автореферат диссертации по энергетическому, металлургическому и химическому машиностроению, 05.04.02, диссертация на тему:Улучшение эффективных показателей тракторного дизеля 4Ч 11,0/12,5 (Д-240) путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Социально-экологические аспекты влияния автотракторных двигателей на окружающую среду

1.2. Применение природного газа в дизелях

1.2.1. Природный газ в качестве моторного топлива. Методы подачи природного газа

1.2.2. Применение природного газа в дизелях в РФ и за рубежом

1.3. Особенности процесса смесеобразования и горения в цилиндре дизеля

1.3.1. Особенности процесса впрыскивания

1.3.1.1. Особенности процесса впрыскивания в цилиндре дизеля

1.3.1.2. Особенности процесса впрыскивания жидкого топлива в цилиндре газодизеля

1.3.2. Особенности процесса смесеобразования

1.3.2.1. Особенности процесса смесеобразования в цилиндре дизеля

1.3.2.2. Особенности процесса смесеобразования в цилиндре газодизеля

1.3.3. Особенности процессов воспламенения и горения

1.3.3.1. Особенности процессов воспламенения и горения в ^ цилиндре дизеле

1.3.3.2. Особенности горения дизельного топлива в цилиндре ^ газодизеля

1.4. Задачи исследований

2. МОДЕЛИ ПРОЦЕССОВ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И ГОРЕНИЯ

В ЦИЛИНДРЕ ГАЗОДИЗЕЛЯ

2.1. Феноменология смесеобразования в цилиндре газодизеля при впрыскивании дизельного топлива через многодырчатую 84 форсунку

2.2. Феноменология воспламенения метановоздушной среды в цилиндре газодизеля

2.3. Феноменология горения дизельного топлива, впрыскиваемого ^ через многодырчатую форсунку в МВС цилиндра газодизеля

2.4. Двумерная модель неустойчивости пламени, распространяющегося во вращающемся газе

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Цель и задачи исследований

3.2. Объект испытаний

3.3. Методика исследований рабочего процесса дизеля

3.3.1. Экспериментальная установка, приборы и оборудование

3.4. Обработка результатов исследований. Ошибки измерений

4. УЛУЧШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ 44 11,0/12,5 ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ В КАЧЕСТВЕ АЛЬТЕРНАТИВНОГО ТОПЛИВА ПРИРОДНОГО ГАЗА

4.1. Оптимизация параметров газового смесителя-дозатора

4.2. Влияние применения природного газа на эффективные показатели дизеля 44 11,0/12,5 при изменении установочного 140 угла опережения впрыскивания топлива

4.3. Влияние применения природного газа на эффективные показатели тракторного дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от 148 изменения нагрузки

4.4. Влияние применения природного газа на эффективные показатели тракторного дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от 158 функции частоты вращения коленчатого вала

4.5. Влияние применения природного газа на индикаторные показатели, характеристики сгорания и тепловыделения 164 тракторного дизеля 44 11,0/12,

4.5.1. Влияние применения природного газа на индикаторные показатели, характеристики сгорания и тепловыделения ^ ^ тракторного дизеля 44 11,0/12,5 на различных нагрузочных режимах

4.5.2. Влияние применения природного газа на показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения тракторного дизеля 179 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения частоты вращения

5. РАЗРАБОТКА МАКЕТНОГО ОБРАЗЦА ТРАКТОРА МТЗ-80/

ДЛЯ РАБОТЫ НА СЖАТОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ

5.1. Разработка системы дозирования и регулирования подачи природного газа в цилиндры дизеля Д-240, 183 сельскохозяйственного трактора МТЗ-80/

5.2. Разработка и создание макетного образца трактора МТЗ-80/82 ^^ для работы на сжатом природном газе

6. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КА4ЕСТВЕ МОТОРНОГО 192 ТОПЛИВА В ТРАКТОРНОМ ДИЗЕЛЕ 44 11,0/12,

Двигатели тракторов и автомобилей, представляющие основу мобильного обеспечения сельскохозяйственного производства Российской Федерации и стран СНГ, являются одним из основных источников загрязнения окружающей среды и потребителями моторных нефтяных топлив. Так, автотранспорт в странах СНГ потребляет в год около 60 млн. тонн топлива, только в сельском хозяйстве этих стран находится около 4 млн. тракторов и более миллиона комбайнов. При этом необходимо иметь в виду, что все тракторные и комбайновые двигатели - дизели.

В связи с тем, что дизели, кроме определенного экологического преимущества (меньшая эквивалентная токсичность в 1,5.2 раза по сравнению с карбюраторными двигателями), имеют высокую топливную экономичность (на 25.30 %), этот тип двигателей внутреннего сгорания (ДВС) необходимо рассматривать как наиболее перспективный практически во всех отраслях хозяйства.

В отработавших газах (ОГ) дизелей содержится несколько сотен различных компонентов, многие из которых токсичны. Они попадают на растения, почву, вдыхаются животными и людьми, снижают урожайность, ухудшают качество сельскохозяйственной продукции, оказываются в организмах животных и людей, в потребляемой ими пище.

Анализ состояния проблем антропогенного и техногенного воздействия транспортных средств на окружающую среду позволяет сделать вывод, что при существующих тенденциях в развитии транспортного комплекса России (технического уровня тракторов и автомобилей, качества топлив и масел, состоянию работ по контролю и уменьшению вредных выбросов) его негативное воздействие на окружающую среду через 5. 10 лет значительно усилится.

Как и за рубежом, основными направлениями по снижению загрязнения атмосферного воздуха от вредных выбросов тракторов и автомобилей в сельском хозяйстве России будут: улучшение качества ДВС и их социально-экологических характеристик, снижение расхода топлива, ускоренное развитие транспортных средств, работающих на альтернативных моторных топли-вах ненефтяного происхождения и имеющих улучшенные эффективные показатели.

Крайне неблагоприятная экологическая обстановка во многих регионах, международные обязательства России по охране окружающей среды, определяют важность работ, направленных на ее оздоровление, в первую очередь на снижение загрязнения атмосферного воздуха от вредного выброса транспортных средств.

Отмечено, что на долю ДВС приходится более 50 % глобального и до 80.90 % регионального загрязнения воздуха, причем доля выбросов в локальных участках может значительно превышать средние значения по городу, региону, что приводит к созданию там экологически экстремальных условий.

Вместе с тем весьма актуальным для хозяйства России является проблема экономии нефтяного моторного топлива, исследование возможности его замены на альтернативные виды топлива ненефтяного происхождения и использование их в двигателях транспортных средств.

При этом особый интерес представляют задачи одновременного улучшения экологических и эффективных показателей дизелей транспортных средств.

