автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Разработка и обоснование параметров технологической оснастки для ремонта двигателей внутреннего сгорания

Введение.

1. Организационно-технические и технологические основы повышения качества ремонтных работ ДВС на ремонтных предприятиях АПК.

1.1. Анализ причин выхода из строя и потребительского спроса на ремонт ДВС.

1.2. Техническое состояние двигателей Д-240 и производственные мощности ремонтных предприятий.

1.3. Повышение производительности труда, снижение себестоимости и улучшения качества ремонта ДВС.

1.4. Выводы по разделу.

2. Теоретические исследования организационно-технологических процессов и разработка модели эффективности использования технологической оснастки при ремонте ДВС.

2.1. Классификация стендов для ремонта ДВС.

2.2. Стенд для диагностики, ремонта и обкатки ДВС.

2.3. Система эргономических показателей стенда для ремонта ДВС.

2.3.1. Теоретическое обоснование устойчивости передвижного стенда для ремонта ДВС.

2.3.2. Влияние эргономических факторов на временные и точностные показатели деятельности человека.

2.3.3. Биомеханические условия организации труда на рабочем месте, при ремонте ДВС.

2.3.4. Характеристики трудовой деятельности человека-оператора и его связи с рабочим процессом.

2.4. Выбор и обоснование месторасположения стенда для ремонта двигателей на ремонтных предприятиях.

2.5. Энергосберегающие технологии при мойке деталей и узлов ДВС.

2.6. Методы определения количества рабочих и оборудования на участке по ремонту узлов и агрегатов на неспециализированных ремонтных предприятиях.

2.7. Выводы к разделу.

3. Методика экспериментальных исследований.

3.1. Общие положения.

3.2. Методика определения расположения участка по ремонту ДВС.

3.2.1. Методика оценки рационального расположения участка по ремонту агрегатов.

3.3. Методика определения оптимального положения объекта для исполнителя работ.

3.3.1. Методика определения объема информации, воспринимаемой исполнителем при разборочно-сборочных работах.

3.3.2. Определение затрат времени на разборочно-сборочные работы в оптимальной рабочей зоне.

3.3.3. Методика оценки условий труда слесаря при ремонте ДВС.

3.4. Методика инженерных расчетов.

3.4.1. Расчет конструкции стенда.

3.4.2. Методика расчета показателей безотказности стенда для диагностики, ремонта и обкатки ДВС.

3.4.3. Методика расчета показателей безотказности стенда для диагностики, ремонта и обкатки ДВС.

3.5. Методика определения устойчивости стенда при разборочно-сборочных работах.

3.5.1. Методика определения усилия, затрачиваемого слесарем при разборочно - сборочных работах Д - 240 при использовании стенда для диагностики, ремонта и обкатки ДВС.

3.6. Методика проведения многофакторных экспериментальных исследований.

3.7. Выводы к разделу.

4. Практическая реализация разработанных методик при ремонте ДВС.

4.1. Проектирование месторасположения участка по ремонту ДВС на

Ф ремонтном предприятии.

4.2. Определение оптимального положения двигателя при разборочно-сборочных работах.

4.2.1. Степень утомляемости проведения разборочно-сборочных работ двигателя Д-240 с применение технологической оснастки.

4.3. Определение устойчивости стенда при разборочно-сборочных работах.

4.4. Технико-экономические показатели использования стенда в производственных условиях.

Ф 4.5. Выводы к разделу.

5. Технико-экономическое обоснование проведенных исследований и методика инженерного расчета.

5.1. Методы экономической оценки предлагаемого технического решения.

5.2. Технико-экономическое обоснование проведенных исследований

5.3. Расчет роста производительности труда и эффективности на участке по ремонту агрегатов. 5.4. Расчет экономии материальных потерь и части недополученного общественного продукта на участке по ремонту агрегатов в связи со снижением производственного травматизма вследствие внедрения эргономических мероприятий.

5.5. Выводы к разделу.

Актуальность проблемы. В сложившихся условиях, когда наблюдаются снижение объемов сельскохозяйственного производства, значительно сократились поставки техники селу (тракторов в 1,4, зерноуборочных машин в 2 раза), машинно-тракторный парка стареет, актуальной становится проблема эффективного восстановления и качественного обслуживания с.-х. техники.

