автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Повышение технологического уровня и эффективности разборочно-сварочных работ на поточных линиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Оценка технологического уровня и эффективности процессов разборки-сборки

1.2. Методы совершенствования процессов разборки-сборки на специализированных ремонтных предприятиях . II

1.3. Развитие методики расчета основных параметров производственного процесса ремонта машин.

1.4. Временные межоперационные связи на поточных линиях ремонта машин и агрегатов.

1.5. Цель и задачи исследования.;.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РАСЧЕТА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА РАЗБОРКИ-СБОРКИ, РЕАЛИЗУЕМОГО

НА ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ С НЕРЕГЛАМЕНТИРОВАННЫМ РИТМОМ

2.1. Разработка общей схемы расчета основных параметров технологического процесса разборки-сборки

2.2. Обоснование критерия оптимизации основных параметров технологического процесса разборки-сборки.

2.3. Исследование такта поточной линии.

2.4. Определение числа рабочих, фронта и продолжительности разборки-сборки.

2.5. Выводы.

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМШТАЛЪНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПОТОЧНОЙ РАЗБОРКИ-СБОРКИ.

3.1. Общая методика экспериментального исследования

3.2. Методика исследования технологических процессов поточной разборки-сборки в условиях ремонтного производства.

3.3. Методика исследования процесса автоматической сборки и планирование наблвдений.

3.4. Методика имитационного моделирования технологических процессов поточной разборки-сборки на ЭВМ.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСЖШШТМШОГО ИССЛЕДОВАНИЕ

И ИХ АНАЛИЗ.

4.1. Адекватность математической модели реальным процессам поточной разборки-сборки

4.2. Технологический уровень и эффективность процессов разборки-сборки кареток балансирной подвески трактора Т

4.3. Резервы повышения производительности поточной линии сборки топливных насосов ЛСТН^48,510 на агрегатно-ремонтном предприятии.

4.4. Производительность участка автоматизированной поточной линии сборки (на примере форсунок ФД-22)

4.5. Выводы.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ВРЕМЕННЫХ СВЯЗЕЙ НА ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ РАЗБОРКИ-СБОРКИ.

6. ВЫВОДЫ И ПРИЛОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВУ.

ХХУ1 съезд КПСС, майский и ноябрский (1982 г.) Пленумы ЦК КПСС в качестве важнейших задач развития народного хозяйства страны определили необходимость дальнейшей интенсификации общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса и улучшения качества продукции /1-4/. Решение этих задач направлено в первую очередь на выполнение Продовольственной программы СССР, принятой майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС /2/, и предполагает совершенствование производственно-экономических связей между всеми звеньями агропромышленного комплекса с целью обеспечения технологического и организационного единства и ориентации их деятельности на конечный результат.

Эффективное взаимодействие между основными (колхозы и совхозы) и ремонтно-обслуживащими звеньями агропромышленного комплекса должны строиться на основе наиболее полного использования остаточного моторесурса ремонтируемых машин, а также материальных и трудовых ресурсов ремонтного предприятия. В этой связи особенно актуальной представляется задача совершенствования технологии и организации процессов разборки и сборки ремонтируемых машин и агрегатов, в значительной мере определяющих эффективность работы сельскохозяйственных ремонтных предприятий. Объясняется это прежде всего высоким уровнем трудоемкости раз-борочно-сборочных операций, а также их особенностями и местами, которые они занимают в технологическом процессе ремонта машины или агрегата.

Совершенствование технологии разборки на основе комплексной механизации и внедрения приремонтного диагностирования позволяет сократить объем и трудоемкость разборочно-сборочных работ, более полно использовать остаточный ресурс сборочных единиц, уменьшить расход запасных частей, стабилизировать длительность операций, упорядочить сборочные единицы по объему предполагаемого технологического воздействия на них и т.п. Сборка же является важнейшей завершающей стадией ремонта, на которой реализуются показатели качества отремонтированной машины, а также проявляются погрешности, допущенные на предыдущих стадиях ремонта. Кроме контролирующей, сборке принадлежит и организующая функция, так как требованиям непрерывного протекания главного сборочного процесса специализированного ремонтного предприятия (СРП) должны быть подчинены технико-организационные параметры взаимодействующих с ним цехов и участков по восстановлению изношенных деталей, баз материально-технического снабжения.

