автореферат диссертации по строительству, 05.23.01, диссертация на тему:Сейсмостойкость подпорных стен и откосов типа "Армогрунт"

ргб он

1 > , -1 4 / I.--1 ' •

МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

Ташкентский эрхмтактурно-строитальный институт

На правах рукописи

ПАШМАНИВОНГ Сункхэоеи

УДК 62'+.012.8

СЕЙСМОСТОЙКОСТЬ ПОДПОРНЫХ СТЕН И ОТКОСОВ ТИПА "АРМОГРУНТ"

Специальность 05.23.01 - строительные конструкции,

здания и сооружения

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соисканиа ученой степени кандидата технических наук

Ташкент 1993

Работа выполнено в Институте механики и сейсмсстойкооти сооруяений им.М.Т.Уразбаева и в Ташкентском автодорожном

ИНСТИТУТА .

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Г.Х.ЖШВТОВ

Официальные оппоненты: доктор технических неук, профессор

О .Г .ТАРАСОВ - - кандидат тахнических наук, стерший научный сотрудник И.X.АЛИЕВ Ведущая организация: Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта

Защита состоится "02. палора.Л^ 1993 г. и -— часов на заседании специализированного совета К.067.03.П по защита диссертаций на соискание ученой степени кандидата технических наук при Ташкентском архитектурно-строительном институте по специальности 05.25.01 - строительные конструкции, здания и сос удения, по адресу: г.Ташкент, ул.Якубэ Колоса, 16, ауд. 49.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ТАСИ по адресу: г.Таакент, ул.Нэвои, 13.

Просим Вас принять участие в защите и нэправить Вей оиыв по адресу: 700000, г.Таикент, ул.Якубэ Колоса, 16. Автореферат разослан " 23 " 1Ъ5 г.

Ученый С1.КрбТврЬ специализированного совета кандидат технических наук, доцент

- 3 -

АННОТАЦИЯ

Работа посвящана экспериментальному исследованию сейсмостойкости земляных сооружений типа "армогрунт". Описано современное состояние и перспективы развития земляных сооружений из армированного грунте. Исходя из условий их работы, выявлены возможные варианты их разрушения, lía основа анализа принципов расчета подпорных стан и откосов из армогрукта, определены основные факторы, от которых зависит их устойчивость.

Приведены результаты экспериментальн ;х исследований сейсмс стойкости подпорных стен и откосов типа "арыогрунт" но сейсмо-платформа. Даны установки, приспособления, измерительниа приборы и способ проведения опытов. На основа планирования эксперимента обоснована достоверность получаемых опытным путем результатов. На основе результатов экспериментов, дана качественная и количественная оценка эффективности армирования земляных сооружений при сейсмических воздействиях.

Изложены результаты экспериментальных исследований обцей и внутренней устойчивости подпорных стен и откосов насыпей из армированного грунта при динамических воздействиях шзтодои центробежного моделирования. Описаны разработанные приспособления и измерительные датчики. На основе анализа результатов экспериментальных исследований, описана сейсмостойкость исследованных земляных сооружений в зависимости от их геометрических размеров, густоты и длины армирования.

АВТО? ЗАЩИЩАЕТ: . - методик; экспериментальных исследований сейсмостойкости земляных сооружений типа "ырногрунт";

- 4- -

- результаты экспериментальных исследований влияния длины л густоты эрмированил земляных сооружений типа подпорных стан и откосов несыпей не их внутреннюю и общую устойчивость при сейсмических воздействиях;

- установленные характеры качественных и количественных зависимостей осадок и паремейник облицовок подпорных стен и отко-сор насыпей от их геометрических размеров, грунтовых условий и интенсивности внешнего воздаЯствия.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы. Развитие промышленности и народного хозяйства непосредственно связано с расширением области строительства. При этом существенную часть составляет строительство специальных сооружении. В частности, к ним относятся сети автомобильных и железных дорог, ирригационных и гидротехнических сооружений. Большая честь их возводится в виде подпорных стен, откосов нас-.лей полотна дорог и устоев itctob. Часть этих ■'ооружений приходится возводить в районах с высокой сейсмичностью, В некоторых случаях сейсмостойкость упомянутых сооружений обеспечивается применением антисейсмических мероприятий. Од-им из тэккх мероприятий являемся эрмирозэние грунта, поведение которого при сейсмических воздействиях в настоящее время ецо недостаточно и^уча-но.

