автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.22, диссертация на тему:Разработка организационно-экономических методов и моделей управления системой материально-технического снабжения производственных процессов предприятий машиностроения

На правах рукописи УДК 658 5

Ванюжин Александр Валериевич

РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗ АЦИ ННО-ЭКОНОМ ИЧЕСКИХ МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Специальность 05 02 22 -организация производства (машиностроение)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

003173641

Работа выполнена на кафедре промышленной логистики факультета инженерного бизнеса и менеджмента Московского государственного технического университета имени Н Э Баумана

Научный руководитель: к.э н. Бром Алла Ефимовна

Официальные оппоненты- дтн, проф Миротин Леонид Борисович

(Московский автомобильно-дорожный

институт)

ктн., доц Овсянников Михаил Владимирович (Московский государственный технический университет им Н Э Баумана)

Ведущая организация- ОАО Финго

(фильтры индустриальные газоочистительные)

Защита состоится « /5~» 2007 года в_часов на заседании

диссертационного совета Д 212.14105 при Московском государственном техническом университете имени Н.Э. Баумана по адресу. 105055, Москва, 2-я Бауманская ул., д 5.

Ваш отзыв на автореферат в одном экземпляре, заверенный печатью, просим выслать по указанному адресу

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Московского государственного технического университета имени Н.Э Баумана

Телефон для справок (495) 267-09-63

Автореферат разослан « А » 2007 года

Ученый секретарь диссертационного совета, кандидат технических наук, доцент

Силаева Л А

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Высокая значимость для машиностроительного производства вопросов обеспечения бесперебойной работы технологического оборудования и совершенствование методов обеспечения производства запасными частями и расходными материалами определили содержание данной работы

Актуальность исследования определяется недостаточной для современных условий проработкой методов и моделей, применяемых для обеспечения машиностроительного производства запасными частями Работы, посвященные проблеме расчета количества запасных частей, обладают большим недостатком, заключающемся в том, что сложный процесс функционирования производственной системы, включающий в себя комплексы организационных и управленческих, технических и экономических, социальных и других вопросов упрощается, порой неоправданно сильно, для получения компактных, мало учитывающих реальные условия зависимостей, которые порой были рассчитаны на основе статистических данных эмпирически Такие упрощения были вполне оправданы на предыдущих этапах развития экономики Так в условиях централизации и планирования деятельности были разработаны и получили широкое распространение всевозможные нормы и нормативы Они позволяли регулировать различные процессы по упрощенным методикам, не вдаваясь в подробности их протекания

Особое значение имеет решение вопросов, связанных с выбором систем обеспечения производства запасными частями в зависимости от используемого технологического оборудования, вопросы объемов хранения запасных частей и затрат на систему материально-технического снабжения производства запасными частями в целом

Цель работы. Целью диссертационной работы является разработка организационно-экономических методов и моделей управления системой снабжения запасными частями производственных процессов предприятий машиностроения, позволяющих обеспечить бесперебойную работу оборудования с минимальными затратами на организацию и функционирование системы материально-технического обеспечения

Для достижения поставленной цели была разработана система взаимосвязанных задач исследования

1 Анализ существующих методов и моделей управления материально-техническим обеспечением машиностроительного производства

2 Исследование вариантов систем снабжения производства запасными частями и выделение концепции распределительной системы

3 Разработка метода классификации запасных частей, учитывающего соответствие конструктивных особенностей возможностям изготовления на имеющемся технологическом оборудовании

4 Разработка модели оптимизации системы снабжения производственных процессов запасными частями различного вида на основе исследования затрат, возникающих в соответствующих системах снабжения

5 Разработка метода определения дефицита собственных производственных мощностей и необходимой производственной мощности у предприятий-смежников

6 Разработка функциональной модели системы материально-технического обеспечения машиностроительного производства запасными частями

Предметом исследования в настоящей работе являются методы и модели организационно-экономического управления системой материально-технического снабжения производственных процессов предприятий машиностроения

Объектом исследования выбрана деятельность по материально-техническому снабжению производства запасными частями и расходными материалами для выполнения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования предприятий машиностроительной отрасли

Методы исследования. Для решения поставленных в работе задач использовались методы системного подхода, экономико-математического моделирования, имитационного моделирования, концепции создания логистических систем и теории управления запасами, принципы стратегического управления, и методы функционального моделирования с использование стандарта ГОЕБО Научная новизна проведенного исследования отражена в следующих результатах, выносимых на защиту

1 Исследованы существующие методы и подходы к построению систем материально-технического снабжения машиностроительного производства запасными частями с выделением базовых вариантов систем снабжения запасными частями,

2 Разработан алгоритм расчета продолжительности простоя оборудования на основе построения модели процесса эксплуатации,

3 Предложен подход к построению классификатора запасных частей, основанный на учете конструктивных особенностей элементов оборудования, сложности их изготовления и возможности производства собственными мощностями,

4 Разработана экономико-математическая модель оптимизации системы материально-технического снабжения, позволяющая планировать процесс обеспечения производства запасными частями различного вида в соответствии с регламентом проведения технического обслуживания и ремонта с минимальными затратами,

5 Разработана функциональная модель системы материально-технического обеспечения предприятия машиностроительного производства запасными частями

Практическая ценность. Данная работа имеет практическую значимость, заключающуюся в определении нового подхода к организации системы материально-технического обеспечения промышленного производства, основанного на построении классификатора запасных частей и экономико-математических методах, и позволяет1

1 Классифицировать запасные части по четырем группам для удобства управления группой с учетом специфических характеристик запасных частей, оказывающих влияние на возможность собственного изготовления,

2 Выбирать вариант системы снабжения в соответствии с планируемым графиком проведения технического обслуживания и ремонта на основе информации об отказах деталей и простоях оборудования в процессе эксплуатации,

3 Рассчитывать возможные варианты цепей поставок запасных частей различного вида с учетом использования собственных производственных мощностей предприятия, при которых общие затраты на систему материально-технического обеспечения будут минимальны,

4 Решать вопросы о достаточности собственных производственных мощностей для самостоятельного изготовления запасных частей к оборудованию или необходимости объединения с заводами-смежниками

Апробация и реализация результатов исследования. Основные теоретические и методологические положения диссертационной работы докладывались и получили положительную оценку на заседаниях кафедры промышленной логистики МГТУ им Н Э Баумана

Результаты исследований, проведенных в диссертационной работе, использованы в ОАО "МосОтис" и ООО "Мекалюкс " при решении вопросов организации обеспечения запасными частями

Публикации. По материалам диссертации опубликовано три научные работы общим объемом около двух печатных листов

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, включающего 120 наименований, и содержит 38 рисунков и 7 таблиц

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается выбор темы исследования, ее актуальность, связь с народнохозяйственными проблемами, формулируются цели и задачи, основные научные положения, защищаемые диссертантом, структура диссертации

В первой главе - "Анализ современного состояния и систем материально-технического снабжения машиностроительных предприятий" - проведен анализ состояния и перспективы развития машиностроительного производства в Российской Федерации и анализ существующих форм и методов организации системы материально-технического снабжения машиностроительного производства

Эффективность функционирования производственной системы зависит от своевременности обеспечения запасными частями, так как технологическое оборудование часто выходит из строя или достигает такого состояния, что на нем не представляется возможным выпускать продукцию требуемого качества

При снижении качества или количества изделий, предприятие несет убытки или недополучает прибыль, причем эти убытки тем больше, чем больше по длительности технологическое оборудование не выполняет функций, возло-

женных на него При остановке единицы технологического оборудования вследствие неспособности изготовить изделие требуемого качества не только увеличиваются общие издержки, которые несет предприятие, но и при соблюдении требуемого качества может увеличиться время выполнения заказа, что также скажется на издержках

С другой стороны, предприятие может являться поставщиком деталей или узлов для другого предприятия, стоящего после него в технологической цепочке. В этом случае оно, как правило, имеет жесткую производственную программу В случае невыполнения требуемой производственной программы, предприятие могут наказать штрафом или отказаться от него и заменить в технологической цепочке другим предприятием

Продолжительность ремонта напрямую зависит от наличия или отсутствия запасных частей и проблемы их отсутствия часто выходят на первый план при стремлении обеспечить бесперебойную работу технологического оборудования

Запасные части, как элементы обеспечения непрерывной работы производственной системы характеризуются следующими особенностями

1) Убытки или недополученная прибыль, возникающая вследствие отсутствия требуемой запанной части значительно выше, чем стоимость этой запасной части

2) Оборудование, выпущенное разными производителями для одного вида работ, имеет мало узлов, взаимозаменяемых на этом оборудовании Часто многие узлы имеют одинаковые конструктивные особенности, но разные присоединительные и монтажные элементы конструкции.

