автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.02, диссертация на тему:Улучшение эксплуатационно-технических показателей быстроходного дизеля совершенствованием процесса впрыскивания и распыливания топлива

Основные условные обозначения и сокращения. ф ВВЕДЕНИЕ.

1. ВПРЫСКИВАНИЕ И РАСПЫЛИВАНИЕ ТОПЛИВА

В ТРАНСПОРТНЫХ И АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЯХ.

1.1. Организация смесеобразования в дизелях.

1.2. Конструктивные особенности современных систем топливоподачи дизелей.

1.3. Совершенствование процессов впрыскивания и распыливания топлива.

Ш 1.4. Задачи исследования.

2. ВЛИЯНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВОПОДАЧИ И ПОКАЗАТЕЛИ ДИЗЕЛЯ.

2.1. Режимы работы транспортных и автотракторных дизелей.

Щ 2.2. Экономические и экологические показатели дизелей.

2.3. Влияние режима работы дизеля на характеристики впрыскивания и распыливания топлива.

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ^ ОСОБЕННОСТЕЙ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ ФОРСУНОК

НА ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВОПОДАЧИ

И ПОКАЗАТЕЛИ ДИЗЕЛЯ.

3.1. Расположение распиливающих отверстий.

3.2. Длина распиливающих отверстий и ее отн ошение к диаметру отверстий.

3.3. Анализ взаимосвязи характеристик ifjr топливоподачи с показателями дизеля.

3.4. Число распиливающих отверстий и их проходное сечение.

4. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВПРЫСКИВАНИЯ И РАСПЫЛИВАНИЯ

ТОПЛИВА НА ПУСКОВЫХ РЕЖИМАХ ДИЗЕЛЯ. 4.1. Исследование характеристик впрыскивания и распиливания топлива на пусковых режимах.

4.2. Исследование влияния автоколебаний иглы форсунки на характеристики впрыскивания и распыливания топлива на пусковых режимах.

4.3. Работа топливной аппаратуры дизеля на нефтяном топливе утяжеленного состава при пуске.

5. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВПРЫСКИВАНИЯ И

• РАСПЫЛЙВАЙ^Л ПРИ РАБОТЕ ДИЗЕЛЯ

НА НЕТРАДИЦИОННЫХ ТОПЛИВАХ.

5.1. Облегченные нефтяные топлива.

5.2. Спиртовые топлива.

6. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПРОЦЕССОВ ВПРЫСКИВАНИЯ И РАСПЫЛИВАНИЯ ТОПЛИВА.

6.1. Методы расчета процесса впрыскивания топлива.

6.2. Расчет процесса впрыскивания топлива.

Ф 6.3. Методы расчета процесса распыливания топлива.

6.4. Расчет процесса распыливания топлива.

Эффективность использования транспортных средств и сельскохозяйственных машин определяется характеристиками установленных на них двигателей внутреннего сгорания. Дизельные двигатели, работающие с повышенными степенью сжатия и коэффициентом избытка воздуха, в большей степени, чем другие двигатели отвечают современным тенденциям развития транспортного и автотракторного двигателестроения - повышению агрегатной мощности, снижению удельного расхода топлива и токсичности отработавших газов (ОГ). Эти показатели в значительной степени зависят от конструкции системы топ-ливоподачи. Важнейшим элементом этой системы является форсунка, формирующая требуемые характеристики впрыскивания и распыливания топлива. От конструкции форсунки, в первую очередь - ее распылителя, зависят геометрические характеристики струй распыливаемого топлива, структура топливного факела, мелкость распыливания топлива, ряд других параметров процесса топ-ливоподачи.

При создании топливоподающей аппаратуры для транспортных и автотракторных дизелей необходима оптимизация названных параметров и характеристик на каждом эксплуатационном режиме работы двигателя. Это вызвано тем, что на режимах с пониженной частотой вращения и неполной подачей топлива показатели впрыскивания и распыливания топлива как правило ухудшаются. В частности, отмечается уменьшение длины и ширины топливного факела, ухудшение качества распыливания топлива, увеличение неравномерности распределения капель топлива по объему камеры сгорания. Это приводит к снижению эффективности процесса сгорания топлива и ухудшению экономических и экологических показателей работы дизеля.

Для достижения требуемых показателей дизелей характеристики и параметры процесса топливоподачи целесообразно корректировать в соответствии с режимом работы двигателя и условиями его эксплуатации, что позволяет осуществлять целенаправленное изменение указанных характеристик и параметров, обеспечивая тем самым требуемый характер протекания процессов топли-воподачи, смесеобразования и сгорания на каждом эксплуатационном режиме работы дизеля.

Таким образом, при разработке и совершенствовании систем топливопо-дачи возникает проблема выбора их конструкции и оценки влияния конструктивных особенностей топливной аппаратуры на показатели работы дизеля в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов. В представленной работе рассмотрены основные типы и конструктивные разновидности систем то-пливоподачи, применяемых в транспортных и автотракторных дизелях, показана зависимость экономических и экологических показателей дизелей от характеристик системы топливоподачи, режима ее работы, свойств применяемого топлива, приведенные результаты экспериментальных исследований топливной аппаратуры показывают существенность влияния конструкции топливной аппаратуры, а методики ее расчета, подтвержденные результатами расчетных исследований процессов впрыскивания и распыливания топлива позволяют делать как прогнозные оценки, так и могут быть полезны в стадии проектирования топливной аппаратуры под конкретный дизель. Изложенные в работе материалы позволят более целенаправленно и обоснованно подойти к разработке систем топливоподачи, выбору конструкции и параметров топливоподающей аппаратуры и оценить эффективность ее использования в современных и перспективных отечественных дизелях, работающих на традиционных и альтернативных видах топ лив.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

На основании анализа данных экспериментальных исследований по ряду дизелей автотракторного назначения, результатов проведенных безмоторных и моторных испытаний, математического моделирования процессов впрыскивания и распыливания топлива осуществлено теоретическое обобщение и решение научной проблемы, имеющей важное практическое значение - разработана методология совершенствования процессов впрыскивания и распыливания топлива с целью улучшения экономических и экологических показателей дизелей. Полученные результаты сводятся к следующим основным выводам и рекомендациям:

1. Проведенное исследование распределения режимов работы автотракторных дизелей в условиях реальной эксплуатации транспортных средств позволило выявить наиболее характерные распределения режимов работы дизеля и сформулировать требования к процессу топливоподачи на этих режимах.

2. В результате проведенного анализа конструкций топливной аппаратуры и характеристик дизелей, оснащенных этой аппаратурой, выявлены основные конструктивные факторы, определяющие качество процессов впрыскивания и распыливания топлива и, как следствие, экономические и экологические показатели дизелей. К этим факторам относятся: расположение распыливающих отверстий в носке распылителя, их длина, число и проходное сечение.

3. Распылители форсунок с распыливающими отверстиями, выходящими из области запирающего конуса распылителя, имеют преимущества в отношении экологических показателей дизелей, по сравнению с распылителями, имеющими отверстия с выходом из колодца.