Анализ передовых направлений научных исследований, проведенных за рубежом и в странах СНГ, посвященных данной задаче, позволяет сделать вывод, что для практической реализации в двигателях транспортных средств и, в первую очередь, в дизелях, возможно использование такого альтернативного топлива как природный газ, который имеет ненефтяное происхождение и может существенно улучшить эффективные и токсические показатели дизелей и при этом расширить ресурсы моторного топлива.

В ряде институтов бывшего СССР в разные годы велись работы по использованию в дизелях альтернативных топлив ненефтяного происхождения, в первую очередь природного газа. Результаты теоретических работ и экспериментальных исследований отражены в работах: Аксенова Д.Т., Васильева Ю.Н., Вырубова Д.Н., Генкина К.И., Гуревича Н.А., Гольдблата И.И., Дол-ганова К.Е., Капустина А.А., Кайдалова А.А., Кеймаха Я.И., Ксенофонто-ва С.И., Коллерова JI.K., Кудряша А.П., Лебедева С.Е., Лиханова В.А., Ма-зинга Е.К., Мансфельда Г.Г., Мараховского В.П., Мурашова О.Д., Муталибо-ва А.А., Основенко Н.Е., Пятниченко А.И., Равкинда А.А., Самоля Г.И., Струнге Б.Н., Субоча Н.И., Чудакова Е.А. и других.

Обобщение результатов научных исследований по экологическим работам в области отечественного дизелестроения показывает, что учеными стран бывшего СССР исследовались в разные годы проблемы в этой отрасли, в первую очередь, по созданию малотоксичных дизелей подземного назначения, автомобильных дизелей, дизелей для железнодорожного транспорта. Эти вопросы отражены в работах Батурина С.А., Варшавского И.Л., Вихер-таМ.М., Воинова А.Н., Гиршовича В.Е., Гладкова О.А., Жегалина О.П., Кратко А.П., Круглова М.Г., Кутенева В.Ф., Лермана Е.Ю., Мочешнико-ваН.А., Николаенко А.В., Павловича Л.М., Рафаелес-Ламарка Э.Э., Сало-вой Т.Ю., Сайкина A.M., Свиридова Ю.Б., Смайлиса В.И., Филипосянца Т.Р., Фурсы В.В., Френкеля А.И., Шатрова Е.В. и других.

Углубленный анализ результатов научных исследований показывает, что зарубежными учеными и отечественными исследователями разработаны предпосылки, проведены глубокие экспериментальные работы на базе высококачественной измерительной техники по экологическим исследованиям дизелей. Имеются некоторые работы по исследованию возможности использования в дизелях природного газа.

Вместе с тем необходимо отметить, что исследования по применению природного газа проводились без должного учета взаимосвязи экологических и эффективных показателей дизелей, практически нет работ по применению природного газа в тракторных дизелях малой размерности, отсутствуют работы по созданию систем регулирования подачи газа для дизелей с насосами рядного типа. Мало работ, заканчивающихся созданием макетных образцов и проведением функциональных испытаний.

Все это дает основание предполагать, что улучшение эффективных показателей дизелей тракторов, предназначенных для эксплуатации в экологически экстремальных условиях, путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения, для снижения токсичности и дымности ОГ, экономии нефтяного моторного топлива, является актуальной научной задачей, имеющей важное народнохозяйственное значение и включенной в перечень критических технологий федерального уровня.

В связи с вышеизложенным, научная задача сформулирована как улучшение эффективных показателей тракторного дизеля 44 11,0/12,5 (Д-240) путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения.

Целью исследований является улучшение эффективных показателей тракторного дизеля путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения.

Народнохозяйственное значение научной задачи состоит в улучшении эффективных показателей дизелей тракторов, предназначенных для эксплуатации в экологически экстремальных условиях, путем применения природного газа и оптимизации процессов сгорания и тепловыделения для снижения токсичности и дымности ОГ, экономии нефтяного моторного топлива.

Научная новизна работы. Исследование влияния природного газа на процесс сгорания, характеристики тепловыделения, мощностные, экономические и токсические показатели тракторного дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания ЦНИДИ.

Феноменологическая модель, основывающаяся на особенностях воспламенения и горения метановоздушной среды в цилиндре газодизеля размерности 44 11,0/12,5 с камерой сгорания ЦНИДИ при впрыскивании дизельного топлива (запального) через многодырчатую форсунку.

Двумерная модель неустойчивости пламени, распространяющегося во вращающемся газе, для определения устойчивой работы газодизеля на критических режимах работы и границ устойчивого горения.

Система дозирования и регулирования подачи природного газа в цилиндры тракторного дизеля 44 11,0/12,5.

Конструкция макетного образца трактора МТЗ-80, работающего на сжатом природном газе с оптимизированными показателями процесса сгорания, тепловыделения и улучшенными эффективными показателями, предназначенного для эксплуатации в экологически экстремальных условиях.

Практическая ценность работы и реализация результатов исследований. Результаты научно-технической разработки, созданной при выполнении диссертационной работы доведены до стадии создания макетного образца трактора МТЗ-80 и проведения функциональных испытаний. Результаты НИР по созданию макетного образца трактора МТЗ-80 с системой питания, модернизированной для работы на сжатом природном газе (СПГ) переданы НПО СКТ НАТИ (г. Москва) для внедрения в перспективных работах. Макетный образец трактора МТЗ-80 используется в учебно-опытном хозяйстве «Чистые пруды» Вятской ГСХА, чертежно-конструкторская документация передана в ООО «Волготрансгаз» Кировского ЛПУ МГ РАО «Газпром». Результаты исследований рекомендованы для перевода мобильных энергетических средств на природный газ в Республике Татарстан.

Материалы диссертации используются в учебном процессе Вятской, Нижегородской государственных сельскохозяйственных академий и Чувашском институте Московского открытого государственного университета.

Экономический эффект от внедрения макетного образца газодизельной модификации трактора МТЗ-80 составляет 40 тыс. руб. в год на один трактор при средней годовой наработке 1000 мото-часов.

Связь с планами научных исследований. Диссертационная работа выполнена в соответствии с темой № 24 плана НИР Вятской ГСХА на 2000.2005 г. г. (номер государственной регистрации в ВНТИ Центре 01.2002.06497).

На защиту выносятся следующие положения.

1. Феноменологическая модель смесеобразования, воспламенения и горения метановоздушной среды в цилиндре дизеля размерностью 44 11,0/12,5 с камерой сгорания ЦНИДИ, при впрыскивании запального дизельного топлива через многодырчатую форсунку.

