автореферат диссертации по процессам и машинам агроинженерных систем, 05.20.03, диссертация на тему:Разработка системы обеспечения чистоты нефтепродуктов в сельском хозяйстве

/1/0 3 2,6

МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ _

ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО,'ПР0ИЗБ0ДС1ВА' ^Об ^ ' • им .в. п. горшЬш

На правах рукописи УДК 65.067

КОВАЛЕНКО Всеволод Павлович

РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЧИСТОТЫ НЕФТЕПРОДУКТОВ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ.

Специальность 05.20,03 - Эксплуатация,восстановление и ремонг . сельскохозяйственной техники

Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук б форме научного доклада

Москва 1969 о

У ; -

/ -

Работе выполнена на кафедре "Транспорт в сельсксхозяйст-, венном производстве" Московского ордена Трудового Красного Знамени института инженеров сельскохозяйственного производства им.В.П. Гср.ЧЧКИ|Щ

Официальные оппоненты: доктор технических неук, профессор : , НЕКРАСОВ с.с.

доктор технических наук, профессор ШАРОНОВ Г.П.

»■

■ доктор технических наук, профессор САФОНОВ A.C.

Ведущая организация - Всесоюзный научно-исследовательский

и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепро-'дуктов в сельском хозяйстве (ВИИТиН, г.Тамбов)

Защита состоится " " 1989 г. в __ч. •

на заседании, специализированного совета Д.120.12.03. по присуждению ученой степени доктора технических наук при Московском ордена Трудового Красного Знамени институте инженеров сельскохозяйственного производства им.В.П.Горячкина (МИИСП).

ОтаыгЫ на рвтореферат в двух экземплярах, заверенные гербовой Печаты^ просим,направлять у.ченому секретарю специализированного совета по адресу: 127550, Москва И-550, ул.Тимирязевская, 50, МИИСП, специализированный совет.

С диссертацией можно ознакрмитьпя в библиотеке института.

Автореферат разослан "_" 1989 г.

Учены? секретарь специализированного совета

н.а.очковскип-

ОБЩАЯ. ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы определяется решениями Партии и .'льительства по интенсификации сельскохозяйственного лроиэ-дстза, расширению и совершенствованию структуры машинно-а'гторного парка, повышению эксплуатационной надежности сель-охозяйственны* и транспортных машин, экономии топливно-ергетически* ресурсов.

Сельскоэ хозяйство является одним из самых массовых пот-бителей нефтепродуктов, расходуя более 40^ дизельного топ-за и 30% автобензина, производимых в стране. Большое эначе-э для надежной работы техники имеет сохранение качества неф-продуктов в процессе их поставки, заправки и применения, -ювным показателем качества топлив и масел, который спосо-1 I существенно изменяться в итих условиях, является уровень загрязненности, оказывающий определяющее, влияние на надеж-:ть топливо- и маелопотребляющих агрегатов и узлов сельско-зяйственной техники. Поэтому обеспечение чистоты нефтепро-г.тов в "сельскохозяйственном производстве составляет актуаль-з научно-техническую проблему. Аналогичные проблемы возни-эт при эксплуатации авиационной,-автомобильной, оборонной (осмической техники, промышленнйго и горношахтного обору-мя, энергетических установок и т.п. Пути решения этих >блем принципиально не отличаются от изложенных, видоизме-геся только технические требования к соответствующим сред-1Еил очистки нефтепродуктов в конкретных условиях.

Цель работы - обеспечение чистоты нефтепродуктов, приме-■шх при эксплуатации машинно-тракторного парка, а также той народнохозяйственной техники и оборудования. Для реа-ации указ£шной цели осуществлена научная разработка, экс-иментальная проверка и практическое внедрение комплекса оприятий, предотвращающих загрязнение и обеспечивающих эф-тивную очистку нефтепродуктов.

Методы исследований выбирались на основании системного хода к изучению основных вопросов, обусловленных поставлен-целью:

- источников попадания загрязнений р нефтепродукты, пори-Тввииого состава зэгрязнени/ь иг влияния на раЗоТоспссоб'-ТЬ Узлов и агрегатов Техники:

- г -

- эффективности защитны* мероприятий по предотвращению загрязнения нефтепродуктов на различных этапах их жизненного цикла;

- процессов, протекающих при эксплуатации средств и систем очистки, нефтепродуктов, возникающих при этом физических и химических явлений (гидродичамическиу, электрокинетических, тепловых, химмотологических и т.п.).

При проведении теоретических и экспериментальных исследований использовались положения математической статистики, теория подобия и моделирования с применением электронно- вычислительной техники. Для проведения экспериментальных исследований ¡загрязненности нефтепродуктов, заводских и эксплуатационных испытаний средств очистки разработан ряд оригинальных физических и физико-химических методов, включенных в нормативно-техническую документацию; использовалась современная отечественная и зарубежная аппаратура и приборы (массофотоспектрограф МФС-7, анализаторы загрязненности 2С-П2 и ПКЖ-904 и т.д.) _ '

Научная новизна определяется комплексным решением проблемы обеспечения чистоты нефтепродуктов, включающим исследования в области предотвращения их, загрязнения и разработку новых методов их очистки, для чего:

- разработана,, научная классификация загрязнений в соответствии с источниками их образованиями этапами жизненного цикла нефтепродуктов;

- найден и экспериментально подтвержден закон распределения частиц загрязнений в нефтепродуктах по гранулометрическому составу, введено понятие условной плотности изменения распределения;

.- получены аналитические зависимости, описывающие процесс накопления загрязнений различного происхождения при хранении и транспортировании нефтепродуктов;

- оптимизирован процесс очистки нефтепродуктов отстаиванием с учетом гидродинамических и конвекционных явлений в резервуа-. рах И разработаны устройства, новизна которых защищена .авторскими свидетельствами на изобретения;

- описаны в критериальной форме закономерности фильтрования нефтепродуктов через пористые перегородки с использованием мо, дифицированных критериев подобия гидрединамических процессов;

- теоретически обоснованы метода испытаний фильтров и фильт-роп-сёпараторов для очистки нефтепродуктов, новизна которых за-щр.чоча авторскш.ш свидетельствами на изобретения;

- разработаны способы борьбы с электризацией нефтепродуктов при фильтровании с использованием электракинетических явлений и пористых перегородках, новизна которых защищена авторскими свидетельствами на изобретения;

- найдены закономерности фильтрования загущенных моторных масел;

- обоснованы новые методы определения технико-экономических показателей средств очистки нефтепродуктов при их эксплуатации;

- разработаны методы расчета многоступенчатых систем очистки 'нефтепродуктов.

Практическая ц~нность заключается в широком использовании разработанных теоретических положений и методов инженерного расчета при создании оптимальных систем обеспечения чистоты нефтепродуктов в сельскохозяйственном производстве и других отраслях народного хозяйства,' а ,также при создании новых средств очистки нефтепродуктов, что подтверждается включением разработанных рекомендаций в руководящие документы-и нормативно-техническую документацию по вопросам обеспечения чистоты нефтепродуктов и использованием технических решений, защищенных авторскими свидетельства™, на изобретения, при конструировании современных средств очистки нефтепродуктов.

Апробация. Основные положения диссертации обсуждеш и одобрены на 1У Всесоюзной межвузовской конференции "Использование автомобилей и автомобильных дорог в условиях жаркого климата и высокогорья" (Ташкент, 1971г.); на Всесоюзном совсщанич "Улучшение очистки воздуха, масла и топлива в двигателях внутреннего сгорания с целью повышения их догговечности'ЧЛенинград, 1971 г); на У1 научно-технической конференции "Пути совершенствования использования автотранспортных средств в Красноярском крае" (Красноярск, 1971г.); на 1У Всесоюзном координационном совэще-нии по проблеме "Разработка рациональных методов эксплуатации машинно-тракторного парка колхозов и совхозов'ЧМосква, 1972 г.), на Межотраслевом семинаре "Улучпение очистки воздуха, масел и топлива в двигателях внутреннего сгорания с целью повышения до.тговеглости'ЧУльяновск, 1972г.); на научных конференциях

Г' II И И Х- , посвященных XXГУ и ХХУ съездам Ю1СС(Москпл,

1971, 1976 г.г.); на научно-технической конферзнции "Вопросы техники и экономики автомобильного транспорта"(Красноярск,197 на научно-технических семинарах "Химмотология - теория и прак тика рационального использования горючего и смазочных материа лов б технике"(Москва, 1976,1978,1979,1980,1981,1986,1987,1988: г.); на 1У,.У,У1 Всесоюзных научно-технических конференция*"Эк плуатационные свойства авиационных топлив,смазочных материало и специальных жидкостей (вопросы химмотологии)"(Киев, 1977,191 и 1985 г.г.); на Всесоюзном научно-техническом семинаре "Пути повышения чистоты рабочей жидкости гидросистем"(Челябинск,197' на Производственно-техническом семинаре "Ингибиторы коррозии рабоче-консервационных нефтепродуктов и методы оценки защитны: свойств техники"(Москва, 1981г.); на научных конференциях профессорско-преподавательского состава МИИСП (Москва, 1982,1983 1989 г.г.); на конференции "Фильтрация рабочей жидкости - нео1 ходимое условие повышения надежности летательных аппаратов" (Уфа,1982г.); на научно-техническом семинаре "Эффективные экспресс-методы контроля работоспособности смазочного масла на о( ектах эксплуатации'ЧЛенинград,1983г.); на научно-технической конференции ХВВИУ (Харьков,1986 г.); на Всесоюзном семинаре "Практика улучшения очистки воздуха, масла и топлива в двигат( лях внутреннего сгорания"(Саратов,1987 г.); на Всесоюзных нау; но-тохнических конференциях "Промышленная чистота жидкостей н росистем и фильтрация"(Челябинск, 1983 и 1987 г.г.); на расши] ком заседании на тему "Знергетический баланс агропромышленного комплекса"(Кишинев, 1988 г.); На Координационном совещении на тему "Проблема использования топливно-энергетических ресурсов агропромышленном комплексе страны'ЧМосква, 1988г.); на Координационном совете по проблеме "Обеспечение эксплуатационной чис теш топлива И масел сельскохозяйственной техники"(Москва,198Е на Всесоюзной научно-технической конференции "Теория и практш рационального использования горючих и смазочных материалов в ч нике"(Челябинск, ЙЗЭг.); на Всесоюзном научно-техническом семинаре "Современные конструкции и перспективы развития систем фильтрации с целью повышения ресурса автотракторных ДВС'ЧЯент град,1989г.).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы г 23-х книгах, £20 статьях, 28 описаниях к авторским свидетельс! на изобретения, включены в 10 руководящих документов по вопрос

обеспечения чистоты нефтепродуктов.

Внедрение■ Разработанные рекомендации по обеспечению чистоты- нефтепродуктов при их транспортировании, хранении и заправки техники приняты в качестве руководящих документов Госагро-промом СССР, Министерством обороны СССР, Министерством гражданской авиации СССР, включены в ГОСТ 1510-84 "Нефтепродукты,' упаковка, маркировка, хранение и транспортирование" и использованы при разработке Программы комплексной стандартизации "Промышленная чистота".

Разработанные типовые методики комплексной оценки средств очистки примяты в качестве руководящих документов Минавтосель-хозмашем СССР, Министерством обороны СССР, Минавиапромом СССР, Министерством гражданской авиации СССР при проведении испытаний фильтров и фильтров-сепарчторов, согласованы со всеми машиностроительными министерствами'и ведомствами, производящими средства очистки нефтепродуктов.

Основные результаты теоретических и экспериментальных исследований использованы при разработке'и серийном изготовлении фильтров и фильтроэлементов на предприятиях Госагропрома РШСР, Минавтосельхозмвша СССР, Минавиапрома СССР, Минстройдормапга СССР, Минуглепрома СССР, Минсудпрома СССР, Госкомнефтепродукта РСФСР, Министерства обороны СССР, Министерства'гражданской авиации СССР.

Конструктивные решения, разработанные на оскоеэ проведенных исследований и защищенные авторскими,свидетельствами на изобретения, реализованы в серийно выпускаемых образцах техники: фильтрах для очистки- топлив ФГБ-30-5, ФГБ-60-5 и ФГВ-120-5; фильтрах для очистки масел ФМН-10 и $КН-50| фильтрчх-сэпарэ-торах ФС-30, ФС-60 и ФС—120; воздушных фильтрах для резервуаров ФВ—30; фильтроэлементах 8Д2.966.715, ЭФБ--5, ЭЗВ-60; плавающих топливоприемниках ПУГ-25. Внедренные в народном хозяйстве разработки отмечены тремя медалями ДЦНХ СССР.

- СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Анализ состояния про б лещ и путей её решения. Проблема обеспечения чистоты нефтепродуктов, применяемых в различных отраслях народного хозяйства, рассматривается отечественными и зарубежными учеными во многих работах, посвященных теоретическим изысканиям, экспериментальным исследованиям, и практически

решениям главным образом в области очистки различных нефтепродуктов с применением таких технических средств, как фильтры (К.В.Рыбаков, Э.И.Удлер, А.С.Поляков и др.), центрифуги (П.Н. Белянин, В.А.Бербер и др.), гидроциклоны (Б.М.Гетман), электроочистители (Г.А.Никитин, Ж.С.Черненко и др.), фильтры-сепараторы (И.В.Титов, Е.Н.Жулдыбин и др.), гидродинамические фильтры (З.Л.Финкелыитейн), динамические отстойники (В.Е.Бычков). Ряд исследований посвящен совместному использованию двух или нескольких средств очистки (Г.Ф.Большаков, М.А. Григорьев,Г.П. Кича и др.). В этих работах достигнуты значительные результаты в деле применения восстановительных методов обеспечения чистоты нефтепродуктов - их очистки с целью удаления загрязнений} менее разработаны профилактические методы обеспечения чистоты нефтепродуктов - их защита от попадания или образования загрязнений. 1 * ' ■

Всеми перечислешшми и многими другими авторами изучалась также загрязненность отдельных сортов нефтепродуктов на определенных этапах их жизненного цикла. Получен ряд экспериментальных зависимостей, описывающих процесс накопления загрязнений в нефтепродуктах при транспортных, .нефтескладских.операциях И в ходе эксплуатации техники -различного назначения, а также предложены закономерности распределения загрязнений в отдельных сортах нефтепродуктов по гранулометрическому составу. Эти исследования имеют, как Правило, недостаточно систематический характер, охватывая лишь отдельные области применения нефтепродуктов. -Несмотря -на широкие исследования, проводившиеся в области повышения чистоты нефтепродуктов и полученные при этом • важные научные практические результаты, многие вопросы, касающиеся комплексного решения рассматриваемой проблемы, в должной степени не разработаны и могут быть решены только путем совокупного применения профилактических и восстановительных мероприятий .

Решению указанной проблемы посвящены работы автора, выполнявшиеся в период с 1969 по 1989 г.г. С учетом поставленной цели проведенные исследования включали решение следующих, задач:

I. Исследование фактического'уровня загрязненности нефтепродукт®, динамики её изменения на всех этапах их жизненного цикла с помощью разработанных для этой цели методов, классификации загрязнений по этапам и источникам их появления,

математическое описание процесса накопления загрязнений и закона их распределения по гранулометрическому- составу.

• 2. Выбор, научное обоснование и экспериментальная проверка приоритетных методов предотвращения попадания в нефтепродукт загрязнений с учетом источников их появления, химического, структурного и гранулометрического состава.

3. Разработка рациональной схемы очистки нефтепродуктов отстаиванием на основе исследования динамики этого процесса

и влияния на него различных факторов (тепловой конвекции, гидродинамических явлений,'вязкостно-температурных свойств нефтепродукта и т.д.). •

4. Определение аналитических, критериальных и экспериментальных зависимостей, описывающих процесс фильтрования нефтепродуктов (в том числе вязких и загущенных) через пористые перегородки.

5. Разработка новых и совершенствование существующих методов исследования фильтрующих материалов, выбор критериев их оценки и путей оптимизации их фильтрационных свойств.

6. Обоснование и разработка комплекса' методов испытаний фильтров и фильтров-сепараторов, нахождение обобщенных показателей для их технико-экономической оценки..

.7. Исследование электрокинетических явлений прч фильтровании нефтепродуктов через пористые перегородки и разработка на. этой основе методов борьбы с'электризацией нефтепродуктов.

8. Разработка методов расчета рациональных режимов рабо- . ты средств очистки нефтепродуктов, обоснование оптимальной структуры систем очистки нефтепродуктов.

9. Разработка рекомендаций и внедрение, мероприятий по обеспечению чистоты топлив, масел и гидравлических жидкостей в системах нефтелродуктообеспече-лия агропромышленного производства и при эксплуатации машинно-тракторного парка.