Наиболее трудоемким и ответственным является процесс ремонта двигателей внутреннего сгорания (ДВС), неисправность которого ведет к снижению производительности, увеличению расхода топлива. При опросе специалистов были выявлены основные причины выхода ДВС из строя и потребительский спрос на их ремонт. Выяснилось, что при выходе из строя ДВС 41% респондентов начинают ремонтировать двигатель сами, 33% обращаются к специалисту, а 25% - к услугам предприятий технического сервиса. Чаще всего называли причину выхода из строя: кривошипно-шатунный механизм (КШМ) 31%, газораспределительный механизм (ГРМ) 18%, система охлаждения 18%. Среди опрошенных респондентов 39% указали на качество отремонтированного ДВС. Чаще всего поломку двигателя можно устранить, не снимая его с машины. Если же требуется снятие агрегата с машины, то для качественного проведения ремонтных работ необходимо решить вопросы организации и технологии ремонта.

Таким образом, правомерным становится постановка задач, направленных на разработку эффективных организационно-технических мероприятий, направленных на сокращение трудоемкости и снижение утомления слесарей при ремонтно-профилактических работах ДВС.

Цель исследования. Снижение затрат ручного труда и степени утомления при ремонте ДВС путем обоснования параметров технологической оснастки.

Для достижения поставленной цели в диссертации решались следующие задачи:

• Анализ технических средств и технологий ремонта ДВС;

Ф • Разработка и обоснование параметров стенда для ремонта ДВС;

• Разработка нормативов времени на приемы, комплексы приемов, операции;

• Эргономическая оценка предложенных конструкций по показателям утомления слесаря-ремонтника и затратам рабочего времени;

• Практическая реализация и внедрение стенда в ремонтное производство предприятий по обслуживанию и ремонту с.-х. техники. Объект исследования. Технология ремонта двигателя внутреннего сгорания и стенд для ремонта ДВС.

Методика исследования. Теоретические исследования на устойчивость стенда выполнялись с использованием основных положений и методов математической статистики. Экспериментальные исследования трудоемкости работ и утомления слесаря-ремонтника проводились в производственных условиях в соответствии с действующими стандартами на основе общепринятых методик. Обработка результатов экспериментов выполнялась с использованием ПЭВМ, методами дисперсионного и корреляционного анализов. Научная новизна.

• установлено влияние параметров технологической оснастки, на факторы, характеризующие утомляемость, трудоемкость и качество выполнения разборочно-сборочных работ при ремонте ДВС;

• получена математическая модель эффективности использования технологической оснастки при ремонте ДВС, а именно стенда для диагностики ремонта и обкатки ДВС;

• разработана методика определения устойчивости передвижного стенда для проведения разборочно-сборочных работ.

Практическая ценность. Проведенные исследования позволили разработать технологическую оснастку, позволяющую снизить трудоемкость и утомляемость слесаря при проведении ремонтных работ ДВС, дать рекомендации для обоснования устойчивого положения передвижного стенда, полнее загрузить основное технологическое оборудование ремонтных мастерских.

Реализация результатов исследований. Результаты исследований по снижению трудоемкости и утомлению слесарей-ремонтников при ремонте ДВС и обоснования параметров технологической оснастки внедрены в ряде хозяйств и предприятий технического сервиса Оренбургской области.

Публикации. По основным положениям диссертации опубликовано 13 научных работ, из них 6 в центральных изданиях, 7 в сборниках научных трудов, получены патенты РФ: № 2261348, №2265490, №2269106.

Апробация работы. Основные положения диссертации доложены и опубликованы в материалах научно-практической конференции, посвященной 75-летию Оренбургского ГАУ.

Результаты научных исследований по диссертации отмечены дипломами: лауреата всероссийской выставки научно-технического творчества молодежи НТТМ-2005 и лауреата межрегиональной специализированной выставки АГРО-2006.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, списка литературы и приложений. Работа изложена на 150 стр. машинописного текста, содержит 23 таблицы, 41 рисунок, 25 приложений, библиографию, включающую 147 наименований.

Общие выводы и предложения

1. Анализ технических средств и технологий ремонта ДВС, проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволили сделать вывод, что одним из наиболее эффективных направлений совершенствования организации ремонта двигателей является разработка технологической оснастки (патенты РФ № 2261348, №2265490, №2269106) .