2. Двумерная модель неустойчивости пламени, распространяющегося во вращающемся газе с целью определения устойчивой работы газодизеля на критических режимах работы и границ устойчивого горения.

3. Система дозирования и регулирования подачи природного газа в цилиндры тракторного дизеля 44 11,0/12,5.

4. Результаты стендовых исследований по влиянию применения природного газа на процесс сгорания, характеристики тепловыделения и их оптимизации, воздействия на токсичность и дымность ОГ, мощностные и экономические показатели тракторного дизеля 44 11,0/12,5.

5. Макетный образец трактора МТЗ-80 с системой питания, модернизированной для работы на природном газе.

Апробация работы. Основные результаты и материалы диссертации докладывались и обсуждались на научных конференциях Вятской государственной сельскохозяйственной академии в 2000.2003 г. г., на 12-ой научно-практической конференции вузов Поволжья и Предуралья «Улучшение эксплуатационных показателей мобильной энергетики», 2001 г. (г. Киров), на 9-ой Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления качеством производства и эксплуатации автотранспортных средств», 2002 г. (ВлГУ, г. Владимир), на Международной научно-технической конференции «Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей», 2002, 2003 г. г. (Санкт-Петербургский государственный аграрный университет, г. Санкт-Петербург-Пушкин), на Международной научно-практической конференции «Здоровье - Питание - Биологические ресурсы», 2002 г. (НИИСХ Северо - Востока, г. Киров), на ВВЦ России, 2002 г. (г. Москва) и на научном совете по механизации сельского хозяйства Академии наук Татарстана, 2003 г. (г. Казань).

Результаты работы демонстрировались на Российской агропромышленной выставке «Золотая осень 2002» и отмечены бронзовой медалью и дипломом третьей степени победителя смотра - конкурса «Прогрессивные виды сельскохозяйственной техники и оборудования для АПК», 2002 г., ВВЦ (г. Москва).

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 21 печатной работе.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. На основании экспериментальных стендовых исследований рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 (Д-240) установлена возможность оптимизации основных параметров процесса сгорания и тепловыделения при работе на природном газе с целью экономии дизельного топлива и улучшения эффективных показателей.

2. На основании теоретических исследований предложены феноменологические модели: - смесеобразования в цилиндре газодизеля при впрыскивании дизельного топлива через многодырчатую форсунку;

- воспламенения и горения ДТ впрыскиваемого в МВС цилиндра газодизеля через многодырчатую форсунку с камерой сгорания ЦНИДИ.

3. Разработана двумерная модель неустойчивости пламени, распространяющегося во вращающемся газе для определения устойчивой работы газодизеля на критических режимах работы и границ устойчивого горения.

4. На основании теоретических исследований и расчетов определена минимальная порция запального дизельного топлива, которая составляет 23 % от номинальной подачи.

5. Экспериментальными исследованиями рабочего процесса в цилиндре газодизеля 44 11,0/12,5 при работе на природном газе установлены параметры оптимальных регулировочных показателей, значения допустимых показателей процесса горения МВС, характеристик тепловыделения и динамики выделения тепла. Установлено, что для дизеля 44 11,0/12,5 на номинальных нагрузочных и скоростных режимах значение скорости нарастания давления газов в цилиндре увеличивается на 10 %, значительно возрастает максимальное давление газов в цилиндре (на 2 МПа), в 2 раза возрастает скорость активного тепловыделения, увеличивается осредненная температура газов в цилиндре. Увеличивается на 5 градусов угол, соответствующий периоду задержки воспламенения.

6. Экспериментальными исследованиями установлена минимальная величина запального ДТ, при работе дизеля 44 11,0/12,5 по газодизельному процессу, которая составляет 2,51 кг/ч от номинального часового расхода топлива, подача природного газа составляет 8,91 кг/ч. Установочный угол опережения впрыскивания топлива газодизельного процесса необходимо уменьшать до 23 градусов п.к.в., для снижения «жесткости» работы газодизеля. При переходе на газодизельный процесс существенно снижается содержание сажи в ОГ на нагрузочных режимах, особенно в области нагрузок более 0,35 МПа (с 2,0 до 0,3 единиц по шкале bosch). Снижение содержания сажи по скоростным характеристикам достигает 80 %. Вместе с тем в ОГ газодизеля наблюдается увеличение содержания продуктов неполного сгорания СО и СНХ, для уменьшения токсичности которых необходимо применять другие методы снижения токсичности.

7. Разработана система регулирования и дозирования для подачи природного газа в цилиндры дизеля 44 11,0/12,5, позволяющая ему работать на природном газе по всережимной скоростной характеристике.

8. Разработана техническая и конструкторская документация и создан макетный образец трактора МТЗ-80, работающий на сжатом природном газе с улучшенными эксплуатационными показателями и предназначенный для работы в помещениях с ограниченным воздухообменом в экологически экстремальных условиях, проведены его функциональные испытания.

9. Годовой экономический эффект от экономии дизельного топлива составляет 40 тыс. руб. в год на один трактор при средней годовой наработке 1000 мото-часов (в ценах 2002 г.).

1. Кутенев В.П., Свиридов Ю.Б. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения их // Двигателестроение. - 1990. -№ 10. - С. 55-62.

2. Гетманец Г.В., Лиханов В.А. Социально-экологические проблемы автомобильного транспорта. М.: Аспол, 1993. - 340 с.

3. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: Агропромиздат, 1991. - 208 с.

4. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. 2-е изд., испр. и доп. - М.: Колос, 1994. - 224 с.

5. Хачиян А.С. Использование природного газа в качестве топлива для автомобильного транспорта // Двигателестроение. 2002. - № 1. - С. 34-36.

6. Хачиян А.С. Использование природного газа в качестве топлива для автомобильного транспорта (продолжение) // Двигателестроение. 2002. - № 2. -С. 8-9.

7. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: РУДН, 1998. - 214 с.

8. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1973. - 199 с.

9. Звонов В.А., Заиграев Л.С., Азарова Ю.В. Относительная агрессивность вредных веществ и суммарная токсичность отработавших газов // Автомобильная промышленность. 1997. - № 3. - С. 20-22.

10. Кутенев В.Ф., Каменев В.Ф., Никитин И.М. Экологически чистые альтернативные топлива. Перспективы применения // Автомобильная промышленность. 1997. - № 11. - С. 24-25.

11. Кутенев В.Ф., Звонов В.А., Корнилов Г.С. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта // Автомобильная промышленность. 1998. - № 11. - С. 7-11.

12. Звонов В.А., Козлов А.В., Теренченко А.С. Экология: Альтернативные топлива с учетом их полного жизненного цикла // Автомобильная промышленность. 2001. -№ 4. - С. 10-12.

