автореферат диссертации по строительству, 05.23.01, диссертация на тему:Сейсмостойкость стальных каркасов одноэтажных промышленных зданий с учетом физического износа элементов конструкций

МОСШЗСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ГСШШЕРНО-СГРОИТЕЛЫШЙ ИНСТИТУТ ¡ш.И.В.КУЙШША

На правах рукопиои

СУЛЕЙМЁНОВ Уланбатор Сейтказиевич

УДК 624,014.2:699.841

СЕЙСМОСТОЙКОСТЬ СТАЛЬНЫХ КАИСАСОВ ОДНОЭТАЖНЫХ ПР0МШ1ШЕШШХ ЗДАНИЙ С УЧЕТОМ ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ

Специальность 05.23.01 - Строитодьшо конструкции,

здания и оооруиония

АВТОРЕФЕРАТ диосертации «а соискание ученой отепени кандидата тохничеоких наук

Москва - 1992

Работа выполнена в Московском ордена Трудового Красного Знамени иняенерно-сгроительном институте мм.В.В.Куйбышева.

Научный руководитель Официальные оппоненты

Ведущая организация

- доктор технических наук, профессор А-.Б.ПухоескиЙ

- доктор технических наук, профессор Т.В.Цунуоов

- кандидат технических наук, от.научн.сотр. А.И.Нейман

- ЦНИИСК им.В.А. .Кучеренко

Защита ооотоитоя " АгПр^А.^ 1992 г. в чао.

на заседании специализированного совета К 053.II.01 в Московском ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительном институте им. Б.В.Куйбышева по адресу: 113114, г.Москва, Шлюзовая набережная, дом 8, ауд.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке института.

Просим Вао принять участие в защите и направить Ваш отзыв в 2-х экз. по адресу: 12933.7, Москва, Ярославское.шоссе, д.26, МИСИ им.В.В.Куйбшева, Ученый Совет.

Автореферат разоолан " 2. " АрТА 1992 г. Я

Ученый секретарь специализированного совета кандидат технических наук, доцену

Э.В.Филемонов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. РАБОТЫ

Дктуольность работ». Района о повшлонлой сейсмической активностью занимают около ЗС$ территории нашей ограни, п них расположено более 50Р0 наоелепнцк пунктов, о также размещены и отроятся разнообразные промышленные предприятия.

В соответствии о долгосрочным прогнозом научно-технического прогресса в области сейсмоотойкого строительства, объемы применения отальтос конструкции должны сущоствонно возрасти, особенно при строительства одноэтажных промзданий оо оталыш-ми каркасами в районах о высокой сейсмической активностью, неблагоприятными грунтовыми условиями, а также в удаленных и труднодоступных районах. Совершенствование конструктивных форм п технлко-экономичеоких показателей одноэтажных промзданий о несущими и ограждающими элементами из отали, в.том число повышенной и высокой прочности, позволяет значительно повысить их конкурентоспособность по оравнонто оо зданиями о келозобетониими оборинмя и монолитными конструкциями.

Современный этап научных исследований, проектирования и конструкторских разработок в области оойсмоотойкооти зданий характеризуется более полным учетом действительной работы конструкции при сильных, землетрясениях (физическая и геометрическая нелинейнооть, пространственный характер деформирования каркасов, процеооы диссипации энергии колебаний, физический износ конструктивных элементов и т.д.).

Известно, что в процессе вкоплуатацки неоущие и ограждающие отельные конструкции промшаленних зданий подвержены различным силовым и температурным, воздействиям, имеют коррозионные и механические поврекцешш, Последние са временем не только

снижают несущую способность конструктивных элементов, но и изменяют динамичеокив характеристики зданий и соответственно их конструктивные и расчетные динамические схемы. Поэтому крайне необходимы определенные данные о действительном состоянии оталь-ных конструкций одноэтажных промзданий на разных этапах их эксплуатации, что позволило бы оценить влияние выявленных по результатам периодичеоких натурных осмотров дефектов и повреждений, связанных о фиичвсюш износом, на способность каркасов удовлетворительно сопротивляться сейсмическим воздействиям.