3) Необходимость наличия, возможности приобретения или изготовления запасных частей, как к новому оборудованию, так и к морально устаревшему (снятому с производства), но еще находящемуся в эксплуатации

4) Под влиянием множества различных факторов спрос на запасные части сильно изменяется по времени Часть из них, такие как климатические и сезонные колебания, частично под даются прогнозированию.

5) Потребность в запасных частях возникает только по мере возникновения отказов или по мере выполнения ТОиР (в том числе, в случае использования системы ППР) и повлиять на потребность не представляется возможным

6) Каждый вид запасных частей требует к себе подхода, как к отдельному изделию

Специфика запасных частей обуславливает необходимость создания эффективно функционирующей системы материально технического снабжения производства, в основе которой должна лежать классификация запасных частей по конструктивным особенностям, сложности их изготовления и возможности производства собственными мощностями

Также в главе описаны существующие формы организации материально-технического снабжения, с выделением толкающих и тянущих систем. Рассмотрены их достоинства и недостатки

На основе проведенного анализа определены цели и задачи исследования.

Во второй главе — "Разработка организационно-экономических методов и моделей управления системой материально-технического снабжения производственных процессов" - производится исследование системы материально-технического обеспечения запасными частями производственно-технологических процессов производственных систем машиностроительного производства

Рассматриваются основные виды систем материально-технического снабжения производства запасными частями

Чтобы обеспечить наличие требуемых запасных частей на предприятии во время выполнения ремонта, предприятие должно либо иметь свой собственный склад запасных частей, либо получать запасные части в течение определенного времени после размещения заказа на них

Ремонт может осуществляться с применением как запасных частей, хранимых на складе предприятия, так и приобретаемых по мере необходимости

Для решения этой проблемы исследованы следующие базовые виды систем снабжения производства запасными частями

1) Создание собственного склада запасных частей,

2) Приобретение запасных частей у их производителей по мере необходимости,

3) Объединение со смежниками

а) Создание складов запасных частей на предприятии и у смежников для совместного хранения запасных частей,

б) Изготовление запасных частей смежниками

4) Самостоятельное изготовление запасных частей,

5) Использование распределительной системы

Для сравнения различных вариантов систем обеспечения производства запасными частями были исследованы затраты, связанные с функционированием этих систем Чтобы избежать сильного усложнения математической модели, в работе предлагается объединить затраты в пять больших обобщенных групп по видам деятельности

1) затраты на приобретение запасных частей В эту группу войдут все затраты, связанные с приобретением, размещением и отслеживанием заказа, затраты за срочность заказа и т д ,

2) затраты, связанные с изготовлением запасных частей В эту группу войдут затраты на материалы, инструмент, заработную плату рабочим и т д,

3) затраты, связанные с хранением запасных частей Сюда войдут потери (неликвиды, повреждения при обработке, хищения, порча при хранении, устаревание), стоимость найма помещений, амортизация инвентаря и оборудования, страхование оборудования, имущества и запасов, и заработная плата персонала,

4) затраты транспортировки Эти затраты учитывают расходы на различные виды транспорта, участвующего в доставке. Сюда входят себестоимость при перевозе груза, суммарные затраты на погрузку и выгрузку на протяжении всего маршрута от первого пункта до последнего, затраты на контроль груза в пути, затраты, связанные с потерей груза в пути и т.д,

5) Штрафы от простоя оборудования В эту группу входят все штрафы, как явные в виде уплаты неустойки или прямых штрафов за невыполнение поставок в

срок, так и скрытые, связанные с потерей репутации, недополученной прибылью или потерей клиентов

Разработан метод классификации запасных частей и их комплектующих Классификация позволяет облегчить определение стратегии управления группой, категорией или сегментом, так как учитывает специфические характеристики, но при этом не требует выявления свойств каждого отдельного изделия. Идея заключается в том, что управлять тремя — десятью группами объектов намного проще, чем сотнями - тысячами разрозненных объектов

Существующие методы классификации ABC, XYZ и XYZ/ABC для деления запасных частей на группы не устраивают, поскольку они больше опираются на стоимость запасных частей и их потребность во времени и практически не учитывают конструктивные особенности. Гораздо удобнее с точки зрения приобретения, хранения, изготовления разделять запасные части на группы по конструктивным особенностям, что, в конечном счете, определяет сложность и возможность самостоятельного изготовления

Предлагается разбиение запасных частей на четыре группы Для каждой группы деталей предлагается выбирать свою систему снабжения производства запасными частями Совмещение разработанных классификационных групп и систем снабжения представлено в таблице 1

В группу А входят узлы, агрегагы и сменные модули Они состоят из некоторого набора элементов Характеризуются средним спросом Неисправность, поломка или выход из строя узлов, агрегатов или сменных модулей возникает вследствие повреждения или разрушения элементов, входящих в их конструкцию В связи с тем, что они состоят из некоторого набора деталей, соединенных между собой по некоторому принципу, обычно, имеют высокую стоимость. Сложность конструкции, как правило, не позволяет их изготовление на предприятии или у смежников С другой стороны, с ними могут быть произведены восстановительные работы, которые выполняются либо на заводах-изготовителях, либо специализированными ремонтными службами

В группу В входят крупные корпусные детали Они, обычно, стоят дешевле узлов и агрегатов В связи с редкими их повреждениями, потребность в них характеризуется низким и нестабильным спросом Возможности их хранения порой сильно ограничены в связи с большими геометрическими размерами Особенности их конструкции, обычно, не позволяют изготовление на предприятии или у смежников, хотя это зависит от рассматриваемого вида производства В первую очередь, это связано со специфической технологией изготовления, длительной по времени и требующей специального оборудования Такое оборудование имеют специализированные производства

В группу С входят средние детали Они имеют среднюю стоимость Участвуют не только в ремонте технологического оборудования, но и в ремонте узлов, агрегатов и сменных блоков, входящих в технологическое оборудование Не требуют каких-то специальных условий хранения Характеризуются частым и стабильным спросом. Как правило, могут быть изготовлены на предприятии или у смежников

Таблица 1

Совмещение групп деталей и систем снабжения_____

Груп па Номенклатура Возможность изготовления Системы снабжения

А Узлы, агрегаты Нет. Приобретение у изготовителей Собственный склад

Приобретение у производителей по мере необходимости

Распределительный центр

В Крупные корпусные детали Нет Приобретение у изготовителей Приобретение у производителей по мере необходимости

С Средние детали Есть возможность изготовления собственными мощностями Собственный склад

Приобретение у производителей по мере необходимости

Приобретение и хранение запасных частей смежниками

Изготовление запасных частей смежниками

Возможность изготовления мощностями смежного производства Самостоятельное изготовление запасных частей

