автореферат диссертации по строительству, 05.23.05, диссертация на тему:Свойства цементощебеночных смесей, твердеющих при отрицательных температурах в конструкциях дорожных одежд

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Общие сведения о методах зимнего бетонирования в дорожном строительстве.

1.2. Отечественный и зарубежный опыт использования цементощебеночных смесей в зимних условиях.

1.3. Пути повышения строительно-технических свойств (СТС) обработанных материалов, твердеющих при пониженных температурах воздуха.

1.4. Цель и задачи исследования.

2. ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Характеристика исходных материалов .,/.

2.2. Методы исследований.

2.3. Математическая обработка результатов испытаний.

3. РАЗРАБОТКА СОСТАВОВ ЦЕМЕНТОЩЕБЕНОЧНЫХ СМЕСЕЙ

С ПРОТИВОМОРОЗНЫМИ ДОБАВКАМИ.

3.1. Исследование влияния добавок фильтрата технического пентаэритрита (ФТП ) на процессы твердения ЦЩС.

3.2. Подбор составов комплексных противоморозных добавок.

3.3. Исследование строительно-технических свойств обработанных материалов.

3.4. Выводы

4. ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ В СИСТЕМЕ ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ

ПРОТИВОМОРОЗНЫЕ РЕАГЕНТЫ.

4.1. Рентгенографическое исследование портландцемента и цементных камней с противоморозными добавками.

4.2. Дифференциально-термическое и термогравиметрическое исследование цементных камней с противоморозными добавками

4.3. Электронно-микроскопический анализ контактной зоны цементного камня с заполнителем.

4.4. Выводы

5. ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ НА КАЧЕСТВА ОБРАБОТАННЫХ МАТЕРИАЛОВ.

5.1. Влияние составов и способов приготовления смесей на свойства ЦЩС.

5.2. Рекомендации по устройству цементощебеночных оснований в зимнее время.

5.3. Выводы.

6. ОПЫТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ВНЕДРЕНИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗРАБОТАННЫХ

МАТЕРИАЛОВ.

Увеличение объемов дорожного строительства сдерживается из-за сезонного характера работ. Использование зимнего периода для устройства оснований дорожных одежд позволит в значительной степени решить проблему продления дорожно-строительных работ. В ряде районов России и,в частности,в Татарстане эту проблему можно отчасти решить путем строительства оснований дорожных одежд из малопрочных каменных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими материалами.

Производство работ при отрицательных температурах воздуха (до - 15°С) допускает применение в материалах, укрепленного портландцементом, хлористых соединений, нитрита натрия и кальция, поташа и других добавок, обеспечивающих процесс гидролиза и гидратации цемента. Однако перечисленные вещества не повышают морозостойкость укрепленных цементом материала, ухудшают удобоукладываемость смесей. Противоморозные добавки, помимо понижения температуры замерзания воды затворения и ускорения процессов твердения, пластификации цементощебеночных смесей (ЦЩС), должны способствовать улучшению эксплуатационных качеств материалов.

Известные противоморозные добавки для цементощебеночных смесей, применяемых в качестве оснований дорожных одежд, не в полной мере способствуют повышению их эксплуатационных качеств. Поэтому разработка новых противоморозных составов полифункционального действия для цементощебеночных оснований, укладываемых в зимних условиях, представляется актуальной задачей. з

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. На основании проведенных исследований разработаны составы противоморозных добавок для ЦЩС и усовершенствована технология производства работ по устройству цементощебеночных оснований при отрицательных температурах, позволяющие продлить дорожно-строительный сезон и повысить эксплуатационные качества материала в дорожных одеждах.

2. Исследована кинетика твердения ЦЩС при знакопеременных температурных режимах. Использование однокомпонентных противоморозных добавок, содержащих ФТП менее 4,5%, не эффективно при -10-^-15 °С. Разработаны комплексные добавки на основе ФТП, включающие пластификаторы и ускорители твердения. Изучено влияние каждого из компонентов на физико-механические свойства материала и определены оптимальные составы смесей. ЦЩС с противоморозными составами удовлетворяют нормативным требованиям по прочности, морозостойкости и отличаются повышенными показателями трещиностойкости, сопротивления растяжению при изгибе, модуля упругости.

