автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.08, диссертация на тему:Совершенствование технологии точного машиностроения на основе локализации технологической энергии и управления ее параметрами

ПРИНЯТЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. КРИТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА,

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ.

1.1. Системный анализ современного состояния и тенденций развития технологии и оборудования в машиностроении.

1.2. Выводы, цели и задачи исследований.

ГЛАВА 2. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ

ПРОЦЕССОВ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ.

2.1. Основные закономерности процессов.

ГЛАВА 3. ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

БЕЗОТХОДНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ОСНОВЕ ЛОКАЛЬНО НАПРАВЛЕННОГО РАЗЛОМА.

3.1. Сущность предлагаемой технологии.

3.2. Эффективность ультразвукового разлома колец подшипников.

ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЯ СУПЕРФИНИШИРОВАНИЯ С

ЛОКАЛИЗАЦИЕЙ КОНТАКТА ИНСТРУМЕНТА И ЗАГОТОВКИ.

4.1. Направления совершенствования технологии суперфиниширования.

4.2. Результаты экспериментальных исследований.

ГЛАВА 5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

СОВМЕЩЕННОЙ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ РАЗМЕРНОЙ ОБРАБОТКИ И СУПЕРФИНИШИРОВАНИЯ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ.

5.1. Обоснование технологии комбинированной размерной и суперфинишной обработки деталей подшипников.

5.2. Исследование эффективности совмещенной электрохимической и суперфинишной обработки

ГЛАВА 6. ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

6.1. Технология ультразвукового разлома деталей.

6.2. Технология многобрускового суперфиниширования.

6.3. Совмещенная электрохимическая и суперфинишная обработка.

6.4. Безотходная технология и малогабаритная ресурсосберегающая линия по производству подшипников качения.

Главная ошибка некоторых реформаторов прошлых лет - недооценка роли машиностроения - основы всех отраслей народного хозяйства. Уверенность и даже самоуверенность некоторых руководителей в том, что народное хозяйство можно возродить с помощью инвестиций в ту или иную конкретную отрасль, не оправдывается на практике. Обычно весь расчет делается на переоснащение производства за счет приобретения современной техники за рубежом. Но за это надо хорошо платить. И, главное, тем самым сразу закладывается отставание отрасли по сравнению с соответствующими отраслями передовых стран, так как ни одна страна не заинтересована продавать современные технологии и создавать себе конкурентов, тем более в лице России.

Поэтому наша экономика всегда будет отсталой, если мы в основном будем ориентироваться на западную машиностроительную технику. Только возрождение собственного машиностроения, создание новых конкурентоспособных технологий машиностроительного производства может решить указанную проблему.

Особое положение в машиностроении занимает подшипниковое производство. Подшипники качения находят все более широкое применение в различных отраслях промышленности: машино- и станкостроении, автомобильном и железнодорожном транспорте, авиации и космонавтике. Повышение их эксплуатационных характеристик позволит увеличить надежность и ресурс машин и механизмов, конкурентоспособность оборудования на мировом рынке, а значит, является проблемой первостепенной важности.

К сожалению, в последние годы в подшипниковом производстве имеют место негативные процессы. Технологическое оборудование в значительной степени износилось и морально устарело. Поставки его из-за рубежа сведены до минимума из-за отсутствия денежных средств. Собственное станкостроение потребности подшипникового производства не обеспечивает. Это не может не оказать соответствующего влияния на качество подшипников качения.

Высокие цены на материалы и энергию, а также чрезмерная доля налоговых отчислений в общей структуре производственных затрат приводят к повышенной себестоимости выпускаемой продукции. Все это существенно осложняет освоение мирового рынка сбыта подшипников качения и не позволяет в полной мере обеспечить потребности в подшипниках отечественного народного хозяйства.

Единственным эффективным выходом из создавшегося положения является разработка собственных новых прорывных технологий подшипникового производства и создание на этой основе прогрессивного технологического оборудования и производств. Особое внимание следует уделять ресурсосберегающим, малоотходным и малолюдным технологиям, так как только такие технологии могут обеспечить существенное снижение затрат на изготовление продукции и повышение ее качества, а следовательно, создадут предпосылки к повышению конкурентной способности подшипникового производства.

Весьма важным направлением в совершенствовании технологии подшипникового производства является создание технологических процессов, позволяющих локализовать технологическую энергию в рабочей зоне и управлять ее энергетическими параметрами. При локализации технологической энергии возможно локальное ее воздействие на заготовку, а, следовательно, возникает возможность более тонко управлять свойствами заготовки и в более полной мере обеспечивать ее требуемое качество. Это особенно важно в производстве таких точных изделий, какими являются подшипники качения.

В какой-то мере большинство технологических процессов в машиностроении основаны на локализации технологической энергии. Однако отсутствие системного подхода к совершенствованию таких технологий и основ управления энергетическими параметрами технологических процессов сдерживает их дальнейшее развитие.

Данная работа посвящена разработке теоретических основ управления энергетическими параметрами технологических процессов и созданию на этой основе высокоэффективных технологий и оборудования для производства деталей подшипников качения.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Научно обоснованная система энергетических показателей эффективности технологических процессов, позволяющая анализировать различные по своей природе технологические процессы как с точки зрения эффективности производства, так и с точки зрения возможного обеспечения качества продукции.

2. Теоретические положения, отражающие возможность существенного повышения качества на операциях технологического разлома деталей, и технология ультразвукового разлома деталей.

3. Результаты исследования эффективности технологического разлома деталей шарнирных подшипников, в том числе с наложением ультразвуковых колебаний.

4. Технология многобрускового суперфиниширования с локализацией контакта инструмента и заготовки и результаты обоснования ее эффективности с позиций энергетических критериев.