13. Салова Т.Ю., Громова Н.Ю. Новое в природоохранном законодательстве // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей: Сб. науч. тр. межд. науч.-техн. конф. Санкт-Петербург, 2002. -С. 398-402.

14. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, 1972. -186 с.

15. Жегалин О.И., Сайкин A.M., Френкель А.И. Методы снижения токсичности отработавших газов тракторных дизелей. М.: ЦНИИТЭИтракторо-сельхозмаш, 1976. - 30 с.

16. Звонов В.А., Козлов А.В., Кутенев В.Ф. Экологическая безопасность автомобиля в полном жизненном цикле. НАМИ, 2001. - 248 с.

17. Ведрученко В.Р. Топливоиспользование в тепловозных дизелях. Системные методы исследований. Омск: ОмНИТ, 1990. - 89 с.

18. Терентьев Г.А., Тюков В.М., Смаль Ф.В. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов. М.: Химия, 1989. - 272 с.

19. Ерофеев А.В. Использование перспективных топлив в судовых энергетических установках. Д.: Судостроение, 1989. - 80 с.

20. Новиков Л.А., Борецкий Б.М., Петров А.П. Новые ГОСТы России на дымность и вредные выбросы судовых, тепловозных и промышленных дизелей // Двигателестроение. 1996. - № 3-4. - С. 61-63.

21. ГОСТ 17.2.1.02-76. Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1980. -8 с.

22. ГОСТ 17.2.1.03-84. Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения. М.: Изд-во стандартов, 1984. - 11 с.

23. ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. М.: Изд-во стандартов, 1984. - 11 с.

24. ГОСТ 17.2.2.02-98. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. М.: Изд-во стандартов, 1998. - 11 с.

25. ГОСТ 17.2.2.05-97. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выброса вредных веществ с отработавшими газами дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. М.: Изд-во стандартов, 1998.- 13 с.

26. ГОСТ 21393 -75. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 5 с.

27. ГОСТ Р 17.2.2.06-99. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей. М.: Изд-во стандартов, 1999. - 15 с.

28. ГОСТ Р ИСО 8178-7-99. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. М.: Изд-во стандартов, 2000.- 15 с.

29. Кратко А.П., Филипосянц Т.Р. Перспективы автомобильных газодизелей // Автомобильная промышленность. 1994. - № 2. - С. 9-10.

30. Гусаров А.П., Вайсблюм М.Е., Соколов М.Г. Газ как средство требований «Евро-2» // Автомобильная промышленность. 1997. - № 11. - С. 27-29.

31. Титков А.И. Природный газ моторное топливо XXI века // Автомобильная промышленность. - 1998. - № 2. - С. 26-29.

32. Минкин И.М., Карницкий В.В. Газодизель силовая установка XXI века // Автомобильная промышленность. - 2002. - № 5. - С. 4-8.

33. Результаты исследований двигателей КамАЗ, питаемым природным газом / В.Н. Луканин, А.С. Хачиян, В.Е. Кузнецов, В.М. Федоров, И.Г. Шишлов, Р.Х. Хамидуллин // Экология двигателя и автомобиля: Тр. НАМИ. М.:1998.

34. Таболин В.В., Сережкин A.M. Международный симпозиум «Газовое моторное топливо топливо будущего» // Автомобильная промышленность. -1992.-№ 6.-С. 28-29.

35. Перспективы и проблемы перевода судовых дизелей на газовое топливо Ю.В. Галышев, Л.Е. Магидович, Н.Н. Свистунов, Н.Н. Фомин // Двигателе-строение. 1998. - № 1. - С. 8-9.

36. Долганов К.Е., Лисовал А.А., Колесник Ю.И. Система питания и регулирования для переоборудования дизелей в газодизели // Двигателестроение.1999.-№ 1.-С. 37-40.

37. Долганов К.Е., Поляков А.П., Парсаданов И.В. Газовые двигатели с искровым зажиганием // Автомобильная промышленность. 1996. - № 2. - С. 68.

38. Гуляев С.А. Сжатый газ как моторное топливо // Автомобильная промышленность. 1995. - № 2. - С. 28-30.

39. Перевод двигателей внутреннего сгорания на газообразное топливо / Под ред. Д.Н. Вырубова. М.: Машгиз, 1946. - 239 с.

40. Перевод нефтяных двигателей на газообразное топливо / Под ред. Я.И. Кеймаха, Ф.А. Парфентьева. М.: Машгиз, 1946. - 252 с.

41. Равич М.Б. Газ и его применение в народном хозяйстве. М.: Наука, 1974. -37 с.

42. Коллеров Л.К. Газовые двигатели поршневого типа. Л.: Машиностроение, 1968. - 247 с.

43. Коллеров Л.К. О развитии газовых поршневых судовых двигателей большой мощности // Энергомашиностроение. 1973. - № 12. - С. 46-47 с.

44. Генкин К.И. Газовые двигатели. М.: Машиностроение, 1977. - 196 с.

45. Самоль Г.И., Гольдблат И.И. Газобаллонные автомобили. М.: Машгиз, 1963. -285с.

46. Природный газ как моторное топливо на транспорте / Ф.Г.Гайнуллин, А.И.Гриценко, Ю.Н. Васильев, Л.С. Золотаревский. М.: Недра, 1986. - 237 с.

47. Карницкий В.В., Филипосянц Т.Р. Газодизельные модификации // Автомобильная промышленность. 1988. - № 11. - С. 26-28.

48. Карницкий В.В., Тер-Мкртичьян Г.Г. Газодизельные автомобили НАМИ // Автомобильная промышленность. 1993. - № 10. - С. 27-30.

49. Гоц А.Н., Мацаренко И.П., Мокеева В.Н. Тенденции развития автомобильных и тракторных дизелей за рубежом // Двигателестроение. 1992.8.9. С. 65-67,80.

50. Колеров J1.K. Газовые двигатели поршневого типа. JL: Машиностроение, 1968.-247 с.

51. Равкинд А.А. Унифицированные газовые дизельные двигатели. М.: Недра, 1976. - 196с.

52. Whitehouse H.D. Advances in British dual fuel and gas engines // Diesel Eng. andEsers Assoc. 1973. - № 353. - p. 1-11.

53. Witzry Julis E. Ein schichtgelanderer Gasmotor // MTZ. 1974. - № 8. - p. 251-254.

54. Дизели: Справочник. 3-е-изд. / Под ред. В.А.Ваншейдта, Н.Н.Иванченко, Л.К.Коллерова Л.: Машиностроение, 1977. - 480 с.

