автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Повышение долговечности трансмиссий полноприводных колесных тракторов за счет конструктивного усовершенствования конечных передач

Введение.

Раздел 1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1 .Основные направления развития сельскохозяйственного тракторостроения.

1.2.Анализ надежности трансмиссий сельскохозяйственных тракторов.

1.3.Анализ надёжности универсально - пропашного трактора JIT3-155.

1.4.Анализ основных видов повреждаемости зубчатых колёс, и способы повышения их долговечности.

1.4.1.Основные виды износа и повреждаемости зубчатых колёс.

1,4.2.Технологическая обработка.

1.4.3 .Выбор материала и способа химико-термической обработки.

1.4.4.Влияние точности изготовления и сборки узлов на их долговечность.

1.4.5.Влияние динамических нагрузок на равномерность работы передачи.

1.4.6.Влияние условий эксплуатации на долговечность зубчатых колёс.

1.4.7.Влияние эксплуатационных мероприятий.

Раздел 2. Теоретические исследования причин пониженной долговечности конечных передач тракторов JIT3-155 и РТ-М-160.

2.1 .Определение нагруженности конечных передач тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160.

2.2.Расчетная оценка контактных напряжений на зубе шестерни.

2.3. Распределение нагрузки и напряжений по длине зуба, работающего с перекосом.

2.4,Определение возможных величин перекосов в зацеплении шестерён конечной передачи.

Раздел 3. Программа и методика экспериментальных исследований.

3.1 .Программа экспериментальных исследований.

3.2.Выбор объекта исследования.

3.3.Общая методика экспериментальных исследований, экспериментальное оборудование.

3.4.Тарировка и определение погрешности измерения.

3.5.Методика проведения лабораторно-полевых испытаний трактора.91 З.б.Обработка полученных данных.-.

Раздел 4. Экспериментальные исследования нагруженности конечных передач тракторов JIT3-155 и РТ-М-160 на пахоте.

4.1 .Программа исследования фактических нагрузок тракторов $ ЛТЗ-155 и РТ-М-160 на пахоте.

4.2.Результаты экспериментальных исследований нагруженности трансмиссий тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160 на пахоте.

4.3.Определение неравномерности распределения нагрузки и износа по длине зуба.

4.4. Определение угла перекоса в зацеплении конечной передачи.

4.5. Выводы.

Раздел 5.Экономическая оценка повышения долговечности конечных передач тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160.

В настоящее время всё большее значение приобретают вопросы повышения долговечности и надёжности работы тракторов, отдельных тракторных деталей и узлов. Качество выпускаемых тракторов в значительной мере предопределяет межремонтные сроки их работы, а так же объём и стоимость текущих и капитальных ремонтов. На производство ремонтов тракторного парка в хозяйствах ежегодно расходуются запасные части на десятки тысяч рублей. Поэтому даже сравнительно небольшое повышение долговечности тракторов даёт значительную экономию материальных ценностей и трудовых затрат.

В условиях эксплуатации ресурс трактора в значительной степени зависит от технического состояния его трансмиссии. При этом основным фактором, ограничивающим долговечность трансмиссии, является усталостное разрушение рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес.

Зубчатые колеса трансмиссии трактора работают в условиях действия высоких циклических нагрузок, вызванных резким переменным характером режима МТА, значительной величиной передаваемых крутящих моментов, а также другими факторами.

В процессе повышения мощности двигателя машин нагруженность зубчатых колес и подшипников качения трансмиссии трактора постоянно возрастает, что обусловлено наметившейся в тракторостроении тенденцией к значительному повышению энергонасыщенности новых тракторов при сохранении их тягового усилия, габаритных показателей и одновременным увеличении срока службы до первого капитального ремонта.

Особое место в повышении интенсификации производства и производительности труда имеют новые энергонасыщенные тракторы, способные выполнять технологические процессы с широкозахватными машинами, совмещать выполнение нескольких операций за один проход по полю.

Основная доля работ в сельскохозяйственном производстве приходится на колесные тракторы, так как они наиболее полно отвечают возрастающим требованиям сельскохозяйственного производства: более универсальны, имеют меньшую стоимость и эксплуатационные затраты, эффективно используются на пропашных и транспортных работах.

Важное значение среди колесных тракторов имеют полноприводные тракторы с шинами равного размера. По своим тягово-сцепным свойствам, при той же массе, они в 1,5 раза превосходят тракторы с традиционной схемой компоновки и приближаются к гусеничным. Высокая универсальность этих тракторов позволяет им выполнять практически весь комплекс сельскохозяйственных работ и тем самым снизить количественный и марочный состав машинно-тракторного парка.

