автореферат диссертации по машиностроению и машиноведению, 05.02.22, диссертация на тему:Разработка методов интеграции промышленных предприятий при реализации совместных проектов по созданию сложной наукоёмкой продукции

На правах рукописи УДК 6585

КУРСЖН ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

■"к

РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ИНТЕГРАЦИИ ПРОМ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРИ РЕАЛИЗАЦ ИИ СОВМЕСТНЫХ ПРОЕКТОВ ПО СОЗДАНИЮ СЛОЖНОЙ НАУКОЁМКОЙ ПРОДУКЦИИ

05.02.22 - Организация производства (машиностроение)

АВТОРЕФЕРАТ

иг

диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук

Москва 2005

Работа выполнена в Московском государственном техническом университете

им. Н.Э. Баумана

Научный руководитель: д.т.н., проф. Колобов А. А.

Официальные оппоненты:

1. д.т.н., проф. Миротин Л. Б. (Московский автомобильно-дорожный институт - государственный технический университет)

2. к.т.н., доц. Мазурин Э. Б. (Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана).

Ведущая организация ФГОУ «ГЦ САЬБ-технологий»

Защита состоится «¿X)» I 0 2005г. в [0 час, на заседании диссертационного совета Д 212.141.05 при МГТУ им. Н. Э. Баумана по адресу: 105005, Москва, ул. 2-я Бауманская, д. 5.

Ваш отзыв на автореферат в одном экземпляре, заверенный печатью, просим выслать по указанному адресу.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Автореферат разослан «16» 09 2005г. Телефон для справок 267-09-63

Учбный секретарь диссертационного совета,

к.т.н., доцент ^ Силаева Л. А.

Подписано к печати 13 .оа.об Объём 1 п. л. Заказ № 272 Тираж 100 экз Типография МГТУ им. Н. Э. Баумана.

¡IMS'

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ.

Актуальность работы. В современных условиях прогресса, при создании всё более сложных образцов техники, требуется сотрудничество большого количества предприятий в рамках совместных проектов. В этих условиях требуются новые "методы повышения эффективности взаимодействия, которые основаны на принципах логистики, маркетинга, системного анализа, управления качеством и так далее. С учётом этого организаторы и участники проектов испытывают необходимость системного подхода в управлении проектом, построении взаимодействия, структур и координации.

Одним из важнейших направлений повышения эффективности производства является переход на новый уровень интеграции предприятий при реализации совместных проектов, внедрение новейших информационных и коммуникационных технологий, что требует разработки методов организации взаимодействия, методов оценки эффективности принимаемых решений и обоснования осуществляемых изменений, позволяющих объединить предприятия в эффективные структуры создания и продвижения новой техники, которые гибко и динамично реагируют на изменение рыночных условий.

В настоящее время усилия международных научных и производственных организаций прикладываются к обеспечению гибкости, динамичности и эффективности цепочек предприятий, проектирующих и внедряющих новую технику, использования проектно-ориентированных объединений в рамках общей концепции, называемой управлением жизненным циклом изделия (УЖЦ).

Практическая реализация общей концепции УЖЦ основана на ряде новейших информационных и коммуникационных технологий, информационных стандартах, методологиях системного анализа и логистики. Цель деятельности по поддержке жизненного цикла (ЖЦ) продукта — уменьшить стоимость ЖЦ и повысить пригодность путём улучшения качества и доступности технической информации, необходимой для поддержки оперативного создания и использования сложного продукта.

Создание гибких и динамически изменяющихся структур приводит к нарастанию объёма и усложнению информационного потока при включении параметров отдельных предприятий, поставляемой продукции, каналах распределения и т. д. На практике УЖЦ включает систематизацию и стандартизацию информационного потока среди предприятий-участников, включение их в единое информационное пространство, выработку форматов и протоколов обмена информацией и интерфейсов её предоставления, предоставление методов принятия решений, всесторонней подготовки и обоснования результатов изменений параметров техники и условий формирования проекта. - ~ -________

Ф

В этой связи, деятельность по созданию проектно-ориентированных структур не может быть проведена в отрыве от методов УЖЦ, в том числе по определению оптимального соответствия изделия требованиям заказчика, оптимизации производства и снабжения при создании новой техники, разработки не только изделий, но и предложений по формированию наилучшего операционного окружения и стратегий использования изделий и комплексов в конкретных условиях.

Большинство отечественных методов проектирования и оценки целесообразности интеграции промышленных предприятий не удовлетворяют требованиям гибкости и не учитывают возможные динамические реструктуризации в ходе реализации проекта.

Таким образом, актуальной является проблема оценки эффективности образцов новой техники, формирования состава участников проекта с учётом поддержки жизненного цикла создаваемой продукции и подготовки изделий с учётом требований заказчиков. Народнохозяйственная значимость и потребность в ускоренном развитии и совершенствовании методов реализации проектов путем управления жизненным циклом создаваемых изделий и их практическое применение определили содержание настоящей работы.

Цель работы. Основной целью диссертационной работы является разработка методов повышения эффективности интеграции промышленных предприятий при реализации совместных проектов путем всестороннего учёта, анализа и управления стоимостью жизненного цикла изделия, привлечения оптимального состава участников проекта и прогнозирования показателей использования изделий.

Для реализации поставленной цели в работе решаются следующие основные задачи:

1. Разработка комплексного процесса контроля стоимости жизненного цикла изделия, управления затратами на стадиях жизненного цикла.

2. Разработка системы учёта влияния конкретных условий операционной среды изделия, характеристик изделия и состава парка изделий при эксплуатации на показатели использования изделий.

3. Построение структуры информационной базы поддержки жизненного цикла изделия.

4. Разработка концепции, состава функций и структуры органа управления стоимостью жизненного цикла изделия.

