автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.13, диссертация на тему:Управление автоколебаниями рифленых цилиндров льнопрядильных машин путем изменения свойств материала опор

ВВЕДЕНИЕ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ.

ГЛАВА 1. ПРЕДМЕТ, СОСТОЯНИЕ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Анализ конструкции вытяжных приборов ММКПЛ, условий их работы и параметров, определяющих их ТС.

1.2. Критический анализ состояния исследований.

1.2.1. Влияние технического состояния рифленых цилиндров и опор скольжения на качество выпускаемого продукта.

1.2.2. Виды разрушений рифленых цилиндров.

1.2.3. Техническое состояние линий рифленых цилиндров.

1.2.4. Работоспособность опор скольжения рифленых цилиндров.

1.2.5. Динамические процессы в работе рифленых цилиндров.

Выводы по главе 1.

ГЛАВА 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМЕ «РИФЛЕНЫЙ ЦИЛИНДР-ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ» ММКПЛ.

2.1. Автоколебательная система как система со многими степенями свободы.

2.2. Динамическая упругая система «рифленый цилиндр - вкладыш -корпус».

2.3. Анализ механизма возбуждения автоколебаний системы «рифленый цилиндр - вкладыш - корпус».

2.4. Особенности моделирования динамических систем с трением.

2.5. Моделирование автоколебаний системы с учетом вязкоупругих свойств материалов.

2.6. Пути повышения устойчивости взаимодействия элементов системы. 56 Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИНАМИКИ СИСТЕМЫ «РИФЛЕНЫЙ ЦИЛИНДР - ВКЛАДЫШ - КОРПУС» ММКПЛ.

3.1. Разработка экспериментальной установки для исследования характеристик трения в опорах скольжения рифленых цилиндров ММКПЛ.

3.2. Результаты экспериментальных исследований и их анализ.

3.3. Разработка испытательного стенда для исследования взаимодействия элементов системы рифленый цилиндр - вкладыш -корпус.

3.4. Результаты экспериментальных исследований.

3.5. Определение вязко - упругих характеристик крутильных автоколебаний рифленых цилиндров ММКПЛ.

3.6. Определение основных параметров упругой системы рифленый цилиндр - вкладыш - корпус.

3.7. Оценка технического состояния системы «рифленый цилиндр -опора скольжения» на основе методов вибродиагностики.

3.7.1. Исследование крутильных автоколебаний системы на стенде.

3.7.2. Определение вибрации корпусов опор скольжения рифленого цилиндра.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗНОСА ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ «РИФЛЕНЫЙ ЦИЛИНДР-ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ» ММКПЛ.

4.1. Теоретические предпосылки к исследованию износа основных элементов системы.

4.2. Особенности теплового нагружения систем трения с полимерными элементами.

4.3. Разработка экспериментальной композиции для вкладышей опор скольжения вытяжного прибора.

4.4. Экспериментальное исследование износостойкости элементов системы.

4.4.1. Методика проведения эксперимента.

4.4.2. Контрольно-измерительная аппаратура.

4.5. Результаты экспериментов по оптимизации состава полиамидного материала с целью реализации эффекта «безызносности» и изучению его триботехнических характеристик.

4.6. Анализ напряженно-деформированного состояния в системе «рифленый цилиндр-опора скольжения» с применением программного комплекса «ELCUT».

Выводы по главе 4.

ГЛАВА 5. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА И ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ.

5.1. Анализ конструкции и разработка технологии изготовления вкладыша опоры скольжения рифленого цилиндра.

5.2. Производственные испытания деталей опор скольжения вытяжного прибора ММКПЛ.

-55.4. Оценка влияния применения деталей из полиамидного материала на качество выпускаемого продукта.

5.5. Перспективы промышленного внедрения основных результатов работы.

Выводы по главе 5.

Основными направлениями развития современного текстильного машиностроения являются повышение качества и снижение себестоимости производимого оборудования.

Конкуренция, существующая между отечественными и зарубежными машиностроительными предприятиями, приводит к ужесточению этих критериев и требует увеличения экономической эффективности текстильных машин.

Развитие данных направлений неотъемлемо связано с обоснованностью выбора конструкционных материалов в отдельных узлах машин. Под этим следует понимать оценку их влияния на техническое состояние, как механических узлов этих машин, так и технологического продукта, вырабатываемого ими.

Проблемой повышения работоспособности и долговечности прядильного оборудования на протяжении многих лет успешно занимаются научно-исследовательские институты и Вузы, такие как ВНИИЛтекмаш, ЦНИИМАШдеталь, АООТ «Костромское СКБТМ», КГТУ, ИГТА, СПГУТ и Д, МГТУ и др.

