автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.03, диссертация на тему:Создание системы модульных типизированных и унифицированных средств нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах самоходных машин

Введение.

Раздел 1. Состояние вопроса и анализ существующих установок для вентиляции,отопления и кондиционирования воздуха на рабочем месте оператора.

1.1-. Общие сведения.

1.2. "Очистка воздуха от вредных примесей.

1.3. Отопление и вентиляция кабин.

1.4. УКВ с холодильными машинами.

1.5. УКВ водоиспарительного действия.

1.6. Унификация средств нормализации микроклимата.

1.7. Выводы и задачи исследования.

Раздел 2. Аналитические исследования по выбору исходной информации для разработки типажа СИМ.

2.1. Методологическая основа рационального построения и проектирования системы и составляющих её элементов.

2.2. Термодинамика влажного воздуха.

2.3. Тракторы как объекты применения установок вентиляции,отопления и кондиционирования воздуха в кабинах.

2.4. Метеорологические условия и загрязнённость наружного воздуха при эксплуатации тракторов и других самоходных машин.

2.5. Санитарно-гигиенические требования к параметрам микроклимата и чистоте воздуха.

Е.6. Теплонапряженность и влагопоступление в кабинах.*.

Е.7. Выводы по разделу Е.

Раздел 3. Формирование системы типизированных и унифицированных средств нормализации микроклимата.

3.1. Выбор и обоснование параметров и режимов работы исходной модели типажа СНМ.

3.Е. Согласование с исходной моделью модификации

СНМ с холодильной машиной.

3.3. Согласование с исходной моделью модификации

СНМ с отопителем.

3.4. Формирование унифицированного типажа вентиляторов.

3.5. Концепция конструктивного построения блоков обработки воздуха унифицированного типажа

СНМ. Е

3.6. Выводы по разделу 3. SS

Раздел 4. Теоретические предпосылки создания орошаемой насадки регулярной структуры для исходной модели СНМ . ЕЗО

4.1. Процессы увлажнения в пластинчатых аппаратах УКВ. ЕЗО

4.Е. Процессы теплообмена и массопереноса в мокрых пластинчатых аппаратах УКВ . 24Е

4.3. Интенсификация теплообмена в адиабатных насадках . Е

4.4. Очистка воздуха от пыли в адиабатной насадке .,. Е

4.5. Аэродинамическое сопротивление насадки .£

4.6. Определение параметров и режимов работы насадки

4.?. Выводы по разделу

Раздел 5. Экспериментальные исследования.

5.1. Методика и оборудование при проведении исследований

5.2. Оценка функциональных качеств насадки

5.3. Отработка устройства для орошения насадки

5.4. Оценка характеристик вентиляторов

5.5. Выводы по разделу

Раздел 6. Реализация типажа СНМ

6.1. Разработка модификаций типажа OHM первого поколения

6.2. Испытания модификаций типажа СНМ первого поколения на объектах

6.3. Разработка и реализация модификаций типажа

СНМ второго поколения.

6.4. Выводы по разделу

7. Основные результататы работы, выводы и рекомендации . *

Актуальность проблемы. Одним из важнейших показателей качества современных тракторов, комбайнов, грузовых автомобилей, строительно-дорожных машин и других наземных самоходных транспортных средств, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях, является обеспечение безопасности труда водителей путём создания в кабинах нормируемого микроклимата и выполнения санитарных требований по чистоте воздуха на рабочем месте.

Поскольку указанные мобильные объекты используются практически во всех климатических зонах и эксплуатируются^ подавляющем большинстве, в течение всего года, для нормализации микроклимата кабин необходимы устройства различного назначения: для отопления, вентиляции, охлаждения и очистки воздуха от вредных примесей, т.е. соответствующие технические средства, включающие как элементы пассивной тепловой защиты, так и установки кондиционирования воздуха (УКВ).

Активная работа по созданию и освоению в производстве усовершенствованных кабин и различных средств для нормализации в них микроклимата началась в машиностроительных отраслях в середине 60-х годов, когда в государстве были введены первые нормативные документы по безопасности труда водителей тракторов, комбайнов, строительно-дорожных и других мобильных объектов техники. Поскольку за качество конечной продукции ответственность несут, как правило, сами заводы-изготовители этих объектов, указанная работа в первую очередь проводилась здесь.

Вместе с тем, из-за отсутствия соответствующего опыта у машиностроительных заводов и отраслевых НИИ по разработке таких специфических для них изделий как УКВ проблема оказалась настолько трудной, что даже с привлечением специализированных организаций ВНИИКондиционер, ЦНИИПромзданий, НИИСантехники , НИМСтройфизики и др. в течение нескольких десятилетий удалось разработать и оснастить кабины лишь некоторыми из указанных устройств. При этом наиболее успешно обстояло дело с реализацией теплозащитных кабин и установок для их отопления, поскольку в этом плане уже имелся определённый опыт по использованию здесь выбросного тепла на машинах, оборудованных ДВС с жидкостным охлаждением.

Более сложным явился вопрос нормализации микроклимата в тёплый (жаркий) период года. Тж как каждый разработчик в первую очередь решал свою частную задачу, не учитывая специфику Других объектов, созданные одним заводом или НИИ установки, как правило, не могли быть заимствованы и использованы другими заинтересованными потребителями. Указанная заводская и ведомственная разобщённость была обусловлена отсутствием изначальной технической стратегии при создании УКВ, в связи с чем исследовательских работ,на основе системного анализа с учётом специфики различных объектов, по поиску путей комплексного решения общей для указанных машин проблемы, по еущес-ву, не проводилось.

Поскольку вопрос нормализации микроклимата кабин в тёплый (жаркий) период года не решается на необходимом уровне и остаётся открытым из-за отсутствия требуемых для массового использования в различных зонах эксплуатации на отличающихся друг от друга объектах соответствующих типизированных и унифицированных УКВ, это негативно отражается и на техническом уровне самоходных машин, имея в виду обязательность их сертификации по безопасности труда водителей.

Таким образом, проблема создания технической системы в виде типизированных и унифицированных средств нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах самоходных машин при их круглогодичном использовании в различных климатических и тяжелых эксплуатационных условиях является актуальной, имеющей важное социальное, хозяйственное и научное значение.

Цель работы - создание технической системы в виде унифицированного типажа установок для вентиляции, отопления, охлаждения и очистки воздуха от вредных примесей для комплексного решения вопроса нормализации микроклимата и снижения запылённости воздуха в кабинах самоходных машин при их круглогодичном использовании в различных климатических и тяжелых эксплуатационных условиях.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

- провести аналитические исследования по обоснованию и формированию исходной информации для выбора типов и параметров УКВ с учётом специфики объектов их применения;

- обосновать и разработать концепцию формирования системы типизированных и унифицированных средств нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды на базе современных методов проектирования техники;

- обосновать теоретически параметры и режимы работы адиа4 батной УКВ как исходной подсистемы (модели) в типаже СНМ и согласовать с ней другие подсистемы унифицированного типажа;

- сформировать типаж вентиляторов с необходимыми для системы моделями;

- разработать теоретические предпосылки по созданию для исходной подсистемы типажа современной адиабатной орошаемой насадки регулярной структуры из отечественных микропористых пластмассовых материалов;

- разработать действующие образцы насадки, вентиляторов и модификаций установок СНМ, провести их лабораторные и натурные испытания по соответствующим программам и методикам для подтверждения теоретических предпосылок.

Методы и объекты исследований. Для решения поставленных задач в работе применены:

- системный анализ и обобщение данных научно-технической литературы и научно-исследовательских разработок по состоя -нию вопроса;

- методы математической статистики, планирования экспери^ мента, моделирования и оптимизации номиналов функциональных параметров;

- математический аппарат с использованием ЭВМ для получения зависимостей между различными параметрами конструкции насадки при её рационализации;

- унификация и модульный принцип проектирования составляющих типажа системы.

В качестве объектов исследования приняты, как наиболее специфические и массовые из указанных самоходных машин, сель-» скохозяйственные тракторы. При этом учитывалось, что промышленные тракторы, строительно-дорожные и ряд аналогичных машин по компоновке и конструкции кабин схожи с сельскохозяйственными тракторами, а в ряде случаев базируются на их шасси.

Научная новизна. Разработана концепция комплексного технического обеспечения нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах самоходных машин путём создания системы модульных унифицированных и типизированных средс*£в для вентиляции, отопления, охлаждения и очистки от вредных примесей с исходной подсистемой адиабатного увлажнения, как наиболее полно отвечающей условию приоритетного массового использования на объектах, эксплуатирующихся в тёплое время года в запылённых условиях.

Обоснованы параметры и режимы работы хладонового кондиционера, с позиций выбора при необходимой холодопроизводитель-ности рациональной температуры охлаждённого воздуха и его раздачи из блока установки для исключения простудных заболеваний в тёплый период года, и отопителя, с точки зрения определения требуемой теплопроизводительности с учётом обогрева переднего стекла и обеспечения в обоих случаях нормируемых тем-пературно-влажностных параметров воздуха и перепада его температуры в кабине.

Выведены аналитические зависимости с разработкой математических моделей, описывающие теплофизические процессы, протекающие в интенсифицированной адиабатной орошаемой насадке регулярной структуры из микропористых пластмассовых пластин с поперечными воздушному потоку выступами в каналах, выявлена функциональная связь между степенью снижения температуры воздуха и эффективностью его "мокрой" очистки от пыли в орошаемой насадке» позволяющая на основе математической модели производить выбор рациональных конструктивных параметров и режимов работы адиабатной установки и её орошаемой насадки, учитывающий совместное охлаждение воздуха, его очистку от пыли и аэродинамическое сопротивление аппарата.

Обоснованы,как рациональные с точки зрения исключения простудных заболеваний и теплового шока водителей при повышенной температуре наружного воздуха, предельно допустимые тем-пературно-влажностные параметры микроклимата в кабинах при прерывистом характере деятельности операторов.

Практическая ценность. Совокупность выполненных исследований и теоретических обобщений позволяет решить практический вопр&с обеспечения безопасности жизнедеятельности операторов самоходных машин - нормализацию микроклимата и оздоровление воздушной среды в кабинах путём использования в них созданных модульных унифицированных и типизированных установок для вентиляции, отопления, охлаждения и очистки от пыли воздуха при работе машин в различных климатических и тяжелых эксплуатационных условиях. Технические решения защищены авторскими свидетельствами СССР на изобретения.

Выявлено,что для конкретного аппарата колебания начальной температуры обрабатываемого в адиабатной водоиспарителы* ной установке воздуха в диапазоне её характерных рабочих значений, увеличение его расхода через насадку в 1,75-2 раза от первоначального и изменение интенсивности орошения практически не оказывают влияние на величину температурного коэффициента эффективности Е&, который в расчётах может быть принят постоянным.

Установлено, что заложенное в самом процессе водоиспари-тельного адиабатного увлажнения (охлаждения) саморегулирование установки по отведенному явному теплу из обрабатываемого воздуха, в необходимой мере согласуется с изменением тепловой нагрузки кабины при колебаниях внешних климатических условий в тёплый период года, что обусловливает автоматическое поддержание динамического микроклимата на рабочем месте.

Показаны приёмы инженерного расчёта орошаемой интенсифицированной насадки из пористой пластмассы, обладающей при адиабатном увлажнении со снижением температуры воздуха способностью его качественной очистки от высокодисперсной пыли,и даны рекомендации по конструированию элементов оросителя.

