автореферат диссертации по транспорту, 05.22.19, диссертация на тему:Эксплуатационная надежность откосных оградительных сооружений морских портов при экстремальных волновых нагрузках и воздействиях

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОГРАДИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ОТКОСНОГО ПРОФИЛЯ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИИ.

1.1. Современное состояние морских портов России и перспективы строительства новых портовых акваторий.

1.2. Зарубежный опыт проектирования, строительства и эксплуатации оградительных сооружений откосного профиля.

1.2.1. Сооружения с креплением откосов естественным камнем.

1.2.2. Сооружения с креплением откосов бетонными массивами.

1.2.3. Сооружения с креплением откосов фасонными блоками.

Выводы по главе 1.

ГлаваИ. ПОВРЕЖДЕНИЯ И КАТАСТРОФИЧЕСКИЕ РАЗРУШЕНИЯ

ОГРАДИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ОТКОСНОГО ПРОФИЛЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

2.1. Нарушение режима эксплуатации морских портов в результате повреждения оградительных сооружений.

2.2. Катастрофические разрушения оградительных сооружений морских портов под воздействием экстремальных гидрофизических процессов.

2.3. Анализ причин повреждений и разрушений оградительных сооружений.

2.4. Характеристика экстремальных гидрофизических процессов в перспективных районах портового гидротехнического строительства Российской Федерации.

Выводы по главе II.

Глава III. ПАРАМЕТРЫ И РЕЖИМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЛН

ПРИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ГИДРОФИЗИЧЕСКИХ ПРОЦЕССАХ.

3.1. Ветровые волны.

3.1.1. Концепция нормирования методов расчета элементов ветровых волн при экстремальных штормах.

3.1.2. Режимные характеристики ветрового волнения и зыби в зонах действия ураганов.

3.2. Низкочастотные морские волны сейсмического происхождения

3.2.1. Теоретическое обоснование метода расчета параметров низкочастотных морских волн сейсмического происхождения.

3.2.2. Расчет параметров низкочастотных волн сейсмического происхождения для Каспийского моря.

3.2.3. Расчет параметров и вероятностных характеристик низкочастотных волн сейсмического происхождения для Черного моря.

Выводы по главе 111.

Глава IV. НАКАТ ВОЛН НА ОТКОСЫ ОГРАДИТЕЛЬНЫХ

СООРУЖЕНИЙ.

4.1. Анализ методов расчета высоты наката волн на откосы оградительных сооружений.

4.2. Теория подобия и основные расчетные параметры.

4.3. Предлагаемые соотношения для расчета высоты наката волн при регулярном и нерегулярном волнении.

Выводы по главе IV.

Глава V. УСТОЙЧИВОСТЬ ОТКОСОВ ОГРАДИТЕЛЬНЫХ

СООРУЖЕНИЙ.

5.1. Совокупность формул для расчета массы элементов крепления откосов.

5.2. Параметр Ирибаррена.

5.3. Базовая формула.

5.4. Эмпирические соотношения с учетом характеристик откосов.

5.5. Предлагаемая формула по определению массы элементов крепления откосов.

5.6. Критерий устойчивости откосов оградительных сооружений.

Выводы по главе V.

Глава VI. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ВКЛЮЧЕНИЮ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ В

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

6.1. Расчет параметров экстремальных волн.

6.1.1. Ветровые волны.

6.1.2. Низкочастотные морские волны сейсмического происхождения

6.2. Расчет режимных характеристик волнения в зонах действия ураганов.

6.3. Расчет высоты наката волн на откосы.

6.4. Расчет массы элементов крепления откосов.

Актуальность проблемы. В результате распада СССР около 50% морских портов оказались за пределами Российской Федерации. Уже в 1992 году более половины перевозимых морем российских внешнеторговых грузов было переработано в портах сопредельных стран (Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Украины). В 1999 году объем этих грузов составил 32%.

В настоящее время при протяженности морской границы 38.8 тыс. км Россия располагает 40 морскими портами. Суммарная пропускная способность этих портов составляет около 215 млн. т в год. Однако уже в 1999 г. фактический грузооборот составил 232 млн. т, что на 8% превышает существующие производственные мощности. По прогнозам на 2002 г. эта цифра должна составить 253 млн. т в год, а к 2007 г. - 317 млн. т в год, т.е. увеличиться в 1.4 раза. В целях обеспечения морских перевозок Правительством РФ принята Федеральная Целевая Программа «Возрождение торгового флота России на период 2001-2006 г.г.». В результате реализации программы пропускная способность российских портов должна увеличиться на 142 млн. т в год.

Для достижения этой цели программой предусмотрено строительство новых специализированных грузовых причалов, оборудованных высокопроизводительными перегрузочными комплексами. В ряде портов эффективная эксплуатация новых грузовых районов может быть обеспечена только путем строительства оградительных сооружений.

Начиная с 70-х годов XX века, в мировой практике строительства портовых оградительных сооружений наибольший удельный вес имеют сооружения откосного профиля. Эксплуатационная надежность откосных оградительных сооружений морских портов представляет собой одну из наиболее сложных и малоизученных областей гидротехники. Множественность факторов, подлежащих учету при проектировании, обусловлена разнообразием естественного режима морских побережий а также сочетаниями экстремальных гидрофизических процессов, что предъявляет особые требования как к составу, полноте и качеству исходных данных, так и обоснованности методов расчета нагрузок и воздействий на сооружение. Проектирование, как правило, сопровождается моделированием процесса воздействия волн на сооружения в гидравлических лабораториях.

Вопрос определения устойчивости элементов крепления оградительных сооружений откосного профиля в последнее время приобретает все большую актуальность, что связано с выходом сооружений на глубины более 15 м. Методология проектирования оградительных сооружений откосного профиля и соответствующие расчеты нагрузок и воздействий регламентированы нормативными документами как в России, так и за рубежом. Вместе с тем, несмотря на жесткие требования к составу и качеству исходных данных, используемых при расчетах нагрузок и воздействий, методов расчета, проверки результатов расчетов на моделях, многие из известных уникальных и дорогостоящих сооружений в процессе эксплуатации претерпели существенные повреждения и даже были разрушены.

Исследования, направленные на объективный и правильный учет экстремальных гидрофизических процессов, приобретают еще большую актуальность в связи с необходимостью реконструкции существующих оградительных сооружений вертикального профиля путем создания с внешней стороны волно-гасящих откосов.

Актуальность работы не ограничивается ее практической значимостью. Результаты выполненных исследований имеют вполне определенное научное значение: они позволяют понять и уточнить особенности физической структуры и вероятностных характеристик ветровых и низкочастотных морских волн, а также описать процесс их взаимодействия с откосами оградительных сооружений.

Объектом исследования является эксплуатационная надежность откосных оградительных сооружений при экстремальных волновых нагрузках и воздействиях.

Цель и задачи исследований. Цель работы - получение надежных характеристик, обеспечивающих устойчивость и надежность креплений откосов оградительных сооружений морских портов на период расчетного срока эксплуатации.

Основные задачи работы состояли в следующем:

- установить причины разрушения оградительных сооружений откосного профиля под воздействием экстремальных гидрофизических процессов;

- разработать концепцию нормирования методов расчета элементов ветровых волн при проектировании гидротехнических сооружений;

- обосновать метод расчета режимных характеристик волнения в зонах действия ураганов;

- разработать метод расчета исходных параметров низкочастотных морских волн сейсмического происхождения;

- получить параметры и режимные характеристики низкочастотных морских волн сейсмического происхождения в районах перспективного строительства и реконструкции морских портов России на Каспийском и Черном морях;

- обосновать соотношения для расчета наката экстремальных волн на откосы оградительных сооружений;

- получить соотношения для расчета массы элементов крепления откосов оградительных сооружений;

- установить критерий устойчивости откосов оградительных сооружений при экстремальных волновых нагрузках и воздействиях;

- разработать предложения по включению разработанных методов расчета и соотношений в нормативные документы Российской Федерации.

