автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.08, диссертация на тему:Выбор технологических альтернатив при обеспечении износостойкости и прочности посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей деталей

УДК 621.005.5 На правах рукописи

ХАРИТОНОВ АНДРЕЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ

ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АЛЬТЕРНАТИВ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ И ПРОЧНОСТИ ПОСАДОК С НАТЯГОМ НАРУЖНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ

05.02.08 - Технология машиностроения

- 1 ОПТ 2009

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Москва-2009

003478602

Работа выполнена в Московском государственном техническом университете

им.Н. Э.Баумана

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Кондаков Александр Иванович

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор

Султан-Заде Назим Музаффарович кандидат технических наук Галиновский Андрей Леонидович

Ведущее предприятие: ФГУП Московский завод

электромеханической аппаратуры

Защита состоится «Щ» 2009 г. на заседании

диссертационного совета Д212.141.06приМГТУ им.Н.Э.Баумана по адресу: 105005, Москва, 2-я Бауманская ул., д.5.

Ваш отзыв на автореферат в одном экземпляре, заверенный печатью, просим направить по указанному адресу.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МГТУ им.Н.Э.Баумана.

Телефон для справок: (499) 267-0963 Автореферат разослан »

Ученый секретарь диссертационного совета д.т.н., доцент

Михайлов В.П.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Важнейшим условием конкурентоспособности машины является ее высокое эксплуатационное качество.

Для исполнительных поверхностей деталей машин и для деталей в целом могут, быть выделены совокупности свойств или отдельные (доминирующие) свойства, способствующие успешному выполнению деталью заданных функций при заданном ресурсе и условиях эксплуатации. Эти свойства (контактная жесткость, износостойкость, статическая и усталостная прочность и др.). называют эксплуатационными (ЭС). Высокие ЭС деталей прямо способствуют высокому эксплуатационному качеству машины.

Важнейшими ЭС наружных цилиндрических поверхностей деталей машин являются их износостойкость, характеризуемая интенсивностью изнашивания (относительным износом), а также прочность посадок указанных ; поверхностей с натягом, определяемая минимальным значением сдвигающей силы, разделяющей соединение, при заданных условиях эксплуатации.

; При традиционном подходе к обеспечению ЭС деталей технологические решения (ТР) принимают, стремясь достичь заданных при конструировании деталей значений производственно-технических показателей качества (ПК), что и отождествляют с достижением заданных ЭС. Между тем, из всего множества ПК, которые могут быть регламентированы для изготовления даже отдельной поверхности детали (более 30 показателей), при традиционном конструкторском проектировании регламентируют не более 5-6 ПК, к тому же обычно не оказывающих основного влияния на ЭС деталей. Доказано, что ЭС деталей зависят не только от достигнутых при их изготовлении значений производственно-технических ПК, но и от состава и последовательности применения методов их технологического формирования. Разные последовательности выбранных технологических методов могут формировать близкие значения производственно-технических ПК, но по-разному влиять на ЭС : детали. Проектные решения, традиционно рассматриваемые в технологической практике, как альтернативные, при оценке с позиций жизненного цикла изделия (ЖЦИ) могут и не быть таковыми, так как ведут к разным ЭС дета: лей.

При более перспективном подходе к обеспечению ЭС проектные ТР принимают, стремясь достичь явно заданных ЭС деталей. Достижение производственно-технических ПК становится подчиненным главной цели -обеспечению ЭС деталей. Возможен выбор отдельных технологических методов, применение которых ведёт к обеспечению заданной износостойкости и прочности посадок рассматриваемых поверхностей. Однако, формирование более сложных ТР, например, маршрутов изготовления указанных поверхностей и маршрутных процессов изготовления деталей в целом, неизбежно породит технологические альтернативы - ситуации, требующие выбора единственного варианта ТР из множества взаимоисключающих вариантов.

Таким образом, необходимым условием реализации рассматриваемого подхода является разработка эффективной методики выбора технологиче-

ских альтернатив, по возможности с позиций ЖНИ. Выбор ТР - многокритериальная задача, сложность которой обусловлена:

а) значительной мощностью множества используемых частных, зачастую противоречивых, критериев;

б) ограниченностью и нечеткостью информации о характеристиках формируемых решений;

в) недостаточной достоверностью прогнозирования последствий реализации решения для ЖЦИ;

г) недостаточной разработанностью формальных условий сравнимости вариантов решений.

Недостаточная методическая разработанность является основной причиной ограниченного применения предлагаемого подхода к обеспечению ЭС в производстве.

Выполненный анализ выявил наличие актуальной научной задачи обеспечения ЭС деталей выбором технологических альтернатив, имеющей важное значение для машиностроения РФ. Приложение этой задачи к обеспечению износостойкости и прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей делает актуальной тему представленной диссертационной работы.

Цель работы. Технологическое обеспечение износостойкости и прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей.

Методы исследования. Работа выполнялась в соответствии с научными основами технологии машиностроения. Использовались методы математического моделирования, теории принятия решений и многокритериального выбора. Экспериментальные исследования проводились в лаборатории кафедры «Технология машиностроения» МГТУ им. Н.Э.Баумана и в производственных условиях.

Научная новизна работы состоит в выявлении характеристик связей технологических решений и эксплуатационных свойств наружных цилиндрических поверхностей и их использовании при выборе технологических альтернатив, обеспечивающих заданные эксплуатационные свойства.

Задачи исследования:

1. Исследование процесса формирования альтернативных ТР.

2. Исследование альтернативных ТР и результатов их реализации при обеспечении износостойкости наружных цилиндрических поверхностей.

3. Разработка методики выбора технологических альтернатив.

4. Разработка практических рекомендаций по использованию альтернативных ТР и их апробация при обеспечении прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей.

На защиту выносятся:

1. Критериальный аппарат и методика выбора технологических альтернатив.

2. Рекомендации по использованию технологических альтернатив при обеспечении ЭС деталей на этапах конструкторско-технологического проектирования и при реализации ТР.

3. Алгоритм обеспечения ЭС наружных цилиндрических поверхностей.

Практическая ценность работы состоит в возможности использования ее результатов для:

- выбора решений, обеспечивающих износостойкость и прочность посадок наружных цилиндрических поверхностей при технологической подготовке производства деталей - тел вращения;

- отладки технологических процессов при изготовлении установочных партий деталей - тел вращения;

- создания автоматизированных средств выбора технологических альтернатив при обеспечении ЭС деталей - тел вращения;

- совершенствования методологии конструкторско-технологического проектирования.

Реализация результатов работы. Результаты работы приняты к внедрению и частично внедрены на ФГУП Московский завод электромеханической аппаратуры.

Апробация работы. Концептуальные положения диссертации докладывались на международном молодежном форуме «Будущее авиации за молодой Россией», проводимом РГАТА им. П.А.Соловьева на Международном аэрокосмическом салоне МАКС-2007; Международной научно-технической конференции «Технологическое обеспечение и автоматизированное управление параметрами качества поверхностного слоя, точности обработки деталей и сборки газотурбинных двигателей»(Рыбинск, 2007); Международной научно-технической конференции «Проблемы качества машин и их конкурентоспособности» (Брянск, 2008); Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов с международным участием «Будущее машиностроения Рос-сии»(Москва, 2008).

Основные разделы диссертации, а также диссертация в целом, докладывались на научных семинарах кафедры «Технология машиностроения» МГТУ им. Н.Э.Баумана в 2007 - 2009 г.г.

Публикации. Основные положения диссертации изложены в 7 печатных работах, список которых приведен в конце автореферата. Три работы опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы из 96 наименований и приложений. Содержит 145 страниц основного текста, 35 рисунка, 9 таблиц.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность решаемой в диссертационной работе научной задачи, формулируются цель и задачи исследования.

