автореферат диссертации по строительству, 05.23.01, диссертация на тему:Трещиностойкость стальных балок при действии циклических, подвижно-циклических и катучих нагрузок

ВВЕДЕНИЕ.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР.

1.1. Напряжённое состояние стенок стальных двутавровых балок.

1.1.1. Общие положения.

1.1.2. Напряжённое состояние полосы и стенки в двутавровой балке при действии сосредоточенного давления, направленного перпендикулярно прямолинейному краю.

1.1.3. Местные напряжения в стенке двутавровой балки при местном кручении верхнего пояса.

1.1.4. Выводы к разделу 1.1 и задачи по исследованию напряжённого состояния стенок в балках.

1.2. Экспериментально - теоретические исследования усталостной прочности и долговечности стальных балок при переменных нагрузках на стадии образования трещин.

1.2.1. Экспериментальные испытания усталостной прочности балок.

1.2.2.Наблюдения за натурными балками, испытывающими в процессе эксплуатации переменные нагрузки. Анализ причин разрушения металлических балок.

1.2.3. Методы расчёта балок на выносливость.

Проблема повышения усталостной прочности балок занимает одно из центральных мест при проектировании и эксплуатации подкрановых конструкций, пролетных конструкций мостов, подъемно-транспортных конструкций, балок рабочих площадок и других конструкций, испытывающих переменные нагрузки. Известно, что определяющую роль в снижении долговечности таких конструкций играют конструктивные и технологические концентраторы напряжений, от которых начинается постепенное развитие трещин, при этом часто запасы по условиям статической прочности не имеют принципиального значения. Традиционные методы расчета и нормы проектирования ориентированы на решение практически невыполнимой задачи - определение уровня нагрузок, при котором усталостная трещина не появилась бы за весь срок эксплуатации. Установлено, что микродефекты, несплошности, расслой металла, а в сварных конструкциях непро-вары, подрезы, цепочки пор, шлаковые включения и другие технологические дефекты неизбежны, поэтому расчеты усталостной прочности по ус- I ловиям "непоявления" трещин носят условный характер (современные ме тоды контроля качества конструкций позволяют обнаружить дефекты более 2.3 мм).

Поскольку наличие трещиноподобных дефектов в крупноразмерных балках является неоспоримым фактом, то использование аппарата и положений механики разрушения следует считать как наиболее естественный путь к решению задач усталостной прочности и повышению долговечности балок. Целесообразность рассмотрения работы балок с трещинами предопределена, кроме того, тем обстоятельством, что образование ведущей микротрещины может происходить от микродефектов на раннем периоде усталостной долговечности, и, следовательно, период развития трещины составляет большую часть всей долговечности.

Однако, несмотря на большие успехи механики разрушения, применение ее достижений к вопросам повышения трещиностойкости и долговечности балок потребовало постановки и решения следующих задач:

-разработки новых методов анализа напряженного состояния при действии локальных нагрузок, пригодных для оценки работы балок с трещинами;

-определения основных характеристик трещиностойкости (КИН) для характерных видов трещин, поскольку известные справочные данные не отражали особенностей конструктивных решений и схем приложения нагрузок, действующих на балки;

-определения критериев предельных состояний балок, содержащих трещины;

-разработки способов определения долговечности балок с трещинами;

В процессе выполнения данных исследований было составлено около 200 вычислительных программ, с помощью которых: решались задачи о напряженном состоянии балок при действии сосредоточенного давления и местного кручения; оценивалось влияние разных параметров на характер распределения напряжений, в том числе, изгибаемых и крутильных характеристики пояса, размеров и схемы расстановки ребер жесткости и т. п.; определялись КИНы; выполнялись экспериментальные исследования и т. д.

Принципиальное отличие предлагаемого метода расчета балок на усталостную прочность от существующих методов заключается в учете одного из главнейших параметров - длины трещины, что координально расширяет круг вопросов, решаемых на всех стадиях применения балок и балочных конструкций.

На стадии проектирования имеется возможность предусмотреть в балке фиктивную трещину конкретной длины, наличие которой в реальной конструкции не приведет к разрушению балки при заданном уровне нагрузок. Величина "псевдотрещины" может быть назначена с учетом:

-технологии изготовления и применяемых методов контроля качества; -безопасности эксплуатации (чем больший размер "псевдотрещины'1 на стадии проектирования, тем ниже уровень номинальных нагрузок);

- применяемых материалов, конструктивного оформления и других соображений.

На стадии изготовления могут быть более четко решены вопросы контроля качества балки.

На стадии эксплуатации балок при наличии трещины в них может быть определен остаточный ресурс долговечности, решен вопрос снижения уровня нагрузок, а также более обоснованно назначен срок ремонта, усиления или замены.

В целом, использование результатов данной работы позволит повысить надежность и долговечность балок, испытывающих в процессе эксплуатации циклические, подвижно-циклические или катучие нагрузки.

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

1. Геометрические величины х,у - координаты декартовой системы ; Ми, - полувысота сечения полосы, стенки в балке; X X у у х = /г; x=~h", у у = относительные координаты ;

Ь - пролёт балки ;

- толщина полосы, стенки и полки в балке;

1р^р,Ьр - длина, толщина и ширина поперечного ребра жёсткости;

- К - ь.

I = Ь=-—относительные размеры поперечного ребра жёсткости;

К К а - расстояние между поперечными рёбрами жёсткости ; а = -7— относительное расстояние между поперечными рёбрами жёсткости;

2К

Иск,Ьск - высота и ширина треугольного скоса в ребре жёсткости; г Кк т Ьск

Иск = ~г~', Ьск - относительные размеры скоса в ребре жесткости;

К К

А,А„,А/ - площадь поперечного сечения всей балки, стенки, полки;

2 (рЬр ЪрЪск м Ар = ; Аск =—---относительные площади сечении ребра и скосов

И» ^И» Н» для спаренных рёбер жёсткости ;

Я, Я, - статический момент сопротивления отсечённой части поперечного сечения, полки;

J,Jf,Jp - моменты инерции сечений балки, стенки, рёбер жёсткости;

- •1рЕ

Jp = —- относительный безразмерный момент инерции поперечного сечения рёбер жёсткости ( обозначения Е и Л - см. ниже ) ; = —-— относительный статический момент сопротивления полки ; и

-10- сумма моментов инерции полки и рельса;

7,,./^ - моменты инерции полки и рельса при свободном кручении; суммарный момент инерции полки и рельса при свободном кручении;

--относительный безразмерный момент инерции пояса при свободном кручении ( обозначения Си/)- см. ниже );

- моменты инерции полки и рельса при стеснённом кручении;

- суммарный момент инерции полки и рельса при стеснённом кручении; Л = 3.26-з I—- условная длина распределения сосредоточенного давления в

V Аистенке стальной балки;

- Л

Л = -— относительная длина распределения сосредоточенного давления в К стенке стальной балки ; е - эксцентриситет приложения внешней сосредоточённой нагрузки или смещение оси рельса относительно оси балки;

И, - расстояние от центра кручения пояса до линии сопряжения полки со стенкой.

2. Силовые факторы М, Д 0 - изгибающий момент, продольная и поперечная силы ; Мх,Му,Мху - интенсивность изгибающих и крутящих моментов, действующих в сечениях пластин по соответствующим осям; F - сосредоточенная сила; М, - сосредоточенный крутящий момент ; дх,ду,дху - распределённые погонные нагрузки по соответствующим осям; дтах - наибольшее давление в стенке подкрановой балки от сосредотоЛ ченной силы Т7 , приложенной нормально к полке или рельсу ; тх,ау,тху - компоненты плоского напряжённого состояния; о*, о"у, тху - компоненты местного напряжённого состояния в стенке при действии сосредоточенного давления на пояс ;

Yx,Yy,Yxy - безразмерные коэффициенты (напряжения) при определении местных напряжений от сосредоточенного давления в долях от % для полосы или в долях от F/t h для балки ; W W a/x,aJy,rfxy - компоненты местного напряжённого состояния при локальном изгибе стенки ; л- t1 л- t2 ~ А v Vjy't» „ aAymtw fx = 6 M ' fy = Ш ' fxy = 6 M ' безРазмеРные компоненты напряжений при локальном кручении верхнего пояса ; сгтах;сгтЫ;а-т-максимальные, минимальные и средние напряжения цикла на-гружения .

3. Физико - механические характеристики Е - модуль упругости при растяжении - сжатии ; G - модуль сдвига ; v - коэффициент Пуассона ; Et3

D = —--7- - цилиндрическая жёсткость пластины толщиной t ; V ) аг - предел текучести стали ; ав - предел прочности стали ; aR - предел выносливости (максимальная амплитуда напряжений, при которой ещё не происходит усталостное разрушение до базы испытаний ) ; <т| - предел выносливости при симметричном цикле ; сг0 - предел выносливости при отнулевом цикле нагружения ; НВ - твёрдость стали .

-124. Обозначения, используемые при решении задач механики разрушения

1,1 с- полудлина и критическая полу длина трещины;

- относительная длина трещины в полосе (в балке) ;

Л К J

К,, К„, Кш - коэффициенты интенсивности напряжений при 1-ом, II-ом и III - ем типах разрушений ;

К,с, Кс - критические значения коэффициентов интенсивности напряжений при плоском деформированном и плоском напряжённом состояниях (тре-щиностойкость; силовые или статические критерии перехода к нестабильному росту трещины ; вязкость разрушения ) ; Кр - циклическая вязкость разрушения ;

Kmm,KmiD - максимальное и минимальное значения коэффициентов интенсивности напряжений за один цикл нагружения; АК - размах коэффициента интенсивности напряжений (Кпшх - Ктт ) ; Kth - пороговое значение коэффициента напряжений, при котором начинается распространение трещины ( или AKlh ) .

5. Сокращения

МКЭ - метод конечных элементов;

JIMP - линейная механика разрушения ;

КИН - коэффициент интенсивности напряжений ;

КДУР - кинетическая диаграмма усталостного разрушения ;

ЦТ - циклическая трещиностойкость.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

1. Разработаны методы определения напряженного состояния стенок двутавровых балок, пригодные для анализа их трещиностойкости.

Методы расчета напряжений от действия сосредоточенного давления и местного кручения пояса отличаются от известных большей универсальностью, так как позволяют учесть большое количество факторов, в том числе: жесткостные характеристики пояса; конструктивное решение, длину и шаг поперечных ребер жесткости; схему расположения сосредоточенной силы или крутящего момента в пределах отсека стенки; упругую податливость поперечных ребер жесткости и некоторые другие.

Выявленные закономерности распределения напряжений и влияние различных факторов на их величину, в целом, соответствует частным решениям других авторов и экспериментальным данным, однако предложенные методы в отличии от других, наряду с универсальностью, допускают возможность определения основных параметров трещиностойкости балок.

2. Впервые выполнен анализ изменения напряженного состояния стенок в связи с наличием горизонтальных трещин в них. Применение численных (МКЭ) и более простых (стержневых) расчетных схем к анализу напряжений балок с горизонтальными трещинами позволило установить следующее: при небольших длинах трещин (/«10.100лш) изменение напряженного состояния локализовано в зоне вершины трещины, в то время, как в остальных участках балки напряжения не изменяются; при больших длинах (/ = 400.750лш) влиянием "вторичных" напряжений от дополнительного изгиба элементов балки, разделенных трещиной, нельзя пренебречь; законы распределения нормальных напряжений, действующих вдоль продольной оси балки, при наличии горизонтальной трещины практически не изменяются, поэтому эти напряжения не могут оказать большого влияния на величину коэффициентов интенсивности напряжений; касательные напряжения в сечениях, расположенных по линии берегов трещины за ее фронтом вначале и в конце, имеют симметричные эпюры, что облегчает возможность определения К„ от общего изгиба энергетическими методами.

3. В работе обсуждаются, а также на конкретных конструктивных решениях и марках стали количественно оцениваются следующие основные аспекты применения механики разрушения к стальным двутавровым балкам: толщина элементов сечений (стенок и полок) и длина реально допустимых длин трещин в балках и балочных конструкциях существенно превосходят размеры зон пластических деформаций вдоль линии ее развития, вычисленных по формулам Ирвина, Дагдейла и другим. Учитывая это обстоятельство, а также циклический характер нагрузок, способствующий охрупчиванию и уменьшению зоны пластики, делается вывод о допустимости применения методов линейной механики разрушения ко всем маркам строительных сталей; анализ имеющихся данных по трещиностойкости показал, что в качестве основных критериев разрушения наиболее приемлемыми в настоящее время являются силовые (статические) критерии, причем в элементах двутавровых балок могут возникать разрушения I типа, II типа, либо комбинированное разрушение (III тип разрушения в балках практически не реализуется); оценка соотношений областей плоскодеформированного и плосконапряженного состояния в сечениях элементов балки показал превалирующее значение плоской деформации, которое принято за основу в дальнейшем анализе, в том числе из соображений погрешностей в безопасную сторону.