5. Определение методов оценки и обоснования эффективности вариантов создания новой техники, вариантов состава участников проекта.

6. Разработка и обоснование способов интеграции процесса управления стоимостью жизненного цикла изделия в комплекс процессов по созданию и внедрению новой техники.

Предметом исследования в настоящей работе являются вопросы теории и методы подсчёта стоимости жизненного цикла изделий, моделирования

эксплуатации изделий в задаваемых условиях, вероятностная оценка эффективности создания образцов новой техники, формирование организационных структур управления проектом.

В качестве объекта исследования выбрана производственно-хозяйственная деятельность предприятий машиностроительной отрасли отечественной промышленности при создании и выполнении совместных проектов.

Теоретической и методологической основой диссертации является методология анализа и синтеза сложных систем, а также концепции управления проектами и создания логистических систем.

Методы исследования. Для решения поставленных в диссертации задач был привлечен следующий математический аппарат: теория вероятности и математическая статистика, методы построения экономико-математических моделей, методы моделирования и алгоритмы процессов управления проектами.

Научная новизна исследования состоит в следующих, выносимых на защиту результатах:

1. Предложен процесс сквозного контроля результатов изменений проекта на стадиях жизненного цикла изделия, интегральный критерий оценки эффективности образцов техники с учётом производственных цепочек создания изделий, что позволит учитывать как требования заказчиков, так и изменения нормативов, обеспечивая гибкость структуры проекта и эффективность создаваемой техники.

2. Разработана система имитационного моделирования использования изделия в задаваемых условиях операционного окружения, снабжения, условий производственной программы потребителя и парка изделий, обеспечивающая приближенный к реальным условиям прогноз жизни изделий.

3. Предложены и обоснованы методы оценки эффективности формирования состава участников при реализации совместного проекта по созданию новой техники, обеспечивающие учёт и удовлетворение требований конкретного заказчика изделий.

4. Предложен и обоснован метод оценки и комплексного анализа затрат на жизненный цикл изделия, что позволит обосновывать решения по изменению конфигурации изделий, параметров его производственной и эксплуатационной среды с учетом особенностей реальных факторов производства и снабжения.

5. Разработана организационная структура центра информационно-логистического обеспечения (ИЛО), информационная база поддержки жизненного цикла изделия, направленные на достижение эффективной координации действий участников проекта на основе современных технологий.

Практическая ценность. Данная работа имеет практическую значимость при планировании хозяйственной деятельности предприятий, участников совместных проектов, и ее оптимизации на основе разработанных методов, что в конечном счете позволяет: повысить эффективность реализации совместных проектов; сократить сроки и снизить себестоимость реализации проектов.

В частности, это позволяет предприятию-заказчику проекта: использовать созданные модели как для оценки целесообразности организации проекта, так и для оперативного управления им; повысить эффективность и обоснованность конкурсного отбора подрядчиков проекта и обеспечить оптимальное распределение работ между ними и прогнозировать последствия реструктуризации проекта в ходе его выполнения, обеспечивающего необходимую эффективность проекта.

Апробация и реализация результатов исследования. Основные теоретические и методические положения диссертации докладывались на заседаниях кафедры «Промышленная Логистика» МГТУ им. Н. Э. Баумана и получили положительную оценку. Результаты исследований, проведённых в диссертационной работе, использованы в ОАО «ТУПОЛЕВ» и некоммерческой организации «Национальный инновационный фонд -технологии XXI века» при организации стратегического управления разработкой изделий.

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 3 научные работы общим объёмом около полутора печатных листов.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, списка литературы, включающего 104 наименования, и приложений.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ.

Во введении обосновывается выбор темы исследования, её актуальность, связь с народнохозяйственными проблемами; формулируются цели и задачи, основные научные положения, защищаемые диссертантом, структура диссертации.

В первой главе — «Анализ форм и методов интеграции промышленных предприятий при реализации совместных проектов по созданию сложной машиностроительной продукции» — проведён анализ современного состояния наукоемкого машиностроения, дан обзор подходов и методов создания совместных проектов.

В результате систематизации наработок отечественных и зарубежных учёных по вопросам управления жизненным циклом сделаны следующие выводы. Отсутствует общепринятая трактовка процесса поддержки ЖЦ сложного изделия; не разработаны формальные критерии для оценки эффективности вновь создаваемых изделий и комплексов с точки зрения ЖЦ; параметры определения состава данных для учёта в стоимости ЖЦ, требования к расширенной информационной базе изделия и назначение её

частей даны обобщённо. Указывается на необходимость полного контроля затрат на цикл, но при этом не указаны способы учёта и анализа затрат и порядок действий при изменении проекта.

Взгляды на смысл осуществления контроля стоимости ЖЦ и его роль при создании сложной техники значительно разнятся, что усугубляется отсутствием единой формализованной структуры этого процесса. Мотивы создания виртуальных и расширенных предприятий рассматриваются только с учётом ситуации в некоторой отрасли либо из общих соображений, не указывается механизм влияния оцениваемой эффективности создаваемой техники на структуру расширенного предприятия. В литературе указывается на необходимость проведения совместных работ участников проекта для снижения стоимости всех стадий ЖЦ, но не указаны моменты начала этого процесса и состав исходных данных, не даны механизмы проведения деятельности по контролю стоимости и влиянию на проект. Не проработаны состав и полномочия, функции, сферы ответственности, порядок взаимодействия с участниками проекта органов управления ЖЦ.

Во второй главе — «Разработка методов интеграции промышленных предприятий при реализации проектов по созданию сложной наукоёмкой продукции» — разработаны методы контроля и управления стоимостью ЖЦ. механизмы реализации этих процессов.

