автореферат диссертации по авиационной и ракетно-космической технике, 05.07.05, диссертация на тему:Выбор энергомассовых характеристик маршевых многоразовых ЖРД на сжиженном природном газе

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОПЫТА РАЗРАБОТКИ ЖРД.

1.1. Основные технические требования к ЖРД многократного полетного использования.

1.2. Состояние разработки многоразовых ЖРД МПИ.

1.3. Использование опыта разработок ЖРД НПО Энергомаш.

1.3.1. Использование опыта разработки ЖРД на высоко-кипящих компонентах топлива.

1.3.2. Опыт разработки ЖРД на криогенном, экологически чистом топливе "кислород - РГ-1" РД-170 (171), как база для поисков облика ЖРД для многоразовых средств выведения.

1.3.2.1. НИР на экспериментальных установках 1 УК, 1УКС, 2УК

1.3.2.2. Автономная отработка штатных камеры и газогенератора в составе экспериментальных установках 2УКС и ЗУК.

1.3.2.3. Система автоматизированной обработки экспериментальных данных.

1.3.2.4. Исследование возможностей подтверждения количественных показателей надежности многоразовых мощных ЖРД.

1.3.2.5. Инженерные критерии отработки ЖРД.

1.3.2.6. Обеспечение ресурса турбины двигателя РД-170 (171), достаточного для начала летных испытаний.

1.3.2.7. Использование опыта создания РД-170 для других разработок.

1.4. Исследования ЖРД на метановом горючем.

1.5. Выводы по Главе 1.

ГЛАВА 2. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СХЕМ И ПАРАМЕТРОВ ЖРД ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ МНОГОРАЗОВЫХ

СРЕДСТВ ВЫВЕДЕНИЯ.

2.1. Предварительный выбор горючих.

2.2. Предварительный анализ двухкомпонентных ЖРД.

2.3. Предварительный анализ трехкомпонентных ЖРД на кислороде, УВГ и водороде.

2.3.1. Двигатели без дожигания.

2.3.1.1. Выбор оптимальных вариантов схем двигателя.

2.3.2. Трехкомпонентные двигатели с дожиганием.

2.3.3. Общий анализ результатов предварительного этапа и рекомендации.

2.4. Проблемные вопросы создания перспективных ЖРД

МПИ на 02+УВГ.

2.4.1. Ресурс и надежность.

2.4.2. Живучесть и безопасность.

2.4.3. Научное сопровождение ОКР.

2.5. Особенности экспериментальной отработки двигателя.

2.5.1. О построении планов экспериментальной отработки трехкомпонентных ЖРД большого ресурса.

2.5.2. Особенности эксплуатации двигателя многоразового полетного использования.

2.6. Выводы по Главе 2.

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ ЭНЕРГОМАССОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖРД РАЗЛИЧНЫХ СХЕМ НА

ТОПЛИВЕ 02+СПГ (МЕТАН), В ШИРОКОМ ДИАПАЗОНЕ ТЯГ.

3.1. Цель и методология исследования.

3.1.3. Методика расчета параметров двигателей.

3.2. Результаты расчетов параметров двигателей и их основных агрегатов.

3.2.1. Двигатели по схеме с дожиганием окислительного газа.

3.2.2. Двигатели по схеме с дожиганием восстановительного газа. 155 3.2.2.1. Результаты энергетических увязок двигателей с дожиганием восстановительного газа при Тгг=1300К.

3.2.3. Двигатели без дожигания генераторного газа.

3.2.4. Параметры двигателей, работающих по схеме 2+2.

3.3. Оценка массы двигателей.

3.3.1. Массы двухкомпонентных двигателей.

3.3.2. Массы трехкомпонентных двигателей.

3.4. Общий анализ и обобщение результатов.

3.5. ВЫВОДЫ по главе 3.

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПУТЕЙ ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ ЖРД С ДОЖИГАНИЕМ ОКИСЛИТЕЛЬНОГО

ГАЗА.

4.1. Концепция коммерческого мобильного ракетно-космического комплекса «РИКША».

4.2. Двигатели РД-169, РД-185 для РН «РИКША».

4.2.1. Конструкция двигателей.

4.2.1.1. Особенности условий работы конструкции двигателей.

4.2.1.2. Конструкция двигателя РД-190.

4.2.1.3. Обеспечение работы при погружение в горючее двигателя РД-190.

4.2.1.4. Конструкция двигателя РД-185.

4.2.1.5. Особенности нахождения двигателя РД-185 в баке горючего.

4.2.2. Состояние разработки двигателя для РН «РИКША».

4.3. Двигатели для ракет типа «АНГАРА».

4.3.1. Двигатель тягой 150 тс (начальное предложение).

4.3.2. Двигатель РД-192.

4.3.2.1. Анализ энергетических характеристик различных схем двигателей.

4.3.2.1.1. Двигатели без дожигания восстановительного генераторного газа.

4.3.2.1.2. Двигатели с дожиганием генераторного газа.

4.3.2.1.3. Анализ результатов расчетов.

4.3.2.4. Надежность и безопасность двигателя.

4.4 Оценка эффективности модернизации ЖРД с дожиганием окислительного газа путем замены керосина наметан.

4.5 Выводы по Главе 4.

ГЛАВА 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ »

ВОЗМОЖНОСТЕЙ СХЕМ С ДВГГ и ВЫБОР ОБЛИКА ЖРД ДЛЯ

ПЕРСПЕКТИВНЫХ СВ С МПИ.

5.1. Состояние с разработкой предложений по концепции

ЖРД МПИ по результатам НИР (обзор работ в РФ).

5.2. Определение минимально возможного расхода метана для обеспечения надежного охлаждения камеры с целью улучшения энергетических характеристик ЖРД с дожиганием восстановительного газа.

5.3. Оценка энергетических возможностей ЖРД с ДВГГ при уменьшенном расходе метана на охлаждение камеры на примере ЖРД тягой -30 тс).

5.3.1. Исходные предпосылки.

5.3.2. Расчеты максимально достижимого давления в камере для различных схем кислородно-метанового ЖРД.

5.3.3. Оценка целесообразного предела повышения давления в камере.

5.4. Анализ различных вариантов схем с дожиганием восстановительного газа применительно к ЖРД тягой -200 тс.

5.4.1. Исходные положения.

5.4.2. Варианты схем и результаты расчетов параметров.

5.5. Концепция маршевого многоразового ЖРД на сжиженном природном газе.

5.6. Выводы по Главе 5.

Актуальность темы

В последние годы развитие мировой цивилизации проходит под знаком бурной информатизации общества, охватывающей все стороны деятельности человечества.

Уже сегодня осуществляется разработка систем, обеспечивающих глобальное информационное обслуживание в режиме реального времени.

Важнейшую роль в организации телекоммуникаций играют космические средства. Эта роль особенно велика для России, учитывая ее огромную территорию и наличие многих труднодоступных и удаленных районов, в которых использование альтернативных средств экономически нецелесообразно.

Спрос на телекоммуникационные услуги от спутниковых систем связи (ССС) постоянно растет и превышает предложения [1 .7].

В мире развернулась жесткая конкуренция проектов создания спутниковых телекоммуникационных систем, известны десятки таких проектов, многие из которых реализуются выводом на орбиты космических аппаратов. Критерий реализации - стоимость вывода полезной нагрузки.

Абсолютные затраты на запуски ракет-носителей составляют десятки и сотни миллионов долларов.

Стоимость запуска полезной нагрузки в мире составляла 14-40 тыс. долл./кг в зависимости от типа РН и орбиты.

