автореферат диссертации по химической технологии, 05.17.07, диссертация на тему:Улучшение смазывающих свойств дизельных топлив

Оглавление

Введение.

Глава I. Литературный обзор.

1.1 Производство экологически чистых дизельных топлив.

1.2 Способы получения экологически чистого дизельного топлива.

1.3 Смазывающие свойства глубокоочищенных топлив.

1.4 Пути улучшения смазывающих свойств дизельных топлив за счет использования специальных присадок.

Выводы к главе I.

Глава II. Оценка смазывающих свойств дизельных топлив.

2.1 Зарубежные методы оценки смазывающих свойств дизельных топлив.

2.2 Разработка методики для определения смазывающих свойств дизельных топлив.

2.3 Установление корреляционной зависимости методик SRV и HFRR.

Выводы к главе II.

Глава III. Исследование влияния физико-химических свойств дизельных топлив на их смазывающие свойства.

3.1 Исследование влияния содержания общей серы на смазывающие свойства дизельных топлив.

3.2 Зависимость смазывающих свойств дизельного топлива от содержания в нем ароматических углеводородов.

3.3 Влияние фракционного состава и вязкости дизельных топлив на их смазывающие свойства

Выводы к главе III.

Глава IV. Исследование влияния противоизносных присадок различного химического состава на смазывающие свойства дизельных топлив.

4.1 Исследование отечественных противоизносных присадок.

4.2 Исследование зарубежных противоизносных присадок.

4.3 Исследование влияния содержания серы на эффективность действия противоизносных присадок по методу ЫБЯК.

4.4 Влияние физико-химических свойств топлив на эффективность действия противоизносных присадок.

4.5 Влияние депрессорной присадки на эффективность действия противоизносной.

4.6 Допуск к производству и применению дизельного топлива с противоизносными присадками.

Выводы к главе IV.

Глава V. Оценка защитных свойств и «безопасности» применения дизельных топлив с противоизносными присадками.

5.1 Влияние противоизносных присадок на защитные свойства низкосернистых дизельных топлив.

5.2 Оценка «безопасности» применения дизельных топлив с противоизносными присадками.

Выводы к главе V.

Выводы по диссертации.

Нефтяные топлива относятся к основным источникам загрязнения окружающей среды.

В условиях дизелизации парка страны и растущей потребности в дизельных топливах все более остро встает вопрос о повышении их экологической безопасности, снижении дымности и токсичности отработавших газов дизельных двигателей, в связи с чем, требования к качеству дизельных топлив постоянно ужесточаются.

В промышленно развитых странах существует стойкая тенденция к ужесточению норм на содержание вредных компонентов в топливах, таких как сернистые соединения и ароматические углеводороды. Общепризнанными лидерами в области экологического законодательства являются США, Швеция и Германия.

Однако, анализ литературных данных свидетельствует о том, что применение дизельных топлив с содержанием серы 0,05% и менее приводит к серьезным нарушениям и поломке топливных насосов высокого давления. С проблемой ухудшения смазывающих свойств малосернистых дизельных топлив впервые столкнулись в Швеции при использовании топлива «Сити-дизель» с содержанием серы 0,005%. Для обеспечения требований к качеству дизельных топлив, особенно по содержанию серы, их гидроочистку проводят в более жестких условиях. При этом удаляются поверхностно-активные вещества, в результате чего ухудшаются смазывающие свойства топлива, которое является смазочным материалом для движущихся деталей топливной аппаратуры дизельного двигателя. Поэтому наряду со снижением вредных веществ в выхлопных газах, отмечен высокий уровень износа трущихся частей топливных инжекторных насосов уже после 5000 часов пробега, тенденция к их «заеданию» и выходу из строя.

Исследования, проведенные в США и Германии, также показали низкую смазывающую способность малосернистых дизельных топлив. Начиная с 2000 года, в Европе действует норма на противоизносные свойства - не более 460 мкм. В будущем предусматриваются более жесткие требования - до 400 мкм.

Проблему снижения смазывающей способности малосернистых дизельных топлив можно решить путем добавления специальных присадок. В настоящее время за рубежом предлагается широкий выбор противоизносных присадок к дизельным топливам на основе органических жирных кислот, полимеров сложных эфиров, азотосодержащих соединений и монокислот. Однако проблема использования противоизносных присадок для дизельных топлив не решена до конца. Хотя имеется много вариантов повышения смазывающих свойств дизельных топлив с помощью присадок, на практике их выбор достаточно узок. Кроме того, при использовании противоизносных присадок могут возникнуть побочные эффекты, например, вызванные несовместимостью со смазочными маслами.

