автореферат диссертации по обработке конструкционных материалов в машиностроении, 05.03.01, диссертация на тему:Оптимизация геометрических и конструктивных параметров алмазных зубчатых хонов на основе управления характеристиками станочного зацепления

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛВДОВАНИЯ

1.1. Общая характеристика процесса зубохонингования. II

1.2. Способы обработки, конструкции инструмента и оборудование для зубохонингования.

1.3. Особенности процесса зубохонингования.

1.4. Принципы определения параметров инструмента и процесса зубохонингования.

1.5. Постановка цели и задач исследования.

2. АНАЛИЗ ШМЖРШ СТАНОЧНОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ХОНА С КОЛЕСОМ

И ВЫБОР :1ТО1Ш?РИЧЕ(ЖИХ ПАРАМЕТРОВ ИНСТРУМЕНТА.

2.1. Разработка алгоритма и программы расчета геометрических параметров зубчатых хонов.

2.2. Анализ изменения геометрических параметров зубчатых хонов.

2.3. Выбор оптимальных геометрических параметров зубчатых хонов.

2.3.1. Выбор оптимальных геометрических параметров инструмента по критерию наибольшей общей стойкости хона.

2.3.2. Оптимизация геометрических параметров хонов по критерию наибольшем производительности (для обработки зубчатых колес с закрытыми венцами).

2.3.3. Выбор оптимальных геометрических параметров хона по критерию минимума номенклатуры инструмента (для обработки группы зубчатых колес).

2.3.4. Анализ изменения геометрических параметров зубчатых хонов для обработки группы зубчатых колес.

2.4. Выбор рациональной формы рабочего слоя зубчатых хонов.

2.5. Выводы.

3. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ КОНТАКТ ХОНА С КОЛЕСОМ.

3.1. Анализ параметров, определяющих контакт хона с колесом.

3.2. Разработка алгоритма расчета характеристик контакта.

3.3. Анализ влияния независимых параметров зацепления на характеристики контакта.

3.4. Выбор оптимальных характеристик контакта.

3.5. Выводы.

4. ДИНАМИЧЕСКОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЗВЕНЬЕВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

4.1. Анализ существующих исследований динамического состояния технологической системы.

4.2. Разработка динамической модели систшы.

4.3. Определение параметров динамической модели.

4.3.1. Экспериментальное исследование сил, действующих в паре хон - колесо.

4.3.2. Определение начальных условий и проверка адекватности разработанной модели реальному процессу.

4.4. Выбор конструктивных параметров зубчатых хонов и процесса зубохонингования.

4.5. Выводы.

5. КОНСТРУКЦИИ АЛМАЗНЫХ ЗУБЧАТЫХ ХОНОВ С ОПТИМАЛЬНЫМИ ПАРАМЕТРАМИ И ТЕХНОЛОГИЯ ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ.

5.1. Обобщенная методика выбора оптимальных параметров зубчатых хонов.

5.2. Разработка конструкций зубчатых хонов.

5.3. Разработка технологии изготовления алмазных зубчатых хонов.

5.4. Выводы.

6. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВЫБРАННОГО НАПРАВЛЕНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРАМЕТРОВ.

6.1. Исследование стойкости зубчатых хонов и производительности обработки.

6.2. Исследование точности обработки.

6.2.1. Изменение погрешностей зубчатых колес в процессе обработки.

6.2.2. Пути повышения точности обрабатываемых зубчатых колес.

6.3. Исследование состояния поверхностного слоя обработанных зубчатых колес.

6.3.1. Геометрические параметры шероховатости.

6.3.2. Микроструктура и микротвердость рабочих поверхностей зубьев.

6.4. Выводы.

7. ОПЫТНО -ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРОВЕРКА. И ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

ИССЛЕДОВАНИИ И РАЗРАБОТОК.

Ускорение темпов развития народного хозяйства СССР основывается на повышении эф^^ективности производства и качества его продуктов, росте производительности труда, скорейшего внедрения результатов научного прогресса [147] . Машиностроительной промышленностью изготавливается большое количество различных машин и механизмов, выпуск которых непрерывно растет. Так, " Продовольственной Программой СССР на период до 1990 года", одобренной Майским Ц982 года) Пленумом ЦК КПСС, предусматривается только за десятилетие поставить сельскому хозяйству: 3,74 - 3,78 млн. тракторов, 1,17 млн. зерноуборочных комбайнов, 3,00 - 3,06 шш, грузовых автомобилей и другую сельскохозяйственную технику [l8l].Наряду с увеличением объемов производства современный уровень народного хозяйства выдвигает повышенные требования к качеству изготовления машин. Одной из основных массовых деталей машин и механизмов являются зубчатые колеса, обеспечивающие высокую точность воспроизведения заданного закона движения, компактность, надежность и долговечность передачи.Эксплуатационные показатели зубчатых колес в значительной степени зависят от технологических способов их окончательной обработки. В связи с этим возрастает важность вопросов, связанных с интенсификацией методов отделочной обработки боковых поверхностей зубьев зубчатых колес. К таким методам относятся зубошлифование, зубоцритирка, чистовое размерное калибрование и зубохонингование. Последний, по мнению многих исследователей [б7, 72, 122, 141, 162, 206, 238, 245, 247], обеспечивает наибольшую производительность. Зубохонингование гарантирует удаление забоин и заусенцев высотой до 0,3 мм, дефектного слоя, возникшего в результате термообработки, снижение шероховатости обрабатьшаемых поверхностей до практически требуемой, а в отдельных случаях и уменьшение некоторых элементов погрешностей [86, 105, И З , 142, 200, 254].Особенности кинематики и величин режимов резания способствуют улучшению качества поверхностного слоя зубьев, отсутствию прижогов и микротрещин, имеющих место при зубошлифовании [234] , и как следствие, повышению нагрузочной способности и долговечности колес, снижению шума в передаче [l95, 239, 24б] . В результате этого зубохонингование широко используется на многих заводах автомобильной, тракторной, авиационной, станкостроительной и других отраслях промышленности [З, Н О , 18б].Промышленное производство синтетических сверхтвердых материалов позволило разработать алмазные зубчатые хоны [АЗ, 71, 123], технико-экономические показатели которых значительно превосходят соответствующие показатели инструментов из обычных абразивных материалов [Зб] , особенно при обработке зубчатых колес, имеющих крупные забоины и заусенцы, существенные поводки и глубокий дефектный слой (тракторе- и редукторестроение). Исследование эксплуатационных показателей инструмента [8б] и оптимизация режимов резания [l48] позволили определить рациональный диапазон применения серийно выпускаемых Львовским ПО " Алмазинструмент" алмазных зубчатых хонов. На основе комплексного исследования процесса зубохонингования [234], разработаны алмазные зубчатые хоны с увеличенными шириной венца и углом наклона линии зуба, позволяющие существенно повысить стойкость инструмента и производительность обработки.Несмотря на указанные цреимущества, широкое применение разработанных хонов сдерживается значительной долей затрат на инструмент (до 50^) в общей себестоимости операции, что объясняется сравнительно низкой эффективностью процесса обработки и сложностью технологического процесса изготовления инструмента.Эффективность обработки в основном зависит от условий станочного зацепления инструмента с обрабатываемш колесом \48, 59, 97, 118, 135, 200, 203, 207, 229, 234] , поскольку условия зацепления определяют параметры относительного движения звеньев этой пары, изменяющихся в процессе обработки по мере снятия припуска и износа инструмента. Б свою очередь, условия зацепления определяются параметрами технологической системы. Поэтому известные направления повышения эффективности зубохонингования за счет улучшения режущей способности рабочего слоя инструмента [86, 138, 194, 234], выбора оптимальных значений режимов обработки [86, 148] , совершенствования технологии изготовления хонов [40, 71, 123, 234] , введения дополнительных видов энергий [l5, 154, I7l], применение новых составов СОЖ, способов обработки, конструкций инструмента и другие базируются на использовании оптимальных параметров технологической системы (геометрических и конструктивных параметров инструмента, параметров его относительного расположения с колесом и режимов обработки). Эти параметры определяются на основании анализа и путем управления основными характеристиками станочного зацепления: характеристиками геометрии станочного зацепления [lI8] , геометрии контакта [234] и динамического взаимодействия хона с колесом [203] . Применение оптимальных параметров технологической системы позволит повысить производительность и качество обработки, стойкость инструмента, а также снизить непроизводительные потери сверхтвердых материалов.Целью работы является повышение эффективности отделки закаленных зубчатых колес путем использования оптимальных параметров алмазных зубчатых хонов и процесса зубохонингования на основании исследования закономерностей геометрии станочного зацепления, геометрии контакта и динамического взаимодействия хона с колесом.Научная новизна: 1. Выполнен комплексный анализ геометрии станочного зацепления, геометрии контакта и динамического взаимодействия пары хонколесо и установлена связь геометрических (числа зубьев, угла наклона линии зуба, угла станочного зацепления) и конструктивных (массы и момента инерции зубчатого венца, жесткости и размеров упругих элементов, жесткости зацепления) параметров инструмента, относительного расположения хона и колеса и режимов обработки (частоты вращения инструментального шпинделя, велич1шы нагрузки) с производительностью обработки, стойкостью и номенклатурой зубчатых хонов.2. Разработана обобщенная методика определения оптимальных параметров инструмента и режимов обработки на основе предложенных целевых функций, учитывающих совместное влияние на искомые параметры геометрии станочного зацепления, геометрии контакта и динамического взаимодействия пары хон - колесо, 3. Впервые установлена взаимосвязь геометрических параметров хонов, относительного расположения инструмента и колеса при линейном их контакте в двухпрофильном зацеплении с характеристиками геометрии контакта (формой, размерами и расположением в пространстве поля зацепления, длиной контактных линий и их изменением за фазу зацепления). Показано, что длина контактных линий по разноименным црофилям существенно различна.4. Предложена динамическая модель технологической системы при зубохонинговании и разработано математическое описание движения ее звеньев с учетом упругих перемещений хона и колеса в окружном, осевом и радиальном (по линии зацепления) направлениях, а также изменяющейся пропорционально длине линий контакта жесткости зацепления.5. Впервые экспериментально показано, что при удалении зна• 9 ' чительных припусков (до 0,06 мм на сторону зуба) изменение погрешностей радиального биения и направления линии зуба имеют сходящийся характер и величины этих погрешностей уменьшаются относительно исходной величины, а изменение погрешностей профиля и шага зацепления имеют расходящийся экстремальный характер.Автор защищает: 1. Обобщенную методику выбора оптимальных геометрических и конструктивных параметров алмазных зубчатых хонов, их относительного расположения с колесом и режимов обработки путем управления характеристиками станочного зацепления.2. Результаты теоретических и экспериментальных исследований по определению связи параметров инструмента с выходными параметрами процесса зубохонингования.3. Алгоритмы расчета оптимальных параметров инструмента.4. Конструкции зубчатых хонов с оптимальными параметрами, технологию их изготовления и результаты исследований по доказательству эффективности выбранного направления оптимизации.5. Результаты исследований по изменению погрешностей и изучению состояния поверхностного слоя зубчатых колес.6. Результаты опытно-промышленной проверки разработанных инстрзгментов и внедрения их в промышленность.Работа выполнена в отделе обработки материалов резанием и пластическим деформированием Института сверхтвердых материалов АН УССР. Опытно-промышленная проверка и внедрение результатов исследований осуществлялись в производстве зубчатых колес трактора "Беларусь Ш З 6Л/6М" на ПО "Южный машиностроительный завод им.Л.И. Брежнева", машиностроительных ПО "Красный Октябрь" и "Салют", трактора T-I50K на ПО "Киевтрактордеталь", а также на ПО "Завод шлени Малышева".