Возникновение и накопление загрязкеншУ в нефтепродуктах. Отрицательное влияние загрязненности различных нефтепродуктов на их эксплуатационные свойства и на работоспособность узлов и агрегатов топлиео- и маслопотребляющей техники рассмотрено автором в книгах[1,с.4~12; 2,с.60-72; 3,с.27-31; 4,с.28-33; 6,с.6-8; 7.C.II-20; 8,с.31-42; II,c.I6rI8,24-25,30,32; 40,с. 5-10]и в статьях [23; 24; 26-30; 40; и др.].

Ухудшение качества нефтепродуктов вследствие загрязненности связано с такими показателями, как концентрация загрязнений, их фазовое состояние, размеры, плотность, твердость, форма и т.д., зависящими от источников образования загрязнений и их химического состава, что вызывает необходимость систематики загрязнений по перечисленным признакем.

Первая попытка научно обоснованной классификации загрязнений предпринята в работе[5,с.4-7|,н дальнейшем предложенная систематика дополнялась и совершенствовалась [2,с.10-27;'3,с. 13-17; 4,с.'5-10; 15, 20-22; 9,с.1-4; 11,0.141-144], в настоящее время она может быть графически представлена в виде, приведенном на рис.1.

Концентрация загрязнений в нефтепродуктах на различных этапах их жизненного цикла изменяется. Обобщенные данные по изменению загрязненности некоторых нефтепродуктов, применяемых в сельскохозяйственном производстве и других отраслях народного хозяйства (на этапах транспортирования, хранения и заправки), приведены в табл. I С I,с.5-7; 2,с.45,55-56; 3,с.' 25-26} «5,с.25-27} 5,с.8-9; II,с.38-50; 12,с.7; 23-25; 30; 47]. ■

Таблица I

Баланс загрязненности'нефтепродуктов механическими загрязнениями' в сфере нефтепродуктообеспечения

Нефтепродукт :Югимати-гческая Среднее содержание загрязнений, % (масс)

: зона 1 • • в транспортной цистерне загрязняется на скла де :очища-:вьща-:ется :ется :на :потре докладе:бителю

Автомобильный бензин :Средняя 0,0026 0,0008 ••0,0025:0,0009

Дизельное топливо :Средняя 0,0020 0,001 .•0,0011:0,0019

То же :Южная 0,0034 0,0011 :0,0015: 0,003

Автомобильное масло :Северная 0,051 0,0440 :0,0060:0,0089

То же :Южная 0,069 0,0600 :0,0360:0,0930

Дизельное масло :Средняя 0,063 0,0550 :0,0260:0,0920

Индустриальное масло :Шная 0,005 0,024 : 0,01: 0,019

Для прогнозирования максимального количества загрязнений отдельных видов, способного попасть в нефтепродукт или образо-

ПО ЭТАПАМ ^ШЙНОГО ЦИКЛА

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ

ОПЕРАЦИОННЫЕ

ЭКШЛУЛТАЦПОКНЬЕ

ЗАГРЯЗНЕНИЯ в НЕФТЕПРОДУКТАХ"

КЛАССИФИКАЦИЯ

ПО ИСТОЧНИКАМ ОБРАЗОВАНИЯ

СЫРЬЕЗЫЕ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ

АТМОСФЕРНЫЕ

КОНТАКТНЫЕ

ИЗНОСНЫЕ

ОСТАТОЧНЫЕ

ИНКРЕТОКЛЕ

МИКРОБИОЛОГИЧЕСКИЕ

-| ПЕНЕТРАНТНЫЕ

ПО ХИМИЧЕСКОМУ СОСТАВУ

НЕОРГАНИЧЕСКИЕ

►о ' са

В

Й=> э

Э са

ОРГАНИЧЕСКИЕ

§ &

§ ' я

ш и

2 §

м о

1 £

ПО ФАЗОВОМУ СОСТОЯНИЮ

л

ц

Рис. I. Классификация загрязнений в нефтепродуктах

ваться в нём в процессе транспортирования и хранения, получены расчетные формулы [2,с.П-15; 3,с.48; 6, c.8-9J .

Количество атмосферных загрязнений, способных попасть в нефтепродукт в процессе его перекачек при транспортировании при отсутсти.и на цистернах дыхательных клапанов:

Сзагр. - (С1 + Сг+...+ С„;ЛГ ; (I)

где (^д^рр -масса загрязнений, попавших в нефтепродукт, кг;

СЛ1С_ концентрация атмосферной пыли в воздухе соответственно при 1-ой,2-ой,..... П-ой перекачке, кг/м3;

V - объем перекачиваемого нефтепродукта, м3.

Если концентрацию пыли в воздухе можно- считать постоянной ( С^ ~С2 = Сл ), выражение (I) примет шд:

(л загр.; = СЛЛ ^ (1а)

где »Л - число перекачек. "

; Количество атмосферных загрязнений, способных попасть в 0 резервуар при сливе нефтепродукта в результате большого дыхания: •

6 ¿агр- = С' V . (2)

Ра.

где Рли!"^- соответственно атмосферное давление и давление • открытия вакуумного клапана, Па. Количество атмосферных'загрязнений, способных попасть в . нефтепродукт при возникновении газового сифона в результате вентиляции газового пространства, резервуара:

где - коэффициент расхода отъерстия; ^ отв - площадь меньшего отверстия,м*-; И - наибольшее расстояние между, отверсти. ш по вертикали ,м; и _рв - плотность соответственно паровоздушной смеси и зоздуха,кг/см3; ^ - продолжительность вентиляции, с.

• Количество контактных загрязнений, способных образоваться вследствие химической коррозии оборудования для хранения и транспортирования нефтепродуктов: '

С - М (4)

^ загр-----4 7

А

где (уи - масса прокорродировавшего металла,кг; И - молекулярная масса окисла металла;' ¡V - ралентность металла; Д - атомная масса мета/та.

Аналогичные выражения получены также для некоторых других- видов загрязнений. Однако в большинстве случаев количество обра-, зующихся загрязнений не поддается прогнозировании расчетными методами и осуществляется на основании экспериментатьных иссле- V дований, методики которых.проведены в £ 2,с.10-15; 4,с.15; б.с.П-13] .

Для организации рациональной системы обеспечения чистоты нефтепродуктов, помимо сведений, об общем количестве загрязнений, большое значение имеет изучение гранулометрического состава этих загрязнений. Полученные при исследовании различных нефтепродуктов данные приведены в книгах [I,с.5-6,10; 2,с. 41-48,52-54; 3,с.19-24; 4,с.11-14,24-25,27 ; 5,с.Ю] и статьях [24; 2Ь; 51 и др.]. в таблстной форме, однако распределение.частиц по размерным интервалам целесообразно представлять в аналитическом виде, дающем возможность последующей машинной обработки полученных данных. Найдено (,31] , что наиболее точные результаты даёт их апроксимация с помощью распределения Вейбул-ла-Гнеденко, функция:- которого имеет вид

00

мате-

• № е :<5>

где Л и А - коэффициенты, характеризующие-дисперсно и магическое ожидание распределения; о - размер частиц, мкч. Формулы для нахождения коэффициентов с^ и А получены путем анализа Еьтрежения (5).

Для того, чтобы определить характер и величину изменения загрязненности нефтепродукта в целом и по размерам частиц, введено понятие условной платности и?"мнения распределения

загрязнений, которая выражается функцией:

С/ '

= Рк (?) " Р. (*) (6)

где р0 и р,. - распределение частиц в нефтепродукте соответственно в начальный и к — моменты времени, . Например, эффективность очистки нефтепродукта от частиц загрязнений I -го размерного интервала можно определить путем решения выражения:

Это выражение решается с применением ЭВМ. .'

Для.экспериментального определения чи ла и размера частиц механических загрязнений усовершенствованы микроскопический и автоматический методы гранулометрического анализа. При микро--скопическом методе число полей зрения предложено выбирать в зависимости от загрязненности нефтепродукта с заданной доверительной вероятностью по таблицам и номограммам, рассчитанным методами математической .статистики и приведенными в работах 0 [3,с.72-73; 4,с.148-149; 32,с.93-96;.33,кн.2,с.366-371].

В связи с трудоемкостью микроскопического метода анализа' целесообразно использовать автоматические'методы, однако отечественные автоматические приборы градуированы, как правило, по размерным интервалам, соответствующим ГОСТ 17216-71, хотя • при проведении многих исследований возникает необходимость определения гранулометрического' состава загрязнений в более узких пределах (например,1с интервалом 5 мкм). Для решения этой задачи построен интерполяционный полином [^34;35^ :

с 1М-1У; (Х'Х^^Г(Х-ХЛк-КЛ..,(Х-Хп) '

где в качестве независимой переменной X приняты границы размерных интервалов, а в качестве зависимой переменной У - верхние и. нижние значения уровней дискримг шции.

Предложенный метод позволяет -значительно упростить градуировку автоматических: приборов, определяя экспериментально толь ко несколько точек (узле т интерполирования.) и находя затем гтуте:

асчета величины размерных интервалов с заданным шегом.

Разработан также экспресс-метод определения наличия в язких нефтепродуктах твердых загрязнений, имеющих размеры боев допустимых, методом обтекания [з,с.66-67; 37; 38Д .

Наряду с твердыми' загрязнениями, в' нефтепродуктах может сдержаться значительное 'количество воды. Обводненность неф- . епродукта зависит от растворимости в нём воды, температуры и 1лажности атмосферного воздуха, условий хранения, транспорти-ювания и применения.нефтепродукта. Анализ результатов нссле-¡ования обводненности различных нефтепродуктов приведен в ра-ютах [2,с.45-46;49; 7,с.54-15; Ц,с.14-15] .

Для определения содер' чния воды в нефтепродуктах разрабо-?аны приборы, действие которых основала на газометрическом штоде с применением гидрида кальция [32, с.97-102; 33,кн.2, ¡.375-379; 36] и на электрометрическом титровании с помощью зеактива Филера [36], позволяющие построить зависимости раст-зоримости воды в нефтепродукте от температуры и затем опреде-шть в нём концентрацию эмульгированной воды, как разность меж-;у суммарным её содержанием и концентрацией растворенной воды.

На основании проведенных исследований загрязненности нефтепродуктов и анализа конструктивных и эксплуатационных факторов, влияющих на работу топливо- и маслопотребляющей" техники, эбоснованы требования к чистоте различных сортов нефтепродуктов, соответствующие условиям их применения! 2,с.73-85;3,с.31-43; 4,с.34-41; 8,с.33-42; 14,с.12-14;24;26 и др.] , которые включены в руководящие документы [39; 42 К. А?-]-

Методы, предотвращения загрязнения нефтепродуктов. Поддержание чеобходимой степени чистоты нефтепродуктов может осуществляться как путем предупреждения попадания в них загрязнений, так и очисткой загрязненных нефтепродуктов, причём эффективные результаты достигаются при комплексном использовании обоих направлений.

Наиболее полно классификация методов, применяемых для обеспечения чистоты нефтепродуктов при транспорттж, складских операциях и эксплуатации техники, приведена в [з,с.46-47] .

Анализ химического состава загрязнений, содержащихся в нефтепродуктах на стадии их транспортирования и хранения, показывает, что в них преобладают продукты атмосферного и коррозионного происхождения [Г,с.12-13; 2,с.42,44,45; :3,с.18; 4,с.

- 13 - 0

«

16-17;22-24;25-27;51; 52 и др.] , борьбе с которыми уделялось ' основное внимание.

Методы защиты нефтепродуктов от Попадания в них атмосфер-сных загрязнений исследованы в книгах [I, с.16-17; 2,с. 92-98; 3, л.45-93; 6,с.23-52; 7,с.26; 10,с.98-99; II,с.145-148; 12, ■ с.22-23; 13, с.28; 14,с.8; 17,с.136-138¿154-155;19,с.27-28] и статьях [28;29; 44-46; 48-50 и др.]. К этим методам относятся: -хранение и транспортирование нефтепродуктов под избыточным давлением с полной герметизацией газового пространства резер- ' вуаров и транспортных цистерн; уменьшение суточных колебаний, температур 'в газовом пространстве; очистка поступающего в резервуар или цистерну воздуха. ;

Наиболее экономичными путями борьбы с атмосферным загрязнением нефтепродуктов в сфере сельскохозяйственного производи , ства ябляются уменьшение числа малых дыханий дыхательной арматуры, возникающих' при температурных колебаниях, и очистка воздуха, поступающего в резервуар при больших дыханиях во время сливо-наливных операций.

Дл.-. определения величины температурных колебаний в резервуарах при воздействии солнечной радиации экспериментально получена расчетная формула'температуры стенки: . !

Л - «»'

где to - температура окружающего воздуха, град; О.н~ коэф-;-' фициент теплоотдачи окружающей среды, Дгк/м .ч.град; 2 г. полная интенсивность солнечной радиации для данной географической ши- , роты, Дч/м^ч; к^- Коэффициент-поглощения солнечных лучей, зависящий от материала, цвета и состояния поверхности стенки.

На основании анализа результатов экспериментальных исследований температурного градиента в почве установлено, что при термостатировании резервуаров путем зпглубления в грунт на глубину 0,8 м от верхней образующей суточные колебания температуры в резервуаре полностью отсутствуют и малые дыхания исключаются [ II,с.123-124] . :

При эксплуатации наземно установленных резерЕуаров, а также трзнспортных цистерн, их тепловая защита может производится путём покрытия наружных поверхностей теплоизоляционным материалом,что уменьшает нагрев нефтепродукта в дневное время и

его охлаждение ночью. Исследованы теплоизоляционные и конструкционные свойства ряда пористых полимерных материалов [53-593 , в результате чего разработана конструкция теплоизоляции из пенополиуретана низкой плотности и способ её нанесения, на которые получены авторские свидетельства- [в0;61] .

• Атмосферные загрязнения могут попадать в нефтепродукт в • , процессе заправки техники. Для предотвращения этого, разработала конструкция раздаточного крана с самогерметизирующимся устройством, на которую получено авторское свидетельство [62] .

Для очистки воздуха при больших дыханиях резервуаров и транспортных цистерн в "условиях сельскохозяйственного производства наиболее эффективк м методом является фильтрование. Разработан математический аппарат, позволяющий оценивать фильтрационные свойства волокнистых фильтрующих материалов для очистки воздуха, и найдена зависимость между показателями, характеризующими пропускную способность и тонкость очистки з?их материалов:

У= 100,28-Ь,7б^ (10)

где V- расход нэздуха через материал, , характеризующий пропускную способность; £ - плотность материала, г/см3, взаимосвязанная, с тонкостью очистки. ,

На основании'проведенных исследований разработаны конструкции фильтров для очистки воздуха от атмосферной пыли и капельной влаги, устанавливаемые на горизонтальные и вертикальные резервуары, а таете на группы горизонтальных резервуаров [2,с.96-97;3,с.52; 6,с.46-53; 7,с.2^-29; 10,с.98-100; II,с.146; 17,л. 137; 48; 49; 64; 65] . На устройство получено авторское свидетельство [63 ] .

При хранении нефтепродуктов в резервуарах под избыточным давлением сжатый воздух, подаваемый в эти резервуары компрессором, требует очистки и осушки, для чего создана малогабаритная передвижная установка Iдсорбционного типа 8,с.П0-1П; 43 . Получено выражение для определения продолжительности защитного _ действия осушителя (силикагеля КСМ):

где - время защитного действия, мин; ¿х - толщина слоя адсорбента,см; @о и - соответственно концентрация паров воды

в твердой фазе, соответствующая полному насыщению адсорбента, и равновесная ей концентрация паров воды в воздухе, г/см3; ¡Г - скорость потока воздуха, см/мин. Для регенерации адсор-.бента после насыщения водой разработано устройство, на которо " получено авторское свидетельство [бб].

Методы защиты нефтепродуктов от загрязнений ко^розионног происхождения рассмотрены в работав [2,с.98-101; 3,с.53-55; 7,с.26-27; 12,с.24-25; 18,с.27] .Наиболее распространенным способом борьбы с коррозионным загрязнением нефтепродуктов яе ляется использование антикоррозионных покрытий. Высокой эффег тибносгыо при хороших экономических показателях обладают пок]-тия, изготовляемые на основе эпоксидных композиций и из пенополиуретана высокой плотности. Разработаны.пенополиуретановые покрытия внутренних поверхностей резервуаров [ 67; 6в], превосходящие по стойкости и прочности другие применяемые для эч цели покрытия. Для исследования проницаемости и физико-мехаш ческих свойств пенополиуретанового локрытия при воздействии р него нефтепродукта и воды создано специальное устройство, на конструкцию которого получено авторское свидетельство. [б2] .