В первой главе проведен анализ использования альтернативных ТР при обеспечении ЭС деталей современных машин.

Эксплуатационное качество детали в значительной мере определяется уровнем ЭС обеспеченных при ее изготовлении. Под ЭС исполнительных

поверхностей детали и детали в целом понимают совокупность их свойств или отдельные (доминирующие) свойства, способствующие успешному выполнению деталью заданных функций при заданном ресурсе и условиях эксплуатации. Достигнутый уровень каждого ЭС может быть оценен по значению количественного параметра, характеризующего данное свойство, например, износостойкость - по интенсивности изнашивания (относительному износу) поверхности при заданных условиях, прочность посадок наружных цилиндрических поверхностей с натягом - по минимальному значению сдвигающей силы, разделяющей соединение, при заданных условиях эксплуатации.

При традиционном подходе к обеспечению ЭС деталей ТР принимают, стремясь достичь заданных при конструировании деталей значений производственно-технических ПК, что и отождествляют с достижением заданных ЭС. Однако, ЭС детали зависят не только от достигнутых значений множества ее производственно-технических ПК, но и от последовательности применения и состава методов их технологического формирования. Разные последовательности выбранных технологических методов могут формировать близкие значения ПК детали, но по-разному влиять на её ЭС. Технологические решения, формируемые и реализующиеся в производственно-технологическом цикле и рассматриваемые в нем, как альтернативные, могут по-разному влиять на ЭС изделия и количественные характеристики его жизненного цикла.

Основы технологического обеспечения качества машин заложены в классических трудах отечественных учёных - профессоров В.М.Кована, А.П.Соколовского, А.Б.Яхина, Э.А.Сателя, В.С.Корсакова, Б.С.Балакшина и др. Среди работ отечественных исследователей, посвященных различным аспектам проблемы технологического обеспечения ЭС деталей, значительная роль принадлежит исследованиям Брянской школы технологов -Э.В.Рыжова, А.Г.Суслова, В.И.Федорова и др. Под руководством А.Г.Суслова выполнен уникальный комплекс исследований, позволивших установить связи ЭС и производственно-технических ПК поверхностного слоя деталей. В работах А.М.Дальского, П.И.Ящерицына показано влияние структуры технологического процесса на итоговое качество элемента машины, раскрывающееся через механизм технологического наследования.

В результате обобщения материалов выполненных фундаментальных исследований созрели предпосылки для реализации перспективного подхода к обеспечению ЭС деталей, при котором проектные ТР принимают, стремясь достичь явно заданных ЭС деталей. Достижение производственно-технических ПК становится подчиненным главной цели - обеспечению ЭС детали. Необходимым условием реализации такого подхода является разработка эффективной методики выбора технологических альтернатив, неизбежно возникающих при формировании сложных, многоэтапных решений.

Следует рассматривать влияние ТР не только на результаты их реализации в производственно-технологическом цикле, но и на ЭС изделия и количественные характеристики его жизненного цикла. Практические прило-

жения многокритериального выбора к разрешению технологических альтернатив при формировании проектных ТР разработаны недостаточно. Общим для большинства исследований в рассматриваемой области является отсутствие обобщений полученных экспериментальных данных, частный характер выявленных фактов и отсутствие количественных связей характеристик ЭС и характеристик ТР, реализованных при изготовлении деталей. Сказанное в полной мере относится к обеспечению износостойкости и прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей.

В работах В.Ф.Безъязычного и Т.Д.Кожиной, посвященных технологическому обеспечению ЭС деталей авиадвигателей, дан критический анализ традиционного подхода к обеспечению ЭС деталей и указано на необходимость изменения существующей методологии конструкторско-технологического проектирования. Необходимость выбора технологических альтернатив требует разработки критериального аппарата и методического обеспечения, позволяющего осуществлять сравнение и селекцию ТР с позиций ЖЦИ. Обеспечение ЭС деталей выбором технологических альтернатив является актуальной научной задачей, что и делает актуальной тему представленной диссертационной работы.

Цель исследования - технологическое обеспечение износостойкости и прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей.

Объект исследования - процессы формирования и реализации проектных ТР, связанных с изготовлением наружных цилиндрических поверхностей, прежде всего деталей — тел вращения. Рассматриваются проектные решения уровня маршрутов изготовления отдельных поверхностей, комплексов исполнительных поверхностей или маршрутных процессов изготовления деталей.

Достижение поставленной цели исследования связано с выполнением приведенных выше основных задач.

Вторая глава посвящена исследованию процесса формирования альтернативных ТР.

Технологическая альтернатива - ситуация, в которой требуется выбор единственного варианта проектного ТР (или его продолжения) из нескольких возможных взаимоисключающих вариантов. Альтернативы возникают на любом этапе технологического проектирования. Наиболее сложны альтернативы при выборе маршрутов изготовления исполнительных поверхностей, фрагментов маршрутных процессов или даже процессов в целом. Необходимое корректное уменьшение мощности множества возможных вариантов ТР, объединенных общей целью реализации и ситуацией принятия решения, вплоть до выбора единственного. Причины и механизм формирования альтернативных ТР исследованы с использованием формального представления их объектов. Показано, что даже тождественные ТР являются таковыми лишь по составу их объектов, сохраняя альтернативность ввиду различия значений характеристик взаимодействия их объектов с внешней средой и их параметров. Наличие допусков последних является важнейшей причиной технологических альтернатив.

С уменьшением формально определяемого подобия ТР растет число их альтернативных вариантов (рис. 1), существенно различающихся по технико-экономическим показателям, что облегчает выбор решения. С увеличением подобия решений число их альтернативных вариантов уменьшается, но выбор существенно усложняется, так как варианты становятся близкими по технико-экономическим показателям.

Альтернативность ТР Тождественные ТР

Рис. 1 Разделение ТР на основе оценок подобия

Альтернативность проектных ТР, как и ее использование, в значительной мере определяются базовым методом их формирования. В работе исследованы и формально описаны основные схемы формирования ТР методами адресации и алгоритмического синтеза. Показано, что при использовании последнего на каждом этапе формируемого ТР, целесообразно сохранение множества конкурирующих альтернативных вариантов решения.

Предложена схема генерирования возможных вариантов ТР, рассматриваемых как альтернативные, на основе подобия решений в соответствии с процедурой:

Т11°,А,8* ->{ТЯ°+1), (1)

где ТК°- возможный вариант ТР или его фрагмент, принятый на] этапе процесса его формирования; А - заданный шаг изменения характеристик ТР на (]+1) этапе процесса формирования; Б. - заданная оценка подобия вариантов ТР; {Т11°+1} - множество вариантов ТР, образующих «конус» решений

на этапе (¡+1). УТ11°,ТК° е {ТЯ°+1}. 5рч>5*, (2)

где 8рч - оценка подобия произвольных решений ТЯ° и . Предложен алгоритм формирования проектных ТР на основе формально определяемых оценок подобия, процедурная реализация модулей которого определяется функциональным классом объекта решения.

Разработан критериальный аппарат сравнения решений в ЖЦИ.

При сравнении вариантов А и В изделия с неограничиваемым ресурсом более технологичному (А) с позиции ЖЦИ варианту способствует:

ГА <ГВ

'-'ЖЦИ ^'-'ЖЦИ»

(3)

Qжци -*ЗжЦИ'

где СщИ, СщИ - суммарные удельные затраты по ЖЦИ (на единицу производимой и эксплуатирующейся продукции) соответственно; Т3, Т® - длительность этапа эксплуатации (временной ресурс изделия). Критерии ЖЦИ позволяют выбирать его наиболее технологичный вариант, сравнивать альтернативные варианты ТР по их влиянию на характеристики жизненного цикла и конкурентоспособность изделия.

