автореферат диссертации по строительству, 05.23.03, диссертация на тему:Повышение эффективности локализации пылевыделений при загрузке вагонов агломератом и окатышами в черной металлургии

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.5"

ВВЕДЕНИЕ.II

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Характеристика узлов загрузки вагонов .•.

1.2. Обзор данных литературы и практики локализации пыле выделе ний.

1.3. Влияние пылевыделений на условия труда операторов погрузки.

1.4. Выбор методов и постановка задач исследований . 41 Выводы. 43г^

2. ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ ВЕТРОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПОГРУЗОЧНЫЕ УЗЛЫ.44.

2.1. Аналитические исследования эффективности локализации" пылевыделений в вентилируемых тоннельных каналах

2.2. Экспериментальные исследования аэродинамических характеристик тоннельных каналов корпусов погрузочных бункеров.

2.3. Анализ и опытно-промышленная проверка расчетных зависимостей

Выводы.

3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЕЙ СИСТЕМ ВЫТЯЖНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ВАГОНОВ ИЗ БУНКЕРОВ

3.1. Выбор расчетных скорости и направления ве -трового потока

3.2. Определение оптимальной производительности системы вентиляции.

Выводы

4. ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧНОСТИ ПРОЦЕССА ЛОКАЛИЗАЦИИ ПЫЛЕВЫ-ДЕЛЕНИЙ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ВАГОНОВ С АГЛОМАШИН

4.1. Разработка схемы и расчет систем вентиляции с непосредственной утилизацией пыли

4.2. Определение необходимых размеров укрытия агло-машины.

4.3. Экономическая эффективность применения систем вентиляции, с непосредственной утилизацией пыли.

Выводы

5. УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ ПОГРУЗКИ.

5.1. Разработка методики расчета воздушно-струйного ограждения зоны визуального контроля.

5.2. Промышленные испытания устройства для обеспыливания зоны визуального контроля.

Выводы

Черная металлургия является одной из основных отраслей социалистического общественного производства и занимает ведущее положение в создании материально-технической базы коммунизма. В "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-1985 г.г. и на период до 1990 г." поставлена задача обеспечить опережающее развитие сырьевой базы отрасли. При этом указано на необходимость "Широко использовать . ресур -со-сберегающую технологию, всемерно . утилизировать вторичные ресурсы. . Совершенствовать технологические процессы и транспортные средства, с целью сокращения выброса вредных веществ в окружающую среду". Существенным фактором дальнейшего роста производства железорудного сырья является также оздоровление условий труда. В Программе Коммунистической Партии Советского Союза отмечено: "Всемерное оздоровление и облегчение условий труда - одна из важных задач подъема народного благосостояния. На всех предприятиях будут внедрены средства техники безопасности и обеспечены санитарно-гигиенические условия, устраняющие травматизм и профессиональные заболевания".

Современная технология производства железорудного сырья включает процессы измельчения, грохочения, смешивания, транспортировки и термической обработки исходных материалов: руды, кокса, известняка и агломерационной мелочи-возврата. Осуществление этих технологических процессов сопровождается выделением пыли, водяных паров, тепла и вредных газов. В настоящее время наиболее полно разработаны вопросы борьбы с пылью при транспортировке и переработке материалов, осуществляемых в закрытых производственных помещениях, где подвижность воздуха регламентирована санитарными нормами. Известны работы С.Е.Бутакова [I] , А.М.Гервась-ева [2-6] , О.Д.Нейкова [7-9] , И.Н.Логачева [10-123 , ряда зарубежных исследователей [13-1 б] и другие, посвященные пылеподав-лению при транспортировке и переработке сыпучего материала. Не решенным до настоящего времени оставался вопрос локализации пы-левыделений от технологических узлов, находящихся вне помещений и подверженных ветровому воздействию. На фабриках окускования железных руд к ним относятся узлы загрузки железнодорожных вагонов агломератом и окатышами.

Процесс загрузки вагонов сыпучим материалом сопровождается интенсивным выделением пыли. Распространение пыли под действием ветра приводит к загрязнению приземного слоя атмосферы на территории промышленной площадки. Инфильтрация запыленного воздуха через неплотности в смотровых окнах помещения операторов погрузки вызывает недопустимое повышение концентрации пыли на рабочих местах. Ухудшение видимости при пылеобразовании повышает напряженность зрительной работы операторов и усложняет контроль за наполнением вагонов материалом.

