автореферат диссертации по транспортному, горному и строительному машиностроению, 05.05.05, диссертация на тему:Зависимость пределов выносливости элементов крановых металлоконструкций от их размеров

Введение

1. Теоретический анализ вопроса о проявлении масштабного эффекта в усталости сварных металлоконструкций . ю

1.1. Анализ результатов экспериментальных исследований элементов сварных металлоконструкций, имеющих различные размеры

1.2. Теоретический анализ методов расчетного определения пределов выносливости сварных соединений с учетом масштабного эффекта

1.3. Зависимость конструктивно-технологических факторов от размеров сварных элементов металлоконструкций

1.4. Выводы

2. Исследование влияния масштабного фактора на гладких образцах и деталях с геометрическими концентраторами напряжений постоянной формы.

2.1. Обзор экспериментальных исследований влияния масштабного фактора на предел выносливости стали.

2.2. Теоретический анализ методов расчета пределов выносливости с учетом масштабного фактора.

2.3. Материал и технология изготовления пульсаторных образцов

2.4. Методика проведения усталостных испытаний и обработка экспериментальных данных

2.5. Результаты усталостных испытаний.

2.6. Анализ результатов исследования влияния масштабного фактора для образцов с постоянной формой концентратора напряжений.

2.7. Выводы

3. Исследование влияния масштабного фактора на пульсатор-ных образцах с переменной формой концентратора напряжений

3.1. Материал и технология изготовления пульсаторных образцов

3.2. Результаты усталостных испытаний образцов с переменной формой концентратора напряжений

3.3. Статистическое исследование геометрических параметров сварных швов на пульсаторных образцах.

3.4. Исследование механических свойств металла околошовной зоны на пульсаторных образцах

3.5. Исследование дефектов поверхности сварных соединений в зоне сплавления

3.6. Выводы

4. Разработка уточненной методики расчета пределов выносливости элементов крановых металлоконструкций.

4.1. Исследование параметров уравнения подобия усталостного разрушения для краностроительных сталей.

4.2. Исследование параметров уравнения подобия усталостного разрушения для металла околошовной зоны.

4.3. Методика расчетной оценки влияния дефектов поверхности в зоне зарождения усталостной трещины на пределы выносливости элементов металлоконструкций.

4.4. Проверка методики расчетной оценки влияния геометрических параметров элемента металлоконструкции на его предел выносливости на основе экспериментальных данных

- 4 - Стр.

4.5. Влияние локальных пластических деформаций металла расчетной зоны на изменение его механических свойств

4.6. Выводы

5. Экспериментально-теоретическое исследование пределов выносливости сварных соединений

5.1. Методика экспериментального исследования и характеристики пульсаторных образцов

5.2. Результаты усталостных испытаний пульсаторных образцов

5.3. Расчетное определение пределов выносливости и сравнение их с результатами эксперимента.

5.4. Алгоритм расчета пределов выносливости сварных соединений элементов крановых металлоконструкций по предложенной методике

5.5. Технико-экономическая эффективность применения расчетного способа определения пределов выносливости элементов крановых металлоконструкций

5.6. Выводы

6. Основные вывода

Усталостные разрушения крановых металлоконструкций могут полностью нарушать цикл основного производства и создавать опасную для жизни людей ситуацию /15,33/. Одним из путей увеличения надежности грузоподъемных машин, работающих в условиях интенсивной эксплуатации, является совершенствование методов расчета их металлоконструкций на сопротивление усталости.

Существующие метода расчета металлоконструкций кранов базируются на величинах эффективных коэффициентов концентрации напряжений /66,69,82,157,203 и др./, установленных по результатам усталостных испытаний пульсаторных образцов с сохраненной прокатной поверхностью. Это образцы, которые имитируют типовые соединения элементов металлоконструкций и имеют ограниченные размеры по сравнению с листовыми конструкциями. Кроме того, между пуль-саторными образцами и натурными-сварными соединениями всегда имеется конструктивно-технологическое различие, обусловленное качеством изготовления и особенностями установленной технологии сварки в лаборатории и на заводе. Это приводит к несовпадению величин пределов выносливости однотипных соединений, изготовленных в различных условиях. Считалось, что при расчете металлоконструкций масштабный эффект можно не учитывать /15/, если испытанные на усталость образцы сварных соединений имитируют форму соединения и имеют размеры, при которых остаточные напряжения, вызванные в них усадкой металла при охлаждении сварных швов, достигают тех же значений, как и в натурных конструкциях. При этом пульсаторные образцы должны иметь прокатную поверхность и сварные швы, выполненные также, как"в натурных конструкциях. Однако анализ результатов экспериментальных исследований показывает,что эти условия обычно не выполняются и даже их выполнение может оказаться недостаточным /18,23,47,75,87,115,116,193,205/.

Таким образом, существующий в краностроении метод расчета металлоконструкций /69,82 и др./ имеет определенные недостатки, связанные с конструктивным, технологическим и масштабным отличием пульсаторных образцов от натурных элементов, что является неизбежным из-за большой длительности и трудоемкости получения новых усталостных характеристик /138/ и практической невозможности их определения для всех типоразмеров сварных соединений и марок сталей, применяемых в крановых металлоконструкциях.

Переход на расчетные методы оценки пределов выносливости /40, 103,104,108/ помогает избежать отмеченных недостатков. Для практического применения таких методов уже имеются определенные предпосылки. Так, к настоящему дню накоплен немалый опыт в изучении конструктивно-технологических характеристик сварных соединений крановых металлоконструкций: геометрии швов /57,76,109 и др./, и концентрации напряжений около них /48,100,101 и др./,остаточных сварочных напряжений /8,88,105,119 и др./, механических свойств металла околошовной зоны /2,19,106 и др./.

Однако одной из актуальных задач, решение которой необходимо для получения более совершенной расчетной методики определения пределов выносливости для крановых металлоконструкций, является изучение и учет влияния размеров сварных элементов конструкций в сочетании с другими присущими сварным соединениям конструктивно-технологическими факторами на усталость этих элементов. При этом особого внимания заслуживает рассмотрение влияния на усталость соединений острых дефектов на поверхности зоны сплавления, которые ранее не изучались и самостоятельно не учитывались в расчетах.

Целью настоящей диссертационной работы является изучение влияния размеров сварных соединений в сочетании с конструктивно-технологическими факторами на проявление масштабного эффекта в элементах крановых металлоконструкций при циклическом нагруже-нии, исследование характеристик металла, обусловливающих проявление масштабного эффекта, а также разработка расчетного метода оценки пределов выносливости с учетом размеров сварных соединений и качества поверхности металла в зоне образования усталостной трещины.