Снижение затрат на запуск может быть достигнуто путем создания средств выведения с многоразовым использованием.

Целью развития ракетно-космической техники является снижение затрат на вывод полезных нагрузок по крайней мере на порядок.

Россия занимает первое место в мире по запасам природного газа (-40%), сжиженный природный газ (СПГ) находит применение в авиации, автомобильном транспорте, однако до сих пор он не используется в ракетнокосмической технике, поэтому поиск возможностей использования СПГ в качестве ракетного горючего для ЖРД соответствует цели снижения затрат на вывод полезных грузов.

Научно-технической проблемой является выбор энергомассовых характеристик двигателей с учетом многократного полетного использования (МПИ), поскольку облик, параметры, стоимость, надежность, кратность использования и эксплуатационные характеристики средств выведения существенно определяются соответствующими характеристиками двигательной установки.

Поэтому выбранная тема диссертации - актуальна и находится в русле тенденций развития мирового сообщества и ракетно-космической техники, при этом выбор проектных параметров ЖРД с учетом его многократного использования послужит необходимой базой для проектных разработок перспективных средств выведения.

Объект исследования - класс жидкостных ракетных двигателей на экологически чистом топливе кислород - сжиженный природный газ с многоразовым полетным использованием (МПИ) в составе перспективных средств выведения.

К настоящему времени благодаря работам головных НИИ и КБ ракетно-космической отрасли (ЦНИИМАШ, НИЦ им. М.В.Келдыша, РКК "Энергия", НПО "Энергомаш" и др.), сложились общие требования к перспективным средствам выведения (двухступенчатые носители легкого и среднего классов на экологически чистом топливе, со спасаемой и многократно используемой первой ступенью, обладающей высокой надежностью и безопасностью и др.).

Работы в направлении выбора оптимального облика средств выведения (СВ) с МПИ ведутся в РФ, США, Европе и др., при этом особая роль отводится выбору концепции двигательной установки (выбор размерности, топлива, энергомассовых характеристик, схемы, обеспечение повышенной надежности и безопасности).

Первые попытки создания ЖРД МПИ были предприняты в США (88МЕ) и в СССР (РД-170) с использованием в паре с кислородом горючих - водорода и керосина, однако в США не получили заложенной в задании кратности и стоимость выведения полезной нагрузки составила 20 тыс.дол./кг, что соответствовало применению одноразовых средств выведения. В РФ получили уникальный опыт обеспечения гарантированной 10-кратной наработки в стендовых условиях при достаточно высоких энерго-массовых характеристиках двигателя.

Вместе с тем, до работ автора не было системных проектных исследований возможностей использования ЖРД на топливе "кислород -сжиженный природный газ (метан)" многократного полетного использования.

Задача работы - исследовать схемы, энерго-массовые и эксплуатационные характеристики класса ЖРД с использованием сжиженного природного газа в качестве горючего и выбрать оптимальную концепцию ЖРД в этом классе с позиций многократного использования, и создать задел проектных решений по двигателю для выбора концепции многоразовых средств выведения, для этого признано необходимым:

1. Проанализировать опыт создания ЖРД одноразового использования на базе разработок ЖРД НПО "Энергомаш" и оценить фрагменты, которые могут быть использованы для перспективных ЖРД с многоразовым использованием.

2. Оценить энергомассовые и эксплуатационные характеристики ЖРД на сжиженном природном газе для вариантов схем и ключевых параметров, в том числе и с использованием водорода в качестве третьего компонента.

3. Внутри исследуемого класса ЖРД выбрать концепцию, наиболее приспособленную к многоразовому использованию, и оценить возможность разработки такого ЖРД.

4. Выявить основные ключевые проблемы, связанные с разработкой ЖРД многократного использования для исследуемого класса двигателей и оценить пути их решения.

5. Оценить разные варианты ЖРД, для использования разработчиками средств выведения в качестве исходных данных на проектной стадии.

Достоверность полученных результатов базируется на применении освоенных в НПО Энергомаш и отрасли методов системного проектирования и методик расчетов, подтвержденных многочисленными экспериментальными данными, полученными при огневых наземных и летных испытаниях, а также на включении в анализ конструкций прототипов, параметры и надежность которых подтверждены опытом наземной отработки и эксплуатации в составе ракет.

Научная новизна работы

1. Предложено и обосновано использование СПГ (метана), как горючего для многоразовых маршевых ЖРД.

2. Обоснована возможность охлаждения камеры при уменьшенном расходе хладагента - метана с существенным снижением гидросопротивления охлаждающего тракта.

3. Исследованы энергомассовые и эксплуатационные характеристики двигателей нового класса - ЖРД на сжиженном природном газе (метане).

4. Предложена и обоснована концепция базового ЖРД на СПГ (метан), с использованием схемы с дожиганием восстановительного газа, обладающая приемлемыми предпосылками создания ЖРД многократного использования для перспективных средств выведения, с высокими энергетическими характеристиками.

5. Результаты работ, представленных в диссертации, защищены 38 авторскими свидетельствами и патентами на изобретения.

Практическая значимость работы. Повышение качества проектирования и снижение затрат на разработку перспективных многоразовых средств выведения за счет задела проектных решений по двигателям в широком диапазоне параметров и схем.

Внедрение

1. Результаты расчетно-проектных исследований использованы в проектах (технических предложениях, эскизных проектах) НПО "Энергомаш", ГРЦ им. Макеева, корпорации "Компомаш". Постановлением Правительства РФ от 18.07.1996 г. №1155 разработка метановой ракеты "Рикша" с двигателями НПО "Энергомаш" была включена в космическую программу России.

2. Результаты исследований по метановым ЖРД использованы в сводных отчетах головных НИИ и КБ отрасли по темам НИР "Отпор", "Орел", "Развитие", "Двигатель", "Внедрение", "Метан" и в Евро-Российском проекте "Волга".

3. При создании базового ЖРД РД-170 (171) использованы результаты работ автора (выбор принципиальной схемы, проведение автономной отработки агрегатов и процессов на экспериментальных двигателях типа "УК", создана система АОЭД, используемая для обработки результатов испытаний и СТД двигателей, обеспечение достаточной усталостной прочности и ресурса турбины и др.), что реализовано в конструкции двигателя и технологии его изготовления и испытаний и подтверждено успешной эксплуатацией при летных испытаниях РН "Буран", "Зенит" (SeaLaunch) и ATLAS-III, V (USA) с аналогичными по конструкции ЖРД РД-180.

Апробация, публикации

По теме диссертации имеются 86 научных публикаций (статьи, доклады, патенты), в том числе 19 в 4 изданиях, рекомендованных ВАК.