Таким образом, эффективная локализация пылевыделений в узлах загрузки вагонов агломератом и окатышами диктуется необходимостью охраны атмосферы от загрязнения и улучшения условий труда операторов погрузки. Вместе с тем, неорганизованное распространение пыли приводит к безвозвратным потерям железосодержащего с сырья и преждевременному абразивному износу трущихся частей подвижного состава. Ослабление визуального контроля за погрузочным процессом влечет за собой недоиспользование грузоподъемности вагонов, либо просыпь материала на железнодорожное полотно и необходимость производства специальных работ по его расчи'стке. По1

13 этому предотвращение распространения пыли регламентируется не только санитарными требованиями |17], но и техническими условиями эксплуатации погрузочных узлов и железнодорожного транспорта [18].

Традиционным способом локализации пылевыделений при перегрузке сыпучих материалов является устройство максимально-уплогненного укрытия перегрузочного узла, из полости которого отсасывается запыленный воздух. Воздух, проходя промежуточную стадию очистки в пылеуловителях, выбрасывается вентиляционной системой в атмосферу. Выделенное в пылеуловителях технологическое сырье утилизируется через шламовое хозяйство.

Трудность решения вопроса о локализации пылевыделений при загрузке вагонов агломератом и окатышами обусловлена, с одной стороны, технической сложностью устройства и эксплуатации герметичного укрытия погрузочного узла, с другой - отсутствием в специальной литературе данных о взаимодействии ветрового потока с отсосом воздуха из негерметичного укрытия источника пылевы-деления. Поэтому настоящая работа посвящена исследованию эффективности защиты негерметичных (тоннельных) укрытий погрузочнцх узлов от сквозного проветривания средствами местной вытяжной вентиляции; разработке метода расчета производительноетей вентиляционных систем для условий ветрового климата местности; изысканию способов уменьшения затрат на локализацию пылевыделений, В работе исследован также способ улучшения условий труда операторов погрузки, заключающийся в обеспыливании воздушной среды в зоне визуального контроля, расположенной между смотровым окном оператора и загружаемым материалом.

Исследования выполнены в соответствии с целевой комплексной программой НИР МВ и ССО РСФСР "Человек и окружающая среда".

I. СОСТОЯНИЕ ~ВОПРОСА И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ИССЛЕДОВАНИЙ

Целью данного раздела работы является анализ современного состояния проблемы локализации пылевыделений при загрузке же -лезнодорожных вагонов агломератом и окатышами на фабриках оку-скования железных руд, характеристика условий труда операторов погрузки и выбор на этой основе задач и методов исследований.

Выводы

1. На основании известных исследований аэродинамики и гео -метрии кольцевых турбулентных струй разработана методика расчета воздушно-струйного ограждения применительно к обеспыливанию воздушной среды в зоне визуального контроля за погрузочным процессом. При разработке методики учтено воздействие ветра и загружаемого материала на устойчивость зоны.

2. Разработано и испытано в промышленных условиях вентиляционное устройство для обеспыливания зоны визуального контроля. При испытаниях уменьшено падение оптической прозрачности атмосферы зоны в период погрузки вагона с 97% до 11% начального значения; увеличена освещенность загружаемого материала с 4*24 лк до 35*54 лк; сокращены концентрации пыли в воздухе рабочей зоны операторов погрузки с 24*28 мг/м3 до 3*3,5 мг/м3.

3. Устройство внедрено в корпусе погрузочных бункеров агло-фабрики КГОКа. В результате улучшены условия труда операторов погрузки и оптимизирована работа погрузочного узла. Подтвержденный актом внедрения прирост производительности труда по участку по -грузки составил 2,6%, годовой экономический эффект - 4,6 тыс.руб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Интенсивное пылеобразование, сопровождающее процесс загрузки вагонов агломератом и окатышами, приводит к загрязнению атмосферы промплощадки, ухудшает условия труда операторов погрузки, а так же технические условия эксплуатации погрузочных узлов. С целью локализации пылевыделений, загрузка вагонов осуществляется в негерметичных тоннельных каналах, оборудованных системами местной вытяжной вентиляции. Анализ практики локализации пылевыделений свидетельствует о неэффективной работе вентиляционных систем. Производительности систем недостаточны для предотвращения выбивания запыленного воздуха из торцевых проемов каналов при воздействии ветра. Неэкономичен способ утилизации удаляемой системами пыли, предусматривающий стадии очистки запыленного воздуха и переработки шлама. Не разработан способ защиты от запыления воздушной среды в зоне визуального контроля за погрузочным процессом. Осуществление эффективной локализации пылевыделений затруднено отсутствием научно-обоснованных и проверенных практикой рекомендаций по определению требуемых производительностей систем вентиляции, а так же рекомендаций по расчету и проектированию систем вентиляции, обеспечивающих использование 'запыленного воздуха для спекания агломерата .

