автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Совершенствование методов и средств контроля показателей топливоподачи при испытаниях топливных насосов тракторных двигателей

Введение

Глава 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Условия работы тракторных дизелей в эксплуатации

1.2 Основные параметры топливоподачи и закономерности их влияния на показатели работы тракторного дизеля

1.3 Особенности топливоподачи тракторного дизеля в эксплуатационных условиях

1.4 Основные направления совершенствования эксплуатационных характеристик топливоподающей аппаратуры тракторных диМ' зелей

1.5 Методы и средства контроля эффективности функционирования топливоподающих систем дизелей. Цель и задачи исследования

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ТОПЛИВОПОДАЧИ ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

2.1 Обоснование возможности повышения эффективности функционирования ТПА

2.1.1 Идентификация процесса топливоподачи с учетом гидродинамических явлений в топливопроводах высокого давления

2.1.2 Моделирование процесса топливоподачи в переходных процессах изменения угловой скорости вала двигателя

2.2 Определение основных параметров системы стабилизации остаточного давления в топливопроводе высокого давления

2.3 Методические аспекты оценки параметров топливоподачи при испытаниях ТПА

Глава 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Программа исследования

3.2 Методы стендовых испытаний

3.3 Структура информационного обеспечения испытаний ТПА двигателя

3.4 Методика выбора параметров измерительного комплекса

3.5 Оценка погрешностей измерения

3.6 Разработка алгоритмов и программ контроля основных параметров топливоподачи тракторного дизеля для ЭВМ

Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Особенности формирования показателей топливоподачи в тракторных дизелях

4.2. Оценка показателей топливоподачи в условиях стендовых испытаний

4.3 Влияние остаточного давления на межцикловую неравномерность

4.4 Результаты испытаний топливного насоса УТН-5 с использованием разработанных методов и средств

4.5 Улучшение показателей топливоподачи за счет применения демпфирующих устройств на линии нагнетания

4.6 Расчет экономической эффективности технологии испытания топливных насосов

Эксплуатационные значения мощностных, экологических и топливно-экономических показателей тракторных двигателей во многом зависят от показателей топливоподачи, и прежде всего от равномерности цикловой подачи, угла опережения впрыскивания, стабильности характеристик впрыскивания и качества распыливапия топлива.

Необходимость повышения качества технического сервиса топливной аппаратуры (ТА) неразрывно связана с совершенствованием методов и средств контроля параметров топливоподачи как в стендовых условиях, так и в процессе ее эксплуатации. Современная концепция развития средств технического диагностирования тракторов и сельскохозяйственных машин предполагает широкое использование методов и средств диагностирования в металлоемком и дорогостоящем стендовом оборудовании. Например, по данным ГОСНИТИ, применение диагностических средств в стендах для обкатки и испытания двигателей позволяет в 1,5-2 раза снизить их металлоемкость и цепу при достаточно высокой точности измерений. Отмечается, что при освоении перспективных методов и средств диагностирования основное внимание следует уделять постановке на серийное производство (наряду с новыми и модернизированными механическими приборами) электронных и компьютерных диагностических средств [57].

Однако, существующие технологические процессы испытаний, методы диагностирования, оценки и контроля параметров топливоподачи не учитывают в полной мере особенности функционирования современных топливоподающих систем тракторов, перспективы их развития и совершенствования средств контроля их состояния. Не в полной мере используются возможности получения диагностической информации при стендовых испытаниях двигателей с целью повышения качества регулирования и эффективности работы топливной аппаратуры. Ограниченно используются оценки и контроль по допусковым значениям параметров, которые не всегда научно обоснованы и не учитывают неустановившийся режим работы тракторных двигателей в эксплуатации. Ограниченно используются возможности математического моделирования для получеиия требуемых выходных характеристик топливоподачи и установления взаимосвязей их с конструктивно-регулировочными параметрами и динамическими свойствами топливоподающей аппаратуры (ТПА), практически отсутствуют методики сбора и обработки информации при динамическом контроле работоспособности.

