автореферат диссертации по строительству, 05.23.08, диссертация на тему:Совершенствование технологии зимнего бетонирования конструктивных элементов монолитных каркасов зданий

ооз4Уеевв

УДК 693.547

рукописи

АНДРИЕВСКИИ СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ЗИМНЕГО БЕТОНИРОВАНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МОНОЛИТНЫХ КАРКАСОВ ЗДАНИЙ

05.23.08 - Технология и организация строительства

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Новосибирск 2009

003476669

Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Новосибирский государственный архитеиурно-сгроительный университет (Сибстрин) (ГОУ ВПО НГАСУ (Сибстрин))»

Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент

Молодин Владимир Викторович

Официальные оппоненты .'доктор технических наук, профессор

Бик Юрий Игоревич

кандидат технических наук Легостаева Ольга Александровна

Ведущая организация: ОАО СибЗНИИЭП «Сибирский Зональный Научно-исследовательский и проектный институт экспериментального проектирования жилых и общественных зданий» (г. Новосибирск)

Зашита состоится 20 октября 2009 г. в 14-00 часов на заседании диссертационного совета ДМ 212.171.02 в Новосибирском государственном архитектурно-строительном университете (Сибстрин) по адресу: 630008, Новосибирск, ул. Ленинградская, 113, ауд.239.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Новоси-. бирского государственного архитектурно-строительного университета (Сибстрин).

Автореферат разослан «£/» 009 г.

Ученый секретарь диссертационного совета доктор технических наук,

профессор А.Ф. Бернацкий

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы. В современных условиях строительства возросшие объемы зимних бетонных и железобетонных работ, дефицит электроэнергетических ресурсов и их высокая стоимость, а также повышение требований к качеству зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций, обусловили необходимость пересмотра традиционного подхода как к выбору метода зимнего бетонирования, так и к расчетному обоснованию параметров выбранного метода. Это, в свою очередь, вызвало необходимость решения актуальных научно-технических задач, связанных с разработкой технических средств контроля выполнения нормативных температурных ограничений на стадиях проектирования и производства работ. Вместе с тем, как показал проведенный автором анализ состояния вопроса по теме диссертационной работы, несмотря на чрезвычайную важность выполнения нормативных температурных ограничений (гарантирующих отсутствие перегрева или не-догрева бетона, в том числе в местах теплового контакта бетона с нагревателями и в местах теплового примыкания свежеуло-женного бетона к бетону ранее забетонированных конструкций, а также допустимая скорость перестройки температурного поля после включения и выключения нагревателей), до настоящего времени не созданы технические средства, позволяющие, с одной стороны, надежно контролировать выполнение указанных ограничений, с другой стороны, обеспечить существенное энергосбережение за счет полезного использования тепловой инерции бетона при зимнем бетонировании среднемассивных конструктивных элементов монолитных каркасов зданий. Этот же анализ показал, что наиболее распространенные в строительной практике методы прогрева бетона (его прогрев электрическими нагревательными проводами (ЭНП) и электродный прогрев (ЭП)) применяют в сочетании с изотермическим выдерживанием, что не позволяет, во-первых, полезно использовать тепловую инерцию бетона для достижения существенного энергосбережения, во-вторых, достоверно прогнозировать процесс нарастания прочности бетона из-за выраженной суточной динамики

температуры изотермического выдерживания бетона, обусловленной суточной динамикой температуры воздуха.

Цель диссертационной работы - практическая реализация концепции управляемых температурных режимов выдерживания бетона (управляемого температурного режима его тепловой обработки в оптимальном температурном диапазоне, исключающего перегрев и недогрев бетона путем своевременного соответственно выключения и включения нагревателей, а также управляемого ступенчатого температурного режима разогрева и остывания бетона, исключающего превышение предельно допустимой скорости перестройки температурного поля путем регулирования (при необходимости) тепловой мощности нагревателей) при существенной экономии энергетических ресурсов.

Основная идея исследований состоит в нетрадиционном подходе к решению научных задач проблемы зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций с использованием широких возможностей метода математического моделирования сложных физических и организационио-технологичес-ких процессов в сочетании с современными средствами вычислительной математики и с современными информационными технологиями.

Задачи исследований:

1.,Научное обоснование и практическая реализация управляемых температурных режимов выдерживания бетона (управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне и управляемого ступенчатого температурного режима разогрева и остывания бетона, уменьшающего (при необходимости) тепловую мощность нагревателей при разогреве бетона или частично включающих тепловую мощность нагревателей при остывании бетона для двух альтернативных методов его прогрева (прогрев ЭНП и электродный прогрев) при зимнем бетонировании: 1) одиночных колонн с последующим бетонированием плит перекрытий монолитных каркасов зданий; 2) смежных колонн и глухой диафрагмы или диафрагмы с проемом с последующим бетонированием плит перекрытий монолитных каркасов зданий.

2. Для практической реализации управляемого температурного режима электродного прогрева бетона в оптимальном температурном диапазоне, а также для реализации концепции тройного управления электродным прогревом бетона: 1) управление температурным режимом прогрева бетона в оптимальном температурном диапазоне путем своевременного включения и выключения нагревателей; 2) управление тепловой мощностью нагревателей путем переключения напряжения тока или изменения схемы коммутации электродов; 3) управление удельным электрическим сопротивлением бетона путем предварительного (до начала бетонирования) введения в бетонную смесь расчетного количества противоморозной добавки, необходимо провести экспериментальные исследования в лабораторных условиях удельного электрического сопротивления бетона на Чернореченском (Новосибирская область) портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и -10°С, при температуре выдерживания 30, 40, 50 и 60°С.

3. Численная реализация разработанных математических моделей динамики температурного и прочностного полей в бетоне должна, во-первых, обеспечить более аргументированное обоснование необходимой величины суммарной тепловой мощности нагревателей, во-вторых, адаптировать математические модели к нормативным инструментальным измерениям температуры бетона путем замены ГУ III и IV родов на ГУ I рода (показания термодатчиков), что, в свою очередь, позволит в условиях строительных объектов оперативно рассчитывать масштабное температурное поле и контролировать выполнение нормативных температурных ограничений.

Научная новнзна результатов исследований заключается в следующем:

1. Научно обоснованы и практически реализованы управляемые температурные режимы выдерживания бетона при зимнем бетонировании конструктивных элементов монолитных каркасов зданий: 1) управляемый температурный режим тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне, исключающий перегрев и недогрев бетона за счет своевременного

5

выключения и включения нагревателей при существенном энергосбережении за счет полезного использования тепловой инерции бетона; 2) управляемый ступенчатый температурный режим разогрева и остывания бетона, при необходимости снижающий тепловую мощность нагревателей при превышении предельно допустимой скорости разогрева бетона или частично включающий тепловую мощность нагревателей в случае превышения предельно допустимой скорости остывания бетона.

2. Для практической реализации концепции тройного управления электродным прогревом бетона в Западно-Сибирских регионах проведены экспериментальные исследования в лабораторных условиях удельного электрического сопротивления бетона на Чернореченском портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и -10°С, при температуре выдерживания образцов 30, 40, 50 и 60°С. Полученные экспериментальные данные достаточно достоверно (погрешность 0,1-Ю,5%) проингерполированы уравнениями регрессии с их включением (при необходимости) в разработанные математические модели.

3. Численная реализация разработанных математических моделей динамики температурного поля и прочности бетона для двух альтернативных методов его прогрева (ЭНП и ЭП) и для двух температурных режимов (традиционного температурного режима тепловой обработки бетона с его изотермическим выдерживанием и управляемых температурных режимов) позволила создать технические средства (программные продукты), обеспечивающие гарантированное выполнение на стадии проектирования нормативных температурных ограничений при зимнем бетонировании конструктивных элементов монолитных каркасов зданий.

4. С целью обеспечения возможности контроля выполнения нормативных температурных ограничений непосредственно при проведении зимних бетонных и .железобетонных работ с использованием результатов измерений температуры бетона программные продукты, разработанные автором при решении задач, указанных в п. 3, адаптированы к результатам нормативных инструментальных измерений путем замены в математических

6

моделях ГУ III и IV родов на ГУ I рода (показания установленных термодатчиков), что дает возможность в условиях строительного объекта оперативно рассчитывать масштабно-объемное температурное поле и контролировать выполнение нормативных температурных ограничений в процессе проведения требуемого нормативными документами производственного контроля качества проводимых работ.

Практическая значимость полученных результатов заключается, во-первых, в разработке технических средств контроля нормативных температурных ограничений как на стадии проектирования, так и на стадии производства работ, при зимнем бетонировании конструктивных элементов монолитных каркасов зданий (с помощью разработанных программных продуктов), во-вторых, в существенном энергосбережении.

Достоверность полученных результатов подтверждается:

1) достоверностью математических моделей, 90-95% элементов которых являются математической формализацией объективного закона сохранения энергии, применением абсолютно устойчивой и абсолютно сходимой неявной разностной схемы дробных шагов при численной аппроксимации дифференциальных уравнений теплопроводности бетона и классических ГУ III рода;

2) применением современной цифровой приборной базы в комплекте с термодатчиками при проведении экспериментальных исследований удельного электрического сопротивления бетона в лабораторных условиях (паспортная величина погрешности 0,25%) и современных информационных технологий для представления результатов исследований в виде уравнений регрессии (погрешность 0,1-Ю,5%); 3) хорошим совпадением данных предварительных расчетов с данными измерений на строящемся объекте в г. Новосибирске.