55. Генкин К.И., Аксенов Д.Т., Струнге Б.Н. Газовые двигатели ГД-100 и агрегаты на их базе. Л.: Недра, 1970. - 238 с.

56. Chen T.N., Alford R.N. Combustion characteristics of large gas engines // Pap. ASME. 1971. - P. 6-8.

57. Silzer participation in ZNG transport systems // Shipp. World and Ship-Build. -1974. V.167. - № 3889. - p. 144-146.

58. Daugas M.Pielstick tests on afb biogas diesels give promising results // Mod. Power Syst. 1983. - № 2. - P. 43-45.61. 6LG32X marine gas diesel developed by Fuji Diesel // Zosen. 1982. - № 4. -P. 32-33.

59. Natural gas will fuel bulk carter // Mot. Ship. 1980. - № 725. - P. 35.

60. Gasmotorenautrub? // Schiff-Ing. 1982. - № 161. - P. 41-42.

61. NKK proposes dual fuel diesel LNGC with religuefaction // Mot. Ship. 1985. - № 777. - P. 33-35.

62. Vickers Jeffrey. Development of a system for methane operation in a four cylinder light duty diesel engine // SAE Techn. Pap. Ser. 1983. - № 831197. - P. 39-45.

63. Ramsey David. Propane for diesel fuel system // Diesel Progr. N.Amer. 1983. -№ 3.-27 p.

64. Karim G.A., Amoozegar N. Determination of the performance of a dual fuel diesel engine with the addition of various liquid fuels to the intake charge // SAE Techn.Pap.Ser. 1983. - № 830265. - p. 9.

65. Karim G.A., Amoozegar N. Examination of the performance of a Dual Fuel Diesel Engine with Particular Reference to the Presence of Some Inert Diluents in the Engine Intake Charge // SAE Techn. Pap. Ser. 1982. - № 821222. - p. 8.

66. Miles J.A. Power unit modification to accomodate interruptible flow of natural gas // Trans. ASAE. 1977. - № 3. - P. 406-407.

67. Толшин В.И., Епифанов B.C., Фомин A.A. Снижение выбросов оксидов азота газодизеля путем рециркуляции охлаждаемых отработавших газов // Двигателестроение. 1988. - № 2. - С. 38-40.

68. Хлюпин Л.Х., Иванов Д.Г. Пассажирский теплоход, работающий на газе // Наука и техника на речном транспорте: Инф. сб. 1995. - № 12. - С. 12-16.

69. Долганов К.Е. Автомобильные газодизели // Двигателестроение. 1995. -С. 6-10.

70. Карницкий В.В., Валеев Д.Х., Фучкин С.В. Опыт эксплуатации газодизельных КамАЗов // Автомобильная промышленность. 1992. - № 8. - С. 2021.

71. Трынов В., Паденко С., Фучкин С. Газодизель для КамАЗов // Автомобильный транспорт. 1988. - № 11. - С. 39-43.

72. Егоров А.В. Газобаллонный КамАЗ. -М.: Машиностроение, 1992. 250 с.

73. Газодизельные автомобили КамАЗ моделей 53208, 53218, 53219, 54118, 55118, 53217: Дополнение к руководству по эксплуатации автомобилей Ка-MA3-5320 / Под ред. Д.Х. Валеева. М.: Машиностроение, 1988. - 60 с.

74. Газобаллонные автомобили / Е.Г. Григорьев, Б.Д. Колубаев, В.И. Ерохов, А.А. Зубарев. М.: Машиностроение, 1989. - 216 с.

75. Автомобили с бензогазовыми двигателями и газодизелями: особенности конструкции и технического обслуживания / К.Е. Долганов, А.Г. Говорун, А.И. Пятниченко, A.M. Мансуров, А.П. Левковский. К.: Техника, 1991. -123 с.

76. Разработка и исследование системы питания и регулирования газодизеля ЯМЗ-240ГД / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, Г.В. Кулич, С.Б. Кубенко // Химическая технология. 1988. -№ 5. -С. 13-15.

77. Разработка и исследование системы питания и регулирования газодизеля ЯМЗ-240Н1-ГД / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, А.И. Пятничко, С.Б. Кубенко // Химическая технология. 1989. - № 6. - С. 45-47.

78. Разработка и исследование системы питания и регулирования газодизеля ЯМЗ-240Н1-ГД / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, А.И. Пятничко и др. // Химическая технология. 1988. -№ 5. -С. 8-13.

79. Газобаллонный БелАЗ / К.Е. Долганов, Н.Е.О сновенко, А.И. Пятничко и др. //Промышленный транспорт. -1988. -№ 5. -С. 12-13.

80. Сун С., Хилл Р.С. Двухтопливный режим работы предкамерного дизельного двигателя на природном газе // Тр. Амер. общ-ва инженеров-механиков. -1985. 4. С. 60-68.

81. Кудряш А.П., Мараховский В.П., Кайдалов А.А. Исследования рабочего процесса газодизеля // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. -Киров, 1988. -С. 75.

82. Матиевский Д.Д., Свистула А.Е. Исследование системы питания дизеля для работы на газообразном и жидком топливе // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз.науч.-техн. конф. -Киров, 1988. -С. 80.

83. Строков А.П., Киктенко В.В., Красников Н.С. Особенности регулировок топливного насоса газодизеля // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. кон-ф. -Киров, 1988. -С. 89.

84. Долганов К.Е., Сиянко Ю.В. Переоборудование автомобильных дизелей ЯМЗ-236,-238 в газодизели // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. -Киров, 1988. -С. 76-77.

85. Долганов К.Е., Вербовский B.C., Кубенко С.Б. Перевод на газодизельный процесс двигателей ЯМЗ-240,-240Н // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. -Киров, 1988. -С. 78.

86. Создание макетного образца трактора Т-25А для работы на газе в качестве моторного топлива: Отчет о НИР (заключительный) / Киров, с.х. ин-т; Ру-ковод. В .А. Лиханов. № ГР 0186.0037397. Киров, 1987. - 57 е.: прилож.

87. Создание газодизеля Д-144 для работы на сжатом природном газе: Отчет о НИР / Киров, с.х. ин-т; Руковод. В.А. Лиханов. № ГР 0188.0059777. - Киров, 1988. - 54 е.: прилож.

88. Создание макетного образца трактора «Универсал-445» для работы на сжатом природном газе: Отчет о НИР / Киров, с.х. ин-т; Руковод. В.А. Лиханов. № ГР 0188.0059778. - Киров, 1990. - 65 е.: прилож.

89. Создание макетного образца погрузчика для работы на сжатом природном газе: Отчет о НИР / Киров, с.х. ин-т; Руковод. В.А. Лиханов. Киров, 1991.-68 е.: прилож.