Все это сказывается на качестве технического сервиса и эффективности функционирования ТА, ухудшении эксплуатационных качеств двигателя и в целом машинно-тракторного агрегата.

В этой связи повышение качества технического сервиса топливной аппаратуры тракторных дизелей за счет совершенствования методов и средств контроля параметров топливоподачи при испытаниях представляет собой актуальную задачу.

Целыо работы является повышение эффективности контроля параметров топливоподачи при испытаниях топливных насосов тракторных дизелей на типовых стендах.

Объект исследования - топливный насос высокого давления тракторного дизеля Д-240.

Научная новизна работы: разработана уточненная математическая модель, позволяющая прогнозировать закономерности протекания гидродинамических процессов в топливопроводах высокого давления; впервые разработана алгоритмическая модель топливоподачи в виде энергетической цепи, позволяющая исследовать формирование оценочных показателей в переходных процессах изменения угловой скорости вала двигателя; разработан алгоритм количественных оценок нестабильности топливоподачи во время стендовых безмоторных и моторных испытаний ТНВД; на базе испытательных стендов КИ-22205 и КИ-5543 ГОСНИТИ создан оригинальный информационно - измерительный комплекс по оценке регулировочных параметров топливоподачи (на предложен5 ный расходомер топлива получено авторское свидетельство №2247949, на стабилизатор цикловой подачи топлива подана заявка на полезную модель; получены экспериментальные данные, подтверждающие необходимость установки в топливоподачах тракторных дизелей специальных демпфирующих устройств.

Практическую ценность результатов исследования составляют: усовершенствованная методика оценки равномерности топливопода-чи тракторного дизеля; информационно - измерительный комплекс для контроля параметров топливоподачи во время безмоторных и моторных испытаний топливоподачи насоса и двигателя; апробированный способ повышения стабильности топливоподачи тракторного дизеля в эксплуатации.

Реализация работы. Разработанный информационно-вычислительный комплекс и предложенная методика испытания ТНВД, а также стабилизатор цикловой подачи прошли испытания в ГУП РМ «Центр испытания и внедрения сельскохозяйственной техники и машинных технологий» (г.Саранск); разработки используются в учебном процессе и научных исследованиях кафедры мобильных энергетических средств ГОУВПО «Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарева»; измерительно-вычислительный комплекс апробирован в учебно-научном производственном центре Института механики и энергетики Мордовского университета (г. Саранск) и Ичалковском РТП.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-технических конференциях ГОУВПО «Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарева» (Саранск, 2000-2004 гг.), республиканской научно-практической конференции «Наука и инновации в Республике Мордовия» (Саранск, 2003-2004 гг.), международных научно-практических конференциях «Автомобиль и техносфера», (Казань, 2001-2005 гг.).

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 15 статьях. Общий объем публикаций составляет 7,7 п.л., доля авторского участия 3,4 п.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав, общих выводов, списка литературы, включающего 144 наименования, и приложений. Работа изложена на 144 страницах машинописного текста, включает 58 рисунков и 6 таблиц.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. На основе комплексного исследования факторов, определяющих качество работы топливных насосов высокого давления, предложены упрощенные модели функционирования ТА и разработана методика испытания ТНВД реализующая межцикловой контроль параметров топливоподачи и улучшение за счет стабилизации остаточного давления на линии нагнетания с помощью разработанного стабилизатора впрыска топлива.

2. Разработаны упрощенные математически модели, позволяющие поэтапно прогнозировать формирование параметров топливоподачи по определенным участкам топливной системы как при установившихся, так и при неустановившихся скоростных режимах топливного насоса.

3. Установленные математическим моделированием, а также методом планирования эксперимента качественные и количественные взаимосвязи конструктивно-регулировочных параметров и показателей стабильности топливоподачи позволяют воспроизводить с достаточной точностью процессы, протекающие на линии высокого давлениями отслеживать режимы с характерными признаками нестабильной работы ТПА. Точность в оценках давления в топливопроводе составляет 1,5%.