Материал диссертации изложен в пяти разделах. В первом разделе анализируются результаты экспериментальных исследований напряженного состояния и усталости элементов сварных металлоконструкций, имеющих различные размеры,а также оцениваются методы расчетного определения пределов выносливости, учитывающие масштабный фактор. Исследуются зависимости конструктивно-технологических характеристик от размеров сварных элементов крановых металлоконструкций в соответствии с действующими ГОСТами. На основании этих исследований выбирается базовая методика расчета и намечаются пути ее совершенствования.

Во втором разделе на основе опубликованных данных и результатов собственных экспериментов исследуется влияние размеров на пределы выносливости гладких образцов и образцов с геометрически постоянной формой концентратора напряжений. Подтверждается наличие масштабного фактора и связь его с состоянием поверхности металла в зоне зарождения усталостной трещины. Устанавливаются значения коэффициентов А и В из уравнения подобия усталостного разрушения /29/, необходимые для учета влияния масштабного фактора. Разрабатывается и экспериментально проверяется зависимость для оценки пределов выносливосам и эффективных коэффициентов концентрации напряжений с учетом влияния размеров концентратора постоянной формы и состояния поверхности в зоне зарождения усталостной трещины.

В третьем разделе проводится комплексное исследование влияния длины сварного шва, как концентратора переменной формы на усталость элементов конструкций, включившее усталостные испытания отожженных образцов с различным числом поперечных наплавленных валиков, статистическое исследование геометрии швов, механических свойств металла околошовной зоны и дефектов поверхности металла в зоне сплавления.

В четвертом разделе на основе теоретического анализа результатов усталостных испытаний пульсаторных образцов с постоянной формой концентратора, а также сварных соединений изучаются постоянные А и В из уравнения подобия усталостного разрушения для краностроительных сталей. С помощью теории слабого звена и применения решений линейной механики разрушения разрабатывается методика расчетной оценки влияния дефектов поверхности в зоне зарождения усталостной трещины на пределы выносливости элементов металлоконструкций, которая затем проверяется по результатам экспериментальных исследований. Экспериментально оценивается изменение механических свойств металла в зоне концентратора постоянной формы на образцах, подверженных статическому и квазистатическому нагружениям. Использование полученных в данном разделе результатов позволяет уточнить базовую методику расчета усталостных характеристик элементов металлоконструкции кранов и пользоваться ею с дифференцированным учетом влияния дефектов поверхности металла в зоне сплавления.

В пятом разделе на сварных образцах с повышенной концентрацией напряжений выполняется комплексная экспериментальная проверка всех теоретических решений и эмпирических величин, полученных в работе. Для этого на пульсаторных образцах из стали ЮХСНД проводятся исследования геометрических параметров швов, изменения механических свойств металла околошовной зоны, усталостные испытания и расчетное определение пределов выносливости. На основании этих исследований делается вывод о приемлемости предлагаемой методики расчета, которая кратко излагается в виде блок-схемы с пояснениями для практического применения. Дается оценка технико-экономической эффективности применения предлагаемого расчетного метода определения пределов выносливости крановых ме-таллоко нструкций.

Данная работа является частью научно-исследовательской работы, выполняемой кафедрой ПТМ Л1Ш для завода ПГО им. С.М.Кирова в соответствии с хоздоговором по теме № 403101 от 26 декабря 1980 г.

Автор считает своим приятным долгом выразить глубокую благодарность научному руководителю к.т.н. доц. В.Н.Юшкевичу,научному консультанту к.т.н. доц. С.А.Соколову за весьма ценные замечания и советы, во многом способствовавшие улучшению хода работы над диссертацией; проф. М.М.Гохбергу за постоянную моральную подцерж-ку,а также сотрудникам кафедры ПТМ и лабораторий Л1Ш, где проводились опыты, за оказанную помощь.

I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВОПРОСА О ПРОЯВЛЕНИИ МАСШТАБНОГО ЭФФЕКТА В УСТАЛОСТИ СВАРНЫХ МЕТАМОКОНСТРУКЦИЙ

Существующие методы расчета на сопротивление усталости металлоконструкций ряда машин и сооружений базируются на величинах эффективных коэффициентов концентрации и пределах выносливости, установленных по результатам усталостных испытаний лабораторных (пульсаторных) образцов с сохраненной прокатной поверхностью /66,69,79,82,146,157 и др./. Как правило, эти образцы,имитирующие типовые соединения элементов металлоконструкций, имеют ограниченные размеры, особенно по сравнению с листовыми конструкциями, что может приводить к получению заниженных значений эффективных коэффициентов концентрации и, следовательно, к расчетам натурных узлов не в запас прочности.

Кроме расхождения в длинах зон концентрации напряжений, между лабораторными и натурными соединениями практически всегда тлеется и конструктивно-технологическое различие. Как правило, образцы изготовляются более качественно с применением технологии, традиционно сложившейся в данной лаборатории. Технологии же получения натурных узлов присуще большое многообразие, связанное с особенностями конструктивных решений, различием применяемых толщин и марок металла, технологической оснастки, условий выполнения сварочных работ и т.п. Все это приводит к несовпадению величин пределов выносливости даже однотипных сварных соединений, но изготовленных в различных условиях. Taie, усталостные испытания одинаковых пульсаторных образцов, изготовленных на заводе и в лаборатории, дают расхождение пределов выносливости до 50% не в пользу заводских соединений /104/.

Отмеченное различие в величинах пределов выносливости, обусловленное расхождением геометрических размеров и конструктив-но-технологаческими особенностями натурных сварных узлов, не учитывается в расчетах металлоконструкций из-за невозможности экспериментального определения значений эффективных коэффициентов концентрации для всех конструктивно-технологических вариантов выполнения сварных соединений и ограниченной мощности испытательных машин. В результате надежность некоторых расчетов на сопротивление усталости может оказаться недостаточной. Следовательно, для повышения точности расчетов натурных конструкций на сопротивление усталости необходимо корректировать величины эффективных коэффициентов концентрации, установленных по результатам усталостных испытаний лабораторных образцов, с учетом влияния абсолютных размеров.

В настоящей главе произведен анализ результатов экспериментальных исследований элементов сварных металлоконструкций, имеющих различные размеры, и методов расчетного определения пределов выносливости, учитывающих масштабный эффект, а также исследована зависимость конструктивно-технологических факторов от размеров сварных элементов крановых металлоконструкций. Эти исследования выполнялись с целью проверки наличия масштабного эффекта в усталости сварных металлоконструкций, выбора базовой методики расчета пределов выносливости, учитывающей влияние основных конструктивно-технологических факторов, и оценки степени влияния этих факторов на пределы выносливости сварных соединений, допускаемой действующими ГОСТами.

6. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. На базе выполненного анализа большого числа экспериментальных данных, теоретических решений, справочных и нормативных материалов по сварке показаны широкие пределы изменения значений коэффициентов концентрации напряжений, механических свойств металла околошовных зон и остаточных сварочных напряжений для наиболее часто применяемых в крановых металлоконструкциях сварных соединений, что вызывает соответствующий разброс их пределов выносливости. Этот факт свидетельствует о том, что существующий метод расчета металлоконструкций на сопротивление усталости по нормативным характеристикам, регламентированным по типам соединений без дифференцированного учета их конструктивно-технологических параметров и размеров, может приводив к заметным неточностям.

2. Обзор работ показывает, что ранее предложенные теоретические решения для определения пределов выносливости элементов сварных металлоконструкций или неприемлимы для краностроения в связи с неполным учетом всех основных факторов и отсутствием рекомендаций по назначению необходимых для выполнения расчетов величин, или требуют дальнейшего совершенствования в части обоснования этих величин и дифференцирования влияния отдельных учитываемых факторов.

3. На основании теоретического анализа справочных и действующих нормативных материалов по сварке, а также ранее опубликованных решений установлены для наиболее распространенных в крано-строении соединений зависимости, связывающие основные их конструктивно-технологические характеристики (геометрию ива, изменение механических свойств металла и остаточные сварочные напряжения в околошовной зоне) с абсолютными размерами элементов металлоконструкций. В частности, показано, что для стыковых соединений, выполненных в соответствии с действующими нормами ручной или полуавтоматической сваркой, с увеличением толщины соединяемых элементов величина отношения усиления к ширине валика шва уменьшается, а при автоматической сварке оно практически не меняется. Для тавровых соединений величина отношения вертикального к горизонтальному катету практически не зависит от толщины элементов при автоматической, полуавтоматической и ручной сварке. Фактические отношения параметров шва между собой и связь их с толщиной свариваемых элементов отличаются от теоретических и установлены на основе статистических связей между нормативными и действительными размерами сварных швов, полученных на кафедре ПТД': ИЛИ. Степень относительного изменения механических свойств металла в околошовной зоне с увеличением толщины свариваемых деталей при автоматической и полуавтоматической сварке уменьшается. Величина и распределение остаточных сварочных напряжений зависит от целого ряда конструктивных и технологических характеристик и для крупных соединений, как правило, достигает уровня предела текучести металла.

4. На основании обзора экспериментальных данных по усталости элементов металлоконструкций с постоянной формой концентратора показана зависимость масштабного фактора от размеров зоны и относительного градиента напряжений в конечном объеме материала около концентратора, а также влияние состояния поверхности,микроструктуры материала и др. характеристик на проявление этого фактора.

5. На базе теоретических решений и экспериментальных данных получена обобщенная зависимость для расчета эффективных коэффициентов концентрации напряжений в элементах металлоконструкций с постоянной формой концентратора, позволяющая дифференцированно учитывать состояние поверхности металла в зоне образования усталостной трещины на проявление масштабного эффекта, которая показывает, что более грубая обработка поверхности усиливает проявление этого эффекта. Приемлимость полученной зависимости подтверждена усталостными испытаниями образцов из краностроительной стали Г7ГС с концентраторами напряжений разной длины.

6. На основе статистической обработки большого числа экспериментальных данных, полученных в разных странах, установлены значения коэффициентов А =2,40 и В =0,12 в уравнении подобия усталостного разрушения для малоуглеродистых, среднеутлеродистых и низколегированных сталей, используемых в сварных металлоконструкциях, которые характеризуют чувствительность стали к масштабному фактору.

7. На отожженных после сварки образцах из стали 17ГС выполнены комплексные экспериментально-теоретические исследования пределов выносливости и конструктивно-технологических характеристик, а ташке дефектов поверхности металла в зоне сплавления, которые показали,что при низком уровне концентрации напряжений масштабный эффект, связанный с увеличением длины сварного шва, практически не проявляется. Распределение геометрических параметров швов не противоречит лог-нормальному закону, распределение поверхностных дефектов в околошовной зоне может быть аппроксимировано экспоненциальным законом, среднее значение глубины этих дефектов не превышает 0,1 мм.

8. На базе анализа усталостных испытаний пульсаторных образцов из краностроительных сталей с постоянной геометрией концентратора, а также с натуральными сварными швами дано обоснование к применению коэффициентов А =2,40 и В =0,12, характеризующих чувствительность стали к масштабному фактору, для использования в инженерных расчетах крановых металлоконструкций на сопротивление усталости. Установлено, что сварные соединения, выполненные полуавтоматической сваркой, более чувствительны к масштабному фактору,чем при ручной сварке.

9. Разработана методика расчетной оценки влияния дефектов поверхности в зоне зарождения усталостной трещины на пределы выносливости элементов металлоконструкций, базирующаяся на теории слабого звена и решениях линейной механики разрушения, которая подтверждена экспериментальными исследованиями. Показано, что при нормальном качестве сварки влияние дефектов поверхности металла в зоне сплавления не превышает 3%, состояние поверхности концентратора оказывает более заметное воздействие на сопротивление усталости элементов металлоконструкций.

10. Выполненное на образцах из стали Г7ГС с концентраторами постоянной формы исследование изменения механических свойств металла в зоне локального пластического деформирования при статическом и циклическом нагружении показало,что при оС =2,5.4,6 и номинальных напряжениях до 0,8 &т эти деформации вызывают изменение твердости металла их не более 7%.

11. Комплексное экспериментально-теоретическое исследование, выполненное на полностью идентичных сварных образцах из стали

ЮХСНД с поперечными ребрами, но имеющих разную расчетную дайну швов, подтвердило возможность применения разработанной методики расчетного определения пределов выносливости элементов металлоконструкций с учетом их размеров и состояния поверхности металла в околошовной зоне для краностроения.

1. Бельчук Г.А. Сварные швы и соединения корпуса судна.-М.-Л.:Машгиз, 1954.- 127 с.

2. Бельчук Г.А., Готовский К.Ы., Кох Б.А. Сварка судовых конструкций,- Л.:Судостроение, i960.- 448 с.

3. Быков В.А., Разов И.А., Худош-шкова Л.Ф. Циклическая прочность судокорпусных сталей.- Л.:Судостроение, 1968,- 216 с.

4. Васильев В.А., Юшкевич В.II. Исследование усталостной прочности сланцевых соединений крановых металлоконструкций. Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1975, с.28-36.

5. Васильев В.А., Гохберг М.М., Юшкевич В.Н. Испытание элементов металлоконструкций при продольном и поперечном циклическомна груме нии. Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1970, ¿3 314, с.1671. Тг/ о I/o.

6. Вейбулл В. Усталостные испытания и анализ их результатов.-М.:Машиностроение, IS64.

7. Великанов K.M., Карандашова К.С. Методика определения сравнительной экономической эффективности научных исследований в ВУЗе. Л.:Л1ТИ, 1975.- 138 с.