Методы исследований. Построенные и успешно эксплуатируемые в течение многих лет сооружения рассматриваются в настоящей работе как полномасштабные модели, лишенные недостатков, присущих их прототипам в гидравлических лабораториях. Изучение опыта работы таких сооружений позволило внести существенные изменения в используемые методы расчета нагрузок и воздействий на сооружения при экстремальных гидрофизических процессах.

В процессе работы также использовались результаты комплексных теоретических, натурных и лабораторных исследований морских ветровых волн и низкочастотных волн сейсмического происхождения, выполненных как в нашей стране, так и за рубежом.

Научная новизна работы:

- установлены причины повреждений и катастрофических разрушений оградительных сооружений откосного профиля в процессе эксплуатации;

- предложена концепция нормирования методов расчета элементов ветровых волн при проектировании гидротехнических сооружений;

- разработана методика расчета вероятностных характеристик штормового волнения в зонах действия ураганов; установлена связь размеров штормовой области с интенсивностью урагана и географической широтой;

- предложены зависимости для определения высот низкочастотных морских волн сейсмического происхождения в очаге землетрясения с учетом глубины моря, параметров очага и магнитуды землетрясения;

- выполнено районирование акваторий Черного и Каспийского морей с учетом тектонических зон и рельефа дна, получены режимные характеристики высот низкочастотных морских волн;

- получены соотношения для расчета наката регулярных и нерегулярных волн на откосы оградительных сооружений;

- получена структурная формула для расчета массы элементов крепления откосов оградительных сооружений;

- установлены критерии устойчивости и эксплуатационной надежности откосов оградительных сооружений при экстремальных волновых нагрузках и воздействиях.

Практическая значимость и внедрение результатов работы. Разработанные методы расчета и полученные соотношения включены в действующие ведомственные нормативные документы:

- РД 31.33.05-85. «Расчет режимных характеристик ветра для портовых сооружений. Методические указания»;

- Р 31.3.07-01. «Указания по расчету нагрузок от волн, судов и льда на морские гидротехнические сооружения» (Дополнения и уточнения СНиП 2.06.04-82).

Результаты работы были использованы Союзморниипроектом, Гипро-рыбпромом, Атомэнергопроектом в 1985-2001 г.г. при проектировании портовых и других морских гидротехнических сооружений на Черном, Каспийском, Карибском, Красном и Аравийском морях, Мексиканском и Персидском заливах, Тихом и Атлантическом океанах.

Основные научные результаты могут быть использованы при дальнейших исследованиях эксплуатационной надежности оградительных сооружений морских портов при экстремальных волновых воздействиях.

Научная обоснованность результатов работы подтверждается:

- привлечением обширного фактического материала, характеризующего работу оградительных сооружений при воздействии экстремальных гидрофизических процессов;

- использованием результатов современных отечественных и зарубежных исследований устойчивости и эксплуатационной надежности откосов оградительных сооружений;

- привлечением достоверного массива натурных данных о параметрах и вероятностных характеристиках экстремальных штормов и землетрясений;

- применением методов теории вероятностей, подобия и размерностей;

- разработкой математических моделей и сравнении расчетных данных с натурными;

- результатами внедрения полученных соотношений в практику морского гидротехнического строительства.

Апробация работы. Работы автора были доложены им лично или представлены на международных конференциях:

1) The International Shipping, Shipbuilding and Offshore Exhibition, Conference and Seminar Programme with Russia and the Republics. St. Peterburg, Russia, 22-25-th September 1999;

2) ХХ-я Международная конференция "Человечество и береговая зона Мирового океана в 21 веке". Москва, 4-5 февраля 2000 г.;

3) International Tsunami Workshop "Tsunami Risk Assessment Beyond 2000: Theory, Practice and Plans" In memory of Prof.S.L.Soloviev Moscow, "Uz-koe" Sanatorium, June 14-16, 2000;

4) Fifth International Conference Responsible Coastal Zone Management. The Challenge of the 21st Century. "Littoral 2000" 13-17 September 2000. Cavtat - Dubrovnik, Croatia;

5) Sixth International Conference on Ships and Marine Structures In Cold Regions "ICETECH'2000". St. Peterburg, Russia, 12-14-th September 2000;

6) Fifth International Seminar on Renovation and Improvements to Existing Quay Structures Dedicated to Professor B.Mazurkiewicz on his 70-th Birthday. Technical University of Gdansk, Poland, May 28-30, 2001. Результаты работы также докладывались автором и обсуждались на заседаниях гидротехнической секции НТС Союзморниипроекта в 1985-2000 г.г., Научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов Московской Государственной Академии Водного Транспорта в 1999, 2000 и 2001 г.г., второй (1999 г.) и третьей (2001 г.) Всероссийской научной конференции "Физические проблемы экологии" (МГУ).

Публикации: По теме диссертации опубликовано 63 научных и научно-методических работы, написанные как лично автором, так и в соавторстве, в том числе два ведомственных нормативных документа, две монографии и 7 учебных пособий.

На защиту выносятся следующие положения диссертации:

- концепция нормирования методов расчета элементов ветровых волн при проектировании гидротехнических сооружений;

- метод расчета вероятностных характеристик штормового волнения в зонах действия ураганов;

- методика расчета высот низкочастотных морских волн сейсмического происхождения в очаге землетрясения с учетом глубины моря, параметров очага и магнитуды землетрясения;

- характеристики высот низкочастотных морских волн сейсмического происхождения в районах перспективного строительства портов на Черном и Каспийском морях;

- соотношения для расчета наката регулярных и нерегулярных волн на откосы оградительных сооружений;

- соотношения для расчета массы элементов крепления откосов оградительных сооружений;

- критерии устойчивости и эксплуатационной надежности откосов оградительных сооружений при экстремальных волновых нагрузках и воздействиях.

Выводы по главе V

1. Многочисленность формул по определению массы единичного элемента каменной наброски и укладки фасонных блоков приводит к выводу о сложности воздействия нерегулярных волн на откосы сооружений. Наиболее употребительная за рубежом формула Хадсона не учитывает важнейший из параметров волн -её длину. Необходимо отметить, что отечественные формулы, и в их числе формулы нормативных документов учитывают этот параметр.

2. Важным элементом, влияющим на устойчивость откосов, является параметр Ирибаррена. Он учитывает волновые параметры - как высоту, так и длину волн, влияющие как на накат и на скатывание волн с откоса сооружения, так и на величину элемента массы крепления откоса. Этот параметр не используется в отечественных нормативных документах и рекомендуется для включения в нормативные документы.

3. Предлагаемая формула для расчета массы элемента крепления откоса оградительного сооружения получена при использовании теории подобия. Неопределенности устранены включением в анализ параметра Ирибаррена. Формула применима для сооружений с покрытием из фасонных блоков. Проверка показала, что формула "работает" на откосах заложением 1.0 + 4.0 с креплением фасонными блоками массой от 6 до 50 т: при этом высоты "значительных волн" (13%-ой обеспеченности) изменяются в пределах от 4.5 до 12.2 м. Результаты отличаются от расчетов по формуле СНиП 2.06.04-82*. Уточнена зависимость массы элемента от заложения откоса и параметров волн. Изменена обеспеченность исходной высоты волны - использована высота однопроцентной вместо двухпроцентной обеспеченности.