4. Выявлено значительное влияние длины распыливающих отверстий на характеристики процессов впрыскивания и распыливания топлива и показатели дизеля. Показана возможность обеспечения требуемых экономических и экологических показателей дизеля путем оптимизации отношения длины распыливающих отверстий к их диаметру.

5. Целесообразно изменение проходного сечения и числа распыливающих отверстий в соответствии с нагрузочными и скоростными режимами работы дизеля. Предложена методика оптимизации числа распыливающих отверстий форсунки, базирующаяся на обеспечении компромисса между экономическими и экологическими показателями дизеля с использованием обобщенного критерия оптимизации по удельному расходу топлива и выбросам нормируемых токсичных компонентов.

6. Разработан ряд технических решений для форсунок дизелей, защищенных авторскими свидетельствами и патентами и обеспечивающих управление процессом впрыскивания и распыливания топлива в дизеле.

7. Разработана методика оценки качества процессов впрыскивания и распыливания топлива при безмоторных исследованях топливной аппаратуры, базирующаяся на частотном анализе осциллограмм силы гидродинамического воздействия струи впрыскиваемого топлива и позволяющая оценить возмущенность струи, определяющей ее последующий распад в камере сгорания дизеля.

8. В целом, результаты экспериментальных исследований подтвердили возможность уменьшения выбросов с отработавшими газами углеводородов СНХ в 2,5-3 раза; монооксида углерода СО - в 1,5 раза; расхода топлива - на 5-6 % при достигнутом уровне выбросов оксидов азота NOx путем оптимизации геометрии проточной части распылителя. Использование распылителей с выходом распыливающих отверстий из под конуса иглы распылителя обеспечило выполнение норм EURO-2 по газовым составляющим в дизеле Д-245.12 автомобиля 3ил-5301 "Бычок".

9. Анализ особенностей работы форсунок дизелей на пусковых режимах выявил существенное влияние возникающих автоколебаний иглы форсунки на характеристики впрыскивания и распыливания. Проведенные экспериментальные исследования показали зависимость дальнобойности и ширины струи и мелкости распыливания от амплитуды и частоты автоколебаний иглы, которые определяются конструктивными особенностями форсунки, ее техническим состоянием, физико-химическими свойствами топлива и температурными условиями работы аппаратуры. Показано, что необходимо повышать дробящие свойства форсунок, стремится к обеспечению высокочастотных и больших амплитуд колебаний иглы распылителя при работе на режимах пуска.

10. На основании проведенных исследований процессов топливоподачи различных нефтяных и альтернативных топлив (спиртов) показана целесообразность управления процессом топливоподачи в соответствии с особенностями свойств применяемых топлив и режимом работы дизеля. При снижении нагрузок и частот вращения лучшие характеристики дизеля с разделенной аппаратурой обеспечиваются на топливах с меньшей плотностью и большим цетановым числом, что объясняется меньшей динамикой развития струй этих топлив и большей долей топлива, участвующего в объемном смесеобразовании.

11. Разработаны математические модели и программа для расчетных исследований процессов впрыскивания и распыливания топлива, позволяющие проводить расчет систем топливоподачи и развития топливных струй с повышенными давлениями впрыскивания и с топливами различных физико-химических свойств, учитывающие характеристики распылителя и закон подачи топлива.

12. Результаты расчетов динамики развития топливной струи при стационарном истечения топлива показали хорошее совпадение с экспериментальными данными (расхождение в дальнобойности не превышают 4%). Сопоставление расчетных и экспериментальных данных для струй при нестационарных условиях истечения топлива (при импульсной подаче топлива от ТНВД) также показали достаточно хорошее совпадение (расхождение не более 5%) при всех исследованных цикловых подачах и частотах вращения кулачкового вала.

13. Проведенные расчетные иследования характеристик впрыскивания и распыливания топлива дизелей Д-245.12, ЗиЛ-645 и их сравнение с экспериментально полученными характеристиками подтвердили адекватность разработанных математических моделей и возможность их использования для расчетов процессов впрыскивания и распыливания топлива в автотракторных дизелях.

14. Результаты расчетов динамики развития струй различных топлив показали, что подача метанола уменьшает дальнобойность на 3%, а подача бензина - на 6% в сравнении с подачей дизельного топлива. Выполнение распыливающих отверстий под конусом иглы приводит к снижению дальнобойности на 7% в сравнении с отверстиями выходящими из подыгольного объема распылителя.

1. Автомобильные двигатели / В.М.Архангельский, М.М.Вихерт, А.Н.Войнов и др.; Под ред. М.С.Ховаха. М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

2. Архангельский В.М., Злотин Г.Н. Работа автотракторных двигателей на неустановившихся режимах. М.: Машиностроение, 1979. - 215 с.

3. Астанский Ю.Л. Исследование зависимости плотности и модуля упругости тяжелых топлив от давления // Двигателестроение. 1980. - № 3. - С.27-29.

4. Астахов И.В. Приближенный метод оценки конуса распыла, дальнобойности и мелкости распыла струи топлива бескомпрессорного дизеля //Дизелестроение. 1939. - № 10. - С.3-7.

5. Астахов И.В. Сжимаемость моторных топлив // Энергомашиностроение. -1960.-№9.-С.8-11.

6. Аэродинамика / Под ред. В.Ф.Дюрэнда. М.: Оборонгиз, 1939. - Том 3. -394 с.

7. Баев В.К. О кумулятивном механизме развития высоконапорной топливной струи // Двигателестроение. 1981. - № 2. - С.8-12.

8. Балакин В.И., Еремеев А.Ф., Семенов Б.Н. Топливная аппаратура быстроходных дизелей. Л.: Машиностроение, 1967. - 298 с.

9. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика. М.: Машиностроение, 1971.-676 с.

10. Блаженнов Е.И. Трехрежимные регуляторы автомобильных дизелей // Автомобильная промышленность. 1986. - № 7. - С.8-9.

11. Болдырев И.В., Смирнова Т.Н. Расчетное исследование периода задержки воспламенения дисперсной топливо-воздушной смеси в камере сгорания' дизеля // Рабочие процессы в двигателях внутреннего сгорания: Сб.тез.докл.всесоюзн.науч.конф. М., 1978. - С.8-10.

12. Бушу ев В.В. Прогнозный баланс использования на транспорте различных видов энергоносителей // Газ в моторах: Тезисы докладов международной конференции. М., 1996. - С. 16-19.

13. Ваншейдт В.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Л: Судпром-гиз, 1962. - 544 с.

14. Вебер К. Распад струи жидкости // Двигатели внутреннего сгорания. М.-^ JL: ОНТИ НКТП СССР, 1936. Том 1 - Бескомпрессорные дизели. Процессывпрыскивания и распыливания топлива: Сборник статей / Под ред. С.Н.Васильева. С.25-54.

15. Вершинин А.С., Петров В.А. Параметры топливоподачи на переходных режимах // Энергомашиностроение. 1970. - № 2. - С. 15-18.

