автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.04, диссертация на тему:Повышение эффективности технического обслуживания и ремонта строительных машин в условиях Болгарии

московская ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО Зг1А’й:Н гНКЕНЕРЯО-СХРЭЛЕЛЬНЫЧ шдат ИМ.З.Э.ГГ^ВГГЗЗА

яа пиачах руко ляси

КЧЕВ Боше ?ускобяч

ПОЗіІЕН'ЛЕ ЗМЕХГИЭНОСГИ ТЕХШЇЧЕОСОГО ОБСДТГЛЗАНИЯ И РПОКГА СТРОИТЕЛЬНЫХ ЖІГЛН. З 70Л031?ЯХ ЮЛГАРІИ

(специальность 05.05.O'» "Дооачтае * стпоктедькне «атата"

Автореферат Дяссеотации на сояскзняе учено? степенк дочю^а техяячесчих наук’

Дяссеотацяонная работа выполнена на кафедре "Стооктелькые ■чашини к оборудование" Заэода-ЗТУЗа на строительстве "Казахстанской магнитен" (Карагаиинсхий металлургический комбинат) и на ка-їедое "Стооите-шие узеяны" - ШСИ ям."В.В.Ку!№яеча" во время прохождения стачятювки, на базе материалов-, собранних на новостройках Болгария ,

Официальные огпоненты: доктор технических наук поо^ессор Гоаноэ Г.С.

докюо технических наук ( пооЯессо? Николаев С.Н.

■ *’ юктоо технических наук

Хадлэоз А

Ведущая организация - ’Сазахскя'! *ягаал Цечма явного научноисследовательского института организации механизация к технической помэтл ■■ .. строительству (ЦТГОЧГП) .

Зашита состоятся " " Лі'/ССір£і 1992 г. в____час. на

заседании специализиоованногз Совета Д.053.11.09 при Московском ордена То/дазого Красного Знамени япеяернэ-стчоктедьном институте ии.З.В.Куйбышева по адоесу: 129337, г.Чосква, Ярославское Еоссе, дом'Лб, ауд ___________ -

С дяссезтатаеї мояно ознакомятся в библиотеке инстхтута.

Яоэсхи Вас тинять участие в захчте я направить Вал отзыв ’то адоесу 129337, г.Москва, Ярославское чоссе, д.?*}, ЧЖИ им. "Э.З.КуЗЗвзеза", УчекнЯ совет.

. Автатзе*етат 'оазослак " /,? " $€іССІ(5р6ї 199 У г,

УчєімЗ сектзягаоь . . слетлагликоозачного Совета • :

кандидат технических наук "чэ'есгоо - '

Т ото л и я Т.І5.

ОБСАЯ ХЛ?ЛКГ15РКСГГ!Ш РАБОТУ

. АКТУАЛЬНОСТЬ ПРО БЛЕ?.Я .В осяовю: ивпразяекяят ~кого).:кческого я социального развития кароитого хозяйства Болгарии, тает гтоиз-

зо стельности труда я лэз’.гзенае эффективности лсиользозаняя-трудовых я уатепяальккх ресурсов язляегся актуально" лрэЗяеаоа.

Дзсг’зекие пзстазленяэй цели осунзстзтяет'ся яг только за счет пртгэ Зреггчяя средой уеха:г:зац:гд технологических процессоз стро;:- ' тельного производства, нэ и за счет повышения э^егтгвности экс-пхуахацкз огоокаого' парка строительных :'ааая а оЗоэу цоза-ш.

На;ля?зааяся тгядеяияя сгг-;::алязацки. стрэгмльчзгэ арэкззод-стза, :-0’г;е:!гр2ц;я: «еха-хн э пе'.’эчтлэ-экеч.гуатаазокянх яргдпряя-гкйх г уяр1злрн?ях аеж "пзац'к, зазвала яеэЗходгуость измгтешгя техчо.гогет их технического эбелпязаш» ремонта, созорлгзстзо-

• "32:г,:я способов и нз-гэ^зв оогак-зации и упрзвлряяя процесса;.",! под-хгрчаачл «аила в раЗотосчособпо” состояния. '

Актуальность те'.и яаддег.чнтгтея тем, что способность '.'а'гп вуютпягь зрдаячгг *7нкц:я», согпняд за времени я заданных говде-л ах усташтеяа»-» эЕитатьшгозгве показателя, оЗрсп-тзэ'тся язэ-цесса*чг тэзззе!г::я тегнтзуг^зго обстуятзчъ? к Ремонта, а с«ез-лзяс?чозакя« этих лэовессэ-з оказывает сутаестзезаэ* вггяяге за пэ-г.азател:: «атз'гвостя *ха?с конст’о'гтязных элеуеятоз, т?к к "аэтн в

•12Л0У. - ' ■ -

Актуальность темн ясс.’г*:позаяжя обоснована от бо.-ъзтх т&'тков, котогие теплит на-гогчое хозяйство Боагарви кз-за длчте’-ького »а-хо»деяия стооят?пьн;.'х ;аля з ремонте а за участия их э ыа?“опальном ПРОИЗВОДСТВ в. ■ ■ ' ' ■ '

ИВЛЬ РАБОТЫ. Разработка ресенкЯ, рекомендаций, меооярт'ятк’?, по?гло;яен;:й по сэвеогенстаозангв л^эцессоз- погдеэханяя работоспособности м ка*это1 осчове яозыагняв з^ехт-гзаости технического оЗ-слу’хизачля и ■оегэята егтотте’ьгкх гася я а условиях Бэггаряя»

Р-АУЧШ ЧЭЗЯЗНА. ' -

- Лреиотепа :.!ЭТ0Д/;ка ггоаекгя'озззчзя оашма.’гьпоЗ реетят'го-•ахс •ипг&ташютпо2 Заз'.-* строя?мьгкх цадяи стацизяарзоЯ, пгрвиетко-го характера я соотзатно рг'ояярозалия рз'-оитяо-иехакячйских аазо-юз, «ечзпгчес^кх !/астэоских раз.гчных гтпмзатаЯ к узо'ояе!1., стаацяй тех. эбсятчгзачяя, саецаалязиоззагмс сграгзов я техкичясхйх ярэ-ТгвлаягоряЗ ТО :: ? -з завгс”г;исти от тертаторяальяоЯ плотности тзудо-емкостз твхкяяясЕЭГЭ аЗслт^ггваяяя и ремонта стооктвльяух иаияя.

- Яо уетод ох«дм«т:я•гзед?сзззе®Я!Г»х •тоавсязртяах

расзгояя-’Л от объектов эксплуатация строительных «а юга, до пред-по.г.агаеиого кеста строительства. ре» кг но - эксмуатацкояио;: базі;. . ' ' -

- Яреглэпеаа методика вибора м рационального планирования

гэбплько? база ТО н дчагнэетиоэвангя в условиях эксплуатации сто-■:іє*ін"х иазін. ■ '

- &>е2дэ~вяк ста-цчояагдае матэшэутко-техволэгкческке схемы сгззсіаооьаз'лг., совиеденк’е с процесса\:и технического о5сл:дава-

н,;я к сеязчта сгозятел'ьчнх тлиа.

- Установлена связь иеедг сЗотзочет-'г? еггз^аакз, о<5>с ковано

азо:.':ірз',г,-:;;; ^ег-знтккх комплектов з п^рггэючкость гх замгЕ. Произведена печка реюктз.-пкгогностя обо точних гзинкп вкбргнякх о'ьек-тгв коследовачич. - • • '

- ІТ"€і,-Л‘.8на к-~тодйкг сэзчаззя боте? эТ^еттиваоЗ управляемой

стстет/ технического эбс7”’"та" >; г с?га сг?э-:тг*ьяь-»г казчв с' п'оч-їнєічгє" ьибора радо вального рекима зосстановтегля и оаезки ні ?с~ ко точечных показах »іе?. ремонтааригзгчостг маидн, но и с учета?.' лг.ьишт ііх изменения д^с^ретно-яеяогрызного «оаегг.'зэ-

зі“і:= ~с-гно5ог;:”есг.огз процесса восстазовїейгя.

2Т!ЛЧ',\'0?ТЬ

- ?азоабэта?--«« кате.'атзческпе іа?,е.« г погучззчі'е числовые

:таг)а ?, холл сие з матеї'атттческче трььяеггл позволяет тзгко-

г :рзчать зогезс экстрегатьзоЛ рулвкровки сборочких едала в ре-гочтгг';-: зээзг.угшэзтях негодоз с иотгссЗ гэртзеллаая. Фориированае ?г-ль'т:с'х гз'Ті^їкгоч сбоэзчккх єеппч зяя плгнэвзй их забавь’

прч оеа.г{?г*.зг7 сіїєзїяноЕ с'.'рагсгкп восстановления раЗзтоспосзбнос-т;: осчз^апэ па п з тек г с пэь'отьв г'атеуатпческой модели к '-етода

э.-.стз"?;а."ькэ' гоуг.п:с?,о~:гу. о5обде:шого итогового показателя , ха-т»эт? ззз^пегз зкзео:-;::ч--скоє сод? •знание таг-;н с точки г???’ч э*-'е^г,,2чостя *3 л~?ьне'-.;его исзэлг-зовангя. ?»аххз£экв иегагггах трз-эх г ото^т--:.'..сь с помогло СЕЛ. . '

Раз‘“.бзтгли'е «атс-'атпческие уотегя ''озвз.’гкжк отеЕегтеь ос-иочгч пс';г."ст'з" зге-г^ататэнчз* ’зекзчгнз"' баз” спз-'те.пъстз:..

П заученные ї'-'З-к піі'/альіїь’є з оатгт’,очагьнзстїі

, г КЭ'-'ГГТеКГЭВ ЇІСПЗЛЬЗТіЗ'ГСЯ ХЛЯ ПОСТОей^Я ге^^е^ЭНТЫХ 1ТГК-

зг;*? к пзтічо'.'чкос;;: технических обс,'у*т',2ч-*.

- Яэеътэтенг. г::-о-'р'гс’зк?_я 'оз. г >:?---'рег!'о~"ь~зго агзегатнзг!

;'о~::с.':по_:а:;:-'я, з-эк готової' •'тгггает от ’гэугих оеігачтзнх

г.ро.'чпчйхч* о^^е/з"-:"зоз£::::ае -сЗз.-эзчзке. е“кнг>*:, эсусесгвлгн о?:.‘о:

о-узлэааго у»тот» реі'окгг.

- Игтодгкь ріетіепезгя сЗэрэчнгх е^гячд иажтк на пзгслоте-

: 'r.e:,'0Hr:;0ve.-b:x и 'азазих с яслогьззвая;:^ У’охестзе'но' ;:і;пїля-:::, кек;тоа.’х кзесго^тлзекх ятзтзгаков (свэ!!с?в) сіомчт'х едя-іц йз’,“'!1?. я га г.""'мі звегоззазажи эЗлазов.

- ’1е?5г^ка т.-ор'.'грэвантя 'зг:!~:ч?~;х у.о'ттлектоз Ссэээкгляост?" 'орочах ех?.чгц) т:а хоррегяц^ряноч анализе, г

- Чвго гика оягезвлгваия •’ацгочаипнэ1; яе?Ёог~-шс7К за*"=з чг-гчту’х ко'-п'еггов, осзоэатая ка кссяезо'яан'Ш «■э-иегсного гчтег-1?:-.!;пго крл??эия отіетси пєт),'зі’:~:-:о2’чі зааея совогулзстх сЗэоэч-аэг йг.ид'Ч!.