2. На основании проведенных исследований установлено, что для обеспечения устойчивого положения передвижного стенда с установкой ремонтируемого двигателя на высоте от 850 до 1100 мм минимальные размеры опорного контура составляют: апцП=950 мм; ^„=1000 мм.

3. На основании проведенных исследований установлено, что при увеличении степени подвижности механизма поворота стенда для ремонта ДВС до 3 коэффициент досягаемости составил: Кд=0,95

4. Решена научная и практическая задача, направленная на выявление мероприятий по увеличению потенциала производственной мощности участка по ремонту узлов и агрегатов на неспециализированных ремонтных предприятиях, повышение загрузки основного оборудования до (Кзо=0,83).

5. При проведении ремонтных работ на стенде предлагаемой конструкции степень утомления слесаря снизилась на 27% и составила 38 отн. ед., затраты оперативного времени снизились на 13% и составили 839,8 мин, затраты энергии снизились на 14% и составили 2486 ккал.

6. Распределение трудоемкости капитального ремонта двигателей Д-240 составило 70 чел-ч, при диапазоне рассеивания 55 — 81 чел-ч., при этом утомление слесаря составляет 38 отн.ед. при диапазоне рассеивания 30 — 49 отн. ед.

7. Снижение трудоемкости составило 14%; рациональное, размещение участка позволило снизить затраты времени при перемещение деталей и узлов на 48%, себестоимость разборочно-сборочных работ двигателя снизились с 8765 руб. до 3761 руб.

1. Артюшии A.A. Основные итоги и направления развития агроинженерной науки. // Техника в сельском хозяйстве. 2003. №4. - с.З - 6

2. Черноиванов В.И. Стратегия развития технического сервиса в АПК // Техника в сельском хозяйстве. — 2002. №2. — с.ЗЗ — 35

3. ГОСТ 18523-79 «Дизели тракторные и комбайновые. Технические условия на сдачу в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта»

4. Баутин В.М., Буклагин Д.С., Голубев И.Г. Справочник инженера -механика сельскохозяйственного производства. — М.: Информагротех, 1995. — 576 с.

5. Храмцов Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей. — М.: Росагропромиздат, 1989. — 159 с.

6. Черноиванов В.И. и др. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании, ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин. -М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2001-249 с.

7. Колесник П.А., Шейнин A.A. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1985.-325 с.

8. Справочник технолога авторемонтного производства. /Под ред. Г.А. Малышева. — М., «Транспорт», 1977.

9. Косилов С.А. Психофизиологические основы научной организации труда.- М.: Экономика, 1979.

10. Ю.Крылов A.A., Дмитриева М.А. и др. Психология труда и инженерная психология: JL: Изд-во ЛГУ, 1979.

11. Воронков В. Д. Справочник инженера-организатора. — М.: «Моск. рабочий»,1973.

12. ГОСТ 12.2.049-80 «ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования».

13. ГОСТ 12.2.033-78 «ССБТ. Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования».

14. ГОСТ 12.2.027-80 «ССБТ. Оборудование гаражное и авторемонтное. Требования безопасности».

15. Методические указания по измерениям и нормализации параметров условий труда/ Минавтодор РСФСР. М.: 1981-103 с.

16. ГОСТ 12.1.010-76 «ССБТ. Электробезопасность. Общие требования».

17. Методические основы проведения эргономической оценки промышленных образцов /НИИ гос. пат. экспертизы: В.Ф. Макарова. М.: НПО «Поиск», 1992 - 48 с.

18. Ефанова Р.А. Техническое обеспечение эргономических исследований. -Воронеж: Изд-во Воронежского университета. 1982 — 141 с.

19. Зинченко В.П. и др. Эргономические основы организации труда. -М.: Экономика, 1974— 138 с.

20. Гуревич Д.Ф., Цирин А. А. Ремонтные мастерские совхозов и колхозов/ Справочник. Изд. 2-е, перераб. и доп. - Л.: Агропромиздат, 1988 -156 с.

21. Красников В. В. Подъемно-транспортные машины в сельском хозяйстве/ Изд. 2-е, перераб. и доп. — М.: «Колос», 1973 — 224 с.

22. Александров М. П. Подъемно-транспортные машины/ Учеб. для машиностроит. спец. вузов изд. 6-е, перераб. М.: Высшая школа, 1985-486 с.

23. Ремонт машин /Под ред. Тельнова Н.Ф. — М.: Агропромиздат, 1992 — 556 с.