Третья глава посвящена исследованию альтернативных ТР и результатов их реализации при обеспечении износостойкости наружных цилиндрических поверхностей.

Исследование проведено с целью проверки высказанного положения о том, что рассматриваемые в традиционной практике, как альтернативные, ТР могут формировать существенно различные значения нерегламентируемых ПК и приводить к существенно различным ЭС исполнительных поверхностей деталей.

На 20 экспериментальных образцах, по форме соответствующих реально производимой детали - тела вращения (материал - сталь 20X13), выполнялось изготовление поверхности 025И5 по четырем различным маршрутным технологическим процессам, структуру которых определяли по общетехнологическим принципам и правилам (табл.1).

Заданное ЭС изготавливаемой поверхности - износостойкость. На одноименных операциях использовалось одинаковое оборудование и режимы обработки, соответствовавшие штатным и наиболее благоприятным по обеспечению износостойкости. После каждой операции и по окончании изготовления поверхности с помощью аттестованных средств измерения контролировались как регламентированные (отклонения диаметрального размера, среднее арифметическое отклонение профиля шероховатости (Яа), твердость материала по Роквеллу (НЫС), так и нерегламентированные ПК (высота сглаживания профиля шероховатости (Яр), наибольшая высота профиля (Ятах), средний шаг неровностей профиля (Б™), относительная опорная длина профиля (1р), высота сглаживания волнистости (\Ур), высота сглаживания макроотклонения (Нр), поверхностная микротвёрдость (Нц). По результатам контроля определяли для каждого процесса надежность технологического обеспечения как по каждому, так и по всем регламентированным ПК, суммарную трудоемкость механической обработки поверхности, затраты на механическую обработку.

Установлено, что изменения номинальных и фактических значений регламентированных ПК обрабатываемой заготовки сильно зависят тот структуры формирующих технологических процессов (рис.2).

Таблица 1

Маршрутные технологические процессы изготовления поверхности 025Ь5; Иа0,4 мкм

№ Идентификатор процесса

ТП1 (базовый) ! ТП2 ТПЗ ТП4

1 точение | точение черновое | черновое точение черновое точение черновое

2 закалка точение получистовое точение получистовое точение получистовое

3 отпуск закалка точение чистовое точение чистовое

4 точение получистовое отпуск закалка закалка

5 шлифование предварительное точение чистовое отпуск отпуск

б шлифование окончательное шлифование предварительное шлифование предварительное шлифование предварительное

7 шлифование окончательное шлифование окшгчательное шлифование окончательное

8 алмазное выглаживание

Рис. 2 Изменения номинальных и фактических значений регламентируемых ПК в процессах обработки поверхности 025И5; Яа0,4мм

Наименьшей надежностью обеспечения регламентированных ПК обладал процесс ТП1 (базовый), реализующийся в производстве: значения заданных ПК и то частично обеспечивались в нем лишь на последней операции, на предшествующих операциях заданные и фактические значения регламентированных ПК существенно различались (см.рис.2). При этом процесс ТП1 характеризовался минимальными трудоемкостью механической обработки и затратами на ее выполнение. Регламентированные ПК с высокой надежностью обеспечивает абразивно-отделочная обработка, выполняемая после термической (процесс ТП4), что сопряжено с существенным (до 1,7 раза) ростом трудоемкости механической обработки и затрат на ее выполнение.

Все обработанные образцы испытывали на универсальной машине трения 2168УМТ по схеме «вал-втулка» с нагружением радиальной силой 2500Н для создания момента трения (5Нм). Индентор в форме полукольца изготовлен из стали ШХ15, твердость }ЖС 62...65. Частота вращения образца соответствовала эксплуатационной частоте детали - 800 об/мин, номинальное давление на поверхности 2,55МПа. Охлаждение образца - непрерывное, масло индустриальное 20. Испытание одного образца продолжалось непрерывно 8 часов, что соответствовало реальному ресурсу эксплуатации детали. За меру износостойкости поверхности принята интенсивность изнашивания, определенная по результатам контроля образцов после испытаний (табл.2). Значение интенсивности изнашивания поверхности соответствует III классу износостойкости по И.В.Крагельскому. Установлено, что износостойкость поверхности сильно зависит от технологии ее изготовления: среднее значение интенсивности изнашивания изменялось в 3,7 раза. Повышение износостойкости, обусловленное совершенствованием технологии изготовления, сопря жено со стабилизацией значений интенсивности изнашивания - рассеяние последних уменьшалось в 15,7 раза. Влияние на износостойкость поверхности традиционно регламентируемых ПК не является определяющим. В частности, при близких значениях показателя 11а изготовленной поверхности интенсивность ее изнашивания изменялась существенно (рис.3).

Таблица 2

Значения интенсивности изнашивания образцов_

Идентификатор процесса Интенсивность изнашивания (и0)

об разцов х10"ш средняя 1Л-10 хЮ

1 2 3 4 5

ТП1 1,2 1,5 1,03 1,15 1,21 1,22

ТП2 0,87 ; 0,80 0,93 0,90 0,98 0,90

ТПЗ 0,60 0,58 0,61 0,57 0,56 0,58

ТП4 0,33 0,33 0,34 0,35 0,32 0,33

Так как состав и условия реализации каждого из процессов изготовления различались, то полученные по экспериментальным данным однофакторные зависимости (см. рис.3) использовались лишь для оценки общих тенденций.

Алмазное выглаживание, вводимое после операций обработки резанием, обеспечивающих регламентированные ПК, способствует гарантированному достижению высокой износостойкости поверхности.

Сильное различие интенсивности изнашивания поверхности не позволяет рассматривать ТР, реализация которых способствует формированию даже близких значений регламентируемых ПК, как альтернативные.

С целью обеспечения износостойкости поверхности целесообразно регламентировать ПК Ятах или Яг„ регламентирование значений Яа малоэффективно.

Четвертая глава посвящена изложению методики выбора технологических альтернатив.

С целью формирования критериального аппарата выбора ТР выполнен анализ возможных изменений характеристик реализующихся ТР (рис.4).

Совершенствование технологии ведёт к росту надёжности технологического обеспечения до 2,9 раза. Величина (ио )тш /11о характеризует изменение ресурса эксплуатации соединения по сравнению с ресурсом соединения, деталь которого изготавливалась по процессу ТП1 (см.рис.4). Гарантированное технологическое обеспечение качества потребовало увеличения затрат на механическую обработку в 1,3... 1,9 раза по сравнению с процессом ТП1 и привело к снижению интенсивности изнашивания в 2...3,3 раза и соответствующему увеличению ожидаемого ресурса соединения (см. рис.4).

Надёжность технологического обеспечения качества при реализации ТР оценивали как вероятность (АУО того, что выходное значение ¡-го ПК (р°) в результате реализации ТР будет находиться в пределах множества допустимых значений данного показателя: VI, I. Wi |р° е (р ¡тп; р !ти)} шах, (4)

Рис. 3 Условные зависимости изменений интенсивности изнашивания (и0) от ПК поверхности 11а, Кр! ^шах

где I - число регламентируемых ПК; Р; . ,Р: - допустимые минимальное и максимальное значения регламентируемого ПК. Надёжность технологического обеспечения качества для ТР в целом определяли по формуле:

=П\У:.

