автореферат диссертации по строительству, 05.23.11, диссертация на тему:Влияние плотности связного грунта в рабочем слое земляного полотна на остаточные деформации нежестких дорожных одежд

Введение

Глава 1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования

1.1. Роль степени уплотнения связного грунта земляного полотна в процессе накопления остаточных деформаций

1.2. Анализ действующих требований к плотности грунта 24 земляного полотна

1.3. Цель и задачи исследования

Глава 2. Анализ влияния плотности связного грунта на процесс накопления в нем остаточных деформаций

2.1. Использование моделей, о#исышющих процесс накопления остаточных деформаций

2.2. Учет влияния плотности на влажность грунта земляного полотна и на накопление остаточных деформаций

2.3. Влияние переуплотнения связного грунта земляного полотна на процесс осенне-зимнего влагонакопления при прогнозировании остаточной деформации 54 Выводы по 2-й главе

Глава 3. Экспериментальное исследование влияния плотности связного грунта на величину остаточной деформации 63 3.1. Методика определения величины остаточной деформации в лабораторных условиях 63 3.1.1. Цели и задачи экспериментальных исследований 63 3.1 ^.Характеристики и свойства исследуемого грунта

3.1.3. Схема эксперимента

3.1.4. Формование образца и подготовка к испытанию

3.2. Планирование эксперимента

3.3. Обработка результатов эксперимента и их анализ 81 Выводы по 3-й главе

Глава 4. Разработка методики обоснования степени уплотне- 86 ния связного грунта в рабочем слое земляного полотна

4.1. Влияние плотности связного грунта на срок службы до- 86 рожной конструкции

4.2. Предлагаемая методика обоснования степени уплотне- 99 ния связного грунта в рабочем слое земляного полотна

4.3. Оценка экономической эффективности повышения сте- 106 пени уплотнения связного грунта в рабочем слое земляного полотна

Выводы по 4-й главе

Актуальность темы. Работоспособность дорожных одежд нежесткого типа в значительной степени определяется фактической ровностью дорожного покрытия в процессе его эксплуатации. Одной из важнейших причин потери ровности, приводящей к значительному снижению скорости движения транспортного потока, нарушению требований к комфортности и безопасности движения, является накопление дорожной одеждой неравномерных остаточных деформаций под действием многократно повторяющейся транспортной нагрузки и природно-климатических факторов.

Во многих случаях накопление остаточных деформаций обуславливается преобладающим влиянием пластических свойств связных грунтов земляного полотна. Теоретические и экспериментальные исследования в этой области, выполненные широким кругом научных работников и специалистов за последние десятилетия, способствовали формированию современной методики конструирования и расчёта дорожных одежд нежёсткого типа, учитывающей влияние пластических свойств грунта, и его состояния по влажности-плотности на процесс накопления остаточных деформаций нежестких дорожных одежд.

В связи с изложенным является актуальным расширение подхода к определению необходимой степени уплотнения связного грунта в рабочем слое земляного полотна. По-видимому, целесообразно назначать требуемую степень уплотнения грунта в рабочем слое земляного полотна с учетом допустимой величины остаточной деформации дорожной конструкции наряду с такими факторами, как возможность достижения и сохранения данной плотности.

Исследования влияния степени уплотнения связного грунта земляного полотна на процесс накопления остаточных деформаций дорожной конструкции до настоящего времени проводились в очень ограниченном объеме, что обуславливает актуальность темы исследования.

Целью диссертации является установление влияния плотности связного грунта рабочего слоя земляного полотна на процесс накопления остаточной деформации дорожной одежды нежесткого типа и разработку на этой основе методики обоснования требуемой степени уплотнения связного грунта по условию ограничения конечной величины остаточной деформации, накопленной за срок службы дорожной конструкцией.

Научная новизна работы заключается в том, что на основе результатов теоретических и экспериментальных исследований предложены уточненная модель для прогноза остаточной деформации формоизменения связного грунта в рабочем слое земляного полотна с учётом его плотности, влажности, величины и суммарного времени действия активных касательных напряжений; методика обоснования необходимой степени уплотнения связного грунта в рабочем слое земляного полотна с позиции обеспечения допустимой остаточной деформации для условий, когда существует возможность достижения и сохранения этой плотности.