Пути предотвращения попадания в нефтепродукты остаточньо загрязнений рассмотрены в работах [2,с.101-103, 105-110; 3,с, 55-59; II,с.149-151; 17,с.70-74; 139] . Большинство веществ у соединений, входящих в. состав остаточных загрязнений, недостг точно эффективно удаляются повсеместно применяющимися для этс цели органическими растворителями. Промывку оборудования и С1 тем целесообразно осуществлять с помощью технических моющих веществ, причем наиболее эффективным является применение вод! го раствора "Темп-100" в концентрации 20 г/л при температуре 70°С. Проведенными коррозионными испытаниями металлов, сплавс й защитных покрытий (более 40 наименований) установлено,•что раствор "Темг*-100" из оказывает опасного воздействия на бсльи ство исследованных материалов, за исключением некоторых магш вых и медных сплавов. Для предотвращения их коррозионного по! рождения исследован и рекомендован универсальный контактный ингибитор коррозии ИФХАН--21, применяемый для окончательной п] мкшш очищенных поверхностей з виде 1$-ного водного раствора,

Для периодической промывки масляных и гидравлических сиг тем :: удаления загрязнений из нефтепродуктов в процессе экеш атсц-.,и станочного оборудования разработана и внедрена специа; ¡■ал установка |/7Г>; 76] .

Вопросы борьбы с инкреторными загрязнениями нефтепродуктов достаточно подробно рассмотрены в работах [ 3,с.59-61; 17,с.139]. Поскольку окислительные реакции углеводородов значительно ускоряются лри повышении температуры, при увеличении контакта с кислородом воздуха, в присутствии веществ, слуга-щих катализаторами процесса окисления (оксидов и гидратов сн-сидов металлов; воды, смолистых осадков), для борьбы с инкреторными загрязнениями рекомендуется применять ряд методов, используемых для предотвращения атмосферного -агрязнения нефтепродуктов - снижение температуры, защита от попадания Атмосферной влаги, уменьшение объема малых и больших дыханий. Одновременно следует осуществлять мероприятия по борьбе с коррозионными и остаточными загрязнениями, интенсифицирующими процесс-образования инкреторных загрязнений.

■ Исследованы также способы интенсивной борьбы с инкретор- ' ■ ными загрязнениями путем замещения кислорода воздуха инертными газами перед заполнением резервуаров и трубопроводов нефтепродуктом что исключает образование в нем продуктов окисления. Наиболее экономичным является:метод непрерывной продувки резер- ■' вуара азотом. :

Интенсификация процесса очистки нефтепродуктов отстаиванием. Отстаивание нефтепродуктов в гравитационном, поле является наиболее простым способом их .очистки от загрязнений. Происходящие при зтом процессы изучены достаточно глубоко применительно к промышленным технологиям разделения суспензий с использованием специалыгых устройств - отстойников различной конструкции. Обеспечение эффективной очистки нефтепродуктов отстаиванием непосредственно в резервуарах, используемых дтя их хранения, потребовало проведения ряда теоретических и экспериментальных ::сслег дований. Уточнены критериальные уравнения процесса гравитационной очистки [ 2,с. 138-143; 3,с.73-02] ,--которые целесообразно представить в виде:'

Ей* ¿1(4?) . (12)

где йег _ - критерий Рейнольдса, характеризующий отнэ.аониь

У>И г ' а

сил инерции и молекулярного тр:;нкя при осаждокии частици;/}г-* критерий Архш'еда, хпроктсриэугсций огно'ж.т-г оСъ-

егной и «ьггелкипг^ей сил, деГотву т-их ¡п • '' " . ,

-мод нфицирог-ап!'!.:/ гритсрт 1 ^ллврв, у7;нтс]ги:';.'-. "п «-'1

отноуо.ч::-: г-:;л лн'.'ргмн и ;\очг "- •£ -

пара, м); J" - скорость движения частицы, м/с; Сн - кинематичес- .. кяя вязкость нефтепродукта, мс/с; f-ъ- и J>H - плотность соответственно частицы и нефтепродукта, кг/м3;йр- перепад давления между лобовой и кормовой поверхностями частицы, Па;, if -

коэффициент формы частицы; Сп и C0g - коэффициенты соответственно поверхности и объема частицы. Проведены исследования распределения твердых частиц при заполнении резервуара нефтепродуктом через горизонтальный наливной патрубок [_78] и вертикальную наливную трубу [ 79] . При горизонтальном вводе различных жидкостей с постоянным значением критерия Рейнольдса характер распределения частиц по оси резервуара и расположение максимумов г-яДкообразования одинаковы, что даёт возможность моделировать этот процесс и позволяет выбрать рациональную схему размещения оборудования (сливо-ноливных устройств, пробоотборников, приспособлении для удаления отстоя и т.п.).

При вводе нефтепродукта в резервуар через вертикальную трубу на характер распределения выпавших загрязнений не оказывают влияния' геометрические размеры и форма' резервуара, уровень его первоначального заполнения. Диаметр зоны максимального выпадения частиц зависит от расстояния между днищем резервуара и нижним срезом наливной трубы. Получена эмпирическая формула

Ь а ^ ' (13)

a i 6h

где 1) - диаметр зоны максимального выпадения частиц,м; h -расстояние от нижнего среза наливной трубы до днища резервуара, м; Ч и i - коэффициенты, определяемые по номограмме в зависимости от скорости заполнения резервуара ( л - безразмерный , 6-1/м).

По формуле (13) определяется минимальный диаметр бункера для сбора загрязнений, размещаемого под наливной трубой.

Для предотвращения выноса отстоявшихся частиц загрязнений с выдаваемым из резервуара продуктом разработаны плавающие приемники, с помощью которых нефтепродукт отбирается из верхних слоев. Плавающий приемник для горизонтальных резервуаров ПУГ-25 [eOjBl] в отличие ст ранее применяемых конструкций может устанавливаться кок на наземные, так и на заглубленные резервуары. Эффективность применения плавающих приемников в топливных баках автомобилей зависит от скорости снижения уровня топливаt т.е. •от его расхода [82] . Осаждение частицы описывается выражением

- 1Ь -

где Н0 и Н - расстояние частицы до дна бака, м, соответственно в начальный момент и по истечении времени Т , с; В - расход топлива, г/с; площадь горизонтального сечения бака, м

Скорость осаждения частиц загрязнений при гравитационной очистке обратно пропорциональна вязкости нефтепродукта, поэтому для интенсификации процесса отстаивания нефтепродукты подвергаются подогреву. Обычно в-! серийно выпускаемых резервуарах для вязких нефтепродуктов используются паровые подогреватели, которые расположены в нижней части резервуара. При этом возникающие в резервуаре конвекционные токи, создавая дополнительную подъёмную силу, препятствуют осаждению загрязнений. Разработана конструкция съемной эластичной тепловой оболочки [ 2,с.146-147; 19,с.24] , при использовании которой в резервуаре образуется отстойная зона, где задерживаются частицы, .оседающие под действием силы тяжести и приносимые конвекционными токами. На конструкцию получено авторское свидетельство [ 83].

Разработана также конструкция подогревателя для нагрева вязких нефтепродуктов при их выдаче, снабженного аксиально-лопаточным завихрителем, конфузором и сферическими направляющими. На устройство получено авторское свидетельство [84].

Теоретические основы процесса фильтрования нефтепродуктов. Фильтрование, т.е. движение двухфазной системы (суспензии) через пористую перегородку является весьма сдокшлм гидродинамическим, процессом.поэтому предложено £2,с.183-193; 3,с.110-124 ] , рассматривать его в пэрвсм приближении как два параллельно протекающих процесса - течение жидкости через перегородку и задержку твердых частиц загрязнений на перегородке. Течение нефтепродукта через пористую перегородку целесообразно выразить в критериальной форме, используя для характеристик гидродинамотеского режима потока критерий Реннольдса

¿нАХ* , (15)

/чс уч

а для характеристики взаимосвязи между скоростью течения нефтепродукта и перепадом давления на перегородке - модифицированный критерий Эйлера. . '

£и**= ^ - (ш

где тГф - средняя (фиктивная) скорость течения нефтепродукта черЪз перегородку, м/с; £ - характерный геометрический параметр, м; Н - толщина фильтрующей перегородки, м; уI - динамическая вязкость жидкости, Па > с.

В. выражениях (15) и (16) наиболее сложным является выбор ха^ рактерногс- геометрического параметра, определяющего свойства пористой перегородки, в качестве которого можно использовать коэффициент проницаемости, зависящий от свойств перегородки. Безразмерные критерии коэффициент проницаемости входит в виде \Кп; при с.'ом наблюдается линейная зависимость между критериями и Еси*, однако для различных пористых перегородок отклонение от неё наступает при различных критических значениях, что объясняете; сложностью структуры .пористых перегородок и дестабилизирующим влиянием инерционных сил на многоструйный по.ок, движущийся по криволинейным траекториям. В этом случае гидродинамическое подобие является неполным, так как границы применения линейного закона зависят от индивидуальных свойств пор'четой перегородки и критическое число Рейнольдса имеет различное значение для разных типов перегородок. Целесообразно границы применимости линейного ^акона течения нефтепродукта в пористой среде рассматривать на 0 модели фиктивной пористой перегородки, учитывающей взаимодействие вязкостаплх и инерционных сил, действующих в реальной пористой среде, толщина и проницаемость которой равна аналогичным показателям реальной перегородки. После преобразований критерии подобия принимают вид

гГФ ?и \/кп 1-П

Т №

г ** дР УКц л/"п?

(IV) (16)

где П - пористость перегородки.

В этом случае наблюдается полное подобие' процессов течения нефтепродуктов через пористую перегородку.

. Изложенное справедливо для тече-.ия через пористую перегородку нефтепродукта, не содержащего загрязнений. В реальных условиях твердые частицы, накапливаясь на поверхности и в порах фильтрующей

перегородки, уменьшает ее пористость и тем самим изменяет р: течения нефтепродукта. Изменение скорости фильтрования будет характеризоваться критерием гомохронности

H0=iЗLL_. (19)

■ {¡Ь

При фильтровании нефтепродуктов улавливание частиц пор:сюй перегородкой зависит от её удельной пропускной способности, концентрации загрязнений, коэффициента проницаемости перзгоролм! и коэффициента полноты фильтрования. Путем комбинации этих показателей полу*,.;н модифицированный критерий гомохронности, характеризующий задерживающую способность фильтрующей перегородки и ресурс её работы:

н (20)

где (р. - удельная пропускная способность перегородки, м /м с; (Г- концентрация загрязнений в нефтепродукте до фильтрования; ^ - коэффициент'фильтрования. •

Движущей силой процесса фильтрования является перепад давления на перегородке, характеризующийся критерием Эйлера. Целесообразно модернизировать этот критерий, заменив в нём фиктивную скорости .фильтрования на удельную пропускную способность перегородки при соответствующем перепаде давления:

Ец*= --&-; (21)

Н

н

Процесс фильтрования определяется зависимостью вида

Ец = { (На ) (22)

Функциональная зависимость (22), выражающая связь между основными параметрами процесса фильтрования нефтепродукта с со;» ржа-щимися с нём загрязнениями, позволяет установить величины тех показателей, которые необходимы при расчете"конкретных фильтров.

Исследование свойств фильтрующих материалов и пути совершенствования их показателей. Е качестве фильтрующих перегородок применяются разнообразные материалы, различные по своим физи'со-иеха-ническим свойствам и химическому составу, способам и технологии изготовления, основным фильтрационным показателем и т.д. Существующая классификацг'! фшьтдооднх иатериа;.ов не полностью отвечает

современным воззрениям на механизм их цзаимодействкя с фильтруе-?км нефтепродуктом и содержащимися в нём загрязнениями, поэтому предложена [1-,с.39-40 ; 2.С.193-1981, 3,с.124-126; б,с.10-17; 9,с. 7-10] уточненная классификация фильтрующий материалов, учитываю-,щая:показатели, от которых зависят фильтрационные свойства этих материалов. Д.:ч оценки фильтрующих материалов разработана структурная схема определения их фильтрационных показателей и физико-геханических свойств [9,с.21] , приведенная на рис.2. Для проведения испытаний вновь разработан и,усовершенствован ряд методик. Гидравлическая характеристика фильтрующих материалов определяется на безнасосной лабораторной установке с автоматической ре- , гкстрацией пар-метров [3,с.146;85„] ^ Тонкость фильтрования опреде '' ляется на этой же установке с фиксированием результатов при помощи методов, принятых для исследования загрязненности нефтепродуктов, с последующей их обработкой на ЭВМ по формуле (7). Бымы-ваемость волокон из фильтрующих материалов определяется по методике [86*,87} .5 Электризующая способность фильтрующих материалов по отношению к очищаемому нефтепродукту оценивается по методике [00;89] . На устройство для оценки фильтрующей способности матери тлов получек авторское свидетельство [90] . Комплекс разработан» ных и усовершенствованных методик был использован при исследовании свойств многочисленных серийных и опьтшх фильтрующих материалов [91-102], и результаты обобщена в [3,с. 148-171 ] .

Проведенные испытания показали, что выпускаемые промышлен-.■костью фильтрующие материалы не полностью удовлетворяют требованиям, предъявляемым при очистке нефтепродуктов в различных условиях их,применения. Были осуществлены исследования фпльтрацион-:ч:\х свойств многослойных фильтрующих пакетов [Ю3-Ю5] . Установлено, что пропускная способность многослойного пакета из'металлических сеток определяется с помощью выражения 1 1

^ггг- , С ^ -

гг.е I') - число слоев сетки; и - удельная пропускная способность соответственно через однослойную сетку и через пакет из ю слоев. Оптимальное количество слоев сетки в пакете составля-'.1 4-3, при этом достигается улучшение степени очистки нефтепрс--

п н д|.5>-|)лзв| дальнейшее увеличение количества слоев неэффективно. Тонкость очистки определяется с помощью эмпирической зевксииости •• .

Фильтрующий материал

Структурная схема исследования фальтрушжх .мгтегн^л-'Г)

где -номинальная тонкость очистки, мкм; Н - размер ячейки мкм. .

Основная причина значительного снижения Удельной пропускной способности многослойных пакетов заключается в случайном расположении ячеек в смежных слоях сеток, что создаёт дополнительное сопротивление. Разработан новый вид фильтрующих матери алов ПСМ (прокатные сетчатые Материалы) со строго 'Ъиксированны взаимным расположением слоев сетки [ 1С0-П1], которые имеют пр пускную способность в 7 раз выше, чем пористые материалы типа '1НС с такой же тонкостью очистки. На способ изготовления материала ПСМ получено авторское свидетельство [112] .

Разработана также методика получения фильтрующих матери алов на основа целлюлозных волокон (бумаг и картонов) с заданными фильтрационными свойствами [ПЗ], основанная на результатах математического анализа .зависимости между тонкостью фильтрования и плотностью фильтрующего материала, причем предполага. с.тся линейная зависимость между этими величинами вида

я£н а1 (25)

где - плотность материале, г/см3; До к СЦ - коэффициенты имеющие размерность: & -г- мкм} - см3.мкм .

Предложено использовать для очистки Нефтепродуктов вновь разработанные фильтрующие бумаги, обладающие значительно более высокой удельной пропускной способностью (в 7-10 раз) по сравнению с существующими при той же тонкости фильтрования ЕДМ; 114 Выбраны наиболее рациональные конструкции фильтрующих перегородок их этих бумаг [ПО] .

- Еще.более эффективным является использование при очистке нефтепродуктов многослойны:; фильтрующих перегородок переменной гористости, которые кзгогавлиЕяются из нескольких слоев фильтрующего материала с возрастаю;",ей тонкостью фильтрования по хо,щ потока нефтепродукта, Разработана конструкция фильтрующего элемента 3'1Б-5, кмесцого чотцяохслой?^» перегородку (дга гладких слоя из нетканых материалов - ДГ:(Б и иглопробивного, два слоя из го{:гчровсн;?сП зумяп: ЕТ и ЕТ'ДТ ), что оСеспгчгЕ&ет тонкость (.»четки З-о при шеокой пропускной способности £II"

Разработка и совершенствование фильтров для очистки нефтепродуктов. На протяжении последних двадцати лет нами проводились работы по развитию и совершенствопанию фильтрационной техники, применяемой на нефтебазах и нефтескладах. В связи с оксп-луатационными недостатками тканевых фильтров TS-2I.1 первого поколения с фильгропакетом корзштатого типа проведены 'исследово-нин, по результатом которых были внедрены чехлы из специально разработанной капроновой ткани [.II8J, что позволило повысить тонкость очистки до 19-15 ккм и исключить вымывание волокон из перегородки. Проведена модернизация фильтров второго поколения с фильтропакетами чечевично-дискового типа, имеющими фильтрующие чехлы из нетканого материала. Разработала технология изготовления чехлов методом склеивания ГПЭ} сконструированы устройства для повышения надежности работы фильтррв в процессе эксплуатации [120; 121 ] . В резул'.тате создан типоралмерный ряд. фильтров для очистки горнего - ФГН-ЗОй, -Ш1-60М, $ГН-12СМ и унифицированный с ним иторазмерный ряд фильтров для очистки масел - ¡МНгЮ, MJ-50 [ 122-125] , а также имеющий аналогичную конструкцию фильтрующего пакета фильтр для очистки нофгепролук-- . той на складах агропромышленных предприятий - ФДГ-ЗОТМ [126].