к , I

(5)

Надежное технологическое обеспечение производственно-технических ПК не гарантирует высоких ЭС детали и является лишь необходимым условием альтернативности ТР: при равных значениях

надежности обеспечения тш Ш2 тш тш н тп

ПК интенсивность изнашивания различалась в ^ Тренды относительных изменений харак-1,6...2,0 раза. Критерий теристик экспериментально реализован-надёжности технологи- ных тр; базовый - процесс ТП1 ческого обеспечения следует рассматривать как критерий предпочтительности ТР, на основании которого принятие окончательного заключения о выборе ТР нецелесообразно в силу следующих причин:

1) надёжность технологического обеспечения качества может быть оценена на основе экспериментальных данных о результатах реализации ТР;

2) оценка может быть получена лишь приближенно;

3) абсолютное значение \"/]с при значительном числе регламентируемых ПК мало;

4) высокое значение не является гарантией высоких ЭС детали. Значение является необходимым условием альтернативности ТР.

Уровень ЭС исполнительных поверхностей, оценённый по их полной совокупности, может рассматриваться как характеристика ЭС детали в целом. Уровень достигнутых ЭС (Ес) может быть оценен:

ЕС=ПЕС1, (6)

ы

где ЕСк - оценка уровня к-го ЭС; К - число регламентированных ЭС. Предпочтительному решению соответствует Ес—>шах. Для сложных ТР, призванных обеспечивать ряд ЭС:

Vk = l, K;{pEkj[pEk]|,

(7)

где РЕк, [РЕк] - значения параметра, характеризующего к ЭС, текущее и предельное соответственно; К - число регламентируемых ЭС. Знак «меньше» устанавливают для минимизируемых, «больше» - для максимизируемых значений параметров.

Однозначный выбор ТР на основании (6), (7) возможен лишь при безусловном доминировании технического принципа, в частности, для изделий высокой ответственности.

Выбор окончательного ТР на основе минимума затрат на изготовление нецелесообразен, так как учитывает лишь одну сторону реализующегося решения. Условием альтернативности ТР по критерию затрат на реализацию является: Зг <(1 + сс)-Зт,п, (8)

где Зщт - минимальные затраты на реализацию ТР из рассматриваемого множества; Зг - затраты на реализацию г-го ТР из множества; а - параметр границы диапазона затрат, а < 0,25. Снижению затрат на реализацию ТР способствует применение однородных (подобных) решений: более дешевыми являются реализации ТР, включающие фрагменты апробированных решений или базирующиеся на использовании одинаковых средств технологического оснащения. Предложен ряд критериев однородности, пригодных, например, для выбора элементарных маршрутов обработки комплексов поверхностей (ЭМОК) заготовок. Предварительную селекцию ТР можно выполнять на основе предложенного критериального аппарата. Для окончательного выбора целесообразно использование интегральных критериев, учитывающих достигаемый уровень технологически обеспечиваемых ЭС и затраты на принятие и реализацию решений. В частности:

Щ

-при РЕ ->тт; КТК=--г-->тах; (9)

РЕк-3ТЯ

-при Pg ->max; Kjr =—----»тах, (10)

3TR

где Ktr - оценка качества ТР с позиций ЖЦИ; Wk - оценка надежности технологического обеспечения k-го ПК; 3tr - затраты на реализацию ТР. Так как альтернативными могут считаться лишь ТР, для которых Wk=l, то (9), (10) преобразуют соответственно:

-при Рс -»min; Kjr =----»max; (11)

PEk-3TR

РЕ.

-при Pg ->тах;К-щ=——->max. (12)

k 3TR

Качество TP, обеспечивающих, например, доминирующее ЭС - износостойкость, может быть оценено:

ктя =-—--->та.х, (13)

"о ' мо

где Зм0- затраты на механическую обработку (изготовление) исполнительной поверхности. Среди сравниваемых в эксперименте процессов этому условию отвечает процесс ТП4, рекомендованный для замены процесса ТП1.

Интегральные критерии (9) - (13) отражают компромисс технологического и экономического принципов технологического проектирования для сравниваемых (альтернативных) вариантов ТР и могут быть использованы для окончательного выбора единственного варианта решения.

Сложные ТР, например, маршрутные технологические процессы изготовления деталей, должны создаваться на основе прошедших отбор элементарных решений, в частности, ЭМОК, для чего разработан алгоритм, соответствующий предложенной методике выбора ТР.

Выбор ТР с позиций ЖЦИ должен осуществляться с использованием минимального объема дополнительной информации, доступной работникам производственно-технологического цикла. Процедура выбора должна реали-зовываться на основе современных информационных технологий.

В пятой главе изложены практические рекомендации по использованию альтернативных ТР и результаты их практической апробации при обеспечении прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей.

Обеспечение заданных ЭС деталей требует изменения методологии конструкторско-технологического проектирования.

При конструировании деталей:

а) регламентировать только производственно-технические ПК, оказывающие основное влияние на заданные ЭС;

б) ограничить применение (только после тщательного отбора и анализа) конструкций-аналогов;

в) прямо указывать в конструкторской документации доминирующие ЭС исполнительных поверхностей детали, количественно характеризующие эти свойства параметры, а также основные параметры, определяющие условия эксплуатации детали;

г) задавать допуски на изменение регламентируемых ПК при эксплуатации изделия.

При технологическом проектировании:

а) формировать проектные ТР лишь на основе подробной и официальной информации об условиях эксплуатации и доминирующих ЭС исполнительных поверхностей детали;

б) обоснованно применять ТР-аналоги, для поиска которых использовать формально определяемые оценки подобия;

в) обоснованно применять принцип вариантности: альтернативными считать лишь ТР, близкие по обеспечению заданных ЭС;

г) количественно прогнозировать и оценивать ожидаемый уровень ЭС вследствие реализации предлагаемых ТР;

д) сохранять альтернативность на всех этапах формирования решения;

е) выбирать ТР только с позиций ЖЦИ.

Для обеспечения ЭС деталей при технологическом проектировании и изготовлении установочных партий деталей предложен алгоритм, предусматривающий многоуровневую оценку ТР по возможности обеспечения заданных ЭС (рис.5).

Рис. 5 Алгоритм обеспечения ЭС исполнительных поверхностей при изготовлении детали

Практическая реализация и апробация предложенных рекомендаций и алгоритма проведена в производственных условиях при обеспечении прочности посадок 032Н7/п6 деталей-втулок (сталь 40ХН) диаметром 032мм и длиной 25мм в детали-плиты (сталь СтЗсп). Плиты предварительно обрабатывали по единому технологическому процессу и отбирали по значениям ПК отверстий. В каждую плиту устанавливали по 4 втулки. Каждую из втулок комплекта обрабатывали по своему технологическому процессу. По трём различным технологическим процессам изготовлено 3 комплекта втулок (всего 12 шт.). По разработанной методике и алгоритму (см.рис.5) выбран для дальнейшего применения в производстве единственный процесс. Предельно заданное усилие сдвига втулки (5400Н) было гарантированно обеспечено. Об эффективности выбранного ТР свидетельствует практически полное отсутствие рекламаций на соединение в течение более чем 2-х лет, что подтверждено соответствующим актом. Гарантированное обеспечение ЭС позволило снизить затраты на изготовление сборочной единицы на 6.. .10%.

Общие выводы

1. Обеспечение износостойкости и прочности посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей выбором технологических альтернатив является актуальной научно-технической задачей, имеющей важное значение для машиностроения Российской Федерации.

2. Износостойкость и прочность посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей зависят не только от достигнутых при изготовлении значений множества производственно-технических показателей их качества, но и от последовательности и состава методов их технологического формирования. При близких значениях достигнутых показателей качества, сходном составе технологических методов, но различной структуре процесса, значения интенсивности изнашивания изготовленной поверхности различалось до 3,7 раз.