В связи с этим, уточнение существующих и разработка новых методов расчета подпорных стен, откосов насыпей полотна дорог и устоев мостов на сейсмостойкость в случае армирования грунта, явлнатся весьма актуальным.

Цаль работы. Оценка сейсмостойкости армированных земляных сооружений типа нодпсрннх стан и откосов насыпав.

Научная новизна работы:

1. Разработано и создана методика экспериментального исследования внутренней и общей устойчивости земляных сооружений.типа "аркогрунт" при динамических - типа сейсмических воздействиях.

2. Установлены зависимости да-лания грунта обратной засыпки на облицовки подпорных стен и откосов насыпей от густоты и дли армирования, пологости откоса и интенсивности воздействия.

3. Показано, что для высоких подгирних стен наибольшие ¿явления грунта обратной засыпки приходятся облицовкам, рзсполокуы-ным в середине высоты станки, а для невысоких - верхний облициь-кэи.

Выявлена эффективность обеспечения обцей устойчивости армированные откосов насыпей и подпорных стен зэ счет увеличения длины арматуры, чем ее густоты.

5. На основе анализа и обобвдн.ш результатов экспериментов дани предложения по расчету ермировэнких подпорны. отен и 01 носов насыпай на сейсмические воздействия.

Достоверность результатов работы подтверждается совпадятим экспериментальных данных, полученных на различных установках.

Практическая ценность результатов работы:

1. Разработанная методика проведения экспериментов йохл быть использована при исследовании внутренней устойчивости других видов армированных земляных сооружений.

2. Предложенные эмперическиа форлулы позволяю, определить дополнительные-растягивающие сейсмические силы а арматура.

- 6 -

3. Использование результатов работа в практика строительства откосов насыпей дает возможность снизить затраты на земляные работы.

Апробация работы и публикации.

Основнн) результаты диссертации докладывались:

- на семинарах лаборатории "Динамика оснований, фундаментов

и подземных сооружена" ШиСС иы.М.Т.Уразбаева АН Республики Узбекистан (1932,1993гг.);

- на семинарах кафедры "Мосты и транспортные тоннели" ТАДЙ (1991,1992 гг.).

По результатом проверенных исследований подготовлены 2 научные статьи к публикации.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, основных выводов, списка использованной литературы. Обший объем диссертации 255 стр., содержится 31 табл., 107 иллюстраций и библиография из 98'наименований.

Научным консультантом по экспериментальной части является канд.техн.наук Тешэбэав З.Р., а в проведении опытов большую по-»'ощь оказал канд.техн.наук Джурабеков С., которым автор приносит свою глубокую благодарность.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Ео введении обосновывается актуальность выбранного направления работы.

Сейсмостойкостаподпорных стен и земляного полотна дорог, каналов и плотин занимались многие авторы, Разработаны методы расчета .земляных сооружений типа каналов и дамб на сейсмостойкость, даны конкретные рекомендации и предложения по их ггоектииовзшш

и строительству. Эта положения б настоящее время в основном закладываются в основу проектирования выса указанных сооружений. Следует отметить, что эти работы, посвященные исследованию сейсмостойкости звмляных сооружений различного назначения, относятся к сооружениям баз армирования грунта. Опыты показали, что армированный грунт обладает большой деформативностью и способен воспринимать большие перегрузки, о также повышает устойчивость насыпи.

Во всех этих работах, посвященных влия>"чо армирования грунте на устойчивость земляных сооружений, вопросы их сейсмостойкости на рассматриваются.