Анализ конструкций фильтров, применяемых-для очистки нефтепродуктов за рубежом [9,с.29-33; 22,с.22-23; 127 и др.] показал, что фальтры с пакетом звездообразных элементов обладают радом преимуществ и получили в мировой практике наибольшее распространение. С учетом этого на тснове отечественных материалов были созданы фильтрующие элементы 8Д2.966.690 и их модификации, -а также фильтрующий элемент БД2.966.715, конструкция которого разработана п соответствии с полученным авторским свидетельством LI29]. Эти элементы использованы при конструировании фильтров •третьего поколения типа Т5Б с фильтрующими пакетами 6Д2.9С6.063 и 8Д2.966.700, имеюг'ши тонкость очистки соответственно 5 и 3 мим 1283 . Найдены расчетные зависимости для определения оптимального числа звездообразных фильтрующих элементов, составляющих паке'" с учетом параметра, выбранного при сравнении различных'вариантов [3,~.227--230; 4,сЛ74-17'-^ :

при ПОСТОЯННОМ ЕПГО гофрирования

к< (i ^ «С (2Й)

при постоянном числе гофров ¡3 °

кХ*^—- (2?)

при постоянной ЕЫСОТе гофров

к>и2с5с^в ш

где Ц, - количество элементов в пакете.

Аналогична конструкции нмэгзг относящиеся к третьему поколению фильтры Ф0СН-400М с фильтрующими элементами "Реготмас-564-1-06", 'разработанные для использования на нефтеперерабатывающих предприятиях [130] .

Основными недостатками большинства фильтров третьего поколения являются их ограниченная пропускная способность (60 ыэ/ч) и наличие большого числа фильтрующих элементов (12шт| что затрудняет замену последних при выработке ими ресурса. Этих недостатков лишены фильтры четвертого поколения типа ФГБ с фильтрующими элементами ЭФБ-5, которые обеспеЧиваБт тонкость фильтрования 3 ыкм при высокой пропускной способности, малом гидравлическом сопротивлении и низким электризующим свойствам благодаря применению устройстваг[12Э],.-

Главным направлением в развитии фильтрационной техники с для очистки нефтепродуктов было совершенствование конструкции фильтрующих пакетов, что позволило на каждом этапе последовательно создавать фильтры следующего поколения. Однако' условие эксплуатации фильтро« потребовали также разработки ряда принципиально новых узлов, расширяющих возможности использования фильтров. .

На сравнительно небольших нефтескладах, где прием нефтепродуктов и их в-дача' потребителям производится по о'дним и тем же коммуникациям, целесообразно использовать фильтры, у которых направление движения нефтс чродукта через фильтрационный пакет остается неизменным независимо от направления перекачки, а переключающее устройство работает автоматически. Разработан реверсивный фильтр с переключающим устройством в виде двух сочлененных многоленточных шнеков, на конструкцию' которого получено авторское свидетельств [133] . Создан таи;::е унифицированный фильтр с переключающим устройством, рабочим органом .которого является секционный поршень. Фильтр позволяет изменять направление потока не?гепродукта х- испссьзогать для

эг'о очистки практически все фильтрующие элементы и пакеты, выпускаемые отечественной промышленностью для складских фильтров первого, второго, третьего и четвертого псколёнп; на конструкцию получено авторское свидетельство £134].

Анализ показывает, что в ряде стран широкое распространение получили фильтры непрерывного действия с автономной системой регенерации фильтрующих элементов [135"; 136 ] , имеющий довольно сложную конструкцию и значительные габаритные размеры. Разработана конструкция самоочищающегося сЬильтра с регулируемой величиной рабочей поверхности фильтрующей перегородки, не требующего дополнительного привода и использующего в качестве движущей силы для функционирования регенерирующего устройства перепад давления на фильтре. На конструкцию получено ,, авторское свидетельство [137] .

Наряду с созданием и совершенствованием складских фильтров, значительное внимание уделялось разрао'отке фильтров, устанавливаемых на стационарных и подвижных средствах заправки нефтепродуктов, которые по устройству принципиально не отличаются от складских фильтров и имеют аналогичные технические хара ктеристики [138 -142 ].

Разработка пэтодов борьбы _с электризацией нефтепродуктов • при фильтровании. Отечественный опыт и анализ зарубежных данных [143; 1447 показывает, что значительную опасность при фильтровании нефтепродукта представляет образование в нем электростатических зарядов, которые могут явиться причиной взрывов и пожаров. Электризация нефтепродуктов связана с существованием на границе раздела фкз двойного электрического слоя" в значительной мере зависит от материала фильтрующей перегородки, скорости фильтрования, содержания воды, различных загрязнений и примесей-. [145; 146] . Получено и экспериментально подтверждено выражение -для определения величины тока электризации нефтепродукта при фильтровании: -

г;:з е - заряд электрона, Мл; гк - коэффициент диссоциации воды; с А - ксэ$:а:пент адсорбции фильтрующего уагсрнчла; КП - коэффициент прок'н.-.з-эм.-ч'т:: уотеун^лз, г/*; 3 - ллещадь ф.:."ьтг\.-■" г.»у гг.-р.-г.к::, ..•-; дР - п-^у -зьдзнля ча фильтре,

' ; - ое: г- с:':-: у ': -с..': ¡сто, :••.; .'-:3;

- средний диаметр пор фильтрующего материала, м; M - масса молекулы воды, кг; ,- толщина двойного электрического олоя,м.

В результате-анализа уравнения (29) выбраны два направления борьбы с электризацией нефтепродуктов при фильтровании -использование способности различных фильтрующих материалов сообщать нефтепродукту заряды противоположного знака и применение явления релаксации, заключающегося в постепенном уменьшении величины электростатического заряда вследствие рассеивания.

Первое направление реализовано в способе, на который получено авторское свидетельство [147.] . На этом принципе создано устройство, ''лагедшее широкое применение при изготовлении фильтрующих элементов для современных фильтров, на которое также получено авторское свидетельство [129] . Явление релаксации электростатических зарядов в нефтепродукте использовано при конструировании ряда фильтров, у которых функцию релаксационной емкости выполняет корпус фильтра; на эти устройства получены авторские свидетельства [148-150] .

Обезвоживание нефтепродуктов фильтрационными методами. Для обезвожива. ия нефтепродуктов используются разнообразные методы в основе которых лежат различные процессы химического, физико-химического и физического характера. Классификация методов обезвоживания нефтепродуктов и их анализ даны в [8,с.67-ПЭ; 14, c.I!j-38j . Одним из эффективных методов обезвоживания нефтепродуктов является их фильтрование через последовательно установленные пористые перегородки - коагулирующую и водоотталкивающую Механизм-обезвоживания нефтепродуктов указанным методом достаточно подробно рассмотрен в [8,с.110-136; 14,с.39-40]. В Советском Союзе и за рубежом создано много образцов фильтров-сепараторов Для очистки и обезвоживания нефтепродуктов, описание которых приведено в [b.c.54,60; 8,с.145-162; 14,с.43-54; T5I; 152]. .Анализ этих конструкций и обобщение опыта их эксплуатации показало, что существующие фильтры-сепараторы имеют ряд эксплуатационных и конструктивных недостатков, вследствие чего возникла необходимость в разработке новых более эффективных: фильтров-сепараторов.

При определении оптимальней структуры коагулирующей nop;i той перегородки установлено [ДЬЗ] , что перегородка должна Сыт?, многослойной и включать волокна, диаметр которых возрастает»по ходу илтока ис;"продукта. Ксагуякруяцвя среда дежшз состоять

из гидрофобных волокон со средней поверхностной энергией, а в качестве материала для первых одно-двух слоев целесообразно применять гидрофильные волокна. Исследовались также водоотталкивающие свойства пористых перегородок (154} . Разработаны композиция к технология нанесения гидрофобного покрытия, обеспечивающего перегородке водоотталкивающие свойства, которое состоит из водной эмульсии фторопласта Ф-4Д и этилцеллозольва, препятствующего образованию на сетке сплошной фторопластовой пленки. На водоотталкивающую перегородку получено авторское свидетельство [l55j . В результате проведенных исследований разработан элемент, включающий фильтрующую, коагулирующую и водоотталкивающую ступени [15Б; 157] , показавший при испытаниях достаточно высокие водоотталкивающие своГ*тва.

Эффективность водоотделения снижается с возрастанием скорости потока нефтепродукта, что объясняется малыми размерами капель воды, выходящих из коагулирующей ступени в указанных условиях. Процесс укрупнения капель воды на поверхности коагулирующей перегородки можно интенсифицировать, если в качестве наружного слоя применять эластичный пенополиуретан, обжатый перфорированным каркасом.[ 158] . При этом скорость потока нефтепродукта можно увеличить в 2,5-3 раза без снижения эффективности его обезвоживания. На конструкцию фильтра-сепаратора 'с дополнительным полиуретаноонм слоем коагулирующей перегородки получено авторское свидетельство [ 159.1 . ^

При разработке конструкции корпуса фильтра-сепаратора основной задачей являлось предотвращение повторного диспергирования укрупнившихся капель воды и их унос потоком нефтепродукта. Для решения этой задачи разработаны специальные устройства, на которые получены авторские свидетельства £ 160-162]. Разработан тагс-лГ фильтр-сепаратор, имеющий элементы со съемной фильтрующей перегородкой [l63] , что позволяет значительно повысить его экономические показатели по сравнению с применением моноблочных элементов. В результате проведениях работ создал типоразмёрный ряд малогабаритных одноступенчатых фильтров-сеп^ратсров,типа ■1С, основным смзянык узлом которых является уннфициро'ва'та^ •1""ьтру%г;кГ| водоотделяющий rvrevsitT ?*3-сО. Типоразыерн'нЛ-' ряд ш:л1.-'!Г:ст .^нльтрн-сепаратогн с пропускной способностью 20,60 и 120 м".'ч |_1с-4] . В настоящее время разработан п изготавливается ьтр-сепара?jp дл;. .м^тзхоэяГетв ¡пяхоззв и совхозов,

конструкция которого учитывает специфику очистки и обезвоживания нефтепродуктов в сельскохозяйственном производстве. На эту конструкцию получено авторское свидетел-ство ^ICS] .

Комбинированные методы и средства очистки нефтепродуктов от; загрязнений. Перспективным направлением является использование для очистки нефтепродуктов комбинированных методов, заключающихся в совместном воздействии двух или нескольких факторов на содержащиеся в нефтепродукте загрязнения с целью их удаления. На таком принципе основано действие электрогидродинамического очистителя [167;. I6BJ, в котором осуществляется трибоэлектриза-ция содержащихся в нефтепродукте загрязнений, их электрокоагуляция, седиментация под действием гравитационных сил и последующее удаление. Трибоэлектризация осуществляется с помощью установленных в резервуаре заряжающих устройств, помещенных в кожухи и выполненных в виде полых горизонтальных валов с насаженными на них дисками, при трении которых»нефтепродукт в каждом из парных заряжающих устройств возникают заряды противоположного знака. Эффективная очистка нефтепродукта достигается при наличии в каждом заряжающем устройстве четырех дисков, вращающихся с частотой 200 об/мин.

■ Для упрощения конструкции трибоэлектрического устройства, исключения движущихся частей и потребности во внешних источниках энергии разработан очиститель, сочетающий очистку нефтепродукта в центробежном поле с трибоэлектризацией [169]. Зарядное устройство выполнено в виде двух электроизолированных между собой коаксиальных труб из материалов, создающих в очищаемом нефтепродукте противоположные заряды. Проведенные сравнительные испытания показали, что коэффициент отсева загрязнений только за счет цикло-нирования составляет 22%, а при дополнительном действии трибоэлектрического эффекта - Ьс%, т.е. эффективность очистки повышается на 40%.

Па одновременном использовании процесса фильтрования нефтепродукта через пористую перегородку и воздействия гидродинамических .¿инерционных)" сил потока основаны принципиально новые средства очистки нефтепро;:уктов - гидродинамические фильтри, Б этих' устройствах тонкость очистки нефтепродукта регуди|£' • л?дутем изменения скорости потока, а удаление загрязнений с фильтрующей поверхности происходит непрерывно с? счет взаимного перемещения потока фильтруемого нефтепродукта ч фильтрующей перегородки. Теоретические основы процесса гидродинамического фильтрования,

а также принципиальные схемы и конструктивные решения гидродинамических фильтров с неподвижным и движущимся фильтрующим элементом достаточно подробно рассмотрены в [18,с.39-41; Г70; 171] .

Анализ механизма очистки нефтепродуктов с помощью гидродинамических фильтров показал, что наиболее эффективно работают устройства с вращающимся фильтрующим элементом, для которых получено выражение, определяющее тонкость очистки:

. г ¿/у+ т'*

где и. - тонкость очистки фильтра, м; сд - частота вращения элемента, 1/с; - радиус поры (ячейки) элемента, м; - пропускная способность элемента, м-^/с; Ю - расстояние между ячейками, м; и и фэ - соответственно'радиус и длина элемента, м.

Выражение (30) получено для гидродинамических фильтров с вращающимся цилиндрическим фильтрующим элементом; для его решения использовался метод суперпозиции и осуществлялось дифференцирование в частных производных тока с учетом отсасывающего эффекта фильтрующее перегородки, однако реальная тонкость очистки нефтепродукта в ряде случаев хуже определяемой по формуле (30), что объясняется возникновением в нефтепродукте вблизи поверхности фильтрующего элемента вихревых токов. Для устранения этого явления разработана конструкцм гидродинамического фильтра с направляющим устройством из прямоугольных пластин, на которую получено авторское свидетельство [172].,

Повышение эффективности очистки нефтепродуктов гидродинамическими фильтрами может быть достигнуто путем замены цилиндрического фильтрующего элемента пакетом вращающихся полых дисков или шнеком с пористыми стенками. При этом значительно увеличивается рабочая поверхность фильтрующего элемента при тех же габаритных размерах фильтра и интенсифицируется процесс смыва загрязнений за счет возникновения между дисками или витками шнека тороидальных вихревых токов жидкости. Разработана конструкция.гидродинамического фильтра с фильтрующим элементом в виде пакета дисков, расположенных с переменным шагом на роторе фильтра, о также выполненного в виде сплошного полого шнека. Тонкость очистки шнековых фильтров увеличивается по сравнению с дисковыми на величину, прямо пропорциональную тангенсу угла зах)да пнека. Различные варианты конструкции дисковых и шнеков: IX гидродинамических фильтров защи- ' щены авторскими сввдетельствами [173-175].

Особенности очистки от загрязнений нефтяных масел. На режим фильтрования загрязненных масел оказывают влияние их вязкость, скорость фильтрования и изменение проницаемости фильтрующего материала за счет его загрязнения. Полученные аналитические зависимости и графические методы расчета'основных параметров как при постоянной скорости фшьтро.вания, так и при постоянном перепаде давления на фильтрующей перегородке с учетом вязкости и загрязненности масла достаточно полно рассмотрены в £2,с.186-193; З.с.116-122; 4,с.80-8б]. .

Нефтяные маслв обладают способностью к пенообразованию, .причем образовавшиеся воздушные пузырьки могут длительное время находиться в масле,-ухудшая эксплуатационные показатели фильтрующих перегородок. Исследование процесса' фильтрования аэрированных масел показало tl,c.48-5I; 4,с.86-89], что при высокой вязкости масла относительное снижение удельной пропускной способности волокнистых материалов существенно зависит от перепада давления на фильтрующей перегородке, а при малой вязкости влияние перепада давления значительно меньше. У материалов с-фиксированным размером пор - сеток различного плетения - влияние перепада давления на удельную пропускную способность не обнаружено. Полученные экспериментальные данные позволяют найти пути уменьшения -вредного влияния аэрации нефтяных масел на процесс их фильтрова-ния[Т?6].