Распределительный центр

О Мелкие детали Есть возможность изготовления собственными мощностями Собственный склад

Приобретение у производителей по мере необходимости

Приобретение и хранение запасных частей смежниками

Изготовление запасных частей смежниками

Возможность изготовления мощностями смежного производства Самостоятельное изготовление запасных частей

Распределительный центр

В группу В входят мелкие детали Имеют низкую и среднюю стоимость Характеризуются очень частым спросом Специальных условий хранения не требуют Как правило, могут быть изготовлены на предприятии или у смежников, но затраты на их изготовление выше, чем на приобретение на их заводе-изготовителе

Взаимосвязь между группами запасных частей, системами снабжения ими производства и видами затрат представлена на рисунке 1

1 Создание собственного склада запасных частей

2 Приобретение запасных частей у производителей запасных частей по мере необходимости

За Объединение со смежниками для совместного хранения запасных частей

36 Объединение со смежниками для совместного производства запасных частей

4 Самостоятельно

изготовление запасных частей

5 Использование распределительного центра

Затраты штрафов

Рис 1 Взаимосвязь между группами запасных частей, системами снабжения запасными частями и видами затрат

Для сравнения выгодности хранения и приобретения или изготовления запасных частей необходимо определить количества ТОиР, время их выполнения и потребляемые количества запасных частей, узлов и агрегатов по номенклатурам Вообще, при функционировании производства остро встает проблема точного и своевременного расчета номенклатуры и количества запасных частей, потребность в которых возникает в процессе эксплуатации

Для выполнения таких расчетов могут использоваться методы имитационного моделирования Методы имитационного моделирования позволяют не только строить прогнозы на будущее касательно ТОиР, которые будут выполняться в ближайшее время, продолжительности их выполнения, объемах запасных частей по номенклатурам, потребляемых в их процессе, но и в настоящем времени корректировать регламент проведения ТОиР

Для этих целей, разработана блок-схема моделирования процесса возникновения отказов при эксплуатации технологического оборудования, которая позволяет получать необходимые начальные данные для математической модели сравнения выгодности хранения и приобретения или изготовления запасных частей Она представлена на рисунке 2

В качестве исходных данных задаются начальные данные работы системы, такие как используемое технологическое оборудование, различные данные по деталям, узлам и агрегатам, особенности их эксплуатации, параметры наработок на отказ и др

В качестве параметров задаются данные о режимах работы технологического оборудования, коэффициентах износа и др , которые могут меняться как между процессами моделирования, так и в течение них Эти параметры могут меняться в зависимости от стратегии проведения ТОиР, которая, в свою очередь связана с накоплением системой статистических данных по эксплуатации

В качестве выходных данных модели имитационного моделирования и начальных данных оптимизационной математической модели будут являться

1) количество ТОиР,

2) продолжительности выполнения ТОиР,

3) интервалы времени между ТОиР,

4) продолжительность ожидания начала выполнения ТОиР,

5) количество запасных частей по видам, потребляемых в процессе выполнения ТОиР,

Затраты на приобретение, транспортировку, изготовление и хранение запасных частей на единицу и штрафы от их отсутствия в единицу времени для математической модели определяются отдельно

Рис.2 Блок-схема моделирования процесса возникновения отказов при эксплуатации технологического оборудования

На основе математической модели разработана модель оптимизации системы материально-технического снабжения

Оптимальные объемы приобретения, хранения, изготовления и транспортировки будут достигаться при минимизации общих затрат системы МТО в течение т работ по ТОиР

6 т п 6 т п т п

,=1 у=1 к=1 1=1 к=1 г=1 ;=1

6 т п т 1'Р С-0

к=) ¡=1 у=1 ¡=1 о

где к - номер варианта системы снабжения, введен для минимизации суммарных затрат по всей системе материально-технического обеспечения запасными частями,

I - номер работы по ТОиР, г = 1, т , ] - номер вида запасной части, ] -1, п,

Х"^' - количество приобретаемых запасных частей в течение г -го ТОиР,

- количество хранимых на собственном складе запасных частей ко времени начала г -го ТОиР,

- количество изготавливаемых запасных частей в течение г -го ТОиР,

- количество транспортируемых запасных частей в течение г -го ТОиР, Цк] - затраты на приобретение единицы запасных частей у — го вида,

ск / - затраты на хранение единицы запасных частей] - го в течение единицы времени,

tl- временной период между работами по ТОиР,

ек ] - затраты на изготовление единицы запасных частей ] — го вида,

як 1 - затраты на транспортировку единицы запасных частей_/ - го вида,

¿,"р - продолжительность простоя объекта в течение г — го ТОиР;

/г, (0 - функция штрафа в единицу времени простоя в течение г - го ТОиР,

Рг} - потребность производства в запасных частях у - го вида в течение г -го

ТОиР,

- объемы изготовления запасных частей у - го вида в течение г -го ТОиР, При решении задачи необходимо учитывать ограничения самостоятельного изготовления в пределах допустимой производственной мощности

о<х:1<в,

где В1 - максимальная возможная производственная мощность в течение г -го ТОиР,

Объемы приобретения, изготовления и хранения запасных частей не должны быть меньше объемов потребления предприятием в течение ТОиР

к=1 Аг=1 4-1

Объемы транспортировки не могут быть меньше потребности в запасных частях и больше максимальных объемов возможных поставок

Ы к=1

Объемы приобретения, хранения и потребления запасных частей не могут быть отрицательны

уг приоб 0 у^соб скл 0 у^ расход соб ^ 0 ^ расход смеж ^ 0

В третьей главе — "Разработка метода определения дефицита производственной мощности предприятия при выборе системы снабжения, учитывающей самостоятельное изготовление запасных частей" разрабатываются методы определения производственной мощности и функциональная модель системы управления

В процессе производственной деятельности машиностроительное предприятие может изготавливать запасные части для удовлетворения нужд собственного производства Предприятия также могут объединяться для совместного изготовления запасных частей требуемой номенклатуры на тех предприятиях, которые имеют возможность их изготовления (объединяются по технологическому принципу изготовления запасных частей) Кроме того, возможен вариант, когда предприятия производят запасные части не только для смежников, но и для других сторонних предприятий, которые размещают заказ на изготовление запасных частей

Для решения вопроса возможности самостоятельного или в объединении со смежниками изготовления запасных частей, как для собственных нужд, так и для сторонних предприятий в течение некоторого ограниченного допустимого времени после размещения заказа существуют различные подходы

Для решения таких задач успешно могут быть применены методы имитационного моделирования или аналитические методы

Производственная система обрабатывает детали (запасные части) различных типов и видов Каждый вид деталей требует выполнения производственных операций на определенных типах производственного оборудования в последовательности, которая задается маршрутом обработки Характеристики изготовления одной запасной части каждого вида задаются заранее и определяются в виде параметров

Количество этапов обработки, последовательность прохождения технологического оборудования и среднее время обработки для различных видов технологических операций для всех типов деталей и видов используемого технологического оборудования определяются с помощью атласов, справочников и расчетов различных параметров обработки и вносятся в модель как входные данные

Производственная единица обладает некоторой производственной мощностью, которая определяется видом технологического оборудования и позволяет выполнять на ней только те виды работ, для которых она предназначена Совокупность этих производственных единиц составляет общую производственную мощность

Аналитический метод выглядит следующим образом Пусть имеется N видов технологического оборудования, каждый вид из которых имеет производственную мощность Ь, Причем, каждая мощность может быть разбита на более мелкие компоненты по какому-либо признаку (по видам технологической обработки или по моделям технологического оборудования, используемого в процессе изменения формы заготовки или полуфабриката) Таким образом, Сможет быть числом предприятий, цехов, станков и даже числом рабочих, занятых в том или ином виде деятельности Для краткости будем в дальнейшем называть их производственными единицами

Общая производственная мощность представляется в виде вектора объединенных производственных мощностей.