Основные результаты работы представленные в диссертации докладывались и обсуждались на

- межотраслевых научно-технических конференциях в 50-ЦНИИКС (1981, 1985, 1990 гг.);

- международных авиакосмических салонах в Ле Бурже и г. Жуковском (1995, 1997, 1999 гг.);

- 48-ом международном аэрокосмическом конгрессе (г. Турин, Италия, 1997 г.);

- международной конференции "Мобильные телекоммуникации: опыт России и СНГ (Москва, 1998 г.);

- 3-ей международной конференции "Спутниковая связь", 1С8С-98, Москва, 1998 г.;

- XXXIII, XXXIV, XXXV чтениях по научному наследию К.Э.Циолковского (г.Калуга, 1998 г., 1999 г., 2001 г.);

- научно-технической конференции РАН, РКА к 90-летию В.П.Глушко (г.Химки, 1998 г.);

- Российской межотраслевой научно-технической конференции "Ракетно-космические двигатели" (Москва, МВТУ им. Баумана, 1998 г.;

- XXIV академических чтениях по космонавтике (Москва, МГУ, 2000 г.);

- Отраслевой научно-технической конференции (г.Химки, НПО Энергомаш, 2001 г.) и др. и опубликованы в тезисах и докладах упомянутых конференций

Личный вклад автора

- постановка задач исследования с выбором исходных предпосылок;

- участие в проектных и экспериментальных работах по выбору основных характеристик двигателя-прототипа с решением ряда ключевых проблем его создания;

- обобщение опыта разработки десятков одноразовых ЖРД для боевых и космических средств выведения и выбор решений, приемлемых для многоразового двигателя;

- разработка методики комплексного расчетно-конструкторского анализа параметров ЖРД на проектной стадии;

- разработка схем ЖРД для исследования энергомассовых характеристик ЖРД, расчеты балансов мощностей ТНА;

- исследованы схемы ЖРД и показана перспективность СПГ (метана) для многоразового ЖРД;

- исследован процесс разработки ЖРД с количественными оценками по видам работ на всех этапах и определена информационная основа функциональной системы технического диагностирования многоразовых ЖРД;

- разработана методика расчетно-эспериментального обеспечения долговечности турбины многоразового ЖРД с учетом технологии изготовления;

- проведены обобщение и анализ результатов исследований схем и энергомассовых характеристик нового класса ЖРД на СПГ с учетом Многоразовости использования и предложена концепция ЖРД.

Некоторые работы выполнены совместно с другими исследователями, однако автор внес решающий вклад в получение результатов, изложенных в диссертации. Состав работы и логика исследования

Диссертация состоит из "Введения", 5-и глав и "Выводов" общим объемом 292 страницы (в том числе 59 страниц - таблицы и рисунки) и приложения (109 страниц), где приводятся материалы, поясняющие отдельные положения, представленные в основном тексте, список использованной литературы включает 214 наименований.

В главе 1 приведены основные требования и состояние разработки ЖРД МПИ, рассматривается использование имеющегося опыта разработки двигателей в НПО "Энергомаш" применительно к ЖРД МПИ.

В главе 2 исследуются проектные параметры 2-х и 3-х компонентных ЖРД тягой -200 тс и показывается перспективность СПГ - как горючего.

В главе 3 исследуются проектные параметры ЖРД в диапазоне тяг от 2 до 200 тс, разных схем и давлений в КС при охлаждении камеры полным расходом горючего, выделяются схемы с дожиганием окислительного турбогаза.

В главе 4 исследуются возможности практического использования ЖРД с дожиганием окислительного турбогаза (РН типа "Рикша", "Ангара").

В главе 5 исследуются дополнительные возможности охлаждения метаном камер размерностью от 2 до 200 тс и выявляются новые возможности для повышения энергетики схемы с дожиганием восстановительного турбогаза и делается выбор концепции ЖРД МПИ.

6. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. В диссертации приведено решение крупной научной проблемы -выбраны и обоснованы схема, иэнергомассовые характеристики и концепция многоразового ЖРД на сжиженном природном газе.

2. Предложено использовать сжиженный природный газ (метан) в качестве горючего для ЖРД многоразового использования.

3. Исследованы энергомассовые характеристики нового класса двигателей - маршевых ЖРД на сжиженном природном газе в диапазоне тяг 2-200 тс, и показана перспективность этого горючего для многоразовых космических средств выведения.

4. Разработана концепция многоразового ЖРД на сжиженном природном газе, основанная на:

- использовании схемы с дожиганием восстановительного турбогаза;

- унификации по основным агрегатам разработанных ЖРД;

- использовании камер ЖРД с охлаждением неполным расходом метана (30-70% номинала);

- сочетании высоких внешних энергетических характеристик двигателя с уменьшенными нагрузками на агрегаты для обеспечения высокой надежности и ресурса;

- использовании связок из 4-12 модульных двигателей в составе первой ступени носителя с резервированием тяги не менее 25% для обеспечения безопасности в случае отказа одного из модулей;

- использовании активной и пассивной систем аварийной защиты и системы технического диагностирования, разрабатываемых одновременно с экспериментальной отработкой двигателя;

- обеспечение 10-15 кратного использования на первом этапе, с постепенным увеличением кратности по опыту эксплуатации;

- использовании малого количества доводочных двигателей (10-15 экземпляров) с демонстрацией запасов по ресурсу при испытаниях в утяжеленных условиях.

5. Предложен ряд новых технических решений для исследования возможности применения на перспективных средствах выведения:

- размещение двигателей в одном из криогенных компонентов топлива (утопление) для повышения энергетики ракеты;

- управление полетом за счет качания модульных двигателей, объединенных в единый механизм и др.

6. Предложенная концепция соответствует общим требованиям к ЖРД многоразового использования, разработанной головными НИИ, с участием автора, и может использоваться в качестве исходной для выработки концепции перспективных средств выведения.

7. При разработке предложенной концепции использован уникальный опыт создания ЖРД в НПО Энергомаш, в том числе и следующий вклад автора в этот опыт, применительно к многоразовому использованию:

- Предложенная схема ЖРД с дожиганием, позволившая выделение основных элементов двигателя для их автономной отработки, проведение автономной отработки, что позволило применить для многоразовости - технологию предпусковой подготовки, систему запуска, технологию межпусковой обработки полостей, выбрать штатную конструкцию камеры, газогенератора и др.;

- разработка системы автоматизированной обработки экспериментальных данных - основы функциональной диагностики;

- обеспечение десятикратного ресурса турбины, основного элемента, определившего ресурс двигателя.

1. Клепиков H.A., Кукк К.И. Спутниковая связь. Низкоорбитальные спутниковые системы связи выходят на международный рынок // Мир связи. Connect -1997-№11, №12.-9 с.

2. Клепиков H.A., Кукк К.И. О перспективах развития спутниковой связи в России // Мобильные телекоммуникации: опыт России и СНГ. Международная конференция-Москва, 1998.-16 с.

3. Клепиков И.А., Кукк К.И. Спутниковая телекоммуникационная система РОСТЕЛЕСАТ // Мобильные системы.-1998,- №6.-С. 34-36.

4. Клепиков И.А., Пыльцов В.А., Соколов В.В. Глобальная спутниковая система мобильной связи на средневысотных орбитах // Спутниковая связь. ICSC-98. Доклад на 3-ей международной конференции. Москва, 1998.-7 с.

5. Клепиков И.А. Телекоммуникационная система "РОСТЕЛЕСАТ" -перспектива России // Авиапанорама.-1998.-№4.-С. 53-55.

6. Дмитриев С.А., Клепиков И.А., Кукк К.И. Анализ рынка низкоскоростной и высокоскоростной спутниковой связи на период до 2015 года//АОО Волокно-оптическая техника,-1998.-129 с.

7. Пат. 2169433(РФ). Многофункциональная космическая телекоммуникационная система / И.А.Клепиков, А.В.Колосов, К.И.Кукк, Б.А.Левитан, В.В.Соколов, В.И.Бобылев // БИ.-2001.-№17.

8. Косточкин В.В. Надежность авиационных двигателей и силовых установок .-М.: Машиностроение, 1976.-248 с.

9. Акимов В.М. Основы надежности газотурбинных двигателей.-М.: Машиностроение, 1981.-205 с.

10. Ю.Солохин Э.П. Испытания авиационных ВРД.-М.: Машиностроение, 1975.-356 с.

