительства -Обеспечение трудовыми и материально-техническими ресурсами - Машиноемкость строительства - Уровень механизации строительства - Качество строительно-монтажных работ -Природно-климатические условия строительства 0,738-0,8207

Специализированный поток -Квалификация рабочих, мастеров, специалистов -Методы организации и технологии строительного строительства -Обеспечение трудовыми и материально-техническими ресурсами - Машиноемкость строительства - Уровень механизации строительства - Качество строительно-монтажных работ 0,588-0,6707

Частный поток -Квалификация рабочих, мастеров, специалистов -Методы организации и технологии строительного строительства -Обеспечение трудовыми и материально-техническими ресурсами - Машиноемкость строительства 0,438-0,5207

Частный поток на захватке -Квалификация рабочих, мастеров, специалистов -Методы организации и технологии строительного строительства -Обеспечение трудовыми и материально-техническими ресурсами - Машиноемкость строительства 0,438-0,5207

Примечания:

1.По мере укрупнения строительных потоков увеличивается количество и степень влияния производственных рисков;

2.По мере укрупнения строительных потоков возрастает необходимая вероятность их выполнения в нормативные (или договорные) сроки.

Для оптимизации поточной организации строительства ЛПО разработана имитационная модель. Пользователям данной модели предоставляется возможность выбрать, из числа предложенных, критерий оптимальности и систему ограничений, а затем на основе разработанного алгоритма моделировать варианты поточных графиков строительства ЛПО. К критериям оптимальности отнесены: минимизация продолжительности строительства ЛПО; максимизация прибыли подрядной строительной организации; минимизация себестоимости строительно-монтажных работ; максимизация равномерности использования рабочих; минимизация потребности в рабочих кадрах. Из числа предложенных выбирается критерий оптимальности, а остальные показатели переходят в разряд ограничений. В, этом в частности, заключается имитационный подход к решению поставленных задач исследования. Ограничениями в имитационной модели являются: обеспечение нормативной или установленной в договоре подряда продолжительности строительства ЛПО; соблюдение технологии выполнения СМР с обеспечением требований охраны труда и пожарной безопасности; выполнение требований организации производства работ на строительной площадке; ограничения в сроках поставки материально-технических ресурсов; природно-климатические условия строительства ЛПО; экономические условия строительства ЛПО; вероятностные условия производства строительно-монтажных работ.

Имитационная модель оптимизации поточной организации строительства ЛПО может быть представлена в следующем виде:

Критерий оптимальности: Продолжительность строительства должна быть минимальной, т.е.:

где: Т|Р, Т* - расчетная и нормативная (или договорная) продолжительность строительства ¡-го объекта;

2.Технология и организация работ с соблюдением технологических и организационных связей между строительно-монтажными работами (согласно действующим в стране нормам и правилам):

, (16) где: ъД ЬГ - соответственно срок начала.¡-й и окончания (¡-1) работы на ¡-м объекте

с1и - максимально возможное совмещение смежных (параллельно выполняемых) работ с учетом технологии их выполнения;

3. Объемы финансирования строительства объекта:

тр

mm

(14)

Ограничения:

1 .Продолжительность строительства объекта: f P < J»

(15)

где: Vik — объем финансирования к-го этапа работ по i-му объекту;

Сik- сметная стоимость к-го этапа работ;

4. Сроки поставки материально-технических ресурсов:

t?zt;+z , (is)

где: tij°6 - срок окончания поставки материально-технических ресурсов для проведение j-й работы на i-м объекте;

z - нормативный запас времени на поставку материалов и оборудования;

5. Природно-климатические условия строительства объектов, влияющие на трудоемкость и машиноемкость выполнения СМР:

Q*(M)>Q;(M) (19)

где: Q/, Qo" - соответственно расчетная и нормативная машиноемкость (или трудоемкость) работ в соответствующих природно-климатических условиях строительства ЛПО;

6. Организационно-технологическая надежность выполнения СМР, учитывающая производственные риски поточной организации строительства ЛПО:

Нр > Нзад , (20)

где: Нр, Нзад - соответственно расчетная и заданная (необходимая) организационно-технологическая надежность выполнения СМР.

На основе имитационной модели с использованием стандартных методов математического программирования определяются рациональные продолжительности выполнения строительно-монтажных работ, которые служат основой для формирования вариантов поточной организации строительства ЛПО в виде циклограмм, а затем линейных и сетевых графиков строительства ЛПО в составе проекта производства работ (ППР). Формирование поточных графиков строительства ЛПО в составе ППР осуществляется в соответствии с укрупненной блок-схемой, представленной на рис.3. В алгоритме предусмотрено на первом этапе осуществлять оптимизацию продолжительности выполнения строительных потоков, лежащих на критическом пути с проверкой выполнения ограничений на непревышение расчетной продолжительности строительства ЛПО над нормативной (или определенной в договоре подряда). На втором этапе осуществляется оптимизация продолжительности выполнения строительных потоков, нележащих на критическом пути в пределах определенных ранее продолжительностей «критических работ».