Расширенная информационная модель изделия, которая включает обязательные части: изделие, сценарии использования, отказы, работы по сервису изделия, пользователи, производители и поддержка (рис. 1). С использованием расширенной модели проводится расчёт стоимости ЖЦ и управление ЖЦ изделия.

Рис. 1. Расширенная информационная модель изделия Система управления стоимостью ЖЦ изделия предназначена для сбора и анализа данных по ЖЦ сложного изделия, подготовки решений по изменению проекта работы изделия, в том числе:

• изменение изделия,

• изменение состава участников и объёмов работ между ними,

• изменение условий проекта.

I - входные данные; О - выходные данные; С - управляющие воздействия; А - обозначения блоков; Р - обозначения

листов с описанием блоков Рис. 2. Управление стоимостью ЖЦ изделия

Основные цели использования системы управления ЖЦ изделия

• согласование конфигурации изделия,

• согласование операционного окружения,

• согласование структуры и состава участников проекта (разработчиков, производства, МТО, ремонтных фирм и г. д.).

При старте расчётов по УЖЦ используются данные об изделии, начальном операционном окружении, начальной структуре производства, начальные требования, начальные данные о разработчиках (см. рис. 2). Поскольку деятельность по УЖЦ может быть начата на разных этапах жизни изделия и в различных условиях определённости, исходные данные могут состоять из накопленной и обработанной информации (статистик, функций, параметров и т. д.) или расчётной информации: моделей, гипотез и т. д.

Метод расчёта стоимости ЖЦ включает полный учёт стоимости этапов жизни изделия: от маркетинговых и проектировочных затрат до утилизации. При последовательном (пошаговом, итерационном) расчёте стоимости ЖЦ изделия в начальную конфигурацию проекта, новую или известную, вносятся изменения направленные на снижение стоимости ЖЦ. Процесс управления стоимостью жизненного цикла изделия (СЖЦИ) включает деятельность по контролю результатов изменений. Выявление взаимосвязей между изменениями проекта и результатами проведённых изменений позволяет сократить время согласования структуры проекта.

Для наиболее полного учёта затрат на ЖЦ изделия разработаны методы, соответствующие требованиям процесса контроля стоимости цикла.

Имитационные модели эксплуатации изделия предназначаются для использования в системах автоматизированного проектирования при создании новой техники. При создании новых образцов техники переход от технического проектирования к расчётам экономических показателей изделия и стоимости ЖЦ удобнее проводить на стадии первичной компоновки нового изделия. При этом, во-первых, точность состава изделия обеспечивается автоматически. Во-вторых, на каждую систему или агрегат, подлежащие компоновке, вводится запись укрупнённых (в зависимости от сложности модели) экономических параметров: расходов на сервис, периодичность сервиса и обеспечиваемая производительность (для частей непосредственно обеспечивающих производственные возможности изделия). Здесь, компонуя изделие, получаем также, его образ в виде записи состава систем, который и подлежит виртуальной эксплуатации в определённом окружении. При анализе работы существующих образцов техники модель также может быть использована для анализа влияния состава изделия на экономические показатели эксплуатации. Модель позволяет решить следующие основные задачи.

1. Составить повременной график состояний техники, на его основе

создать модель окружения.

2. Сопоставить изменения конструкции и оснащения изделия изменению его эксплуатационных свойств. Используя последовательные приближения создать модель наиболее рационального изделия, сопоставляя цену производства и эксплуатации одного комплекса другому.

3. Подобрать модификацию изделия для кошфетных условий использования, ориентируясь на каждого определённого потребителя. Для определения необходимости использования внешних

производителей и состава системы производства и снабжения предлагается использовать модель многоуровневого снабжения.

Переход от одноуровневой системы снабжения к системе с промежуточными сборочными заводами означает передачу производств некоторых агрегатов внешним производителям.

Для одноуровневой системы снабжения и производства характерны следующие основные категории затрат;

Затраты на незавершенное производство на сборочном заводе

a JМ dt~0. И ¡ChT dt> гДе М ~ число изделий в денежном выражении на

1-1 с

К

конвейере (в сборочном цехе). Затраты на транспорт за период у : ^а,С,Т ■

м

N

Затраты на материальный поток в снабжении а ^¿hí, > гДе а, " поток

м

снабжения в денежном выражении, Cj - тариф перевозки за единицу потока, д - время перевозки, д - стоимость денег, х " длительность цикла производства на сборочном заводе,

g" =<fkr /т) " затраты завода сборочного за период, - затраты

завода на производство одного изделия.

Полные затраты, включая однократные на создание оборотных средств и затраты за период производства составляют

§полн,(т)=а ±)ал dl+a ±atAac,T /т)

i>i „ м м

После подключения некоторого внешнего производственного центра (завода агрегатов) схема снабжения приобретает следующий вид (см. рис. 3,а). Части изделия передаются на завод агрегатов, откуда на серийный завод агрегат поступает в собранном и подготовленном состоянии.

После подключения к цепи производства и поставок всех необходимых промежуточных производителей, схему производства можно конвертировать в чисто двухуровневую схему (см. рис. 3,6) с независимыми уровнями, замкнув оставшиеся потоки вида ¿¡t на некоторый виртуальный завод агрегатов. Место виртуального завода совпадает со сборочным заводом. Потоки от поставщиков к виртуальному заводу приравнены к начальным

потокам, потоки из виртуального завода в сборочный завод транспортируются по нулевому тарифу.