Современные смазочные масла содержат в своем составе присадки различного функционального назначения, которые могут оказывать определенное влияние на эксплуатационные показатели фильтров. Установлено [177], что при введении в.масло функциональных присадок (ВНИИНП-360, ПМСЯ, MACK, ДФ-II и т.п..) в концентрации от 5 да 9% удельная пропускная способность фильтрующих материалов снижается не более чем на 1С$ от значения этого показателя, "полученного при фильтровании базового масла. Введение в масло вязкостных .(загущенных,)* присадок - полиметилкрилата шш полизо-бутилена - существенно ухудшает гидравлические характеристики фильтрующих материалов: удельная пропускная способность снижается при этом на 25—33!?, что объясняется электрокинетнчес;сими и адсорбционными явлениями в пористой перегородке. Возни:;.!эдее при этом дополнительное гидравлическое сопротивление ьожно учесть, вегдя понятие мнимой вязкости загущенного масла. Тогда процесс фильтрования загущенных ьасел будет описываться выражением являющимся модификацией уравнения Дг.рсп:

a*«n sß^ od

гдеjn y=yWH+>'M - условная .(cyMMapnaflJ динамическая вязкость фильтруемого загущенного масла, Па с;ß n^f - соответственно динамическая вязкость нефтепродукта (масла) и мнимая вязкость загущенного масла, учитывающая дополнительное гидравлическое сопротивление IIa1 с.

Для практических расчетов можно использовать относительную удельную пропускную способность материала , которая определяется экспериментально. Например, для невинного материала А=1,4; для картона K5I.I А=1,35; для сетки Ш35 А=1,3. *

В холодное время года пропускная способность фильтра уменьшается из-за повышения вязкости масла. Вязкость масла , необходимая для обеспечения заданной пропускной способности фильтра, * определяется по формуле:

^н " (32)

Предельно допустимое время остывания масла в фильтре при остановках перекачки определяется по формуле:

kr F £h e (32 )

где Cf{- удельная теплоемкость масла, Вт/кг.град; М - масса масла,кг; i0, iH ii tK - соответственно температура окружающей среды и масла (начальная и конечная,), град; Кт - коэффициент теплопередачи, Вт/м**с ; р - площадь поверхности корпуса фильтра, м^.

Получены графические решения этих задач[lr/9-I60] , которые-дают вполне удовлетворительны- для практических целей результаты. Для подогрева нефтяных насел в полевых-условиях разработаны соответствующие технические средства - передвижные паровые котлы [181; 16?.]. ,

Псмит/о очистки свеких нефтяных масел перед их выдачей потребителям, исследовались методы удаления загрязнений из отработанных масел с целью их пооторчого^использования, что помимо око-комического эффекта, имеет ~г;.г>:го отологическое значение. При зосстяновлении качества отработаш-п-гс госгл, наряду с их очисткой рлс:.-отро1-:к'.!'/п нотодеки, еня<",-тся тякке разнообразные фаэшо-и хн.:;г!0Сйпе пронеси, люляз которых дан в работах

Tl" 1 '-Г ;: 1' Г "Г-'"?- ТИ - у..'""> v, ~ ;

J'- -- f f'ri ГУ.-. — -, . р р.,^,..

гн.истки нефтепродуктов включает определение основных характеристик и параметров этих средств, нахождение комплексных критериев технико-экономической оценки этих средств и сравнительный анализ обобщенных показателей.

Результаты исследований в области оптимизации испытаний фильтров и фильтров-сепараторов поэтапно изложены в £2,0.271-274; 3,с.199-205; 4,к.100-106, 129-134; 5,с.60-03; С,с.162-173; 21, с.41-78; 37; ТСТ-Т84]и включены в руководящие документы¡32; 33

" ДР•3 • ' '

Оцениваемые при проведении испытаний фильтров и фильтров- ■ сепаратором хппактеристп.:;! выбирались исходя из предъявляемых-к этим с]г /лтвам очистки требований, которыл разделены на пять групп: обцстехннческие; эргономические и эстетические; по стандартизации и унификации; метрологические; технико-экономические. Ггд показателей предложено определять впервые, обоснован-'! также необходимость усовершенствования некоторых существующих методов с целью повышения точности полученных результатов. Определен необходимый и достаточный объем испытаний фильтров и фильтров-се-гтрлторов на различных' стадиях их "изготовления и эксплуатации. Газрпболш 1сомплексный показатель, полученный путем использования теоремы Вукнпгсма, теории подобия и метода анализа размер-посте!!:

р _ ГЫи_

где М - масса фильтра, кг; с(и - номинальная топкость фильтрования * м; - пропускная способность, мя/с; &БЬ1Х - содержание загрязнений па выходе из фильтра, кг/м'"1; дГ - перепад давления, Па; Т? -срок службы фильтра, с.

Одним из важных показателе'" качества фильтров I! фильтроп-соплрпторои является их надежность, однако основные параметры чщеумоетк для фильтров и фплыроу-сопаратогов имеют специфические особенности: с точки зрения теории кадежгостл фильтр или фильтр-сепаратор яеляетег системой, эксплуатация которой связана с многократной заменой или госггаповдеиисм отказавших элементов. Отказ, связанный с загрязнением фильтрующих элементов, по характеру возникновения, яр.пготсл иг-стел гтаот, а ко условиям г-оз-никчеиедия - отказом, возникшим в кермпльпнх условиях эксплуатации; г-озмокш! также внелвпнне отипг.к, скяэактте с лро:кч»одст5с:г-нмш или окоплуг.тацилннкми Условия изг^.^Лп' ;ф:.г.ьт-

рч эпчиепть в тц'.е с:;ст;'-'м нерзт-гнетг с .Г," С ;

^ Р»1ЛХ ^ 4

ДРн«ч ; > о I ■ (34)

гдз ^ и соответственно коэффициент огфильтрошзанил час-

тиц загрязнений и установленное минимальное значение итого показателя; (1, и П^ - среднее количеств^ частиц загрязнений в ' каждом интервале размеров соответственно до и после фильтра, шт/мл; Х> и В" — диаметр и толщина стенки корпуса фильтра,мм; с - поправка к расчетной толщине стенки, мм; - коэффициент, прочности сварных швов; (¡^ - допустимое напршэние материили корпуса, Н/мм .;

При заданной надежности средств очистки ;гоэффициент запаса в процессе их проектирования определяется по методике, изложенной в Г13С$. Основные показатели надежности фильтра зависят от объема профильтрованного нефтепродукта, поэтому эффективность . использования фильтра целесообразно характеризовать затратами на очистку единицы объема нефтепродукта при заданной тонкости фильтрования - приведенной стоимостью фильтрования £2,с.277-278; 3,с.204-205 ; 4,с.108; 9,с.56-59; 183; 1913 - А™ фильтров, работающих с периодической регенерацией фильтрующих элементов, приведенная стоимость, выраженная в руб/м3, равна

НО

« ьПр--¿ТТр?

а для фильтров, работающих с периодической заменой фильтрующих элементов •

спр=-—--— (3<>*\

ч На*

где - стоимость фильтра, руб; Ср^- стоимость'' ¿.-го ремонта, не связанного с заменил или регенерацией фильтрующих элементов, руб; Г) ~ Число внезапных отказов за получй срок службы фильтра; № и ^ - число соответственно про-ллюк и замен фильтрующих элементов-за полный срок службы фильтра; С<рэ -- стоимость одного комплекта фильтрующих элементов; руб; С-п и ^з - затрат!: соответственно на од'гу промывку или одну замену фильтрующих оле-ментон, руб; - -дру! ИО ¡;2сс!1Ду&ТЬЦИО|1!1МС- расходы за полный с. срок службы фильтрующих элементов,руб; ¿Г^средний ресурс рабоги

фильтра между двумя промывками, м3; ресурс работы фильт-

ра (между двумя заменаыл фильтрующих элементов)^3.

с ■ При наличии расходов на дополнительное оборудование и на монтаж фильтра эти затраты должны включаться в стоимость фильтра Ср- Если происходит существенное снижение ресурса работы фильтрующих элемешов после их регенерации, фильтры целесообразно эксплуатировать в смешанном режиме. Тогда

г 1 Ь

г СрГ £ + «,>/,• "Vе л + П/(Сп + С3)

с. --и.-—----(36)

т»р ■ т>

где ИчЛр число промывок между двумя, заменами фильтрующих элементов.

Оптимизация структуры и состава систем очистки нефтепродуктов при их транспортирогзнии, хранении и выдаче. Системы очистки нефтепродуктов являются составной частью соответствующих звеньев системы нефтеобеспечения и могуг включать несколько последовательно или параллельно установленных очистителей, а также устройства для предотвращения попадания'загрязнений в нефтепродукты..Последовательное включение очистителей применяется с целью увеличения их долговечности, а параллельное - с целью, увеличения надежности системы очистки. Основные теоретические положения по проектированию систем очистки и порядок расчета зтих систем изложены в [2,0.279-293; 3,с.236-248; 4,с.101-185; 5,с.64-75; 9,с.59-61; 22,с.20-37] .

Основное требование, предъявляемое к многоступенчатой системе очистки состоит в том, чтобы суммарные расходы на дополнительные очистители или оборудование не превышали экономии, по- . лученной благодаря увеличению ресурса работы основного очистителя

(<т- с.^) С^оуу £27)

где ^ и - число операций по оС ,'лужипанпи основного очистителя до и после установки дополнительного оборудования; и - соответственно суммарные гасходы на одну операцию обслуживания основного очистителя и на дополнительное'оборудование (включая его стоимость, затрата на монтаж и эксплуатацию),руб.

Когда в качестве основного ог ттптеля кспспьзуотся .фильтр, работающий с заменой .фильтрующпк олс-мсмтоп, г.ырпжепче (37) принимает вид

Вкратение (37) не позволяет произвести оценку эффективности уже установленного дополнительного оборудования, так как нриэчостна вэличинэ СП . Условия экономичности систеш в этом случае будет иметь вид

(38)

где С0, & и С/ - содержание загрязнений в нефтепродукте соответственно на входе в систему, на выходе из нес и на входе в осполной очиститель, кг/м3.

Для многоступенчатой систсп очног.с I, фильтры которой работают с периодической заменой фильтрующих эльыентоз, выражение (30) принимает вид

а для системы, фильтры которой работают с периодической регенерацией фильтрующих элементов, выручение (38) преобразуется к СВДУ " -¿г/,./

IС^в '0Сп - £ т 1 (зоб)

и » (

где П - число ступеней системы очистки; приведенная сто-

имость очистки С -и фингроы системы, руб/пя; ¿{^-ресурс работы Ь-го фильтра до замени или промывки фильтрующих элементов, м3; IV'¿- число замен или промывок фильтрующих элементов за полный срок службы ¿. -го фильтра.

При проектировании системы очистки нефтепродуктов целесообразно тонкость фильтрования всех последовательно установленных фильтров выбирать таким образом, чтобы они оказались равно-ресурсиши, и их обслуживание (замена или промывка фильтрующих элементов) проводились бч одновременно. Условие ревкоресурсной работы имеет вид .

л Я1 _ _ д ~<У _ _ а б л

>п, - - - ' т и (39)

где4, грязооккость фильтр,-'/ющого ¡материала фильтрез,

уетаноапякных соогезтстиешю на у п ~ ступенях систем! очистки, кг/м1-; „У, ,,.$„ - рлбои;;е псгорхност:; фильтрующих не—' регородок фчльтрсц соотг.стствуюд«й етугонч, п*; ^, масса

гйрмюн'чэтП, згдэр^ан.'г-!?' фильтром соогг^те-щк>ступени, ;;г.

ггГЛЬТрТ! е^пг'стстпуэтцоп ступе:*;)' ¡.¡лесу злгряэ-)ясонггзть, зада■/ ;пг-ь оретч'ей платноетьг

и приняв, что в каждом рассматриваемом случае среднее отклонение формы всех частиц от сферической одинаково, т.е. коэффициент их формы во всех размерных интервалах имеет постоянное значение. Тогда

i - <¿¡ 3

п: = £ kL¿iCb (40)

¿ 6 i=d¡-i .

где ' d-j - тонкость фильтрования j -ой ступени очистки,м\'Лj-/ -тонкость фильтрования предыдущей ступени,м; k¿- число частиц, содержащихся в ù-ом размерном интервале, ыт/м3; di-zÁLLlítzl _ средний размер частиц ¿ -го размерного интервала, м''

d-í-f- размеры, ограничивающие ¿'-ый размерный интервал, м; - коэффициент формы•

Расчет системы очистки предложенным методом основан па ' существенных допущениях, однако эти допущения относятся ко всем входящим в систему фильтрам, что позволяет j достаточной сте-. пенью точности произвести сравнительную оценку уолг '¡тиа задер-1 жанных загрязнений для каждой ступени система.

Система очистки нефтепродуктов ысгэт включать параллельно установленные очистители, когда технически невозможно или экономически нецелесообразно использовать при пефтескладских операциях одну линию, а также для повышения надежности системы. При 0 выдаче нефтепродуктов потребителю количество параллельно установленных средств очистки должно соответствовать количеству раздаточных устройств. Разработана математическая модель Г 192; 193 Д расчета оптимального .солнчества раздаточных устройств при минимальных стоимостных затратах, которая позволяет определить не- ■ обходимое количество средств очистки, прныеняетак при выдаче нефтепродуктов потребителю, с помощью выражения:.

Cn3-[é7r^rHC"r + fn-AHU)cnKfAMtHcSt]TH; ,

где Саз~ затраты, связанные с простоем транспорта, простоем и эксплуатацией раздаточных устройств, включая фильтры, руб; Л -средняя интенсивность прибытия транспорта под налив, .Г/ч; M -количество цистерн в группа, ат; t.- среднее время обслуживания одной цистерны,ч; П - число раздаточных устройств,шт; £Д/.и ¿пк-' стоимость простоя соответственно одной цистерны i: одного разда-; точного устройства, руб/ч: Тц~ период времени, в течение кото- poro производится н-иг'в цистерн,!.; С$) î»cvpr.Tti нч' эксплуатации срзздато^ного устройства,руб/ч.' 1

Оптимальным вариантом является такое количество раздаточных устройств, включающих средства очистки, при котором значение выбранного критерия С/и является минимальным.

Для увеличения.надежности системы очистки нефтепродуктов с помощью резервных очистителей применяются два метода их включения - постоянное резервирование или резервирование замещением. Получены выражения [ 3,с.235-245] , определяющие вероятность безотказной работы системы', состоящей из m ступеней, в разных условиях.

При отсутствии -резервирования

¿--т ■ *■

POO =п Pi о; (42)

i=i

а для разнонадежных очистителей

P(t) = p"(t) (42а)

где р('.- вероятность безотказной раСить; ¿-го очистителя;

t - время безотказной работы системы, ч.

При общем'дублировании системы

Pt =2р т-р3п (43)

Найдены также выражения для определения вероятностей безотказной работы при раздельном дублировании системы и с их помощью получены значения этого показателя. Например, если система очистки нефтепродукта трехступенчатая, ""о раздельное постоянное дублирование дает увеличение надежности по сравнению с надежностью недублированной системы в 5,9 раза, а по сравнению с надежностью системы, тлеющей общее постоянное дублирование - в 4 раза. ' •

РЕЗУЛЬТАТЫ II ВКВОДЫ

1. Кэ основании выполненных исследований осуществлены научная разработка, технико-экенопическое обоснование, оксперимбн-тальная проверка и практическое внедрение" комплекса мероприятий по обеспечению чистоты нефтепродуктов в сельскохозяйственном производстве и других отраслях народного хозяйства. • .

2. Теоретически обоснепь'.« и -экспериментально подтверждены представления о процессах накопления загрязнений в нефтепродуктах пп различных этапах их упзнечного цикла, разработана уточ-кс;и:ог научная классификация эвгртзпочйй в зависимости от указанных этапов и других факто;-тз Ло^утои* зависимости, оансыьа-

граьулог-ггричесгскР состав загрязнен;:.4. :: позголяк-щно проиа-

водить количествен;^} оценку этого показателя при анализе процесса загрязнения нефтепродукта и исследовании эффективности1 мероприятий по его очистке.

с 3. Рассмотрено влияние загрязненности различных нефтепродуктов на их эксплуатационные свойства и на работоспособность уолов и деталей топливо- и маслопотребляющей техники..Исследована фактическая загрязненность нефтепродуктов в различных условиях и изучена динамика процесса поступления загрязнений в 'нефтепродукт. Вновь создан и усовершенствован ряд методик определения показателей, характеризующих загрязненность нефтепродукта. Разработаны требования к чистоте нефтепродуктов, применяемых .три эксплуатации различных 2, .^лов и агрегатов.