Первая глава посвящена анализу характера работы сооружений типа "армогрунт" и существующие их методы расчета, в частности, подпорных стен и откосов полотна дорог, сделана постансяка задачи и методика исследований.

Основные принципы армирования грунта, простые для понимания, использовались на практике с давнего времени. Однако, инторзс к , этому вопросу существенно возрос в овязи с появлением, в частности работы Анри Видаля, посвященной созданию "армироьоиного грунта". Основными достоинствами таких конструкций являются их принципиаль-.ая простота, легкость возведения, снижение стоимости строительства.

Идея Видаля состояла в создании композитного материала, образуемого плоскими армирующими полосками, которые укладываются горизонтально в грунт, обладающий определенным трением.

Армирование насыпи может иметь различную форму в зависимости от характера решаемой проблемы. Армирование может применяться в следующих целях.

I. Обе сличит* усиленное уплотнение для повышеьия жесткости

- в -

нэоыпи.

2. Придать большую крутизну откосэы насыпи.

3. Решить проблемы устойчивости откосов.

Решать проблемы устойчивости системы "сооружение-основание".

5. Решить проблемы устойчивости основания.

Применение констр "»пиЙ подпорных стен из "эршгрунта" вместо традиционных же лез обо тонных подпорных стен, позволяет снизить '"ас-ход бетона и стали, уменьшить объем земляных работ, трудозатраты при строительстве и сократить сроки строительства, за счет использования индустриальных методов строительства. Сравнение строительной стоимости подпорных стен из армированного грунта и из бетона показывает, что для стенок высотой 5 ы стоимость армированнсо грунтового массива на 15-30% ниже бетонных, 8 при высоте 10-20 м стой мооть снижается на 50-100$.

Анализ работы подпсрьых стен и откосов показывает, что они могут разрушиться в результате:

а) разрыва арматуры с поспаду шим разрушением 1 его массива при возникновении напряжений превышающих сопротивление арматуры на разрыв;

б) выдергивания арматуры из грунта засыпк.. и смещения блоков облицовки пг"1 недостаточной величине коэффициента трения грунте об арматуру или недостаточной дл/не арматуры;

в) сдвига подпорной стенки по осованию, при превышении . сдвигавших сил от веса насыпи предельных сил сопротивления сдвигу по основанию подпорной стенки;

г) опрокидывания подпорной стенки при нарушении устойчивости основания.

Сооружения из армированного грунта с вертикальной стенкой проектируются в соответствии с принципами механики грунтов.

Внутренняя устойчивость связана с оценкой количества, разма-рэ, размещения и протяженности армирующих элементов, которые необходимы для обеспечения устойчивости всего сооружения, а также с давлением, воздействующий на станку.

Общая устойчивость сооружения из армированного грунта обычно рассматривается таким же образом, как в слу^а грунтовых массивов или традиционных подпорных сооружений.

Анализ роботы подпорных стен и ыотодов их расчета показывает, что основными фзкторами, участвующими в принципах расчета подпорных стен и откосов, являются геометрические размеры арматуры, густота армирования и грунтовые условия. Арматура, в основном, воспринимает гчлу, возыкающую от грунта обратной зэснпки, которая действует на панель сооружения (подпорную стенку пли плиты укрепления откосов полотна дорог). Эта сила мож"т быть определена, в основном, путем эксперимента.

Следует отметить, что эти вопросы при действии с. лических сил изучены достаточно хорошо. Однако, внутренняя и общая устойчивость сооружений типа "армогрунт" при действии но них динамических - типа сейсмических сил, практически не исследована. В данной рэ"отб этот вопрос предусматривается решать экспериментально.

С целью исследования сейсмостойкости подпорных стен и отколов типа "армотмнт" были поставлены следующие задачи.

I. Исследовать качественно и код»:чэственно характер разрушений армированных подпорных стек и относов полотна дорог в модели при действии динамических, типа сейсмических, нэ'.'рузок.