- иетоглха соз’гяля бзлее э^екг’вяз?. татяляекоЗ czcreiv 5v:-:::4''cKD?a оЗи^гзаяйя к пегоята ст-озятегьс-’х ігапгн, с етггееяе-

-эу'ъъз. э-ацг'зтга'ьного ре»кга воссгачээтечгя z э^с-ли «в тэлькэ эчємних по’пззтегеЛ т)а:;з :тзгр':гэ.',':ос"й шзян, Я9 я с учетом ди-З'.мп-::: ;;х изуенеяи л утей длскэетло-вепэеру'знэго :.'злег;;оо--згкйя тег-эпгкческэго aposecca ысс-гакэзче'лхя. ’

- ?е:гль7агг-’ з'кочоггчїсгоЗ э^гетявности от част-чного зк»з-егля g&swJvTasiKjr :.:еуопрг'ят;:”;.

grsi~Hb оюснозАтастк и .год?от?,’о?:г:? ?^гдьтатов. н*тчгае

элочетчя рі'зт" эЗтстз-ань' теор^т^'їсіся и й9Дтч?тїцєкї sr.sneps-е“сгльт-:э a .ts&w.tj’Wjc ус'эз.члх, а таете пря эксляуатаппэнтп.’х cnvxarax на ряде рзчзнтнз-:-~слл^2тац2ояг!:х препютяте?. ОЗтазгнах похгвчьпг'х ЭХуенумея'’* - Веяяко-Гкряозо, Нлезенй, Gsir^ssa, Коз-зл"‘, Vn*.ri:»5K к г>уг:« гспоеов Болгари:, а таете а Цватратьяои Іазахстане за ('.т'э-те.тьсгве " КазаустзяскоЗ уагзйзпск" в скстеме "зестав "Казл?талгургс«о5 ", "У-»лсл5гяг?Оі/ехакизаа2п-,','£етг..т.’7?г-ілстзо?!" и ’ТСазмтнэ’'9яга5’\

- на остове с?ат~гтгческ;:х цаяпкх, аіпііотвяягг зєлоятяосгїя- -я метятау/г, гз^азано вгтачге »егот!те**,гого Tev'.w^c’roro обо’іттт-іаякя к ррмоята сїтззїтєшрх !/аи*я, оотгпеїезз зяачїягя зі'ішжчгс-

WX 1ЄЛ7ГХЯ, Т'ЧП'ЧегеН ГЗГХОгЛ-Г» У.ТЯ 7.23 КУХ 7 СУ 3*11’ 32K3-

рзс~-іелеле?'!я а о$зсчз??то язказатетьсгго стзт’у,»7Я о-ытяах іелпчпк с в«л?чг:йгг лзгтчїяйчя 7Є5 3?*гчсс:<!ї« З'г?**?

- ре-вяг зала»* о 5 этел.е'епг» лто^нзстз иасг^г^гетая на w-

.vtosikt егзачь* ?в*'0!гтнзго ‘оя^а т.е. теэт»тз":гзгьизЯ л/'Ч’ї^стй тіх-' - . і гЕ*!локого оісг^гчаяия 2 ^е»*лтга з 'iejnq'so-'-racax на км , гсхзал

кз ра’овгзочаннэЗ тру-оггзсхя ТО п ?;

- На ос:іозе теотатїїческ^х гсслего;?лв^ по»уч?нз сзгічевзяе-ззгкое ргсст9ячкг мез77 стоэгтв'ыгь’кя о5ї-»гта’-'з а Й&39? 9бс.г?*яза-

н>д ег»^ргдьязх "ах'к, а тапе уставоэзгз р?.г;г.эпалъги’“ сэстаз ре-т?кжс яр^дпрклсй различно:; тм::з*г.;?„ урск:еН ;:аз:;ачечая и кх ссзпго^ег-лл н сэотсзе ра.:з::т'.:о-окспл;/итацко1Иой базу; , •

-реззксз га.тачк знбэрз тксоь я колл‘1естга иобяхъззд сре'.стз ТО г р стргг.тглыа-х «аила ггрг.згеото с яршеяекгем "п ;е*кых гето-доз, а тахле з гроцессв еозаанхя т-газспортаэП баз и ТО -л ? часютт ксй-пъаозапа !..атг:,:а??.'-:ьсуаг! ко*езь теоряк кассэззго ойсгг’.улакгя;

- ргтагга задача раздезвЕК* сборэчяих еккед ка классы - базо

в’-’х х ремонта?? «.ах, что г -зетаяэ «спрос о5 оЗосоЗлейм г-оугл :: ' обоокатакхогс ^асц-оедэлеккл с5оро-''1{и:; е:.7.Н7.ц по оттетьн’*! чз''э:;?~ киы г.оу.пл-гутам; ' -

- 5-‘•к*» ао-зг^ раучкач ззд&ча - устазэз'епг са^зь ке’-ду с2о~ ■оочеимл е.з:?н-дса;::: "аи^а^сго о5ъ?кта к"сдег,с*88<м, о'осгюзалэ ‘’этэ-тооочедкв ^вюу.тзих ко*.'пдеггэз. Полт'^ниг •.•ахсдагьлья"*. зтйчезяя ко;:теа;;яз рациональкэо'тк, 7.а:;т осноз&кл.н уст аназлть г.еолол>:ч“ос?ь зздги ае^тх'гх комплекта:* л кор??г?р-з<пг/:1 в тсгелах жоззгсткгзх отклохем:' эггяха тгхяич-'-скогз с5о г-чкчазлл г. ремонта стмзтеаьны: ’>а;г,;::. Яэлучегяве лагсчталькь'е' значе:;;:;-. .-.-псте-элез рациональности зааея рг!,;амг:ь-х ко:злеглов используется для мсаогеггя !.;е-,-ред.;зк'Г-ннх шготоз.зкдоз а лег>:;сг.'"-'!юсти технического о^слуиизакпк;

- на основе теорчтэтесгкх я Гиспернмелтспьжх яеслгдо?аш:;'.,а;

лх-'“'т чееловые зя£«£ккя показателе!! ре^онтспрлгодноатк.З зазхоя-мости от £аьтэсоз, характерлзуезих ремонтную техг;ологичьос?ь от н« которых -зхетнис услэз::,"-построена кспоет-ко-кепрерызкая ’актэокая модель реггонмкрягодгостЕ.пэсрздствоу кзтэроГ. стало зозмо-да:.’! дло-слетлть 7янс:.::ку е’5 яэ^ленля яутег сяскретно-непреркзного' ыодалк-зовагия-процессов восстаиоз.’еагя. ■ .

ОТ?77ТУ?А Я ОБЬГМ Д’ОСГЕРГАЦ^^гдссе^ткпггя состоит кз звеленл.' зэсып разделов, облях вкладов л завлечения, из’лочеячых ка 31*» сто. зкхачая *Т злеукэ”, 45 таЗлиц, а тзк^е списка литература кз 219 нг и/е-:'>-'.а:г;:' и пря?о»в2гя па 125 страницах. '

‘ ОСТОЗЧОЕ СОД^”ДЧ’Т ?ЛЕОТЫ. ' .

Сотгоян'.:? г,.?-ок?н~-аг^гг’латянгоаноГ; *<дяьг, гпогузз'/тотанир пат ка ст-,т,,?е-т1ч,-’г га.;::нг у очт^.?"за»рЯ "х г-г-^-г■'?». ?ру;;7ч?^кОГ')

о-^л-ут чеупкта. (обзор) Зрэзвдга :.р;:т7ч зскл.” анализ о^ьеК' тгэао-с7иегетуздего состояния р^озгйо^ дзателъвости строительных :-гглк. 2ь.язлсз*и вре-гдчт;еиезпого п-''хзда из экс-луатацяк д<

?але“. с.'оро';к;'х едхяги и уас;» з ьело*-. й-;ягс':!:к осяочн^е яедзега’ су-истзуст..''. с^стемг тех.^пчесюго обслужпз.зя:г» п ре>:3"?а. ^солгдо; го гоотонугг раоа'.'атз.г: -осдоз х у.юу.ягл его узел/ч ггпгя. Соб

а і: а'рдбокка реглане,«ацкокпая му.эт нация по состояние сгроа-Ьїґ-х и ироіеуен криїичесоЗ аналіз лу.теісі-урь:-'? ясючги-

І.Г, Состояние nsgxa стрзстелі-гах к&якк і: дл-:аг:;:ск егэ узгхг.'Чйнгія '

На осиз-вани; зоз?сс?анкя оїьгкзз с-гэггепьЕО-’зигглш.х озбэт ..:с.::сза езстэякия паїжа стоолтельетх ••'азан гшучс?' їок'чєстзєз-) зэгеяекхя СЛ"'аЭ!.03 'КСЛе'аНОСТП, ЧТО Е ОІОСЙЗЗМО »Кй&ШСу уз file чая парха строительных гзвгн.

Ка с5ЭТ£'.-«г,ео!' гтгзе стратег:.стаs ка5ляда"тся тега^тдпя лзль-ІавЛ коізсігчаиг» s сяеїпглкзацяг парков сг?оите,тып:х reaza. Oats ііесоапогсгвіс сузгстэугкпх уэтгдзз о*>гач::заспи тех» хчес кого 23.у*л-яч:ія г. гекозта, отсттстазе стаЗялый'х ^ста опганлзацга к -а‘;лек::я 'по'.'.з'зэз.ст^е'нн'ти т?оцесса!г-!, 'реэхо 'ювозсвй: ofter.ou «гзопстса тпоіит к ■зігдгтсгї.-г'гичні!!/ п-э-'-тл*!* узи*', vr^y.zr.ox-і'л?-'/, зйт"стс;' ігаїергааьз*-'* г тоуїог-х эесухсэа, что ізлз*іся :і7іло" 1W4249? срт‘»е:ікя э’^ехтязноегл ’’■уні'и::о,ї:!рз--Ен::я ese?«> • глп-'к&жя 'з: <э?эспзсо'"осту. c?-.ozT».t5B:x гагж і "едок.

Э сляэг с эглк &ли э-uetK слехтгсге загг':г: .

