автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.06, диссертация на тему:Исследование режимов работы гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси, с целью повышения их эффективности

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ И ПОСТАНОВКА ВОПРОСА, ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Анализ результатов исследований режимов работы напорных гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси

1.2. Анализ результатов исследований гидроабразивного износа оборудования при транспортировании структурированных гидросмесей

1.3. Задачи исследований

2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ УСТАНОВЙ/ПРОМЫШЛЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ, МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Лабораторные экспериментальные установки

2.2. Промышленные объекты

2.3. Контрольно-измерительная аппаратура

2.4. Методика исследований, планирование экспериментов и обработка результатов опытов

3. УСТАНОВИВШИЕСЯ РЕЖИМЫ РАБОТЫ МНОГОСТУПЕНЧАТЫХ ГИДРОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ С ЦЕНТРОБЕЖНЫМИ НАСОСАМИ,ПОДАЮЩИХ СТРУКТУРИРОВАННЫЕ ГИДРОСМЕСИ

3.1. Определение потерь напора по длине трубопровода при транспортировании структурированных гидросмесей

3.2. Определение основных гидродинамических параметров гидротранспортной системы с последовательно включенными центробежными насосами

3.3. Влияние гидроабразивного износа насоса и трубопровода на установившиеся режимы работы гидротрэнспортной системы

4. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СРОКОВ СЛУЖБЫ ТРУБОПРОВОДОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ СТРУКТУРИРОВАННЫХ ГИДРОСМЕСЕЙ

4.1. Анализ процесса гидроабразивного изнашивания

4.2. Расчет гидроабразивного износа трубопроводов

4.3. Прогнозирование сроков службы трубопроводов

5. НЕУСТАНОВИВШИЕСЯ РЕИИМЫ РАБОТЫ ГИдРОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ,

ТРАНСПОРТИРУЮЩИХ СТРУКТУРИРОВАННЫЕ ГИДРОСМЕСИ

5.1. Неустановившееся движение структурированной гидросмеси по трубопроводам

5.2. Математическая модель для анализа неустановившегося движения потока структурированной гидросмеси по трубопроводу гидротранспортной системы с промежуточными насосами

5.3. Влияние изменения режимной точки последовательно включенных центробежных насосов на характер протекания неустановившегося процесса в гидротранспортной системе '

5.4. Режимы последовательно включенных центробежных насосов, работающих с переменным подпором

5.5. Рекомендации по увеличению надежности и долговечности эксплуатации гидротранспортных систем,подающих структурированные гидросмеси

5.6. Экономическая эффективность,достигнутая внедрением основных результатов исследований

В директивном документе ХХЛ съезда КПСС "Основные направления экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года".указано: "Ускорить внедрение непрерывных и новых специализированных видов транспорта - конвейерного,пнев-моконтейнерного, гидравлического и других, особенно в горнорудной и химической промышленности и на предприятиях промышленности строительных материалов".

За последние годы транспортирование гидросмесей по трубопроводам получило широкое применение на предприятиях в горнорудной, строительной, энергетической, химической промышленности и в сельском хозяйстве /I/.

Структурированные (высоконасыщенные) гидросмеси по трубопроводам транспортируются на всех цементногорных предприятиях,работающих по мокрому способу производства (90$ действующих цементных заводов работают по мокрому способу обжига). На 15 крупных заводах,работающих по мокрому способу производства, наряду с внутризаводскими системами, гидротранспорт применяется для транспортирования сырья от горного участка карьера на завод. По трубопроводам с карьеров до заводов транспортируются как отдельные компоненты гидросмеси, так и цементное сырье.

Необходимо отметить, что процесс гидротранспортирования структурированных гидросмесей значительно отличается от гидротранспорта обыкновенных (при невысокой концентрации) смесей, а именно,из-за большого количества частиц в потоке структурированной гидросмеси основная роль в движении принадлежит твердому компоненту, а жидкость, заключенная внутри пространственной структуры твердого компонента, переносится вместе с твердыми частицами и указанные гидросмеси отличаются от ньютоновских жидкостей наличием свойства начального сопротивления сдвигу.- б Гидротранспортирование высоконэсыщенных гидросмесей таких ■ как: бетон, строительный раствор, сода, каолин, сульфат натрия и др. применяется в промышленности давно.Однако эти гидротранспортные системы в основном имеют незначительную длину (50-5-700 м), малый диаметр трубопровода (100-200 мы), низкую производительность, подача осуществляется одной ступенью (без промежуточных насосных станций).

В настоящее же время в нашей стране широко применяются гидротранспортные системы с протяженностью трубопроводной магистрали от 2 до II км, которые ежегодно перемещают до 20 миллионов тонн лишь только цементного сырья, не говоря уже о других видах структурированных гидросмесей /2/. По технико-экономическим показателям, в этом случае с гидротранспортом не может конкурировать не один вид транспорта.

Несмотря на важность промышленных объектов, до настоящего времени отсутствует научно обоснованная и экспериментально проверенная методика инженерного расчета параметров напорного гидротранспорта структурированных гидросмесей на большие расстояния и при значительных производительностях. Не разработаны рекомендации по увеличению долговечности и надежности гидротранспортных систем, транспортирующих эти смеси. В результате аналогичные системы проектируются далеко не рациональными параметрами, что существенно уменьшает эффективность этого очень удобного и доступного вида транспорта. Например, из-за того, что неправильно рассчитываются потери напора по длине трубопроводной магистрали, соотвеа>-ственно неправильно определяется количество последовательно включенных насосов, что не только удоранивает системы, но существенно осложняет их эксплуатацию, т.к. при запуске и остановке насосов возникают резкие колебания давлений.

На режим работы гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси,в значительной степени влияет гидроабразивный износ насосов и трубопроводов. Однако этот вопрос также недостаточно изучен и требует теоретических и экспериментальных исследований.

В отличие от других систем гидротранспорта, системы,транспортирующие структурированные гидросмеси, преимущественно на це-ментно-горных предприятиях, как правило работают с подпором приемными зумпфами, в которых высота столба гидросмеси меняется от 5 до 25 м.