4. Обоснована целесообразность использования в качестве параметра, характеризующего стабильность топливоподачи в тракторном дизеле - остаточного давления в топливопроводе. На основании расчетов определены основные параметры стабилизатора впрыска (VaK=10-30 мм3) и изготовлен и апробирован опытный образец такого устройства на насосе УТН-5 во время безмоторных и моторных испытаний. Применение его позволяет уменьшить неравномерность топливоподачи на частичных режимах до 20%, на номинальном режиме до 5%, снизить gc на 3% и повысить Nc на 4 %.

5. Обоснована целесообразность расширения технических возможностей типовых контрольно-регулировочных стендов за счет создания на их базе информационно-вычислительных комплексов (ИВК), позволяющих получать не только текущую информацию о функциональных параметрах ТНВД во время испытаний, но и вести накопление и машинную обработку сигналов с первичных

129 преобразователей. Для этой цели разработаны машинные алгоритмы расчета гидродинамических процессов в ТНВД, определения межцикловой и общей неравномерности цикловой подачи топлива, получена модель взаимосвязи давления в топливопроводе и цикловой подачи топлива. Элементная база разработанного ИВК позволяет использовать математический аппарат для оценки допуско-вых отклонений межцикловой неравномерности топливоподачи, а также оперировать с электронными базами данных при опенке стабильности других показателей топливоподачи.

6. Разработана и апробирована методика испытания топливных насосов и оценки параметров топливоподачи при выходе из строя электронных блоков испытательных стендов типа КИ-22205-01. Погрешности измерения показателей при этом составили:

- частоты вращения кулачкового вала ±1%;

- начало действия регулятора ±1%;

- производительность насосных секций ±1,5%;

- межцикловой неравномерности подачи топлива ±2%;

- общей неравномерности подачи топлива ±3%;

7. Разработанная технология испытания ТНВД с использованием предложенного ИВК и стабилизатора впрыска топлива обеспечивает повышение качества регулирования топливных насосов и снижение трудоемкости испытания. При этом за счет повышения стабильности характеристик потребность в испытательных циклах для насосов типа УТН-5 сократилась в 1,4-И ,6 раза. Экономический эффект, рассчитанный на программу испытания 100 насосов составляет 37183 рубля в год.

1. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский М.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. - М.: Наука, 1976. - 122 с.

2. Аллилуев В.А., Ананьин А.Д., Михлин В.М. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка. -М.: Агропромиздат, 1991. 367 с.

3. Антонов А.В. Системный анализ. Учеб. для вузов. М.: Высш. шк., 2004.-454 с.

4. Астахов И.В., Голубков JI.H., Трусов В.И. и др. Топливные системы и экономичность дизелей. М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

5. Астахов И.В. Физические основы процесса впрыска топлива в дизелях //Труды МАДИ. 1979. - Вып. 178. - С.37-52.

6. Астахов И.В., Голубков JI.H. Влияние на процесс впрыска топлива остаточного разрежения в топливной системе дизеля // Автомобильная промышленность. 1968. № 5. - С.9-12.

7. Астахов И.В., Хачиян А.С., Голубков JI.H.,Трусов В.И. Подача и рас-пыливание топлива в дизелях, -М.: Машиностроение, 1972.-367с.

8. Барский И.Б. Конструирование и расчет тракторов. 3-е изд. доп. и пе-рераб. М.: Машиностроение, 1980. - 335 с.

9. Баширов P.M. Топливные системы автотракторных и комбайновых дизелей, конструктивные особенности и показатели работы. Уфа, изд-во БГАУ, 2001 - 156 с.

10. Баширов P.M., Габдрафиков Ф.З. Исследование устройств стабилизации остаточного давления в системах топливоподачи дизелей // Проблемы топливной экономичности ДВС: Межвузовский научный сборник. -Уфа: Уфимский авиационный институт, 1989.-С. 58-66.

11. Баширов P.M. Основные показатели работы топливных систем автотракторных дизелей. -Ульяновск, 1978. 85с.