Применением прогрессивных форм организации и оплаты труда, в частности коллективного (бригадного, звеньевого) подряда, достигается высокая культура производства, сочетание личных интересов рабочего с интересами предприятия, усиливается связь между трудом и его оплатой, повышается уровень использования техники и других производственных фондов /4,27,32/.

Совершенствование разборочно-сборочных процессов предполагает одновременно разработку более совершенных методов оценки их технологического уровня и эффективности. Таким образом, изучение функционирования рада СИ1, анализ основных направлений развития процессов разборки-сборки и методики расчета их параметров, а также анализ теории межоперационных временных связей на поточных линиях позволили сформулировать цель исследования: совершенствование процессов поточно-механизированной разборки-сборки, методов оценки их технологического уровня и эффективности и повышение производительности труда на поточно-механизированных линиях агрегатно-ремонтных предприятиях Госкомсельхозтехники.

В качестве обобщающих показателей технологического уровня и эффективности производственных процессов разборки и сборки предложено использовать их основные параметры, определяемые с учетом особенностей поточного производства, изменчивости длительности и числа операций.

Предметом исследования являются зависимости между основными параметрами производственного процесса поточно-механизированной разборки-сборки' и размерами межоперационных заделов в условиях непостоянства оперативного времени»

В качестве обьектов исследования приняты процессы, протекающие на поточных линиях разборки и сборки топливных насосов ЛСТН-48,510 и УТН-5 в специализированном цехе ремонта дизельной топливной аппаратуры Иемировской райеельхозтехники и кареток балан-сирной подвески трактора Т-74 в специализированной мастерской Литинской райсельхозтехники (Винницкая обл.). При исследовании этих процессов собрана исходная информация для определения технического состояния сборочных единиц и законов распределения оперативного времени. Изучен также процесс сборки двигателей Д-240 в специализированной мастерской Великомостовской межрайсельхозтех-ники (Львовская обл.) и собрана информация для определения законов распределения оперативного времени.

Научная новизна полученных результатов состоит в том, что в диссертации теоретически и экспериментально исследована зависимость такта поточно-механизированной разборочно-сборочной линии от числа объединяемых ею рабочих мест, размеров межоперационных заделов с учетом закона и статистических параметров распределения оперативного времени, что обусловлено вероятностным характером технического состояния ремонтируемых обьектов, индивидуальной производительности рабочих, а также технологическими отказами оборудования и необходимостью выполнять регулировочные работы. Эта зависимость позволяет использовать такт для анализа и синтеза технологических процессов разборки-сборки, реализуемых на поточно-механизированных линиях с несинхронным межоперационным транспортом, а также прогнозировать их производительность. Получена зависимость для расчета оптимальной вместимости межоперационных накопителей нецикловых заделов. Разработаны теоретические предпосылки определения оптимальной степени дифференцированности процессов поточно-механизированной разборки-сборки. Уточнена система показателей оценки технологического уровня механизированной операции разборки-сборки. Исследована зависимость продолжительности технологического цикла разборки-сборки ремонтируемого объекта на поточно-механизированной линии с нерегламентированным тактом.

Практическая ценность. Разработанная в диссертации методика выбора оптимального варианта технологического процесса разборки-сборки, реализуемого на поточно-механизированной линии с нерегламентированным тактом, обеспечивает целенаправленное совершенствование разборочно-сборочных стендов, межопераиронного транспорта, форл организации труда на потоке. С этой целью получены расчетные фор/гулы и разработана статистическая модель процесса функционирования поточной линии, что позволяет определить число позиций линии, число рабочих, вместимость межоперационных накопителей нецикловых заделов, а также основные параметры процесса. Для оценки технологического уровня модернизируемых и вновь разрабатываемых стендов рекомендуется наряду с требованиями снижения их материа— ло- и энергоемкости, а также трудоемкости операций учитывать необходимость уменьшения вариации оперативного времени (снижения доли случайной составляющей в структуре оперативного времени). Рабочие места поточно-механизированных линий рекомендуется обьединять несинхронным транспортом, предусматривая между ними накопители заделов транзитного или тупикового типов.