Изменение высоты столба гидросмеси в приемных зумпфах в указанных пределах, при эксплуатации систем, существенно влияет на режим работы гидротранспортных систем. Однако и этот вопрос недостаточно изучен до настоящего времени.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ. Повышение эффективности гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси на основе определения рациональных параметров транспортирования и стабилизации давлений при неустановившихся режимах работы.

ИДЕЯ РАБОТЫ. Рациональные параметры транспортирования структурированных гидросмесей могут быть установлены на основе исследования и анализа режимов движения потока гидросмеси с учетом гранулометрического состава и реологических свойств, существенно влияющих на закономерность изменения гидродинамических параметров при установившемся и неустановившемся движении по напорным трубопроводам.

НАУЧНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, РАЗРАБОТАННЫЕ ЛИЧНО ДИССЕРТАНТОМ И НОВИЗНА РАБОТЫ. Разработана расчетная модель для определения параметров транспортирования структурированных гидросмесей с крупными включениями твердых частиц отличающаяся тем, что представляет собой единую систему составленную из взаимосвязанных узлов: приемного подпорного зумпфа; центробежных насосов; линейных участковтрубопроводной магистрали, последовательно соединяющих насосы и учитывает влияние изменения параметров каждого узла в процессе эксплуатации на параметры, развиваемые гидротранспортной системой в цепом.

Установлена функциональная зависимость гидроабразивного износа оборудования и трубопроводов гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси с крупнокусковыми включениями твердого, от реологических свойств гидросмеси, физико-механических характеристик твердых частиц, а также гидродинамических и технологических параметров потока транспортируемой среды.

Разработана математическая модель для определения параметров неустановившегося потока гидросмеси по трубопроводной магистрали гидротранспортной системы, оснащенной средствами стабилизации давления, отличающаяся тем, что одновременно с изменением режимной точки последовательно включенных насосов,позволяет учитывать влияние на значение гидродинамических параметров потока гидросмеси, изменение его реологических сеойств.

ОБОСНОВАННОСТЬ И ДОСТОВЕРНОСТЬ НАУЧНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ, ВЫВОДОВ И РЕКОМЕНДАЦИЙ обеспечена: применением современных математических методов теории вероятностей, математической статистики и планирования эксперимента; теории нестационарного движения реальных жидкостей по трубопроводам; сопоставлением экспериментально определенных значений с их теоретическими значениями; сходимостью данных теоретических и экспериментальных исследований в пределах 85-95%, а также положительными результатами промышленных внедрений основных результатов исследований.

ЗНАЧЕНИЕ РАБОТЫ. Научное значение состоит в том, что разработана расчетная модель для определения параметров транспортирования структурированных гидросмесей с крупными включениями твердых частиц, а также математическая модель для установления закономерноети изменения параметров потока гидросмеси при неустановившемся режиме.

Установлена также функциональная зависимость гидроабразивного износа оборудования и трубопроводов, позволяющая определить интенсивность износа поверхности в зависимости от параметров потока структурированной гидросмеси.

Практическое значение работы заключается в разработке методики расчета рациональных параметров транспортирования структурированных гидросмесей, определения интенсивности гидроабразивного износа оборудования и трубопроводов, а также рекомендации по увеличению долговечности и надежности гидротранспортных систем в целом.

РЕАЛИЗАЦИЯ ВЫВОДОВ И РЕКОМЕНДАЦИИ РАБОТЫ. Расчетная модель для определения рациональных параметров транспортирования структурированных гидросмесей с крупными включениями твердых частиц, интенсивности гидроабразивного износа грунтовых насосов и трубопроводов, рекомендации по увеличению долговечности и надежности гидротранспортных систем, а также по расчету, применению и эксплуатации средств стабилизации давления переданы Николаевскому це-ментно-горном.у комбинату, Балаклейскому цементно-шиферному комбинату и другим производственным предприятиям и проектно-конструк-торским организациям.

Методики расчета интенсивности гидроабразивного износа грунтовых насосов и трубопроводов, транспортирующих структурированные гидросмеси, рекомендации по увеличению их долговечности вошли в "Руководство по расчету долговечности трубопроводов гидротранспортных систем и методам ее повышения ВСИ-01-84", разработанное в ИГМ АН ГССР.

Рекомендации по расчету, применению и эксплуатации средств стабилизации давления вошли в "Руководство по защите напорныхгидротранспортных систем от гидравлических ударов BCH-0I-8I", разработанное также в ИГМ АН ГССР.

Внедрение основных результатов исследований, в частности, рекомендации по увеличению срока службы трубопроводов, а также по стабилизации давлений при переходных режимах, позволило получить лишь на Балаклейском цементно-шиферном комбинате фактическую годовую экономию в сумме 151 тыс.руб.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертации докладывались и получили одобрение на: Всесоюзной научно-технической конференции "Надежность и долговечность оборудования и трубопроводов гидротранспортных систем" (Тбилиси, 1978 г.); Всесоюзном научно-техническом семинаре "Состояние уровня техники по трубопроводному транспорту" (Батуми, 1978 г.); Республиканской научно-технической конференции молодежи "Проблемы наук о земле" (Тбилиси, 1978, 1980 г.г.); Всесоюзной научно-технической конференции "Трубопроводный гидротранспорт твердых материалов" (гидротранспорт - 81) (Москва, 1981 г.); Первой Всесоюзной научно-практической конференции "Создание и внедрение непрерывных и специализированных: видов транспорта и систем их автоматизации", посвященной 60-летию образования СССР (Тбилиси, 1982 г.); Республиканской научно-технической конференции молодежи "Совершенствование технологии и механизации добычи полезных ископаемых" (Тбилиси, 1983 г.); Республиканской научно-технической конференции молодых ученых и специалистов горной промышленности Грузии "Совершенствование технологии и механизации добычи полезных ископаемых" (Тбилиси, 1984- г.),ПУБЛИКАЦИЯ. По результатам выполненных исследований опубликовано статей и получено 21 авторских свидетельств.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертационная работа состоит из: введения, пяти разделов, заключения, списка литературы и приложения. Содержит: 159 страниц машинописного текста, 39 рисунков на23 страницах, б таблиц на б страницах, список литературы из 121 наименований на русском и иностранных языках на 15 страницах и приложение на 15 страницах.- 12

Выводы по разделу 5

I. Составлена математическая модель для анализа неустановившихся режимов в гидротранспортных системах, транспортирующих структурированные гидросмеси, решение которой позволяет определить изменение параметров потока гидросмеси по трубопроводной магистрали при изменении режимной точки последовательно включенных насосов и наличии стабилизаторов давления демпферного типа.