90. Лиханов В.А. Вместо дизтоплива природный газ // Сельский механизатор. - 1996.-№ ll.-C. 28.

91. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. 224 с.

92. Свиридов Ю.Б., Малявинский Л.В., Вихерт М.М. Топливо и топливопо-дача автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1979. - 248 с.

93. Вихерт М.М., Мазинг М.В. Топливная аппаратура автомобильных дизелей. М.: Машиностроение, 1978. - 176 с.

94. Балакин В.И., Еремеев А.Ф., Семенов Б.Н. Топливная аппаратура быстроходных дизелей. Л.: Машиностроение, 1967. - 298 с.

95. Русинов Р.В. Топливная аппаратура судовых дизелей. Л.: Судостроение, 1971.-224 с.

96. Свиридов Ю.Б., Гриншпан А.З., Романов С.А. О расчете испаряющегося дизельного факела // Тр. ЦНИТА. 1977. - Вып. 69. - С. 3-12.

97. Файнлейб Б.Н., Бараев В.И. Повышение эффективности смесеобразования в дизелях путем воздействия на динамику распыленной струи топлива // Двигателестроение. 1986. - № 9. - С. 8-12.

98. Свиридов Ю.Б. Принципы построения обобщенной теории сгорания в дизелях // Двигателестроение. 1980. - № 9. - С. 21-23.

99. Свиридов Ю.Б. Принципы построения обобщенной теории сгорания в дизелях (продолжение) // Двигателестроение. 1980. - № 11. - С. 10-15.

100. Лиханов В.А. Сгорание и сажеобразование в цилиндре газодизеля. Киров: НИИСХ Северо-Востока, 2000. - 104 е.: ил.

101. Свиридов Ю.Б. Расчет испарения и температурно-концентрационной неоднородности в факеле распыленного топлива // Тр. НАМИ. 1966. Вып. 88.-С. 75-105.

102. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Высшая школа, 1980. - 169 с.

103. Yayaweera К.О., Mason В.J., Slack G.W. Clusters ofspheerer falling in fluid. J. Fluid Mechanics. - 1964. - 121 p.

104. Raghavendra N.M., Rao M.N. Indian J. Technol 3. - 1965. 303 p.

105. Базовый эксперимент по природе дизельной струи / Свиридов Ю.Б., Кобзев А.И., Кукушкин В.Л., Романов С.А. // Двигателестроение. 1992. -№ 1-3. - С. 3-7.

106. Калужин С.А., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Экспериментальное исследование скоростей движения жидкой и газообразной фаз в дизельном топливном факеле // Двигателестроение. 1980. - № 7. - С. 5-8.

107. Калужин С.А., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Распределение жидкого топлива в объеме дизельного факела // Двигателестроение. 1980. - № 8. -С. 6-8.

108. Гельфанд Б.Е., Губин С.А., Когарко С.М. Разновидности дробления капель в ударных волнах и их характеристики // ИФЖ. Т. 27. 1974. - № 1.

109. Гриншпан А.З., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Аналитическая модель факела распыленного жидкого топлива в неподвижной газовой среде // Тр. ЦНИТА. Вып.64.- 1975.

110. Кукушкин B.JL, Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Экспериментальное определение оптических свойств струй распыленного топлива при дизельном впрыске // Двигателестроение. 1984. - № 12. - С. 19-21.

111. Кукушкин В.Д., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Экспериментальное исследование с помощью голографии нестационарной струи распыленного дизельного топлива// Двигателестроение. 1989. - № 2. - С. 3-7.

112. Дьяченко Н.Х., Пугачев Б.П., Баранов В.Г. Процессы массо- и теплопе-реноса при смесеобразовании и сгорании в цилиндре дизелей // Тр. ЛПИ. -1977.-№ 358.-С. 105-109.

113. Дьяченко Н.Х., Пугачев Б.П., Баранов В.Г. О расчете процессов массо- и теплопереноса при смесеобразовании и сгорании в цилиндре дизелей // Рабочие процессы в двигателях внутреннего сгорания. М., 1978. - С. 4-5.

114. Абрамович Г.Н. Теория турбулентных струй. М.: Физматгиз, 1960. -715 с.

115. Дейч М.Е., Филиппов Г.А. Газодинамика двухфазных сред. М.: Энергия, 1968.-315 с.

116. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - Д.: Машиностроение, 1990. - 352 с.

117. Сербинов А.И. Самовоспламенение распыленных жидких топлив // Сгорание в транспортных поршневых двигателях. М.: АН, СССР. - 1951.

118. Lost W. Explosions-und Verbrennungsvogange in Gasen. Berlin, 1939.

119. Вырубов Д.Н. О методике расчета испарения топлива. М.: Машгиз, 1964.

120. Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981. -118с.

121. Подача и распыливание топлива в дизелях / И.В.Астахов, В.И.Трусов, А.С.Хачиян и др. М.: Машиностроение, 1972. - 367 с.

122. Лышевский А.С. Системы питания дизелей. М.: Машиностроение, 1981.-215 с.

123. Иванченко Н.Н., Семенов Б.Н., Соколов B.C. Рабочие процессы дизелей с камерой в поршне. Д.: Машиностроение, 1972. - 228 с.

124. Семенов Н.Н. Цепные реакции. Д.: ОНТИ, Госхимтехиздат, 1934. -555 с.

125. Семенов Н.Н. Развитие теории цепных реакций и теплового воспламенения. М.: Знание, 1969. - 95 с.

126. Семенов Н.Н. О некоторых проблемах химической кинетики и реакционной способности. М.: Изд-во АН СССР, 1958. - 685 с.

127. Кондратьев В.Н. Свободные радикалы активная форма вещества. - М.: Изд-во АН СССР, 1960. - 54 с.

128. Кондратьев В.Н., Никитин Е.Е. Кинетика и механизм газофазных реакций. М.: Наука, 1974. - 558 с.

129. Соколик А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. М.: Изд-во АН СССР, 1960.-427 с.

130. Иванов К.И. Промежуточные продукты и промежуточные реакции автоокисления углеводородов. М. - Д.: Гостоптехиздат, 1949. - 216 с.

131. Штерн В.Я. Механизм окисления углеводородов в газовой фазе. М.: Изд-во АН СССР, 1960. - 496 с.

132. Зельдович Я.Б., Франк-Каменецкий Д.А. Теория теплового распространения пламени // ЖФХ. 1938. - Т. 12. - Вып. 1.

133. Свиридов Ю.Б., Скворцов В.А. Гомогенизация топливовоздушной смеси- основа прогресса ДВС // Двигателестроение. 1982. - № 1. - С. 3-7.