16. Взоров Б.А., Молчанов К.К., Трепененков И.И. Снижение расхода топлива сельскохозяйственными тракторами путем оптимизации режимов работы двигателей // Тракторы и сельхозмашины. 1985. - № 6. - С.10-14.

17. Вихерт М.М., Мазинг М.В. Топливная аппаратура автомобильных дизелей:конструкция и параметры. М.: Машиностроение, 1978. - 176 с.

18. Возможности улучшения экономических и экологических свойств дизелей КамАЗ-740 отключением цилиндров и циклов на режимах холостых ходов1 и малых нагрузок / Д.Х.Валеев, В.А.Гергенредер, Н.Н.Патрахальцев и др.

19. Двигателестроение. 1991. - № 8-9. - С.62-69.

20. Вырубов Д.Н. О расчете смесеобразования // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1973. - № 11. - С.86-90.ф 20. Вырубов Д.Н. Физические характеристики дизельных топлив, определяющие процессы топливоподачи // Дизелестроение. 1935. - № 8. - С.3-7.

21. Гальговский В.Р. О выборе числа сопловых отверстий в распылителе // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1970. - № 3. - С.5-12.

22. Гафуров Р.А., Глебов Г.А., Скворцов Ю.М. Исследование структуры дизельной топливной струи при циклическом впрыскивании методом импульсной голографии // Двигателестроение.- 1996. № 3-4. - С.10-12.

23. Генлейн А. Распад струи жидкости // Двигатели внутреннего сгорания.

24. М.-Л.: ОНТИ НКТП СССР, 1936. Том 1 Бескомпрессорные дизели. Процессы впрыскивания и распыливания топлива: Сборник статей / Под ред. С.Н.Васильева. С.5-24.

25. Гершман И.И., Лебединский А.П. Многотопливные дизели. М.: Машиностроение, 1971. - 224 с.

26. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы / Т.М.Башта, С.С.Руднев, Б.Б.Некрасов и др. М.: Машиностроение, 1982. - 123 с.

27. Голубков Л.Н. Обобщение теории, развитие методов расчета и совершенствования топливных систем автотракторных дизелей.: Дисс. д-ра техн. наук.-М., 1990.-410 с.

28. Голубков Л.Н. Гидродинамические процессы в топливных системах дизелей при двухфазном состоянии топлива // Двигателестроение. 1987. - № 1. - С.32-35.

29. Голубков Л.Н., Перепелин А.П. Метод гидродинамического расчета топливной системы дизеля с учетом двухфазного состояния топлива // Рабочие процессы в ДВС и их агрегатах: Сб.науч.трудов МАДИ. М.: Изд-во МАДИ, 1987. - С.80-87.

30. Голубков Л.Н. Расчетное исследование способов повышения давления впрыскивания топлива в дизелях // Автомобильные и тракторные двигатели внутреннего сгорания: Сб.науч.трудов МАДИ. М.: Изд-во МАДИ, 1986. -С.71-76.

31. Голубков Л.Н., Савастенко А.А., Эммиль М.В. Топливные насосы высокого давления распределительного типа. М.: Изд-во "Легион-Авто дата", 2000.- 176 с.

32. Горбаченко В.К., Курманов В.В., Мазинг М.В. Электронные системы управления подачей топлива в дизелях: Обзорная информация. М.: ЦЫИИТЭИавтопром, 1989. - 51 с.

33. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд~во Российского университета дружбы народов, 1998. -216 с.

34. Грехов JT.B. Научные основы разработки систем топливоподачи в цилиндр двигателей внутреннего сгорания.: Дисс. д-ра техн. наук.- М., 1999.- 390 с.

35. Грехов Л.В., Иващенко Н.А., Марков В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: Учебник для вузов. М.: "Легион-Авто дата", 2004. - 344 с.

36. Грехов Л.В. Гидродинамический расчет процесса подачи топлива в дизелях. Расчет процесса впрыскивания неразделенными топливными системами: Учебное пособие. М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 1990. - 46 с.

37. Грехов Л.В., Кулешов А.С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2000. - 64 с.

38. Грехов Л.В. Топливная аппаратура с электронным управлением дизелей и двигателей с непосредственным впрыском бензина. М.: Изд-во "Легион-Автодата", 2001.- 176 с.

39. Грехов Л.В. Уточненная математическая модель процесса подачи топлива в дизеле // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1997. - № 10-12. - С.47-51.

40. Гриншпан А.З., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. О расчете развития неиспа-ряющегося факела распыленного жидкого топлива по заданной характеристике впрыска // Труды ЦНИТА. 1976. - Вып.68. - С.28-33.

41. Гуреев А.А., Азев B.C. Автомобильные бензины. Свойства и применение. -М.: Нефть и газ, 1996. 444 с.

42. Гуреев А.А., Азев B.C., Камфер Г.М. Топливо для дизелей. Свойства и применение. М.: Химия, 1993. - 336 с.

43. Гершман И.И., Лебединский А.П. Многотопливные дизели. М.: Машиностроение, 1971. - 224 с.

44. Гусаков С.В., Кривяков С.В. Учет характера нагружения двигателя при оптимизации его регулировок // Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: VII Международный научно-практический семинар. Владимир, 1999. - С.56-58.

45. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей / С.И.Ефимов, Н.А.Иващенко, В.И.Ивин и др.; Под ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. М.: Машиностроение, 1985. - 456 с.

46. Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей / А.С.Орлин, Д.Н.Вырубов, В.И.Ивин и др.;

47. Под ред. А.С.Орлина. М.: Машиностроение, 1971. - 400 с.

48. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей / В.П.Алексеев, В.Ф.Воронин, Л.В.Грехов и др.; Под ред.А.С.Орлина, М.Г.Круглова. М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

49. Девянин С.Н., Марков В.А. Топливо утяжеленного состава и пуск дизеля // Автомобильная промышленность. 2003. - № 5. - С. 10-13.

50. Девянин С.Н. Метод определения сил трения иглы форсунки // Труды МАДИ. М., 1980. - С.45-51.ф 50. Дизели. Справочник / Под ред. В.А.Ваншейдта, Н.Н.Иванченко, Л.К.Коллерова. Л.: Машиностроение, 1977. - 480 с.

51. Дизельная топливная аппаратура: Оптимизация процесса впрыска, долговечность деталей и пар трения / В.Е.Горбаневский, В.Г.Кислов, Р.М.Баширов и др. М.: Изд-во МГТУ им.Баумана, 1996. - 140 с.

52. Дмитренко В.П. Исследование влияния конструктивных элементов распылителя на протекание его гидравлической характеристики / Труды МАДИ. -М., 1970.-С.110-114.

53. Ахметов Л.А., Ерохов В.И., Багдасаров A.M. Экологические аспекты автотранспорта. Ташкент: МЕХНАТ, 1988.- 169 с.т

54. Жегалин О.И., Пономарев Е.Г., Журавлев В.Н. Альтернативные топлива и перспективы их применения в тракторных дизелях. Обзор. М.: ЦНИИ-ТЭИтракторосельхозмаш, 1986. - 40 с.

55. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

56. Иванов Л.Л. Исследование локальных параметров в факеле топлива, распыленного много дырчатой форсункой автотракторного дизеля.: Автореферат дисс.канд. техн. наук. -М.: ВЗМИ, 1978. 25 с.

57. Иващенко Н.А., Вагнер В.А., Грехов Л.В. Дизельные топливные системы с электронным управлением. Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2000. - 111 с.

58. Ильин С.И., Столбов М.С., Абаляева И.И. Выбор параметров топливной аппаратуры перспективного двигателя 6 ЧН 13/14 // Двигателестроение. -1991. № 12. - С.29-32.

59. Исследование возможности получения повышенных давлений впрыскивания топливоподающей аппаратурой разделенного типа в автотракторных дизелях / Л.В.Грехов, В.А.Марков, В.А.Павлов и др. // Вестник МГТУ. Машиностроение. 1997. - № 1. - С.92-103.

60. Исследование оптической плотности топливного фа кела тепловозного дизеля / Н.Ф.Разлейцев, С.С.Жилин, М.Л.Копылов и др. // Двигатели внутреннего сгорания: Респ. межвед. научн.-техн. сб. (Харьков). 1980. -Вып.31. - С. 15-19.

61. Калиш Г.Г. Неустойчивые режимы работы форсунок // Труды НАТИ. -1945. Вып.42. - С.3-22.

62. Камфер Г.М., Семенов В.Н. Некоторые особенности рабочего цикла дизеля с камерой в поршне при использовании смесей дизельного топлива с бензином // Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания: Труды МАДИ. М., 1985. - С.20-24.

63. Капралов Б.И., Красильников А.С., Мазинг М.В. Оптимизация параметров топливной аппаратуры дизеля грузового автомобиля // Двигателестроение. 1987. - № 5. - С.20-22.

64. Кислов В.Г., Баширов P.M., Попов В .Я. Топливные насосы распределительного типа. М.: Машиностроение, 1975. - 176 с.

65. Козлов В.Е., Квайт С.М., Чижков Ю.П. Особенности эксплуатации автотракторных двигателей зимой. М.: Колос, 1977. -159 с.

66. Колупаев В.Я. Взаимосвязь основных физических свойств автотракторных топлив и их зависимость от температуры и давления // Труды ЦНИТА. -1966. Вып.ЗО. - С.7-18.

67. Конструирование и производство топливной аппаратуры тракторных дизелей / В.Г.Кислов, Э.И.Кошман, В.Я.Попов и др. М.: Машиностроение, 1971.-302 с.

68. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике. М.: Наука, 1977. -832 с.

69. Коротнев А.Г., Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И. Конструкция проточной части распылителя и параметры дизеля // Автомобильная промышленность. 2002. - № 2. - С.15-17.

70. Крупский М.Г., Рудаков В.Ю., Чугунов А.В. Методика расчета геометрических параметров струи распыленного топлива в камере сгорания дизелей // Новые технологии 21 век. - 2000. - № 2. - С.31-33.

71. Крутов В.И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1989. - 416 с.

72. Крутов В.И., Горбаневский В.Е., Кислов В.Г. Топливная аппаратура автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1985. - 208 с.

73. Крутов В.И., Горбаневский В.Е. Математическая модель впрыска и распыливания топлива дизельной топливной аппаратурой // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1987. - № 5. - С.38-44.

74. Крутов В.И., Леонов И.В., Шатров В.И. Формирование внешней скоростной характеристики дизелей автотракторного и транспортного назначения с помощью корректоров // Двигателестроение. 1989. - № 4. - С.27-30.

75. Крутов В.И. Электронные системы регулирования и управления двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во МГТУ им.Баумана, 1991. - 138 с.

76. Кузнецов Т.Ф. Теоретические основы и методика расчета впрыска вязкого топлива в поршневых ДВС // Труды ХИИЖТ. 1980. - Вып.35А. - С.13-19.

77. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей. -Владимир: Изд-во Владимирского государственного университета, 2000. -256 с.

78. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта // Автомобильная промышленность. 1998. - № 11.- С.7-11.

79. Кутенев В.Ф., Мазинг М.В. Система питания топливом автомобильных дизелей. -М.:МАМИ, 2000, 76 с.

80. Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981. -119 с.

81. Кутовой В.А. Распыливание топлива дизельными форсунками // Труды НИИД. 1959. - Вып.8. - 124 с.

82. Кутовой В.А. Распыливание топлив различной вязкости при впрыске в среду с противодавлением // Двигатели внутреннего сгорания / НИИИн-формтяжмаш. 1971. - № 1. - С.38-41.

83. Кухарев М.Н., Гершман ИМ. Исследование распыливания топлива применительно к быстроходным дизелям / Исследование распыливания и горения дизельного топлива: Сб. трудов НАМИ (М.). 1959. - Вып.87. - С.3-56.

84. Экспериментальное исследование структуры топливной струи методом лазер-но-доплеровской анемометрии / О.Н.Лебедев, В.А.Павлов, А.М.Пичурин и др. // Дизел. энерг. установки реч. судов / Новосиб. гос. акад. вод. трансп. Новосибирск, 1998.-С. 4-18.

85. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: Колос, 1994. - 224 с.

86. Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа. М.: Наука, 1973. - 848 с.

87. Луканин В.Н., Камфер Г.М. Тепловой двигатель как источник "энтропийного" загрязнения // Двигатели внутреннего сгорания: проблемы, перспективы развития: Труды МАДИ (ТУ). М., 2000. - С.51-67.

88. Луканин В.Н., Мальчук В.И. Концепция зонального смесеобразования и методы ее реализации в многотопливном дизеле // Совершенствование рабочих процессов и конструкции автомобильных и тракторных двигателей: Труды МАДИ. -М., 1989. С.5-12.

89. Луканин В.Н., Мальчук В.И. Метод расчета гидравлических параметров корректирующих распылителей // Двигатели внутреннего сгорания: проблемы, перспективы развития: Труды МАДИ (ТУ). М., 2000. - С.104-113.

90. Луканин В.Н., Мальчук В.И. Коррекция подачи и распыливания топлива в камере сгорания дизеля // Тракторы и сельскохозяйственные машины.2000. -№з.с.27-30.

91. Луканин В.Н., Мальчук В.И., Сиротин Е.А. Метод коррекции характеристик струй распыленного топлива в камере сгорания дизеля // Двигатели внутреннего сгорания: проблемы, перспективы развития: Труды МАДИ (ТУ). -М., 2000. С.94-103.

92. Лунин В.И., Онищенко Л.Ф. Ускоренный подсчет распыливания топлива // Труды Николаевского кораблестроительного института. 1972. - Вып.55. - С.30-40.

93. Лышевский А.С. Движение жидких капель в газовом потоке // Известия ВУЗов. Энергетика. 1963. - № 7. - С.75-81.