4. Разработан;.,!, экспериментально проверены и внедрены на практике методы предотвращения попадания в нефтепродукты атиос-

■ферных, коррозионных, остаточных и инкреторных загрязнений, а также обобщен отечественный и зарубежный опт по предотвращению попадания в нефтепродукты сырьевых, те.'.'нологпчеошх, изпосных, , микробиологических и пецетраитных загрязнений. На конструкции технических'средств, предназначенных для предотвращения загрязнения нефтепродуктов, получено 6 авторских свидетельств.

5. Уточнены теоретические; основы процесса бчисткн нефтепродуктов от загрязнений отстаиванием, проведены экспериментальный исследования распределения загрязнений в резервуаре при его заполнении и при хранении нефтепродукта. Разработаны и внедрены оригинальные конструкции устройств, рнтешяфщидопцах процесс очистки нефтепродукте ; отстаиванием, на которые получены 2 авторских свидетельства.

6. Описаны закономерности процесса ф.ильтруэппшш нефтепродуктов через пористые ш• ягородки с использованием модифицированных критериев подобия гидрэдшши.гое ских процеесои. НаЦдени функциональные зависимости ме;,',цу основным;! Параметрами одноирв-менно .протекакздих процессов - прохождении нефтепродукта через перистую перегородку и задержки на. ней содержащихся в нефтепродукте загрязнений, что позволяет установит!, нелппины показателей, ¡геобхг.дим&к для расчета фильтров.'

7. Лсследов^ни пуп; соиормсиствоиандк охссгыуигйцаошшх характеристик фильтрующих паториыюи, для чего уточнена их гласси-

. .{нкгция с учетом {адико-химпчеокшг сьс.йстг., сгруктуры, состава , сырья и т.д., разраб.1 ''япл структура и; егхмя окредодкшш фильтра' цпс-чтгс егпПсг:; Э'П;х глот .у;;е;"г<ь, создан комикса: ..нопь разработан ■' них н у со к; '•".-нетгкж.. «,я ь<с тто?,ои нсц..|мтН горн^нт и норе« к-

тивных фильтрующих материалов Разработаны и окспериментвльно исследованы новые пористые перегородки с более высокими фильтрационными показателями. На новые фильтрующие материалы и методы их испытаний получено 2 авторских свидетельства.

8. Модернизированы • складские фильтры первого и второго поколений, разработанй и внедреач складские фильтры третьего

и четвертого поколений, а также фильтры для стационарных и подвижных средств заправки. Предложены технические решения, для дальнейшего совершенствования конструкций складских фильтров, на которые получены 3 авторских свидетельства. :

9. Исследованы вопросы Электризации нефтепродуктов при фильтрования и разработаны оригинальные методы борьбы с электризацией .нефтепродукта, которые реализованы в 5 авторских свидетельствах» ! 0

10. Исследован процесс обезвоживания нефтепродуктов фильтрационными методами, в результате чего .определена оптимальная ст-' руктура коагулирующей пористой перегородки, разработана технология изготовления водоотталкивающей перегородки, создан типораз-мерный ряд унифицированных фильтров-сепараторов с различной пропускной способностью, разработан фильтр-сепаратор для нефтескладов колхозов.'и совхозов. На указанны^ разработки получено 7 ав-- . торских свидетельств. . •

11. В результате исследования гидродинамических и трибо-электрических процессов предложены комбинированные методы очистки нефтепродуктов от загрязнений в том числе электрогидродинамическая очистка, трибоэлектр1.чэская центробежная очистка, гидродинамическое фильтрование. Для реализации этих методов разрабо^ таны конструкции соответствующих устройств.. На различные варианты конструкции гидродинамических фильтров получены 4 авторские . свидетельства. ' '

12. Исследованы особенности очистки от загрязнений нефтяных масел. Получены аналитк .еские зависимости и предложены графические методы расчета процесса фильтрования вязких нефтепродуктов,

в том числе и запущенных масел, определены закономерности фильтрования аэрированных масел.'Разработаны средства подогрева масел при фильтровании в услоьлях низких температур.

13. Исследованы методы удаления загрязнений из отработанных масел с целью восстгновления их качества для повторного использования. Разработана система сбора' и регенерации отработанных ¡теел непосредстпе.мо к сельскохозяйственных предприятиях с

■ помощью передвижной установки, предложены интегральные показатели . для оценки качества регенерированных масел.

J4. Разработан комплекс методов эксплуатационной оценки филь job и фильтров-сепараторов lia основе новых и усовершенствованных •• .методик, определен необходимый и достаточный объем испытаний филь ров и фильтров-сепараторов на различных стадиях их изготовления и эксплуатации, найдены обобщенные показатели для их технико-экономической оценки. 6

15. Оптимизирована структура систем очистки нефтепродуктов от загрязнений с целью повышения их эффективности и увеличения на дежности. Найдены аналитические зависимости для технико-экономической оценки этих систем, условия равноресурсной работы входящих в систему средств очистки, критерии для определения необходимого количества этих средств и т.д.-

16. Разработан комплекс организационно-технических мероприятий и спроектировано оборудование для поддержания необходимого уровня чистоты топлив, масел и гидравлических жидкостей^в системах нефтепродуктообсспечения агропромышленного комплекса и прочих

" отраслей народного хозяйства, а также при эксплуатации машицно-тракторного парка, другой техники оборудования.

17. Экономическая эффективность от реализации результатов вы полненных исследований достигается за с«ет уменьшения качественны потерь нефтепродуктов от их загрязнения и обводнения, снижения за рат на нефтескладское оборудование для очистки нефтепродуктов, эк комического и экологического эффекта от повторного использования отработанных нефтепродуктов после их регенерации, а также.снижения эксплуатационных затрат на детали и узлы топливо- и маслопот-ребляющей техники и оборудования. Годовой экономический эффект только от внедрения более совершенных фильтров-сепаратсров fia неф ■"ескладах агропромышленных предприятий составит, , по данным ГОШИ

5 не менее 4,5 млн.руб. в год.

а К Докладу прилагается список работ, содержащих основные поло

жения диссертации. В список включены опубликованные автором работ на которые имеются ссылки. Полный список печатных трудов по тэме диссертации находится в личном дело спасателя и содержит 23 книг 220 статей, 25 тезисов докладов Fia Всесоюзных конференциях и семинарах, 28 авторских скядетольстр ' на изобретения, JU руководящп документов и учебные пособий (инструкции, руког-одстзл, памятки и т?1.), всего 314 наимспо/аний. а

"Приложение

Список работ, содержащих основные положения диссертации

I. Коваленко В.П. Загрязненность нефтяных масел при транспортировании и хранении и их очистка. - М.: ЦНИИТЭнефте^им, 1974. - 60 е..

З.Коваленко В.П. Загрязнения и очистка нефтяных масел. - М.: "Химия", 1978. - 304 с.

3. Коваленко В.П., Ильинский A.A. Основы техники очистки жидкостей от механических загрязнений. - М.: "Химия", 1962. -272 с.

4. Рыбаков К.В., Коваленко В.П. Фильтрация авиационных масел и специальных жидкостей. - М.: "Транспорт", 1977. - 192 с.

5. Рыбаков К.В., Коваленко В.П;, Турчанинов В.Е. Очистка нефтепродуктов от механических примесей и воды. - М.: ЦНИИГЭнеф-техим, 1974. - ВО с.

6. Рыбаков К.В., Коваленко B.II., Турчанинов В.Е. Защита нефтепродуктов от атмосферной пыли и влаги при транспорте и хранении. -Ы.: ЦНШГЭнефтехим, 1973. - 60 с. 1

7. Горенков А.Ф., Коваленко В.П., Сковородин Г.Ei. Сохранение качества нефтепродуктов при транспортировании и хранении. -М.: , ЦНИП'ГЭнефтехим, i960. - 40 с.

8. Рыбаков К.В., Жудцыбин E.h., Коваленко В.il. Обезвоживание авиационных горюче-смазочных материалов. - М.: "Транспорт", 1979. - 182 'с. ■ .

9. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Средства очистки нефтепродуктов от механйческих загрязнений. - М.: ЦНШГГЭнефтехим, 1964. - 68 с. •

10. Экономия горючего ./S. II. Серёгин, В.Е.Еычксв, А.И.Еосенко, К.Н.Голованов, В.П.Коваленко, С.Р.Лебедев, А.Д.Ыишаксв, Е.И.Шарапов* - М. : Воениздат, 1980..- 144 С.

11. Коваленко В.П., Карпекина Т.П., Барханджанял А.Л. Автомобиль и экономия горючего. - (Гпшкент, "Узбекистан", 1962. -. 184 с.

12. Коваленко В.Г1. , Предотвращение потерь нефтепродуктов при транспортировке и хранении. - .">. : ЦШГиТЗй./З, Р.ЪЗ. - 44 с.

13. Коваленко В.П., Турчониног. В.Е. Слкг борьбы с потеряли нефтепродуктов при хранен::::, трчиспорггрп nun:, крк'-лге и видачс. - !-'.: МДИНГЭксфтехик, Ivo-l. -- & с.

14. Щулдыбин E.H., Коваленко Bill., Турчанинов В.Е. Способь: •' и средства обезвоживания..Нефтепродуктов.-М.: ЦЩШТЭяофтехим,.

IS85. - 60 с. с

15. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е., Андриец Средства заправки горючим автотранспортной техники. -М.: ДНИИТЭнефтехим, 1906.- 68 с.

16.= Повышение эффективности0использования отработанных мае . /в'.П.Коваленко, E.H. Шулдыбин, В.П.Лазаренко," А.Ф.Гурев1тев, B.t

Вермул.-М.:'ЦНИИТЭИМС, 1985,- 36 с. ' .

17. Экономия горвчего. 2-ое нздДерераб. и Доп./ Е.П.'Серег 5 Л.И.Босенко, В.Е.Бычков, К.Н.Голованов,'В.П.Коваленко, С.Р.Лебе

А.Д.Мишиков, В.И. Шарапов', Н.А.%стов-М. Военизд£.г, 1386.-I9C

18. Чуршуков Е.С., Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Совреме ные способы и средства регенерациисОтработанных масел.-М.: даШТЭнефтехим, 1987.- 76 р> . , •

с , 19. Коваленко ВШ., Кйрпекина Т.П. Экономия масел и смазон при эксплуатации машин.-IL: Агропромиэдат, 1988.,57 с.

20.° Рыбаков К.Б., Коваленко В.П., Нигородов В.В. Сбор' и очистка отработавших масел.-М.: АгроНЩТЭИИТО, 1988.- 30 с. '

21. Коваленко В.П., Наумен'ко О.Н. Методы.испытаний и проверка чефтебазового оборудования.-М.: ЧрШТЭкефтехим, 1988.- 82

22. Борьба с загрязнением нефтепро,цуктов. за рубежом./к.В. Рыбаков, В.П.Коваленко, Е.Н.Шулдыбин, В.Е.Турчанинов.-М.г 1ЩИ-ТЭИнефтехим, •■ 1976,- 48 с." ' ' •

23. рыбаков К.В., Коваленко В.П., Карпекина Т.И.оЧистота теплив - важнейшая проблема химмотологии // Химия и технология

■ топлив и масел, 1976 № 8,' с. 32-35. _

24. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Щуваев В.Я. О загрязнен' ности >'.асел и условиях транспортировки и хранения // Транспорт

к хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья,.1971, ff 2, . с. 23-25. ,

25. Коваленко В.П., Рыбаков К.В.,.Щупилоз A.B. Загряснен-'. иос'ть рабочих жидкостей автомобильных гидравлических систем.//

Надежность и долговечность строительных и дорожных машин. Сб.._ * научных трудов КПИ. Красноярск, 1975, с. 25-32.

26. Проблема повышения чистоты горюче-смазочных материалее одна из важнейших хадач химмотологии/В.Е.Бычков, В'.П.КоЕоленко,

. Е.П.Кулднбин, Л.М.Розанове. // Химмотология. Материалы сонпнара М, 1979,'.?. 82-90. °

27. Коваленко В.П., Влияние качества нефтепродуктов на их асход^Техника в -сельском хозяйстве,-1981,- ]? 6, с.41-42. .

28. Коваленко ß.II. Борьба с потерями нефтепродуктов от заг-язнения и обводнения./'Техника в сельском хозяйстве. 1982, КЗ » .35-36.

29. Коваленко В.П. Чистота горючего - залог безаварийной ксплуатации техники. Тыл и снабжение Советских Вооруженных Сил.-982. № 9, с.65-68.

30. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Андреев С.П..Загрязнен-:ость нефтепродуктов: проблемы, предложения // Механизация и лектрификация сельского хозяйства. - 1989 № 3,'с.37-38.

31. Коваленко В.П., ТурчаниноЕ В.Е., Сизов A.b. Оценка гра-;улсметрического состава загрязнений в рабочих жидкостях с по-шцью ЭВМ // Промышленная чистота рабочих жидкостей гидросистем

фильтрация. Тез.докл.Всесоюз.научн.-техн.конф. 21-23 октября 987 Г Челябинск, 1967, с.17-18.

32. Типовая методика испытаний фильтров и фильтров-сепара-оров наземных средств очистки горючего. МО СССР, 1984 г., 114 с.

'33. Руководство по испытаниям технических средств службы орючего. В 2-х кн. - М.: Воениздат, IS89. - Кн.1 - 134 е., н.2 - 418 е.-

34. Коваленко В.П., Орешенков A.B. Контроль чистоты рабочих идкостей прибором ФС-11'2 // Промышленная чистота рабочих'жидкос-ей гидросистем и фильтрация. Тез.докл.Всесоюзн.научно-техн.конф." 1-23 октября IS67. - Челябинск, 1987. с.15-16.

35. Коваленко B.lf., Орешенков A.B., Овсенюк Ян.'Определение ранулометрического состава загрязнений в нефтепродуктах с по-о'иыо анализатора механических примесей ЗЮ-П2. /Дранспорт и хра-ение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1968, 1? 2, с.29-31.

36. Эксплуатационные характеристики фильтров-сепараторов при спыганиях. /В.П.Коваленко, Е.Н.Жуддыбин, В.П.Зезекало, Л.Е.Лю-имцев//. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного : ьтрья. - 1984, № 2, с Л 6-21.

37. Клопов E.H., Когаленко В.П. , Платова P.M. Оперативный онтроль чистоты нефтяных, глсел при транспортировании и хранении, ренеперт и хранение нефтепродуктов г. углегодеродкого сырья.— 978-, №.4, с. 26-27.

30. Клопов В.Н., Коваленко Б.П. Ускоренное определение наличия абразивных частиц в смазочных маслах. //Эффективные экспрс методы контроля работоспособности смазочного масла на объектах эксплуатации. Мат.научн.-техн.семинара 26-2Г? мая 1963 г. - Л., 1963, с.25-27.

39. Бычков В.Е., Коваленко В.П., Костин В.И. Обеспечение чистоты горючего для военной техники. Памятка. - М.; Воениздат, 1982, с.32.

40. прамаренко Г.В., Коваленко Б.П., Лесников И.А, Надежность рулевого управления ЗИЛ-130. //Автомобильный транспорт Казаз стана. -1974, . № II, с. 26-27.

41. Коваленко В.П., Лесников И.А., Щупилов A.B. Повышение чистоты рабочих жидкостей для гидравлических систем. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1975, № 4, с.15-19.

42. Инструкция по контролю качества горючего: Ы.: Воениздат 1978. - 192 с.

43. Стрюк.И.С., Коваленко В.П., Назаров Б.Г."Исследование процесса осушки воздуха. -/Др.ШШ-25. 1969. Вып.8, с.257-261. •

44. Рыбаков К,В., Коваленко B.II. Защита нефтепродуктов от атмосферной пыли в горизонталышх«резервуарах. /Аранспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородов сырья. - IS7I. Ш. с.23-

. 45. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Борьба с загрязнением топлив и масел атмосферной пылью. //Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1973. - )?6, с.23-26.

46. Турчанинов В.К., Коваленко В.П. Воздушные фильтры подви ных средств заправки и транспортировки нефтепродуктов. //Транспо и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1973. - Г8, с. 28-30. , '

47. Азев B.C. Коваленко В.П. 0 загрязненности нефтепродукт в подземных хранилищах. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1975. üb, с.20-22.

48. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Усовершенствованный воз душный фильтр для защиты нефтепродуктов от атмосферной пыли и влаги. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.- 1961. J? I, с.г^-29.

49. Коваленко В.П., Турчэлиноп Г'.К.' Защита нефтепродуктов о атмосферной пыли. //Техника в сельском хозяйство. - I9BI. )М,

с. 41. .