Личный вклад автора. Лично автором: 1) освоен и эффективно применен для решения поставленных задач нетрадиционный метод решения актуальных научно-технических задач, основанный на синтезировании таких областей знаний, как технология строительных процессов, строительная теплофизика и математическое моделирование сложных физических и организационно-технологических процессов в сочетании с современны-

7

ми средствами вычислительной математики (Удостоверение №12905/8/01 от 29.04.2008 г. о повышении квалификации специалистов и преподавателей при ГОУ ВПО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сиб-стрин)» по курсу «Численная аппроксимация эллиптических и гиперболических дифференциальных уравнений краевых задач» в объеме 72 часа); 2) проведены экспериментальные исследования в лабораторных условиях удельного электрического сопротивления бетона на Чернореченском портландцементе; 3) в режиме требований нормативных документов проведены измерения температуры бетона с занесением их результатов в журнал работ в процессе зимнего бетонирования конструкций монолитного каркаса при строительстве административного здания на пересечении улиц Советская и Орджоникидзе в г. Новосибирске зимой 2005/2006 г.; 4) разработанные программные продукты адаптированы к результатам температурных измерений с целью контроля выполнения нормативных температурных ограничений на стадии производства работ.

Апробация основных результатов исследований. Основные результаты доложены на 63-й (2006 г.) и 64-й (2007 г.) научно-техн. конф. НГАСУ (Сибстрин), на I и II Всероссийских научно^ техн. конф. «Актуальные проблемы строительной отрасли» (Новосибирск, соответственно 2008 и 2009 г.), а также на II Между-нар. научно-пракг. конф. «Развитие вуза через развитие науки» (2 доклада, Тольятти, 2008 г).

Публикации. Основные результаты диссертационной работы опубликованы в семи печатных трудах, в том числе три статьи в журнале с внешним рецензированием по списку ВАК («Известия вузов. Строительство»), а также в сборнике докладов на Междунар. научно-практ. конф. (два доклада) и в сборнике тезисов докладов на двух Всеросс. научно-техн. конф. Результаты исследований автора опубликованы также: 1) в монографии [Молодин В.В. Бетонирование монолитных строительных конструкций в зимних условиях: монография/В.В. Молодин, Ю.В. Лунев. - Новосибирск: Изд-во НГАСУ (Сибстрин), 2006. - 300 с. Указанное во Введении совместное (с авторами) написание 3-й главы «Зимнее бетонирование несущих монолитных каркасов

8

жилых и гражданских зданий». Молодин В.В. Зимнее бетонирование монолитных строительных конструкций: рекомендовано Новосибирским региональным отделением УМО РФ в качестве учебного пособия /В.В. Молодин. - Новосибирск: НГАСУ (Сиб-стрин), 2007. - 184 с. Указанное во Введении совместное (с В.В. Молодиным) написанием 4-й главы «Зимнее бетонирование несущих монолитных каркасов жилых и гражданских зданий»)].

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов, списка литературы (138 наименований), приложения, 64 рисунков, 27 таблиц, и изложена на 163 страницах.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность темы и дана общая характеристика диссертационной работы.

В первой главе («Анализ состояния вопроса и задачи исследований») приведена классификация методов зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций с их дифференцированием по величине модуля поверхности на особо массивные, массивные, средне-, маломассивные и ажурные. Дана предварительная экспертная оценка двух альтернативных методов прогрева бетона (ЭНП и ЭП) по таким признакам, как оперативность практической реализации, надежность, величина теплового КПД, технологичность и др. Проанализированы традиционные методы расчетного обоснования технологии зимнего бетонирования, основанные на интегральном учете теплового баланса при прогреве бетона и на аналитическом решении краевых задач. Аргументировано показано, что для гарантированного выполнения нормативных температурных ограничений необходима разработка нетрадиционных методов расчетного обоснования параметров технологии зимнего бетонирования, основанных на синтезировании таких областей знаний, как технология строительных процессов, строительная теплофизика и математическое моделирование сложных физических и организационно-технологических процессов в сочетании с современными средствами вычислительной математики и современными информационными технологиями. Показано, что погрешность при

9

количественной оценке процесса нарастания прочности бетона существующими теоретическими методами может достигать 20%. Это обусловило целесообразность компьютерной интерполяции высокодостоверных экспериментальных номограмм ЦНИИОМТП с помощью математического пакета MathCaD 200Ii Professional. Подробно рассмотрены противоморозные добавки, наиболее часто применяющиеся в г. Новосибирске и в Новосибирской области как при беспрогревном выдерживании бетона, так и при сочетании погрева с противоморозными добавками. С использованием паспортных данных этих противо-морозных добавок и действующих нормативных документов процесс набора прочности бетона с такими добавками описан уравнениями регрессии с погрешностью не более 0,2-Ю,6%. Сформулированы задачи исследований.

Во второй главе («Управляемые температурные режимы тепловой обработки бетона») аргументировано подтверждены следующие преимущества управляемых температурных режимов для двух альтернативных прогревных методов: 1) возможность гарантированного выполнения всех нормативных температурных ограничений; 2) существенное энергосбережение. Сделай вывод о том, что прогрев бетона ЭНП и полосовыми электродами носит периферийный, а прогрев бетона протяженных конструкций струнными электродами - сквозной характер с более высоким (на 1(К12%) тепловым КПД. Научно обоснована концепция тройного управления температурным режимом бетона при его ЭП. Описаны экспериментальная установка и методика экспериментальных исследований удельного электрического сопротивления бетона на Чернореченском портландцементе. Исследовались: обычный бетон, затворенный на воде, а также бетон, затворенный на растворе нитрита натрия в расчете на -5°С и на -10°С. Все полученные экспериментальные данные проинтерполированы в виде уравнений регрессии с погрешностью 0,1-0,5%.

В третьей главе («Зимнее бетонирование одиночных колонн и плит перекрытий монолитных каркасов зданий») сначала сделана физическая постановка задачи прогноза динамики температурного поля и прочности бетона в процессе его выдержива-

10

ния и затем приведена математическая формализация физической модели. При этом математическая модель для одиночной колонны состоит из 22-х элементов и для бетонируемой плиты -из 16-и. Каждый элемент математической модели имеет координатную привязку. Рассмотрены два альтернативных метода прогрева бетона колонн (периферийный прогрев ЭНП и сквозной прогрев струнными электродами) и плит перекрытий (периферийный прогрев ЭНП, уложенными и закрепленными на нижней и- верхней арматурных сетках, а также периферийный односторонний или двухсторонний прогрев полосовыми электродами) при двух температурных режимах прогрева бетона (с его изотермическим выдерживанием и с управляемым температурным режимом в оптимальном температурном диапазоне / е (/min,/max)onm). Разработаны алгоритмические диспетчеры,

«включающие» и «выключающие» нагреватели при реализации управляемого температурного режима прогрева бетона в оптимальном температурном диапазоне, а также алгоритмические диспетчеры, «уменьшающие» тепловую мощность нагревателей при превышении предельно допустимой скорости разогрева бетона, или частично «включающие» тепловую мощность нагревателей при превышении предельно допустимой скорости остывания бетона после выключения нагревателей. Для ЭП разработан дополнительный алгоритмический диспетчер, «переключающий» выходное напряжение тока от понижающего трансформатора по мере возрастания удельного электрического сопротивления бетона при его тепловой обработке. Разработаны подробные алгоритмы численной реализации математических моделей с их последующей реализацией на алгоритмическом языке Objet Paskal в среде Borland Delphi 7.0. На рис. 1 и рис. 2 приведены данные расчетов среднеобъемной температуры бетона и его температуры в месте теплового примыкания к ранее забетонированной плите перекрытия (кривые 1 и 2) и данные инструментальных измерений (кривые 3 и 4) при бетонировании зимой 2005/2006 г. одиночной колонны и сопрягаемой с ней плиты перекрытия при строительстве административного зда-

ния на пересечении улиц Советская и Свердлова в г. Новосибирске.

Результаты сравнительных расчетов для одиночной колонны монолитного каркаса при прогреве бетона ЭНП с его изотермическим выдерживанием при /М=50°С (реализованный вариант) и при средней температуре температурного диапазона 'сР =(Кт+'так)^2=5О"С показали следующее: 1) при прогреве бетона ЭНП с управляемым температурным режимом уменьшение времени набора бетоном критической прочности и уменьшение удельных энергозатрат составило соответственно 28,1% и 13,3%; 2) при сквозном ЭП бетона эти показатели уменьшились соответственно на 39,6 и 15,1%.

а)

в)

Время тепловой обработки, ч

г)

\ ..