Большинство предприятий льняной отрасли текстильной промышленности эксплуатируют машины мокрого кольцевого прядения льна (ММКГОТ), которые работают в весьма неблагоприятных условиях: повышенная влажность, загрязненность, трудность надежного обеспечения смазкой деталей и узлов и т.д. Следует отметить, что данные машины выпускают продукцию, которая пользуется повышенным спросом на мировом рынке текстильных материалов. Это приводит к заметному снижению срока службы наиболее ответственных узлов, в частности узлов вытяжного прибора ММКПЛ.

Актуальность проблемы.

Многолетними производственными наблюдениями и научными исследованиями установлено, что наибольшее влияние на стабильность технического состояния вытяжных приборов ММКПЛ оказывают рифленые цилиндры и их опоры скольжения. Низкий срок службы и поломки данных узлов снижают работоспособность прядильных машин и приводят к ухудшению качества вырабатываемого продукта. В работах Терюшнова А.В. Фостера А.Г. Севостьянова А.Г. Фельдмана А.Г. [1-4] проведен анализ влияния технического состояния рифленых цилиндров на качество выпускаемого продукта. Возможна обратная ситуация, когда при очередном ремонте заменяются детали, которые еще не выработали свой срок службы. Это ведет к нерациональному использованию материальных средств и перерасходу запасных частей.

В процессе работы вытяжного прибора возникают сложные динамические явления, которые приводят к нарушению технического состояния рифленых цилиндров ММКПЛ. Причины этих явлений сегодня изучены недостаточно, что вызывает серьезные затруднение при выборе рациональных методов борьбы с ними. Из работ М.И. Худых, В.Д Тимофеева, Ю.В. Белова, Л.В. Белокуровой и др. [5-16] установлено, что одной из главных причин поломок деталей ВП и отклонений в качестве выпускаемого продукта (неровнота пряжи) являются автоколебания рифленых цилиндров ММКПЛ.

Известно достаточно много различных материалов, которые были опробованы в узлах трения прядильных машин. Вместе с тем, задача выбора материала с учетом его влияния на динамику процесса на сегодняшний день остается так и нерешенной. Данное направление ограничивается работами Я.И Коритысского, Н.Н Борисовой, Ю.В Матвеева, М.Ф. Ахмедова, М.Ф. Белова и ряда других авторов [17-27], которые посвящены анализу влияния фрикционных автоколебаний рифленых цилиндров на качество выпускаемого продукта в хлопкопрядильных машинах. Для ММКПЛ подобных исследований не проводилось. Следует отметить, что правильный выбор и определение состава материала позволяет наметить пути и разработать рациональные методы стабилизации динамических процессов возникающих в рифленых цилиндрах прядильных машин.

Известно, что специфика работы прядильных машин потребовала создания специальных приборов и устройств для оценки их технического состояния. В настоящее время в диагностике текстильного оборудования получает дальнейшее развитие направление, связанное с применением комплексных средств автоматизации и ЭВМ, а также встроенных элементов диагностирования. Вопросам контроля функциональных параметров отдельных элементов текстильного оборудования посвящены работы В.П. Хавкина, П.М. Мовшовича, и др. Значительный вклад в создание приборной базы для дифференциальной и обобщенной оценки технического состояния самокруточной прядильной машины ПСК-225-ТТТГ2 внес Смирнов Л.А. [40] Им разработан комплект диагностических приборов, которые позволяют выявить неисправность отдельных узлов, как в процессе технической эксплуатации, так и при техническом обслуживании и ремонте машин. Диагностикой кольцепрядильных машин занимались Е.Г. Аладьина, К.А. Лаврова, Л.А. Либерман. В работах Худых М.И., Гонтаря И.Н., Щелкунова С.Ю. показано, что колебания угловой скорости рабочих органов прядильных машин зависят от фактического ТС передач. Вопросы вибродиагностики текстильного оборудования достаточно подробно изложены в работах В.А. Климова, JI.C. Мазина, В.В. Сигачевой, В.Я. Энтина и др.[11]. Теоретические аспекты обоснованного выбора диагностических средств на примере прядильного оборудования при разработке оптимальной стратегии его технической эксплуатации с учетом фактического технического состояния изложены в работах Г.М. Травина.

В связи с тем, что ММКПЛ работают в весьма специфических условиях (более жесткие условия работы вытяжного прибора, влияние агрессивной среды и др.) по сравнению с хлопкопрядильными машинами это требует создания новых подходов и создания принципиально новых схем их диагностики.

На основе вышеизложенных фактов следует заключить, что данная проблема является на сегодняшний день актуальной.

Цель исследования.