11. И.Клячкин А.Л. Эксплуатационные характеристики авиационных ГТД-М.: Транспорт, 1967.-195 с.

12. Селяев Н.П. Анализ управления качеством продукции в США на примере разработки МТКК "Спейс ШАТТЛ" .-М.: Архив НПО ЭМ, 1981.-35 с.

13. Надежность двигателей США по программам "Апполон" и "Спейс ШАТТЛ": Техсправка КБЭМ, ОС.778-5-81.-М.,1981.-48 с.

14. МТКС США «Спейс ШАТТЛ»: Справка по материалам печати // Архив НПО ЭМ.-М., 1981.-88 с.

15. Эскизный проект жидкостных ракетных двигателей РД-114, РД-115, РД-227, РД-223, РД-253 и РД-254 для тяжелого носителя Н-1. Том 1. Основные данные и описание конструкции / В.П.Глушко, С.П.Агафонов, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ,-1961.-281 с.

16. Клепиков И.А. Особенности запуска ЖРД на самовоспламеняющихся компонентах топлива: Доклад в МАИ им. С.Орджоникидзе.-М.: НПО ЭМ.-1962.-60 с.

17. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя 11Д43. Том 1. Основные данные и описание конструкции / В.П.Глушко, В.П.Радовский,

18. С.П.Агафонов, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1962.-330 с.

19. Артюхов И.С., Гнесин М.Р., Клепиков И.А. О выборе параметров запуска двигателя 11Д43С.-М.: НПО ЭМ, 1962.-17 с.

20. Выбор основных параметров запуска дигателя 11Д43Ш / Артюхов И.С., Гнесин М.Р., Клепиков И.А. и др.-М.: НПО ЭМ, 1962.-29 с.

21. Исследование процесса запуска двигателей 8Д518 и 8Д724 с целью повышения устойчивости / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, А.Г.Шаргаев и др.-М.: НПО ЭМ, 1965.-147 с.

22. А.с. 43280(СССР). Конструкция камеры для повышения устойчивости к ВЧ-колебаниям при запуске / А.Д.Вебер, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, А.Г.Шаргаев и др.-1966.-д.с.п.

23. Гнесин М.Р., Клепиков И.А., Прищепа В.И. Выбор пирогидравлической схемы, параметров и компоновки двигателя 15Д93 (тяга у Земли 200 тс) для I ступени изделия 15А14.-М.: НПО ЭМ, 1968 40 с.

24. А.с. 49683(СССР). Многокамерный жидкостной ракетный двигатель с дожиганием / В.И.Лавренец-Семенюк, И.А.Клепиков, Ю.Ю.Иванов, А.С.Захаров.-1968-д.с.п.

25. Клепиков И.А. Исследование влияния ряда факторов на появление при запуске ВЧ-неустойчивости рабочего процесса в КС ЖРД, выполненного по схеме без дожигания: Дисс. . канд. тех. наук.-М.: НПО ЭМ, 1969.212 с.

26. Аванпроект жидкостного ракетного двигателя с тягой 100 тс для изделия 15AI4 / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1969.-138 с.

27. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя 15Д119. Том 1. Основные параметры и конструкция двигателя / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1969.-395 с.

28. Гнесин М.Р., Ткаченко Ю.Н., Клепиков И.А. О доминирующем влиянии характера начального смесеобразования в КС на возникновение ВЧ-неустойчивости при запуске ЖРД // Труды КБЭМ.-1969.-Вып. 1.-С. 187203.

29. А.с. 60924(СССР). Система запуска ЖРД для условий минометного старта / М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-1970.-д.с.п.

30. Результаты исследования возможностей совершенствования двигательной установки I ступени ракеты 4К75-М / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-130 с.

31. Аванпроект жидкостных ракетных двигателей 11Д621 и 11Д212 для 1 и 2 ступеней ракеты 11К37 / В.П.Глушко, В.П.Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-167 с.

32. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя И-70 для ракеты МК-70 / В.П.Глушко, В.П. Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-260 с.

33. Эскизный проект жидкостного ракетного двигателя 15Д168 для ракеты 15А15 / В.П.Глушко, В.П.Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-235 с.

34. Аванпроект жидкостного ракетного двигателя РД-271 / В.П.Глушко, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1972.-107 с.

35. А.с. 80736(СССР). Система останова ЖРД для увеличения дальности полета / М.И.Галась, В.А.Заговельев, И.А.Клепиков и др.-1973.-д.с.п.

36. Обоснование возможности запуска двигателей 15Д119 и 15Д168 без пускового устройства / М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-М.: НПОЭМ, 1973.-51 с.

37. Развитие энергетических и эксплуатационных характеристик мощных ЖРД, разработанных КБЭМ на высококипящем и долгохранимом топливе / В.П.Глушко, В.П.Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков // Сборник PKT. Сер. IV-1973.-Вып. 18, часть 2 С. 5-17.

38. Гнесин М.Р., Заговельев В.А., Клепиков И.А. О необходимых условиях имитации запуска ЖРД . // Труды КБЭМ.-1974.-Вып. 4.-С. 149-155.

39. A.c. 134020(СССР). Демпфирующее устройство топливной системы жидкостной ракеты / И.А.Клепиков, И.Г.Писарев, Л.А.Толстиков и др.-1978.-д.с.п.

40. Отработка двигателей 8Д514, 8Д712, 8Д713 и 8Д720 / В.П.Глушко, И.С.Артюхов, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1963.-100 с.

41. Методический план доводки жидкостного ракетного двигателя 15Д168 / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1970.-32 с.

42. Анализ устойчивости процесса в различных вариантах КС двигателя 15Д117, испытанных на начальном этапе отработки двигателя / М.Р.Гнесин, Ю.Н.Ткаченко, И.А.Клепиков, И.Я.Ситникова.-М.: НПО ЭМ, 1971.-122 с.

43. Результаты доводки двигателя 15Д119 предшествующей началу летных испытаний ракеты 15А14 / В.П.Глушко, В.П.Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1972.-322 с.

44. Результаты доводки двигателя 15Д168 к началу летных испытаний ракеты 15А15 / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1972.-76 с.

45. Оценка достаточности отработки ЖРД 15Д119 и агрегатов наддува 15Д157 и 15Д158 для МВИ и поставок заказчику, по результатам доводочных испытаний / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1973.-240 с.

46. Путь в ракетной технике / Под редакцией Б.И.Каторгина; И.А.Клепиков, Ю.Н.Ткаченко, В.Ф.Рахманин, В.С.Судаков и др.-М.: Машиностроение-Полет, 2004.-С. 81-102, 111-119, 142-145, 154-156,428-431.

47. Технико-экономическое обоснование научно-исследовательских работ по созданию мощного многоразового ЖРД на топливе "02 + РГ-Г для перспективных носителей / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1973.-42с.

48. Глушко В.П., Клепиков И.А. Основные положения, принятые при разработке двигателей РД-124, РД-125.-М.: НПО ЭМ, 1974.-26 с.

49. Анализ достаточности научно-технического задела для создания ЖРД 11Д520 (11Д521) и 11Д123 и организация работ по обеспечению его / М.Р.Гнесин, В.К.Чванов, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1977.-41 с.

50. Технические предложения по созданию ЖРД многократного использования тягой 500 тс на топливе "жидкий кислород + РГ-Г / М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-М.: НПО ЭМ, 1974.-255 с.

51. Комплексная ракетно-космическая программа. Технические предложения. Том II. Тяжелые ракеты-носители. Книга 3. Двигатель РД-150 / В.П.Глушко, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др.-М.: НПОЭМ, 1974.-315 с.