1

/ <

✓

Врем* тепловой о&ре&откги, ч

Время тепловой обработки, ч

Рис. 1. Бетонирование колонны на ранее забетонированной плите перекрытия с прогревом бетона электрическими нагревательными проводами при его изотермическом выдерживании (реализованный вариант)

а)

в)

г)

Время ясплоиой обработки, ч

у

у

у

Время тепловой обработки, ч

Время тепловой обработки, ч

Рис.2. Бетонирование плиты перекрытия на ранее забетонированной колонне с прогревом бетона электрическими нагревательными проводами при его изотермическом выдерживании (реализованный вариант)

Результаты сравнительных расчетов для плиты перекрытия, сопрягаемой с ранее забетонированной одиночной колонной по сравнению с реализованным вариантом (прогрев бетона ЭНП с его изотермическим выдерживанием при tue=5(fC) показали следующее: 1) при прогреве бетона ЭНП с управляемым температурным режимом уменьшение времени набора бетоном критической прочности и удельных энергозатрат составило соответственно 9,2 и 9,5%; 2) при одностороннем периферийном прогреве бетона плиты полосовыми электродами снизу время набора бетоном критической прочности и удельные энергозатраты уменьшились соответственно на 10,6 и на 15,6%.

В четвертой главе («Зимнее синхронное бетонирование смежных колонн и диафрагмы с последующим бетонированием плит перекрытий монолитных каркасов зданий») также сначала сделана физическая постановка задачи прогноза динамики температурного поля и прочности бетона и затем приведена ма-

тематическая формализация физической модели. Математическая модель для синхронно бетонируемых смежных колонн и глухой диафрагмы, а также диафрагмы с проемом, состоит из 42-х элементов и для бетонируемой плиты перекрытия -из 16-и. Разработанные автором программные продукты отлажены на примере решения тестовых задач для условий ранее указанного строительного объекта в г. Новосибирске. Результаты сравнительных расчетов для синхронно бетонируемых смежных колонн и глухой диафрагмы монолитного каркаса при прогреве бетона ЭНП с его изотермическим выдерживании при г„в=50°С (реализованный вариант) и при средней температуре температурного диапазона Гср=5(/'С показали следующее: 1) при ЭП бетона смежных колонн и диафрагмы при его изотермическом выдерживании время набора бетоном критической прочности и удельные энергозатраты уменьшились соответственно на 37,3 и 6,6%; 2) при ЭП бетона с управляемым температурным режимом уменьшение времени набора бетоном критической прочности и удельных энергозатрат составило соответственно 15,1 и 15,2%.

Результаты сравнительных расчетов для плиты перекрытия по сравнению с реализованным вариантом (прогрев бетона ЭНП с его изотермическим выдерживанием при 1ив=50°С) показали следующее: 1) при ЭП бетона плиты с его изотермическим выдерживанием время набора критической прочности и удельные энергозатраты уменьшились соответственно на 6,2 и 8,2%; 2) при ЭП бетона с управляемым температурным режимом указанные показатели уменьшились соответственно на 7,8 и 19,1%.

В пятой главе («Зимнее бетонирование конструкции монолитного каркаса здания на пересечении улиц Советская и Свердлова в г. Новосибирске») приведены подробные сведения о строительном объекте, а также подробные сведения и фотографии об укладке и подключении к электросети электрических нагревательных проводов. Приведены масштабные температурные поля в поперечных сечениях колонн 400x400x3100 мм, 600*600х2600мм, 600x800x2600мм, а также в поперечных (горизонтальных) сечениях глухих диафрагм толщиной 200, 300 и

400мм и в продольных сечениях плит перекрытий толщиной 200 и 300 мм.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. На основании анализа действующих нормативных документов, анализа опыта проектирования и производства зимних бетонных и железобетонных работ, отраженного в большом количестве литературных источников, а также опыта производства зимних работ непосредственно на строительных объектах в г. Новосибирске, установлено следующее:

• несмотря на чрезвычайную важность выполнения нормативных температурных ограничений, до настоящего времени не созданы технические средства, позволяющие контролировать выполнение этих ограничений как на стадии проектирования, так и на стадии производства работ, при зимнем бетонировании среднемассивных конструкций монолитных каркасов зданий;

• несмотря на дефицит электроэнергетических ресурсов и их высокую стоимость, прогревные методы применяют в сочетании с изотермическим выдерживанием бетона, что не позволяет, во-первых, полезно использовать его тепловую инерцию для существенного энергосбережения (до 15% на стадии проектирования и до 25-30% на стадии производства работ), во-вторых, достоверно прогнозировать процесс нарастания прочности бетона из-за суточной динамики температуры воздуха;

• недостаточная надежность прогрева бетона ЭНП (возможность их замыкания на массу как при укладке и закреплении проводов, так и при укладке и уплотнении бетонной смеси) предопределила, в частности на строительных объектах в г. Новосибирске, сочетание прогрева бетона нагревательными проводами с введением в бетонную смесь противоморозных добавок;

• несмотря на ряд положительных особенностей электродного прогрева бетона (возможность оперативной организации прогрева с помощью инвентарных накладных щитов с полосовыми электродами, более высокий (на 10-12%) тепловой КПД при сквозном прогреве бетона протяженных конструкций струнными электродами, более высокая надежность др.), боль-

шую сложность представляет управление электродным прогревом из-за изменяющегося удельного электрического сопротивления бетона в процессе его выдерживания при отсутствии экспериментальных исследований этой величины для бетонов на Чернореченском портландцементе.

2. С использованием метода математического моделирования сложных физических и организационно-технологических процессов в сочетании с современными средствами вычислительной математики и с современными информационными технологиями разработаны и численно реализованы математические модели динамики температурного поля и прочности бетона при зимнем бетонировании: а) одиночных колонн монолитных каркасов с последующим бетонированием плит перекрытий; б) смежных колонн и диафрагмы с последующим бетонированием плит перекрытий. Разработанные при этом алгоритмические диспетчеры позволили практически реализовать концепцию управляемых температурных режимов выдерживания бетона при проектировании технологии зимнего бетонирования конструктивных элементов монолитных каркасов зданий. Достоверность разработанных математических моделей подтверждена инструментальными измерениями, проведенными автором на строительном объекте в г. Новосибирске. Разработанные программные продукты позволяют, во-первых, контролировать на стадии проектирования выполнение нормативных температурных ограничений при существенном энергосбережении, во-вторых, путем достоверного учета теплопотерь свежеуложен-ным бетоном в бетон ранее забетонированных конструкций в местах их теплового сопряжения (с помощью ГУ IV рода) более аргументировано обосновывать необходимую тепловую мощность нагревателей.

3. Для практической реализации схемы тройного управления температурным режимом бетона при его электродном прогреве экспериментально изучено в лабораторных условиях удельное электрическое сопротивление бетона на Чернореченском портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и на -10°С, при температуре выдерживания 30, 40, 50 и 60°С. Получены достаточно досто-

16

верные уравнения регрессии (погрешность не более 3%). Уравнения регрессии для простого бетона, затворенного на воде, вошли в разработанные автором математические модели для реализации управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне при его электродном прогреве. Уравнения регрессии для бетона, затворенного на растворе нитрита натрия, также включены в разработанные автором математические модели. По «команде» алгоритмического диспетчера они используются в том случае, когда на самом высоком выходном напряжении тока на понижающем трансформаторе бетон не успевает набрать критическую прочность, а выделяющаяся в бетоне по закону Джоуля-Ленца тепловая мощность резко понижается из-за возрастающего электрического сопротивления бетона.

4. На основании п. 3 практически реализована схема тройного управления температурным режимом бетона при его электродном прогреве: 1) управление температурным режимом непосредственно в оптимальном температурном диапазоне путем своевременного включения и выключения нагревателей; 2) управление тепловой мощностью нагревателей путем автоматического переключения выходного напряжения тока на понижающем трансформаторе; 3) управление удельным электрическим сопротивлением бетона путем предварительного (до начала бетонирования) введения в бетонную смесь расчетного количества противоморозной добавки.

Основные результаты диссертационной работы опубликованы в следующих печатных научных трудах:

1. Молодин В. В. Управляемый температурный режим тепловой обработки бетона при зимнем бетонировании элементов монолитного каркаса жилых и гражданских зданий / В. В. Молодин, С. Н. Андриевский, Ю. В. Лунев // Известия вузов. Строительство. - 2007. - №7. - С. 55-64.

2. Молодин В.В. Зимнее бетонирование одиночных колонн и плит перекрытий монолитных каркасов жилых и гражданских зданий / В.В. Молодин, С.Н. Андриевский, Ю.А. Пинаева// Известия вузов. Строительство. - 2008. - №7. - С.35-44.

3. Молодин В.В. Зимнее синхронное бетонирование смежных колонн и диафрагмы с последующим бетонированием плит перекрытий

17

монолитных каркасов жилых и гражданских зданий / В.В. Молодин, С.Н. Андриевский, Ю.А. Пинаева// Известия вузов. Строительство. -2008. - №8. - С.30-38.

4. Молодин В.В. Зимнее бетонирование конструкций монолитного каркаса зданий с электродным прогревом бетона/ В.В. Молодин, С.Н. Андриевский, Ю.А. Пинаева// Сб. тезисов докладов I «Всеросс. науч-но-техн. конф. «Актуальные проблемы строительной отрасли».- Новосибирск: Изд-во НГАСУ (Сибстрин), 2008. - С.133-134.