Целью данной работы является повышение эффективности работы вытяжных приборов за счет управления автоколебательными процессами в рифленых цилиндрах прядильных машин.

В соответствии с поставленной целью определяем основные задачи работы:

- разработать методические основы теоретических расчетов и экспериментальных исследований динамических параметров узлов трения вытяжных приборов с целью управления автоколебаниями рифленых цилиндров в условиях эксплуатации;

- провести анализ фрикционного взаимодействия возникающего в опорах скольжения для оценки его влияния на устойчивость динамики рифленых цилиндров ММКПЛ.

- обосновать выбор и оптимизировать состав материала существенно стабилизирующего динамику узлов вытяжного прибора, и обладающего достаточной износостойкостью;

- разработать технические требования к изделию из материала обладающего высокой технологичностью, износостойкостью и низкой себестоимостью в условиях их изготовления и эксплуатации.

Методы исследования.

Поставленные выше задачи решались с помощью теоретических и экспериментальных методов. Для решения теоретических вопросов привлекался математический аппарат теории механизмов и машин, теории антифрикционности, сопротивления материалов, теории колебаний и методы технологии машиностроения. Часть задач была решена с применением комплексов программного моделирования «MathCAD», «Excel» и «ELCUT».

Для решения экспериментальных задач были спроектированы специальные испытательные установки, на которых смоделированы автоколебательные процессы в системе «контртело - опора скольжения» и проведены лабораторные испытания материалов на износостойкость. Оценка влияния применения различных материалов на качество выпускаемого продукта проводилась на действующих прядильных машинах марки ПМ-88-Л8 в условиях Костромского НИИЛП и кафедры прядения КГТУ.

Данные исследования получили подтверждение в результате производственных испытаний новых конструкций вкладышей опор вытяжного приборов на прядильных машинах указанных марок Большой Костромской льняной мануфактуры и Костромского льнокомбината им. И.Д. Зворыкина.

Научная новизна работы.

В диссертации впервые разработаны:

- теоретические предпосылки возникновения крутильных автоколебаний в опорах скольжения с учетом вязкоупругих свойств материалов, экспериментально подтвержденные на физических моделях и специальных стендах;

- модель фрикционного взаимодействия шейки рифленого цилиндра с поверхностью вкладыша подшипника скольжения с учетом вязкоупругих свойств материала вкладыша;

- система имитационных моделей, описывающих динамические процессы, возникающие в узлах трения вытяжного прибора ММКПЛ как парциальных систем с несколькими степенями свободы;

- методика выбора материала для вкладышей опор скольжения рифленых цилиндров с учетом напряженно-деформированного состояния в зоне контакта объектов.

Практическая значимость работы.

- Разработаны методы вибродиагностики рифленых цилиндров ММКПЛ, позволяющие производить оценку их технического состояния на стадии создания машины и давать рекомендации по стабилизации их механических и механико-технологических параметров.

- Проведен анализ функционирования вытяжных приборов ММКПЛ с деталями из данного материала в условиях текстильных предприятий который показал, что их применение значительно стабилизирует работу линий рифленых цилиндров.

- Отлажена технология изготовления и налажено производство изделий из материала обладающего высокой технологичностью и низкой себестоимостью в условиях машиностроительного предприятия.

- Разработаны технические условия (ТУ 5112-003-41650709-99) на данные изделия с учетом их эксплуатации в условиях льнопрядильного производства.

- Результаты работы получили внедрение на АООТ "Костроматекстильмаш" и ООО "Текстильные машины и запчасти".

Апробация работы.

Результаты работы были доложены и получили положительную оценку на:

- международной научно - технической конференции «Актуальные проблемы переработки льна в современных условиях» (Лен-98) (КГТУ, г. Кострома, 1998г.);

- международной научно - технической конференции «Современные наукоемкие технологии и перспективные материалы текстильной и легкой промышленности» (ПРОГРЕСС-99) (ИГТА, г Иваново, 1999г.);

- Костромском филиале семинара по теории механизмов и машин АН РФ (г. Кострома, 2000г.);

- международной научно - технической конференции «Современные наукоемкие технологии и перспективные материалы текстильной и легкой промышленности» (ПРОГРЕСС-2000) (ИГТА, г. Иваново, 2000г.);

- международной научно - технической конференции «Актуальные проблемы переработки льна в современных условиях» (Лен-2000) (КГТУ, г. Кострома, 2000г.).

- заседании технического совета АООТ «Костроматекстильмаш» (г. Кострома, 2001г.).

Объём работы.