2. Установлена закономерность изменения рабочего режима во времени гидротранспортной системы, подающей структурированные гидросмеси, работающей с переменным подпором.

3. По нашим рекомендациям запуск гидротранспортных систем Балаклейского цементно-шиферного комбината и Николаевского цементно-горного комбината осуществляется прямой очередностью последовательно включенных насосов с соблюдением интервала времени большим или равным фазе распространения волны давления по длине трубопроводной магистрали. Кроме того, на гидротранспортной системе Николаевского цементно-горного комбината был внедрен пневмогидравли-ческий аккумулятор /103/. Указанные мероприятия позволили значительно уменьшить амплитуду и частоту колебательного процесса давления.

По нашим рекомендациям на гидротранспортных системах Балаклейского цементно-шиферного комбината и Николаевского цементно-горного комбината скорости транспортирования гидросмеси были уменьшены до номинального, что позволяет съэкономить электроэнергию и продлить срок службы трубопроводов в результате уменьшения гидроабразивного износа.

- 127

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе дано новое решение актуальной научной задачи установления рациональных параметров транспортирования структурированных гидросмесей с учетом основных факторов существенно влияющих на закономерность изменения гидродинамических параметров потока гидросмеси, при перемещении по напорным трубопроводам, обеспечивающих повышение технико-экономических и эксплуатационных показателей гидротранспортных систем в целом.

Выполненные теоретические и экспериментальные исследования позволяют сделать следующие выводы:

1. Напорные гидротранспортные системы, подающие структурированные гидросмеси с крупными включениями твердых частиц, эксплуатируются с пониженными технико-экономическими показателями из-за отсутствия научно-обоснованных и экспериментально проверенных методов расчета параметров транспортирования гидросмесей по трубопроводам, а также рекомендаций по увеличению долговечности и надежности работы.

2. Разработанная расчетная модель позволяет определить рациональные параметры транспортирования по трубопроводам структурированных гидросмесей с крупными включениями твердых частиц в зависимости от гранулометрического состава гидросмеси, а также параметров, развиваемых последовательно включенными насосами,изменения уровня гидросмеси в вертикальных приемных подпорных зумпфах и гидроабразивного износа насосов и трубопроводов.

3. Подача гидротранспортной системы в зависимости от изменения уровня гидросмеси в подпорном зумпфе описывается степенной функцией с дробным (меньше единицы) показателем степени.

Влияние высоты уровня гидросмеси в подпорном зумпфе на подачу системы увеличивается с уменьшением количества последовательно включенных насосов и с увеличением времени эксплуатации последних.

4. Разработанная расчетная модель позволяет определить гидроабразивный износ оборудования и трубопроводов гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси с крупнокусковыми включениями твердых частиц, в зависимости от реологических свойств, физико-механических свойств абразивных частиц и изнашиваемой поверхности, а также гидродинамических и технологических параметров потока гидросмеси;

- Увеличение концентрации, крупнокусковых твердых включений,выше 0.12 и изменение предельного статического напряжения сдвига,практически не влияют на износ трубопровода;

- Увеличение структурной вязкости транспортируемой среды до 0,2 н.с/м^ вызывает значительное уменьшение линейного износа трубопровода, а дальнейшее увеличение указанного параметра несущественно влияет на интенсивность протекания процесса.

5. При транспортировании структурированных гидросмесей с крупнокусковыми твердыми включениями наблюдается относительно равномерный по окружности износ стенок, что исключает необходимость профилактического проворачивания трубопроводов, для полного использования их ресурса.

6. Составленная математическая модель для анализа неустановившихся режимов в гидротранспортных системах, подающих структурированные гидросмеси, позволяет определить закономерности изменения гидродинамических параметров потока гидросмеси, по длине трубопроводной магистрали, в зависимости от реологических свойств гидросмеси, а также изменения режимной точки последовательно включенных насосов и параметров стабилизаторов давления демпферного типа. роомеси. С этой целью предложены конструкции износостойкого трубопровода - с расположенными в нем цилиндрическими кольцами для образования футерующего слоя транспортируемого материала и стабилизаторов давления, функционирующих на разных' принципах действия; наиболее эффективные из них внедрены на промышленных системах и обеспечивают необходимую эффективность за длительный период эксплуатации.

8. Экономический эффект от внедрения результатов исследований, только лишь на Балаклейском цементно-шиферном комбинате, составил I5I365 руб. в год.

1. Смолдырев А.Е,, Сафонов Ю.К. Трубопроводный транспорт концентрированных гидросмесей. М., Машиностроение, 1973, 208 с.

2. Гусаров А.Д. Путь повышения надежности и долговечности оборудования гидравлических систем в цементной промышленности.

3. В Кн.: Надежность и долговечность оборудования и трубопроводов гидротранспортных систем. Тбилиси, Мецниереба, 1981,с.78--83.

4. Юфин А.П. Гидромеханизация. М., Стройиздат, 1974, 223с.

5. Гришко А.П., Ляшевич В.В. К вопросу гидротранспортирования кусковых пород в тяжелых несущих средах. В Кн.: Гидромеханизация при разработке тяжелых грунтов. М., ЦНЙИТЭСТРОМ, 1968, с.235-243.

6. Нурок Г.А. Процессы и технология гидромеханизации открытых горных работ. М., Недра 1979, 549 с.

7. Мирзаджанзаде А.Х., Мирзоян А.А., Гевинян Г.М. и др. Гидравлика глинистых и цементных растворов. М., Недра, 1966, 297 с.

8. Бернштейн Л.А. Новое в технологии переработки и транспортирования сырья в цементной промышленности. М., Стройиздат, 1965, 187 с.

9. Смолдырев А.Е. Гидро и пневмотранспорт. М., Металлургия,1975, 384 с.

10. З.убакин 10.С. Согласование работы нескольких последовательно включенных перекачных станций гидротранспортной системы. -Гидравлическая добыча угля. М., ЦНИИТЭИ угля, 1967, М2,с.29--34.- 131

11. Листопадов О.И. Гидравлический транспорт угля на большие расстояния. Гидравлическая добыча угля. М., ЦНЙИТЭИ угля, 1964, №8, с. 5-8.