5. Молодин В.В. Экспериментальные исследования удельного электрического сопротивления бетона на Искитимском (Новосибирская область) портландцементе/ В.В. Молодин, С.Н. Андриевский [и др.]// Сб. докл. II Междунар. научно-практ. конф. «Развитие вуза через развитие науки». Часть1. - Тольятти: Изд-во ТВТИ, 2008. - С.21-26.

6.Молодин В.В. Реализация управляемых температурных режимов выдерживания бетона при зимнем бетонировании монолитных строительных конструкций/ В.В. Молодин, Ю.А. Попов, С.Н. Андриевский [и др.]// Сб. докл. II Междунар. научно-практ. конф. «Развитие вуза через развитие науки». Часть1. - Тольятти: Изд-во ТВТИ, 2008. - С.75-80.

7. Андриевский С.Н. Управляемые температурные режимы выдерживания бетона при зимнем бетонировании конструкций монолитного каркаса зданий/ С.Н. Андриевский// Сб. тезисов докладов II Всеросс. Научно-техн. конф. «Актуальные проблемы строительной отрасли»,- Новосибирск: Изд-во НГАСУ (Сибстрин), 2009. - С.63.

Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)

_ 630008, г.Новосибирск, улЛенинфадская, 113_

Отпечатано мастерской оперативной полиграфии НГАСУ (Сибстрин)

Тираж 7Й?Заказ 34?

Введение.

1. Анализ состояния вопроса и задачи исследований.

1.1. Методы зимнего бетонирования монолитных строительных* конструкций.

1.1.1. Классификация методов зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций.

1.1.2. Температурные режимы выдерживания бетона.

1.1.3. Нормативные температурные ограничения.

1.1.4. Расчетное обоснование параметров зимнего бетонирования монолитных конструкций.

1.2. Средства вычислительной математики и современные информационные технологии численной реализации математических моделей динамики температурного поля и прочности бетона.

1.2.1. Дифференциальное уравнение теплопроводности свежеуложенного бетона.

1.2.2. Количественный учет процесса нарастания прочности бетона.

1.2.3. Количественный учет объемно-распределенного источника тепла экзотермического типа.

1.3. Методы и последовательность технологических операций при зимнем бетонировании несущих монолитных каркасов зданий.

1.3.1 Б етонирование одиночных колонн.

1.3.2. Синхронное бетонирование двух смежных колонн и диафрагмы.

1.3.3. Бетонирование плиты перекрытия.

В современных условиях строительства возросшие объемы зимних бетонных и железобетонных работ, дефицит электроэнергетических ресурсов и их высокая стоимость, а также повышение требований к качеству зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций, обусловили необходимость пересмотра традиционного подхода как к выбору метода зимнего бетонирования, так и к расчетному обоснованию параметров выбранного метода. Это, в свою очередь, вызвало необходимость решения актуальных научно-технических задач, связанных с разработкой технических средств контроля выполнения нормативных температурных ограничений на стадиях проектирования и производства работ. Вместе с тем, как показал проведенный автором анализ состояния вопроса по теме диссертационной работы, несмотря на чрезвычайную важность выполнения нормативных ограничений (отсутствие перегрева или недогрева бетона, в том числе в местах теплового контакта бетона с нагревателями и в местах теплового сопряжения свежеуложенного бетона с бетоном ранее забетонированных конструкций, а также допустимая скорость перестройки температурного поля включения и выключения нагревателей), до настоящего времени не созданы технические средства, позволяющие, с одной стороны, надежно контролировать выполнение этих ограничений при зимнем бетонировании среднемассивных конструктивных элементов монолитных каркасов зданий, с другой стороны, обеспечить существенное энергосбережение за счет полезного использования тепловой инерции бетона. Этот же анализ показал, что наиболее распространенные методы прогрева бетона (его прогрев- электрическими нагревательными проводами и электродный прогрев) применяют в сочетании с изотермическим выдерживанием бетона, что не позволяет, во-первых, полезно использовать тепловую инерцию бетона для достижения энергосбережения, во-вторых, достоверно прогнозировать процесс нарастания прочности бетона из-за суточной динамики температуры воздуха (например, в условиях г. Новосибирска нормативная амплитуда суточных колебаний температуры воздуха Л,СЛ"=12,5°С).

Проведенный автором анализ опыта производства зимних бетонных и железобетонных работ на строительных объектах в г. Новосибирске показал следующее: 1) иногда недостаточная надежность прогрева бетона электрическими нагревательными проводами (из-за возможности их замыкания на массу как при укладке и закреплении проводов, так и при укладке и уплотнении бетонной смеси) предопределила на строительных объектах в г. Новосибирске сочетание прогрева бетона нагревательными проводами с введением в бетонную смесь противоморозных добавок; 2) несмотря на ряд положительных осо-. бенностей электродного прогрева бетона (возможность его оперативной организации при бетонировании плоских конструкций с помощью инвентарных накладных щитов с полосовыми электродами, более высокий (на 10-12%) тепловой КПД при сквозном прогреве бетона протяженных конструкций струнными электродами, более высокая надежность: и др.), большую сложность представляет управление электродным прогревом из-за изменяющегося удельного электрического сопротивления бетона в процессе его выдерживания и отсутствия экспериментальных исследований величины этого показателя для; бетонов на Искитимском (Новосибирская область) портландцементе.

Цель диссертационной работы - - практическая реализация, концепции управляемых температурных режимов выдерживания бетона (управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне, исключающего перегрев и недогрев бетона путем своевременного включения и выключения нагревателей, а также управляемогоступенчатого температурного режима разогрева и остывания бетона, исключающего превышение предельно допустимой скорости перестройки температурного поля путем регулирования (при необходимости) тепловой мощности нагревателей) с достижением существенного (до 30%) энергосбережения за счет полезного использования тепловой-инерции бетона при зимнем бетонировании конструктивных элементов монолитных каркасов зданий.

Основная идея исследований состоит в использовании широких возможностей метода математического моделирования сложных физических и организационно-технологических процессов в совокупности с современными средствами вычислительной математики и с современными информационными технологиями.

Задачи исследований:

1. Обоснование и численная реализация математических моделей динамики температурного поля и прочности бетона с разработкой алгоритмических диспетчеров, как своевременно включающих и выключающих нагреватели с целью практической реализации управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне при гарантированном отсутствии перегрева или недогрева бетона и с обеспечением существенного энергосбережения, так и при необходимости снижающих тепловую мощность нагревателей при разогреве бетона или частично включающих тепловую мощность нагревателей при остывании бетона для двух альтернативных методов его прогрева (электрическими нагревательными проводами и электродном прогреве) при зимнем бетонировании: 1) одиночных колонн с последующим бетонированием плит перекрытий монолитных каркасов зданий; 2) смежных колонн и диафрагмы с последующим бетонированием плит перекрытий монолитных каркасов зданий. При электродном прогреве бетона разработка дополнительного алгоритмического диспетчера, своевременно переключающего выходное напряжение тока на понижающем трансформаторе при увеличении удельного электрического сопротивления бетона в процессе его тепловой обработки.

2. Для практической реализации управляемого температурного режима электродного прогрева бетона в оптимальном температурном диапазоне, а также для практической реализации схемы, тройного управления температурным режимом: 1) управление температурным режимом непосредственно в оптимальном температурном диапазоне путем своевременного включения и выключения нагревателей; 2) управление тепловой мощностью нагревателей путем автоматического переключения выходного напряжения тока на понижающем трансформаторе; 3) управление удельным электрическим сопротивлением бетона путем предварительного (до начала бетонирования) введения в бетонную смесь расчетного количества противоморозной добавки необходимо провести экспериментальные исследования в лабораторных условиях удельного электрического сопротивления бетона на Искитимском портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и -10°С, при температуре выдерживания 30,40, 50 и 60°С.

3. Численная реализация разработанных математических моделей должна обеспечить количественный учет тепловых потерь свежеуложенным бетоном в бетон ранее забетонированных конструкций (с помощью ГУ IV рода) в местах их теплового сопряжения, что, в свою очередь, позволит более обоснованно определять необходимую тепловую мощность нагревателей.

4. С целью обеспечения возможности контроля выполнения- нормативных температурных ограничений во всех узлах объемной координатной сетки бетонируемой конструкции непосредственно при проведении зимних бетонных и железобетонных работ с использованием результатов стандартных инструментальных измерений необходимо адаптировать программные продукты, разработанные в процессе решения задач, указанных в п. 1 и 2, к результатам инструментальных измерений путем замены в математических моделях ГУ III и ГУ IV родов на ГУ I рода (показания установленных термодатчиков), что позволит оперативно рассчитывать объемное температурное поле и гарантированно отслеживать на строительных объектах выполнение нормативных температурных ограничений.

Научная новизна результатов исследований:

1. С использованием нетрадиционного подхода к решению актуальных научно-технических задач проблемы зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций научно обоснована и практически реализована технология бетонирования конструктивных элементов монолитных каркасов зданий, включающая: 1) управляемый температурный режим тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне, исключающий перегрев и недогрев бетона за счет своевременного включения и выключения нагревателей при существенном энергосбережении за счет полезного использования тепловой инерции бетона; 2) управляемый ступенчатый температурный режим разогрева и остывания бетона, снижающий при необходимости скоt рость перестройки температурного поля после включения или выключения наг гревателей за счет соответственно снижения тепловой мощности нагревателей или ее частичного включения.