24. Левитский И.С. Организация ремонта и проектирование сельскохозяйственных ремонтных предприятий. М.: Колос, 1977- 320 с.

25. Варнаков В.В. и др. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения. — М.: Колос, 2000 — 186 с.

26. Хаксфер К., Рендер Б., Рассел Р., Мердек Р. Управление и организация в сфере услуг, 2-е изд. /Пер. с англ. под ред. В.В. Кулибановой. — СПб.: Питер, 2002 536 с.

27. Голубничий Н.Т. Совершенствование организации ремонта м^шин. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 2002. №2. — с.2 — 6

28. Колчин А.В. Оценка эффективности создания экологически безопасного ремонтно-технического оборудования. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 2003. №7. — с.24 — 27

29. Чупшев C.B. Досборка и гарантийное техническое обслуживание машин // Техника и оборудование для села — 2004. №1. с.35-36

30. Михлин В.Н., Сидыгонов Ю.Н. Оптимизация технических требований на ТО и ремонт //Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 2002. №6. — с.25 — 29

31. Волчков В. Новое слово в ремонте головки блока Двигатель. // Автомобильный транспорт. — 2000. №4. — с.34 35

32. Данилов И.К. Предупредительные ремонты дизелей //Автомобильная промышленность 2003. №6. — с.27

33. Методика определения уровня организации труда рабочих на предприятиях тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения. Изд. перераб. и доп. Свердловск, 1970 — 91 с.

34. Методика определения годового экономического эффекта, получаемого в результате внедрения новой техники. Утв. 18/11 1961 г. — М.: Госгортехиздат, 1961 —47 с.

35. Методика профессионального отбора станочников и рабочих ведущих профессий / Разраб. М.И. Доминин, И.О. Нагирной, Л.Я. Наконечной и др. — Киев, Вища школа, 1979 — 66 с.

36. Методические основы проведения эргономической оценки промышленных образцов /НИИ гос. пат. экспертизы; В.Ф. Макарова. — М.: НПО «Поиск», 1992 56 с.

37. Эргономические и организационное обеспечение качества создаваемых и эксплуатируемых систем: Сб. науч. тр. /АН БССР, Институт техн. кибернетики; Науч. ред. Г.Г. Манынин. — Минск: 1989 — 161 с.

38. Барабащук В.В. и др. Планирование эксперимента в технике /В.И. Барабащук, Б.П. Креденцер, В.И. Мирошниченко; под ред. Креденцера Б.П. — Киев: Техшка, 1984 200 с.

39. Шмидт М. Эргономические параметры / Перевод с чеш. под ред. В.М. Маликова. М.: Мир 1980 - 237 с.

40. Межотраслевая методика расчета социально-экономической эффективности от внедрения достижений эргономики в народное хозяйство /НИИ труда. М.: Экономика, 1988 - 72 с.

41. Дониляк В.И. Эргодизайн, качество, конкурентоспособность /В.И. Дониляк, В.М. Мунинов, М.В. Федоров. —М.: Изд-во стандартов, 1990 —199 с.

42. Мунинов В.М., Зинченко В.П. Эргономика: человекоориентировнное проектирование техники, программных средств и среды: Учебник. -М.: Логос, 2001.-356 с.

43. Эксперемент. Модель. Теория. / Ред. кол. Герцен Г., Омельяновский М.Э., Паульм З.и др. — М. Берлин: Наука, 1982 — 256 с.

44. Санкин Ю.Н. Устойчивость токарных станков при обработке тяжелых заготовок // СТИН. 2000. № 11. - с. 15 - 20

45. Лонин В.И. Распознавание объектов по их тепловизионным образам // Измерительная техника 2002. №8. - с. 57 - 60

46. Надежность и эффективность в технике /A.B. Авдуевский, И.В. Апполонов, Е.Ю. Барзилович и др. — М.: Машиностроение, 1986 — 223 с.

47. Трубицын, A.B. Автомобильные гидравлические подъемники // Строит, и дорож. машины. 2002. №1. — с. 9 — 11

48. Анализ аварий стреловых кранов /Л.В. Стойкая, А.Ф. Ташков, В.А Паневкин, В.Г. Жуков // Безопасность труда в промышленности. 2002. №8 — с. 15-16

49. Гусев A.C., Светлицкий В.А. Расчет конструкций при случайных воздействиях. — М.: Машиностроение, 1984 — 240 с.