2. Изучить влияние на деформацию сооружения и" геометричес-г'х размеров и конструктивных особенностей, интенсивности нагрузок.

3. Определить характер повреждения сооружений в зависимости от грунтовых условий, их физико-механических свойств.

4. Установить устойчивые величины заложения откосов в зависимости от густоты ар: 'рования и их геометрических размеров.

5. Определить продольную нагрузку, действующую на арматур при динамических типа сейсмических воздействиях.

Поставленные задачи решены экспериментально, используя сей-ссмопла!форму и центробежную установку Института механики и сей-' смостойкости сооружений им.МЛ.Урэзбаэва АН Республики Узбекистан.

Вторая глава посвящена экспериментальному изучению давления грунта на облицовку подпорных стен и откосов насыпей типа "армогрунт".

Проведение натурных экспериментальных исследований требует больших капитальных затрат и длит льного времени, У итывзя это обстоятельство, опыты были проведаны методом моделирования, в основу которого положена теория расширенного подобия твердых деформируемых тел А.Г.Назарова. Эксперименты ..роведены на сейсмической плзтррме ИМиСС им.М.Т.Уразбэевэ АН Республики Узбекистан. Масштаб моделирования принят 1/10, а периоды колебаний сооружений 0,2 * 0,6 с. Грунтом насыпей полотна дорог принят суглинок и фосфогипс. Модуль упругости модели суглинке достигался добавлением резиновой крошки.

При колебании сайсмоплвтфорлы записывалась ее амплитуда кокебсний с помощью рожковых тензодатчиксв. Далее по значениям записи амплитуда и периоде колобяний опредалялос , ускорение

платформы - внешнее воздействие на модель сооружения. Для определения динамических давлений грунта обратной засыпки на стечни облицовки арматуры, были разработаны и изготовлены датчики на основе применения проволочных тензорезисторов. Поступающие сигналы от датчиков усиливались усилителем типа "УТИ-1" и записывались с помощью шлейфОЕОГо осциллографа.

Прежде чем перзходить к проведения опытов для изучения поставленного вопроса, была обоснована воспроизводимость эксперимента на разработанной установке и точности определяемых параметров. Показано, что данный вопрос можно изучить на основе дробно-факторного планирования эксперимента.

Для исследования влияния эрмироввния грунта нз устойчивость подпорных стен и откосов в качестве критерия оптимизации принято давление грунтэ обратной эвсыпки кэ облицовку, которое является результирующей продольной силой, действующей на арматуру.

Модель откоса возводилась послойно толщиной 7,5 см с последующей трамбовкой. После первого слоя на откос ставится облицовке размером 150x150x10 мм. К облицовке заранее была закреплена эрмо-турэ из стали. В опытах длина арматурь была разная. Далее укладывается следующий слой грунта л трамбуете«. Эта операция повторяется до возведения окончательной модели насыпи полотна дороги (рис. I). Облицовка с арматурой на откос уклэдквэлэсь в шахматном порядке. На рис. 2 показан вид возведенной модели откоса с лицевой стороны. Датчик 2 показывает давление грунта на гребне отко-сз, а 5 - на уровне высоты равной 3/5. В экспериментах предполагалось, что облицовки и арматуры не деформируются. Поэтому моделировались только их геометрические размеры. Когда откос но армировался, устанавливали только два облицовки с датчиками 2 и 5.

2 Л

ш

Рис, I Схеме иойеш нвоыпи (в) и способ ее возведения (а,б) 1 - облицовка; 2 - арыатура

2 '

т й- у/4

■ 4 % т т т

- У/, % ? %

ш т I к I Ш т

Рис. 2 Схеиа расположения облицовки I - облицовке; 2,3 - датчики

Во вромя экспериментов исследовалось влияние четырех факторов на устойчивость откосов: длины арматуры ( ), угла наклона откоса ( d ), плотности грунта ( J> ) и сейсмической негрузки ( Здесь W - ускорение сейсмоплатфорш, а ^ я

9,81 м/с^. Принято, что X изменяется в пределах 175 * 350 см, cL - ¡f5° f 80°, J> - 1,7 * 2,2 т/м3, - 0,1 * 0,4.