Основные выводы

1. Предложена и реализована с применением ЭЦВМ методика оптимизационного выбора параметров алмазных зубчатых хонов и процесса обработки, основанная на определении пересечения множеств параметров, оптимальных отдельно по характеристикам геометрии станочного зацепления, геометрии контакта и динамического взаимодействия пары хон - колесо. Предложены и использованы компромиссные целевые функции, учитывающие совместное влияние отдельных характеристик на выбранные критерии наибольшей стойкости АЗХ и наибольшей производительности обработки.

2. На основе теоретических исследований установлена связь геометрических (числа зубьев, угла наклона линии зуба и угла станочного зацепления) и конструктивных (массы и момента инерции зубчатого венца, жесткости и размеров упругих элементов, жесткости зацепления хона с колесом) параметров зубчатых хонов, относительного расположения хона и колеса и режимов обработки (частоты вращения инструментального шпинделя и величины нагрузки) с выходными параметрами процесса: производительностью обработки и стойкостью инструмента посредством характеристик геометрии станочного зацепления (объемом рабочего слоя, максимально возможным углом скрещивания осей хона и колеса с закрытым зубчатым венцом, номенклатурой зубчатых хонов при обработке группы зубчатых колес), геометрии контакта (площадью поля зацепления, суммарной длиной контактных линий, изменением длины контактных линий по разноименным профилям) и динамического взаимодействия пары хон - колесо (спектром собственных частот технологической системы, амплитудой вынужденных колебаний, временем отрыва контакта). Специально поставленными экспериментами и выполненными расчетами доказана адекватность разработанных математических моделей этой связи.

3. С помощью предложенной динамической модели технологической системы, учитывающей колебания масс хона и колеса в окружном, осевом и радиальном (по линии зацепления) направлениях и изменяющуюся пропорционально длине контактных линий жесткость зацепления, определено, что для стабилизации динамического состояния технологической системы и устранения отрыва контакта хона с колесом необходимо существенно уменьшить массу и жесткость инструмента. Это предложено осуществить применением упругой связи зубчатого венца со ступицей хона и клеевым соединием рабочих элементов с корпусом инструмента.

4. На примере обработки гаммы зубчатых колес коробки перемены передач трактора "Беларусь ШЗ 6Л/6М" доказана эффективность выбранного направления совершенствования зубохонингования, поскольку применение инструментов с оптимальными параметрами, определенными по предложенной методике, обеспечивает повышение производительности обработки в 1,7 - 2,0 раза, а стойкость их в 4-5 раз выше по сравнению с аналогичными показателями серийно изготавливаемых зубчатых хонов.

5. Показано, что при удалении значительных (до 0,06 мм на сторону зуба) припусков, радиальное биение зубчатого венца и погрешность направления линии зубьев зубчатых колес 9 - II степеней точности (по ГОСТ 1643-81) уменьшаются на 60 - 70% от уровня исходной величины. Выявлены пути повышения точности обработки за счет применения новых конструкций зубчатых хонов и способов обработки. Установлено, что зубохонингование с повышенными съемами не приводит к структурным изменениям в поверхностном слое обработанных колес, характерном для отпуска или вторичной закалки. Экспериментально определены основные закономерности образования рисунка остаточных рисок на обработанных поверхностях и установлено повышение их опорной поверхности на уровне 5 мкм в среднем на 60% за счет применения упругой связи зубчатого венца хона со ступицей.

6. Алмазные зубчатые хоны с приклеенными рабочими элементами и упругой связью зубчатого венца со ступицей внедрены на трех заводах (ПО "Южный машиностроительный завод имени Л.И.Брежнева", МПО "Красный Октябрь" и МПО "Салют") с общим годовым экономическим эффектом 340,0 тыс. рублей. Технология изготовления разработанных инструментов передана Опытному заводу ИСМ АН УССР и освоена в размере установочных партий.