94. Лышевский А.С. Закономерности дробления жидкостей механическими форсунками. Новочеркасск: Изд-во НПИ, 1961. - 183 с.

95. Лышевский А.С., Кравченко В.И. Колебательные процессы в топливных системах дизелей. Ростов: Изд-во Ростовского университета, 1974. - 200 с.

96. Лышевский А.С., Ляшков В.И. Моделирование колебаний иглы дизельной форсунки с помощью ЭЦВМ // Известия ВУЗов. Электромеханика.- 1969. -№ 5. С.544-550.

97. Лышевский А.С. Процессы распыливания топлива дизельными форсунками. М.: Машгиз, 1963. - 180 с.

98. Лышевский А.С. Распыливание топлива в судовых дизелях. Л.: Судостроение, 1971. - 248 с.

99. Лышевский А.С. Системы питания дизелей. М.: Машиностроение, 1981. -216 с.

100. Мазинг М.В. Законы управления топливоподачей // Автомобильная промышленность. 1994. - № 9. - С.7-9.

101. Мальчук В.И., Али А.А., Сидина М.М. Методика экспериментальной оценки гидравлических параметров распылителей быстроходных дизелей // Двигатели внутреннего сгорания: проблемы, перспективы развития: Труды МАДИ (ТУ). -М., 2000. С.132-140.

102. Мальчук В.И. Методы совершенствования распыливания топлива в быстроходном дизеле // Поршневые двигатели и топлива в XXI веке: Труды МАДИ (ГТУ). - М., 2003. - С.30-36.

103. Мамедова М.Д., Васильев Ю.Н. Транспортные двигатели на газе. М.: Машиностроение, 1994. - 224 с.

104. Марков B.A., Аникин С.А., Сиротин Е.А. Экологические показатели ДВС // Автомобильная промышленность. 2002. - № 2. - С.13-15.

105. Марков В.А., Баширов P.M., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2002. - 376 с.

106. Марков В.А., Девянин С.Н., Тихонов А.В. Влияние конструкции распылителя форсунки на показатели транспортного дизеля // Вестник МГТУ. Машиностроение. 2004. - № 1. - С.60-81.

107. Марков В.А., Кислов В.Г., Хватов В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1997. - 160 с.

108. Марков В.А., Козлов С.И. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2000. - 296 с.

109. Марков В.А., Сиротин Е.А., Павлов В.А. Топливная аппаратура дизелей // Грузовик &. 2001. - № 7. - С. 17-24.

110. Ш.Морозов К.А. Токсичность автомобильных двигателей. М.: Изд-во "Легион-Автодата", 2000. - 79 с.

111. Мочешников Н.А., Френкель А.И. Обобщенные зависимости влияния регулировок дизеля на его токсичность и экономические показатели // Автомобильная промышленность. 1974. - № 11. - С.17-20.

112. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / Р.М.Баширов, В.Г.Кислов, В.А.Павлов и др. М.: Машиностроение, 1978. -184 с.

113. Некоторые результаты исследований энеогетического баланса системы топливоподачи быстроходного дизеля / В.И.Мальчук, Л.П.Музыка, В.А.Павлов и др. // Автотракторные двигатели внутреннего сгорания: Сб.науч.трудов МАДИ. М.: Изд-во МАДИ, 1978. - С.60-66.

114. Образование и разложение загрязняющих веществ в пламени: Пер. с англ. /Под ред. Ю.Ф.Дитякина. М.: Машиностроение, 1981. - 323 с.

115. Озимов П.Л., Ванин В.К. Развитие конструкции дизелей с учетом требований экологии // Автомобильная промышленность. 1998. -№11.- С.31-32.

116. Оптимизация качеств дизельных топлив / Т.Н.Митусова, Б.А.Энглин, И.Я.Пережигина и др. // Двигателестроение. 1986. - № 3. - С.30-31,36.

117. Организация подачи и распыливания топлива в камере сгорания дизеля с несимметричным расположением форсунки / В.И.Мальчук, В.И.Трусов, Н.С.Алехин и др. // Автомобильная промышленность. 1984.- № 11.- С.5-7.

118. Особенности топливоподачи в дизелях, работающих на облегченных топливах / В.А.Марков, С.Н.Девянин, В.И.Мальчук и др. // Автомобильная промышленность. 2003. - № 10. - С. 12-15. - № 12. - С. 13-14.

119. Оценка согласованности ДВС с трансмиссией автомобиля / В.Н.Лавренчешсо, А.И.Наталевич, А.И.Рябков и др. // Автомобильная промышленность. 1986. - № 7. - С.7.

120. Папок К.К., Рагозин Н.А. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям. М.: Химия, 1975. - 392 с.

121. Параметрическая оптимизация топливной аппаратуры дизелей / В.Е.Горбаневский, В.В.Мирошников, В.Г.Кислов и др. // Автомобильная промышленность. 1984. - № 5. - С. 10-13.

122. Патрахальцев Н.Н., Альвеар Санчес Л.В. Пути развития топливных систем для подачи в цилиндр дизеля нетрадиционных топлив // Двигателестроение. 1988.-№3.-С.11-13.

123. Патрахальцев Н.Н. Регулирование рабочего процесса дизеля // Грузовик &. 1998. - № 2. - С.21-24.

124. Патрахальцев Н.Н. Системы топливоподачи с регулированием начального давления // Двигателестроение. 1980. - № 8. - С.32-35.

125. Пинский Ф.И., Давтян Р.И., Черняк Б.Я. Микропроцессорные системы управления автомобильными двигателями внутреннего сгорания. М.: Изд-во "Легион-Автодата", 2001. - 136 с.

126. Пинский Ф.И. Электронное управление впрыскиванием топлива в дизелях.- Коломна: Изд-во филиала ВЗПИ, 1989. 146 с.

127. Повышение эффективности подачи и распыливания топлива в дизелях / В.А.Марков, В.И.Мальчук, С.Н.Девянин и др. // Грузовик &. 2003. - № 6; С.30-32; № 7. - С.23-27; № 8. - С.50-51.

128. Подача и распыливание топлива в дизелях / И.В.Астахов, В.И.Трусов, А.С.Хачиян и др.; Под ред. И.В.Астахова.- М.: Машиностроение, 1971. -359 с.

129. Пути повышения эффективности процессов топливоподачи и смесеобразования в дизелях / В.А.Марков, В.И.Мальчук, С.Н.Девянин и др. // Грузовик &. 2003. -Ко 6.- С.10-12; № 7. - С.12-14.

130. Работа дизелей в условиях эксплуатации: Справочник / А.К.Костин, Б.П.Пугачев, Ю.Ю.Кочинев; Под ред. А.К.Костина. Л.: Машиностроение, 1989.-283 с.

131. Работа топливоподающей аппаратуры дизелей при частичных и переходных режимах / Г.Б.Горелик, Х.Д.Дьяченко, Л.Е.Магидович и др. // Труды ЛПИ. 1970. - № 316. - С.57-64.