Практическая ценность заключается в возможности использования предлагаемой методики для обоснования требуемой степени уплотнения связного грунта в рабочем слое земляного полотна с учетом ограничения величины остаточной деформации, накопленной в период эксплуатации, для условий, когда действующие СНиП предусматривают возможность применения связных грунтов с числом пластичности более 7 и повышенное уплотнение.

Реализация результатов исследований заключается в обеспечении возможности обоснования необходимой степени уплотнения связного грунта земляного полотна, обеспечивающей требуемое эксплуатационное состояние проезжей части дороги по ровности.

Апробация работы. В процессе выполнения данной диссертационной работы ее основные результаты были доложены автором на заседаниях кафедры строительства и эксплуатации дорог МАДИ(ТУ) (1997, 1998,1999гг.), на 57-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ(ТУ) (1999г.).

Публикации. По результатам исследований опубликованы четыре печатные работы: тезисы докладов на научно-практической конференции в г.Суздале (1998г.), тезисы докладов на 1-ой Международной научно-практической конференции в г.Ростове-на-Дону (1998г.), статьи в трудах Международной научно-технической конференции в г.Брянске (1998г.) и в сборнике научных трудов Московского государственного автомобильно-дорожного института (МАДИ-ТУ) (1998г.).

На защиту выносятся:

• результаты экспериментальных исследований процесса накопления остаточных деформаций связного грунта рабочего слоя земляного полотна в зависимости от степени его уплотнения;

• модель прогнозирования величины остаточной деформации, накопленной в связном грунте рабочего слоя земляного полотна, в зависимости от состояния этого грунта по плотности и влажности;

• методика обоснования степени уплотнения связного грунта земляного полотна, обеспечивающей допустимую по условиям эксплуатации дороги величину остаточной деформации дорожной конструкции.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, 9 приложений. Текст диссертации изложен на 155 страницах, содержит 21 рисунок и 22 таблицы. Список литературы включает 119 наименований.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Экспериментально установлено влияние плотности связного грунта в рабочем слое земляного полотна на накопление остаточных деформаций нежестких дорожных одежд в процессе их эксплуатации.

2. Предложена эмпирическая модель для прогнозирования величины накопленной остаточной деформации связных грунтов от состояния грунта по плотности и влажности с учетом величины и времени действия активных касательных напряжений.

3. Предложена методика обоснования необходимой степени уплотнения связного грунта в рабочем слое земляного полотна с позиции ограничения величины и интенсивности накопления остаточной деформации дифференцированно в зависимости от числа пластичности грунта и условий его работы в земляном полотне.

4. Предварительная экономическая оценка показала, что повышение степени уплотнения связного грунта в рабочем слое земляного полотна при условии её достижения и сохранения является экономически выгодным, так как позволяет увеличить сроки службы нежестких дорожных одежд, а также при определенных условиях уменьшить толщину дорожной одежды за счет повышения расчетных характеристик связных грунтов.

Основные направления дальнейших исследований связаны с разработкой технологии и оптимизацией параметров процесса повышенного уплотнения (оптимальная толщина уплотняемого слоя, мероприятия по снижению природной влажности связного грунта, применяемые средства механизации и т.д.).

115

1. Аблакулов А. Обоснование требуемой прочности нежестких дорожных одежд, исходя из показателей их ровности в условиях жаркого климата: дис. .к.т.н. - М., МАДИ, 1987 - 240с.

2. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М., Наука, 1976.-278с.

3. Бабков Проектирование автомобильных дорог: Учебник для вузов. -М.: Высш. школа, 19

4. Батраков О.Т. Теоретические основы уплотнения грунтов земляного полотна и слоев дорожных одежд катками на пневматических колесах. Дис. .д-ра т.н. - Харьков, 1978-320 с.

5. Бируля А.К. Сезонные изменения влажности и плотности уплотненного грунта в дорожном полотне. Сб. тр. ХАДИ, 1956, вып. 18

6. Бируля А.К., Говорущенко Н.Я., Ярмакович Д.В. Эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Автотрансиздат, 1961 - 143с.

7. Бируля А.К. Эксплуатация автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1966-326с.

8. Бируля А.К., Михович С.И. Работоспособность дорожных одежд. -М.: Транспорт, 1968 172с.

9. Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация движения: Учебник для вузов; Под ред. А.П.Васильева. М.: Транспорт, 1990 - 304с.

10. Васильев А.П., Коганзон М.С., Яковлев Ю.М. Методика расчета нежестких дорожных одежд по условию работоспособности. М. 50с.

