-
1996
Марков, Дмитрий Петрович
Все виды повреждений контактных . поверхностей колес подвижного состава в эксплуатации можно подразделить на износные и контактно-усталостные (термические повреждения не выделены в отдельный вид, поскольку, они не приводят непосредственно к браковке колесных пар и могут быть причиной как повышенного износа, так и контактно-усталостных
-
1996
Волков, Григорий Петрович
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ _АК5Хзлш1сть_теми. Вштуск як1сно1 продукт! в будь-як!» галузг виробтщтва потребув створення налеишх умов. Поряд з високими споживчими властивостями сировгош особливо важливе' значения придаеться "чистот!" постачаемо! електроензргИ
-
1995
Кручинина, Екатерина Владимировна
Решение .отпивается в виде рядов по степеням малого параметра и,для случая малого зазора между шипом и подшипником, этот метод позволяет получить асимптотическое решение. Научная новизна и .практическая значимость
-
1995
Кручинина, Екатерина Владимировна
Основные результаты работы докладывались и обсуадались на конференциях: ' ЛУ Всесоюзная научно-техническая конференция "Контактная гидродинамика" г.Куйбыиев;1986 г.2.НеЕвузовская научно-практическая конференция с меядународнны участиек г.Са-мара;1993 г.З.Неявузовская научная конференция СГТУ г.Ставрополь:■ 1994 г. А также на научных семинарах
-
1995
Айзатов, Рамиль Мирзавич
Производство говядинч осуществляется за счет откорма бычков, выбракованных взрослых хизотнья и сверхремонтных телок пород молочного и комбинированного направлений продуктивности. Доля животных специализированных мясных пород в Российской Федерации не. велика, и составляет по данным А. Ф. Шэвхужва (1994) примерно 2% производимой говядины
-
1995
Федина, Василий Петрович
В робот! викладено результата досл1дхень та 1нженерн1 метода Моделюванця процеоу електросепарацИ д1електричних техн1чних р1-дин. Досл1джено вплив зови1шнього електростагичного поля на ос-новн1 триботехн1чн! характеристики ы1неральних змащувальних сере-довищ. Наведено результати досл!джень по подовженню ресурсу в1д-працьованих мастилышх матер!ал1в
-
1995
Лукьянюк, Николай Васильевич
Розвиток галузей машинобудування, пов’язаних з новими технологічними процесами, застосування вакуумних технологій, обладнання, що працює в режимах високих та надвисоких тисків, висувають особливо жорсткі вимоги до ущільнюючих з’єднань. На базі цього виник та сформувався новий напрямок в теорії тертя та зношування - герметологія, яка має вирішувати
-
1994
Бачинская, Неля Казимировна
Маяшни та устаткування містять вузли тертя, які є головним джерелом їх відказу та виходу з ладу. Дівишення зносостійкості вузлів тертя - найважливіший і найголовніший фактор збільшення строку служби малин та устаткування
-
1994
Жарин, А. Л.
В связи со сказанным выше, особую роль приобретает разработка методов непрерывного контроля физических параметров трущейся поверхности, позволяющих проследить кинетику изменения какого-либо физического параметра, характеризующего состояние трущейся поверхности непосредственно в процессе трения
-
1994
Серегин, Семен Андреевич
В течение полутора столетия технологическое трение использовалось для одной операции - разрезке быстровраща-ющимся диском - на "пиле трения" [1]. За последние годы область применения трения для совершения технологических операций значительно расширилось. Нагрев заготовок трением при высадке заготовок заклепок [2], сварка металлов трением [31
-
1993
Виноградов, Николай Семенович
Г-зг^т.^г.'п.п;. ^¡зу^ьтатов работы. Силикатная абразивная паста в качеетеэ (фктардаяго ссс?«аа йспользуотся на Донецком АТО 11480 для прате^сп глаяаноз сйтомобмльншс двигателей
-
1993
Малышкова, Елена Павловна
Однако рвшонив задачи повишшыя характэрнстнк СС2 порозржпи связано с еиявлзш'.вм особэнкостой мзхшпет'а трения a кзгазгиаипя в характерных трибоснстоках, разработкой аффэктшзтак тэгнологячос-ких коропрпятиа по упэлкчешга падэ^ости тс работ
-
1993
Флячинский, Константин Павлович
Б силу специфики своего исторического развития и географического полонения страны гзлзЕНодорогяый транспорт занижает ведущее иолонение в транспортной системе и выполняет большие объе-тгн перевозок, обеспечить которые без создания современным локомотивов становится все труднее. В настоящее время особо вазшое значение приобретает увеличение степени
-
1993
Шалапко, Юрий Иванович
Для машин, механ!зм1& 1 агрегат!в, працгаочих в умовах динам1ч-ного навантаж^ння, велика значения мае здатнЮть контакту тривалий , час збер!гати свох експлуатащйн! властиВост
-
1993
Кондрашов, Алексей Васильевич
Ударно-абразивное и ударно-усталостное изнашивание деталей являются одними из причин, лимитирующих срок слу:*0ы многих видоз оборудования. Такому виду разрушения подвержены элементы бурового инструмента, рабочие органы строительных и дороккых мазин, детали помольного оборудования и др
-
1993
Саламех Махмуд Ахмад
Акт ум -л'.зсгъ работы. Современное машиностроение, з то>.1 числе гас -1 н С';ч сп ро мксло по е обо рудо *ани е, разея зается з напраз-лгк:;и :!Н7'..:с.и.?икедаи гсроиззодстэенных прэцессоз. Поэтому проблема лозазенла износостойкости, з той числе и резяно-металлических узлоз тр;.":я, приобретает 'иное значение, поскольку наде.таость :: >-з
-
1993
Майба, Игорь Альбертович
Так, » увстпосуй» т?о ¡адгэтда^ртглои зузгягпортп sc^snoS и ¡злуалыюй иройлс«53 яслаотс;» тж59ия.т cj»;ca cffizñti яарм -тровся гробоп% кодзс^гоямиш hwwícsiíiwctü яэгагдяшжя -которой
-
1993
Майба, Игорь Альбертович
Яав, » чвсздасгя, по гамшю/з^ззэтом ^«эггйорй? сору$зт& я актзгая&аоЯ проблею* ясляэтся -яогяг^ияя. едоеэ &эрт -трота грвбот» колзса-гоязяко р»дьсзР ?шгг®еётюеть «экютам .-которой йзрн» з Ю-50
-
1993
Замятин, Александр Юрьевич
Как показывает отечественный и мировой опыт, достижение требуемого уровня большинства машин и механизмов невозмо-яго без обеспечения необходимых эксплуатационных показателей узлов трения. Это требует проведения большого объема всесторонних исследований триботехнических свойств материалов и подвижных сопряжений
-
1993
Макушкин, Сергей Анатольевич
Обеспечение возможности совмещения указанных показателей з количественном отношении для характеристик одного а того же узла трения достигается разработкой а исследованием радаадьно-улорао-го подшипника скольжения с автокоипеясациеЗ износа, в котором впервые используется принцип создания гидростатического несущего слоя без подводов смазочного