Диссертационная работа содержит 179 страниц машинописного текста, и состоит из введения, пяти глав, выводов и рекомендаций, списка используемой литературы и приложений. В работе 43 рисунка, 32 таблицы. Список литературы содержит 109 источников из них 23 патента. По результатам выполненной работы имеется 8 публикаций [102-109].

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. Анализ научных материалов и производственные наблюдения позволили установить, что основное влияние на автоколебания рифленых цилиндров прядильной машины оказывают механические характеристики материала его опоры скольжения.

2. Предложена расчетная модель упругой системы «рифленый цилиндр -вкладыш - корпус» в относительном движении, которая комплексно учитывает упругие свойства обеих колебательных систем, непосредственно участвующих в процессе трения.

3. Разработана модель фрикционного взаимодействия элементов динамической системы с учетом вязкоупругих свойств материала. Установлено, что они оказывают непосредственное влияние на параметры автоколебаний рифленых цилиндров.

4. Предложена и внедрена на АООТ «Костроматекстильмаш» методика диагностики и расчета параметров низкочастотных автоколебаний, которая дает возможность детально проанализировать их влияние на устойчивость динамики системы.

5. Рассмотрены основные пути повышения устойчивости, взаимодействия элементов системы и предложен способ повышение устойчивости вследствие увеличения демпфирующей способности упругой системы.

6. Проведены экспериментальные исследования по оптимизации состава полиамидного материала с целью реализации эффекта «безызносности» и изучению его триботехнических характеристик. По результатам производственных и лабораторных испытаний установлено, что применение вкладышей из данного материала существенно уменьшает радиальное биение линии рифленых цилиндров, что стабилизирует техническое состояние ММКПЛ.

-130

7. Экспериментальное исследование напряженно-деформированного и теплового состояния системы с применением комплекса программно-конечного моделирования «ELCUT» показало, что применение полиамидного материала снижает величину контактных напряжений в системе.

8. Оценка влияния применения полиамидного материала показала, что качество выпускаемого продукта не изменяется. Анализ проводился как на качественные (внешний вид, пороки, обрывность), так и количественные (неровнота) показатели.

9. Технология изготовления деталей из полиамидного антифрикционного материала разработана и внедрена в производство на предприятии ООО «Текстильные машины запчасти». По результатам проведенных исследований разработаны и утверждены технические условия (ТУ 5112-003-41650709-99).

Данные выводы позволяют сделать заключение о том, что применение в опорах скольжения вытяжных приборов ММКПЛ насыщенных полиамидов влияния на качество выпускаемого продукта не оказывает. Это обусловлено отличием свойств льняной пряжи (прочность, структура материала и др.), а также технологией производства.

5.4. Перспективы промышленного внедрения основных результатов работы.

На основе результатов теоретических и экспериментальных исследований, изложенных в данной работе, необходимо отметить важность и эффективность внедрения прогрессивных антифрикционных насыщенных полимерных материалов для деталей опор скольжения вытяжного прибора ММКПЛ. Это позволит существенно стабилизировать техническое состояние вытяжного прибора, а также уменьшить затраты на ремонт и замену его изношенных деталей. В настоящее время на многих предприятиях текстильной промышленности в вытяжных приборах применяются детали из дорогостоящих цветных металлов, что приводит к неоправданному увеличению расходов на их изготовление и приобретение смазочных материалов. Решение такой задачи необходимо осуществлять не на отдельных текстильных предприятиях, а централизованно через основное предприятие-изготовитель. Таким поставщиком вкладышей опор скольжения вытяжного прибора отечественных ММКПЛ, а так же некоторых других изделий для текстильной промышленности является предприятие ООО «Текстильные машины запчасти», г. Кострома. Рекомендации по увеличению износостойкости и улучшению технологии изготовления деталей опор скольжения в настоящее время приняты этим предприятием к внедрению. Предприятию переданы протоколы лабораторных испытаний деталей из прогрессивных антифрикционных материалов. Совместно с ним проведены производственные испытания на предприятиях текстильной промышленности, разработаны и утверждены ТУ 5112-003-41650709-99 (см. приложения).

Акт приема сдачи законченной научно технической разработки находится в приложении.

Внедрение деталей опор скольжения вытяжного прибора связано с модернизацией оборудования и в первую очередь тех машин, для которых запасные детали к узлам трения являются остродефицитными, а затраты на их внедрение — минимальными. Для внедрения были, прежде всего, выбраны машины типа ПМ-88-Л т.к. сегодня на них ложится основная нагрузка по производству высококачественной льняной пряжи.

На основании решения заседания технического совета ООО «Текстильные машины запчасти», г. Кострома от 12 июля 1999г. об использовании результатов научно-исследовательской работы выполненной на кафедре ТКМ и РТМ Костромского государственного технологического университета принято следующее: Использовать результаты работы при изготовлении полиамидных вкладышей подшипников скольжения вытяжного прибора машин типа ПМ-88-Л.