1. Усга:;5я:епо пеа.лько спэс'твуййеэ состояние i оітасіи їєхнг-ского оЗсггксвзг* и ре-'«те ст'-гітсдьскх ггэтн;

2. CnnooKT'noniHS тцгояашгя ’зекоятво-гксплуатацгончая бага

1 ? Г7'50ттелы:!-Х газкн; . ■ ■ s '

3. PCowwbik 'іе:'5::тко-зко:муатр.п;іоіікг пре-гугиятвя в зазв-

тгэсг? от теэ-гигориагг-иоЗ плотносгз, тіуаз ємкості; гехкп'гского оЗ-Япжшея г: ремонта стрэлтешшх vacta я ерегяе-ззябззян-'х тразс-эрузкх psccTO^sc* ст оЗьектз. эксплуатации гтрсетельвах каэя дэ ?з:гллагас:.:зго ;;есга стро-теяъстза козі-'х pevJKTзз-зхсггу&їапг.огті'х зегтзгккГ.; ' ■

4. Яоо”5’зегез Bvtfop разуоазльгогз пязялрэзаяхя кобиьяоЗ базы Э сэ^меше-сноИ с іехз7ч?сг.зї о::сте«оЙ аіагяоетгдаияав з услэзгя* ^сп.туе.'г"ц'''";

5. Разогбэтасг стгтг^»кгр«',в газтяо-техягог>гэте скк е схем4’ za-гяостк’ээтакяк, сов»«зезнь'е с процесса!технпес"згэ o(czy*:/.b&v:n г» #"wa е-"оо’.;т'еігш-'х кзг/я;

6. Раз^а'ог*!за -те”'тогоm 7 «всегке по sterner в по все!? c"os'.:s

,Єг:т?іт;:зо-з,чтюго тгг:-;:":скзгэ о^глуля'Э'тя сгчэ-тетгк'х гзгэт,сб^-аясиэо^ак'-ога сэ сгргтргг^’ ггр’тгтяо-узло'зого '"етэдг сеузкта va-ре; '

7. ?=i»p?6DT£Ef аіу^яо-обослоіазпь-е реіекгя зі", зо-

:с

«роеккл э Кек-изнои- скстеыи восотаЕовлеалк ра&гсвспэй Йьоста стра-ет&гкех каплз, а такгё каого^акяораых 1-оге.«еЗ,ре‘'о»70Е;?::г0*-:-5и:-х слухаад инструцг^.ток'уп'рйьлекя гтш сзо”:етэо:; за стада! разработки конетрукцш, прэиззозстза и рзмопта азаесгя»'

5. Определена осн^гаая экосаиическая э^хккгйость ог разре.-ботакакх :: Екед?е::ьь:х церопр~Я№3.

' 1.2. ’Соаг.’ирозанЕе в а? ха страитедан'-'х каакн.

Определена е потрейкхи! в иавзнах осаозкогэ состава «арка производится по зависимости: М'ЧыГЖМ] , где 1^-годозоГ; о5ае:л работ, соответствующего зада; ^-уаельки" вес работ, выполняемых геггначз к итого зиха; • срег. 'егодоззя экег.дуата^ок^ал производительность едлтг'гаоЗ :.аз:<.гТ/. •

Ера узеаичекиг'обьуз райот расчгт поставки ггрз::те.тьк.:х т/азкн хая пошшз тл дг’стзу«ег<> пар:;а и адл эы'зян хз ;го се:-:мь:х подси:-тигается во ;ор«уле: /7*{М'М)М*/?, где дотреЗлость э кашянах--/У

//-количество ямаадахек ьгзин; ^-ервг.яеепкеочное кзяччестчо гашш -ЕУ^вае^х; ^коэТ^гцгеат разнокераэ'сти постуке катая.

3 процессе 'орцттрозач::* парка стро;ггел1к:-:< ихиш "спэльзозаж к коийьклрозадае кетоди поиска рационального ва-лгакта, оЗасяечи-за^ь-его заякеаьвил сумиазакй размер прчзеденньгх затрат.

1.3. 0п?едслгзге рацгэаальЕостЕ парка а парсггтрэтеских рздэз. Разко сальность парка сгроательнкх ыаынн аэтре5о1&.-а оаределе-

i^илo^ь£voз раЗот з натуральное г^озленгк.З условиях Бодгьриг.опре-делиь о&еы раЗо? представилось возкоткки пользуясь дан*:иц о эа-полжт&.х. ранее >ак?ичесхи:с о&еиов работ к дазпкш о перспек'гдв-аэц саэлатка страны на йппаУ.Еие 20-25лет Лоеск рационального пар;” строятвяь8кх гаазн уаззу/'яся на ггрогаозе раэз;:т::.с. огГьэктоз стро-гтегьстэа.В качестве кглзервя рациоиа-ьмзетк для определен::/! цара-иетрэз иарка шолн.поогкаю удель::се прггед-чгЕезасрата, которое ;;:,хлгс£ о-0 5;е:-:,-ыи г.рг^риеа, определжжея с учетом сер-л?.ногтк з\.:уе::а разках тзпо’оазкерэз маг;:;!. -

1.4. ОСсчс-ззат:-:- состэп:п:н технического ойссуккаак;;.'. р51.:э:гта г и«:?ср::а;:ьио-,гехяЕчес1Я>5'базы гтрэителкг.'х кааяа з БОдг&рка.

В Голгарлк г.р;: сузест°70.1ги состо.;кл.( те/:иг;.‘сгого о*с.ту«ива-Ж1Я >: р.-:;;о;:Т'А затрате на техническое з'с-Т/а'ва-ше и р?:.!0.->т ?, тече— мл:: °стэ с рога с.'усС.’-: аоч?" по •ас::.: оп:ю';К'ц строителем 1.;а-;:ка:« значат*;» гз лр-гезакт стг-уос-.ъ :пг^ -лттсча саигх -а^тк .Т^честзо .в о5ес~е':яза^т га^е ”0^ ре с у осл. з отаонеакг ^ох.о.’Г'-ятель-костя кертого :;ьдре^У-1?г.ога цякла.Ср* д-.р- -ре:л-: ::р';1':зак::я з кгпи-га,',ь::о?; 2-2,Зраза презла--т .срокк.что ярь^рдо :< читг"ьяс

п

замотзэ.т'ячанко строительной техники.

Последовательное снижение ресурса отря.'эятипоБанн^х 1'япин я их рргатов объясняется теп, что при существующем состояния ТО и Р рактрраэушптя отсталость;?, во многих случаях недосгигается полно-восстановлрния элекеятоз строительных макчн.

Влияние неполно ценя ого ремонта на работоспособность строу.тель-х шка проанализировано на основе статистических данных с покопьз 'тиуатическоя статистики. В работе прогнозирована дкнаут. средних жазателей работ строительных кают.

Аналитически подтверждена линейная зависимость увеличения зат-1Т примерно з три раза з сравнения со вторкм годом эксплуатация ыа-1Н. Установлено синение числа отработанных сг:е:-: на "Ь% я годовой 1работки ка 4С£ з сравнения с первым годом эксплуатации. Константинам несколько оЗьектизьтас Факторов конструктивно-технологического аракгера, гжгявдего на сегеяпоств кехвзязиов и их срок слуябы.

Г.5. Обработка регламентационной информации по состоянию строительных уагкн з Болгарии.

ГГроиеденяке исследования показывает, что регламентационная як-зрмация по нехсправяостяи строительных. ыааин в последние годы умекь-клзсь в гроз. Таким обэззо,», .7?а?еденннЯ анализ результатов гоззол::л зкетантгэоьатъ, что надежность стпоительких машин, произзогства за-одоб строительно-дорожного коммунального Часияосгроения ССС? возрос-а з последние го&и приблизительно в трое. . -

, Следовательно высокое качество розетских строительных маетк я бэруадзания явилось х ем дох обьектом эхеггорга и прочной основой раз-ития взаш/овнгодких экономических я научно-технических езяэей с дру-г.т странами, что обусловило быстрое узелич.енке ;;х захупог в насей :тране. .

1.5. Обзор к анализ литературных источников.

Прозеленей критический анализ ранге выполнении работ научными )ргаяизгцяяки, яогхект^ами каучннх работников и отдельными учены«я, сак в нашей стране, так и за руЗяссм, показал, что влияние процессоз

I методов подзерга;п:я кашин в работоспособном состояния: нг их налег-юсть изучено недостаточно.

Из анализа обзора трудов всех авторов, как к в тех, которое не воаяк в зтот о5?ор, отражен» все Факторы, влияющие на р еалиггцяс еис-геш ТО и Р, и приближают нас к окончательному решению проблем пазы-пения э';ектгакссти технического обслуживания к реконта строительных машяя з насей стране -.Болгария. . '

и

2 .ИССЛЕДОВАНИЕ 7. распреижние ракетного фонда, на территории СТРАШ, ОПРЕДЕЛЕН® СРЕЕНЕВЗВШННОГО ТРАНСПОРТНОГО РАССТОЯНИЯ И 1ЮЩНОСТИ НОВУХ РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ '

2.1» Плоткость распределения ремонтного .-Хонда строительных иажш. .

Исходя яз планируемых ойьрков строгтелгко-моктакнь'х я земляных работ Госпхгчга Болгарии ка перспектгтшГ: период , определена плотность распределения уашак по территории, т.е. ремонтного Фонда тер-рктотелькоГ: плотности технического обслушБания и ремонта маш:н в челот.еко чгсах на у,а^ по прилагаемо1* ^сэиуле: Утвр - ^, чрп.-чйо/им1

где ^-трудоемкость технического обслуживания и ремонта; 5Г - пло-кадь территория дздчого тайопа в

Анализируя данные - терлитэркгльная плотность тоугрексостк технического обслуживания и ремонта строительных гавчн изменяется в широкой .тиж?ноы диапазоне от кшиытеа 20000 чел.-час до 360000чел,-ч. в зависимости от территориального развития производственных сил в соотвгтеви с Госпланом Болгарии. .

2.2. Определение средневзветанных транспоотных расстояний цея-ду объектом работы уазики и предполагаемого места строительства ремонтно-эксплуатационного предприятия.

Типизация ремонтных предприятий. .

В диссертации учтено средкз-ззвешанное расстояние ме»ду строительными обьеэтам и базой обслуяязакия строительных магаан. Зная расстояний от различных строительных объектов до предполагаемого ’ песта с троит ель ста а базы ТО в ки. Д к объема капитального строительства 0,, па теряторяч находящихся на расстоянии [„ определяем более точные кЕнчмалпш? расстояния:

. / . ЫклЬЛ, ♦... +Ьйя ■

На основании результатов исследований принят вамант - тиблп-кеняе ремонтных предприятий к м- стам работы матш и предложено строительство рег'.’.сиалъкиг технических сетаизкга стаацзЕ технического обслуживания гагросяетш строительных мавян в городах Со*ки, Плезея, Пловдив. В за-зясишсти от трудоемкости технического обслуживания и пенокта мапян, ремонтные прелтрият?я разделены ка 4 уповня соот-ветно установлен рациональный состав ремонтных поедприяткй различных видоь а назначений и их сооткоаения в составе ремонтной базы.

Численность новых ргизнтных поегло?ктий Тф,г. определена из гастгта суи'-^-::оГ, годовой 'оудоемкости ТО и регента для всего пар-

ІЗ

з строительных нашии, г с учето* средней годовой трудоемкости ТО н да одного ренонтночгхспдуатацшиного гі ре ял снятия Г,пг в чел.-чае. также с яспагьзотеЕиеи ЕоэЪТтцкрвта, учнтывашего иеобхолт/ий ре-ерв модно стіг для производства запасных частей -(/,

- / = , дй

■ Ъ* г. .

2.3. Определение мощности новых ремонтных предприятий.

Мощность вновь строящихся ремонтко-эксгслуатацконннх гтредлрня-ий определена исклзчптельно из оптимальных экономических и техни-ескігх условий с учетом специвлизаш” производства.

' а„*шм + м№*... + ш». ,

'де V/,, V/,.... V/.- коэ?Злцтент зихода из ремонта отдельных типов стро-.тельннх машин; . ^»-хоэ$Литент, учитывает!': процент .участия

іазличянх видов работ; /„ - объем капитального строительства; .У* -:оэ*Т.ицкеят мехаяовоорухеакостя. .

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗЇЮЕНОСТЙ СОЗДАНИЯ МАТЕРИАЖНОЛІШКЧЕШЙ

. БАЗЫ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОГСЛШВАНШ И РМЖТА.

З.Г, Исследование я проектирование предлраятюлги эксгиуатациок-;ого ремонта я зон технического обслуживания строительных машин.