50. Котельников A.A. Проектирование технологической оснастки для роботизированных технологических комплексов // Свароч. пр-во. 2002. №9. — с. 48-50

51. Кринов Ю.И., Никольский А.Е. Оценка загрузки человека-оператора и выбор структуры информационно-управляющего поля. — В кн.: Проблемы инженерной психологии и эргономики. Ярославль: ЯГУ, 1974. 82 с.

52. Основы инженерной психологии: Учебное пособие /Под ред. Б.Ф. Ломова. М.: Высшая школа, 1977. 355 с.

53. Артемьев Ю.Н. Основы надежности сельскохозяйственной техники- М.: МИИСП, 1973. 162 с.

54. Сидоров А. И., Батищев А.Н., Бубнов В.З. Надежность и ремонт машин. М.: ВСЗИЗО, 1987. - 66 с.

55. А. С. СССР № 91342 кл. G 01 G 3/12 ют., 27.09.85. Бюл. №15

56. Тензодатчики для экспериментальных исследований.- М.: Машиностроение, 1972. — 151 с.

57. Макаров Р.А. Тензометрия в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1975. — 228 с.

58. N 60. Пери К.К., Лисснер Г.Р. Основы тензометрирования.- М.: Машиностроение, 1957. — 324 с.

59. Немец И. Практическое применение тензорезисторов.- М.: Энергия. 1970. - 119 с.

60. Новокольский В.А. Как работать с осциллографом.- М.: Энергия. 1973. 136 с.

61. Хофман Д. Техника измерения и обеспечение качества: Справочная книга /Пер. с нем. под ред. Л.М. Закса, С.С. Кивильса.- М.: Энергоатомиздат, 1983 — 472 с.щ 64. Азгальдов Г. Г. Теория и практика оценки качества товаров.а М.: Экономика, 1982. — 126 с.

62. Артемьев Ю. Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве.- М.: Колос, 1981. 206 с.

63. Бабусенко С. М., Степанов В. А. Современные способы ремонта машин,- 2-е изд.- М.: Колос, 1977. 197 с.

64. Бондаренко Ю. Оценка качества ремонта автомобилей// Автомобильный транспорт. — 1982—№ 1. С. 40 - 41.

65. Воронков М. Г. и др. Применение приработочных присадок к смазочному маслу и топливу для ускоренной обкатки двигателей 3M3-53 /Э.Н. Дерягина, В. С. Малаев, Н. В. Храмцов, М. Г. Воронков. — Тюмень: Заурал НИИСХОЗ, 1977. 58 с.

66. Евланов JI. Г., Кутузов В. А. Экспертные оценки в управлении.

67. М.: Экономика, 1978. — 146 с.

68. Жуковская В. М., Мучник И. Б. Факторный анализ в социально-экономических исследованиях. — М.: Статистика, 1976.

69. Иващенко Н. И. Технология ремонта автомобилей. Киев: Вища школа, 1977. - 128 с.

70. Карпов Б. В., Коняшин В. Ф. Организация метрологического обеспечения предприятий Госкомсельхозтехники РСФСР. -М.: Россельхозиздат, 1985. — 104 с.

71. Киртбая Ю. К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. -М.: Колос, 1982. 136 с.

72. Кряжков Б. М. Надежность и качество сельскохозяйственной техники.1. М.: Агропромиздат, 1989.

73. Лышко Г. П. и др. Оценка влияния условий эксплуатации на надежность тракторов / Тракторы и сельхозмашины.— 1978 -№ 3 С. 29-31.

74. Маслов Н. Н. и др. Организация капитального ремонта автомобилей. — Киев: Техника, 1977.

75. Методика комплексной оценки организационно-технического уровня ремонтного предприятия (по факторам, определяющим качество ремонта). — М.: ГОСНИТИ, 1979.

76. Методические указания. Оценка и планирование технического уровня ремонтных предприятий Госкомсельхозтехники РСФСР. МУ 70 РСФСР— 100—82. М.: 1983.

77. Методические указания по определению потерь от простоев машин по техническим причинам. -М.: ГОСНИТИ, 1978.

78. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1975.

79. Гальцов А.Д. Организация работы по нормированию труда на машиностроительном предприятии. — М.: Машиностроение, 1984. — 200 с.