132. Развитие топливоподающей аппаратуры при компьютеризации управления автомобильным дизелем / А.Э.Горев, В.К.Ефимов, Ю.Г.Котиков и др. // Двигателестроение. 1988. - № 3. - С.45-50.

133. Развитие факела топлива при впрыске в поперечный газовый поток / М.С.Ховах, В.И.Трусов, В.Н.Жабин и др. // Тракторы и сельхозмашины. -1966. -№7. -С.5-8.

134. Исследование оптической плотности топливного факела тепловозного дизеля / Н.Ф.Разлейцев, С.С.Жилин, М.Л.Копылов и др. // Двигатели внутреннего сгорания. (Харьков). 1980. - Вып. 31. - С. 15-19.

135. Распыливание жидкостей / Ю.Ф.Дитякин, Л.А.Кличко, Б.В.Новиков и др. -М.: Машиностроение, 1977. 208 с.

136. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов / Н.С.Ждановский, А.В.Николаенко, В.С.Шкрабак и др. Л.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

137. Роганов С.Г., Ищенко В.Н. Форсунка с переменным суммарным эффективным сечением сопловых отверстий // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1975. -№3.- С.108-112.

138. Русинов Р.В. Конструирование и расчет дизельной топливной аппаратуры.- М.: Машиностроение, 1965.-240 с.

139. Рыжов В.А. Обеспечение качественной подачи топлива в широком диапазоне частот вращения и нагрузок дизеля с помощью электрогидравлического управления.: Дисс. канд. техн. наук,- М., 1984.-214 с.

140. Рыкунова Т.Т. Реконструкция предприятий нефтепереработки: пути реализации // Химия и технология топлив и масел. 1994. - № 3. - С.З.

141. Свиридов Ю.Б., Малявинский Л.В., Вихерт М.М. Топливо и топливопода-ча автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1979. - 248 с.

142. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. - 222 с.

143. Селиверстов В.М., Браславский М.И. Экономия топлива на речном флоте.- М.: Транспорт, 1983.-231 с.

144. Семенов Б.Н., Павлов Е.П., Копцев В.П. Рабочий процесс высокооборотных дизелей малой мощности. Л.: Машиностроение, 1990. - 240 с.

145. Система впрыска EPIC фирмы Lucas для дизельных автомобилей // Автомобильная промышленность США. 1997. - № 7. - С. 18-23.

146. Система впрыска HEUI дизельных двигателей // Автостроение за рубежом. 1998.-№ 11-12.-С.14-15.

147. Скоморовский С.А. Гидродинамика течения топлива в сопловых каналах дизельной форсунки и ее влияние на структуру топливного факела.: Дисс. канд. техн. наук.- М., 1988.-207 с.

148. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. JL: Машиностроение, 1972.- 128 с.

149. Смайлис В.И. Современное состояние и новые проблемы экологии дизеле-строения//Двигателестроение. 1991. - № 1. - С.3-6.

150. Совершенствование процессов тепловыделения в дизеле за счет качества топливоподачи / В.Р.Гальговский, И.К.Скрипник, В.П.Величко и др. // Автомобильная промышленность. 1981. - № 12. - С.6-9.

151. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков / А.Д.Блинов, П.А.Голубев, Ю.Е.Драган и др.; Под ред. В.С.Папонова, А.М.Минеева. М.: НИЦ "Инженер", 2000. - 332 с.

152. Соколов В.В. Снижение токсичности дизелей совершенствованием топливной аппаратуры // Труды ЦНИТА. 1983. - Вып.81. - С.46-60.

153. Теория двигателей внутреннего сгорания / Н.Х.Дьяченко, А.К.Костин, Б.П.Пугачев и др.; Под ред. Н.Х.Дьяченко. Л.: Машиностроение, 1974. -552 с.

154. Терентьев Г.А. Эффективность дизелизации автомобильного парка и соотношение оптовых цен на дизельное топливо и автомобильный бензин // Химия и технология топлив и масел. 1988. - № 7. - С.2-5.

155. Толстов А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия // Труды НИЛД. 1955. -№ 1. -С.5-55.

156. То л шин В.И., Девянин С.Н. Моделирование колебаний иглы форсунки при наличии сил сухого трения // Труды МАДИ. М., 1981. - С.67-74.

157. Толшин В.И., Трусов В.И. Влияние трения в паре игла-распылитель в форсунке дизеля на характер автоколебаний // Двигателестроение. 1980. - № 6.-С.36-37.

158. Толшин В.И., Трусов В.И., Девянин С.Н. Отражение волны давления от объема при колебаниях в системе объем-топливопровод-форсунка // Труды МАДИ. 1979. - Вып. 178. - С.53-58.

159. Толшин В.И., Трусов В.И., Девянин С.Н. Работа форсунок транспортных дизелей на режиме пуска// Двигателестроение. 1984. - № 10. - С.50-52.

160. Толшин В.И. Форсированные дизели: переходные режимы, регулирование. М.: Машиностроение, 1993. - 199 с.

161. Толшин В.И., Якунчиков В.В. Режимы работы и токсичные выбросы отработавших газов судовых дизелей. М.: Изд-во МГАВТ, 1999. - 190 с.

162. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей: Справочник / В.Г.Кислов, В.А.Павлов, А.П.Трусов и др. М.: Машиностроение, 1981. -205 с.

163. Топливные системы и экономичность дизелей / И.В.Астахов, Л.Н.Голубков, В.И.Трусов и др. М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

164. Топливоподача в дизелях, работающих на облегченных нефтяных топливах / В.А.Марков, С.Н.Девянин, В.И.Мальчук и др. // Вестник МГТУ. Машиностроение. 2003. - № 4. - С.33-51.

165. Трусов В.И., Дмитриенко В.П., Масляный Г.Д. Влияние величины объема колодца распылителя на протекание конца впрыска // Труды МАДИ. -1974. Вып.71. - С.102-109.

166. Трусов В.И., Дмитриенко В.П., Масляный Г.Д. Форсунки автотракторных дизелей. М.: Машиностроение, 1977. - 167 с.

167. Трусов В.И., Мальчук В.И., Зрячкин М.В. К выбору конструктивных параметров распылителя по заданным характеристикам впрыска и распыливания топлива // Труды МАДИ. 1979. - Вып.178. - С.58-62.

168. Трусов В.И., Мальчук В.И., Зрячкин М.В. К методике исследования распыливания топлива улавливанием капель на воспринимающую поверхность // Труды МАДИ. 1977. - Вып. 144. - С.57-63.

169. Трусов В.И., Масляный Г.Д. Трение в распылителе и дробящие свойства форсунок// Труды МАДИ. 1974. - Вып.71. - С.98-101.

170. Трусов В.И., Масляный Г.Д., Мальчук В.И. К выводу характеристического уравнения колебаний запорного органа закрытой форсунки с учетом волновых явлений в системе топливоподачи // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1972.-№ 6. - С.99-103.