Задача регалась путем создания специализированных ремонтних іредприятий с организацией единой система технического обслуая'аекгя і ремонта строительных калин и средств автоматизации технологического процесса технического диагностирования ыаетн. В этом раздел» решены вопроси об эффективной использования ремонтной'базы, к обосновано распределение всех видов ремонтных работ і/е^ду отдельными ремой-ггыуи предприятиями, па которых экономически целесообразно выполнять се или иные работы.

3.2. Методика проектирования зон технического обслуживания и ремонта строительных кашн. .

При расчете зон ТО и ТР. исходя из последовательности организации процесса восстановления на первой стадии определялись объемы годовой работы зон с учетом суммарного объема работ2-Т/г, £Тзтс^Ті^. коэффициенты работ по зонам и соответно объем работ по не»

т;оприят>глї,' систеш ТО и Р в чел.-час.

*2 Тп-і

£7л„.1Т,..а*2Тп^*М2Тг; 2Г,,.*&2Тт+#,1Т';

Прк плакировании и компановке рабочих постов учтены габаритные иазмєрь! ї’^йтн к гозютность ра.зме'зєн^я оборудования по тону тбхноло-

тического процесса и рабочей зоны операторов.

3.3. Особенности проектирования поточных линий.

В новой комлаковочно? ремонтно-вксдаатацконной базе запроектированы поточные линия, Крягери"' выбора организации процесса ТО г Р послужил ритмом производства £=7^г./^г определен исходя из суточного фонда виемгяи Т*?т. и числа шатан /А*г пооходяикх ГО или ГР за сутки, и такта госта-// f=Trc,/A, где Ttv - трудоемкость работ ТО и ТР на одной магаге в чел.-час;Л-число рабочих, рзботасгагх на посту.

В некоторых ремонтных базах такт поста превосходит ритм производства болег. чек б 3 раза, в таком случае продотирована поточная линия, а в случае когда такт выписка меньсе, и я ТО и Р в соответсвую-еих ремонтко-экстуатзционных предприятиях запроектированы универсальные посты. '

Константировано, что с увеличением числа постов осложняется воз-ютяость синхронизации производства; испытания показзли, что оптимальное число постов на-линии колеблется в пределах от 4 до 5.

3.4, Основы планирования программ эксплуатацяокяо-

ренааткь’х баз четвертого уровня.

На “етзертом уровне располагаются региональные специализированное ^ерЕКзы центральных специализированных мастерских и специализированных реюятно-і.'еханкческих заводов.

С цель» планирования програкш реьонтнкх предприятий и в гзязя с отсутсвием обоснованной инструкции иля рекомендации в нашей стране трудоемкость определена расчетным путем: 7?Л/,\,чя*. где А/;-

число соответствующих ремонтов; 7}- трудоемкость соотввгсвущего вида ремонта, чел.-чес. Т.- - Z \/0,y^j где Те - трудоемкость ремонта аналогичной ыасикы; - соответно масса ыапжнк, для которой определяется трудоемкость аналогичной машины. -

При ремонте строительных машин различных марок, суммарная трудоемкость - Ъ определена с учетом трудоемкости ка ремонт различных марок Т.,7г,Ті.. . Тл и ттрограш/ы ремонта стпоителі-нь’х машян: Те - Т,М, + ’■■■*%?'

Ка основании проведеішкх ксследованяГ: в работе составлен календарный план планЕТоьания ремонтного предприятия четвертого уоовня в двух таряантах -сметанного п тюслетіовательного.

3.5. Сксгєі«та;->:розание хеоргл; проектирования в кэтештическу!)

, модель ' , .

Для проектнюраЕия 'материально-технической базы ТО к Р строотель-гшх 12жк составлена і,атги,атачес*,ая модель по укаьаг.ной последова-те^ьчогти: опр°д?ле;г:е расчетной, общ??, к суммарной.трудоемкости, определение геЛгтвятельвого ?о.чда времени на ре-.янт всех марок строитель}:!.'* 1>аггти в днях, опрs делпроизводственных площадей; гтлодаяей

г?

зя технического обслужи ваяй и ремонта,складских помеаеяиЯ, опреде-гняе коллчесйта технического оборудования, определение количества абстагггда и об^ая численность всего персонала.

На основания полученных данных произведена кошаяовха ремонтных редлрклт;:.”, произведено рациональное размещение производственных часткоз.

З.б. Компановка производственного к орлу с а'и генерального п»ана эксплуатационных баз и реиоктно-уехакических займа.

Компановка производственна корпусов л генеральных планов ре-онтной Сазь.' строительства ггрскзведена с учетом современного обеспе-:екия сфокталъстза ковнуи, более прогрессивными, производительница, юнапентит птагр;соя^нмчт гидравлическими, э.текгрз:чесгш>/а л комбини-ювапдаг’к пггзода,,и гавин. Юооме того учтена воздакость, что внедренная техническая система диагяосттээззягя обосновала гевлеяпят кок-:йтазки производственных корпусов и ген-планов о использованием зоз-лотких ватягаятов пяэкяровочйих ретеявЯ организации диагяостарованяя ; приведение:» ТО и ? в гслозия пттззодстзентж псиетеняГГ. -

Автоматизация процессов диагностирования продиктовала необходимость ггп.тзнярованЕЯ в производственных корпусах ве^энтно-экеляуата-зяокнах баз, коь'пгктерких кабинетов я помеаеяи?. для зеггякя агтзуатг-зарогагрого дгапгостнрованая.

Яри кокялектовании ген-плана .эксплуатапионнэ-реютгнух предприятий учтено и то, что кахгое предприятие ведет ТО и Р в лряле*а-зем районе о использованием более динамических ТО яЬ, на территории гея-плана установлена гава&и, навесы открытых площадок для перед-вииних средств диагностирования, НТО я традиционного технического обслутевания к рзионта, а тапке запланированы' участки их ремонта и помещения хх оперативного диспетчерского пункта.

При разработке компановке производственных корпусов г ген-пда-коз соблюдено расположение их з соответсвяи с технологией производственного процесса ТО ремонта г хранения цавяи. Также взяты под внкд-ние коэ^лциеят использования и ::оэ?1'иииезт эастройхт.-

3.7. Организация диагностирования з системе стационарных . ремонтных баз.

В работе саелэя внвэд о том, что с^ера технического оботутгиза-ния строительных мааин резко отстает от с'Геры их производства-.. 5' диссертации диагностирование рассматривается хак одно из средств, сбляс*'-ния уровня развития этих двух сТ'ер. ■ .

В зависимости от мояноетя предприятий и наличия средств диагностики, находят применение различные ваоиантн организации технологии

к

технического обслуживания с иагкостирэваняем.

Это обосновало тендеягпи компановки производственных корпусов и ген-планоз с использованием еозшхішх вариантов планировочных ре-аенкй организации диагностирования с приведением ТО и Р в условиях производственных поведений. ■

В условиях нозокогаансвапно?:’ базы весьма целесообразна и своевременна разтботка универсальна схем совмсдекгя организации технологического ггоцесса ТО к ремонта, с диагностированием.

3.8. Организация автоматизированной систолы дкагностігоования гидропривода строительных і:а~і:и.

ЗТ^екткзкостып эксплуатации гкдтюпривода определяются потери давїсі.'ія в элементах сгстеиі/ и внутренние утечки рабочей хидкости.

® тенленци?»: автоматизирования процесса те 'нячесяого обслует-вгния разработан алгоритм технологии диагностирования гидропривода, предусматривающий поиск дефектов з гядролинкях. • .

Исходя из расхода, оЗеслечкзаемого насосом к расхода ра-

бочей жидкости, прохопякей через ги дроте ст ер -вмн.. с така возмэаяыи определить утечку рабочей \кдаости &<,<•-

В случае нсоднозначного'циагноза, тогда на экране дисплея появляется сообщение о необходимости проведения последугаей поэверхи по корегированнэГ: технологии, после чего однозначно определяется диагноз из двух кмтедахся вариантов.

3.9. ^акторь', влиявшие на периодичность диагностирования систем к ейорочн.чх единиц,обоснование периодичности диагностирования.

Установление пеьтодичностя виэлнеч/я диагностирования реализовано, исходя из условия »*инямуиа сумиавных удельных затрат.

■ ъ*%а-РчШР{ь-о-РШ]. .

Су-лар;;ае удельные затратыв левах, составляя от 2,2 до 43,5 для псрлг"игясг;: диагностирования ОД; 0,2; 0,3; О,5; 1,0; 1,5 тыс.ч. Стоимость одного внепланового ремонта сЗээочяых единиц:

. а; -4 р^ть-о-АШ] ' .

Ватраты, связанные с неиспользованием ресурсаза рассматриваний интервал наработки:/; _ // 1/1(1.-1)-РНл)А/„7 //

„ /7 *(■**«, й.- Л-, /7? ’

гдед^-стоимость недоиспользования ресурса одного элемента.

Затраты, связаннее с недоиспользованием оесурса получились в пределах от 0,04 до 7,1 тнс.Л'а. . .

Затраты опррделекы-Л”, с учетом стск!.!оста проведения дяагности-роЕзгач одного

Зат’т.та составили з зависимости от пегти вариантоз периодичности д/пгнпс'^рзваял.я в диапазоне от 0,03 до 12,1 тыс.лв.

Гамма процентный ресурс получился в среднем Зользе ЕО^. Это та-1я наработка, в течении которой не менее Т>% масин^, следовательно, годящиеся з эксплуатации, не достигнут предельного состояния. Следовательно, гадаа-шэоцектний ресурс онред.елпзя ■оырг.'кеяаеч

Р(тр т) * іг/ш - '-ргг, гК

для распределения наработки, по композиционному закону, пользовалась эрмулой: %^*0\/-бГх7Ш), Га>;ма-процентннй ресурс Т* сборочных еди-яц для нормального распределения Тг-Т-Ц$-5т , где//;-квактил норі/аль-ого распределения;Г - Средний ресурс до предельного состояния узла,

; - среднекзадратяческое отклонение, ч; Показателями для определе-

тя необходимого и достаточного объема выборки изделий, за который! зтанавливахлсь наблюдения служили: дополнительная ошибка -£

г" мґі-і

і - < - ---- , где п/Г?}- математическое ожидание величины ресурса;

г/> - среднее значение ресуоса, определяете по результатам из’.'еоения.

Значение относительноч ошибки определяется по методике статистико кой обработки элпиоических данниг. > г&е г “ вабспочкыл

■ X у/7 К X

іп^тіиц^єнт вариации; коитешй оаспоеделения Стпдента Ь пси задан-)х значениях а.

5.4. Приео экспериментальной обработки статистическо'! информации по ресурсу гшгаоциминдра подъема стрел» экскаватора "0-335,2А Статистические данные ресурса гядтзоцилкндт стоелн экскаватора

І-3322А в часах получены с производства, где наблюдались 72 экскава,-)ра, по ресурсу получены 34 значения - число Наблюдений.

Ряд распределений разбиты на 12 интервалов. В работе определена тачения числовых величин характеристик законов распределения, произ-:ден выбор подходящих для данных условий закона распределения и обо-юваяо доказательство сходимости опытных величин с величинами, полу-?нны”И теоритическии путем. • •

По Результатам расчета построена-гистограмма. По внешнему виду ютограмм выдвигаем гипотезу о принадлежности данной совокупности к тоеделенному закону распределения. Проверка сходимости функции осу-іствляєтся по критерии Пирсона 2, Для нормального за-?на распределения: Рг -• ехР~Гг^ ~.,р'], где ширина интергала

среднее квадратическое отклонение. ’

В соответствии с исследованиями предполагаема нормальный закон аспределения согласуется с опытными данными с 9<К -веооятностьс.