Предприятие ООО «ТМЗ» провело отладку технологических режимов изготовления вкладышей подшипников. По состоянию на сегодняшний день партии новых деталей успешно поставляются в качестве запасных частей на Большую костромскую льняную мануфактуру, Костромской льнокомбинат им. И.Д. Зворыкина, Приволжский льнокомбинат, АО «Лён», а также в качестве комплектующих частей для изготовления нового оборудования на АО «Костроматекстильмаш».

1. Терюшнев А.В. Влияние состояния прядильных машин на обрывность и меры борьбы за их высокую производительность. Гизлегпром, 1955.

2. Фостер Г.А.Р. Основы процесса вытягивания. Ростехиздат, 1962.

3. Севастьянов А.Г. Неровнота, обусловленная дефектами вытяжного прибора. Изв. Вузов / Технология текстильной промышленности, №5, 1960.

4. Фельдман А.Г. Исследование влияния эксцентричности рабочих органов вытяжных пар прядильной машины на изменение ровноты продукта после вытягивания. Х/б промышленность, серия 3, шифр 2, М., 1966.

5. Денисова Н.Е. и др. Оценка надежности прядильных машин в хлопчатобумажной промышленности. М., 1972.

6. Денисова Н.Е., Худых М.И. Улучшение эксплуатационных свойств рифленых цилиндров. Сб. Применение методов математического планирования эксперимента в работах по повышению качества текстильных машин. Пенза, 1982.

7. Головко Ф.А. Методика объективной оценки технического состояния кольцепрядильных машин. Дис. К.т.н., Рукопись, Кострома, 1968.

8. Дунаев П.Ф. Размерный анализ рифленых цилиндров хлопкопрядильных машин. Новое в технологии машиностроения, труды ВНИИлегмаш, вып. 1,М., 1959.

9. Белов Ю.В., О задаче расчета рифленого цилиндра при учете его взаимодействия с остовом прядильной машины. Изв. Вузов / Технология текстильной промышленности, 1978, №1.

10. Белокурова Л.В. Прогнозирование технического состояния вытяжного прибора машины мокрого кольцевого прядения льна. Дис. к.т.н. -Рукопись, Кострома, 1995.

11. Тимофеев В.Д., Худых М.И. Распределение нагрузки по цилиндровым опорам вытяжного прибора льнопрядильной машины. Изв. Вузов / Технология текстильной промышленности, 1966, №3.

12. Тимофеев В.Д. Исследование долговечности опор рифленых цилиндров машин мокрого прядения льна. Дис. к.т.н. Рукопись, Кострома, 1966.

13. Коритысский Я.И. Динамика упругих систем текстильных машин. М. Легкая и пищевая промышленность, 1982.

14. Коритысский Я.И. Колебания в текстильных машинах. М. Машиностроение, 1973.

15. Коритысский Я.И., Борисова Н.Н. О методике определения собственных частот крутильных колебаний вытяжных цилиндров прядильных машин. -Изв. Вузов / Технология текстильной промышленности, 1972, №6.

16. Коритысский Я.И., Борисова Н.Н. Теоретические исследования собственных частот крутильных колебаний вытяжных цилиндров прядильных машин П-83-5М и П-76-ИГ-1М. Машиностроение для текстильной промышленности. Реферат, информ. ЦНИИТЭИлегпищмаш, 1972, №3.

17. Коритысский Я.И. Крутильные автоколебания вытяжных приборов прядильных машин при граничном трении в опорах скольжения. / в сб.

18. Нелинейные колебания и переходные процессы в машинах. М. Наука, 1972.

19. Колесов Е.В. Расчет крутильных колебаний рабочих органов текстильных машин на основе уравнения состояния с использованием технологического описания структуры. Изв. Вузов / Технология текстильной промышленности, 1992, №5.

20. Каримов Р.К., Ахмедов М.Ф. Насыров С.Ш. Исследование угла рассогласования начала движения питающего цилиндра от выпускного вытяжного прибора прядильной машины. Изв. Вузов / Технология текстильной промышленности, 1975, №4.

21. Ахмедов М.Ф. Исследование динамики переходных процессов привода вытяжных приборов ровничных и прядильных машин. Дис. к.т.н. -Автореферат. Ленинград, 1978.

22. Борисова Н.Н. Исследование собственных частот, автоколебаний и вынужденных крутильных колебаний вытяжных цилиндров прядильных машин П-76-ИГ1М и П-83-5М. Дис. к.т.н. Автореферат. Москва, 1972.