-4724. На основе анализа напряженно-деформированного состояния балки при различных силовых воздействиях (общего изгиба, сосредоточенного давления, местного кручения пояса) с привлечением функций Грина и принципа суперпозиции впервые найдены КИНы для характерных типов трещин, в том числе: определены К, и К„ для трещин расположенных в растянутой зоне стенки перпендикулярно по отношению к продольной оси, при этом учтено влияние верхней и нижней полок; определены К„ и его размах для горизонтальных трещин при действии усилий общего изгиба, при этом, на основе сопоставления решений разными методами, в том числе МКЭ, установлено, что величину К„ следует принимать большей из двух: из решений аналогичного решению для трещины в плоскости неограниченных решений или решения, полученного энергетическим способом; определены Kf1F и их размахи при действии циклической и кату-чей нагрузок для горизонтальных трещин, расположенных в зоне локальных напряжений от сосредоточенного давления, при этом установлено, что величиной трения между берегами трещины можно пренебречь; определены KfM и KfIM и их размахи для наружних поверхностей стенок от действия местного кручения пояса; предложены простые формулы, аппроксимирующие результаты численных расчетов KflF, KfM, KfIM, позволяющие без потери определяющих параметров найти КИНы с точностью в пределах 5%. определены условия, для которых в случае совместного действия сосредоточенного давления и местного кручения пояса (сосредоточенная сила приложена с эксцентриситетом) при горизонтальных трещинах, расположенных по линии сопряжения полки со стенкой, возникает КИН I е типа, в частности, для крановых рельсов KP-50-при —>1, для КР-70

-473— >2, для КР-80- — >2,5, для К-100-—>4, для KP-120- —>5,8, для t t t t

W W Vf *w

KP-140-—>8,2. К

5. Разработана оригинальная методика расчета долговечности балок, изначально содержащих трещину или трещиноподобный дефект, включающая: построение базовой (на основе данных СНиП П-23-81 ) предельной кривой усталостной прочности для гладких бездефектных образцов в координатах lg<r(r)-lgjV, характерными точками которой являются точка 1 -> Ыч =1 lgcr = точка 2-» N4= 105 [lgo- = lg(a, -Rv -yv)l точка 3 N4 = 3,9-106 [lgcr = lg(a2 Rv-yv)[. Аппроксимация предельной кривой прямыми линиями дает небольшую погрешность в безопасную сторону; определение уровня предельных напряжений, соответствующих неограниченному пределу выносливости для балки, содержащей трещину или трещиноподобный дефект - выполняется по пороговому КИН или его размаху (Kth или АKth) с учетом асимметрии цикла; построение предельной кривой усталостной прочности (кривой "живучести") для балок, содержащих трещину заданной длины, местонахождения и ориентации - выполняется путем веерообразного построения линии от точки 1 до точки, определяющей уровень предельных напряжений балки с трещиной при jV4=3;9 106 циклов нагружения, при этом параметры mi и т.2 (котангенсы углов наклона отрезков предельных прямых) соответствует степенному показателю уравнения кривой выносливости am-N4=c, где с-константа для рассматриваемого отрезка; определение эквивалентных КИН и их размахов, а также эквивалентных напряжений от фактических усилий в балке. Эквивалентные напряжения при наличии разрушений одного типа являются средними напряжениями, обеспечивающими известное значение КИН; при наличии разрушений смешанного типа - эквивалентные напряжения соответствуют суммарному влиянию К1 и Ки; причем Кп = определение количества циклов нагружений (в том числе нерегулярных), соответствующих полному разрушению; определение уровня нагрузок при заданной долговечности; определение допустимых длин трещин.

6. На конкретных примерах расчёта балок показано, что для среднеампли-тудного участка кинетической диаграммы усталостного разрушения достигается хорошее соответствие результатов между расчётами по формуле Париса и по кривым "живучести" (расхождения в оценках скоростей роста трещин и долговечности балок не превышали 20 - 30 %) . Для трещин небольших размеров (/ < 1.0 мм), а также для припороговых КИН, формула Париса может дать ошибочный результат, в то время, как предлагаемый метод пригоден для описания всей диаграммы усталостного разрушения.

7. Экспериментальные испытания моделей балок на подвижно-циклическую нагрузку полностью подтвердили возможность оценки трещи-ностойкости балок по предлагаемой методике.

Металлографические исследования полностью подтверждают принятые допущения, в том числе возможность применения ЛМР, превалирующее значение плоскодеформированного состояния по отношению к плосконапряженному, преобладание хрупкого разрушения по отношению к вязкому и некоторых других.

По предложенной методике определена долговечность стенда для раз-ливрчных ковшей, при этом достигнуто хорошее совпадение расчетных данных с данными, учитывающими реальное количество циклов нагружений. Разработана конструкция специального стенда, позволяющего проводить испытания катучей нагрузкой одновременно нескольких натурных балок пролетом 6 м.

1. Агеев В. С., Доильницын А.Г. Усталостная долговечность сварных пролётных строений со "свободными" верхними поясами главных балок //Повышение надежности ж.-д . мостов/ Петербург.ин-т инж . ж.-д.трансп. СПб, 1993. - С. 54-60.

2. Адачи X. Методы проектирования артиллерийского оружия, устойчивого против хрупкого разрушения.- В кн.: Разрушение. Под ред. Г. Либовица. -М.: Машиностроение, 1977. т.5. - с. 259 - 342.

3. АжермачёвГ. А. Балки с волнистыми стенками//Промышленное строительство. 1963. - № 4. - С. 54 -56.4. . Акулов Н.С. Дислокации и пластичность.- Минск : АН СССР, 1961. -120с.

4. Андреев Л.П. Инженерные методы определения концентрации напряжений в деталях машин. М.: Машиностроение, 1976. - 70 с.

5. Анохин А. А., Георгиев М. Н. Расчёт на прочность тел с трещинами // Физ. хим . механика материалов. - 1986. - № 2. - С. 65 - 69.

6. Анохин А. А., Козлов В. Н. Экспериментальные методы оценки трещино-стойкости в области малых трещин //Завод, лаб. 1990. - № 3. - С. 57 - 61.

7. Анохин А. А. и др. О нераспространяющихся малых трещинах при циклическом нагружении // ФХММ. 1988. - № 6. - С. 25 - 29.

8. Апалько А. А. Напряжённое состояние стенок сварных подкрановых балок под действием местных статических нагрузок: Дис . канд . техн . наук. М.: МИСИ, 1960-167с.

9. Апалько А. А. Напряжённое состояние стенок сварных подкрановых балок //Бюллетень технической информации./Гипролеспром.-1957.-№8.-с.З-53

10. Атомный механизм разрушения. М.: Металлургиздат, 1963. - 660 с.

11. Аугустин Я., Шледзевский Е. Аварии стальных конструкций : Пер . с польск. М.: Стройиздат, 1978. - 183 с.-4761 З.Афанасьев H.H. Статистическая теория усталостной прочности металлов. Киев : Изд-во АН УССР, 1953. -128 с.

12. Бабкин В. И. Оценка циклической трещиностойкости сварных подкрановых балок тяжёлого режима работы : Автореф.дис. канд.техн . наук. -М.: ЦНИИПСК , 1986. 13с.

13. Балашов 3. П. Исследование поперечных сил при движении мостовых кранов : Дис.канд.техн.наук. М, ВНИИТМАШ. - 1958. - 220 с.

14. Балдин В. А. О причинах преждевременного выхода из строя подкрановых балок и вопросы улучшения их конструкции//Промышленное строительство. 1966. - № 10. - С. 20 -22.

15. Баско Е. М, Соколюк JI. В. Влияние длины трещины на характеристики трещиностойкости стали 09Г2С в интервале вязкохрупких состояний// Заводская лаборатория. 1988. - № 12. - С. 77 - 82.

16. Баско Е. М. Диаграммы трещиностойкости строительных сталей в связи с размерами трещин и видом нагружения //Заводская лаборатория.-1990.-№ 12.-С. 75-79.

17. Баско Е. М. Экспериментальная оценка трещиностойкости строительных сталей с использованием двухпараметрического критерия//Заводская лаборатория. 1987. - № 11. - С. 68 - 71.

18. Баско Е. М., Соколюк JI. В. Влияние вида нагружения и температуры на характеристики трещиностойкости строительных сталей//Заводская лаборатория. 1990. -№ 4. - С. 81 - 84.

19. БатьА. А. О согласовании норм нагрузок для расчёта кранов и подкрановых балок // Промышленное строительство. 1969.- № 10. - С. 46 -47.

20. Бать А. А. Режим эксплуатации подкрановых балок и их расчёт на выносливость : Дис.канд.техн.наук. М, Проектстальконструкция.-1959. - 115с.

21. Бать А. А., Чесноков А. С. Некоторые данные о вибрационной прочности сварных двутавровых балок из стали НЛ-2//Материалы по стальным конструкциям М.: Проектстальконструкция. - 1958. - №2. - С. 210 - 219.

22. Бебнева Г. Б. Вибрационная прочность стальных предварительно напряжённых балок // Промышленное строительство. 1965.- № 12.- С. 29 -33.

23. Беленя Е. И. и др. Особенности действительной работы подкрановых конструкций//Металлические конструкции в строительстве. Вып. 152.-М.: МИСИ, 1979 . с.3-28.

24. Беленя Е. И., Нежданов К. К. К вопросу выносливости сжатой зоны стенки подкрановой балки //Промышленное строительство 1976.- № 5. - С. 40 -43.

25. Белкин Л. М., Цукерман В. Я., Белкин В. М. Об оценке связей между показателями механических свойств материалов // Проблемы прочности. -1987.-№8.-С. 35 -39.

26. Беляев В. И., Корниенко В. С. Причины аварий стальных конструкций и способы их устранения . М.: Изд.литер.по строительству, 1968. -206 с.

27. Беляев Н.М. Труды по теории упругости и пластичности: М., Гостехиз-дат, 1957. 632с.

28. Бережницкий Л. Т., Делявский М. В., Панасюк В. В. Изгиб тонких пластин с дефектами типа трещин. Киев: Наукова думка, 1978. - 339 с.

29. Бережницкий Л.Т., Панасюк В.В., Стащук Н.Г. Взаимодействие жёстких линейных включений и трещин в деформируемом теле. Киев: Наукова думка, 1983. - 288с.

30. Бернштейн М.Л., Займовский В.А. Механические свойства металлов. М.: Металлургия, 1979. - 496 с.

31. Бётхер 3. Влияние динамических нагрузок на долговечность и надёжность металлургических агрегатов // Чёрные металлы (Пер.с нем.). -1972.-№ 8.-С. 15-26.

32. Биргер И.А., Шорр Б.Ф., Иосилевич Г.Б. Расчёт на прочность деталей. машин. Справочник. - М.: Машиностроение, 1993. - 640 с.

33. БиреттГ. Эксплуатационная прочность сварных и клёпанных подкрановых балок // Чёрные металлы (Пер.с нем.). 1967. - № 24. - С. 3 -10.

34. БиреттГ.Расчёт и конструирование подкрановых путей //Чёрные металлы (Пер.с нем.). 1966. - № 1. - С. 20 -31.

35. Бирюлёв В. В., Сильвестров А. В. О некоторых особенностях работы стальных подкрановых балок // Изв. вузов. Строительство и архитектура.- 1968.-№2.-С. 8-14.

36. Бирюлёв В. В., Сильвестров А. В., Клячин А.З. Испытания стальных преднапряжённых неразрезных подкрановых балок//Промышленное строительство. 1966. - №16. - С. 35 -37.

37. Бобылев К. Б.,Вериго Б. М.,Шишкин Б. А. Некоторые закономерности расстройств заклёпочных соединений мостов//Тр. НИИЖТ, 1971.-Вып. 126. -С. 86-91.

38. Бойцов Б.В. Статистический анализ точности метода ускоренных испытаний // Завод . лаб. 1972. - № 9. - с. 1129 - 1132.

39. Болотин В.В. Статистические методы в строительной механике. М.: Стройиздат, 1965. - 312.

40. Большаков К. П. Влияние некоторых конструктивных и технологических факторов на вибрационную прочность сварных конструкций// Вибрационная прочность сварных мостов.- Вып.8.-М.:Трансжелдориздат,1952.-С.5-74.

41. Большаков К. П. Расчёты стальных мостов на выносливость // Транспортное строительство. 1966. №6.

42. Большаков К. П. Мероприятия по снижению концентрации напряжений в сварных мостовых конструкциях//Исследования и производственный опыт по сварке, М.: Мащгиз. 1955.

43. Большаков К.П. Влияние остаточных напряжений на вибрационную прочность сварных конструкций//Проектирование и прочность сварных конструкций / Под ред. Н. О. Окерблома, М. Л.: НТО Машпром и Суд-пром, 1959.-С. 160-171.

44. Борисенко Ю. С., Дворецкий В. И. Об оценке долговечности при проектировании подкрановых конструкций//Металлические конструкции и испытание сооружений, Л.: 1987. С. 18-23.

45. Борисов B.C., Благовещенский Ю.Н., Дмитриченко С.С. Об уравнениях кривых усталости //Вестн. Машиностроения. 1970. - № 9. -с. 11-12.

46. Ботвина Л. Р., Лиман Л. В. О зависимости шага усталостных бороздок от размаха коэффициента интенсивности напряжений // Физ. хим . механика материалов. - 1985. - № 2. - С. 46 - 55.

47. Браун У.,Сроули Дж. Испытания высокопрочных металлических материалов на вязкость разрушения при плоской деформации.-М.: Мир, 1972.- 246 с.

48. Бродский В. М. Возникновение усталостных трещин в сварных сплош-ностенчатых пролётных строениях мостов//Исследование долговечности и экономичности искусственных сооружений: Межвуз.сб.тр./ ЛИСИ. -Л., 1983.-С. 16-21.

49. Бродский В. М. Прогнозирование циклического ресурса металлических пролётных строений мостов с трещинами: Дис.канд.техн.наук. Л, Ленинградский ИСИ. - 1987. - 268 с.

50. Бродский В. М. Расчётно экспериментальная оценка остаточной долговечности конструкции с усталостной трещиной//Вопросы надёжности мостовых конструкций, Л.: 1984. - С. 22 - 33.

51. Броек Д.Основы механики разрушения.- М.: Высшая школа, 1980.-367 с.

52. Броуде Б. М. Распределение сосредоточенного давления в металлических балках. М-Л.: Стройиздат, 1950.-87с.

53. Вагапов Р.Д. методика оценки усталостной прочности при разделении процесса циклического нагружения на две стадии. //Завод . лаб. - 1964. - № 6. - с. 733 -738.

54. Валь В. Н., Эглескалн Ю. С. Влияние дефектов подкрановых путей на силовые воздействия мостовых кранов // Промышленное строительство. -1969. № 4. - С. 36 -38.

55. Васильев А. А. Особенности работы подкрановых конструкций и повышение срока их службы // Промышленное строительство.-1965.-№ 7.-С. 33 -36.

56. Васильев А. А., Кунин Ю. С., Яковенко А. Т. Об уточнении вертикальных расчётных нагрузок от мостовых кранов // Промышленное строительство. -1974.-№ 6. С. 31 -33.

57. Васильков Ф. В., Кунин Ю. С., Кузин Н. Я. О критериях оценки предельной жёсткости стальных подкрановых балок//Металлические конструкции в строительстве. Вып. 183. - М.: 1983. - С.59 - 66.

58. Васильченко Г.С., Кошелев П.Ф. Практическое применение механики разрушения для оценки прочности конструкций. М.: Наука, 1974.-147с.

59. Васютин А. Н. Распространение физически коротких усталостных трещин и долговечность элементов конструкций // Проблемы прочности. -1990.-№9. -С. 3-11.

60. Веденкин С. Г . и др. Трещины и коррозия в металлических мостах. -М.: Транспорт, 1970. 33с.

61. Вейбулл В. Усталостные испытания и анализ их результатов : Пер . с англ. / Под ред. C.B. Серенсена. М.: Машиностроение, 1964. - 275 с.

62. Вериго Б. М., Шишкин Б. А. Некоторые условия образования трещин в поперечных балках пролётных строений мостов //Тр. НИИЖТ, 1974. -Вып. 157.-С. 58-63.