Рис. 3. Переход к системе снабжения с двумя изолированными уровнями Затраты на поддержание оборота в двухуровневой системе:

Sobopotjj vvf J, , VV i'l.I'J, V (2)J2I ,_ V *f 12) j,

= a LLia^+a ¿.La,jt„ +a Laj t, +a ZJa, x dt

/-! i-i „ j-1 <-i /»I „

Затраты на производство в двухуровневой системе за период f

?гтюл{т)=±±с?ы:т hyia1;1^ Дт

У-1 /-1 /»1 у«1

фПОЛН.и (у) = jgOSOfOTl,! + ^ПРОИЗВ.и ^

В общем случае (без привязки к конкретному заводу) указанная схема даёт раскрытие внутренней структуры цехов. Другое назначение схемы — выделение участков, которые могут быть заменены внешними производителями (outsource). * Информационная база для решения задач по определению структуры

производства и снабжения должна содержать следующие группы данных, к • данные о поставщиках нижнего уровня: их число, объёмы поставок,

тарифы на транспорт, время поставки; • данные о внешних производителях: их число, объёмы поставок, тарифы на транспорт, время поставки от поставщика на производство; объёмы поставок, тарифы на транспорт, время поставки на сборочное производство; затраты на производство,

технологическое время на производство изделий; величина производственных мощностей;

• данные о сборочном производстве: технологическое время на производство изделий, затраты на производство, величина производственных мощностей; экономия времени и затрат на производство при поставке готовых частей изделия.

Для заполнения автоматизированной информационной базы с вариантами производства необходимо рассмотреть ^ комбинаций по

подключению внешних производителей, где J — число внешних

производителей. В этом случае для всех множеств вида у <= J составляется

сеть поставок с соответствующими потоками, тарифами, временами поставок, сеть характеризуется суммарными затратами

фПОЛН_| 2 ^ ^ _ фОЮРОТи + ^ПРОИЗВ.и ^

Помимо базового числа комбинаций подключения внешних производств, число вариантов схем снабжения может быть увеличено за счёт ограничений. Ограничения могут быть наложены искусственно для распределения производственного заказа между предприятиями.

Ограничения:

• производственные мощности, поток некоторого ресурса не может превысить установленную величину ^ <. , ^ <; ^;

• времена поставок; \ й , <, ;

• производственные циклы ^ 2 ;

• тарифы су^сГ- С^ -сГ

В рассчитанной базе можно выбрать варианты состава производителей, обеспечивающие минимум затрат при заданных условиях; варианты максимума затрат, с целью оценки величины и целесообразности экономии. А также варианты с максимальным и минимальным задействованием внешних производителей и найти их положение в общей картине. Кроме этого целесообразно распределить все комбинации по приносимому эффекту.

На рисунке 4 представлена схема информационной базы по вариантам формирования производства.

Несколько распределённых сборочных производств позволяют решить ряд задач:

• недостаток производственных мощностей на основном сборочном заводе;

• производство изделий в непосредственной близости от места эксплуатации или места расположения основных поставщиков частей, в зависимости от необходимости этих решений;

• упрощение распространения изделий при наличии нормативных

ограничений.

Рис. 4. Состав информационной базы производственной структуры

Управление сборочным производством. Конвейер или другого вида сборочный цех должен быть разделён на участки (по факту — отдельной площадью или виртуально — по времени и сменам работы разных бригад). Для участков выпускаются планы работ с учётом опережений времени работ ко времени финальной сборки и отгрузки.

Для расчёта плана производства на число периодов п обозначим производственную мощность основную Д/,, дополнительную для периода к = 1,2,..., п. План поставки на период обозначим ук.

Согласование мощности производства и плана поставок включает два основных этапа. На первом этапе производится объёмное согласование.

к+ к]" "л311 поставки может быть выполнен на заданных

1 к-1

основных и дополнительных производственных мощностях. Источником дополнительной производственной мощности на предприятии является обычно сверхурочная загрузка работников, многосменная загрузка мощностей, перепрофилирование других производств для выполнения рассматриваемого заказа. В большинстве случаев дополнительная мощность имеет более высокую стоимость по сравнению с основной мощностью и используется после исчерпания основной.

В случае невыполнения условия требуется или привлечение внешних мощностей, или изменение плана поставок.

На втором этапе производится корректировка выпуска с учётом затрат на хранение продукции, стоимости основной и дополнительной мощности.

- доля загрузки основной мощности в рассчитываемом периоде;

- доля загрузки дополнительной мощности в рассчитываемом

периоде;

к к

V, = к" Мк + к1 + X к" + Т - выполнение поставки за

7-1 7-1

период за счёт производства на основных и дополнительных мощностях и привлечения запасов предыдущих периодов.

г" ~ 0 ~ к") Мк ' остаток мощности основной; - (1 - кЬЕк " остаток мощности дополнительной;

- стоимость производства на мощности основной;

- стоимость производства на мощности дополнительной;

¡1 - стоимость хранения единицы запаса за период. Запас мощности при

расчёте выпусков по периодам является возможностью произвести изделия раньше и держать их в запасе.

щ к = /з (к - ]) - стоимость запаса произведённого на основной производственной мощности в периоде ] в рассматриваемом периоде к;

ек = (к-/)+ £0 - стоимость запаса произведённого на дополнительной производственной мощности в периоде у в рассматриваемом периоде к;

& = I /иХ ^ + ю» М + 2 е,к"А г д+бок!Ек - затраты за период к;

7-1 7=1

= ~ остаток основной производственной мощности

периода у в рассматриваемом периоде *;

2 Zy.it-! " остаток дополнительной производственной

мощности периода ] в рассматриваемом периоде к.

Для минимизации затрат на производство и содержание запасов в каждом периоде к = 1,2.....п с первого периода минимизируется ^ путём

изменения долей производства текущего периода долей запасов

производства предыдущих периодов .

Алгоритм принятия решения об изменении параметров проекта. Для подготовки данных о вариантах решения проблемы необходимо провести несколько последовательных шагов.