12. Листопадов О.Н., Науменко А.А. Исследование режимов работы магистральных трубопроводов с несколькими перекачными станциями. -Гидравлическая добыча угля. М., ЦНЙИТЭИ угля, 1965, №8, с.13-17.

13. Махарадзе Л.И. Анализ работы центробежных насосов, подающих гидросмеси, при их одиночном и последовательном включении в магистраль. В Кн.: Горная электромеханика и рудничная аэрология. Тбилиси, Мецниереба, 1971, с.94-104.

14. Дзидзигури А.А., Махарадзе Л.И., Геленидзе М.Н. Определение основных параметров магистральной гидротранспортной системы. Тр. ГПЙ им.В.И.Ленина, серия горное дело, И (157),Тбилиси, 1973, C.I09-II6.

15. Жуковский Н.Е. О гидравлических ударах в водопроводных трубах. М. Л., Гостехтеоретиздат , 1949, 100с.

16. Чарный И.А. Неустановившееся движение реальной жидкости в трубах. М., Недра, 1975, 296 с.

17. Сурин А.А. Гидравлический удар в водопроводах и борьба с ним. М., Трансжелдориздат, 1946, 371 с.

18. Дикаревский B.C. Скорость распространения волны гидравлического удара в водопроводах.- Водоснабжение и санитарная техника, 1967, с.17-19.

19. Дикаревский B.C. Гидравлический удар, начинающийся с повышения давления в начале трубопровода. Тр. ЛИИЖТ, Л.,1970, вып. 308, с.3-10.

20. Христов Христо Иванов, Инджова Юляна, Васков Никола.Хидро-компенсаторон резервоар зарегулироне на нестационарния режим при нэпорни течения. Хидротехника и мелиорация, София,1975,20, №5, c.II-15.

21. Христов Христо Иванов. Хидравлични .удари в напорни тръбопро-води. София, АН Българии, 1972, 202 с.

22. Христов Христо Иванов. Хидравлични удари при директа вклю-чване на помпите към напорен тръбопровод. Техн. мисъл.София, 1969, 6, №3, с.29-34.

23. Димов Димо. Устройство за защита на напорни труСопроводи от хидравличен удар. Р.удобив, София, 1976, 28, М2, с.29-32.

24. Поволоцкий Д.Г. Гидравлические удары в насосных установках по перекачке хвостов Ковдорского ГОК-а Записки ЛГИ,Недра, 1967, т.54, вып.1, с.135.

25. Поволоцкий Д.Г., Тимофеев Н.В. Проектирование и наладка систем гидротранспорта хвостов обогащения с последовательным соединением насосных агрегатов. Горный журнал. 1980, №2, с.37-40.

26. Зубакин Ю.С., Исмагилов Б.В., Листопадов О.Н. О переходных процессах в трубопроводах магистрального гидротранспорта. -В кн.: Движение гидро и аэросмесей горных пород в трубах. М., Наука, 1966, с.152-163.

27. Зубакин Ю.С., Автоматизация магистральных трубопроводов за рубежом (обзор). М., Недра , 1965, 28с.

28. Зубакин Ю.С., Исмагилов Б.В., Офенгенден Н.Е. и др. Определение динамических характеристик основных звеньев гидротранспортной системы. Гидравлическая добыча угля. М., ЦНИИТЭИ угля, 1966, №11(44), с.25-27.

29. Зубакин Ю.С., Смолдырев А.Е. Вопросы создания систем автоматического управления и регулирования гидротранспортных установок. -Гидравлическая добыча угля. М., ЦНИИТЭИ угля,1963, №1, с.43-49.

30. Джваршеишвили А.Г. Система трубопроводного транспорта горно- 133 обогатительных предприятий. М., Недра, 1981, 384 с.

31. Джваршеишвили А.Г., Кирмелашвили Г.И. Нестационарные режимы работы систем, подающих двухфазную жидкость (гидравлический удар в землесосных установках). Тбилиси, Мецниереба, 1965, 162 с.

32. Покровская В.Н., Поволоцкий Д.Г. Предупреждение гидравлических ударов в насосных установках по перекачке хвостов. -Горный журнал, 1967, №4, с.54-56.

33. Мэхэрадзе Л.й. Выбор оптимальной очередности пуска и остановки последовательно включенных центробежных насосов, работающих на воде и гидросмеси. Сообщения АН ГССР, 1969, т. 56, М, с.173-176.

34. Махарадзе Л.й. Исследование переходного процесса при обратном порядке запуска последовательно включенных грунтовых насосов. В кн.: Горная электромеханика и рудничная аэрология. Тбилиси, Мецниереба, 1972, с.115-121.

35. Махарадзе Л.И. Определение гидродинамических параметров при пуске гидротранспортной установки с воздушным объемом на нагнетательной стороне центробежного грунтового насоса. Сборник "Марганец", Тбилиси, ГрузИИИТИ, 1970,' №1 (22), с.60-65.

36. Махарадзе Л.Й., Кирмелашвили Г.И., Геленидзе М.Н., Определение продолжительности переходного процесса при запуске в нагнетательном трубопроводе центробежных грунтовых насосов. Изд.ВУЗОВ Горный журнал, 1971, №1, с.120-123.

37. Махарадзе Л.И. Определение времени разгона потока гидросмеси в нагнетательном трубопроводе центробежного грунтового насоса. В кн.: Горная электромеханика и рудничная аэрология. Тбилиси, Мецниереба, 1981, с.129-134.

38. Огибалов П.М., Мирзаджанзаде А.Х. Нестационарное движение вязкопластичных сред. М., Изд-во. Москов. ун-та, 1977,373с.

39. Гусейн-Заде М.А., Юфин В.А. Неустановившиеся движения нефти и газа в магистральных трубопроводах. М., Недра, 1981,232с.

40. Гусейн-Заде М.А., Юфин В.А. Методы расчета неустановившегося движения нефтепродуктов и нефтей в магистральных трубопроводах с промежуточными насосными станциями. М., Недра, 1973, 69 с.

41. Гусейн-Заде М.А., Миляева Т.О. Волновые течения в трубах при отключении насосной станции и включении отборов. Тр.Московского института нефтехимической и газовой промышленности. М., 1979, №138, с.54-57.