В связи о этим, иооледоваиие, связанное о оценкой сейомо-отсйкости одноэтажных промышленных зданий со отальныш каркасами о учетом физического износа конструктивных элементов, явля-етоя актуальным и имеет большое народно-хозяйственное значение.

Иэль работу - изучение особенностей работы каркаса одноэтажного промышленного здания при сейсмических воздействиях о учетом физического износа элементов конструкций.

Для достижения цели диссертации поставленн следующие задачи:

- выявить характерные повреждения элементов стального каркаса по обследованиям промышленных предприятий и последствиям сильных землетрясений;

- изучить характер влияния различных поврекдений элементов каркасов одноэтажных промзданий на их динамические характеристики;

- провеоти экспериментальные исследования дая изучения на-пряженно-дефордарованного состояния элементов каркаса и его динамических характеристик с поврежденными элементами при горизонтальных динамических воздействиях типа сейсмических;

- ооувдотвить расчетный эксперимент на ЭВМ о иопользовани-1М пространственной динамической расчетной охемы;

- разработать, рекомендации по оценке напряженно-деформиро-ш иного соотояния элементов и динамических характеристик сталь-юго каркаса промздания о учетом физического износа его конструктивных элементов; .

- разработать мероприятия по повышению отепени оейомоотой-(ооти стальных каркасов одноэтажных промзданий о учетом физи-[бского износа их конструктивных элементов.

раучнуи новизцу работы составляют следующие основные ре-1ульТатц, защищаемые автором:

- экспериментальные данные о динамических характеристиках замно-овязёвого отельного каркаса одноэтажного промздания о гнетом влияния различных повреждений элементов конструкций;

- экспериментальные данные о напряквкно-деформированном ¡оотоянии раыно-овязевого стального каркаоа одноэтажного промявши о поврежденными элементами конструкций-при горизонталь-шх динамических воздействиях типа оойсмичеоких;

- предлагаемая расчетная динамическая модель одноэтажного фомышлеиного здашо? в виде проотранствешюй сиотемы;

- предложенная методика определения раочетной сеСомич&окой

"т ■ •

«грузки на одноэтажные промздания оо стальными каркаоами, вы-толнешшми по рамно-овязевой схеме, о учетом физического износа 11Х конструктивных элементов;

- продложешшо конструктивные мероприятия по повышению оте-юки сейсмостойкости стальных каркасов одноэтажных промзданий, учитывающие изменение расчетной динамической охемы, связанное

з физическим износом отдельных конструктивных элементов.

Практическое значение рабдтн заключается в том, чтс подученные в результате проведенных исследований данные позволяют о большей достоверностью и обоснованностью проектировать и эксплуатировать в оейсмичеоких районах одноэтажные промздания со стальными каркасами о учетом физического износа их конструктивных элементов.

Внедрение везу^ьтауов юаДоты. Результаты работы использованы при выполнении этапа Н-1 задания 05.04 Всесоюзной программы 0.74.03 "Сейсмология и сейсмостойкое строительство". В проектной практике результаты исследований использованы при выполнении проектно-конструкторских разработок строительства и эксплуатации одноэтажного цеха по ремонту комбайнов в совхозе Алгабаоского РАНО Чимкентской области.

Основные положения работы, в частности, предлагаемая методика определения расчетной оейошческой нагрузки к конструктив' ные решения по повыиению сейсмостойкости одноэтажных промзда-ний, переданы для включения в новув редакцию "Пособия по проектированию каркасных промзданий для строительства в сейошгчео ких районах". Результаты исследований могут быть попользованы при разработке рекомендаций по усилению и восстановлению конструкций одноэтажных промзданий после землетрясения, а также при их реконструкции.

