автореферат диссертации по безопасности жизнедеятельности человека, 05.26.01, диссертация на тему:Улучшение условий и безопасности труда рациональной организацией технического обслуживания и ремонта осветительных установок ( на примере локомотивных депо МПС)

•ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ -.

1.1. Влияние освещения на условия, безопасность, производительность и качество труда.

1.2. Нормы освещенности цехов по ремонту локомотивов.

1.3. Методы и средства контроля искусственного освещения цехов ремонтных предприя.

1.4. Техническое обслуживание и ремонт установок искусственного освещения

1.5. Цели, задачи, границы, методы исследования

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ НА УСЛОВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА РАБОЧИХ ПРИ РЕМОНТЕ ЛОКОМОТИВОВ

2.1. Исследование влияния освещения на условия и безопасность труда ремонтников

2.2. Исследование состояния освещения цехов по ремонту подвижного состава и требований рабочих к условиям освещения

2.3. Исследование условий зрительной работы в ремонтно-смотровых канавах и определение необходимой освещенности

Выводы.

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК.

3.1. Характеристика осветительных установок искусственного освещения цехов по ремонту подвижного состава

3.2. Теоретические предпосылки совершенствования системы технического обслуживания и ремонта осветительных установок.

3.3. Исследование по определению вида и объема работ по техническому обслуживанию и ремонту о светительных установок

3.4. Определение видов технического обслуживания и ремонта осветительных установок

3.5. Определение структуры ремонтного цикла осветительных установок

3.6. Исследование периодичности проведения очистки осветительных приборов

З.б Д. Исследование по определению концентрации загрязнения в зонах расположения осветительных установок

3.6.2. Исследование кинетики загрязнения осветительных установок и влияния толщины его слоя на снижение освещенности в цехах

3.6.3. Исследование по определению сроков очистки осветительных приборов общего освещения ремонтно-смотровых канав

3.7. Исследование по определению трудоемкости технического обслуживания и ремонта осветительных установок

3.8. Улучшение режимов технического обслуживания и ремонта осветительных установок в условиях локомотивных депо . 134 Выводы.

4. КОНСТРУКТИВНЫЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ.

СОЦИАЛЬНАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

4.1. Исследование по выбору конструкции осветительного прибора общего освещения ремонтно-смотровых канав

4.2. Конструктивно-технологические решения по очистке оптической части осветительных приборов и управлению освещением.

4.3. Рекомендации по цветовому решению интерьеров цехов для ремонта подвижного состава локомотивных депо

4.4. Исследование по определению сил и средств для проведения технического обслуживания и ремонта осветительных установок.

4.5. Социальная и экономическая эффективность применения системы технического обслуживания и ремонта осветительных установок.

Выводы.

В работе рассмотрены вопросы повышения безопасности и улучшения условий труда ремонтников путем обеспечения нормальных характеристик искусственного освещения рабочих зон, что неразрывно связано с повышением производительности и качества труда при ремонте подвижного состава железнодорожного транспорта.

Актуальность работы обусловлена решениями ХХУ1 съезда КПСС /1/ о необходимости создания наиболее благоприятных условий для высокопроизводительного труда, усиления его творческого характера, всемерного сокращения ручного, малоквалифицированного и тяжелого физического труда,, улучшения охраны труда и техники безопасности,'усиления контроля за мерой труда и мерой потребления. Важность работы вытекает также из основных направлений развития науки и техники на железнодорожном транспорте на 1981-1985 годы, утвержденных Министром путей сообщения 26 мая 1981 года (Ш 1122).

В настоящее время на ремонтных предприятиях МПС освещение рабочих зон не всегда отвечает нормам, что в основном объясняется низким качеством технического обслуживания и ремонта осветительных установок. Недостаточная освещенность является причиной травматизма и отрицательно сказывается на производительности и качестве труда. Освещение является важным производственным фактором в улучшении условий труда.

Путем нормализации освещения можно получить экономию электроэнергии. На освещение ежегодно расходуется около 180 млрд.кВт.ч электроэнергии, что составляет примерно 13% от вырабатываемой в стране.

Многочисленные исследования показывают, что при создании только нормируемых условий освещения можно повысить производительность труда в среднем на д%, а при работах высокой точности-на 15-20% и более; При современном масштабе производства это"может дать стране более 21 млрд. руб. дополнительного национального продукта /2, 3/.

Объект исследования - система освещения рабочих мест предприятий по ремонту подвижного состава. Экспериментальные исследования проводились на базе локомотивных депо Октябрьской, Северной, Львовской железных дорог и в лаборатории кафедры Охрана труда ЛйИЖТа.

Цель работы.Нормализация искусственного освещения в цехах локомотивных депо путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта осветительных установок.

Научная новизна. На базе конкретных социологических исследований разработана методика определения степени влияния освещения на условия труда ремонтников в сравнении с другими опасными и вредными производственными факторами с различным характером и уровнем воздействия»

Определены теоретические и экспериментальные закономерности влияния загрязнения на интенсивность снижения освещенности рабочих зон в цехах локомотивных депо, и выведены соответствующие формулы. Разработан осветительный прибор для ремонтно-смотровых кщгав.

Определены режимы технического обслуживания осветительных установок. Разработаны технические требования к оборудованию для обслуживания осветительных установок.Ис-следованы основные элементы системы технического обслуживания и ремонта осветительных установок для условий локомотивных депо. Выявлены резервы повышения технико-экономической эффективности эксплуатации осветительных установок.