42. Гусейн-Заде М.А., Зайцевский В.В., Миляева Т.О. и др. Некоторые особенности волнового течения в трубах. Тр.Московского института нефтехимической и газовой промышленности.М., 1979, №139, с.50-54.

43. Гусейн-Заде М.А., Другина Л.И., Петрова О.Н. и др. Гидравлический удар в трубопроводе при наличии попутных сосредоточенных отборов или подкачек. Тр. Московского института нефтехимической и газовой промышленности. М., 1979, №139,с. 58-64.

44. Юфин В.А. Расчет переходных процессов в магистральных про-дуктопроводах с промежуточными насосными станциями. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. М., 1973, №3, с.12--14.

45. Юфин В.А. Расчет изменения давления в нефтепроводах, оборудованных системой защиты типа "Волна" Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. М., 1975, №9, с.3-5.

46. Юфин В.А., Крылов Ю.В. Расчет изменения давления в магистральных нефтепроводах, оборудованных предохранительными клапанами. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. М., 1975, МО, с.11-14.

47. Юфин В.А. Изменение расхода и давления при прохождении через насосы смесей последовательно перекачиваемых нефтепродуктов.- Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. М., 1969, с.3-8.

48. Юфин В.А., Горчаков В.А., Науменко О.М. и др. Исследование фронта волны давления неустановившегося движения жидкости в трубопроводах при остановке промежуточной насосной станции.- Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. М., 1975, №7, с.11-13.

49. Юфин В.А., Науменко О.М., Кравцов М.Ф. О влиянии некоторых факторов на точность аналитического исследования неустановившегося движения жидкости в магистральных трубопроводах.

50. Изв. ВУЗОВ Нефть и газ, 1978, №2, с.71-78.

51. Юфин В.А., Горчаков В.А., Науменко О.М. и др. Влияние инерционных свойств насосной станции при ее остановке на изменение давления в магистральном трубопроводе. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. М., 1975, №12, с.6-9.

52. Турчанинов СЛ. Долговечность гидротранспортных трубопроводов. М., Недра, 1973, 160 с.

53. Трайнис В.В. Параметры и режимы гидравлического транспортирования угля по трубопроводам. М., Наука, 1970, 191 с.

54. Ляшевич В.В. Влияние технологических режимов транспортирования и гидравлических характеристик потока пульпы на износ трубопроводов. В. Кн.: Гидромеханизация земляных и открытых горных работ. М., ЦНИИТЭИпром стройматериалов, с.316--323.

55. Гочиташвили Т.Ш. Основы расчета и исследования гидроабразивного износа оборудования. В кн.: Надежность и долговечность оборудования и трубопроводов гидротранспортных систем.Тбилиси, Мецниереба, 1981, с.36-53.

56. Нурок Г.А., Гришко А.П. Карьерный гидротранспорт полускальных пород в тяжелых несущих средах. Горный журнал, 1965,te7, с. 23-27.

57. Юфин А.П. Гидромеханизация. М., Стройиздат, 1965, 496 с.

58. Гришко А.П., Ляшевич В.В. Влияние свойств потока гидросмеси и вида материалов на износ пульпопроводов.-В кн.: Гидромеханизация при разработке тяжелых грунтов. М., ЦНИИТЭИпром стройматериалов, с.243-249.- 137

59. Гочиташвили Т.III. Исследование характера разрушения поверхности конструкционных материалов при гидроабразивном изнашивании. В кн.: Горные машины и рудничная гидроаэромеханика. Тбилиси, Мецниереба, 1983, с.40-49.

60. Супрун В.К. Абразивный износ грунтовых насосов и борьба с ним. М., Машиностроение, 1972, 104 с.

61. Будко И.II. Метод определения рационального времени эксплуатации грунтонасоса при работе его на песчано-гравийной сме-си.В кн.: Гидромеханизация земляных и открытых горных работ. М., ЦНИИТЭСТРОМ, 1968, с.311-315.

62. Борохович А.И. Теоретические закономерности абразивного износа центробежных насосов. Тр. Магнитогорского горно-металлургического института. 1963, вып.27, с.5-17.

63. Животовский Л.С., Смойловская Л.А. Лопастные насосы для абразивных гидросмесей. М., Машиностроение, 1978, 223 с.

64. Покровская В.Н. Пути повышения эффективности гидротранспорта. М., Недра, 1972,160 с.

65. Жэрницкий Е.П. Экспериментальные исследования по износу рабочих колес грунтовых насосов пульпой больших концентраций. В кн.: Надежность и долговечность оборудования и трубопроводов гидротранспортных систем. Тбилиси, Мецниереба, 1981, с.100-106.

66. Мияс Э.С. Предупреждение износа насосов для транспортирования твердых материалов. Хаикан то соти, 1971, т.II, №1, с. 4-117.

67. А.с. 947704 (СССР). Устройство для испытания на износ /ИГМ АН ГССР. Авт. изобрет. Л.И.Махарадзе, Т.Ш.Гочиташвили, В.Г. Т.урабе лидзе , Т.Ш.Цамалашвили. Заявл. 20.07.80, 1<й2943980/25--28. Опубл. в Б.И. 1982, 1й29, М.Кл. G 01 N 3/56.

68. Кирмелашвили Г.И. Тарировка датчика типа ДС и его применение. В кн.: Горная механика и автоматика. Тбилиси, Мецниереба, 1969, с.46-52.

69. Бродский В.З. Введение в факторное планирование эксперимента. М., Наука, 1976, 223 с.

70. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский 10.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М., Наука, 1976,279с.

71. Янош П. Теория и практика обработки результатов измерений. М., Мир, 1968, 462 с.

72. Протодьяконов М.М., Тедер Р.И. Методика рационального планирования экспериментов. М., Наука, 1970, 76с.

73. Методические указания (Методика выбора и оптимизации контролируемых параметров технологических процессов) РДМУ 109-77, М., Изд-во стандартов, 1978, 64 с.

74. Инструкция по планированию экспериментов (составлена Э.Э.Ра-фа лес-Лама рк ом) . Укр. НИИуглеобогащение, Луганск, 1969,124с.