В третьей главе изложены рекомендации по применению и экспериментальная апробация результатов исследования на примере строительства магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме. Разработаны циклограммы, линейные и сетевые графики поточной организации строительства данного магистрального водовода с определением рациональных продолжительностей выполнения СМР при наиболее равномерном использовании трудовых ресурсов. Формирование

Рис.3. Укрупненная блок-схема алгоритма оптимизации поточных графиков строительства ЛПО поточных графиков строительства магистрального водопровода «Река Да» осуществлялось на вариантной основе с применением разработанных исследований. Магистральный водопровод «Река Да» проходит от заборного сооружения ( на реке Да) до станции отчистки воды «Фуминь» (расположена в селе Фуминь, уезд Кишон, провинции Хоабинь), а затем до узла распределения питьевой воды (расположен около третьего кольца столицы Ханоя). Основными технико-экономическими показателями магистрального водопровода «Река Да» являются:

1 .Протяженность магистрального водопровода 47 км, включая 8,0 км от заборного сооружения до станции отчистки воды «Фуминь» и 39 км от станции отчистки воды «Фуминь» до узла распределения питьевой воды;

2. Диаметр трубы магистрального водопровода 1500мм;

3. Тип магистрального водопровода - композитно-стеклопластиковые трубы;

4. Мощность транспортировки питьевой воды 300 000 мЗ/день;

5. Природно-климатические условия строительства сухопутного участка: равнинная местность (поле), положительная температура воздуха и воды;

6. Капитальные вложения в проект составляют 82 млн. долл. США;

7. Нормативная продолжительность строительства магистрального водопровода - 5 лет, в том числе участка, протяженностью 8 км -1 год.

Поточные графики строительства линейного участка магистрального водопровода протяженностью 8км, в виде циклограмм и линейных графиков, представлены на рис.4-5 (для ритмичных и разноритмичных потоков). Для разработки поточных графиков строительства указанного участка магистрального водопровода разбит на восемь типовых захваток, протяженностью 1 км каждая, со стоимостью один млн.долл. США.

- ритмичный поток

---разноритмичный поток

Рис. 4. Циклограмма строительства линейного участка 8 км магистрального водопровода «Река Да» (ритмичные и разноритмичные потоки) Структура специализированных потоков при сооружении указанного участка магистрального водопровода, а также показатели их стоимости и трудоемкости, представлены на рис. 5. Наиболее рациональным является проектирование ритмичных потоков, обеспечивающих их непрерывное выполнение и равномерное использование трудовых ресурсов. Однако различные трудоемкости и машиноемкости выполнения смежных специализированных потоков приводят к необходимости проектирования разноритмичных потоков. Предложенная структура строительных потоков

позволила обеспечить рациональное совмещение смежных видов работ, что привело к снижению нормативной продолжительности строительства линейного участка водопровода, протяженностью 8 км, на 0,5 месяца. Сокращение нормативной продолжительности строительства на 0,5 месяца достигнуто за счет большего совмещения работ, равномерности использования трудовых ресурсов и учета производственных рисков, что позволило получить экономический эффект, связанный с сокращением нормативной продолжительности строительства (за счет сокращения условно-постоянной части накладных расходов), в размере 30,0 тыс.долл.США

г Спвмкт ь 1км дат* ОН Л Тр130«1К0СГ ьЬэд ТС1ДВ1 Катнтао ри&тах Прщаютыь жостыштока вшхвт^ эта 1 кьаутал 11 квартал 111 квартал IV квартал

1 1 : Гз 4 15 16 7 18 1» 10 1 И | 12

1 Подготсзнтмшыг работы к-.с-се 300 11 ШХУУ

Орша траншей 74.645 130 12 11

5 Пмготогса ложа подтдоопровд "О.ССО 260 2* 11

4 Сваризше работы плети) 50С.ССС 7№ £ 22

- Уешы т^бных плетен вгрщщмо тис 300 23 11

6 Засыпгегш)* траншей 80.51» 32» 29 И

' Обртпшиасьшка траншей 55.400 60 « 11

1 Ргк^шжыцця ааатшыс узастхов 35.С0С 130 12 п Шшшш/.

1Ь>го иная 2200 > 1 Зконоиия-0^ < "1 месвца

Рис. 5. Линейный график строительства линейного участка 8 км магистрального водопровода «Река Да» (разноритмичные потоки)

Основные выводы

1.Анализ теории и практики поточной организации строительства объектов показал, что в современных условиях развития строительной отрасли Вьетнама применяемые для этого методы и модели требуют своего совершенствования на основе учета специфики строительства линейно-протяженных объектов во Вьетнаме и системотехнического рассмотрения организационно-технологических параметров поточной организации строительства ЛПО. Решение этой научно-практической задачи крайне актуально для строительства крупномасштабных ЛПО, которым принадлежит особая роль в экономике Вьетнама. Сформулирована научная гипотеза о возможности повышения эффективности поточной организации строительства ЛПО с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО. Анализ особенностей строительства ЛПО позволил обосновать в качестве приоритетной решение задачи по оптимизации поточной организации строительства ЛПО с целью определения минимальной продолжительности и рациональной

организационно-технологической надежности реализации инвестиционно-строительного процесса.

2. Выявлены особенности ЛПО и поточной организации их строительства во Вьетнаме, главными из которых определены значительная территориальная протяженность ЛПО, существенное изменение природно-климатических, экологических, экономических и организационных условий для различных участков их строительства, которые существенно влияют на методы и параметры поточной организации ЛПО.

3. Разработаны методические основы поточной организации строительства ЛПО для условий Вьетнама с применением эффективных организационно-технологических решений, обеспечивающих декомпозицию и системотехническую увязку комплексных, объектных, специализированных и частных потоков во времени и пространстве, а также методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО.

4.Исследовано влияние производственных рисков на организационно-технологическую надежность строительного производства. Разработан метод учета производственных рисков при определении продолжительности строительства ЛПО. Определены граничные значения необходимой вероятности выполнения комплексных, объектных, специализированных и частных потоков, в пределах которых обеспечивается своевременный ввод объектов в эксплуатацию с необходимым уровнем организационно-технологической надежности.