Актуальность работы.

В России проблема смазывающих свойств до последнего времени не была актуальной для дизельных топлив, ее изучению посвящено небольшое количество работ. Основная часть исследований по оценке и улучшению смазывающих свойств посвящена реактивным топливам. Все имеющиеся методики определения смазывающих свойств относились к реактивным топливам и, до последнего времени, не было надежного метода оценки данных свойств дизельных топлив и противоизносных присадок.

Смазывающие свойства отечественных дизельных топлив изучены слабо. Отсутствуют данные по влиянию физико-химических показателей качества дизельных топлив таких как, фракционный состав, содержание серы, вязкость на их смазывающие свойства. Не проводились исследования по влиянию на смазывающие свойства топлив ароматических углеводородов, наличие которых в дизельном топливе ограничено.

Кроме того, не исследовалось влияние противоизносных присадок на смазывающие свойства и коррозионную активность дизельных топлив, хотя известно, что со снижением содержания серы, защитные свойства их ухудшаются. Не исследовалась также зависимость эффективности действия противоизносных присадок от физико-химических свойств дизельных топлив. Не изучалось влияние депрессорных присадок на эффективность действия противоизносных присадок при их совместном использовании в дизельных топливах. Не проводилась оценка совместимости отечественных противоизносных присадок на совместимость с моторным маслом и эмульгируемость с водой.

Цели и задачи исследования. В связи с вышеизложенным, целью настоящих исследований ставилось:

- разработать лабораторную методику оценки смазывающих свойств дизельных топлив, коррелирующую с принятым в Европе методом ISO 12156;

- исследовать влияние основных показателей качества дизельных топлив, таких как содержание серы, фракционный состав, вязкость, на смазывающие свойства дизельных топлив;

- исследовать влияние отдельных групп ароматических углеводородов на смазывающие свойства дизельных топлив;

- оценить эффективность действия разрабатываемых отечественных и зарубежных противоизносных присадок различного химического состава на отечественных дизельных топливах и исследовать стабильность действия присадок при хранении топлив;

- исследовать влияние физико-химических свойств низкосернистых дизельных топлив на эффективность действия противоизносных присадок;

- исследовать влияние депрессорных присадок на эффективность действия противоизносных присадок при их совместном использовании в дизельных топливах;

- исследовать защитные свойства низкосернистых дизельных топлив, содержащих противоизносные присадки, оценить их совместимость с моторным маслом и взаимодействие с водой;

- для улучшения качества вырабатываемых промышленностью дизельных топлив, допустить к производству и применению противоизносные присадки.

Научная новизна. Впервые исследованы смазывающие свойства отечественных дизельных топлив, получаемых на НПЗ, и установлено влияние содержания общей серы, отдельных групп ароматических углеводородов и фракционного состава на смазывающие свойства дизельных топлив. Впервые показано, что полициклические ароматические углеводороды, содержание которых ограничивается стандартами, улучшают смазывающие свойства дизельных топлив.

В ходе исследований установлено, что эффективность действия противоизносной присадки зависит от содержания серы и конца кипения дизельного топлива.

На основании полученных результатов исследования смазывающих свойств дизельного топлива, содержащего противоизносную и депрессорную присадки показано подавляющее действие последней, которое нельзя не учитывать при их совместном использовании.

В результате исследований впервые установлено, что при подборе противоизносных присадок необходимо обращать внимание не только на величину диаметра пятна износа, нормируемую стандартами, но и на коэффициент трения и толщину пленки на трущихся поверхностях металла. Образующаяся в процессе трения граничная пленка является основным фактором в механизме смазывающего действия противоизносных присадок.

Практическая ценность работы. Разработана методика по оценке смазывающих свойств дизельных топлив на приборе SRV, которая показывает удовлетворительные результаты испытаний, требует короткого времени проведения эксперимента, имеет хорошую разрешающую способность и хорошую корреляционную зависимость с зарубежным методом HFRR.

В результате исследований установлено, что смазывающие свойства дизельных топлив с содержанием серы 0,05% находятся на уровне 530 - 550 мкм диаметра пятна износа, т. е. не удовлетворяют требованиям европейских стандартов, в связи с чем к ним необходима добавка противоизносных присадок.

Выбран тип соединений наиболее эффективно улучшающих смазывающие свойства дизельных топлив: высшие карбоновые и жирные кислоты.