63. Винокуров В.А., Куркин С.А., Николаев Г.А. Сварные конструкции. Механика разрушения и критерии работоспособности. М.: Машиностроение. - 1996. 576с.

64. Волков С.А. Статистическая теория прочности. М.: Машгиз, 1960.-176 с.

65. Воробъёв А. 3. Некоторые задачи исследования развития усталостных трещин // Физ. хим . механика материалов. - 1979. - № 6. - С. 3 - 9.

66. Воробьёв А.З. и др. Сопротивление усталости элементов конструкций.-М.: Машиностроение, 1990. 239 с.

67. Выявление резервов несущей способности стальных конструкций сталелитейного цеха Липецкого тракторного завода: Отчёт о НИР; Руководитель работы А.И.Скляднев. № ГР 01850008720 ; Инв. № 02860043965. -Липецк, ЛипПИ, 1985.- 144с.

68. Галаси A.A. К вопросу о напряжениях в пластине, подкреплённой тонких упругим слоем. / Научные записки Ужгородского гос . ун-та, 1957. т.З. - с.

69. Ганновер Г.-О. Дефекты механизма передвижения мостовых кранов // Чёрные металлы (Пер.с нем.). 1969. - № 23. - С. 16 -22.

70. Гапченко М. И. Хрупкое разрушение сварных соединений и конструкций. Москва-Киев: Машгиз, 1968. 181с.

71. Георгиев M. H. и др. Зависимость скорости роста усталостной трещины в стали ВСтЗсп от размеров и ориентации образца//Физ. хим . механика материалов. -1981. - № 3. - С. 18-24.

72. Георгиев М.Н. О циклической трещиностойкости феррито-перлитных сталей и их сварных соединений// Проблемы прочности.-1991.-№ 7.-С. 25 30.

73. Георгиев M. Н., Морозов Е. М. Двухпараметрические критерии разрушения // Физ. хим . механика материалов. -1991. - № 6. - С. 12 - 15.

74. Гнып И. П . и др. К вопросу о масштабном факторе в механике разрушения // Физ. хим . механика материалов. - 1980. - № 6. - С. 65 - 69.

75. Гнып И. П . и др. Прогнозирование влияния асимметрии циклов нагруже-ния на скорость роста трещин // Физ. хим . механика материалов. -1991.-№3.-С. 61-65.

76. Гнып И. П. О хрупком разрушении пластичных металлов // Физ. хим . механика материалов. - 1978. - № 5. - С. 114 -116.

77. Гольдштейн Р.В., РысковИ.Н.,Салганик Р.Л. Центральная поперечная трещина в упругой полосе // Изв. АН СССР, Механика твердого тела. 1969. ■№4. -С. 97- 104.

78. Горицкий В.М., Терентьев В.Ф. Структура и усталостное разрушение металлов. М.: Металлургия, 1980. - 207 с.91 .Горохов Е.В. Вибрационная прочность двутавровых балок из спокойной конвертерной стали // Промышленное строительство.-1966.-№ 12.-С. 37-39.

79. Горохов Е. В., Карпенко Н. Т. Повышение долговечности металлических конструкций мостовых кранов. Киев - Донецк: Вища школа, 1986. - 147 с.

80. ГорпинченкоВ. M. И др. Опыт применения "Руководства по проектированию стальных подкрановых конструкций"//Промышленное строительство. 1976. - N°¡12. - С. 37 - 39.

81. Горпинченко В. М. Разработка метода расчёта на выносливость и создание надёжных и эффективных конструкций балок для подвижной нагрузки: Дис . докт. техн . наук.-М.: ЦНИИСК , 1983,- 329с.

82. Горпинченко В. М., Бегунов В. Н., Пышкин Н. В. Экспериментальное исследование усталостной прочности неразрезной подкрановой балки // Строительная механика и расчёт сооружений. 1982. - № 2. - С. 36 -38.

83. Горпинченко В. М., Кондрахов Е. И., Пышкин Н. В. Статические исследования подкрановых балок с односторонними рёбрами жесткости // Новые конструктивные решения строительных металлических конструкций. М.: 1983. - С. 114 - 121.

84. Горпинченко В. М., Лазарян А. С. Экспериментальное исследование усталостной прочности сварной подкрановой балки//Промышленное строительство. 1975. - № 12. - С. 40 -41.

85. ЮО.Горпинченко В. М., Пышкин Н. В. Исследования усталостной прочности подкрановых балок, изготовленных с применением тавров//Новые конструктивные решения строительных металлических конструкций. М.: 1983.-С. 105 - 114.

86. Ю1.Горпинченко В. М., Пышкин Н. В., Шевченко В. А. Исследования передачи сосредоточенного давления на стенки металлических балок с поясами из тавров или спаренных уголков//Исследования и методы расчёта строительных конструкций. М.: 1983. - С. 26 - 35.

87. Ю4.ГОСТ 25.101 83. Расчёты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов. - М.: Изд-во. стандартов, 1983.

88. Ю5.Г0СТ 25.502 79. Металлы. Метод испытания на многоцикловую и малоцикловую усталость. - М.: Изд-во стандартов, 1978.

89. Ю6.ГОСТ 25.506-85. Расчёты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Определение трещиностойкости (вязкости разрушения ) при статическом нагружении-М.: Изд-во стандартов, 1985.-62 с.

90. Ю7.ГохбергМ. М., Юшкевич В. Н. Исследование усталостной прочности балок на пробежной машине//В сб.тр . Ленинградского ПИ.-Л.: Машиностроение, 1970. Вып. 314. - С. 191 - 196.

91. ГохбергМ.М. Металлические конструкции подъёмно транспортных машин: Л., Машиностроение. - 1976. - 454с.1С ребеник В.М. Усталостная прочность и долговечность металлургического оборудования. М.: Машиностроение, 1969. - 256 с.

92. Гринберг Н. М. Шаг усталостных бороздок и скорость роста трещин // Физ. хим . механика материалов. - 1985. - № 2. - С. 55 - 62.

93. Громацкий В.А. Экспериментально-теоретическое исследование работы клёпанных подкрановых балок:Дис.канд.техн.наук.-М,ЦНИИСК.-1970.-155с.

94. Грубин А.Н. Нелинейные задачи концентрации напряжений в деталях машин. М.: Машиностроение, 1972. - 159 с.

95. Губайдулин Р.Г.,Губайдулин М.Р., Пшеничникова Е.В. Оценка усталостной долговечности сварных соединений стальных конструкций. Учебное пособие. Челябинск : ЧГТУ. - 1992. - 54с.

96. Гудьер Дж. Математическая теория равновесных трещин. В кн.: Разру-шение.Под ред. Р. Либовица. М.: Мир, 1975, т.2, С. 13 - 82.

97. Гуревич С. Е., Едидович Л. Д. О скорости распространения трещины и пороговых значениях коэффициента интенсивности напряжений в процессе усталостного нагружения. В кн.: Усталость и вязкость разрушения металлов. - М.: Наука, 1974. - С. 36 - 78.

98. Гусев A.C. Сопротивление усталости и живучесть конструкций при случайных нагрузках. М.: Машиностроение, 1989. - 248 с.

99. Данилов П. С. Некоторые вопросы действительной работы подкрановых путей : Автореф.дис. канд.техн.наук. К.:, 1971. - 20с.

100. Дацышин А.П., Саврук М.П. Предельное равновесие полуплоскости с произвольно ориентированной трещиной//Термомеханические методы разрушения горных пород. -Киев: Наукова думка, 1972. -№2. С. 93-97.

101. Дислокации и механические свойства кристаллов. М.: Изд-во иностр . лит., 1960.-320 с.

102. Довженко А. С. Повышение вибрационной прочности сварных подкрановых балок путём усовершенствования их конструкции//Материалы по стальным конструкциям М.: Проектстальконструкция. - 1958. - №2. -С. 195-209.

103. Довженко А. С. Сравнительные испытания на усталость моделей сварных балок под воздействием местной внецентренноприложенной нагрузки//Материалы по стальным конструкциям- М.: Проектстальконструкция. 1959. - №4. - С. 162 - 175.

104. Довженко А. С. Экспериментальное исследование прочности сплошных сварных подкрановых балок при повторных нагрузках: Дис.канд.техн.наук. М, ЦНИИСК. - 1959. - 140 с.

105. Доможиров Л.И. К анализу влияния асимметрии цикла нагружения на предел выносливости материалов/ЯТроблемы прочности.-1989.-№7.-С.36-41

106. Доможиров Л. И. О применении механики разрушения для определения предела выносливости гладких образцов // Заводская лаборатория. -1990.-№ 10.-С. 50-54.

107. Доможиров Л. И. Оценка влияния асимметрии цикла нагружения на сопротивление усталостному разрушению материалов // Заводская лаборатория. 1994. - № 4. - С. 41 - 46.

108. Дучинский Б. Н. Прочность при переменных нагрузках и основания для расчёта сварных мостовых конструкций //Исследования и производственный опыт по сварке, М.: Мащгиз. 1955.

109. Дучинский Б.Н. Расчёты на выносливость сварных ж.-д. мостов//Труды ВНИИ транспортного строительства. Транжелдориздат. Вып. 35.-1960.-С.183 -205.

110. Евграфов Г. К . и др. Усталостные разрушения в элементах клёпанных железнодорожных мостов // Тр. МИИТ, 1962. Вып. 154. - С. 5-63.

111. Евграфов Г. К ., Осипов В. О. Усталостная прочность сварных соединений эксплуатируемых железнодорожных мостов//Сварочное производство.- 1965.-№8. -С. 6-8.

112. Екобори Т. Научные основы прочности и разрушения материалов: Пер. с япон. Киев, 1978. - 352 с.

113. Екобори Т. Физика и механика разрушения прочности и разрушения материалов : Пер. с англ. М.: Металлургия, 1971. - 264с.

114. Жербин М. М., Чернолоз В. С. Стальные подкрановые балки эффективной конструкции // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1988.-№3. -С. 14-18.

115. Житянная Е.В. Несущая способность стальных неразрезных балок, подкреплённых поперечными рёбрами жёсткости и разработка практических методов их расчёта: Автореф . дис. .канд.техн.наук. Сверловск: УПИ им Кирова, 1984. 17с.

116. Золоторевский B.C. Механические испытания и свойства металлов.-М.: Металлургия, 1974. 303 с.

117. Иванков О. Ф. Исследование местных напряжений в стенках сварных подкрановых балок различной конструктивной формы при центральном и внецентренном приложении нагрузок : Дис.канд.техн.наук. Днепропетровск, Днепропетровский ИСИ. - 1969.- 2Y2.C

118. Иванков О.Ф. К вопросу о напряжённом состоянии стенок сварных подкрановых балок. // Сб . научн . тр. ДИСИ.- Вып.31 .-Харьков, 1963.-С.95-104.

119. Иванков О.Ф., Путилов А.И., Спенглер И.Е. О напряжённом состоянии стенок подкрановых балок под центральной сосредоточенной нагрузкой. // Изв . вузов. Строительство и архитектура. 1968. - № 10. - с.3-10.

120. Иванова В. С. Условие автомодельного роста усталостной трещины по механизму отрыва // Физ.-хим . механика материалов.-1984.-№ 1.-С. 109-110

121. Иванова B.C. Разрушение металлов.- М.: Металлургия, 1979. 165 с.

122. Иванова B.C. Структурно энергетическая теория усталости металлов// Циклическая прочность металлов. - М.: Изд-во АН СССР, 1962.-C.il -23.

123. Иванова B.C. Усталостное разрушение металлов. М.: Металлургиздат, 1963. -272 с.

124. Иванова B.C., Терентьев В.Ф. Природа усталости металлов. М.: Металлургия, 1975. - 175 с.

125. Иванова B.C., Шанявский A.A. Количественная фрактография. Усталостное разрушение. Челябинск: Металлургия, челябинское отделение, 1988. - 400с.

126. Изосимов И. В. Исследование боковых сил мостовых кранов цехов металлургических заводов : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ.- 1968.- 161 с.

127. Ирвин Дж.,Парис П. Основы теории роста трещин и разрушение. В кн.: Разрушение. Под ред. Р. Либовица. - М.: Мир, 1976, т.З, С. 17 - 66.

128. Качанов Л.М. Основы механики разрушения. М.: Наука, 1974. - 311с.

129. Кикин А. А., Эглескалн Э. С. Результаты обследования подкрановых конструкций, запроектированных по действующим нормам // Промышленное строительство. 1968. - № 12. - С. 38 -39.

130. Кикин А. И. И др. Повышение долговечности металлических конструкций промышленных зданий. М.: Стройиздат, 1984. 302с.

131. Кикин А. И. Исследование величин боковых сил, возникающих между мостовыми кранами и подкрановыми путями : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1946. - ч.1 - 133 е.; ч.2 -185 с.

132. Кикин А. И., Васильев А. А. Исследование действительной работы металлических подкрановых балок в зданиях с тяжёлым режимом работы // Металлические конструкции , М.: Стройиздат. 1966. - С.156 - 163.

133. Кикин А. И., Васильков Ф. В., Кузин Н. Я. К расчёту стальных подкрановых балок по второму предельному состоянию // Промышленное строительство. 1973. - № 2. - С. 32 -34.

134. Кикин А. И., Кошутин Б. Н., Валь В. Н., Кунин Ю. С. Определение расчётных усилий в подкрановой балке // Металлические конструкции. -Вып. 119. М, МИСИ. - 1975. - С.22 - 30.

135. Кикин А. И., Митюгов Е. А. О повышении надёжности стенок двутавровых подкрановых балок //Промышленное строительство. 1971. - № 11.-С. 35 -36.

136. Кикин А.И. Особенности проектирования стальных конструкций зданий и сооружений заводов чёрной металлургии при учёте условий эксплуатации : Дис.докт.техн.наук. М, МИСИ. - 1953. - ч.1 - 186 е.; ч.2 -193 с.;ч.З - 214 с.

137. Киневский А.И. Повышение надёжности подкрановых балок в условиях эксплуатации: Автореф.дис. канд.техн.наук.- М.: ЦНИИПСК, 1983. 15с.

138. Киневский А. И., Клыков Н. А. К Вопросу о влиянии напряжений от местного изгиба на выносливость сварных подкрановых балок//Проектирование металлических конструкций. Серия 17. Вып. 5. - М.: ЦЙНИС. -1978. - С.29 - 32.

139. Кириллов B.C. Эксплуатация и реконструкция мостов и труб на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1971. - 196с.