7. Результаты исследований по диссертационной работе защищены 14 авторскими свидетельствами. Алгоритмы и программы расчета геометрических параметров хонов для обработки группы зубчатых колес переданы в фонд алгоритмов и программ АН УССР и внедрены на ПО "Завод имени Малышева" с годовым экономическим эффектом 20,0 тыс. рублей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Рост производства зубчатых колес в различных отраслях промышленности, в частности, в тракторостроении, редукторостроении и повышение требований к их качеству предопределяют необходимость применения в технологическом процессе изготовления зубчатых колес отделочных операций по обработке сопрягаемых профилей зубьев.

Одним из эффективных методов отделочной обработки рабочих поверхностей зубьев закаленных зубчатых колес является зубохонин-гование алмазными зубчатыми хонами. Несмотря на высокую производительность процесса и стойкость инструмента, в сравнении с абразивным, эффективность процесса алмазного зубохонингования из-за значительной доли затрат на эту операцию в общей себестоимости процесса изготовления зубчатых колес не в полной мере отвечает растущим требованиям производства. Это объясняется ограниченностью диапазона геометрических параметров зубчатых хонов, нерациональным использованием их рабочего слоя, изменяющимися по мере износа инструмента и съема припуска геометрическими параметрами хона, и условиями контакта его с колесом, значительной виброактивностью процесса. Недостаточная эффективность зубохонингования обуславливает необходимость проведения исследований с целью ее повышения.

Анализ выполненных ранее работ показал, что наряду с оптимизацией режимов резания и параметров режущего слоя, выбором оптимальных параметров физико-химического взаимодействия пары хон-колесо, наложением дополнительных видов энергии и улучшением процесса зубохонингования путем изменения его схемы и выбора оптимальных параметров станка и оснастки, эффективность процесса может быть повышена оптимизацией параметров технологической системы на основе анализа взаимодействия хона с колесом.

Известно, что движения звеньев пары хон - колесо взаимоувязаны между собой и определены требованиями формообразования рабочего профиля детали. Параметры относительного движения звеньев пары изменяются в процессе обработки по мере снятия припуска и износа хона. Это приводит к соответствующему изменению условий обработки. Следовательно, эффективность процесса в значительной мере определяется основными закономерностями взаимодействия пары инструмент - колесо. В свою очередь, условия зацепления определяются геометрическими и конструктивными параметрами хона и колеса, а также параметрами процесса обработки.

Возможность повышения эффективности процесса обработки по методу свободного обката зубчатыми дисковыми инструментами путем изменения параметров инструмента и процесса показана в работах Сухорукова Ю.Н., Щиголева А.Г., Кривошеи А.В. и других.

Однако, предложенные в этих работах решения, не в полной мере обеспечивают возможность выбора оптимальных параметров инструмента и процесса, т. к. не учитывают всех закономерностей изменения характеристик геометрии станочного зацепления, геометрии контакта и динамического состояния технологической системы. С другой стороны, предложенные математические модели выбора оптимальных параметров по отдельным факторам не могут быть эффективно использованы из-за их значительной сложности и трудоемкости, а также отсутствия взаимосвязи этих факторов между собой.

В данной работе предложено выбор оптимальных параметров инструмента и процесса, разработку конструкций и технологии изготовления зубчатых хонов вести на основе изучения основных закономерностей взаимодействия хона с колесом, включающих исследование геометрии станочного зацепления, условий зацепления кинематической пары хон - колесо и анализа динамического взаимодействия инструмента с колесом в процессе обработки.

Для выполнения этого положения разработано математическое обеспечение (с частичным использованием известного ранее), программно реализованные алгоритмы и проведены исследования с применением ЭЦВМ, показавшие пути повышения эффективности процесса зубохонингования. Адекватность разработанных математических моделей реальному процессу оценивалась по результатам специально поставленных экспериментов. Весь комплекс выполненных исследований позволил разработать методику автоматизированного поиска на этапе проектирования и наладки оптимальных параметров инструмента и процесса по критериям стойкости инструмента, производительности обработки, затрат на инструмент. При этом в качестве целевых функций принимались: объем рабочего слоя хона, величина угла скрещивания осей инструмента и колеса, количество инструментов для обработки группы зубчатых колес, максимальная длина контактных линий, минимальное изменение суммарной длины контактных линий, минимальная виброактивность процесса. Для учета взаимовлияния отдельных характеристик предложено использовать компромиссные целевые функции, выраженные сочетанием указанных выше функций и отражающие интегральное влияние параметров хона и процесса обработки на его технико-экономические показатели.

В результате проведенных исследований предложены параметры зубчатых хонов, установки их на станке и режимов обработки, оптимальные по одному или одновременно по нескольким критериям. Значения параметров предложено реализовать с помощью разработанных конструкций инструмента и способов обработки, позволяющих: увеличить объем рабочего слоя инструмента и снизить его непроизводительные потери, уменьшить период приработки хона, уменьшить разность длин контактных линий по разноименным профилям зубьев и изменение суммарной длины контактных линий за фазу зацепления, снизить виброактивность процесса, исключить отрыв контакта хона с колесом, повысить точность и качество обработки. Разработанные конструкции зубчатых хонов, способов обработки и методика измерений площади контакта хона с колесом защищены 14 авторскими свидетельствами СССР.

В качестве базовой конструкции хона, обеспечивающей необходимые требования по производительности, качеству обработки, стойкости инструмента и исключающей отрыв контакта, предложена конструкция хона с упругой связью ступицы и зубчатого венца и приклеенными к боковым поверхностям зубьев корпуса рабочими элементами на металлической связке.

Разработанная совместно с ВНИИинструментальным технология склеивания рабочих элементов с корпусом хона, позволила изготовить опытные образцы и партии инструментов и провести по результатам их испытаний оценку технико-экономической эффективности выбранного направления оптимизации.

Исследования проводились в лабораторных условиях и в производстве зубчатых колес коробки передач трактора "Беларусь ЮМЗ 6Л/6М" на ПО "Южный машиностроительный завод им. Л.И.Брежнева", машиностроительных ПО "Красный Октябрь" и "Салют", трактора Т-I50K на ПО "Киевтрактордеталь", а также на ПО "Завод им. В.А.Малышева". Показано, что за счет оптимизации параметров инструмента и процесса может быть повышена производительность обработки в 2 раза и стойкость инструмента в 4 раза. В процессе проведения опытно-промышленной проверки и внедрения результатов была установлена возможность снятия больших припусков, что наряду с использованием оптимальных параметров хонов и процесса обработки, позволило обеспечить исправляемость радиального биения и погрешности направления линии зубьев зубчатых колес. В связи с этим, была проведена оценка изменения погрешности колес в процессе зубохонингования и изучено состояние рабочих поверхностей зубьев.

Результаты исследований внедрены в производстве зубчатых колес на ПО "Южный машиностроительный завод им.Л.И.Брежнева", машиностроительных ПО "Красный Октябрь" и "Салют", а технология изготовления зубчатых хонов с приклеенными рабочими элементами передана Опытному заводу ИСМ АН УССР и освоена им в размере установочных партий.

1. Абрамов Б.М. Колебания прямозубых зубчатых колее.-Харьков, Изд-во Харьковского университета,1968,с.175.

2. Автоматизация исследований динамики машин.Сборник статей. М.,Наука,1973,с.144.

3. Албегова М.К.Абразивное шевингование цилиндрических шестерен .Научн.-техн.информ.сб."Технология машиностроения",ЦИНТИАМАШ, 1963,вып.I,с.34.

4. Айрапетов Э.Л.,Генкин М.Д.Динамика планетарных механизмов. М.,Наука,1980,с.256.

5. А.с. 186 255 (СССР).Хонинговальный инструмент /Овумян Г.Г., Адам Я.И.- Опубл.в Б.И.,1966,№18.

6. А.с. 195 839 (СССР).Способ одностороннего шевингования зубчатых колес / Афанасьев В.А. и др.-Опубл.в Б.И.,1974,№10.