Основные научные разработки автора, выносимые на защиту, следующие:

- установленные законы распределения оперативного времени разборки-сборки;

- математическая модель функционирования поточной линии разборки-сборки при изменчивой длительности выполнения операций;

- зависимость такта поточной линии разборки-сборки от числа входящих в нее рабочих мест, вместимости межоперационных накопителей заделов при различных законах распределения оперативного времени;

- методика расчета основных параметров производственных процессов разборки-сборки, реализуемых на поточных линиях с нерегла-ментированным тактом.

Диссертация изложена на 146 страницах машинописного текста, содержит 36 таблиц и 32 рисунка, состоит из введения, пяти глав, выводов и предложений, списка использованной литературы, содержащего 105 наименований,и приложений.

ОБЩЕ ВЫВОДЫ И РЖШВДДВДИ ПРОИЗВОДСТВУ

1. Установлено, что в соответствии с традиционной методикой такт ремонта определяется внешними по отношению к технологическому процессу факторами и поэтому имеет содержание планового показателя, а не организационно-технического.' В связи с этим методы расчета фронта и длительности ремонта не отображают в полной мере особенностей поточного производства, изменчивости трудоемкости ремонта и степени дифференцированности процесса. Следовательно определяемые с помощью традиционной методики указанные параметры технологического процесса не могут служить количественной оценкой его технологического уровня и эффективности.

2. Разработана структурно-логическая схема, которая позволяет выбирать оптимальные параметры технологического процесса с учетом конструктивных особенностей ремонтируемого изделия, его технического состояния, достигнутого уровня технологии и принятой формы организации процесса.

3. Получены аналитические зависимости, отображающие связь между статистическими параметрами распределения длительности выполнения операций на линии {ton. с л *ton » ф и * ее СТРУКтурой (/7,1/ ) и параметрами технологического процесса ( Г , f и t ). учитывающие вероятностный характер процесса и обеспечивающие возможность количественной оценки его различных вариантов для решения многофакторной задачи.

4. Установлено, что в качестве оценки технологического уровня операции должны быть использованы структура и стабильность оперативного времени, количественно оцениваемые коэффициентами р и l/onCflTS. характеризующие степень совершенства технических средств разборки-сборки в эксплуатационном аспекте. Они должны при проектировании новых и совершенствовании существующих стендов наряду с их металло- и энергоемкостью и трудоемкостью операции. Из нескольких вариантов технологии и технических средств разборки-сборки предпочтение следует отдавать тому, которому соответствуют меньшие значения (р и

5. Установлено, что технологический уровень механизированных операций разборки-сборки пока еще недостаточно высок: длительность выполнения операций является величиной случайной с широким размахом варьирования. Распределение случайной составляющей описывается в большинстве случаев гамма-законом, Для повышения технологического уровня операций (уменьшения значений ср и Ъ$псл) следует: а) совершенствовать конструкцию разборочно-сбо-рочных стендов путем правильного выбора технологических баз, механизации не только основных, но и вспомогательных переходов; б) автоматизировать кинематический цикл специальных разборочно-сборочных стендов; в) механизировать межоперационный транспорт, Выдвинутые требования проверены на поточно-механизированных линиях Ялтинской и Немировской райсельхозтехник.

6. Имитационное моделирование функционирования поточной линии на ЭШ, исследования процессов в условиях производства показали, что полученные аналитические зависимости адекватны реальному процессу и могут быть рекомендованы для анализа и синтеза структуры поточных линий.

7. Использование синхронного межоперационного транспорта в условиях недостаточной стабильности операций, обуславливает низкий уровень использования рабочего времени (50-75 %). Для уменьшения непроизводительных затрат рабочего времени на поточных линиях необходимо предусматривать межоперационные накопители нецикловых заделов.

8. Рассчитаны примерные емкости накопителей заделов для ряда агрегатов. Они должны находиться в таких пределах: а) для топливных насосов (годовая программа ремонта 16-20 тыс.ед.) 3-5 ед.; б) для кареток балансирной подвески (20 тыс.ед. в год) 3-4 ед.; в/ для пусковых двигателей ЦД-ICM (7-12 тыс.ед. в год) 2-3 ед.; для двигателей типа Д-50, Д-240 (3-5 тыс.ед. в год) I ед. Указанные объемы накопителей определены для тех случаев, когда диагностирование требует 100 %-пой. разборки ремонтируемого объекта.