52. Исследование особенностей запуска экспериментальных ЖРД 1УКС и 2УК на топливе "кислород + РГ-1" в связи с появлением ВЧ-неустойчивости процесса в КС при запуске / В.П.Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков и др.-М.: НПО ЭМ, 1975.-125 с.

53. Особенности процесса разработки ЖРД и возможности автоматизации проектирования / В.П.Радовский, И.А.Клепиков, С.А.Юновидов и др. // Сборник РКТ, сер. IV. -1979, вып. 1 (50).-С. 59-72.

54. Система автоматизированного проектирования ЖРД (И очередь). Эскизный проект / В.П.Радовский, И.А.Клепиков, С.А.Юновидов и др. // М.: НПО ЭМ, инв. №31646, 1986.-409 с.

55. Статистическая обработка экспериментальных данных по результатам испытаний ЭУ: НТО №19-728-520-78 / Рук. темы И.А.Клепиков, исп.:

56. И.А.Клепиков, В.Б.Кубиков, В.К.Медведев и др. // М.: НПО ЭМ, инв. 24427, 1978.-73 с.

57. Разработка основных принципов построения и структуры системы автоматизированной обработки экспериментальных данных (АОЭД) результатов испытаний энергетических установок (ЭУ) на базе апаратуры "Эра", БПР-1, Спектр-1: НТО №1-774-79 / Рук. темы

58. A.Г.Шаргаев, исп. В.К.Медведев, И.А.Клепиков, С.А.Юновидов и др. // М.: НПО ЭМ, инв. 25206, 1979.-176 с.

59. Жидкостной ракетный двигатель 11Д520 (11Д521). Система технического диагностирования. Эскизный проект. Приложение / В.П.Радовский, В.В.Соловьев, И.А.Клепиков, Ф.Ю.Челькис и др. // М.: НПО ЭМ, инв. №2402, 1979.-236 с.

60. Вопросы подтверждения количественных показателей надежности ЖРД многоразового использования / В.П.Радовский, М.Р.Гнесин, И.А.Клепиков, В.Б.Кубиков, Ф.Ю.Челькис и др. // Труды КБЭМ, 1979-Вып. 10.-С. 211-227.

61. Касаев Х.В., Трофимов P.C. Надежность двигателей летательных аппаратов // М.: Машиностроение.-1982.-137 с.

62. Клепиков И.А. Инженерные критерии отработки ЖРД и анализ состояния отработки двигателя 11Д520 на стадии поставки для летных испытаний и до ОСИ//М.: НПО ЭМ, арх. 5269.-1981.-12 с.

63. Анализ напряженного состояния лопаток турбины двигателя 11Д520 (11Д521) в связи с изменением газодинамических характеристик проточной части: НТО №769-50-83 / Рук. темы И.А.Клепиков, исп.

64. B.Г.Дождев, Ю.И.Каналин, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин и др. // М.: НПО ЭМ, инв. 28774.-1983.-336 с.

65. Анализ напряжений, деформации и прочности роторных элементов и трубопроводов ЖРД / К.В.Фролов, В.П.Радовский, Н.А.Махутов, И.А.Клепиков и др. //М.: ИМАШ АН СССР, НПО ЭМ.-1984,-125 с.

66. Исследование влияния на сопротивление усталости сплавов 698ВД и ЭП-202ВД различных методов обработки поверхностей / А.И.Петухов, И.А.Клепиков, Ю.П.Шилов и др. // М.: ЦИАМ, ТО №10621.-1986.-77 с.

67. Испытание турбины ТНА двигателя 11Д520 (11Д521) на стенде СГТ и расчет напряженного состояния ротора под действием нестационарных нагрузок / А.П.Ваничев, В.П.Радовский, А.М.Кашкаров, И.А.Клепиков, Н.Н.Широков и др. // М.: НИИТП, НТО.-1986.-79 с.

68. Повышение усталостной прочности лопаток колеса турбины с помощью оптимизации технологии изготовления / Г.Г.Деркач, И.А.Клепиков, Ю.П.Шилов и др. //Труды КБЭМ-1988. Вып. 16.-С. 196-205.

69. Исследование влияния конструктивных и технологических мероприятий на сопротивление усталости лопаток крыльчатки насоса окислителя ТНА двигателя 11Д520 / Н.А.Петухов, И.А.Клепиков, Ю.П.Шилов и др. // М.: ЦИАМ, ТО №10316.-1985.-23 с.

70. Результаты исследований по комплексному перспективному плану №76944-85, направленных на оценку прочности и обеспечение ресурса. / Г.С.Писаренко, К.В.Фролов, Б.А.Грязнов, И.А.Клепиков и др. // Киев: ИПП АН УССР, ИМАШ АН СССР, отчет №56/46.-1988.-57с.

71. Влияние присадки высокомолекулярного полиизобутилена в керосин на гидравлические и энергетические характеристики двигателей: НТО №769-203-87 / Рук. темы И.А.Клепиков, исп.: В.Д.Гапонов, Ю.И.Каналин, Л.Е.Стернин и др. // М.: НПО ЭМ.-1987.-60 с.

72. Экспериментальное исследование влияния полимерной добавки горючему РГ-1 на характеристики шнекоцентробежного насоса ЖРД / Б.И.Боровский, О.Д.Габриэль, В.Д.Гапонов, И.А.Клепиков и др. // Сборник РКТ, сер. IV,-1988. Вып. 9.-С. 75-84.

73. Результаты испытания ЖРД РД-171 №В009 при работе на горючем с присадкой полиизобутилена П-200: НТО №769-7-90 / В.П.Радовский, И.А.Клепиков, В.Д.Гапонов и др. // М.: НПО ЭМ, 1990.- 46 с.

74. Улучшение работы ЖРД при введении высокомолекулярных полимеров в компоненты топлива / В.Д.Гапонов, Ю.И.Каналин, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин // Труды НПО ЭМ.-2000. Вып. 18.-С. 27-37.

75. Улучшение работы ЖРД при введении высокомолекулярных полимеров в компоненты топлива / В.Д.Гапонов, Ю.И.Каналин, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин//Конверсия в машиностроении-2004,№2.-С. 60-64.

76. Каторгин Б.И., Чванов В.К., Челькис Ф.Ю. Двигатель РД-191 как основа российских средств выведения нового поколения // М.: НПО ЭМ.-1988.-44 с.

77. Исследование трехкомпонентных ЖРД применительно к многоразовым космическим системам (МКС) / Рук. темы И.А.Клепиков, исп.: С.А.Демин, Ю.Ю.Иванов, В.Б.Кубиков, Е.Н.Ромасенко и др. // М.: НПО ЭМ, арх.4498.-1981.-39 с.

78. Расчетно-конструкторское исследование трехкомпонентных ЖРД на кислороде, углеводородном горючем и водороде / С.А.Демин, Н.Н.Евстафьев, И.А.Клепиков, В.Б.Кубиков и др. // Труды КБЭМ.-1983 Вып. 13.-С. 226-250.

79. Клепиков И.А., Кубиков В.Б. Перспективные маршевые ЖРД на 02+УВГ для МКСВ второго поколения. Тема "Отпор-1" // М.: НПО ЭМ, НТО №769-165-85.-1986.-212 с.

80. Кислородно-углеводородные топлива для маршевых ЖРД перспективных ракетно-космических средств выведения / В.П.Глушко, В.П.Радовский, И.А.Клепиков, В.Б.Кубиков // Сборник РКТ, сер. IV-1986. Вып. 2 (94).-С. 27-35.