2. Для практической реализации управляемого температурного режима электродного прогрева бетона в оптимальном температурном диапазоне, а также для практической реализации схемы тройного управления температурным режимом электродного прогрева бетона, проведены экспериментальные исследования в лабораторных условиях удельного электрического сопротивления бетона на Искитимском (Новосибирская область) портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и -10°С при температуре выдерживания 30, 40, 50 и 60°С.

3. Численная реализация разработанных математических моделей динамики температурного поля и прочности бетона для двух альтернативных методов его прогрева (электрическими нагревательными проводами и электродного прогрева) и для двух температурных режимов (традиционного температурного режима тепловой обработки бетона с его изотермическим выдерживанием и управляемых температурных режимов: управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне и управляемого ступенчатого температурного режима разогрева и остывания бетона) позволила создать технические средства (программные продукты), обеспечивающие гарантированное выполнение на стадии проектирования нормативных температурных ограничений при зимнем бетонировании конструктивных элементов монолитных каркасов зданий.

4. С целью обеспечения возможности контроля выполнения нормативных температурных ограничений непосредственно при проведении зимних бетонных и железобетонных работ с использованием результатов измерений температуры бетона программные продукты, разработанные автором при решении задач, указанных в п. 3, адаптированы к результатам измерений путем замены в математических моделях ГУ III и IV родов на ГУ I рода (показания установленных термодатчиков), что дает возможность в условиях строительного объекта оперативно рассчитывать масштабно-объемное температурное поле и гарантированно отслеживать выполнение нормативных температурных ограничений в процессе проведения требуемого нормативными документами производственного контроля качества проводимых работ.

Практическая значимость полученных результатов заключается, во-первых, в разработке технических средств контроля нормативных температурных ограничений как на стадии проектирования, так и на стадии производства работ, связанных с зимним бетонированием конструктивных элементов монолитных каркасов зданий (с помощью разработанных программных продуктов), во-вторых, в существенном (до 30%) энергосбережении за счет полезного использования тепловой инерции бетона при управляемом температурном режиме его тепловой обработки.

Достоверность полученных результатов подтверждена: 1) достоверностью элементов разработанных математических моделей, 90-95% которых являются математической формализацией объективного закона сохранения энергии, применением абсолютно устойчивой и абсолютно сходимой неявной разностной схемы дробных шагов при численной аппроксимации дифференциальных уравнений теплопроводности бетона и классических ГУ III рода; 2) применением современной цифровой приборной базы в комплекте с термодатчиками для измерения удельного электрического сопротивления бетона при проведении экспериментальных исследований в лабораторных условиях (паспортная величина погрешности 0,25%) и современных информационных технологий для представления результатов исследований в виде уравнений регрессии (погрешность 0,1 - 0,5%); 3) хорошим совпадением данных предварительных расчетов с данными инструментальных измерений на строящемся объекте в г. Новосибирске.

Личный вклад автора. Лично автором: 1) освоен и применен при решении поставленных задач нетрадиционный метод решения актуальных научно-технических задач проблемы зимнего бетонирования монолитных строительных конструкций путем синтезирования таких областей знаний, как технология строительного производства, строительная теплофизика и математическое моделирование сложных физических и организационно-технологических процессов в сочетании с современными средствами вычислительной математики (Удостоверение №12905/8/01 от 29.04.2008 г. о повышении квалификации специалистов и преподавателей при ГОУ ВПО «Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин)» по курсу «Численная аппроксимация эллиптических и гиперболических дифференциальных уравнений краевых задач» в объеме 72 часа); 2) проведены экспериментальные исследования в лабораторных условиях удельного электрического сопротивления бетона на Искитимском (Новосибирская область) портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и -10°С при температуре выдерживания 30, 40, 50 и 60°С; 3) проведены инструментальные измерения в процессе зимнего бетонирования конструкций монолитного каркаса при строительстве административного здания на пересечении улиц Орджоникидзе и Советская в г. Новосибирске (зимой 2005/2006 г.).

Апробация результатов исследований. Основные результаты диссертационной работы доложены на 63-й (2006 г.) и на 64-й (2007 г.) научно-техн. конф. ППС НГАСУ (Сибстрин), на I и II Всероссийских научно-техн. конференциях «Актуальные проблемы строительной отрасли « (Новосибирск, соответственно 2008 и 2009 г.), а также на II Междунар. научно-практ. конф. «Развитие вуза через развитие науки» (2 доклада, Тольятти, 2008 г.).

Публикации. Основные результаты диссертационной работы опубликованы в семи печатных научных трудах, в том числе в журнале с внешним рецензированием по списку ВАК (три статьи в ж. «Известия вузов. Строительство»: 2007, №7; 2008, №7 и №8), а также в сборнике докладов на Междунар. научно-практ. конф. (два доклада) и в сборнике тезисов докладов на двух Все-россс. научн-техн. конф.).

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов и списка литературы (138 наименований), 64 рисунков, 27 таблиц и изложение на 163 страницах.

6. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. На основании анализа действующих нормативных документов, анализа опыта проектирования и производства зимних бетонных и железобетонных работ, отраженного в большом количестве литературных источников, а также опыта производства зимних работ непосредственно на строительных объектах в г. Новосибирске, установлено следующее: а) несмотря на чрезвычайную важность выполнения нормативных температурных ограничений (отсутствие перегрева или недогрева бетона при его тепловой обработке, в том числе в местах теплового контакта бетона с нагревателями и в местах теплового сопряжения свежеуложенного бетона с бетоном ранее забетонированных конструкций, а также допустимая скорость перестройки температурного поля после включения и выключения нагревателей), до настоящего времени не созданы технические средства, позволяющие контролировать выполнение этих ограничений как на стадии проектирования, так и на стадии производства работ при зимнем бетонировании средне-массивных конструкций монолитных каркасов зданий; б) несмотря на дефицит электроэнергетических ресурсов и их высокую стоимость, альтернативные прогревные методы (прогрев бетона электрическими нагревательными проводами и его электродный прогрев), применяют в сочетании изотермическим выдерживанием бетона, что, во-первых, не позволяет полезно использовать его тепловую инерцию для существенного энергосбережения (до 30% на стадии проектирования и до 50% на стадии производства работ), во-вторых, не позволяет достоверно прогнозировать процесс нарастания прочности бетона из-за суточной динамики температуры воздуха (например, в условиях г. Новосибирска нормативная амплитуда суо ' точных колебаний температуры воздуха в) недостаточная надежность прогрева бетона электрическими нагревательными поводами (возможность их замыкания на массу как при укладке и закреплении проводов, так и при укладке и уплотнении бетонной смеси) предопределила, в частности на строительных объектах в г. Новосибирске, сочетание прогрева бетона нагревательными проводами с введением в бетонную смесь противоморозных добавок; г) несмотря на ряд положительных особенностей электродного прогрева бетона (возможность оперативной организации прогрева с помощью инвентарных накладных щитов с полосовыми электродами, более высокий (на 10-12%) тепловой КПД при сквозном прогреве бетона протяженных конструкций струнными электродами, более высокая надежность др.), большую сложность представляет управление электродным прогревом из-за изменяющегося удельного электрического сопротивления бетона в процессе его выдерживания при отсутствии экспериментальных исследований этой величины для бетонов на Искитимском (Новосибирская область) портландцементе.

2. С использованием метода математического моделирования сложных физических и организационно-технологических процессов в сочетании с современными средствами вычислительной математики и с современными информационными технологиями разработаны и численно реализованы математические модели динамики температурного поля и прочности бетона при зимнем бетонировании: а) одиночных колонн монолитных каркасов с последующим бетонированием плит перекрытий; б) смежных колонн и диафрагмы с последующим бетонированием плит перекрытий. Разработанные при этом алгоритмические диспетчеры позволили практически реализовать концепцию управляемых температурных режимов выдерживания бетона (управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне и управляемого ступенчатого температурного режима разогрева и остывания бетона) при проектировании технологии зимнего бетонирования конструктивных элементов монолитных каркасов зданий. Достоверность разработанных математических моделей подтверждена инструментальными измерениями, проведенными автором на строительном объекте в г. Новосибирске. Разработанные программные продукты позволяют, во-первых, контролировать на стадии проектирования выполнение нормативных температурных ограничений при существенном (до 30%) энергосбережении, во-вторых, путем достоверного учета теплопотерь свежеуложен-ным бетоном в бетон ранее забетонированных конструкций в местах их теплового сопряжения (с помощью ГУ IV рода) более аргументировано обосно-вывать-необходимую тепловую мощность нагревателей.