Ь = (]>1,Ъг, ,Ь„ ,ЬН) где г - индекс производственной единицы,

Заказ на изготовление запасных частей определенной номенклатуры и в определенных объемах описывается в виде вектора заказа С = (Сг,С2, ,СМ)

где] - индекс запасной части по номенклатуре,

М- число номенклатур запасных частей,

С, — число заказываемых запасных частей у —го вида,

В связи с тем, что комплектующие изделия и полуфабрикаты для одних производственных единиц могут выпускаться на других производственных единицах, полный продукт описывается с помощью вектора объема выпусках X — (С[, С2, , С1,. , Си Х-2, , Хк у , Xр)

где к - индекс комплектующего изделия или полуфабриката, Р — число видов комплектующих изделий или полуфабрикатов, Хк — число комплектующих изделий или полуфабрикатов к -го вида,

В соответствии с вектором Сформируется матрица .<4 прямых расходов комплектующих изделий и полуфабрикатов.

а\ 1 • а\,м+р

ам+р, 1 • • ам+рм+р. где т,1 - индекс запасной части, комплектующего изделия или полуфабриката (ниже просто изделия),

ат I - затраты т -го изделия на единицу I -го изделия (при т=1 ат1=1),

Таким же образом формируется матрица расхода производственных ресурсов В, размерностью N X (М+Р)

1 м+р

где b:j- затраты i -го производственного ресурса (ресурса г -й производственной единицы) на единицу j -го изделия,

Вектор потребности в производственных мощностях Ъп, которые могли бы полностью обеспечить выполнение заявки в течение приемлемого отрезка времени

Ьп ~ В А* Сма0 (2)

где Смод- модифицированный вектор заявки,

А"- матрица полного расхода комплектующих изделий и полуфабрикатов,

Модифицированный вектор заявки вводится для того, чтобы размерность вектора заявки равнялась размерности вектора объема выпуска Смод=(С,,С2, ,CJt ,Си,ОД ,0, ,0) Матрица полного расхода комплектующих изделий и полуфабрикатов определяется с помощью соотношения

А'=(Е-АГ' (3)

где Е- единичная матрица,

Таким образом, вектор потребности в производственных мощностях

Ъп= В (Е- А)~1 Смод (4)

Дефицит мощности по производственным единицам выражается вектором АЪ

дb = b-bn=b-B А' Смод = Ь-В (Е-А)-1 Смад (5) Дефицит мощности по производственным единицам определяет через трудоемкость изготовления изделий количество позиций заказов, которые не будут выполнены в срок При дефиците собственной производственной мощности можно часть заказа перенести на производство предприятий-смежников В этом случае, аналогичным образом, необходимо рассмотреть, имеют ли смежники достаточную производственную мощность, или возникает ее дефицит.

Можно добиться увеличения собственной производственной мощности без увеличения количества используемого технологического оборудования Для этого применяются более эффективные методы обработки, внедряются другие способы получения заготовок или используются специализированные инструменты (например, фасонные)

Отличительная особенность аналитического метода от метода имитационного моделирования в том, что он обладает меньшей трудоемкостью, но при 14

этом не учитывает влияние многих факторов. При предварительных расчетах и расчетах, не требующих высокой точности аналитический метод при меньших временных и других затратах позволяет определить направления увеличения эффективности и определить объемы дефицита мощностей. С другой стороны, метод имитационного моделирования позволяет более подробно проанализировать достоинства и недостатки организационной структуры, что довольно сложно сделать с помощью аналитических методов.

Далее разработаны модели потокового взаимодействия в системе обеспечения производства запасными частями. Функциональные модели системы материально-технического обеспечения запасными частями разработаны в методологии ЮЕРО. Контекстной является диаграмма "Материально-техническое обеспечение". Она делится на блоки классификации по группам, классификации по системам снабжения и обеспечения запасными частями Декомпозиция блока обеспечения запасными частями представлена на рисунке 3.

Функциональная модель является основой для проектирования организационной структуры. На ее основе определяются базовые структуры (службы, отделы) подразделения обеспечения запасными частями и области ответственности этих структур.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

1. На основе анализа системы материально-технического обеспечения машиностроительного производства были исследованы существующие методы и модели управления обеспечением, и выделены базовые варианты систем снабжения производства запасными частями

2 Разработана модель процесса эксплуатации и на ее основе предложен алгоритм определения продолжительности простоев оборудования и потребности в запасных частях

3 Разработан классификатор запасных частей, учитывающий конструктивные особенности элементов технологического оборудования, сложность их изготовления и возможности производства на собственных технологических мощностях

4 Разработана экономико-математическая модель оптимизации системы материально-технического обеспечения, позволяющая минимизировать затраты, возникающие в различных вариантах систем снабжения в соответствии с разработанным классификатором

5 Разработан аналитический метод определения дефицита производственной мощности при самостоятельном изготовлении запасных частей или изготовлении на предприятиях-смежниках

6 Разработана функциональная модель системы материально-технического обеспечения предприятия машиностроительного производства запасными частями

Основное содержание диссертации отражено в следующих работах

1 Ванюжин А В Системы обеспечения производства запасными частями //Известия вузов Машиностроение -2006 -№12 -С 75-82

2 Бром А Е, Ванюжин А В Разработка метода выбора системы снабжения запчастями для технологического оборудования машиностроительного производства //Известия вузов Машиностроение -2007 -№8 -С 70-78.

3 Ванюжин А В Разработка метода выбора системы снабжения подъемно-транспортного оборудования запасными частями // Подъемно-транспортное оборудование -2007 -№8 -С 34-37

Подписано к печати 12 10.07 Заказ № 730 Объем 1,0 печ л. Тираж 100 экз Типография МГТУ им НЭ Баумана 105005, Москва, 2-я Бауманская ул, д.5 263-62-01

Содержание.

Введение.

Глава 1. Анализ современного состояния и систем материально-технического снабжения машиностроительных предприятий.

1.1. Анализ состояния и перспективы развития машиностроительного производства в Российской Федерации.

1.2. Анализ форм и методов организации системы материально-технического снабжения машиностроительного производства.

1.2.1. Существующие формы организации материально-технического снабжения.

1.2.2. Анализ современных подходов к формированию систем материально-технического обеспечения и анализ последних концепций логистических цепочек.

1.3. Проблемы организации системы материально-технического обеспечения машиностроительного производства.

1.4. Постановка целей и задач исследования.

Глава 2. Разработка организационно-экономических методов и моделей управления системой материально-технического снабжения производственных процессов.

2.1. Проблемы построения эффективной системы материально-технического обеспечения в современных условиях.

2.2. Разработка алгоритма расчета продолжительности простоя оборудования на основе построения процесса эксплуатации.

2.3. Основные виды систем снабжения.

2.3.1. Создание собственного склада запасных частей.

2.3.2. Приобретение запасных частей у производителей запасных частей по мере необходимости.

2.3.3. Объединение со смежниками.

2.3.4. Самостоятельное изготовление запасных частей.

2.3.5. Концепция распределительной системы.

2.4. Разработка метода классификации запасных частей.

2.5. Разработка модели оптимизации систем материально-технического снабжения.

Глава 3. Разработка метода определения дефицита производственной мощности предприятия при выборе системы снабжения, учитывающей самостоятельное изготовление запасных частей.

3.1. Метод определения производственной мощности при изготовлении запасных частей.

3.2. Определение параметров функционирования систем обеспечения производства запасными частями.