Основные научные и практические результаты работы сводятся к следующему:

I. Аналитическим путем раскрыты закономерности динамического воздействия ветра на вентилируемое негермитичное укрытие источника пылевыделения. Установлено, что коэффициент эффективности локализации пылевыделений в тоннельном канале погрузочного узла зависит от: размеров, количества, суммарной и относительной производительности местных отсосов; скорости ветро- . вого потока; площади проходного сечения канала соотношения коэффициентов сопротивления канала ветровому потоку и потоку воздуха в канале.

2. Теоретически показано и экспериментально подтверждено, что зависимость между коэффициентами аэродинамического сопротивления тоннельного канала описывается функцией гиперболического вида. Получены эмпирические формулы для определения коэффициентов применительно к удлиненным тоннельным каналам корпусов погрузочных бункеров характерного объемно-планировочного решения. Расчетные зависимости для оценки эффективности локализации пылевыделений подтверждены опытно-промышленными исследованиями .

3. Разработана инженерная методика расчета оптимальной производительности систем вентиляции и выбора экономически выгодного удлинения канала при загрузке вагонов из бункеров. Методика включает вероятностный способ определения расчетных характеристик ветрового потока, позволяющий с заданной надежностью обеспечить эффект локализации пылевыделений при проектной производительности системы.

4. Обоснована целесообразность индивидуального определения требуемых производительностей систем местной вытяжной вентиляции, с учетом ветрового климата местности, размеров и географической ориентации тоннельного канала. На примере погрузочного узла аглофабрики № 2 КГОКа показано, что удлинение канала дополнительными укрытиями оптимальных размеров, позволяет сократить требуемую производительность системы с 347 тыс.м3/ч до 202 тыс.м3/ч при надежности локализации пылевыделений 100$, либо до 69 тыс.м3/ч ПрИ снижении надежности не более Ъ%.

5. Разработана схема вентиляции тоннельных каналов узлов загрузки вагонов с агломашин, предусматривающая непосредственную утилизацию пыли. Получены зависимости для определения параметров работы вентиляционных систем на экономически выгодном режиме. Определены геометрические размеры укрытия агломашины, обеспечивающие требуемое разрежение в его полости при нагнетании в укрытие запыленного воздуха. Устройство для беспылевой загрузки материалов в вагоны, работающее по указанной схеме, защищено авторским свидетельством (а.с. № 850538).

6. Практическое применение систем вентиляции с непосредственной утилизацией пыли позволит повысить экономичность процесса локализации пылевыделений за счет сокращения затрат на пылеочист-ное оборудование и шламовое хозяйство аглоцеха. При этом до -стигается также социальный эффект, связанный с предотвращением загрязнения атмосферы вентиляционными выбросами. Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения систем составляет более НО тыс.руб. в расчете на одну агломашину.

7. На основании известных исследований аэродинамики и геометрии кольцевых турбулентных струй, разработана методика расчета воздушно-струйного ограждения, применительно к обеспыливанию среды в зоне визуального контроля за погрузочным процессом. В методике учтено воздействие ветра и загружаемого материала на устойчивость зоны.

8. Разработано и испытано в промышленных условиях вентиляционное устройство для обеспыливания зоны визуального контроля. При испытаниях уменьшено падение оптической прозрачности атмосферы зоны в период погрузки вагона с 97$ до 11% начального значения; увеличена освещенность загружаемого материала с 4*24 лк до 35*54 лк; сокращены концентрации пыли в воздухе рабочей зоны операторов погрузки с 24*28 мг/м3 до 3*3,5 мг/м3.

9. Применение устройства позволило обеспечить выполнение требований ГОСТ 12.1.005-76 к состоянию воздушной среды рабочей зоны и снизить напряженность зрительной работы операторов. При этом оптимизирована дозировка вагонной тары и сокращены непроизводительные трудозатраты на расчистку железнодорожного полотна.