4. Проверка применимости структурной формулы для сооружений с каменной наброской также показала ее пригодность. Предложены критерии устойчивости и показано, что применение предложенной

170 формулы обеспечивает сохранность сооружений. На основе выполненного анализа разработаны формулы, дополнительно учитывающие продолжительность шторма как для нерегулярных волн, так и для волн зыби. Практическое приложение к анализу разрушений волнолома в порту Туапсе позволило проанализировать и объяснить причины разрушений, а также принять обоснованные проектные решения при его реконструкции.

Глава VI. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ВКЛЮЧЕНИЮ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ В НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Выполненный анализ действующих нормативных документов по определению исходных данных для проектирования гидротехнических сооружений морских портов, анализ многолетних данных по эксплуатации гидротехнических сооружений, изложенные в главах III-V теоретические разработки, а также опыт их использования в ведомственных нормах позволяют сформулировать ряд предложений для включения в действующие нормативные документы Российской Федерации при их корректировке.

Основным требованием при составлении предложений является преемственность рекомендаций в последующих редакциях нормативных документов. Рекомендации, выдержавшие многолетнюю проверку, по возможности, сохраняются, а если и корректируются, то незначительно. Существенной корректировке подвергаются лишь те положения, которые не соответствуют современному уровню развития научных исследований, а также отечественной и зарубежной практике проектирования и эксплуатации гидротехнических сооружений морских портов. В текст включены также соотношения, полученные в рамках настоящей работы и ранее не входившие в нормативные документы.

В основу текста "Предложений" положены разработки главы III «Параметры и режимные характеристики волн при экстремальных гидрофизических процессах», главы IV «Накат волн на откосы оградительных сооружений» и главы V «Устойчивость откосов оградительных сооружений».

6.1. Расчет параметров экстремальных волн 6.1.1. Ветровые волны

Состояние вопроса. Основные соотношения по расчету параметров волн на акваториях морей как при простых, так и при сложных условиях волнообразования включены в Строительные Нормы и Правила - СНиП 2.06.04-82*.

С помощью этих соотношений можно с достаточной точностью выполнять расчеты элементов волн: используются экспресс-методы для условий замкнутых акваторий (озера, водохранилища), а с приближениями - для морских условий.

При расчетах волн в сложных условиях в последнее время получили широкое распространение спектральные аэродинамические модели: дискретные и параметрические, использование которых не отображено в нормативных документах.

Предлагается внести коррективы в рекомендации по расчету элементов волн для условий морей и океанов. Разработанные рекомендации относятся как к простым, так и к сложным условиям волнообразования. Для простых условий предлагаются модифицированные соотношения. Для сложных условий наряду с имеющимися рекомендациями по расчету элементов волн при переменном ветре и сложном контуре береговой черты допускается применение аэродинамических моделей с их обязательной калибровкой по соотношениям, относящимся к простым условиям.

Обоснование. Основные формулы для простых условий волнообразования были модифицированы - упрощены для удобства их использования в качестве модельных - тестовых соотношений.

Апробация спектрально-параметрических и спектрально-дискретных моделей в течение нескольких лет показывает необходимость тестовых проверок моделей.

Поверочные расчеты средних высот волн выполнялись при фиксированной скорости ветра на высоте 10 м по трем версиям: моделям РМ и РР (ДАНИИ) и модифицированному модельному соотношению для простых условий волнообразования, соответствующему рекомендациям Строительных Норм и Правил (СНиП 2.06.04-82*, изд. 1995 г.). Результаты представлены в Таблице 6.1 для характерной скорости ветра Уг = 20 м/с на горизонте т = 10 м. Скорость \/ю = 20 м/с соответствует скорости градиентного ветра \/дг = 32 м/с в условиях нейтральной стратификации.

Средние высоты волн в Таблице 6.1 обозначены: йрм - модель РМ; -модель СНиП; крв - модель РО.

Заключение

1. Успешная реализация Федеральной целевой программы «Возрождение торгового флота России на период 2001-2006 г.г.» может быть осуществлена при условии введения в эксплуатацию ряда новых перегрузочных комплексов, защищенность которых обеспечивается путем строительства новых оградительных сооружений откосного профиля общей длиной свыше 10 км. Этот тип сооружений имеет наибольший удельный вес в зарубежной практике строительства молов и волноломов. До 70-х годов ХХ-го века область применения откосных оградительных сооружений, обусловленная, в первую очередь, их высокой материалоемкостью, ограничивалась глубинами до 15 м. Однако уже в 1970-80 г.г. были введены в эксплуатацию сооружения, выходящие на значительно большие глубины - до 50 м.

2. Анализ показал, что несмотря на жесткие требования к составу и качеству исходных данных, к методам, используемым при расчетах нагрузок и воздействий, проверках устойчивости на моделях и т.п., многие из известных оградительных сооружений откосного профиля в процессе эксплуатации получили серьезные повреждения, а некоторые из них даже были разрушены. Вместе с тем, имеется достаточное сооружений откосного профиля, в том числе построенных на значительных глубинах и в самых различных гидрологических условиях, которые сохраняют устойчивость в течение многих десятилетий.

3. Эксплуатируемые в течение многих лет без повреждений сооружения могут рассматриваться как полномасштабные модели, лишенные недостатков, присущих их прототипам в гидравлических лабораториях. Изучение опыта работы таких сооружений вносит существенные изменения в методы расчета нагрузок и воздействий на сооружения при экстремальных гидрофизических процессах.

4. Выполнен анализ трех расчетных комплексов для определения параметров ветровых волн: спектрально-параметрической интегральной модели (РМ), спектрально дискретной модели (Рй), а также модифицированных нормативных модельных соотношений. Приведен сравнительный анализ результатов расчетов по рассматриваемым комплексам с нормативными соотношениями СНиП 2.06.04-82*. Установлено, что при скоростях ветра 10 м/с расчеты по СНиП 2.06.04-82* , модифицированным модельным соотношениям и по моделям РМ и Рй согласуются во всем диапазоне разгонов; при скоростях ветра 20 м/с и разгонах 100-300 км наблюдается хорошее согласование только по СНиП 2.06.04-82*, модифицированным модельным соотношениям и моделью Рй. Для разгонов более 300 км и скоростей ветра 20 и 30 м/с результаты расчетов по СНиП 2.06.04-82* и модифицированным модельным соотношениям находятся в промежутке между расчетами по моделям РМ и РО. В тоже время расчеты по модели Рй представляются значительно завышенными: при скорости ветра 30 м/с и разгоне 1000 км расчетная высота волны составляет 40 м. Фактически наблюденная максимальная высота ветровых волн в океане составляет 30 м, что точно согласуется с результатами расчетов по модифицированным нормативным модельным соотношениям.

5. Рекомендуется на основе выполненного анализа использовать для выполнения расчетов элементов волн, а также обязательных тестовых проверок спектрально-дискретных и спектрально-параметрических моделей, как основные, так и модифицированные соотношения СНиП 2.06.04-82*. Такого рода проверки следует считать обязательными при проектировании гидротехнических сооружений морских портов.

6. Обоснована методика расчета вероятностных характеристик штормового волнения в зонах действия ураганов. Установлена связь размеров штормовой области с интенсивностью урагана и географической широтой. Результаты сопоставления с натурными данными, а также апробация на ряде объектов свидетельствуют о том, что предлагаемая модель может быть включена в нормативные документы Федерального уровня где метод расчета режимных характеристик волнения отсутствует. В Российской Федерации метод может быть использован при проектировании морских гидротехнических сооружений в Дальневосточном бассейне.