5. Результаты исследования технолоогических возможностей процесса многобрускового суперфиниширования деталей подшипников на суперфинишных автоматах последних модификаций.

6. Технология комбинированной размерной электрохимической и суперфинишной обработки деталей типа колец подшипников и теоретические положения, отражающие возможность существенного повышения эффективности чистовой и окончательной обработки деталей на основе предложенной технологии.

7. Результаты экспериментальных исследований технологических возможностей комбинированной электрохимической и суперфинишной обработки деталей подшипников.

8. Конструкции нового технологического оборудования, созданного на базе новых технологий с локализацией технологической энергии и управления ее параметрами.

9. Безотходная технология изготовления деталей и проект малогабаритной ресурсосберегающей автоматизированной линии по производству малогабаритных подшипников качения.

В основу данной работы положены материалы многочисленных исследований отечественных и зарубежных авторов.

Большую помощь в работе оказали опыт и поддержка ряда специалистов Саратовского подшипникового завода, саратовского Научно-производственного предприятия нестандартных изделий машиностроения, Саратовского государственного технического уни

11 верситета и других организаций, любезно согласившихся принять участие в обсуждении данной работы.

Автор считает своим долгом выразить особую благодарность за ценные советы и многостороннюю помощь, оказанную при выполнении данной работы, заслуженному деятелю науки РФ, доктору технических наук, профессору, академику РАЕН A.B. Королеву.

Ограниченный объем работы не позволил дать исчерпывающие ответы на ряд затронутых вопросов. Некоторые из этих вопросов более полно рассмотрены в опубликованных работах автора, а также в совместных работах с аспирантами и соискателями И.А. Васильковой, А.Н. Косолаповым, О.Ю. Давиденко и др.

Результаты исследования силы разлома колец с наложением и без наложения ультразвуковых колебаний представлены на рис. 3.14.

Рис. 3.14. Потребная сила разлома при статическом и ультразвуковом нагружениях: плавные кривые - расчетные значения, точки - экспериментальные значения

Расчетные значения потребной нагрузки определялись по формуле (3.3). При статическом нагружении в этой формуле использовалось эффективное значение напряжения а, равное пределу прочности на разрыв [а]=2000 Н, умноженное на коэффициент концентрации напряжений Ккп = 1,25. При динамическом ультразвуковом нагружении эффективное напряжение составляло 660 Н.

Как видно из рис 3.14, расчетные и экспериментальные значения потребной нагрузки близки по своим значениям. Максимальное отклонение экспериментальных значений усилия разлома от расчетного не превышает 30%, что вполне допустимо, так как усилие разлома колеблется в широких пределах из-за непостоянства геометрических параметров концентратора напряжений и механических свойств материала образцов.

Таким образом, математические зависимости И.А. Биргера, которые мы использовали для расчета сил нагружения и деформации колец, адекватно отражают экспериментальные данные и, следовательно, могут использоваться в практических целях.

Практический интерес представляет определение адекватности теоретического распределения силы разлома экспериментальным данным. С этой целью были отобраны три партии наружных колец подшипников ШСП 50.02, которые не разрушались после приложения двукратной статической нагрузки силой 14000 Н на фрикционном прессе. Определялось разрушающее усилие при испытании на гидравлическом прессе. Количество колец в партиях составляло 27, 43 и 22 соответственно.

В параграфе 3.1. показано, что теоретическое распределения силы разлома колец соответствует закону Релея (3.30). Однако для условий данного эксперимента необходима трансформация этого закона. Так как экспериментальные образцы взяты из партии, которая уже подвергалась разрушающему воздействия с силой Ри, то очевидно, что теоретический закон распределения не разрушенных после предварительной обработки колец должен быть усеченным законом Релея:

Р2 f(P)= 2Р ехр(—-)

ПРи>Р<$ Р§ 5 где

Р Р2

F(P ) = 2 \ —у ехр(--у)

М 0 Pq PQ

Представленные выше экспериментальные данные показали, что для колец ШСП-50.02 после двукратного нагружения Р0=17000 Н. Поэтому распределение силы разлома колец подшипников, оставшихся не разрушенными после предварительной обработки, соответствует равенству:

Р2

ДР)=—--.ехр(---).

73,4-10° 28910°

Результаты расчета распределения значений разрушающей нагрузки и экспериментальные данные приведены в табл. 3.1.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. На основе комплексных теоретических и экспериментальных исследований решена актуальная научная проблема, имеющая важное народнохозяйственное значение, заключающаяся в создании теоретических основ управления энергетическими параметрами технологических процессов и созданию на этой основе высокоэффективных технологий и оборудования для производства деталей подшипников качения.

2. Для решения проблемных вопросов обеспечения повышенной производительности и качества изготовления точного машиностроения научно обоснованная система энергетических показателей эффективности технологических процессов, позволяющая анализировать различные по своей природе технологические процессы как с точки зрения эффективности производства, так и с точки зрения возможного обеспечения качества продукции. На основе системного подхода сформулирована методология проведения исследований и создания комплексных теоретических моделей формообразования деталей в машиностроении.

3. Разработаны теоретические положения, отражающие возможность существенного повышения качества на операциях технологического разлома деталей, и технология ультразвукового разлома деталей.

4. Выполнены исследования эффективности технологического разлома деталей шарнирных подшипников, в том числе с наложением ультразвуковых колебаний. Установлено, что, обеспечивая пониженную деформацию заготовки с созданием напряжений, не превышающих предел упругости материала, и подавая в зону обработки необходимую энергию за счет ультразвуковых колебаний инструмента, можно существенно повысить качество разлома и ликвидировать брак. Определены рациональные условия осуществления технологического процесса ультразвукового разлома деталей типа колец.