140. Кирьянов П. Ю. Некоторые особенности определения усталостного ресурса сварных продольных балок пролётных строений железнодорожных мостов со сквозными главными фермами//Межвуз.сб.науч.тр./ Моск.гос.ун-т путей сообщ. 1993. - №863. - С. 101-103.

141. Кишкин Б.П. Конструкционная прочность материалов. М.: Изд-во Московского университета, 1976. - 184 с.

142. КогаевВ. П., Махутов Н. А., Гусенков А. П. Расчёты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность: Справочник М.: Машиностроение, 1985. - 224с.

143. КогаевВ.П. Расчёты на прочность при напряжениях, переменных во времени. М.: Машиностроение, 1993. - 364 с.

144. Кокшаров И.И. Двухпараметрический подход механики разрушения силовой интегральный подход//Заводская лаборатория.-1989.-№ 4.-С.81-86.

145. Колесов А.И. Исследование несущей способности тонкостенных металлических изгибаемых элементов при учёте местных напряжений: Авто-реф . дис. .канд.техн.наук. Горький: ГИСИ им Чкалова, 1975. 32с.

146. Колмогоров B.JI. Напряжения, деформации, разрущение. М.: Металлургия, 1970. -221с.

147. Колотов О.В. Влияние неоднородностей контактных поверхностей рельса и верхнего пояса: Автореф . дис. .канд.техн.наук. М.: МИСИ им Куйбышева, 1993. 22с.

148. Конаков А. И., Махов А. П. Отказы и усиление строительных металлических конструкций / Обзорная информация ВНИИИС. Сер. 8. -1981. -Вып. 4.-С. 4-9.

149. Конаков А. И., Махов А. П., Кулешов С. П. Опыт реконструкции подкрановых балок Кузнецкого и Западно Сибирского металлургических комбинатов //Промышленное строительство. -1988. - № 1. - С. 14-15.

150. Кондрашов В. В. Вибрация элементов металлических пролётных строений железнодорожных мостов//Межвуз.сб.науч.тр./Моск.гос.ун-т путей сообщ. 1993. - №863. - С.117-126.

151. Конопля А. С. Вопросы силового взаимодействия крановых ходовых колёс с рельсами : Дис.канд.техн.наук. Л, Ленинградский ИСИ. - 1969. -242 с.

152. Копельман Л.А. Сопротивляемость сварных узлов хрупкому разрушению. М.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1978. - 232с.

153. Корихин Н. В . и др. Определение коэффициентов интенсивности напряжений сварного соединения с трещиной // Проблемы прочности. -1992.-№9.-С. 12-18.

154. Костецкий Б.И., Шевеля В.В., Марневич К.В. Комплексное изучение основных стадий структурной повреждаемости при усталости некоторыхсплавов на основе железа//Прочность металлов при циклических нагрузках. М.: Наука, 1967. - с. 82 - 87.

155. Коцаньда С.Усталостное разрушение металлов.-М.: Металлургия, 1976.-455с.

156. КочерговаЕ. Е. О способах приварки рёбер жёсткости в подкрановых балках // Промышленное строительство. 1974. - № 9. - С. 41 -43.

157. КочерговаЕ. Е. Пути повышения долговечности подкрановых балок// Промышленное строительство. 1966. - № 8. - С. 18-21.

158. Кошутин Б. Н. Методика теоретического определения статистических характеристик вертикальной крановой нагрузки//Металлические конструкции в строительстве. Вып. 183. - М.: 1983. - С. 12 - 21.

159. Кошутин Б. Н. Определение коэффициента перегрузки вертикальной крановой нагрузки на основании статистического изучения работы кранов в действующих цехах : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ.- 1961. - 219 с.

160. Кошутин Б. Н. Статистическое определение коэффициентов перегрузки вертикальных крановых нагрузок // Металлические конструкции , М.: Стройиздат. 1966.-С. 195-210.

161. Крайчик М. М. И др. Оценка различных способов повышения усталостной прочности сварных конструкций подвижного состава//Сварочное производство. 1971. - № 11. - С. 13 -15.

162. Крамер Е. JI. Влияние трещин на напряжённое состояние прямых и косых балочных мостов // Проектирование, содержание и ремонт искусственных сооружений: М., 1980, С. 66-75.

163. Крылов И. И., Васюта Б. Н. Особенности работы подкрановых балок со сменной подрельсовой частью // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1990.-№5.-С. 11 -14.

164. Крылов И.И., Железнов A.A., Бахтин Е. А. Работоспособность подкрановых балок с усталостными повреждениями / Металлические конструкции. Работы школы профессора Н.С. Стрелецкого.-М.: МГСУ, 1995.-С. 181- 186.

165. Крылов И. И., Железнов А. А., Новиньков А. Г. Устойчивость стенок в сварных подкрановых балках с усталостными трещинами // Изв. вузов. Строительство . 1993. - № 1. - С. 13 -17.

166. Крылов И. И., Чумаков В. А. Восстановление работоспособности эксплуатируемых подкрановых балок // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1987. - № 1. - С. 130 -132.

167. Кудишин Ю. И. Ещё раз о локальной выносливости подкрановых балок / Металлические конструкции. Работы школы профессора Н. С. Стрелецкого. М.: МГСУ, 1995. - С. 177 - 180.

168. Кудишин Ю. И. Некоторые особенности работы сварных подкрановых балок: Дис . канд . техн . наук. М.: МИСИ, 1967. - 148с.

169. Кудишин Ю. И. Упругие прокладки под рельсами подкрановых металлических балок // Промышленное строительство. 1969. - № 9. - С. 23 -24.

170. Кудишин Ю. И., Колотов О. В. К вопросу о совместной работе на кручение рельса, верхнего пояса и стенки подкрановой балки при локальном поперечном изгибе. // Изв . вузов. Строительство и архитектура. -1994. № 2. - С.7-10.

171. Кудишин Ю.И. Контактные задачи о подкреплениях и пересечениях тонких пластин (Применительно к металлическим конструкциям ): Ав-тореф . дис. .доктора техн.наук. М.: МИСИ им Куйбышева, 1985. 44с.

172. Кудрявцев И. В., Наумченков Н. Е. Усталость сварных конструкций.-М.: Машиностроение, 1976. 271 с.

173. Кудряшов В. Г. Циклическая вязкость разрушения К;/ // Физ. хим.механика материалов. 1978. - № 5. - С. 110 - 112.

174. Кузьменко В.А. Звуковые и ультразвуковые колебания при динамических испытаниях материалов. Киев : Изд-во АН УССР, 1963. -152 с.

175. Кун П. Расчёт летательных аппаратов на хрупкую прочность. -В кн.: Разрушение . Под ред. Г. Либовица.- М.: Машиностроение, 1977. т.5. - с. 423 -451.

176. Кунин Ю. С. Исследование процесса нагружения стальных подкрановых балок вертикальными крановыми нагрузками в цехах металлургического производства : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1969. - 218 с.

177. Кунин Ю. С., Кузин Н. Я. О нагрузках при расчёте жёсткости подкрановых балок // Промышленное строительство. 1972. - № 6. - С. 26 -27.

178. КунинЮ. С., Пашинский В. А. Характеристики режима нагружения для расчётов подкрановых балок на выносливость //Металлические конструкции. Работы учеников и коллег проф. Е.И.Белени. М, МИСИ. - 1992. -С.108- 114.

179. Кунин Ю. С., Эглескалн Ю. С. Исследование статистических свойств режимов нагружения подкрановых конструкций//Промышленное строительство. 1969. - № 9. - С. 36 -39.

180. КурочкинаЕ. В. Влияние рёбер жёсткости на напряжённое состояние металлических балок: Дис . канд . техн . наук. Горький : Горьковский ИСИ, 1974.- 141с.

181. Лазарян А. С. Разработка методики расчёта на выносливость верхней зоны стенки подкрановой балки: Дис.канд.техн.наук. М, ЦНИИСК. -1974.- 136 с.

182. Лампси Б. Б. Металлические тонкостенные несущие конструкции при локальных нагрузках. М.: Стройиздат, 1979. - 272 с.

183. Лампси Б. Б. Прочность тонкостенных металлических конструкций. М.: Стройиздат, 1987. - 279 с.

184. Ларионов В. В . и др. Характеристики статической и циклической прочности и трещиностойкости сварных соединений конструкционных сталей при низких температурах //Проблемы прочности. 1992. - № 2. - С. 17-27.

185. Ларионов В. В. Малоцикловая усталостная прочность как критерий долговечности конструкций// Промышленное строительство.-1986.-№5.- С.8-9.

186. Ларионов В. В., Селянцев М. Г. Метод определения характеристик скорости роста коротких усталостных трещин // Заводская лаборатория. -1990.-№3,-С. 62-65.

187. Ларионов В. В., Селянцев М. Г. Скорость развития усталостных трещин при случайных изменениях величин циклических нагрузок//Проблемы прочности. 1990. - № 4. - С. 25 - 30.

188. Ларионов В.В. Кинетика напряжений и разрушение упрочняющихся материалов. В кн.: Прочность при малом числе циклов нагружения.-М.: Наука, 1969. - С. 87 -94.

189. Ларионов В.В. Основные факторы, влияющие на сопротивление малоцикловому разрушению сварных соединений//Материалы по металлическим конструкциям. Вып. 19. М.: Стройиздат, 1977. - С.67 - 82.

190. Ларионов В.В., Бабкин В.И.Развитие усталостных трещин в подкрановых балках // Сб . научных трудов ЦНИИПСК. М, 1986. - С.23 -32.

191. Ларионов В.В., Баско Е.М.,Скляднев А.И.,Бабкин В.И. Вопросы эксплуатации подкрановых балок с усталостными трещинами//Промышленное строительство . 1986. - № 12. С.36 -37.

192. Ларькин Ю. И. Исследование некоторых случаев местного напряжённого состояния в металлических балках: Дис . канд. техн . наук. Саранск, 1969.-216 с.

193. ЛарькинЮ. И. К вопросу распределения сосредоточенного крутящего момента верхним поясом сварной подкрановой балки. // Сб . тр. Строительные конструкции и строительная механика. Вып. 73. - Саранск: Мордовский университет, 1968. - с. 3-23.

194. Лащенко М. Н. Аварии металлических конструкций зданий и сооружений. Л.: Изд . литературы по строительству, 1969. - 183с.

195. Леман Э. Распределение напряжений в балках с прерывистыми сварными угловыми швами//Перевод с нем . статьи из журнала " Schiff und Hafen". 1975. - v.27. - № 8. - S. 673 - 675; M.: ГПНТБ. - Пер. 77/57713

196. Линь Синь шань, Фон Щю - дюн, Де - шон, Фан Тиан. Исследование усталостных повреждений верхней зоны стенок стальных подкрановых балок // Металлические конструкции. Работы учеников и коллег проф. Е.И.Белени. - М, МИСИ. - 1992. - С. 114 - 122.

197. Лукасевич С. Локальные нагрузки в пластинах и оболочках. М.: Изд. "Мир", 1982.- 544с.

198. Лукаш А. А., Георгиев М. Н. Механическая усталость материалов: Материалы VI Международного коллоквиума. Киев, Наукова думка, 1983. -С. 224-231.

199. Маас Г. Новые исследования усталостной прочности подкрановых путей // Чёрные металлы (Пер.с нем.). 1971. - № 19. - С. 23 -29.

200. Малышкина И. Н. Вопросы статической и вибрационной прочности сварных неразрезных подкрановых балок : Дис.канд.техн.наук. М, ЦНИИСК.- 1967.-21с.

201. Малышкина И. Н. Исследование напряжённого состояния подкрановых балок. // Промышленное строительство. 1966. - №10.-с.29-32.

202. Марковец М.П. Об уравнении диаграммы усталости // Завод . лаб. -1962. -№1.- с. 87-91.

203. Марковичев В. М., Морозов Е. М. О критериях достоверности экспериментального определения вязкости разрушения // Физ. хим . механика материалов. - 1976. - № 1. - С. 21 - 23.

204. Мартынюк П.А., Поляк Э.Б. О равновесии изолированной трещины в упругой полосе // Журн . прикл . механики и техн . физики. 1978. - №4. -С. 175-183.

205. Матвеев В. К., Кирьянов П. Ю. Автоматизированная система определения долговечности металлических пролётных строений железнодорожных мостов//Межвуз.сб.науч.тр./Моск.гос.ун-т путей сообщ. 1993. -№863. - С.97-100.

206. Матохин Г. В., Матохин А. В. Расчётные оценки пороговых и критических характеристик ферритно перлитных сталей // Физ. - хим . механика материалов. -1991. - № 1. - С. 77 - 81.

207. Махутов Н. А. и др. Расчёты на трещиностойкость и эффекты пластического деформирования при наличии коротких трещин ( обзор) // Заводская лаборатория. 1990. - № 3. - С. 48 - 56.

208. Махутов Н. А., Москвичёв В. В., Кокшаров И. И., Чапля М. Э. Определение характеристик трещиностойкости при комбинированном нагруже-нии // Заводская лаборатория. 1987. - № 11. - С. 62 - 67.

209. Махутов Н. А, Кокшаров И. И. Критерии механики разрушения для схем комбинированного нагружения //Заводская лаборатория.- 1990. № 4. -С. 77-81.

210. Махутов Н. А., Доможиров JI. И. Двухпараметрический критерий разрушения в связи с уточнёнными размерами пластической зоны // Заводская лаборатория. 1989. - № 1. - С. 54 - 59.

211. Махутов H.A. Сопротивление элементов конструкций хрупкому разрушению. М.: Машиностроение, 1972. - 201 с.

212. Металлические конструкции (техническая эксплуатация) / Под ред. М. М. Сахновского. К.: Буд1вельник, 1976. - 256 с.

213. Металлические конструкции. В 3 т. Т.1. Общая часть. (Справочник проектировщика)/ Под общ. ред. В.В.Кузнецова. ЦНИИпроектстальконст-рукция им. Н.П.Мельникова) М.: изд - во АСВД998. - 576с.

214. Методы исследования сопротивления металлов деформированию и разрушению при циклическом нагружении / В.Т. Трощенко и др. Киев : Наук . думка, 1974. - 254 с.

215. Микляев П.Г., и др. Кинетика разрушения.-М.: Металлургия, 1979 . 278с.

216. Миллер К. Ж. Усталость металлов прошлое, настоящее и будущее // Заводская лаборатория. - 1994. - № 3. - С. 31 - 44.

217. Миллер К. Ползучесть и разрушение. М.: Металлургия, 1986. - 120с.

218. Миролюбов Ю. П . и др. Усталостные трещины в сварных сплошно-стенчатых пролётных строениях//Вопросы проектирования и эксплуатации искусственных сооружений на железных дорогах: Сб.науч.тр./ НИИ мостов ЛИИЖТа. Л., 1983. С. 62-68.