3. Для практической реализации управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне при его электродном прогреве, а также схемы тройного управления температурным режимом бетона при его электродном прогреве, экспериментально изучено в лабораторных условиях удельное электрическое сопротивление бетона на Искитимском портландцементе, затворенного как на воде, так и на растворе нитрита натрия в расчете на -5 и на -10°С, при температуре выдерживания 30, 40, 50 и 60°С. Получены достаточно достоверные уравнения perрессии (погрешность не более 3%). Уравнения регрессии для простого бетона, затворенного на воде, вошли в разработанные автором математические модели для реализации управляемого температурного режима тепловой обработки бетона в оптимальном температурном диапазоне при его электродном прогреве. Уравнения регрессии для бетона, затворенного на растворе нитрита натрия, также включены в разработанные автором математические модели. По «команде» алгоритмического диспетчера они используются в том случае, когда на самом высоком выходном напряжении тока на понижающем трансформаторе бетон не успевает набрать критическую прочность, а выделяющаяся в бетоне по закону Джоуля-Ленца тепловая мощность резко понижается из-за возрастающего электрического сопротивления бетона.

4. На основании п. 3 практически реализована схема тройного управления температурным режимом бетона при его электродном прогреве: 1) управление температурным режимом непосредственно в оптимальном температурном диапазоне путем своевременного включения и выключения нагревателей', 2) управление тепловой мощностью нагревателей путем автоматического переключения выходного напряжения тока на понижающем трансформаторе; 3) управление удельным электрическим сопротивлением бетона путем предварительного (до начала бетонирования) введения в бетонную смесь расчетного количества противоморозной добавки.

5. Выбор метода зимнего бетонирования конструктивных элементов монолитных каркасов зданий должен проводиться в последовательности: а) предварительный выбор метода зимнего бетонирования, (с помощью системной классификации методов, разработанной В.В. Молодиным), исходя из гарантированного набора бетоном сначала критической а затем проектной прочности в заданные сроки; б) расчетное подтверждение правильности выбранного метода зимнего бетонирования, исключающего возможность перегрева или недогрева бетона, а также обеспечивающего допустимую скорость перестройки температурного поля после включения и выключения нагревателей; в) расчет необходимой как суммарной мощности нагревателей (при применении прогревного метода), так и необходимой мощности нагревателей дифференцированного по граням конструкции, в том числе по граням в местах теплового сопряжения свежеуложенного бетона с бетоном ранее забетонированных конструкций, а также с учетом суточной динамики температуры воздуха; г) расчет электрической сети нагревателей; д) расчет масштабного температурного поля с целью выявления на стадии проектирования перегретых или недогретых слоев бетона, а также недопустимых перепадов температуры бетона в поперечном и продольном сечениях.

6. Перечисленные в п. 2-5 задачи для конструктивных элементов монолитных каркасов зданий могут быть решены с помощью программных продуктов, разработанных автором как для двух альтернативных методов прогрева бетона (электрическими нагревательными проводами и электродами), так и с управляемым и неуправляемым температурными режимами тепловой обработки бетона.

1. СНиП 3.03.01-87*. Несущие конструкции/ Госстрой России. М.: ФГУПЦПП, 2004.-192с.

2. Арбеньев А. С. Исследования по определению оптимального момента внесения тепла в бетонную смесь / А. С. Арбеньев, Н. П. Феськова // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. — 1977. -№5. С. 15-33.

3. Арбеньев А. С. Исследование влияния электроразогрева смеси на связывание воды цементным тестом и камнем / А. С. Арбеньев, М. М. Масленников // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. 1974. - №2. — С. 89-94.

4. Арбеньев А. С. Зимнее бетонирование с электроразогревом бетонной смеси / А. С. Арбеньев. М. : Стройиздат, 1970. - 103 с.

5. Арбеньев А. С. Заделка стыков с электроразогревом смеси / А. С. Арбеньев, В. В. Молодин // Бетон и железобетон. — 1985. №3. - С. 8-9.

6. Арбеньев А. С. Теоретическое обоснование параметров в формуле проф. Скрамтаева при расчете остывания бетона на морозе / А. С. Арбеньев // Изв. вузов. Стр-во и арх-ра. 1973. - №7.- С. 107-109.

7. Арбеньев А. С. Технология бетонирования с электроразогревом бетонной смеси / А. С. Арбеньев. -М. : Стройиздат, 1975. — 107 с.

8. Абрамов В. С. Электропрогрев бетона замоноличивания стыков сборных конструкций / В. С. Абрамов, Т. С. Шубина // Бетон и железобетон. -1974.-№11.-С. 20-21.

9. Авиров Л. С. Стыки элементов крупнопанельных и^ крупноблочных зданий / Л. С. Авиров. М.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1962. - 216 с.

10. Атаев С. С. Технология индустриального строительства из монолитного бетона / С. С. Атаев. М. : Стройиздат, 1989. - 336 с.

11. Афанасьев А. А. Бетонные работы : учебник / А. А. Афанасьев. М. : Высшая школа, 1991. - 288 с.

12. Афанасьев А. А. Технология импульсного уплотнения бетонных смесей / А. А. Афанасьев. М.: Стройиздат, 1987. - 168 с.

13. Афанасьев А. А. Интенсификация работ при возведении зданий и сооружений из монолитного железобетона / А. А. Афанасьев; М. : Стройиздат, 1990.-376 с.

14. Ахвердов И. Н. Теоретические основы бетонирования / И. Н. Ах-вердов. Минск : Высшая школа, 1991. - 187 с.

15. Ахвердов И. Н. Основы физики бетона / И. Н. Ахвердов. М. : Стройиздат, 1981. -466 с.

16. Баженов Ю: М. Технология бетона: учебное пособие / Ю. М. Баженов. М. : Высшая школа, 1986: - 415 с.

17. Барабашев А. О. Замоноличивание стыков сборных железобетонных конструкций в зимних условиях / А. О. Барабашев // Промышленное строительство. 1965. - №4. — С. 18-21.

18. Бессер Я. Р. Методы зимнего бетонирования / Я. Р. Бессер. М. : Стройиздат, 1976: - 168 с.

19. Бравинский Э. А. Замоноличивание в зимнее время стыков полносборных сооружений бетонами1 и растворами с добавками поташа и нитрита натрия / Э. А. Бравинский. — М.: Стройиздат, 1966. — 38 с.

20. Вальт А. Б., Головнев С. Г., Самойлович Ю. 3. Расчет времени ос-тыва-ния> бетонных конструкций при отрицательных температурах. Томск, изд-во Томск, ун-та, 1978. - с. 33-34.

21. Головнев.С. Г. Оптимизация методов'зимнего бетонирова-ния / С. Г. Головнев. Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1983'. - 232 с.

22. Головнев С. Г. Технология зимнего бетонирования: Опти-мизация параметров и выбор методов / С. Г. Головнев. Челябинск : Изд-во ЮУрГУ, 1999.-156 с.

23. Головнев С. Г. Технология^ бетонных работ в зимнее время / С. Г. Головнев. Челябинск : Изд-во ЮУрГУ, 2004. — 70 с.

24. Гендин В.Я. Массообменные процессы-в бетоне при электротермо-обра-ботке/ В.Я! Гендин, Т.А. Толкынбаев. М.: Прометей, 1998. - 66 с.

25. Гендин. В. Я. Эффективная технология замоноличивания стыков с электропрогревом бетона / В: Я. Гендин, А. Д.Мячков, А. П. Кузнецов // Бетон и железобетон. 1979. - №2. - С. 25-26.

26. Гныря А.И. Технология бетонных работ в-зимних условиях/ А.И. Гныря. Томск, Изд-во ТГАСУ, 1984. - 280 с.

27. Данилов Н. Н. Термообработка железобетонных каркасных конструкций индукционным методом / Н. Н. Данилов, Б. М. Красновский // Бетон и железобетон. 1966. - №12. - С. 10-14.

28. Данилов-Н. Н. Кондуктивный разогрев бетонной смеси в технологии зимних работ / Н. Н; Данилов, С. М. Наумов, Г. А. Гасанов // Бетон и железобетон. 1982. - №3. - С. 34-35-.

29. Завалишина Т. В. Энергосберегающая- технология зимнего бетонирования строительных конструкций : монография / Т. В: Завалишина. Новосибирск : НГАСУ, 2003. - 132 с.

30. Завалишина Т. В: Энергосберегающий режим электрообог-рева при зимнем бетонировании строительных конструкций / Т. В. Завалишина, С. Н. Шпанко // Изв. вузов. Стр-во. 2001. - № 9-10. - С. 65-75.

31. Завалишина Т. BI Расчетное обоснование параметров зимнего бетонирования типовых кустов буронабивных свай / Т. В. Завалишина // Изв. вузов. Стр-во. 2002. - №7. - С. 58-67.

32. Запорожец И. Д. Тепловыделение бетона / И. Д. Запорожец, С. Д. Окороков, А. А. Парийский. М.: Отойиздат, 1966. - 314 с.

33. Заседателев И: Б. Тепло и массоперенос в бетоне специальных промышленных сооружений / И. Б. Заседателев, В. Г. Петров-Денисов. Ml: Стойиздат, 1973. - 16 с.

34. Зубков В. И. Зимнее бетонирование гидротехнических со-оружений : учебное пособие / В. И. Зубков. Новосибирск : НИСИ; 1988. - 86 с.