7. Получены зависимости для определения высот низкочастотных морских волн сейсмического происхождения (цунами) в очаге землетрясения с учетом глубины моря, параметров очага и магнитуды землетрясения. Обоснованность предложенной методики подтверждена сопоставлением с натурными данными.

8. Выполнено районирование акваторий Черного и Каспийского морей с учетом тектонических зон и рельефа дна, получены режимные характеристики высот низкочастотных морских волн.

9. Предложены обобщенные формулы для расчета высоты наката регулярных и нерегулярных волн с учетом характеристик откоса. В Строительных Нормах и Правилах СНиП 2.06.04-82* формула для расчета высоты наката волн на откос теоретически не обоснована. Это относится, в первую очередь, к использованию среднего значения длины волны на глубокой воде и введению ветрового коэффициента.

10. Выполнен анализ существующих отечественных и зарубежных формул по определению массы единичного элемента крепления откосов оградительных сооружений. Наиболее употребительная за рубежом формула Хадсо-на не учитывает важнейший из параметров волн - её длину. Формула СНиП 2.06.04-82* хотя и учитывает этот параметр, на в различных соотношениях с высотой волн и заложением откосов.

11. Предложена, при использовании теории подобия и размерностей, структурная формула для расчета массы элемента крепления откоса оградительного сооружения. Неопределенности устранены включением в анализ как формулы Хадсона, так и параметра Ирибаррена. Этот параметр учитывает комбинацию основных факторов, влияющих на накат и скатывание волн с откоса сооружения - заложение откоса, высота и длина волн. В отечественных нормативных документах параметр Ирибаррена не используется.

12. Показано, что структурная формула «работает» на откосах заложением 1.0 ч- 4.0 с креплением фасонными блоками массой от 6 до 50 т; при этом высоты "значительных волн" (13%-ой обеспеченности) изменяются в пределах от 4.5 до 12.2 м. Результаты отличаются от расчетов по формуле СНиП 2.06.0482* [17]. Уточнена зависимость массы элемента крепления от заложения откоса и высоты волн: изменена обеспеченность исходной высоты - использована высота однопроцентной обеспеченности вместо двухпроцентной.

13. Выполнена проверка применимости структурной формулы для сооружений в виде каменной наброски. Предложены критерии устойчивости, согласно которым использование предложенной формулы обеспечивает сохранность сооружений. На основе выполненного анализа разработаны формулы,

189 дополнительно учитывающие продолжительность шторма как для нерегулярных волн, так и для волн зыби.

14. Сформулированы предложения по включению полученных результатов в нормативные документы Российской Федерации:

- концепция нормирования методов расчета элементов ветровых волн при проектировании гидротехнических сооружений;

- методика расчета вероятностных характеристик штормового волнения в зонах действия ураганов;

- зависимости для определения высот низкочастотных морских волн сейсмического происхождения в очаге землетрясения с учетом глубины моря, параметров очага и магнитуды землетрясения;

- соотношения для расчета наката ветровых волн на откосы гидротехнических сооружений;

- формула для расчета массы элементов крепления откосов оградительных сооружений;

- критерии устойчивости и эксплуатационной надежности откосов оградительных сооружений при экстремальных волновых нагрузках и воздействиях.

1. Брун Ф. Перипл Каспийского моря по картам XIV столетия. Одесса, 1872. 36 с.

2. Бухтеев В.Г., Петров А.Н. Численное моделирование выхода цунами на берег. В сб. «Структура и динамика вод мирового океана». М., 1983. С. 126-132.

3. Бюс Е.И. Сейсмические условия Закавказья. Изд. АН ГрССР, 1948. 4.I. 304 с.

4. Ветер, волны и морские порты (Коллективная монография: Крылов Ю.М., Стрекалов С.С., Поляков Ю.П., и др.). Гидрометеоиздат, Л, 1986. 264 с.

5. Вознесенский A.B. Землетрясения 1927 г. в Крыму // Природа. 1927. №12. С. 960-974.

6. Вольцингер И.Е., Клеванный К.А., Пелиновский E.H. Длинноволновая динамика прибрежной зоны. Л.: Гидромеотиздат, 1989. 273 с.

7. Волны и их воздействия на сооружения // Труды координационного совещания по гидротехнике. Вып.50. Л.: Энергия, 1969. 772 с.

8. Волны и их воздействия на сооружения // Труды координационного совещания по гидротехнике. Вып.61-Л.: Энергия, 1970. 264 с.

9. ВСН-5-84. Минморфлот. Применение природного камня в морском гидротехническом строительстве.

10. ВСН 41.85. Проектирование ледостойких стационарных платформ. Раздел IV. Островные МНГС. М.: Мингазпром СССР. 1984. 106 с.

11. Гидрологический очерк залива Америка. Технический отчет. М., Союзморниипроект, 1970, арх.№ 23837. 204 с.

12. Григораш З.К., Корнева Л.А. Волны цунами, сопровождавшие Анапское землетрясение 12 июля 1966 г. Океанология, 1969, вып. 6, с. 995-998.

13. Григораш З.К., Корнева Л.А. Карты волнового поля и энергия цунами в Черном море. Изв. АН СССР, ФАО, 1972, т.8, вып. 5, с. 562-566.

14. Давидан И.Н., Лавренов И.В., Пасечник Т.А. и др. Математическая модель и метод оперативных расчетов ветрового волнения на морях СССР. // Метеорология и гидрология. 1988. - № 11. С. 81-90.

15. Двойченко П.А. Черноморские землетрясения 1927 г. в Крыму // Черноморские землетрясения и судьбы Крыма. Симферополь: Крымгос-издат, 1928. С. 77-98.

16. Джунковский H.H. Действие ветровых волн на гидротехнические сооружения и берега. М.: Стройиздат, 1940.

17. Динамика сплошных сред в расчетах гидротехнических сооружений.-Сб. под ред. Лятхера В.М. и Яковлева Ю.С., М., Энергия, 1976. 256 с.

18. Добрыченко A.B., Зарайский М.П., Вандышева Н.В., Шебалин Н.В. Сочинский рой землетрясений 1969-1971 г.г.//3емлетрясения в СССР в 1971 г. М.: Наука, 1975. С. 36-45.

19. Доценко С.Ф. Оценка уровня цунамиопасности Черного моря. Вестник Московского Университета, серия 3. Физика, Астрономия, 1998, №4. С. 19-23.

20. Естественные условия портов Каспийского морского пароходства. Справочник. Научно-технический отчет. Каспморниипроект, Баку, 1979 г. арх. № 1110. С. 15-27.

21. Жуковец A.M., Зайцев H.H. Воздействие волн на сооружения откосного типа. М.: Госстройиздат, 1956. 36 с.

22. Заславский М.М., Кабатченко И.М., Матушевский Г.В. Совместная адаптивная модель приводного ветра и ветрового волнения // В сб.: Проблемы исследования и математического моделирования ветрового волнения. СПб, Гидрометеоиздат, 1995. С. 136-154.

23. Капитальный ремонт Юго-Западного волнолома в порту Туапсе. Рабочий проект. Технический отчет. М.: Союзморниипроект, 1997. арх. № 42453. 70 с.

24. Клеванный К.А. Влияние диссипации на распространение и накат волн цунами. Диссертация. Горький-Ленинград. ИПФ АН СССР ЛГМИ, 1985. 200 с.

25. Комплексная схема развития Новороссийского транспортного узла. Технический отчет. М.: Союзморниипроект, 1998. Арх. № 43238. 210. с.