3. Установлена зависимость прочности цементного камня от степени гидратации портландцемента в присутствии исследованных противоморозных реагентов, связанная с увеличением плотности при образовании новых кристаллогидратных фаз вследствие растворения алита. Дано математическое описание полученных зависимостей при твердении в условиях знакопеременных температур. Добавки ФТП ускоряют процесс гидратации в течение всего периода твердения при отрицательных и положительных температурах. Хлористый кальций заметно ускоряет гидратацию только в начале твердения при минусовой температуре, а добавки С-3 усиливают гидратацию в процессе дополнительного твердения в нормальных условиях. Оптимальным принят трехкомпонентный

151 противоморозный состав, характеризующийся наибольшей интенсивностью физико-химических процессов взаимодействия реагентов.

4. Выполнен анализ влияния технологических параметров на строительно-технические свойства ЦЩС. Показано, что присутствие разработанных противоморозных добавок улучшает удобоукладываемость и повышает плотность материала. Разработана последовательность введения компонентов смесей, повышающая прочность и однородность материала. Изучено влияние режима уплотнения на свойства ЦЩС. Стандартный и вибрационный способы воздействия на оптимально увлажненную смесь одинаково эффективны, в условиях переувлажнения смесей стандартное уплотнение нецелесообразно.

5. Показана зависимость температуры замерзания воды затворения от количественного и вещественного составов добавок. Математическая модель процесса позволила выделить в качестве основного противоморозного компонента - ФТП. Выполнена оптимизация противоморозных составов по стоимости и содержанию добавок в зависимости от температуры замерзания.

6. Разработаны рекомендации по устройству цементощебеночных оснований в зимних условиях. Установлены затраты труда и материальных ресурсов на единицу измерения при приготовлении ЦЩС. Выполнено опытно-производственное строительство цементощебеночного основания в зимних условиях. Круглогодичное наблюдение за участком дороги подтвердило хорошее эксплуатационное состояние уложенного слоя и конструкции дорожной одежды. Определена технико-экономическая эффективность применения разработанных составов противоморозных добавок и обоснована целесообразность зимнего строительства цементощебеночных оснований. Экономический эффект, в случае продления на 2 месяца строительного сезона при устройстве цементощебеночного основания, составит 35000 руб. на 1 км дороги в ценах 1999 года.

152

1. Паткина И.А., Гриневич C.B. Новые противоморозные добавки для дорожных бетонов. - Сб.научн.трудов. Дорожные одежды и материалы /НПО Росдорнии; вып.3,1990, с. 73-85.

2. Костяев П.С. Безообогревное бетонирование транспортных сооружений зимой. М.: Транспорт, 1978, с.208.

3. Миронов С.А., Иванова О.С, Малинина Л.А., Крылов Б.А., Глазырина Е.Г. Зимнее бетонирование и тепловая обработка бетона. -М.: Стройиздат, 1975, с.248.

4. Лагойда A.B. Теоретические основы технологии бетона с противоморозными добавками. Дисс. на соиск. уч. степ, дтн М., 1987.

5. Арбеньев A.C. Технология зимних работ для строек Сибири. // Повышение эффективности применения цементных и асфальтовых бетонов в Сибири. Омск, 1981, с. 116-121.

6. Иванов Ф.М., Овчаров В.И. Строительство бетонных дорог в зимнее время. - М., Автотрансиздат,1956, с.80.

7. Иванов Ф.М., Овчаров В.И. Дорожный бетон с добавками хлористых солей. - М., Автотрансиздат,1956, с.60.

8. Михайлов A.B. Холодное бетонирование дорожных покрытий на мерзлом грунте. Бетон с повышенными добавками хлористых солей в зимних условиях. М., 1957.

9. Защепин А.Н., Овчаров В.И. Опыт строительства дорожных покрытий при отрицательных температурах. // Автомобильные дороги №1, 1957, с.16-18.

10. Шестоперов C.B. Долговечность бетона М., Автотрансиздат, 1974, с.361.153

11. Ратинов В.Б., Иванов Ф.М. Химия в строительстве. -М.,Стройиздат, 1970, с.220.

12. Першин М.Н. Укрепление гравийных материалов цементом при отрицательных температурах. // Автомобильные дороги. №11, 1956, с.20-23.

13. Дорожные одежды с основаниями из укрепленных материалов /Ю.М.Васильев, В.П.Агафонцева и др. М.: Транспорт, 1989, с.191.