Установление доверительных границ математического ожидания опое-“ЛЄНО ПО Формуле **/*5 с учетом коэффициента Стыодента, Ь

Аиологичнне расчеты производились по 25-ти узла;.' технического об-іуяивания и капитального ремонта. Полученная информация сэедеяа в

таблицы, и не основании их построены опытные 'гистограммы частот, те-оритические к эмпирические кривые распределения в графическом виде.

Исследования, проведенные по проблеме улучшения использования сттзогтегьнъ-!' та^кн, направлены ка обеспечение надежности сборочных ед"кг.ц к Н5 унекьчение диспепсии надежности путе?/ совершенствования сг.сте’.'ь' технического обслуживания и оеюкта строительных машта.

Лловеденкме исследования показали, что для ряда случаев, параметр? 0!»'тнь’г распределен»!" полчиня-отся нормальному закону распределения _ срргкп!* Спок слтабв, срел.нет'вадратичесхое отклонение подвергается законометжоыу изменению от количества технических обслуживали; й к 'оетартов.

6. КССДЩЗАНЗЕ ПРОЦСССОВ «РИСОВАНИЯ РЕКОВТВЫХ КОШЖЧТОВ И ВСЗЛЗЮЗАЯЯЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ?ЗЛОНТОГ1РИГОЛНОСТК СТРОИТЕЛЬНЫХ ШШ 6.1. Признаки к экстоекглъкае группировки сборочных единиц издали;: по ь'етоду кваллатоз и модулей корреляции.

Поскольку система ТО я Р должка обеспечить сокрац^гае пребывания обьелтов з неработоспособном состоянии, из оба его количества узлов з"дел?кн две р'злн::кЕ;е области - область знсокой работоспособности и область низкой рьботоскособкосга. Для отой цели использована стхяп.кке золочения теории распознавания образов.

Сотокутность узлов, характегжэу®«ая оазличкьжи пшгзнакакя,-крг-^оргьр земен, вассо?, лвололт;'т'5лькостьгэ замря, стоимостью среднего пазря да работ и до. Каждый столбец матрицы соответствует одной из сборочт-х единиц, где поставлены числовые значения её признаков. Каждая из стоок >.втоицг представляет оаспоеделение соответсвупшего ппизкака на мяжестчо узлов. Таким образом, столбец иатотцы поедстав-

• лен, кпк век-топ. Количество вектовов равно количеству сборочних емкий, а число комплектов в каждом вектоое равно количеству признаков деталей. Таким обпазом произведено оаспределеяие вгктооов столбцов >:атоида по двум группам. Следовательно вектора в этих группах близки дтнт к другу, а группу обособлег-ге и имеют итоговый Фактор, наиболее близкий ко всеу векторам пучка, тесно коррелировали со всеми.парамгт-^вгии группы. Этому условию удовлетворяет Фактор, обеспечивающий уак-си’-’у!' кдатерия экстремальной группировки, определяемый по .методу квадоатов корреляции 5£, или модулей корреляции

где вь-ра^ение означает, что ^ принадлежит к группе.-^

Определение- экстремальной группировки по методу квадратов кор-

эеляции

/ %<*»** Jf предлагает зависимость..^-------------

а/ v

ъ*)

где<Cfj-собственный ъвп-ор, соответствуйте наябольаему значения тодматршр: fy - нормальный вектор таг-пи; , Уґ - векторы группы

Метод модулей корреляция: ... — .

, /- f •• где ф,р/-коэ'Т/1>яцяен'г, принимающий значения +1, -І;^;<гяоріативда>л

зектор. '

Пространство признаков узлов ^орміргется, исходя яз тоебоваяяі! idsдьявленных к признакам: значимости, необходимости а достаточности. Значимость признаков псозерялась путей оценки значения коэ^яаиеятоз ізоннх корреляций, числовав значения которых близки к едянице, что я говорит о значимости выбранных признаков.

Необходимость я достаточность проверялись по значение алгоритма экстремальной гпуппяоовки, величины хотэтого получились близкие по значению к количеству исследуемых сбооочных єдиний. '

Правомерность и обоснованность заключалась в совпадении оезуль-гатов полученных при независимом печений задачи двуя указанными методами квадрато-в я модулей корреляция.

6.2» ГехнояогяческиЙ пооцесс коуптектоз-шия сборочнух единиц в ремонтных совокупностях комплектов.

В диссертации сделана попытка расшарить теоретические аспекту та определении рациональных комплектов, состоящих из отдельных дета-іей. 3 работе обосновано распределение сботючных единиц по отдельном Гзлам *> ремонтных комплектов методом экстремальной группировка - ква-цзатов и модулей корреляция:

% bZLpfx.JJ]1-)- . +ZlJ>(£:Ji)}t*. * 2[Р(ХіАУ] —max.

Vе-4' *4**4 ’ •Vе'»

z -LL^Xj.nh., . +ZJM*, , /J/ - max.

где U- количество групп.

Признаками для ^орм.иро-ваяия этих совокупностей наряду с tsecyp-зом и сложность» работ по замене поелгкили: кратность замены детали >а ремонтный период; стоимость капитального ремонта деталей; продоя-штельность замены; тцерб от нпостоя мащяя пои замене детзля.

Кз полученных значений *оталгровались матрицы. Исследовались нес только способов белшзмеряваяия сттгак матояда: отнесением каждого ірязнака в'стооке к спедяему по строке, к диспеосяи стооки, к мзкеи-■альнбму значения признака в сттюке я конец'к сиеднему значении іризнака самой машины. Расчет значений критериев экстремальных гоуп* іяповок ппоязводятся на ЭВМ "Минск-32”. Укрупненные ’блок-схемы рас-іета приведены в диссертации.

*3. Формализация задачи построения рационального режима восстановления работоспособности Методика опрйдеяенм основных затрат на проведение ТО и Р и определение ктатерия рациональности режима восстановления систематизирована в аатегаатичесхую модель следующей последовательности; исходя иг назначенной наработки - Т за период эксплуатации машин и наработки 20 предельного состояния сборочной единицы число замен сборочных- единиц составит: . •г

Сги.саркке затраты в этом случае будут тэавны: Д--^/ ~г~/, где / - затзати ка установкение постепенных отказов. •

Затрать; с учетом устранения внезаггннх отказов в работе определены по вир8я«як>: З^/Ц ^TJ, гае^ - дополнительные затраты на устра-

нение внезапных отказов.

Затраты ка реалкзгцк» регламента восстановления работоспособности за период эксплуатация с учетом затрат на проведение ТО,

^ =пГ ^ ^ ■* Тя,

Ктжтеря? рациональности восстановления работоспособности узла за лети: од Т определен /&=3/3£ , где 3- средний э^ект от эксплуатации газик за пеоиод /. ,?де^'-доход от эксплуатации машин

гь единицу воеиенг. "

Следовательно, максимальные значения коитеокев рациональности и.

оеглагента оавны: -------тах.

_ & 1 I * -6й

При тссмотреник совокупностей, состояших из трех и более обо-тзочных ел: и ил коястатиоо^но, что замены совокупностей сбошчнУх единиц некратны между собой. В этой связи возникла необходимость исследования петкзгкчкости эа*'ев всех совокупностей сбооочнь'х единиц. Еля это” цели сть'сканк множество значений {Р(Щ пРи раглич-'

ных альтернативах певиожкчности замен махсямизяруювих значение

!:о>-п1.еконого критерия оациэнальности т>ешш& восстановления работоспособности строительных капкн, при ограничениях затрат на техническое обслуживание и замену глем-пнтов. ■ ■

После определения видов ремонтных комплектов для каждого из них рассчитывается критерий рациональности замени по формуле;$

Полученные максимальные значения М давт основание устанавливать периодичность замен ремонтных комплектов и корректировать в пределах допустимых отклонений режима технических Обелуяявач»?. С?Руп юль ных малин. Пределу варьирования установлены для трех ремонтных комплектов ипостпоекы кекредан^нуе циклы,, вида и периодичность технических обслуживании. .Вычисление алгоритма, коитеоиев.рациональности замени эегонтнь'х комплектов реализовано па ЭВМ "Минск 22". .

Окончательно оеяим восстановления работоспособности зыбоан пос-ие получения наибольшего значения комплексного показателя надежности соэМициента технического использования-&* ы . Т

"гн~ г+'£■ / *^7 > ’

6.4. Теоритическиз предпосылка исследования Л

показателе!? оемонтогшгодяостн Заянейпхм показателем свойства ремонтопригодности является средне время восстановления -5". , где/т?-число отказов;// -

!ремя, затраченное на установление отказа.

Прогнозирование показателей ремонтопригодности машин выполия.-гась на различиях этапах проектирования. В работе применялся метод [рогноэироваяия с использованием математических моделей и экспеои-*ектальшх оценок, а также метод ^икоооперапий .При исследовании ояда ’акторов, влияющих на показатели зенонтоярягодности, определялись 1ксперттем путе?1 с использованием бальноГг систети, доугие расчитываюсь аналитическим методом.

Оперативная продолжительность ззурй сборочных единиц вклячает 1сновное и вспомогательное время,

3 результате наблюдения за работой реьюнткого персонала уста-:овлено, что оперативная продолжительность замен не остается псстоян-ой. Яаблпдается увеличение оперативной продолжительности за-.'-эя по ере роста-количества пригодных операций. По ряду узлов на бодается окралеяяе оперативной продолжительности замен по мере уведпчпия одичеетва ремонтного персонала, его оснащенности и стат.а работы по пёциалън.ости. Таким образом, разбоос значений оперативной'продожки-ельнооти заме к узлов и ремонтных комплектов зависит от различных акт ошв или их совокупностей.

Исследования показали, что показатель ремонтопригодности и выб-аятге факторы связаны стохастической зависимостью, поскольку каядо-у значений X соответствует различное значение переменно”! величины Зависимость мечду показателями ремонтопригодности и соотаетствув-ини лакторауи выпаяна уравнением регоессии:

У=аа+а,#, + а,Уг+а3Ц-к14^ +а,^ ■ю1к'е + а,№,, де <?» коэффициент при этих переменных.

$ля установления завис и пост и оперативно"! продолжительности замен злов от вкбоакнкх *акторов тттоведенн исследования с цеяъч в”явления акона распределения независимости и значимости учиткваемкх ^акторов, еамзацйя зтоЯ задачи проводилась с использованием прогоамш "?ег-ессия -2" для ЭВМ "Минск 22".

6.5. Опенка степени влияния Факторов на показатели , ремонтопригодности .

В процессе заиеН комплектов и сборочных единиц по потребности л-ккскруется тжту.естео операций: основных/ всопологагельдах, кошт-лектоьочкь'х, г так.т.е продолжительность их выполнения.

Средняя оперативная продолкителькость зан°ны (/-о? узлов определена с учетов 1~количества операций при замене;

Срегняя суммарная оперативная яродалкктеньность плановых замен т)е1<о>-л(ш>' комплектов узлов по потоебкости-7, определена с учетом V-количества видов комплектов\ Тм - средняя оперативная продолжительность плановой заноны; п'- уоличества зг>.'гн узлов по потребности 7 => 1Тп-п^Т,-л'.