80. Совершенствование бригадных форм организации труда в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении /М.И. Красников, Л.М. Курилова,

81. A.П. Рогатнев, Н.Н. Черня. — Ростов-на-Дону: ИПК Минсельхозмаша, 1985.

82. Методические основы бригадной формы организации и стимулирования труда в промышленности. — М.: НИИ Труда, 1981.-80 с.

83. Методические рекомендации по применению микроэлементных нормативов при организации и нормировании труда. М.: НИИ Труда, 1979.

84. Нормирование труда в промышленности. М.: Экономика, 1982. -296 с.

85. Богачев С. К. Авиационная эргономика: Вероятностные методы М.: Машиностроение, 1978. - 140 с.

86. Волгин Л. Н. Проблемы оптимальности. Климович Л. С., Магазинник

87. Пожарский JI. А. О методе эвристической технической диагностики. — В кн.: Техническая диагностика. М.: Наука, 1972. -320с.

88. Косилов С. А. Физиологические основы НОТ. — М.: Экономика, 1969. -183 с.

89. Костюк В. И., Ходаков В. Е. Системы отображения информации и инженерная психология. — Киев: Вища школа, 1977. -192 с.

90. Котик М. А. О значащих переживаниях человека-оператора и возможности их формализации. — В кн.: Математическая психология. Тарту: 11 У, 1974, с. 4-28.

91. Котик М. А. Саморегуляция человека-оператора. — Таллин: Валгус, 1974.-164 с.

92. Меньшов А. И., Рыльский Г. И. Человек в системе управления летательными аппаратами. — М.: Машиностроение, 1976. — 192 с.

93. Лебедев А, Н., Комарова И. А., Косарева Л. О. Время восприятия цифровых символов. — В кн.: Проблемы инженерной психологии и эргономики. Вып. 1. — Ярославль: ЯГУ, 1974, с. 179-181.

94. Леман Г. Практическая физиология. — М.: Медицина, 1967.—106 с.

95. Медико-физиологическая классификация работ по тяжести. М.: НИИ труда, 1974. - 108 с.

96. Межотраслевые рекомендации по разработке рациональных режимов труда и отдыха. -М.: Экономика, 1975. 93 с.

97. Венда В. Ф. Инженерная психология и синтез систем отображения информации. М.: Машиностроение, 1975.-396 с.

98. Баевский О. М. Прогнозирование состояний на грани нормы в патологии. М., 1979.

99. Бакалейникова В. Л. //Физиология человека. 1986.-Т. 12. № 6, -С. 987-991.

100. Влияние условий труда на работоспособность и здоровье оператора //Под ред. А. О. Навакатикяна. Киев, 1984.

101. Горшков С. И., Золика .У. М., Моикин Ю. В. Методики исследования в физиологии труда. М., 1974.

102. Деревянно Е. А„ Лихачева О. А., Ударова Н. С., Хухлаев В. К. Интегральная оценка работоспособности при умственном и физическом труде.-М., 1976.

103. Дядичкан В. //Мед. реф. журн. VIII. 1987, -№8, - Публ. 2483.

104. Дядичкин В. П. //Гиг. и сан. 1987. -№ 4, -С. 39 - 41.

105. Дядичкин В. П. Практический метод оценки утомления при умственном и физическом труде: (Информ. листок Белорус. НИИ науч.-техн. ннформ. н техн.-эконом, исследований). — Минск, 1987. — № 533.

106. Загрядский В. П., Сулимо-Самуйлло 3. К. Методы исследования в физиологии труда. JL; 1976.

107. Изаков В. Я., Антюфьев В. Ф, //Физиология человека. -1984. Т. 10, №4. -С. 63-639.

108. Клапчук В. В.// Физиология человека. №3. - С. 588 - 491.

109. Лазарев В. В.//Физиология человека. 1986. — Т. 12, № 6. -С. 91 — 899.

110. Навакатикян А. О., Крыжановская В. В. Возрастная работоспособность лиц умственного труда. —Киев, 1979.

111. Навикатикян А. О., Крыжановскпя В. В., Кальниш В. В. Физиология и гигиена умственного труда. — Киев, 1987.

112. Петленко В. П., Царегородцев Г. И. Философия медицины. — Киев, 1979.

113. Пратусезич Ю. М. Определение работоспособности учащихся. — М. 1985.

114. Романов В. В., Чернова И. Н. // Физиология человека. 1983, -Т. 9, № З.-С. 481-487.