Выработаны рекомендации по выбору конструктивных элементов и параметров малоразмерных радиальных вентиляторов и проектированию их различных моделей на базе электродвигателей постоянного тока.

Реализация результатов исследования осуществлялась по мере завершения отдельных его этапов и получения научно-технических данных при выполнении НИР и ОКР по тематическому плану НАТЙ и хоздоговоров с тракторными и другими машиностроительными заводами при работе автора в НАТЙ в период 1967—1991 г.г. (экспериментальная часть) и по индивидуальному плану научно-педагогической работы автора в МАМЙ в период 1991-1997 г.г. (теоретическая и экспериментальная части).

Создана,защищенная свидетельствами на изобретения автора, орошаемая интенсифицированная насадка из серийно выпускаемых промышленностью пластин мипласта, которая была использована Харьковским и Ташкентским тракторными заводами при разработке воздухоохладителя ВЙТ-600 и модернизации ВТ-400.

Рекомендация автора о необходимости введения предельно допустимой для зон с жарким климатом температуры в кабине в 31-33°С использована в ГОСТ 12.2.180-88.

Разработана конструкция, изготовлены и испытаны на различных тракторах и других объектах сельскохозяйственной техники образцы опытной партии водоиспарительных воздухоохладителей и кондиционеров серии СНМ-1 типажа первого поколения, рекомендованнной в 1991 г. к постановке на производство Приёмочной комиссией Минавтосельхозмаша СССР.

С использованием выпускаемых промышленностью России автотракторных электродвигателей постоянного тока разработан унифицированный типаж радиальных малоразмерных вентиляторов для установок различного назначения, две модели которого освоены АО "Алексинагросервис".

Разработана конструкция и в 1993 г. организовано мелкосерийное производство АО "Алексинагросервис" хладоновых кондиционеров специального назначения с использованием модели стартовой серии СНМ-2 типажа второго поколения.

Материалы исследования используются при чтении курса, в дипломном проектировании и при выполнении курсовых работ в учебном процессе МАМЙ в дасцигащнах "Безопасность жизнедеятельности" и "Конструкции автомобилей и тракторов".

Личное участие автора выражается в разработке концепции комплексного технического обеспечения нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах с формированием системы модульных типизированных и унифицированных средств на основе исходной модели адиабатного увлажнения, в обосновании параметров и режимов работы её и других подсистем и их модификаций, образующих типаж СНМ, в обосновании их номиналов, в выводе аналитических зависимостей и математических моделей теплофизических процессов в орошаемой интенсифицированной насадке и обосновании её геометрических параметров и ре^ жимов работы с созданием конструкции из пластин микропористой пластмассы, в разработке и испытаниях образцов насадки, вентиляторов и установок типажа СНМ, а также в обосновании и выработке рекомендаций в части нормирования температурно-влаж-ностных параметров микроклимата по предельному состоянию для зон эксплуатации с жарким климатом.

Апробация работы. Основные результаты исследования по мере их наработки рассматривались на НТО отдела кабин и условий труда НАТИ (г.Москва) в 1968-1990 г.г., на Всесоюзной конференции по охране труда в сельском хозяйстве во ВНИИОТСХ (г.Орёл) в 1975 г., на Межведомственной научно-технической конференции по вопросам исследования и улучшения условий труда на сельскохозяйственном производстве в ЛСХА (г.Каунас) в 1976 г., на Всесоюзном научно-техническом семинаре "Состояние и перспективы художественного конструирования тракторов и сельскохозяйственных машин, улучшение условий труда механизаторов" в БФ ВНЙЙТЭ (г.Минск) в 1982 г., на научно-технических совещаниях и семинарах по проблеме кондиционирования воздуха в кабинах сельскохозяйственных тракторов, проходивших в конструкторских бюро по условиям труда на Харьковском, Ташкентском, Липецком и Владимирском тракторных заводах в 19761990 г.г., на Отраслевой конкурсной комиссии по подведению итогов Всесоюзного конкурса Минсельхозмаша СССР на лучший проект кондиционера для тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин в 1988 г., на Выставке достижений народного хозяйства СССР в 1989 г., на Научно-техническом совещании специалистов Минавтосельхозмаша и других Министерств СССР по вопросу разработки и производства транспортных кондиционеров в НАМИ (г.Москва) в 1990 г., на Научно-техническом семинаре специалистов Минавтосельхозмаша СССР с участием представителей фирмы "Конвекта" (ФРГ) в НАТИ в 1990 г.,на Межотраслевом совещании по организации ассоциации разработчиков и производителей кондиционеров для тракторов, сельхозмашин и автомобилей в ® НАТМ (г.Чехов) в 1990 г.,на Международной научно -технической конференции "100 лет Российскому автомобилю.Промышленность и высшая школа" в МАМИ в 1996 г.,на Научно-практической конференции "Научно-технический прогресс в инженерной сфере АПК России" в ВИМ (г.Москва) в 1997 г.,на совместном заседании кафедр МАМИ "Экология и безопасность жизнедеятельности", "Тракторы" в 1998 г.

Достоверность и обоснованность основных выводов и рекомендаций подтверждена материалами экспериментальных исследований макетных и полноразмерных моделей насадки, вентиляторов и опытных образцов воздухоохладителей и кондиционеров в стендовых, лабораторно-полевых и эксплуатационных условиях на об-ектах. Применявшаяся контрольно-измерительная аппаратура и методы исследований и испытаний отвечают современным метрологическим требованиям, поставленной цели и задачам исследования. Основные расчётные и экспериментальные материалы имеют достаточную величину сходимости результатов.

Публикации. Результаты работы опубликованы в 81 печатном издании в том числе 27 авторских свидетельствах СССР на изобретения.

На защиту выносятся перечисленные выше результаты,имеющие научную новизну и практическую ценность.

Структура и объём диссертации. Выполненная работа состоит из введения,шести разделов,основных выводов и рекоменда -ций. Она содержит 307 страниц машинописного текста, 42 таблицы и 104 рисунка, а также список литературы, насчитывающий 362 источника, в том числе 31 иностранный, и 3 приложения.

7. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ,ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Выполненное исследование позволило обосновать и сформулировать положения, совокупность которых может быть классифицирована как решение крупной научно-технической проблемы -нормализация микроклимата и оздоровление воздушной среды в кабинах работающих в тяжелых эксплуатационных условиях самоходных машин, являющаяся ключевым аспектом общей социально-экономической стратегии обеспечения безопасных условий труда водителей. В качестве наиболее важных результатов работы необходимо выделить следующие.

1. Впервые в отечественной практике с использованием методов системного анализа, оптимизации, унификации и модульного проектирования разработана концепция комплексного технического обеспечения нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов, комбайнов, строительно-дорожных и других машин, работающих в различных климатических условиях при повышенной запылённости наружного воздуха,путём создания системы (СНМ) в виде унифицированного типажа модульных установок для вентиляции, отопления, охлаждения и очистки воздуха от вредных примесей.

2. Предложено рациональное, способом "присоединения" , построение блоков обработки воздуха подсистем СНМ и их модификаций в типаже относительно базового модуля - закрепляемой на кабине несущей камеры выравнивания давления, с одной стороны которой монтируется работающий в режиме всасывания агрегат с переменным числом вентиляторов, а с противоположной её стороны размещаются в соответствии с функциональным назначением в необходимом сочетании агрегаты для обработки воздуха, что, при обязательном наличии (в блоках или вне их) фильтра для его первичной очистки от пыли, позволяет получить вентиляционную и вентиляционно-отопительную установки, адиабатный водоиспарительный воздухоохладитель с отопителем и без него, хладоновый кондиционер с отопителем и без него с различной их производительностью.

3. На примере сельскохозяйственных тракторов, охватывающих широкий спектр машин с ДВС жидкостного и воздушного охлаждения мощностью от 14,7 до 220,6 кВт, оборудованных современными тепло-шумоизолированными кабинами объёмом от 1,5 до о

3,4 м , с учётом специфики этих объектов установлены граничные условия, регламентирующие функциональные, массо-габаритные и акустические характеристики крышных блоков типажа СНМ. Показано, что имеющие значительную площадь остекления кабины в тёплое время года характеризуются удельной тепловой нагрузкой на порядок выше, чем производственные помещения, принадлежащие к категории "горячих цехов". При этом деятельность оператора на тракторах в подавляющих случаях носит ярко выраженный прерывистый характер с частым чередованием его нахождения в кабине и вне её в течение рабочей смены, что относит кабину к разряду непостоянных рабочих мест.

4. Установлено, что начальные температурно-влажностные параметры обрабатываемого в блоках СНМ воздуха существенно отличаются от стандартных на местности: температура около кабины выше из-за тепловыделений силовой установки машины и нагрева её поверхностей солнцем, а влагосодержание больше при выполнении операций на поливных землях и при обработке высокостебельных культур. Пыль в воздухе около крыши кабины в месте его забора блоками СНМ характеризуется наличием частиц с размером 5 мкм и менее, являющихся носителями остаточных в почве вредных примесей, что обусловливает необходимость очистки от них приточного воздуха.

5. С учётом значительной теплонапряженности кабин, адап тации водителей к условиям местности постоянного проживания, исходя из суточного цикла их жизнедеятельности "отдых - труд - отдых", а также в связи с прерывистым характером работы на машинах, для исключения простудных заболеваний и теплового шока при повышенной наружной температуре рекомендуется принять в качестве рациональных в кабине предельно допустимые те мпературно-влажностные параметры микроклимата в соответствии с ГОСТ 12.2.120-88.

6. В качестве исходной основной подсистемы типажа СНМ принята адиабатная водоиспарительная установка с глубиной снижения температуры воздуха, характеризующейся рациональной величиной коэффициента эффективности Е&= 0,7-0,75 при степени его очистки от пыли в орошаемой насадке ^ не менее 0,89 , как наиболее полно отвечающая требованию приоритетного массового использования на самоходных машинах в тёплое время года в запылённых условиях ввиду её положительных потребительских показателей:

- простота конструкции, дающая возможность обслуживать и производить ремонт силами водителя, и малая энергоёмкость,не влияющая практически на энергетический баланс машины;

- способность, наряду с "мокрой" очисткой воздуха от пыли в орошаемой насадке, обеспечить нейтрализацию вредных примесей путём введения в воду специальных растворимых в ней недефицитных добавок;

- саморегулирование по отведённому явному теплу из обрабатываемого воздуха при колебаниях температуры внешней среды , обусловливающее выполнение нормативов внутренних условий по предельному состоянию в различных зонах эксплуатации с автоматическим обеспечением наиболее благоприятного для водителя динамического микроклимата.

7. Установлен необходимый параметрический ряд номиналов подачи воздуха адиабатными установками типажа, отнесенный к кабинам с характерным расчётным объёмом 1,5; 2; 2,5; 3,4 м3 и классифицированный по четырём сериям СНМ (особо тяжелая серия СНМ-0, тяжелая СНМ-1, средняя СНМ-2, лёгкая СНМ-3),включающим четыре базовые модели с увеличенной подачей воздуха для условий жаркого климата (1000-100 м3/ч для СНМ-0, 700± 70 м3/ч для СНМ-1, 550±55 м3/ч для СНМ-2, 400±40 м3/ч для СНМ-3) и четыре их модификации с уменьшенной подачей воздуха для условий умеренного климата (соответственно 700-70, 500^ 50, 400-40, 300±30 м3/ч).