11. Васильев А.П., Яковлев Ю.М., Коганзон М.С., Пашкин В.К. Методические указания по расчету нежестких дорожных одежд. Учебное пособие. /МАДИ(ТУ) ИРДУЦ, Москва - Иркутск, 1998, 55с.

12. Васильев Ю.М. Об устойчивости грунтов естественных оснований насыпи. Сб. тр. СоюздорНИИ, 1968, вып.13, с.100-115

13. Васильев Ю.М., Гайворонский В.Н., Полторанова Т.Е. Контроль уплотнения грунтов на основе математической статистики. Автомобильные дороги, 1970, №1, с.20-21

14. Васильев Ю.М. Влияние степени уплотнения дорожных насыпей на величину их осадки и ровность покрытия. Сб. тр. СоюздорНИИ, 1975, вып.84, с.55-60

15. Васильев Ю.М. Повышение стабильности земляного полотна. -Автомобильные дороги, 1977, №6, с.6-8

16. Васильев Ю.М., Гайворонский В.Н., Полторанова Т.Е. О достоверности результатов контроля уплотнения грунтов. Сб. тр. СоюздорНИИ, 1978, вып. 102, с.54-60

17. Васильев Ю.М. Современное состояние и перспективы развития методов уплотнения грунтов. // Сб. тр. СоюздорНИИ "Уплотнение земполотна и конструктивных слоев дорожной одежды", 1980

18. Васильев Ю.М. Стабильность земляного полотна важный фактор обеспечения работоспособности автомобильной дороги. - Тез. док./ УП Всесоюзное совещание дорожников. - М., 1981, с.26-28

19. Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и её инженерные приложения. М.: Наука, Гл. ред. физ.-мат. лит. - 1988, 480с.

20. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд. Под ред. профессоров И.А. Золотаря, Н.А. Пузакова, В.М. Сиденко -М.: Транспорт, 1971.-415с., ил.

21. Вялов С.С. Реологические основы механики грунтов: Учеб. пособие для строительных вузов. М.: Высш. школа, 1978. - 447 е., ил.

22. Горячев М.Г. Обоснование суммарного размера движения для расчета нежестких дорожных одежд с учетом процесса накопления остаточных деформаций. Дис. .к.т.н. - М., 1999, 250с.

23. ГОСТ 22733-77 Грунты. Методы лабораторного определения максимальной плотности. Введен с 01.07.1978, 10с

24. ГОСТ 5180-84 Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик. Введен с 01.02.1985, 24с.

25. ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация. Введен с 01.06.96. взамен ГОСТ 25100-82. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1996, 30с.

26. ГОСТ 20522-96 Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний. Введен с 01.01.97. взамен ГОСТ 20522-75-М.: Минстрой России, ГУП ЦИИ, 1996, 24с.

27. ГОСТ 30416-96 Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения. Введен с 01.06.97. впервые - М.: Минстрой России, ГУП ЦИИ, 1997, 20с.

28. Грицык В.И. Расчет земляного полотна железных дорог. Учеб. пособие для вузов ж.-д. транспорта. М.: УМК ПМС, 1998.- 520с.

29. Губерман Ф.С. Основная причина утраты проезжаемости (недолговечности) российских дорог, способ и средство устранения этой причины

30. Добров Э.М. Обеспечение устойчивости склонов и откосов в дорожном строительстве с учетом ползучести грунтов. М.: Транспорт, 1975, 216с.

31. Добров Э.М. Теоретические основы и практические методы индивидуального проектирования дорожных насыпей: Дис. .д.т.н.-М.: МАДИ, 1992, 420с.

32. Добров Э.М., Львович Ю.М., Кузахметова Э.К. Глинистые грунты повышенной влажности в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1992-240с.

33. Евгеньев И.Е., Аксенов А.П. О точности оценки уплотнения грунтов земляного полотна. Сб. тр. СоюздорНИИ, 1978, вып.102, с.47-53

34. Елгонов А.Н. Обоснование мероприятий по ремонту нежесткой дорожной одежды на основе её прочности и ровности: Дис. .к.т.н. -М., МАДИ, 1991, 177с.

35. Завадский Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта. -Учебное пособие, М.: МАДИ, 1978, 156с., ил.

36. Золотарь И.А. Расчет дорожной конструкции на морозоустойчивость на основе вероятностного прогноза возможной величины морозного пучения.

