-
1989
Гурницкий, Владимир Николаевич
Установлены закономерности формирования магнитных систем ЛУД - теоремы и следствия - основывающиеся на необычном взаимном расположении по оси и радиусам геометрических центров намагничиваниях сил для осевого сечения катушки (макротоков) и центров масс изготовленных из однородных ферромагнитных материалов маг-нитопровода статора и якоря
-
1989
Афанасьев, Александр Александрович
Вентильные двигатели (Щ), серийно выпускаете промышленностью, имеют широкий диапазон мощностей и отличаятся большим конструктивным разнообразием, продиктованным, прежде всего, типом используемого преобразователя частоты'(ПЧ), классом вентильных элементов (тиристорным,, транзисторным), способом возбуждения. В качестве отдельных примеров можно
-
1988
Кунцевич, Петр Антонович
Обширная территория СССР оснащенв широко разветвленной сетью авиалиний, которая продолжает развиваться. Обеспечениебезопасности полетов требует дальнейшего развития и совершенствования системы наземного обслуживания самолетовождения (ЗОС). Соответственно возрастают и потребности в электроэнергии для обеспечения аэродронов и системы ЗОС. В ряде
-
1987
Айткулов, Медетбек Ашыркулович
Строительство малых ГЭС в новых створах, использование перепадов на оросительных каналах, освоение водохранилищ не энергетического назначения, а тайке восстановление и модернизация законсервированных малых ГЭС на базе новой техники могут внести заметный вклад в обеспечение надежного электроснабжения многих районов нашей страны. Необходимость
-
1985
Сардинский, Николай Петрович
В обеспечении перечисленных достоинств методики велика роль собственно метода синтеза (общее упрощение задачи), теоретических основ анализа модулей (использование взаимосвязей и обобщений операций), способа оптимизации модульных машин посредством оптимизации типовых модулей. По данной методике выполнены эскизно-технические проекты ряда модулей
-
1985
Пикало, Виталий Иванович
СОПЧ представляет собой синхронную машину, в одной магнитной системе которой совмещены синхронный двигатель и синхронный генератор. На статоре СОПЧ содержатся две разнополюсные магнитно и электрически не связанные трехфазные обмотки. Ротор СОПЧ может быть выполнен явно-и неявнополюсным, содержать две или одну совмещенную обмотки возбуждения
-
1984
Бессмертных, Нина Александровна
Применение асинхронных двигателей (АД) в автономных транспортных средствах значительно повышает надежность при эксплуатации, дает возможность требуемого увеличения частоты вращения. Стоимость АД ниже стоимости двигателей постоянного тока (ДПТ) с такими же номинальными значениями частоты вращения и мощности. Отношение мощности АД с короткозамкнутым
-
1984
Потапкин, Виктор Алексеевич
Электровоз представляет собой сложную электромеханическую систему, для синтеза которой необходимо выполнение трудоемких научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в больших объемах. Это требует автоматизации инженерных разработок путем создания системы автоматизированного проектирования (САПР
-
1984
Чимишкян, Эра Ервандовна
Технический уровень таких двигателей постоянно растет, что требует развития и совершенствования методов проектирования, исследования и технологии изготовления асинхронных двигателей, питающихся от сетей переменного тока промышленной частоты. Однако, в последние десятилетия все больше выявляется потребность в электродвигателях отличающихся от
-
1984
Трубицын, Андрей Александрович
Как показали исследования [Зб] , в наземных подвижных устройствах с предельной частотой вращения 6000-9000 об/мин и диапазоном ее изменения, не превышающим четырех, целесообразно применение MBW типа синхронный генератор с приводом от ходового двигателя - непосредственный преобразователь частоты с ее -тественной коммутацией вентилей (СГ-НПЧ
-
1984
Гаспарян, Константин Рафаелович
В связи с этим представляет особый интерес СВ,использующая энергию зубцовых гармоник магнитного поля (ЗГП),обладающая одновременно совмещенностью,бесконтактностью,а при определенных условиях (как это показано в данной работе) - авторегулируемостью
-
1984
Чебитько, Анатолий Евгеньевич
Следует отметить, что в диапазоне средних и больших мощностей наибольшее распространение получили ВД на основе инвертора тока с естественной коммутацией (Ж), что связано с его относительно низкой стоимостью и габаритами. Однако наряду с этим ВД с ЕК имеют определенные недостатки, которые обусловлены их работой только при опережающем токе
-
1984
Тирацуян, Ованес Ервандович
При решении этой проблемы возможны два наиболее приемлемых варианта: использование асинхронных двигателей с тиристор-ным преобразователем частоты и вентильных двигателей. Обзор отечественной и зарубежной литературы показал на целесообразность использования вентильных двигателей, даже в целях электрической тяги [ 2,3 ] б
-
1984
Жимолохов, Олег Михайлович
Довольно распространенным является также ослабление и разрушение элементов крепления, следствием которого являются повреждения, перечисленные ранее [2,3J
-
1984
Шапкина, Ольга Федоровна
В связи с этим возникает необходимость разработки научно обоснованных методологических основ создания эффективной системы контроля качества при изготовлении асинхронных двигателей. Разработка методов обеспечения заданного уровня качества при минимальных затратах на его проверку явится действенным средством ускорения внедрения автоматизированных
-
1984
Свило, Эдвард Владиславович
Обнаружено, что, вопреки общепринятому мнению, значительное ухудшение коммутации имеет место только для пары коллекторных пластин, к которым подсоединена поврежденная секция. Подгар коллекторных пластин носит специфический характер. Все это позволило установить точную диагностику рассматриваемого явления
-
1984
Севостьянов, Виктор Алексеевич
В последнее время, в связи с увеличением энергоемкости производственных помещений в 2,3.2,9 раза наметилась тенденция в создании двигателей с низким уровнем шума. Поэтому при выборе систем охлаждения в дальнейшем ожидается сокращение двигателей с вентиляторами [89
-
1984
Санченко, Александр Владимирович
МИГ-ДТ, отличающихся примерно в десять раз более высоким ускорением, в пять раз меньшей электромеханической и практически на порядок меньшей электромагнитной постоянными времени по сравнению с серийными зубцовыми двигателями типа СД, СИ, МИ [21]* Ряд двигателей-тахогенераторов (МИГ-40ДТ, МИГ-550ДТ) при участии автора внедрен в промышленное
-
1984
Диаките, Харуна
Проблема создания и совершенствования автоматизированных систем технического диагностирования турбогенераторов на электростанциях является сложной и многоплановой, требующей систематической работы многих научно-исследовательских, проектно-конструк-торских, промышленных, наладочных и эксплуатационных организаций ряда министерств и ведомств. В
-
1984
Пипко, Ритта Моисеевна
ТУРБОГЕНЕРАТОРА НА МАГНИТНОЕ ПОЛЕ В ТОРЦЕВОЙ ЗОНЕ .V.V. 159 Влияние дополнительно учтенных факторов на значение индукции на торцевой поверхности крайнего пакета v.**. 159 Анализ взаимодействия составляющих индукции магнитного поля отдельных источников . 169