171. Трусов В.И., Младенов М.Б. Влияние кавитации и вихреобразования в сопловом отверстии на мелкость распыливания топлива // Труды МАДИ. -1976. Вып.126. - С.46-53.

172. Трусов В.И., Рябикин JI.M. К расчету движения факела распыленного топлива в неподвижной газовой среде // Труды МАДИ. 1972. - Вып.40. -С.38-44.

173. Тьюки Дж. Анализ результатов наблюдений. М.: Мир, 1981. - 694 с.

174. Улучшение экологических показателей транспортных дизелей путем управления процессом топливоподачи / А.Г.Кузнецов, В.А.Марков,

175. B.Л.Трифонов и др. // Вестник МГТУ. Машиностроение. 2000. - № 2.1. C.40-44.

176. Улучшение экономических и экологических показателей дизелей путем интенсификации процесса топливоподачи / Л.В.Грехов, В.А.Марков, В.А.Павлов и др. // Грузовик &. 2002. - № 8. - С.36-37; № 9. - С.33-35; № 10.- С.32-36.

177. Файнлейб Б.Н., Бараев В.И. Влияние конструктивных параметров на рас-пыливание, развитие факела и испарение топлива в быстроходных дизелях.- М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1973. 50 с.

178. Файнлейб Б.Н., Бараев В.И. Исследование оптимальных условий развития факела в быстроходном дизеле при различных камерах сгорания // Труды ЦНИТА. 1973. - Вып 56. - С.5-8.

179. Файнлейб Б.Н. Оценка возможностей дизельной топливной аппаратуры повышать давление впрыскивания топлива // Двигателестроение. 1989. -№ 3. - С.12-16.

180. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. Л.: Машиностроение, 1990. - 352 с.

181. Файнлейб Б.Н., Шаталов Г.С. Обоснование параметров топливной аппаратуры форсированных дизелей ЧН 16,5/17 для тяжелых промышленных тракторов // Двигателестроение. 1986. - № 7. - С.9-12.

182. Финогенов А.Н. Экспериментальное исследование распределения распыленного топлива по поперечному сечению факела / Совершенствование и создание форсированных двигателей: сб. научн. тр. // Труды ЦЕИДИ. -1982. С. 19-25.

183. Фомин Ю.Я. Гидродинамический расчет топливных систем дизелей с использованием ЭЦВМ. М.: Машиностроение, 1973. - 144 с.

184. Фомин Ю.Я., Никонов Г.В., Ивановский В.Г. Топливная аппаратура дизелей: Справочник. М.: Машиностроение, 1982. - 168 с.

185. Патент № 2201512 (Россия). Форсунка для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания / С.Н.Девянин, И.В.Кузнецов, Е.Г.Пономарев //Б.И. -2003. №9

186. А.С. № 1768791 (СССР). Форсунка для подачи топлива в дизельный двигатель / Н.Н.Патрахальцев, С.Н. Девянин, Л.Н.Басистый, Е.Г.Пономарев // Б.И. 1992. - №38

187. А.С. № 1578379 (СССР). Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя / С.Н.Девянин, Л.Н.Басистый, Е.Г.Пономарев, В.Г.Аляпышев // Б.И. 1990. -№26

188. А.С. № 1663224 (СССР). Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя / Л.Н.Басистый, С.Н.Девянин, Е.Г.Пономарев // Б.И. 1991. -№26

189. Хрящев Ю.Е., Слабов Е.П., Матросов Л.П. Об управлении внешней скоростной характеристикой дизеля // Автомобильная промышленность. 1999. - № 11 -С.7-10.

190. Чураков Е.П. Оптимальные и адаптивные системы. М.: Энергоатомиздат, 1987.-256 с.

191. Шатров В.И., Кузнецов А.Г., Марков В.А. Проблемы создания и совершенствования систем управления дизелей // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1999. - № 5-6. - С.76-87.

192. Шкаликова В.Н., Патрахальцев Н.Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во Российского университета дружбы народов, 1993. -64 с.

193. Элементы системы автоматизированного проектирования ДВС: Алгоритмы прикладных программ / Р.М.Петриченко, С.А.Батурин, Ю.Н.Исаков и др.; Под ред. Р.М.Петриченко. Л.: Машиностроение, 1990. - 328 с.

194. Adey A.J., Cunliffe F., Mardell J.E. High-Speed Diesel Injection Pump Improved // Automotive Engineering. 1981. - V.89, № 7. - P.28-35.

195. Allocca L., Amato U., Bertoli C. Comparison of Models and Experiments for Diesel Fuel Sprays // Symposium COMODIA 90. Kyoto (Japan), - 1990. -P.255-261.

196. Arai M. Desintegrating Process and Spray Characterization of Fuel Jet? Injecting by a Diesel Nozzle // SAE Technical Paper Series. 1984. - № 840275. -P.l-20.

197. Arcoumanis C., Cossali E., Paal G., Whitelaw J.H. Transient Characteristics of Multi-Hole Diesel Sprays // SAE Technical Paper Series. 1990. - № 900480. -P.l-10.

198. Bauder R., Dorsch W., Mikulic L. Der neue V6-TDI-Motor von Audi // MTZ. -1997. Jg.58, № 10. - S.620-626.

199. Bruclcer E. Die Entwicklung des Common-Rail-Einspritzsystems fur die Baureihe 4000 //MTZ. 1997. - Sonderausgabe - S.44-48.

200. Burt R., Troth K. Penetration and Vaporization of Diesel Fuel Sprays // Proclamation I.M.E. London. - 1970. - Vol.184, Part 3J. - P.147-170.

201. Chiu W.S., Shahed S.M., Lyn W.T. A Transient Spray Mixing Model for Diesel Combustion // SAE Technical Paper Series. 1976. - № 760128. - P.l-10.

202. Christmann V.U., Friedel K.H., Ziclcwolff E. Die neuen Ecotec-Dieselmotoren mit Directeinspritzung von Opel // MTZ. 1997. - Jg.58, № 9. - S.466-480.

203. Das EPIC Sistem von Lucas // KFZ. - 1995. - Jg.38, №11. - S.506-507.

204. Decker R., Schmoeller R., Prescher K. Einfluss der Kraftstoffhochdruckein-spritzung auf die Verbrennung im Dieselmotor // MTZ. 1990. - Jg.51, № 9. -S.388-394.

205. Dent J.C. A Basis for the Comparison of Various Experimental Methods for Studying Spray Penetration // SAE Technical Paper Series. 1971. - № 710571. - P.1881-1884.

206. Dong Y., Yang Z., Zhu X. The Investigation on the Fuel Spray Characteristics for Small Diesel Engine by Means of Holographic Technique // 18th CIMAC. -TIANJIN (CHINA), 1989. - Vol.2, Paper D 134. - P.l 163-1179.

207. Geurts D., Scbreurs В., Peters M. Managing Euro IV: Cost-Effective Solution for Emission-Busting Technology // Engine Technology International. 1998. -№ 2. - P.23-26.