10. Составлении "Рекомендации по определению объемов аспирации при загрузке вагонов из бункеров". "Рекомендации ." рассмотрены и приняты к внедрению институтом "Уралмеханобр". Использование "Рекомендаций ." при разработке проектных решений систем местной вытяжной вентиляции позволяет получить под -твержденный актом внедрения годовой экономический эффект более 50 тыс.руб. на один узел. Эффект достигается за счет снижения требуемых для локализации пылевыделений производительностей систем при устройстве дополнительных укрытий подвижного состава.

11. Устройство для обеспыливания зоны визуального контроля внедрено в корпусе погрузбункеров аглофабрики Качканарского ГОКа. В результате улучшены условия труда операторов, а так же технические условия эксплуатации погрузочного узла. Подтвержденный актом внедрения прирост производительности труда по участку погрузки составил 2,6% годовой экономический эффект - 4,6 тыс. руб.

1. Бутаков С.Е. Аэродинамика систем промышленной вентиляции. - М., Профиздат, 1949. - 268 с.

2. Гервасьев A.M. Пути совершенствования способов расчета объемов аспирации. В кн.: Научные труды институтов охраны труда ВЦСПС.- М., Профиздат, 1969, вып.58, с.27-33.

3. Гервасьев A.M., Олифер В.Д. Влияние формы частиц материала на воздухообмен в перегрузочных узлах. В кн.: Оздоровление воздушной среды на предприятиях. Свердловск, ВНИИОТ ВЦСПС, 1974, с.45-50.

4. Гервасьев A.M., Олифер В.Д. Расчет аспирационных воздухообме-нов перегрузочных узлов. В кн.: Расчет систем отопления и вентиляции. Свердловск, УПИ, 1976, с.9-20.

5. Гервасьев A.M., Олифер В.Д., Макаров С.П. Исследование взаимодействия воздуха и падающего полифракционного материала. В кн.: Расчет систем отопления и вентиляции. Свердловск, УПИ, 1976, с.3-8

6. Нейков О.Д. Опыт обеспыливания дробильных установок. Кривой Рог, НТОЧМ, 1959. - 56 с.

7. Нейков О.Д. Расчет воздухообменов в аспирационных укрытиях дробильных фабрик. В кн.: Сборник научных трудов ИГД АН УССР .- М., ГИТИ, 1962, вып.1, с.88-98.

8. Нейков О.Д., Логачев H.H. Аспирация при производстве порошковых материалов. М.: Металлургия, 1973. - 224 с.

9. Логачев H.H. Гидродинамические уравнения потока сыпучего материала в желобах. В кн.: Вентиляция и очистка воздуха,

10. М., Недра, 1970, вып.6, с.159-161.

11. Логачев И.Н. Одномерный поток сыпучего материала в наклонных желобах. В кн.: Вентиляция и очистка воздуха. М., Недра, 1970, вып.6, с.121-128

12. Логачев И.Н., Шумилов Р.Н. Движение насыпных материалов в наклонных желобах. В кн.: Вентиляция и очистка воздуха. М.: Недра, 1970, вып.4, с.124-129.

13. Метеол а/?с/ P^ocsss- -M X : /%? ^¿/¿/s/лгя/? -з^/э.14. /f/WS£ С А/ 3/&/7СО/?/ /4/¿2 Л Л/л уле/7? ¿/¡¿/¿/¿ч?с/ ¿/7esns. sfsso&aé/œ/? Xjf ^15. 3. //¿¡р&еААег/г^е/? гг//- sz/cj^ s. SS6.16. ^OAAZSO/? У'. <y£/s/

14. Санитарше нормы проектирования промышленных предприятий. СН 245-71. М.: Стройиздат, 1972. - 97 с.

15. Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий МЧМ СССР. М. : Металлургия, 1978. - ИЗ с.

16. Воскобойников В.Г. и др. Общая металлургия. М.: Металлургия, 1967. - 424 с.

17. Базилевич C.B., Вегман Е.Ф. Агломерация. М.: Металлургия, 1976. - 368 с.

18. Вегман Е.Ф. Теория и технология агломерации. М. : Металлургия, 1974. - 286 с.

19. Парфенов А.М. Основы агломерации железных руд. М.: Металлург-издат, 1961. - 320 с.

20. Ручкин Й.Е. Производство железорудных окатышей. М.: Металлургия, 1976. - 186 с.