Апробация работа проводилась:

- на' Всесоюзной конференции "Физико-химические проблемы материаловедения и новые технологии" (г.Белгород, 1991 г.) -доклад;

- на Международном советско-китайском сешнаре по сейсмостойкому строительству (г.Москва, 1991 г.) - доклад;

- на научных семинарах и заседания»■кафедра й^згаялачаеких конструкций МИСИ им.В.В.КуЛбишова (г.Москыа, 1089, 1991 гг.)-доклады.

Структура объем работы,. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка попользованной литературы.Объем диссертации - 124 страниц основного текста, 72 страницы рисунков я фотографик, 21 страница с таблицами, список исполъпор.ашюЛ литературы на 13 страницах (ill источников) . Jjl^JMlIIZJmW.nnn. :

- экспериментальные даннио о динамических характеристиках и напряженно - деформированном состоять стального каркаса одноэтажного промздания с поврежденными элементами конструкций при горизонтальных динамических воздействиях типа сейсмических ;

- расчетная динамическая модель одноэтажного промышленного здания в виде пространственной системы ;

-методика определения расчетной соИшичсскоЛ нагрузка на одно-отаяные промздания со стальными каркасами о учетом физического износа их конструктивных э.'эментов ;

- конструктивные решния по повило нт степени сейсмостойкости оталышх каркасов одноэтажных промздашй, учитивающие изменение расчетной динамической охемн, связанное о физическим износом отдельных конструктивных элементов.

СОДЕРЖАНИЕ ршти

Во пведениц определена актуальность темы диссертации,сформулированы цель и задачи работы, приведены сведения о научной новизне, практическом значении и методологическом построении работы, а также о внедрении результатов работы,

Первая глава, посвящена анализу состояния вопроса об исследованиях повреждаемости в процессе эксплуатации стальных каркасов

7

одноэтажных промэдатй и влияния характерных повреждений его эле--ментов на напряженное состояние и динамические характеристики каркаса в целом.

Отмечено, что в процессе эксплуатации стальные конструкции промздакий подвержены различным силовым, физическим и химическим воздействиям, которые приводят к возникновению и развитию различного рода повреждений в конструктивных элементах.

Установлено, что наиболее повреждаемыми в одноэтажных промзда-ниях со стальными каркасами являются конструкции покрытия, из-за наличия тонкостенных гибких стержней и сложной конфигурации сечений, которые оказываются наиболее уязвимыми для восприятия силовых и коррозионных воздействий. Шесте с тем,массовый характер носят и повреждения вертикальных связей мезду колоннами и горизонтальных связей по нижним и верхним поясам стропильных ферм.

Повреждения элементов конструкций не только снижают несущую способность самих конструктивных элементов, но и изменяют конструк тивные и расчетные динамические схемы и соответственно изменяют динамические характеристики зданий.

Объективным подтверждением для такого заключения служит выполненный в диссертационной работе анализ экспериментальных л теоретических исследований .проведенных в нашей стране (Айзенберг Я.М., Жунусов Т.К..Килимник Л.Ш., Мартемьянов А.И.,Абдурашвдов К.С.,Шапиро Г. А.* Ашкинадзе Г.Н., Поляков C.B., Апгимбаев М.У., Кравченко A.J и др.) и ее рубежом (М.Яхара, Ц.Уэда, Л.Эстева, Т.Хисада, К.Нака-гава, Л.Страг, В.Ивэн, В.АЙвен, Р.Тамура, М.Мураками и др. ) .

Проведенный анализ показал, что:

- в процессе развития и накопления повреждений в элементах конструкций происходят необратимые изменения жесткости системы;

- вследствие повреждения элементов,изменяются конструктивные и расчетно-динашпеские схемы зданий;

8

- развитие повреждений приводит к существенным изменениям династических характеристик зданий декрементов колебаний, периодов и частот, ,

Отмечено, что практически нот pnrtoT, п которых рассматривается поведение одноэтажных зданий со стольными каркасами о различными огепенями повреждений олементов при сейсмических воздействиях.