8. Согласована с исходной моделью типажа подсистема в виде хладонового кондиционера, для которого при установленной подаче воздуха определён параметрический ряд номиналов холодопроизводительности в четырёх сериях СНМ, включающих четыре базовые модели с увеличенной (соответственно 7,4±0,74 ; 5,7±0,57 ; 5,1±0,51 ; 3,7±0,37 кВт) и четыре их модификации с уменьшенной холодопроизводительностью (соответственно 5,7^ 0,57 ; 4,8±0,48 ; 3,9±0,39 ; 2,8±0,28 кВт). При этом рекомендована раздача приточного воздуха из блока кондиционера сверху вниз от водителя на переднее стекло, рациональная как с точки зрения обеспечения на рабочем месте его нормируемой скорости движения в зоне дыхания и исключения простудных заболеваний, так и с позиции выполнения норматива по перепаду температуры в объёме кабины.

9. Показано, что в подсистеме и модификациях типажа СНМ с отопителем для обеспечения в холодный период года нормируемой относительной влажности воздуха в кабине необходимо применить режим работы с частичной рециркуляцией, снизив подачу наружного воздуха до минимальной по санитарным нормам величины 30 м°/ч на человека с организацией раздачи воздуха из установки сверху вниз на переднее стекло для исключения его запотевания и обмерзания, а также выполнения норматива по перепаду температуры в объёме кабины с обеспечением её более высоких значений в области ног водителя по сравнению с зоной дыхания, как наиболее благоприятных с гигиенической точки зрения. Показано, что при расчётной наружной температуре до минус 20°С общая подача воздуха при работе отопителя в режиме частичной рециркуляции для четырёх серий СНМ должна составлять соответственно 400±40 ; 320±32 ; 300±30 ; 270-27 м^ч, что обеспечивается путём изменения частоты вращения вентиляторов блоков, при теплопроизводительности соответственно -3,6±0,36 ; 3±0,3 ; 2,8±0,28 ; 2,5±0,25 кВт.

10. На основе базового модуля (колеса единого диаметра 0,113 м левого и правого вращения одностороннего всасывания) с использованием освоенных промышленностью России автотракторных электродвигателей постоянного тока с односторонним и двухсторонним вылетом вала разработан унифицированный типаж малоразмерных радиальных вентиляторов, включающий номенклатуру из '17 модификаций различных схем, индивидуальные аэродинамические характеристики которых обеспечены путём изменения размеров спирали корпусов при постоянной их ширине, а также за счёт применения сдвоенного агрегата из моделей лево

11. Создана СНМ двух поколений, причём в первом поколении для технического обеспечения номиналов по подаче воздуха использованы радиальные вентиляторы различного размера, что обусловливает унификацию блоков по горизонтали с их различной высотой в соответствующих сериях. В усовершенствованной СНМ второго поколения более рациональная конструкция блоков с их унификацией как по горизонтали внутри каждой серии, так и по вертикали между сериями обеспечена за счёт применения единого для всех серий радиального вентилятора, что обусловливает одинаковую высоту всех блоков типажа и даёт возмож -ность, освоив производство любой из серий, перейти к выпуску остальных с минимальными затратами. Исходя из соблюдения в СНМ условия неразрывности производительности в смежных сериях, продемонстрирована возможность временного альтернативного технического обеспечения номиналов всех серий при освоении стартовой СНМ-2 путём использования её одного или двух бло -ков с определённым числом вентиляторов взамен соответствую -щих блоков остальных серий.

12. Разработаны теоретические предпосылки для создания современной интенсифицированной адиабатной пластинчатой насадки регулярной структуры из капиллярно-пористой пластмассы для исходной подсистемы типажа СНМ. Обоснованы граничные условия для обеспечения необходимых гигроскопических свойств пластин орошаемой насадки, минимальная ширина каналов и предельная скорость в них воздушного потока для исключения явления "захлёбывания". Показано, что при переходном режиме течения воздуха в каналах насадки интенсификация тепло-массооб-мена путём искусственной турбулизации достигается за счёт периодического дросселирования каналов при размещении на одной из пластин вертикальных, поперечных потоку треугольных выступов высотой (1,5 - 2,2) «Ю-3 м при рациональном шаге (20 - 29)-10~3 м, а на смежной пластине - примыкающих к ним вершинами наклонённых вниз под углом 30 - 45° навстречу ему аналогичных выступов, осуществляющих дополнительное возмущение потока за счёт закрутки. При этом вертикальными и наклонёнными выступами обеспечивается сепарация капельной влаги из потока воздуха.

13. Выявлен механизм осаждения пыли на влажных поверхностях адиабатной орошаемой насадки с искусственной турбули-зацией воздушного потока:

- пыль всех фракций задерживается на фронтальных торцах пластин вследствие лобового удара, а из-за пульсаций воздуха происходит турбулентный перенос к стенкам каналов частиц размером от 60 мкм и менее,причём скорость их соударения с поверхностью пластин достаточна для эффективного задержания пыли с фракциями менее 20 мкм;

- при встрече воздушного, потока с передней частью выступа одной из пластин и а гладкой поверхностью смежной пластины после его отражения этим выступом скорость соударения с ними частиц пыли достаточна для оседания фракций менее 1 мкм;

- при наличии температурного напора между обрабатываемым воздухом и холодной влажной поверхностью пластин насадки возникает термофорез, т.е. перенос частиц пыли?в основном менее 0,8 мкм, в сторону холодной части каналов под действием этого потенциала.

14. ЕЬюедены аналитические зависимости, разработаны и численно реализованы математические выражения, описывающие те-плофизические процессы, протекающие в интенсифицированной насадке, выявлена функциональная связь между геометрическими параметрами, скоростью воздушного потока, а также степенью снижения температуры воздуха и эффективностью его "мокрой" очистки от пыли. Разработана математическая модель насадки и на её основе продемонстрирован порядок выбора рациональных параметров и режимов работы аппарата, учитывающий совместное охлаждение воздуха, его очистку от пыли и аэродинамическое сопротивление.

15. Для подтверждения теоретических предпосылок и рекомендаций проведены экспериментальные исследования опытных физических моделей разработанной насадки и малоразмерных вентиляторов по методикам и на стендовом оборудовании, отвечающим задачам исследования. Выявлено, что колебание начальной температуры обрабатываемого воздуха в рабочем диапазоне от 25 до 40°С, увеличение его расхода через насадку в 1,75-2 раза от первоначального, а также изменение интенсивности подачи воды в насадку в пределах величины коэффициента орошения В= 0,15-0,6 практически не оказывают влияния на показатель коэффициента эффективности конкретного аппарата. Теплотехнические исследования и испытания по пылеочистке воздуха в насадке подтвердили правомерность теоретических предпосылок. Показано также, что разработанные опытные вентиляторы при меньших габаритных размерах по своим аэродинамическим и мощнос-тным характеристикам не уступают известным аналогам.

16. Натурные испытания в лабораторно-полевых и эксплуатационных условиях реализованных на тракторах и других маши

438 нах образцов моделей СНМ-1 системы первого поколения и моделей СНМ-2 системы второго поколения, разработанных с использованием изобретений автора, показали, что с их помощью нормативы по параметрам микроклимата и запылённости воздуха на рабочем месте водителей выполняются. На основе положительных результатов испытаний серия СНМ-1 рекомендована к постановке на производство. Стартовая серия СНМ-2 типажа системы второго поколения принята к реализации в производстве АО "Алексинаг-росервис" (ЗАО "Алекон").

17. Реализация созданной системы в виде модульного уни* фицированного типажа установок, как технического средства , обеспечивающего нормализацию микроклимата и оздоровление воздушной среды в кабинах самоходных машин, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях в различных климатических зонах, имеет социально-экономический эффект, заключающийся в охране здоровья водителей-операторов, а также служит повышению технического уровня и конкурентноспособности отечественных тракторов, комбайнов, строительно-дорожных и других машин

1. Аксёнов B.C. Исследование условий труда в кабинах машин при добыче фрезерного торфа и разработка средств защиты от вредных производственных факторов, действующих на машинистов: Автореф. дис. канд. техн. наук. Калинин, КПИД978. - 20 с.

2. Алексеев В.Н., Пономарёва Э.Д., Дорошенко A.B. Исследование рабочих характеристик плёночных градирен // Холодильная техника. 1968, N=8, с.25-29.

3. Амельченко П.А., Якубович А.И. Методология создания систем охлаждения для моторных установок сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1992, №4, с.4-6.

4. Анискин Ю.П., Моисеева Н.К., Проскуряков A.B. Новая техника:повышение эффективности создания и освоения. М. : Машиностроение, 1984. - 192 с.

5. Антышев Н.М. Развитие агрегатной унификации и модульных энергетических средств сельскохозяйственного назначения // Тракторы и сельхозмашины. 1987, N§12, с.22-25.

6. Апельцын И.Э., Клячко В.А. Опреснение воды. М. : Стройиздат, 1968. - 222 с.

7. Атабаев Ш.Т. Пестициды и гигиена внешней среды в условиях жаркого климата. Ташкент : Медицина, 1972. - 145 с.

8. A.c. 321269 (СССР). Устройство для очистки газов от пыли / авт. изобрет. В.А.Михайлов, J1.Б.Колесникова, О.Н.Щель-цына, Л.Г.Маляренко. Заявл. 26.03.70, W 1420732/29-14 ; Опубл. в Б.И., 1971, №35.

9. A.c. 350681 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 16.07.70, № 1459877/27-11;Опубл. в Б.И., 1972, №27.

10. A.c. 426886 (СССР). Устройство для очистки от пыли воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, В.Н.Шалягин. Заявл.0604.71, № 1644063/27-11; Опубл. в Б.И., 1974, №17.

11. A.c. 447306 (СССР). Устройство для вентиляции кабины самоходной машины / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл.2808.72, № 1822789/27-11; Опубл. в Б.й., 1974, N§39.

12. A.c. 455023 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 02.12.72, № 1852527/27-11; Опубл. в Б.И., 1974, №48.

13. A.c. 479936 (СССР). Кондиционер / авт. изобрет.В.А. Михайлов. Заявл. 01.09.72, № 1824066/27-11; Опубл. в Б.И.,1975, №29.

14. A.c. 484100 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 01.08.73, № 1955405/27-11; Опубл. в Б.И., 1975, №34.

15. A.c. 499149 (СССР). Кондиционер / авт. изобрет.В.А. Михайлов. Заявл. 30.10.72, № 1841406/27-11; Опубл. в Б.И.,1976, №2.

16. A.c. 679434 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, А.А.Фролов. Заявл. 09.02.78, № 2577471 /27-11; Опубл. в Б.Й., 1979, №30.

17. A.c. 755623 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, А.А.Фролов, О.Н.Щельцына. Заявл. 09.10.78, №- 2671117/27-11; Опубл. в Б.й., 1980, №30.

18. A.c. 832259 (СССР). Устройство для распыления водыв аппаратах кондиционирования воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, А.А.Фролов, Л.М.Шибанов. Заявл.02.04.79,№ 2747413/29.06; Опубл. в Б.И., 1981, №19.

19. A.c. 889492 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изо-брет. А.А.Фролов, В.А.Михайлов, А.Н.Блажко, А.С.Супрун, С.П. Шлейхер, Л.М.Шибанов. Заявл. 07.02.80, № 2880890/27-11 ;

20. Опубл. в Б.И., 1981, N246.

21. A.c. 1092059 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изо-брет. В.А.Михайлов. Заявл. 21.03.83, № 3565930/27-11 ; Опубл. в Б.И., 1984, №18.