7. А.С. 213 546 (СССР).Зубчатый хон / Корзинкин В.А.-Опубл.в Б.И. ,1968, №10.

8. А.с. 214 340 (СССР).Хон для обработки зубчатых колес/Кор-зинкин В.А. и др.-Опубл.в Б.И.,1968,№9.

9. А.с. 217 919 (СССР).Способ хонингования/Полянин В.В.-Опубл. в Б.И.,1968,№16.

10. А.с. 224 282 (СССР).Инструмент для окончательной обработки зубчатых колес/ Якимов А.В.,Гольдин Г.В.,Полянин В.В.-Опубл.в Б.И., 1968,№25.

11. А.с. 227 068 (СССР).Способ финишной обработки зубчатых колес/ Хорунженко М.В.,Стольный С.В.-Опубл.в Б.И.,1969,№29.

12. А.с. 229 910 (СССР).Способ электролитического хонингования зубьев/ Наерман М.С.и др.-Опубл.в Б.И.,1969,№33.

13. А.с. 255 747 (СССР).Способ обработки зубчатых колес/ Скун-дин А.Г.-Опубл. в Б.И.,1969,№33.

14. А.с. 262 653 (СССР).Абразивный шевер /Селех В.Ф. и др,-Опубл.в Б.И.,1970,№6.

15. А.с. 269 683 (СССР).Способ зубохонингования/ Штейман М.М.-Опубл. в Б.И.,1970, №15.

16. А.с. 299 309 (СССР).Зубчатый хон /Гофман М.И. и др.-Опубл. в Б.И.,1971,№12.

17. А.с. 300 266 (СССР).Способ хонингования цилиндрических зубчатых колес/ Фрагин И.Е. и др.-Опубл.в Б.И.,1971,№13.

18. А.с. 305 025 (СССР).Способ шевингования зубчатых колес/Фролов Б.А.-Опубл. в Б.И.,1971,№18.

19. A.C. 308 825 (СССР). Шевер / Селех В.Ф.-Опубл.в Б.И.,1971, № 22.

20. А.с. 310 748 (СССР). Абразивный червячный шевер/ Селех В.Ф. и др.- Опубл. в Б.И., 1971, № 24.

21. А.с. 315 526 (СССР). Зубохонинговальный станок/Штейман М.М. и др.- Опубл. в Б.И., 1971, №29.

22. А.с. 344 978 (СССР). Абразивный инструмент для обработки зубчатых колес/ Грудинкин Р.Г.-Опубл. в Б.И., 1972, № 22.

23. А.с. 356 112 (СССР). Способ правки алмазного инструмента/ Гургаль В.И. и др.- Опубл. в Б.И., 1972, № 32.

24. А.с. 381 487 (СССР).Способ хонингования зубчатых колес/Су-хоруков Ю.Н.- Опубл. в Б.И., 1973, № 22.

25. А.с. 402 434 (СССР).Способ отделки зубчатых колес/Турко Л.С. Опубл. в Б.И., 1973, № 42.

26. А.с. 429 910 (СССР). Зубоотделочный станок с инерционнойсвязью/ Коняшкин Б.В. Опубл. в Б.И., 1974, № 20.

27. А. с. 462 674 (СССР). Станок для хонингования зубчатых колес методом свободного обката/ Сухоруков Ю.Н. Опубл. в Б.И., 1975, № 9.

28. А. с. 563 237 (СССР). Абразивный зубчатый хон/ Завин В.В. и др. Опубл. в Б.И., 1977, № 24.

29. А. с. 566 688 (СССР). Инструмент для окончательной обработки зубчатых колес/ Сухоруков Ю.Н., Курганович В.О. Опубл. в Б.И., 1977, № 28.

30. А. с. 572 342 (СССР). Способ отделки зубчатых колес/ Сухоруков Ю.Н., Вагенштейн М.Б. Опубл. в Б.И., 1977, )& 34.

31. А. с. 657 933 (СССР). Способ обработки зубчатых колес/ Сухоруков Ю.Н. и др. Опубл. в Б.И., 1979, № 15.

32. А. с. 704 740 (СССР). Способ обработки зубчатых колес/ Фрагин И.Е. и др. Опубл.в Б.И., 1979, 47.

33. А. с. 749 646 (СССР). Абразивный хон для обработки зубчатых колес/ Джалилов Х.Р., Сабуров В.М., Коломейцев В.Г. -Опубл. в Б.И., 1980, № 27.

34. А . с. 827 232 (СССР). Способ упрочнения зубьев зубчатых колес/ Гуляев В.И. и др. Опубл. в Б.И., 1981, № 17.

35. Бабак В.Ф. Усилия резания при шевинговании. Труды Фрунзенского политехнического института. Механика - Фрунзе, 1974, вып. 83, с. 87-93.

36. Бабаков И.М. Теория колебаний. М.: Наука, 1968, 551 с.

37. Багайсков Ю.С., Бенина Г.С., Манунин В.П. Повышение прочности шлифовальных шеверов на эпоксидной связке. Станки и инструмент, 1979, № 7, с. 23.

38. Бакуль В.Н. и др. Алмазно-металлические шевера. Технология и организация производства, 1967, №5, с. 71-73.

39. Баранов В.И. и др. Точность зубчатых колес после зубохонингования. Б сб.: Технология машиностроения. Труды Волгоградского политехнического института. Волгоград, 1979, с. 291-293.

40. Батищев Д.И. Поисковые методы оптимального проектирования. М.: Сов. радио, 1975, 216 с.

41. Беззубенко Н.К., Бычков B.C. Влияние состава СОЖ на алмазное хонингование. Синтетические алмазы, 1969, вып. 4, с. 912.

42. Беккер Б.М. Некоторые закономерности металлосъема при хонинговании. Автомобильная промышленность, 1971, № 8,с. 38-40.

43. Беляев А.Н., Журавлев В.В. Преимущества алмазного зубохонингования цилиндрических зубчатых колес м=1,5 и 1,75 мм. В сб.: Прогрессивные методы обработки зубчатых колес. Минск, 1977, с. 32-33.

44. Беляев А.Н. Экспериментальные исследования процесса зубохонингования. Станки и инструмент, 1981, № I, с. 22-24.

45. Берестнев О.В., Соболев А.С. Зубчатые колеса пониженной виброактивности. Минск: Наука и техника, 1978, 120 с.

46. Болотовский И.А. и др. Цилиндрические эвольвентные зубчатые передачи внешнего зацепления. Справочное пособие. М.:

47. Машиностроение, 1974, 160 с. ,

48. Бунтов В.Н., Шонин В.П., Маковкин В.А. Алшзное зубохо-нингование на Ярославском моторном заводе. Синтетические алмазы, 1970, вып. 5, с. 35-37.

49. Бунтов В.Н., Завин В.В., Курищук А.В. Алмазное зубохо-нингование в производстве зубчатых колес. Научно-техническая конференция Европейских стран - членов СЭВ и СФРЮ. - "Синтетические алмазы - ключ к техническому прогрессу". Тезисы доклада, 1974, 6 с.

50. Вибрации в технике, т. 3. Колебания машин, конструкций и их элементов. Под ред. Диментберга Ф.М. и Колесникова К.С., М.: Машиностроение, I960, 544 с.

51. Вибрации механизмов с зубчатыми колесами. Под ред. Генкина М.Д. и Айрапетова Э.Л. - М.: Наука, 1978, 127 с.

52. Виброакустическая активность механизмов с зубчатыми передачами. Под ред. Генкина М.Д. - М.: Наука, 1971, 254 с.

53. Витренко А.Н. Исследование геометрии и кинематики цилин-дро-гиперболоидных передач.: Дисс. . канд. техн. наук. Ворошиловград, 1975, 214 с.