14. Н.Салль А.О. Прочность монолитных оснований из материалов и грунтов, укрепленных цементом. // Материалы VI Всесоюзного совещания по основным направлениям научно-технического прогресса в дорожном строительстве. М.: Союздорнии, 1976, с.50-57.

15. Операционный контроль качества земляного полотна и дорожных одежд //И.Е.Евгеньев , А.Я.Тулаев и др.: Под ред. А.Я.Тулаева -М.: Транспорт, 1985, с.224.

16. Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1988.

17. Гайворонский В.Н. Изменение влажности грунта при весеннем оттаивании земляного полотна //Автомобильные дороги, №5, 1983,

18. ГОСТ 23558-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия.

19. ГОСТ 24211-80. Добавка для бетонов. Классификация.

20. ГОСТ 25607-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и оснований. Технические условия.

21. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги // Госсрой СССР -М.:ЦНТП Госстроя СССР, 1986.

22. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа. ВСН 46-83! М.: Транспорт, 1985.

23. Инструкция по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов. СН 25-74 М.: Стройиз дат, 1975.

24. Шейнин A.M. Цементобетон для дорожных и аэродромных покрытий. -М.: Транспорт, 1991. 151с.

25. Дагаев Б.И. Основания дорожных одежд из малопрочных известняков. М.: Транпорт, 1988. - 69с.

26. Безрук В.М. Основные принципы укрепления грунтов. М.: Транспорт, 1987. - 32с.

27. Исследование укрепленных цементом оснований под бетонными покрытиями /Eisenmann I., Birmann D.II Forsch. Stnassenban und Strasstnverkehrstechn. 1996. - №725. - c.81-144.

28. Дагаев Б.И. Цементобетон на основе слабопрочных карбонатных пород. // Автомобильные дороги №6, 1993.

29. Миронов С.А. Устройство бетонных полов зимой. //Строительная промышленность №10, 1942.

30. Миронов С.А. Температурный фактор в твердении бетонов. Госстройиздат, 1948.

31. Миронов С.А. Теория и методы зимнего бетонирования. -М.: Стройиздат, 1975. с.700.

32. Миронов С.А., Крылов Б.А. Применение бетона с добавками хлористых солей в зимних условиях.// Издательство АН СССР, 1956.155

33. Миронов С.А., Сизов В.Н. О твердении на морозе с добавками хлористого кальция. //Строительная промышленность №9, 1948.

34. Сизов В.Н., Миронов С.А. О твердении на морозе с добавками хлористого кальция. //Строительная промышленность, №9, 1949.

35. Сизов В.Н. Строительные работы в зимних условиях.-М.: Стройиздат, 1954.

36. Сизов В.Н. О контроле температуры и прочности бетона при производстве работ способом термоса. //Строительная промышленность, №11, 1938.

37. Сизов В.Н. Бетон твердеющий на морозе.// Бетон с повышенными добавками хлористых солей в зимних условиях.-М.: Госстройиздат, 1957.

38. Скрамтаев Б.Г. Бетон твердеющий на морозе. // Бетон с повышенными добавками хлористых солей в зимних условиях. -М.: Госстройиздат, 1957.

39. Рубанов A.B. Твердение и свойства бетона с комплексными противоморозными добавками на основе поташа и формиата натрия.// Дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н. М., 1987.

40. Паткина И.А. Строительство дорожных цементобетонных оснований с применением алинитового портландцемента при пониженной и отрицательной температуре воздуха.// Дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н. М., 1987.

41. Муха В.И., Ковалевский П.И. Производство строительных работ в зимних условиях. -М.: Стройиздат, 1969, с.248.

42. Могилевич В.М. Организация и технология дорожно-строительных работ в зимнее время. М.: Высшая школа, 1971, с.268.156

43. Refmd Buttress Dum Dressing Saves Concrete. //Engng. News-Rec. -1984,111, №13. -p.18-19.

44. Jonson, Jan-Ake. Winten Building in Sweden. Statens inst for Buggnadsforskning. Document D. - Stockholm, 1981.

45. Шестоперов С.В. К вопросу значения минералогического состава и тонкости помола цемента при производстве бетонных дорожных работ в условиях отрицательных температур. //Цементный бетон в дорожном строительстве. -М: Дориздат, 1950.

46. Шестоперов С.В, Иванов Ф.М., Саталкин А.В., Безрук В.М., Бабков В.Ф. Цементобетон в дорожном строительстве. М.: Автотранспорт, 1956.