50. Турчанинов В.Е., Рыбаков К.В., Коваленко В.П. Предот-?ращение загрязнения нефтепродуктов пылью и влагой. //Химмото-югия. Тр. сем. М.: ВДНТП. - 1979. с.91-96

51. Исследование загрязненности моторных масел и разуябот-са мероприятий по её снижению. /К.В.Рыбаков, В.П.Коваленко, [.И.Руденко, В.Я.Шугаев. //Тр.ГОСШ'ГГИ. 1974. т.39, c.I9I-IS6.

52. Коваленко В.II., Турчанинов В.Е: 0 химическом составе загрязнений, попадающих в нефтепродукты при их транспортировании ! хранении. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углевбдород-гого сырья. - 1979 - !?3, с.30-31.

53. Жутеев Г.И., Коваленко В.П. Способ теплоизоляции из пе-юполнуретана с полиэтиленовой защитной оболочкой. //Химической и юфтяное машиностроение/. - 1973. i,- 5, с.40-41.

54. Коваленко В.II., Жутеев Г.И., Лебедев А.И. Применение ¡енополиуретана для теплоизоляции. //Техника в сельском хозяйстве. 1980. с. 31-32.

55. Применение высокопористого политетрафторэтилена для теп-юизоляции нефтезаводского и нефтескладского оборудования. /

i.A.Лесной, Коваленко В.П., Гаркуша И.Д., Жутеев Г.И,/Транспорт 1 хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1978. - №3, 29-31.

56. Теплоизоляционные' материалы для нефтескладского -оборудо-эания./ В.П.Коваленко, Г.Юутеев, К.Я.Лесной, В.А.Митягпн.// Ма1-гериально*техническое'снабжение. Сер.6.-1982,. Вып.2, е.".7-8.

57. Теплоизоляция из пеном,атериала ./В. А. Ложкин,, В. П. Ко вале: ют, "'.Н.ЗКутеев, В.Н.Косяков // Химическое и нефтяное машиностроение -[98?- 4. Ц-13.

58. "^снойК.Я., Коваленко В.П., Ложкин В.А. Физико-химичест, ;ие свойства.теплоизоляционного материала из фгоропласта-4 //Xи-шчеекое и нефтяное машностроение. -1962- '<4, С. 13-14.

59. Лесной К.Я., Коваленко Б.II., Гаркуша И.Д. Применение юрнстого фторопласта для теплоизоляции оборудования нефтебаз. . '/Материально-техническое снабжение. Сер.1. 1983; Внп.Ю, с.2-3.

60. Способ изготовления литой пенопластовой теплоизоляции •руб с защитной оболочкой. A.c. 509762 СССР, MKII2.F 1659/14. '.И.Кутеев, В.П.Когаленко (СССР) -2с.: Пл.

61. Способ хранения нефтепродукта. A.C. 968961 СССР, МХИ3 B65D88/74. /А.А.Братков, В.Е.Бычков, Г.И.Жутеев^ Ю.М.Васильев, В.П.Коваленко, А.Б.Губенко, П.П.Новокрещёнов, Ю.Л.Заломаев, А.И. Лебедев (СССР).- 2с.: ил.

62. Раздаточный крон. Пол.реш. по заявке № 4455850/13 СССР, MI4 B67D 5/372. /В.П.Коваленко, С.П.Андреев, А.Ф. Андриец, DJ Цузыченко (СССР)- 2с.: ил. .

63. Устройство для очистки воздуха. Пол.реш. по заявке -

№ 436585/26 СССР, МКИ4 Б01 Т> 46/10. /В.Е.Турчанинов,. В.Провален К.В.Рыбаков, С.П.Андриец (СССР)- 2с.: ил. ,

64. Турчанинов В.Е., Коваленко В.П., Никитина A.A., Воздушк .фильтр ФВ-90,- М.: ВДНХ СССР, 1980, 2с.

^5. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Воздушный фильтр для за щиты нефтепродуктов от атмосферной пыли //Материально-техническо снабжение. Сер.6. 1982.- Вып.З, с.6-7.

66. Воздухонагреватель.' А.С. 353367 СССР, МКИ1 Н05В 3/20. /И.С.Стрюк, В..П.Коваленко (СССР) - 2с.: ил. '

, ■ 67. Стойкость пенополиуретанов к в здействию^ нефтепродуктов ,и воды. /Г.И.ЗКутеев, В.Е.Бычков, В.П.Коваленко,' А.Г.Дементьев.// Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-. 1982,- № 2. с. 22-23.

■ 68. Оценка свойств пенополиуретана v применяемого при соору )гении хранилищ для нефтепродуктов. /Г.И.Жутеев, 'Б.Е.Бычков, Ю.М. Васильев, В.П.Коваленко// Материально-техническое снабжение.Сер. -1982. Вып.З. с.12-13.

69. Устройство для определения проницаемости пенопластов. A.C. 853492 СССР, МКИ3'"* 0I/VI5/03. /Г.И.Жутеев, В.Е.Еычков, А.Г Дементьев, Ю.М.Васильев, В.П.Коваленко, Б.Г.Смолянский, О.М. Науменко, Л.П.Майко, А.Б.Губенко; В.Н.Косяков, Ц.П.Новокрещёнов (СССР) - 4с.: ил.

70. Нязаренко И.Ф., Ковален.о В.П., Липин А.И. Удаление заг рязнений растворами моющих веществ с использованием ингибиторов

' коррозии//' Химмо.тология - теория и врактика рационального исполь зования горюче-смазочных материалов в технике. Материалы семинар М., ВДН'Ш, 1931. с. 91-97.

7]. Коваленко В.П., Липин А.И., Назаренко И.Ф. Образование загрязнений при применении авиационных ГСМ и разработка методов их удаления в топливной, масляной и -идравлической систем самолете в// Нефтепереработка, нефтехимия, сланцепереработка. Библ. укаэатэль. 1981. К1 4 - М, ЦНКИТЭнефтехим, ЦСИ2 № !ЛС-58/80 (I).

• /

- 7 -

72. Коваленко В.П., Назаренко И.Ф., Липин А.И. Применение ингибитора коррозии в моющих растворах для промывки деталей масляных и гидравлических систем //Нефтепереработка, нефтехимия, сланцепереработка. Библ.указатель. 1962. № 3,-М., ЦНИИТЭнефтехиы, ЦСШ № МКС - 70/81 (12), 4 с.

73. Коваленко В.П., Назаренко И.§. Использование моющих средств для промывки гидросистем //Техника в сельском хозяйстве.-1963, № I,'с.58.

74. Коваленко В.П. ^ Назаренко И.Ф., Гнутова Л.Ы. Сокращение расхода гор )че-смазочных материалов и органических растворителей при обслуживании и ремонте техники //Материально-техническое снабжение. Сер. 1,-1984. Вып.7, с.16-17.

75. Рыбаков К.В.,.Коваленко В.П., Овсенюк Ян. Повышение чистоты масла при эксплуатации станочного оборудования. /Дехника з сельском хозяйстве. - 198Б-, №12, с.30-31. *

76. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Овсенюк Ян. Экономия масел, используемых для смазки металлообрабатывающих станков. //Материально-технкlecicoe снабжение. Cep.I, 1987, Вып.4, с.20-21.

77. Ильинский A.A., Коваленко В.П., МерзлоЕа Т.С. Методы освобождения горизонтальных резервуаров от кислорода воздуха /Аранспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1975, Jf> 2, с.24-25.

.78. 'ЙлышскиЙ A.A., Коваленцо B.II. Моделирование процесса заполнения резервуара нефтепродуктами. /Аранспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1974, № 4, с.1-3.

79. Ильинский A.A., Коваленко В.П. Распределение частиц загрязнений в резервуаре при различных условиях его заполнения нефтепродуктами /Аранспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1972, № 6, с.4-6.

80. Рыбаков К.В,, Коваленко-;В.Г1., Сатарова Т. А.. Цлаваю'^е топливозаборные устройся за. /Аранспорт и храпение нефти л нефтепродуктов. -1972, До, с.33-35. «,

61. Коваленко В.П. Чистота горючего - залог безаварийной эксплуатации техники. /Аил и снабжение Советских Вооруженных Сил. - 1982, Íf9, с.65-68. .

82. Коваленко В.П., Никогосян Г.И., Карпокина Т.П. Прнмене-■ ние плавающих топливсзабсрншсов в топливных баках автомобилей с дизельными дшгятеллмН //Двигателеотроенпе.-1985, ]Р7, с. 53-54.

83. Устройство для разогрева вязких и застывающих жидкостей. A.c. 195593 СССР, МКИ1^ 23с< В 65g./ И.С.Стрюк, В.П.Коваленко, В.1 Коваленко (СССР) - 2с.: ил. • .

04. Резервуар для жидкостей. A.c. 1232588 СССР, ГШ4 В65сШ 74./В.Е.Низовцева, Н.Е.Сыроедов, В.П.Коваленко, В.И.Тяжельников, ГЛ,1.Толкачева (СССР) - Зс.: ил. ,

85. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Вялков В.М. Автоматическа; регистрация параметров фильтрации// Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1975-№5.с. 18-20.

86. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е:, Кузин М.Н. Стойкость ' фильтрующих материалов к вымываемости волокон// Практика улучшения очистки воздуха, масла и топлива, в двигателях внутреннего сгс рання. Тез.докл.Всесоюзн.научн.-тех.сем. 9-II июня 1987.-М., с. 117—I18- ~

87. ■ Коваленко В.П. ,'Зезекало В.П., Турчанинов В.Е. О вымы- -ваемости волокон из фильтрующих материалов.//.Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1987-.- №3. с. 28-31.

88. Электризуемость топлив(в фильтрах./К.В.Рыбаков, Ю.М. Кузнецов, В.В.Малышев, В'.А.Григорьев, В.П.Коваленко, В.Г.Петухов/ Транспорт .1 хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1977.- Ко. с. 12-15.'

89. Исследование влияния материала фильтрующего ¡элемента

на электризацию .автотракторных топлив./Ю.М.Кузнецов, К.В.Рыбаков, А.И.Салов, В.П.Коваленко/'/Техническая эксплуатация автомобилей. Тр.ГОД.Вып., 135. -1977.- с. 27-28.

90. Устройство для оценки фильтрующей способности материалов A.c.' 1062571 СССР,, МКИ3 <5 01У15/08./В.П.Коваленко, Н.А.Димитров, А.С.Поляков (СССР).- Зс.: ил.

91. Исследование фильтрационных материалов для очистки автомобильных масел от загрязнений. /К.В.Рыбаков, В.Я.Щуваев, В.П. Коваленко, Л.С.Васильева, Т.Н.Карпекина// Пути совершенствования использования автотранспортных средств в Красноярском крае. Тез. докл. У1 научн-тех.конф. -Красноярск. 1971. с. 65-78.

92. Исследование фильтрационных свойств материалов на маслах АУ и АС-8/ К.В.Рыбаков, В.Я.Щуваев, В.П.Коваленко, JI.C^ Васил ева, Т.П.Карпекина, В.В.Горобец// Улучшение очистки воздуха, масла и топлива в двигателях внутреннего сгорания с целью повышения их долговечности. Тр.Бсесоюзн.совещ. 22-24 сент. 1971.Г. М. 1973. е.- 30-30.

93. Рыбаков К.В., Щупилов A.B., Коваленко В.П. Исследование гидравлических свойств фильтрационных материалов// Вопросы техники и экономики автомобильного транспорта.- Тез.докл.научн-тех. конф. апр. 1974.-Красноярск.-1974. с. 24-34.

94. Исследование фильтрационных маериалсв и разработка фильтров для очистки моторных масел. /К.В.Рыбаков, В.П.Ковален-'ко, А.И.Руденко, В.Я.Щуваев.// Тр.ГШШТИ, т.39-1974.о.178-190.

95. Пористые металлические листовые материалы' для очистки н!втепрсдуктов. /В.П.Коваленко, В.А.Ложкин, Б.А.Пермяков, М.В. Сальникова,// Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1975.-!Г0, е. 21-24.

96. Эксплуатационные характеристики пористых фильтровальных лент типа ФКС. /В.А.Ложкин, С.В.Белов, В.П.Коваленко, Б.А. Пермяков, О.Г.Картуееов.// Порошковая металлургия.-1977.~)г2,

с. 84-87. " '

97i Исследование фильтровальных и гидравлических характе- . ристик различных тканей. /Б.А.Пермяков, В.П.Коваленко, В.А. Ложкин, А.И.Архипов.// Текстильная промышленность.-1977.-И1. с. 69-71. '

98. Исследование эффективности очистки жидкости различными фильтровальными материалами./В.М.Михайлов,.Б.А.Пермяков, В.П.Коваленко, Т.М.Насыбулин.// Передовой научно-производстзеи-'ный опы.т в биолоптчес1сой промыпленности.-1978.-!М. с. 14-17.

99: Ложкин Ю.А., Коваленко В.П. Эксплуатационные характеристики фильтровальной сетки №450. // НТРС "Химическое и нефтяное машиностроение".-1980.-№2. с.З.

100. Крамаренко Г.В., Керимходжаев Н.Т., Коваленко В.П. Исследование эффективности очистки бензина пористыми фильтрами. // Химмотология- теория и практика рационального использования горюче-смазочных материалов в технике. Мат.сем.-М.-1981. "c.G5-90. ' •

10т. Влияние гидроударных волн на эффективность очистки нефтепродуктов фильтровальными материалами. УН.А.Димитров, В.Л. Коваленко, А.С.Поляков, Б.С.Квашнин. // Транспорт и храпение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1902.-15. с.

102. Ковагенко В.П., Гаркула И.Д., Лесной К.Я. Полимерные фильтрующее материалы. // Материально-техническое снабжение. Сер.1-1983.-Вып. 10. с. 1-2. ,

103. Коваленко В.П., Ложкин В.А., Пермяков Б.А. Применение: сетчатых фильтрационных пакетов для очистки нефтепродуктов. // Трансшорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1975.-У12. с. П-1'1.

104. Влияние количества сеток и способов заделки их . краёв в сетчатых фильтрах на их производительность. /В.А. Ложкин, Б.А.Пермяков, В.П.Коваленко, А.Н.Архипов. // Химическое и'нефтяное машиностроение.-1976.-№10. с. 24-25.

105. Использование многослойных пакетов фильтроваль-• 5 ных материалов для повышения эффективности очистки жидкостей. / В.М.Михайлов, Б.А.Пермяков, В.П.Коваленко,'В.А.Ложки // Передовой научнотпроизводственнйй опыт в биологической промышленности.-1978.-№5. с. II—15. '

106. Очистка нефтепродуктов фильтрами из прокатных сет чатых материалов. /В.П.Коваленко, В.А.Ложкин, Б.А.Пермяков,

A.И.Архипов. // Транспорт. исхранрние нефтепродуктов и угле водородного сырья.-1976.-Jf-9. с. 16-20.

107. Эксплуатационные показатели прокатных сетчатых материалов для очистки топлив и масел. /В.П.Коваленко, В.'А. Ложкин. К.И.Синельников, В.И. Макарочкин. /{■ Транспорт и . хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.- -1978.-Ж. с. 35-37. , ; " .

108. Исследование особенностей гидравлических характеристик пористых прокатных сетчатых материалов. /Б.А.Пермяко

B.А.Ложкин, В.И.Макарочкин, В.П.Коваленко,' Ю.И.Синельников. // Порошковая металлургия.-1979.~№3. с. 83-85. •

109. Прокатные материалы из фильтровых сеток для очист ки нефтепродуктов. /В.Ц.Коваленко, С.В.Белов. В.С.Спиридоно Г.П. Павлихин. // Транспорт и хранение нефтепродуктов и угл водородного сырья.-1979.-JP5. с. 34-36.

. ПО. Фильтрационные свойства прокатных материалов из металлических сеток саржевого плетения. / В.П.Коваленко,С.В Белов, B.C. Спиридонов, Г.П'. Павлихин, // Транспорт и хране< . ние нефтепродуктов и углеводородного сырья.''-1980.- №2. а. ' 37-39.

111. Влияние технологических параметров на средний диа< метр пор пористого сетчатого материала. /В.И.Макарочкин, В.1 Коваленко, В.А.Ложкин, Д.А.Семёнов // Известия ВУЗов. Машин! строение.-I982-.-K3. с.109.

112. Способ изготовления фильтровального пористого■мат! риала тонкой очистки. A.c. 882555 СССР. ?Ш3В01©25/00. /С.] Белов, В.П.Коваленко, В.Л.Ложкин, В.II.Макарочкин, Б.Д.'Пермя; Ю.И.Синельников, Н.В.'1илин, Л.И.Целиков (СССР) P.c.