37. Иванов H.H., Телегин М.Я. уплотнение дорожных насыпей В кн.: Новости дорожной техники - М., 1938, (Труды ДорНИИ, вып.18)

38. Илиополов С.К. Механико-матеметическое моделирование системы «дорожная одежда грунт» при анализе динамических процессов в её элементах.: дис. .д.т.н., Ростов-на-Дону, 1998г

39. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа ВСН46-83. Министерство транспортного строительства СССР.- М.: Транспорт, 1985 157с.

40. Казарновский В.Д. Учет сопротивляемости грунтов сдвигу при проектировании дорожной конструкции. М.: Автотрансиздат, 1962, 35 с.

41. Казарновский В.Д. Оценка сдвигоустойчивости связных грунтов в дорожном строительстве: Теоретические основы и практические методы. М: Транспорт, 1985, 168с.

42. Казарновский В.Д., Смирнов В.Н., Косарев Ю.И. Закономерности накопления остаточных деформаций в системе щебень-песок при многократных нагрузках// Совершенствование методов расчета и конструирования дорожных одежд: Сб. тр. СоюздорНИИ М., 1986 -с.79-87

43. Казарновский В.Д. Еще раз о критериях расчета дорожных одежд // Наука и техника в дорожной отрасли, 4.1998,12-13с.

44. Казарновский В.Д., Мирошкин А.К. Сравнение норм плотности земляного полотна, основанных на разных методах стандартного уплотнения.//Автомобильные дороги №12, 1994, с. 18-21.

45. Калужский Я.А., Батраков О.Т. Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд. М: Транспорт, 1970, 160с.

46. Каменев A.M. Стабильность влажности и плотности грунта земляного полотна в V дорожно-климатической зоне. Автомобильные дороги, 1981, №3, с. 13-14

47. Каменев A.M. Проектирование насыпей с повышенной плотностью грунтов. Автомобильные дороги, 1984, №6, с.20-21.

48. Канаян Г.С. Условия деформации связного грунта при многократном кратковременном воздействии нагрузок. -Дис. .к.т.н., Москва, 1966г., 145с.

49. Каныгина С.Ю. Прогнозирование остаточных деформаций дорожных одежд нежесткого типа на земляном полотне из глинистых грунтов. Дис. .к.т.н., Москва, 1999г., 146с.

50. Коганзон М.С., Яковлев Ю.М. Работоспособность дорожных одежд нежесткого типа. М., 1985, 51с.

51. Коганзон М.С., Эфендиева H.B. Влияние остаточных деформаций грунта земляного полотна на напряженно-деформированное состояние жестких дорожных одежд. / Сб. трудов МАДИ М., 1989, с.78-88.

52. Коганзон М.С. Прогнозирование работоспособности дорожных одежд с учетом их неупругих деформаций // Совершенствование методов строительства и эксплуатации автомобильных дорог: Сб. тр. МАДИ-М., 1991, С.88-95.

53. Коганзон М.С., Каныгина С.Ю. Прогнозирование величины остаточных деформаций дорожных одежд нежесткого типа // Проблемы дорожного строительства: Тезисы докладов республиканской научно-технической конференции. Суздаль, 1996. - С. 50-52.

54. Корсунский М.Б., Кривисский A.M. К вопросу о схемах расчета нежестких дорожных одежд. В кн. Исследование прочности дорожных одежд .М.: Автотрансиздат, 1959г., 251-261 с.

55. Корсунский М.Б. Технико-экономическое обоснование конструкций дорожных одежд. -М.: Транспорт, 1964,94с.

56. Корсунский М.Б., Гайворонский В.Н., Россовский П.Д. Прогнозирование расчетной влажности грунтов земляного полотна. Сб. тр. Союздорнии, М., 1975.,вып. 76, С.5-29.

57. Котвицкий A.M. Сезонные изменения расчетных характеристик грунтов земляного полотна в засушливых районах Казахстана. Сб. тр. СоюздорНИИ, 1970, вып.43, с.71-93

58. Краев В.Ф. Инженерно-геологическая характеристика пород лессовой формации Украины. Киев: Наукова думка, 1971, 227с.

59. Красиков O.A. Обоснование расчетной прочности нежестких дорожных одежд при капитальном ремонте: дис. .к.т.н. Омск, 1984 -258с.

60. Кривисский A.M. Лабораторное исследование предельного состояния грунта пи повторных нагрузках В кн. Исследование прочности дорожных одежд .М.:Автотрансиздат, 1959г., 198-250С.