47. Юнг В.Н., Тринкер Б.Д. Поверхностно-активные гидрофильные вещества и электролиты в бетонах. М.: Гос. изд-во литературы по строительству и архитектуре и стройматериалам, 1960. 164 с.

48. Научно-технический отчет «О производственном опыте устройства бетонного покрытия в зимних условиях". Союздоррии, 1954.

49. Першин М.Н. Постройка и усиление гравийных покрытий в предвесеннее и зимнее время с целью подготовки автомобильных дорог к весенней распутице. Военная академия тыла и транспорта, Л., 1959.157

50. Научно-технический отчет по теме: «Научно-исследовательские работы по продлению сезона по устройству дорожных оснований из гравийных материалов и песков, укрепленных портландцементом». Л.Ф. Союздорнии, 1961.

51. Научно-технический отчет по теме: «Разработка практических рекомендаций по устройству конструктивных дорожных одежд из укрепленных цементом местных материалов в условиях Мурманской области». Л.Ф. Союздорнии, 1961.

52. Ахвердов И.Н. Основы физики бетона. М.: Стройиздат, 1981464 с.

53. Тарасов А.Ф. Исследование процессов замораживания воды в цементном камне, растворе и бетоне с разработкой метода определения их морозостойкости: Автореф. дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н. М., 1984. - 24с.

54. Гендин В.Я., Мягков А.Д. Электропрогрев бетона с противоморозными добавками //Рекомендации по производству бетонных работ в зимнее время. Новосибирск, 1977. - с.42-44.

55. Зиновьева Т.Н. Термообработка бетона с противоморозными добавками в монолитных конструкциях возводимых в зимнее время: Автореф. дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н. М, 1983. - 22с.158

56. Руководство по зимнему бетонированию с применением метода термоса. М.: Стройиздат, 1975. - 192с.

57. Руководство по применению бетонов с противоморозными добавками. М.: Стройиздат, 1978. - 80с.

58. Руководство по электротермообработке бетона. М.: Стройиздат, 1974.-256с.

59. Зубков В.И. Зимнее бетонирование гидротехнических сооружений с оптимизацией энергозатрат.: Автореф. Дисс. на соиск. уч. степ, д.т.н. — Л., 1986. 35с.

60. Костяев П.С. Безообогревное сооружение мостов и труб в зимних при строительстве железных и автомобильных дорог. Дисс. на соиск. уч. степ, д.т.н. -. М, 1984.

61. Романова H.A. Твердение и свойства бетонов с комплексными добавками применительно к зимнему бетонированию. Дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н. М, 1981.

62. Руководство по применению бетонов с комплексными противоморозными добавками. М.: СоюзоргтехводстройМинводхоза СССР, 1987. - 46с.

63. Дагаев Б.И. Применение малопрочных известняков в дорожных одеждах. //Трансп. стр-во. 1996. №1,2. - с.39.

64. Кочерга В.Г. Оптимизация состава цементогрунта с учетом обеспечения влажности его твердения. //Изв. Вузов Сев.-Кавк. Регион. Техн.,1998. -№1. -с.94-96, 130-рус.

65. Ковал ев Я.Н. Концепция увеличения долговечности дорожно-строительных материалов. //Наука и техн. в дор. отрасли. 1997. -№1. - с.12-13.159

66. Славуцкий А.К., Еленович A.C., Курденков Б.И., Ромаданов Г.А. Дорожные одежды из местных материалов. М.: Транспорт, 1965, с. 272.

67. Шильников В.А. Инструкция по устройству гравийных оснований на автомобильных дорогах в зимних условиях. М., 1958.

68. Шильников В.А., Кубланова М.Б. Укрепление известняковых щебеночных смесей малыми дозами цемента. // Автомобильные дороги, № 10, 1958.

69. Шильников В. А. Предложения по устройству цементощебеночных и цементогравийных смесей при отрицательных температурах. Л.Ф. Союздорнии, 1962.

70. Шильников В.А. Указания по устройству дорожных оснований из укрепленных портландцементом песка, гравийных материалов и известняковых щебеночных смесей. Л.Ф. Союздорнии, 1964.

71. Основания, укрепленные гидравлическими вяжущими /Schmit M., Vogel P. //Strasse+Autobahn. 1994 - №9 - c.493-496, 499-502 -нем.