23. Микаелян С.С. Некоторые вопросы теоретического и экспериментального исследования крутильных колебаний вытяжных цилиндров прядильных машин. Дис. к.т.н. Автореферат. Москва, 1972.

24. Белов М.Ф. Совершенствование процесса формирования пряжи за счет снижения крутильных колебаний цилиндров ровничных и прядильных машин. Дис. д.т.н. Рукопись, Кострома, 1982.

25. Тимошенко С.П. Янг Д.Х. Уивер У. Колебания в инженерном деле. /Пер. с англ. М. Машиностроение, 1985.

26. Вибрации в технике. Справочник в 6 т. М. Машиностроение. 1999г.

27. Бойко С.В. Кузнецов Г.К. Титов С.Н. Динамика текстильных машин. Кострома. Изд-во КГТУ, 1999.

28. Кудинов В.А. Динамика станков. М., "Машиностроение", 1967.

29. Лазарев Г.С. Автоколебания при резании металлов. М., "Высшая школа", 1971.

30. Бутенин Н.В., Неймарк Ю.И., Фуфаев Н.А. Введение в теорию нелинейных колебаний. М., Наука 1987.

31. Левитский Н.И., Колебания в механизмах. М., Наука 1988.

32. Венников В.А., Венников Г.В. Теория моделирования и подобия (применительно к задачам электроэнергетики). М. Высшая школа, 1984.

33. Худых М.И. Ремонт текстильных машин. Ростехиздат, 1963.

34. Конструкционные углеграфитовые материалы в цветной металлургии. Каталог-справочник ЦНИИ и ТЭЦЦМ. Москва, 1970.

35. Бошин С.Н., Николаев А.Н., Сивов А.В, Травин Г.М. Шоткин Ю.А., Ярошевский С.М. Крупногабаритные подшипники скольжения из порошкового проката. Монография. Ярославль, 1977.

36. Бошин С.Н., Гусев В.А., Манерцев В.А., Шмаков Г.С. Монография. Композиционные порошковые материалы. Кострома, 1995.

37. Смирнов Л.А. Разработка средств контроля самокруточных прядильных машин с целью совершенствования их технической эксплуатации. Дис. к.т.н. Кострома 1986 г.

38. Протокол о результатах сравнительных испытаний деталей машины ПМ-88-Л8 из бронзографита марки БГр4 ТУ 16-509-015-75 и бронзы Бр05Ц5С5 ГОСТ 613-79 в производственных и лабораторных условиях. 12 декабря 1989 г.

39. Проников А.С. Надежность машин. М. Машиностроение, 1978.

40. Крагельский И.В. Трение и износ. М. Машгиз, 1962.

41. Крагельский И.В., Добжечин М.Н., Колебалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М. Машиностроение, 1977.

42. Александров В.М. Ромалис Б.Л. Контактные задачи в машиностроении. М. Машиностроение, 1986.

43. Геккер. Ф.Р. Динамика машин, работающих без смазочных материалов в узлах трения. М. Машиностроение, 1983.

44. Николаев А.Ф. Синтетические полимеры и пластические массы на их основе. М., Л, Химия, 1966.

45. Изготовление и эксплуатация деталей из новых антифрикционных материалов, работающих без смазки. / Обзоры по межотраслевой тематике. -Москва, 1970.

46. Миненков Б.В., Стасенко И.В. Прочность деталей из пластмасс. М.: Машиностроение, 1977.

47. Абрамов Л.М., Журавский Л.М. Применение пластмасс в текстильной промышленности. (Из опыта производства прядильного оборудования.) -М.: Машгиз, 1963.

48. Платонов В.Ф. Подшипники из полиамидов. М.: Машиностроение, 1961.

49. Митрович В.П. Исследование трения полиамидов по стали. М.: изд. АН СССР, 1963. Гойтемиров Р.У и др. Антифрикционные полимерные композиции в автомобилестроении./ Обзорная информация. НИИАвтопром. - М: 1980.

50. Кутьков А.А. Износостойкие и антифрикционные покрытия. М: Машиностроение, 1976.

51. Серия "Машиностроение". / Машиностроительные материалы, конструкции и их расчет. М: 1970.

52. Пластмассы как антифрикционные материалы. Изд. АН СССР. М: 1961.

53. Г. Хопфф, А. Мюллер, Ф. Венгер. Полиамиды. Пер. с немецкого. Под ред. проф. А.Б. Покиева. М: Государственное научно-техническое изд-во химической литературы, 1958.

54. Применение пластмасс в узлах трения. Киев: ДХТИ, 1964.

55. Проблемы трения и изнашивания. Республиканский межведомственный научно-технический сборник. Киев: Техника, 1975.