22. A.c. 1092331 (СССР). Устройство для охлаждения воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 21.03.83, № 356 6903/29-06; Опубл. в Б.И., 1984, N§18.

23. A.c. 1102688 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 13.04.83,№3578733/27-11; Опубл. в Б.И., 1984, №26.

24. A.c. 1172756 (СССР). Транспортное средство / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 18.07.84, № 3765605/27-11 ; Опубл. в Б.И., 1985, №30.

25. A.c. 1198369 (СССР). Охладитель воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. -Заявл.20.02.84, № 3704580/24-06; Опубл.в Б.И., 1985, №46.

26. A.c. 1237875 (СССР). Установка для кондиционирования воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 06.08.84, № 3777759/23-06; Опубл. в Б.И., 1986, №22.

27. A.c. 1366800 (СССР). Устройство для испарительного охлаждения воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, В.Р.Цыганен-ко, Ф.В.Гаркуша. Заявл. 15.04.86, № 4075390/29-06; Опубл.в Б.И., 1988, №2.

28. A.c. 1493848 (СССР). Установка для кондиционирования воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов. Заявл. 19.11.87,4329457/29-29; Опубл. в Б.И., 1989, №26.

29. A.c. 1520311 (СССР). Устройство для кондиционирования воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, Н.В.Школин, Л.Г.Окладников. Заявл. 02.02.88, № 4373832/23-29; Опубл. в Б.И., 1989, №41.

30. A.c. 1521617 (СССР). Транспортное средство / авт. изобрет. Г.С.Вальдман, А.С.Супрун, Л.Б.Эйсмонт, Х.А.Артыков, В.А.Михайлов. Заявл. 16.02.88, № 4408279/30-11; Опубл. в Б.И., 1989, №42.

31. A.c. 1593987 (СССР). Блок кондиционирования воздуха кабины / авт. изобрет. В.А.Михайлов, Н.В.Школин, Л.Г.Окладников. Заявл. 11.02.88, № 4375928/25-11; Опубл. в Б.И.,1990, №35.

32. A.c. 1614939 (СССР). Устройство для кондиционирования воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, Л.Г.Окладников, Н. В.Школин, В.М.Зотов, А.С.Супрун. Заявл. 08.12.88, №4617534 /25-11; Опубл. в Б.И., 1990, №47.

33. A.c. 1646915 (СССР). Воздухоохладитель для кабины транспортного средства / авт. изобрет. Г.С.Вальдман, А.С.Супрун, В.А.Никитин, Л.Б.Эйсмонт, В.А.Михайлов. Заявл.12Л2. 88, № 4618202/11; Опубл. в Б.И., 1991, №17.

34. A.c. 1672135 (СССР). Установка для кондиционирования воздуха / авт. изобрет. А.С.Супрун, В.А.Михайлов, Л.Г.Окладников, Л.Б.Эйсмонт, А.Н.Блажко, Л.М.Шибанов. Заявл. 18. 07.88, № 4461388/29; Опубл. в Б.И., 1991, №31.

35. A.c. 1706899 (СССР). Устройство для кондиционирования воздуха / авт. изобрет. В.А.Михайлов, Л.Г.Окладников, Н. В.Школин, А.С.Супрун. Заявл. 28.03.90, № 4806628/11;Опубл. в Б.И., 1992, №3.

36. Аунг. Экспериментальное исследование теплообмена при ламинарном обтекании уступов // Теплопередача, 1983, т. 105, №4, с.143-150.

37. Ауэрбах В.М., Маневич И.З., Зеликович И.И. Повышение эффективности механизации метростроения на основе модульного принципа // Транспортное строительство. 1985, №=10,с.£4-28.

38. Барастов Л.П., Маляренко Л.Г., Шашкин Е.С. Улучшение условий труда важнейший фактор повышения конкурентоспособности тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины- 1996, N§2, с.25-27.

39. Баркалов Б.В., Карпис Е.Е. Кондиционирование воздуха в промышленных, общественных и жилых зданиях. 2-е изд.- М.: Стройиздат, 1988. 312 с.

40. Богословский В.Н., Титов В.П. Выбор расчётных характеристик наружных климатических условий по коэффициенту обеспеченности заданного теплового режима помещения // Водоснабжение и санитарная техника. 1969, №11, с.19-21.

41. Богословский В.Н. Строительная теплофизика. Теплофизические основы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. 2-е изд. - М.: Высшая школа, 1982. - 415 с.

42. Богословский В.Н., Кокорин О.Я., Петров Л.В. Кондиционирование воздуха и холодоснабжение: Учебник для вузов / Под ред. В.Н.Богословского. М.: Стройиздат, 1985. - 367 с.

43. Бялый Б.И. Современное отечественное и зарубежное оборудование для тепловлажностной обработки воздуха в цент -ральных кондиционерах (обзорная информация). М.: ЦНИИТ8И-Стоймаш, 1978. - 61с.

44. Бялый Б.И., Набиулин Ф.А., Стефанов Е.В. Исследование процессов увлажнения воздуха в орошаемых насадках регулярной структуры // Холодильная техника. 1975, №12, с.34-37.

45. Бялый Б.И., Степанов A.B., Наришный Н.В. Отопитель-но-вентиляционные агрегаты // Строительные и дорожные машины 1987, №2, с.9-10.

46. Вальдман Г.С. Исследование путей нормализации условий труда механизаторов хлопководческих агрегатов на основе ных сельскохозяйственных операциях. Дис. канд. техн. наук. - Ташкент: ТашПИ, 1982. - 195 с.

47. Варгафтик Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей. Изд. второе, дополн. и перераб. -М.: Наука, 1972. - 720 с.

48. Викторов А.И. Электрическая система оценки тепловлажностного режима кабин сельскохозяйственных тракторов. Дис. канд. техн. наук. М.: МИИСП, 1985. - 165 с.

49. Воздухоохладители для кабин хлопководческих тракторов / В.А. Михайлов, Л.Г.Окладников, Н.В.Школин, А.С.Супрун, Г.С.Вальдман // Тракторы и сельскохозяйственные машины.-1990, №7, с.10-12.

50. Воздухоохладитель тракторов Т-150, Т-150К. Временная инструкция по эксплуатации и уходу за воздухоохладителем. -Харьков: Прапор, 1973. 25 с.

51. Воронин Г.И. Системы кондиционирования воздуха на летательных аппаратах. М.: Машиностроение, 1973. - 444 с.

52. Воронин Г.Й., Дубровский Е.В. Эффективные теплообменники. М.: Машиностроение, 1973. - 96 с.

53. Гавриченко А.И., Гавриченко A.A. Прогнозирование теплового состояния кабин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, N§12, с. 15-17.

54. Гавриченко А.И., Плотников В.В., Нечаев A.B. Эргоно-мичность сельскохозяйственных тракторов: сравнительная оценка // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995, №2,с. 16-20.

55. Гавриченко А.И., Лапшин А.П., Куплевицкий Н.М. Сертификация сельскохозяйственной техники основа безопасности // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1996,№11,с.38-39.

56. Галкин Е.А. Применение водоиспарительных охладителей для улучшения температурно-влажностных параметров в каби-бинах мобильных сельскохозяйственных машин. Дис. канд. техн. наук. - Воронеж, ВГАУ, 1995. - 220 с.

57. Гольнев B.C., Маляренко Л.Г. Теплотехнические исследования трактора Т-150К // Тракторы и сельхозмашины. 1985,8, с.6-8.

58. Гольнев В.С., Колобов Г.Г., Шипилевский Г.Б. Типаж и конструкции сельскохозяйственных тракторов (по материалам выставки Sima- 93) // Тракторы и сельскохозяйственные машины 1994, »1, с.34-38.

59. Голубков Б.Н., Пятачков Б.И., Романова Т.М. Кондиционирование воздуха, отопление и вентиляция. М.: Энерг-издат, 1982. - 232 с.

60. Гомелаури В.И. Влияние икусственной шереховатости на конвективный теплообмен. Труды Института физики АН ГССР. - Тбилиси, 1963, т.9, с.111-145.

61. ГОСТ 10808-73. Кондиционеры автономные. Типы и основные параметры. 5 с.

62. ГОСТ 10921-74. Вентиляторы радиальные (центробежные) и осевые. Методы аэродинамических испытаний. 15 с.

63. ГОСТ 22270-76. Оборудование для кондиционирования воздуха, вентиляции и отопления. Термины и определения.-13ri.

64. ГОСТ 25211-82. Кондиционеры неавтономные общего назначения. Типы и основные параметры. 5 с.

65. ГОСТ 27021-86. Тракторы сельскохозяйственные и ле-сохозяйственные. Тяговые классы. 5с.

66. ГОСТ 27155-86. Тракторы сельскохозяйственные и ле-сохозяйственные. Термины и определения видов. 3 с.

67. ГОСТ 12.0.002-80. ССБТ. Термины и определения.-7 с.

68. ГОСТ 12.0.003-74х. Опасные и вредные производственные факторы. 6с.

69. ГОСТ 12.1.003-83. ССБТ. lllyk. Общие требования безопасности. 10 с.

70. ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ. Воздух рабочей зоны. Общиесанитарно-гигиенические требования. 75 с.

71. ГОСТ 12Л.007-76Х. ССБТ. Вредные вещества. -5 с.

72. ГОСТ 12.1.036-81. ССБТ. Шум. Допустимые уровни шума в жилых и общественных зданиях. 2с.

73. ГОСТ 12.2.002-81. ССБТ. Техника сельскохозяйствен» ная. Методы оценки безопасности. 52 с.

74. ГОСТ 12.2.019-76. ССБТ. Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности.-36 с.

75. ГОСТ 12.2.019-86. ССБТ. Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности -Переиздание 1989 г. 25 с.

76. ГОСТ 12.2.120-88. ССБТ. Кабины и рабочие места операторов тракторов, самоходных строительно-дорожных машин, карьерных самосвалов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности. 13 с.

77. Готовский Е.П., Тарасов Г.Д. Липецкий завод вчера, сегодня, завтра // Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1996, №9, с.21-24.

78. Гримитлин М.И. Распределение воздуха в помещениях.- М.: Стройиздат, 1982. 165 с.

79. Гроп Д. Методы идентификации систем. М. : Мир, 1979. - 302 с.

80. Губернский Ю.Д.,Кореневская Е.И. Гигиенические основы кондиционирования микроклимата жилых и общественных зданий. М.: Медицина, 1978, 192 с.

81. Гуревич А.М. Тракторы и автомобили. М.: Колос, 1983, 336 с.

82. Гусева С.В. Исследование и улучшение микроклимата в кабине зерноуборочного комбайна. Дис. канд. техн. наук. M.: ВИСХОМ, 1974. - 170 с.

83. Гухман A.A. Применение теории подобия к исследованию процессов тепло-массопереноса (процессы переноса в движущейся среде). М.: Высшая школа, 1974. - ЗЕ8 с.

84. Давыдов A.B., Прохоров В.И. Воздушные холодильные машины в системах кондиционирования воздуха // Водоснабжение и санитарная техника. 1965, №4, с.26-29.

85. Давыдов Ю.С., Нефелов C.B. Техника автоматического регулирования в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стойиздат, 1984. - 388 с.

86. Деревянко В.И. Исследование эффективности системы кондиционирования воздуха на базе теплоиспользующих холодильных машин как средства улучшения условий и безопасности труда. Дис. канд. техн. наук. - Севастополь,СПИ,1973.-194с.

87. Донченко В.К. Опыт проектирования вентиляционных систем. JI. : ЛДНТП, 1986. - 20 с.