Вместе с тем, с точки зрения паспортизации зданий, эксплуатируемых в сейсмических районах, актуальны исследования, связанные с оценкой сейсмостойкости одноэтгдашх промяданий со стальными каркасами с учетом ^изичсского износа их конструктивных влемонтов.

.'Во второй главе приведены сведония о мотодико экспернмен -талъних исследований. Сформулированы цель и прогршма вкслери-

моитов.

Дано описание моделирования геомотричеокпх размеров и пара -метров конструкций модолн и натуры. Установлены критерии подобия и масштаб моделирования.

Приведено описание конструадиИ модолн одноэтажного промзда-ния, на которол проводились динямичоокив испытания. Конструк -тивноя схема модели покачана на рло. 1. Подобно модели в масштабе 1:10 от прототипа натурного здания достигнуто по геометрии, свойствам материалов , а также начальным и гранич -ным условиям. Геометрия моста крана также смоделирована в масштабе 1:10 от прототипа натурного крана грузоподъемностью 30 т.

Повреждения конструкций имитировались искусственно путом выключения из работы болтовых соединений элементов каркаса. Снижение площади сочешш элементов конструкций имитировалось внроиачи ооотвотстиуюцих размеров.

rFC I !

¿c

i

=Н<5>

вГзгзга §г

см I

|4в

•X-1-

—Д.-И-Х-

1®

a

Y

0

0

J>

•hO

О О

N

-т-

k$>

Дешо oiTiicaimo методики динамических испнтаний, проводившихся в раяиив свободных и вцнувдашп« колебаний при маосо покрытия 800 кг и 2090 кг и маосо крана 360 кг.

Для возбуждения горизонтальных динамических воздействий использовалась специальная вибрационная машина направленного действия, которая устанавливалась в центра покрытия.

Ражим свободных колебаний создавался выключениеи вибромашины на резонансном или зарезонашюм posan,1в вынуадонных колебаний.

Линейные и угловые динамггчоские поремещония измерялись ки-нематичеоким опособом о помощью прогибоморов кольцевого типа. Для регистрации информация при динамичеоких воздействиях использован 24-кашлыщй осциллограф H044.I в комплекте о тонзо-усилитолем "Топаз-3-OI".

• По разверткам затухающих колебашШ"каркаоа определялись периоды, частоты, декрементн и амплитуды колебаний.

Значение ускорения определялось по формуле л ■ ■ Мпр, a экспериментальные значения инорщюшюй оилн выражением

• Мпр , где А - амплитуда перемещений; f -частота колебаний; Мл?- приведенная масса.

Вычисление декрементов колебаний ооуиоотвлялооь по форму** h

Таким обрезом, выбранный метод исоладовшшя и комплеко измерительной аппаратуры позволила оцошгаь влияние различных по-вроздешШ элементов конструкций каркаса на динамические характеристики и напряженно-деформированное состояние элементов каркаса.

В тротызК удав? приведены данрые экспериментальных иооле-

довокий модели каркаса с характерными повроадешш.ш элементов конструкций на горизонтальные динамические воздействия типа сейсмических.

На первом этапе экспериментальных исследований исследовалась работа модели каркаоа с характерными повреждениями конструкций при его продольных колебаниях, на втором этапе - при ого поперечник колебаниях. Каждый этап экспериментальных исследований был разделен на серии в зависимости от массы покрытия и наличия или отсутствия гюотового крапа на путях.

Испытаниями в режимо собственных колебаний для каждого варианта повреждений конструкций определены основные динамически е хара ктери с тики.

Установлено, что повровдегаш элементов конструкций каркаоа приводят к изменению его динамических характеристик: собственные частоты и декременты колебаний в зависимости от интенсивности мест и погчеждений уменьшились соответственно до 21% и 5I/S, амплитуды колебаний увеличились до 50$, а угловые горизонтальные перемещения покрытия увеличились на 10...14$.