- II7

ИЗ. Турчанинов В.Е., Коваленко В.П. Выбор фильтрующих материалов с заданными свойствами.//Транспорт и хрснеч/.е нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1988.-vi. е.. 31-33.

114. Коваленко В.П., Турчанп гав В.2., Н'улитова Т.П. Пути повышения пропускной способности фильтров дли очистки нефтепродуктов.//Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1987-Гб.' с. 35-37.

115. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Жулитова Т.П. Разработка новых фильтрующих материалов для очистки дизельных топлив и масел. //Транспорт и храье'ше нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1985.-Ii 5. с. 19-22.

116. Коваленко В.П., Рыбакова Н.К., Брай И.В. Новые фильтру рующие элементы из бумаги БФДТ для тонкой очистки нефтепродуктов.//Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1978.-№2. с. 18-19. '

117. Коваленко В.П., Жулдыбин Е.Н.ч1 Любимцев Л.Е. Новые фильтры для очистки горючего.//Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1983.-М. с.26-28.

118. Коваленко В.П., Сальникова Н.В. Новые фильтрационные чехлы типа ТФЧ из капроновой ткани. //Технический листок по химмотологии.-1974.-№125. с. 1-6.

119. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Карпекина Т.П., Склеивание нетканых фильтрационных материалов для очистки топлив л масел. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1973.-№ï. с. 20-22. ■

120. Рыбаков К.В., Коваленко В.П., Дюкареь В.К. Модернизация фильтров. //Сельский механизатор.-I972-.№2. с. 36-37.

121. Коваленко В.П. Нажимное компенсирующей устройство фильтров типа ФГН. //Технический листок по химмотологии.-1972.-№108. с. 5-6.

122. Фильтр для очистки масел от загрязнений. /К.В.Рыбаков,. В.П.Коваленко, Г.Н.ЗКутеев, В.Я.Щуваев. //Транспорт и хранени0 нефти и нефтепродуктов.-I972-JPI2. с. 10-12.

123.. Рыбаков К.З.", Коваленко В.П., йулилов A.B. Меры борь-„ бы с загрязнением гидрожидкостей. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1972-.." [I. с. 13-19.

124. Коваленко 3 П., Шулдыбин E.H., Розанова Л.М. Фильтры для очистки от загрязнений масел и гидрожидкостей. //Материально- -техническое снабжение. Сер.6.-1982, вып.4. с.П-12.

125. Новые фильтры типа Ml для очистки авиационных ма-, сел на складах ГСМ аэропортов. /С.П.Игнатов, К.В.Рыбгчов.В.П. Коваленко, Л.М.Розанова. //Эксплуатационные свойства авиационных ,топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей (вопросы химмотологии). Тез.докл. 1У научн.-техн.конф. Киев, 1977. с. 75-76. '

' 126. Очистка автотракторного масла фильтром ФДГ-ЗОТМ /К.В.РыСакоь, В.П.Коваленко, Г.И.Мутеев, В.Я.Щуваев. /? Техника в сельском хозяйстве.-I97I-.№12. с. 41-42.

127. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Новые фильтры для

. очистки нефтепродуктов в ГДР. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1982-№р. с. 32-33.

128. Коваленко В.П. Новпё фильтрующие пакеты 8Д2.965.700 для очистки авиационных топлив. //Технический листок по химмотологии. -1979. -№179. с. 3-5.

129. Устройство для нейтрализации зарядов статического электричества при фильтрации. A.c. 864603 СССР."МШ<Г?Ю5F3" /СО./ К.В.Рыбаков, В.П.Коваленко, Ю.¡Л.Кузнецов, В.А.Алешин,'

.Г.И.Сазонова /СССР/. -2с.: ил. .

130.. Еобровицкий В.Б., Коваленко В.П. Современные средства очистки светлых нефтепродуктов при транспортировании и с хранении. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1978.-№5. с. 27-30.

131. Коваленко В.П., Кулдыбин E.H., Любимцев JI.E. Фильтры типа ФГБ. //Материально-техническое снабжение. Сер.I.-1933-выл.4. - • ' ■

132.■Современные фильтры для очистки нефтепродуктов. /В.П: Коваленко, Е.Н.КулдыбиН, В.Е.ТУрчанинов, Л.Е.Любимцев. //Практика улучшения очистки воздуха, масла и топлива в двигателях внутреннего сгорания. Тез.докл. Всесовзн.научн.-тех.сем. 9-II июня 1987г.-M.-I967-. с. II9-I2I.

______J33.. Фильтр для очистки жидкости. A.c. 1110477 СССР МКИ®

iBO ID35/22. /Г.В.Ворогушин, О.М.Науменко,• В.И.Коваленко, А.Д.1 '"Гитов, И.Е.Шлбрук (СССР) -4с.: ил.

134. Унифицированный фильтр для очистки жидкостей. A.c. I17692I СССР. М&РЕО 1В 35/02. /С.И.Коваленко, И.Е.Шибрук, Б.Т. Трофимчук, А.С.Яцелкк, Г.В.Ворогушин, В.П.Коваленко (СССР). 5с,; ил.

135. Коваленко Ь.П.. Фильтры фирмы " Reitumi t и для очистки нефтепродуктов, //'"ранспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1903.-ffö. с. ;л~24.

126. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Самосчищающиеся масляные фильтры фирмы "Моатти" /Франция/ //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1984. -№2. с. 24-26.

137. Самоочищающийся фильтр. Пол.реп. по заявке"44727Э4/ 26 СССР, 'МКИ4 ВО ID 27/12. /К.В.Рыбаков, М.Б.Байрамов, В.П. Коваленко, В.Л. Пильщиков, К.А.Шарипоа (СССР). 2с.: ил.

138. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е., Сальникова М.В. Средства заправки машин в полевых условиях. //Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1974. -№5. с. 25-28.

139. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е., Нгзые топливо- и маслораздаточные колонки. //Техника в сельском хозяйстве)".-1979,-Jf6. е.- 45-46.

140. Коваленко В.П., Авдриец А.Ф., Турчанинов В.Е. Топливо-раздаточная колонка K3K-I60. //Материально-техническое снабжение. Сер.6. -1982. -Вып.З. с.1-2.

141. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Топлизораэдаточная колонка KP-40-I. //Материально-техническое снабжение. Сер.6. -IS82. Вып.З. с. 2-4. _____________________________________ ..

14?. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Маслораздаточная ■ колонка КМ-ЮР-1,0. //Материально-техническое снабжение.Сер.6 ^ -1982., Вып.З. с. 4-5J '

143. дулдмбин E.H., Коваленко В.П. Образование*и накопление электростатических зарядов й фильтрах -сепараторах за рубежом. // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1976.-И2. с. 15-17.

144. Жулдыбин E.H., Коваленко В.II. Способы борьбы с электростатическими зарядами в реактивных топливах за рубежом. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья.-1977,-№1. с. 15-16.

145. Исследование влияния фильтров на электризацию топлива TC-I при его очистке. /К.З.Рыбаков, А.И.Салов, В.П.Коваленко, Ю.М.Кузнецов.//Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья,- -1976.-!?3. с. 17-19.

146. Борьба с электризацией топлив на нефтебазах. /В.П. . Коваленко, E.H.Жулдыбин, D.M.Кузнецов, Н.Е.Сыроедов. //Материально-техническое снабжение. Сер.6. -1932-.ТГ2. с. 9-10.

147. Способ нейтрализации зарядов стаигческого•электричества в диэлектрических жидкостях. A.c. 620167. СССР. МКИ^ Н05 F 3/00. /К.3.Рыбаков, Ю.М.Кузнецов, В.П.Коваленко, В.В.Малышев,

В.А. Григорьев (СССР). -Зс.

148. Устройство для фильтрации жидкостей. A.c. 974614 СССР, МКИ3 H05F 3/02. /В.В.Малышев, Н.Е.Сыроедов, Е.Н.Жулдыбин, В.П.Коваленко, В.А.Григорьев, В.А.Алешин (СССР). Зс.: ил.

149. Устройство для фильтрации жидкостей. A.c. 1057069

' СССР, МКИ3 B0I J) 25/02. /A105F3/00 // B0I £ 35-06. /В.В.Малышев, Н.Е.Сыроедов, В.Г.Петухов, Е.Н.Жулдыбин, В.П.Коваленко, В.А.Григорьев, В.А.Алешин (СССР) -4с.: ил.

150. Устройство для фильтрации жидкости A.c. I165428 СССР. МКИ4 B0ID35/06. /Н.Е.Сыроедов, Е.Н.Жулдыбин, В.А.Алешин, В.П. Коваленко, А.Ф.Рожков (СССР) -4с.: ил.

151. Жулдыбин E.H., Коваленко В.П., ТУрчанинов В.Е. Фильтры-сепараторы за рубежом. //Транспорт и хранение нефтепродуктов

и углеводородного сырья. -1981. -Ii2. с. 37-39.

152. Коваленко В.П., Любимцев Л.Е. Фильтры-сепараторы комбината "V£& СЬем1аьЦдлп£аь'//Материально-техническое снабжение. Cep.I -J983 -Вып.2. с. 15-16.

153. Кулдыбин E.H., Коваленко В.П., Кустова И.А.. Очистка светлых нефтепродуктов от механических примесей и свободной воды. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырш~ -1980. -1И. с. 28-33.

154. Кулдыбин E.H., Любимцев Л.Е., Коваленко В.П. Исследование водоотталкивающих свойств пористых; перегородок.//Улучшение эксплуатационных свойств машинно-тракторных агрегатов. Сб.научн. тр.МИИСП. -M. -1982. с. 48-52.

155. Водоотталкивающая перегородка для фильтров-сепараторов.

A.c. 1063441 СССР МКИ3 B0ID39/00. /Е.Н.Жулдыбин, Л.Е.Любимцев,

B.П.Коваленко, Ю.А.Жаворонки.! (СССР) - 4с.

156. Пути унификации фильтрующих и водоотделяющих элементов для аэродромных фильтроь и фильтров-сепараторов. /В.Е.Бычков,

В.П.Коваленко, Е.Н.Жулдыбин, Л.Е.Ллбимцев //Спр. о деп. Г7204. - Указатель поступлений информационных материалов ЦИВТИ.-1982, вы;1.8.

157. ÎFy-лдыбин E.H., Коваленко В.П., Любимцев Л.Е. Очистка и обезвоживание горючего с гомощью унифицированных фильтрующих водоотделяющих элементов. //Практика улучшения очистки воздуха, масла, и топлива в двигателях внутренней'- сгорания. Теадокл. Всзсоюзн.неучн.-тех.сем. Р—II июня 1987 г. -M. - 1987.

158. Коваленко В.П., Любимцев Л.Е., Жулдыбин E.H. Новые коагулирующие и водоотталкивающие перегородки для флльтров-сепарчтэров. // Улучшение эксплуатецион>гых характеристик машинно-

159. Фильтр-сег.арат0р. A.c. 9I220I СССР ИМ3 EOlDl7/02. ,Н. 'Кулдыбин, К.В.Рыбаков, В.П.Коваленко (CCCP)v-3c.: пл.

160. Фильтр-сепаратор. A.c. .971415 (СССР) MKII3 В013> 25/Cj. ,11. Кулдыбин, К.В.Рыбаков, А.И.Семернин, В.П.Коваленко (ССОР), .: ил.

IGT. Фильтр-сепаратор. A.c. 935970(СССР) ЖИ3 B0lI>25/00; [D 29/12.' /E.H.Жулдыбин, В.П.Коваленко, И.Е.Иибрук (СССР)-4,-.:

IC2. i-пльтр-еепаратор. A.c. 10570С8 СССР Ж13 BOID25/00. .п."улдыбин, Л.Е.Любимцев, В.П.Коваленко, A.B. НасечаЯло, Л.В. трчук, И.Е.Шибрук. (СССР). 4с.: ил.

IG.3. Фильтр-сепаратор. A.c. Ю09492(СССР) LIKil3 B0ID25/00; I 29/26. /Е.И.Пвашутич, E.H.Жулдыбин, Л.Е.Любимцев, В.П.Кооа--IKO (СССР) -4с.: ил.

164. Коваленко В.II., Жулдыбин E.H., Гозанова Л!М. Фильтры-тараторы типа '1С. //Материально-техническое снабжение. Сер.6.-32, Вып.4. с. 12-13.

165. Фильтр-сепаратор. Пол.реш. по заявке 4489060/30 (СССР), il4 BOlT) 25/00. /Л.Е.Любимцев, В.П.Коваленко, К.В.Рыбаков, С.П. троев, В.А. Борзенков (СССР) -Зс.:, ил.

166. Применение метода фильтрования для обезвоживания крекинг-стилллтэ. /В.П.Коваленко, Е.Н.Жулдыбин, Л.К.Любимцев, О.Н. Цвет-в. //Нефтепереработка и нефтехимия. -1902. -Ш, с. 10-12.

167.-Коваленко В.П., Нодчик А.П. Элёктрогидродинамичсскип особ очистки нефтепродуктов. //Транспорт и хранение нефтэпро-ктов и углеводородного сырья. -1984.-JM. с. 22-£5.

IG8. Коваленко В.П., Нодчик А.П. ЭлектрогидродинамичеекиП. иститель нефтепродуктов. //'Материально-техническое снабжение. p.I. -1984.- -Вып.5. с. 22-24.

169. Коваленко В.П., Андриец А.Ф. Трибсзлектрический центро-. янъ'й очиститель для нефтепродуктов. //Транспорт и хранение неф-продуктов и углеводородного сырья. -1987. -)?5. с. 29-32.

170. Коваленко В.П., Фипкелынтепн З.Л., Поляков A.C. Нщро-намг.чэские'фильтры для очистки нефтепродуктов. //Транспорт и анение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1934. -Г5. с. -22.

171. Коваленко В.П., Финко.пыгтеПн З.Л., Поляков A.C. Само-ищпющиеся гидродинамические фильтры. //Материально.-техничес'пе абкечие. C"p.I, -198-1. -Вып.5. г. 17—If5.

/

- 16 -

172. Самоочищающийся фильтр. Л.с. 1327923 (СССР). Mfflt4 COlJ)33/02. /В.П.КоЕПленко, З.ЛЛинкельштейн, Е.А.Поляков, В.Е. Турчанинов, Г.В.Ворогуп.ин (СССР). Зс.: ил.

173. Фильтр для очистки жидкостей. A.c. I456IC0 СССР. ИКИ* B0IP38/26. /З.Л Лннкельштейн, Е.А.Поляков, D.П.Коваленко, А.Ф. Андриец (СССР). Зс.: ил.

174. Ротационный фильтр. Пол.реш. по заявке 4380932/31-26 СССР. 'Ш4 B0ll>33/2o. /З.ЛЛинкельштейн, Е.А.Поляков, В.П. Коваленко, Л.Е.Любимцев (СССР). Зс.: ил.

175. Ротационный фильтр. Пол,_реш. по заявке 4380934/31-20 СССР. !Ш4 B0IJ) 31/26. / З.ЛЛинкельштейн, Е. А,Поляков, П.Г1. Ког''.1'.'.ч::о, Л.Е. Любимцев (СССР). Зс,: ил.

176. Коваленко В.II., Рыо&ков К.В., ¡¡{/ваев В.Я. Влияние норации масел на работу масляных фильтров. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1973. -JM. с. 17-19.

177. Влияние присадок к моторным маслам на эксплуатационные показатели фильтров ./Г.П.Жутеев, В.П.Коваленко, В.Л.Лашхи, Н.В. Щеголег. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1981 -И. с. 27-30. ■

178. Жутеев Г.И., Коваленко В.П. Определение оптимальных режигов работы масляных фильтров графическим методом //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1981 -Ь"3.

с. 30-38.

179. Жутеев Г.К., Коваленко В.П., Смолянский В.Г. Эксплуатация оборудования для выдачи.нефтяных масел в зимний период. //Материально-техническое снабжение. Сер.6. -1982. Вып.2. с.8-9.

100. Коваленко В.П., Жутеев Г.И., Розанова Л.М. Метод расчета режимов работы средств очистки масел в условия;: эксплуатации. Спр. о деч. Г6997. //Указатель поступлений информационных материалов ЦЛВТП. -1982. -Вып.4. 8с.

161. Коваленко В.П., Турчанинов В.Е. Передвижные паровые коглн. //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1986 -№5. с.15.

102. Коваленко В.П., Тручанинов В.Е. Передвижные игровые котлы. // Техника и сельском хозяйстве. -1907.-Р2. с. 56-58.

IG3. Коваленко В.П., Жулдыбин E.H., Зсзекало В.II. Современные методы испытаний фитьтров для очистки нефтепродуктов. //Транспорт и хр'шыше нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1904. -5fi. с.Г-2-?о.