88. Дубровский Е.В. Интенсификация конвективного теплообмена в пластинчато-ребристых теплообменных поверхностях.- Известия АН СССР. Энергетика и транспорт, 1978, №6, с.116-127.

89. Единые требования к конструкции тракторов и сельскохозяйственных машин по безопасности и гигиене труда. М. : Бюро технической информации и рекламы, 1967. - 38 с.

90. Единые требования к конструкции тракторов и сельскохозяйственных машин по безопасности и гигиене труда. ET 1У (1У издание). - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1976, - 56 с.

91. Журавец И.Б., Миллер A.A. Средства отопления для тракторов с дизелями воздушного охлаждения // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997, №4, с.17-19.

92. Зайцев В.П. Применение общей теории систем в охране труда. Межведомственный сборник научных трудов "Охрана труда в сельском хозяйстве". Вып. 1. - Вильнюс, JICXA, 1986,с. 67-71.

93. Захаров Ю.В. Судовые установки кондиционирования воздуха и холодильные машины. JL: Судостроение, 1979.- 584с.

94. Зотов Б.И., Гаранин Г.В. Системы технических средств безопасности на сельскохозяйственной технике // Тракторы и сельхозмашины. 1985, №9, с. 27-28.

95. Зусманович Л.М., Брук М.И. Термодинамические основы энергосберегающей технологии обработки воздуха,// Водоснабжение и санитарная техника. 1985, №10, с.15-17.

96. Иванов О.П., Мамченко В.О. Аэродинамика и вентиляторы. JI.: Машиностроение, 1986. - 280 с.

97. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1975. - 559 с.

98. Илинич И.М., Никонов В.В., Кальченко Б.И. Расчёт, проектирование и испытание кабин тракторов. М.: Агропромиздат, 1989. 213 с.

99. Исследование и оптимизация параметров системы кабина кондиционер для тракторов и сельхозмашин / В.И.Деревян-ко, Е.П.Овсянников, Л.Г.Маляренко, Ю.В.Жилин // Тракторы и сельхозмашины.-1980, №7, с.6-8.

100. Исследование и оценка параметров микроклимата и запылённости воздуха в кабинах трактрров и сельскохозяйственных машин. РТМ 23.1.462-78. М.: НПО НАТИ, ВИСХОМ, 1979. -28 с.

101. Исследование локальной системы нормализации теплового состояния оператора / В.А.Арефьев, В.В.Толстых, В.В.Фот, А.Ю.Шевченко // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1991, №12, с.4-6.

102. Исследование на ЭЦВМ температурного режима кабины промышленного трактора / А.А.Емяшева, Г.В.Карноз, В.А.Михайлов, И.М.Перельцвайг. Труды НПО НАТИ "Улучшение условий труда тракториста". - М.: НПО НАТИ, 1980, с.10-16.

103. Каган В.Г. Владимирский завод: страницы истории // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996,№9, с.18-20.

104. Кабина промышленного трактора / Э.В.Гербель, А.И. Дугаев, А.А.Краев, Б.С.Огай // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1992, №4, с.11-13.

105. Калинин Э.К., Дрейцер Г.А., Ярхо O.A. Интенсификация теплообмена в каналах. М.: Машиностроение,1972.-220 с.

106. Карепов В.А. Системы отопления кабин строительно-дорожных машин. Дис. канд. техн. наук. - М., НИИСФ , 1986. - 190 с.

107. Карепов В.А.,Хайнацкий Г.Ф., Хорош А.И. Системы отопления кабин строительно-дорожных машин.-Обзорная информация. Вып. 2. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1980. - 40 с.

108. Карпис Е.Е. Метод расчёта форсуночных камер кондиционеров с совместным использованием двух коэффициентов эф -фективности теплообмена // Водоснабжение и санитарная техника. 1963, №4, с.25-30.

109. Карпис Е.Е. Повышение эффективности работы систем кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1977. - 192 с.

110. Кафаров В.В. Основы массопередачи. Системы газ-жидкость, пар-жидкость, жидкость-жидкость. М.: Высшая школа, 1962. - 655 с.

111. Кашуба Б.П. Новый трактор Т-150КМ. Экспресс-информация. Серия "Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты и узлы", №19. - М.: ЦНййТЭйТракторосельхозмаш , 1981,с.2-4.

112. К вопросу применения термоэлектрического кондиционера в кабинах тракторов и самоходных сельхозмашин / В.А.Арефьев, В.А.Теняков, А.Б.Захаров, Н.В.Демочкин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №4, с.12-14.

113. Кейс В.М., Лондон А.Л. Компактные теплообменники. Пер. с англ. М.: Энергия, 1967. - 222 с.

114. Керн Д., Краус.А. Развитые поверхности теплообмена. Пер. с англ. М.: Энергия, 1977. - 464 с.

115. Козырев В.В. Унифицированная кабина для самоходных машин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990,Р10, с. 16-18.

116. Кокорин О.Я. Испарительное охлаждение для целей кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1965. - 158 с.

117. Кокорин О.Я. Установки кондиционирования воздуха. Основы расчёта и проектирования. Изд. 2-е. - М.: Машино -строение, 1978. - 264 с.

118. Кокорин О.Я., Михайлов В.А. Применение кондиционера косвенного испарительного охлаждения для кабин тракторов, комбайнов и строительно-дорожных машин // Водоснабжение и санитарная техника. 1973, №11, с.17-19.

119. Кокорин О.Я., Михайлов В.А. Кондиционер косвенного испарительного охлаждения для кабин. Экспресс-информация №4. Серия "Кондиционеры, калориферы и вентиляторы". - М.: ЦНИИТЭИстроймаш, 1976, с.1-6.

120. Кокорин О.Я., Михайлов В.А. Исследование пластинчатого теплообменника косвенного испарительного охлаждения с капиллярным подъёмом воды // Водоснабжение и санитарная техника. 1976, №9, с.18-19.

121. Кокорин О.Я., Михайлов В.А. Испарительное охлаждение воздуха в кабинах сельскохозяйственных тракторов // Водоснабжение и санитарная техника. 1984, №5, с.18-19.

122. Количественная оценка систем нормализации теплового состояния оператора мобильных машин / В.В.Толстых, В.В. Фот, А.Ю.Шевченко, В.А.Арефьев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №9, с.22-24.

123. Колычев Е.И., Михайлов В.А., Перельцвайг И.М. Оценка эффективности тепловой защиты кабины с кондиционером косвенного испарительного охлаждения // Тракторы и сельхозмашины. 1977, №8, с.7-9.

124. Кондиционер испарительного типа КТИ-0,5-01 для транспортных средств / Б.И.Вялый, Ф.А.Набиулин, И.Д.Квят, В.И. Новожилов // Строительные и дорожные машины. 1986, № 10 , с. 23 - 24.

125. Кондиционер транспортный КТА 2-0,5Э-02.У1. Техни -ческое описание и инструкция по эксплуатации. Минстройдормаш, Краматорский завод "Кондиционер", 1984. 37 с.

126. Кондиционер транспортный автомобильный КТА-401.Руководство по эксплуатации. Паспорт. Технический формуляр. -Запорожье : ПО "АвтоЗАЗ", 1982. 56 с.

127. Коробкин В.А. Создание альтернативной продукции -путь в рыночную экономику // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №6, с.12-17.

128. Котырло Г.К., Лобунец Ю.Н. Расчёт и конструирова- . ние термоэлектрических генераторов и тепловых насосов: Справочник. Киев: Наукова думка, 1980. - 327 с.

129. Кощеев B.C., Кузнец Е.А. Физиология и гигиена индивидуальной защиты человека в условиях высоких температур. М.: Медицина, 1986. - 255.

130. Красовский Г.И., Филаретов Г.Ф. Планирование эксперимента. Минск: Изд-во БГУ, 1982. - 302.

131. Креслинь А.Я., Коган Г.Б. Автоматизация кондиционеров по методу оптимальных режимов. Рига:, 1970. - 48 с.

132. Креслинь А.Я. Автоматическое регулирование систем кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1972. - 97 с.

133. Круминь А.Я. Исследование орошаемых насадок с целью совершенствования системы кондиционирования воздуха пассажирского вагона. Автореф. дис. канд. техн. наук. - Каунас, КПЙ, 1969. - 26 с.

134. Ксеневич И.П. Тракторы МТЗ-100 и МТЗ-102. М.:Аг-ропромиздат, 1986. - 256 с.

135. Кузина Л.Г. Влияние инфильтрации воздуха на тепловой баланс кабины машиниста и пассажирских салонов подвижного состава железных дорог. Автореф. дис. канд. техн. наук. - М., МГУПС, 1996. - 23 с.

136. Кузнецов Б.Ф. Блочно-модульный принцип конструирования посевных машин // Тракторы и сельхозмашины. 1987 , №4, с.30-32.

137. Курочкин В.Ф. Модульный принцип построения техники основа ускорения развития машиностроения // Стандарты и качество. - 1988, N§1, с. 13-18.

138. Кутателадзе С.С. Основы теории теплообмена. М.-Л Машгиз, 1962. - 456 с.

139. Кутьков Г.М., Ксеневич И.П. Блочно-модульные МТА // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990,№1,с.8-10.

140. Лахтин Ю.Б. Оценка фильтрующих свойств картонов для очистки воздуха с помощью фракционных коэффициентов пропуска пыли // Тракторы и сельхозмашины.-1982,№3,с.30-32.

141. Леонов И.В., Хучуа В.Р. Динамическая устойчивость трактора при работе на склоне // Тракторы и сельхозмашины. -1986, №1, с. 27-28.

142. Леонов M.B. Минскому тракторному 50 лет // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 1996, Р6, с. 1-6.

143. Лептев A.A., Жилко A.C. Обоснование основных параметров унифицированного семейства модульных плугов // Тракторы и сельхозмашины. 1986, №9, с. 30-36.

144. Лиопо Г.Н., Циценко Г.В. Климатические условия и тепловое состояние человека. Л.: Гидрометиздат,1971.-151с.

145. Ловцов В.В., Хомутецкий Ю.Н. Системы кондиционирования динамического микроклимата помещений. 2-е изд. пере-раб. и доп. - Л.: Стройиздат, 1991. - 149 с.

146. Лыков A.B. Теория сушки. М.: Энергия, 1968.-535с.

147. Лыков A.B. Тепломассообмен.-М.'.Энергия. 1972.-558с.

148. Лях Г.Д., Смола В.И. Кондиционирование воздуха в кабинах транспортных средств и кранов. М.: Металлургия, 1982. - 128 с.

149. Мазус М.Р., Мальгин А.Д., Моргулис М.Л. Фильтры для улавливания промышленных пылей. М.: Машиностроение , 1985. - 240 с.

150. Майсоценко B.C. Системы кондиционирования воздуха для автомобилей // Автомобильная промышленность. 1986 , Р10, с. 22-24.

151. Майстренко В.Н., Хамитов Р.З., Будников Г.К. Эко -логический мониторинг супертоксикантов. М.: Химия. 1996 . - 319 с.

152. Малинин Е.А. Исследование частичного кондиционирования воздуха в микроавтобусе. Дис. канд. техн. наук. -М., МАДИ, 1970. - 178 с.

153. Малышева А.Е. Физиолого-гигиенические обоснования метеорологических условий, обеспечивающих тепловой комфорт.-Кондиционирование воздуха в промышленных, общественных и жилых зданиях. М.: Стройиздат, 1964, с. 5-23.