Из выпускаемых, на данный момент, отечественной промышленностью сельскохозяйственных полноприводных колёсных тракторов наиболее перспективными являются трактора нетрадиционной интегральной компоновки, такие как JIT3-155 и РТ-М-160, с шинами равного размера. В настоящее время продолжаются работы по дальнейшему повышению энергонасыщенности, надёжности и долговечности этих тракторов, их узлов и агрегатов. В связи с этим приобретают важнейшее значение вопросы рационального конструирования деталей, узлов и агрегатов трактора, которое невозможно решить без глубокого изучения фактических нагрузок, действующих на детали и узлы, а так же без исследования особенностей работы отдельных деталей и их взаимосвязи с другими деталями.

Одним из наиболее ответственных узлов трансмиссии трактора, который в условиях работы с возросшими мощностями и скоростями становится наиболее уязвимым, является конечная передача трактора.

Поэтому задача повышения надёжности основных агрегатов колесных полноприводных тракторов, в том числе конечных передач, обусловленная необходимостью в углубленном его исследовании и поиске рациональных путей повышения долговечности, имеет большое народно хозяйственное значение.

Актуальность работы подтверждается: научным направлением 1.2.9 «Комплексная региональная программа научно-технического прогресса в АПК Поволжского экономического региона на 20 лет до 2010 г.» (№ гос. регистрации 840005200), региональной научно-технической программой «[Повышение уровня механизации АПК Саратовской области до 2005 г.», а также в соответствии с комплексной темой №5 НИР Саратовского государственного аграрного университета им. Н.И. Вавилова «Повышение надежности и эффективности использования мобильной техники в сельском хозяйстве».

Работа проводится в соответствии с договорами: № Ml от 06.03.2001 г. с ОАО «Липецкий тракторостроительный завод» «Повышение эксплуатационной надёжности трактора ЛТЗ-155», и №Н2-2003 от 2 декабря 2003г «Повышение эффективности использования и эксплуатационной надёжности трактора РТ-М-160, при выполнении сельскохозяйственных операций», с ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» г. Нижний Тагил.

Цель работы. Повышение долговечности трансмиссии полноприводных колёсных тракторов за счет усовершенствования конструкции конечных передач (на примере тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160).

Объект исследования: трансмиссия интегральных универсально — пропашных колесных тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160.

Предмет исследования: Тяговая динамика полноприводных тракторов с шинами равного размера ЛТЗ-155 и РТ-М-160 в составе пахотного сельскохозяйственного агрегата.

Научная новизна диссертации заключается в комплексном подходе к решению проблемы повышения долговечности трансмиссии полноприводных колёсных тракторов путем усовершенствования конструкции конечных передач, к анализу и обобщению теоретических положений и закономерностей, в результате которых:

- теоретически определено влияние усилия на зубе и угла перекоса в зацеплении на неравномерность распределения нагрузки по зубу солнечной шестерни и как следствие на долговечность конечной передачи.

- экспериментально определено распределение нагрузок по длине зуба солнечной шестерни;

- установлена зависимость между углом перекоса в зацеплении и неравномерностью распределения нагрузки.

Методика исследования. Для достижения поставленной цели и решения комплекса задач применялись теоретические и экспериментальные методы исследований.

Теоретические исследования выполнялись с применением математических методов и обрабатывались с помощью современных средств вычислительной техники. Результаты сравнения экспериментальных и теоретических данных показали их хорошую сходимость.

Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и полевых условиях по специальным методикам, при разработке которых применялись существующие ГОСТы на испытание сельскохозяйственной техники. В исследованиях применялись типовые измерительные средства и аппаратура. Статистическая обработка экспериментальных данных и математическое моделирование проводились с использованием ПЭВМ.

Достоверность теоретических положений, выводов и рекомендаций подтверждена лабораторно-полевыми и эксплуатационными испытаниями пахотного агрегата в хозяйствах Саратовской области КФХ «Шерстнева» Лысогорского района и «СПК имени Чапаева» Петровского района. Сходимость результатов составляет 8-10%.

Практическая ценность работы имеет результаты в виде технической документации по совершенствованию конструкции и рекомендаций по повышению долговечности бортового редуктора тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160, переданных в ОГК ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» г.Нижний Тагил.

Реализация предлагаемых рекомендаций даёт повышение ресурса бортового редуктора на 25-30%, и экономический эффект при эксплуатации одного трактора 17,6 тыс.руб.