75. Харламенко В.И., Голуб М.В. Эксплуатация насосов магистральных нефтепродуктопроводов. М., Недра, 1978, 231с.

76. Хованский Г.С.' Номография и ее возможности. М., Наука,1977, 128 с.

77. Гочиташвили Т.Ш. Прогнозирование долговечности трубопроводов гидротранспортных систем и методы ее повышения. Отечественный и зарубежный опыт. Обзорная информация. Серия 9, вып.2, М., ВНИЙИС, 1981, 56 с.

78. Цеснек Л.С. Механика и микрофизика истирания поверхностей. М., Машиностроение, 1979, 263 с.

79. Тененбаум М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. М.,Машиностроение, 1976, 271 с.

80. Гнеденко Б.В. Курс теории вероятностей. М., Наука, 1969, 400 с.

81. Разработка методики оценки относительной абразивности сыпучих материалов для нужд гидротранспорта. (Отчет) 79009863, ИГМ ill ГССР, Гочиташвили Т.Ш., Тбилиси, 1978, 117 с.

82. Смолдырев А.Е. Трубопроводный транспорт. М., Недра, 1980, 293 с.

83. Махарадзе Л.Й., Сулаберидзе Д.Г.,Т.урабелидзе В.Г. и др. Определение параметров гидротранспортной системы Николаевского цементно-горного комбината. В кн.: Горная электромеханика и рудничная аэрология. Тбилиси, Мецниереба, 1982, с. 54-57.- но

84. В кн.: Горная электромеханика и рудничная аэрология.Тбилиси, Мецниереба, 1978, с.65-74.

85. Турэбелидзе В.Г. Гидротранспорт на цементно-горных предприятиях. В кн.: Тезисы докладов республиканской научно-технической конференции молодежи "Проблемы наук о земле". Тбилиси, 1980, с.53.

86. Чугаев P.P. Гидравлика. М. Л., Госэнергоиздат, 1963,528с.

87. Силин Н.А., Карасик В.М., Витошкин Ю.К. и др. Гидротранспорт. Киев, На.укова думка, 1971, с.156.

88. Махарадзе Л.И., Гочиташвили Т.Ш., Сулэберидзе Д.Г. и др. Снижение износа напорных трубопроводов для гидротранспортной системы цементного сырья. Научно-технический реферативный сборник. Цементная промышленность. М., ЦНИИЭСМ, 1980,с.14--16.

89. Махарадзе Л.И., Турабелидзе В.Г. Влияние инерционности системы электродвигатель центробежный насос на распределение давления в магистральном трубопроводе. - Сообщения АН ГССР, 1980, т.97, М, с.137-140.

90. Тихонов А.Н., Самарский А.А. Уравнение математической физики. М., Главтеоретиздат, 1953, 679 с.

91. Махарадзе Л.Й., Турабелидзе В.Г. Математическая модель для определения гидродинамических параметров при неустановившихся режимах работы напорных гидравлических систем с центробежными насосами. Сообщения АН ГССР, 1984, т.114, №1, с. 61-64.

92. А.с. 770963 (СССР). Способ транспортирования гидросмеси по трубопроводам /ИГМ АН ГССР. Авт.изобрет.Л.И.Махарадзе,Д.Г. Сулаберидзе, В.Г.Турабелидзе. Заявл. 24.03.76,№2338534/27--II. Опубл. в Б.И. 1980, №38, М.Кл. В65 & 53/30.

93. А.с. 703726 (СССР). Гаситель гидравлического удара /Авт. изобрет. Л.И.Махарадзе, И.С.Хохобашвили, Д.Г.Сулаберидзе, В.Г.Турабелидзе, Т.Ш.Цамалашвили. Заявл. 01.02.77,№2449922/ 29-08. Опубл. в Б.И. 1979, №46, М.Кл. F 161 55/04.

94. Руководство по защите напорных гидротранспортных систем от гидравлических ударов ВСН 01-81 (составлено Л.И.Махарадзе) Тбилиси, Мецниереба, 1981, 151 с.

95. А.с. 705156 (СССР). Пневмогидравлический аккумулятор /Авт. изобрет. Л.И.Махарадзе, Д.Г.Сулаберидзе, И.С.Хохобашвили, Т.Ш.Цамалашвили, В.Г.Турабелидзе. Заявл. 24.01.77, 1122445464/ 25-06. Опубл. в Б.И. 1979, №47, М.Кл. F I5BI/04.

96. А.с. 794261 (СССР). Воздушно-гидравлическая установка /ИГМ АН ГССР. Авт. изобрет. Л.И.Махарадзе, Д.Г.Сулаберидзе, Т.Ш. Цамалашвили, И.С.Хохобашвили, В.Г.Турабелидзе. Заявл. 25.04. 78, №2609439/25-06. Опубл. в Б.И. 1981, №1, М.Кл. F I5BI/04.

97. А.с. 8I54I5 (СССР). Гаситель гидравлических ударов /ЙГМ АН ГССР. Авт. йзобрет. Л.И.Махарадзе, Т.Ш.Гочиташвили, Д.Г.Сулаберидзе, И.С.Хохобашвили, Л.А.Алехин, Т.Ш.Цамалашвили,

98. В.Г.Турабелидзе. Заявл. 06.06.79, №2776299/29-08. Опубл. в Б.И. 1981, №11,' М.Кл. F 16 L 55/02. ИЗ. А.с. 901661 (СССР). Воздушно-гидравлический аккумулятор

99. ИГМ АН ГССР. Авт. йзобрет. Л.И.Махарадзе, Т.Ш.Гочиташвили,

100. Т.Ш.Цамалашвили, В.Г.Турабелидзе, И.С.Хохобашвили, Г.И. Кирмелашвили. Заявл. 04.04.80 , №904322/25-06. Опубл. в Б.И. 1982, №4, М. Кл. F 15 BI/02.

101. А.с. 9354II (СССР). Износостойкий трубопровод гидротранспортной системы /ИГМ АН ГССР. Авт. изобрет." Л.И.Махарадзе, Т.Ш.Гочиташвили, В.Г.Турабелидзе, Т.Ш.Цамалашвили, Заявл. 23.04.80, №2942103/27-11. Опубл. в Б.И. 1982,' №22, М.Кл. B65G53/52.