Допущены к производству и применению на основании положительных результатов квалификационных испытаний топлива с противоизносными присадками - дизельное летнее экологически чистое АО «Мажейский НПЗ» с присадкой Paradyne 655, дизельное экологически чистое ОАО «Мозырский НПЗ» и дизельное топливо с улучшенными экологическими свойствами ДТЭ ОАО «Рязанский НПЗ», содержащие присадку Kerokorr LA 99. Начиная с 1997, 1999 и 2001 годов их выпуск организован в промышленном масштабе.

Апробация работы. Отдельные разделы диссертационной работы доложены на Научно-техническом семинаре «Актуальные проблемы применения нефтепродуктов» (г. Псков, 1998), Российской конференции «Актуальные проблемы нефтехимии» (Москва, 16-20 апреля, 2001), XXXIV Международной научно-технической конференции «Автомобиль и окружающая среда» (г. Дмитров, 5-6 июня 2001). Основные результаты исследований были представлены и отмечены дипломом на конкурсе молодежных разработок Фонда научно-технической, инновационной и

Введение 9 творческой деятельности молодежи России (ФМТР) и Отделения ФМТР химических отраслей промышленности, (Москва, 1998).

По теме диссертации опубликовано 7 научных статьей, получен 1 патент.

Структура и объем работы. Диссертационная работа изложена на 161 страницах машинописного текста, состоит из введения, пяти глав, включающих 37 таблиц и 34 рисунка, выводов, списка использованной литературы 114 наименований и 4 приложений.

Выводы по диссертации 148 замедляют процесс электрохимической коррозии и обеспечивают защиту металла в условиях конденсации влаги, но показывают критическое поведение в отношении совместимости с моторным маслом и взаимодействия с водой.

10. Проведены квалификационные испытания дизельных топлив с противоизносными присадками по результатам которых, были допущены к производству и применению: топливо дизельное летнее экологически чистое АО «Мажейский НПЗ» с присадкой Paradyne 655, дизельное экологически чистое ОАО «Мозырский НПЗ» и дизельное топливо с улучшенными экологическими свойствами ОАО «Рязанский НПЗ», с противоизносной присадкой Kerokorr LA 99. Начиная с 1997 года АО «Мажейский НПЗ», с 1999 года ОАО «Мозырский НПЗ» и с 2001 года ОАО «Рязанский НПЗ» вырабатывают в промышленном масштабе дизельные топлива с противоизносными присадками.

1. Данилов A.M., Емельянов В.Е., Митусова Т.Н. Разработка и производство экологически улучшенных моторных топлив. (темат. обзор), М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1994, с.53.

2. Зеленая книга России: Часть II. Кн.1.- М.: Универсум, 1994. - С.21-22.

3. Nigel R. Cuthbert. Auto and oil industries improving quality, efficiency of EU fuels. Oil & Gas Journal, 1999, Vol.97, №28, c.40-45.

4. Nomura H. Влияние качества дизельного топлива на содержание вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей, (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1992, № 15, с. 17-22.

5. Booth, М.; Mariott, J.M.; Rivers, K.J. Diesel fuel quality in an environmentally conscious world. I Mech E Semin.,1993 (2, Fuels for Automotive and Industrial Diesel Engines), c.45-56.

6. Lange, W.; Reglitzky, A.A.; Le Jeune, A. Effect of fuel properties of the exhaust emissions of modern Mercedes-Benz diesel engines. -Mineraloeltechnik, 1994, 39(11), c.1-24.

7. Lindsay R. Проблемы охраны окружающей среды при эксплуатации дизельного двигателя (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1993, №12, с.20-25.

8. Выбросы твердых частиц с отработанными газами бензиновых и дизельных двигателей в Европе. (Переработка углеводородов) -Нефтегазовые технологии, 1998, №5/6, сентябрь-декабрь, с.47.

9. Проект World-Wide Fuel Charter, июнь 1998, с.40

10. Doel R.C. Fuel property effects on polyaromatic hydrocarbon emissions from modern heavy-duty engines. IMechE Conf. Trans. 1996, 5, c.247-259.

11. Montagne X. Влияние химического состава дизельных топлив на содержание вредных веществ в отработанных газах дизелей, (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1993, №12, с.25-30.

12. Akasaka, Y., Sakurai,Y. Effects of fuel properties on exhaust emission from DI diesel engine. JSME bit J., Ser.B 1998, 41(1), c.13-18.

13. Von Borstel, R., Beyersdorf, J. Influence of fuel composition on the PAH emission of a modern diesel engine. Gefahrstoffe-Reinhalt Luft 1999, 59(4), c. 109-113.