81. Клепиков И.А., Кубиков В.Б. Маршевые ЖРД на 02+УВГ для космических средств выведения второго поколения // М.: НПО ЭМ, НТО №769-223-85.-1985.-79 с.

82. Клепиков И.А., Кубиков В.Б. Маршевые ЖРД на топливе 02+УВГ новых классов для перспективных РКСВ // Сборник РКТ, сер. IV,-1986. Вып. 2 (94).-С. 83-92.

83. Исследование трехкомпонентных ЖРД. Итоговый отчет фирмы Rocketdyne Division Rockwell International // M.: НПО ЭМ, инв.4461.-1981.-90 с.

84. Исследование ЖРД с высоким давлением в камере применительно к смешанным двигательным установкам МКС: Итоговый отчет фирмы Aerojet Liquid Rocket Company // M.: НПО ЭМ, инв.3045.-1977.-77 с.

85. Технологические предпосылки создания перспективных транспортных ракетно-космических систем: Заключительный отчет фирмы МАРТИН-МАРИЕТТА / М.: НПО ЭМ / Пер.42179, ГОНТИ №4.-1981.-63 с.

86. Левин В.Д., Ильин Ю.В., Гогиш Л.В. Обзор и анализ американских воззрений на перспективы развития двигателей и ДУ транспортных воздушно-космических аппаратов на период 1980-2000 гг. // М.: ЦИАМ, инв.2073 -1977.-156 с.

87. Исследования перспективных турбин ЖРД. Пратт и Уитни // ЦНТБ «Поиск». Информ. Карта №1056.-1983.

88. Авиационно-космическая система. Маршевый трехкомпонентный двухрежимный ЖРД РД—701. Эскизный проект. Часть II. Расчеты / В.П.Радовский, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин, А.В.Цветова и др. // М.: НПО "Энергомаш", инв.38069.-1990.-465 с.

89. Исследования по оценке применения трехкомпонентных ЖРД с использованием метана / Г.Е.Лозино-Лозинский, Я.Селецкий, Л.Воинов, В.Сумачев //М.: НПО «Молния», ТС №400-93-9.-1993.-13 с.

90. Циолковский К.Э. Труды по ракетной технике, под редакцией М.К.Тихонравова//Москва, Оборонгиз.-1947.-С. 98.

91. В.П.Глушко Основы устройства реактивных двигателей на жидком топливе. I часть. Курс лекций, прочитанных в 1947-48 гг. / МВТУ им. Баумана-1970.-С. 78.

92. Техническое задание на выполнение НИР по жидким углеводородным горючим / В.П.Глушко, В.Ф.Уткин, В.Я.Лихушин, Б.В.Гидаспов, С.П.Черных, Б.А.Соколов, И.А.Клепиков, В.Б.Кубиков. и др. // М.: НПО Энергомаш.-1984.-14 с.

93. Нормы прочности газотурбинных двигателей. ЦИАМ // М.: НПО ЭМ, инв.9537.-1976.-58 с.

94. И.А.Биргер Ресурс и эквивалентные испытания авиационных двигателей//Межвузовский сборник-1976,№4.-С. 15-29.

95. К вопросу о методике многофакторной оценки (подтверждения) надежности кислородно-керосиновых ЖРД многоразового использования / В.Р.Левин, В.Л.Семенов, В.И.Гуров, Ю.В.Ильин. Отчет ЦИАМ №32296 // М.: НПО ЭМ, инв. 16389.-1983.-64 с.

96. Исследование осколочного воздействия на элементы межмодульной защиты двигателя МД-185 / В.Я.Лихушин, В.П.Радовский,

97. A.Д.Мельников, О.Д.Габриель, И.А.Клепиков и др. // М.: НИИТП.-1981.-32 с.

98. A.c. 181065(СССР). Конструкция хвостового отсека ракеты с пассивной системой защиты / И.А.Клепиков, В.Б.Кубиков, В.Н.Худяков,

99. B.Н.Чепурнов и др. -1982.-д.с.п.

100. Программа проектного расчета и расчеты характеристик осевой низкотемпературной турбины. Алгоритм расчета / В.П.Радовский, И.А.Клепиков, Ю.И.Каналин, В.Г.Дождев и др. // М.: НПО ЭМ, НТО №769-211-87.-1987.-55 с.

101. Каналин Ю.И., Клепиков И.А. Прогноз кпд насосов ТНА энергетических установок при минимальных исходных данных // Труды КБ ЭМ,-1989. Вып. 17.-С. 46-54.

102. Каналин Ю.И., Клепиков И.А., Кондратьева М.С. Приблизительный проектный расчет параметров и геометрии шнекоцентробежных насосов на этапе предэскизного проектирования. Методика и программа расчета // М.: НПО ЭМ, НТО №769-3-89.-1989.-23 с.

103. Дождев В.Г., Каналин Ю.И., Маликова С.А. Определение первоначального облика и оценка коэффициента полезного действия осевой газовой турбины при минимальном объеме исходной информации // Труды КБЭМ.-1989. Вып.17.-С. 202-210.

104. A.c. 285211 (СССР). ЖРД с теплообменником в кислородном тракте / С.А.Демин, Ю.И.Каналин, И.А.Клепиков // д.с.п.

105. A.c. 292037(СССР). Двухрежимная камера трехкомпонентного ракетного двигателя с удаляемой горловиной нижнего сопла / Ю.И.Вергунова, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа, В.К.Старков // 1988,-д.с.п.

106. Выбор схемы и основных параметров двигателя орбитального маневрирования для ВКС на компонентах топлива жидкие "кислород и метан" / В.К.Чванов, А.Д.Дарон, И.А.Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, инв.37618 -1989-19 с.

107. ОСТ92-0289-73 ЖРД. Методика расчета наружного охлаждения. Расчет теплоотдачи охлаждающей жидкости-1973 .-15 с.

108. Экспериментальное изучение рабочего процесса и теплообмена в кислородно-метановой камере / А.С.Коротеев, Г.Ф.Терещенко, А.П.Ваничев, Г.П.Калмыков, Л.А.Янчилин, Г.С.Потехин, И.Н.Бебелин и др. // НИИТП, ГИПХ.-1990.-75 с.

109. Исследование энергетических характеристик двух- и трехкомпонентных ЖРД тягой 200 тс с использованием метана / Б.И.Каторгин, И.А.Клепиков, А.А.Васин, А.М.Кашкаров и др. // НПО ЭМ, НТО №769-178-92.-1992.-97 с.

110. Исследование проблемных вопросов разработки трехкомпонентных ЖРД на экологически чистых компонентах топлива «кислород-метан» для перспективных средств выведения / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, И.А.Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, НТО №769-188-93.-1993.-69 с.

111. Коммерческий мобильный ракетно-космический комплекс «РИКША» / И.А.Клепиков, В.В.Иваник, Е.О.Багеева и др. // АОЗТ «Патрик», инженерная записка-1993 -29 с.

112. Коммерческий мобильный ракетно-космический комплекс «РИКША» / Б.И.Каторгин, И.А.Клепиков, В.Г.Светлов, И.В.Бармин, В.Г.Михайлов, С.П.Половников, В.В.Иваник и др. // М.: НПО ЭМ, инженерная записка №769-241-93.-1994.-59 с.