54. Воронов А.Л. Динамика зубчатых передач на металлорежущих станках. Регулирование колебаний. Уфа: УАИ, 1975, 163 с.

55. Волчков А.И. Теоретические и экспериментальные исследования зубохонингования крупномодульных зубчатых хонов.: Дисс. . канд. техн. наук. Новочеркасск, 1975, 209 с.

56. Булгаков Э.Б. Зубчатые передачи с улучшенными свойствами. Обобщенная теория и проектирование. М.Машиностроение,1974,264с.

57. Гавриленко В.А. Основы теории эвольвент^ной зубчатой передачи. -М.: Машиностроение, 1969, 431 с.

58. Генкин М.Д. и др. Зубохонингование как метод удаления дефектного слоя. В сб.: Надежность и качество зубчатых передач. М.: НИИМАШ, 1969, с. 120-132.

59. Генкин М.Д.,Гринкевич В.К.Динамические нагрузки в передачах с косозубыми колесами.-М.:Изд.-во АН СССР,1961,117с.

60. Гринблат В.Л. Исследование влияния погрешностей основного шага деталей на точность процесса зубохонингования.-В сб.:Вопросы прикладной механики.Омск,1970,с.135-142.

61. Гулида Э.Н. Технология отделочных операций зубообработки цилиндрических колес.-Львов: Вшца школа,1977,167с.

62. Гулида Э.Н. Управление надежностью цилиндрических зубчатых колес.-Львов: Вшца школа,1983,134с.

63. Гулида Э.Н.,Краюшкин Г.Т. Алмазное зубохонингование цилиндрических колес хон-рейкой.-В сб. : Повышение качества производства и технология изготовления редукторов общего назначения.-Киев,1977, с.12.

64. Гуляев К.И.,Заморуев Г.Б. Точность воспроизведения огибающей поверхности при двух параметрах огибания.-В сб.:Зубчатые и червячные передачи.-Л.:Машино стро ение,1974,с.23-27.

65. Гургаль В.И. Исследование некоторых вопросов технологии изготовления алмазно-металлических зубчатых хонов и их качественных показателей при обработке закаленных зубчатых колес.: Дисс. . канд.техн.наук.-Льво в,1973,152с.

66. Гургаль В.И. Чистовая обработка зубчатых колес алмазными инструментами. -Львов: Каменяр,1977,65с.

67. Деметрадзе Д.Т.Исследование крутильных и поперечных колебаний цилиндрических прямозубых передач с упругими опорами.-Автореферат дисс. . канд.техн.наук,Тбилиси,1974,24с.

68. Деркач JI.И.,Коган Г.И.,Копф И.А. Упрощенная методика расчета зубообрабатывающих и зубоизмерительных инструментов для цилиндрических колес.-М.; Машиностроение,1966, 74 с.

69. Детали и механизмы металлорежущих станков/Под ред. Решето-ва Д.Н.:В 2-х т.-М.:Машиностроение,1972,т. 1,664 е.,т.2, 360 с.

70. Динамические процессы в механизмах с зубчатыми передачами/ Под ред. Генкина М.Д. и Айрапетова Э.Л.-М.: Наука,1976, 155 с.

71. Дунин-Барковский И.В.,Карташова А.Н. Измерения и анализ шероховатости,волнистости и некруглости поверхности.-М.Машиностроение, 1978, 232 с.

72. Дусев И.И.,Васильев В.М. Аналитическая теория пространственных зацеплений и ее применение к исследованию гипоидных передач.-Ростов н/Д, 1968, 148 с.

73. Елхов П.Е.,Маржине Н.И. Некоторые закономерности измёнения параметров зубчатого хона в процессе износа.-Автомобильная промышленность, 1979, № 6, с. 24-26.

74. Ершов В.П. Динамические факторы в условиях процесса притирки зубчатых колес.-Станки и инструмент, 1961, № 3, с. 13-16.

75. Ефимов Н.П. Исследование вибрационных динамических нагрузок цилиндрических прямозубых передач в зависимости от скорости,нагрузки и геометрии зацепления.-Автореферат дисс. . канд.техн.наук, М.,1970, 30 с.

76. Исследование влияния динамических нагрузок на точность процесса прецизионного абразивного хонингования зубчатых колес.Техн. отчет, инв. № Б077407,0мск, ОПИ, 1969, 84 с.

77. Исследование возможности замены зубопшифования зубохонинго-ванием алмазными и абразивными кругами.Техн. отчет, инв. №Б316986, Пермь, ППИ, 1973, 112 с.

78. Исследование динамики машин на ЭВМ.-М.: Наука, 1980,114 с.

79. Исследование процесса электролитического хонингования шестерен. Техн.отчет, инв. № Б220524, М., ЗИЛ, 1973, 46 с.

80. Казаневский О.Н. и др. Новые конструкции зуборезного инструмента.- В сб. Производительная обработка материалов.Межвуз. сб. научн. тр., Воронеж, 1971, вып.1, с.5-10.

81. Калашников С.Н., Маржине Н.И., Новиков Н.С. Исследование двухпрофильного зубохонингования цилиндрических зубчатых колес.-Автомобильная промышленность, 1970, № 12, с. 31-35.

82. Кардашов Д.А. Синтетические клеи.-М.:Химия, 1976, 503 с.

83. Кедров С.С. Колебания металлорежущих станков.-М.Машиностроение, 1978, 197 с.

84. Кильчевский Н.А. Теория соударения твердых тел.-Киев:Науко-ва думка, 1969, 246 с.

85. Кислов Ю.П.,Манунин В.П. Оптимизация методики расчета геометрических параметров зубчатых хонов.-В сб.: Эффективность процессов механической обработки и качество поверхности деталей машин и приборов. Киев, 1977, с. 10.

86. ЮО.Кистьян Я.Г.Френкель И.Н. Экспериментальное определение жесткости зубьев прямозубых цилиндрических колес внешнего зацепления. -В сб.: Повышение нагрузочной способности зубчатых передач и снижение веса.М., 1956, с. 172-182.

87. Клебанов М.К.,Амакин В.И. Исследование колебаний револьверных станков.-Станки и инструмент, 1971, с. 17-19.

88. Клепиков В.Д., Маржине Н.И. Определение оптимальной характеристики зубчатых хонов для хонингования зубьев закаленных цилиндрических колес.- В сб.: Абразивная и алмазная обработка.М., МДНТП, 1968, с. 164-172.

89. Климов В.И.и др. Справочник инструменталыцика-конструкто-ра.-М.-Свердловск: Машгиз, 1958, 608 с.

90. Ковалев Н.А. О динамической нагрузке зубчатого зацепления.-Изв. АН СССР: ОТН. Механика и машиностроение, I960, № 2, с.95-101.

91. Кожемякин Е.Ф. Исследование кинематики,режимов резания и эффективности абразивного шевингования закаленных шестерен.:Дисс. . канд.техн.наук.Челябинск,1971, 254 с.

92. Колебания механизмов с зубчатыми передачами/Под ред.Генкина М.Д. и Айрапетова Э.Л.- М.:Наука, 1977, 145 с.

93. Ю7.Копф И.А. Качество зубообработки и износостойкость эволь-вентных зубчатых передач.- Труды ЦНИИТМАШ, М., 1982, №171,с.51-66.

94. Ю8.Корзинкин В.И.,Свиридов А.Н.,Тарамыкин Ю.П. Устройство для хонингования зубьев зубчатых колес,- Станки и инструмент,1968, № 3, с. 9-12.

95. Ю9.Корзинкин В.И.Дарамыкин Ю.П.Влияние осциллирования на производительность зубохонингования.-Станки и инструмент,1968,№3, с.21-23.

96. ПО.Корзинкин В.И.Современные методы зубохонингования цилиндрических зубчатых колес.-В сб.:Технология механической обработки и сборки в прецизионном станкостроении.М./'Машиностроение",1970, с.194-216.