219. Митюгов Е. А. Исследование кручения верхнего пояса и местного изгиба стенки в металлических подкрановых балках: Дис . канд . техн . наук. М.: МИСИ, 1969. - 187 с.

220. МитюговЕ.А. К определению моментов инерции кручения крановых рель-сов.//Строительная механика и расчёт сооружений.- 1968. №5. - с. 46-47.

221. Митюгов Е. А. Кручение верхнего пояса подкрановых балках //Металлические конструкции . Вып. 85.- М.: МИСИ, 1970.- с.60-67.

222. Митюгов Е. А. Местный изгиб стенки в металлических подкрановых балках с усиленным верхним поясом // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1989. - №5. - с. 11-15.

223. Митюгов Е. А. О местной прочности металлических подкрановых балках // Изв . вузов. Строительство и архитектура. 1990. - №9. - с. 12-15.

224. Митюгов Е. А. Об эффективности работы упругих прокладок в подкрановых путях на металлических балках // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1991. - №9. - с.6-10.

225. Митюгов Е. А. Оценка влияния плоского напряжённого состояния стенки в металлических подкрановых балках на её местный изгиб //Металлические конструкции . Вып. 119.- М.: МИСИ, 1975.- с.50-56.

226. Митюгов Е. Н. Испытание подкрановой балки на кручение верхнего пояса. // Промышленное строительство. 1969. - №5.-c.33-35.

227. Михайлов A.B. Хрупкое разрушение элементов стальных конструкций.- М.: Стройиздат, 1986. 84с.

228. Мороз JI.C. Механика и физика деформаций и разрушение материалов.- Д.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1984. 224с.

229. Морозов Е. М. Некоторые вопросы сопротивляемости тонкостенных конструкций развитию трещин // Физ. хим . механика материалов. -1979. -№ 1.-С. 3-9.

230. Морозов Е. М. Расчёт допускаемых длин трещин // Физ. хим . механика материалов. - 1986. - № 1. - С. 72 - 76.

231. Морозов Е. М., Никишков Г. П. Применение метода конечных элементов в механике разрушения //Физ.-хим. механика материалов. 1982. -№ 4. - С. 13 - 29.

232. Морозов Е.М., Никишков Г. П. Метод конечных элементов в механике разрушения. М.: Наука, 1980. - 254 с.

233. Морозов Н.Ф., Новожилов В.В. Некоторые проблемы структурной механики разрушения//Физ.-хим . механика материалов.-1988.-№ 1.-С.21-26.

234. Морозов Н.Ф. Математические вопросы теории трещин. М.: Наука, Главная редакция физико - математической литературы, 1984. - 256с.

235. Москалёв Н. С. Исследование работы сварных стержневых подкрановых под динамической нагрузкой : Дис . канд . техн . наук. М.: МИСИ, 1953.-239 с.

236. Москалёв Н. С. Исследование работы сварных стержневых подкрановых балок под динамической нагрузкой : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1959. - 239 с.

237. Москалёв Н. С. Приближённый метод определения напряжений в стенке подкрановой балки от действия местной крутящей нагрузки //Научные доклады высшей школы "Строительство",-М.: Изд. "Советская наука" 1958, № 3 - с.57-61.

238. Москвитин В. В. Циклические нагружения элементов конструкций, М.: Наука, 1981.-344 с.

239. Мост рухнул от "усталости"? // За рубежом. 1976. - № 33 С. 20.

240. Муки Р., Стернберг Е. Передача нагрузки от краевого ребра к листу. / Прикладная механика. Труды американского общества инженеров механиков. Пер . с англ., 1967, № 3 - с.

241. Муки Р., Стернберг Е. Передача нагрузки от растягиваемого поперечного стержня к полубесконечной упругой пластине. / Прикладная механика. Труды американского общества инженеров механиков. Пер . с англ., 1968, №4-с. 124- 135.

242. Муррей Дж. Б. Практические примеры проектирования конструкций судов с учётом сопротивления хрупкому разрушению. //Разрушение/ Под ред. Г. Либовица . т.5. с. 343-422.

243. Мюнзе В. X. Усталостная прочность сварных стальных конструкций. М.: Машиностроение. 1968. - 311 с.

244. Мюнзе У.Х. Хрупкие разрушения в сварных конструкциях.-В кн.: Разру-шение.Под ред. Р. Либовица. М.: Машиностроение, 1977, т.4, С. 333 - 390.

245. Надаи А.Н. Пластичность и разрушение твёрдых тел.-М.: Мир, 1969.- 863с.

246. Наумченков Н. Е. Усталостная прочность балок, изготовленных сваркой в углекислом газе//Сварочное производство. -1971. -№ 4.- С. 29 -31.

247. Наумченков Н. Е., Боград С. А. Повышение прочности и долговечности сварных крановых металлоконструкций поверхностно пластическим деформированием // Вестник машиностроения. - 1970. - № 1. - С. 30 -32.

248. Наумченков Н. Е., Боград С. А. Сопротивление усталости тавровых соединений, выполненых сваркой в углекислом газе угловыми точечными швами // Сварочное производство. 1969. - № 1. - С. 31 -33.

249. Наше В., Тришуголо-Дзорньо А.М. Расчёт и экспериментальные исследования местных напряжений в подкрановых балках.//Пер . с итал.-М.: ГПНТБ. № Б-43263. - 1979. - 46с. ( Construction metallische, 1976. - v.28. -№ 4. - р.192-209 ).

250. Нежданов К. К. Исследование выносливости сжатой зоны стенки сварных стальных подкрановых балок : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. -1974. - 133 с.

251. Нежданов К. К. О совершенствовании расчёта подкрановых балок на выносливость // Металлические конструкции. Работы учеников и коллег проф. Е.И.Белени. М, МИСИ. - 1992. - С.130 - 137.

252. Нежданов К. К. Повышение выносливости подкрановых балок//Промышленное строительство. 1987. - № 1. - С. 43 -45.

253. Нежданов К. К. Подкрановая балка высокой выносливости // Промышленное строительство. 1990. - № 5. - С. 29 -32.

254. Нежданов К. К. Совершенствование конструктивных решений креплений рельсов к балкам и балок к колоннам //Международный симпозиум " Действительная работа подкрановых балок", / Bratislava Kocovce, 911 septembra, 1987. - Bratislava : 1987. - С. 163 - 169.

255. Нежданов К. К., Чумаков В. А. Экспериментальные исследования работоспособности подкрановых балок после их ремонта // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1987. - № 4. - С. 127 -130.

256. Нежданов К.К. Снижение локальных напряжений в подкрановой балке гофрированием стенки. // Строительная механика и расчёт сооружений. -1989. -№4.-с. 9-11.

257. О.Нежданов К.К. Совершенствование подкрановых конструкций и методов их расчёта: Автореф . дис. .доктора техн.наук. М.: МИСИ им Куйбышева, 1993. 42с.

258. Нежданов К.К., Мишанин И. И. Крепление подкрановых балок к колоннам, допускающее рихтовку // Промышленное строительство. 1972. -№ 8. - С. 29 -30.

259. Незальзов O.P., Листова А.И.,Савело В.М. Расчёт напряжений изгиба тонких стенок двутавровых балок методом дискретных полос. / Прочность, устойчивость и колебания строительных конструкций.-Л.,1987.-С.108-115.

260. Незальзов O.P., Савело В.М. Особенности напряжённого состояния двутавровых балок при кручении пояса. / Вопросы статики и динамики мостов. Днепропетровск, 1987. - с 103-109.

261. Нейбер Г. Концентрация напряжений. М.: ОГИЗ, 1947. - 204 с.

262. Нестеренко Г. И. Расчёт характеристик эксплуатационной живучести самолётных конструкций на основе механики разрушения // Физ. хим . механика материалов. - 1983. - № 1. - С. 12-20.

263. Никифорчин Г. Н . и др. Влияние масштабного фактора на циклическую трещиностойкость пластичных сталей в низкоамплитудной области нагружения //Физ.-хим. механика материалов.-1985.-№ 4.-С. 57 64.

264. П.Николаев Г.А., Винокуров В.А. Сварные конструкции. Расчёт и проектирование. М.: Высшая школа, 1990. - 446с.

265. Новожилова Н. И. Исследование реализации прочности и сопротивления усталости металла в железнодорожных мостах : Автореф. дис. докт. техн . наук . -Л., 1974. 40с.

266. Новожилова Н. И. К оценке влияния конструктивной формы на хрупкое разрушение мостовых конструкций //Исследование долговечности и экономичности искусственных сооружений: Межвуз.сб.тр./ ЛИСИ. Л., 1983.-С. 5- 16.

267. Нотт Д. Ф. Основы механики разрушения. М.: Металлургия, 1978.-256с.

268. Овчинников A.B. Взаимосвязь критериев механики разрушения. Сообщение 1. Силовое нагружение // Проблемы прочности.- 1990.-№ 4.-С. 3-7.

269. ЗЗО.Осипов В. О . и др. Основные положения методики определения ресурса главных балок сварных пролётных строений железнодорожных мостов //Межвуз.сб.науч.тр./Моск.гос.ун-т путей сообщ. 1993. - №863. - С.32-35.

270. Осташ О. П., Панасюк В. В. К теории зарождения и роста усталостных трещин // Физ. хим . механика материалов. - 1988. - № 1 -С. 13-21.

271. ЗЗб.Отрешко А. И. Оптимальная форма подкрановых балок при тяжёлом режиме работы мостовых кранов//Промышленное строительство. 1965. -№11.-С. 11-13.

272. Отчёт об исследованиях усталостного разрушения подкрановых балок// Перевод с яп . статьи из журнала " Нихон кокодзо кёкай си 1976. -т.12. - № 128. - С. 9 - 22; М.: ГПНТБ. - Пер. 78/161115.

273. Оценка технического состояния стальных подкрановых конструкций заготовительного цеха ПЮ ЛТЗ.Отчёт о НИР; Руковод . работы А.И.Скляднев. -№ГР 01920014848; Инв. № 03940003314,-Липецк, Липецкий ПИ, 1993.- 105с.

274. Панасюк В. В. О современных проблемах механики разрушения // Физ. -хим . механика материалов. 1982. - № 2 - С. 7 - 27.

275. Панасюк В. В. Предельное равновесие хрупких тел с трещинами. Киев: Наукова думка, 1968. - 246с.

276. Панасюк В. В. и др. Зарождение усталостных трещин от концентраторов напряжений // ФХММ. 1985. - № 6. - С. 3 - 10.

277. Панасюк В. В., Андрейкив А. Е., Ковчик С. Е. Методы оценки трещино-стойкости конструкционных материалов.-Киев: Наукова думка,1977.-278с.

278. Панасюк В.В., Андрейкив А. Е., Ковчик С. Е. Определение вязкости разрушения К1С конструкционных материалов через их механические характеристики и параметр структуры // Физ. хим . механика материалов. -1977. - № 2. - С. 120 - 122.

279. Панасюк В.В., Саврук М.П., Дацышин А.П. Распределение напряжений около трещин в пластинах и оболочках.-Киев: Наукова думка, 1976. 444с.

280. Парис П., Си Дж. Анализ напряжённого состояния около трещин.- В кн.: Прикладные вопросы вязкости разрушения.- М.: Мир, 1968, с.64 142.

281. Партон В. 3., Морозов Е. М. Механика упругопластического разрушения. -М.: Наука, 1985. -503с.

282. Патон Е. О. и др. Электросварные двутавровые балки из трёх листов. Опытное исследование . К.: 1931. 55с.

283. Патон Е. О., Дятлов А. В. Ударные испытания электросварных и клёпанных балок. М.: 1930. - 20с.

284. Патрикеев А. Б. Некоторые закономерности усталостных повреждений сварных подкрановых балок //Проблемы прочности. 1983.-№7.-С. 19-24.

285. Патрикеев А. Б. О механизме разрушения верхних участков стальных подкрановых балок //Промышленное строительство.-1971.-№ 5.-С. 38-43.

286. Патрикеев А. Б. Об эксплуатационной надёжности стальных подкрановых балок // Промышленное строительство. 1976. - № 5. - С. 38 -41.

287. Пахмурский В. И . и др. К вопросу аналитического описания кинетических диаграмм усталостного разрушения металлов // Физ. хим . механика материалов. - 1984. - № 5. - С. 100 - 102.

288. Пахмурский В. И . и др. Оценка вязкости разрушения металлов! по пластической деформации поверхностей изломов // Физ. хим . механика материалов. - 1975. - № 6. - С. 45 - 47.

289. Пашкевич В. И. Численно аналитическая оптимизация параметров сечения стальных составных балок // Изв. вузов. Строительство и архитектура. - 1988. -№3. - С. 18-21.

290. Петерсон Р. Коэффициенты концентрации напряжений. Пер. с англ. М.: Мир, 1977. - 307с.

291. Писаренко Г. С., Науменко В. П. Экспериментальные методы механики разрушения материалов // Физ. хим . механика материалов. - 1982. - № 2. -С. 29-41.

292. Писаренко Г.С., Яковлев А.П., Матвеев В.В. Справочник по сопротивлению материалов. Киев : Наук . думка, 1975. - 704 с.

293. Пичугин С. Ф. Статистическое исследование горизонтальных и вертикальных силовых воздействий мостовых кранов на конструкции промышленных зданий : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1968

294. Покровский В. В . и др. Особенности развития трещин в материалах сварных соединений больших сечений//Проблемы прочности. 1989. -№5.-С.З- 11.

295. Портон В.З. Механика разрушения. От теории к практике. М.гНаука, Главная редакция физико-математической литературы, 1990.-240с.

296. Почтман Ю. M., Коган Е. JL Оптимальное проектирование подкрановых балок с учётом усталостной прочности // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1986. - № 3. - С. 14 -17.

297. Пранцкявичюс Г. А. К определению вязкости разрушения пластичных материалов через их механические характеристики и параметр структуры // Физ. хим . механика материалов. - 1980. - № 4. - С. 66 - 69.

298. Принь А. В. Предельное состояние стенки подкрановой балки под совместным действием эксцентрично приложенной вертикальной силы и усилий в её срединной плоскости: Дис . канд . техн . наук. Ростов на Дону, 1991.-112 с.

299. Прокопенко А. В . и др. Связь между диаграммой усталостного разрушения и кривой усталости//Проблемы прочности.-1991.-№11.-С. 38 44.

300. Прочность металлов при циклических нагрузках. Материалы 4-го совещания по усталости металлов, 14-17 марта 1966 г. Отв . ред. B.C. Иванова. М.: "Наука", 1967. - 247 с.