21. Бережной H.H. Производство железорудных окатышей. М.: Недра, 1977. - 240 с.

22. ГОСТ 9238-73 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Переиздат, 1973.

23. A.c. № 544595 (СССР). Устройство для укрытия полувагонов при погрузке сыпучих материалов. / В.С.Ващенко, В.В.Качанов, И.Н. Логачев, И.Ф.Граур, Ф.П.Малашенко и Г.Н.Мальцев. Опубл. в Б.И., 1977, № 44.

24. A.c. ß 219435 (СССР). Устройство для загрузки пылевидных материалов / И.Л.Рубинштейн и М.А.Гурфинкель. Опубл. в Б.И., 1968, В 18 .

25. Рекомендации по проектированию отопления и вентиляции агломерационных фабрик черной металлургии. АЗ-500. М.: Гипротис, 1971. - 32 с.

26. Шумилов Р.Н. и др. Обеспыливание при погрузке агломерата и окатышей в вагоны. Металлург, 1974, J3 4, с.40-42 .

27. A.c. № 4ÖE6I7 (СССР). Устройство для предотвращения выноса пыли из разгрузочной галереи. / А.Л.Степанов и В.А.Попов. -Опубл. в Б.И., 1973, № 4Е.

28. A.c. JS 408889 (СССР). Устройство для беспылевой загрузки горячих материалов в вагоны. / Р.Н.Шумилов, И.И.Афанасьев, H.H. Логачев и Г.Н.Стуканова. Опубл. в Б.И., 1973, 1Ь 48

29. Староверов И.Г. и др. Внутренние санитарно-технические устройства. Часть П. Вентиляция и кондиционирование воздуха. М.: Стройиздат, 1977. - 502 с.

30. Хайкин С.С. Централизованая система аспирации хвостовой части агломерационных машин АКМ-85/160. Водоснабжение и санитарная техника, 1974, № 9, с.32-34.

31. Аспирационное укрытие узлов погрузки обожженных окатышей в вагоны-хопперы / ВНИИ безопасности труда в горнорудной промышленности. Кривой Р0г, 1973. - 4 с.

32. Супрун Ю.И., Казанов В.М." Утилизация шламов в агломерационном производстве. М., черная металлургия, Бюллетень института "Черме информация", 1979, Сер.З, Вып.З. - 20 с.

33. Пасечник Л.А. и др. Обезвоживание шламов агломерационного производства. Металлург, 1975, А^ 3, с.14-15.

34. Гарина И.М. и др. Окускование пыли и шламов металлургических производств. В кн.: Бюллетень института Черметинформация, 1975, № 17, с.3-20.

35. Герасимов Л.К. Исследование газодинамических характеристик агломерационных машин. Дис. . канд. техн.наук. - Свердловск, 1979. - 145 с.

36. А.М.Вишневский и др. Приведение газодинамики аглосети в соответствие с характеристикой эксгаустера. Металлургическая и горнорудная промышленность, 1970, № 3, с .1-5.

37. Шумилов Р.Н., Качанов В.В., Афанасьев И.И. К вопросу обеспыливания погрузочных тоннелей. В кн.: Охрана труда и техника безопасности в горнорудной промышленности. М.: Недра, 1978, вып.З, с.57-61.

38. Батурин В.В., Эльтерман В.М. Аэрация промышленных зданий. -М.: Стройиздат, 1963. 320 с.

39. Реттер Э.И., Серебровский Ф.Л. Аэродинамическая характеристика жилых зданий. Водоснабжение и санитарная техника, 1967,2 ^ О • 9""13 •

40. Талиев В.Н. Ветровое давление на внешней поверхности зданий при различной их ширине и других геометрических параметрах. В кн.: Сб. НИИСТ, Я- 13, 1962, с.83-87.

41. Серебровский Ф.Л. Аэродинамика жилых зданий. Известия вузов, Строительство и архитектура, 1964, $ 3, с.100-109.

42. Реттер Э.И. Аэродинамическая характеристика промышленных зданий. УФАСиА СССР. - Челябинск, 1959. - 204 с.

43. Топольская И.М. Об аэродинамических коэффициентах зданий с большой площадью открытых проемов. В кн.: Научные работы институтов охраны труда ВЦСПС. - М.: Профиздат, 1970, вып. 62, с.36-43.