3.3. Разработка организационных структур функциональной модели системы материально-технического обеспечения предприятия машиностроительного производства запасными частями.

В последнее время российская экономика бурно развивается. Большие денежные вливания, как со стороны государства, так и со стороны частных предпринимателей приводят к строительству новых заводов и фабрик, развитию инфраструктуры. Это приводит к бурному развитию транспортно -складской отрасли.

С другой стороны, большие денежные вливания происходят в средства производства. Широко развиваются существующие машиностроительные заводы, и открывается большое количество новых машиностроительных заводов. У предприятий появляются средства и достаточное количество ресурсов для приобретения и эксплуатации дорогостоящего высокопроизводительного технологического оборудования машиностроительного производства.

При этом, в процессе эксплуатации производственных систем технологическое оборудование часто выходит из строя или достигает такого состояния, что на нем не представляется возможным выпускать продукцию требуемого качества. В этом случае требуется замена или ремонт детали или узла, который не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к нему в процессе эксплуатации.

При остановке единицы технологического оборудования вследствие не способности изготовить на ней изделие требуемого качества, возможны несколько вариантов развития событий:

1) производственная система не сможет производить изделия требуемого качества (например, можно увеличить режимы резания на технологическом оборудовании и часть полуфабрикатов перенести с технологической единицы, вышедшей из строя, на другие технологические единицы и теряя в качестве обеспечить требуемое количество) или количества;

2) производительность производственной системы может снизиться.

Так или иначе, при снижении качества или количества изделий, предприятие несёт убытки или недополучает прибыль, причём эти убытки тем больше, чем больше по длительности технологическое оборудование не выполняет функций, возложенных на него.

При этом не только увеличиваются общие издержки, которые несет предприятие, но и при соблюдении требуемого качества увеличивается время выполнения заказа.

Получается, что чем больше продолжительность ремонта технологической единицы, тем больше убытки, которые предприятие вынуждено учитывать.

Таким образом, проблемы отсутствия запасных частей часто выходят на первый план при стремлении обеспечить бесперебойную работу технологического оборудования. Остро эта проблема стоит для ремонта и обслуживания станков машиностроительных предприятий.

Станок является сложной системой, состоящей порой из сотен и тысяч различных деталей. При этом в период эксплуатации может потребоваться замена любой из них.

Возникает ситуация, что предприятие, для обеспечения ремонта должно иметь требуемую деталь вовремя или в случае срочного приобретения, получить её в минимальное время за минимальную для требуемых условий стоимость. Причем, потребность иметь требуемую деталь вовремя распространяется на всю номенклатуру запасных частей.

Все это требует эффективно функционирующей системы обеспечения производства, для своевременного и надежного снабжения материальными, техническими, информационными, энергетическими, денежными и людскими ресурсами.

Вместе с тем, до сих пор вопросы материально-технического снабжения производства запасными частями являются недостаточно проработанными. Работы, посвященные этой проблеме, обладают большим недостатком, заключающемся в том, что сложный процесс функционирования производственной системы, включающий в себя комплексы организационных и управленческих, технических и экономических, социальных и других вопросов упрощается, порой неоправданно сильно, для получения компактных, мало учитывающих реальные условия зависимостей, которые порой были рассчитаны на основе статистических данных эмпирически. Такие упрощения были вполне оправданы на некоторых этапах развития экономики. Так в условиях централизации и планирования деятельности были разработаны и получили широкое распространение всевозможные нормы и нормативы. Они позволяли регулировать различные процессы, порой, не вдаваясь в подробности их протекания.

Рыночные условия диктуют новые требования к правилам регулирования работы предприятий. В настоящее время, многие предприятия вынуждены сами решать все вопросы, связанные со своим материально-техническим снабжением. В таких условиях, любое отклонение от оптимальных или рациональных вариантов становится невыгодным. Вопросов поставки запасных частей это касается сильно, поскольку излишние запасы запасных частей приводят к излишнему расходованию средств на систему обеспечения. А недостаток запасных частей приводит к потерям из-за простоев, срывов договоров, штрафов и тому подобного.

Актуальность исследования

Высокая значимость для машиностроительного производства вопросов обеспечения бесперебойной работы технологического оборудования и совершенствование методов обеспечения производства запасными частями и расходными материалами определили содержание данной работы.

Актуальность исследования определяется недостаточной для современных условий проработкой методов и моделей, применяемых для обеспечения машиностроительного производства запасными частями. Работы, посвященные проблеме расчета количества запасных частей, обладают большим недостатком, заключающемся в упрощении сложного процесса функционирования производственной системы, включающий в себя комплексы организационных и управленческих, технических и экономических, социальных и других вопросов, порой неоправданно сильно, для получения компактных, мало учитывающих реальные условия зависимостей, которые порой были рассчитаны на основе статистических данных эмпирически. Таким образом, проблема точного и своевременного расчета номенклатуры и количества запасных частей, узлов и агрегатов технологического оборудования является весьма актуальной для функционирования машиностроительного предприятия.

Особое значение имеет решение вопросов, связанных с выбором систем обеспечения производства запасными частями в зависимости от используемого технологического оборудования, вопросы объемов хранения и затрат на систему материально-технического снабжения производства запасными частями в целом.

Целью диссертационной работы является разработка организационно-экономических методов и моделей управления системой снабжения запасными частями производственных процессов предприятий машиностроения, позволяющих обеспечить бесперебойную работу оборудования с минимальными затратами на организацию и функционирование системы материально-технического обеспечения.

Для достижения поставленной цели была разработана система взаимосвязанных задач исследования:

1. Анализ существующих методов и моделей управления материально-техническим обеспечением машиностроительного производства.

2. Исследование вариантов систем снабжения производства запасными частями и выделение концепции распределительной системы.

3. Разработка метода классификации запасных частей, учитывающего соответствие конструктивных особенностей возможностям изготовления на имеющемся технологическом оборудовании.

4. Разработка модели оптимизации системы снабжения производственных процессов запасными частями различного вида на основе исследования затрат, возникающих в соответствующих системах снабжения.

5. Разработка метода определения дефицита собственных производственных мощностей и необходимой производственной мощности у предприятий-смежников.

6. Разработка функциональной модели системы материально-технического обеспечения машиностроительного производства запасными частями.

Предметом исследования в настоящей работе являются методы и модели организационно-экономического управления системой материально-технического снабжения производственных процессов предприятий машиностроения.

Объектом исследования выбрана деятельность по материально-техническому снабжению производства запасными частями и расходными материалами для выполнения технического обслуживания и ремонта технологического оборудования предприятий машиностроительной отрасли.

Для решения поставленных в работе задач использовались методы системного подхода, экономико-математического моделирования, имитационного моделирования, концепции создания логистических систем и теории управления запасами, принципы стратегического управления, и методы функционального моделирования с использование стандарта IDEF0.

Научная новизна проведенного исследования отражена в следующих результатах, выносимых на защиту:

1. Исследованы существующие методы и подходы к построению систем материально-технического снабжения машиностроительного производства запасными частями с выделением базовых вариантов систем снабжения запасными частями;

2. Разработан алгоритм расчета продолжительности простоя оборудования на основе построения модели процесса эксплуатации;

3. Предложен подход к построению классификатора запасных частей, основанный на учете конструктивных особенностей элементов оборудования, сложности их изготовления и возможности производства собственными мощностями;

4. Разработана экономико-математическая модель оптимизации системы материально-технического снабжения, позволяющая планировать процесс обеспечения производства запасными частями различного вида в соответствии с регламентом проведения технического обслуживания и ремонта с минимальными затратами;

5. Разработана функциональная модель системы материально-технического обеспечения предприятия машиностроительного производства запасными частями.