Для всех случаев на основа регрессионного анализа получены уравнения регрессии. На основе этих уравнений ыокно определить давление грунта оо'ратной засыпки на облицовку в зависимости оу ß и . Сопоставление результатов опытов и расчета по зтлн

уравнениям отличаются не более 5%.

Было подвергнуто испытанию 69 моделей откосов насыпей. Они отличались между собой длиной арматуры, пологостью откосов, свойствами грунтов и интенсивностью внешнего воздействия. Каждая модель подвергалась испытанию 3 раза и в общей сложности было проведено 207 опытов.

Результаты опытов показывают, что давление грунте обратной засыпки ка облицовку как на гребне, так и у низа откоса в слунае отсутствия эрмировки больше. Давление 1^унта на гребне откоса больше. С увеличением интенси: юсти воздействия давление грунтэ как на гребне, тан я у низа откоса увеличивается. Причем уличение давления грунта на гребне откоса "боььио. В грунтах с мэнь-ией-плотностью, давление грунтэ обратной засыпки как без, так и с эрмировкой больше. С увеличением длины эрмировки значение давления грунта изменяется незначительно. Увеличение пологости от-косо приводит к суцествеиному „мовьшзнию давления грунта во всех случаях. Результаты испытании моделей откоса насыпи в случае, когда оно возведено ил фссфогипсэ, во всех случаях давление грун-

- 14-^ -

та обратной засыпки на облицовку больше, чем когда насыпь сложена из суглинка. Графики зависимости давлений грунта от Л и , построенные используя.регрессионные уравнения показы-

вают, что значение давлений грунта растет с увеличением и ■

у^ » а с увеличением р уменьшается. Причем, эти эавиои-мости носят линейный характер. Интенсивности этих изменений на грабна откоса более существенны, чем у низе. Армирование грунта как при в 175 см, так и при Л = 350 си уменьшает интон-

сивкости роста давлений с увеличением о1 и , чем без ар-

мировни грунте. Эти выводы справедливы и для давлений у низэ откосе. Характерным является то, что в случае врмировки зависимости р л- . при различных Ы. отличаются незначительно. Давление грунте.при = 350 см больше, чем при в 175 см, , Это, по-видимому, можно объяснить тем, что сила защемления арматуры, когдэ она длиннее, больше. Ото, уменьшая общеа перемещение облицовки, увеличивает давлоние грунта на нее. Тем не ыенае, общая устойчивость откось при Л. = 350 см больше, чем при = 175 см. :

. Таким образом', результаты исследований, приведенные в этой главе, дали возмокность качественно и количественно оценить эффективность армирования отдельных откосов насыпай, Однако, для более глубокого изучения данного вопроса, оказалось необходимым расширить диапазон исследований, которому посвященв следующая глава,

В третьей главе приведены результаты экспериментальных исследований сьйсмосюйкости подпорных стен и откосов и :а "армо-грунт" методом центробежного моделирования. Дэны основные принципы центрбалЕого модзпироьения примг -ительно к исследуемому воп-

росу. Приведена,существующая в ИМиСС им.М.Т.Уразбаовз АН Республики Узбекистан, центробежная установка и внесенные в ноа изменения.

Изучена как внутренняя, так и общая устойчивость подпорных стен и откосов. Масштаб моделирования был равен 40. Модель подпорной стенки и откосов устанавливаются на каретке центрифуги, позволяющей получить горизонтальное колебание с заданной частотой и амплитудой.