301. Прочность при малом числе циклов нагружения.-М.: " Наука", 1969.-258с.

302. Работнов Ю. Н. Механика деформируемого твердого тела. М.: Наука, 1979. - 744 с.373 .Разрушение. В 7-ми т./Под ред. Г. Либовица. М.: Мир, Машиностроение, 1973 - 1976.

303. Райс Дж. Математические методы в механике разрушения. В кн.: Раз-рушение.Под ред. Р. Либовица. М.: Мир, 1975, т.2, С. 204 - 335.

304. Ратнер С.И. Разрушение при повторных нагрузках. М.: Оборонгиз, 1959.-352 с.

305. РД 50 345-82. Методические указания. Расчёты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Определение характеристик трещиностойкости (вязкости разрушения) при циклическом нагружении. - М.: Изд - во Стандартов, 1983. - 96с.

306. Рекомендации по проектированию подкрановых конструкций с тан-генсальной опорой рельса с применением профилей подкладок по ТУ 14-2-414-80 / СоюзметаллостройНИИПроект, М.: ЦНИИПСК, 1985. 15 с.

307. Романив О. Н . и др. Трещиностойкость перлитных эвтектоидных сталей // Физ. хим . механика материалов. - 1983. - № 2. - С. 37 - 45.

308. Романив О. Н. и др. Фрактографическое исследование роста усталостных трещин в низкоотпущенных сталях // Физ. хим . механика материалов. - 1975. - № 5. - С. 23 - 28.

309. Романив О. Н . и др. Эффект закрытия трещин и оценка циклической трещиностойкости конструкционных сплавов // Физ. хим . механика материалов. - 1983. - № 3. - С. 47 - 61.

310. Романив О. Н. Вязкость разрушения конструкционных сталей. М.: Металлургия, 1979. - 175 с.

311. Романив О. Н. Структурная концепция порогов усталости // Физ. хим . механика материалов. - 1986. - № 1. - С. 106 - 116.

312. Романив О. Н., Андрусив Б. Н., Борсукевич В. И. Трещинообразование при усталости металлов (обзор ) // Физ. хим . механика материалов. -1988.-№ 1 - С. 3- 13.

313. Романив О. Н., Ткач А. Н. Микромеханическое моделирование вязкости разрушения металлов и сплавов // Физ. хим . механика материалов. -1977.-№5.-С. 5-22.

314. ЗБб.Романив О. Н., Ткач А. Н., Ленец Ю. Н. Влияние закрытия трещин на припороговую трешиностойкость конструкционных сталей // Проблемы прочности. 1987. - №54. - С. 3 - 9.

315. Романив О. Н. Ткач А. Н., Симинькович В.Н. Структура и припорговая усталость сталей // Физ. хим . механика материалов.-1983.-№ 4.-С.19- 33.

316. Романив О. П. Коррозионно циклическая трещиностойкость: закономерности формирования порогов и ресурсные возможности различных конструкционных сплавов // Физ. - хим . механика материалов. - 1985. -№ 3. - С. 7 - 20.

317. Романив О.П., Ткач А.Н., Ленец Ю.Н. Влияние напряжённого состояния у вершины усталостной трещины на её рост и закрытие в припорого-вой области //Физ. хим . механика материалов. - 1985. - № 4. - С. 44 - 50.

318. Романов А. Н., Иванова О. В. К определению пороговых длин коротких трещин в квазиупругой области усталостного разрушения // Заводская лаборатория. 1989. - № 1. - С. 59 - 63.

319. Руководство по проектированию стальных подкрановых балок .-М.: ЦНИИПСК.- 1976.- 112с.

320. Рывкин Э. А. К определению величин местных напряжений в стенках подкрановых балок. // Межвузовский сб. Долговечность строительных материалов и конструкций в условиях дальнего Востока./ДГУ. Вып. 1, Владивосток, 1977. - 112-121.

321. Рыбкин Э. А. Напряжения в стенках подкрановых балок от нормальной нагрузки. //Изв . вузов. Строительство и архитектура.-1979.- № 11. с. 13-18.

322. Рывкин Э. А. Напряжённое состояние полосы, нагруженной на кромке сосредоточенной касательной силой. // Изв . вузов. Строительство и архитектура. 1980. - № 1. - с.40-45.

323. Рывкин Э. А. Напряжённое состояние элементов стальных тонкостенных стержней в зоне приложения локальных нагрузок: Дис . канд . техн . наук. М.: МИСИ, 1978. - 244 с.

324. Рывкин Э. А. Определение местных напряжений в элементах стальных подкрановых балок. //Металлические конструкции в строительстве. -Вып. 183.- М.: МИСИ, 1983 . с.35-59.

325. Сабуров В. Ф., Шишов К. А. Обоснование технических условий на подкрановые пути с низкомодульными прокладками // Металлические конструкции. Вып. 198. - Челябинск, Челябинский ПИ. - 1977. - С. 12 - 23.

326. Сабуров В. Ф. Анализ влияния конструктивно технологических факторов на долговечность сварных подкрановых балок // Изв. вузов. Строительство . - 1997. - № 7. - С. 4 -9.

327. Сабуров В. Ф. Анализ совместной работы рельса, низкомудульной прокладки и верхнего пояса подкрановой балки на местное воздействие колёс крана : Автореф.дис. канд.техн.наук. М.: МИСИ, 1976. - 13с.

328. Сабуров В. Ф. Действительная нагруженность и расчётная оценка ресурса подкрановых балок промышленных зданий / Металлические конструкции. Работы школы профессора Н. С. Стрелецкого. М.: МГСУ, 1995.-С. 187- 193.

329. Сабуров В. Ф. Расчёт и конструирование низкомодульных прокладок под крановые рельсы // Металлические конструкции. Вып. 137. - Челябинск, Челябинский ПИ.- 1973. - С.82 - 93.

330. Савело В.М., Незальзов O.P. Расчёт напряжений изгиба стенки двутавровой балки при действии местного крутящего момента. В кн: Новыелёгкие конструкции зданий: Межвуз . сб./ Рост . инж.-строит . ин-т Рос-тов-наДону, 1985.- с.154-159.

331. Савин Г.Н., Тульчий В.Н. Справочник по концентрации. Киев : Виша школа, 1976.-410 с.

332. Саврук М.П. Двумерные задачи упругости для тел с трещинами. Киев: Наукова думка, 1981. - 324с.

333. Саврук М.П. Напряжения около трещины в упругой полуплоскости //Физ.-хим . механика материалов. 1975. - № 5. - С.59 - 64.

334. Саврук М.П. Система произвольно ориентированных трещин в упругой полосе //Изв. АН СССР, Механика твердого тела. 1978. - № 1. - С. 91 - 96.

335. Сарап A.A. Аналитический метод расчёта напряжённого состояния балки-стенки от сосредоточенной силы. / Труды Таллинского политехнического института. Таллин, 1985. - с.25 - 35.

336. Серенсен С. В. И др. Несущая способность и расчёты деталей машин на прочность. М.: Машиностроение, 1975. - 488с.

337. Сервисен C.B. и др. Прочность при нестационарных режимах нагруже-ния. Киев : Изд-во АН УССР, 1961.-295 с.

338. Серенсен C.B. Сопротивление материалов усталостному и хрупкому разрушению. М.: Атомиздат, 1975. - 192 с.

339. Серенсен C.B., Когаев В.П., Шнейдерович P.M. Несущая способность и расчёты деталей машин на прочность.-М.: Машиностроение, 1975.-488 с.

340. Си Дж. К., Либовиц Г. Математическая теория хрупкого разрушения. В кн.: Разрушение. Под ред. Р. Либовица. - М.: Мир, 1975, т.2, С. 83 - 203.

341. Симонов В. И. Причины повреждения креплений подкрановых балок к колоннам // Промышленное строительство. 1966. - № 10 - С. 22 -24.

342. Сиратори М., Миеси Т., Мацусита X. Вычислительная механика разрушения. Пер. с англ./ Под ред. Е.М.Морозова. М.: Мир, 1986. - 336с.

343. Скляднев А.И. Местные напряжения в бесконечной полосе при действии сосредоточенной силы, приложенной к контуру // Деп . в ВИНИТИ № 2201 В94 от 15.09.94. - 1994. - 13 с.

344. Скляднев А.И. Напряженное состояние стенок стальных подкрановых балки при действии сосредоточенного давления //Всероссийская научно- технич. конф ., посвящённая 40 летию ЛГТУ / Сб . тезисов докладов, октябрь 1996. - Липецк : 1996. - с. 173 - 174.

345. Скляднев А.И. Повышение трещиностойкости стальных подкрановых балок // Научно технический отчёт по теме № 9319 . - Воронеж : РНКЦ " РЕНАКОРД - РК 01970009046. - ИК 02970004582 , 1995. - 135 с.

346. Скляднев А.И. Приближённое определение местных напряжений в длинной полосе при действии сосредоточенной силы, приложеннойперпендикулярно контуру // Изв . вузов. Строительство . 1996. - № 2. -с.134 -140.

347. Скляднев А.И. Прочность стальных балок двутаврового сечения, ослабленных прямоугольным вырезом в стенке //Деп. во ВНИИИС № 5016. -1984.-8 с.

348. Скляднев А.И. Расчёт эксплуатационной прочности металлических конструкций // Деп. во ВНИИИС № 5007. 1984. - 10 с.

349. Скляднев А.И. Экспериментально теоретическое исследование подкрановых и перфорированных балок в ГДР //Отчёт о результатах научной стажировки. - Липецк, ЛипПИ, 1983. - 60 с.

350. Скляднев А.И., Бабкин В.И. Оценка прочности подкрановой балки с горизонтальной трещиной в стенке //Деп. во ВНИИИС № 6233. -1986. 10 с.

351. Скляднев А.И., Бондарев Б.А., Полозов В.И. Установка для испытания балок подвижно сосредоточенной нагрузкой // Всероссийская научно -технич. конф ., посвящённая 40 - летию ЛГТУ / Сб . тезисов докладов, октябрь 1996. - Липецк : 1996. - с. 173 - 174.

352. Скляднев А.И., Бондарев Ю.В. Исследование напряжённого состояния балки с горизонтальной трещиной методом конечных элементов // Деп . в ВИНИТИ № 2119 В94 от 15.09.94. - 1994. - 11 с.

353. Скляднев А.И., Шацких И.И. Экспериментально теоретические исследования балок при действии подвижно - циклических нагрузок// Деп . в ВИНИТИ № 3527 - В98 от 3.12.98. - 1998. - 33 с.

354. Скляднев А.И., Бондарев Ю.В. Коэффициент интенсивности напряжений для горизонтальной трещины в стальной балке// Деп . в ВИНИТИ № 2200 В94 от 15.09.94. - 1994. - 9 с.

355. Скляднев А.И., Руднева Т.С. Напряжённое состояние стальных двутавровых балок с горизонтальными трещинами // Деп. во ВНИИИС № 6445. 1986.-9с

356. СНиП И-23-81.Стальные конструкции.- М.: Стройиздат, 1991. -96с.

357. СНиПШ- 18 75. Правила производства и приёмки работ. Металлические конструкции. - М.: Стройиздат, 1976. - 161с.

358. Соболев В.Л. Ускоренная оценка усталостных характеристик ферромагнитных материалов неразрушающими методами магнитного сопротивления // Тр. ВНИИНМАШ. 1972. - Вып . 9. - с.73 - 82.

359. Соколов Jl. И. Ремонт металлоконструкций металлургических кранов -М.: Металлургия, 1982. 84 с.451 .Сосновский Л. А. О концепциях циклической вязкости разрушения // Заводская лаборатория. 1993. - № 9. - С. 45 - 48.

360. Сосновский Л.А. Методы оценки масштабной зависимости пределов выносливости гладких образцов // Завод . лаб. 1977. - № 5. - с. 604 - 609.

361. Спенглер И. Е. Некоторые вопросы долговечности стальных конструкций // Промышленное строительство. 1965. - № 4. - С. 37 - 40.

362. Спенглер И. Е. Некоторые вопросы проектирования, монтажа и эксплуатации стальных подкрановых балок при тяжёлом режиме работы крана // Промышленное строительство. 1963. - № 12. - С. 37 -39.

363. Спенглер И. Е. О выносливости лёгких подкрановых балок пролётом 6 м. // Промышленное строительство. 1963. - № 4. - С. 49 - 52.

364. Спенглер И. Е. Экспериментально теоретическое исследование работы сварных подкрановых балок : Дис.канд.техн.наук. - М, МИСИ. - 1948 - 49. - 152с.

365. Спенглер И. Е. Экспериментальное исследование работы подкрановых балок. // Труды МИСИ. 1950. - № 7. - с. 121-158.

366. Спирин Г. М. Исследование работы стальных подкрановых балок для кранов тяжёлого и весьма тяжёлого режимов работы: Дис.канд.техн.наук. -Л, Ленинградский ИСИ. 1978. - 191 с.

367. Справочник по коэффициентам интенсивности напряжений / Под . ред. Ю. Муроками. Т.1. - Т.2. -М.: Мир, 1990. - 1016 с.

368. Сроули Дж. Е.,Браун В.Ф. Методы испытаний на вязкость разрушения.- В кн. ¡Прикладные вопросы вязкости разрушения.- М.: Мир, 1968, С.213 297.

369. Стайков П. Уменьшение местных напряжений в стенках подкрановых балок с помощью неопреновых прокладок //Международный симпозиум " Действительная работа подкрановых балок", / Bratislava Kocovce, 911 septembra, 1987. - Bratislava : 1987. - С. 139 - 144.

370. Тимошенко С. П., Гудьер Дж. Теория упругости. М.: Изд. "Наука", 1975. - 576с.

371. Ткач А. Н., Ленец Ю. Н. Микромеханизмы припорогового роста усталостной трещины в конструкционных сталях при различной асимметрии цикла нагружения// Физ. хим . механика материалов. - 1985. - №. - С. 39 -43.

372. Трощенко В. Т . и др. Влияние асимметрии цикла нагружения и прочностных характеристик на циклическую трещиностойкость конструкционных сплавов с учётом явления закрытия усталостной трещины // Проблемы прочности. -1991. № 10. - С. 17 - 25.

373. Трощенко В. Т . и др. О природе разброса вязкости разрушения при статическом нагружении // Проблемы прочности. 1990. - № 2. - С. 10 - 16.

374. Трощенко В.Т. Деформирование и разрушение металлов при многоцикловом нагружении. Киев: Наук . думка, 1981. - 343 с.