26. Комплексные изыскания под строительство оградительнонго сооружения в порту Восточный. Гидрометеорологическая характеристикабухты Врангеля (район мыса Петровского). Технический отчет. Владивосток, ОАО «ДНИИМФ», 2000, арх.№ 43179. 35 с.

27. Концепция развития портов Краснодарского края. Технический отчет. -М.: Союзморниипроект, 1997. арх. №42601. 210 с.

28. Кононкова Г.Е., Показеев К.В. Экспериментальное исследование физических процессов и закономерностей при накате длинных волн. -В сборнике «Накат цунами на берег». Горький, ИПФ АН СССР, 1985. С. 97-121.

29. Красножон Г.Ф. Накат волн на откосы. Сб. «Теория волн и расчет гидротехнических сооружений». М.: «Наука», 1975. С.160-175.

30. Крылов Ю.М., Поляков Ю.П., Литвиненко Г.И. Расчет режима ветра в тропической зоне океана // Развитие методов расчета морских портовых сооружений. М.: Транспорт, 1985. С. 68-75.

31. Крылов Ю.М., Стрекалов С.С., Цыплухин В.Ф. Ветровые волны и их воздействия на сооружения. Л.: Гидрометеоиздат, 1976. 256 с.

32. Кульмач П.П. Сейсмостойкость портовых гидротехнических сооружений. М.: Транспорт, 1970. 310 с.

33. Лавренов И. В. Математическое моделирование ветрового волнения в пространственно-неоднородном океане. СПб.: Гидрометеоиздат, 1998. 500 с.

34. Лаппо Д. Д., Стрекалов С. С., Завьялов В. К. Нагрузки и воздействия ветровых волн на гидротехнические сооружения. Л.: Изд. ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, 1990. 432 с.

35. Литвиненко Г.И. Методы определения режимных характеристик ветра и ветрового волнения в условиях океана. Деп. В/О «Мортехинформ-реклама» ММФ, №407, мф-Д-85. М.: 1985. 21 с.

36. Литвиненко Г.И. Определение режимных характеристик ветра при проектировании гидротехнических сооружений в тропической зонеокеана. Деп. Во В/О «Мортехинформреклама» ММФ, № 513, мф-86. М„ 1985.4 с.

37. Литвиненко Г.И. Расчет ветроволнового режима в тропической зоне океана. Диссертация на соискание ученой степени кандидата географических наук. М.: 1987. 198 с.

38. ЗЭ.Литвиненко Г.И., О.А.Субейх. Вероятностные характеристики тропических циклонов Аравийского моря. Деп. Укр. ВИНИТИ, № 1515, Ук. 91.Одесса, 1992. 16 с.

39. Литвиненко Г.И. Оградительные сооружения // РАСЭ. Том II. М.: «Альфа», Внешторгиздат, 1995. С. 268-272.

40. Литвиненко Г.И., Цыкало В.А. Теоретические основы и расчет гидрофизических параметров при разработке плана порта (Учебное пособие). М.: МГАВТ, 1999. 52 с.

41. Литвиненко Г.И., Кузнецов A.A. Расчет и конструирование берегоукрепительного сооружения на акватории порта. (Учебное пособие). М.: МГАВТ, 1999. 39 с.

42. Литвиненко Г.И. Факторы естественного режима морских и речных бассейнов и их учет при разработке плана порта. (Курс лекций). М.: МГАВТ, 1999. 65 с.

43. Литвиненко Г.И., Стрекалов С.С. Расчет массы элементов крепления откосов оградительных сооружений морских портов // Гидротехническое строительство. № 3. 2000. М.: "Энергоиздат", 2000. С.18-24.

44. Литвиненко Г.И., Стрекалов С.С. Параметры и характеристики низкочастотных волн сейсмического происхождения на Черном море // Гидротехническое строительство. № 7. 2001 М.: НТФ "Энергопрогресс". С. 5-8.

45. Литвиненко Г.И., Стрекалов С.С. Переформирование береговой зоны в результате сейсмических воздействий и волн цунами // Человечество и береговая зона Мирового океана в XXI веке. М.: ГЕОС, 2001. С. 399-405.

46. Литвиненко Г.И., Цыкало В.А. Перспективы портового гидротехнического строительства на Российском побережье Черного и Азовского морей // Человечество и береговая зона Мирового океана в XXI веке. М.: ГЕОС, 2001. С. 396-398.

47. Литвиненко Г.И., Стрекалов С.С. Расчет наката волн цунами на берег. // Эксплуатационные, экономические и правовые проблемы морского транспорта и портов России. Труды Союзморниипроекта, вып.2. М.: ГУП "Мортехинформреклама". 2001. С. 82-96.

48. Литвиненко Г.И., Стрекалов С.С. Модели расчета параметров ветровых волн. // Эксплуатационные, экономические и правовые проблемы морского транспорта и портов России. Труды Союзморниипроекта, вып.2. М.: ГУП "Мортехинформреклама". 2001. С. 103-114.

49. Литвиненко Г.И. Морские и речные порты (Учебное пособие) М.: Изд. ЦДМУ МГАВТ, 2001.232 с.

50. Литвиненко Г.И., Цыкало В.А. Генеральный план порта (Учебное пособие) М.: Изд. ЦДМУ МГАВТ, 2001. 78 с.

51. Литвиненко Г.И., Стрекалов С.С. Концепция нормирования соотношений для расчета элементов ветровых волн в руководящих нормативных документах* // Гидротехническое строительство. № . 2001 М.: "Энергоиздат", 2001. (В печати).

52. Малиновский Н.В. Явление тсунами (tsunamis) на Каспийском море. Изв. АН Азерб. ССР, № 7, 1948.

53. Матушевский Г.В., Кабатченко И.М. Параметрическая интегральная модель ветрового волнения, согласованная со всесоюзным волновым СНиПом // Морской гидротехнический журнал. 1989. - №1. С. 24-29^

54. Матушевский Г.В., Кабатченко И.М. Современная концепция определения экстремальных характеристик ветровых волн и связанных с ними процессов путем анализа штормовых выборок//Метеорология и гидрология. 1999. №1. С. 64-72.

55. Махачкалинский морской торговый порт. Развитие до 2000 г. ТЭО. Гидрологические условия. Технический отчет. М., Союзморниипро-ект, 1993, арх.№ 41574. 98 с.

56. Медведев C.B., Морозова Р.Н. Каталог сильных землетрясений Крыма. М.: ИФЗ, 1962.40 с.

57. Метелицына Г.Г., Плакида М.Э. Волновое давление и высота наката волн на крутонаклонные стенки. Сб. «Вопросы гидротехники», вып 15. М.: «Речной транспорт», 1958.

58. Михаленко Е.Б., Мищенко С.М., Фролов С.А. Новые методы нормирования волновых нагрузок на морские гидротехнические сооруже-ния//Гидротехническое строительство. 1998. №11. С.53-56.

59. Морской торговый порт Туапсе. Капитальный ремонт юго-западного волнолома. Технический отчет. М., Союзморниипроект, 1997, арх.№ 42453. 24 с.

60. Мурти Т.С. Сейсмические морские волны цунами. П.: Гидромеотиз-дат, 1981.447 с.

61. Мучения Святого Климента. Записки Одесского общества истории древностей. 1877, т.Х, с. 168.

62. Мушкетов И.В., Орлов А.П. Каталог землетрясений Российской Империи. Записки Русского Географического общества, 1893.

63. Никонов A.A. Цунами на берегах Черного и Азовского морей. Физика Земли, 1997, № 1, с.86-96.

64. Никонов A.A. Землетрясения в сказаниях и легендах. Природа. 1983. № 11. С 66-75.