113. Коммерческий ракетно-космический комплекс «РИКША-1» / Б.И.Каторгин, И.И.Величко, И.А.Клепиков, Н.А.Обухов, А.А.Бахмутов, В.И.Могиленко и др. // М.: НПО ЭМ, ГРЦ им. В.Г.Макеева, инженерная записка.-1994.-162 с.

114. Пат. 2092400(РФ). Ракетный комплекс, на топливе жидкий кислород-сжиженный метан, с доводочной ступенью./ И.А.Клепиков, В.В.Иваник, Б.И.Каторгин, Е.О.Багеева и др. // БИ.-1997.-№28.

115. Пат. 2092384(РФ). Способ выведения ПГ в космическое пространство и многоступенчатая ракетно-космическая система для его осуществления / В.В.Иваник, И.А.Клепиков, Б.И.Каторгин и др. // БИ.-1997.-№28.

116. Пат. 2076938(РФ). Способ высотного регулирования тяги реактивного двигателя./ И.А.Клепиков, В.Г.Кузьмич, В.И.Прищепа, В.К Старков // БИ.-1997.-№10.

117. Пат. 1764324(РФ). Космический модуль для захоронения радиоактивных отходов / В.В.Иваник, В.Г.Кинелев, И.А.Клепиков и др. // БИ.-1991.-№35.

118. Пат. 2088787(РФ). Многоступенчатая ракета / А.А.Бахмутов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа // БИ.-1997.-№24.

119. Пат. 2093698(РФ). Ракетная двигательная установка / А.А.Бахмутов, И.А.Клепиков, И.И.Величко, Н.А.Обухов, В.И.Могиленко //БИ.-1997.-№29.

120. Пат. 2086795(РФ). Многоступенчатая ракета / А.А.Бахмутов, И.А.Клепиков, Н.А.Обухов, В.И.Могиленко // БИ.-1997.-№22.

121. Пат. 2076229(РФ). Система питания ракетного двигателя / И.А.Клепиков, А.А.Бахмутов, Ю.И.Каналин, В.И.Прищепа // БИ.-1997.-№9.

122. Пат. 2084677(РФ). Способ запуска ЖРД и двигатель для осуществления способа / И.А.Клепиков, А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, Ю.И.Каналин, В.И.Прищепа // БИ.-1997.-№20.

123. Пат. 2078237(РФ). Система стабилизации соотношения компонентов в ЖРД / А.А.Колотов, И.А.Клепиков, А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов // БИ.-1997.-№12.

124. Коммерческий мобильный ракетно-космический комплекс «РИКША-1» / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, Г.Г.Деркач, И.А.Клепиков, А.А.Бахмутов и др. // М.: НПО ЭМ, техническое предложение, том 4. Двигатели, КМ ООО.ПЗ.4-1994.-445 с.

125. Пат. 2089743(РФ). Двигательная установка летательного аппарата / Бахмутов A.A., Клепиков И.А., Прищепа В.И. // БИ.-1997 г.-№25.

126. Пат. 2090773(РФ). Шарнирный подвес для установки реактивной камеры на летательном аппарате / А.А.Бахмутов, И.А.Клепиков //БИ.-1997.-№26.

127. Пат. 2119081 (РФ). Двигатель для ракетной силовой установки жидкого топлива (варианты) / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа // БИ.-1998.~№26.

128. Клепиков И.А., Максимовский В.А. Метан: новые возможности ракет // Вестник воздушного флота, 1995. №5-6.-С. 86-88.

129. Маршевые ЖРД разработки НПО "Энергомаш" для многоразовой ракеты-носителя типа "Ангара" на топливе "кислород-метан" / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, И.А.Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, инженерная записка №769-82-94.-1994.-90 с.

130. Клепиков И.А. Изменение концепции построения РН "Рикша" при замене новых ЖРД РД-190 и РД-185 на имеющиеся и модернизируемые ЖРД типа РД-120 с доработками под СПГ (метан) // М.: НПО ЭМ, инженерная записка №769-54-95.-1995.-17 с.

131. Концепция разработки и технические характеристики ЖРД РД-192 на топливе "кислород-метан" для перспективных ракет-носителей / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, И.А.Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, НТО №769-124-96.-1996.-31 с.

132. Klepicov, Katorgin, Chvanov The new generation of rocket engines, operating by ecologically safe propellant liquid oxygen and liquefied nature gas (methane) // Доклад на 48 международном аэрокосмическом конгрессе, Турин (Италия).-1997.-10 с.

133. Жидкостные ракетные двигатели на компонентах топлива «жидкий кислород СПГ» для ракет-носителей легкого класса. Эскизный проект 102.КМ.0000-0ПЗ / Б.И.Каторгин, С.П.Половников, В.К.Чванов, И.А.Клепиков, А.А.Смоленцев и др. //М.: НПО ЭМ.-1997.-324с.

134. Клепиков И.А., Бахмутов A.A., Буканов В.Т. Метановые ЖРД для ракет нового поколения // Труды XXXIII чтений по научному наследию Циолковского. "Проблемы ракетной и космической техники". Калуга.-1998.-10 с.

135. Клепиков И.А., Бахмутов A.A., Буканов В.Т. Метановые ЖРД НПО "Энергомаш" (новое направление в разработке ЖРД) // РНТК к 90-летию В.П.Глушко.-1998.-12 с.

136. Свидетельство на полезную модель №12187. Двигатель для ракетного летательного аппарата / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа // БИ.-1999.-№12.

137. Свидетельство на полезную модель, №12188. Двигатель для ракетного летательного аппарата на жидком топливе / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа//БИ.-1999.-№12.

138. Свидетельство на полезную модель, №10787. Жидкостной ракетный двигатель для летательного аппарата / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа // БИ.-1998.-№8.

139. Каторгин Б.И., Клепиков И.А. Метановые ЖРД НПО «Энергомаш» им. акад. В.П.Глушко // Авиапанорама.-1998. №4.-С. 58-60.

140. Коротеев A.C., Кузьмин Е.П. Перспективные направления совершенствования двигательных и энергетических установок средств ракетно-космической техники // Космонавтика и ракетостроение,-1996.-№6.-С.

141. Вахниченко В.В., Петров В.И. Обоснование целесообразности опережающего создания кислородно-метанового ЖРД для перспективных ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов //Космонавтика иракетостроение-1997, №11-С. 112-118.

142. Вахниченко В.В., Уткин В.Ф. Основные проблемы создания перспективной системы космических средств выведения // Космонавтика и ракетостроение.-1999.-№15.

143. Коротеев A.C., Самойлов Л.П. Выбор пути развития маршевых жидкостных ракетных двигателей для перспективных средств выведения // Космонавтика и ракетостроение.-1999.-№15.

144. Губертов А.М., Самойлов Л.П., Нестеров В.М. Обобщение и анализ результатов работ НИР «Развитие ДУСВ-Ш, выполненных в 1999 г., этап 4 // М.: НЦ им. М.В.Келдыша, итоговый отчет №3144.-2000.-79 с.

145. Предложения по концепции перспективных российских средств выведения нового поколения / С.П.Половников, И.И.Величко, Г.П.Бирюков, Б.И.Каторгин, В.С.Рачук // М.: Корп. Компомаш, инженерная записка.-1997.-43 с.

146. Термодинамические свойства индивидуальных веществ. Справочное издание, под ред. Глушко В.П., Т.1 // М.: Наука-1978 г.

147. Варгафтик Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей//М.: Физматгиз-1972.

148. Теплофизические свойства аммиака. Госстандарт СССР / В.П.Голубев, В.П.Кияшова, И.И.Перельштейн, Е.Б.Парушин // М.: Изд. стандартов-197 8.