61. Лебедев A.A. Регулирование однородности прочностных характеристик грунта земляного полотна при его строительстве. Тез. Докл./ Повышение качества строительства автомобильных дорог в нечерноземной зоне РСФСР, Владимир, 1982, с. 21-24

62. Маслов H.H. Основы инженерной геологии и механики грунтов: Учебник для вузов. -М.: Высш. школа, 1982.-511С., ил.

63. Мевлидинов З.А., Яковлев Ю.М. Исследование процесса накопления остаточных деформаций в дорожной одежде в процессе эксплуатации 52-53 с.

64. Мотылев Ю.Л. Влияние продолжительности действия и повтор-ности нагрузки на работу грунтовых оснований нежестких дорожных одежд: автореф. дис. .к.т.н. М., 1950 - 12с.

65. Мотылев Ю.Л. К вопросу об учете повторности нагрузки при конструировании нежестких дорожных одежд. // Обоснование расчетных параметров для нежестких дорожных одежд. М.: Дориздат, 1952-с. 122-146

66. Нгуен Ван Тхо Учет сцепления глинистых грунтов в условиях деформации ползучести: дис. .к.т.н., М., 1975 93с.

67. Операционный контроль качества земляного полотна и дорожных одежд/ И.Е.Евгеньев, А.Я.Тулаве, B.C.Порожняков и др.: Под ред. А.Я.Тулаева. М.: Транспорт, 1985. - 224с.

68. Основы инженерной геологии и грунтоведения. / Караулова З.М., Рогозина З.И., Канаян Г.С., Руденко В.И., Шкицкий Ю.П.: Под общ. ред. Н.Н.Маслова / МАДИ. М., 1981, вып.1. - 120 с.

69. Открытие закона створа, его сущность и значимость. // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века, 3-4, 1999, с.21-23.

70. Попова З.А. Исследование грунтов для дорожного строительства: (Лабораторные и практические работы) Учеб. пособие для техникумов. М.: Транспорт, 1985-126с.

71. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. ВСН 6-90 / Минавтодор РСФСР. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. М.,1990.-168 с.

72. Роде A.A. Почвенная влага, М.:изд. АН СССР, 1952

73. Рокас С.Ю. Статистический контроль качества в дорожном строительстве. М: Транспорт, 1977, 150с.

74. Рувинский В.И. Учет впитывания жидких атмосферных осадков в грунты земляного полота при проектировании автомобильных дорог. Труды Союздорнии. Вып.1. М., 1964.

75. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. Минтрансстрой. М: Транспорт, 1982,160с.

76. Рыбьев И.А. Научные и практические аспекты закона створа. // Строительные материалы, 6,1981.

77. Салама A.M. Повышение устойчивости земляного полотна автомобильных дорог Сирийской Арабской Республики. дис. . к.т.н. М.1991, 225с.

78. Салама A.M. Обоснование расчетных параметров прочности грунтов для проектирования дорожных одежд нежесткого типа в условиях Сирийской Арабской Республики. В сб. научных трудов МА-ДИ, М.-1991,с.111-116.

79. Самойлова Л.И. Повышенные требования к плотности грунта с учетом её однородности. дис. к.т.н., М., 1986, 179с.

80. Сасько Н.Ф., Котвицкий А.Ф. Дифференцированные нормы плотности и прочностные показатели грунтов земляного полотна для условий V дорожно-климатической зоны. Сб. Тр. СоюздорНИИ, 1970, вып.45, с.24-25

81. Семенов В.А., Козлов С.П. Повышение однородности конструктивных слоев дорожных одежд при их уплотнении. Сб. тр. Новосибирского инженерно-строительного института, 1977, с.38-49

82. Семенов В.А. Качество и однородность автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1989. 125с.

83. Сидоренко H.H., Подрезов A.B. Исследования изменения ровности дорожного покрытия на городских магистралях./ Труды Томского инженерно-строительного института , 1990 с.44-51

84. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984 - 287с.

85. СНиП П-Д5-62 Автомобильные дороги. Общей сети СССР. Нормы проектирования. Введен с 1.06.1963 до 1.07.1973

86. СНиП Н-Д5-72 Автомобильные дороги. Нормы проектирования. -Взамен СНиП И-Д5-62; Введен с 1.07.1973 112с.

87. СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56с.

88. СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 112с.

89. СНиП 4.02.-91; 4.05.-91 Сборник сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 1. Земляные работы/ Госстрой СССР. -М.: Стройиздат, 1992.-328С.

90. СНиП 4.04.-91. Сборник сметных цен на материалы, изделия и конструкции. Т.1. Средние районные сметные цены на материалы, изделия и конструкции. 4.IV. Местные материалы/ Госстрой СССР. -М.: Стройиздат, 1993 144с.

91. СНиП 4.02-91; 4.05-91. Сборник сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 27. Автомобильные дороги/ Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1993. - 128с.

92. Супрун A.C. Вязкоупругое деформирование грунта при циклической нагрузке. -Киев, КАДИ, 1991, 8с.

93. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. ВСН 24-88/ Минавтодор РСФСР, М.: Транспорт, 1989

94. Ткачев С.Ю. Влияние дефектных неровностей дорожных покрытий на разрушение шин легковых автомобилей. В сб. научных трудов МАДИ, 1991, с.47-54.

95. Тулаев А.Я., Семенов В.А. Однородность земляного полотна автомобильных дорог. -Сб. тр. СоюздорНИИ, 1979, вып.170, с.53-60

96. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 21-83. Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1985,125с.

97. Указания по оценке прочности и расчету усиления нежестких дорожных одежд (ВСН 52-89)/ Министерство автомобильных дорог РСФСР. М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1989. - 77с.

98. Фадеев В.Б. Влияние остаточных деформаций грунта земляного полотна на колееобразование на проезжей части дорог с нежесткими дорожными одеждами, дис. .к.т.н., Моевка, 2000.

99. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Деформации грунтов дорожных насыпей. М.: Автотрансиздат, 1957,74с. /10/

100. Хархута Н.Я. Уплотнение грунтов насыпей автомобильных дорог. -дис. д.т.н., Ленинград, 1961

101. Хархута Н.Я., Капустин М.И., Семенов В.П., Эвентов И.М. Дорожные машины. Ленинград.: «Машиностроение», 1968-416с.

102. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М., Охрименко Р.К. Устойчивость и уплотнение грунтов дорожных насыпей. М.: Транспорт. 1975 - 285с.

103. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1975 -288с.

104. Хархута Н.Я. Основные направления научно-исследовательской работы по уплотнению грунтов, дорожных оснований и покрытий. -Сб. тр. СоюздорНИИ, 1975, вып.84, с.5-15

105. Хустес Э.Г. Обоснование расчетных показателей грунта: дис. .к.т.н., М., 19

106. Эдельман A.B. Оценка влияния неупругих свойств грунта земляного полотна на работоспособность дорожных одежд нежесткого типа: дис. .к.т.н. М., МАДИ, 1992 - 257с.

107. Юркин Р.Г., Веденистов A.A. Повышение качества автодорог обеспечением оптимальной плотности грунтов. Сб. тр. СоюздорНИИ, 1978, вып. 1037

108. Яковлев Ю.М. Оценка и обеспечение прочности дорожных одежд нежесткого типа в процессе эксплуатации: дис. .д.т.н. М., 1985 -435с.

109. Яромко В.Н. Исследование однородности уплотнения грунтов. -Сб. тр. СоюздорНИИ, 1976, вып.48 /50/

110. Яромко В.Н., Штабинский В.В. Однородность уплотнения грунтов земляного полотна автомобильных дорог. Тез. докл./ УП Всесоюзного совещания дорожников, 1981

111. Altschaefel A.G., Lowell C.W.(Jr.) Compaction Variables and Compaction Specification. Purdure University. Engineering Reprints. Jonio. 1969

112. Bell J.R. Compaction energy relationsphips of cohesivl soils.- Transp. Res. Ree., 1977, # 641, p.29-34

113. Diggele P. Controle von de verdichting von steenfunde ringen. -Weger, 1979, №3, p.77-78

114. Forssbland L. Vibratory soil and rock fill compaction. Dynapac Maskin A.B.: solna,1981.-175p.

115. Hveem F.N. Maximum Density and Optimum Moisture of Soils. "Soil Density Control Methods." Highway research Board Bulletin 159. Washington D.C. 1957.

116. Morel! G. Effects of compaction on properties of materials (in particular mechanical properties). Colloq. int. compactege. Paris, 1980. Vol.3. p55-76

117. Seed H.B., Mittchel J.K., Chan C.K. The strength of Compacted Cohesive Soils. Research conference on Shear strength of cohesive soils. ASCE. Univ. of Colorado USA. 1960