Шаг 1. Постановка проблемы. Здесь выставляются технические требования и ограничения, стоимости рисков неисполнения производственной программы и т. д.

Шаг 2. Описание вариантов технических решений. Техническая среда: стратегии обслуживания.

Шаг 3. Дерево затрат. Затраты на производство, обслуживание, ремонт. Некоторые идентичные категории затрат, например, проектные затраты для модификаций одного изделия можно исключить из рассмотрения вариантов.

Шаг 4. Для каждой альтернативы технического решения и стратегии обслуживания проводится моделирование ЖЦ на стадии эксплуатации. Для снятия динамической неопределённости результатов эксплуатации производится имитационное моделирование Монте-Карло. Для правдоподобия ситуаций отказов изделия имитируются межремонтные интервалы систем изделия. Оценки параметров надёжности, ремонтопригодности, готовности и производительности изделий получаются путём усреднения большого числа повторений имитации эксплуатации изделия.

Шаг 5. Сбор оценок и данных по затратам.

Здесь задаются параметры надёжности частей изделия, нормы затрат на техническое обслуживание, ремонт, нормы штрафов за простои, нормы производительности.

Шаг 6. Данные о затратах по периодам.

Для расчёта приведённой к некоторому моменту времени величины затрат используем дисконтирование сумм затрат с выбранным коэффициентом дисконтирования.

Шаг 7. Безубыточность. Здесь безубыточность использования изделий рассматривается в течение периода использования. В зависимости от состава изделия, стратегий эксплуатации, операционных параметров на основе соотношения постоянных, переменных затрат и производительности рассчитывается безубыточность работы изделия для каждого периода времени его жизни.

Безубыточность контролируется на каждом этапе эксплуатации, в том числе при повышении интенсивности отказов, после ремонтов и модернизации изделия.

Оценка технической эффективности вариантов изделий

Эффективность=готовность*надежность*ремонто1фигодность*11роизводительность

Шаг 8. Парето-диаграммы используются для выявления наиболее критических статей затрат. Небольшое число наименований затрат является источником большей части объёма всех затрат.

Шаг 9. Анализ чувствительности. Для выбранных категорий затрат оценивается зависимость изменения стоимости ЖЦИ от величины изменения затрат по категории.

Шаг 10. Анализ рисков. Распределение стратегий по степени влияния на стоимость ЖЦ изделия.

Шаг 11. Выбор направления действий.

Задание на изменение проекта должно содержать абсолютную величину требуемого изменения, допустимые величины изменения параметров, уровни

изменений. Изменения проводятся последовательно по уровням в зависимости от исчерпания резерва изменения стоимости ЖЦ изделия на текущем уровне проекта.

Математический блок изменений проекта описываем величинами, относящимися к следующим категориям:

• множество изменяемых параметров % ={х;,}> изменяемые параметры относятся к следующим категориям: изменения изделия , изменения производства хГ°тВ> изменения МТО х™, изменения требований и нормативов^"0™, изменения операционного окружения , I = 1,2..л;

• множество зависимых параметров у = {уу}> ]-\,2...т, которые

используются при оценке качества изделий: надёжность, ремонтопригодность, безопасность, производительность, и т. д.;

• множество ограничений;

• множество функций / = {/;), у=

• целевая функция, эффективность системы по отношению к стоимости ЖЦ.

В третьей главе — «Организационно-экономическая система управления жизненным циклом изделия. Исследование стадий реализации проекта» — рассмотрены процесс организации деятельности по контролю стоимости ЖЦ изделия и предложена структура управляющего органа — центра информационно-логистического обеспечения (ИЛО), даны рекомендации по внедрению разработанных процессов в промышленности.

Реализацией расчётов, сбором, обработкой, подготовкой данных, созданием расчётных моделей, разработкой методов расчёта статистик, задания зависимостей (параметров и функций), ведением баз и другой связанной с УЖЦ деятельностью занимается центр Информационно-логистического обеспечения. Центр ИЛО может быть как самостоятельным координационным подразделением, так и виртуальным подразделением, состоящим из единиц персонала всех участников проекта.

В рамках деятельности по интегрированному логистическому обеспечению центр осуществляет следующие функции:

• разработка и реализация политики в области интегрального логистического обеспечения;

• участие в продвижении продукции на рынок за счет демонстрации достижений в реализации концепции ИЛО, обеспечивающей снижение стоимости жизненного цикла изделий;

• участие в подготовке, анализе и подписании контрактов;

• участие в проектировании изделий в рамках интегрированных проектных групп путем выдачи соответствующих технических заданий на характеристики и конструктивно-технологические решения изделия, формирующие стоимость его жизненного цикла;

• участие в работах по обеспечению качества по всем направлениям деятельности ИЛО на всех этапах жизненного цикла изделия;

• взаимодействие с заказчиками, покупателями, эксплуатантами, как на предпродажных этапах жизненного цикла изделия, так и на протяжении всего этапа послепродажного обслуживания;

• обеспечение разработки и подцержи эксплуатационной документации;

• обеспечение упаковки, обращения, хранения, транспортировки готовых изделий, запасных частей, средств обслуживания и контроля;

• обеспечение создания и поддержки средств и программ обучения;

• организация обучения операционного и технического персонала;

• организация сервисного обслуживания и каналов поставок запасных частей;

• организация материально технического обеспечения производства и ремонтных предприятий

• планирование, организация и обеспечение проведения плановых и капитальных ремонтов производственного оборудования и оборудования поддержки.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ.

1. Предложена и обоснована концепция управления жизненным циклом наукоёмкой продукции с учётом особенностей условий проектирования, создания и производства сложной техники, разработан процесс контроля результатов изменений проекта в стоимости жизненного цикла изделия, что обеспечивает непрерывный комплексный учёт затрат, их анализ и обоснование решений по повышению эффективности реализации проектов по созданию образцов новых изделий.