9. Уточненное понятие фронта ремонта должно включать и те предметы труда, которые находятся в межоперационных заделах и ожидают выполнения операций. В связи с этим длительность пребывания ремонтируемого объекта в процессе разборки-сборки предложено определять как сумму двух составляющих: длительности технологического воздействия на предмет труда и длительности его про-леживания в межоперационных заделах.

10. Разработана методика, в соответствии с которой число рабочих на линии и вместимость накопителя заделов должны выбираться из условия суммарных потерь из-за недоиспользования рабочего времени и потерь, связанных с простоем оборудования и увеличением длины линии.

1. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. -М.: Политиздат, 1982.273с.

2. Продовольственная программа СССР на период до 1990 года и меры по ее реализации. Материалы майского Пленума ЦК КПСС 1982 года. -М.: Политиздат, 1982. Шс.

3. Материалы Пленума ЦК КПСС. 22 ноября 1982 г. М.: Политиздат, 1982. - 128с.

4. Андропов Ю.В. Учение Карла Маркса и некоторые вопросы социалистического строительства в СССР. Коммунист, 1983, 3, с. 9-23.

5. Авербух С.Л., Мех В.И. О возможности уменьшения продолжительности ремонта тракторов. Механизация и электри<|икация соц.сельск.хоз-ва, 1973, й 4, с. 40-41.

6. Александрова В.П., Загорская Т.П., Черненко Г. Т. Планирование новой техники на промышленном предприятии. Киев: Техника, 1974. - 208с.

7. Александрова Р.А., Ульман И.Е., Ланце Ю.В. Об оценке уровня организации производства на специализированных ремонтных предприятиях. Науч.тр. ЧИМЭСХ. 1972, вып.16, с. 206-215.

8. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий. -М.: Колос, 1981. 295с.

9. Балакшин Б.С. Основы технологии машиностроения. -М.: Машиностроение, 1969, 358с.

10. Баранов Б.В., Шепаров В.И. Оптимальная емкость накопителя между участками автоматической линии. Вестн. машиностроения, 1975, № 12, с.56-58.

11. Барышников А.А. На основе бригадного подряда. Техника в сельск. хоз-ве, 1982, № 10, с. 44^5.

12. Башарин Г.П., Наумов В,А., Черпаков Б.И. Эффективность регламентированного технического обслуживания автоматических линий с жесткой связью. Станки и инструмент, 1977, № 3,с. 6-7.

13. Башарин Г.П., Наумов В.А., Черпаков Б.И. Оценка производительности и ритмичности автоматических линий с гибкой связью.- Станки и инструмент, 1978, № II, с. 3-5.

14. Белоусов Л.С. Организация поточного производства в механосборочных цехах. -М.: Машиностроение, 1972. 120с.

15. Берман А.Г. Ритмичность производства в машиностроении и приборостроении. Л.: Машиностроение, 1974. - 296с.

16. Бородкин Ф.И., Максимов Ю.А. Метод моментных случайных наблюдений. НИИТруда. -М., 1961. 60с.

17. Булей И.А., Иващенко Н.И., Мельников В.Д. Проектирование ремонтных предприятий сельского хозяйства. Киев: Вища школа. Головное изд-во, 1981, - 416с.

18. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. -М.: Наука, 1978. 400с.

19. Владзиевский А.П. Автоматические линии в машиностроении.- М.: Маштиз, 1958. 430с.

20. Волчкевич Л.И. Надежность автоматических линий. -М.: Машиностроение, 1969. 309с.

21. Герасимова Л. Контроль за использованием основных фондов мастерской. Техника в сельск. хоз-ве, 1971, № 12, с. 48-49.

22. Гнояник В.А. Теоретические основы организации и методики проектирования ремонта машин в сельском хозяйстве. Науч.тр. Великолук.с.-х.ин-та, 1968, вып.9, с. 1-277.

23. Головащенко В.Е. Оптимальная синхронизация поточных сборочных линий агрегаторемонтных предприятий. Науч. тр.Львов, с.-х.ин-та, 1981, т.96, с. 61-67.

24. Головащенко В.Е. Имитационное моделирование автоматизированных поточных лиши сборки ремонтируемых объектов. Науч. тр. Львов.с.-х.ин-та, 1981, т.96, с, 67-74.