65. Обобщенный волновой режим в порту Ванино. Технический отчет. -М., Союзморниипроект, 1970, арх.№ 25011. 27 с.

66. Оградительные сооружения зарубежных морских портов. М.: Союзморниипроект, 1969. 223 с.

67. Оградительные сооружения зарубежных морских портов. Часть I. Общие вопросы проектирования и строительства. Сооружения откосного типа. Морской транспорт. Серия «Морские порты». В/О «Мортехин-формреклама». Вып. 1(11), Москва, 1985. 76 с.

68. Отчет по математическому моделированию волновых процессов для причала местных пассажирских линий в урочище Широкая балка. Технический отчет. М., Союзморниипроект, 2001, арх.№ 43207. 29 с.

69. Определение максимальных (минимальных) уровней воды редкой повторяемости с учетом нагонов (сгонов), сейшевых колебаний и цунами. Отчет по теме НИР.- Союзморниипроект, 1988.172 с.

70. Пелиновский E.H. Нелинейная динамика волн цунами. АН СССР, Институт прикладной физики, Горький, 1982, 215 с.

71. Петухов В.К., Романова H.H. Об эффектах, вызываемых в верхней атмосфере акустико-гравитационными волнами//Известия АН СССР, ФАО, 1971, т.7, вып.2. С.219-223.

72. Пышкин Б.А. О влиянии длины волны на высоту наката на откос // Гидротехническое строительство. 1957. №4.

73. ЭО.Понявин И.Д. Волны цунами (разрушительные волны). Гидрометеоиз-дат, Л., 1965, 110 с.

74. Прусаков Д.Б. Концепция СЕИ Древнего Египта: синхронистическая таблица//Материалы пятой научной конференции М.: РАН; Академия городской среды, 1997. Вып.IX. С 142-151.

75. Руководство по расчету воздействий волн цунами на портовые сооружения, акватории и территории. Научно-технический отчет. М., Со-юзморниипроект, 1985. Арх.№ 37778/1. 49 с.

76. РД 31.33.02-82. Методические указания по определению ветровых и волновых условий при проектировании морских портов. М., Союз-морниипроект. 1981. 91 с.

77. РД 31.33.05-85. Расчет режимных характеристик ветра для портовых сооружений. Методические указания.- М.: Минморфлот СССР. Со-юзморниипроект, 1985.48 с.

78. РД 31.31.55-93. Инструкция по проектированию морских причальных и берегоукрепительных сооружений. М.: Изд. «Московский контракт». 1996. 259 с.

79. Руководство по расчету параметров волн. Л.: Гидрометеоиздат. 1969. 138 с.

80. Руководство по определению нагрузок и воздействий на гидротехнические сооружения (волновых, ледовых и от судов). П 56-76. Л.: ВнииГ. им. Б.Е. Веденеева. 1977. 206 с.

81. Р 31.3.07 01. Указания по расчету нагрузок от волн, судов и льда на морские гидротехнические сооружения. - М.: Союзморниипроект. 2001. 82 с.

82. Сидорова А.Г. Высота наката волн на откос//Труды МИСИ, сб.20. М.: Госстрой издат, 1957.

83. СН 288-64. Указания по проектированию гидротехнических сооружений, подверженных волновым воздействиям, М, 1965. 132 с.

84. Смирнов М.В. Каталог землетрясений в Крыму. Симферополь, 1931.48 с.

85. Специализированная типизация ветровых условий над морскими акваториями Каспийского моря. Научно-технический отчет. УГМС Азерб.ССР. Баку, 1979 г. с.22-26.

86. Стрекалов С.С. Обобщенный метод расчета параметров ветровых волн // Труды Союзморниипроекта .- М.: Транспорт, 1974. № 36. С.135-146.

87. Стрекалов С.С. Современное состояние и задачи исследований ветровых волн для целей гидротехнического строительства. Генеральный доклад //. Материалы конференций и совещаний по гидротехнике. -Л.: Энергоиздат, 1982. С. 6-12.

88. Стрекалов С.С., Литвиненко Г.И., Дугинов Б.А. Моделирование экологической катастрофы в результате воздействия палеоцунами на Восточное Средиземноморье. Физическая экология (Физические проблемы экологии), 1999, № 5. М., Изд. МГУ, 1999. С. 73-80.

89. Строительные Нормы и Правила. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). СНиП 2.06.04-82*. -М.: Минстрой России. 1995, 46 с.

90. Строительные Нормы и Правила. "Строительство в сейсмических районах". СНиП П-7.81 М.: Стройиздат. 1981. 53 с.

91. Строительные Нормы и Правила. Гидротехнические сооружения. СНиП 2.06.01-86. М.: Стройиздат. 1887. 30 с.

92. ИЗ.Технико экономические показатели оградительных сооружений морских портов. Опыт проектирования и строительства оградительных сооружений за рубежом. Отчет Госстроя СССР за 1968 г., Союзмор-ниипроект, 1968, 226 с.

93. Технико-экономическое обоснование строительства нового глубоководного торгового порта на Черном море. Оценка расчетным методом элементов гидрологического режима. Технический отчет. М., Союз-морниипроект, 1994, арх.№4170. 69 с.

94. Федеральная целевая программа «Возрождение торгового флота России на период 2001-2006 г.г.». Москва, 2000. 170 с.

95. Шайтан B.C. Проектирование земляных откосов на водохранилищах.-М.: Строиздат, 1986. 216 с.

96. Экспересс-информация. Морской транпорт. М.: Мортехинформрек-лама. 1981. №43. Стр. 1-4.

97. Albert L. Site investigation, instrumentation and construction of harbour works at Cagliari, La Specia and Gioia Tawro. XXV Internal. Navig. Congress, Edingburgh, 10-I6th May, 1981, S.II, v. 4. P. 609-637.

98. Almeida C.E. The birth of a Brazilian port. "Dock and Harbour Authority", 1980, v. 61, №720. P. 216-219.

99. Antifer, au nord du Havre un grand port peferolier en chantier. "Chant, mag.", 1974, №53. P. 72-80.

100. Antifer breakwater completed. "Ports and Harbors", 1976, 21, № 1, 39 p.

101. Antonopoulos J. The Great Minoan Eruption of Thera Volcano and the Ensuing Tsunami in the Greek Archipelago. Natural Hazards. Vol. 5. № 2. P. 153-167.

102. Antonopoulos J. Catalogue of Tzunamis in the Eastern Mediterranean from Antiguiti to present time//Annali di Geofisica. V. XXXII, 1979. P. 113-130.

103. Babovic A. Yugoslavs active in ports construction. "Bull, of the PIANC", 1979, 53/1, № 32. P. 33-37.

104. Baird W.F. et al. Report on Damage to the Sines Breakwater, Portugal. Proc. 17-th Int. Conf. on Coastal Engineering. March 1980. P. 23-28.

105. Bau eines Stuckgutund Containerhafens im Sultanat von Oman. "Hochtief", Nachr., 1975, 48, Juli-Aug. P. 2-24.

106. Behind the Sines, Portugal breakwater failure. "Civil Engeneering" (USA),1982, 52, №4. P. 64-67.

107. Berge H., Traetteberg A. Stability tests of the Europort Breakwater* "Vass-drags-og havnelab. medd»", 1970, № 15. P. 1-19.

108. Boeuf R. Dunkerque et le V-e Plan. "Rev, navig. Fluv. Eur. Ports et ind. Amenag. terr.", 1972, 43,№ 678. P. 69-73.

109. Bouws E., Gunter M., Rosenthal W., Vincent C.L. Similarity of the wind wave spectum in finite depth water. Part 1. Spectral form//Deutsch. Hy-drogr. Z„- 1985, Vol. 90.