3. Повышение износостойкости поверхности, обусловленное совершенствованием технологии изготовления, сопряжено со стабилизацией значений интенсивности изнашивания: рассеяние значений интенсивности изнашивания в эксперименте уменьшалось в 15,7 раза.

4. С целью обеспечения износостойкости поверхности и управления качеством целесообразно регламентировать наибольшую высоту неровностей профиля или высоту сглаживания профиля шероховатости. Регламентирование значений среднего арифметического отклонения профиля, традиционно используемое при технической подготовке производства, малоэффективно.

5. Для выбора технологических альтернатив в соответствии с разработанной методикой целесообразно использовать интегральные критерии "полезный эффект / затраты", учитывающие: надёжность технологического обеспечения эксплуатационного свойства; предельное значение параметра, характеризующего свойство; затраты на принятие и реализацию решения.

6. Обеспечение заданных эксплуатационных свойств деталей современных машин требует изменения традиционной методологии конструктор-ско-технологического проектирования, основные положения начальной фазы которого и алгоритм обеспечения заданных эксплуатационных свойств предложены в результате исследования.

7. Прочность посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей гарантированно обеспечивают технологически решения, сформированные и выбранные в соответствии с предложенным универсальным алгоритмом, что дополнительно позволяет снизить затраты изготовления на 6.. .10%.

8. Разработанный критериальный аппарат, методическое и алгоритмическое обеспечение представляют научно-методическую основу для комплексного решения в перспективе задачи обеспечения эксплуатационных свойств деталей выбором технологических альтернатив.

Основное содержание диссертации опубликовано в работах:

1. Кондаков А.И., Харитонов A.B. Количественные критерии жизненного цикла изделия машиностроения // Справочник. Инженерный журнал-2004. -№1. -С.5-9.

2. Харитонов A.B. Обеспечение эксплуатационного качества деталей газотурбинных двигателей направленным выбором технологических альтернатив // Будущее авиации за молодой Россией: Материалы Международного Молодёжного форума. - Рыбинск, 2007. - С.51-54.

3. Кондаков А.И., Харитонов A.B. Использование альтернативных технологических решений при обеспечении эксплуатационного. качества наукоёмких изделий // Вестник РГАТА им. П.А.Соловьёва: Сборник научных трудов (Рыбинск). - 2007. - №1 (11).-С.22-24.

4. Харитонов A.B. Выбор технологических решений при обеспечении эксплуатационного качества деталей машин // Материалы 6-й Международной научно-технической конференции. - Брянск, 2008. - С.413-414. .

5. Харитонов A.B. Обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин и альтернативность технологических решений // Справочник. Инженерный журнал. - 2008. - №6. - С.9-13.

6. Мешков Р.Б., Харитонов A.B. О формировании проектных технологических решений при параллельном проектировании деталей машин. // Вестник компьютерных и информационных технологий- 2009-№1. —С.20-25.

7. Харитонов A.B. Обеспечение эксплуатационных свойств деталей направленным выбором технологических альтернатив // Сборник трудов Всероссийской конференции молодых учёных и специалистов. - Москва, 2008. - С.61-62.

Подписано к печати 10.08.09. Заказ №470 Объем 1,0псч.л. Тираж 100 экз. Типография МГТУ им. Н.Э. Баумана 105005, Москва, 2-я Бауманская ул., д.5 263-62-01

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ СОВРЕМЕННЫХ МАШИН.

1.1. Современное технологическое обеспечение основных эксплуатационных свойств деталей машин.

1.2. Выводы по главе 1.

1.3. Предметная область и основные задачи исследования.

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ФОРМИРОВАНИЯ

АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ.

2.1. Причины и механизм формирования альтернативных технологических решений (TP).36.

2.2. Сравнение альтернативных решений в жизненном цикле изделия.52 2.3 Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ И РЕЗУЛЬТАТОВ ИХ

РЕАЛИЗАЦИИ.

3.1. Обеспечение производственно-технических показателей качества деталей - тел» вращения с использованием альтернативных технологических решений.

3.2. Эксплуатационная оценка результатов реализации альтернативных технологических решений.

3.3. Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ВЫБОРА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ

АЛЬТЕРНАТИВ.

4.1. Критериальный аппарат выбора технологических решений.

4.2. Методика выбора технологических решений.

4.3. Выводы по главе 4.

Обеспечение и постоянное повышение эксплуатационного качества машиш исключительно актуальны для современного машиностроения; так как в значительной мере определяют конкурентоспособность его изделий.

Для исполнительных поверхностей деталей машин; и деталей в целом могут быть выделены совокупности свойств; или отдельные (доминирующие) свойства- способствующие успешному выполнению деталью заданных функций при;заданном ресурсе и условиях эксплуатации. Эти-свойства (контактная жёсткость, износостойкость, статическая и усталостная прочность и др.) принято называть эксплуатационными свойствами (ЭС). Высокие ЭС деталей; способствуют достижению; высокого эксплуатационного качества машины в целом. .

Важнейшими ЭС наружных цилиндрических поверхностей деталей машин являются их износостойкость, характеризуемая интенсивностью изнашивания(относительным износом^ атакже прочность посадок указанных поверхностей с натягом; определяемая минимальным значением сдвигающей силы, разделяющей соединение, при заданных условиях эксплуатации.

Возможны два принципиально различных подхода к обеспечению ЭС деталей: '

При первом (традиционном) - конструктор детали назначает для её поверхностей множества производственно-технических показателей качества (ПК), достижение значений которых обеспечивает, по * его мнению, высокое ЭС. Технолог, принимая решение при проектировании и реализации процессов изготовления деталёй, стремится обеспечить заданные значения производственно-технических ПК, полагая, что тем самым обеспечивает высокие ЭС детали.

Между тем, доказано, что ЭС деталей зависят не только от достигнутых значений множества их производственно-технических ПК, но и от состава и порядка (последовательности) применения методов их технологического

I формирования. Последовательность выбранных технологических методов может формировать близкие значения производственно-технических ПК, но по-разному влияющие на ЭС детали. Таким образом, проектные решения, традиционно рассматриваемые в технологической практике, как альтернативные, с позиции жизненного цикла изделия могут и не быть таковыми, так как ведут к разным ЭС деталей. Стало очевидным, что выбор технологических решений следует осуществлять с позиций жизненного цикла изделия в целом, для чего рассматривать их влияние не только на результаты реализации на производственно-технологических этапах, но и на ЭС изделия и количественные характеристики его жизненного цикла.

При втором подходе к обеспечению ЭС деталей, представляющемся более перспективным, технолог принимает проектные технологические решения исходя из обеспечения-явно заданных ЭС, каждое из которых может характеризоваться количественными параметрами. Достижение производственно-технических ПК при данном подходе становится подчинённым, так как главной целью является обеспечение высоких ЭС деталей.

Возможен выбор отдельных технологических методов, применение которых ведёт к обеспечению заданной износостойкости и прочности посадок рассматриваемых поверхностей. Однако, формирование более сложных технологических решений, например, маршрутов изготовления указанных поверхностей и маршрутных процессов изготовления деталей в целом, неизбежно порождает технологические альтернативы — ситуации, требующие выбора единственного варианта технологического решения из множества взаимоисключающих вариантов.

Реализация этого подхода требует создания принципиально новой методологии технической подготовки, моделей, связывающих производственно-технические ПК и ЭС деталей, а также эффективной методики направленного выбора технологических альтернатив, по возможности, с позиций жизненного цикла изделия. Разработка последней связана с созданием критериального аппарата и методического обеспечения, позволяющего выполнять сравнение и селекцию технологических решений.