25. Головащенко В.Е., Семкович А.Д. Расчет параметров функционирования поточной сборочной линии агрегаторемонтнего предприятия. Науч.тр. Львов.с.-х.ин-та, 1982, т.98, с. 42-48.

26. Головащенко В.Е., Яхимович В.А. К выбору оптимальной структуры автоматического сборочного оборудования. Науч.тр. Риж.политex.ин-та, 1979, с. 3-16.

27. Горбачев М.С. Работать слаженно, с большой отдачей. Правда, 1983, 10 февр.

28. Горячев С.А. Уровень специализации и производительность труда. Техника в сельск.хоз-ве, 1977, - 2, с. 53-54.

29. ГОСТ П.006т74. Правила согласия опытного распределения с теоретическим. Прикладная статистика.

30. ГОСТ 17.510-79. Надежность в технике. Система сбора и обработка информации. Планирование наблюдений.

31. ГОСТ 17.518-79. Надежность изделий машиностроения. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений.

32. Гречищева О.В. По конечному результату. Техника в сельск.хоз-ве, 1982, № 10, с. 45-46.

33. Думлер С.А. Управление производством и кибернетика /создание АСУ в машиностроении и приборостроении/. М.: Машиностроение, 1969. - 424с.

34. Дунаевский Д. Устройства гравитационного типа в ремонтное производство. - Техника в сельск.хоз-ве, 1974, № 2, с. 56-59.

35. Елизаров В.П. Статистическое моделирование поточной линии. Науч.тр. ВШ, 1966, т.40, с. 321-331.

36. Игнатьев Г.С. Использование остаточного ресурса деталей при ремонте машин. Техника в сельск. хоз-ве, 1982, № 10,с. 41-42.

37. Ильинский Д.Я. Вопросы оптимального синтеза сборочных машин. В кн.: Автоматизация сборочных и сварочных процессов в машиностроении. М.: Наука, 1974, с. 71-75.

38. Карасев И.В. Использование машинного моделирования для оценки.показателей производственного процесса ремонта двигателя. Науч.тр. ЧИМЭСХ, 1972, вып.66, с. I9I-I94.

39. Конкин Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1978. 383с.

40. Конюх А.И., Лебедевич В.В., Пенис Л.Я., Плашей Г.И. Расчет надежности и производительности однопоточных автоматических линий с накопителями заделов. Вестн.машиностроения, 1975, & 9, с. 56-59.

41. Крамаров B.C. К вопросу развития методики расчета структуры производственного процесса и оборотных фондов незавершенного производства ремонтного предприятия. Науч.тр. Укр. СХА, 1956, вып.8, с. 355-359.

42. Крамаров B.C. Теоретические основы расчета процессов ремонта машин. Науч.тр. Укр. СХА, 1975, вып. 109, с. 16-20.

43. Краюшкин Е.М., Амирханов С.М. К определению количества постов технологической линии на примере сетевого плана. Науч. тр. Горьк.с.-х.ин-та, 1973, т.58, с. 3-7.

44. Костин А.И., Поляков Д.И. Повышение эффективности машиностроительного производства. М.: Машиностроение, 1979, - 328с.

45. Кутель Р.В., Борисов Ю.С. 0 рассеивании ресурсов элементов тракторных конструкций. Тракторы и сельхозмашины, 1976,7, с. 34-36.

46. Кудринещшй Б.П. Анализ функционирования технологической линии ремонта кареток балансирной подвески гусеничных тракторов. Науч.тр.Львов.с.-х.ин-та, 1981, т.96, с. 92-97.

47. Кузнецов М.М., Волчкевич Л.И., Замчалов Ю.П. Автоматаза-ция производственных процессов. М.: Высшая жола, 1978. -431с.

48. Левин А.А. Влияние структуры автоматических линий на надежность их работы. Автоматизация процессов механической обработки и сборки, 1967, т.4, с. 121-131.

49. Левин А.А., Насько Н.И. Расчет производительности автоматической линии. Станки и инструмент, 1969, №8, с. 8-10.

50. Левитский И.С. Организация ремонта и проектирование сельскохозяйственных ремонтных предприятий. -М.: Колос, 1977,- 240 с.

51. Левитский П.А., Вакшуль Н.И. Расчет заделов на машиностроительных предприятиях. Харьков: Прапор, 1971. - 128 с.