110. Brindley J.S. Rubble mound breakwaters state of the art. "Dock and Harbour Authority", 1977, v. 37, № 678. P. 7-10.

111. Breakwater design for a new Spanish port* "Dock and Harbour Auth.",1983. 64. № 751. P. 30-33.

112. Bruun P. Stability and fragility of mound structures. "Dock and Harbour Authority", 1982, v. 63, № 736. P. 2-6.

113. Bruun P. Design and Construction of Mounds for Breakwaters and Coastal Protection. Developments in Geotechnical Engineering, 37, Elsevier. Amsterdam Oxford - New York - Tokyo, 1985, 983 p.

114. Bruun P, Gunbac A. Stability of sloping Structure in Relation to= tana/^H/L0 Coastal Engineering, 1978, Vol 1. P.287-322.

115. Bull M.R. Port extensions in the Canary Islands* "Dock and Harbour Auth.", 1971, 51, № 606. P. 510-512.

116. Brault J.I. Le port de Tan-Ian dans le sud marocain. "Nav., ports et chant", 1981, № 371. P. 318-319.

117. Campbell N.P., Zwamborm J.A. Special features in the design and construction of the new harbour for bulk cargoes at Richards Bay, Republic of South Africa. "24 .International navigation Congress", Leningrad, 1977, Sec. II, Sub.2. P. 133-161.

118. Carrier, G. P., Greenspan, H. P. Water waves of finite amplitude on a sloping beach. J. Fluid Mech. 1958. №4. P. 97-109.

119. Causeway will resist ice. «Eng. News Record», 1982, v.209, №7. 25 p.

120. Change of form at Calais entrance. "Pairplay Intern. Shipp* Weekly", 1981, 278, № 5099. P. 14.

121. Deepest port, industrial zone rise behind giant breakwater. "Engeneering News-Record", 1977, v. 199, №8. P. 16-17.

122. Engiiieer Manual. SM-1110-2-2904. Design of Breakwaters and Jetties. Headquaters, Department of the Army Office of the chief of Engineer. 1965.

123. Feil F. Gerate und Baustelleneinrichtung fur den Bau des neunen Hafens Arzew El-Djedid in Algerien. "Baumasch, und Bautechn.", 1977. P. 487496.

124. Ferrante A. Comparisons between Design Methods for Rock Armour Stability of Rubble Mound Breakwaters. International Navigation Association, 1999, No.102. P. 45-54.

125. Floating breakwater soothes waves and coasts* "Contract Journal", 1975, № 4980. P. 32-33.

126. Florinesco A. Catalogue des tremblements de terre ressentis sur le territoire de la R.P.R. Bucuresti, 1958. 167 p.

127. Foster D.N. Rosslyn Bay Breakwater, Quinsland, Australia. "16-th International Conference of Coastal Engineering. 1978. Summaries", paper № 180.

128. Gjevik B., Pedersen G. Run-up of long waves on an inclined plane.-Univ. of Oslo. Inst, of Math., 1981. Preprint. Series JSB № 82-553-0453-3.

129. Guidoboni E. I terremoti: prima del Mille in Italia e nell area mediterránea. Bologna, 1989. 765 p.

130. Gunter H., Rosenthal W., Weare T. et al. A hybrid parametrical wave predication model. // J. Geoph. Res. 1979. Vol. 84.

131. Hall G.V., Watts G.M. Laboratory investigation of the vertical rise of impermeable slopes. U.S. Army Corps of Eng., Beach Erosion Board, 1953, Tech. Mem. № 53.

132. Hasselman K., Barnett T., Bouws E. et. al. Measurements of wind-waves growth and swell decay during the Joint North Sea Wave Project (JONSWAP) // Deut. Hydrogr, Zeit., -1973., H.12. 95 p.

133. Holthuijsen L.H., Booij N., Herbers T.M. A predecation model for stationary short-crested waves in shallow water with ambient currents // Coastal Engineering. 1989. Vol. 13. P. 23-54.

134. Hudson R. Laboratory Investigtions of Rubble Mound Breakwaters. Proceedings of ASCE, Journal Waterways and Harbour Division, 1959, Vol.85, WW3.

135. Hunt J. A. Design of seawalls and breakwaters. Proc., J. Wtrwy. And Harb. Div., ASCE, 85(3), 1959. Sept., p. 123-152.

136. Iribarren R., Nogales C. Protection des Ports. XV International Navigation Congress, Lisbon, 1949, Sll -4.

137. Janssen P. A., Komen G.J., de Voogt W.J. An operational coupled hybrid wave prediction model // J. Geophys. Res. 1984. Vol. 89. - P. 36353654.

138. Jamamoto H., Abe J. The behavior of swash.- La Mer, 1981, v.19, № 2. P. 69-74.

139. Jensen J, Sorensen T. Hydraulic Pereformance of Berm Breakwates. Berm Breakwaters: Unconventional Rubble-Mound Breakwaters, 1988. P. 74-91.

140. Kaplan K. Generalized laboratory study of tsunami run-up. U.S. Army Corps of Eng., Beach Erosion Board, 1955, Tech. Mem. № 60.

141. Kaplan N. Development of the port of Ashdod. "Dock and Harbour Authority", 1971, v. 51, № 606. P. 496-499.

142. Kaplan N. Design of breakwaters on sandy seabed. "Dock and Harbour Authority", 1972, v. 52, № 615. P. 376-378.

143. Keller, J. B. Tsunamis—water waves produced by earthquakes. Proc., 10th Pacific Science Congress, Monograph No. 24, Aug-Sept., International Union of Geodesy and Geophysics, Honolulu, Hawaii. 1961.

144. Keller, J. B., Keller, H. B. Water wave run-up on a beach. No. AD 623136, Part II, Office of Naval Res., Washington. D.C. 1965. 707 p.

145. Kishi T., Sacki H. The sloaling, breaking and run-up of the solitary wave on impermeable rough slope. Proc. 10-th Coastal Eng. Conf., ISCE, 1966, v.1, p. 332-348.

146. La constluction du port petrolier dAAntifer. "Breves nouv. France", 1974, № 1239, 11 p.

147. LeMehaute, B., Koh. R. C. Y. Hwang, L. A synthesis on wave run-up. Proc., J. Wtrwy. and Harb. Div., ASCE, 1968. 94(1). Feb. p. 77-92.

148. Le nouveau port de Dunkerque. «Chant. France», 1976, № 91. P. 1-16.

149. Le nouveau port mineralier de Jorf Lasfar au Maroc, Une premiere et importante etape s'est achevee avec. la mise en exploitation d'une partie des superstructures. "Nav., Ports et chant.", 1982, № 386. P. 429-433.

150. Litvinenko G.I., Tsykalo V.A. The Analysis of Causes of Russian Marine Ports Moles and Breakwaters Demolition // Conferense Abstracts of the V-th International Conference Shipping, Shipbuilding and Offshore Exhibition. S-Peterburg, 1999. P.130.

151. Litvinenko G.I., Tsykalo V.A. Physical Wear of Mooring Buildings in Russian Seaports // Conferense Abstracts of the V-th International Conference Shipping, Shipbuilding and Offshore Exhibition. S-Peterburg, 1999. P.132.

152. Litvinenko G.I., Strekalov S.S. The Determination of Weight of Slopes Armour Units of Marine Ports Mound Breakwaters // Conferense Abstracts of the V-th International Conference Shipping, Shipbuilding and Offshore Exhibition. S-Peterburg, 1999. P.132.