2. Разработан и обоснован метод прогнозирования показателей эксплуатации изделий, построена система имитационного моделирования эксплуатации изделий с учётом их функциональности и условий эксплуатационного окружения, позволяющие проводить машинные эксперименты с виртуальным образом изделия и оценивать его пригодность в различных условиях эксплуатации и поддержки.

3. Разработан метод расчёта операционного результата эксплуатации парка изделий для конкретного пользователя с учётом его

производственной программы, ресурсов и стратегии обслуживания и ремонта изделий, позволяющий рассчитать и оптимизировать параметры материальной поддержки эксплуатации изделий.

4. Сформулированы и обоснованы принципы учёта затрат на стадии жизненного цикла изделия, позволяющие выявлять и классифицировать критические факторы затрат возникающие-на протяжении жизненного цикла изделия, проводить их сравнительный анализ для вариантов изделий.

5. Предложены концепция и модель производственной системы для Ч распределённого производства готовых изделий сложной техники, обеспечивающие оптимальное использование производственных ресурсов в условиях современных рыночных ограничений и регулирований.

6. Разработана информационная система по учёту материальных потоков в цепи производства изделий, предложен и обоснован метод формирования вариантов конфигурации производства и материального снабжения эксплуатации изделий, что позволило выявить влияние факторов производства, ограничений его участников, политик использования внешних производств и концентрации производства.

7. Разработана информационная база обмена данными между участниками проекта, предложена и обоснована структура центра информационно-логистического обеспечения, что позволило формализовать процессы координации работы участников проекта, обеспечить регламенты работы управляющего органа и его взаимодействие с подразделениями участников проекта.

8. Результаты исследования внедрены на ОАО «ТУПОЛЕВ» и НО «Национальный инновационный фонд - технологии XXI века», что позволило создать научно обоснованные процедуры управления, повысить эффективность и сократить сроки создания изделий.

Основное содержание диссертации определено в следующих

опубликованных работах:

1. Курсин Д. А. Разработка метода принятия решения при изменении проекта сложного машиностроительного изделия на основе результатов ' имитационного моделирования // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2005. - №8. - С. 60-65.

2. Курсин Д. А. Разработка модели управления жизненным циклом изделия на стадии эксплуатации // Вестник машиностроения. - 2005. - №9. - С. 53-58.

3. Курсин Д. А. Управление жизненным циклом сложного машиностроительного изделия // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2004. - №2. - С.63-76.

V

с

t

IM 59 7 í

РНБ Русский фонд

2006-4 12945

Введение.

Глава 1. Анализ форм и методов интеграции промышленных предприятий при реализации совместных проектов по созданию сложной машиностроительной продукции.

1.1. Современные тенденции интеграции промышленных предприятий

1.1.1. Использование внешних ресурсов.

1.1.2. Использование информационных технологий.

1.1.3. Оптимизация производственной программы.

1.2. Анализ методов объединения промышленных предприятий при создании совместных проектов.

1.2.1. Объединение производителей авиационной техники.

1.2.2. Современные концепции разработки и сквозной поддержки продукта на всех этапах ЖЦ.

1.2.3. Методы и системы поддержки ЖЦ.

1.3. Современное состояние наукоёмкой промышленности.

1.4. Постановка цели и задач исследования.

Глава 2. Разработка методов интеграции промышленных предприятий при реализации проектов по созданию сложной наукоёмкой продукции.

2.1. Разработка системы управления стоимостью ЖЦ изделия.

2.1.1. Основные понятия.

2.1.2. Структура процесса УЖЦ.

2.2. Разработка модели управления ЖЦ изделия на стадии эксплуатации

2.2.1. Методика имитации.

2.2.2. Анализ результатов моделирования.

2.2.3. Расчёт стоимости предписанной операционной среды эксплуатации

2.3. Разработка методов управление затратами на этапах ЖЦ изделия 2.3.1. Методики и проблемы расчёта стоимости ЖЦ изделия.

2.3.2. Управление затратами в сети снабжения производства изделий.

2.3.3. Управление снабжением запасными частями.

2.3.4. Управление сборочным производством.

2.3.5. Управление затратами при проектировании.

2.4. Разработка информационной системы поддержки управления стоимостью ЖЦ изделия.

2.4.1. Координация взаимодействия при создании и эксплуатации новой техники.

2.4.2. Классификация затрат и принятие решения об изменении конфигурации проекта.

2.4.3. Методы сбора и анализа информации об эксплуатации.

Глава 3. Организационно-экономическая система управления жизненным циклом изделия. Исследование стадий реализации проекта.

3.1. Диаграмма контроля стоимости ЖЦ во времени.

3.1.1. Метод контрольных точек.

3.1.2. Интеграция системы УЖЦ в комплекс информационного обеспечения.

3.2. Структура Центра ИЛО.

3.2.1. Контуры управления проектом в рамках ВП.

3.2.2. Механизмы управления и координации участников ВП.

3.3. Внедрение системы поддержки смены изделий.

3.4. Интеграция многопрофильных предприятий при реализации совместных проектов.

3.4.1. Оценка затрат интегрированной системы создания и производства изделия.

3.4.2 Оптимизация работы системы поддержки проекта.

3.4.3. Определение организационно-экономических форм интеграции участников проекта.

Современная конкурентная среда, технический, а в последнее время информационный прогресс в особенности, заставляют машиностроительные предприятия действовать в рамках всё более точных ограничений (по стоимости, времени, производительности и т. д.) и требований к изделиям. При создании образцов новой техники требуется точное планирование последствий принимаемых решений. Чем сложнее продукт, тем труднее скорректировать результат создания по мере выполнения работ. В связи с этим больше внимания обращается не только на создание отдельных конкурентных преимуществ производств, но и на планирование и управление всем жизненным циклом (ЖЦ) продукта.