С-седкяя суг^гтаая стоимость восстановления опоеделева исходя к? средне? оперативно!* стоимости плановой замены -4л и^,--стзедкей опепатквюй стоимости сборочных единиц по потребностиЖС^чи*&-а’, Лтя построения дискретно-непрерывной модели ое!.<онтопгоиголности ког**кх!Уе??1! тгяе* котоеляиич к-^зу Фактожми определены с учетом и Хл переменных ^зктооов и количества наблюдений по ^от*гле:

г,.£х;,х..-£К-£Х‘1 •

ТгШ^Ш '■

Пр&вклььость от бот *ахтот>ов проверялась по значеяпз коэ**яии-днта ^ 13* ~

иц с е с т в е нв ы У О э ^ и и к еят * о шелрцтш опоеделяли по *ориуле:

с учетов суммарного остаточного квадрата#*» и полного суммарного квадрата г?. В качестве критерия для проверяй гипотезы об адекватности уравнения регрессии используется критерий Фишера-/" '

Р- ^Ш>6(£,£я1пе£(>2знё4ьну:ъ полной дисперскЕ,\£* ^/-значение ос-гат.очаой дисперсии ;.А*рт-//-число степеней свобода пои оценке остаточков цяспеосик;оГ-уровень значимости (принять равным-0,05,)

При тзасчетт».' з наченкя 7:<Ра,(/„1производилась поочеоедная нхюверка значений каждого коэффициента тзегрессии по критерию Стью-дента //. При получении расчетного значения этого критерия кекыге табличного этот коэффициент "отсеивается". Исследование проводилось до момента соблюдения условия: Р>Ре,т/Л,Ум1п)г при \П >77^

Для опенки степени '’"“с" ;<;с*ау ^акторами анализируются «атркцы Зпйчгния жорМициентоз эластичности, которые определялись по Формуле: с Г = <?/ , ьде У- среднее'значение показателя .ремонтопригоднее

тк. Коя^-чшиект эластичности погазнваег на какую величину изменяется показатель ремонтопригодности при изменения ^актора на I процент

гг

1ля получения гоа'Т'ика используется +ошула го я VI-

1еские зависимости позволили осиять значения птпгоаяения показателя земонтотиголкостиСдУ ) при изменения отдельных знэчяуых ‘акторов.

7. ТЕХНОЛОППЕС:®!! П70ЦЕСС ПРОВЕРКИ 'РЕЗУЛЬТАТОВ ЕС5Л*Д03А^Я

7.1. Группирование сбовочных единиц по киитеоип их

■ работоспособности

Для *ооьирования более элективной системы технического обслуживания ^ ремонта в работе осуществлен комплексный подход к опр°де,!л-1ив относительных значений показателей признаков сботючиых едгаад ^ !ледугяей последовательности: кратность заме®:И^= > \:ассн://?*д-* :токкость с учетом транспозтных расходов» '°прогогглтБ’,ън&сть «штатных оабот .•/*’= /* > средний разряд уонтаютх. работ-/г"=/£‘

Относительнее числовые значения показателей признаков 16 сбо-ючкнх единиц обьекта исследования, результатов корреляционного ме-■ода исчисления значений парных коэффициентов кортэеляспя и расчетное качения критерия экстремальных группировок использованы для фория->оваяия ремонтных ког^яяектоз. -

7.2. Наработка сборочких единиц до предельного состояния

я пеозодичяость их замены .

Наработка сбооочкых единиц до предельного состояния определена потопы теории веооятяостя и математической статистики. Таким об-азог пелесосбпазяим является определение периодичности их за!/ен,ис~ ользоваяие сястеш замен, которая гяяишзиоует заттаты, а сдедова-ельно-и является оптимальной по избранному коите-оию. Для еЧ поиска оследочзтеяьно пповедеян расчеты для различных стратегий замены А,Б,В,Г,Ю.

Сбороч:-ме единица разделены на три хаоактеояне группы, такое ео-ичество групп определялось по имеющимся аналогам сложившихся и оп-обозаянгх стратеги?! агрегатно-узлового метола восстановления.

Для расчетов критериев экстремальных группировок расчетный пу-еы получена относительные значения показателей признаков сбооочннх диниц, ущерб от простоя при .восстановлении работоспособности, стоя-ость капитального ремонта, оперативная продолжительность эам»ни, азряд работ при замене сборочной единицы.

Последовательно засчитаны показатели тля 15 сборочных единиц, спользуешх для построения корреляционной матрица и формирования емонтных ко'/плектов, значений критериев рациональности замен кото-нй имеет вид: . , ТР(1~)

ля первого рентного кохпле^а: *<?^

ля второго коотлекта:

I Т“71Р(Тг) . __-/71йх

,г \б >« <Ка-.< +А>)-МШ'*Ь Г‘1

Для третьего комплекта: „,-г ;

// _ ________________о гзр(Л/__________________-

'Л, ->К^£й^ ЧгШЩи-А^-Лл *£05/ +<?/*, ^ +&))Щ) ~*та^ '

лэктери^. рациональности заген определен с учетом средней суммарно": оперативно? стоимости технического обслуживания, оператяв-по," поодоэтительностя замены сборочных единиц, эксплуатационной производительности изделия и вероятности безотказной работы экскаватора определяемую по Формуле: 1-[П(^)*-Щ(£)], где£- исследуемая

периодичность замен реконтннх комплектов Сч);Т - значение нарабат-кк кекее ст.т"ко" сборочной единицы и ее срегнеквадратическое отклонение -3,Ь-# кчтегральной *тикцяи Лапласа -Ф,(2)

С точки зрения коктепирв функциональности, более предпоячти-тетыг'^и является стоатегии В и Г, значения их критериев иагсямальнн.

- Стратегия Г замене?! более поедподчтительна из-за большого коэффициента технического использования и поэтому покнята мя

внедтюнкя. Установлена слепувщая периодичность замены: для пеозого ре-октного комплекта- 750«ото.-час.,для второго - 1500мото.-час., для тоетьего - 4500 мото.-час.

7.3. Показатели ремонтопригодности на примере одноковшового экскаватора 50-3322А к их опседеление ВаккемЕим свойством ремонтопригодности явилась средняя оперативная ярздолпигельгюсть замены.сборочках’единиц ремонтных комплектов. Прогнозирование среднего зре-.йни запеки производилось с поыо-пгс регрессионных моделей. В результате определены показатели ремонтопригодности и ремонтной технологичности сборочнах единиц объекта ксс^едовашгя, т.е. определена средняя суммарная оперативная продолжительность к стоимость их зауеш. •

• • Таблица I

Вт:7’!»' у.о-'^лектов ? Свеаняя стмиатжая ! ! оперативная продол- ! ! мнительность замены (чл Средняя суммарная оперативная стоимость замена (лз.)

Пеовч^ /Г-1/ 39,0 ’ . 1228

Втооо” /Г-2/ 59,2 2664

Тоет!!1 /Г-3/ 6В. 4 ’ 2911

7.$., Динамика изменения точечная показателей оемонтопригодности путем дяскоетно-неппеои-вного моделирования технологического тооцесса восстановления ’

По результатам исследований установлено, что оперативная про-до !г<чкте явность замен не остается постоянноЧ, а зависит от различных ^актопоз е‘.й их совокупностей. ' ■ ' . .

После о-.:еч*и забран»'* ^акторов анализируется полученное уравнен:? регрессии У с цельо подтверждения зУбоанной ■борда связи между

оассизтриваемнки признаками речонтэпоягоаностя и ^а*тот>ауя.

Для построения мяого^астоочоЧ vone.ni ре?.оятоприголчостя сборочных единиц произведены обработки статистических данных по более зчт-чимны *актотзаи. Уяого*актот)ная модель оемоитопоягоЕяостя т^ет т.гл:

^Ш*ОМ^тхг*й843хЙ1ВМШ*11Шх,-д50Р^

Коэ^иигеят маоаественяой коооеляции для многофакторной иогм;!, имеет числовые значения V «=0,657, а. коэ^^ацген? детеомяначяи.# =0,75?. Последний показывает, что на 75,бЙ показатель оемоятопригогности зависит от изменчивости внбранкых Факторов. Полученные значение хотге-сия ?ияера -Р поцтвеождают значимость полученного уравнения:

В результате исследования получено уравнение регрессии для двигателя Л-гадЛ: У =£/,Р8-8МВх41-[1348Х!-(//Ш*.Следовательно ^--В/Л0,]]'4№о

Критери! Мизераи коэ^ициечт детерминация-^'* ознзчавт адекватность Факторов построенной модели ремонтопригодности.

- Критерий Стьпаента А характеризует степень продо^:1те"ьности замаю от значимых Факторов. Результаты исследований поизедегя в таблице 2

Таблица 2

| Среднее ' К->эд*япиеваЯ»жтв‘-}Максяма.тьная Соеднее |Квацоати( ■ вариации !ои'л ; относительная значение;ч°сгое ! [Сть’-о- ;отабха ноказа-

(Отктоне-? . !дента ‘теля о»-‘очтз-

Показатечи значимых ■‘акт оло в

1 i 1 ние ■ ! ' I ! ггэигодчосг

Пводоляитель-ность замены 7,15 0,43 О.ГОб 7,38

Колич°ство . операций, тре-буояих подбора деталей. 1,85 0,80 0,43 2,79

Состав бригады 3,25 0,86 0,27 7,1 - _

Стаж работы по специальности /лет/ , 2,21 0,27 0,12 5,ЗТ

С целью определения количественно;! зависимости ренонтопригодности от каждого из Факторов определены коэффициенты эластичности по средни?.; значениям аС,- Величина изменения показателя оемонтоггоигоднос-ти опое дел ена по' Формуле: 3* Ы; --‘туя ~ ^-/ОЦХ

Анализируя ггшведенные в таблице данные, сделан вывод о то*‘,что увеличение количества операций, требумшх подбора деталей (Х^»3), уменьшает значения продолжительности замена двигателя на 29,2'4<.

■ При увеличении количества боигады с 2х до 2»г человек поодолпи-

• Л

тельность замены двигателя уменьпается на 34,6%.

Ка оснований исследования построена иодель ремонтопригодности т-олтьего ремонтного комплекта экскаватора - множетсвенная коореля-цконная зависимость. Уравнение множественно? корреляционной зависимости имеет зкдг Э*'35,ё+&03?Х1+/!Щ2хл*Ш0Х'+Ш£х(-4г№х, -/3.43я,

^ Л'0.?!М ; Я^ОМВ:

_Учитывая неоднородность.вчбвачннх Факторов построенной модели *<**!*(№ пооведено поочередное исследование каждо? строки получениях зи^чеяя*. В г»е.з7тгьтате получен рациональный вариант много^актотз-ко:* у о дел к ве конто пригодности с точке зтэент’я значений коитеоия виагра*/ и коэ^ицг екта детерминации -Л1

3--?£Л-ЙМЗх. -ти, -РШх» >Дй5х, -д.й?х<-0ф, -ОЖХ,

, Р М^; Л!-Д/Р8, р^538>г,м*£,<?38/

Анализ ?'атпйш пзой'зс мэ^япиентов корреляции свидетельствует о к&тчкх мпкцко калько >" связи между. с таг ем специалистов и стоимость::; спедств -механизации. - -

Продолжительность замена третьего ремонтного коу’-де^та изменяется в прздегах от 60 хо 64 ч., поэтому исследуется влияние каждого

Факторе ко ттооткхгЕЕтельность зам»вы ремонтного комплекта.