Апробация работы: Основные положения и результаты работы доложены и получили одобрение:

- на научно-технических конференциях профессорско - преподавательского состава ФГОУ ВПО «СГАУ им. Н.И. Вавилова» (2003-2005 г.г ); на научно-технической конференции профессорско - преподавательского состава ГОУ ВПО СГТУ (2004 г.);

- на межгосударственном научно-техническом семинаре «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ» г. Саратов (2003-2005 г.г.);

- на 16 региональной научно - практической конференции вузов По- ; волжья и Предуралья «Повышение эффективности использования автотракторной и сельскохозяйственной техники» г.Пенза, 2005г.

- на научно-техническом совете ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД», г.Нижний Тагил, 2006г.

Публикация. Основные положения диссертации опубликованы в 8 научных работах, в том числе 1 статья в центральной печати, 7 в сборниках научных работ. Общий объем публикаций составляет 1,86 печ.л., из которых 1,02 печ.л. принадлежит лично соискателю.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы и приложений. Работа изложена на 141 странице машинописного текста,' содержит 46 рисунков и 13 таблиц. Список литературы содержит 122 источника, в том числе 7 на иностранном языке.

ВЫВОДЫ

1. В результате анализа литературных источников и патентного поиска определены основные факторы, влияющие на долговечность зубчатых передач: технологическая обработка, выбор материала и способа химико - термической обработки, точность изготовления и сборки узлов, динамические нагрузки влияющие на равномерность работы передачи, условия эксплуатации, а так же эксплуатационные мероприятия. Кроме того анализ различных вариантов конструкций конечных передач тракторов выявил, что используемая четырёх - сателлитная конструкция конечной передачи тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160 не соответствует требованиям равномерного распределения нагрузки.

2. Теоретическими и экспериментальными исследованиями (рис.4.3) нагруженности конечных передач на самом энергоёмком виде работ трактора - пахоте, установлено, что нагруженность бортового редуктора при агрегатировании с пятикорпусным плугом ПЛН-5-35 на 10-15% больше, чем при его агрегатировании с плугом ПЛН-4-35 и не выходят за расчетные, в то время, как крюковая сила возрастает на 20-25%, и происходит снижение погектарного расхода топлива на 5-8%.

Теоретические исследования влияния угла перекоса в зацеплении на неравномерность распределения нагрузки и напряжений по длине зуба солнечной шестерни (см. рисунки.2.7, 2.8) позволил определить, что наибольшее влияние на распределение нагрузки по зубу солнечной шестерни оказывает деформация водила конечной передачи, зависящая от числа сателлитов, и составляющая примерно 60-65% от результирующего угла перекоса.

3. Разработанная методика лабораторных и полевых исследований, основанная на применении современных методов испытаний и контроля, позволила получить данные о нагруженности конечной передачи, выявить закономерности распределения нагрузки по длине зубьев (см. рисунки 4.6, 4.8) с учетом особенностей конструкции и перекоса в зацеплении.

Проведёнными экспериментальными исследованиями установлено, что сокращение ресурса солнечных шестерен конечных передач тракторов JIT3-155 и РТ-М-160, обусловленное усталостным разрушением краевых участков поверхности зубьев, вызывается конструктивными особенностями конечных передач, создающими перекос в зацеплении зубьев солнечных шестерен с сателлитами до 0,003 рад (см. рисунок 4.13) в следствие чего концентрация' нагрузки на внешнем крае зуба всегда на 30-35% больше, чем на внутреннем крае.;

4. Установлена возможность повышения ресурса конечной передачи путём внедрения на тракторе бортовых редукторов с трех - сателлитной планетарной системой, что позволит повысить ресурс конечной передачи на 2530%, или примерно на 2000 мото.-ч., в тех же габаритах без значительного увеличения стоимости, при одновременном улучшении условий работы всей трансмиссии трактора.

5. Экономический эффект при от внедрения рекомендаций, изложенных в работе, на ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» г. Нижний Тагил, по проведённым расчетам составит 17,6 тыс.рублей при эксплуатации одного трактора.

1. Современные тенденции мирового сельскохозяйственного машиностроения // ОАО «Трактороэкспорт».: Астарта дизайн, 2003.

2. Концепция развития сельскохозяйственных тракторов и тракторного парка России на период до 2010 года Текст. // М.: ВИМ.- 2002.- с. 52.

3. Кириенко, В.Ф. Анализ показателей безотказности тракторов «Кировец» в производственных условиях Текст./ В.Ф. Кириенко // Отчет о НИР/ВНТИЦ;-ЦФ 10201; № ГР 0182.9029185; Инв.№ 0202.0064616.-М.- 1982.- с. 283.

4. Сковородин, В.Я. Справочная книга по надёжности сельскохозяйственной техники Текст. / В.Я. Сковородин, Л.В. Тишкин // Л.: Лениздат.- 1985.- с.204.