5.Разработана имитационная модель для оптимизации поточной организации строительства ЛПО, позволяющая моделировать варианты организационно-технологических решений на основе выбранных, из числа предложенных, критериев оптимальности и системы ограничений. Наиболее важным критерием оптимальности обоснована минимизация продолжительности строительства ЛПО, а в качестве ограничений приняты обеспечение нормативной или установленной в договоре подряда продолжительности строительства ЛПО, выполнение норм и правил технологии и организации производства работ на строительной площадке, своевременная поставка материально-технических ресурсов, учет природно-климатических условий строительства при определении параметров строительных потоков и обеспечение необходимой вероятности их выполнения.

6.Разработана организационно-технологическая модель поточной организации строительства ЛПО в виде усовершенствованной циклограммы, которая позволяет моделировать производственные процессы во времени и пространстве с учетом специфики ЛПО с представлением в циклограмме различных участков трассы и условий строительства линейных объектов.

7.Получены результаты экспериментальной проверки выполненных исследований при строительстве магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме. Применение разработанных исследований при сооружении магистрального водопровода «Река Да» протяженностью 8 км,

способствовало сокращению продолжительности его строительства на 0,5 месяца.

8.Определены следующие направления дальнейших исследований:

- разработка методик и прикладных программных продуктов формирования поточных графиков строительства различных типов ЛПО Вьетнама с применением современных информационных технологий;

- развитие разработанных научных и методических основ поточной организации строительства ЛПО для их применения при сооружении площадочных объектов надземной инфраструктуры магистральных трубопроводов.

Перечень основных печатных работ автора по теме диссертации:

1*. Резниченко B.C., Нгуен В.Д. Оптимизация поточных графиков строительства линейно-протяженных объектов. Ежемесячный научно-технический и производственный журнал «Промышленное и гражданское строительство» №9, 2007г.-М.: 2007г., с.56

2. Нгуен В.Д. Экономико-математическая модель оптимизации поточных графиков строительства линейно-протяженных объектов. Сборник научных трудов кафедры «Организация строительства и управления недвижимостью» МГСУ.-М.: МГСУ,2006г.

3. Резниченко B.C., Нгуен В.Д. К вопросу о повышении эффективности календарного планирования строительства объектов в условиях рынка. Труды секции «Строительство» Российской инженерной академии. Выпуск 7 издательство Российской инженерной академии.-М.:2006г., с.246-247

4. Резниченко B.C., Нгуен В.Д. Стандарты обоснования инвестиций на развитие рынка недвижимости. Материалы второй международной научно-практической конференции 12-14 октября 2006г. «Недвижимость: проблемы экономики, управления и подготовки кадров».-М.: 2006г., сборник №2, с. 108-110

5. Резниченко B.C., Нгуен В.Д. Международные стандарты обоснования инвестиций на развитие рынка недвижимости. Научно-технический журнал «Недвижимость: экономика, управление» №1,2/2007г,-М.: 2007г.

* - работа опубликована в журнале, входящем в перечень ВАК России для публикации результатов научных исследований для кандидатов наук

КОПИ-ЦЕНТР св. 7:07:10429 Тираж 100 экз. г. Москва, ул. Енисейская, д.36 тел.: 8-499-185-7954, 8-906-787-7086

Введение

Глава 1 Анализ передового опыта и методов поточной организации строительства объектов

§1.1. Сущность моделей и методы организации работ при строительстве объектов

§1.2. Анализ российских и зарубежных методов поточной организации строительства объектов

§1.3. Особенности поточной организации строительства линейно-протяженных объектов, постановка задач и методическая схема исследования

Выводы по первой главе

Глава 2 Научные обоснования поточной организации строительства линейно-протяженных объектов

§2.1. Исследование структуры строительных потоков и обоснование организационно-технологических параметров строительства линейно-протяженных объектов

§2.2 Исследование факторов производственных рисков, влияющих на поточную организацию строительства линейно-протяженных объектов

§2.3. Разработка имитационной модели и алгоритма поточной организации строительства линейно-протяженных объектов

§2.4. Применение информационных технологий для формирования поточных графиков строительства линейно-протяженных объектов Выводы по второй главе

Глава 3 Практическая реализация научных обоснований поточной организации строительства линейно-протяженных объектов при сооружении магистральных водопроводов

§3.1. Внедрение разработанных инноваций поточной организации строительства линейно-протяженных объектов и оценка экономического эффекта

§3.2. Применение результатов исследований при сооружении магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме 114 Выводы по третьей главе 133 Заключение 134 Список литературы 136 Приложения