12. Баширов P.M., Кислов В.Г., Павлов В.А., Попов В.Я. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых двигателей, -М.:, Машиностроение, 1987.-184с.

13. Баширов P.M. Скоростные характеристики топливоподающих систем тракторных двигателей.- Ульяновск, 1976. -90с.

14. Баширов P.M., Габдрафиков Ф.З. Стабилизация процесса топливоподачи в дизелях // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1987. -№10. -с.20-21.

15. Баширов P.M. и др, Топливоподающие системы автотракторных дизелей. Уфа, 1969. - 129с.

16. Баширов P.M., Габдрафиков Ф.З. Стабилизация топливоподачи в многоцилиндровых двигателях // Совершенствование конструкций и методов повышения работоспособности сельскохозяйственной техники: Сборник научных трудов. -Уфа: Ульяновский СХИ, 1989.-С. 16-20.

17. Баширов P.M., Габитов И.И. Исследование неравномерности подачи топлива // Тракторы и СХМ. 1992. - №3. - с.15 - 17.

18. Бахтиаров Н.И., А.В. Белявцев и др, Топливная аппаратура тракторных и комбайновых двигателей, -М.: Колос, 1980. 160с.

19. Белов В.В. Снижение влияния колебаний на качество работы сельскохозяйственных агрегатов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2000. №1. С. 30-32.

20. Белявцев А.В., Процеров А.С. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Конструктивные особенности и эксплуатация. М.: Росагропромиз-дат, 1988.-223 с.

21. Бендат Дж., Пирсол А. Применение корреляционного и спектрального анализа. -М.: Мир, 1983.-312 с.

22. Бобровский С. Delphi 5: учебный курс СПб. Издательство «Питер», 2000. - 640 с.

23. Вантюсов Ю.А. Динамика механических цепей сельскохозяйственных агрегатов . Саранск: Изд-во Сарат. ун-та, 1984. - 204 с.

24. Вантюсов Ю.А., Поповский А.А., Макевиин А.В. Система контроля и регистрации энергетических процессов мобильных агрегатов // Техника в сельском хозяйстве. 1989. - № 3. - С. 46-47.

25. Васильченко И.Д. Расчетное исследование влияния остаточного давления на процесс впрыскивания топлива среднеоборотного дизеля // Двигатели внутреннего сгорания: Респ. межвед. науч.-техн. сб. 1984. - Вып.39. - С.59-63.

26. Васильченко И.Д. Теоретический анализ влияния остаточного давления в нагнетательном трубопроводе на процесс впрыска // Двигатели внутреннего сгорания.: Респ.межвед. науч. -техн.сб. 1982 - Вып.36. - С.9-13.

27. Васильченко И.Д., Казачков Р.В. Исследование топливной аппаратуры дизеля Д-70 при повышенных цикловых подачах // Двигатели внутреннего сгорания: Респ. межвед. науч. техн. сб. - 1974 - Вып.19. - С. 133-137.

28. Вейнблат М.Х. Некоторые результаты исследований пластинчатого нагнетательного клапана // Двигателестроение. 1984. - № 3. - С. 17-20.

29. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. М. Наука, 1988. - 480 с.

30. Владимиров Н.А., Туманов А.В. Устранение подвпрысков топлива в топливной системе тракторного дизеля // Труды ин-та /ЦНИТА. 1969. -Вып.42. - С.48-53.

31. Власов П.А. Особенности эксплуатации дизельной топливной аппаратуры. М.: Агропромиздат, 1987. - 127 с.

32. Гаас В.Я. Улучшение топливной экономичности автотракторных дизелей путем снижения межцикловой нестабильности параметров топливоподачи: Автореф. дис. капд.техн.наук. М., 1987. - 15 с.

33. Габдрафиков Ф.З., Инсафуддинов С.З. Исследование неравномерности топливоподачи в автотракторных дизелях: Сборник научных трудов БГАУ, 2003.-С.78-87.