72. Исследование укрепленных цементом оснований под бетонные покрытия /Eisenmann J., Birmann // Forsch. Strassenban und Strassenverkehrstechn. 1996 - №725 - c.81-144.-нем.

73. Преимущество использования в основаниях дорог укрепленных грунтов. Vers une meilleure qualification des couches de forme en sol traite/ Aussedat G., Derradji A., Jouve P.// Rev. gen. routes et aerodr. .-1995, № 733,-С.81-88.-фр.

74. Исследование по бетонным дорогам за 1993-1995 rr./Grining R//Strasse+Autobahn. 1995 - №7 - с.411-413, 388 - нем.160

75. Совершенствование свойств материалов и технологии их применения в дорожном строительстве// Труды Союздорнии/Ред. Юмашев В.М. -М, 1994. 119с.

76. К вопросу об использовании щебня карбонатных пород пониженной прочности для бетонных покрытий /Коршунов В.И., Ланге Ю.Г., Басурманова И.В. //Совершенствование свойств и технологии их применения в дорожном строительстве. М., 1994 - с.31-38.

77. Повышение морозостойкости бетонов на местных каменных материалах /Кожушко В.П., Редкозуб A.A., Ольчинский А.Г., Кожушко В.В.//Автошляховик Украши. 1994 - №3 - с.28-29.

78. Смесь для дорожных покрытий и способ укладки этих смесей в дорожное покрытие /Пат. 683196, Швейцария, МКИ5 Е 01 С 7/14/Astik R/ №3519/91: Заявл. 2.12.91; опубл. 31.1.94.

79. Юмашев В.М., Басурманова И.В. Международный опыт строительства дорог с цементобетонным покрытием. //Автомобильные дороги, №10, 1995. с.8-12.

80. Брехман А.И. Исследование твердения крупнопористых бетонов из цементощебеночных смесей с добавками кремнийорганических веществ при отрицательных температурах. Дисс. на соиск уч степ, ктн, Балашиха, 1971.

81. Строительство дорожных одежд в зимнее время./Кравченко В.Г. //Достижения ученых нар. Х-ву: Обл. конф. Харьков, 1990. -с.180-181.

82. Рекомендации по применению бетонов с противоморозной добавкой ФТП. М., НИИЖБ, 1986-14с.

83. Асматулаев Б. А. Исследование и разработка технологии производства работ в зимнее время по устройству дорожных оснований из крупнообломочных грунтов, укрепленных шлаковым вяжущим: Автореферат дисс. на соиск уч степ, ктн,-М.,1980.

84. Волженский A.B. Минеральные вяжущие вещества М.: Стройиздат,1986.- 464 с.

85. Баженов Ю.М. Технология бетона М.: Высшая школа, 1987415 с.

86. Кузьмин Е.Д. Бетоны с противоморозными добавками. Киев: « Буд1вельник», 1976, с.108.

87. Лыков A.B. Теория теплопроводоности М.: Высш. школа.,1967. - 599с.162

88. Шестоперов C.B., Феднер JI.А. Повышение долговечности бетона сборных дорожных конструкций // Материалы VI Всесоюзного совещания по основным направлениям научно-технического прогресса в дорожном строительстве/ Союздорнии. Вып.5. М., 1976-С.21-25.

89. Энтин З.Б., Феднер Л.А., Шейнин A.M., Эккель C.B. Требования к цементам для дорожного и аэродромного строительства// Цемент и его применение-1997.-№ 1-е.30-33.

90. Шейнин A.M. О проблеме определения морозостойкости бетона// Тр.Союздорнии-1998-№ 195 -с.4-11.

91. Шейнин A.M., Якобсон М.Я. Морозостойкость дорожных бетонов с добавкой С-3 при сниженном содержании цемента// Бетон и железобетон. 1987. № 1. С.24-26

92. Добшиц Л.М. Пути повышения долговечности цементных бетонов// Современные проблемы строительного материаловедения (Пятые академические чтения, РААСН), Воронеж. 1999-е.113-116.

93. Кинд В.А., Окороков С.Д., Вольфсон С.А. Теплота твердения портландцементов различного химического состава. Цемент, № 7, 1937.

94. Батраков В.Г. Модифицированные бетоны- М.: Стройиздат, 1990-400 с.

95. Рахимбаев Ш.М. Вопросы рационального применения пластификаторов в технологии бетона //Современные проблемы строительного материаловедения (Пятые академические чтения РААСН), Воронеж, 1999-с. 369-371.