56. Сиренко Г.А. и др. Антифрикционные термостойкие полимеры. Киев: Техника, 1978.

57. Лебедев Ф.К. Долговечность трущихся пластмассовых деталей машин. -Челябинск: Южно Уральское книжное издательство, 1976.

58. Воронков Б.Л. Подшипники сухого трения. М: Машиностроение, 1979.

59. Раевский А.Н. Полиамидные подшипники. (Расчет и проектирование.) М. Машиностроение, 1967.

60. А.С. 531831 СССР М.КЛ.2 C08L77/00. Антифрикционная полимерная композиция. / Ситников И.И., Сидоренко А.П. (СССР). 2177405/06. Заявл.2905.75, опубл. 15.10.76. Бюлл. №38 2 с.

61. А.С. 539923 СССР М.КЛ.2 C08L77/00. Антифрикционная полимерная композиция. / Белогуб Л.И., Истерин А.Л., Миронович Л.Л. Юршвинов О.Р. (СССР). 2161893/05 Заявл. 08.08.75, опубл. 25.12.76. Бюлл. №47 - 3 с.

62. А.С. 540895 СССР М.КЛ.2 C08L77/00. Литьевая термопластичная полимерная композиция. / Калинчев Э.Л., Цветкова Ю.В., Тормер Р.В. (СССР). 2154429/05. Заявл. 10.07.75, опубл. 30.12.76. Бюлл. №48 - 2с.

63. А.С. 543659 СССР М.КЛ.2 C08L77/00. Антифрикционная полимерная композиция. / Свириденок А.И., Михевич А.С., Невзоров В.В., Дубровский B.C., Клеиманович Н.М., Кемько В.М., Рачинский В.В. (СССР). -2105038/05 Заявл. 05.02.75, опубл. 25.01.77. Бюлл. №3 2 с.

64. А.с. 598915 СССР М.КЛ.2 C08L77/00. Способ термообработки деталей из полиамида. / Козельцев Л.И., Акимов А.Ю. (СССР). 2381730/23-05 Заявл.0607.76, опубл. 25.03.78. Бюлл. №11-3 с.

65. А.с. 654651 СССР М.КЛ.2 C08L77/00. Антифрикционная самосмазывающаяся полимерная композиция. / Струк В.А., Лисовский

66. В.В., Кемько В.М. (СССР). 2532847/23-05 Заявл. 10.10.77, опубл. 30.03.79. Бюлл. №12 - 3 с.

67. А.с. 668934 СССР M.KJI.2 C08L77/00. Антифрикционная полимерная композиция. / Сергейчик Н.А. (СССР). 2532678/23-05 Заявл. 03.10.77, опубл. 25.06.79. Бюлл. №23 - 3 с.

68. А.с. 704967 СССР M.KJI.2 C08L77/00. Антифрикционная полимерная композиция. / Коршак В.В., Грибова И.А., Павлова С.С. и др. (СССР). -2348796/05 Заявл. 09.04.76, опубл. 25.12.79. Бюлл. №47 3 с.

69. А.с. 734234 СССР M.KJI2 C08L77/00. Антифрикционная композиция. / Белый В.А., Сысоев П.В., Близнец М.М. и др. (СССР). 2481163/23-05 Заявл. 03.05.77, опубл. 18.05.80. Бюлл. №21 -2 с.

70. А.с. 794047 СССР M.KJI.3 C08L77/00. Полиамидная композиция. / Брюкнов Е.Н., Липатов Ю.С., Лебедев Е.В. и др. (СССР). 2649347/23-05 Заявл. 26.07.78, опубл. 07.01.81. Бюлл. №1 - 3 с.

71. А.с. 836055 СССР M.KJI.3 C08L77/00. Полиамидная композиция. / Анциферов Е.С., Дорофеев И.С., Махлай В.Н. и др. (СССР). 2800992/2305 Заявл. 19.07.79, опубл. 07.06.81. Бюлл. №21 - 2 с.

72. А.с. 863605 СССР M.KJI.3 C08L77/00. Полимерная антифрикционная композиция. / Гесь В.Д., Сысоев П.В., Близнец М.М. и др. (СССР). -2864402/23-05 Заявл. 04.01.80, опубл. 15.09.81. Бюлл. №34 3 с.

73. А.с. 897811 СССР M.KJI.3 C08L77/00. Полимерная композиция. / Дервоед Н.А., Полушкин Я.М., Лосев Ю.П., Исакович В.Н. (СССР). 2871056/23-05 Заявл. 17.01.80, опубл. 15.01.82. Бюлл. №2 - 3 с.