8. Вертинский A.B. Технологичность и несущая способность крановых металлоконструкций.- М.¡Машиностроение, 1964.- 167 с.

9. ГОСТ 8713-79. Сварка под флюсом. Соединения сварные.- Взамен ГОСТ 8713-70: Введ. с 01.01.79 по 01.01.88.

10. ГОСТ 14771-76. Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные.- Взамен ГОСТ 14771-69.

11. ГОСТ 5264-80. Ручная дуговая сварка. Соединения сварные.-Взамен ГОСТ 5264-69. Введ. с 01.01.80 по 01.01.89.

12. Гохберг М.М., Юшкевич В.Н. Исследование усталостной прочности балок на пробекной машиие,- Тр.Ленингр. политехи, ин-та,1970, J3 314, с. I9I-I96.

13. Гохберг М.М., Розовский II.Я. Сопротивление усталости элементов металлических конструкций при стационарном и нестационарном режимах нагрузкения. Тр. Ленингр. политехи, ип-та, 1966, ^ 269, с.91-100.

14. Гохберг М.М. Машина для испытаний на усталость,- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1951, Г? 4.

15. Гохберг М.М. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин.- Л.:Машиностроение, 1976.- 451 с.

16. Гохберг М.М., Тун-Бао И. Влияние щэедварителыюго нагру-жения и высокого отпуска на усталостную прочность сварных соединений.- Тр. Ленингр. политехи, ип-та, 1964, Л- 236.

17. Давиденков II.Н. Усталость металлов. Киев:АН УССР, 1949. - 64 с.

18. Данилов С.А. Распределение усилий в электросварных швах. Автогенное дело, 1930, ^ 9,10; 1931, ^ I.

19. Дейч А.Ш., Копельман Л.А. Исследование механических характеристик металла различных зон сварного соединения на микрообразцах в широком интервале низких температур.- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1970, 315, с. 168-132.

20. Дель Г.Д. Определение напряжений в пластической области по распределению твердости.- М.¡Машиностроение, 1971.

21. Дель Г.Д., Чебаевский Б.П., Пронин А.Ф. Инженерный метод расчета коэффициента концентрации напряжений с учетом пластичности и ползучести. Проблемы прочности, 1971, I, с.82.

22. Дрозд М.С. Определение механических свойств металла без разрушения.- М.:Машиностроение, 1965.

23. Дучинский Б.II. Прочность и основания расчета сварных соединений, работающих на переменные и знакопеременные усилия.- В кн.: Вибрационная прочность сварных мостов. Труды ЦНИС, .£ 8.

24. М.:Трансжелдориздат, 1952.

25. Злочевский Л.Б., Флоря С.Л. Влияние толщины пластины на напряденное состояние в окрестности надрезов. Проблемы прочности, 1972, 9, с.2-8.

26. Иванова B.C. Усталостное разрушение металлов.- М.:Метал-лургиздат, 1963.- 272 с.

27. Клыков Н.А. Усталостная прочность сварных соединений конструкционных сталей к методы ее расчетной оценки. Дисс. . докт. техн. наук. М., 1978.- 460 с.

28. Клыков Н.А. О влиянии остаточных напряжений на усталостную прочность сварных конструкций. Автоматическая сварка, 1962, J5 10, с.22-31.

29. Клыков Н.А. Расчетная оценка предела выносливости при циклических нагрузках.- Сб. „Прочность сварных соединений и конструкций при переменных нагрузках".- Материалы Всесоюзного семинара 22-23 марта 1974 г. Челябинск, 1974.

30. Когаев В.П. Расчет на прочность при напряжениях, переменных во времени.- ГЛ.:Машиностроение, 1977.- 232 с.

31. Когаев В.П., Гальперин М.Я. Оценка критических радиусов кривизны в зонах концентрации напряжений.- Проблемы прочности, 1983, jü 3, с.21-24.

32. Когаев В.П. Сопротивление усталости в зонах концентрации напряжений с малыми радиусами кривизны.- Машиноведение, 1983, Щ, с.61-66.

33. Конторова Т.А., Френкель Я.И. Статистическая теория хрупкой прочности реальных кристаллов.- журнал технической физики, 1941, т.II, 3, с.173-183.

34. Концевой Е.М., Розенштейн Б.М. Ремонт крановых металлоконструкций.- М.¡Машиностроение, 1979.- 206 с.

35. Копельман JI.A. Сопротивляемость сварных узлов хрупкомуразрушению,- JI.:Машиностроение, 1978.- 232 с.

36. Кудрявцев И.В., Наумчепков U.E. Усталость сварных конструкций.- М.:Машиностроение, 1976.- 276 с.

37. Кудрявцев И.В. Внутренние напряжения как резерв прочности в машиностроении,- М.:Машгиз, 195I.- 27G с.

38. Кудрявцев П.И. Hepaспространяющиеся усталостные трещины.-П.:Машиностроение, 1982.- 171 с.

39. Леонов М.Я. Основы механики упругого тела.- Фрунзе- АН Кирг. ССР, 1963.- 328 с.

40. Мшк;ула К.П. Исследование рассеивания и вероятностная оценка пределов выносливости сварных элементов крановых металлоконструкций: Дисс. . канд. техн. паук.- Л., 1980.- 211 с.

41. Манжула К.П., Юшкевич В.П. Метод вероятностного расчета пределов выносливости сварных соединений при стационарном режиме нагрунения.- Проблемы прочности, 19о2, £ 6, с.43-47.

42. Манилова Р.3., Навроцкий Д.И., Шишкин БД). Исследование вибрационной прочности сварных тавровых соединений.- Автоматическая сварка, 1958, J"; 5, с.32-40.

43. Марковец М.П. Определение механических свойств металлов по твердости.- М.:Машиностроение, 1979.

44. Махненко В.И. Расчетные методы исследования кинетики сварочных напряжений и деформаций.- К.:11аукова думка, 1976.

45. Махутов H.A. Деформационные критерии разрушения и расчет элементов конструкций на прочность,- М.:Машиностроение,1981.-271с.

46. Мордвинцев Л.А. Исследование распределения напряжений по сечению шва в тавровом соединении и его прочности. Вестник металлопромышленности, 1938, J2 6, с.90-103.

47. Мюнзе В.Х. Усталостная прочность сварных стальных конструкций.- М.:Машиностроение, 1968.- 272 с.

48. Навроцкий Д.й. Расчет сварных соединений с учетом концентрации напряжений.- Л.:Машиностроение, 1968.- 172 с.

49. Навроцкий Д.И. Методика расчетного определения пределов выносливости сварных соединений,- В кн.: Прочность сварных соединений и конструкций при переменных нагрузках. Челябинск, 1974,с.37-40.

50. Наумченков U.E. Усталостная прочность металлов в связи с абсолютными размерами и концентрацией напряжений при различных видах нагружения.- Тр. ЩШИТИАШ, вып.18.- М.:01ГШ ЦКШТМАШ, 1961, с.11-29.

51. Николаев Г.А. Сварные конструкции.- М.:Машгиз,1962.-552 с.

52. Николаев Г.А. Элементы сварных конструкций.- М.-Л.:Гос-стройиздат, 1933.- 317 с.

53. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР и положение о порядке.планирования, начисления и использования амортизационных отчислений в народном хозяйстве .- М.:Экономика, 1974.- 143 с.

54. Овсянников В.В., Смелый В.В., Юшкевич В.Н. Исследование выносливости элементов металлоконструкций с различной длиной зоны концентрации напряжений.- Сб.: Исследование механизмов и металлических конструкций. Воронеж, 1977, с.136-140.

55. Овсянников В.В., Юшкевич В.Н. Экспериментальное исследование влияния размеров зоны концентрации напряжений на выносливость элементов меааллоконструкций.- Деп. в Ц1ШТТЗТЯЕМАШ, 1979. 27 с.

56. Овсянников В.В., Семенов В.П., Смелый В.В. ,Шубин С.Г. Исследование геометрических параметров сварных швов в крановых металлоконструкциях.- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1978, Ш62, с.65-70.

57. Овсянников В.В. Исследование влияния концентрации напряжений на выносливость металлических конструкций кранов: Дисс. . канд. техн. наук.- Л., 1978.- 245 с.

58. Одинг И.А. Допускаемые напряжения в машиностроении.- М.: Машгиз, 1962.- 260 с.

59. Одинг И.А. Влияние неравномерного распределения напряжения по сечению стержня на пределы текучести и усталости,- Зав. лаборатория, 1938, ^ 4, с.445-458.

60. Окерблом И.О. Комбинированные сварные конструкции.- Л.: Судпромгиз, 1963.- 100 с.

61. Окерблогл Н.0. Конструктивно-технологическое проектирование сварных конструкций.- М.-Л.:Машиностроение, 1964.- 419 с.

62. Отраслевая инструкция по определению экономического эффекта новой подъемно-транспортной техники.- М.:ВШИ1ШЛП1, 1972.92 с.

63. Папкович П.Ф. 0 напряжениях в сварных лобовых швах.- В кн.: Автогенная сварка, вып. ГУ, Кубуч.-Л., 1933.- 280 с.

64. Петерсон Р. Коэффициенты концентрации напряжений.- М.: Мир, 1977.- 297 с.

65. Правила расчета подъемных устройств. Материалы ФЁМ/ Пер. с франц. M.:ВИИИСтройдормош, 1972.- 206 с.

66. Прокофьева-Михайловская Л.Э. Исследование напряжений в лобовых швах сварных соединений оптическим методом.- Автогенная сварка, вып.1У, Кубуч-JI., 1933.- 280 с.

67. Ройтман И.М., Фридман Я.Б. Микромеханический метод испытания металлов.- 1д. : Оборонгиз, 1950.- 135 с.

68. РТМ 24.090.53-79. Краны грузоподъемные. Выносливость стальных конструкций. Метод расчета: Ц1ШТЭМТЖМАШ, 1981.- 20 с.

69. Рыкалин K.Ii., ФРидляид Л.А. Регулирование твердости и структуры околошовной зоны.- В кн.: Сварочная техника.- ГЛ., 1948, с.41-70.

70. Рыкалин H.H. Расчеты тепловых процессов при сварке.- М.: Машгиз, 1951.- 296 с.

71. Серенко A.II. Методика расчетного определения эффективных коэффициентов концентрации пацряжеиий сварных соединений.- Тр. Лениыгр. политехи, ин-та, 1967, .;> 283, с.24-30.

72. Серенко А.II. Расчетная оценка эффективных коэффициентов концентрации напряжений в сварных соединениях.- В кн.: Прочность сварных соединений и концентрация напряжений при переменных нагрузках. Челябинск, 1974, с.64-67.

73. Сорепсен C.B. Усталость металлов,- Ы.:Машгиз,1949.- 43 с.

74. Серенсен C.B., Когаев В.П., Шпевдерович P.M. Несущая способность и расчеты деталей машин на прочность.- М^: Машиностроение, 1975.- 488 с.

75. Смелый В.В. 0 проектных и действительных размерах сварных швов некоторых натурных крановых узлов.- В кн.: Машиностроение. Красноярск, 1975, В 9, с.I89-191.

76. Смелый В.В. Исследование конструктивно-технологических характеристик сварных соединений и их влияния на выносливость элементов крановых металлоконструкций: Дис. . канд. техн. наук.1. JI., 1980.- 2G7 с.

77. Смирнов Н.В., Дунин-Барковсшп! И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики.- М.:Наука, 1969.- 511 с.

78. CIMI П-23-81. Стальные конструкции /Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, IS82.- 96 с.

79. Соколов С.А., Мпандей Б. К вопросу о влиянии размеров деталей па их пределы выносливости,- Тр. Ленингр. политехи, ии-та, 1983, ft 393, с.63-67.

80. Соколов С.А., Мпандей Б., Юшкевич В.II. Влияние формы и размеров деталей на их сопротивление усталости.- Дсп. в ЩШЙТЗИТ-ТЯШАШ, 1934, ft МЩщ av

81. Справочник по кранам /Под ред. А.И.Дукельского, т.1.- Ji.: Машиностроение, 1971.- 399 с.

82. Справочник сварщика /Под ред. В.В.Степанова, 4-е изд.-М.: Maim но стро ени е, 1982,- 560 с., ил.

83. Степнов М.Н., Гиацинтов Е.В. Усталость легких конструкционных сплавов.- И.:Машиностроение, 1973.- 317 с.

84. Труфяков В.И. Сопротивление усталости и сварных соединений с различной концентрацией напряжений.- Автоматическая сварка, 1969, ft 7, с.43-47.

85. Труфяков В.И. Пределы выносливости сварных соединений из стали MI6C.- Автоматическая сварка, 1963, 'ft 2.

86. Труфяков В.И. 0 роли остаточных напряжений в пошчжении выносливости сварных соединений.- Автоматическая сварка, 1956, ft 5, с.90-103.

87. Труфяков В.И. Усталость сварных соединений.- К.гНаукова думка, 1973.- 215 с.

88. Труфяков В.П., Гуща О.И., Кудрявцев Ю.Ф. Блеяние степени концентрации напряжений на формирование остаточных иацряжений при многоцикловорл нагружении.- Автоматическая сварка, IS8I, J& 3, с.22.

89. Труфяков В.И. и др. Влияние остроты концентратора на сварочные остаточные напряжения при многоцикловом нагружепии.- Автоматическая сварка, 1981, Л? 7.