134. Свиридов Ю.Б., Скворцов В.А. Гомогенизация топливовоздушной смеси- основа прогресса ДВС (продолжение) // Двигателестроение. 1982. - № 2. -С. 3-6.

135. Малов Р.В. Механизм воспламенения низкоцетановых дизельных топлив // Автомобильная промышленность. 1994. - № 10. - С. 11-14.

136. Прошкин В.И. О химических превращениях в углеводородных топливах при сгорании в дизелях // Двигателестроение. 1990. - № 2. - С. 58-59.

137. Горак В.В. Расчет цикла ДВС на основе химической кинетики // Двигателестроение. 1990. - № 4. - С. 14-16.

138. Красовский О.Г., Матвеев В.В. Численное моделирование рабочего процесса дизелей, газовых двигателей и газодизелей // Двигателестроение. -1990.-№ 11.-С. 11-13.

139. Мальцев В.М., Мальцев М.И., Кашпоров Л.Я. Основные характеристики горения. М.: Химия, 1977. - 320 с.

140. Лавров Н.В. Физико-химические основы процесса горения топлива. М.: Наука, 1971.-272 с.

141. Гаврилов Б.Г. Химизм предпламенных процессов в двигателях. Л.: Изд-во ЛГУ, 1970. - 190 с.

142. Лушпа А.И. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций. М.: Машиностроение, 1981. -240 с.

143. Эмануэль Н.М., Кнорре Д.Г. Курс химической кинетики. М.: Высшая школа, 1974.-400 с.

144. Еремин Е.Н. Основы химической кинетики. М.: Высшая школа, 1976. -256 с.

145. Карапетьянц М.Х. Химическая термодинамика. М.: Химия, 1975. -584 с.

146. Магарил Р.З. Механизм и кинетика гомогенных термических превращении углеводородов. М.: Химия, 1970. - 224 с.

147. Михеев В.П., Медников Ю.П. Сжигание природного газа. Л.: Недра, 1975.-391 с.

148. Вулис Л.А., Ершин Ш.А., Ярин Л.П. Основы теории газового факела. -Л.: Энергия, 1968.-204 с.

149. Сжигание горючих газов в топочных устройствах / Н.В. Лавров, В.М. Попов, Л.И. Истомин, А.К. Шубников. Л.: Энергия, 1966. - 269 с.

150. Друскин Л.И. Использование газа в котлах и технологических установках. М.: Недра, 1973. - 262 с.

151. Михеев В.П. Сжигание природного газа в промышленных установках. -Л.: Гостоптехиздат, 1962. 232 с.

152. Михеев В.П. Газовое топливо и его сжигание. Л.: Недра, 1966. - 327 с.

153. Бенсон С. Термохимическая кинетика: Пер. с англ. / Под ред. Н.С Ени-колопяна. М.: Мир, 1971. - 308 с.

154. Гиневский А.С. Теория турбулентных струй и следов. М.: Наука, 1969. - 222 с.

155. Основы практической теории горения / В.В.Померанцев, К.М.Арефьев, Д.Б.Ахмедов и др.; Под ред. В.В.Померанцева. Л.: Энергоатомиздат, 1986. -312 с.

156. Ксандопуло Г.И., Дубинин В.В. Химия газофазного горения. М.: Химия, 1987. - 240 с.

157. Брозе Д.Д. Сгорание в поршневых двигателях. М.: Машиностроение,1969.-247 с.

158. Воинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1977. - 277 с.

159. Иост В. Взрывы и горение в газах. М.: Изд-во иностр. лит., 1952. -668 с.

160. Мелькумов Т.А. Теория быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия. М.: Оборонгиз, 1953. - 407 с.

161. Петриченко P.M., Опосовский В.В. Рабочие процессы поршневых машин. М.: Машиностроение, 1972. - 167 с.

162. Рикардо Г.Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания. М.: Машгиз, 1960.-409 с.

163. Вильяме Ф.А. Теория горения. М.: Наука, 1971. - 615 с.

164. Иевлев В.М. Турбулентное движение высокотемпературных сплошных сред. М.: Наука, 1975. - 256 с.

165. Кондратьев В.Н. Кинетика химических газовых реакций. М.: Изд-во АН СССР, 1958.- 688 с.

166. Кондратьев В.Н. Константы скорости газофазных реакций. М.: Наука,1970.-352 с.

167. Франк-Каменецкий Д.А. Диффузия и теплопередача в химической кинетике. М.: Наука, 1967. - 492 с.

168. Хинце И.О. Турбулентность. М.: Академиздат, 1963. - 680 с.

169. Щелкнн К.И., Трошнн Я.К. Газодинамика горения. М.: Академиздат, 1963.-255 с.

170. Щетинков.Е.С. Физика горения газов. М.: Наука, 1965. - 291 с.

171. Истратов А.Г., Либрович В.Б. Устойчивость пламени. М.: Академиздат, 1966.-208 с.

172. Математическая теория горения и взрыва / Я.Б.Зельдович, Г.И. Баренб-латт, В.Б.Либрович, Г.М.Махвиладзе. М.: Наука, 1980. - 478 с.

173. Хитрин Л.И. Физика горения и взрыва. М.: Изд-во МГУ, 1957. - 576 с.

174. Ксандопуло Г.И. Химия пламени. М.: Химия, 1980. - 241 с.

175. Похил П.Ф., Мальцев В.М., Зайцев В.М. Методы исследования процессов горения и детонации. М.: Наука, 1969. - 296 с.

176. Льюис Б., Эльбе Г. Горение, пламя и взрывы в газах: Пер. с англ. / Под ред. В.Н.Кондратьева. М.: Мир, 1968. - 592 с.

177. Гейдон А.Г., Вольфгард Х.Г. Пламя, его структура, излучение и температура. М.: Металлургиздат, 1959. - 333 с.

178. Kono Seiko, Nagao Akihito, Motooka Hiroaki. Prediction of in-cylinder flow and spray formation effects on combustion in direct injection diesel engines // SAE Techn. Pap. Ser. 1985. - № 850108. - 12 p.

179. Najt Paul M., Foster Favid E. Compression-ignited homogeneous charge combustion // SAE Techn. Pap. Ser. 1983. - № 830264. - 16 p.

180. Hoche A. Rechnerische unol experimentelle Untersuchung von Elementen der Jnnen-Vorgange uu Dieselmotor // KFT. 1988. - № 11. - S. 332-335.

181. Few P.C., Newen H.A. Dual fuel combustion in a turbocharged diesel engine // SAE Techn. Pap. Ser. 1987. - № 871671. - 5 p.