Резонансным методом для различных вариантов испытаний модели каркаса с повреждениями построены графики амплитудно-часто: ных характеристик,анализ которых позволяет установить, что повреждения элементов конструкций значительно изменяют характер указанной зависимости (рис. 2. и рис. 3.).

Испытаниями в режиме вынужденных колебаний выявлено влияние характерных повреждений элементов конструкций на напряженно-деформированное состояние основных несущих конструкций. В колоннах определены продольные силы и изгибающие моменты, в связях каркаса - только продольные силы.

Рас. 2. Амплитудно-частотные характеристики ( Mn= 8С0 кг, Mt?= С) по испытаниям

серии А-2, А-3 и А-4

к

на

16

«,-600tr

иопмгадяи»-. -- A-m-S

2 А 6 Ô 10 la 14

Pec. 3. Агстлитузгно-чвстоткые характеристика каркаса ( Mn = ООО кг, 0) по

гыютаяЕЛМ сeyssz А-2, А-3 п А-4

IS

Отмочено, что повреждения элементов вертикальных и горизонтальных связей в свлзевом блоко приводят к снижению уровня напряжений в колоннах овязового блока, но яри этом увеличивают его в смоашяс со связевш блоком колоннвх. Повреждения горизонтальных связей приводят к снижению пространственной .кесткос-ти покрытия в целом и ого значительному закручиванию при поперечных колебаниях каркаса здания, а тамга к значительному они-:ко1Шю динамических моментов в колоннах, составляющих связо-вой блок (рис. 4. и рио. 5).

По результатам экспериментальных дашшх определены продольные и поперэчкш жесткости каркаса, ускорения и пнорциогашо силы. Значения экспериментальных инерционных сил сравнены о расчетной сейсмической нагрузкой, определенной по СНиП 11-7-81 для девятибалльного района строительства. Показано, что в эксперименте достигалась инерционная сила значительного уровня, что позволяет результаты исследований о определенной доотовер-ностыэ переносить на реальный натурный объект.

Четвертая глава посвящена исследованию динемичеоких хврак-терстик и пространственных форм колебаний отального каркаса одноэтажного проыздания о учетом физического износа элементов конструкций .

Произведен динамический расчет малых пространственных колебаний в поперечном и продольном направлениях о использованием предложенной пространственно-динамической модели(РДМ) (рио, 6) отмечены преимущества указанной модели по оравнешш о одномерными и двумерными расчетными моделями.

Так же, как и в эксперименте, имитировались разные конструктивные схемы здания и различные виды повреждений.

lbs

269

Рис. 4. Напряженное состоянпо элементов блока вертикальных связей по испытаниям А-2-5 И А-2-6

Рис. 5. Эшзрн динамических моментов (кН«см) в сечениях колонн по оси ^ при поперечных колебаниях каркаса по испытаниям А-1-1 ж А-2-1:

- каркас без поврешгений (А-1-1);

- повреждение, горизонтальных связей (А-2-1)

По кввдому варианту раочета определены частоты по трем формам колебаний каркаса.

Наибольшее уменьшение частот по всем трем формам колебаний по сравнению о частотами, подученными прю расчете каркаса без повреждений, наблвдоетоя при повреждениях подкрановых связей. Это снижение составило для первой формы колебаний - 13$, а для второй и третьей - соответственно 20$ и 10$,

Сравнение результатов расчета о экспериментальными значениями частот собственных колебаний показывает, что расхождение между шага оостввляет 2...6SS, •

Отмечено, что учет податлквооти основания повысил степень точности расчета и оходашооть мевду значениями частот основной формы колебаний, определэшых расчетом и экспериментом.

Показано, что повреждения елементов конструкций не влияют на характер форм колебаний, но значительно Изменяют их ординаты.