44. Реттер Э.И., Стриженов С.И. Аэродинамика здании. М.: Стройиздат, 1968. - 240 с.

45. Реттер Э.И. Аэродинамика бесфонарных промышленных зданий. -В кн.: Микроклимат зданий и задачи строительной теплофизики. М.: Госстройиздат, 1963, с.6-25.

46. Серебровский Ф.Л. Аэрация жилой застройки. М.: Стройиздат, 1971. - 112 с.

47. Саидова Д.З. Влияние относительной площади открытых проемов на величину создаваемого ветром воздухообмена. В кн.: Санитарная техника, теплоснабжение, вентиляция и теплотехника. - Л.: ЛИСИ, 1971, с.24-27.

48. ГОСТ 12.1.005-76 Воздух рабочей зоны. Издательство стандартов, 1977.

49. СНиП П-4-79. Нормы проектирования. Естественное и искусственное освещение, М.: Стройиздат, 1980. - 49 с.

50. Траур И.Ф. и др. Установка для погрузки окатышей в транспортные средства. Горный журнал, 1976, $ 12, с.43-44.

51. Притыкин Д.П., Астахов С.Г. Улучшение условий труда на фабриках окускования железорудного сырья. М., Черная металлургия, Бюллетень института "Чермеинформация", 1974, Сер.21, Вып.5. 6 с.

52. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. -М.: Машиностроение, 1975. 559.

53. Идельчик И.Е. Гидравлические сопротивления (физико-механические основы). ГЛ.: Госэнергоиздат, 1954. - 316 с.

54. Абрамович Г.II. К расчету воздушного сопротивления поезда на открытой трассе и в тоннеле. М.: ЦАГИ, 1939, вып.400. - 31 с.

55. Берников Г.И. К вопросу об аэродинамическом сопротивлении поезда. В кн.: Тр.ВНИИвагоностроения. М., 1979, J5 37, с.З-П.

56. Паленный A.B. Поезд в двухпутном тоннеле. В кд.: Тр.МИИТ. -М., 1967, вып.282, с.123-128.

57. Якушев A.A. Приближенный расчет аэродинамического сопротивления поезда, движущегося в тоннеле. В кн. Тр.МИИТ.-- М., 1971, вып. 343, с.118-122.

58. Скочинский A.A. и др. Аэродинамическое сопротивление шахтных стволов и способы его снижения. М., Углетехиздат, 1953 . -363 с.

59. Вахрушев И.А. Общее уравнение для коэффициента лобового сопротивления частиц различной изометрической формы при относительном движении в безграничной среде. "Химическая промышленность", 1965, J6 8, с.54-57.

60. Худяков Г.Н. Влияние удлинения на аэродинамические характеристики призматических тел квадратного сечения. В кн. Тр. ин-та механики МГУ, т.4, 1970, № 14. с.28-32.

61. Горлин С.М. Экспериментальная аэромеханика. М., Высшая школа, 1970. - 423 с.

62. Горлин С.М., Худяков Г.Е. Влияние начальной турбулентности потока на аэродинамическое сопротивление плохо обтекаемыхтел с острыми кромками. Изв. АН СССР, "Механика жидкости и газа", 1969, J& 2, с.120-128.

63. Вагоны СССР. Каталог справочник. М.: Транспортное машиностроение (НИИинформтяямаш), 1975. - 105 с.

64. Специализированные грузовые вагоны в СССР. М.: Транспортное машиностроение (НИИинформтяжмаш), 1976. - 42 с.

65. Хоружий A.C. и др. Технические средства транспорта в черной металлургии. М.: Металлургия, 1980. - 335 с.

66. Гухман A.A. Введение в теорию подобия. М.: Высшая школа, 1973. - 296 с.

67. Абрамович Г.Н. Прикладная газовая динамика. М.: Наука, 1976. - 888 с.

68. Фабрикант Н.Я. Аэродинамика. М.: Наука, 1974. 816 с.

69. Батурин В.В. Основы промышленной вентиляции. М.: Профиздат, 1975. - 608 с.

70. Монин A.C., Яглом А.М. Статистическая гидромеханика. 4.1. М.: Наука, 1965, 640 с.

71. Кутателадзе С.С. и др. Моделирование теплоэнергетического оборудования. М.: Энергия, 1966. - 352 с.

72. Краснов Н.Ф. и др. Прикладная аэродинамика. М.: Высшая школа, 1974. - 731 с.