Таблица 3

Спел* Со ?и".ее Коэ?>- Пока- Иакси- Коэф-

к ее квадта- а таши-р е!:т затель маль- фици-

Показатели зна- таческое рекон- ная ент

чение отклоне- вари- топш- отно- элас-

ние ации годнос ситель тич-

2* 5. V,- . ти кая ности

4 У % о^бка йЛ

Пр Э Е0 лот т ель н р сть

затеи- - У (ч) 61,34 1,245

Ко—30 ОСНОВ [ИХ

спераикЧ Х|- (от) 60,34 2,404

Ко-во вспомогательны'; опеттпг".

У2 Сот) 50,55 4,11

8ЗД£Г8Г 2Э.Х7 г.эа

ГСо-во спеваикй .

тъебугтх гпо]1бощ

Состав 5тз1*гады

У5"(чея) 3,859 0,504

Стгч оаботи по . .

сп реальности Х^Сл) 2,335 ф88

Оснащенность персо- '

о,ог

2.0?

-4 СштУ ' 25,08 г,те

ка.® (лз.)

0,937 0,0266

ХГб 0,04 -0,482 - -0,03

Г24,5 0,07 -0,259 - -О.ОГГ

150 0,10 -0,025 - -0,032

170 0,11 5,0 - 0,122

150 0,13-3,5- - ' -1,11

ИЗ, б 0,04 -Г,77 - -3,42

103 0,03 -2,87 _ -21,17

Полученное данные взндетельствув'г о том, что количество основ' вих вспомогательных и прогояочннх операций несуцестзевн№.< образом

зг

'іеяяіп ль теозал^йтельяосп замен у зло з. Хопнтестзо оз^гагг?, ?ч?<7~-Н'х зот[1о,'ій я,?г,л'т", mir 45 оте :іх :is 70?, зтодэг тате узость э&'.еи возаастаат :ia 5;? ил к ка 3,07 паса.

Сгдгапт г~згзл~;:': ей кость за”С'?' nr'osrtoro гу^т-тегт? •'огг-гт-г?кйь-!! созт Зтеггада - при р.этг.чгт/.и со стаза З^/галь- о 3-х до 5-т;; -еятаек і -.о гэгвгаг тьзооть sanT со*чуя$«у;ся гт. 3;У* г? 2,13 Чут тто'Уіе’-п” стат* ~a5iTV. то сге'па’ЪБоетз а кви.тя’гузп^п nc-i'jntr.'.rj ne^csTFSss на 13,5^ тогзггятехьчос"ь сотр^детея яа. Т,77^ -,:л" Г,0'4 ч., а та;;е гг?г. тзе.чх'иззя стга-зстг «?тста Ksxstr-jassp л ’нтнвгэ н? г’уэтэгтт'тегьяэсть aayesx ^енззтаого уэья-

лехта сокращается на 2,571 к: на 1,75 ч. '

?атг2ботаяяке ’•ето,;к™»с^’!* nr» *0"?f »я* го пзггозатьногэ

т'т’а "осстіяоз^тая ■ігЗ'тспзгзЗттэстя к очгепзі •ns:;'ят?з’гт»гэ•■,,'^л•?,» '•?-з*» mwrzz 'cfl’ermc трогать су с те» а' техяэтеесого оЗслт'Г'й-г'т з 02Ч0.ЧТЯ стт)о:!те,'Ь'!Нх гатая, тттпїї"ть ’то?«<т •*а-,»я а з-сятт-

атапяя, что я o'Secimrao без тзелячг’пт "::с;а, то-.WTb зжч?хт?п гс-сть "?.т -■’•■яз 'ї.ното я-о''зво*с»ва. ■

ч

Осзозние "ля' и Т!»37-т'.. гтч х'ссчегл^ан’'?.

1. На Зазе каучгіх accre^s'aa?" оегета с7?”Зо акт^а?^з2,т ■: г^я-тая я374а?я яа?о?но-^оз'т,с,г!еях?.'? csoOreva - ЧІозизенке э’-'ект:'~чост” гехчпческого обс-тгїивачім и ое:'Огта сттоетельньч ;*аш:н a 7C'">i:r3-r Затгчтт"..

2. Резеча г»5лека созтаяия с'ете'*' сете** регоктчо-э-'-сгт.г/""’^';-:-

ія'Гг'х язвит я? и* те>:н:г'?схого '5<5слг*»згЕп." я те.:знта огзг.'7ег*гчас 'arts з Бэ’гач-'<:* •

3. Исхоет гз зетноуячест.'ж а тетт!!*и»с?7>г тслоч*? с yn^w ««тяг.-газаций произзогстза, с'Зьема застать ного ст'.гсзвдьстза, го,**,7т,етг-:а «ехансвооругвкяості, *,э?**»г»е!Яй r-vy/jja у» 4е,,оя«а оттельн^х •:::-юз стоозстельйнх v.ana г. гоэ^*дап?Ета, ym'jns.vztn ятлтвч*^* <и»с-■ч* ww««*wt згжзз работ, заз*аСотава *'этэгяха тглект’псзззтп Dsrs-:&льяэГ. по аЗъе’-а;* ? устлоот^ р;vest «о-з7снг*э?vrmчет* йаза стэоя-•ельякх m-зіз по все!! сэтачч.

!Н»Т70~«,78 п?*оято»а»і?? •пє',орт*о-”*тз“пч.-?С!:т.с 51-

з'тге, •5®>.і?;пяз-*,*»ачтерггт ,,з^т-*г>еггг пазг'Чч»* »лтя,»а'г»’* 7 *«оз- ' є1*, ст'.'Ч”"* т?хя*п гссого обст'/і^запгг, т'-!,а":'з,'їоаа’!’г”' ет^гзоз

- ?лят7чі<;г»т г'іол'гттал?'!'",'га те’'н:пескога эЗслугэтааяя я ое’’Э’-:га т •tnw^“3c?:i от Т»:??""?02333»Ь39* !Г!"5ТН0СГТ, ТП*гт-5«*-<«)С7п ?*"К!Г'?с“ОГО „ г-в.-лп«2 «am.

5. -аз та Зо тая кетэя з'зре^лзчэт сз“п~еззз'?зайіп,х тепкствчт*!” < «ссто^Н5!я от .г>=г?^ичи“т стртете 'ьнь-х 93ь»ктоз эко^луатапп" «•аа^я го

msmо*£г»»>'ого места оттаете тьст« чемятко-эксплуатецгонинх иреа-гзг.чг;:”; техзхчезкзго оЗегтааззяяй к ре-о'нта.

s. ^азоабогангз»е каучц’.те. основы знедогіз;." более дкпашчзско*: с::? техзяческого эЗслт'В'эания э усдэзаях экстуатдцид пэгрсбз'эа-

**з оізо-.£о?;;у гїхаззогл:; і: отутр-гга-огэ гранка зчсіи.таагл ТЗ ч з_., - зз^озь-и^-Ц'^зя в& :і о;: ь. з t--х а -і т х azovzy&TS к: о ивэ-эчэвддачег-

::.:х *г?.и:гоъ, сі;о;оJcir/єї rrev**r:--.sy пеок? с?-?г,;т«гмкх :з» на цез-т:ас:зз'.с.:::-::с ?гхкл'ес:;эе з^з^'.-к/.'зізч;:?, і'о^єїсг-.’Зі со •зтзаї'зг.-:с‘; -ГОІГ-ГЛО-Гг.ЮЗЗІС •.■'ГЭХГ. Ч0СО?Ь»О&!:КШ> Х>Ъ'О?:-'иЗіЗІ'і^СТЛ 'C.-ГІН.

7. Раз ; :• ззгдрекл'е в г?зл;::зг:з.з;-:о“ гецэзтез-окспгуа-

?-х:э±jlзз 70 :: • -г.озоу-гдз-т ехго;оггчес”:;• схйч" дагззгтзээ-зг-

з'-о?.: <;ззлео. ка joy^e^srzs azzrzszTSVtzzrx чаЗзт г л.оэцесгь,";:

з и ;.cvjnia с /чггэи £зі5:'й.с::зацг~ -рпессзг

* ... :. ... 3’!, ■л-:;;оог-л;;суро;::.::; устрз":?::, ;;о?з-

~."i т'г.::::.тогі.лл гі« .иггігзгкгг ' ло:-'::ю.~гспен~х і:оойуо^>: ;;о ;.іь^-7>. "."с -:,а?"П2Г.: :ї :;о\-~з;:';ч гл: тггкл сзтг’стяззро лчго* сгсзеш

ічг.г-ізе:,гл:?а csc-ідгз -зтс; з;-:зац;;и і; осзразганзго ї::о-

' / ~

Л СТ“Т с ' С;Г0 ГО* ’*~ $„■" ^w’ >• ’ ■

5. Усззлуз я у. -гп-, з-игогз пісгр^егса:-* :: '!ксло-*'х заа-

•;•»• *.ата, 'г-г-'іь ns*50 ;:cc"t"Oi3.:-:::;i о:гї;г-х о5-

'сг^зз с гru::•:" г.о г,гзсаі-:: ’sc гггй/х о morrax ізстиз-їііігя з'} "оч-: .зз;з.о з?”;ч:н. SwifCKKS осч^-зи эоэ'/о^чг^

: \ .:. .: --іі: зчо- - з :Усїг‘: у-.гт?* .-.'гмгя-.з Г'п-п’ц::;' зт?!;е:Г : і; з'зогах

с;:-:к"-и тстаязвгеа. с -то:і зззхссноотв от rjw»«-

зі ".v-'-ror’S, те;,~т::.л”с>Г'3 збсгг.тттгя:!я т: т>с:'ЗЧ?а.

". "sj»-а*. !:сгз.’>г:8 ")згчлгя5:гх.«. 8'w«r-’x ртгк?ч ча мдсзсге».* ■з?"'/”?::г-’-м">: і: 1а?эъ":;, осг.о'ї:-:? ’X гео?л*: "»спззпгзз!Ш о5з-;чоз -'ю'тзгилз' лзтзг~ліп:и ::c';3T'3r:;?:3brv з-з;;з'?'.;-:зг> тзлоз. '

ІС. а-х: кэ'з” кгтпз* scza::r. - ус?и;:-з'Є'." сзззи

. .. .. г--.-;;/ ід-..-,; t'%cT-7L к^в лечо^агтя, ” спз пь з з за яУ пзззг.чн’.'г

е 5гг0ггге»2."<г і.:::"-?::: пз-ізз:?^*.! ’’зчзгії'о'з уг-

ззз "? ":-о■;■=, -тог'Зсгі, :'э.:.;:чёсз'33 дг.р., а г«г>-.с, ~з::зз^тгч!г госн.:ч-- 'гзо'з.т'к'те^ь:-::от:: оперзсгі. пз золене глзкгоогь

'.-■з;::?-’ ~ ;;г :з., £зз/:.зз::?ся ~П7Гзе.ч'г'.х л ■%-iszt'z

':■::: >І^оня-чезнас ^єо5хздг.-.стї г: .'озтігочкзггь

чі че'з.Оз'г;.-.чосоиїзе :зсс.)л::чс г'з-оочі-кх едгн-ц II. ’'иглззізгучяззті: оіо“з";:::х'ка ж зе-

: :-у- ге ~ ;з;:сзгхе;іо =»і Сазе *«ггівскгх-г::г-:зс;;зз:і’'х ^рчгчз-г.’'ЗГ.;-.':ц.'ь’:":с к"?"тєо»із 0ї;с7"3-;”г".:г'х грзо'з:-', по ::е-:з;; і:з:.г'л.:зз ч ;.:зг'з:є'' хо-ї-п^цьи. . .'