52. Лебедовский М.С., Федотов А.И. Автоматизация сборочных работ. Л.: Лениздат, 1970, - 448 с.

53. Лебедовский М.С., Федотов А.И. Автоматизация в промышленности. -Л.: Лениздат, 1976. 254 с.

54. Манычев В.Ф. Анализ производственного процесса ремонтных предприятий на основе моделирования. Нпуч.тр. ГОСНИТИ, 1973, т.37, с. 3-9.

55. Манычев В.Ф. Моделирование времени пребывания изделия на специализированных постах ремонтных предприятий. Науч.тр. Ташк.ин-та ирригации и механизации сельск.хоз-ва, 1974, вып.64, с. 73-80.

56. Манычев В.Ф. Анализ статистических параметров фронта ремонта агрегатов специализированных предприятий. Науч.тр.Ташк. ин-та ирригации и механизации сельск.хоз-ва, 1975, вып.70, с.73-80

57. Манычев В.Ф. Теоретические основы расчета технологического цикла ремонта агрегатов на специализированных предприятиях "Сельхозтехники". Науч.тр.Ташк.ин-та ирригации и механизации сельск»хоз-ва, 1975, вып.79, с. 58-64.

58. Малышев В.И., Милованцев B.C. Ремонт машины при ограниченной разборке. Механизация и электрификация сельск.хоз-ва, 1982, № II, с.53-56.

59. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. Основные положения. М.: Экономика, 1977. - 45 с.

60. Методика определения экономической эффективности мероприятий по НОТ /Под общ.ред. А.П.Голова. М.: Экономика, 1978. - 135 с.

61. Михайлюк Б., Рижевский Н., Дранц В. Линия разборки узлов свекловичных комбайнов. Техника в сельск.хоз-ве, 1972, № 2,с.74-75.

62. Новиков М.П. Современные направления повышения эффективности и качества сборочных процессов в машиностроении. Механик зация и автоматизация производства. - 1977, № 2, с.1-4.

63. Осинов В.И. Экономические показатели ремонтных предприятий. М.: МИИСП, 1982. - 20 с.

64. Организация и планирование производства на ремонтных предприятия /Конкин Ю.А., Калинченко В.И., Лисиенков И.Д., Серый И.С. М.: Колос, 1981. - 367 с.

65. Основы технологии машиностроении /Под общ.ред. Корсакова B.C. -М.: Машиностроение, 1977. 416 с.

66. Полуянов В. Т. Структурные преобразования в технологии механосборочного производства. -М.: Машиностроение,1973.- 280 с.

67. Пособие по применению промышленных роботов /Под ред. Кацухико Но да. М.: Мир, 1975. - 452 с.

68. Проектирование авторемонтных предприятий: Учеб.пособие /Дехтеринский Л.В., Абелевич Л.А., Карагодин В.И. и др. М.: Транспорт, 1981. - 218 с.

69. Рассказов М.Я. Организация ремонтного производства в сельском хозяйстве. М.: Россельхозиздат, 1979. - 147 с.

70. Ремонт машин Д.Е.Ульман, Г.А.Тонн, И.М.Герштейн и др. -М.: Колос, 1982. 446 с.

71. Рожко В.Д., Рожко М.Д. Розрахунок шжоперацШих sanaciB при спещалтзованому penoHTi машин. Наук.пр.Львхв.с.-г.iH-ту, 1976, т.64, с.17-21.

72. Рожко В.Д., Рожко М.Д. Тривал1сть ремонту як показник ргвня орган!зац11 виробничого процесу у спец1ал1зованих майстер-нях "С1Льгосптехн1ка". Наук.пр.Львтв.с.-г.iH-ту, 1976, т.64,с.43-47.

73. Рожко М.Д., Рожко В.Д. Анализ функционирования поточных линий специализированного ремонта машин. Науч.тр.Львов, с.-х.ин-та. 1979, т.84, с. 79-82.

74. РШ 44-62. Методика статистической обработки эмпирических данных. М., 1963, - 112 с.

75. Семкович А.Д. Вероятностное функционирование ремонтных предприятий "Сельхозтехники". Науч.тр.Львов.с.-х.ин-та, 1977,т.72, с. 38-50.

76. Семкович А.Д. Использование композиции законов распределения при определении продолжительности ремонта объектов. -Науч.тр.Львов.с.-х.ин-та, 1978, т.79, с. 38-42.