5. Предложена технология многобрускового суперфиниширования с локализацией контакта инструмента и заготовки и выполнено обоснование ее эффективности с позиций энергетических критериев. Установлено, что применение многобрускового суперфиниширования обеспечивает как высокую производительность снятия припуска, так и формирование высокого качества поверхности всего за один технологический переход.

6. Выполнены исследования технологических возможностей процесса многобрускового суперфиниширования деталей подшипников на суперфинишных автоматах последних модификаций. Показана высокая эффективность многобрускового суперфиниширования, получены зависимости, позволяющие в каждом конкретном случае определять рациональные условия осуществления данного технологического процесса.

7. Предложены технология комбинированной размерной электрохимической и суперфинишной обработки деталей типа колец подшипников и теоретические положения, отражающие возможность существенного повышения эффективности чистовой и окончательной обработки деталей на основе предложенной технологии.

8. Выполнены экспериментальные исследования технологических возможностей комбинированной электрохимической и суперфинишной обработки деталей подшипников и проведены производственные испытания специально созданного для этого опытного образца автомата. Получены зависимости, отражающие основные закономерности этого процесса и позволяющие определять рациональные условия осуществления этого процесса в конкретных условиях его осуществления. Показано, что совмещенная электрохимическая и суперфинишная обработка деталей позволяет получать прецизионные стандартные и нестандартные профили, полностью удовлетворяющие точностным и качественным показателям, предъявляемым к изделиям подшипниковой промышленности.

9. По результатам исследований спроектированы, изготовлены и внедрены в производство новые конструкции технологического оборудования, созданного на базе новых технологий с локализацией технологической энергии и управления ее параметрами. Организовано серийное производство полуавтоматов для технологического разлома деталей типа колец подшипников, автоматов для многобрусковой суперфинишной обработки колец подшипников, автоматов для совмещенной размерной электрохимической и суперфинишной обработки.

10.Предложена безотходная технология изготовления деталей на основе локализации технологической энергии и управления ее параметрами и проект малогабаритной ресурсосберегающей автоматизированной линии по производству малогабаритных подшипников качения. Для создания этой линии предложены такие новые технологии, как точная холодная раскатка колец подшипников, технология стохастического программного комплектования деталей подшипников и др., которые достаточно полно исследованы и прошли промышленную проверку. Показана высокая эффективность линии, которая подтверждается соответствующими экономическими расчетами. Срок окупаемости линии составляет около 6 мес.

1. Грановский Г.И. Кинематика резания. М.: Машгиз, 1948.200 с.

2. Грановский Г.И. Резание металлов. М.: Машгиз, 1954.284 с.

3. Этин А.О. Кинематический анализ методов обработки материалов резанием. М.: Машиностроение, 1964. - 323 с.

4. Коновалов Е.Г. Основы новых способов металлообработки. Минск: Изд-во АН БССР, 1961. - 297 с.

5. Юликов М.И. Расчет и конструирование режущего инструмента с использованием ЭВМ. М.: Машиностроение, 1984. - 246 с.

6. Кузнецов A.M. Обработка комбинированным протягиванием круглых отверстий в деталях из вязких материалов // Автомобильная промышленность. 1970. № 4. С. 31-34.

7. Цветков Б.Д. Система автоматизации проектирования технологических процессов. М.: Машиностроение, 1982. - 240 с.

8. Половинкин А.И. Методы поиска новых технических решений. Йошкар-Ола: Марийск. кн. изд-во, 1976. - 192 с.

9. Подураев В.Н. Технология физико-химических методов обработки. М.: Машиностроение, 1985. - 264 с.

10. Подураев В.Н. Физико-химические методы обработки. -М: Машиностроение, 1973. 344 с.

11. Базров Б.М. Совершенствование машиностроительного производства на основе модульной технологии // Станки и инструменты. 1958. №10 С. 22-25.

12. Китаев К.С. Мехатронные структуры основа будущего производства // Вестник машиностроения. 1992. № 5.

13. Кошкин JI.H. Роторные и роторно-конвейерные линии -М.: Машиностроение, 1982. 312 с.

14. Ермаков Ю.М. Разработка теории комплексных способов механической обработки резанием. Автор, дис. на соиск. уч. степ, доктора техн. наук М.,1990. - 32 с.

15. Ермаков Ю.М., Степанов Ю.С. Современные тенденции развития абразивной обработки. М., 1991. - 52 с. Машиностроительное пр-во. Сер. Технология и оборуд. Обработки металлов резанием: Обзор. Информ. / ВНИИТЭМР. Вып.З.

16. Лифшиц А.П. Методика поиска новых процессов формообразования // Вестник машиностроения. 1967. № 9. С. 60-63.

17. Рыжов Э.В., Аверченков В.Н. Оптимизация технологических процессов механической обработки. Киев: Наукова думка, 1989. - 192 с.

18. Федоров В.В. Термодинамические аспекты прочности и разрушения твердых тел. Ташкент: Изд-во АН УзССР, 1979. -167 с.

19. Шакалис В.В. Моделирование технологических процессов. М.: Машиностроение, 1975. - 176 с.

20. Совершенствование технологии финишной обработки колец подшипников / Б.М. Бродский, А.Л. Черневский, А.И. Алферов и др.: Обзор. М.: ВНИПП, 1990. - 66 с.

21. Дальский A.M. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975. - 224 с.

22. Жак C.B. Оптимизация проектных решений в машиностроении. Методология, модели, программы. Ростов-на-Дону: Изд-во Ростов, гос. ун-та, 1982. - 168 с.

23. Ломоносов A.B. Выбор экономически эффективного процесса механической обработки в условиях автоматизированного проектирования. Томск: ТПИ, 1984. - 95 с.