5. Тищенко, П.Е. Исследование надежности главной передачи трактора класса 2т Текст. / П.Е. Тищенко // Труды ГОСНИТИ. Т.48.- М.- 1977.- С.159-162.

6. Булгаков, Ю.В. Сравнительная оценка надежности и равнопрочности тракторов Т-4 и Т-4А по результатам рядовой эксплуатации Текст./ Ю.В. Булгаков, Н.А. Байков // Труды ГОСНИТИ Т.48.- М.- 1977- С.151-158.

7. Беляев В.Е. Повышение долговечности тракторных трансмиссий путем улучшения эксплуатационного режима смазки рабочих поверхностей ресурсоопределяющих сопряжений Текст./ В.Е. Беляев// дис. к.т.н.- 05.20.03.-СГАУ.- Саратов.- 2000.-c.213.

8. Шувалов, Е.А. Повышение работоспособности трансмиссий тракторов Текст./ Е.А. Шувалов // Л.- Машиностроение.- 1986.- с.126.

9. Скундин, Г.И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов Текст. / Г.И. Скундин // М.- Машиностроение.-1969.- с.342.

10. Венскайтис В.В. Повышение долговечности зубчатых колёс тракторных трансмиссий путём использования металлосодержащих смазочных композиций Текст./В.В. Венскайтис //дис. к.т.н.-05.20.03.- СГАУ.- Саратов.- 1998.- с.192.

11. ГОСТ 19677-85 Тракторы общие: технические требования Текст. // М.: Издательство стандартов.- 1985.- с.9.

12. Рабинович, А.Ш., Система сбора и обработки информации об отказах тракторов, сельскохозяйственных машин и показатели их надёжности Текст./

13. A.Ш. Рабинович, А.А. Сельцер, А.А. Шаровский // Труды ГОСНИТИ.- Т.48.-М.- 1974,- С.44-57.

14. Тимофеев, Л.П., Определение межремонтных ресурсов агрегатов и узлов Текст./ Л.П. Тимофеев, В.А. Ушанов // Труды ГОСНИТИ.-Т.48.- М.- 1977.-С.139-141.

15. Лельчук, A.M., Исследование рациональности расчленения тракторов на агрегаты и узлы Текст./ A.M. Лельчук, Р.А. Агаев // Труды ГОСНИТИ.- Т.37.-М.- 1973.- С.10-17.

16. Анализ работоспособности тракторов ЛТЗ-155/ЛТЗ-155У по результатамих эксплуатации за период гарантийного обслуживания 1996-2003г. Текст. //

17. Липецк, ООО «ЛТсЗ».- Отдел сервисного обслуживания- 2004.-c.35.

18. Коцарь Ю.А. Повышение эффективности трактора ЛТЗ-155 на вспашке Текст./ Ю.А. Коцарь, В.И. Цыпцын // Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 2002.- №11.- С. 17-19.

19. Кудрявцев, В.Н. Планетарные передачи Текст./ В.Н. Кудрявцев // М.-Машиностроение.-1966.- с.307.

20. Кухтов, В.Г. Долговечность зубчатых колёс бортовых редукторов Текст./

21. B.Г. Кухтов, А.С. Полянский //Тракторы и сельскохозяйственные машины,-1999.-№4.- С.39-41.

22. Кашуба, Б.П. Некоторые результаты исследования состояния деталей шасси тракторов Т-150К, поступивших в капитальный ремонт Текст./ Б.П. Кашуба //Тракторы и сельскохозяйственные машины,-1998.- №12, С.13-15.

23. Agricultural engineering. American society of agricyltural ingineerrs. Текст.// September 1985, C.23-26.

24. Agrartechnik.ISSN №0323-3308 veb verlag technik Berlin. 1990.- №6-C.13-16

25. Кудрявцев, B.H. Планетарные передачи Текст./ B.H. Кудрявцев, Ю.Н. Кирдяшев // Справочник.-Л.- Машиностроение.- 1977.- с 475.

26. ВТ TRAKS ISSN № 1502-2108Текст./Оат1ег Dane, September 1987, С.-35

27. Любарский, И.М. Повышение износоустойчивости тяжелонагруженных шестерён Текст. / И.М. Любарский // М.- Машиностроение.- 1965.- с.250.

28. Елизаветин, М.А., Технологические способы повышения долговечности машин Текст./ М.А. Елизаветин, Э.А. Сатель // М.- Машиностроение.- 1969.-с.320.- ил.

29. Хрущёв, М.М. Лабораторные методы испытания на изнашивание материалов зубчатых колёс Текст./ М.М. Хрущёв // М.- Машиностроение.-1966.-c.150.

30. Мерит, Х.Е. Зубчатые передачи Текст./ Х.Е. Мерит // К.- Машгиз,- 1947.-с.400.- ил.