При продольных колебаниях каркаса повреждение подкрановых связей приводит'к рооту перемещений того торца, где расположен моотовой кран: на 58...98# - по первой форме колебаний, g по второй - наблвдаетоя их уменьшение да 37...51$. Повреждение горизонтальных овязей приводит к уменьшению в 4 раза перемещений торца, расположенного ближе к месту приложения .мостового крана, вычисленных для первой форма колебаний - и к увеличению » 1,2...1,4 раза - вычисленных для второй формы продольных колебаний.

В пятой главе описана методика определения расчетной сейо-мичвекой нагрузки на одноэтажные промэдашт со отальными каркасами о учетом физического износа их конструктивных элементов.

Предлагается в формулу (I) СШЩ ¡1-7-81 для определения рас-

четной сейсмической нагрузки ввести дополнительный коэффициент К*, учитывающий физический износ элементов конструкции и оте-пень влияния его на динамические характеристики каркаса здания:

- к"-'кГ ^»¡А, где <* - коэффициент, учитывающий допускаемые повреждения о учетом физического износа конструкций зданий, который назначается вместо К., . -

По экспериментальны« и расчетным исследованиям определены численные знач^щш коэффициента' к4"", ~ Рассмотрен пример оценки степени оейсмоотойкооти стальных отропильных ферм реконструируемых промзданий о учетом их коррозионного износа, Предложено оценку степени оейсмоотойкооти пром-аданий осуществлять по результатам периодичеоких их натурных обследований о $икоацяей в специальном паспорте изменяющихся в результате $иэичеокого износа отдельных конструктивных елемен-. тов каркаоа его динамических характеристик.

•Даны предлоаения яр конотруг:ивкым решениям каркаоа, позволяющие цовыоить его сейсмостойкость. В Частности, предлагается использование эффекта адаптации к сейсмическим,воздействиям . конструкций здания, а также предлагается учитывать механизм выключения вертикальных связей, позволяющий обеспечить более благоприятную работу каркаоа при сейсмических воздействиях.

Для ограничения значительных перемещений каргаса в уровне покрытия, в также вооприятия части горизонтальных продольных оёйомичеоких нагрузок и повышения пространственной жесткости и устойчивости покрытия в целом и его элементов, предлагается предусматривать промежуточную, овяэевую распределительную ферму в продольном направления, размещаемую в оорединэ пролета поперечных рам (рис. 7).

Рис. 7. Схема располоненда промежуточной сзязевой фзрлг.'

I - промежуточная дополнительная связевая ферма; го 2 - стропильная йерма; 3 - вертикальные связи;

4 - распоряз.

ОСНОВНЫЕ ВШЭД!

I. Анализ особенностей эксплуатации п последствий ряда оильных землетрясений применительно к одноэтажным промздашшм со отельными каркасами показывает, что наиболее повреждаемыми в них являются конструктивные элементы покрытий и связей, которые, как правило, выполняются из тонкостенных прокатных профилей и оказываются более чувствительными, к силовым, в том числе сейсмическим, и коррозионным воздействиям, а также механическим повревдениям. Выявлено, что в процессе накопления повреждений в элементах конструкций, основной причиной появления которых является физический иэноо, происходит сущеотвенноо и необратимое изменение динамических характеристик зданий.

2. Экспериментальные исследования, проведенные на модели одноэтажного промздания оо стальным каркаоом, выполненным по рамно-связевой схеме о соблюдением проотого механического подобия, позволили установись, что механические и коррозиоишо по-врездекия его элементов вертикальных и горизонтальных овяьой, отропильных ферм, распорок и узлов крепления отеновых панелей к каркасу,приводят к изменений его динамических характеристик* ооботвекнне частоты и декременты колебаний в зависимости от интенсивности и мест повреждений уме1ыиались соответственно на 21% и 5155, амплитуды колебаний увеличивались до 50$, а угловые горизонтальные перемещения покрытая увеличивались на 10$.