14. Митусова Т.Н., Полина E.B., Калинина M.B. Новые требования к качеству дизельных топлив. Сборник трудов международной научно-практической конференции «Новые топлива с присадками», сентябрь 2000, с. 110.

15. Прогноз: сдвиги на рынках моторных топлив. Нефтегазовые технологии, 1999, №6, с.62.

16. Митусова Т.Н. Доклад «Современные и перспективные требования к качеству дизельных топлив». Заседание Комитета по топливам и смазочным материалам Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков РФ, Москва, ОАО «ВНИИНП», 29 ноября 2000 г.

17. Перспективы развития мировой нефтеперерабатывающей промышленности на период до 2010 года, (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1993, № 12/1, с.3-6.

18. Переработка углеводородов. Нефтегазовые технологии, 1996 г., №5, с.47.

19. Brady Aaron. Global refining margins look poor in short term, buoyant later next decade. Oil &Gas Journal 1999, Vol.97, №46, c.78.

20. Злотников JI.E. Некоторые вопросы маркетинга нефтепродуктов на российском и зарубежном рынках. (экспресс-информация) - М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, №3, с.7.

21. Чертков Я.Б. Моторные топлива. Новосибирск: Наука, 1987.

22. Магарил С.З. Теоретические основы химических процессов переработки нефти. Л.: Химия, 1985.

23. Чертков Я.Б., Спиркин В.Г. Сернистые и кислородные соединения нефтяных дистиллятов. — М.: Химия, 1971.

24. Химия нефти / Под ред. Сюняева З.И. Л.: Химия, 1984.

25. Изучение типа сернистых соединений и их распределения по фракциям в средних дистиллятах и глубокоочищенных продуктах, (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1993г, №5, с. 11-14.

26. Каминский Э.Ф., Пуринг М.Н., Хавкин В.А., и др. Состояние и перспективы развития производства экологически чистых дизельных топлив. (Тематический обзор) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1995, №2, 97 с.

27. Итоги освоения производства экологически чистого дизельного топлива на предприятиях отрасли//Тезисы доклада. Конференция ВНИИНП, 1998г.

28. Каминский Э.Ф., Осипов Л.Н., Хавкин В.А. и др. //. -Нефтепереработка и нефтехимия, 1996, №2, с. 12-14.

29. Хвостенко H.H., Овчинников В.Н., Лебедев Б.Л. и др. // Нефтепереработка и нефтехимия, 1997, № 1, с.21-22.

30. Глинчак С.И., Алиев P.P., Радченко Е.Д. и др. // Нефтепереработка и нефтехимия, 1995, № 11, с. 18-19.

31. Каминский Э.Ф., Мелик-Ахназаров Т.Х., Хавкин В.А. и др. Процессы ВНИИНП для улучшения эксплуатационных и экологических характеристик моторных топлив. Наука и технология углеводородов, 1998, №1, с.68-72.

32. Каминский Э.Ф., Хавкин В.Ф., Курганов В.М., Осипов Л.Н.и др. Деароматизация средних дистиллятов. Перспективная технология улучшения экологических свойств дизельных топлив. Мир нефтепродуктов, 2000, № 2, с.9-11.

33. Халиков Д.Е., Обухова С.А., Везиров Р.Р. Оптимизация процесса экстракционной деароматизации дизельных топлив с использованием метода численного эксперимента. Нефтепереработка и нефтехимия, 2000 г, №1, с.46-48.

34. Каминский Э.Ф., Хавкин В.А., Курганов В.М.и др. Деароматизация прямогонных дизельных дистиллятов при умеренном давлении водорода. Химия и технология топлив и масел, 1996, №6, с. 13 -14.

35. Глубокое гидрообессеривание дизельного топлива. Разработка процесса и катализатора. (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1997, №6, с.5-9.

36. Зегер К.Е., Котлер В.Р. Получение дизельного топлива с улучшенными экологическими характеристиками. Химия и технология топлив и масел, 1996, №6, с. 15-16

37. Podratz David J., Kleemeier Karl, Turner W.J. Mixed-distillate hydrotreating reduces costs. Oil & Gas Journal, 1999, Vol.97, №20, c.41-43.

38. Linguist Larry, M. Pacheco. Enzyme-based Diesel Desulfurization Process Offers Energy, C02 Advantages. Oil & Gas Journal, 1999, Vol.8, c.45-48.