74. А.с. 1004425 СССР M.KJI.3 C08L67/02. Самосмазывающийся антифрикционный материал. / Егоренков А.И., Егоренков Н.И., Ковальчук А.Н. (СССР). 3309254/23-05 Заявл. 30.06.81, опубл. 15.03.83. Бюлл. №10 -Зс.

75. Пономаренко А.Г. (СССР). 3386282/23-05 Заявл. 02.02.82, опубл.3007.83. Бюлл. №28-3 с.

76. Пат. 4.159.286 USA CI.2 C08L77/00. Nucleated nylon / PtFE compositions. / M.A. Khattab and etc.; Morris Counhty, N.J., 24.05.77. Ser. No. 800.130

77. Пат. 4.160.790 USA CI.2 C08L77/00. High impact nylon molding compositions. / D. Mason and etc.; Morris Counhty, N.J., 30.08.77. Ser. No. 821.380

78. Пат. 3.908.038 USA CI.2 C08K3/20. Thermoplastic molding compositions / Louis F. Niemart and etc.; Allead Chemical Corporation, New York. N.Y. 26.12.74. Ser. No.536.517

79. Пат. 1551435 U.K. CI.2 C08L69/00. Polycarbonate compositions. / General Electric Co. 16.07.76 C3R.C3K Int.

80. Пат. 54-72253 Japan C08L23/16. Antifric compositions. / Micybisy casay code C.C. 22.11.77. Ser. No. 52-140285

81. Пат. 56-147848 Japan C08L77/70. Poliamid compositions. / Hitaty casay code C.C. 18.04.80. Ser. No. 55-50486

82. Пат. 57-102949 Japan C08L79/08. Antifric compositions. / Tore C.C. 19.12.80. Ser. No. 55-178925

83. Семенов А.П. Способ определения способности к схватыванию пары трущихся материалов. Авторское свидетельство №109690. Бюллетень изобретений, 1957, №11.

84. Семенов А.П. Метод оценки противозадирных свойств материалов при трении без смазки. В кн.: Методы испытаний на изнашивание. М. Изд. АН СССР, 1962.

85. Методика ускоренных испытаний самосмазывающихся материалов на фрикционную износостойкость. М. ГОСНИТИ, 1972.

86. Справочник по производственному контролю в машиностроении. М.: Машгиз, 1970.-13993. Адлер Ю.Н., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планированиеэксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976.

87. Евдокимов Ю.А., Колесников В.И., Тетерин А.И. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа. М.: Наука, 1980.

88. ELCUT Комплекс программ моделирования двухмерных физических полей с помощью метода конечных элементов. Версия 3.4. (Руководство пользователя.) ННКК ТОР, Санкт Петербург, 1995.

89. Сизёнова JI.K. и др. Технология текстильного машиностроения. М. Машиностроение, 1988.

90. Пантелеев А.П. и др. Справочник по проектированию оснастки для переработки пластмасс. М. Машиностроение, 1986.

91. Орлов П.И. Основы конструирования. Справочно-методическое пособие. В 2х кн. М. Машиностроение, 1988.

92. Машина прядильная ПМ-88-Л8. Техническая инструкция по эксплуатации 79.00.00.000.ТО.

93. Подшипники ТУ 5112-003-41650709-99, 1 июня 1999г.

94. Гусев В.А. Обеспечение стабильности технического состояния кардочесальных машин. Монография. Кострома: КГТУ.-2001г.

95. Международной НТК «Актуальные проблемы переработки льна всовременных условиях» (Лен-2000).- Кострома: КГТУ.-2000. с.207-208.

96. Логинов А.О., Гусев В.А., Бошин С.Н., Филиппюк А.Н. Композиционные опоры скольжения для повышения работоспособности вытяжного прибора прядильных машин типа ПМ-88-Л. // ИЛ №38-008-00 (Росинформресурс). Кострома ЦНТИ.-2000.

97. Логинов А.О., Гусев В.А. Прогрессивные антифрикционные материалы для узлов трения вытяжных приборов машин мокрого прядения льна // Статья. Каталог. «В мире оборудования» 4,5. Санкт - Петербург: Изд. Легпром.- 2000. - с.4-5.

98. Логинов А.О., Гусев В.А. Моделирование напряженно-деформированного состояния опор скольжения льнопрядильных машин. // Статья. Каталог. «В мире оборудования» 1(6). Санкт - Петербург: Изд. Легпром.-2001. - с.4-5.

99. Целью испытаний явилось определение величины износа и сравнительных технических параметров вкладышей цилиндров, подшипников нажимных валиков из бронзографита БГр4 и композиционного материала на основе полиамида 6 и 10% графита и сравнение этих величин.