Актуальность темы. Проблема научного обоснования поточной организации строительства линейно-протяженных объектов (ЛПО) чрезвычайно актуальна, так как сооружению ЛПО отведена особая роль в современной экономике Вьетнама и России. В настоящее время в бюджеты Вьетнама и России предусмотрены значительные капитальные вложения на строительство инженерных коммуникаций, в частности, автомобильных дорог, линий электропередач, газо и нефтепроводов и других ЛПО. Одними из наиболее важными ЛПО, имеющим особую номенклатуру, технологию и организацию выполнения различных видов строительно-монтажных работ (СМР), являются водопроводные системы, которые в настоящее время получили особый статус во Вьетнаме в связи с нехваткой питьевой воды и воды для хозяйственно-бытовых нужд. Наиболее капиталоемкой составляющей в водопроводных системах является строительство линейной части магистральных водопроводов. Разработка и внедрение инноваций в этой важной области должна учитывать передовой российский и зарубежный опыт с учетом международной системы качества ИСО-9000. Повышение эффективности поточной организации строительства линейной части магистральных водопроводов возможно на основе развития методов организационно-технологического моделирования инвестиционно-строительных процессов, с применением методов имитационного моделирования и экспертных оценок, позволяющих запроектировать поточные графики строительства ЛПО с обеспечением своевременного ввода объектов в эксплуатацию в условиях воздействия на строительное производство многочисленных производственных рисков, определяющих вероятностный характер реализации инвестиционно-строительных процессов. При этом необходимо учитывать специфические особенности ЛПО и, магистральных водопроводов в частности, связанные с их отраслевой направленностью, крупномасштабностью, особенностями технических и технологических решений, значительной территориальной протяженностью, номенклатурой и технологией выполнения строительно-монтажных работ, организационно-технологической увязкой смежных видов СМР, производственными рисками строительства ЛПО. Кроме того, необходимо учитывать особенности строительства магистральных водопроводов во Вьетнаме, связанные с особыми природно-климатическими условиями, в частности, специфике рельефа местности, сельскохозяйственных угодий (особенно рисовых полей), климата (засуха или муссоны) и др. Кроме того, для Вьетнама необходимо учитывать недостаточно высокий уровень квалификации рабочих, организации и управления строительным производством. Данные и другие особенности Вьетнама необходимо учитывать при обосновании поточной организации строительства ЛПО и производственных рисков несвоевременного их ввода с эксплуатацию. В частности, в крупных городах Вьетнама ощущается нехватка питьевой воды для населения. К примеру, по статистике департамента водоснабжения г. Ханоя в центральных районах количество питьевой воды обеспечивается только 50-60% спроса потребителей, а в нецентральных - 10-15%. В связи с этим, правительство Вьетнама предусматривает значительные капитальные вложения на строительство магистральных водопроводов и других инженерных коммуникаций. В настоящее время во Вьетнаме осуществляется более ста таких проектов, но из-за низкого уровня организации строительства, результаты их выполнения недостаточно эффективны, большинство из них вводятся в эксплуатацию позже запланированных сроков. Поэтому вопрос повышения эффективности поточной организации строительства ЛПО во Вьетнаме, для обеспечения своевременного ввода объектов в эксплуатацию, весьма актуален.

Научная гипотеза предполагает возможность и необходимость повышения эффективности строительства ЛПО в современных условиях социально-экономического развития Вьетнама на основе разработки эффективных методов и моделей поточной организации их строительства с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО.

Цель диссертации: научное обоснование и разработка методических основ поточной организации строительства линейно-протяженных объектов с учетом производственных рисков.

Задачи исследования:

1. Анализ существующего передового мирового опыта поточной организации строительства ЛПО и определение направлений дальнейших исследований;

2.Научные обоснования и разработка методических основ поточной организации строительства ЛПО с применением эффективных организационно-технологических решений, обеспечивающих декомпозицию и системотехническую увязку строительных потоков во времени и пространстве;

3.Исследование степени влияния производственных рисков на организационно-технологические параметры поточной организации строительства ЛПО;

4.Разработка имитационной модели для оптимизации продолжительности строительства ЛПО при моделировании поточной организации строительства ЛПО с обоснованием критериев эффективности и системы ограничений;

5.Исследование факторов, влияющих на выбор организационно-технологической модели (ОТМ) поточной организации строительства ЛПО и разработка ОТМ, отражающей специфику трассы ЛПО;

6. Экспериментальная проверка выполненных исследований при проектировании и строительстве ЛПО во Вьетнаме на примере магистрального водопровода и рекомендации по внедрению результатов исследований.

Объект исследования — строительство ЛПО

Предмет исследования —поточная организация строительства ЛПО

Теоретической и методологической основой исследования послужили работы российских и зарубежных ученых в области системотехники строительства, организационно-технологического моделирования в строительстве, поточной организации строительства, оценки производственных рисков в строительстве, имитационного моделирования, математической статистики и экспертных систем, а также опыт научно-исследовательских, проектных и строительных организаций в области технологии и организации строительства объектов различного назначения.

Научная новизна исследований:

-определены направления дальнейшего развития методов и организационно-технологических моделей поточной организации строительства ЛПО для Вьетнама;

-разработаны методические основы поточной организации строительства ЛПО с применением эффективных организационно-технологических решений с учетом экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО;

-разработан метод учета производственных рисков при формировании поточных графиков строительства ЛПО, направленный на обеспечение своевременного ввода объектов в эксплуатацию с необходимым уровнем организационно-технологической надежности;

-разработана имитационная модель для оптимизации продолжительности строительства ЛПО при моделировании поточной организации строительства ЛПО, позволяющая моделировать варианты организационно-технологических решений на основе обоснованных критериев эффективности и ограничений;

-разработана организационно-технологическая модель поточной организации строительства ЛПО, позволяющая сократить продолжительность их строительства за счет максимально возможного совмещения СМР с применением усовершенствованных циклограмм, которые позволяют учитывать, помимо традиционных факторов, особенности прохождения трассы ЛПО.

На защиту выносятся следующие основные результаты:

1 .Методические основы поточной организации строительства ЛПО с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО;

2.Метод расчета допустимых значений производственных рисков при формировании поточных графиков, учитывающий вероятностный характер строительства ЛПО;

3.Имитационная модель для оптимизации продолжительности строительства ЛПО при моделировании поточной организации строительства ЛПО с обоснованием критериев эффективности и системы ограничений;

4.0рганизационно-технологическая модель поточной организации строительства ЛПО в виде усовершенствованной циклограммы, учитывающей особенности прохождения трассы ЛПО;

5.Экспериментальная проверка результатов исследований на примере строительства магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме.

Практическая значимость и внедрение результатов исследования. Разработанные научные и методические аспекты по совершенствованию поточной организации строительства ЛПО использованы при сооружении магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложения. Работа содержит 152 страниц машинописного текста, 26 рисунков и 7 таблиц.

Выводы по главе 3

1. Разработанные научные обоснования проектирования поточной организации строительства НПО рекомендуется использовать для сооружения линейно-протяженных объектов Вьетнама для системного решения и оптимизации организационно-технологических решений поточной организации строительства ЛПО.