182. Сполдинг Д.Б. Горение и массообмен: Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1985. - 240 с.

183. Кузьмин В.А., Лиханов В.А. Феноменология воспламенения метановоз-душной среды в цилиндре газодизеля // Региональн. науч. техн. конф. Наука - производство - технология - экология: Сб. материалов. - Киров, 1998. - Т. 2. -С. 140-141.

184. Сравнительные кинетические расчеты турбулентного горения воздушных смесей водорода и метана / В.Я.Басевич, В.П.Володин, С.М.Когарко, Н.И.Перегудов // Физика горения и взрыва. 1986. - № 3. - С. 44-50.

185. Маркштейн Дж. Г. Нестационарное распространение пламени: Пер. с англ. М.: Мир, 1968. - 438 с.

186. Алемасов В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П. Теория ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1980. - 531 с.

187. Пантакар С., Сполдинг Д. Тепло и массообмен в пограничных слоях.1. М.: Энергия, 1971. 125 с.

188. Себеси Н., Бредшоу П. Конвективный теплообмен. М.: Мир, 1987. -590 с.

189. Пантакар С.В. Численные методы решения задач теплообмена и динамики жидкости. М.: Энергоатомиздат, 1984. - 320 с.

190. Дубровин Н.Ф. Справочник по углеводородным топливам и их продуктам сгорания. М.: Госэнергоиздат, 1962. - 253 с.

191. Гиршфельдер Д., Кертисс Ч., Берд Р. Молекулярная теория газов и жидкостей: Пер. с англ. М.: Издатинлит, 1961. - 929 с.

192. Бретшнайдер С.Т.Свойства газов и жидкостей. Инженерные методы расчета. М. - Л.: Химия, 1966. - 535 с.

193. Рид Р., Шервуд Т. Свойства газов и жидкостей: Пер. с англ. Л.: Химия, 1971.-591 с.

194. Термодинамические и теплофизические свойства продуктов сгорания: Справочник: В 5 т. М.: ВИНИТИ, 1971. - Т. 1. - 266 с.

195. Бартльме Ф. Газодинамика горения. М.: Энергоиздат, 1981. - 276 с.

196. Деветьяров P.P. Феноменология процесса воспламенения метано-воздушной среды в цилиндре газодизеля // Науке нового века знания молодых: Тез. докл. 2-ой науч. конф. аспирантов и соискателей. - Киров: Вятская ГСХА, 2002.-С. 122-124.

197. Кумгаи С. Горение. М.: Химия, 1979. - 255 с.

198. Фристром P.M., Вестенберг А.А. Структура пламени: Пер. с англ. М.: Металлургия, 1969. - 363 с.

199. Кондратьев В.Н., Никитин Е.Е. Химические процессы в газах. М.: Наука, 1981.-321 с.

200. Новиков Л.А. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей // Двигателестроение. 2002. - № 2. - С. 23-27.

201. Новиков Л.А. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей (продолжение) // Двигателестроение. 2002. - № 3. -С. 32-34.

202. Ландау Л.Д., Лифшиц Е.М. Механика. М.: Наука, 1965. - 203 с.

203. Ландау Л.Д., Лифшиц Е.М. Механика сплошных сред. М.: Гос-техиздат, 1954. - 795 с.

204. Круглов М.Г., Меднов А.А. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1988. 360 с.

205. Нетлеон М. Детонация в газах: Пер. с англ. М.: Мир, 1989. - 280 с.

206. Натанзон М. С. Неустойчивость горения. М.: Машиностроение, 1986. -248 с.

207. Кузнецов В. Р., Сабельников В. А. Турбулентность и горение. М.: Наука, 1986.-267 с.

208. ГОСТ 27577-2000. Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2000. - 10 с.

209. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1988. - 58 с.

210. ГОСТ 20000-82. Дизели тракторные и комбайновые. Основные параметры. Общие технические требования. М.: Изд-во стандартов, 1983. - 13 с.

211. ОСТ 23.1.440-76. Дизели тракторные и комбайновые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения. М.: ОН-ТИ-НАТИ, 1976. - 8 с.

212. ОСТ -23.1.441-76. Дизели тракторные и комбайновые. Дымность отработавших газов. Нормы и методы определения. М.: ОНТИ-НАТИ, 1976. -8 с.

213. Система АСГА-Т. Руководство по эксплуатации. АПИ 2.950.003РЭ. -Смоленск, 1984. 81 с.

214. Система АСГА-Т. Нормативные требования. Смоленск, 1984. - 50 с.

215. Автомобиль ЭИЛ-138А и его модификации. М.: Машиностроение,1989.-350 с.

216. Морев А.И., Плеханов И.П. Устройство и обслуживание газобаллонных автомобилей. -М.: ДОСААФ, 1987. 141 с.

217. Лазурько В.П., Кудрявцев В.А. Программа обработки индикаторных диаграмм дизелей на алгоритмическом языке «Базисный фортран» // Тр. ЦНИДИ. 1975. - Вып. 68. - С.38-69.

218. Иванцов С.М. Обучение программированию для студентов. М.: Высшая школа, 1999.-455 с.

219. Зайдель А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений. JL: Наука, 1967. - 88 с.

220. Кассандрова О.И., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений. -М.: Наука, 1970. 104 с.

221. Свешников А.А. Основы теории ошибок. Л.: Изд-во Ленинградского ун-та, 1972. - 122 с.

222. Зажигаев Л.С., Кишьян А.А., Ромашков В.И. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента. М.: Атомиздат, 1978. -232 с.

223. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1973. - 199 с.

224. Райков И.В. Испытания двигателей внутреннего сгорания. М.: Высшая школа, 1975. - 320 с.

225. Литтл Т.М., Хиллз Ф.Дж. Сельскохозяйственное дело. Планирование и анализ: Пер. с англ. М.: Колос, 1981. - 320 с.

226. Барра Ж.Р. Основные понятия математической статистики. М.: Мир, 1974.-275 с.

227. Даниел К. Применение статистики в промышленном эксперименте. М.: Мир, 1979.-299 с.

228. Лиханов В.А. Природный газ как моторное топливо для тракторных дизелей. Киров: Вятская ГСХА, 2002. - 280 с.

229. А.с. 1409768 СССР, МКИ F02M 21/02. Газовоздушный смеситель-дозатор для двигателя внутреннего сгорания / С.Е.Богатырев, В.А.Лиханов, В.М.Попов, А.М.Сайкин (СССР). 3 е.: ил.З.

230. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба / Л.В. Вершков, В.Л. Гроцев, В.В. Гаврилов и др. М. - 1999. -68 с.