90. Тун-Бао И. Влияние остаточных напряжении на усталостную прочность сварных соединений: Дисс. . канд. техн. паук. ЛПИ, 1963.

91. Ужегов В.А. Расчет пределов выносливости сварных узлов.-Известия ВУЗов, Строительство и архитектура, ШСП, 1977, ií 8,с.39-43.

92. Ужик Г.Б. Масштабный Г актор в связи с оценкой прочности металлов и расчета деталей машин.- Известия АН СССР, ОТН, 1955,б ii.

93. Хажинский Г.М. Расчет коэффициентов масштаба и качества поверхности при усталости.- Известия ВУЗов, 1983, 8, с.3-7.

94. Хейвуд Р. Проектирование с учетом усталости.- Ы.:К1ашипо~ строение, 1969,- 504 с.

95. Чечулин P.E. К статистической теории хрупкой прочности.-Журнал технической физики, 1954, т.ХХ1У, J3 о, с.293-290.

96. Шаханова 1.Б., Бсльчук Г.А. К вопросу о зависимости показателей механических свойств металла ЗТВ от параметров термического цикла сварки корпусных судостроительных сталей.- Тр. Ленингр. кораблестр. ин-та, IS72, Б 79, с.100-106.

97. Шевцов B.II. Расчет эффективных коэффициентов концентрации напряжений в сварных тавровых соединениях узлов троссов.- В кн.:

98. Оборудование и технология кузнечно-штамповочного производства. -Воронеж, 1975, с.31-35.

99. Шраерман М.Р., Лебедева К.И. Зависимость механических свойств околошовной зоны конструкционных сталей от термического цикла сварки.- Сварочное производство, 1966, № II, с.5-7.

100. Юшкевич В.Н., Овсянников В.В. К расчетной оценке коэффициентов концентрации напряжений в сварных соединениях крановых металлоконструкций.- Деп. в ЦНИИТИТЯЖМАШ, 1979, № 441.- 21 с.

101. Юшкевич В.Н. К расчетной оценке относительных градиентов напряжений в околошовной зоне сварных соединений при растяжении и изгибе.- Деп. в ЦНИИТ ЭИТЯЖМАШ, 1982, № 957.- 17 с.

102. Юшкевич В.Н. Расчетное определение пределов выносливости элементов крановых металлоконструкций.- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1970, № 314, с.173-180.

103. Юшкевич В.Н. К оценке выносливости элементов металлоконструкций, испытывающих местный изгиб.- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1975, .£ 347, с. 21-28.

104. Юшкевич В.Н. К оценке эффективных коэффициентов концентрации напряжений натурных сварных соединений.- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1978, № 362, с.12-20.

105. Юшкевич В.Н., Смелый В.В. Исследование остаточных напряжений в сварных соединениях заводского изготовления.- Деп. в ЦНИИТЭИТЯЖМАШ, 1982, № 913.- 44 с.

106. Юшкевич В.Н., Смелый В.В. Статистическое исследование механических характеристик металла элементов крановых металлоконструкций.- В кн.: Металлические конструкции кранов. Исследование конвейеров. Деп. в ЦНИИТЭИТЯЖМАШ, 1983, № 1086, с.130-185.

107. Юшкевич В.Н. Вопросы расчетной оценки пределов выносяивости элементов металлоконструкций кранов.- Доклад на Президиуме НМС 1Ш при Минвузе СССР.- Алма-Ата, 1983.- 20 с.

108. Юшкевич В.Н. Метод оценки усталостных характеристик сварных соединений.- Тр. Ленингр. политехи, ин-та, 1983, № 395,с.54-59.

109. Юшкевич В.Н., Соколов С.А., Смелый В.В. Статистическое исследование параметров поперечных сечений сварных швов в крановых металлоконструкциях.- Деп. в ЦНИЙТЭИТШМАШ, 1983, № 993. 83 с.

110. Almen J.О. Mechanical Wear.- American Society of Metals, 1950, p.229-288.

111. Bastenaire P. Étude statistique et physique de la dispersion de resistances et de endurances a"la fatigue (These de Doctorat d'Etat, Faculté des Science, Sorbonne, Paris, I960).

112. Baxter D.E., Modlen G.F. Some factors affecting the fatigue strength of fillet welds.- British Weld. J., 1966, vol. 13, If 4, p. 184-188.

113. Blodgett Omer W. Current practices in plate girder design.- Weld. J., 1963, vol.42, 1J 5, p.411-420.

114. Blodgett Omer W. Weld Failures.- Part.l.- Weld.J. 1982, vol.61, N 3, p.16-23; Part II/Ш 4, p.25-32.

115. Bloom J.M. An analytical assessment of the effects of residual art stresses and fracture properties on service performance of varioits weld repair processes.- Trans. ASME J. Pressure vessel Technology, 1981, vol.103, IT 4, p.373-379.

116. Cameron A.D., Smith R.A. Fatigue life prediction for notched members.- Int. J. Pres. Vess & Piping, 1982, vol.10,1. N 3, p. 205-217.

117. De Sarmo E. The effect of weld length upon the residual stresses of unrestrained butt welds.- Weld. J., 1946,1. N 8, p.485s.

118. Demyanstevich V.P. Dependence of penetration on automatic submeiged-arc welding conditions.- Weld. Prod., 1974,1. 7, p.36-38.

119. Dolan T.J., Mclow J.H. and Craig W.J. Influence of shape of cross-section on the flexural fatigue strength of steel.- Trans. ASMS, 1950, vol.72, p.469-477.

120. Dolan T.J,, Hanley B.C. Effect of Sifce and notch sensitivity on fatigue characteristics of two metallic materials.-U.S. Air Force, TR5726, Apr. 1946 and May 1948.

121. Dolan T.J., Yen C. Some effects metallurgical structureon fatigue strength and notch senso/vity of steels.- Proc. ASTM, ¿H 1948, vol.48, p.870-896.

122. Donchenko V.i1. Basic principles for the selection of automatic submerged -arc welding conditions for gapped joints.-- Weld. Prod., 1965, N 5, p. 25-28.

123. Drayton P.A. An examination of the influence of process parameters in submerged-arc welding.- Weld. Inst. Res. Report R/RB/PE4/70.

124. Elber W. The significance of Fatigue crack closure: Damage Tolerance in Aircraft structures, ASTM STP 486, American Society for Testing and Materials. Philadelphia, 1971, p.230.

125. El Haddad M.H., Dowling N.E., Topper T.H. J-Integral Applications for short fatigue cracks at notches.- Int. J.Fract., vol.16, Jii 1, ifeb. 1980, p. 15-30.