Деятельность по управлению ЖЦ логично появилась и сложилась по мере того, как степень новизны образцов техники и рыночные требования к ним стали измеряться количественными показателями, точность и конкретность которых позволяет создавать модели ЖЦ. В настоящее время это хорошо видно для таких видов продукции как промышленные машины, транспорт (особенно авиационный и космический), силовые машины в энергетике и на транспорте, военная техника и другое.

В диссертации поставлена проблема и разработаны методы решения задач интеграции промышленных предприятий в рамках совместных проектов с учетом новейших информационных и коммуникационных технологий. Работы в этой области получили широкое развитие в странах Западной Европы и США в рамках государственных и коммерческих программ, в которых уже достигнуты существенные положительные результаты.

В связи с переходом отечественных промышленных предприятий на условия рыночного развития и включением в международную конкурентную среду, существует повышенный интерес к проблемам эффективной интеграции промышленных предприятий при создании новой техники.

Представляется необходимым представить методы решения существующих проблем с учётом знаний современных отечественных научных школ.

Актуальность работы. В современных условиях прогресса, при создании всё более сложных образцов техники, требуется сотрудничество большого количества предприятий в рамках совместных проектов. В этих условиях требуются новые методы повышения эффективности взаимодействия, которые основаны на принципах логистики, маркетинга, системного анализа, управления качеством и так далее. Попытки повысить эффективность работы на отдельной стадии или отдельном участке реализации проекта, даже с использованием современных средств автоматизации управления, не часто приводят к результатам требуемого уровня в целом проекте. С учётом этого организаторы и участники проектов испытывают необходимость системного подхода к управлению проектом, построении взаимодействия, структур и координации.

Одним из важнейших направлений повышения эффективности производства является переход на новый уровень интеграции предприятий при реализации совместных проектов, внедрение новейших информационных и коммуникационных технологий, что требует разработки методов организации взаимодействия и оценки эффективности принимаемых решений, обоснования осуществляемых изменений, позволяющих объединить предприятия в эффективные структуры создания и продвижения новой техники, которые гибко и динамично реагируют на изменение рыночных условий.

В настоящее время усилия международных научных и производственных организаций прикладываются к обеспечению гибкости, динамичности и эффективности цепочек предприятий, проектирующих и внедряющих новую технику, использования проектно-ориентированных объединений в рамках общей концепции, называемой управлением жизненным циклом изделия (УЖЦ).

Практическая реализация общей концепции УЖЦ основана на ряде новейших информационных и коммуникационных технологий, информационных стандартах, методологиях системного анализа и логистики.

Цель деятельности по поддержке жизненного цикла (ЖЦ) продукта — уменьшить стоимость ЖЦ и повысить пригодность путём улучшения качества и доступности технической информации, необходимой для поддержки оперативного создания и использования сложного продукта.

Создание гибких и динамически изменяющихся структур приводит к нарастанию объёма и усложнению информационного потока при включении параметров отдельных предприятий, поставляемой продукции, каналах распределения и т. д. На практике УЖЦ включает систематизацию и стандартизацию информационного потока среди предприятий-участников, включение их в единое информационное пространство, выработку форматов и протоколов обмена информацией и интерфейсов её предоставления, предоставление методов принятия решений, всесторонней подготовки и обоснования результатов изменений параметров техники и условий формирования проекта.

В этой связи, деятельность по созданию проектно-ориентированных структур не может быть проведена в отрыве от методов УЖЦ, в том числе по определению оптимального соответствия изделия требованиям заказчика, оптимизации производства и снабжения при создании новой техники, разработки не только изделий, но и предложений по формированию наилучшего операционного окружения и стратегий использования изделий и комплексов в конкретных условиях.

Большинство отечественных методов проектирования и оценки целесообразности интеграции промышленных предприятий не удовлетворяют требованиям гибкости и не учитывают возможные динамические реструктуризации в ходе реализации проекта.

Таким образом, актуальной является проблема оценки эффективности образцов новой техники, формирования состава участников проекта с учётом поддержки жизненного цикла создаваемой продукции и подготовки изделий с учётом требований заказчиков. Народнохозяйственная значимость и потребность в ускоренном развитии и совершенствовании методов реализации проектов путем управления жизненным циклом создаваемых изделий и их практическое применение определили содержание настоящей работы.

Цель работы. Основной целью диссертационной работы является разработка методов повышения эффективности интеграции промышленных предприятий при реализации совместных проектов путем всестороннего учёта, анализа и управления стоимостью жизненного цикла изделия, привлечения оптимального состава участников проекта и прогнозирования показателей использования изделий.

Для реализации поставленной цели в работе решаются следующие основные задачи:

1. Разработка комплексного процесса контроля стоимости жизненного цикла изделия, управления затратами на стадиях жизненного цикла.

2. Разработка системы учёта влияния конкретных условий операционной среды изделия, характеристик изделия и состава парка изделий при эксплуатации на показатели использования изделий.

3. Построение структуры информационной базы поддержки жизненного цикла изделия.

4. Определение методов оценки и обоснования эффективности вариантов создания новой техники, вариантов состава участников проекта.

5. Разработка концепции, состава функций и структуры органа управления стоимостью жизненного цикла изделия.

6. Разработка и обоснование способов интеграции процесса управления стоимостью жизненного цикла изделия в комплекс процессов по созданию и внедрению новой техники.