24. Полуянов В.Т. Структурные преобразования в технологии механосборочного производства. М.: Машиностроение, 1973. -278 с.

25. Кохан Д., Якобе Г.Ю. Проектирование технологических процессов и переработка информации. М.: Машиностроение, 1981. - 312 с.

26. Макаров А.Н. Оптимизация процессов резания. М.: Машиностроение, 1976. - 278 с.

27. Шрайбман с.М. Тенденции развития технологии механообработки, металлорежущих станков и инструментов // Вестник машиностроения. 1991. № 3.

28. Костецкий Б.И., Линник Ю.И. Исследование энергетического баланса при внешнем трении металлов // ДАН СССР. 1968. № 5 Бт. 183.- С. 201-208.

29. Протасов Б.В. Энергетические соотношения в трибосоп-ряжении и прогнозирование его долговечности. Саратов: Сарат. гос. ун-т, 1979.-149 с.

30. Владимиров В.И. Физическая природа разрушения металлов. М.: Металлургия, 1984. - 280 с.

31. Ионов В.Н., Селиванов В.В. Динамика разрушения деформируемого тела. М.: Машиностроение, 1987. - 272 с.

32. Griffith A.A. The Phenomena of Rupture and Flow in Solids // Phil. Trans., 221 (1921), 163-198.

33. Александров А.П., Журков С.Н. Явление хрупкого разрыва. М.-Л.: Техиздат, 1993. - 151 с.

34. Frenkel J. Z. f. Phys., 1926. Bd 37, № 7 - 8, P. 572-609.

35. Gumbel E.I. Statisticks of extremes. New Jork: Columbia University Press, 1958. - P. 375.

36. Надаи А. Пластичность и разрушение твердых тел. Т.1. -М.: Изд-во иностр. литер.,1954. 647 с. Т.2. - М.: Мир, 1969. - 863 с.

37. Потак Я.М. Хрупкое разрушение стали и стальных деталей. М.: Оборонгиз, 1955. - 347 с.

38. Финкель В.М. Физика разрушения. М.: Металлургия, 1970. - 376 с.

39. Финкель В.М., Головин Ю.И., Родюков Г.Б. и др. Физика хрупкого разрушения. Часть 2. Киев: Изд-во АН УССР, 1976. -С. 58-74.

40. Финкель В.М., Головин Ю.И., Родюков Г.Б. Холодная ломка проката. М.: Металлургия, 1982. - 192 с.

41. Финкель В.М., Головин Ю.И., Брусенцов Ю.А. Заводская лаборатория, 1974. № 8. С. 71-72.

42. Фридман Я.Б. Механические свойства металлов. Изд. 3-е перераб. и доп. В двух частях. Часть 2. Механические испытания. Конструкционная прочность. М.: Машиностроение, 1974. - 368 с.

43. Старков В.К. Дислокационные представления о резании металлов. М.: Машиностроение, 1979. - 160 с.

44. Дейвис P.M. Волны напряжений в твердых телах. М.: ИЛ, 1961. - 104 с.

45. Степанов A.B. Основы практической прочности кристаллов. М.: Наука, 1974. - 341 с.

46. Качанов Л.М. Основы теории пластичности. М.: Наука, 1969.- 420 с.

47. Малинин H.H. Прикладная теория пластичности и ползучести. М.: Машиностроение, 1975. - 400 с.

48. Томленов А.Д. Теория пластического деформирования металлов. М.: Металлургия, 1972. - 408 с.

49. A.c. 810402 СССР. Способ ломки проката и устройства для его осуществления / Высоцкий Е.М. и др. Бюл. 1958, № 31. -С.22.

50. A.c. 339347 СССР. Установка для ломки проката / Рас-кинд В.Л. Бюл. 1972, № 17.

51. A.c. 464408 СССР. Устройство для ломки заготовок / Финкель В.М., Родюков Г.В. Бюл. 1975, № 11.

52. A.c. 1773590 РФ. Способ разделения круглых заготовок / Губин А.И. и др. Бюл. 1992, № 41.

53. A.c. 1701444 РФ. Способ ломки проката / Высоцкий Е.М. и др. Бюл.1991, № 48.

54. A.c. 1286354 СССР. Концентратор напряжений для разделения проката ломкой / Тимощенко В.А. и Кириловский В.В. Бюл. 1887, № 4.

55. A.c. 1177005 СССР. Способ ломки проката / Тимощенко В.А., Кириловский В.В. Бюл. 1985, № 33.

56. A.c. 1180186 СССР. Способ ломки проката. / Тимощенко В.А., Кириловский В.В. Бюл. 1985, № 35.

57. A.c. 495193 СССР. Способ холодной ломки труб./ Финкель В.М., Родюков Г.Б. Бюл.1975, № 46.

58. A.c. 507415 СССР. Способ ломки труб / Финкель В.М., Родюков Г.Б., Середа В.Е. Бюл. 1976, № 11.

59. A.c. 578167 СССР. Способ ломки проката / Финкель В.М. и др. Бюл. 1977, № 40.

60. A.c. 624790 СССР. Установка ломки проката / Фин-кель В.М. и др. Бюл. 1978, № 35.

61. A.c. 476105 СССР. Установка для холодной ломки сортового проката / Финкель В.М. и др. Бюл. 1975, № 25.

62. A.c. 529912 СССР. Установка для холодной ломки труб / Финкель В.М., Родюков Г.Б. Бюл. 1976, № 36.

63. Патент США № 3, 884, 406. Fractured bearing race / Willard L. Bowen. May 20, 1975.

64. Потапов И.Н., Картушов Б.П., Калев A.C., Светлаков A.A. Технологический процесс прокатки-ломки прутков круглого сечения на заготовки / Кузнечно-штамповочное производство. 1994, № 11.

65. Болкунов В.В., Маринин А.Г. Совершенствование технологии изготовления роликов большого диаметра // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СПИ, 1996.-С. 50-54.

66. Курбатов В.П., Болкунов В.В. Шарнирные подшипники: настоящее и будущее // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СПИ, 1993. -С. 19-25.

67. Королев A.B., Чистяков A.M. Энергетические критерии эффективности технологических процессов // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СПИ, 1998. - С. 10-18.

68. Королев A.B., Чистяков A.M., Бизяев А.Н. Энергетические критерии эффективности технологического разлома деталей // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СПИ, 1998. - С. 50-54.

69. Королев A.B., Чистяков A.M., Василькова И.А. Рациональные условия разлома типа колец // Прогрессивные направленияразвития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1996. - С. 41-45.

70. Чистяков A.M., Болкунов В.В. Исследование влияния некоторых факторов на качество разлома колец шарнирных подшипников. // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч.сб. Саратов: СГТУ, 1997. - С. 12-19.

71. Чистяков A.M., Болкунов В.В. Исследование влияния некоторых факторов на качество разлома колец шарнирных подшипников // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1997. - С. 12-19.

72. Чистяков A.M., Болкунов В.В. Новая технология производства шарнирных подшипников // Проектирование и техническая диагностика автоматизированных комплексов: Межвуз. науч. сб. -Саратов: СПИ, 1997. С. 29-35.

73. Чистяков A.M., Болкунов В.В., Василькова И.А. Новая технология производства шарнирных подшипников // Проектирование и техническая диагностика автоматизированных комплексов: Межвуз. науч. сб. Саратов: СПИ, 1998. - С. 25-27.

74. Чистяков A.M., Королев А.В., Моисеев В.Г., Кривега В.А. Технология виброобработки деталей подшипников. // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1997.

75. Чистяков A.M. Ресурсосберегающие технологии подшипникового производства с управляемыми параметрами технологической энергии. Саратов: СГТУ, 1998. - 209 с.

76. Патент РФ №2103119. Способ разлома деталей / Чистяков A.M., Кривега В.А. Моисеев В.Г. // Открытия. Изобретения. 1998. № 3.

77. Биргер И.А., Шорр Б.Ф., Шнейдерович P.M. Расчет на прочность деталей машин: Справочное пособие. М.: Машиностроение, 1996. - 616 с.

78. Румшинский JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. - 192 с.

79. Ушаков Н.И. Оптимизация технологических процессов в приборостроении. М.: Машиностроение, 1981. - 56 с.

80. Румшинский Я.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. - 192 с.

81. Теория вероятностей: Справочник по теории вероятностей и математической статистики / Под.ред. B.C. Королюка А.П. Киев: Наукова думка, 1978.- 583 с.

82. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Высшая школа, 1977.- 479 с.

83. Вениаминов К.H., Василевский C.B. Влияние финишной операции на долговечность подшипников качения // Труды института. 1989. № 1. М.: Специнформцентр ВНИППа.

84. Брозголь И.М., Алакшин Б.В. Влияние доводочных рисок на долговечность подшипников // Подшипниковая промышленность. 1972. № 11.- С. 18-23.

85. Брозголь И.М. Влияние доводки желобов колец на качество подшипников: Обзор. М.: НИИНАвтопром, 1973. - С. 46-52.

86. Маталин A.A. Технологические методы повышения долговечности деталей машин. Киев: Техника, 1971. - 144 с.

87. Кремень З.И. Влияние способа абразивной обработки на качество поверхности и эксплуатационные свойства деталей. // Прогрессивная технология абразивной обработки и абразивный инструмент. Л.: ЛДНТН, 1980. - С. 8-15.

88. Кремень З.И. и др. Суперфиниширование высокоточных деталей. М.: Машиностроение, 1974. - 114 с.

89. Derenthal R. Einfluss der Werkzeugagenschaften auf das Arbeitsergebnis beim Kurzhubhonen. Jnd-Anz., 1976, 89, № 84, p. 184-186.

90. Спришевский А.И. Подшипники качения. M.: Машиностроение, 1969. - 631 с.

91. Абразивная и алмазная обработка материалов / Под ред. Резникова А.Н. М.: Машиностроение, 1977. - 391 с.

92. Абразивная и алмазная обработка материалов / Под ред. Резникова А.Н. М.: Машиностроение, 1977. - 391 с.

93. Черневский Л.В. Основные направления повышения качества и долговечности подшипников на основе совершенствования технологии шлифовально-доводочной обработки рабочих поверхностей деталей. // Труды ВНИПП. 1980. № 4 (106). С. 7-17.

94. Совершенствование технологии финишной обработки колец подшипников / Бродский Б.М., Черневский А.Д., Алферов А.И. и др.: Обзор. М.: ВНИПП, 1990. - 66 с.

95. Колтунов И.Б. и др. Прогрессивные процессы абразивной алмазной и эльборовой обработки в подшипниковом производстве. -М.: Машиностроение, 1976. 30 с.

96. Наерман М.С., Попов С.А. Прецизионная обработка деталей алмазными и абразивными брусками. М.: Машиностроение, 1971. - 222 с.

97. Фрагин И.Б. Научные основы повышения точности и производительности хонингования: Автореф. дис. докт. техн. наук: 05.02.08. М.: 1975. - 55 с.

98. Чеповецкий И.Х. Основы финишной алмазной обработки. Киев: Наукова думка, 1980. - 467 с.

99. Наерман М.С. Прогрессивные процессы абразивной, алмазной и эльборовой обработки в автомобилестроении. М.: Машиностроение, 1976. - 235 с.

100. Оробинский В.М., Банников А.И., Полянчиков Ю.Н. Суперфиниширование роликов подшипников новым абразивным инструментом без связки // Межвуз. науч. сб. Пенза: Изд-во Пенз. гос. техн. ун-та, 1994. № 21. - С. 52-57.

101. A.c. 475255 СССР, МНИ В 24В 1/ЮО, 35/00. Способ отделочной обработки цилиндрических поверхностей, ограниченных буртами. / Гришкевич A.B., Ступина A.B.

102. A.c. 837773 СССР, МКИ В24В 1/00, 19/06. Способ суперфиниширования беговых дорожек подшипников качения / Петров В.А., Рузанов А.Н.

103. Патент 5361544 США, В24В 7/00. Способ абразивной обработки. -1994. НКИ 454/231.

104. Das Langhubhonnen ein modernes Feinbearbeit tungsverfahren/Werkzeug und Werkstuckmaschine.-1989, №l.-p. 18-28.

105. Патент 5371978, США, B24B 9/02. Хонинговальный инструмент. 1994. - НКИ 451/51.

106. Патент РФ № 2033916 В24В 35/00. Станок для суперфинишной обработки колец / Максимов В.А., Куклин А.И. и др. -1995.-БИ № 12.

107. Weltpremiere von Superfinishing Mashinen and Verfahren // Fertigung.-1994.-22, № 7-8.-P. 46-48.

108. Патент РФ № 2049652 B24B 35/00. Способ суперфинишной обработки / Воронцов A.B. 1995. - БИ №34.

109. Теоретическое определение величины износа абразивных брусков ВО при хонинговании / Оробинский В.М., Курченко А.И. и др. Волгоград: Волгогр. гос. техн. ун-т - деп. в ВИНИТИ 5.5.95 № 1245 - В95. - 1995. - 7 с.

110. Повышение эффективности процесса хонингования / Оробинский В.М., Шаповал В.К., Гильдебранд Л.Г. // СТИН. 1995. № 3. С. 22-23.

111. A.c. 1809799 СССР, В24В 1/00. Способ абразивной обработки поверхностей вращения / Филин А.Н., Рахчеев В.Г. и др. -1993. БИ № 14.

112. Hohe Frequenzhohes Niveau // Produhtion. 1996. № 3.-P.12.

113. Honen mit hoher Frequenz // Jnd.-Anz. 1995.-117, № 46-47.-P. 27.

114. Superfinishing // Tool, and Prod. 1996. 62, № 2. - P. 106.

115. Metal removal with centerless microfinishing // Amer. Mach. 1996. - 140, № 4. - P. 178.

116. Pepeatable, fast finishes //Mod. Mach. Shop. 1994. - 67, №6.-P.250.

117. Honmaschine ist vielseitig und labt sich einfach bedienen // Maschinenmarkt. 1995. - 101, № 11. - P. 155.

118. Honing machine // Tool, and Prod. 1994. - 60, № 5. -P. 180.

119. Chaotic characteristics of ent surface texture / Hasegawa Motoyosti, Liu Jiancheng, Ohuda Koichi, Nunobiki Masaynki // Jnt.J. Jap. Soc. Precis. Eng. 1994. - 28, № 4. - P. 45-46.

120. Levegatrice veloce // Riv. mecc. 1994. - 45, № 1064.1. P. 94.

121. Self-aligning toll // Amer. Mach.- 1995. 139, № 4. - p. 186.

122. Influence of the working pressure on the amplitude of the grinding stone movement in a pneumatic superfinishing device / Budei Radu, Budei Luminifa, Jonescu Romeo // Bui. Inst, politehn. Jasi, Sec. 5. 1994. - 40, № 1. - 4. - p. 87-94.

123. Hochfregnenzhonen: mit Ultraschall zur Präzision / Wes. kamper E,Kappmeger G. // WT Prod, und Manag. 1995. - 85, № 5. -p. 215-218.

124. Rodatrici Jappatrici // Riv. mecc. 1993. - 44, № 1030.p. 128.

125. Патент 301308, ФРГ, B24B 19/06. Способ и устройство для суперфиниширования колец подшипников // Открытия. Изобретения. 1992. - НКИ 3411830.

126. Патент 5158636, США, В24В 21/00. Устройство для микрофинишной обработки крупных деталей // Открытия. Изобретения. 1992. - НКИ 51/142.

127. Nonen mit Schwingungsuberlagerung // WT Prod, and Manag. 1993. - 83, № 6. - P. 67.

128. Bohrungen rasch and qluan schleifen//Werkstatt and Betr. -1993. 126, №3. - P. 146.

129. Microfinishing machine improves part geometry // Amer. Mach. 1993. - 137, № 9. - P. 70-71.

130. Патент РФ № 2028913. В24В 33/02. Способ обработки поверхностей вращения и инструмент для его осуществления / При-луцкий В.А. / Открытия. Изобретения. 1995. - БИ №5.

131. Патент РФ № 2049651. В24В 33/02. Способ абразивной обработки / Прилуцкий В.А. и др / Открытия. Изобретения. 1995. -БИ № 34.

132. Способы обработки поверхностей вращения брусками / Ахматов В.А., Анянко Н.В., Прилуцкий В.А. и др. // Вестник машиностроения 1995. № 9. - С. 37-39.

133. Давиденко О.Ю., Чистяков A.M., Королев A.A. Многобрусковая абразивная доводка дорожек качения подшипников // Повышение эффективности технологических процессов в гибком автоматизированном производстве: Сб. тр. Саратов, 1991. - С. 31-35.

134. Королев A.B., Чистяков A.M., Давиденко О.Ю. Новые прогрессивные технологии машиностроительного производства.

135. Часть 3. Технология многобрускового формообразующего суперфиниширования с локализацией контакта инструмента и обрабатываемой поверхности. Саратов: СГТУ, 1997. - 152 с.

136. Королев A.B., Чистяков A.M., Давиденко О.Ю., Решетников М.К. Новые прогрессивные технологии машиностроительного производства. Часть 4. Технология глубинного хонингования точных деталей. Саратов: СГТУ, 1997. - 92 с.

137. Чистяков A.M., Давиденко О.Ю., Королев A.B. Многобрусковая абразивная доводка дорожек качения подшипников // Повышение эффективности технологических процессов в гибком автоматизированном производстве: Межвуз. науч. сб. Саратов: СПИ, 1991.

138. Резников А.Н. Теплофизика резания. М.: Машиностроение, 1969. - 288 с.

139. Королев A.B. Исследование процессов образования поверхностей инструмента и детали при абразивной обработке. Саратов: Изд-во Сарат. Гос. ун-та, 1975. - 191 с.

140. Королев A.B. Теоретико-вероятностные основы совершенствования процессов абразивной обработки путем управления состоянием инструмента и его механическим взаимодействием с деталью: Дис. докт. техн. наук: 05.02.08. Саратов, 1977. - 348 с.

141. Королев A.B., Новоселов Ю.К. Теоретико-вероятностные основы абразивной обработки. Часть 2. Взаимодействие инструмента и заготовки при абразивной обработке. Саратов: Сарат. гос. унт, 1989. - 160 с.

142. Торбило В.М., Евсин Е.А., Чигодаев В.Е. О трении алмазного индентера по стали // Машиностроение, 1976, № 5. С. 103109.

143. Brandin Н. Werkstoffabtrag, Honsteinverschleiß und Oberflächengüte beim Kurzhubhonen. / Schleifen, Honen, Zäppen und Polieren. Verfahr und Maschinen 50 Ausg., Essen, 1981, p. 376-385.

144. Корьячев A.H., Косов М.Г., Лысанов Л.Г. Контактное взаимодействие бруска с желобом кольца подшипника при суперфинишировании // Технология, организация и экономика машиностроительного производства. 1981. - № 6. - С. 34-39.

145. Корьячев А.Н. Влияние характера движения бруска и параметров процесса на стружкообразование при суперфинишировании // Технология производства, НОТ и управление. 1979. №7. -С. 18-24.

146. Королев A.B., Капульник С.И., Евсеев Д.Г. Комбинированный способ шлифования доводки качающимся кругом. - Саратов: Сарат. гос. ун-т, 1983. - 96 с.

147. Королев A.B., Давиденко О.Ю., Решетников М.К., Королев A.A. Технологическое обеспечение изготовления опор качения с рациональной геометрией контакта. Саратов: Сарат. гос. техн. унт, 1966. - 92 с.

148. Патент РФ № 1738605. Способ чистовой обработки / Королев A.B., Яшкин И.А. и др. // Открытия. Изобретения. 1993. № 8.

149. Патент РФ № 1781015. Хонинговальная головка / Королев A.B., Зацепин Ю.С // Открытия. Изобретения. 1993. № 8.

150. Патент РФ № 1823336. Станок для хонингования дорожек качения колец подшипников / Чистяков A.M., Королев A.B. и др. // Открытия. Изобретения. 1993. № 8.

151. Патент РФ № 2009859. Устройство для абразивной обработки / Королев A.B., Яшкин И.А. и др. // Открытия. Изобретения. 1994. № 6.

152. Патент РФ № 2024385. Способ чистовой обработки / Королев A.B., Комаров В.А и др. // Открытия. Изобретения. 1994. № 23.

153. Патент РФ № 2036773. Устройство для абразивной обработки / Королев A.B., Коротков П.Я. и др. // Открытия. Изобретения. 1995. № 16.

154. Патент РФ № 2057631. Устройство для абразивной обработки беговых дорожек колец подшипников / Королев A.B., Коротков П.Я. // Открытия. Изобретения. 1996. № 10.

155. Патент РФ № 2072293. Устройство для абразивной обработки / Королев A.B., Рабинович Л.Д., Бржозовский Б.М. // Открытия. Изобретения. 1997. № 3.

156. Патент РФ № 2072294. Способ чистовой обработки / Королев A.B., Коротков П.Я., Комаров В.А. // Открытия. Изобретения. 1997. № 3.

157. Патент РФ № 2072295. Способ чистовой обработки / Королев A.B., Рабинович Л.Д., Коротков П.Я., Королев A.A. // Открытия. Изобретения. 1997. № 3.

158. Патент РФ № 2084327. Способ обработки деталей в псев-досжиженном слое абразива и устройство для его осуществления / Королев A.B., Бочкарев П.Ю. // Открытия. Изобретения. 1997. № 20.

159. Патент РФ № 2086389. Устройство для чистовой обработки / Королев A.B., Рабинович Л.В., Коротков П.Я., Королев A.A. // Открытия. Изобретения. 1997. № 22.

160. Патент РФ № 1706134. Способ чистовой обработки / Чистяков A.M., Королев A.B., Давиденко О.Ю. // Открытия. Изобретения. 1993. № 3.

161. Давиденко О.Ю. Теоретические основы технологического обеспечения повышенных показателей качества деталей опор качения на операциях многобрусковой обработки. Автореферат дис. докт. техн. наук: 05.02.98. Саратов, 1997. - 32 с.

162. Королев A.B., Новоселов Ю.К. Теоретико-вероятностные основы абразивной обработки. Часть 1. Состояние рабочей поверхности абразивного инструмента. Саратов: Сарат. гос. ун-т, 1983. -106 с.

163. Испытания суперфинишных автоматов МДА-92 на технологическую надежность / Королев A.B. и др. // СТИН. 1995. №3. -С. 7-9.

164. Методика выбора и оптимизации контролируемых параметров технологического процесса: РДМУ 109-77. М.: Стандарты, 1976. - 63 с.

165. Монахов В.М., Беляев Э.С., Краснер А.Я. Методы оптимизации. М.: Просвещение, 1978. - 175 с.

166. Муцянко В.М., Островский В.И. Планирование экспериментов при исследовании процесса шлифования // Абразивы и алмазы. 1966. № 3. С. 27-33.

167. Налимов В.В., Чернова H.A. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. М.: Наука, 1965. -340 с.

168. Шилакадзе В.А. Планирование эксперимента при суперфинишировании колец роликоподшипников // Подшипниковая промышленность. 1981. № 1. - С. 4-9.

169. Евсеев Д.Г. Формирование свойств поверхностных слоев при абразивной обработке. Саратов: Сарат. гос. ун-т, 1975. - 127 с.

170. Корчак С.Н. Производительность процесса шлифования стальных деталей. М.: Машиностроение, 1974. - 280 с.

171. Редько С.Г. Процессы теплообразования при шлифовании металлов. Саратов: Сарат. гос. ун-т, 1962. - 231 с.

172. Физические основы процесса резания металлов / Под ред. В.А. Остафьева. Киев: Вища школа, 1976. - 136 с.

173. Режимы резания. Справочник: М.: НИИТавтопром, 1995. - 456 с.

174. Попилов Л.Я. Электрофизическая и электрохимическая обработка материалов: Справочник. М.: Машиностроение, 1982. -397 с.

175. Технология и экономика электрохимической обработки / Под ред. проф. Ф.В. Седыкина. М.: Машиностроение, 1980.- 192 с.

176. Артамонов Б.А., Волков Ю.С. Анализ моделей процессов электрохимической и электроэрозионной обработки, Часть I. М.: Машиностроение, ВНИИПИ, 1991. - 170 с.

177. Вдовенко В.Г. Некоторые вопросы эффективности технологических процессов электрохимической обработки деталей. / Электрохимическая размерная обработка деталей машин. Тула: ТПИ, 1986. 191 с.

178. Косолапов А.H. Исследование технологических возможностей электрохимической обработки деталей подшипников. // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч.сб. Саратов: Саратов, гос. техн. ун-т, 1995.

179. Орлов В.Ф., Чугунов Б.И. Электрохимическое формообразование. М.: Машиностроение, 1990. - 240 с.

180. Основы повышения точности электрохимического формообразования / Петров Ю.Н., Корчагин Г.Н., Зайдман Г.Н., Сауш-кин Б.П. Кишинев: Штииница, 1977. - 152 с.

181. Основы теории и практики электрохимической обработки металлов и сплавов / Щербак М.В., Толстая М.А., Анисимов А.П., Постаногов В.Х. М.: Машиностроение, 1981. - 263 с.

182. А. с. 835694 СССР. Способ электрохимической обработки / Липатов Е.К.

183. А. с.№944853 СССР. Способ размерной электрохимической обработки / Мартышкин А.Е.

184. А. с. 194510 СССР. Устройство для электрохимической обработки вибрирующим электродом / Морозов Б.И.

185. А. с. 598725 СССР. Устройство для размерной электрохимической обработки / Пеньков Ю.Н., Лысовский В.А., Саморуков Л.М.

186. А. с. 500964 СССР. Устройство для электрохимической обработки / Поединцев Г.М., Сарапулкин М.М., Черепанов Ю.П., Харьков Ф.П.

187. А. с. 380421 СССР. Способ электрохимической размерной обработки / Филимошин В.Г., В.А. Головачев, М.А.Беляев и др.

188. А. с. 241875 СССР. Способ размерной электрохимической обработки тел вращения / Широких В.Г., Мордехай В.М., Вер-пуховский А.Г., Агрест Е.А.

189. Чистяков A.M., Королев A.B. Королев A.A. Прогрессивная технология машиностроения. Часть 1.Технология программного стохастического комплектования подшипников с локализацией объема комплектуемых деталей. Саратов: СГТУ, 1997. - 124 с.

190. Патент РФ № 2064616. Способ сборки двухрядных подшипников качения / Чистяков A.M., Королев A.B. Королев A.A.

191. Чистяков A.M., Болкунов В.В., Горюнов A.B. Методы холодной раскатки заготовок колец подшипников // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1997.

192. Чистяков A.M., Болкунов В.В.Ковалеров А.Е. Формирование заготовок подшипниковых колец холодным пластическим деформированием // Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1997.

193. Чистяков A.M., Денисов В.Т. Эффективность холодной штамповки в производстве подшипников. Саратов: СГУ, 1996. -84 с.

194. А. с. 1688012 СССР. Способ нанесения твердого антифрикционного покрытия / Чистяков A.M., Нарышкин Г.И., Нике-ров A.M.

195. А. с. 1622416 СССР. Сталь / Чистяков A.M., Скороходов В.И., Рябов В.В. и др.

196. А. с. 1687952 СССР. Способ изготовления игольчатых подшипников / Чистяков A.M., Косых В.Г.

197. A.c. 1732044 СССР. Сепаратор подшипника качения. / Чистяков A.M., Андриевский В.Г., Мысовский В.Н. и др.

198. Патент РФ № 9510836. Способ обработки фасонных деталей / Чистяков A.M., Королев A.B. // Открытия. Изобретения. 1996.

199. A.c. 415075 СССР. Рабочая клеть стана поперечной прокатки концов труб и валов / Колтырев Д.Н., Марков Ю.А., Казакевич И.И. и др.