34. Габдрафиков Ф.З., Инсафуддинов С.З. Повышение экономичности работы тракторных дизелей путем отключения подачи топлива // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 2004,- №7.-С. 23-25.

35. Габдрафиков Ф.З. Топливные системы тракторных и комбайновых двигателей: Учебное пособие. -Уфа: ФГОУ ВПО Башкирский ГАУ, 2004. 195 с.

36. Габдрафиков Ф.З. Повышение экономичности и эксплуатационной надежности тракторного дизеля стабилизацией параметров топливоподачи // Автоматизация и современные технологии, 2004.- №9.-С. 21-23.

37. Габитов И.И. Особенности эксплуатации и ремонта топливной аппаратуры зарубежных дизелей сельскохозяйственного назначения. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2000. - №12. с.13-14.

38. Геращенко В.В. Управление подачей топлива с учетом колебаний нагрузки на валу двигателя / А.В. Жадик // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999.-№2.-С.

39. Гизатулин Р.К., Чмыхов Б.А. Влияние остаточного давления в нагнетательном трубопроводе и плотности распылителя на процесс подачи топливной аппаратуры дизеля // Труды/ Белорус.ин-т инж.ж.-д. трансп. 1977 - Вып. 155. - С.12-17.1. А

40. Гитис Э.И., Пискулов Е.А. Аналого-цифровые преобразователи. М.: Энергоиздат, 1981.-360 с.

41. Голубков JI.H., Мурзин Д.С. Исследование скорости распространения импульса давления и газосодержания в топливопроводе топливной системы дизеля // Рабочие процессы автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Тр. МАДИ, 1981. с.75 85

42. Голубков JI.IL, Севастенко А.А., Эммил М.В. топливные насосы высоТ кого давления распределительного типа. М.: Легион-Автодата, 2000. 176 с.

43. Гольверк А.А. Влияние переменной нагрузки на топливную экономичность тракторных двигателей // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1985, №8,-с. 18-20.

44. Гольверк А.А., Вагнер И.В. Методика испытаний топливной аппаратуры дизелей. Киев: Изд-во «Урожай», 1964. - 151 с.

45. Горбаневский В.Е., Горбач Р.Н. Оборудование для испытания топлив-* ной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1981. - 198 с.

46. ГОСТ 23729-88 Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. М.: Изд-во стандартов, 1988. - 37 с.

47. ГОСТ 18509-88 (СТ СЭВ 2560-80). Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1988. - 70 с.

48. ГОСТ 7057-86. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний. -М.: Изд-во стандартов, 1991. -25 с.

49. Государственная система обеспечения единства измерений. Динамические измерения. Термины и определения. МИ 1951-88. М.: Изд-во стандартов, 1990.- 17 с.

50. Грачев Ю.П. Математические методы планирования экспериментов. -М.: Пищевая промышленность, 1979. 200 с.

51. Грехов JI.B., Кулешов А.С. Параметрическая оптимизация топливоподающей аппаратуры // Двигатель-97: Матер, межд. науч.-тех. копф. М., 1997. -С. 102.

52. Грехов Л.В. Гидродинамический расчет процесса подачи топлива в дизелях: Учебное пособие. М.: Изд-во МГТУ, 1990. - 4.1: Расчет процесса впрыскивания неразделенными топливными системами. - 48 с.

53. Грехов Л.В. Научные основы разработки систем топливоподачи в цилиндры двигателей внутреннего сгорания: Автореферат дисс. докт. техн. наук.-М., 1999.-32 с.

54. Грехов Л.В. Уточненная математическая модель процесса подачи топлива в дизеле // Известия вузов. Машиностроение. 1997. - N 10-12. - С. 47-51.

55. Грехов Л.В., Светлов В.А, Сячинов А.В. и др. Автоматизированный комплекс для исследования и диагностирования топливных систем дизельных двигателей. Рабочие процессы дизелей. Учебное пособие. Барнаул: АлтГУ. -1995.-с. 154- 160.