3. В процессе испытаний модели одноэтажного промздания о механическими и коррозионными повреждениями его элементов выявлено определенное влияние этих повреждений на напряженно-деформированное соотояние оонов1ШХ несущих конструкций. Так, повреждения элементов вертикальных и горизонтальных связей в Й2

СЕязевом блоке приводят к снижению уровня напряжений в колоннах связевого блока соответственно на 40...50$ и 32...А1%, но при этом увеличивают ого в сможных со связевш блоком колоннах. Кроме этого, поврездоюш горизонтальных связой приводят к снижению пространственной жесткости покрытия в целом и его значительному закручиванию на 10...14$ при поперечных колебаниях каркаса здания.

4. Предложено раочет на сейомич&окие воздействия одноэтажных промзданий оо стальными каркасами и. моотоными кранами ооу-цестплять о использованием пространственной расчетной динамической модели, позволяющей учас'ть на менее трех форм поотупа-гелышх, крутильных и изгибно-крутильннх колебаний, а также эцонить влияние повреждений в результате физического износа хонотруктившгх элементов на частоты собственных колебаний и зространственный характер деформирования каркаса. Отмечена удовлетворительная сходимость результатов расчетного эксперимента на ЭВМ о экспериментальными данными по всем выявленным формам колебаний каркаса модели.

5. Предложена методика определения расчетной сейсмической загрузки на одноэтажные промздания со стальными каркасами, вы-юлнешшми по рвмно-связевой схема, с учетом физического изно-за их конструктивных элементов, путем введения в формулу (I) ЗНиД П-7-81 дополгштельного коэффициента *»* . Рассмотрен 1ример оценки степени сейсмостойкости стальных стропильных £ерм покрытий реконструируемых промзданий о учетом их коррозионного износа. Предложено оценку степени сейсмостойкости 1ромзданий осуществлять по результатам периодических их натур-шх обследований с фиксацией в специальном паспорте измешго-

дасоя Б результате фазичаокого изнооа отдельных конструктивных элементов каркаоа его динамических характеристик.

6. На ос.новэ проведенных экспериментальных и теоретических иооледоваиий, a также расчетов на ЭВМ, иродложош конструктивные мероприятия по повышении степени сейсмостойкости стальных каркасов одноэтажных промзданий, учитывающие изменение расчетной динамической схемы, связвнной с физическим износом отдельных конструктивных элементов.

Основное содержание диссертации опубликовано в следующих работах:

1. Сулеймонов У.С. Оценка оейомостойкооти корродирующие стальных ферл промышленных зданий // Экспресс-информация, 8НИИИ0, серая "Сейсмоотойко строительство", Вып. 3, 1991. -0. 5-8.

2. Сулейменов У.С. Оценив оейсмоотойкооти корродирующие сталышх фера промышленных зданий: Тезисы докладов Всесоюзной конференции, Белгород, 21-24 иая- 19Э1 г. 4.7. Новые технологии возведешш зданий, раочет отроителышх конструкций, -

С. 101-102.

3. Цуховокий А.Б., Сулейменов У.С, Сейсмостойкость стольных каркаоов одноэтажных промэданий с учетом физического■изнооа элементов конструкций // Экопрэоо-информавдт, ЩМШС, серая "Сейсмостойкое строительство", Вин. 2, 1992.<гСД&-£0.

4. Кудайбергенов И,Б«, Сахова Г.й., Сулейменов У.О. Коррозионный изноо метаяличеоких конструкций цеха регенерации производства иокусотвенного волокна // Эксплуатация, ремонт, защита от коррозии оборудования и вооружений //.Экспресс-информация. ННИТЭХМ. Вш. 6. 1988. - Сг 14-16. _'

Подпиоано к печати 21-02.92 р. Формат 60x84^/16 Печ.офс. Заказ /0*3 и-48 Тираж 100 Объем 1 учтиэд.л; Бесплатно

Ротапринт М11СИ им. В.В.Куйбышева