2. Обоснован порядок формирования поточных графиков строительства ЛПО сверху вниз на основе заключенных строительными организациями договоров подряда с выдачей плановых заданий ее структурным подразделениям.

3. Предложен методический подход повышения эффективности проектирования поточной организации строительства. магистрального водопровода «Река Да» во Вьетнаме с учетом применения усовершенствованных циклограмм и более рациональной увязки использования трудовых ресурсов при разработке проектов производства работ.

4. Результаты проведенных исследований и разработок нашли практическое применение и показали свою эффективность в процессе подготовки и реализации крупномасштабных инвестиционно-строительных проектов, в частности магистрального газопровода «СРТО-Торжок», использованы при разработке проектной и производственной документации в интересах ЗАО «Ямалгазинвест». Экономический эффект от внедрения разработанной методики для формирования поточного графика строительства участка линейной части магистрального газопровода «СРТО-Торжок» составил 2,5 млн.руб., который обеспечен за счет сокращения продолжительности строительства рассмотренного участка газопровода на один месяц.

5. Разработанные научные обоснования и инновации актуальны для строительной отрасли Вьетнама. Использование проведенных исследований и разработок показало свою эффективность в процессе сооружения магистрального водопровода «Река Да». Разработаны графики строительства данного водопровода с учетом влияния производственных рисков. Применение разработанных инноваций при формировании поточной организации строительства магистрального водопровода «Река Да» обеспечило сокращение продолжительности его строительства.

Заключение

Анализ теории и практики поточной организации строительства объектов показал, что в современных условиях развития строительной отрасли Вьетнама применяемые для этого методы и модели требуют своего совершенствования на основе учета специфики строительства линейно-протяженных объектов во Вьетнаме и системотехнического рассмотрения организационно-технологических параметров поточной организации строительства ЛПО. Решение этой научно-практической задачи крайне актуально для строительства крупномасштабных ЛПО, которым принадлежит особая роль в экономике Вьетнама. Сформулирована научная гипотеза о возможности повышения эффективности поточной организации строительства ЛПО с применением методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО. Анализ особенностей строительства ЛПО позволил обосновать в качестве приоритетной решение задачи по оптимизации поточной организации строительства ЛПО с целью определения минимальной продолжительности и рациональной организационно-технологической надежности реализации инвестиционно-строительного процесса.

2. Выявлены особенности ЛПО и поточной организации их строительства во Вьетнаме, главными из которых определены значительная территориальная протяженность ЛПО, существенное изменение природно-климатических, экологических, экономических и организационных условий для различных участков их строительства, которые существенно влияют на методы и параметры поточной организации ЛПО.

3. Разработаны методические основы поточной организации строительства ЛПО для условий Вьетнама с применением эффективных организационно-технологических решений, обеспечивающих декомпозицию и системотехническую увязку комплексных, объектных, специализированных и частных потоков во времени и пространстве, а также методов экспертной оценки производственных рисков и имитационного моделирования продолжительности строительства ЛПО.

4.Исследовано влияние производственных рисков на организационно-технологическую надежность строительного производства. Разработан метод учета производственных рисков при определении, продолжительности строительства ЛПО. Определены граничные значения необходимой, вероятности выполнения комплексных, объектных, специализированных и частных потоков, в пределах которых обеспечивается своевременный ввод объектов в эксплуатацию с необходимым уровнем организационно-технологической надежности.

5.Разработана имитационная модель для- оптимизации поточной организации, строительства ЛПО, позволяющая моделировать варианты организационно-технологических решений на основе выбранных, из числа предложенных, критериев оптимальности и системы ограничений. Наиболее важным критерием оптимальности обоснована минимизация продолжительности строительства ЛПО, а в качестве ограничений приняты обеспечение нормативной или установленной, в договоре подряда продолжительности- строительства ЛПО, выполнение норм и правил технологии и организации, производства работ на строительной площадке, своевременная поставка материально-технических ресурсов, учет природно-климатических условий строительства при определении параметров строительных потоков, и обеспечение необходимой вероятности их выполнения.

6.Разработана организационно-технологическая модель поточной организации строительства ЛПО в виде усовершенствованной циклограммы, которая позволяет моделировать производственные процессы во времени и пространстве с учетом специфики ЛПО с представлением в циклограмме различных участков трассы и условий строительства линейных объектов.

7.Получены результаты экспериментальной проверки выполненных исследований при строительстве магистрального водопровода «Река Да» во I

Вьетнаме. Применение разработанных исследований при сооружении магистрального водопровода «Река Да» протяженностью 8 км, способствовало сокращению продолжительности его строительства на 0,5 месяца.

8.0пределены следующие направления дальнейших исследований: • Разработка методик и прикладных программных продуктов формирования поточных графиков строительства различных типов ЛПО Вьетнама с применением современных информационных технологий;

• Развитие разработанных научных и методических основ поточной организации строительства ЛПО для их применения при сооружении площадочных объектов надземной инфраструктуры магистральных трубопроводов.

1. Федеральный закон РФ "Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений" № 39-ФЭ от 25.02.1999 г.

2. Федеральный закон РФ "Об иностранных инвестициях в Российской Федерации" № 160-ФЗ от 9.07.1999 г.

3. СНиП 11-01-95. Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений от 30.06.1995г. №18-64. М., 1995г.

4. СниП 3.01.01-85. Организация строительного производства.-М., Стройиздат, 1985г.

5. СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений М., Стройиздат, 1987г.

6. МДС 81 35.2004. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации. Издание официальное. Введена в действие постановлением Госстроя России от 5 марта 2004г. № 15/1 -М., 2004г.