31. Артёменко, Н.П. Об износостойкости зубчатых колёс, работающих в жидких абразивных фазах Текст./ Н.П. Артёменко // М.- 1967.- с 75.

32. Беляев, А.Е. О контактной выносливости зубьев при различных скоростях Текст./ А.Е. Беляев // М.-1967.- с 75.

33. Бонер, Ж.Д. Редукторные и трансмиссионные масла Текст./ Ж.Д. Бонер //М.- Химия.- 1967.-с 90.

34. Гольдфарб, В.И. Развитие разрушений в перегрузочной эвольвентной передаче Текст./ В.И. Гольдфарб// Проблемы качества и прочности зубчатых передач.- ЦБТИ.-М.-1961.- №1.-С.19-23.

35. Гришко, В. А. Износостойкость прямозубых передач при смазке различными маслами Текст./ В.А. Гришко // М.- 1967.- с.85.

36. Крагельский, И.В. Об усталостном механизме износа при упругом контакте Текст./ И.В. Крагельский, К.И. Непомнящий // Механика и машиностроение.- М,- 1963.- №5.-С. 19-21.

37. Кудрявцев, В.Н. Зубчатые передачи Текст./ В.Н. Кудрявцев // К.-Машгиз.-1957.- с.450.

38. Литвиненко, Г.П. Надежность трансмиссии трактора Т-74 Текст./ Г.П. Литвиненко, А.Ф. Войтко // Вестник сельскохозяйственной науки.- 1970.- №5.-С.17.

39. Литвиненко, Г.П. Исследование надёжности зубчатых передач трансмиссий гусеничных тракторов Текст./ Г.П. Литвиненко //Надёжность и долговечность сельскохозяйственных машин.- 1970.- №1.- С.ЗЗ .

40. Мишарин, Ю.А. Международная конференция по зубчатым передачам Текст./ Ю.А. Мишарин, П.В. Сухоруков // К.- Машгиз,.- 1962.-С.27-28.

41. Кистьян, Я.Г. Определение предела поверхностной усталости зубьев прямозубых цилиндрических колёс Текст./ Я.Г. Кистьян //Вестник машиностроения.- 1943.- №5.- С.11-12.

42. Кораблёв, А.И. О поломках тяжелонагруженных зубчатых колёс и повышении их долговечности Текст./ А.И. Кораблёв, Д.Н. Решетов // Вестник машиностроения.- 1965.- №2.- С. 17.

43. Кораблёв, А.И. Технологические резервы повышения надёжности зубчатых колёсТекст./ А.И. Кораблёв, Д.Н. Решетов // Вестник машиностроения.-1963.- №1.-С.24.

44. Костецкий, Б.И. Основные вопросы трения и изнашивания деталей машин Текст./ Б.И. Костецкий // К.- Машгиз.- 1959.- с.325.

45. Грозин, Б.Д. Износ зубчатых передач Текст./ Б.Д. Грозин, Б.И. Костецкий // Вестник машиностроения.-1947.- №12.-С.7.

46. Костецкий, Б.И. Износоустойчивость деталей машин Текст./ Б.И. Костецкий // М.- Машгиз.- 1950.- с .270.-ил.

47. Дураев, А.В. Допустимый перекос в зацеплении шестерён трансмиссий тракторов класса Зт Текст./ А.В. Дураев // Труды ГОСНИТИ.- М.- 1971.-Т.26.- С.219-231.

48. Волгин, И.В. Износы и дефекты шасси трактора «Беларусь» Текст./ И.В. Волгин //Труды ГОСНИТИ.- М,- 1968.-Т.15.- С.47-57.

49. Данченко, Н.И. Износные испытания шестерён коробок передач тракторов «Беларусь» Текст./ Н.И. Данченко // Труды ГОСНИТИ.- М.-1966.-Т.7.- С.51-67.

50. Волгин, И.В. Обоснование выбраковочных признаков тракторных шестерён Текст./И.В. Волгин// Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства.-1958.-№17.- С.29-32.

51. Зильберг, В.П. Сравнительные испытания шестерён дополнительной конечной передачи трактора Т-28Х4 Текст./ В.П. Зильберг // Труды ГОСНИТИ.-М.- 1977.- Т.48.- С.174-179.

52. Максимович, Е.Г. Исследование поверхностного слоя зубчатых колес трансмиссий тракторов Текст./ Е.Г. Максимович, Г.П. Литвиненко // Труды ГОСНИТИ.- М.-1973.- Т.37.- С.144-149.

53. Часовников, Л.Д. Передачи зацеплением зубчатые и червячные Текст./ Л.Д. Часовников // М.- Машгиз.- 1961.-е .479с.