102. А.о. 7II430 (СССР). Устройство для испытания на износ /ИГМ АН ГССР.Авт. изобрет. Л.И.Махарадзе, Т.Ш.Гочиташвили, Л.А. Алехин, Т.Ш.Цамалашвили, В.Г.Турабелидзе. Заявл. 22.08.78, №2659807/25-28.Опубл. в Б.И. 1980," №3, М.Кл.G 01М3/56.

103. Uy\cA Дъе. й wv^vncj, Ro Ue Ио^г Q1. Ro ^C^t 51 T-CJLvs sрот-t. \<П2, A4, tit k, p.p. 237-24/).-

104. Sw4iA.& R. Мос1етлг\ иучзЛесхсЦ- .J our»» Iy\<£ mxr»d app^'vcxvtlor* pif>eLlv\e ecor.ov^vcsPipes с^Л Pipecac, 4974, 49, rJ°-3, Pv>. 20-24.

105. A.R.5). Wcv^tf-e lv\ mlxluT. ^.soj solids ar>cl ^A^ulcls. — 3. Mec&. Sdv 49&0, 22, tsJH, pp. 17-20.

106. Министерство зкгргетики и електрифиаацик СССР ГЛАВЭНЕРГОСТРОЙПРОИ

107. Опытное пронзродстсснно-гсхилчсское предприятие1. Э Н Е Р Г О Т Е X П Р О М

108. Москла Ш, Оисокопольтпив пр., 1 Телеграф: 127410, Телетайп: 112338

109. ТелеФшгы: Директор 473-75-07 Зам. директора 4T3-?S.71 О614НЙ огдсл 216-83-241. Р/счет .V; в

110. Киропекрм отдс.чинка Госбанк» г. Mocactju1. М, о £. Л6на №использовании результа- j тов дисоертаид-гонной работы Т:.п?абелчдзе В.Г.

111. Директору инст.1 лута • горной механикп им.Г.А.Цулукидзе АН ГССР чл.-корр.АН ГССР И.И.ЗУРАЕШШИШ1. С П Р А В К А

112. Методика определения основных гидродинамических параметров гидротранспортных систем, подающих структурированные гидросмеси.

113. МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ СССР1. ГЛАВНИИПРОЕКТ

114. Р/смет 12401056 с 11ервомайском отделении М Г К Стройбанка

115. На №от Jf, ' Директору института горной. механики им. Г.А.Цулукидзе1. АН ГССР

116. Об использовании результатов и и о™*™,™,™диссертационной работы "Р0®' И.и.зураоишвили1. В.Г.Турабелидзе

117. Методические указания по определению гидравлических параметров гидротранспортной системы и оптимального количества последовательно включенных центробежных насосов.

118. Рекомендации по осуществлению запуска и остановки последрвательно включенных насосов и определению оптимальных интервалов между этими операциями.

119. Методические указания по определению гидроабразивного износа трубопроводов и насосов, а также рекомендаций по увеличению их долговечности.

120. Методику по опрделению изменения режимов работы гидротранспортной системы цри нарушении режима работы промежуточных насосов, изменения высоты подпора гидросмеси в приемном зумпфе,тидроабразивн ого износа насоса.

121. Внедрение перечисленных результатов позволило- существенно повысить надежность и долговечность гидротранспортной системы.

122. В результате внедрения получен экономический эффект в сумме15X365 рублей в год.

123. НАШБНИК ТТТО ГЛ. БУХГАЛТЕРтттш цеха

124. Г.К.-САВЧКНКО/ ' ) /Н. п,-БЕЛЕНЦОВ//д.в лсовалев/1. Копия

125. Типовая межведомственная форма 1£Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года

126. Предприятие, организация, .учреждение /Николаевский цементно-горный комбинат.

127. АКТ об использовании предложения15" марта 1979 г. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ Авторское свидетельство !1?7709бЗ

128. Руководитель предприятия,организации,учреждения /начальник цеха/1. А .А.САВЧЕНКОподпись1. Круглая печать

129. Начальник отдела по изобретательству и рационализации /начальник патентного отдела или уполномоченный по рационализации и изобретательству/

130. Типовая межведомственная форма 1ЙР-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года

131. Предприятие, организация, .учреждение/ Николаевский цементно-горный комбинат г.Николаев Львовской области.

132. АКТ об использовании предложения23" XII 1978 г.

133. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства /Авторское свидетельство i\'g7Q5I56

134. Название предложения "Пневмогидравлический аккумулятор"

135. Использовано с "15" мая 1978 г. /где/ На гидротранспортнойсистеме Николаевского цементно-горного комбинатав соответствии с описанием рационализаторского предложения или с формулой изобретения

136. Руководитель предприятия,организации,учрежденияначальник цеха/1. А.В.САВЧЕНКОподпись1. Круглая печать

137. Типовая межведомственная форма № Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 годапредприятие, организация, учреждение/ Обогатительная фабрика

138. Коршуновоного горно-обогатительного комбината

139. АКТ об использовании предложения23" ноября 1981 г.

140. Регистрационным номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ авторское свидетельство 112652359

141. Название предл оже ни я Воздушно-гидравлический аккумуляториспользовано с "15" мая 1981 г. /где/в соответствии с формулой изобретенияв соответствии с описанием рационализаторского предложения или с формулой изобретения

142. Руководитель предприятия, организации, учреждения /начальник цеха/1. А .В.Седовподпись1. Круглая печать

143. Типовая межведомственная форма № Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681от 18 августа 1976 года /Предприятие, организация, .учреждение/ Обогатительная фабрика Коршуновского горно-обогатительного комбината1. А К Тоб использовании предложения27" мая 1981 г.

144. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ авторское свидетельство №770963

145. Название предложения Способ транспортирования гидросмеси по трубопроводам

146. Использовано с "20" ноября 1981 г. /где/в соответствии с формулой изобретенияв соответствии с описанием рационализаторского предложения или с формулой изобретения.

147. Руководитель предприятия, организации,учрежденияначальник цеха/1. А .В.Седовподпись1. Круглая печать

148. Типовая межведомственная форма I2P-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года

149. Предприятие, организация, .учреждение/ Тбилисское .управлениемеханического орошения Министерства мелиорации и водного хозяйства ГССР

150. АКТ об использовании предложения15" мая 1978 г.

151. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ 112705156

152. Руководите ль предприятия,организации,учреждения /начальник цеха/ /Г.А.Нишнианидзе/подпись1. Круглая печать

153. Начальник отдела по изобретательству и рационализации /начальник патентного отдела или уполномоченный по рационализации и изобретательству/1. В.А.Лекишвили/1. Члены комиссии: подпись

154. Типовая межведомственная форма №—2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года

155. Предприятие организация,.учреждение /Сагареджойское Управление мелиорации и вод.хозяйства Министерства Мелиорации и водного хо-зайства ГССР

156. АКТ об использовании предложения17" сентября 1980 г. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ №705156

157. И а зв а ни е пре д л оже ния Пневмогидравлический акк.уму ляториспользовано с "II" февраля 1980 г. /где/

158. На насосной станции №8 Сагареджойского Управления Мелиорациии водного хозяйства Министерства Мелиорациииводного хозяйства1. ГССРв соответствии с описанием рационализаторского предложения или с формулой изобретения.

159. Руководитель предприятия, организации, учреждения /начальник цеха/1. С.Д.Кавтуашвипн/подпись Круглая печать

160. Начальник отдела по изобретательству и рационализации /начальник патентного отдела или уполномоченный по рационализации и изобретательству/

161. Члены комиссии: /И.Й.Вегашвили/

162. Типовая межведомственная форма №Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года /Предприятие, организация, учреждение/ Тбилисское Управление механического орошения Министерства Мелиорации и водного хозяйства ГССР

163. АКТ об использовании предложения15" февраля 1979г. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ №705156

164. Руководитель предприятия,организации,учреждения /начальник цеха/1. Г.А.Нишнианидзе/подпись1. Круглая печать

165. Начальник отдела по изобретательству и рационализации /начальник патентного отдела или уполномоченный по рационализации и изобретательству/

166. Члены комиссии: /В.А.тгакхттшпи/

167. Типовая межведомственная форма № Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года /Предприятие, организация, учреждение/ Гурджзанское Управление мелиорации и водного хозяйства Министерства Мелиорации и водного хозяйства ГССР

168. АКТ об использовании предложения17" декабря 1980 г. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ №705156

169. Название предложения П не вмоги дра в ли че ский а ккуму ля ториспользовано с "16" апреля 1980 г. /где/

170. На насосной станции №7 Гурджаанского Управления Мелиорации и водного хозяйства Министерства Мелиорации и водного хозяйства ГССРв соответствии с описанием рационализаторского предложения или с формулой изобретения.

171. Руководитель предприятия, организации, учрежденияначальник цеха//Е. А .Ху щипав а/подпись1. Круглая печать

172. Начальник отдела по изобретательству и рационализации /начальник патентного отдела или уполномоченный по рационализации и изобретательству/

173. Члены комиссии: /А.Г.Ториашвили/

174. Типовая межведомственная форма № Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР /,'2681 от 18 августа 1976 года /Предприятие, организация, учреждение/ Тбилисское Управление механического орошения Министерства Мелиорации и водного хозяйства ГССР

175. АКТ об использовании предложения15" февраля 1979 г.

176. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства 112705156

177. Руководитель предприятия, организации, учреждения /начальник цеха//Г.А.Нишнианидзеподпись1. Круглая печать

178. Копия верна: Ученый секретарь ИГМ АН ГССР,к. т.н. Ujl /Н.Д.К.укуладзе/1. Копия

179. Типовая межведомственная форма №Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года

180. Предприятие, организация, учреждение/ Управление Н/С мех.орошения

181. АКТ об использовании предложения22"ноября 1979 г.

182. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/Л/г652359

183. Руководитель предприятия, организации, учреждения /начальник цеха/1. П.В.КУРХУЛИ/подпись1. Круглая печать

184. Д.Г.СУЛАБЕРИДЗЕ/ /И.С.ХОХОБАШВИЛИ/ /Т.Ш.ЦАМАЛАШВИЛИ/ /В.Г.Т.УРАБЕЛИДЗЕ/1. Копия

185. Типовая межведомственная форма № Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 г. /Предприятие, организация, .учреждение/ Управление Н/С мех.оро-шения

186. АКТ об использовании предложения14" декабря 1979 г. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства №652359

187. Название предложения Воздушно-гидравлический аккумулятор использовано с "25" мая 1979 г. /где/ на Ш насоснойстанции Управления Н/С мех.орошения Министерства МВХ ГССРв соответствии с описанием рационализаторского предложения или с формулой изобретения

188. W декабря 1979 г. Авторы (соавторы) /МАХАРАДЗЕ Д. И Уподписьподпись , /Д.Г.СУЛАБЕРИДЗЕ/ подаст /И. С .ХОХОБАШВИ ЛИ / /ШЙШВ^. /Т.Ш.ЦАМАЛАШВИЛИ/1. Г .ТУРА БЕ ЛИДЗЕ/1. Копия верна: iff?'А' vi\

189. Ученый секретарь ИГМ АН ГССР,к.тШу Ш * УН 1д.Кукуnsдзе/1. Копия

190. Типовая межведомственная форма № Р-2 Утверждена приказом ЦСУ СССР №681 от 18 августа 1976 года /Предприятие, организация, учреждение/ Сагзреджойское Управление мелиорации и вод.хозяйства Министерства Мелиорации и водного хозяйства ГССР

191. АКТ об использовании предложения17" сентября 1980 г. Регистрационный номер /рационализаторского предложения или авторского свидетельства/ №705156

192. Начальник отдела по изобретательству и рационализации /начальник патентного отдела или уполномоченный по рационализации и изобретательству/

193. Руководитель предприятия,организации^учреждения /начальник цеха/1. С.Д.Кавтуашвили/подпись1. Члены комиссии:1. Й. И. Бе гашпили

194. О.С.ЧиэберашЕИли/ /Ш.И.Кв а ча нти ра пз е/ /М.Л.Иремашвили/подпись подпись подписьподпись17" сентября 1980 г.

195. Автор (соавторы) подпись подпись

196. Д.Г.Сулаберидзе/ /й. С.X охо ба юи ли / /Т.Ш.Цамалашвили/ /В.Г.Турабелидзе/1. Л.И.Махарадзе/подпись подпись подпись