56. Дарахвелидзе П.Г., Марков Е.П. Программирование в Delphi 7. СПб.: БХВ - Петербург, 2003. - 784 с.

57. Диагностирование топливной аппаратуры быстроходного дизеля / Л.В.Грехов., Д.Н.Носов, Г.Г.Колотухин и др. // Рабочие процессы дизелей: Учебное пособие. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1995. - С. 144-153.

58. Ждановский Н.С., Николаепко А.В. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. -Л.:, «Колос», 1974. 224с.

59. Ждановский II.С. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов. -Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1981. -240 с.

60. Желтухин Ю.Н., Исаков Ю.О. Устройство для измерения цикловой подачи топливных насосов высокого давления в условиях производства. // Труды ЦНИТА, 1985, вып.86. с.225 - 230.

61. Иващенко Н.Н. Автоматическое регулирование. Теория и элементы систем: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1978.-736 с.

62. Иншаков А.П., Крючков С.В. Формирование параметров топливоподачи тракторного дизеля в эксплуатации // Пути повышения эффективности функционирования механических и энергетических систем в АПК: Межвуз. сб. науч. тр. Саранск, 2003. - С. 158-162.

63. Иншаков А.П., Калачин С.В. Расходомер топлива // Роль науки и инноваций в развитии хозяйственного комплекса Республики Мордовия: Материалы респ. науч.-практ. конф. Саранск, 2001. - С. 172-173.

64. Иншаков А.П., Крючков С.В. Оптимизация использования топливной аппаратуры дизеля в составе МТА // Пути повышения эффективности функционирования механических и энергетических систем в АПК: Межвуз. сб. науч. тр. Саранск, 2003. - С. 166-170.

65. Иншаков А.П. Оценка загрузочного режима тракторного двигателя в эксплуатации // Техническое обеспечение перспективных технологий: Сб. науч. тр. Саранск, 1995. - С. 82-85.

66. Иншаков А.П. Основы расчёта и испытания автотракторных двигателей: Учеб. пособие. Саранск Изд-во Мордов. ун-та, 2001. -212 с.

67. Иншаков А.П., Карпов A.M., Панков А.И. Практикум по испытанию автотракторных двигателей: Учеб. пособие. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 1997.-104 с.

68. Иншаков А.П. Методика расчета цикловых топливоподач тракторного дизеля с учётом воздухоснабжеиия в эксплуатации // Тракторы и сельхозмашины. 2002.- № 3. - С. 20-22.

69. Иншаков А.П., Ветчинников М.Н. Основы теории, расчёта и моделирования процессов в автотракторных двигателях с использованием средств компьютерной графики: Учеб. пособие. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та ,1999. -112с.

70. Иншаков А.П., Крючков С.В. К вопросу о диагностике нелинейных систем тракторов // Труды 11 Международной научно-технической конференции « Автомобиль и техносфера», Казань, 13-15 июня 2001г. Казань: Изд-во Казан . гос. ун-та, 2001. - С. 563-565.

71. Иншаков А.П., Добряев В.Т., Крючков С.В., Карпов Д.А. Характеристика динамических систем мобильных машин при постановке задач контроля их работоспособности // Техническое обеспечение перспективных технологий: Сб. науч. тр. Саранск, 2001. - С. 61-63.

72. Иншаков А.П., Крючков С.В. Моделирование процесса топливоподачи в дизеле МТА. // Материалы VIII научной конференции молодых ученых МГУ им. Н.П. Огарева: В 3 ч. Ч. 3: Технические науки. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2003. С. 15-18.

73. Иофинов С.А., Гевейлер Н.Н. Контроль работоспособности трактора. — Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1985. 238 с.

74. Иофинов С.А., Райхлин Х.М. Приборы для учета и контроля работы тракторных агрегатов. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1972. -224 с.

75. Иофинов С.А., Арановский М.М., Демидов В.П. Оценка алгоритмов систем контроля энергетических режимов мобильных сельскохозяйственных агрегатов. М., 1989. - 22 с. Деп. в ВНИИТЭИ Агропром. № 123. ВС-89.