96. Калашников В.И. Основы пластифицирования дисперсных систем для производства строительных материалов. Диссертация дтн в форме научного доклада. Воронеж, 1996-85 с.

97. Шестоперов C.B. Технология бетона. М.: Высшая школа, 1977 -432 с.

98. Токмакова И.А. Применение растворов и бетонов с добавкой поташа при производстве строительных работ в зимнее время -М.: Госстройиздат. 1963-82 с.

99. Хозин В.Г., Сальников A.B., Морозова H.H. Влияние комплексной химической добавки на формирование прочности бетона// Современные проблемы строительного материаловедения. (Пятые академические чтения РААСН), Воронеж, 1999-с. 506-507.

100. Воскресенский П.И. Техника лабораторных работ. М., Химия, 1969.

101. Рояк С.М., Рояк С.Г. Специальные цементы. -М.: Стройирздат -1993,408 с.164

102. Грушко И.М., Глущенко Н.Ф., Ильин А.Г. Структура и прочность дорожного цементного бетона, Харьков: ХГУ, 1965, 135 с.

103. Сорокер В.И., Довжик В.Г. Жесткие бетонные смеси в производстве сборного железобетона, М, 1962, 307 с.

104. Указания на бетонирование в зимнее время дорожных оснований под асфальтобетонные покрытия в г. Москве (ВСН-20-68).

105. Инструкция по применению тощего бетона в конструкциях дорожных одежд. ВСН-51-80, Москва, 1981.

106. Рекомендации по конструкциям и технологии строительства дорожных покрытий и оснований из жестких бетонных смесей. М.: НПО, Росдорнии, 1990.

107. Price W.H. Control of cracking in mass concrete dams. Concrete International, Oct. 1982, vol. 4, N.10, p.36-44.

108. Schräder E.K. The first concrete gravity dam designed and built for roller compacted construction methods Concrete International, Oct. 1982, vol.4, N. 10, p. 15-24.

109. Любимова Т.Ю., Пинус Э.Р. Сборник трудов НИИ бетона и железобетона. Госстройиздат, М., 1962, вып.28.

110. Любимова Т.Ю., Пинус Э.Р. Коллоидный журнал АН СССР, 1962, T.XXIV , № 5.

111. Пинус Э.Р. Структурообразующая роль карбонатных заполнителей в цементном бетоне./ Научно-техническое сообщение № 8 ВНИИ нерудных строительных материалов и гидромеханизации, Ставрополь на - Волге. 1962.165

112. Микроанализ и растровая электронная микроскопия / ред. Ф.Морис, Л.Мени, Р.Тиксье перевод с французского Г.Д.Стельмаковой. М., «Металлургия», 1985, 404 с.

113. Вдовин Е.А., Брехман А.И. К вопросу о продлении дорожно-строительного сезона. // В сб. научных трудов, Казань, КазГАСА, 1998.-с. 184-185.

114. Вдовин Е.А. Влияние добавки ФТП в крупнопористом бетоне на основе цементощебеночных смесей, твердеющих при отрицательных температурах. // В сб. научных трудов аспирантов, Казань, КазГАСА, 1999.-е. 107-108.

115. Брехман А.И., Вдовин Е.А. Повышение эффективности добавки ФТП в цементощебеночных смесях, твердеющих при166отрицательных температурах. // В сб. научных трудов Международной научно-технической конференции

116. Композиционные строительные материалы. Теория и практика». Ч. I. Пенза: ПГАСА и ПДЗ, 2000. - с. 45-46.

117. Вдовин Е.А., Андреев Е.И. Цементощебеночные смеси, твердеющие при пониженных температурах воздуха. // В сб. научных трудов «Строительные материалы и изделия». -Магнитогорск: МГТУ, 2000. с. 161-165.

118. Андреев Е.И., Вдовин Е.А. Рациональное использование карбонатных пород низкой прочности, при устройстве оснований автодорог. // В сб. научных трудов «Строительные материалы и изделия». Магнитогорск: МГТУ, 2000. с. 158-161.

119. Vdovin Е.А., Khabibullina E.N. On service properties of crushed stonecement mixtures hardening at low temperatures of air. // The first International conference "Automobile & technosphere". Kazan: KSTU named after A.N. Tupolev.-1999, S. 197-198.167