154. Маляренко Л.Г. Исследование системы кондиционирования воздуха в помещении малого объёма на примере кабины сельскохозяйственного трактора. Дис. канд. техн. наук. -М.,МИСИ, 1976. - 258 с.

155. Маляренко Л.Г., Михайлов В.А., Щельцына О.Н. Средства нормализации микроклимата в кабинах тракторов. Экспресс-информация. Серия 16В.06 "Тракторы. Тракторостроение".- М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1977, »4. 8 с.

156. Маляренко Л.Г., Тарасова Т.Н. 0 нормировании параметров микроклимата в кабинах тракторов и сельхозмашин // Тракторы и сельхозмашины. 1980, №3, с. 7-9.

157. Маляренко Л.Г., Стрибуль A.A., Афанасьев И.В. Кондиционеры хладонового типа для комбайна "Дон". Труды НПО НАТИ " Исследование средств нормализации и параметров микроклимата в кабинах тракторов и комбайнов". - М., 1986 , с. 55 - 60.

158. Маляренко Л.Г., Афанасьев И.В. Анализ развития систем отопления кабин тракторов с двигателями воздушного охлаждения. Межвузовский сборник научных трудов "Охрана труда в сельском хозяйстве", вып.1. - Вильнюс, ЛСХА, 1986 ,с. 139 144 .

159. Мануковский А.Ю. Обоснование системы кондиционирования воздуха на базе термоэлектрического воздухоохладителя в кабинах лесных машин, Автореф. дис. канд. техн. наук.- Воронеж, ВГЛТА, 1995. 15 с.

160. Манзон М.М., Ярошенко O.A., Алфёрова Т.В. Методика оптимизации стандартных рядов типономиналов. 1-я редакция.

161. Матковекий П.Е., Распоров Л.Н., Шишкин P.M. Смеси термопластов с водораоворимыми наполнителями // Машиностроитель. 1997, №3, с. 17-19.

162. Машины строительные и дорожные. Проектирование и расчёт средств и систем нормализации микроклимата в кабинах . РД-22-218-88 / В.А.Карепов, В.М.Викторова, Э.А.Голубович , А.Л.Наумов. М.: Минстройдормаш СССР, 1989. - 44 с.

163. Медников Е.П. Турбулентный перенос и осаждение аэрозолей. М.: Наука, 1981. - 174 с.

164. Меклер В.Я., Овчинников П.А. Промышленная вентиляция и кондиционирование воздуха. М.:Стройиздат,1978.-312с.

165. Методика оптимизации параметрических рядов приборов (выбор оптимальной номенклатуры типономиналов). 1-я редакция. - М.: ВНИИНМАШ, 1974. - 63 с.

166. Методика оптимизации параметров технологических систем при их проектировании. М.: йзд-во стандартов , 1981. - 32 с.

167. Миллер A.A. Улучшение отопления кабин сельскохозяйственных тракторов с двигателями воздушного охлаждения. -Дис. канд. техн. наук. Воронеж, ВСХИ, 1988. - 209 с.

168. Миссенар А. Лучистое отопление и охлаждение(перевод с французского). М.: Госстройиздат, 1961. - 229 с.

169. Михайлов В.А., Валасик Е.В., Шаляпин В.Н. Развитие систем кондиционирования воздуха в кабинах самоходных машин (обзор). -М.': ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1972. 48 с.

170. Михайлов В.А. Пути улучшения микроклимата в кабинах сельскохозяйственных тракторов. Экспресс-информация. Вып.8. - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1973. - 12 с.

171. Михайлов В.А., Валасик Е.В. Системы отопления кабин самоходных машин. Обзор. М.: ЦНИИТЭИТракторосельхоз -маш, 1973. - 45 с.

172. Михайлов В.А. Нормирование параметров микроклимата в кабинах сельскохозяйственных тракторов. Экспресс-информация, вып.16. - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1973. - 8 с.

173. Михайлов В.А. Перспективы применения термоэлектрических устройств в системах кондиционирования воздуха тракторных кабин. Экспресс-информация №1. - М.: ЦНИИТЭИТракто-росельзозмаш, 1974. - 6 с.

174. Михайлов В.А., Федосов Р.В., Шмайгер Д.В. Тенденции развития конструкций тракторных кабин. Обзор. М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1974. - 43 с.

175. Михайлов В.А., Емяшева A.A., Кислов И.А. Устройства очистки воздуха систем кондиционирования и вентиляции кабин самоходных машин. Экспресс-информация №12 (64). - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш, 1975. - 20 с.

176. Михайлов В.А. Исследование и разработка средствулучшения микроклимата в кабине универсально-пропашного трактора. Дис. канд. техн. наук. - М., НАТИ, 1976. - 173 с.

177. Михайлов В.А. Пути улучшения показателей испарите-ных воздухоохладителей для кабин универсально-пропашных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1978, №7, с. 7-9.

178. Михайлов В.А. Пути повышения эксплуатационной надёжности испарительных воздухоохладителей кабин. Экспресс-информация. Серия 16В.06 "Тракторы. Тракторостроение", №3. -М.: ЦНИЙТЭЙТракторосельхозмаш, 1978. - 7 с.

179. Михайлов В.А. Пути повышения эффективности использования испарительного охлаждения в кабинах тракторов. -Труды НПО НАТИ "Улучшение условий труда тракториста".-М.,1980, с. 3 9.

180. Михайлов В.А. Выбор производительности и оценка эф фективности работы испарительных воздухоохладителей кабин тракторов и комбайнов // Тракторы и сельхозмашины. 1981 , №12, с. 8 - 10.

181. Михайлов В.А. Орошаемые насадки "Munters" для охлаждения и увлажнения воздуха в кабинах тракторов. Экспресс-информация. Серия "Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты и узлы", №19. - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхоз -маш, 1981, с. 6 - 16.

182. Михайлов В.А. Отработка конструкции унифицированного охладителя-отопителя ВТ-400. Экспресс-информация. Серия "Тракторы и двигатели", №10. - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш,1983, с. 7-13.

183. Михайлов В.А. Испарительные насадки воздухоохладителей кабин тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1984 , №2, с. 12-15.

184. Михайлов В.А. Особенности работы испарительных воздухоохладителей кабин тракторов // Тракторы и сельхозмашины,1984, №3, с. 15-17.

185. Михайлов В.А. Усовершенствованные испарительные насадки воздухоохладителей кабин тракторов. Экспресс-информация. Серия 1 "Тракторы и двигатели". - М.: ЦНИИТЭИТракторо-сельхозмаш, 1985, с. 9-11.

186. Михайлов В.А. Перспективы развития испарительного охлаждения кабин универсально-пропашных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1985, №5, с. 29-32.

187. Михайлов В.А. Системы кондиционирования воздуха с увлажняемыми насадками для кабин е.- х. тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1985, №12, с. 15-18.

188. Михайлов В.А. Орошаемые насадки из мипласта для испарительных воздухоохладителей кабин е.- х. тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1986, №6, с. 16-19.

189. Михайлов В.А. Совершенствование систем нормализации микроклимата путём использования высокоэффективных орошаемых насадок. Труды НПО НАТИ "Исследование средств нормализации и параметров микроклимата в кабинах тракторов и комбайнов. -М., 1986, с. 13-19.

190. Михайлов В.А. Оценка эффективности работы испарительного воздухоохладителя кабин пахотных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1987, №1, с. 26-29.

191. Михайлов В.А. Насадки регулярной структуры для испарительных воздухоохладителей // Водоснабжение и санитарная техника. -1987, №2, с. 13-15.

192. Михайлов В.А. Пути создания унифицированного типажа средств улучшения микроклимата для кабин универсально -пропашных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1987, №2, с. 28-31.

193. Михайлов В.А. Контактные аппараты испарительных воздухоохладителей кабин: конструктивные особенности // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1989, №11, с. 12-15.

194. Михайлов В.А. Обеспечение нормируемых параметров микроклимата в тракторных кабинах // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №1, с. 18-21.

195. Михайлов В.А. Пути создания унифицированного типажа вентиляционных установок для систем нормализации микроклимата в кабинах // Тракторы и сельскохозяйственные машины.1990, №10, с. 14-16.

196. Михайлов В.А.,Нодиров Ш.К., Супрун A.C. Пути улучшения микроклимата в кабинах тракторов при работе в условиях Средней Азии // Тракторы и сельскохозяйственные машины.1991, №10, с. 20-22.

197. Михайлов В.А. Унифицированный типаж системы нормализации микроклимата кабин сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1993, №3, с. 9-13.

198. Михайлов В.А. Современные водоиспарительные воздухоохладители для кабин сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, №3, с. 8-10.

199. Михайлов В.А. Совершенствование конструкций воздухоохладителей кабин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, N§6, с. 22-24.

200. Михайлов В.А. Выбор параметров и режима работы хла-донового кондиционера // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, №9, с. 24-28.

201. Михайлов В.А. Выбор параметров и режима работы системы отопления кабины трактора // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, №12, с. 11-14.

202. Михайлов В.А. Регулирование систем нормализации микроклимата тракторных кабин в тёплый период года // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995, №2, с. 20-24.

203. Михайлов В.А. Усовершенствованный типаж системы нормализации микроклимата кабин тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995, №10, с. 19-21.

204. Михайлов В.А. Усовершенствование типажа вентилятор ров для кабин тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №3, с. 18-21.

205. Михайлов В.А., Нодиров Ш.К. Нормализация микроклимата и снижение концентрации пыли в кабинах хлопководческих тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №5, с. 22-25.

206. Михайлов В.А. Орошаемые насадки воздухоохладителей кабин для запылённых условий эксплуатации // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №11, с. 21-24.

207. Михайлов В.А. Рациональные параметры средств нормализации микроклимата в кабинах // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997, №6, с. 19-21.

208. Михайлов В.А. Унифицированный модульный типаж системы нормализации микроклимата кабин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1998, №4, с. 22-25.

209. Михайлов М.В., Гусева C.B. Микроклимат в кабинах мобильных машин. М.: Машиностроение, 1977. - 232 с.

210. Михайлов М.В. Метод вариантного предпроектного анализа средств нормализации микроклимата в кабине // Механизация и электрофикация сельского хозяйства. 1981,№2,с.46-50.

211. Михайлов М.В. Методические основы выбора средств нормализации микроклимата в кабине // Тракторы и сельхозмашины. 1982, №9, с.34-39.

212. Михайлов М.В., Лазуткин В.П., Строев Н.В. Выбор кондиционера для унифицированной кабины самоходных сельхозмашин // Тракторы и сельхозмашины. 1983, №1, с. 16-18.

213. Михайлов М.В. Методы расчёта комфортного микроклимата в кабинах тракторов и сельхозмашин // Гигиена труда и профессиональные заболевания. 1986, №3, с. 56-59.

214. Михайлов М.В. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования: усовершенствованный метод расчёта характеристик // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1991, №6 ,с. 28 32.

215. Михайлов M.B. Улучшение условий и охраны труда операторов сельскохозяйственных машин с обоснованием методов выбора параметров микроклимата в кабинах и средств его обеспечения. Научный доклад . д-ра техн. наук. - М.:НП0 ВИСХОМ, 1991. - 52 с.

216. Михеев М.А. Основы теплопередачи. M.-JI.: Госэнер-гоиздат, 1956. - 390 с.

217. Михеев М.А., Михеева И.М. Основы теплопередачи.-М.: Энергия, 1977. 344 с.

218. Моисеев H.H. Неформальные процедуры и автоматизация проектирования. Серия " Математика, кибернетика", №3. - М.: Знание, 1979. - 64 с.