76. Кербер В.Н. Повышение уровня функционирования сельскохозяйственных агрегатов на основе их моделирования. Автореферат диссертации на соискание учёной степени доктора технических наук.- Санкт-Петербург, 1993.34 С.

77. Кетков Ю.Л. MATLAB 6.x.: программирование численных методов. -СПб.: БВХ Петербург, 2004. - 672 с.

78. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. -М.: Колос, 1982.-319 с.

79. Козловский М.З. Динамика машин. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1989.-263 с.

80. Колемаев В.А., Староверов О. В, Турундаевекий В.Б. Теория вероятностей и математическая статистика.- М.: Высшая школа, 1991. 400с.

81. Конюхов Н.Е., Медников Ф.М., Нечаевский МЛ. Электромагнитные датчики механических величин. М.: Машиностроение, 1987. -226 с.

82. Корн Г.К., Корн Т.К., Справочник по математики для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1984. - 831 с.

83. Костин А.К., Пугачев Б.П., Кочинев Ю.Ю. Работа дизелей в условиях эксплуатации. Д.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1989. - 284 с.

84. Кринко М.С., Ткаченок М.И. Определение мощности и загрузки тракторных двигателей по частоте вращения коленчатого вала: Сб. статей// Механизация и электрификация сельского хозяйства. Минск: Урожай, 1982. -Вып.25.-С. 135-141.

85. Кулешов А.С., Грехов Л.В. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. М.: МГТУ, 2000. - 64 с.

86. Кутовой Г.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981. -119 с.

87. Кульков А.В. Исследования влияния неустановившегося характера нагрузки на эксплуатационные показатели работы МТА, определяемые косвенно по энергозатратам. Автореф. дис.на соискание уч. ст. канд. техн. наук. -Л.: Пушкино, 1987.- 18 с.

88. Кутьков Г.М. Теория трактора и автомобиля. -М.: Колос, 1996.-287 с.

89. Купер Дж., Макпилеп К. Вероятностные методы анализа сигналов и систем. Пер. с англ.- М.: Мир, 1989.-376 с.

90. Кэнту М. Delphi 7: Для профессионалов. СПб.: Питер, 2004.-1101 с.

91. Левин М.Б. Методическое и программное обеспечение автоматизированного эксперимента в динамике машин //А.Б.Одуло, Д.Е.Розенберг, М.С. Фельдман, Г.И. Фирсов, М.: Наука, 1989.- 294 с.

92. Лышевский А.С. Системы питания дизелей: Учеб. пособие для студентов, обучающихся по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». -М.: Машиностроение, 1981.-216 с.

93. Лурье А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. -2-е изд., перераб. И доп. М.: Колос, 1981. - 382 с.

94. Мазинг М.В. Законы управления топливоподачей // Автомобильная промышленность. 1994. - №9. - с.7-9.

95. Макс Ж. Методы и техника обработки сигналов при физических измерениях: В 2 х т.: Пер с Франц. Мир, 1983. Т.2. - 256 с.

96. Марков В.А., Шатров В.И. Характеристики топливоподачи, топливная экономичность и вредные выбросы дизелей // Автомобильная промышленность. 1998. №4ю - с. 13 - 16.

97. Мелик-Шахназаров А.И., Маркатун М.Г., Дмитриев В.А. Измерительные приборы со встроенными микропроцессорами. М.: Энергоатомиз-дат, 1985.-240 с.

98. Неговора А.В. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей совершенствованием конструкции и технологии диагностирования топливоподающей системы. // Авт. дис. д.т.н. С.Петербург: Пушкин, 2004-32 с.

99. Николаенко А.В., Хватов В.Н. Методика определения допустимых отклонений регулировочных параметров топливной аппаратуры по экономическому критерию. // Труды ЛСХИ, Т.300 1987. с.8-12.

100. Новиков Г.В. Бортовые компьютерные системы информационной автоматики на зарубежных тракторах // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1991 .№ 5. - С. 47.