77. Семкович А.Д. К развитию научных основ ремонтного производства. Науч.тр.Львов.с.-х.ин-та, 1979, т.84, с.50-56.

78. Семкович А.Д. Система ремонта сельскохозяйственной техники. Львов: Вища школа, 1983. - 172 с.

79. Сигорский В.П. Математический аппарат инженера. Киев: Техн1ка, 1977. - 768 с.

80. Солонин И.С. Математическая статистика в технологии машиностроения. -М.: Машиностроение, 1972. 216 с.

81. Ткалин И.М. Прогрессивные формы поточного производства. -Л.: Машиностроение, 1977. 184 с.

82. Ульман И.Е. Методика определения длительности пребывания машины в ремонте. Науч.тр.ЧШЭСХ, 1963, вып.16, с.25-31.

83. Ульман И.Е. Проблемные вопросы в области ремонта машинно-тракторного парка. Науч.тр. 10СШТИ, 1970, т.24, с.37^8.

84. Ульман И.Е. Вопросы организации и технологии ремонта машин и восстановления изношенных деталей. Науч.тр.ЧИМЭСХ, 1971, вып.59, с.4-11.

85. Ульман И.Е., Игнатьев Г.С., Игнатова Т.Н. Приремонтное диагностирование. Механизация и электрификация сельск.хоз-ва, 1977, II, с. 51-53.

86. Хастингс Н., Пикок Дж. Справочник по статистическим распределениям. М.: Статистика, 1980. - 85 с.

87. Цветков В.Д. Система автоматизации проектирования технологических процессов. -М.: Машиностроение, 1972. 240 с.

88. Черепанов С.С. Поточные линии специализированных ремонтных предприятий. Механизация и электриф. соц. сельск.хоз-ва,1967, № 2, с. 26-32.

89. Черепанов С.С. Совершенствовать организацию ремонта и технического обслуживания машин. Механизация и электрификация сельск.хоз-ва, 1971, № 8, с. 51-53.

90. Черепанов С.С., Ульман И.Е., Костенко С.И. и др. Основы агрегатного метода ремонта машин. Науч.тр. ГОСНИТИ, 1972, т.34, с. 3-29.

91. Черкесов Г.Н. Надежность технических систем с временной избыточностью. -М.: Сов.радио, 1974. 296 с.

92. Черных Ю., Рубан А., Зубов В. Оперативно-производственное планирование на ремонтном заводе. Техника в сельск.хоз-ве,1968, № I, с. 62-67.

93. Черпаков Б.И. Выбор производительности оборудования и емкости накопителей в автоматических линиях с гибкой связью.- Станки и инструмент, 1976, J^ II, с. 3-5.

94. Численные методы /Данилина Н.И., Дубровская Н.С., Ква-ша О.П./ М.: Высш.школа, 1976. - 368 с.

95. Шаумян Г.А. Основные положения теории машин-автоматов и автоматических линий. В кн.: Теория машин автоматического действия. -М.: Наука, 1970.

96. Эрпшер 10.Б. Надежность и структура автоматических линий.- М.: Машгиз, 1962,

97. Юрешч Е.И. Перспективы применения роботов для автоматизации сборочных работ в машиностроении. Технология и организация производства, 1974, J& 5,

98. Ямбаев В. Организация специализированного ремонта тракторов в Орловской области. Техника в сельск. хоз-ве, 1974, № 4,с. 66-69.

99. Ямбаев В. Поточный ремонт тракторных трансмиссий. Техника в сельск.хоз-ве, 1976, № 3, с. 65-72.

100. Янко В.М. Метод расчета машинных компенсаторов поточных линий. Науч.тр./ВИМ, 1966, т.40, с. 259-264.

101. Ятченко С. Методика расчета размеров оборотного и обменного фондов агрегатов. Техника в сельск.хоз-ве, 1970, № 2,с. 57-60.

102. Яхимович В.А., Головащенко В.Е., Кулинич И.Я. Автоматизация сборки резьбовых соединений. Львов: Вшца школа. Изд-во при Львов.ун-те, 1982. - 160 с.

103. W5. Sumposium ov Monte Carlo methods./id. HJ.Meyer.1. NX- Wiley ,1956.