Практическая ценность

Данная работа имеет практическую значимость, заключающуюся в определении нового подхода к организации системы материально-технического обеспечения промышленного производства, основанного на построении классификатора запасных частей и экономико-математических методах, и позволяет:

1. Классифицировать запасные части по четырем группам для удобства управления группой с учетом специфических характеристик запасных частей, оказывающих влияние на возможность собственного изготовления;

2. Выбирать вариант системы снабжения в соответствии с планируемым графиком проведения технического обслуживания и ремонта на основе информации об отказах деталей и простоях оборудования в процессе эксплуатации;

3. Рассчитывать возможные варианты цепей поставок запасных частей различного вида с учетом использования собственных производственных мощностей предприятия, при которых общие затраты на систему материально-технического обеспечения будут минимальны;

4. Решать вопросы о достаточности собственных производственных мощностей для самостоятельного изготовления запасных частей к оборудованию или необходимости объединения с заводами-смежниками.

Основные теоретические и методологические положения диссертационной работы докладывались и получили положительную оценку на заседаниях кафедры "Промышленная логистика" МГТУ им. Н. Э. Баумана. Результаты исследований, проведённых в диссертационной работе, использованы в ОАО "МосОтис" и ООО "Мекалюкс " при решении вопросов организации обеспечения запасными частями.

По материалам диссертации опубликовано три научные работы общим объёмом около двух печатных листов.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованной литературы, включающего 120 наименований, приложения, и содержит 38 рисунков и 7 таблиц.

Выводы и заключение

Простой производственной системы ведет к убыткам или недополучению прибыли в процессе производственной деятельности. Причем убытки или недополученная прибыль, возникающая вследствие отсутствия требуемой запасной части значительно выше, чем стоимость этой запасной части.

Возникает ситуация, что предприятие, для обеспечения ремонта должно иметь требуемую деталь вовремя или в случае срочного приобретения, получить её в минимальное время за минимальную для требуемых условий стоимость. Причем, потребность иметь требуемую деталь вовремя распространяется на всю номенклатуру запасных частей.

Преимущества подхода, при котором для разных запасных частей используются разные варианты систем снабжения заключается в более рациональном использовании средств на приобретение и хранение или изготовление запасных частей и в снижении затрат на систему материально-технического снабжения в целом. Эффективность данного подхода в большой степени зависит от точности и своевременности поступающей в систему информации.

Для удобства выбора стратегии обеспечения производства запасными частями предлагается деление запасных частей на четыре группы, для каждой из которых предлагается использовать свои стратегии снабжения производства запасными частями.

Также в работе рассмотрена возможность самостоятельного изготовления запасных частей и изготовления запасных частей на предприятиях-смежниках, и рассмотрены вопросы возможности такого изготовления с точки зрения достаточности производственной мощности.

Проведенные в работе исследования показывают, что затраты на обеспечение производства запасными частями по видам зависят наиболее сильно от того, насколько данный вид запасных частей востребован и насколько быстро потребность может быть удовлетворена. Использование разных систем снабжения позволяет снизить одни издержки, но при этом возрастают другие. При этом для каждого вида запасных частей необходимо искать те параметры работы системы, при которых затраты на нее будут минимальны. Регулирование и управление такими параметрами позволяет решить наиболее важную задачу минимизации общих затрат на систему обеспечения производства запасными частями для проведения ТОиР.

Описание систем снабжения и затрат на их применение приводится по блочному принципу, который позволяет в случае необходимости включать в системы обеспечения дополнительные элементы без значительной переработки уже имеющихся. Более того, имеющиеся укрупненные элементы могут быть легко разделены на составляющие (например, процесс производства может быть разделен по имеющимся видам технологического оборудования, каждый из которых характеризуется своими затратами и своими видами работ, выполнимых на них), причем процесс деления одних элементов не затронет другие элементы, а если затронет, то незначительно.

Это приведет к добавлению в системы новых переменных и параметров, но при этом не изменит кардинальным образом качественный вид уравнений.

Таким образом, организационно-экономические методы и модели управления системой материально-технического снабжения производственных процессов предприятий машиностроения позволяют приблизиться к обеспечению бесперебойной работы производственной системы и обеспечить затраты на систему обеспечения производства запасными частями если не на оптимальном уровне, то по крайней мере на рациональном.

К организационно-экономическим методам относятся методы классификации запасных частей, определения затрат по видам систем обеспечения запасными частями и определения производственной мощности. К моделям относится модель оптимизации системы снабжения запасными частями.

Исходя из поставленной в работе цели разработки организационно-экономических методов и моделей управления системой материальнотехнического снабжения производственных процессов предприятий машиностроения проведены исследования и получены следующие результаты:

1. На основе анализа системы материально-технического обеспечения машиностроительного производства были исследованы существующие методы и модели управления обеспечением, и выделены базовые варианты систем снабжения производства запасными частями.

2. Разработана модель процесса эксплуатации и на ее основе предложен алгоритм определения продолжительности простоев оборудования и потребности в запасных частях.

3. Разработан классификатор запасных частей, учитывающий конструктивные особенности элементов технологического оборудования, сложность их изготовления и возможности производства на собственных технологических мощностях.

4. На основе проведенного исследования систем обеспечения производства запасными частями были выявлены составляющие затрат, возникающих в этих системах и разработаны методы расчета запасных частей, учитывающие убытки, которые несет предприятие в связи с невозможностью технологическим оборудованием выполнять свои функции в полном объеме, связанной с поломками, неисправностями и другими простоями.

5. Предложена концепция использования распределительно-сбытовой системы, использующей преимущества существующих систем материально-технического снабжения запасными частями машиностроительного производства.

6. Разработана экономико-математическая модель оптимизации системы материально-технического обеспечения, позволяющая минимизировать затраты, возникающие в различных вариантах систем снабжения в соответствии с разработанным классификатором.

7. Описаны аналитический метод и метод имитационного моделирования определения дефицита производственной мощности при самостоятельном изготовлении запасных частей или изготовлении на предприятиях-смежниках.

8. Разработана функциональная модель системы материально-технического обеспечения предприятия машиностроительного производства запасными частями.

1. Арефьев И.Б., Гезлинг Г.Б., Кукор Б.Л. Интегрированные автоматизированные системы управления в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1988.-224 с.

2. Багриновский К.А. Наукоемкий сектор экономики России: состояние и особенности развития. М.: ЦЭМИ РАН, 2001. - 120 с.

3. Бауэрсокс Дональд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: Интегрированная цепь поставок. 2-е изд. / Пер. с англ. Н.Н. Барышниковой. - М.: ЗАО "Олимп-бизнес", 2005. - 640 с.

4. Блехерман М.Н. Гибкие производственные системы: Организационно-экономические аспекты. М.: Экономика, 1988. - 221 с.

5. Бром А.Е., Ванюжин А.В. Разработка метода выбора системы снабжения запчастями для технологического оборудования машиностроительного производства // Известия вузов. Машиностроение. 2007. -№8.-С. 70-78.

6. Бром А.Е., Терентьева З.С. Разработка динамической модели системы интегрированной логистической поддержки наукоемкой продукции на стадии эксплуатации // Вестник машиностроения. 2005. - № 12.1. С. 51-60.

7. Бункин В.А., Курицкий Б.Я., Сокуренко Ю.А. Решение задач оптимизации в управлении машиностроительным производством. Л.: Машиностроение, 1976. - 232 с.

8. Ван Рост Ш. От транспортной логистики к логистическому управлению. Брюссель.: ИМООТ, 1993. - 55 с.

9. Ванюжин А.В. Разработка метода выбора системы снабжения подъёмно-транспортного оборудования запасными частями // Подъемно-транспортное оборудование. 2007. - № 8. - С. 34-37.