Максимальная амплитуда колебаний сейсмической платформы центрифуги (СПЦ) 2 мм. Известно, что ширине полотна дорог по основанию колеблется в пределах 20 * 100 м, а высота подпорных стен а насыпей до 20 м, иногда и больше. Периоды их собственных колебаний находятся в пределах т = 0,5 * 1,0 с. При масштаба моделировании ть = 40, если принять Г = 0,2 * 0,6 с, то период колебаний модоли сооружений будет г я Л а 0,015 * 0,025 с. Чкспери-

М "Н-

менты были проведены при тм - 0,02 с. с различной амплитудой колебания СПЦ. Таким образом, задавая различные значения амплитуда колебаний, имитировали землетрясения с различной силой воздействия.

Для изучения внутренней устойчивости подпорных стен (леранений облицовок) из "ег'огрунта? были изтотовлены специальные датчики. Они основаны на использовании тензоразисторо-в. В датчиках перемещений тензодатчики располагались не упругих элементах - О'элсчинх из пружинистой стели с высоким пределеи пропорциональности. Датчик позволяет фиксировать перемещение величиной + 10 мы. Исследования устойчивости проводились на моделях подпорной стенки из "армогрун-та" высотой до 9 ы. Перед проведением модельных исследований, бил выполнен рэсчот подпорных стен из "армогрунтэ" в соответствии с существующими нормами, определены растягивающие усилия в полосах

арматуры, сечение, шаг и расчетная длина с учетом обычно используемых величин, коэффициентов запасе. Выявлено влияние сейсмических воздействий силой до w = на устойчивость подпорных отен из "армогрунта", запроектированных без учете сайсмичаского воздействия. Облицовки из железобетонных пиит размерами 150х150хТ8 си моделировались по меткости, а арматурные полосы по геометрическому размеру. Бо время этих опытов определены значения перемещений облицовок по высота подпорной стенки. В результате анализа денных экспериментальных исследований сделен вывод, что внутренняя устойчивость подпорных стен из "армогрунта" при засыпке несвязным Грунтом и длиной врматурнкх полос равной 0,8Н (Н- высота подпорной стенки) при шага армирования одна арматура на I пог.ы как по вертикали, так и по горизонтали обеспечена при сейсмическом воздействии силой до W «= .

Далее были проведены эксперименты по определению общей устойчивости подпорной стенки. При итоы варьировалась густота армирования, изменялась высота подпорной стенки, а также интенсивности воздействия. Моде,.и-этих подпорных стан были испытаны в трех режимах.. Первый реьшм равен 0,175 , второй режим 0,255 и третий —0,4 f . Результаты экспериментов показывают, что увеличение густоты армирования уваличивзат устойчивость подпорной станки. Когда подпорная станке высокая,' то наибольшее перемещение получает облицовки, расположенные в аа середина.

' Увеличение длины арматуры разко увеличивает устойчивость подпорной стешш. Было иопытано болаа 60 поделай подпорных стан .о различной, высотой, различными густотами армирования и : ;и различных иитенсиЕНостях воздействия. Они были обработаны и построена в 3SBUC1 шеи: осадки подпорных стен 'т длины армирования. Их

анализ показывает, что увеличение длины армирования резко увеличивает устойчивость подпорных стон и уменьшает значение осадки подпорных стен. Результаты этих экспериментов показывают,что при длине арматуры равной О,9Н, сейсмостойкость подпорной суенки при интенсивности воздействия вполне обеспечена.

Далее приведены результаты экспериментальных исследований по определению общей устойчивости откооов насыпи. В данном случав грунтами били суглинок и смеси 50$ суглинка и 50% песка. Выгоды по этим испытаниям подобны тем же, как и подпорные станки,-то естб увеличение длины армирования увеличивает устойчивость откоса насыпи.

Увеличение густоты приирования при одинаковых их длинах резко уменьшает значение осадки при различных углах откоса. Результаты этих опытов показывают, что увеличение устойчивости откосов насыпей также как и подпорных стен, более эффективно за счет увеличения длины армирования, чем увеличения ее густоты. Результаты экспериментальных исследований показывают, что при густоте армирования одна арматура на I пог.м и при длине арматуры равной 0,8Н, устойчивость откосов при угла 80° и при интенсивности возле йсип вполне обеспечено.