39. Jack Peckham. Engine Makers See Evolution to Ultra-Clean Diesel. Hart Gas-to-Liquids News, 1999, Vol.2, iss.3

40. New EU fuel specs threaten 28 refineries. Oil & Gas Journal, 1999, Vol.97, №24, c.26.

41. Гуреев А.А., Азев B.C., Камфер Г.М. Топливо для дизелей. Свойства и применение. М., Химия, 1993, с.351.

42. Lacey, Paul I., Westbrook S.A. The effect of increased refining on the lubricity of diesel fuel. Proc.Int.Conf.Stab.Handl.Liq.Fuels, 5th 1994 (Pub. 1995), 2, c.743-60.

43. О проблемах определения смазывающей способности малосернистых дизельных топлив. (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1997, №15, с. 15-18.

44. Davenport J.N., Luebbers М. The lubricity of hydrotreated diesel fuel. -IMechEConf. Trans., 1996, (5, Application of Powertain and Fuel Technologies to Meet Emissions Standarts), c.207-218.

45. Green J.B., Stirling K.Q.,.Ripley D.L. The effects of moderate to severe hydrotreating on diesel fuel properties and performance. Proc.Int.Conf.Stab.Handl.Liq. Fuels, 1997, 6th , 2, c.629-648c.

46. Maddox J.E. Low sulfur diesel fuel. Материалы фирмы Параминз, PBF 3074, 1996.

47. Kerokorr LA Grades. Lubricity additives for low sulfur diesel fuel. -Материалы фирмы БАСФ, декабрь 1997, с. 16.

48. Grieshaber, Н. Wear of fuel-injection pumps by low sulfur diesel fuel. -Mineraloeltechnik, 1996, 41(5), c.1-16.

49. Tucker R.F.; Stradling R.F. The lubricity of deeply hydrogenated diesel fuel the Swedish experience. - Soc.Autom.Eng., Spec.Publ. SP 1994, SP-1056 (Diesel Fuel), c.61-77.

50. Снижение смазывающей способности дизельного топлива в результате проведения процесса гидроочистки в жестком режиме, (экспресс-информация) М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия, 1993, № 22, с. 17 -22.

51. Cusano, С.М.; Flaherty, R.W.; Roush, A.N. Survey of winter '93 low sulfur diesel fuel in the U.S. Soc.Automot.Eng. Spec. Publ.j SP-1056, 1994, c.47-54.

52. Рожков И.В., Энглин Б.А., Чуршуков E.C. Противоизносные свойства реактивных топлив. Химия и технология топлив и масел, 1971, №5, с.55-59.

53. Чертков Я.Б., Серегин Е.П., Кирсанова Т.И. и др. Зависимость эксплуатационных свойств реактивных топлив от группового состава сернистых соединений, содержащихся в них. Химия и технология топлив и масел, 1976, №1, с.49-52.

54. Аксенов А.Ф., Чернова К.С., Спиркин В.Г. и др. Влияние химического состава реактивных топлив на их противоизносные свойства. Химия и технология топлив и масел, 1972, №2, с.41-44.

55. Бесполов И.Е., Коробов Б.Ф., Хайкин М.Д. и др. Пути улучшения противоизносных свойств топлив для реактивных двигателей. -Химия и технология топлив и масел, 1971, №10, с.5 6-5 8.

56. Аксенов А.Ф. Трение и изнашивание металлов в углеводородных жидкостях. М., Машиностроение, 1977 г., 152 с.

57. Энглин Б.А., Коробов Б.Ф., Сашевский В.В. и др. Зависимость противоизносных свойств реактивных топлив от содержания в них неуглеводородных соединений. Химия и технология топлив и масел, 1971, №4, с.43-46.

58. Гуреев А.А., Фукс И.Г., Лашхи B.JI. Химмотология. М.: Химия, 1986г, 368 е., ил.

59. Серегин Е.П., Гуреев А.А., Бугай В.Т. и др. Исследование противоизносных свойств дизельных топлив. Химия и технология топлив и масел, 1975, №5, с.21-24.

60. Гуреев А.А., Александрова JI.A., Фатьянов А.Д. и др. Влияние смолистых веществ на защитные свойства дизельных топлив. Химия и технология топлив и масел, 1975, №12, с.38-41.

61. Европейский патент ЕР 605857 С1. С. 10 L 1/02 Wenderoth, Bernd; Thomas, Juergen "Low sulfur mineral diesel fuel oil", 5 Oct. 1994, c.7.

62. Патент PCT Int. Appl. WO 98 34998 CI. C. 10 L 1/08, Cook, B. Randall; Berlowitz, Paul J., "Diesel fuel additive for improving cetane number, lubricity and stability", 13 Aug. 1998, c. 23.