219. Моргулис Ю.Б., Молоствов Г.В., Кривощапов C.B. Результаты испытаний агрегатов кондиционера с воздушной холодильной машиной. Труды НПО НАТИ " Исследование средств и параметров микроклимата в кабинах тракторов и комбайнов". -М., 1986, с. 20-29.

220. Набиулин i.A. Исследование и разработка интенсифицированных аппаратов кондиционирования воздуха с насадками регулярной структуры. Дис. канд. техн. наук. - JI. , ЛВВИСКУ, 1976. - 148 с.

221. Наумов А.Л. Радиационно-конвективное охлаждение кабин постов управления в горячих цехах. Дис. канд. техн. наук. - M.,ЦНИИПромзданий, 1979. - 188 с.

222. Немировская В.В. Повышение эффективности автомобильных установок кондиционирования воздуха путём подбора оптимального состава оборудования. Автореф. дис— канд. техн. наук. - Л., ЛТИХП, 1985. - 16 с.

223. Нестеренко A.B. Основы термодинамических расчётов вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Высшая школа, 1971. - 460 с.

224. Никитина Л.И. Термодинамические параметры и коэффициенты массопереноса во влажных материалах. М.: Энергия, 1968, - 500 с.

225. Николаев Ю.Д. Разработка и исследование термоэлектрических воздухоохладителей локального действия для тракторов и автомобилей. Дис. канд. техн. наук. - М., МАМИ , 1973. - 192 с.

226. Охладитель-отопитель ВТ-400. Техническое описание и инструкция по эксплуатации ВТ-810300 ТО.- Минсельхозмаш, Верхнечирчикский опытный завод сельскохозяйственного машиностроения, Ташкентская обл., 1989. 33 с.

227. Охрана труда в авиационной промышленности / Н.Н.Ко-лотилов, А.М.Казаков, Н.С.Трояновский, Ф.С.Юнусов. -М.: Машиностроение, 1973. 296 с.

228. Очистка промышленных газов от пыли / В.Н.Ужов,А.Ю. Вальдберг, Б.И.Мягков, И.К.Решидов. М.: Химия,1981.-390 с.

229. Павлухин Л.В. Методические рекомендации по оценке условий микроклимата и прогнозирование его влияния на организм работающего человека. Л.: ВНИОТ, 1986. - 79 с.

230. Парижский салон: последние достижения крупнейших машиностроительных фирм // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №4, о. 34-37.

231. Петров Г.П. Дизайн на службе отрасли // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №2, б. 3-6.

232. Пирумов А.И. Обеспыливание воздуха в системах вентиляции и кондиционирования на основе инерции аэрозолей.г |

233. Дис. д-ра техн. наук. М., МИСИ, 1975. - 397 с.

234. Пирумов А.И. Обеспыливание воздуха. М.: Стройиз-дат, 1981. - 296 с.

235. Прохоров В.И. Системы кондиционирования воздуха с применением воздушных турбохолодильных машин. Дис. канд. техн. наук. - М., МИСИ, 1965. - 312 с.

236. Прохоров В.И. Теоретические основы, разработка, внедрение и перспективы развития систем кондиционирования воздуха с воздушными холодильными машинами. Дис. д-ра техн. наук. - М.,ЦНИИПромзданий, 1977. - 404 с.

237. Развитие инженерно-технической сферы АПК России / Н.В.Краснощёков, В.Е.Боков, А.А.Артюшин, Н.М.Антышев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1977, №6, с. 2-7.

238. Разработка унифицированного воздухоохладителя

239. ВИТ-600 со встроенным отопителем для кабин пахотных тракторов/ Б.И.Кальченко, В.Р.Цыганенко, Л.Г.Маляренко, В.А.Михайлов // Тракторы и сельхозмашины. 1986, №9, с. 16-18.

240. Расчёт трения теплообмена при турбулентном течении сжимаемого газа в плоском канале / Ю.И Швец, И.Е.Вирозуб, В. Ф.Вишняк, Н.М.Кондак, В.Н.Панченко, Г.А.Фролов // Инженерно-физический журнал. 1985, т.48, №1, с. 19-23.

241. Расчётный анализ тепловых потоков в кабины тракторов и сельхозмашин / В.И.Деревянко, Е.П.Овсянников, О.А.Кри-водубский, А.И.Пономарёв // Тракторы и сельхозмашины. -1979, №4, с. 7-10.

242. Рациональный типоразмерный ряд перспективных сельскохозяйственных тракторов / И.П.Ксеневич, М.И.Ляско, В.И.Ми-нинзон, А.П.Парфёнов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №11, с. 4-7.

243. Раяк М.Б. Климатические зоны испарительного охлаждения воздуха // Водоснабжение и санитарная техника. 1965, №4, с. 33-35.

244. Результаты разработки жатвенных машин на основе модульного проектирования / И.С.Егоров, А.В.Авдеев, В.Ф.Артюхин, В.П.Козубов, Е.И.Головкин, Ф.Ф.Кудинов // Тракторы и сельхозмашины. 1987, №12, с. 17-22.

245. Рымкевич A.A.Даламайзер М.Б. Управление системами кондиционирования воздуха. М.: Машиностроение, 1977.-280с.

246. Рымкевич A.A. Системный анализ оптимизации общеобменной вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат, 1990. - 299 с.

247. Сайченко H.H. Изыскание средств защиты механика-водителя от воздействия ядохимикатов при дефолиации хлопчатника тракторными опрыскивателями и машинной уборке хлопка. -Дис. канд. техн. наук. Ташкент, ТИИИМСХ, 1984. - 180 с.

248. Сенчуков A.B., Кирилин Д.В. Блочно-модульный принцип построения АСУ электроприводами // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №9, с. 9-11.

249. Сидоров Ю.П. Основы кондиционирования воздуха на предприятиях железнодорожного транспорта и в подвижном составе. М.: Транспорт, 1978. - 200 с.

250. Система машин для комплексной механизации сельскохозяйственного производства. Часть 1. Растениеводство.-М.: 1970. 450 с.

251. Система машин для комплексной механизации сельское хозяйственного производства на 1986-1995 г.г. Часть 1. Растениеводство. М.: Прейскурантиздат, 1988. - 958 с.

252. Системы кондиционирования воздуха для тяжелых грузовых автомобилей и транспортных средств, предназначенных для бездорожья. Проспект фирмы "Sünden и, 1994. - 4 с.

253. Системы нормализации теплового состояния оператора мобильных машин / В.В.Толстых, В.В.Фот, А.Ю.Шевченко, В.А. Арефьев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1991, №3, с. 22-25.

254. Слесаренко В.Н. Современные методы опреснения морских и солёных вод. М.: Энергия, 1973. - 248 с.

255. Соболь И.М., Статников Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями. М.: Наука, 1981. 111 с.

256. Совершенствование конструкций теплообменников для тракторов и комбайнов / Е.В.Дубровский, В.П.Дунаев, А.И.Кузин, Н.И.Мартынова // Тракторы и сельхозмашины. 1985, №8,с. 22 28.

257. Создание вентиляторов-пылеотделителей для кабин тракторов / Л.Г.Маляренко, О.Н.Щельцына, В.В.Бажанова, Л.А. Буневич // Тракторы и сельхозмашины. 1972, №9, с. 11-13.

258. Соловьёв В.И. Выбор блока очистки воздуха с оптимальными характеристиками ступеней очистки для кабин транспортных средств. Дис. канд. техн. наук. - Л., ЛИСИ , 1986. - 221 с.

259. Соломахова Т.С., Чебышева К.В. Центробежные вентиляторы. Аэродинамические схемы и характеристики. Справочник. М.: Машиностроение, 1980. - 176 с.

260. Сотников А.Г. Системы кондиционирования воздуха с количественным регулированием. Л.: Стройиздат, 1976.-168с.

261. Справочник по пыле и золоулавливанию. - 2-е изд. перераб. и доп. / М.И.Биргер, А.Ю.Вальдберг, Б.И.Мягков, В.Ю.Павда, А.А.Русанов, И.И.Урбах. - М.: Энергоатомиздат , 1983. - 312 с.

262. Справочник по теплоснабжению и вентиляции. Книгавторая. Вентиляция и кондиционирование воздуха / Р.В.Щекин, С.М.Кореневский, Г.Е.Бем, Ф.И.Скороходько, Е.И.Черик, Г.Д. Соболевский.- Киев: Изд-во "Будивельник", 1976. 352 с.

263. Сперроу, Дао. Интенсификация теплообмена в плоском канале прямоугольного сечения с устройством для периодического возмущения потока на одной главной стенке. Труды ASME . Теплопередача, т. 105, №4. - М.: Мир, 1983, с. 168-179.

264. Статников Р.Б., Матусов И.Б. Многокритериальное проектирование машин. М.: Знание, 1989. - 46 с.

265. Строительные нормы и правила. Нормы проектирования. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. СН и П П-33-75х. М.: Стройиздат, 1982. - 96 с.

266. Строительные нормы и правила. Отопление, вентилям ция и кондиционирование. СН и П 2.04.05-91х. М.: Минстрой России, ГП ЦПП, 1994. - 64 с.

267. Тамм Б.Г., Пуусепп М.Э., Табаст P.P. Анализ и моделирование производственных систем. М.: Финансы и статистика, 1987. - 191 с.

268. Таран В.А. Оптимизация режима работы устройств косвенно-испарительного охлаждения воздуха и их разработка. -Дис. канд. техн. наук. Одесса, ОТИХМ, 1984. - 164 с.

269. Термоэлектрические устройства для нормализации теплового состояния оператора транспортных средств / В.В.Толстых, В.В.Фот, А.Ю.Шевченко, В.А.Арефьев // Строительные и дорожные машины. 1991, №5, с. 6-8.

270. Тетеревников В.Н. Разработка и исследование тепло-физических моделей тепломассообмена человека с окружающей средой применительно к решению задач вентиляции и кондиционирования воздуха. Автореф. дис. д-ра техн. наук.- J1., ЛИСИ,

271. Тихомиров К.В. Теплотехника, теплоснабжение и вентиляция. М.: Стройиздат, 1981. - 272 с.

272. Толстых В.В. Разработка и исследование радиационного термоэлектрического кондиционера для экскаваторов. Дис. . канд. техн. наук. - Днепропетровск, ДГИ, 1976. - 175 с.

273. Тракторы на Смилтфилдской выставке сельскохозяйственной техники 1981 г. / С.П.Козырев, С.Л.Абдула, А.П.Парфёнов, И.М.Илинич, А.И.Орлов // Тракторы и сельхозмашины.-1982, №9, с. 35-39.

274. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчёт. Учебник для . вузов / И.П.Ксеневич, В.В.Гуськов, Н.Ф.Бочаров, Ю.Е.Атаманов, В.П.Тарасик, М.А.Разумовский / Под общ. ред. И.П.Ксеневича. М.: Машиностроение, 1991. - 544 с.

275. Уголков B.C. Исследование теплообмена при адиабатическом охлаждении и увлажнении воздуха в ребристой орошаемой насадке. Реф. информация.-ЦИНИС,1976,сер.IX,вып.10, е.2-5.

276. Ужов В.П., Вальдберг А.Ю. Очистка газов мокрыми фильтрами. М.: Химия, 1972. - 240 с.

277. Унифицированный охладитель-отопитель ВТ-400 / А.А. Блажко, А.А.Фролов, А.С.Супрун, Я.Н.Сайченко. Экспресс-информация. Серия "Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты и узлы". - М.: ЦНИИТЭИТракторосельхозмаш,1981,Р19 ,с. 20 22.