54. Редукторы энергетических машин. Справочник Текст./ под ред. Ю.А. Державца //Л.- Машиностроение.- 1985.- с.232.

55. Петрусевич, А.И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контакта деталей машин Текст./ А.И. Петрусевич // Вестник машиностроения.-1963.- №1.- С. 12.

56. Исаев, А.И. Шероховатость поверхности зубьев зубчатых колёс Текст./ А.И. Исаев // Вестник машиностроения.- 1967.- №12,- С.32.

57. Пинегин, С.В. О начальных пластических деформациях при местном контакте поверхностей Текст./ С.В. Пинегин // Вестник машиностроения,-1964.- №9.-С.25.

58. Кораблёв, А.И. Повышение несущей способности и долговечности зубчатых передач Текст./А.И. Кораблёв, Д.Н. Решетов//М.- Машиностроение.-1968.- с.240.

59. Гугель, С.М. Повышение долговечности Тяжелонагруженных зубчатых колес среднего модуля Текст./С.М. Гугель, А.Н. Ефименко// НИИИНФОРМТЯЖМАШ.- М.- 1970.- с.87.-ил.

60. Гольдштейн, Я.Е. Повышение долговечности тракторных дателей Текст./ Я.Е. Гольдштейн, И.Я. Горбульский // М,- Машгиз.- 1961.- с.200.

61. Антропов, В.П. Исследование сравнительной контактной и усталостной прочности сталей марок 20ХГНР и 20ХНЗА Текст./В.П. Антропов// НИИТЕХМАШ.- Челябинск.- 1958.- с.75.-ил.

62. Руденко, С.П. Сопротивление контактной усталости цементованных зубчатых колёс Текст./ С.П. Руденко // Вестник машиностроения.- 1999.- №4.-С.13-15.

63. Hanish, F. Influerece exercee par les lubricitians sur les avaries des engrenages Текст./ F. Hanish //Energie, fluideet lubrific.- 1967.-№6.- C.43-46.

64. Гаркунов, Д.Н. Триботехника Текст./Д.Н. Гаркунов //М.-Машиностроение-1989.- с.328.-ил.

65. Якимов, А.В. Качество изготовления зубчатых колёс Текст./А.В. Якимов, Л.П. Смирнов //М.-Машиностроение 1979.-е. 191.-ил.

66. Балтер, М.А. Упрочнение деталей машин Текст./ М.А. Балтер// М.-Машиностроение 1978.- с. 184.

67. Генкин, М.Д. Повышение надёжности тяжелонагруженных зубчатых передач Текст./ М.Д. Генкин, М.А. Рыжов //М,- Машиностроение.-1981.- с.232.

68. Экспериментальное исследование влияния перекосов в зацеплении на долговечность зубчатых колёс коробки передач трактора ДТ-75 Текст. // М.-НАТИ.- 1955.- с.65.

69. Tragahigkeit der gehfrten Stirnrader Текст./К. Feltkamp// Maschinenschaden.-1968.-№1.- C.41.

70. Машнев, M.M. Пути повышения надёжности и долговечности тяговых зубчатых передач локомотивов Текст. / М.М.Машнев, А.И. Иннухин //Труды ЛИИЖТ.- №.414.- Л.- 1977.- С.3-17

71. Иванов, В.В. Повышение надёжности узлов и деталей экипажной части локомотива Текст./ В.В. Иванов, В.Е. Кононов // ВЗИИТ.- М.-1978.- с .53.

72. Генкин, М.Д. Повышение надёжности тяжелонагруженных зубчатых передач Текст./ М.Д. Генкин, М.А. Рыжов //М.- Машиностроение.-1981.- с.232.

73. Климов, К.И. Влияние вязкости на работоспособность масел в агрегатах трансмиссии автомобилей Текст./ К.И. Климов, А.В. Виленкин // Повышение качества и применение смазочных материалов.- 1988.- №3.- с.14.

74. Громан, М.Б. О распределении нагрузки вдоль зуба Текст./ М.Б. Громан // Вестник машиностроения.-1967.- №5.-С.23.

75. Глухих, А.С. Исследование влияния конструктивных факторов на условия работы зубчатых колёс конечной передачи трактора ДТ-75 Текст./ А.С. Глухих // канд дис.- Волгоград.- 1971.-c.180.

76. Рубенчик, В.Я. Аналитические методы расчета напряжений у основания зубьев Текст./ В.Я. Рубенчик // канд. дис.- М.- 1971.-c.210.

77. Зоболонский, К.И. Влияние конструктивных форм деталей машин на из долговечность Текст./ К.И. Зоболонский, С.Л. Мак // Киев.-Техника.-1971.- с. 184.