115. Розенблат В. В. Проблемы утомления. М., 1979.

116. Розенблат В. В.//Гиг. и сан. 1984. - № 7. - С. 5 -59.

117. Саноян Г. Г. Создание условии оптимальной работоспособности на производстве. — М., 1978.

118. Смирнов К. М. //Всесоюзная конф. по физиологии и патологии кортико-висцеральных взаимоотношении, 12-я; Тезисы. JL, 1986. — С. 305.

119. Солодков А. С. //Физиология человека. 1982. - Т. 8, № 3. -С. 445-449.

120. Столбу Б. JI. //Гиг. и сан. 1983. -№ 8. -С. 57.

121. Столбца Б. М., Колесникова А. В. //Гиг. труда. 1985.-№ 10.- С. 9-12.

122. Шевердяев О. Н., Захарова Е. П., Пивлычева Е. В. и др. // Гиг. труда. -1985.-№ 10.-С. 12-15.

123. Леман Г. Практическая физиология труда. М.: Медицина, 1967. -330 с.

124. Розенблат В. В., Солонин Ю. Г., Кузнецова 3. А. Оценка тяжести труда по эргономическим и физиологическим показателям (информационный листок). Свердловск, 1974. — 4 с.

125. Черкасов Г. И. Социально-экономические проблемы интенсивности труда в СССР М.; Мысль, 1966. - 228 с.

126. Бухалков М. И. Интенсивность труда и напряженность норм времени//Соц. труд. 1979. №4. -С. 101.

127. Писарев А. Как подойти к измерению уровня интенсивности труда рабочего//Соц. труд. 1979. № II. - С 100.

128. Решетюк Л. Л. Моделирование режимов труда //Физиологические принципы разработки режимов труда и отдыха. Л.; Наука, 1984. -С. 7.

129. Петухов В. П., Ударова И. С., Лихачева О. А. и др. Соотношение объективных и субъективных показателей при оценке функционального состояния человека в производственных условиях//Физиология человека. 1984.— Т. 10. Л 1.-С. 72.

130. Патрушев В, Проблема заслуживает дальнейшего обсуждения //Соц.труда, 1979.- №4-С. 109.

131. Занин В. О спорных h бесспорных вопросах измерения интенсивности труда //Соц.труд. 1979. — № 12. — С. 90.

132. Мошенский M Г. Нормирование трудя и заработная плата при капитализме М.: Мысль, 1971. - 333 с.

133. Фастовцев Г.Ф. О проектировании и строительстве станций технического обслуживания автомобилей / Г.Ф. Фастовцев, B.JI. Успенский. -М.: Автомобильная промышленность, 1974, С. 43-45.

134. Фастовцев Г.Ф. Рекомендации по организации технического обслуживания автомобилей, принадлежащих гражданам, на станциях технического обслуживания / Г.Ф. Фастовцев, З.И. Чепелевский. -М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1975.

135. Финансы. Денежное обращение. Кредит: Учебник для вузов/ JI.A. Дробозина, Л.П. Окунева, Л.Д. Андросова и др.; под ред. проф. JI.A. Дробозиной. М.: Финансы, ЮНИТИ, 1997.

136. Хоскинг А. Курс предпринимательства. — М.: Международные отношения, 1993.

137. ХерцегК. Станции обслуживания легковых автомобилей /Пер. с венг.1. М.: Транспорт, 1978.

138. Хлявич А.И. Обслуживание автомобилей населения: Организация и управление.-М.: Транспорт, 1989.

139. Хлявич А.И. Теоретические основы, технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля. — М.: Танспорт,1990.

140. Хромов JI.H. Рекламная деятельность: искусство, теория, практика. — Петрозаводск: Фолиум, 1994.

141. Хубаев В.Г. В мире автомобилей. — М.: ЗАО «Финстатинформ», 2000.

142. Эванс Дж.Р. Маркетинг / Дж.Р. Эванс, Б. Берман. М.: Экономика, 1990 г.

143. Экономика предприятия: Учебник / Под ред. проф. Г.И. Волкова.- М.: ИНФРА-М, 1998.

144. Янченко В.Ф. Управление качеством в сфере услуг. Системно-логистический подход. — СПб., 2001.

145. Голубков Е.П. Маркетинг: Словарь-справочник. — М.: Дело, 2000.