73. Пенхёрст Н., Ходцер Д. Техника эксперимента в аэродинамических трубах. М.: Иностранная литература. - 668 с.

74. Талиев В.Н. Аэродинамика вентиляции. М.: Стройиздат, 1979. - 295 с.

75. Зайдель А.Н. Ошибки измерений физических величин. М.: Наука, 1974. - 108 с.

76. Румшинский Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. - 192 с.

77. Езекиэл М., фокс К.А. Методы анализа корреляций и регрессий линейных и криволинейных. М.: Статистика, 1966. - 558 с.

78. Шенк X. Теория инженерного эксперимента. М.: Мир, 1972. -381 с.

79. Справочник по климату СССР. Вып.9.3. Ш. Ветер. (Пермская, Свердловская, Челябинская, Курганская обл., Башкирская АССР),- Л.: Гидрометеоиздат, 1966.

80. СНиП П А-6-72. Нормы проектирования. Строительная климатология и геофизика. М.: Стройиздат, 1973. - 320 с.

81. СНиП П А-6-74. Нормы проектирования. Нагрузки и воздействия.- М.: Стройиздат, 1976. 30 с.

82. Ариэль Н.З., Ключников Л.А. Оперативный метод расчета профиля ветра в приземном слое атмосферы. В кн.: Труды IT0 им. А.И.Воейкова, JI., Гидрометеоиздат, i960, вып.94, с.39-41.

83. Русанов A.A. Справочник по пыле- и золоулавливанию. -М., Энергия, 1975. 296 с.

84. Единые нормы и расценки на строительные и монтажные работы. Сб.38, Вып.2. М., Стройиздат, 1978. - 48 с.

85. Единые нормы и расценки на строительные и монтажные работы. Сб.5, Вып.1. М., Стройиздат, 1979. - 39 с.

86. A.c. }Ь 850538 (СССР). Устройство для беспылевой загрузки горячих материалов в вагоны. /Р.Н.Шумилов, М.Г.Ушаков, Г.А. Дмитриев и Н.М.Андреев. Опубл. в Б.И., 1981, № 28.

87. Успенский В.А., Кузнецов Ю.М. Струйные вакуумные насосы. -М.: Машиностроение, 1973. 145 с.

88. Калинушкин М.П., Вентиляторные установки. М.: Высшая школа, 1979. - 223 с.

89. Камке Э. Справочник по обыкновенным дифференциальным уравнениям. М.: Наука, 1976. - 576 с.

90. Бошняков E.H. Аспирационно-технол огические установки предприятий цветной металлургии. М.: Металлургия, 1978. - 200 с.

91. Коротич В.И., Пузанов В.П. Газодинамика агломерационного' процесса. М.: Металлургия, 1969. - 208 с.

92. Старк С.Б. Пылеулавливание и очистка газов в металлургии. -М.: Металлургия, 1977. 328 с.

93. Галимзянов Ф.Г. Вентиляторы. Атлас конструкций. М.: Машиностроение, 1969. - 168 с.

94. Халецкий И.М. Отопление,вентиляция и холодоснабжение предприятий черной металлургии. М.: Металлургия, 1973, 238 с.

95. Глушков Л.П. Защита от перегревов в горячих цехах. М. : Ме-таллургиздат, 1963. - 215 с.

96. Иванов Ю.А. Исследование кольцевых воздушно-струйных ограждений источников вредностей и рабочих зон. Дис. . канд. техн.наук. - Свердловск, 1982. - 102 с.

97. Столер В.Д., Бикмуллин Р.П. Вентиляция фиксированных рабочих мест в пыльных цехах и карьерах. В кн.: Проектирование ото-пительно-вентиляционных систем: Научно-технический реферативный сборник, вып.4 (84), M., 1973, с.9-16.

98. Временные указания по расчёту объёмов аспирируемого воздуха от укрытий мест перегрузок при транспортировании пылевых материалов. A3-6II.-M.: Сантехпроект, 1973. 31 с.

99. Недин В.В.,Нейков О.Д. Современные методы исследования пыли.-М.: Недра, 1967.- 170с.

100. Гордон Г.М.,Пейхасов И.Л. Контроль пылеулавливающих установок.- М.: Металлургия, 1973.- 385с.

101. Кучерук В.В. Очистка вентиляционного воздуха от пыли.- М.: Машгиз, 1963.- 144с.