78. Петрусевич, А.И. Методы повышения допускаемых нагрузок для прямозубых колёс Текст./ А.И. Петрусевич // Повышение прочности деталей машин.- М.-1949.- С.23-25.

79. Петрусевич. А.И. Зубчатые и червячные передачи Текст./ А.И. Петрусевич // Детали машин.- М.- Машгиз.- 1951.- с.230.

80. Ермолов, JI.C. Основы надёжности сельскохозяйственной техники. Текст./ JI.C. Ермолов, В.М. Кряжков// М.: Колос.-1982.- с.271.

81. Чудаков, Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля Текст./Д.А. Чудаков //М.- Колос-1972.- с.320.

82. Цитович, И.С. Проектирование и расчет зубчатых колёс автомобилей и тракторов Текст./И.С. Цитович //Минск-1971.-C.230.

83. Анохин, В.И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах Текст./В.И. Анохин //М.-Машиностроение- 1972.-е. 145.

84. Redemacher, J. Ermittlung von Lastverteilungsfaktoren fwr Stirnradegetriebe, Ind.-Anz Текст./ J. Redemacher// 1989.- №12.- C.40.

85. Krauss, S. Das Drehmonen tverhalten von Lamellenkupplungen, Текст./ S. Krauss//Automobil Industrie.- 1964.- №2.-C.21.

86. Иванов, Ю.Б. Влияние упругих резиновых муфт на нагружение трансмиссии при трогании и разгоне автомобиля Текст./ Ю.Б. Иванов // Канд. дис.- М.- 1962.- с. 180.

87. Ионас, Я.Б. О влиянии неравномерности крутящего момента двигателя на динамические нагрузки трактора Текст./ Я.Б. Ионас, И.И. Гутерман // Тракторы и сельскохозяйственные машины,- 1970.- №12.- С.24.

88. Борисов, С.Г. О применении гидродинамических трансформаторов в трансмиссиях сельскохозяйственных тракторов общего назначения Текст./ С.Г. Борисов, А.А. Крейслер // Тракторы и сельхозмашины,- 1971.- №9.- С. 1-3.

89. Борисов, С.Г. Совершенствование тракторных трансмиссий Текст./ С.Г. Борисов // Тракторы и сельхозмашины,- 1975.- №11.- С. 14-17.

90. Дьячков, Е.А. Высокоэнергонасыщенный трактор с гидромеханической трансмиссией / Е.А. Дьячков, М.А. Шаров // Механизация и электрификация сельского хозяйства,- 1975.- №3,- С. 38-40.

91. Кожевников, С.Н. Динамика машин с упругими связями Текст./ С.Н. Кожевников // Киев.- 1961с. 180.

92. Токарев, Н.А. Разгон МТА с упругой связью Текст./ Н.А. Токарев // Труды ЧИМЭСХ.- Челябинск.- 1966.- №21.- С. 31.

93. Громов, Д.И. Исследование нагрузок, возникающих в трансмиссии трактора при трогании с места Текст. / Д.И. Громов // Тракторы и сельскохозяйственные машины,- 1968.- №2.- С. 19.

94. Стефанович, Ю.Г. Применение резиновых муфт в силовой передаче Текст. / Ю.Г. Стефанович, С.Н. Иванов // Автомобильная промышленность,-1978.-№4.- С.11.

95. Бугаков, Ю.С. Температурный режим работы масла в силовой передаче трактора ДТ-75 в холодное время года Текст./ Ю.С. Бугаков // Труды ГОСНИТИ.- М.- 1968.- Т. 15.- С.141-149.

96. Ермолов, JI.C. Основы надёжности сельскохозяйственной техники. Текст./ Л.С. Ермолов, В.М. Кряжков// М.: Колос.-1982.- с.271.

97. Проблемы эффективного использования, технического обслуживания, ремонта и хранения сельскохозяйственной техники .4.1 и 2 Текст. // Тезисы докл. Всесоюзн. Научн.-техн. Конференции.-М.- ГОСНИТИ.- 1984.- с.250.

98. Шаров, М.А. Трактор ДТ-75 (устройство и эксплуатация) Текст./ М.А. Шаров // М.- Колос.- 1970.- с.370.

99. Трактор Т-150К (устройство и эксплуатация) Текст./ под ред. Б.П. Кашубы, И.А. Коваля // М.- Колос.- 1978.- с.288.

100. Заболонский, К.И. Экспериментальное исследование приработки зубьев Текст./ К.И. Заболонский // Детали машин и подъемно -транспортное оборудование.-Киев.- 1967.-№.5.- с.80.