126. Fitchie J.W. Some experiments into the fatigue behaviour of plain and notched, steel specimen^ under static and fatigue loadings. Proc. Inst. Mech. Eng., 1955, vol.169, p.331-344-,

127. Freudenthal A.M. The statistical aspect of fatigue of metals. Proc. Royal Society, 1946, A187, p.416-429.

128. Frost IT.E., Marsh K.J. and Pook L.P. Metal Fatigue: Clarendon Press, Oxford, 1974.- 480 p.

129. Fujitani K. et al. Effect of Specimen Thickness on Fatigue crack Propagation in High Strength Steels.- Bull. J.S.M.E, 1982, vol.25, N 206, p. 1195-1201.

130. Fuller F.D. and Oberg T.T. Fatigue characteristics of rotating beam V-rectangular cantilever specimen of steel and aluminium alloys.- ASTM, 1947, vol.47, p.665-676.

131. Graf 0. Stahlbau, 1931, Bd.4, N 22, S. 258-260.

132. Guerrera V. Fatigue of Welded Structures Discussion. - Brit. Weld. J., I960, vol.7, fir 8, p.513-516.

133. Gurney T.R. Some fatigue tests on fillet welded mild and high tensile steel specimen^ in the as-welded and normalised conditions.- Brit. Weld. J., 1966, vol.13, If 11, p.648-651.

134. Gurney T.R. Exploratory fatigue tests on fillet-welded specimens subjected to prior overloading.- Brit. Weld. J., 1963, vol. 10, li 10, p. 526-529.

135. Gurney T.R. Influence of residual stresses on fatigue strength of plates with fillet-welded attachments.- Brit. Weld. J. ,1960, vol.10, N 6,

136. Haibach E., Olivier R. and Rinaldi F. Statistical design and analysis of an interlaboratory program on the fatigue properties of welded joints in structural steels In: Statistical Analysis of Fatigue Data, ASTM STP 744./ Eds. R.E,little and

137. J.C.Ekvall, American Society for Testing and Materials, 1981, p.24-54.

138. Hankins G.A., Becker M.L., Mills H.R. Fatigue resistance of unmachined forged steels. J. Iron and Steel Ins 1932, vol. 126, p. 2055 1936, vol.133, p.399.

139. Hardrath H.F. and Ohman L. Study of elastic and plastic stress concentration factors due to notches and fillets in that plates. EfACA TH 2566, Dec. 1951.

140. Harris W.J. Size effects and their possible significance for non-propagating cracks in metal.- Metallurgia, 1958, vol.57, p.193-197.

141. Harrison J.D. Further techniques for improving the fatigue strength of welded joinls.- Brit. Weld. J., 1966, vol.13, Ii 11, p. 642-647.

142. Hempel M. Archiv Eisenhiittenw., 1939, Bd.12, S.433-444,

143. Heywood R.B. Relation between Fatigue and Stress Concentration.- Aircraft Engineering, Mar.1947, If 19, p.81-84.

144. Heywood R.B. Stress Concentiation Factors: relating theoretical and practical factors in fatigue loading.- Engineering, vol.179, 4/2/55, p.146-148.

145. Hobbacher A. Stress range curves and design classes of the proposed fatigue design rules for welded joits . IIW I>oc. JWG XIII-XV-39-79.

146. Horikawa K. and Okumura T. Elastic and Plastic Stress Distribution on Base Plates in the Neighbourhood of Fillet Welds in Lap Joints.- IIW Doc. XEII-615-71.

147. Hudak Jr.S.R. Small Crack Behaviour and the Prediction of Fatigue Life.- Trans. ASME J. Eng. Mater, and Techn. /Engg. Fluid, 1981, N 1, p. 28-39.

148. Jackson C,E. and Shrubsall A.B. Control of penetration ratio with welding technique.- Welding J., 1953, IT 4, p.172-178 S.

149. Johnson G.O. Weld Reliability using a statistical approach to fracture and fatigue.- Proc. 3 rd National Reliability Conf. Reliability'81 . Biraingham, 29 Apr. - 1 May, 1981, vol.1, 3c.l/l-3c.l/l8*

150. Jones S.B. Process to Iterance in submeiged-arc welding initial report.- Welding Institute Members Report l/l976/PE.

151. Kaisand L.R. and Mowbray D.F.- J. Testing and Evalu-tion, 1979, ® 7, p.270.

152. Kanazawa 0?., Obe H, Susei S. The Effects of Welding Residual stress upon Brittle Fracture Propagation.- Society of Haval Architecture, Japan, vol.110, 1962, p.359-368.

153. Kenyon U., Morrison W.B., Quarrel A.G-. Fatigue Strength of Welded Joints in structural Steels, Bilt. Weld. J. Mar., 1966, vol.13, N" 3, p. 123-137.

154. Klöppel K. u. Weihenniiller H. Heue DauerfestigKeitversuche mit Sehweissbindungen aus St.52, Der Stahlbau, 1957, Bd.26, N 6, S.149-155.

155. Kokhanovskii U.E. An approximate method of calculating automatic submerged-arc welding conditions for butt joints.-Weld. Prod. 1971, Hi 7, p.32-34.

156. Krane. Grundsätze für Stahltragwerke Berechnung. Dili 15018. Blatt I, 1974.

157. Kuguel R. A relation between theoretical stress concentration factor and fatigue notch factor deduced from the concept of highly stressed volume.- Proc. ASTM, 1961, vol.61, p.732.

158. Kuhn P.- Revue de Metallurgie, 1958, N 9.

159. Kuhn P., Hardrath H.F. An Engineering Method of Estimating Notch-Size Effect in Fatigue. NACA TN 28O5, Oct. 1952.

160. Lawrence F.V. Estimation of Fatigue-Crack Propagation Life in Butt Welds.- Welding J.,1975, vol.52, H 5, p.212s.

161. Laurent C.R. Influence of test specimen shape and dimensions on fatigue results.- Acad. Sei.,Paris, 1947, vol.224, p.719.

162. Lea F.C. Effect of discontinuities and Surface conditions on failure under repeated stress.- Engineering, 1937, vol.144,p.87-90, 140-144.

163. Lehre E. Stahl und Eisen, 1931, Bd.51, S.285.

164. Leis B.N., Forte T.P. Fatigue growth of initially physically short cracks in notched aluminium and steel plates,-Proc. 13 th National Fracture Symposium (June 1980), ASTM STP.

165. Leis B.N. Fatigue crack propagation through inelastic gradient fields.- Int. J. Press. Ves. and Piping, 1982, vol.10, N 2, p. 141-158.

166. Lindley T.C., Richards C.E. Fatigue crack growth at 12»w stresses in steels.- CERL Report N RD/L/H135/78.

167. Lieurade H.P. et al. Influence de l'etat surface le tenure en flexion repete des rails naturellement durs.- Met. et. etud. Sei. Rev. met., 1982, t.79, H 6, p.299-310 II,III,IV.