97. I.Корн Г.,Корн Т.Справочник по математике.-М.:Наука,1968, 720с.

98. П2.Коротков Ю.В.Клеевые соединения в составном режущем инструменте. :Автореферат дисс. .канд.техн.наук, Киев,1983, 23 с.

99. ПЗ.Корытко М.Ф.Хонингование зубчатых колес редукторов.-В сб.: Проектирование и производство механических передач.Ижевск,"Удмур-дия", 1965, с. 176- 181.

100. П4.Корытко М.Ф.Температура зоны резания при зубохонинговании. -В сб.гВопросы совершенствования технологических процессов в машиностроении. Ижевск,"Удмурдия",1968, с. 38-45.

101. П5.Корытко М.Ф.Стойкость абразивного инструмента при хонинго-вании зубчатых колес редукторов.-Труды Уральской юбилейной научной сессии по итогам научно-исследовательских работ в области машиностроения. Курган, 1968, с. 73-80.

102. Красноперов В.В. и др. Абразивный шевер на жесткой металлической основе для отделки зубьев закаленных цилиндрических колес.-Передовой научно-технический и производственный опыт. № 6-67-I56I/333,ГОСИНГИ,1967, с. 10.

103. П7.Кривошеин А.Л.Экспериментальные исследования и разработка методов идентификации динамики процесса резания.-Автореферат дисс. . канд.техн.наук, Томск, 1979, с.20.

104. Кривошея А.В.Исследование процесса чистового размерного калибрования цилиндрических зубчатых колес твердосплавными обкатни-ками на зубошевинговальных станках.:Дисс. . канд.техн.наук,Киев, 1981, 320 с.

105. Кривошея А.В.,Сторчак М.Г.Оптимизация расчета геометрических параметров зубообрабатывающих обкатных инструментов.-В сб.: Синтез и применение сверхтвердых материалов.Киев,ИСМ,1981, с.149--156.

106. Кудинов В.А. Динамика станков.М./'Машиностроение",1967, 359 с.

107. Кузьмин Н.Ф. Экспериментальное исследование сил трения в зубчатой передаче.- В сб.:Теория передач в машинах,М.,1956,с.262--269.

108. Курищук А.В. Исследование и выбор оптимальной характеристики алмазных зубчатых хонов и технологических параметров их изготовления. : Автореферат дисс. . канд.техн.наук .Киев,1976,23с.

109. Курлов Б.А.Винтовые эвольвентные передачи. Справочник.-М.: Машиностроение,1981, 176 с.

110. Курош А.Г.Курс высшей алгебры.-М.: Наука,1965 , 424 с.

111. З^б.Лашнев, С.И.,Юликов М.И. Расчет и конструирование металлорежущих инструментов с применением ЭВМ.-М.: Машиностроение,1975, 391 с.

112. Лещинер Я.А., Крупин В.М. Исследование процесса алмазного зубохонингования шестерен.-Технология производства,научная организация труда и управления. Научн.-техн. реф.сб.,М.:НИИМАШ,1973, вып.2, с. 25-26.

113. Литвин Ф.Л. Теория зубчатых зацеплений.-М.:Наука,1968, 584 с.

114. Лившиц Г.А.,Соломин Л.Н. Повышение точности быстроходных зубчатых передач притиркой.-Передовой научно-технический и производственный опыт.Тема 10. Обработка металлов резанием, № М-59-140/ 24, 1959, 30 с.

115. Лившиц Г.А. Исследование связи между вибрациями и шумом турбинных редукторов и погрешностями зацепления.-Труды ЦНИИТМАШ, № 21,М.: 0НТИД961, 65 с.

116. Люкшин B.C. Теория винтовых поверхностей в проектировании режущих инструментов.-М.: Машиностроение,1968, 371 с.

117. Манунин В.П. и др. Обработка зубчатых колес для сверлильных станков шевингованием и зубохонингованием.- Абразивы.Научн.-техн.реф. сб.,1974, №3, с. 13-17.

118. Манунин В.П.,Смирнов В.А.,Чернышева Н.В. Изготовление зубчатых хонов из абразивно-полиуретановых композиций.-Абразивы.Научн.-техн.реф.сб. ,1974, вып.II, с.

119. Манунин В.П.Совершенствование конструкций зубчатых хонов.-Абразивы . Научн.-техн.реф.сб.,1975,вып.II, с. 8-10.

120. Манунин В.П.,Кислов Ю.П.,Косицын В.И. Оптимизация процесса зубохонингования по удельным скольжениям на контактной поверхности зубьев.- Абразивы.Научн.-техн.реф.сб.,1975,вып.12,с. 4-7.

121. Манунин В.П.,Пиховкин Л.П. Анализ конструкций шлифовальных шеверов.-Абразивы.Научн.-техн.реф.сб.,1977,вып.12,с.5-7.

122. Манунин В.П.,Багайсков Ю.С.,Новинюк О.С. Влияние вида связующего материала зубчатых хонов на точность шестерен.-Абразивы. Научн.-техн.реф.сб.,1979, вып.2,с. 7-9.

123. Манунин В.П.,Суровяткина Н.В.,Багайсков Ю.С. Шлифовальные шевера на акрилополиуретановой связке.-Абразивы. Научн.-техн.реф. сб.,1980, вып.2, с.4-6.

124. Маржине Н.И., Новиков Н.С. Исследование однопрофильного метода зубохонингования цилиндрических зубчатых колес.-Автомобильная промышленность,1969, № 9, с. 35-38.

125. Маржине Н.И. Зубохонингование алмазными хонами.-В сб.: Материалы докладов 5 научно-технической конференции. Кишиневский политехнический институт,Кишинев,1969, с. 256-257.

126. Маржине Н.И. Исследование некоторых технологических факторов процесса зубохонингования эвольвентных цилиндрических колес.: Дисс. . канд.техн.наук, М., 1970, 271 с.

127. Маржине Н.И.,Новиков Н.С. Исследование влияния зубохонингования на показатели точности цилиндрических зубчатых колес.-Автомобильная промышленность,1978, № I, с. 35-38.

128. Марков А.Л.Измерение зубчатых колес.-Л.Машиностроение, 1968, 304 с.

129. Маслов Г.С. Расчеты колебаний валов.-М. '.Машиностроение, 1980, 151 с.

130. Математическая статистика.-Под ред. Длина A.M.,М.:Высшая школа,1975, 384 с.

131. Математическое обеспечение ЕС ЭВМ. Пакет научных подпрограмм.-Минск,Институт математики АН БССР,1978,вып.17, с.114.

132. Материалы ХХУ1 съезда КПСС.-М.:Политиздат,1981, 157 с.

133. Миков Ю.Г.Исследование путей оптимизации процесса зубохо-нингования.:Автореферат дисс. . канд.техн.наук,Челябинск,1978, 21 с.

134. Милыытейн М.З. и др. Алмазные зубчатые хоны.-Синтетические алмазы, 1970, вып.5, с. 30-35.

135. Милыптейн М.З.Чистовая обработка зубчатых колес.Киев,"Техника", 1971, с. 139.

136. Милыптейн М.З. и др. Алмазное хонингование зубьев.-Станки и инструмент,1971, № 7, с. 22-23.

137. Мэнли Р. Анализ и обработка осциллограмм записи колебаний. М.:Машиностроение, 1972, 368 с.

138. Новинюк О.С. и др. Выбор режимов абразивной обработки цилиндрических зубчатых колес хонами на акриловой связке.-Абразивы. Научн.-техн.реф. сб.,1979,вып.4, с. 1-2.

139. Новинюк О.С. Разработка процесса зубохонингования цилиндрических зубчатых колес с электроэрозионной активацией рабочей поверхности инструмента. :Дисс. . канд.техн.наук,М.,1979, с. 195.

140. Новые методы отделки зубьев цилиндрических колес.НИИТАвто-пром,техн.отчет по теме №23-58/В-У,1958.