101. Волгин, И.В. Исследование износов и обоснование выбраковочных признаков шестерён тракторных коробок передач Текст./ И.В.Волгин / Автореф.дис. к.т.н.- М.-1961.- с.16.

102. Топилин, Г.Е., Работоспособность тракторов Текст./ Г.Е. Топилин, В.М. Забродский // М.- Колос.- 1984.- с.ЗОЗ.

103. Коцарь, Ю.А. Повышение динамических качеств полноприводных колёсных тракторов с шинами равного размера путем перераспределения ведущего момента в движителе Текст./ Ю.А. Коцарь/дис.д.т.н. ФГОУ ВПО «СГАУ имени Н.И. Вавилова Саратов - 2003. - с.268

104. Фарков, Г.С. Расчет зубчатых передач на контактную прочность Текст./ Г.С. Фарков, Г.Г. Скрачковский // Вестник машиностроения,- 2003.- №12.-С.35.

105. Трубин, Г.К. Контактная усталость материалов для зубчатых колёс Текст./ Г.К. Трубин // М.- Машгиз.- 1962.- с .404.

106. Плеханов, Ф.И. Распределение нагрузки и напряжений изгиба по длине зуба солнечной шестерни планетарной передачи Текст./ Ф.И. Плеханов, С.М. Молчанов, А.А. Скопин // Вестник машиностроения.- 2004,- №9.-С. 19-21.

107. Коцарь, Ю.А. Определение приоритетных направлений отечественного тракторостроения Текст./ Ю.А. Коцарь, В.Ф. Маркин, А.С. Дурманов // Тракторы и сельскохозяйственные машины,- 2003.- № 5.- С.11-14.

108. Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментальных исследований и обработка опытных данных Текст./ Г.В. Веденяпин // М.- Колос.- 1970.- с. 136.

109. ГОСТ 7057-73. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний Текст. // М.- Государственный комитет по стандартам.- 1973.- с 61.

110. Абелев, Е.А. Методика статистической обработки на ЭЦВМ результатов испытаний и исследований сельскохозяйственных агрегатов и их АСУ Текст./ Е.А. Абелев // JL- Ленинградский СХИ.- 1977.- с.35.

111. Румшинский, Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента Текст./ Л.З. Румшинский // М.- Наука.- 1971.- с. 192.

112. Кассандрова, А.Н. Обработка результатов наблюдений Текст./ А.Н. Кассандрова // М.- Наука.- 1970.- с. 104.

113. Лурье, А.В. Статическая динамика сельскохозяйственных агрегатов Текст./ А.В. Лурье // Л.- Колос.- 1970.- с.376.

114. Лихачев, B.C. Испытания тракторов Текст./ B.C. Лихачев // М.-Машиностроение.- 1974.- с.268.

115. Логинов, В.И. Электрические измерения механических величин Текст./ В .И. Логинов // М.- Энергия.- 1976.- с. 104.

116. Васильев, А.В. Приборы для испытания тракторов и сельскохозяйственных машин Текст./ А.В. Васильев // М.- Машиностроение.-1971.-с.72.

117. Бауман, Э. Измерение силы электрическим методом. Перевод с немецкого Текст./ Э./ Бауман / М.- Мир.- 1978.- с .430.

118. Попов, B.C. Электрические измерения Текст./ B.C. Попов // М.-Энергия.- 1974.- с.400.

119. Дубровский, А.А. Оценка общей погрешности тензоизмерений при испытании сельскохозяйственных машин Текст./ А.А. Дубровский // Новое в методах испытания тракторов и сельхозмашин.-М,- Сельхозтехника.-1970.-№7.-С.15.

120. Бендат, Д. Измерение и анализ случайных процессов Текст./Д. Бендат // М.-Мир.- 1974.-с .464.

121. Акт проведения форсированных стендовых испытаний планетарного ряда конечной передачи трактора ЛТЗ-155. // Липецк «ЛТЗ».- 1990г.-№4762. - с.-5.

122. Конкин, Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники Текст./ Ю.А. Конкин // учебник, 4-е изд, перераб. и доп.- М.-Агропромиздат.-1990.-c.366.

123. Емелин, Ю.Б. Технико-экономическая оценка организационно технического обеспечения аграрного производства Текст./ Ю.Б. Емелин // Учебное пособие.- Саратовский ГАУ.- 2000. — с.96.

124. Баландин, Н.Е. Практикум по экономике сельского хозяйства Текст./ Н.Е. Баландин, А.Р. Палия // М.- Колос.- 1993. с.255.

125. Халфин, М.А. , О сроках службы машин Текст./ М.А. Халфин Н.З. Хисметов //Тракторы и сельскохозяйственные машины,- 2003.- №12.- С.5-7.