63. Патент США US 5746785 CI. 44-443; C. 10 L 1/18, Moulton, David S.; Naegeli, David W., "Preparation of a diesel fuel having improved qualities", 5 May 1998, c. 4.

64. Патент PCT Int. Appl. WO 96 26994 CI. C. 10 L 1/08, Fara, Carlos S.; Caprotti, Rinaldo "Fuel oil composition", 13 Sep. 1996, c.7

65. Патент Японии JP10 95989 9895,989. CI. C. 10 L 1/08, Komatsu, Y.; Takenaga, N.; Kobayashi, I. "High-quality low sulfur gas oil composition", 13 Apr. 1998, c.7

66. Tucker, R.F.; Stradling, R.J.; Wolveridge, P.E. The lubricity of deeply hydrogenated diesel fuel the Swedish experience. - Soc. Automot. Eng., Spec. Publ., SP 1994, SP-1056, c.61-77.

67. Mikkonen, Seppo; Kliski, Ulla; Makela, Martti. Reformulated diesel fuel -four years experience in Finland. Soc. Automot. Eng., Spec. Publ., SP 1997, SP-1277, c.1-15.

68. Шехтер Ю.Н., Крейн С.Э., Тетерина JI.H. Маслорастворимые поверхностно-активные вещества. М., Химия, 1978, 304 с.

69. Лазаренко В.П., Сковородин Г.Б., Рожков И.В. и др. Влияние защитных присадок на противоизносные свойства реактивных топлив. Химия и технология топлив и масел, 1975, №5, с.19-21.

70. Патент Японии JP 09 324185 97,324,185. С1. С 10 L 1/18, Arata, Shinichi; Matsuui, Yuichi "Antiwear agents for fuel oils and fuel oil compositions", 16 Dec. 1997, c.6.

71. Европейский патент ЕР 635558 CI. С 10 L 1/18, Giavazzi, Fulvio; Panarello, Febronio "Gas oil composition for motor vehicles, such as diesel fuel, containing a lubricity improver based on bio-diesel fuels", 25 Jan 1995.

72. Европейский патент ЕР 773278 CI. С 10 L 1/18, Quigley, Robert "Fuel additive", 4 May 1997, c.10.

73. Патент Чехии Czech. CS 275894 CI. С 10 L 1/18, Bratsky, Daniel; Kostolanyi, Peter "Antiwear additive for fuels for diesel or jet propulsion engines", 18 Mart. 1992, c.7.

74. Патент PCT Int.Appl. WO 99 15607 CI. С 10 M 159/12, Caprotti, Renaldo; Ledeore, Christopher "Reaction products of fatty acid dimers with epoxides as lubricity additives for fuel oils and diesel fuels", 1 Apr. 1999, c.21.

75. Патент PCT Int.Appl. WO 98 35000 CI. С 10 L 1/18, Berlowitz, Paul J., Cook, B.Randall, Wittenbrink, Robert J. "Alcohols as lubricity additives for distillate fuels", 13 Aug. 1998, c.16.

76. Патент PCT Int.Appl. WO 99 33938 CI. С 10 L 1/18, Eber, Daniele; Germanaud, Laurent; Maldonado, Paul "Fuel additive", 8 Jul. 1999, c.23.

77. Патент PCT Int.Appl. WO 95 21904 CI. С 10 L 1/18, Hoehn, Arthur; Funke, Hans "Preparation of carboxylic acid esters and their use as fuel or lubricant additives", 17 Aug. 1995, c.16.

78. Патент Японии JP 10 110175 98,110,175. CI. С 10 L 1/18, Hashimoto, Jiro "Low-sulfur gas oil compositions and oiliness improves for them", 18 Apr. 1998, c.6.

79. Патент Японии JP 09 272870 97,272,880. С1. С 10 L 1/18, Nahada, J.; Imai, Т.; Nomura, Т. "Fuel oil compositions", 21 Oct. 1997, c.6.

80. Патент PCT Int.Appl. WO 96 18707 CI. С 10 L 1/18, Davies, B.W.; Caprotti, R. "Fuel oil compositions", 20 Jun. 1996, c.25.

81. Патент PCT Int.Appl. WO 96 18,708 CI. С 10 L 1/18, Davies, B.W.; Caprotti, R.; Dilworth, B. "Fuel oil compositions containing ethylene-unsaturated ester copolymers as lubricity enhancers", 20 Jun. 1996, c.25.