Выполненный анализ подтвердил наличие актуальной научной задачи обеспечения ЭС деталей выбором технологических альтернатив, имеющей важное значение для машиностроения Российской Федерации. Приложение этой задачи к обеспечению износостойкости и прочности посадок наружных цилиндрических поверхностей делает актуальной тему представленной диссертационной работы.

Цель исследования: технологическое обеспечение износостойкости и прочности посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей.

Объект исследования: процессы формирования и реализации проектных технологических решений, связанных с изготовлением наружных цилиндрических поверхностей. Рассматриваются проектные решения уровня маршрутов изготовления отдельных поверхностей, комплексов исполнительных поверхностей или маршрутных процессов изготовления деталей.

Достижение поставленной цели связано с выполнением следующих основных задач:

1. Исследование процесса формирования альтернативных технологических решений.

2. Исследование альтернативных технологических решений и результатов их реализации при обеспечении износостойкости наружных цилиндрических поверхностей.

3. Разработка методики> выбора технологических альтернатив.

4. Разработка практических рекомендаций по использованию альтернативных технологических решений и их апробация при обеспечении прочности посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей.

При выполнении первой задачи установлены причины и исследован механизм формирования проектных технологических решений, удовлетворяющих принципу вариантности. К достижению цели решения обычно ведут несколько его вариантов, традиционно рассматриваемых как технологические альтернативы. Формальное представление технологических решений позволяет определить условия их альтернативности и установить, связь последних- с процессом их формирования.

Предложен методический, подход к сравнению альтернативных технологических решений в том числе и с позиций жизненногощикла изделия. Селекцию решений предложено осуществлять на основе: критериев^подобия; технологической надёжности;, затрат, а также критериев вида "полезный эффект / затраты". ; , ■ ^ '

Вторая задача связана! с выполнением экспериментального исследования, целью которого являлась оценка результатов реализации технологических решений, традиционно рассматриваемых;, как альтернативные. Оценит валось влияние состава и структуры маршрутных технологических процессов на ЭС исполнительной наружной' цилиндрической поверхности; детали — износостойкость. Установлены, связи; характеристик процессов: изготовления: и результатов; их реализации, как на этане производства, так и на этапе эксплуатацию

При выполнении гретьей задачи исследования разработаны критериальный аппарат и методика выбора-технологических альтернатив, являющиеся научными результатами; выносимыми на защиту. Четвёртая задача связана с разработкой практических рекомендаций по использованию альтернативных решений как при конструкторско-технолошческом проектировании, так и при реализации решений. Выполнена производственная апробация предложенных рекомендаций при обеспечении прочности- посадок соединений с натягом наружных цилиндрических поверхностей.

Научная новизна работы заключается в; выявлении характеристик связей технологических решений и ЭС наружных цилиндрических поверхностей и их использовании при выборе технологических альтернатив, обеспечивающих заданные.ЭС.

Результаты работы применимы, как при неавтоматизированном технологическом проектировании, так и разработке автоматизированных систем поддержки производственно-технологического цикла.

Основной текст диссертационной работы состоит из пяти глав. Глава первая посвящена критическому анализу современных подходов к технологическому обеспечению ЭС деталей машин, обоснованию актуальности, постановке цели и основных задач исследования. В главах 2-5 изложены результаты выполнения одноименных задач исследования. Каждая глава заканчивается выводами, а диссертационная работа - общими выводами.

Работа выполнена на кафедре "Технология машиностроения" МГТУ им. Н.Э.Баумана в 2007-2009 г.г.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Обеспечение износостойкости и прочности посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей выбором технологических альтернатив является актуальной научно-технической задачей, имеющей важное значение для машиностроения Российской Федерации.

2. Износостойкость и прочность посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей зависят не только от достигнутых при изготовлении значений множества производственно-технических показателей их качества, но и от последовательности и состава методов их технологического формирования. При близких значениях достигнутых показателей качества, сходном составе технологических методов, но различной структуре процесса, значения интенсивности изнашивания изготовленной поверхности различалось до 3,7 раз.

3. Повышение износостойкости поверхности, обусловленное совершенствованием технологии изготовления, сопряжено со стабилизацией значений интенсивности изнашивания: рассеяние значений интенсивности изнашивания в эксперименте уменьшалось в 15,7 раза.

4. С целью обеспечения износостойкости поверхности и управления качеством целесообразно регламентировать наибольшую высоту неровностей профиля или высоту сглаживания профиля шероховатости. Регламентирование значений среднего арифметического отклонения профиля, традиционно используемое при технической подготовке производства, малоэффективно.

5. Для выбора технологических альтернатив в соответствии с разработанной методикой целесообразно использовать интегральные критерии "полезный эффект / затраты", учитывающие: надёжность технологического обеспечения эксплуатационного свойства; предельное значение параметра, характеризующего свойство; затраты на принятие и реализацию решения.

6. Обеспечение заданных эксплуатационных свойств деталей современных машин требует изменения традиционной методологии конструктор-ско-технологического проектирования, основные положения начальной фазы которого и алгоритм обеспечения заданных эксплуатационных свойств предложены в результате исследования.

7. Прочность посадок с натягом наружных цилиндрических поверхностей гарантированно обеспечивают технологически решения, сформированные и выбранные в соответствии с предложенным универсальным алгоритмом, что дополнительно позволяет снизить затраты изготовления на 6. 10%.

8. Разработанный критериальный аппарат, методическое и алгоритмическое обеспечение представляют научно-методическую основу для комплексного решения в перспективе задачи обеспечения эксплуатационных свойств деталей выбором технологических альтернатив.

5. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ' АЛЬТЕРНАТИВНЫХ РЕШЕНИЙ И ИХ АПРОБАЦИЯ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ ПРОЧНОСТИ ПОСАДОК НАРУЖНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

5.1. Использование альтернатив при конструкторско-технологическом проектировании

Результаты выполненного^ исследования показывают, что с целью обеспечения ЭС деталей и эксплуатационного^ качества машины в целом необходимо- изменение методологии конструкторского проектирования, начальному этапу которого соответствуют следующие основные положения:

1. При разработке конструкций деталей машин необходимо обоснованное назначение регламентируемых производственно-технических ПК, отражаемых в конструкторской документации. Регламентировать только ПК, оказывающие прямое, непосредственное и доминирующее1 влияние на ЭС исполнительных поверхностей деталей.

2. Необходимо снижение роли решений — аналогов в практике конструирования. Производственно-технические ПК, заимствованные из решения — аналога, часто не обеспечивают заданного эксплуатационного качества проектируемой машины вследствие неполного соответствия условий её эксплуатации условиям эксплуатации машины — аналога.

3. Целесообразна идентификация исполнительных поверхностей проектируемых деталей с указанием их основных (доминирующих) ЭС. Каждому ЭС должно быть поставлено в соответствие предельное значение характеризующего его параметра (табл. 9). Задание ЭС не усложнит процесс проектирования, но даст технологу ориентир, позволяющий выбирать технологические альтернативы.

4. В рабочей конструкторской» документации должны указываться параметры, определяющие условия эксплуатации детали: диапазоны рабочих I

1. ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования. -Введён 31.08.2001 -М.: Изд-во стандартов, 2001. 21с.

2. Технологические основы обеспечения качества машин / Под ред. акад. К.С.Колесникова. — М.: Машиностроение, 1990. 256с.

3. Качество машин: Справочник. В 2т. / А.Г.Суслов, Э.Д.Браун, Н.А.Виткевич и др. М.: Машиностроение, 1995. — Т.1. - 256с.

4. Современное состояние и перспективы метасистемы "Стандартизация в технической сфере": Учеб. пособие / В.Ф.Безъязычный, ВТО.Замятин, А.Ю.Замятин и др. М.: Машиностроение, 2007 — Т.1: Терминологические и организационные сведения. Книга 1 — 2007 — 320с.