7. Сборники Государственных элементных сметных норм на общестроительные, монтажные и ремонтно-строительные работы ГЭСН-2001. М., Госстрой России, 2001г.

8. Федеральные сборники единичных расценок. ФЕР-2001., М., Госстрой России, 2001г.

9. Положение о конкурсах на выполнение работ, оказание услуг в строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве в Российской Федерации. М., 2000г.

10. Правила проведения подрядных торгов (тендеров) на строительство и реконструкцию объектов топливно-энергетического комплекса в Российской Федерации (утверждены Минтопэнерго 15.05.1996г.). М., 1996г.

11. Методические рекомендации по проведению подрядных торгов в строительстве. М., ЗАНПВО "НГС-оргпроектэкономика" ЕСМОЗ, 1999г.

12. Методические рекомендации по составлению договоров подряда на строительство в Российской Федерации. М., Госстрой России, 1998г.

13. Методические рекомендации по проектированию организации поточного строительства объектов годовой программы строительных подразделений (трестов и комбинатов) с заданным уровнем надёжности. Госстрой УССР. Киев, 1984.

14. Методические рекомендации по оценке и расчёту организационно-технологической надежности возведения промышленных объектов и комплексов. ЦНИПИАСС, Госстрой СССР, 1973.

15. Методика организации, планирования и управления поточным строительством с применением электронных вычислительных машин. НИИСП, Госстрой УССР. Киев, 1965.

16. Методика разработки проектов поточного производства работ по строительству жилых массивов с помощью ЭВМ. Госстрой УССР. Киев, 1967г.

17. Международная федерация инженеров-консультантов (ФИДИК). Условия контракта на сооружение объектов гражданского строительства. Общие условия с формами оферты и контракта. М., 1992г.

18. Временные рекомендации по принятию и реализации решений о размещении, проектировании и строительства объектов нефтегазовой промышленности (введены в действие приказом Минтопэнерго России от 1.09.97г. № 250). М., 1997г.

19. Положение о едином порядке предпроектной и проектной подготовки строительства в Москве. -М., 1995г.

20. Руководство по единой системе подготовки строительного производства.-М.: Стройиздат, 1979г.

21. Рекомендации по подготовке строительного производства.-М.: Стройиздат, 1986г.

22. Рекомендации по расчёту параметров строительного потока возведения промышленного комплекса с помощью ЭВМ. Госстрой УССР. Киев, 1970г.

23. Указания по проектированию поточного строительства промышленных предприятий. Госстрой СССР, СН 306-65. М., 1965г.

24. Указания по проектированию и организации работы жилищно-гражданских строительных подразделений непрерывным потоком. Госстрой УССР. Киев, 1968г.

25. Регламент по формированию и реализации инвестиционных программ ОАО «Газпром», утвержден Председателем Правления ОАО «Газпром», 21.08.2006г. № 01-98.

26. Андреев JI.C. Планирование инвестиционно-строительной деятельности в современных условиях- Санкт-Петербург, ВИТУ, 2007г.

27. Автоматизированная система формирования проектной информации по материальным ресурсам (АСПИР).- М.: ЦНИИпроект Госстроя СССР, 1986г.

28. Афанасьев В.А. Алгоритмы формирования, расчета и оптимизации методов организации работ.-JI.: ЛИСИ, 1980г.

29. Афанасьев В.А. Поточная организация строительства. Л., Стройиздат, 1990г.

30. Багриновский К.А. Имитационные модели в народнохозяйственном планировании.-М.: Экономика, 1980г.

31. Барановский A.B. Проектирование организации производства строительных работ. М.-Л., Госстройиздат, 1933г.

32. Батурин В.И. Поточность в строительном производстве. Л.- М.,1941г.

33. Батурин В.И. Поточность в промышленном и гражданском строительстве. М., Стройиздат, 1948г.

34. Безкоровайный В.П. Технология проектирования и управления объектов транспорта нефти и газа. / Диссертация на соискание ученойстепени доктора технических наук.-М.: Государственная академия нефти и газа им.И.М.Губкина, 1992г.

35. Березин B.JI. Громов Н.И. Поточное строительство магистральных трубопроводов. М., Недра, 1988г.

36. Билецкий О.Б. Исследование вопросов надежности строительного потока:/Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук.-Киев. 1970г.

37. Будников М.С., Недавний П.И., Рыбальский В.И. Основы поточного строительства.- Киев: Госстройиздат УССР, 1961г.

38. Булгаков С.Н. Сетевые графики при поточном строительстве промышленных зданий. Промышленное строительство. 1965, №9.

39. Булгаков С.Н. Технологические инновации в инвестиционно-строительном комплексе.-М.: РААСН, 1998г.

40. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем.- М.: Наука, 1978г.

41. Бушуев С.Д., Михайлов B.C., Лянко С.Д. Автоматизированные системы управления строительством.- Киев: Буд1вельник, 1989г.

42. Богомолов Ю.М. Применение экспертных систем в строительстве.-Минск, 1990г. Диссертация.

43. Васильев В.М. Управление в строительстве.- Москва-Санкт-Петербург: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2001г.

44. Васильев В.М., Панибратов Ю.П., Резник С.Д., Хитров В.А. Управление в строительстве.- М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 1994г.

45. Варламов Н.В. Система автоматизированного проектирования в строительстве.- СПб.: ЛИСИ, 1992г.

46. Вайнгорт В.Л., Голуб Л.Г. Сбалансированное планирование в строительных организациях.-М.: Стройиздат, 1985г.

47. Веремеенко С.А. Управление инвестициями на трубопроводном транспорте.-М.: Международная инженерная академия, 1993г.

48. Волков A.A. Гомеостат строительных объектов. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.-М. :2003г.

49. Воропаев В.И. Модели методы календарного планирования в автоматизированных системах управления строительством.-М.: Стройиздат, 1975г.