101. Орпатский П.П. Теоретические основы информационно-измерительной техники. Киев: Высшая школа, 1983. - 456 с.

102. Пат. 2205371 РФ. Термостабильный электронный расходомер топлива / А.П. Савельев, А.П. Иншаков, С.В. Калачин, С.В. Глотов (Россия). -№2001103464; заявл. 05.02.01; опубл. 27.05.03; бюл. № 15.141

103. Пешель М. Моделирование сигналов и систем. М.: Изд-во Мир, 1981.-300 с.

104. Поллерд Д. Справочник по вычислительным методам статистики. -М.: Финансы и статистика, 1982.

105. Поляков М.Л., Трембовлер М.Е. Обеспечение стабильности регулировки топливных насосов тракторных дизелей по подаче топлива. // Труды ЦНИТА, 1985, вып.26. Сю 16 - 23.

106. Принципы анализа и обработки диагностических сигналов / методические рекомендации. Ч. 2. Новосибирск, 1981. - 54 с.

107. Процессорные измерительные средства. Л.: Энергоатомиздат. Ле-нингр. отд-иие, 1989. - 224 с.

108. Рабинович С.Г. Погрешности измерений. Л.: Энергия, 1978.-262 с.

109. Рабочая книга по прогнозированию // Редкол. И.В. Бестужев -Лада (отв. ред.). М.: Мысль, 1982.-250 с.

110. Райков И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания. Учебник для вузов. М.: Высш. школа, 1975. - 320 с.

111. Симберт У.М. Цепи, сигналы, системы. Перевод с английского, в 2-х частях. Ч.1.М.: Мир, 1988 336 с.

112. Симберт У.М. Цепи, сигналы, системы. Перевод с английского, в 2-х частях. Ч.2.М.: Мир, 1988 360 с.

113. Солонина А.И., Улахович Д.А., Арбузов С.М., Соловьева Е.Б., Гук И.И. Основы цифровой обработки сигналов: Курс лекций. СПб.: БХВ - Петербург, 2003.-608 с.

114. Фаронов В.В. Турбо Паскаль 7.0. Начальный курс. Учебное пособие. -М.: «Нолидж», 1998.-616 с.

115. Фаронов В.В. Турбо Паскаль 7.0. Практика программирования. Учебное пособие. М.: «Нолидж», 1997. - 432 с.

116. Файнлейб Б.II., Волков В.И. Управление остаточным давлением -дополнительное средство оптимизации углов опережения впрыскивания топлива без применения автоматических муфт // Труды ЦНИТА, 1980. вып.76. -с.8- 13.

117. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - JL: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990.-352 с.

118. Фомин Ю.Я., Никонов Г.В., В.Г. Ивановский. Топливная аппаратура дизелей.-М.: Машиностроение, 1982. 168 с.

119. Шабанов Г.И., Белов В.Ф., Томилина О.А., Иншаков А.П. Математическое моделирование: Учеб. пособие. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2001. - 340 с.

120. Decker R., Schmoeller R., Prescher К. Einfluss der Kraftstrffhochdruckeinspritzung auf die Verbrennung im Dieselmotor // MTZ. -1990. Jg.51. №9. - S. 338 - 394.

121. Eleklronik im traktor // Agrartechnik international. 1984. - Bd. 63. - № 12. - S. 8-11.

122. George R. Cooper, Clare D. McGillem. Probabilistic Methods of Signal and System Analysis. Chicago, 1986. - P. 213.

123. Saweljew A.P. Diagnose von Dieselmotoren bei dynamischer Belastung mit veranderlieher Freguenz // Wissenchaftliche Zeitschrift der Wilhelm Pieck-Universitat Rostok. Naturwissenschaftliche Reike, 1987. - S. 72-76.

124. Wang Z. Fast algorithms for the discrete transform and for the discrete fourier transform. IEEE Trans. Acoust., Speesh and Signal Process. 1984. Vol. 32, N4. P. 803 -816.