153. Максимчук В.Л. Визначення висоти накачування хвиль на укоси гщротехничних споруд. Сб. «Комплексне використання водних ре-cypciB Укради». Вид. АН УРСР, 1959. С.28-33.

154. Maquet J.F. Thirty million cubic metres moved for the port of Le Havre-Antifer. "Terra et Aqua", 1981, № 20. P. 13-21.

155. Maquet J.F. Les travaux du terminal potrolier du Havre-Antifer. "Rev. navig. fluvieur. Ports et ind.", 1976, 48, № 16. P. 553-561.

156. Miche, R. Le pouvoir réfléchissant des ouvrages maritimes exposes a faction de la houle, Annales des Fonts et Chaussees. 121-e Annee, 1951, May-June. P. 285-319.

157. Middle East survey: Port construction and dredging projects. "Dredging + Port Construction", 1977, S.II, v.V, № 1. P. 39-75.

158. Monadier P., Remaut H., Papillon G., Grouselle D. La construction du nouvel avant-port de Dunkerque. "Travaux", 1975, Nov. P. 33-45.

159. Monadier P. Les digues a tamus. Conception des digues a talus les ouvrages de protection recents. "Construction", 1977» 32, № 2. P. 78-82.

160. Mogullny G. Les installations portuaires de Jorf Lasfar (Maroc). "La Houille blanche", 1977, vol. 32, № 5-6. P. 417-428.

161. Neale P.J. Contractor fights winter seas on harbor contract. "Contractors and Engineers Magazine", 1974, 71, № 2. P. 52-53.

162. Nielsen H.A., Price A.W. Rubble mound breakwaters: the way ahead? "Dock and Harbour Authority", 1979, v. 59, № 700. P. 342-343.

163. Orfali R., Tourmen L. Un nouveau systeme de couronnement de dique verticale: le bassin a deversement. "Travaux", 1972, № 452. P. 50-55.

164. Orgeron C. Causes et effects des tempetes de 1978 et 1979 sur la digue de Sines au Portugal. "Navigares, ports et chantiers", 1981, № 371. P. 216-221.

165. Рангелов Б., Спасов E., Доцев H. Един модел за възникаване на цунами от българските черноморски огнища и прогнозиране на взмошни последици от тях. Българско Геофизично Описание. 1983. T.IX. № 4. С 91-99.

166. Panunzio Vito, Grimaldi Franco. Improvement in the design and building of major port structures, "24-th navigation Congress", 1977. Sec. II, Subj. I. P. 99-130.

167. Paolella G., Agostini R. Impiego dei dolos per il porto oceanico di Sines in portogallo. "Industria Italiana del cemento", 1978, vol. 48, № 2. P. 71-86.

168. Papillon G. Execution des travaux du nouvel Avant-port de Dunkerque. "Annales de l'institut technique du bâtiment et des travaux publics", 1975, №330. P. 127-134.

169. Pararas-Carayanis G. The Tsunami Genereted from the Eruption of the Volcano of Santorin in the Bronze Age. Natural Hazards. Vol. 5. № 2. P.115-123.

170. Parisot A. Construction du port de Jorf Lasfar (IMaroc.). "Travaux", 1982, №571. P. 68-74.

171. Perdichizzi Rh., Norton M.G., Ettema R. Planning and Design of a Medium Draft Port in Nome, Alaska."POAC-83", VII Simposium, vol.1, Helsinki, Finland, 5-9 April 1983. P. 450-459.

172. Perrie W., Toulany B. Fetch relations for wind-generated waves as a fun-tion of wind stress scaling II J. Phys. Ocean, 1990, vol. 20.

173. Port construction and dredging projects. Algeria. Arzew El-Djedid. "Dredging and Port Construction", 1978, Ser. 2, 6, № 1. P.38.

174. Port Sines. "Consult. Engeneering" (Great Britain), 1977, 41, №9. P. 36-37.

175. Reutlinger G. Dio Baustelleneinrichtung und der Baubischen Golf. "Bauingenieur", 1972, 47. № 11. P. 405-415.

176. Roos A. Scheveningen uit de Branding. "Land and Water Langs Dijken en Dämmen", 1971, №2. P. 35-40.

177. Sete. "Marine March.", 1983, vol.65, № 3294. P. 224-226.

178. Sete. "Navigares, Ports et. Chant.", 1980, № 359. P. 214-218.

179. Simoen R., Kerckeartt P., Vandenbossche D., Neyring L. Port of Zee-brugge extension scheme planning, design and construction features. "Bulletin PIANC", 1980, v.lll, № 37. P. 15-29.

180. Synolakis C.E. The run-up of solitary waves.- G. Fluid Mech., 1987, v. 185. P. 523-545.

181. Shah Bandar Abbas new harbour for Iran. "Dock.and Harbour Auth.", 1977, 58, № 680. P. 123-124.

182. Soulas R., Courtecuisse G. Le port de Damiette en Egypte. Travaux:", 1983, № 582. P. 53-58.

183. Taibi B. La tempte de decembre 1980 au port d" Arzew El-Djedid et la reparation du briselames. «Travaux», 1982, № 580. P. 62-66.

184. Technical Standards for Port and Harbour Facilities in Japan. 1980.

185. Technical Advisory Committee on against Inundation. Wave Run-up and Over- topping. The Hague (The Netherlands), 1974.

186. Tiefseehafen Mina Raysut Oman. "Hochtief Nachr." 1981, 54, №2. P. 2-20.

187. Todd L., Walton Jr. Maximum Periodic Wave Run-Up on Smooth Slopes. Delft Hydraulics Laboratory, 1993: Paper No. 483.

188. Togashi H. Shoreline wave height and run-up height of tsunamis on uniformly sloping beaches.- In: Tsunamis: Sc. And Eng., Proc. Int. Tsunami Symp. Sendai-Ofunato-Kamayshi, 1981. P. 495-509.

189. Van der Meer J, Pilarczyk K. Dinamic Stability of Rock Slopes and Gravel Beaches. Delft Hydraulics Communication, 1987, No. 379.

190. Van der Meer J. Conceptual design of rubble mound breakwaters. Delft Hydraulics Laboratory, 1993: Paper No. 483.

191. Van der Meer J. Application of Computational Model on Berm Breakwaters Design. Berm Breakwaters: Unconventional Rubble-Mound Breakwaters, 1988. P. 92-103.

192. Van der Meer J. Stability of Rock Slopes and Gravel Beaches. Delft Hydraulics Communication, 1989, No. 249.

193. Vilkinson A.R. St. Helier. "Consult. Eng. (Gr.Brit)", 1978, 42, № 10. P. 2223,25,27.

194. Vivacqua P.A., De Araujo Goes -Pilho H., De Sampaio Ferraz Jardin Sayao 0. Coastal study of Espirito Santo/Brazil/ «Proc. 16-th Coast. Eng. Gonf. Hamburg», 1978, vol. 3. P. 2104-2124.

195. WAMDI group "The WAM model a third generation ocean wave predicta-tion model // J. Phys. Ocean. 1988. Vol. 12. P. 1775 - 1810.

196. Wiegel R.L. Oceanographical engineering.- Prentice Hall, Inc. Englewoad Cliffs. N.Y., 1964. 486 p.

197. Wilkinson A.R. St. Helier Harbour. "Bull. Assoc. Int. perman. Gongr. navig.", 1979, 53. № 33. P. 24-27.

198. Zwamborn J.A., Bosman D.E., Moes J. Dolosse Past, Present, Future? "17-th International Conference of Coastal Engineering", Sydney, 23-28 March 1980. P. 157-158.