50. Вутке O.A. Функционально-поточный метод в стандартном строительстве. Общая методология организации потока. M.-JL, Госстройиздат, 1932г.

51. Гармаш A.A. Теория строительных процессов. Днепропетровск,1939г.

52. Гинзбург A.B. Автоматизация проектирования организационно-технологической надежности строительства.- М.: СИП РиА, 1999г.

53. Глушков В.М. Введение в АСУ. Киев. Техника, 1974г.

54. П.Г. Грабовый, Осташко В.Я., Гогуа Н.К. и др. Управление рисками в недвижимости. Учебник для вузов. -М. :Реалпроект, 2005г.

55. Гранов Г.С. Управление строительством. Учебник для вузов. М.2003г.

56. Гусаков A.A. Поточное строительство главного корпуса тепловой электростанции. М., 1963г.

57. Гусаков A.A. Системотехника строительства.-М.: Стройиздат, 1983г. Второе издание, 1993г.

58. Гусаков A.A., Ильин Н.И., Эдели X. и др. Экспертные системы в проектировании и управлении строительством.- М.: Стройиздат, 1995г.

59. Гусаков A.A. Организационно-технологическая надежность строительного производства в условиях автоматизированных систем проектирования.-М.: Стройиздат, 1974г. Второе издание, 1994г.

60. Голенко Д.И. Статистические модели в управлении производтвом.-М.: Статистика, 1973г.

61. Горбушин Б.П. Непрерывный поток в строительстве. Строительная промышленность, 1933, №1.

62. Жученко И.А., Промыслов Б.Д. Организация и планирование систем управления в газовой промышленности (новые технологии). М.: Газоил пресс, 2000г.

63. Иванец В.К., Резниченко B.C., Богданов A.B. Управление проектами и предприятиями в строительстве.-М.: Издательский дом Слово, 2001г.

64. Ильин Н.И. Системный подход в строительстве.-М.: Стройиздат, 1994г.

65. Искусственный интеллект:Справочник: Под ред.Э.В.Попова.- М.: Радио и связь, 1990г.

66. Киевский JI.B. Комплексность и поток. М., Стройиздат, 1987г.

67. Киевский В.Г. Экономическая эффективность новой техники в строительстве.М.: Стройиздат, 1991г.

68. Котлер Ф. Основы маркетинга.-М.: Прогресс, 1993г.

69. Кротков Е.А., Березин В.П. Специализация в строительстве.-М.: Стройиздат, 1988г.

70. Куликов Ю.А. Имитационные модели и их применение в управлении строительством.- Д.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1983г.

71. Куликов Ю.А. Оценка качества решений в управлении строительством.-М.: Стройиздат, 1990г.

72. Лазебник В.М., Кравец Н.И. Проектирование поточной организации работ укрупненных бригад с учетом надежности.-В кн.: Инженерное обеспечение работ строительных бригад.-НИИСП Госстроя УССР, 1980г.

73. Лапидус A.A. Организационное проектирование и управление крупномасштабными инвестиционными проектами.- М.: Фонд «Новое тысячелетие», 1997г.

74. Лубенец Г.К. Подготовка производства и оперативное управление строительством.-Киев: Будивельник, 1976г.

75. Майклен Р.Х., Мичи Д., Буланчко А. Экспертные системы / В кн.: Прогнозы и реальность искусственного интелекта.- М.: Мир, 1995г.

76. Мамед-Заде H.A. Методы расчета строительных потоков.-М.: Стройиздат, 1975г.

77. Мельникас Б.И. Совершенствование планирования строительства в регионе. Л.: Стройиздат, 1985г.

78. Менеджмент в строительстве. Под ред. И.С. Степанова. М., ООО "Юрайт", 1999г.

79. Нагатинская B.C., Попов И.И., Синенко С.А. и др. Основы автоматизации проектирования в строительстве.- М.: Высшая школа, 1992г.

80. Нгуен В.Д. Экономико-математическая модель оптимизации поточных графиков строительства линейно-протяженных объектов. Сборник научных трудов кафедры «Организация строительства и управления недвижимостью» МГСУ.-М.: МГСУ,2006г.

81. Нейлор Т. Машинные имитационные эксперименты с моделями экономических систем.-М.: Мир, 1987г.

82. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании.-М.: Наука, 1972г.

83. Норенков И.П. Системы автоматизированного проектирования. Принципы построения и структуры.-М.: Высшая школа, 1986г.

84. Олейник П.П. Организация индустриального строительства объектов.- М.: Стройиздат, 1990г.

85. Организация строительного производства. Учебник для вузов. Под общей редакцией Т.Н. Цая и П.Г. Грабового М.: Издание Ассоциации строительных вузов, 1999г.

86. Панибратов Ю.П., Меркин P.M., Клюев В.Ф. Комплексная система повышения эффективности строительного производства.-Л.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1985г.

87. Пентковский Н.И. Поточный метод работ в строительстве. М., ВНИИЖС, 1934г.

88. Попов Э.В. Экспертные системы: Решение неформализованных задач в диалоге с ЭВМ (проблемы искусственного интеллекта).- М.: Наука, 1987г.

89. Поспелов Д.А. Ситуационное управление: теория и практика- М.: Наука, 1986г.

90. Прудников В.В. Моделирование и оптимизация календарных планов строительства зданий и сооружений поточными методами. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. МИУ. М., 1979г.

91. Программный комплекс "Primavera Systems, Inc."-M.: Консалтинг Прим, 1998г.

92. Программный комплекс "Spider Project". М., 1999г.