141. Определение амплитудно-фазовой частотной характеристики станков средних размеров и ее анализ.Методические рекомендации.-М.: ЭНИМС, 1974, 37 с.

142. Орликов M.JI. Динамика станков.-Киев: Вища школа, 1980, 256 с.

143. Орлов И.В. Хонингование закаленных зубчатых колес.Обзор. НИИТАвтопром, М.; 1967, 25 с.

144. Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний.-М.: Наука, 1980, 263 с.

145. Пакет прикладных программ для конструкторских расчетов цилиндрических зубчатых передач.-Минск,Институт технической кибернетики, 1980, 117 с.

146. Патент I 296 486 (ФРГ). Станок для суперфиниширования зубчатых колес/ Опубл. 29.05.69г.

147. Патент 2 071 770 (Франция). Абразивный инструмент для доводки зубчатых колес/ Коэлла Д.Г.- Опубл. 17.09.71г.

148. Патент 2 149 655 ( Франция). Шлифовальный инструмент в виде винта, способ изготовления и метод использования этого инструмента/ Опубл. 30.03.73г.

149. Патент 2 213 316 ( Франция). Инструмент для полирования зубчатых колес/ Опубл. 19.07.74г.

150. Патент 2 994 988 ( США). Зубоотделочный станок с эталонными колесами/ Ментлей М.В.,Даниэль Д.В.- Опубл. 08.08.61г.

151. Патент 3 177 623 ( США). Станок для хонингования шестерен/ Дэвис К.Я.- Опубл.13.04.63г.

152. Патент 3 522 757 ( США). Станок с дополнительным приводом для прецизионной обработки зубчатых колес/ Лоухрер Я.,Лоус X., Гранди Г.,Хурт Ф.- Опубл. 04.08.70г.

153. Пейсахович И.Б.,Фрагин И.Е., Семенякина Е.А. Технологический финишной абразивной обработки зубчатых колес реечным инструментом.- В сб.Прогрессивные процессы абразивно-алмазной обработки, инструмент и его рациональная эксплуатация. М.,1982, с. 61-62.

154. Перри К.,Лисснер Г. Основы тензометрирования.,М.:Изд-во иностранной лит-ры,1957, 314 с.

155. Петрусевич А.И., Генкин М.Д.,Гринкевич В.К. Динамическиенагрузки в зубчатых передачах с прямозубыми колесами.-М.:Изд-во АН СССР,1956, 134 с.

156. Петрухин С.С.,Анохин О.Н. Вибрационная установка для изготовления абразивных хонов на эпоксидной связке.-Станки и инструмент,1974,№11, с. 27.

157. Писаренко Г.С.,Яковлев А.П.,Матвеев В.В. Вибропоглощающие свойства конструкционных материалов.-Киев: Наукова думка,1971,327с.

158. Полоцкий М.С. Динамические усилия на зубьях зубчатых колес.-Инж. сб.,т.II, АН СССР, 1952, с. 199.

159. Полянин В.В. и др. Исследование процесса зубохонингования.-В сб.: Методы изготовления зубчатых колес. Пермь,1967,с. 34-41.

160. Пономарев К.К. Специальный курс высшей математики.,М.: Высшая школа, 1974, 369 с.

161. Попов В.И.,Локтев В.И. Динамика станков.-Киев: Техника,1975, 135 с.

162. Продовольственная Программа СССР на период до 1990г.-Труд, 1982, 25 мая.

163. Редько С.Г., Филимонова Е.А. Исследование углеводородных смазочно-охлаждающих жидкостей для скоростного хонингования закаленных сталей.- Технология машиностроения. Научн.-техн.реф.сб., НИИМАШ, 1965, вып. 9,с. 5-7.

164. Родин П.Р. Основы формообразования поверхностей резанием.-Киев: Вища школа, 1977, с.192.

165. Романов В.Ф., Шабанова Г.В. Абразивное шевингование зубьевзакаленных цилиндрических шестерен.- Автомобильная промышленность, 1961, № 12, с. 33-36.

166. Романов В.Ф., Кринзберг Ц.З.,Хасин Я.М. Новый технологический процесс отделки зубьев цилиндрических колес.-Вестник машиностроения, 1964, М, с. 44-45.

167. Романов В.Ф. и др. Технология изготовления абразивных ше-веров.- Автомобильная промышленность,1967, № 7, с.30-32.

168. Романов В.Ф., Расчеты зуборезных инструментов.-М.Машиностроение, 1969, с. 255.

169. Рыжов Э.В., Суслов А.Г., Федоров В.П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин.- М.:Машиностроение, 1979, 172 с.

170. Рыжов Э.В. Контактная жесткость деталей машин.-М.:Машиностроение, 1966, 195 с.

171. Рыжов Э.В. и др. Качество поверхности при алмазно-абразивной обработке.-Киев: Наукова думка, 1979, 237 с.

172. Рябов В.В. Хонингование зубьев зубчатых колес.-Станки и инструмент, 1962, №8, с.23-24.

173. Садыхов К.И. и др. Новые смазочно-охлаждающие жидкости для алмазного хонингования.- Станки и инструмент,1973, № 12, с.31.

174. Севастьяненко Г.Н., Рабинович Э.С., Яковчук Ю.А. Алмазные зубчатые хоны на каучуковых связках.- Синтетические алмазы, 1978, вып.З, с. 27-28.

175. Скундин Г.И., Антонюк В.Е., Брюховецкий С.А. Зубохонинго-вание как метод повышения эксплуатационных показателей зубчатых колес.- Тракторы и сельхозмашины, 1973, № 3, с.33-35.

176. Солонин И.С. Математическая статистика в технологии машиностроения. -М.: Машиностроение,1972, 216 с.

177. Справочник машиностроителя, т.З, М.: ГОСНИИМАШ, с. 650.

178. Страхов И.А. и др. Химико-механический способ отделки зубьев цилиндрических зубчатых колес.- В сб.: Прогрессивные методы обработки зубчатых колес. Горький,1979, с.13-14.

179. Сухоруков Ю.Н. Некоторые особенности конструкции инструмента при отделке зубьев методом свободного обката.- В кн.: Усовершенствование зубообрабатыващего инструмента.М.,НИЙМАШ,1969,с.221-232.

180. Сухоруков Ю.Н. Технологические основы отделки эвольвентных прямозубых цилиндрических колес, закаленных на высокую твердость, методами свободного обката.: Дисс. . докт.техн.наук,Омск,1972, 317 с.

181. Сухоруков Ю.Н.,Курганович В.О. Повышение точности и производительности процесса притирки прямозубых зубчатых колес притирами внутреннего зацепления.- В сб.: Производство зубчатых передач и вопросы надежности. Омск, 1974, с. 3-6.

182. Сухоруков Ю.Н., Курганович В.О. Методика расчета инструмента для финишной обработки зубьев закаленных колес.- В сб.Производство зубчатых передач и вопросы надежности. Омск,1975,с. 9-23.

183. Сухоруков Ю.Н.,ВагенштеЙн М.Б. Влияние инерционно-жестко-стных параметров системы на динамику процесса зубохонингования.-В сб.: Производство зубчатых передач и вопросы надежности. Омск, 1975, с. 24-31.

184. Сухоруков Ю.Н. и др. Влияние методов отделки на распределение остаточных напряжений в поверхностном слое закаленных шестерен.- В сб.Производство зубчатых передач и вопросы надежности. Омск, 1975, с. 32-36.

185. Сухоруков Ю.Н. Влияние погрешности зацепления на динамическую нагрузку при абразивной отделке зубчатых колес методом свободного обката.- Станки и инструмент, 1980, № 12, с. 24-25.

186. Сухоруков Ю.Н., Евстигнеев Р.И. Инструменты для обработки зубчатых колес методом свободного обката.-Киев: Техн1ка,1983,120с.