5. Рыжов,Э.В., Суслов А.Г., Федоров В.П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. — М.: Машиностроение, 1979. 176с.

6. Суслов А.Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей. — М.: Машиностроение, 1987.- 207с.

7. Суслов А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. — М.: Машиностроение, 2000. — 320с.

8. Суслов А.Г., Дальский A.M. Научные основы технологии машиностроения. — М.: Машиностроение, 2002. — 684с.

9. Технологическое обеспечение и повышение эксплуатационных свойств деталей и их соединений / А.Г.Суслов, В.П.Федоров, О.А.Горленко и др.; Под общ. ред. А.Г.Суслова М.: Машиностроение, 2006. - 448с.

10. Прокофьев А.Н. Технологическое обеспечение и повышение качества резьбовых соединений: Автореф.дис. . докт.техн.наук: — Брянск, 2008 — 34с.

11. П.Суслов А.Г., Безъязычный В.Ф., Панфилов Ю.В. Инженерия поверхности деталей / Под ред. А.Г.Суслова. — М.: Машиностроение, 2008. -260с.

12. Направленное формирование свойств изделий машиностроения /А.С.Васильев, А.М.Дальский, Ю.М.Золотаревский, А.И.Кондаков; Под ред. А.И. Кондакова.,- М.: Машиностроение, 2005-352с.

13. Справочник технолога машиностроителя: В 2-х т. / Под ред. А.М.Дальского, А.Г.Косиловой, Р.К.Мещерякова, А.Г.Суслова. 5-е изд., пе-рераб. и доп. - М.: Машиностроение — 1, 2001. - Т.1. - 912с.

14. Справочник технолога-машиностроителя: В 2-х т. / Под ред. А.М.Дальского, А.Г.Косиловой, Р.К.Мещерякова, А.Г.Суслова. 5-е изд., пе-рера.и доп. М.: Машиностроение — 1, 2001. - Т.2. — 944с.

15. Хрущов М.М., Бабичев М.А. Исследования изнашивания металлов. М.: Изд-во АН СССР, 1960. - 564с.

16. Гаркунов Д.Н. Триботехника (конструирование, изготовление и эксплуатация машин): Учебник для вузов. — 5-е изд., перераб. и доп. М.: Изд-во МСХА, 2002. - 629с.

17. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) /А.В.Чичнадзе, Э.М.Берлинер, Э.Д.Браун и др.; Под общ. ред. А.В.Чичнадзе. — М.: Машиностроение, 2003. 575с.

18. Справочник по триботехнике: В -Зт. / Под общ. ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1992. — Т.З: Триботехника антифрикционных, фрикционных и сцепных устройств. Методы и средства. — 730с.

19. Суранов Г.И. Снижение износа деталей машин. — Ухта: Изд-во Ухтинского индустриального ун-та, 1999. — 224с.

20. Хохлов В.М. Проектирование износостойких узлов трения скольжения. Брянск: ВИМАХО, 2001. - 48с.

21. Меделяев И.А. Трение как составная часть механизма изнашивания // Сборка в машиностроении и проиборостроении. — 2007. — №7 С.43-47.

22. Харченков B.C. Технологическое обеспечение износостойкости деталей машин нанесением многослойных покрытий // Трение и износ — 1997. — Т.18 -№3. — С.331-338.

23. Дальский A.M. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975. - 222с.

24. Технологическая наследственность в машиностроительном производстве / А.М.Дальский, Б.М.Базров А.С.Васильев и др.; Под ред. А.М.Дальского. М.: Изд-во МАИ, 2000. - 364с.

25. Ящерицын П.И., Рыжов Э.В., Аверченков В.И. Технологическая наследственность в машиностроении. Минск: Наука и техника, 1977. -221с.

26. Васильев А.С. Направленное формирование качества изделий машиностроения в многосвязных технологически средах: Автореф. дис. докт. техн. наук. -М., 2001.- 32с.

27. Цыганов B.C. Количественные характеристики технологических воздействий при-изготовлении деталей // Упрочняющие технологии и покрытия. 2006. - №6. - С.3-7.

28. Цыганов B.C. Прогнозирование качества изготовления деталей при технологическом проектировании // Известия ВУЗов. Машиностроение. — 2007. — №2. — С.47-52.

29. Цыганов B.C. Моделирование изменений показателей качества предмета производства при технологических воздействиях // Известия ВУЗов. Машиностроение. 2007. - №7. - С.49-54.

30. Гафаров A.M. Технологические способы повышения износостойкости деталей машин. — Баку: Элм, 1998. — 315с.

31. Папшев Д. Д. Отдел очно-упрочняющая обработка поверхностным пластическим деформированием. — М.: Машиностроение, 1978. — 152с.

32. Гасанов Ю.11. Износ поверхностей деталей, обработанных при различных сочетаниях;технологических операций;// Вестник машиностроения.— 2001. №4. — С.50-52.

33. Технологические основы управления качеством машин? / A.G. Васильев, A.M. Дальский, М.Л.Хейфец и- др. — Минск: ФТИ НАНБ, 2002. — 216с.

34. Исупов М.Г., Крекнин.Л.Т. Повышение эксплуатационных свойств прецизионных пар трения стройно-абразивной обработкой // Вестник машиностроения. 2001. - №7. - G.68-69.

35. Киричек А.В. Повышение эффективности! упрочняющих технологийV/ Справочник. Инженернышжурнал. 20041—№3.—С. Г5-20;

36. Федонин О.П. Обеспечение коррозионной стойкости стальных деталей. //Справочник:Инженернышжурнал. -2005: — №7:-С.Г5-18:

37. Пачурин Г.В!, Пименов;Г.В:, Пачурин К.Г. Влияние поверхностной обработки на эксплуатационную долговечность стальных изделий // Заготовительные производства в машиностроении. — 2006: -№1. С.41-44.

38. Чирков Г.В. Алгоритм установления взаимосвязи эксплуатационных свойств поверхностного:слоя материала с технологическими параметрами процесса обработки // Технология машиностроения.—2006:— №6.— С. 19-22.

39. Яковлева А.П. Технологическое повышение нагрузочной способности зубчатых колес комбинированной- обработкой: Автореф: дис. канд. техн. наук. М., 2005. - 15с.

40. Пачурин Г.В., Гущин A.Hi Повышение эксплуатационной долговечности металлоизделий технологическими методами // Вестник машиностроения. -2007. №6: - С.62-65.

41. Сорокин Г.М. Новые критерии повышения долговечности машин• ' N "

42. Вестник машиностроения. — 2008: №5: — С. 19-22.

43. Сутягин А.Н. Энергетический подход к определению взаимосвязи интенсивности износа контактируемых поверхностей деталей узлов сухого трения с параметрами качества поверхностного слоя // Справочник. Инженерный журнал. 2008. - №8. — С. 12-14.

44. Дмитриева М.Н. Взаимосвязь контактной жёсткости поверхностей, обработанных точением, с технологическими условиями их обработки // Справочник. Инженерный журнал. 2008. - №8. - С. 14-17.

45. Урядов С.А. Установление взаимосвязи условий обработки, параметров качества поверхностного слоя и предела выносливости детали // Справочник. Инженерный журнал. — 2008. №8. - С. 18-21.

46. Ковалёва Е.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств соединений, работающих при нестационарных внешних воздействиях // Справочник. Инженерный журнал. — 2008. №3. - С.24-27.

47. Анферов М.А., Селиванов С.Г. Структурная оптимизация технологических процессов в машиностроении. Уфа: Изд-во "Гилем" АНРБ, 1996— 185с.