208. Gould L.A., Richeson W.E., Ericlcson F.L. Electronic Valve Timing // Automotive Engineering. 1991. - V.99, № 4. - P. 19-24.

209. Hiemesch O., Lonkai G., Schenkermayr G. Das BMW-Abgasreinigungskonzept fur Dieselmodelle // MTZ. 1990. - Jg.51, № 5. - S.196-200.

210. Hiroyasu Т., Kadota Т., Arai U. Supplementary Comments: Fuel Spray Characterization in a Diesel Engines // Proceedings of the Symposium on Combustion Modelling in Reciprocating Engines / General Motors Research Center. -Michigan, 1978. P.25-30.

211. Jorach R.W., Doppler H., Altmann O. Schwerol-Common-Rail-Einspritzsysteme for Grossmotoren //MTZ. 2000. - Jg.61, № 12. - S.854-861.

212. Kamimoto Т., Yokota H., Kobayashi H. Effect of High Pressure Injection Soot Formation in a Rapid Compression Machine to Simulate Diesel Flames // SAE Technical Paper Series. 1987. - № 871610. - P.9.

213. Kawai M., Miyagi H., Nalcano J. Toyota's New Microprocessor-Based Diesel Engine Control System for Passenger Cars // IEEE Transaction on Industrial Electronics. 1985. - Vol.32, №4. - P.289-293.

214. Keshaw S., Varde K., Popa D., Daniel M. Diesel Fuel Spray Penetration at High Injection Pressures // SAE Technical Paper Series. 1983. - № 830448. - P.l-10.

215. Kilcuta K., Yuyama R., Chilcahisa Т., Hishinuma Y. Studies of the Characteristics of Injected Diesel Fuel // Transport Japan Society Mechanical Engineering Bulletin. 1999. - № 633. - P.334-340.

216. Klingmann V.R., Bruggemann H. Der neue Vierzylinder-Dieselmotor OM611 mit Common-Rail-Einspritzung // MTZ. 1997. - Jg.58. - № 12. - S.760-767.

217. Kong S.C., Senecal P.K., Reitz R.D. Developments in Spray Modeling in Diesel and Direct-Injection Gasoline Engines // Oil and Gas Science and Technology: Review Institute Fr. Petrole. 1999. - № 2. - P. 197-204.

218. Kuniyoshi H.H., Tanape G.T., Rujimoto H. Investigation on the Characteristics of Diesel Fuel Spray // SAE Technical Paper Series. 1980. - № 800968. - P.l-10.

219. La regulation electronique de l'mjection diesel et son integration au vehicule automobile // Ingenieurs de l'automobile. 1987. - № 10. - L.55,57-59.

220. Melton R.B. Diesel Fuel Injection Viewed as a Jet Phenomenon // SAE Technical Paper Series. 1971. - № 710132. - P.l-10.

221. Miller S.P., Savonen C.L. Development Status of the Detroit Diesel Corporation Methanol Engine // SAE Technical Paper Series. 1990. - № 901564. - P. 1-20.

222. Mischke A., Franlde G. Die Verbrennungsentwicklung der neuen Mercedes -Benz Nutzfahrzeug Dieselmotoren OM 442 A und OM 442 LA // ATZ.1987. Jg.89, № 5. - P.275-283.

223. Morimatsu Т., Olcazaki Т., Furuya Т., Furulcawa H. Improvement of Emissions From Diesel Engines // Journal of Engineering for Gas Turbines and Power.1988. Vol.110, № 7. - P.343-348.

224. Nishizawa K., Ishiwata H., Yamaguchi S. A New Concept of Diesel Fuel Injection Timing and Injection Control System // SAE Technical Paper Series. -1987.-№870434.-P.9.

225. Ogasawara M., Sami H. Study on the Behavior of a Fuel Droplet Injected into the Combustion Chamber of a Diesel Engine // SAE Technical Paper Series. -1967.-№ 670468. P.1690-1707.

226. Oz I.K. Calculation of Spray Penetration in Diesel Engines // SAE Technical Paper Series. 1969. - № 690524. - P. 1107-1116.

227. Parker R.F. Future Fuel Injection Requirements for Mobile Equipment Diesel Engines // Diesel and Gas Turbine Progress. 1976. - Vol.42, № 10. - P. 18-19.

228. Parks M.V., Polonski C., Toye R. Penetration of Diesel Fuel Sprays in Gases // SAE Technical Paper Series. 1966. - № 660747. - P.l-10.

229. Sass F. Kompressorlose Dieselmaschinen. Berlin: J.Springer, 1929. - 56 s.

230. Schweitzer P.N. Penetration of Oil Sprays // Pennsylvania State College, En-geneering Experiment Station Bulletin. 1937. - №46. - P.20-34.

231. Sitkei G. Kraftstoffaufbereitung und Verbrenung bei Dieselmotoren. Stuttgart: Springer-Verlag. - 1964. - 100 s.

232. Tavlor D.H., Walshan B.E. Combustion Processes in a Medium Speed Diesel Engine // Proclamation I.M.E. (London). 1970. - Vol.184, Part 3J. - P.67-76.

233. Takeuchi K., Senda J., Shikuga M. Transien Characteristics of Fuel Atomization and Droplet Size Distribution in Diesel Fuel Spray // SAE Technical Paper Series. 1983. - № 830449. - P.l-15.

234. Tsujimura K., Kobayashi S. The Effect of Injection Parameters and Swirl on Diesel Combustion with High Pressure Fuel Injection // SAE Technical Paper Series. 1991. - N 910489. - P.13.

235. Walcuri Y.M., Amitani Т., Tsuneya R. Studies on the Penetration of Fuel Spray in a Diesel Engine//Bulletin of JSME. 1960. - Vol.3, № 9. - P. 123-130.

236. Wakuri Y., Takasaki K., Yang Y. Studies of the Fuel-Spray Combustion Characteristics in a Diesel Engine by the Aid of Photographic Visualization // 18 th CIMAC. TIANJIN (CHINA), - 1989. - Vol.1, Paper D 18. - P.157-173.

237. Watkins A.P., Khaleghi H. An Ad-Hoc Procedure to Alleviate False Diffusion Effects in Computer Codes Using Discrete Droplet Models // Symposium CO-MODIA 90. Kyoto (Japan), - 1990. - P.237-241.

238. Watkins A.P., Khaleghi H. Multi-Dimensional Modeling of Diesel Sprays Using a Fast Non-Iterative Implicit Solution Scheme-Recent Advances // Symposium COMODIA 90. Kyoto (Japan), 1990. - P.263-268.

239. Whiting T.M., Hewlit R.W., Shea M.H. New Deere 7.6 L Engine // SAE Technical Paper Series. 1988. - № 881284. - P.17.

240. Ueki S., Miura A. Effect of Difference of High Pressure Fuel Injection Systems on Exhaust Emissions from HDDI Diesel Engine // JSAE Review. 1999. -Vol.20, № 4. - P.555-557.