375. Трощенко В.Т. и др. Определение усталостного повреждения металлов с использованием ренгенографической методики//Прогнозирование прочности материалов и конструктивных элементов машин большого ресурса. Киев : Наук . думка, 1977. - с. 187 - 192.

376. Трощенко В.Т. Метод ускоренного определения предела усталости металлов // Прикл . механика. 1967. - 3. - Вып. 5. - с. 50 - 54.

377. Трощенко В.Т. Усталость и неупругость металлов. Киев : Наук . думка, 1971.-268 с.

378. Трощенко В.Т., Сосновский Л.А. Сопротивление усталости металлов и сплавов. Справочник. 4.1. -Киев : Наук . думка, 1987. - 505 с.

379. Труфяков В.И.Усталость сварных соединений.- К.:Наук. думка.-1973.-216с.

380. Трянина Н. Ю. Экспериментальные исследования работы стальных двутавровых балок при повторно переменном загружении // Изв. вузов. Строительство и архитектура. - 1987. -№ 5. - С. 123 -126.

381. Тюгашов П. Ф. Модель механизма сопротивления материала разрушению // Заводская лаборатория. 1994. - № 9. - С. 53 - 55.

382. Уваров Б. Ю., Кудишин Ю. И., Симонов В. И. Исследование действительного напряжённого состояния подкрановых балок и их элементов. // Вкн: Металлические конструкции: Работы школы проф. Н. С. Стрелецкого,

383. М.: Стройиздат. 1966. - с.179-194.

384. Уваров Б.Ю., Эглескалн Ю.С. К вопросу учёта смещения подкранового рельса с оси балки. // Промышленное строительство. 1966. - №10.-с.28-29.

385. Уваров Б.Ю. Учёт неоднородного распределения свойств стали по сечению изгибаемых элементов// Металлические конструкции. Работы учеников и коллег проф. Е.И.Белени. М, МИСИ. - 1992. - С.185 -191.

386. Уилсон. Численный метод определения коэффициентов интенсивности напряжений для внутренней трещины в пластине конечных размеров// Тр. Амер . о-ва инженеров- механиков. Теоретические основы инженерных расчётов. -1972. №4. - С.217-222.

387. Усталостные испытания на высоких частотах нагружения / В.А. Куз-менко и др. Киев : Наук . думка, 1979. - 335 с.

388. Усталость и выносливость металлов/Под ред. Г.В.Ужика. Сб . статей. М.: Изд-во иностр . лит., 1963. -497 с.

389. Федосеев В. П. Экспериментально теоретическое исследование усталостной прочности сжатой зоны стенки сварной подкрановой балки: Дис. канд . техн . наук. - М.: ЦНИИСК, 1976. - 153с.

390. Феоктистова Е. П. Оценка усталостного ресурса верхних поясов продольных балок проезжей части металлических пролётных строений железнодорожных мостов //Межвуз.сб.науч.тр./ Моск.гос.ун-т путей сообщ. 1993. - №863. -С.62-65.

391. Фигаровский А. В. Исследование горизонтальных поперечных воздействий мостовых кранов с гибким подвесом груза на конструкции промышленных зданий: Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1969. - 233 с.

392. Фигаровский А. В., Добровенский В. А. К вопросу о взаимодействии колёс мостовых кранов с рельсами // Металлические конструкции. -Вып. 119. М, МИСИ. - 1975. - С.17 - 22.

393. Форрест П. Усталость металлов: Пер. с англ. / Под ред. C.B. Серенсена. -М.: Машиностроение, 1968. 352 с.

394. Фридман Я Б. Механические свойства металлов. Ч. 1. Деформация и разрушение. М.: Машиностроение, 1974. - 472 е., Ч. 2. Механические испытания. Конструкционная прочность.- М.: Машиностроение, 1974. - 368 с.

395. Хажинский Т.М. К расчёту пределов выносливости гладких и надрезанных образцов // Физ.-хим . механика материалов.- 1987. № 2. - С. 42 - 47.

396. Хаютин И. JI. О недостатках подкрановых балок // Промышленное строительство. 1966. - № 9. - С. 13-15.

397. Хаютин И. JI. Образование сварочных трещин в стенках стальных подкрановых балок // Промышленное строительство.-1974.-№ 9.- С. 43 -44.

398. Хейвуд Р.Б. Проектирование с учётом усталости / Под ред. И.Ф. Образцова. М.: Машиностроение, 1969. - 504 с.

399. Хейфец С.Г. Влияние размера на предел выносливости//Вестн . машиностроения. 1948. № 4. - с. 467 - 470.

400. Хеллан К. Введение в механику разрушения. Пер. с англ./ Под ред. Е.М. Морозова. М.: Мир, 1988. - 364 с.

401. Херцберг Р. В. Деформация и механика разрушения конструкционных материалов/ Пер . с англ. М.: Металлургия, 1989. - 575с.

402. Циклическая прочность металлов. Материалы 2 совещания по усталости металлов. М.: Изд . АН СССР, 1962. - 339 с.

403. Цыбанев Т. В . и др. Методика испытаний на трещиностойкость при циклическом нагружении сдвигом // Проблемы прочности. 1992. - № 1. -С. 75 - 79.

404. Цыклюк А.Н.Циклическая трещиностойкость строительных сталей в условиях неоднородного напряжённого состояния : Автореф . дис . канд.техн.наук. М.: 1989. -20с.

405. Черепанов Г. П. Механика хрупкого разрушения. М.: Машиностроение, 1976. - 640с.

406. Черепанов Г.П. Механика хрупкого разрушения.-М.: Наука, 1974.-640 с.

407. Чижик А. А. К вопросу о локальных критериях разрушения при наличии трещин в условиях сложного напряжённого состояния // Энергомашиностроение. 1975. - №10. - С. 31 - 34.

408. Шапиро Г. И. К исследованию действительной работы подкрановых балок. // Материалы по стальным конструкциям. Вып.З М.: Проектсталь-конструкция . - 1958. - с 36-42.

409. Шапиро Ю. Б. Анализ характерных дефектов цельносварных и болтос-варных строений со сплошными главными балками//Вопросы строительства и эксплуатации металлических железнодорожных мостов.-Л.: 1978.-С. 39-43.

410. Шафрай С.Д. Повышение хрупкой прочности стальных конструкций при низких температурах. Учебное пособие. Новосибирск : НИСИ. -1990. - 87с.

411. Швеер В. Применение распределения накопленных частот в качестве основы для расчёта металлургических мостовых кранов // Чёрные металлы (Пер.с нем.). 1964. - № 3. - С. 26 -44.

412. Шемшура Б. А. Определение напряжений от местного кручения в стенке подкрановой балки. // Строительная механика и расчёт сооружений. -1978.-№5.-с. 74-76.

413. Шемшура Б.А. Разработка расчёта на выносливость сварных подкрановых балок с учётом напряжённого состояния и асимметрии нагружения: Автореф . дис. .канд.техн.наук. М.:ЦНИИСК им Кучеренко, 1985.- 19с.

414. Ю.Шишкин В. Ю., Манилова Р. 3. Вибрационная прочность сварных двутавровых балок. Сообщение НИИМ. № 14. - М.: 1955. - 56с.511 .Шишов К. А. Исследование работы верхней части стенок стальных подкрановых балок : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1970.

415. Шишов К. А. Резиновые армированные прокладки для крановых рельсов // Промышленное строительство. 1970. - № 7. - С. 35 -38.

416. Шишов К. А., Камбаров В. И. Планирование ремонтов подкрановых балок //Металлические конструкции. Вып. 198. - Челябинск, Челябинский ПИ. - 1977.-С.139- 144.

417. Шкараев С. В . и др. Развитие трещин в двухпоясных балках // Физ. -хим . механика материалов. -1991. № 3. - С. 67 - 72.

418. Школьник JI.M. Методика усталостных испытаний : Справочник. М.: Машиностроение, 1978. - 302 с.

419. Школьник JI.M. Скорость роста трещин и живучесть металла.-М.: Металлургия, 1978. 215 с.

420. Шлянников В. Н. Смешанные моды развития трещин при сложном напряжённом состоянии // Заводская лаборатория. 1990. - № 6. - С. 77 - 89.

421. Шлянников В. H., Долгоруков В. А. Метод определения характеристик трещиностойкости для смешанных форм развития//Заводская лаборатория. -1990.-№ 10. С. 50 - 54.

422. ШультеЮ. А. и др. О влиянии величины ферритного зерна на склонность к хрупкости малоуглеродистых сталей // Физ. хим . механика материалов. - 1974. - № 4. - С. 105 - 106.

423. Шумов А. А. О трещинах на ездовых балках углеперегружателей // Кокс и химия. 1963. - № 9. - С. 56 -61.

424. Шур Е. А. Некоторые практические аспекты изучения живучести металлических материалов // Физ. хим . механика материалов. - 1978. - № 6. - С. 53 - 58.

425. Эглескалн Ю. С. Исследование физического износа металлических конструкций производственных зданий: Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. -1974.-227 с.

426. Эдель К. О. К вопросу определения допустимых трещин//Проблемы прочности. 1990. - № 11. - С. 3 - 7.

427. Эрдоган Ф. Теория распространения трещин. В кн.: Разрушение. Под ред. Р. Либовица. М.: Мир, 1975, т.2, С. 521 - 615.

428. Юфимычев А. К. Некоторые вопросы уточнённого расчёта металлических подкрановых балок на прочность: Дис . канд . техн. наук. Горький : Горьковский ИСИ, 1972. - 155 с.

429. Юфимычев А. К. Об уточнённом расчёте сварных подкрановых балок на прочность/ Материалы межвузовской конференции.- Саранск: 1972.-С.10-15.

430. Юшкевич В. Н. Исследование крановых балок с рельсом над стенкой : Автореф.дис. канд.техн.наук. Л.: Ленинградский ПИ, 1969. - 20с.

431. Якобсон К. К., Бобылев К. Б. Шишкин Б. А. Об условиях образования трещин в элементах сквозных пролётных строений металлических мостов //Тр. НИИЖТ, 1971. Вып. 126. -С. 92 - 104.

432. Яковенко А. Т. Изучение сочетаний вертикальных нагрузок от мостовых кранов в производственных зданиях : Дис.канд.техн.наук. М, МИСИ. - 1974. - 134 с.

433. Якушев А. М. Деформирование сварных подкрановых балок в условиях тяжёлого режима работы мостовых кранов // Промышленное строительство. 1964. - № 4. - С. 48 -50.

434. Якушев А. М. Из опыта эксплуатации подкрановых балок в условиях весьма тяжёлого режима работы мостовых кранов // Промышленное строительство. 1963. - № 1. - С. 41 -45.

435. Якушев А. М. Исследование повреждений и напряжённого состояния стальных подкрановых конструкций в цехах с кранами тяжёлого и весьма тяжёлого режимов работы : Дис.канд.техн.наук. М, ЦНИИ-Проектстальконструкция. - 1972. - 152 с.

436. Якушев А. М. Крепления рельсов под краны с тяжёлым режимом работы // Промышленное строительство. 1966. - № 10. - С. 25 -28.

437. Якушев А. М. О диафрагмах, соединяющих стальные подкрановые балки с колоннами//Промышленное строительство.-1963.-№ 4.- С. 57 -58.

438. Ямасаки Т. и др. Расчёт на усталость балок подкрановых путей//Перевод с англ . доклада на конференции " International Symposium Japan Welding Society". Tokio: 1978. - P. 101 - 106; M.: ГПНТБ. - Пер. 82/50515.

439. Янц Г.-П., Маас Г. Статистическое исследование горизонтальных усилий в подкрановых балках //Чёрные металлы (Пер.с нем.). 1976.-№ 7.- С. 46 -50.

440. Ярема С. М. Исследование роста усталостных трещин и кинетические диаграммы усталостного разрушения // Физ. хим . механика материалов.- 1977.-№4.-С. 3-22.

441. Ярема С. Я . и др. Особенности развития усталостной трещины в углеродистых и умеренно легированных сталях // Физ. хим . механика материалов. - 1984. - № 1. - С. 110 - 112.

442. Ярема С. Я. Аналитическое описание диаграмм усталостного разрушения по участкам // Физ. хим . механика материалов.-1982.-№ 6.-С.56-58.

443. Ярема С. Я. Экспериментальное моделирование закрытия усталостной трещины // Физ. хим . механика материалов. - 1987. - № 4. - С. 57 - 62.

444. Ярема С. Я., Мельничок JT. С. Исследование математических моделей роста усталостных трещин // Физ. хим . механика материалов. - 1982. -№4.-С. 55-61.

445. Ярема С. Я., Иваницкая Г. С. Предельное равновесие и развитие косых трещин (обзор критериев ) // Физ. хим . механика материалов. - 1986. - № 1.-С. 62-68.

446. Ярема С. Я., Микитишин С. И. Аналитическое описание диаграмм усталостного разрушения материалов // Физ. хим . механика материалов. -1975. -№ 6. -С. 47 -54.

447. Ярема С. Я., Осташ О. П. О вязкости разрушения материалов при циклическом нагружении // Физ. хим . механика материалов. - 1978. - № 5. -С. 112-114.

448. Ярема С. Я., Попович В. В. Влияние структуры и концентрации напряжений на период зарождения усталостной трещины в стали 65Г // Физ. хим . механика материалов. - 1985. - № 2. - С. 35 - 40.

449. Яхнин Р. Н. Ремонт металлоконструкций мостовых кранов. М.: Металлургия, 1990. - 93 с.

450. Ashbauch N. Stress solution for a crack at an arbitrary angle to an interface // Int. J, Fract. 1975. - 11, N2. - P. 205 - 219.

451. Atkinson C. On the strees intensity factore associated with cracks interacting with an interface between two elastic media // Int. J. Eng. Sci. 1975.- 13, N5. - P.489 - 504.

452. Barsom J. M. Fatique considerations for steel bridges// Fatique Crack Growth Meas. And Data Anal. Symp.,Pittsburgh, Pa, 29-30 Oct., 1979, Philadelphia, Pa, 1981, P.300-318.

453. Berger P. Der neue Ermudungsfestigkeitsnachweis in TGL 13500//Informationen Metalleichtbaukombinat. 1979. - № 2. - S. 2 - 8.

454. Berger P. Ermudungsversuche an geschweissten Tragern//Sweisstechnik.-1981. b.31. - № 2. - S. 78 -82.

455. Berger P. Zur Betrisfestigkeitnachweis von Kranbahnen // Bauplanung -Bautechnik. 1983. - b.37. - № 11. - S. 502 - 505.