ІЗ. І00!»Ир03аН5!Є ОбОТ»ЧВ».’1С єдиний В ОЄ.ЧОНТШЄ КО!Ш)ГЄКТУ УДОЭ-воояет Фактор, обеспечивающий максимум критериев экстремальных ппировок по методу квадратов и .монулей корреляции. варьирование исходило и с учетом значений парных коэффициентов корреляции, ха-терязупяих значимость забранных признаков.

Iі». Периодичность замен ремонтных совокупностей (комплектов) изводится по критерию рациональности замен, показывающего прирост аботкя на лев (руб) затрат по реализация ;.'рроприяти>", направленна поддержание иасин в исправном состоянии до первого капиталь-о.ремонта. С точки зрения критериев рациональности, принимается атегия зам’н и>'ею"тася наибольших значений коэффициента техни-:кого использования. .

15. Па.тученные .чакнстачьные значения критериев рациональности ієн ремонтних комплектов используются для стратегии м^реь'онтных ■лов, зилов и периодичности технического обстгг-уизания.

16. На основании проведениях исследований ремонтопригодности (ранного изделия в увязке с рэчонтной техяоюгячкостьо, числен» :тью и квалификацией ремонтного персонала и дрягиля значи-сп/и :торами выявлена закономерность излечения ремонтопригодности от ’оятяо'1 технологичности машяя и построена мчого^ахтооная чодель юнтопригодноотл посредством КОТОРОЙ стало ВОЗМОЖНЫМ ПРОСЛЕДИТЬ гамаку её изменения путем дискретко-непвернвяого могедярованяя іцесеов восстановления. .

Многофакторная модель ремонтопригодности явиїась инструментом эазлзяял этим свойством на стадии разработка конструкции, пооиз-істза, экспл?атацяи, техничечкого обслуживания я ремонта строи-іьдах машин. Таким обрачои подтверждена гипотеза о возможности іменения дяскретно-яелрерувного моделирования для опенки язчеа-зости показателей ремонтопригодности в зависимости от Факторов, растеризующих ремонтною технологичность и некоторое внечние уело-. * • ' . ■ ' ' ■ - ■ .

Основное содержание диссертации отражено в работах:

1. Ичев Б.?,,Бтрдав АЛ. Исследование причин преждевременного кода из строя конических полумуїт реверса экскаватора."Т’ехяячес-е науки",Выпуск ЯП МВиССО КазССГР, Алча-Атаг І9Р2; с ІІ5-ТТ9.

2. Ичев Б.?Кузнецов Н.Б. Іркчянн ичносов и методн повнге-

я сроков службы и износостойкости зубчатого реверса глазной ле-яки экскаватора 20-Л11?Б."'Техяич°екие нзгки".Выпуск ХП >ЭиССО зССР, Адаа-Ата, 1982, С.ЇГ2-ТГ5. .. <

3. йчев 5.?., Бродов А*,Л.,0*ицеоо'ч-0//. Увеличение надежности долговечности опорных *а'тчоч экскаватора 30-Ш2Б„"Теуничес,',яе уки". Зчпуск ХП ЧВиССО КазСС0, Алма-Ата, .1982, с. 105-ЮР.

*»'. йчев Б.Р., Бурдов А.И, О траектории подъема ковша драглайна и определение натажения в тяговом и подъемных манатах экскаватор Е0-4П2Б, "Технические науки", Випуск ХП МЗиССО КаэСС?, Алма-Ата, 198?, е ЛОР-III. • '

5. 3!чгз Е.?.,Ее^ер В.Г,, Каоташв В.В. К вопрос? о замея* нвет них V-5? ал лов пластмассами при ремонте стрзительышх машин, "Техяг-ческяе науки",Выпуск ХП МЭкССО КаэСС?,Алта-Ата,1982,с.102-105.

6, !1чев Б.?., Чудак С.й. О рекуперации энергии травления тягов го каната одкодвигагелыкх строительных экскаваторов."Технология га ниностооеквд",йаз11й пм.З,И Ленина МЭиСЗО Ка зССР, Алма-Ата, 1983..

с.бг^зе.

■ 7, Кчев Е.?„ Чулак С.И, Повышение надежности и долговечностк двигателей землероЯиих машин технологическими методами. КаэГГГЯ им,

3.п,Ленкна, ’/ЭиССО КазССР, Алма-Ата, 1983, с. ■

6. Ичез В.?. Увеличение срока служба зубьев экскаватора наплав коЧ. ЗН'ЛЙЧетаеткнАркадия, Бюллетень НГИ '*3 (911), Москва, 1982.

9. Ичез ЕЛ.,Савин В.К. Усовершенствование натяжного устройств ходового механизма гуееяичнкх мази-г. Бшлетень ЙГЙ-?3, Москва, 1533.

10. Ичез Б,?. Определение мощности ремонтных предприятий и по-

требного количества перегвкч:нггх ремонтных мастерских. УВиССО КаэСС1 "Техжч»ск;:с ва^ка*, Алма-Ата, 1960. •

11. Кчев Б.?., Савин ВЛ. А'.соматическое проектирование техно-

логических я '.'артр’/тк'х карт. Москва, ВНййЧерметия^оруация, Бюллетень “2 (910), 1982. ■ .

I?. йчгч 5Л., Кузнецов ?Л. Натяжное устройство гусениц гусе-ничнкх тазия. Бшгяетряь изо врет., Авторско? свил. -,?-352г127,,'асгваД9'

13. Ичеч В,'5., Кусков А.А ..Бгртов А.К,,Ванник А.'6. и др. Познание р^е^тичкостк использования строителям и транспортных иапик Научно-технически?! отчет завада-ВГУЗа, К-35,Те^кРтат, с.150.

14. 1!чев ЕЛ.,Савин ВЛ, Увеличение соока службы зтбьев ковяе"

г>кска1;.5.то'пов наплавкой. Гуояал "Чеоная металлургия", Запуск 5(911) ?!оскзе, 1983. ■ '

15. Ичев БЛ. Повышение р**ектзшгостк механизации строительно-мокта'гкхх к земляшт работ. Тезисы докладов П национальной научнс технической конференции с международник участие!.', Варна, 1985 .

с 199-131. ' ...... .

16. Кчев БЛ. Советские технические центра технического обслу-гяъ&ччя строительна): шток за р/бетом (в сядете СЭВ). Тезисы докладов Х"П ягуч.тех.-конференции птга^ессрско-гоеподаэательского состава V. ст’/денгов, Темтгртау, 19Р8, с. 12.

17. Ичев Б.Р..Гапонов А.А. Повышение 9**екткэю>сти техдаческо-

го обслуг: =г-::;д дорэчпэ-стг.ситмьгпх втаїв з упргзяезия мехааззацх* треста 1С.й, Тезке- дзг..;адоз УЛ нзуч.тех.KJ^Teoesasa п’зс.^еогэрско-лрезольэател-е-огз сзста»а и стузеятоз, Teaspray, 1588,с.20.

18. Ичез В.?.,Трі-,к!’оз АЛ. 'эт.'елкзатля йрзіесга кэ-пгеппагд с$ороча>'х еіавяч о-:із:-оззззі'х эксхазатээов с козшэ:.: ез'-зэотьк; С, Si-0,53 к3. Тезпг1- ■зегг<г:алъкэ*. лаучнэ-те;:.: зчЧ-тиая -ozqz’x гтеа-’х и е::в:палггтэг,:»ход№Т У5С и зслэда-ЗТТга, 'Тйлэгау, IS?8,c.I8.

19. 1!"ез 5.?.,Тро*'.{:!оэ А.Г.. 05ес:иче:г.г азаетя&стк хэ'за^лэвтрзг-

?е«Вх ?.:ar.!ri пр.ч Йолаз £::ка:.':;тіезко*і слетел.’ гехг.гг?гхзгэ оіг.'ріпза-Н:їя стоз’:тешг;х і'аж»*. Тез not' тгг::окйльно" вауч .тех.хоч* г,з?ч:пк иэлэаех-?чеяь'х и слестадлстов, ••оіолєїи £££ к завзла-ЗТ^а, Темнота/, 1983, с. 21. '• .

20. }!<•»’= З,? ..Езскллс ~.J. ОбоаЗэг.та гтвпегпезгэ'’. зг^мганик

яо 'з;сг>су гегаге?. егэтгтеяьигх галлн зет:эят:згзстнг1*х "втзгшта. Теза-к per :знальло": на/ч.? sx.кон^вчгяц:::-: :о;оа!'х 7чен!.'х а спе'піаялстоз і/злзле-;;: ззлзлд-ЗГУЗа, Те;.::.~тау, IS??, с.10. •

21. Ячез БЛ./Ьскчкгі 1Л. Лзтомат.чзаш;? споте:- тгхгїз^есглта

;ап)їтгрзїгдх*. Тезиси* лХЇЇ -гауч.тех.хз~'е'Зега^ ттутрг^узззелога т/p--- -)sc?.jі.г.зґЯ" зкого І??0/9І уч.год на лз^іауо На/ч;-і/

5о?у, л'.пЛТЗ КазСС?, Текхртау, 1350, с.ІІ.

22. Пчеч Б.?.,1й5хагкз БЛ. Техклчггкзе оЗслу'^закке от?з2?едь-s5w ^гззз з стаагогяпж'х прзТзлз.кгзрзях. Тез ге-’ ХХЗ нг?«.тех.тн?.. зчутрлз/зззскзгэ туза огспуїтлханзкогі кэ'куэеа ISS0/9I уч.гог,а на . їучзуо па~”Еуг работу ПтаЗУЗа ЗазСЗ?, Те:"гртау, 1990,^ с.19.

23. Ячев S.?. Ззрл'лрзчгл-іе пополнезвя, рекламах и еоаізлзке іарка г?-ттвльні’х і/азин з Еэлгарля о учетэк <гез2е:тй':і дау-из-тех-тачеекогз гозгргсса. £у?вал "Стрззтеаїсгзо к Архгтеггуза", Нлл373 ЗССР, ’’7, ’ЬзосіЗизгл, 1530, с. Ю5-ГГ0.

24. 2чез Е.9. 0(5 оогаа^заїк^ їехяачесхзгз обсяуггза-гэт в ггсоїх-гэтэзая,:л зта-іязнатт' базы ТО я реі-зчга сгзочтегізах газла з. Езл-гаэ:;х. ’і;:::3”3 ССЗ?, Зтэагл "Згрэггелпсжао 2 Архитектура" .’НІ, Нозо-ггЗлззг, ISSC, с.*??—101.

25. «'лгз ЗЛ. X ’п-яталыто’ і арка отачтегь?:!! :сзя:-!. 'зл-зте'<7л' ’'ьхігГ' - -ззлнал зояэза ^аззхсяя аза:::‘зтггзі-:,'х я научяз-гех •‘песк:к о'.'зе* с гт-тгу:: стзз^а’із. "Техеогзгпя і/аетдостссеная", f-.-яГЗ КазСЯ», -Лл:;а-Ата. І99Г.

2'. 3.?. І' взлпзсз:.! тех'чг^'скогз о;слу,732нел сгрзктельг-'х

:а.5кя и зозт£г:;:л с-га:і;:з."2о:;з" іез" 7^ л ? с-зэ”?2,:ст~і."Технолзг;:л •а:л:чзст'3-г::;ї'', :,Ь:Л72 КазСО?, А.г,:а-Ата. IS5I. ' ' '