187. Тернюк Н.Э. Исследование основных закономерностей управления точностью производства зубчатых колес'.Автореферат дисс. . канд.техн. наук.-Харьков,1975, 20 с.

188. Тернюк Н.Э.Преобразование погрешностей зубчатых колес при двух- и трехинструментальном методах отделочной обработки.-Теория механизмов и машин, 1980, вып.29, с. 80-87.

189. Тайц Б.А. Точность и контроль зубчатых колес.-М.: Машиностроение, 1972, 360 с.

190. Телевной А.В. и др.Методы электрохимической и анодно-ме-ханической обработки зубчатых колес.-В сб.:Усовершенствование зу-бообрабатывагощего инструмента. М.,1969, с.558-568.

191. Тольский В.Е. и др. Колебания силового агрегата автомобиля . М . : ' Машино стро ение, 1976 , 264 с.

192. Фаворин М.В. Моменты инерции тел. Справочник.-М.: Наука, 1977, 511 с.

193. Федяев В.И.,Корытко М.Ф., Рыков А.Е. Влияние зубохонингования на эксплуатационные показатели зубчатых колес редукторов.-В сб.: Вопросы усовершенствования технологических процессов в машиностроении. Ижевск: Удмурдия, 1973, с. 30-38.

194. Фельдман М.С. Исследование относительных колебаний инструмента и заготовки при зубофрезеровании.- В кн.: Металлорежущие станки и автоматические линии. Вып.2, М.: НИИМАШ, 1977, с.18-23.

195. Федосеев Ю.М. Исследование процессов возбуждения колебаний в косозубом зацеплении и разработка методов их снижения.

196. Дисс. . канд.техн.наук.- М.,1978, 129 с.

197. Федоров И.М.,Воробьева Т.С.,Кочинев Н.А. Исследование динамических характеристик зубофрезерного станка.-Станки и инструмент,1973, № I, с. 7-8.

198. Филатов В.П. Жесткость зуборезных станков.-М.: Машиностроение, 1969, 115 с.

199. Фрагин И.Е., Скундин А.Г., Пейсахович И.Б. Новый способ финишной обработки зубьев закаленных цилиндрических колес.-Вестник машиностроения, 1975, № 7, с. 39-42.

200. Фрагин И.Е. Новое в хонинговании.- М.: Машиностроение, 1980, 94 с.

201. Фрид Э. Введение в абстрактную алгебру.- М.: Мир,1979, 260 с.

202. Хацет Б.И. Конечные множества и натуральные числа.-Киев: РДНТП, 1976, 40 с.

203. Хлебалов Е.В.,Левинсонас В.Л. Динамический расчет вертикально-протяжных и бесконсольно-фрезерных станков.-Станки и инструмент, 1971, № II, с. 20-22.

204. Чапаев Н.П. Окончательная обработка шестерен.-Станки и инструмент, 1936, № II, с. 21-26.

205. Чапаев Н.П. Изготовление и отделка зубчатых колес.-М.: Машгиз, 1949, 200 с.

206. Шейко Л.И. Исследование влияния динамических упругих перемещений несущей системы зубообрабатывающего станка на качество обработки конических колес с круговыми зубьями.: Дисс. .канд.техн. наук, Саратов, 1980, 211 с.

207. Шилов В.П. и др. К вопросу отделки зубьев цилиндрических зубчатых колес.- В сб.: Проблемы качества и эффективности технологии изготовления зубчатых передач. Омск,1979, с. 34-35.

208. Шишов В.П., Витренко А.Н.,Панкратов А.И. К вопросу отделки цилиндрических зубчатых колес.- В сб.: Повышение надежности и ресурса зубчатых передач в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении. Харьков, 1979, с.134-135.

209. Шуп Т. Решение инженерных задач на ЭВМ.-М.: Мир,1982,235с.

210. Щиголев А.Г., Севастьяненко Г.Н. Повышение исходной точности алмазных зубчатых хонов методом электроалмазной обработки.-В сб.: Сверхтвердые материалы для промышленности. Киев: ИСМД973, с.140-131.

211. Щиголев А.Г., Дудин В.В. Алмазное зубохонингование закаленных зубчатых колес в условиях ХТЗ.- Синтетические алмазы,1978, вып.З, с.47-48.

212. Щиголев А.Г. Исследование процесса алмазного зубохонингования и разработка инструмента с учетом особенностей зацепления хон-колесо.: Дисс. . канд.техн. наук,Киев,1979, 251 с.

213. Якимов А.В. и др. Управление процессом шлифования.Киев: Техника,1983, 183 с.

214. Schaffer G. Soft hone boosts gear life. Amerikan Machinist, 1975,v.117,N16,p.46.257» A. Fassler. Neue Entwicklungen zum Schleifen und Honen von Verzahnungen. IDR 14, 1980,N 2,p. I06-III.

215. Landstrom R.E. Gear hones, selektion and use. Tool andmanufacturing engineer.1964,v.52,N 3,p.97-98.i239» Young A.W. Honing improves gear perfomance. Iron Age, 1966,v.198,N 2,p.60-61.

216. Schlegel,King R.I.,Mull H.R. How to reduce gear noice.

217. Machine Design,1964,v.36,N 5,p.134-142.

218. Four-in-One motion hones gears.Machinery(Eng.),1961,v.68,N N 4,p.99.

219. Churchill type S.A.H. IO-in. gear honing machine.Machi-nery(Eng.),I96I,v.99,P.482-483.

220. И43. Michigan gear tooth honing machine.Machinery(Eng.),1960, v.96,p.II26-II27.

221. Askerson G. Gear hardened honing.Machinery(Eng.),1960, v.96,p.II64-II66.

222. Koella C.G. What gear honing can do.Machinery(US),1969, v.75,P.82-83.

223. Petenaan L.M. Diamond gear honing.A new approach to hardened gear correction.Diamond in the 80s,I980,p.I07-II2.

224. Terch R.W. Gear tooth honing for quality.Tool and Production,1980,v,46,N 2,p.77-79.

225. Колти Сато. Хонингование зубчатых колес червячными хонами. Оё кикай когаку, 1976, т.17, № 7, с. 90-95.- 249. Patton W.G. Gast plastic tools hone gear fast.Iron Age, 1956,N 16,p.40-42.

226. Koella C.G. Results by gear honing.Machinery and product engineering,1969,v.115,N 2980,p.1024-1025.

227. Scott R.Gear by honing.Machinery(US),1963,v.70,N I,p.90-93.

228. Best ways to finish gears.Metalworking Production,1968, N 28,p.60-62.253» Honing improves car gears.Metalworking Production,1963, v.I07,N 17,P.ЮЗ.

229. Carbide honing tool used to finish gears.American Mashi-nist,1964,v.108,N 8,p.270-271.255» Stull P.Gear honing reduces transmission noise.American Mashinist,1964,v.108,N 2,p.114.

230. Astrop A.W.Some typical application of gear-tooth honing. Machinery (Eng.) ,1963,'v* 102, N 2637, p. I220-I22I.

231. Albrecht P.Dynamic of the Metalcutting process.Trans.ASME, v.3,1965,p.40-53*

232. Buckingham E.Dynamic loads on gear teeth.ASME,Research, New-York-London,1931,p.I24.259» Sandler B.Z. The use of a random algorithm for dunamic optimization of mechanisms.Trans. ASME,v. 1,1977,p. 126-129.

233. Tuplin W.A.Itynamic loads on gear teeth.Machine Design, 1953,v.25,N 10,p.19-21.

234. Reswick J.E.Dynamic loads on spur and helical gear teeth. Trans.ASME,1955»v.77,p.635.

235. Zeman V.Dynamic forces in gear drives.VDI,1957,v.996, p.244.

236. Seireg A.,Houser D.R.Evolution of dynamic factors for spur and helical gears.Trans.ASME,series B,v.2,1970,p.247-257.