149. Пат. 2166661 (РФ). Способ работы ЖРД с турбонасосной подачей кислородно-метанового топлива, по схеме с дожиганием ВГГ при охлаждении камеры частью расхода горючего / И.А.Клепиков, В.В.Мирошкин, В.И.Прищепа и др. // БИ.-2001.-№13.

150. Бахмутов A.A., Буканов В.Т., Клепиков И.А. Об уточнении прогностической оценки эффективности ракетных топлив // XXXIV чтения К.Э.Циолковского, Калуга.-1999.-8 с.

151. Пат. 2150600(РФ). Кольцевое реактивное сопло изменяемой геометрии / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа // БИ.-2000.-№16.

152. Пат. 2163304(РФ).Силовая установка управляемого ракетного аппарата на жидком топливе / Бахмутов A.A., Буканов В.Т., Клепиков И.А., Прищепа В.И. // БИ.-2001 г.-№5.

153. Бахмутов A.A., Буканов В.Т., Клепиков И.А. Фактор плотности при оценке эффективности ракетных топлив // XXIV академические чтения по космонавтике, МГУ, секция 3.-2000-7с.

154. Пат. 2156874(РФ). Управляемый многокамерный ракетный аппарат на жидком топливе / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа // БИ.-2001.-№27.

155. Бахмутов A.A., Клепиков И.А. Плотностной критерий к формуле К.Э.Циолковского // XXXV научные чтения К.Э.Циолковского, Калуга.-2000.-9с.

156. Бахмутов A.A., Буканов В.Т., Клепиков И.А. ЖРД на метановом горючем. История, состояние и перспектива // Сб. трудов НПО Энергомаш-2000, №18.-С. 192-204.

157. Результаты экспериментальных работ в НПО Энергомаш по освоению метана как компонента топлива для ЖРД / Е.А.Белов, В.Ю.Богушев, И.А.Клепиков, А.М.Смирнов // Сб. трудов НПО Энергомаш-2000, №18-С. 86-99.

158. Тяговые характеристики ЖРД со штыревыми соплами / Б.И.Каторгин, Чванов В.К., И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин, А.С.Киселев // Сб. трудов НПОЭнергомаш-2001, №19.-С. 18-37.

159. Методика вторичной обработки параметров при выпуске протоколов испытаний двигателя РД-191 / В.Н.Худяков, Б.М.Громыко, Н.С.Потоцкий, И.А.Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ, 741.1967.340-2001 -46 с.

160. Энергетические возможности кислородно-метановых ЖРД с дожиганием восстановительного газа (для уровня тяги 30 тс) / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков и др. // НПО Энергомаш, РНТК, секция ЖРД.-2001.-С. 3-11.

161. Эффективность штыревого сопла с учетом траектории полета и энергетическая увязка двигателя / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин и др. // НПО Энергомаш, РНТК.-2001.-С. 148-162.

162. Пат. 2197628(РФ). Способ работы ЖРД с турбонасосной подачей криогенного топлива на основе кислородного окислителя иуглеводородного горючего и ЖРД для осуществления способа / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа и др. // БИ.-2003.-№23.

163. Пат. 2202703(РФ). Жидкостной ракетный двигатель с турбонасосной подачей криогенного топлива / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа и др. // БИ.-2003.-№11.

164. Пат. 2211938(РФ). Способ работы ЖРД с замкнутым парожидкостным контуром в системе турбонасосной подачи / В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.В.Мирошкин, В.И.Прищепа // БИ.-2003.-№25.

165. Пути повышения теплосъема с камеры ЖРД теплоносителем, обеспечивающим работу турбины / Л.Н.Кандоба, И.А.Клепиков, В.В.Федоров, А.В.Цветова // Сб. трудов НПО Энергомаш-2002-№20.-С. 98-110.

166. Анализ энергетического баланса ЖРД с замкнутым пароводяным контуром в системе подачи / В.Т.Буканов, Ю.И.Каналин, И.А.Клепиков, В.В.Мирошкин и др. // Сб. трудов НПО Энергомаш-2002.-№20.-С. 232248.

167. Свидетельство на полезную модель (РФ) 37774. Жидкостный ракетный двигатель с турбонасосной подачей двухкомпонентного кислородно-углеводородного топлива / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов,

168. Ю.И.Каналин, И.А.Клепиков, В.В.Мирошкин, В.И.Прищепа // БИ.-2004.-№13.

169. Пат.2238423(РФ). Дросселируемый кислородно-углеводородный жидкостной ракетный двигатель с дожиганием восстановительного газа / А.А.Бахмутов, В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.В.Мирошкин, В.И.Прищепа // БИ.-2004 .-№29.

170. Пат. 2238424(РФ). Способ работы жидкостного ракетного двигателя с парожидкостным контуром в системе турбонасосной подачи топлива / А.А.Бахмутов, И.А.Клепиков, В.В.Мирошкин, В.И.Прищепа // БИ.-2004.-№29.

171. Пат. 2197629(РФ). Способ работы ЖРД с турбонасосной подачей криогенного топлива на основе углеводородного горючего и кислородного окислителя и ЖРД для осуществления способа / В.Т.Буканов, И.А.Клепиков, В.И.Прищепа и др. // БИ.-2003.-№3.

172. Возможность совершенствования характеристик ЖРД при использовании гелия в качестве топливной добавки / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, В.И.Архангельский, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин, В.Н.Хазов // Сб. трудов НПО Энергомаш.-2003.-№21 .-С. 15-29.

173. Предварительный этап разработки двигателя "ВОЛГА" / Б.И.Каторгин, В.К.Чванов, И.А.Клепиков и др. // М.: НПО ЭМ. Отчет №1 по научно-исследовательской работе.-2004.-212 с.

174. Клепиков И.А. Использование охлаждающих свойств метана для увеличения энергетики ЖРД с дожиганием восстановительного газа // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение.-2005.-С. 15-23.

175. Возможности совершенствования характеристик ЖРД при использовании гелия в качестве топливной добавки / В.К.Чванов, В.И.Архангельский, И.А.Клепиков, Л.Е.Стернин, В.Н.Хазов // Конверсия в машиностроении-2004, №5-С. 5-10.

176. I.Klepikov. Selection of Scheme and parameters of Reusable LOX-methane LPRE // Доклад №5.06.05, European conference for AEROSPACE SCIENCES, EUCASS, Moscow, July 4-7.-2005.- 7 c.

177. Клепиков И.А. Концепция маршевого ЖРД многоразового использования на кислороде и сжиженном природном газе // Конверсия в машиностроении-2005, №3.-С. 82-88.

178. Клепиков И.А. Использование опыта разработки одноразовых ЖРД для выбора концепции многоразового ЖРД на СПГ // 4-ая международная научная конференция "Авиация и космонавтика", Москва, МАИ.-2005.-13 с.

179. Leontyev N.I., Kolkin Ye.N., Zavyalov V.S. KB KHIMMASH LOX/LNG engines development status // First International Conference on Green Propellants for Space Propulsion, Noordwiyk, The Netherlands, 2001.-P. 229-234.

180. ОАО НПО ЭНЕРГОМАШ им. академика В.П.ГЛУШКО

181. На правах рукописи УДК 629.7.036.54-631. Клепиков Игорь Алексеевич

182. ВЫБОР ЭНЕРГОМАССОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШЕВЫХ МНОГОРАЗОВЫХ ЖРД НА СЖИЖЕННОМ1. ПРИРОДНОМ ГАЗЕ0507.05 тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов