автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Совершенствование очистки автотракторных масел центрифугой с внутренним гидроприводом

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Типы масел, используемых при эксплуатации техники в сельскохозяйственном производстве и характер их загрязнений.

1.2. Методы восстановления качеств масел.

1.3. Анализ существующих технологий очистки автотракторных масел в сельскохозяйственном производстве . .1В

1.3.1. Очистка масел в непрерывных технологических процессах

1.3.2. Очистка масел, выделенных из основных технологических процессов.

1.4. Анализ конструкций центрифуг с гидроприводом

1.5. Анализ выполненных работ и задачи исследований

Выводы.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВНУТРЕННЕГО ГИДРОПРИВОДА ЦЕНТРИФУГ.

2.1. Обоснование конструктивной схемы гидропривода центрифуги.

2.2. Обоснование параметров рабочего колеса турбины.

2.3. Диссипативные потери энергии в направляющем аппарате гидропривода

2.3.1. Потери кинетического момента потока жидкости в вихревой камере.

2.3.2. Гидравлические потери в вихревой камере.

2.4. Анализ характера изменения энергии потока в центрифуге.

2.5. Оптимизация геометрических и кинематических параметров внутреннего гидропривода.

Выводы.

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Программа экспериментальных исследований.

3.2. Описание приборов и экспериментальной установки.

3.3. Описание конструкции экспериментального образца центрифуги

3.4. Общая методика проведения экспериментов.

3.5. Частные методики экспериментальных исследований.,

3.5.1. Определение коэффициента трения жидкости о торцевые поверхности вихревой камеры.

3.5.2. Методика определения безразмерного параметра П ("пи-параметра").

3.5.3. Методика определения потерь давления

3.6. Методика обработки экспериментальных данных.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВНУТРЕННЕГО ГИДРОПРИВОДА ЦЕНТРИФУГ И ИХ АНАЛИЗ.

4.1. Исследования скоростных характеристик и общих гидравлических потерь опытной центрифуги и их анализ.

4.2. Исследование и анализ распределения гидравлических потерь энергии потока по участкам проточной части центрифуги.

4.3. Определение коэффициентов трения жидкости о торцевые поверхности вихревой камеры.

4.4. Методика инженерного расчета параметров внутреннего гидропривода центрифуг.

Выводы.

5. РАЗРАБОТКА И ИСПЫТАНИЯ ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА ЦЕНТРИФУГИ ДЛЯ ОЧИСТКИ АВТОТРАКТОРНЫХ МАСЕЛ В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОМ ПРОИЗВОДСТВЕ.

5.1. Обоснование выбора объекта практического применения результатов исследований.

5.2. Исходные данные для совершенствования конструкции и работы центрифуги двигателя Д

5.3. Описание конструкции опытной модели центрифуги двигателя Д-240 . и ее работы.

5.4. Лабораторные испытания опытной и серийной моделей центрифуг двигателя Д

5.4.1. Особенности методики испытаний центрифуг.

5.4.2. Результаты лабораторных испытаний центрифуг и их анализ.

5.5. Эксплуатационные испытания опытной модели центрифуги двигателя Д

5.5.1. Объекты испытаний.

5.5.2. Методика проведения испытаний.

5.5.3. Результаты эксплуатационных испытаний и их анализ.

5.6. Экономическая эффективность использования центрифуг с усовершенствованным гидроприводом при очистке моторного масла в двигателе Д-240 трактора МТЗ

Выводы.

Реформы, проводимые в нашей стране, внесли кардинальные изменения во все области экономической, социальной и политической деятельности. Продолжаясь без малого уже в течение 15 лет, они, тем не менее, далеки от завершения. Особенно ощутима их половинчатость в сфере сельскохозяйственного производства.

Существующая многоукладность экономики, отсутствие четкой государственной стратегической политики по отношению к сельскому товаропроизводителю, возросшая конкуренция со стороны внешнего рынка усложнили процессы производства продукции растениеводства и животноводства, привели к кризису многих предприятий материально-технического обеспечения сельского хозяйства.

Одним из условий стабильного развития любого производства в условиях рыночной экономики является повышение качества и снижение себестоимости его продукции. Являясь, в конечном итоге категорией экономического порядка, оно определяется множеством факторов, лежащих в различных областях производственной деятельности. Так эффективность аграрного производства должна быть обеспечена соответствующим уровнем развития применяемых технических средств и грамотным их использованием.

Важнейшими критериями повышения эффективности эксплуатации техники в сельском хозяйстве являются:

- увеличение ресурса механизмов и машин;

- снижение материальных затрат на их ремонт и техническое обслуживание;

- снижение энергопотребления, экономия горюче-смазочных материалов и рабочих жидкостей.

Одним из способов достижения перечисленных мер является улучшение качества очистки и, соответственно, рационализация использования применяемых в области механизации сельскохозяйственного производства рабочих жидкостей, в частности, моторных, трансмиссионных и гидравлических масел.

Обеспечение требуемой эксплуатационной чистоты автотракторных масел активно влияет на эффективность использования машин. Так, по данным /1/, это позволяет в 2.3 раза увеличить ресурс агрегатов, соответственно снижает материальные издержки на запасные части, ремонт, техническое обслуживание; исключает 50.70% отказов гидравлических систем.

Качественная и своевременная очистка моторных, трансмиссионных и гидравлических масел позволяет существенно снизить их потребление при эксплуатации сельскохозяйственной техники и тракторов. Это достигается увеличением срока службы масел до замены, а также сокращением числа их регламентированных периодических замен, за счет повторного использования после очистки и регенерации.

Специфика эксплуатации машин, используемых в процессе производства сельскохозяйственной продукции, предъявляет особые требования к средствам очистки рабочих жидкостей. Важнейшими для отечественного производителя являются низкая стоимость, длительный ресурс очистительного агрегата, стабильность его характеристик и свойств в течение всего периода эксплуатации, возможность многократного использования без ухудшения качества очистки; легкость, доступность и нетребовательность в обслуживании; минимальная зависимость от конъюнктуры рынка запасных частей; универсальность, т.е. возможность очистки широкого спектра жидкостей с различными физико-химическими свойствами.

Среди существующего многообразия средств и способов очистки жидкостей для сельскохозяйственного производства приведенным требованиям, в наибольшей степени, удовлетворяют центробежные очистители с гидравлическим приводом. Среди них широкое применение, в частности, в системах смазки двигателей внутреннего сгорания получили центрифуги с реактивным приводом. Однако эти аппараты обладают рядом недостатков, наиболее существенными из которых являются наличие дополнительного расхода жидкости на привод ротора и аэрация жидкости при ее истечении из сопел. Этих особенностей лишены центробежные очистители бессопловые, с так называемым внутренним гидравлическим приводом.

Используемые в настоящее время агрегаты данного типа несовершенны и не удовлетворяют современным жестким требованиям к качеству очистки большинства рабочих жидкостей. Они тихоходны, обладают значительным гидравлическим сопротивлением. Параметры и режимы работы их недостаточно обоснованы, динамика привода и потери энергии не исследованы, в связи с чем нет и достаточно полной методики инженерного расчета и проектирования.

Устранение указанных недостатков может составить значительный резерв повышения качества очистки автотракторных масел и снижения материальных затрат на это.

Работы в этом направлении в основном сводились к разработке теории и совершенствованию конструкций центрифуг для очистки моторных масел со струйно-реактивным приводом, без глубокого изучения условий иного применения данных технологий в сфере эксплуатации и обслуживания сельскохозяйственной техники, в том числе для очистки гидравлических и трансмиссионных масел.

В соответствии с изложенным представляется возможным сформулировать следующие методологические основы и положения дальнейших исследований по этой проблеме.

Цель исследований - разработка центрифуги с внутренним гидроприводом, обеспечивающей повышение эффективности очистки автотракторных масел в сельскохозяйственном производстве.

В качестве объектов исследований рассматривались центробежный способ очистки автотракторных масел в условиях сельскохозяйственного производства и применяемые в нем центрифуги с внутренним гидроприводом.

Предметом исследования являлись закономерности процессов функционирования внутреннего гидропривода центрифуг.

Методика исследований. Для достижения поставленной цели и задач исследования применялся системный подход, в основу которого положен принцип рассмотрения проблемы очистки масел, используемых при эксплуатации техники в сельскохозяйственном производстве в целом. После чего выделялось и исследовалось одно из направлений решения данных задач -совершенствование внутреннего гидропривода центробежных очистителей.

Теоретические исследования включали обоснование общей схемы гидропривода, исследование динамики его функционирования и оптимизацию параметров центрифуг.

Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и производственных условиях по специальным методикам, при разработке которых использовались методы планирования эксперимента и действующие стандарты. При обработке полученных данных использовались современные программные средства для персональных ЭВМ.

Достоверность выводов и предложений подтверждается многократными лабораторными опытами и использованием полученных результатов на практике.

Научная новизна исследований заключается в основных результатах, которые выносятся на защиту:

- рациональная схема внутреннего гидропривода центрифуги, обеспечивающая повышение эффективности очистки автотракторных масел;

- инженерная методика расчета и оптимизации параметров внутреннего гидропривода центрифуг;

- методика экспериментальных исследований по определению величины и характера изменения коэффициентов трения жидкости о стенки вихревой камеры, а также полученные для них аналитические выражения;

- экспериментальная модель центрифуги с изменяемыми параметрами внутреннего гидропривода;

- конструктивные параметры усовершенствованного центробежного маслоочистителя для двигателя Д-240.

Практическая значимость и реализация результатов исследований. Выполненные исследования обеспечивают рекомендации по оптимальным условиям практического применения внутреннего гидропривода центрифуг в технологических процессах очистки автотракторных масел.

Разработанная методика расчета параметров внутреннего гидропривода позволяет использовать ее при проектировании агрегатов для различных условий очистки данных масел.

Усовершенствованная центрифуга с внутренним гидроприводом в двигателе Д-240 трактора МТЗ-80 успешно эксплуатируется в учебно-опытном фермерском хозяйстве АЧГАА, обеспечивая значительное улучшение качества очистки моторного масла, что приводит к увеличению его ресурса, а также срока службы двигателя за счет снижения интенсивности износа деталей.

Основные результаты исследований доложены на научных конференциях АЧГАА (АЧИМСХ) (Зерноград, 1993-1999 г.), на научной конференции СтГСХА (Ставрополь, 1998 г.).

По теме диссертационной работы опубликовано 5 статей и один патент на изобретение.

Диссертация: состоит из введения, 5 глав, общих выводов и предложений, списка литературы из 86 наименований и приложений. Работа содержит 143 страницы текста, 47 рисунков, 11 таблиц.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В результате исследований установлено:

1. Одним из путей совершенствования очистки автотракторных масел при эксплуатации машин в сельскохозяйственном производстве является широкое использование центробежных очистителей с внутренним гидравлическим приводом.

2. Конструктивная схема внутреннего гидропривода очистительных центрифуг, позволяющая за счет совершенствования их скоростных, гидравлических и сепарирующих качеств повысить эффективность очистки смазочных и гидравлических масел.

3. Оптимальные форма и размеры вихревой камеры, лопаточной решетки рабочего колеса, количество входных каналов направляющего аппарата гидропривода.

4. Методика определения и выражение для коэффициентов трения жидкости о торцовые поверхности вихревой камеры, позволяющее рассчитать диссипативные потери энергии в направляющем аппарате гидропривода.

5. Методика расчета параметров внутреннего гидропривода предлагаемой конструкции, позволяющая использовать ее при проектировании центробежных очистителей различных жидкостей.

6. Наиболее рационально применение разработанного гидропривода в полнопоточных очистительных центрифугах гидравлических и смазочных систем тракторов, комбайнов, стационарных технических средств восстановления отработанных автотракторных масел в условиях сельскохозяйственного производства.

7. Использование разработанного гидропривода в центрифуге двигателя Д-240 обеспечило увеличение частоты вращения ее ротора в 1,8 раза, а сепа-рационной эффективности более чем в 3 раза.

143

8. Опытная масляная центрифуга двигателя Д-240 на тракторе МТЗ-80 работоспособна, надежна в эксплуатации, обеспечила увеличение сбора загрязнений в среднем на 25%, сокращение содержания механических примесей за первые 130 часов работы почти в 2 раза, а снижение вязкости масла на 5%.

9. Повышенная сепарационная эффективность усовершенствованной центрифуги позволяет продлить срок службы моторного масла в двигателе Д-240 трактора МТЗ-80 не менее чем в 1,5 раза, снизить износ деталей и увеличить межремонтный ресурс двигателя на 25%.

10. Расчетный годовой экономический эффект от использования усовершенствованной центрифуги в двигателе Д-240 трактора МТЗ-80 в учебно-опытном фермерском хозяйстве АЧГАА в результате экономии моторного масла и повышения надежности двигателя составил около 575 рублей на один трактор.

1. Доклад и предложений экспертной группы ГКНТ по эффективной борьбе с абразивным износом в двигателях внутреннего сгорания, применяемых в автотранспорте, сельском хозяйстве, на строительных и дорожных машинах. - М.: МИИСП, 1982. - 26с.

2. Григорьев М.А., Бунаков Б.М., Долецкий В.А. Качество моторных масел и надежность двигателей. М.: Изд-во стандартов, 1981. - 232с.

3. Киселев М.М. Топливно-смазочные материалы для строительных машин: Справочник. М.: Стройиздат, 1988. - 271с.

4. Итинская Н.И., Кузнецов H.A. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям. М. Колос, 1982. - 208с.

5. Лышко Г.П. Топливо и смазочные материалы. М. Агропромиздат, 1985.-336с.

6. Григорьев М.А., Долецкий В.А. Обеспечение надежности двигателей. М.: Изд-во стандартов, 1978. - 323с.

7. Морозов Г.А., Арциомов О.М. Очистка масла в дизелях. Л.: Машиностроение, 1971.- 191с.

8. Григорьев М.А. Очистка масел и топлива в автотракторных двигателях. М.: Машиностроение, 1970. - 271с.

9. Григорьев М.А. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания. -М.: Машиностроение, 1983. 148с.

10. Льюис Э., Стерн X. Гидравлические системы управления. М.: Мир, 1966.-407с.

11. Венцель C.B. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях. М.: Химия, 1969. - 229с.

12. Гончарова H.B. Повышение эффективности очистки масла в тракторных двигателях Д-65М: Дис. . канд. техн. наук., Зерноград, 1988. - 201с.

13. Григорьев М.А., Маев В.Е., Купершмидт И.В. Выбор оптимальной системы очистки масла для тракторных дизелей // Тракторы и с.-х. машины. 1990.-№1.-С.16-18.

14. Смирнов Г.А. Реактивные масляные центрифуги тракторных и комбайновых двигателей // Тр. НАТИ. 1964. - Вып. 171. - С.126-129.

15. Исследование влияния различных систем фильтрации масел на снижение износа автомобильных двигателей / М.А. Григорьев, H.H. Пономарев,

16. B.В. Соколов, Е.И. Шанин, В.А. Метелкин // Тр. НАМИ. -1967. Вып. 91.1. C. 64-75.

17. Григорьев М.А., Соколов В.В. Эффективность очистки масла в автотракторных двигателях различными очистителями // Тр. НАМИ. 1967. -Вып. 91.-С. 33-57.

18. Еременко Б.С., Житомирский Е.С. Анализ результатов износных испытаний двигателя СМД-14 с масляными центрифугами // Тр. семинара по очистке воздуха, масла и топлива с целью увеличения долговечности двигателя.-М., 1970.-Вып. 10, кн. 1.-С. 147-152.

19. Смирнов Г.А. Тенденции развития конструкций масляных фильтров двигателей ведущих зарубежных фирм: Обзорная информация. М.: ЦНИИ-ТЭИтракторосельхозмаш, - 1980. - 42с. - (Сер.1 Тракторы и двигатели; Вып.2).

20. Смирнов В.Г., Лучинин Б.Н. Повышение долговечности деталей автомобильных двигателей за счет совершенствования конструкций систем смазки: Обзорная информация . М.: НИИНавтопром, 1980. - 60с.

21. Смирнов Г.А. Тенденции развития систем смазки двигателей ведущих зарубежных фирм: Обзор. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1978. -45с - (Сер. Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты, узлы; Вып.9).

22. Сарафанов С.К., Петров Л.К. Современные дизельные двигатели для автомобилей самосвалов большой грузоподъемности. Обзорная информация. - М.: НИИНавтопром, 1980. - 42с.

23. Смирнов Г.А., Тарнавский А.Ф. Зарубежные центрифуги для очистки смазочного масла в двигателях внутреннего сгорания. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1972. - 65с. - (Сер. Тракторы, самоходные шасси и двигатели).

24. Колесниченко В.В. Экономия топливно-смазочных материалов при эксплуатации строительных машин. М.: Стройиздат, 1987. - 94с.

25. Монастырский О.В. Очистка рабочих жидкостей для гидросистем строительных машин // Механизация строительства. 1980. - №10 - С. 11-12.

26. Результаты научных исследований по созданию оборудования для участка регенерации отработавших автотракторных и индустриальных масел / Е.М. Пироженко, Н.П. Бутов, И.Я. Чернышенко, H.A. Венчиков , Т.Б. Бойко. -Зерноград.

27. Разработка, изготовление, испытание и внедрение установки для очистки от механических примесей производственных сточных вод: Предварит. отчет / Лобачевский П.Я., Бутов Н.П., Арбузов И.П., Чернышенко И.Я., Рябинин Н.П. Зерноград, 1974. - 37с.

28. Пат. 2067892 RU, МКИ5 В 04 В1/00, 11/02. Центробежный очиститель жидкости /Снежко В.А., Пироженко Е.М., Чернышенко И.Я., Снежко

29. A.B. № 93039114/134; Заявлено 30.07.93; Опубл. 20.10.96 // Изобретения. -1996.-№29.-С. 155.

30. Белянин П.Н. Центробежная очистка рабочих жидкостей авиационных гидросистем. -М.: Машиностроение, 1976. 327с.

31. Совершенствование методов очистки масла в тракторных двигателях / Г.А. Смирнов, В.А. Болсунов, H.A. Михайлов, В.А. Бородин // Тр. /Н.-и. тракт, ин-т. 1978. - Вып. 258. - С.17-21.

32. Смирнов Г.А., Житомирский Е.С. Повышение технического уровня центробежных маслоочистителей тракторных дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1979. - №12. - С.7-9.

33. Смирнов Г.А. Развитие агрегатов системы смазки при форсировании двигателей // Развитие тракторного двигателестроения (по материалам выставки «Двигателестроение -73»): Рефер. сборник. Вып. 1(42). - М.: ЦНИИ-ТЭИтракторосельхозмаш, 1975. -С. 19-29.

34. Снежко A.B. О гидравлических потерях в соплах автотракторных центрифуг // Совершенствование технологических процессов, машин и аппаратов в инженерной сфере АПК. Зерноград, 1996. - С. 105-109.

35. Теоретические и экспериментальные аспекты расчета параметров центрифуг: Отчет о НИР (промежут.) / Азово-Черномор. ин-т механизации сел. хоз-ва; Руководитель работы Пироженко Е.М. № ГР 01940004471; Инв. № 0250000103. Зерноград, 1993. - 53с.

36. Щукин В.К. Теплообмен и гидродинамика внутренних потоков в полях массовых сил. М.: Машиностроение, 1970. - 330с.

37. Распыливание жидкостей / Дитякин Ю.Ф., Клячко JI.A., Новиков Б.В., Ягодкин В.И. 2-е изд., доп. и перераб. - М.: Машиностроение, 1977. -208с.

38. Смирнов Г.А. Новая центрифуга для очистки масла // Гидравлические системы тракторов и агрегатов двигателей: Реф. сб. Вып. 3. - М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1972.

39. Маев В.Е., Смирнов Г.А., Флеер Д.Е. Совершенствование систем фильтрации воздуха, масла и рабочих жидкостей гидросистем тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1996. - № 1.- С. 11 -13.

40. Григорьев М.А., Исаенко В.Д. Анализ внутреннего гидропривода масляной центрифуги дизельного двигателя. //Двигателестроение. 1982. -№4. - С.33-35.

41. Исследование гидравлических приводов центрифуг / М.А. Григорьев, В.В. Соколов, В.И. Бакулин, П.Д. Касич, Н.И. Сигал // Автомобильная промышленность. 1974. - №1. - С.12-14.

42. Ионас Я.Б., Старинский Н.Б., Голубович М.М. Полнопоточные центрифуги с бессопловым гидравлическим приводом //Автомобильная промышленность, 1973. - №5.- С.10-12.

43. Ходаков В.А. Вихревой гидропривод центрифуг // Совершенствование технологических процессов, машин и аппаратов в инженерной сфере АПК. Зерноград, 1996. - С. 109 - 113.

44. А. с. 1743644 СССР, МКИ5 В 04 В 1/00. Центрифуга для очистки жидкости / В.А. Ходаков. № 4849876/13; Заявлено 10.07.90; Опубл. 30.06.92 // Изобретения. - 1992. -№24.

45. Исследование системы смазки двигателя А-41 с различными типами центробежных маслоочистителей / В.А. Бородин, В.Ф. Банников, Б.А. Кузнецов, В.А. Добрынин, Г.А. Смирнов // Тракторы и с.-х. машины.- 1978.- № 2.-с.7-9.

46. Экспериментальное исследование эффективности масляной центрифуги тракторного дизеля / Л.И. Анучин, И.В. Купершмидт, В.Е. Маев, Ф.Г. Ворончихин // Тракторы и с.-х. машины. 1987. - №7. - С. 13-15.

47. Ильин Б., Щукин В.К., Цветаев В. Бессопловая полнопоточная центрифуга // Техника в сельском хозяйстве, 1976. - №4. - С.53-54.

48. Ширифов А.Р., Мехралиев А.Т. Устройства для очистки рабочей жидкости гидросистемы // Строительные и дорожные машины. 1986. №1. -С.9.

49. Кириллов И.И. Теория турбомашин. Л.: Машиностроение, 1972.536с.

50. Овсянников Б.В., Боровский Б.И. Теория и расчет агрегатов питания жидкостных ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1986. - 375с.

51. Некрасов Б.Б. Гидравлика и ее применение на летательных аппаратах. М.: Машиностроение, 1967. - 368с.

52. Степанов Г.Ю. Основы тёории лопаточных машин, комбинированных и газотурбинных двигателей. М.: Машгиз, 1958. - 348с.

53. Щапов Н.М. Турбинное оборудование гидростанций. М.: Госэнер-гоиздат, 1955.-272с.

54. Филиппов И.Ф. Основы теплообмена в электрических машинах. -Л.: Энергия, 1974. 384с.

55. Гольдштик М.А. Вихревые потоки. Новосибирск: Наука, 1981.365с.

56. Риман И.С. О сопротивлении трения при течении жидкости в трубах некруглого сечения // Промышленная аэродинамика. Аэродинамика лопаточных машин, каналов и струйных течений. М., 1977. - С.208.

57. Лебедев И.В., Трескунов С.Л., Яковенко B.C. Элементы струйной автоматики. М.: Машиностроение, 1973. 360с.

58. Снежко В.А., Пироженко Е.М., Снежко A.B. К обоснованию параметров внутреннего гидропривода, автотракторных центрифуг / Азово-Черном. гос. агроинж. акад. Зерноград, - 1996. - 13с. - Деп. 07.02.97 № 373 -В97.

59. Снежко В.А., Пироженко Е.М., Снежко A.B. Диссипативные потери в вихревой камере гидропривода автотракторных центрифуг / Азово-Черном. гос. агроинж. акад. Зерноград, 1997, - 13с. - Деп. 05.02.98 № 340 - В98.

60. Чугаев P.P. Гидравлика. Л.: Энергия, 1975. - 599с.

61. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика. Справочное пособие. М.: Машиностроение, 1971. - 671с.

62. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. -М.: Машиностроение, 1975. 559с.

63. Анучин Л.И., Ворончихин Ф.Г., Соколов В.И. Исследование потока в роторе масляной центрифуги // Двигателестроение 1987. - № 3. - С.26-28.

64. Выгодский М.Я. Справочник по высшей математике. М.: Наука, 1975.-871с.

65. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1973. - 198с.

66. Шенк X. Теория инженерного эксперимента. М.: Мир, 1972.381с.

67. Новицкий П.В., Зограф И.А. Оценка погрешностей результатов измерений. -Л.: Энергоатомиздат, 1985. -247с.

68. Методика испытаний реактивных масляных центрифуг ОН. 13-17467. -М., 1963. -15с.

69. Ксеневич И.П., Амельченко П.А., Степанюк П.Н. Трактор МТЗ-80 и его модификации. М.: Агропромиздат, 1991. - 397с.

70. Снежко В.А., Снежко A.B. Обоснование размеров щелевых цилиндрических уплотнений центрифуг // Совершенствование технологических процессов, машин и аппаратов в инженерной сфере АПК: Материалы науч. конф. АЧГАА. Зерноград, 1999. - С. 55.

71. Кузнецов A.B., Кульчев М.А. Практикум по топливу и смазочным материалам. М.: Агропромиздат, 1987. - 224с.

72. ГОСТ 33 82. Нефтепродукты. Определение кинематической вязкости моторных масел. - М.: Изд-во стандартов, 1982. -19с.

73. ГОСТ 20684 75. Масла моторные отработанные. Метод определения содержания нерастворимых осадков. - М.: Изд-во стандартов, 1975. - 4с.

74. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машино-тракторного парка. М.: Колос, 1984. - 351с.

75. Иофинов С.А., Бабенко Э.П., Зуев Ю.А. Справочник по эксплуатации .машино-тракторного парка. -М.: Агропромиздат, 1985. 271с.

76. Селиванов А.И., Артемьев Ю.Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1978. - 248с.

77. Михлин В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1984. - 335с.

78. Власов Н.С. Методика экономической оценки сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1968. - 223с.

79. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М., 1983. - 149с.

80. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. -М.: ГОСНИТИ, 1985.152

81. Нормативы себестоимости капитального ремонта тракторов и их двигателей. М.: ГОСНИТИ, 1985.

82. Нормы расхода ГСМ на ремонт и техническое обслуживание автомобилей, тракторов и комбайнов. М., 1983. - 76с.