168. Maddox S.J. Assessing the significance of Flaws in Welds Subject to Fatigue.- Welding J.,Sept. 1974,vol.53, p.401s.

169. Maddox S.J. An Analysis of Fatigue cracks in Fillet-Welded Joints.- Int. J. Fract., April 1975, vol.11, N2, p.221.

170. Marshall W. An Assessment of the integrity of PWR pressure vessels.- UKAEA Report, 1976.

171. Masatoshi N. et al. Effects of specimen size and test frequency on fatigue properties of SM5Q B butt welded joints. 1 st Report.- Trans. National Res. Inst. Metals, 1982, vol.24,1. N 1, p.44-50.

172. Massonnet C. Effect of Size »Shape and Grain Size on the Fatigue Strength of Medium Carbon Steel.- Proc. ASTM,1956, vol.56, p. 954-978.

173. McAdam D.J., Clyne R.W. Influence of chemically and mechanically foimed notches on fatigue of metals.- NBS J. Research, Oct. 1934, vol.13, p.527-572.

174. McGlone J.C. Weld bead geometry prediction a review.-Metal Construction, 1982, vol.14, U 7, p.378-384.

175. McGlone J.C. An investigation into the effect of joint angle and bead geometry for submerged-arc welding of mild steel. Welding Inst. Members Report 53/1977/PE.

176. Moore H.F. A Study of Size Effect and Notch Sensitivity in Fatigue Tests of Steel.- Proc. ASTM, 1945, vol45, p.507-531.

177. Moore H.F., Morkovin D. Effect of Size of Specimen on Fatigue Strength.- Proc. ASTM, 1942, vol.42, p.143; 1944, vol. 44, p.137.

178. Mutoh Y., Radhakrishnan Y.M. Analysis of Grain Size and Yield Stress Effects on Stress at Fatigue Limit and Threshold Stress Intensity Factor.- Trans. ASME J. Eng. Mater, and Tech./Fluids Engg., 1981, vol.103, IT 3, p.45-50.

179. Ifeuber H. KerbspannungslehrelSpringer, Berlin, 1946. 181» Okukawa A., Horikawa K., Okumura T. Some Experimental

180. Studies on Fillet Weld Lap Joint.- IIW Doc.XEII-616-71.

181. Ouchida H., Uishioka A. Dauerfestigkeit von Kehlnähten.-Scweisstechn., 1966, N 4, S.150/157.

182. Peterson C. Die Vorgänge im zügig und Wechselnd beanspruchten Metallgefüge IV- Innere Kerbwirkung und Oberflächenempfindlichkeit bei Biegewechselbeanspruchung.- Z. Metallkunde, 1952, Bd. 43, S.429-33.

183. Peterson R.E. Fatigue Tests of Small Specimen^ with Particular Reference to Size Effect.- Tram. ASST, 1930, vol. 18, p.1041.

184. Peterson R.E. Fatigue Tests of Large Specimen's.- Proc. ASTM, 1929, vol.29, Part 2, p.371.

185. Peterson R.E. and Wahl A.M. Two- and three* dimensional cases of stress concentration and comparison with fatigue tests. Trans. ASMS J. Appl. Mech., 1936, vol.58, p.A15-A22.

186. Phillips C.E., Fenner A.J. Some Fatigue Tests on Aluminium -Alloy and Mild-Steel Sheet, with and Without Drilled Holes.- Inst. Mech. Eng. Proc., 1951, vol.165, p.125-140.

187. Phillips C.E., Heywood R.B. The Size Effect in Fatigue of Plain Notched Steel Specimen^ Loaded under Reversed Direct Stress.- Inst. Mech. Eng. Appl. Mech., Proc. 1951, vol.165 (WEP N 65).

188. Pomp A., Hempel M.- Mitt K.-Wilh.-Ins. Eisenforschh., 1936, Bd. 18, S.l-14; 15-19, 205-215.

189. Renwick B.G., Patchett B.M. Operating characteristics of the submerged-arc Welding Process.- Welding J., 1976, vol,55, N 3, p.69s-76s.

190. Sakai T., Tanaka T. A theoretical study of Fatigue Life Distribution of Metallic Materials Based on the Distribution of Surface Depects.- Bull. JSME, Sept. 1982, vol.25, N 207, p. 1347-1353.

191. Se-Hi Chung, Takahashi H. »Suzuki M. Microsiliiclural gradient in HAZ and its influence upon the HAZ facture toughness,- Welding World, 1979, vol.16, N 11-12, p. 248-261.

192. Sereneen S., Trufjakov V. Propositions of the Method of Fatigue Testing Welded Joints.- IIW Doc. XIII-384-65.

193. Siebel E., Stieler M.- Z. VDI, 1955, Bd.97, p.121-126.

194. Siebel E., Gaier M. Influence of Surface Finish on the Fatigue Strength of Steels and Hon-ferrous Metals.- Z. VDI, oct. 1956, Bd.93, p.1715-1723.

195. Smith I.F.C. Advances in defect assessment for fatigue.- Metal Construction, 1982, vol.14, N 11, p.605-608.

196. Soete W., Crombrugge R. A Study of Fatigue Strength of Welded Joints.- Welding J., 1952, vol.31, N 2, p.l00s-103s.

197. Solakian A.G. Stresses in Transverse Fillet Welds by Photo elastic Methods.- J. Amer. Weld. Society, 1934, vol. 13, 112, p.22-29.

198. Spraragen W., Claussen G.E. Fatigue Strength of Welded Joints.- A Review of Literature to October 1, 1936.- Welding J., 1937, vol.16, li 1, p.ls-44 s.

199. Talreja R. Estimation of Weibull Parameters of composite Material Strength and Fatigue Life Data. The Danish Centre for Appl. Math, and Mech. , 1979, H 168.

200. Tarasov L.P., Grouer H.J, Effects of giinging and other finishing processes on fatigue strength of hardened steel.- ASTM Proc. ,1950, vol.50, p.668-698.

201. Terada H. An Analysis of the Stress Intensity Factor of a crack Perpendicular to the Welding Bead.- Engg. Fract. Mech., 1976, vol.8, p.441-444.

202. Trufjakov V. Welded Joints and Residual Stresses.-Brit. Weld. J., 1958, IT 11.

203. Usami S., Shida S. Elastic-Plastic Analysis of the Fatigue Limit for a Material with Small Flaws.- Fatigue Eng. Mater. Struct., 1979, vol.1, p. 471-481.

204. Weibull V/. A statistical Representation of Fatigue Failure in Solids! Royal Inst, of Tech. Trans., Stockholm, 1949, BT 27.

205. Willenborg J., Engle R.M., Wood H.A. A Crack Growth Retardation Model Using an Effective Stress Concept.- WPAFB, TM-71-1-FBR, 1971.