456. Berger P. Zur Festlegung der zulassigen Spannungen für der Ermudungsfestigkeitsnachweis in der neue TGL 13500 //Informationen Metalleichtbaukombinat. -1981. № 2. - S. 3 - 9.

457. Berkelder A. G. J. Ortliche Spannungen durch Radlast Einleitung.//Deutsche hebe - und Fordertechnik. - 1980. - № 1.-S.36-40.

458. Betchem J.P., Koiter W.T. Asymptotic approximation to crack problems // Metods of analysis and solutions of crack problems. Leyden: Noordhoff Intern. Publ., 1973.-P. 131 - 178.

459. Bierett G. Zum Entwurf der Norm DIN 4132 Kranbahnen - Stahltragwerke //Bauingenier. - 1971. - 46, №10. - S. 361-366.

460. Bierett G. Uber die Bedeutung und Auswirkung betriebsnaher Lastannahmen beim Dauerfestigkeitnachweis von Metallkonstruktionen //Bauingenier. -1966.-41, №11.-S. 444-448.

461. Billich I. Die Seitenkrafte an Laufkranen mit Einzelantrieb// Fordern und Heben. 1966. - 16, № 7. - S. 565 - 568.

462. Billich I. Die Seitenkrafte bei Laufkranfahrwerken // Fordern und Heben. -1964.- 14, № 3. S. 163 - 172.

463. Binkowski W. Przegland metod obliczanif miescowych naprezen przy dzialaniu skupionych obciazen. // Pr.nauk. Inst. konstr . i eksploat. masz. Pwrocl. 1987. - №50. - cz.l. - c.35-44.

464. Biot M. A. Bending of an infinite beam on an Elastic Foundation. // Journal of Applied Mechanics. 1937. - v.4. - № 1. - p.

465. Boussinesq J. Comptes rendus hebdomadaires des seaces du LAcademie des Sciences, t.144, 1892. p.l510.

466. Bowie O.L. Solitions of plane crack problems by mapping technique // Methods of analysis and solutions of crack problems/- Leyden: Noordhoff Intern. Publ., 1973.-P. 1 -55.

467. Byers G. Structural details and bridge performance // J. Struct. Div. Proc. Amer. Soc. Civ. Eng., 1979. 105. - №7. - P. 1393-1404.

468. Delale F., Erdogan F. The problem of internal and edge cracks in an ortotropic strip //Trans. ASME. J. Appl. Mech. 1977. - 44, N2. - P. 237 - 242.

469. Demo D.A., Fisher J.W. Analysis of Fatigue of Welded Crane Runway Girders. //Proc. ASCE. J. Struct. Div. 1976. -v. 102. - ST5. - p. 919 - 933.

470. DIN 4132. Kranbahnen, Stahltragwerke, Grundsatze fur Berechnung, bauliche Durchbildung und Ausfurung. Februar, 1981.

471. Erdogan F. Bonded dissimilar materrials containing cracks parallel to the interface // Eng.Fract. Mech. 1971.- 3, N3. - P. 231 - 240.

472. Erdogan F., Arin K. A half plane and a strip with an arbitralily located crack // Int. J. Fract. 1975. - 11, N2. - P. 191 - 204.

473. Erdogan F., Gupta G.D.,Cook T.S. The numerikal solutions of singular integral equations // Methods of analysis and solutions of crack problems/ Leyden: Noordhoff Intern. Publ., 1973. - P.368 - 425.

474. Filon L. M. G. The Investigation of Stresses in a Rechtangular Bas by means of Polarised Light. // Philosofical Magazine. 1912. - 23. - p. 1-25.

475. Fisher J. W., Hausamman H. Failure analysis of higway bridges. "US Dep. Commer. Nat. Bur. Stand. Spec. Publ.", 1982. №621.-P.95 - 109.

476. Fisher J. W., Slockbower R. E., Hausamman H., Pense A. W. Long time ob-sevation of a fatique damaged bridge // J. Techn. Couc. ASCE/ Proc. Amer. Soc. Civ. Eng.- 1981. v.107. -№ 1. - P. 55 - 71.

477. Flamant M. Sur la repartition des pressions dans un solide rectangulaire sharge transversalement.//Comptes rendus de 1 Akademie des Sciences de Paris, 1892.-p. 1465.

478. Fracture mechanics design handbook. Redstone Arsenal, 1976. - 231 p. 579.Girkman K. Flachentragwerke. //Springer-verlag, Wien, 1963.

479. Gottier M., Hirt M. A. Das Ermudungsverhalten eine Eisenbahnbrucke

480. Bauingenier. 1983.- 58, №7. - S. 243-249. 5 81.Grau T.G.F. Convenient closed form stress intensity factors for common crack configurations //Int. J. Fract. - 1977. - 13, N1. - P. 65 - 75.

481. Gregor A., Gregor H J. Der praktische Stahlbau : Bd.2. Berechnung der tragwerke mit Wangenlasten . - Berlin : Verlags für Bauwessen, 1976. - 540s.

482. Hanel B. Betribsfestigkeitnachweis in TGL 13500 und in Auslandischen Berechnungs-rorschriften des Stahlbaues//Sweisstechnik.-1984.-№ 9.-S.397-399.

483. Hanson J. M. Dan Ryan. Failure analysis of Dan Ryan Rapid Transit structure. "US Dep. Commer. Nat. Bur. Stand. Spec. Publ", 1982. №621.-P.110- 129.

484. Harbower C. E. Bridge welding and frakture control. "US Dep. Commer. Nat. Bur. Stand. Spec. Publ.", 1982. №621.-P.130 - 142.

485. HerzogM. Die Betriebsfestigkeit von Baustahl der Gutenklassen St 37, St 44 und St E70 nach Vielstufenversuchen //Stahlbau-1976.-№ 8.-S.243-250.

486. Herzog M. Die Ermudungfestigkeit geschweister Trager der Stahlguten St 52 und StE70 nun einseitigen Vertikalsteifen oder symmetrisch augesch-weissten Knotenblechen oder Bolzendubeln nach versuchen // Stahlbau -1976. -№ 9. -S. 274 -279.

487. Higashida Y., Kamada K. Stress fields around a crack lying parallel to a free surface //Int. J. Fract. 1982. - 19, N1. - P. 39 - 52.

488. Hiroyuki Y. Stress distribution in the loading point of girder subjected to a concentrated load. // Bulletin of ISME. 1960. -3,9. - p. 71-76.

489. Hoffman K. Zentrische Lasteinleitung in den Obergurt bei elastisch gebetteten Breitfussschienen // Fordern und Heben. 1982. - 32, № 1. - S. 36 -42; № 2. - S . 83 - 87.

490. Karman Th. V. Uber die Grundlagen der Balkentheorie. // Abh. aerodynamischen Inst, an Techn. Hochschule. Aachen, 1927, H.7. - s.3.

491. Koch M., BergerP. Grundlagen der zulassigen Spannungen fur den Er-mudungsfestigkeitsnachweis von Stahltragwerken nach TGL 13500//Hebezeuge und Fordermittel. 1974. - № 2. - S. -41 -44.

492. Krenk S. On the elastic strip with an internal crack // Int. J. Solids and Struct. -1975.-11, N6. -P. 693 -708.

493. Krenk S. The problem of an inclined cranck in an elastic strip. -Rapp. Afd. Baerende konstr. Danm. Tekn., 1974. N50. - 42p.

494. Longmuir G.J., Tweed J. The elastic problem for a half plane with a line crack in its interior //Lett. Appl. And Eng. Sei. 1976. - 4, N5. -P. 333 - 342.

495. Lukas J. Unava za viceose napjatosti urychlenie unavove zkousky jere-abovych konstrukci. Международная конференция 19-20 kvetna, 1987, Plzen, CSSR.-s.94- 109.

496. Lukas J. Vyzkum pusobeni jerabovych dran a nove typy jerabovych dran.// Международный симпозиум. Действительная работа подкрановых балок./ Zbornik referatov, Bratislava Kocovce, 9-11 septembra 1987.s.151-162.

497. Lukas J. Vyzkum pusobeni lerabovych dran a nove typy jerabovych dran // Международный симпозиум " Действительная работа подкрановых балок",/Bratislava Kocovce, 9-11 septembra, 1987.-Bratislava: 1987.-C.151-162.

498. Maeda Y., Okura J. Influence of initial deflection of plate girder webs fatique crack initiation // Eng. Struct. 1983. - v.5. - № 1. -S. 58 - 66.

499. Marquardt H. Einfluss der Fahrbewegung auf die Horizontalkrafte an Brukenkranen // Hebezeuge und Fordermittel. 1977. - № 7. - S. -196 - 203.

500. Massonet Ch. Essais de voilement sur poutres a ame raidie // Acier. Stahl. Steel. 1955.-№2.-P. 73 -82.

501. Mertens P. Dynamische Seitenkrafte bei Bruckenkranen // Fordern und Heben. 1965. - Messe - Sonderausgabe. - S. 245 - 248.

502. Neugebauer R. Gedanken zur Systematik eines Wirklichkeitsnahen Sicherheitsnachweises und zur weiteren Entwicklung der Berechnungnormen fur Krane // Stahlbau 1974. - № 5. - S. 129 - 138.

503. Oxfort J. K. Zur Biegebeanspruchung des Stegblechanschlusses infolge exzentricher Radlasten suf dem obergurt von Kranbahntragern. // Stahlbau. -1981. H.7. - s.215-217.

504. Parkes E. W. The Stress Distribution near a Loading point in a Uniform Flanged Beam.//Phil. Trans. Roy. Soc. London. 1951-52. - v.244. - s.440.

505. Reemsnyder H. S., Demo D. A. Fatique cracking in welded crane runway girders: causes and repair procedure//Iron and Steel Engineer. 1978.-v.55. - № 4. - P. 52 - 56.

506. Richard H. A. Interpolationsformel fur Spannungsintensitatsfactoren //VDI-Zeitschrift. 1979.- 121, N22. -S. 1138- 1143.

507. Riessberger K. Seitenkrafte an zenralangetreibenen Brukenkranen//Fordern und Heben. 1971. - 21, № 6. - S. 319 - 325.

508. RieveJ. Die Spannungen zwischen Gurt und Gtegblech beim I-Querschnitt unter der ortlichen Radlasteinleitung. // ZAMM, bd. 28. 1948. - № 7/8. -s.210-217

509. Rooke D.P. Width correction in fracture mechanics // Eng.Fract. Mech. -1970.-1, N4.-P. 727-728.

510. Scheffler M. Einfluss der Fahrbewegung auf die Beanspruchung von Krantragwerken // Deutsche Hebe und Fordertechnick. - 1971. - № 9. - S. 71 -77; № 10. - S. 67 - 73.

511. Scheffler M., Marquardt H. G. Horizontalkrafte an schienen fahrbaren Kranen // Deutsche Hebe - und Fordertechnick. - 1978. - № 3. - S. 31 - 54; № 2.-S. 41-44.

512. Sedlmayer F. Beanspruchung der Krantrager-Obergurte durch die Radlasten der Laufkatze//Deutsche Hebe und Fordertechnick.-1972.-№ 6. - S. 47 - 51.

513. Seeger T. Ein Beitrag zur Darstelung der Betribsfestigkeit in Abhängigkeit von der Lastspielzahl, der Form der Beanspruchungskollektivs, der Kerform und dem Spanungsverhalltnis % . // Stahlbau 1968. - № 7. - S. 212 - 215.

514. Seewald F. Die Spannungen und Formanderungen von Balken mit rechtekigem Querschnitt. // Abh. aerodynamischen Inst, an Techn. Hochschule. Aachen, 1927, H.7. - s.l 1.

515. Senior A. G., Gurney T. R. The desing and service life of the upper part of weided crane girders.//The Structural Engineer. 1963.-v.41. -№ 10. -p.301-312.

516. Senior A.G., Gurney T.R. The design and service life of the upper part of welded crane girders. // The Structural Engineer.-1963.- №10.-v.41.- P.301-312.

517. SLAM J. Appl. Math. 1974. - 26, N3. - P. 679 -685.

518. Stoks G. G. Mathematics and Physics Papers. 1892.-V.5.-p.238.

519. Sweeneg R. A. Some examples of detection and repain of fatique damage in railway bridge members // Transp. Res. Ree., 1979. №676. - P. 8-14.

520. Tada H. A note on a central crack in a strip under uniaxial tension // Eng.Fract. Mech. 1972.-4, N3.-P. 585.

521. Tada H. A note on the finite width corrections to the stress intensity factors // Eng.Fract. Mech. 1971.-3, N3. - P. 345 - 347.

522. Tada H., Paris P.C., Irwin G.R. The stress analysis of cracks : Handbook. -Hellertown : Del Research Corp., 1973.-385 p.

523. Tomica V. Unavove trhliny na ortotropnich mostovkach silncnich mostu// Jnz. Starby. 1993. -41, №5. - c. 152-156.

524. Vogele H.-G. Ermittlung der Spannungen im Steg von I-Tragern im lasteinleitugsbereich bei Lasteingriff an den Gurten. // Stahlbau. 1972. - H.8. -s.225-231

525. Wächter K.,Richter B., Schulze E. Ermitteln von Beanspruchungskollektiven // Deutsche Hebe und Fordertechnick. - 1977. - № 4. - S. 75 - 77.

526. Warkenthin W., Riedeberg K. Einleitung der Radlasten in den Steg von direkt befahrenen Stegblechtragern.//Hebezeuge und Fordermittel.- 1965.-H.5.-s.107-110 . und H.7. S.220.

527. Zillinger I. Biegewersuche mit gewalzten und genieteten Tragern.//Stahlbau. 1934. -№ 5.- S. 10-43.

528. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЦИКЛИЧЕСКОЙ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ1. СТАЛЬНЫХ БАЛОК1. Общие положения

529. Методика расчета распространяется на стальные двутавровые балки, испытывающие циклические, подвижно-циклические и катучие нагрузки, в том числе на балки рабочих площадок, подкрановые балки, балки пролетных конструкций (мостов) и другие.

530. Расчет трещиностойкости дополняет и развивает основные положения СНиП П-23-81 в части определения предельных состояний балок, испытывающих циклические нагрузки.

531. В основу определения трещиностойкости балок при действии циклических, катучих и подвижно циклических нагрузок положены силовые критерии линейной механики разрушения.

532. Возможные схемы расположения трещин в балках и способы определения коэффициентов интенсивности напряжений (КИН) и их размахов.

533. Возможные схемы расположения трещин в стальных двутавровых балках, установленные на основе п. 1.4.1, а также учитывающие опыт эксплуатации и экспериментальных исследований, приведены на рис. 1.