10. Ванюжин А.В. Системы обеспечения производства запасными частями // Известия вузов. Машиностроение. 2006. - № 12. - С. 75-82.

11. П.Васильев Г.А., Ибрагимов JI.A., Нагапетьянц Н.А. Логистика: Учеб. пособие. М.: ВЗФИ, Эконом, образование, 1993. - 126 с.

12. Ветлугин М.Д. Основы логистики производства. М.: ВИПК Госснаба СССР, 1991.-48 с.

13. Гаврилов Д.А. Управление производством на базе стандарта MRP И. Принципы и практика. СПб.: Питер, 2002. - 340 с.

14. Н.Гаджинский A.M. Основы логистики: Учеб. пособие.-М.: Маркетинг, 1996. 124 с.

15. Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высш. и средн. спец. учебн. заведений. 2-е изд. - М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 1999. - 228 с.

16. Гайфуллин Б.Н. Автоматизированные системы управления предприятиями стандарта ERP/MRPII. М.: Богородский печатник, 2000. -103 с.

17. Гёттинг Б. Международная производственная кооперация в промышленности: Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000. - 216 с.

18. Гжиров Р.И., Обольский ЯЗ., Серебреницкий П.П. Автоматизированное программирование обработки на станках с ЧПУ. Л.: Лениздат, 1986.- 176 с.

19. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. -М.: РЭА, 1993. 161 с.

20. Гордон М.П. Материально-техническое снабжение: перестройка организации управления. -М.: Экономика, 1989. 178 с.

21. Гордон М.П. Развитие логистики в управлении материально-техническим снабжением. М.: ЦНИИТЭИМС, 1990. - 86 с.

22. Горнев В.Ф., Емельянов В.В., Овсянников М.В. Оперативное управление в ГПС. М.: Машиностроение, 1990. - 254 с.

23. Горошкин А.К. Приспособления для металлорежущих станков: Справочник. М.: Машиностроение, 1979. - 303 с.

24. ГОСТ 27.001-95. Надежность в технике. Основные положения. М.: Изд-во стандартов, 1996. - 10 с.

25. ГОСТ 27.003-90. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности. М.: Изд-во стандартов, 1991. - 16 с.

26. Гринчель Т.Г. Планирование жизненного цикла промышленной продукции. JL: Изд-во Ленинградского университета, 1980. - 143 с.

27. Деркач О.Я. Формирование систем технического обслуживания самолетов при их создании. М.: Машиностроение, 1993. - 224 с.

28. Дерябин A.J1. Программирование технологических процессов для станков с ЧПУ: Учеб. пособие для техникумов. -М.: Машиностроение, 1984.-224 с.

29. Дерябин A.JL, Эстерзон М.А. Технология изготовления деталей на станках с ЧПУ и в ГПС: Учеб. пособие для машиностроительных техникумов. М.: Машиностроение, 1989. - 288 с.

30. Дитрих М. Складская логистика. Новые пути системного планирования: Пер. с нем. / Под ред. Г.П. Манжосова. М.: КИА центр, 2004. -135 с.31 .Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. -М.: Высшая школа, 2000. 447 с.

31. Евгеньев Г.Б. Системология инженерных знаний: Учеб. пособие для вузов. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2001. - 376 с.

32. Ивановский К.Е., Раковщик А.Н., Цоглин А.Н. Роликовые и дисковые конвейеры и устройства. М.: Машиностроение, 1973. - 215 с.

33. Ивашкин В.А., Волгин В.В., Миронов В.М. Организация и техника торговли запасными частями. М.: Экономика, 1984. - 97 с.

34. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Изд-во Экзамен, 2003.-448 с.

35. Инютина К.В. Повышение надежности и качества снабжения. Л.: ЛГУ, 1983-238 с.

36. Инютина К.В. Совершенствование планирования и организация материально-технического снабжения производственных объединений. -Л.: Машиностроение, 1986. 246 с.

37. Карпов Ю. Имитационное моделирование систем. Введение в моделирование с AnyLogic 5. СПб.: БХВ - Петербург, 2006. - 400 с.

38. Козлов В.К., Уваров С.А. Логистика фирмы. СПб.: СПбГУЭФ, 1998 -264 с.

39. Колобов А.А., Омельченко И.Н. Основы промышленной логистики: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1998. - 116 с.

40. Колобов А.А., Омельченко И.Н. Теоретические основы концепции формирования инновационных стратегий и принципов их логистико-ориентированного моделирования // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. 2000. - № 1.-С. 106-115.

41. Компьютерно-интегрированные производства и CALS-технологии в машиностроении: Учеб. пособие / Т.А. Альперович, В.В. Баранов, А.Н. Давыдов и др.; Под ред. Б.И. Черпакова. М.: ГУП "ВИМИ", 1999. -512 с.

42. Кочергин А.И. Основы надежности металлорежущих станков: Учеб. пособие для вузов по специальности 0501 "Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты". Минск: Вышэйшая школа, 1982. - 175 с.

43. Красс М.С. Математика для экономических специальностей: Учебник. -М.: Дело, 2003.-703 с.

44. Красс М.С., Чупрынов Б.П. Математика для экономистов. СПб.: Питер, 2005.-464 с.

45. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок / Под общ. ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2004. - 316 с.

46. Кудрявцев Е.М. GPSS World. Основы имитационного моделирования различных систем. М.: ДМК Пресс, 2004. - 320 с.

47. Кукушкин В.В., Ежова Л.А., Кукушкин С.В. Совершенствование управления снабжением запасными частями автотранспортных предприятий. М.: Изд. дом "Граница", 2003. - 184 с.

48. Лагоша Б.А. Оптимальное управление в экономике: Учеб. пособие. -М.: Финансы и статистика, 2003. 192 с.

49. Лебедев Ю.Г. Логистика: Теория гармонизированных цепей поставок. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. - 448 с.

50. Лебедев В.Г., Дроздова Т.Г, Кустарев В.П. Управление затратами на предприятии. СПб.: СПбГИЭА, 1999. - 132 с.

51. Линдере P.M., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер.с англ. СПб.: Полигон, 1999. - 768 с.

52. Логистика наука об управлении материальными потоками. - М.: НИ-ИМС, 1989.-16 с.

53. Логистика: обслуживание потребителей / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, А.Г. Касенов и др. М.: ИНФРА-М, 2002. - 189 с.

54. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002. -368 с.

55. Маликов О.Б. Склады гибких автоматических производств. Л.: Машиностроение, 1986. - 187 с.

56. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. В 3 т. М.: Политиздат, 1983. - Т.1. Кн.1. Процесс производства капитала. - 905 с.

57. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. В 3 т. М.: Политиздат, 1988. - Т.2. Кн.2. Процесс обращения капитала; Под ред. Ф. Энгельса. - 654 с.

58. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. В 3 т. М.: Политиздат, 1975. -Т.З. Кн. 3. Процесс капиталистического производства, взятый в целом. 4.1; Под ред. Ф. Энгельса. - 508 с.

59. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. В 3 т. М.: Политиздат, 1975. - Т.З. Кн. 3. Процесс капиталистического производства, взятый в целом. 4.2; Под ред. Ф. Энгельса. - 575 с.

60. Мате Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. М.: Прогресс, 1993. - 158 с.

61. Мельников Г.Н., Васильев А.С., Огородников В.В. Методические указания по проектированию цехов гибкого автоматизированного производства (механообработка) / Под ред. Т.Н. Мельникова. М.: МВТУ им. Баумана, 1988. - 42 с. t

62. Мельников Т.Н., Вороненко В.П. Проектирование механосборочных цехов: Учебник для студ. машиностроительных специальностей вузов / Под ред. A.M. Дальского. М.: Машиностроение, 1990. - 352 с.