93. Резниченко В.С., Нгуен В.Д. Оптимизация поточных графиков строительства линейно-протяженных объектов. Ежемесячный научно-технический и производственный журнал «Промышленное и гражданское строительство» №9, 2007г.-М.: 2007г., с.56

94. Резниченко В.С., Нгуен В.Д. Корпоративные стандарты обоснования инвестиций на развитие рынка недвижимости. Научно-технический журнал «Недвижимость: экономика, управление» №1,2/2007г.-М.: 2007г.

95. Резниченко B.C., Ленинцев H.H. Система удельных показателей в расчетах стоимости и планировании капитального строительства. Справочное пособие с методиками и примерами расчетов. М.: Издательский Дом «Слово», 2006г

96. Резниченко B.C., Ленинцев H.H. Системные подходы к определению цен и управление стоимостью в строительстве. Справочное пособие с методиками и примерами расчетов. 2-е издание, дополненное и переработанное. М. ¡Издательский Дом «Слово», 2005г.

97. Резниченко B.C., Юрятин A.M. Современные информационные технологии в управлении строительством.- М.: ЦРДЗ, 1992г.

98. Рекитар Я.А., Кондратьев В.В., Сидорова H.A. и др. Строительный комплекс в капиталистической экономике.- М.: Наука, 1991г.

99. Рыбальский В.И. Автоматизированные системы управления строительством.- Киев: Вища школа, 1979г.

100. Синенко С.А. Новая информационная технология проектирования организации строительства.-М.: НПО «Системотехника и информатика», 1992г.

101. Система моделей оптимального планирования. Под редакцией Н.Ф.Федоренко -М.: Наука, 1975г.

102. Системотехника. Под редакцией А.А.Гусакова.- М.: Фонд « Новое тысячелетие». 2002г

103. Системотехника строительства. Энциклопедический словарь. Под редакцией А.А.Гусакова.- М.: Фонд « Новое тысячелетие». 1999г.

104. Система ПУСК. Информационные технологии управления проектами в инвестиционно-строительной сфере.- М.: РИА, 1999г.

105. Солунский А.И., Ефремова E.H. Анализ действующих методик оценки рисков в недвижимости. Международный научно-технический журнал «Недвижимость. Экономика. Управление» №1-2, 2007г.

106. Спектор М.Д. Выбор оптимальных вариантов организации и технологии строительства.-М.: Стройиздат, 1980г.

107. Сутт Ю.В. Имитационное моделирование экономического механизма строительной организации.- Таллин.: ВАЛГУС, 1985г.

108. Сухачёв И.А. Совершенствование управления производством и трудом в сельском строительстве. Л., Агропромиздат, 1986г.

109. Телегин Л.Г., Васильев Г.Г., Орехов В.В. и др. Организационно-технологическая надежность строительства и капитального ремонта магистральных трубопроводов. Учебное пособие для студентов ГАНГ им. И.М.Губкина.-М.: НГС-оргпроектэкономика, 1999г.

110. Толковый словарь по Управлению проектами. Под ред.Шапиро В.Д. и Шейнберга М.В.- СПб.: «Два Три», 1993г.

111. Толстолугов В.А. Методы многовариантного организационно-технологического проектирования сооружения магистральных трубопроводов. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.-М.:МИНХ и ГП им. И.М.Губкина, 1984г.

112. Томаев Б. М. Надежность строительного потока.-М. :Стройиздат, 1983г.

113. Уваров Е.П. Белостоцкий О.Б. Современный поточный монтаж промышленных зданий и сооружений. М., Стройиздат, 1974г.

114. Уотерман, Дональд. Руководство по экспертным системам: Пер. с англ. / Под ред.В.Л.Стефанюка.- М.: Мир, 1989г.

115. Управление инвестициями. Справочное пособие /под общей редакцией В.В.Шеремета.-М.: Высшая школа, 1998г.

116. Управление проектами. Справочник для профессионалов. Под общей редакцией И.И. Мазура. М.: Высшая школа, 2001г.

117. Уткин Э.А. Управление фирмой.- М.: Акалис, 1996г.

118. Фролов Ю.А. Методы и модели управления и информационного обеспечения научно-технического прогресса на нефтепродуктовом транспорте./ Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.-М. :МГСУ, 1995г.

119. Харитонов В.А. Методические подходы к экспертизе и оценке объектов промышленной недвижимости. Международный научно-технический журнал «Недвижимость. Экономика. Управление» №7-8, 2004г.

120. Хибухин В.П., Величкин В.З., Втюрин В.И. и др. Математические методы планирования и управления строительством.-JI.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1990г.

121. Цай Т.Н., Грабовый П.Г., Марашда Бассом Сайел. Конкуренция и управление рисками на предприятиях в условиях рынка.- М.: Алане, 1997г.

122. Шапиро В.Д. Научные основы организации и технологии сооружения наземных объектов магистрального нефтегазопроводного транспорта./ Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.-М.:МИНХ и ГИ нефти и газа им. И.М. Губкина, 1983г.

123. Шкляров А.Ф. Надежность систем управления в строительстве.-Л.: Стройиздат, 1974г.

124. Яровенко С.М. Методологические основы управления инвестиционными проектами. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.- М.: МГСУ, 1996г.

125. A Guide to the Project Management Body of Knowledge, PMI, 1996r.

126. Project Management Body of Knowledge / Project Management Institute, Drexel Hill, USA, 1987r.

127. Harvey Maylor. Project Management. Second edition, Financial Times/Pitman Publishing, 1999r.

128. Harold Kerzner. Project Management. Six edition, John Wiley Sons, Inc., 1999r.

129. Дикман JI.Г. Организация строительного производства/ Учеб. Для строит. Вузов/ -М.: Издательство АСВ, 2003г.

130. Онуфриева Т.Л. Оценка производственного риска в строительстве. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.- М.: МГСУ, 1997г.