278. Успенская JÎ.Б. Статистические закономерности изменения состояния наружного воздуха. Сборник трудов ВНИИСГ. Вып. 26. - М., 1968, с. 87-89.

279. Фешбах М., Френдли А. Экоцид в СССР. Здоровье и природа на осадном положении. М.:НП0 "Биотехнология" и Издательско-информационное агенство "Голос", 1992. - 309 с.

280. Фигурнов В.Э. IBM PC для пользования. М.: йнфра, 1995. - 432 с.

281. Фролов A.A. Изыскание способов нормализации воздушной среды в кабинах хлопководческих тракторов. Дис.канд. техн. наук. - М., ВИМ, 1976. - 161 с.

282. Фролов A.A., Юрков М.М. Комфорт тракторной кабины // Техническая эстетика. 1980, №11, с. 12-15.

283. Хватов В.Ф. Волгоградский тракторный сегодня // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №9, с.14-15.

284. Хвостов В.А., Селифанов С.Е. Модульное построение машин для фермерских хозяйств // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №10, с. 4-7.

285. Хлебников Ю.П. Фильтры систем кондиционирования воздуха и вентиляции. М.: Стройиздат, 1990. - 129 с.

286. Холодильные машины / Под общей редакцией Н.Н.Кошкина. М.: Пищевая промышленность, 1973. - 512 с.

287. Хохряков Б.Н. Совершенствование систем вентиляции и отопления салонов транспортных машин (на примере салона автомобиля ИЖ-2126). Дис. канд. техн. наук. - Зерноград, АЧИМСХ, 1989. - 197 с.

288. Хохряков В.П. Исследование и разработка устройствобеспыливания вентиляционного воздуха в кабинах транспортныхiмашин. Дис. канд. техн. наук.-М* ,ШШроюдадайД983.- 209 с.

289. Хохряков В.П. Вентиляция, отопление и обеспыливание воздуха в кабинах автомобилей. М.: Машиностроение, 1987.- 152 с.

290. Хохряков В.П., Козырев В.В. Вентиляция и обеспыливание воздуха в кабинах сельхозмашин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990, №7, с. 19-21.

291. Хохряков В.П., Крамаренко М.А., Козырев В.В. Тепловой расчёт системы кондиционер-кабина // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1991, №12, с. 18-21.

292. Цимерман A.B. Теория и практическая реализация ме** тода регенеративного косвенно-испарительного охлаждения воздуха. Дис. канд. техн. наук. -Одесса,0ТИХП, 1985.- 224с.

293. Цимерман А.Б., Майсоценко B.C., Печерская И.М. Исследование метода косвенно-испарительного охлаждения воздуха // Водоснабжение и санитарная техника.- 1977, №3, с. 4-7.

294. Черкасский В.М. Насосы, вентиляторы, компрессоры.- М.: Энергоатомиздат, 1984. 216 с.

295. Шацкий В.П. Методы выбора параметров воздухоохладителей водоиспарительного типа для нормализации температурно-влажностного режима в кабинах мобильных сельскохозяйственных машин. Дис. д-ра техн. наук. -Воронеж,ВГАУ, 1994. -403с.

296. Шацкий В.П. Характеристики косвенно-испарительных охладителей для кабин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, №12, с. 9-11.

297. Шевченко А.Ю. Обоснование и выбор параметров системы нормализации теплового состояния оператора транспортно-тягового средства. Автореф. дис. канд. техн. наук. М., НАТИ, 1992. - 26 с.

298. Шерстюк А.Н. Насосы, вентиляторы и компрессоры.

299. Шилклопер С.М. Эффективность систем кондиционирования воздуха кабин сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Дис. канд. техн. наук. М., ЦНИИПромзданий , 1985. - 319 с.

300. Шкрабак B.C., Казлаускас Г.К. Охрана труда. М.: Агропромиздат, 1989. - 480 с.

301. Щельцын H.A. НАТИ: вчера, сегодня, завтра // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №1, с. 2-8.

302. Эйдис А.Л., Дмитриев А.П. Принятие решений при формировании Системы машин // Тракторы и сельхозмашины,- 1985, №7, с. 5-8.

303. Эриксон В. Контактные поверхности газ-жидкость и их применение при увлажнении и испарительном охлаждении. Информация 5"ab Carl Munters.The Incentive Group »,1976,-14 c.

304. Эриксон Б. Перспективы в области испарительного охлаждения и увлажнения воздуха. Информация фирмы "ab carl Munters.The Incentive Group"* 1976. 22 c.

305. Эффективные аппараты воздушного охлаждения для малых холодильных машин и транспортных кондиционеров / О.П.Иванов, В.В.Немировская, В.И.Терещенко, А.В.Федяшов // Холодильная техника. 1984, N§8, с. 12-17.

306. Юрина О.Н., Щельцына О.Н., Афанасьев И.В. Применение вентиляции в кабинах тракторов. Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции " Совершенствование тракторных конструкций". ВДНХ СССР, 3-5 июня 1985 г. - М.: НПО 1 НАТИ, 1985, с. 157-158.

307. Юрина О.Н. Влияние теплоприто|«ов от двигателя на тепловой баланс кабины трактора Т-150К. Труды НПО НАТИ "Исследование средств нормализации и параметров микроклимата в кабинах тракторов и комбайнов". - М., 1986, с. 41-47.

308. Юрманов Б.Н. Автоматизация систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Л.:Стройиздат,1976.-216с.

309. Языков В.Н. Теоретические основы проектирования судовых систем кондиционирования воздуха. М.: Судостроение, 1967. - 412 с.

310. Яременко О.В. О понятии "унификация". Сб. научн. трудов ВНИИНМАШ "Теоретические основы унификации". Вып.XI-. -М., 1981, с. 6-13.

311. Юшкевич А.Ю., Давыдов Ю.В., Клюев В.Н. Технические средства мобильного медицинского обеспечения для ликвидации1.последствий чрезвычайных ситуаций // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1996, №1, с. 28-30.

312. Яцкевич В.В., 0 принципе модульного построения сельскохозяйственных мобильных агрегатов // Тракторы и сельхозмашины. 1982, №10, с. 11-14.

313. Яцкевич В.В. Методика разработки комплексных критериев и оценка по ним мобильных технологических машин // Трак торы и сельхозмашины. 1986, if 4, с. 9 - 12.

314. Agarwal D.C. Kachara N.L. Design of Desert Cooler J. Jnst. Eng. Jndia. Mech. Eng. Dir; i980, 60,N5/p.163-167

315. Benaire. Customaire 2500. Tractor cab cooler. The leader in the field. Prosp. Beaire manufacturing Co. Box 314/ Potter/ Nebr., 69156. - 4 p.

316. Boud N. A new air conditioning sistem the variable temperatures variable volume sistem. Building services . -Engr. N5, 1973, p. 9-14.

317. Coolair. Model 12A2. 12 volt evaperative air conditioner. Prosp. Redwood engineering corporation. P.O. Box 2449/ Menlo Park/ Ca 24025. 2 p.

318. Coldaire evaporative air conditioner and pressuri-zer. Prosp. Smith Mfg. Jnc» P.O. Box 480/ Tribung/ Kansas/ 64879. - 2 p.

319. Comfort King 4-4 evaporative cab cooler. Model 200040. Prosp. Great plains industries/ Jnc. 1711 Longfellow lane Wichita/ Kansas, 67207. - 2 p.

320. Diesel Kiki Co.,LTD. 3-6-7 Shibuya, Shibuya KU , Tokyo. Japan, 1988, EE21R - 11011. - 14 p.

321. Edwards T.S., McDonald. Rotor cooler a nev rotary vane open reversed. Brayton cycle conditioning and refrigerating system. - The Xlll-th International Congress of Refrigeration. Washington, 1972. - 12 p.

322. Environment Controlled In Roll — Gard Cabs // Implement end Tractor* 1970, N11, May 7, p. 31.

323. Friskus hy ttventilator HVEB. Medd, Statens.Mas-kinprovn, 1982, N2721. - 4 p.

324. Friskus Lu fkylare for kutter tilltractoren och troskor. Prosp. Plat - Mekano i Kvanum AB/ 1982. - 2 p.

325. Frommhalz W. Automatic temperature control system for car heating and conditioning systems. International conference on automative electronis. - London» 1981/ p. 10-16.

326. Fulford Janice M./ Sturm Terri W./ Asce M. Evaporation from flowing channels. J. Energy Eng.* 1984/110/p. 1-9.

327. Graumnitz B. Klimatruhen Neuentwicklungen // Luft- und Kaltechnick. 1986/ 22/ N1/ p. 55.

328. Hartmann K. Klimasystem mit variablen Volumenstrom nach dem Einkanalprinzip. HLKH/ 1973/ N3/ p. 21-24.

329. Henatsch A./ Schmidt M. Behaglichkeitsfelder und Kilmatogramme Voraussetzung fur die Dimensionirung von Klimaanlagen in Reisezugwagen // Eisenbahnteihnich.-1974/N22,p.5-9.

330. Humidifying/Cooling Pad CELdek. Instruction for Erection. AB Carl Munters/ Industrivagen 1/ Box 608/S-191 Sollentuna/ Sweden, 1980. - 2 p.

331. Kettieborough C.F./ Hsieh C.S. The thermal performance of the wet surface plastic plate heat exchanger used as an indirect evaporative cooler. Trans. ASME/ J. Heat Transt.- 1983/ 105/ N2/ p. 51-60.

332. Konvetfta Dachkompaktanlage. - Produktinformation Konve ta GmbH/ 1991. - 2 p.

333. Konvekta Dachkompaktanlage FK-37. - Produktinformation Konvekta GmbH/ 1991. - 2 p.

334. Konvekta Dachklimaanlage KL 11 A. - Produktinformation Konvekta GmbH/ 1991. - 2 p.

335. Konvekta Dachklimaanlage KL 11 C. - Produktinformation Konvekta GmbH/ 1991. - 2 p.-478

336. Konvekta. Klimaanlagen fur Busse und NF-Kabinen. -Autotechnik, 1987, 35/ N4, 56. -2 p.

337. Klimaanlagen können mechr als kühlen. Die Klimaanlagen sind auf den Weg zum selbstverstand liehen Ausstat -tungsdetoll. - O.R. Omnibusrev. - 1987/ 38, N3, p. 7-14.

338. Lingsley F.F. Sensational new autoconditioner ; it cools without refrigerant. Popular Science, 1970, Xll, vol. 197, N6, p. 33-37.

339. Marano John J., Jechura John L. Analisis of heater transfer in plate heat exchangers. AJChE Symp. Ser., 1985, 81, N245, p. 116-121.

340. Nakazawa T., Tanaba K., Hiraga M. Performance evaiporation of serpentine evaporator tor automotive air conditi oning system. SAE Techn.Par.Ser1984, N840384, p. 81-92.

341. Pannkoke Ted. Evaporative cooling. Heat, Pip. and Air Condit.,1975, 47, N5, p. 26-31.

342. Poverfull, adaptable, surprising by low in cost. the 146-h.p. 7020 and new 175 h.p. 7520 Diesels match your big idees on large - acreage operation. - John Deer. - 4 p.I

343. Sutrak. Omnibusklima Dachanlagen. Roof-mounted bus air condtioning systems. - Sutrak. Transportkalte CMBH,I1990, 8 p.

344. Watt J.R. Evaporative Air Conditioning. New York 1963. - 237 p.