Обобщая результатм экспериментальных исследований, разработаны рекомендации и предлонения по определению нагрузки, действующе на арматуру, то есть нагрузку, приходящуюся на одну эрмзтуру с учетом сейсмики. Зная нагрузку, действующую на арматуру, ыояно определить расчетное значение длины арматуры.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДИ I. Разработана и созданэ катодикз проведения экспериментов, приспособления и измерительные датчики, позволяющие исследовать

- 18 -

общую и внутреннюю устойчивость армироганных земляных сооружений при сейсмических воздействиях.

2. Установлены зависимости давления грунта обратной засыпки на облицовки откосов и подпорных отец. Давление обратной засыпки как баз, так и с враировкой больше в грунтах с меньшей плотностью,

3. Изменение длины арматуры в пределах проведенного опыта незначительно злияет на значения дэвлвния грунта обратной засыпки. С увеличением угла откоса и интенсивности воздействия давление грунта обратной звсыпки увеличивается линейно.

Армирование грунте во всех случаях уменьшает давление грунта обратной засыпкй. Интенсивности роста давлений с увеличением угла иткоса и внешнего воздействия в армированных земляных сооружениях маныае, чей без их армирования.

5. Исследования, методой .центробежного моделирования показывают, что внутреннюю устойчивость подпорных стен, при обратной засыпке несвязным грунтом и силе землетрясений 0,4 ^ , можно обеспечить при длина арматуры равной 0,8Н (Н - расстояние от верха станки до рассматриваемого уровня) и густоте одна арматура нэ один погонный метр,

6. Давление грунта, обратной засыпки на облицовки подпорной стенки зависит от еа высоты. Для высоких подпорных стен наибольшие давления обратной засыпки приходятся облицовкам, расположенный ь серадиие высоты стенки. Для невысоких подпорних стен - к верхний облицовкам.

?. Обеспечение обвдй устойчивости подпорных с?ец при сейсмических воздействиях более эффективно за счет уваличени.. длины ериотуры, чем се густоты. Общая устойчивость подпорной стенки пръ иите сивности Зоздайствия равной 3,4 д вполне ыожно обес-

- 19 -

печить при длине арматуры 0,9Н и густоте одна арматура иа один погонный метр.

8-, При землетрясении общую устойчивость откосов насипайиз суглинка можно обеспечить армируя их длиной эрыэтурн 0,8Н я .густотой одна арматура на один погонный матр, при интенсивности воздействия до 9,0 баллов. Для смеси пеока о суглинком в районах сейсмичностью 9 баллов длина раматурк доляйа быть порядка 0?9Н . при ев густоте одне арматуре на один 'погонный котр.

9. Обобщая результаты экспериментов, разработаны рекомендации и предложения, по проектированию подпорных стен и откосов насыпей тип" "армогрунт" в сейсмоактивных зонах.

Оснозное содержание диссертации отрезке но в следующих работах, сданных в печэть.

I. Пакдиманивонг Суккхэсвм. Экспериментальное исследование сейсмостойкости подпорных стен и откосов типа "эрмогрупт", Тезисы докладов профессорско-преподавательского состава ТАДЙ. Ташкент, 1993 г.

Ьосмахонага тоиширилди 22-СЗ./993' й. Еосицгэ рухоат этилди 22.03.W3 ft.-K.oro3 бичиии 60x34 1/16. Офсет Сосмо усули. Да лоз и -100 нусха. Зуяртыа 12 .

Зг? ФА "Кибернетика" ИИБ сигэ пара ¡и ли .Хисо<*1аш мар-к&зли Кибернетика Институтининг Сосыахоиасида чоп згилган. 700143, То'шкег , Ф.Хужееа, кучаси 34 уй.