63. Мерганс Ю., Хофман В. Логистика предприятий в рыночном хозяйстве. Берлин: АВи-Соп8иН, б.г.. - 30 с.

64. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок: Учебник. М.: Экзамен, 2003. - 254 с.

65. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник для студ. вузов. М.: Экзамен, 2002. - 479 с.

66. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессов управления / Под ред. А.А. Колобова, Л.Ф. Шклярского. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1993. - 216 с.

67. Нагловский С.Н. Логистика проектирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. Калуга: Манускрипт, 2002. - 336 с.

68. Немцев А.Д. Организационно-технические и экономические резервы обеспечения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции. Саратов: Изд-во СГТУ, 2002. - 128 с.

69. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. - 271с.

70. Потапов А.В., Смирнов С.Б. Формирование и стратегическое управление интегрированными промышленными комплексами. СПб.: Герда, 2004.-89 с.

71. Проектирование интегрированных производственно-корпоративных структур: эффективность, организация, управление / С.Н. Анисимов, А.А. Колобов, И.Н. Омельченко и др.; Под ред. А.А. Колобова, А.И. Орлова. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. - 728 с.

72. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности. -М.: Высшая школа, 1995. 252 с.

73. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 248 с.

74. Российский статистический ежегодник: Стат. сб. / Гос. ком. Рос. Федерации по статистике. М.: Госкомстат России, 2003. - 690 с.

75. Румянцева З.П., Соломатина Н.А. Менеджмент организации. М.: Ин-фра-М, 1996.-180 с.

76. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. СПб.: Питер, 2001.-384 с.

77. Сакович В.А. Управление комплектными поставками. Минск: Высшая школа, 1989. - 175 с.

78. Самарский А.А. Введение в численные методы. М.: Наука, 1982. -272 с.

79. Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей): Учеб. пособие. -СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. 247 с.

80. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997.-349 с.

81. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. СПб.: Изд-во "Союз", 2001. - 544 с.

82. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления предприятием. -СПб.: ДИТП общество "Знание", ИВЭСЭП, 2001.-167 с.

83. Словарь современной экономической теории Макмиллана/ Общ. ред. Дэвида У. Пирса; Пер. с англ. А.Г. Пивоварова. М.: ИНФРА-М, 1997. -608 с.

84. Смирнов Н.Н., Ицкович А.А. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию. М.: Транспорт, 1987. - 272 с.

85. Сморгонский А.В. Машиностроение России в начале XXI века // Подъемно-транспортное дело. 2003. - №1. - С. 11-14.

86. Соколицин С.А. Применение математических методов в экономике и организации машиностроительного производства. Л.: Машиностроение, 1970. - 216 с.

87. Справочник технолога-машиностроителя. В 2 т. 4-е изд, перераб. и доп. - М: Машиностроение, 1986. - Т.1 / Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. - 656 с.

88. Справочник технолога-машиностроителя. В 2 т. 4-е изд, перераб. и доп. - М: Машиностроение, 1985. - Т.2 / Под ред. А.Г. Косиловой,Р.К. Мещерякова. - 496 с.

89. Стратегическое управление организационно-экономической устойчивостью фирмы: Логистикоориентированное проектирование бизнеса

90. А.Д. Канчавели, А.А. Колобов, И.Н. Омельченко и др.; Под ред. А.А. Колобова, И.Н. Омельченко. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001.-600 с.

91. Стратегия станкоинструментальной промышленности до 2015 года. -М.: ГОУ ВПО МГТУ Станкин, 2006. 83 с.

92. Структурный анализ систем: IDEF-технологии / С.В. Черемных, И.О. Семенов, B.C. Ручкин. и др. М.: Финансы и статистика, 2003. - 208 с.

93. ЮО.Тельнов Ю.Ф. Построение концептуальной модели предприятия // Ло-гинфо. 2003. - № 9. - С. 44-47.

94. Технология конструкционных материалов / Под ред. A.M. Дальского. М.: Машиностроение, 1985. - 448 с.

95. Технология машиностроения. В 2 т. М.: Изд-во МГТУ им Н.Э. Баумана, 2001. - Т.1. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов / В.М. Бурцев, А.С. Васильев, A.M. Польский и др.; Под. ред. A.M. Дальского. - 564 с.

96. Технология машиностроения. В 2 т. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана 2001. - Т.2. Производство машин: Учебник для вузов / В.М. Бурцев, АС Васильев, О.М. Деев и др.; Под ред. Г.Н. Мельникова. - 640 с.

97. Технология системного моделирования / Под ред. Е.Ф. Аврамчука, А.А. Вавилова, С.В. Емельянова и др. М.: Машиностроение; Берлин: Техник, 1988.-520 с.

98. Ю5.Томашевский Е., Жданова В. Имитационное моделирование в среде GPSS. М.: Бестселлер, 2003. - 416 с.

99. Об.Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов / Под ред. Л.Б. Миротина. -М.: Изд-во Экзамен, 2003. 512 с.

100. Уайт О.У. Управление производством и материальными запасами: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1978. - 304 с.

101. Ю8.Уваров С.А. Логистика и маркетинг в системе современных рыночных отношений // Маркетинг и предпринимательство: Ученые записки факультета коммерции. СПб., 1995. - С. 66-72.

102. Ю9.Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. СПб.: Инвест-НП, 1996.-232 с.

103. Ю.Управление машиностроительным предприятием: Учебник для вузов / С.В. Смирнов, С.Н. Ефимушкин, А.А. Колобов и др.; Под ред. С.Г. Пуртова. М.: Высшая школа, 1989. - 240 с.

104. Управление эффективностью производства с применением экономико-математических методов и АСУ / Под ред. В.И. Постникова, Э.Н. Сванидзе. М.: Изд-во МВТУ им. Н.Э. Баумана, 1987. - 162 с.

105. Фалько С.Г. Организация и управление инновационной деятельностью на предприятии. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1998. -125 с.

106. Фасоляк Н.Д., Бармина З.Н. Материально-техническое снабжение: Словарь-справочник. М.: Экономика, 1985. - 224 с.

107. Форрестер Дж. Основы кибернетики предприятия (индустриальная динамика). М.: Прогресс, 1971. - 344 с.

108. Хоботов Е.Н. Управление в технических системах. Управление запасами: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. - 96 с.

109. Хруцкий Е.А., Сакович В.А. Оптимизация хозяйственных связей и материальных запасов. М.: Экономика, 1981. - 140 с.

110. Черемных С.В., Семенов И.О., Ручкин B.C. Структурный анализ систем: IDEF технологии. М.: Финансы и статистика, 2003. - 208 с.

111. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем искусство и наука. -М.: Мир, 1971.-418 с.

112. Шишков Ю. Международное разделение производственного процесса меняет облик мировой экономики // Мировая экономика и международные отношения. 2004. - № 10. - С. 15-26.

113. Россия,105118, Москва, ул.Кирпичная, 211. АКТ ВНЕДРЕНИЯ

114. Это позволило по-новому взглянуть на методы и модели, применяемые для обеспечения машиностроительного производства запасными частями.

115. Директор по коммерции и закупи

116. Сервис Центра ОАО «МОС ОТИ1. Шупик А.Н.ctd. 1 из 11. МЕКАЛЮ КС

117. Обществ о с ограниченной ответственностью ООО «Мекалюкс»115211, г.Москва,ул.Борисовские пруды д. 10,корп.51. АКТ ВНЕДРЕНИЯ

118. Использование результатов работы во внедряемой на фирме системе ERP позволит анализировать эффективность деятельности по снабжению запасными частями и комплектующими стеллажного оборудования, продажей и обслуживанием которого занимается фирма.