82. Патент США US 5160349 CI. 44-331; C. 10 L 1/22, Cardis, Angeline В.; Shanholtz, Carl E. "Olefin/maleic anhydride copolymer heterocyclic-azoles as antiwear additives, and fuel compositions", 3 Nov. 1992, c. 3.

83. Патент США US 5183475 CI. 44-343; C. 10 L 1/22, Cardis, Angeline В.; Shanholtz, Carl E. "Fuel compositions containing reaction products of aromatic triazoles and fatty acids salt as antiwear additives", 2 Feb. 1993, c.3.

84. Патент PCT Int.Appl. WO 94 22,988 CI. С 10 L 1/18, Avery, Noyes Latham "Improved lubricant performance from additive treated fuels", 28 Jun. 1994, c.21.

85. Патент США US 5484462 CI. 44-334; C. 10 L 1/22, Herbstman, Sheldon "Low sulfur diesel fuel compositions with antiwear aminoalkylmorpholine additives", 16 Jan. 1996, c. 3.

86. Патент США US 5492544 CI. 44-331; C. 10 L 1/22, Farng, Liehpao O.; Horodysky, Andrew G. "Lubricant compositions comprising tolyl triazole derived tri/tetra esters as additives for distillate fuels", 20 Feb. 1996, c. 3.

87. Патент Японии JP 09 272881 97,272,881. CI. С 10 L 1/22, Nitta, Shinichi; Matsui, Yuichi. "Antiwear agents of alkenylsuccinic acid amide derivatives for diesel fuels and diesel fuel compositions", 21 Oct. 1997, c.5.

88. Патент PCT Int.Appl. WO 99 00467 CI. С 10 L 1/18, Gentry, David R.; Stehlin, Mark P.; Weeks, Jerry J. "Fatty acid amid lubricity acids and related methods for improvement of lubricity of fuels", 7 Jan. 1999, c.25.

89. Патент США US 5853436 С1. 44-412; С. 10 L 1/22, Cherpeck, Richard Е. "Diesel fuel composition containing salt of alkyl hydroxyaromatic compound and aliphatic amine", 29 Dec. 1998, c. 5.

90. Патент PCT Int.Appl. WO 96 18706 CI. С 10 L 1/14, Davies, B. W.; Caprotti, R.; Dilworth, B. "Fuel oil compositions containing lubricity enhancers of nitrogen-containing compounds", 20 Jun. 1996, c.24.

91. Европейский патент ЕР 773279 CI. С 10 L 1/22, Quigley, Robert "Fuel additive", 14 May 1997, c.9.

92. Европейский патент ЕР 798364 CI. С 10 L 1/22, Shiga, Michio; Takyama, Himiko "Diesel fuel additives and diesel fuel compositions", 1 Oct. 1997, c.7.

93. Патент Японии JP 09 217071 97,217,071. CI. С 10 L 1/22, Hashimoto, Jiro; Nomoto, Shogo "Light oil additives and light oil compositions", 19 Aug. 1997, c.10.

94. Европейский патент ЕР 541177 CI. С 07 С 209/6, Van Zon, Arie; Van Asselen, Otto L.; Drent, Eit "Process for the preparation of secondary amines", 12 May 1993, c.7.

95. Патент PCT Int. Appl. WO 96 23,855 CI. С 10 L 1/14, Dilworth, В.; Caprotti, R. "Additives and fuel oil compositions", 8 Aug. 1996, c.24.

96. Патент Японии JP 10 176175 98,176,175. CI. С 10 L 1/08, Nomura, Tomio; Uchida, Yoshio "Fuel oil additives compositions and diesel fuel oil compositions", 30 Jun. 1998, c.7.

97. Патент Японии JP 09 78074 97,78,074. CI. С 10 L 1/18, Yoshimura, Tadashi; Sugano, Hideaki; Nasuno, Kazuya "Low-sulfur light fuel oil compositions containing vinyl polymers and/or succinamides for diesel fuel", 12 May 1997, c.5.

98. Европейский патент ЕР 542628 CI. С 07 F 9/12, Hanlon, John V.; Kolich, Charles H.; Bostick, John G. "Organic phosphates and their preparation", 7 Jan. 1993, c. 15.

99. Патент РСТ Int.Appl. WO 96 16143 С1. С 10 L 1/26, Placek, D. "Organophosphorus additives for improved fuel lubricity", ЗОМау 1996, c.24.

100. Peckham, Jack. Additives tests aim to avoid lubes, fuels incompatibility. -Hart Diesel Fuel News, 1999, №26, Vol.3, Iss.4.