48. Ящерицын П.И. Технологическое наследование эксплуатационных параметров деталей машин // Справочник. Инженерный журнал. — 2004. — №9. С.20-22.

49. Сухочев Г.А. Управление качеством изделий, работающих в экстремальных условиях при нестационарных воздействиях — М.: Машиностроение, 2004. -287с.

50. Сухочев Г.А. Вопросы технологии повышения качества нагруженных деталей транспортных машин. // Справочник. Инженерный журнал. -2005. —№12. — С.17-22.

51. Васильев А.В., Попов Д.В. Повышение износостойкости кулачковой пары на основе численного формирования закона движения толкателя // Справочник. Инженерный журнал. — 2005. — №7. — С.32-35.

52. Влияние абразивно-силового воздействия на физико-механические свойства поверхности металла / Безъязычный В.Ф., Драпкин Б.М., Тимофеев

53. М.В., Прокофьев М.А. // Справочник. Инженерный журнал. — 2004. — №8. — С.12-16.

54. Поляков Б.Н. Методика оценки срока службы деталей с использованием теорий случайных величин и случайных процессов и её применения // Вестник машиностроения. — 2007. №2. - С.28-34.

55. Михлин В.М., Дорогой В.Н. Метод определения- допускаемых из-носов деталей, обеспечивающий повышение их безотказности И Вестник машиностроения. 2008. - №7. — С.11-13*.

56. Технология машиностроения: Учебник для вузов; В 2 т. / Под. ред. А.М. Дальского. -М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. — Т.1: Основы технологии машиностроения. 564 с.

57. Кондаков А.И. Формирование информационной основы проектирования маршрутных процессов изготовления деталей // Справочник. Инженерный журнал. -2001. — №3. — С. 15-20.

58. Технологические аспекты конверсии машиностроительного производства / А.С.Васильев, С.А.Васин, А.М;Дальский, А.И.Кондаков; Под ред. А.И.Кондакова. М. - Тула: ТулГУ, 2003. - 271с.

59. Технология размерно-чистовой и упрочняющей обработки: Учеб. пособие / П.С.Чистосердов, Б.П.Чемисов, Л.М.Кожуро, Л.М.Акулович. — Минск: Университетское, 1993. — 188с.

60. Голоденко Б.А., Смоленцев В.П. Организация целенаправленного формирования новых методов комбинированной обработки // Вестник машиностроения. 1996. - №4. - С.25-28.

61. Смирнов Н.В., Дунин-Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. — М.: Наука, 1969. -511с.

62. Аверченков В.И. Формализация методов технологического проектирования, обеспечивающих требуемое качество изделий // Трение и износ.— 1997. Т. 18,A3. - С.339-348.

63. Интеллектуальное производство: состояние и перспективы развития / Под общ. ред. М.Л.Хейфеца и Б.П.Чемисова. — Новополоцк: ПТУ, 2002. — 268с.

64. Управление жизненным циклом продукции / А.Ф.Колчин, М.'В.Овсянников, А.Ф.Стрекалов, С.В.Сумароков.- М.: Анахарсис, 2002. -304с.

65. Бишутин С.Г. Обеспечение требуемой совокупности параметров качества поверхностных слоев деталей при шлифовании. — М.: Машиностроение-!, 2004. 143с.

66. Овсеенко А.Н., Савкина А.В., Синицын М.В. Комплексная технология повышения, долговечности высоконагруженных деталей турбин // Авто-матизация|Н современные технологии. 2006. — №4. — С.3-8.

67. Чекмарёв А.Н., Буткевич Р.В., Платошин Л.П1 Проблемы обеспечения точности оценки качества продукции // Проблемы машиностроения и автоматизации. 2006. - №1. - С.29-35.

68. Мустафаев А.Г. Системный подход к обеспечению качества изделий // Автоматизация и современные технологии. — 2007. — № 1. — С.43-45.

69. Папич Л. Интегрирование проектирования и обслуживания техники с использованием нового подхода в инженерных основах жизненного цикла // Проблемы машиностроения и автоматизации; 2004. — №3. — С.6-10.

70. Ташбеков Д.Hi Комплексный подход к оценке и обеспечению конкурентоспособности машиностроительной продукции // Проблемы машиностроения и автоматизации. — 2004. №4. — С.20-22.

71. Митрофанов А.А. Повышение эксплуатационных свойств быстрорежущего инструмента методами лазерной технологии: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -М., 1997. 16с.

72. Серёгин А.А. Разработка и исследование стадии "эксплуатация" жизненного цикла патронов самоцентрирующих трёхкулачковых спирально-реечных: Автореф. дис. . канд. техн. наук. — М., 2006. — 16с.

73. Автоматизация технологических процессов и управления производства авиационных двигателей; В 2 частях / В.Ф.Безъязычный, В.Н.Крылова — М.: Машиностроение, 2004. Часть 1. - 2004. - 1000с.

74. Кожина Т.Д. Технологическое обеспечение эксплуатационных показателей деталей и узлов авиационных показателей деталей и узлов,авиационных двигателей // Справочник. Инженерный журнал. — 2005. №5. — С.441

75. Орловский С.А. Проблемы принятия решений при нечёткой исходной информации: М.: Наука, 1981. - 208с.

76. Кини P.JL, Райфа X. Принятие решений при многих критериях предпочтения и замещения: Пер. с англ. / Под ред. И.Ф.Шахнова М.: Радио и связь, 1981. — 560с.

77. Моисеев Н.Н. Математические задачи системного анализа. — М.: Наука, 1981.-487с.

78. Кузьмин В.Б. Построение групповых решений в пространствах чётких и нечётких бинарных отношениях. М.: Наука, 1982. - 276с.

79. Борисов А.Н., Алексеев А.В. Модели принятия решений на основе лингвистической переменной. Рига: Зинатне, 1982. — 255с.

80. Брахман Т.Р. Многокритериальное^ и выбор альтернатив в технике. — М.: Радио и связь, 1984. 288с.

81. Евланов Л.Г. Теория и практика принятия решений. М.: Экономика, 1984.-175с.

82. Тондл Ж Технологическая оценка и; разработка:технических: решений // Нелинейные задачи динамики машин / РАН: Ин-т машиноведения. М., 1992.-С.241-254. !

83. Штойер Р. Многокритериальная, оптимизация. Теория;, расчёт и приложения: Пер. с англ., — М!: Радио и связь^Л 992: — 436с.

84. Деменков Н.П. Решения многокритериальных задач оптимизации и1 принятия? решениш в нечёткой постановке // Труды III Международ! юй конференции по мягким: вычислениям1 и измерениям — Спб., 2000: С.202-206.

85. Комбалов B.C. Методы и средства испытаний: на трение и износ конструкционных и смазочных материалов: Справочник / Под ред. К.В.Фролова. М.: Машиностроение, 2008. - 384с.

86. Технологическая подготовка гибких производственных систем / С.П.Митрофанов, Д:Д.Куликов, О.Н.Миляев и др.; Под общ. ред. С.П:Митрофанова. Л.::Машиностроение, 1987. - 318с:

87. Базров Б.М. Основы ? технологии^ машиностроения:. учебник для* вузов М.: Машиностроение, 2005^-736с.

88. Dhillton B;S. Applied; Reliability and Quality. London: Springer-Verlag London Ltd., 2007. - 260p!

89. Dhillton B.S. Design Reliability. New York: Taylor & Francis Ltd., 1999.-41 lp.

90. Норре М. Quantitative Process Improvement-Determining the Optimal Procedure for Improving Processes. Berlin: Vdm Verlag Dr. Mueller E.K., 2007. - 228p.