Практическая ценность и реализация работы. Результаты исследований и методика исследования влияния освещения на условия труда являются основой для перспективного и текущего планирования развития охраны труда в локомотивных депо. Эта часть исследований передана и используется службами охраны труда Львовской и Октябрьской железных дорог.

Полученные в результате исследования сведения о динамике освещенности, кинетике загрязнений осветительных установок, служат исходными данными для определения сроков, методов и средств их обслуживания в условиях локомотивных депо.

Применение разработанной системы технического обслуживания и ремонта осветительных установок в цехах депо дает определенный социальный и экономический эффект. Основными составляющими эффекта являются: улучшение условий зрительной работы, продление срока службы систем освещения, экономия расхода электроэнергии на освещение. В денежном выражении ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения системы технического обслуживания и ремонта осветительных установок во всех локомотивных депо Октябрьской железной дороги составляет не менее 200 тыс.руб.

Опытный образец осветительного прибора для ремонтно-смотровых канав внедрен в локомотивном депо Ленинград-Сортировочная-Московский. Эксплуатация рекомендуемых осветительных приборов показала их эффективность. Повышение производительности труда при ремонтных работах в смотровых канавах, оборудованных предложенным осветительным прибором, составляет 2,5 - 3

Апробация работы и публикации по ее результатам. Результаты работы докладывались в Ленинградском Доме научно-технической пропаганды на семинарах: "От техники безопасности-к безопасной технике" (1979 г.), "Совершенствование системы планово-предупредительного ремонта оборудования" (1979 г.), "Совершенствование охраны труда и противопожарных мероприятий в строительном производстве" (1981 г.). В Севастопольском филиале Республиканского дома экономической и научно-технической пропаганды общества "Знание" на семинарах: "От техники безопасноети-к безопасной технике" (1979 г.),"Новые методы и средства улучшения охраны труда на промышленных предприятиях в свете решений ХХУ1 съезда КПСС" (1982 г.). На кафедрах "Охрана труда" ЛИЙЖТа (1981, 1982, 1983 гг.), НИИЖТ"а <1982 г.). На семинаре отраслевого НИИ Октябрьской железной дороги и ЛИИЕТа (1981 г.). На техническом совете Львовской железной дорога (1983 г.).

По теме диссертации опубликовано 15 научных работ и поданы две заявки на изобретения.

Объем работы и дополнительные сведения. Работа содержит 130 стр.машинописного текста, 59 рис., 33 табл., 101 стр.приложений, список литературы из 127 наимено ваний.

Выводы

1.- Исследования по выбору основных конструктивно-технических параметров осветительного прибора для общего освещения ремонтно-смотровых канав, выполненные на специальной

Эффективность использования предлагаемых технических решений

Наименование технического решения Показатели на единицу изделия Базовый вариант Предлагаемое решение Экономия ( + ) Перерасход

Осветительный прибор для ремонтно-смотровых канав Удельная мощность, вТ/м^ Повышение производительности труда, Уо 40 100 120 103,5 -80 +3,5

Годовой экономический эффект, руб. 8,8

Устройство для очистки выходного отверстия осветительных приборов ремонтно-смотровых канав Трудоемкость очистки, чел-ч ОД 0,03 +0,07

Годовой экономический эффект, руб. - - 21,18

Устройство для очистки оптической части осветительных приборов верхнего освещения с применением моющих оаствооов Трудоемкость очистки, чел'ч 0,44 0,12 40,32

Годовой экономический эффект, руб. УУУ

Устройство для автоматического управления освещением ремонтно-смотровых канав Расход электроэнергии за 1 год, кВт. ч 34560 31060 +3500

Годовой экономический эффект, руб. 123 I го о о

Эффективность применения системы ТО и ремонта осветительных установок (на примере локомотивного депо Ленинград-Балтийский)

Показатели При отсутствии ТО и ремонта При наличии ТО и ремонта Экономия, руб.

Срок службы систем освещения, годы 2-4 8-10 1510

Производительность труда, % 100 103,5 7186

Экономия электроэнергии, кВт*ч/ год (условно) 114000 3789

Годовой экономический эффект, руб. 12485

Ожидаемый эффект от применения системы ТО и ремонта в локомотивных депо Октябрьской железной дороги, тыс.руб/год 200-300

Ожидаемый эффект от применения системы ТО и ремонта в локомотивных депо МПС, млн.руб/год 3-4 1 го с: 1

- 202 лабораторной установке, позволили определить необходимые требования к опытному образцу. Применение предлагаемого осветительного прибора в реальных условиях дало повышение производительности труда до 3,5%.

2. Разработаны конструктивно-технологические решения по механизации трудоемких очистных работ и автоматизации управления освещением ремонтно-смотровых канав. Применение разработок дает экономический эффект (табл.4.б).

3. Практическое применение рекомендаций по цветовому решению интерьеров цехов для ремонта подвижного состава позволяет улучшить условия и повысить безопасность труда. Экономический эффект составляет около 2,5 руб. на 1 руб. затрат.

4. На основании проведенных исследований по определению трудоемкости ТО и ремонта осветительных установок рассчитаны силы и средства, необходимые для планомерного ТО и ремонта осветительных установок. Разработана структура организации эффективной эксплуатации осветительных установок в условиях локомотивного депо.

5. Определена социальная и экономическая эффективность применения системы ТО и ремонта осветительных установок.

Расчетный ожидаемый годовой экономический эффект составляет около 200 тыс.руб. по локомотивным депо Октябрьской железной дороги и не менее 3 млн.руб. по всей сети железных дорог.