35. Зубков В. И. Проектирование технологии бетонирования в зимних условиях : учебное пособие / В. И. Зубков, П. Н. Бондаренко, В. В. Молодин.- Новосибирск : НИСИ, 1989: 88 с.

36. Колчеданцев JI. М: Интенсифицированная технология бе-тонных работ на основе термовиброобработки смесей / JI. Mi Колчеданцев. С.Петербург : Изд-во С.-П. арх.-строит. ун-та, 2001.-230 с.

37. Колчеданцев Л. М. Интенсифицированная* технология бетонирования хреднемассивных конструкций / JI. М. Колче-данцев // Монтажные и специальные работы в строительст-ве. 1998. - №4. - С. 7-11.

38. Колчеданцев JL М; Об* одном из направлений^ интенсифика-ции бетонных работ в гидротехническом строительстве / JI. М; Колчеданцев // Гидротехническое строительство. 1998. - №4. - С. 33-35.

39. Колчеданцев JI. М. Предварительная выдержка бетонных смесей, подвергаемых термо- виброобработке / Л. М. Кол-чеданцев // Бетон и железобетон. 1997. - №6. - С. 20-21.

40. Колчеданцев JI. М. Интенсификация, бетонных работ в ус-ловиях массового строительства / JI. М. Колчеданцев // Бе-тон и железобетон. 1994.6. С. 18-21.

41. Крылов Б. А. Методы производства бетонных работ с применением прогрева.и обогрева конструкций / Б. А. Крылов // Второй между-нар. симп. по зимнему бетонированию : ге-нер. докл. -М. : Стройиздат, 1978. -С. 101-122.

42. Крылов Б.А. Форсированный электроразогрев бетона/ Б.А. Крылов, А.И. Ли. -М.: Стройиздат, 1975. 155 с.

43. Леви С. С. Бетонные и железобетонные работы / С. С. Леви, С. Г. Рабинович, И: Г. Совалов. М.: Стройиздат, 1974. - 288 с.

44. Миронов С.А. Теория и методы зимнего бетонирования/ С.А. Миронов. — М.: Стройиздат, 1975. 700*с.

45. Молодин В. В. Бетонирование монолитных строительных конструкций в зимних условиях : монография / В. В. Моло-дин, Ю. В. Лунев. -Новосибирск : НГАСУ (Сибстрин), 2006. 300 с.

46. Молодин В. В'. Ресурсо-, энергосбережение при зимнем бетонировании фундаментных плит / В. В. Молодин, Ю. В. Лунев // Изв. вузов. Стр-во. 2006. - №8. - С. 32-42.

47. Молодин В. В. Зимнее- бетонирование стыков сборных железобетонных конструкций / В: В. Молодин, Ю. В. Лунев // Изв. вузов. Стр-во> 2006: - №11-12. - С. 44-52.

48. Молодин В. В. Управляемый^температурный,режим тепло-вой обработки, бетона при зимнем бетонировании элементов монолитного каркаса жилых и гражданских зданий / В. В*. Молодин, С. Н. Андриевский, Ю; В. Лунев // Изв. вузов. Стр-во. 2007. - №7. - С. 55-64.

49. Молодин В. В'. Зимнее бетонирование строительных конст-рукций жилых и гражданских зданий в монолитном испол-нении / В. В. Молодин, Е. К. Усинский // Изв. вузов. Стр-во. 2007. - № 6 - С. 51-60.

50. Энергосберегающие управляемые режимы тепловой обработки бетона / Ю. А. Попов, В. В. Молодин и др. // Бетон и железобетон в Украине. 2007. - №6. — С. 7.9». Тр. IV Междунар. научно-практ. Интернет-конф. «Состояние современной строительной науки».

51. Лагойда А. В. Энергосберегающие методы выдерживания бетона при возведении монолитных конструкций / А. В. Ла-гойда, Н. Н. Данилов, И. Б. Заседателев, А. Р. Соловьянчик // Бетон и железобетон. — 1988. №9. - С. 45-47.

52. Молодин В. В. Исследование температурного режима при замоно-личивании стыков с форсированным разогревом бетонной смеси / В. В. Молодин, А. С. Арбеньев // Изв. вузов. Стр-во и арх-ра. — 1985. №3. - С. 16-19.

53. Арбеньев А. С. Заделка стыков с электроразогревом смеси / А. С. Арбеньев, В. В. Молодин // Бетон и железобетон. 1985. - №3. - С. 8-9.

54. Мосаков Б. С. Технология зимнего бетонирования : учебное пособие / Б. С. Мосаков. Новосибирск : Изд-во СГУПС, 2006. - 144 с.

55. Мосаков Б. С. Технология возведения зданий и сооружений : учебник / Б. С. Мосаков, В. Л. Курбатова. М. : Высшая школа, 2004. - 321 с.

56. Технология возведения зданий и сооружений: учебник длягвузов / В. И. Теличенко и др.. М.: Высшая школа, 2001. - 320 с.

57. Толкынбаев Т. А. Повышение качества бетона путем ограничения температурных градиентов при его электротермообработке / Т. А. Толкынбаев, В. Я. Гендин. М.: Машиностроение, 1998. - 96 с.

58. Черный Ю.Г. Расчетное обоснование технологических параметров выдерживания бетона в плоских конструкциях/ Ю.Г. Черный //Изв. вузов. Стр-во. 1990. - № 11. - С. 114-116.

59. Технология строительных процессов: учебное пособие для ву-зов/А.А. Афанасьев и др.. М.: Высшая школа, 1997. 464с.

60. Ратинов В.Б. Добавки в бетон/ В.Б.Ратинов, Т.И. Розенберг. М.: Стройиздат, 1973.-205с.

61. Батраков В.Г. Суперпластификаторы в производстве железобетонных конструкций/ В.Г. Батраков// Бетон и железобетон. 1981. - №9. - С.7-9.

62. Бетон. Новейшие технологии. Химические добавки/ Рекламное издание компании «Бенотех». Новосибирск: Изд-во «Бенотех», 2007. - 23с.

63. Зимнее бетонирование и тепловая обработка бетона/под ред. С.А. Миронова.-М.: Стройиздат, 1975. -248с.

64. Миронов С.А. Механизм замерзания и твердения бетона при отрицательных температурах /С.А. Миронов// Второй междунар. симп. по зимнему бетонированию// Второй междунар. симп. по зимнему бетонированию: генеральный докл. М.: Стройиздат, 1978. - С.6-30.

65. Технология строительного производства: Справочник /С.Я. Луц-койи др.. М.: Высшая школа, 1991. - 384с.

66. Технология строительных процессов: учебник для вузов/под ред. H.H. Данилова и О.М. Терентьева. М.: Высшая школа, 1997. - с.

67. Технология строительных процессов (В двух частях): учебник для строительных вузов/ В.И. Телйченко и др.. -М.: Высшая школа, 2002.

68. СНиП 52-01-2003. Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. М.: ГУП НИИЖБ Госстроя России, 2004. - 27с.

69. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1: Общие требования. — М.: Госстрой РФ, 2001. 44с.

70. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2:Строительное производство. М.: Госстрой РФ, 2002. - 38с.

71. Руководство по производству бетонных работ в зимних условиях в районах Дальнего Востока, Сибири и Крайнего Севера / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. М.: Стройиздат, 1989. - 188с.

72. Арбеньев A.C. От электротермоса к синргобетонированию вибро-электрор'азогревом/ A.C. Арбеньев. Владимир:Изд-во Владим. Гос. Техн. ун-та, 1996.-336с.

73. Рекомендации по электрообогреву монолитного бетона и железобетона нагревательными проводами/ ЦНИИОМТП Госстроя СССР. М.: Изд-во ЦНИИОМТП, 1989. - 67с.

74. Рекомендации по производству бетонных работ в зимних услови-ях/НИИЖБ Госстроя СССР. М.: Стройиздат, 1079. - 101с.

75. Сизов В.Н. Строительные работы в зимних условиях/ В.Н. Сизов. -М.: Стройиздат, 1961. 628с.

76. Топчий В.Д. Бетонирование в термоактивной опалубке/ В.Д. Топ-чий. М.: Стройиздат, 1977. - 112с.

77. Попов Ю; А. Нетрадиционный подход к решению традиционных задач энергосбережения в строительстве /Ю.А. Попов// Изв. вузов. Стр-во. — 2005.-№4.- G.64-73. •

78. Молодин. В.В. Зимнее, бетонирование монолитных; строительных конструкций: учебное пособие/ В1В; Молодин. Новосибирск: Изд-во НЕАСУ (Сибстрин), 2007. - 184с.

79. Шпанко С.Н. Моделирование на ЭВМ теплового режима фундаментных блоков на мерзлом основании при регулируемом режиме обогре-ва/С.Н. Шпанко//Тр. НЕАСУ. Т.З, №3(10). - Новосибирск: НЕАСУ, 2000; -С. 95-106.

80. Яненко Н.Н. Метод дробных шагов решения многомерных задач математической- физики/ H.Hi Яненко. Новосибирск: Изд-во НЕУ,. 1966. -364с.

81. Самарский А.А. Теория разностных, схем:: учебное пособие/ А.А. Самарский: Mi: Наука; 19771-666с.