101. Chao, Kenneth K; Toth, Douglas К // Tribology transactions, 1994, 37(2), c.293-298.

102. Cooper, D. Laboratory screening tests for low sulfur diesel fuel lubricity.-Lubricity Scientific, 1995, 7(2), c. 133-48.

103. Galbraith, Rob M.C.; Hertz, P. Barry. The ROCLE test for diesel and biodiesel fuel lubricity. Soc. Automot. Eng., Spec. Publ., SP 1997, SP-1303, c.61-66.

104. Shukla, B.M.; Bisht, R.P.; Pundir, B.P. A laboratory method for assessing lubricity characteristics of diesel fuels. Pet.Sci.Technol., 1997, 15(9-10), c.805-821.

105. Pipenger, Gary G. Making 'premium' diesel fuel. Hydrocarbon Processing, 1997, February, c.71-76.

106. Wang, J.C.; Reynolds,D.J. The lubricity requirement of low sulfur diesel fuels. Soc.Automot.Eng, Spec. Publ. SP 1994, SP-1056 (Diesel Fuel), c.55-60.

107. Roger L. Leisenring Jr. Low sulfur diesel controversy continues. Oil & Gas Journal, 1996, № 22, c.75-78.

108. Lacey, P.I. Wear with low-lubricity fuels. II. Correlation between wear maps and pump components. Wear, 1992, № 160(2), c.33-43.

109. Schumann R. Neue der Schmierstoffprufung. Antriebstechnik, 1980, Bd. 19, № 1-2, c.33-36, 47.

110. Митусова Т.Н. Разработка и внедрение дизельных, печных, судовых и котельных топлив с депрессорными присадками. Докт. диссертация, Москва, 1992.1. Список литературы 160

111. Заславский Ю.С., Заславский Р.Н. Механизм действия противоизносных присадок к маслам. М., Химия, 1978, 224 с.

112. Заславский Ю.С. Трибология смазочных материалов. М., Химия, 1991, 240 с.114. «Методики совместимости», проект БОМК 531 (Германского Общества по Исследованию Нефти, Газа и Угля), 1997 г., 26 с.1. Госстандарт России

113. Межведомственная комиссия по допуску к производству иприменению топлнв, масел, смазок и специальных жидкостей (Создана Постановлением Госстандарта России №3 от 6.03.96 г.)

114. ДОПУСК к производству и применению285/83Р ОТ " 19" 09 1997 г.

115. Основанием для решения о допуске является рекомендация Рабочей группы научной экспертизы (РГНЭ1 по топливам дизельным и газотурбиннымнаименование рабочей группы научной экспертизы, (протокол №11 от 05.08.97 гЛномер п р ото к о л а, дата заседания РГНЭ

116. Юридический адрес предприятия-изготовителя продукта АО "Мажейкю-Нафта". 235526. Литовская республика, г.МажейкяйтЦ^£ЯСЕДАТЕЛЬ МЕЖВЕДОМСТВЕННОЙ КОМИССИИ -^АМДО^ТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ГОССТАНДАРТА РОССИИ1. С ) В. Таболнн-/ •

117. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

118. Госстандарт России) Межведомственная комиссия по допуску к производству и применению тонлив, масел, смазок и специальных жидкостей 117049, Москва, Ленинский просп., д.9, тел/факс 236-53-93/(095)149-55-96

119. О результатах квалификационных испытаний опытных образцов ГСМ

120. Председатель Межведомственной комиссии-Заместитель Председателя Госстандарта России1. В. В. Таболинv'v'v'v'i'»'» »'vi'v'i^'v^v'w^v'v'v'v1. Госстандарт России

121. Межведомственная комиссия по допуску к производству и применению топлив, масел, смазок и специальных жидкостей

122. Создана Постановлением Госстандарта России №3 от 6 марта 1996 г.) 117049, г. Москва, Ленинский проспект, 91. Серия ДП1. ДОПУСКк производству и применению j\o 080/276 ох " 30 " декабря 1999

123. Основанием для принятия решения о допуске является рекомендация Рабочей группы научной экспертизы по дизельным и газотурбиннымнаименование рабочей группытопливам (протокол Ks 25 от 21.12.99г.).научной экспертизы. homc¡) njiomoKo.ia. .jama заседании

124. Юридический адрес предприятия изготовителя нефтепродукта ОАО «Мозырский НПЗ»247760, Беларусь, Гомельская обл., Мозырский р-н, дер.Бобры

125. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ МЕЖВЕД^^БтОЙ^^ИССИИir??1. РОССИИ1. М.Коровкин