82. Самарский А.А. Введение в теорию разностных- схем/ А.А. Самарский. М.: Наука, 1971. - 550с.

83. Андерсон Д. Вычислительная гидромеханика и теплообмен/ Д. Андерсон, Дж. Таннехил, Р. Плитчер. Том 1. — М.: Мир, 1990. —472с.

84. Карслоу Г. Теплопроводность твердых тел/ Г. Карслоу, Д. Егер. — М.: Наука, 1990.-428с.

85. Годунов С.К. Разностные схемы- (введение в теорию)/ С.К. Годунов, B.C. Рябенький. -М.: Наука, 1997. -439с.ч

86. Калиткин H.H. Численные методы/ H.H. Калиткин. М.: Наука, 1978.-512с.

87. Вычислительная математика/ В.А. Вергасов и др.. М.: Недра, 1976.-230с:

88. Зубков В.И. Температурное поле растущего' массива/ В.И. Зуб-ков//Изв. вузов: Стр-во и арх-ра. 1980. ~№8. - С.94-98.

89. Зубков В.И. Прогнозирование прочности бетонашри бетонировании* в зимнее время/ В.И. Зубков, A.B. Лагойда// Бетон и железобетон. 1985. -№3.-С. 18-20.

90. Зубков В.И". Расчетные обоснования-технологии зимнего бетонирования строительных конструкций.прямоугольного сечения/ В.И. Зубков, П.Д. Доленко// Изв. вузов. Стр-во и арх-ра. 1986. - №7. - С. 118-112.

91. Фаронов В.В. Система программирования Delphi / В:В. Фаронов: -СПб: БХВ Петербург, 2003. - 912с.

92. АлямовскийА.А. SoldWorks. Компьютерное моделирование в инженерной практике/ A.A. Алямовский, A.A. Собачкин, Е.В. Одинцов. СПб: БХВ - Петербург, 2005. - 800с.

93. Грызлов;В.И: Турбопаскаль 7.0/ В.И. Грызлов, Т.П. Грызлова. -М.: ДМК, 1998.-400с.

94. Гель П Как превратить персональный компьютер в измерительный комплекс/ П. гель. М.: ДМК, 1999. - 144с.

95. СНиП 23-01-99. Строительная климатология. М.: Госстрой России, 2000. - 135с.

96. Остывание и набор прочности бетона из разогретой смеси/ А.И. Гныря и др.. Томск: Изд-во ТГУ, 1984. - 232с.

97. Заделка стыков сборных железобетонных конструкций/ Г.Б. Ивян-ский и др.. — М.: Стройиздат, 1966. 304с.

98. Мол один В.В. Управляемый температурный режим тепловой обработки бетона при зимнем бетонировании элементов монолитного каркасажилых и гражданских зданий/ В.В. Молодин, С.Н. Андриевский, Ю.В. Лунев// Изв. вузов. Стр-во. 2007. -№7. - С55-64.

99. Андриевский'С.Н. Экспериментальные исследования при зимнем бетонировании буронабивных свай/ С.Н. Андриевский, H.A. Гуненко, Т.В. Завалишина// Тр. НГАСУ. Т.5. - №3(18). - 2002. - С. 12-21.

100. Патент №2322344 от 25.07.2006 г. на изобретение «УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ' ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ПРИ ТЕПЛОВОЙ ОБРАБОТКЕ МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ» Автор: Ю.А. Попов, В.В: Молодин, С.Н: Андриевский и др..

101. Технология строительного производства в зимних условиях: учебное пособие/ Л:Д.Акимов и др.. Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1984. -264с.

102. Зимнее бетонирование и тепловая обработка бетона/ Под ред. С.А. Миронова. -М.: Стройиздат, 1975. -248с.

103. Вегенер Р:В10сновы расчета эффективных режимовгтепловой обработки бетона/ Р.В. Венегер, Г.А. Объещенко// Бетон и железобетон. 1981. - №6 -С,23-24.

104. Красновский Б.М. Индустриализация монолитного бетонирования в зимних условиях/ Б.М: Красновский// Механизация строительства. 1985. -№4;-С 1:1-13;

105. Полтавцев С.И. Монолитное домостроение/ С.И: Полтавцев. Mi: Стройиздат, 1993. — 320с.

106. Дикман JI.F. Организация строительного производства/ JI.F. Дик-ман. М;: Изд-во>« АСВ», 2002. - 513с.

107. Трембицкий С.М. Технические и организационные основы зимнего бетонирования монолитных железобетонных конструкций с прогревом бетона/ С.М. Трембицкий// Бетон-и-железобетон; 2007.-№6; - С.20-24.

108. Возведение монолитных конструкций зданий и сооружений/ Б.И: Березовский и др.. — М.: Стройиздат, 1981.—335с.

109. Крылов Б.А. Повышение прочности и интенсификация твердения бетона введением добавок/ Б.А. Крылов, Н.А. Королев, Т.Н. Зиновьева// Бетон и железобетон. — 1981. №9: - С. 14-16

110. Миронов С.А. Ускорение твердения бетона/ с.А. Миронов, JI.A. Малинина. М^: Стройиздат, 1984. - 347с.

111. Руководство по зимнему бетонированию с электропрогревом бетонов, содержащих противоморозные добавки. М.: Стройиздат, 1975. — 255с.I130: Руководство по электротермообработке бетона. М.: Стройиздат, 1975.-255с.

112. Symposium-on structure of Portland cement paste and concrete, special report 90. Proceedings. Highway Research Board.» Division of engineering National Academy of Sciences.- National Academy of Engineering. Washington: 1966.-493 p.

113. Altner W. Einfluss der Porositat des Zementsteines auf die Frostwi-derstandsfahigeit des Betos/ W.Altner// Baustoffindustrie. 1965. - Bd.8. - №12. -P. 353-357.

114. Powers T.C. Basic Consideration Pertaining to Freezing-and-thawing tests/T.C. Powers//ASTM, 1955.-P. Г132-ГГ55.

115. Basalla A. Uber die Wiederstandsfahigkeit designen Betons gegen Frosteinwirkung/ A.Basalla// Bauingenier. 1964. №4. - P.153-156.

116. Cordon W.A. Freething and thawing of concrete, mechanism and control/ W.A. Cordon// I. of Amer, Concrete Inst. 1966: - Vol.63. - №5. - P.613-618.

117. Itakura Chuzo. Electric heating of concrete-in-winter construction/ Ita-kura Chuzo//1, of Amer, Concrete Inst. 1952. - Vol.23. - №9. - P.753-767.i 137. Bergstrom S. G. Guring temperature, age and strength of concrete / S.

118. G. Bergstrom // Magazine of concrete Reseach. 1953. - №5. - p. 14.

119. Bonzel J., Siebel E. Flessbeton und Weine Andendungsmoglichkeite /

120. J. Bonzel, E. Siebel // Botontechnicshe Berichte. 1974. - №15. - p. 16-18.у1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТАна бетонирование конструкций,монолитного каркаса здания в зимних условиях с прогревом бетона электрическими нагревательными проводами

121. Общие положения 1.1. Технологическая карта разработана в соответствии с

122. СНиП 3.03.01-87*. Несущие и ограждающие конструкции / Госстрой России. М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 192 с.

123. СНиП 52-01-2003. Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. / ГУЛ НИИЖБ Госстроя России. М.: Изд-во НИИЖБ, - 2004. - 24 с.

124. СНиП 12-01-2004 Организация строительства / Госстрой России. -М.:ФГУПЦПИ; 2004. 24 с.

125. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве: Часть 1. Общие требования / Госстрой России. М.: ФГУП ЦПП, 2001. - 42 с.

126. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство. / Госстрой России. М.: ФГУП ЦПП, 2002. - 48 с.

127. Руководство по производству бетонных работ в зимних условиях в районах Дальнего Востока, Сибири и Крайнего Севера / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. -М.: Стройиздат, 1982.-213 с.

128. Руководство по применению »бетонов с противоморозными добавками. -М: Стройиздат, 1989. 188 с.

129. Руководство по разработке типовых технологических карт в строительстве / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. М.: Изд-во ЦНИИОМТП, 1976. - 33 с.

130. Руководство по прогреву бетона в монолитных конструкциях / научно-иссл., проектно-констр. и технологический ин-т бетона и железобетона ( НИИЖБ ). М.: Изд-во НИИЖБ, - 2005. - 275 с.

131. Рекомендации по электропрогреву монолитного бетона и железобетона нагревательными проводами / ЦНИИОМТП Госстроя СССР. М.: Изд-во ЦНИИОМТП, 1989.-67 с.

132. ГЭСН- 2001 Государственные элементные сметные нормы на строительные работы. Сб. 6. Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. ГЕСН 81-02-2001. М: Госстрой России, 2000. - 87 с.

133. ТЕР 2001. Территориальные единичные расценки на строительные работы. Сб. 6. Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. ТЕР 81-0206-2001. Новосибирск: Департамент стр-ва и ЖКХ администрации Новосиб. обл., 2005.-62 с.

134. Тепловая обработка бетона должна обеспечить достижение им Якр (минимальной прочности бетона на момент окончания его тепловой обработки или на момент охлаждения до температуры замерзания) в соответствии с данными табл. 1.