Предметом исследования в настоящей работе являются вопросы теории и методы подсчёта стоимости жизненного цикла изделий, моделирования эксплуатации изделий в задаваемых условиях, вероятностная оценка эффективности создания образцов новой техники, формирование организационных структур управления проектом.

В качестве объекта исследования выбрана производственно-хозяйственная деятельность предприятий машиностроительной отрасли отечественной промышленности при создании и выполнении совместных проектов.

Теоретической и методологической основой диссертации является методология анализа и синтеза сложных систем, а также концепции управления проектами и создания логистических систем.

Методы исследования. Для решения поставленных в диссертации задач был привлечен следующий математический аппарат: теория вероятности и математическая статистика, методы построения экономико-математических моделей, методы моделирования и алгоритмы процессов управления проектами.

Научная новизна основных результатов проведенного исследования состоит в следующем:

1. Предложен процесс сквозного контроля результатов изменений проекта на стадиях жизненного цикла изделия, интегральный критерий оценки эффективности образцов техники с учётом производственных цепочек создания изделий, что позволит учитывать как требования заказчиков, так и изменения нормативов, обеспечивая гибкость структуры проекта и эффективность создаваемой техники.

2. Разработана система имитационного моделирования использования изделия в задаваемых условиях операционного окружения, снабжения, условий производственной программы потребителя и парка изделий, обеспечивающая приближенный к реальным условиям прогноз жизни изделий.

3. Предложены и обоснованы методы оценки эффективности формирования состава участников при реализации совместного проекта по созданию новой техники, обеспечивающие учёт и удовлетворение требований конкретного заказчика изделий.

4. Предложен и обоснован метод оценки и комплексного анализа затрат на жизненный цикл изделия, что позволит обосновывать решения по изменению конфигурации изделий, параметров его производственной и эксплуатационной среды с учётом особенностей реальных факторов производства и снабжения.

5. Разработана организационная структура центра информационно-логистического обеспечения (ИЛО), информационная база поддержки жизненного цикла изделия, направленные на достижение эффективной координации действий участников проекта на основе современных технологий.

Практическая ценность. Данная работа имеет практическую значимость при планировании хозяйственной деятельности предприятий, участников совместных проектов, и ее оптимизации на основе разработанных методов, что, в конечном счете, позволяет: повысить эффективность реализации совместных проектов; сократить сроки и снизить себестоимость реализации проектов.

В частности, это позволяет предприятию-заказчику проекта: использовать созданные модели как для оценки целесообразности организации проекта, так и для оперативного управления им; повысить эффективность и обоснованность конкурсного отбора подрядчиков проекта и обеспечить оптимальное распределение работ между ними и прогнозировать последствия реструктуризации проекта в ходе его выполнения, обеспечивающего необходимую эффективность проекта.

8. Результаты исследования внедрены на ОАО «ТУПОЛЕВ» и НО «Национальный инновационный фонд — технологии XXI века», что позволило создать научно обоснованные процедуры управления, повысить эффективность и сократить сроки создания. Таким образом, выполненная работа является развитием и продолжением теории оптимальных процессов, теории и принципов машинных прогнозов и моделей, теории эффективности для решения задач стратегического управления при организации и осуществлении проектов. Что становится особенно актуальным для эффективного осуществления проектов в условия рыночного производства, нестабильной макроэкономической ситуации и общего уровня конкуренции за инвестиции в промышленности, наблюдаемые в настоящее время.

Заключение

Подводя заключение проделанной работе можно сказать, что в настоящее время промышленные предприятия, производители электронных средств разработки, коммуникации и интеграции, а также потенциальные инвесторы проектов все большие внимание проявляют к концепции управления жизненным циклом изделия как наиболее эффективному современному средству организации и реализации проектов.

Данная работа показала высокую эффективность и практическую значимость методов формирования состава участников проекта и распределения работ между ними, методов принятия решений на основе оценки комплексной эффективности цепочек разработки и внедрения новой техники, методов координации в едином информационном пространстве, что в конечном счете позволяет: повысить эффективность выполнения проектов; проводить комплексную оценку рыночной привлекательности изделий на этапе разработки электронных моделей и выявлять эффективность изменений проекта в процессе совершенствования техники; повысить эффективность использования ресурсов и основных фондов предприятий — участников проекта; сократить сроки и снизить себестоимость реализации проектов.

В целом, исходя из поставленной цели и сформулированных задач, в диссертационной работе проведены научные исследования и получены следующие результаты:

1. Предложена и обоснована концепция управления жизненным циклом наукоёмкой продукции с учётом особенностей условий проектирования, создания и производства сложной техники, разработан процесс контроля результатов изменений проекта в стоимости жизненного цикла изделия, что обеспечивает непрерывный комплексный учёт затрат, их анализ и обоснование решений по повышению эффективности реализации проектов по созданию образцов новых изделий.

2. Разработан и обоснован метод прогнозирования показателей эксплуатации изделий, построена система имитационного моделирования эксплуатации изделий с учётом их функциональности и условий эксплуатационного окружения, позволяющие проводить машинные эксперименты с виртуальным образом изделия и оценивать его пригодность в различных условиях эксплуатации и поддержки.

3. Разработан метод расчёта операционного результата эксплуатации парка изделий для конкретного пользователя с учётом его производственной программы, ресурсов и стратегии обслуживания и ремонта изделий, позволяющий рассчитать и оптимизировать параметры материальной поддержки эксплуатации изделий.

4. Сформулированы и обоснованы принципы учёта затрат на стадии жизненного цикла изделия, позволяющие выявлять и классифицировать критические факторы затрат возникающие на протяжении жизненного цикла изделия, проводить их сравнительный анализ для вариантов изделий.

5. Предложены концепция и модель производственной системы для распределённого производства готовых изделий сложной техники, обеспечивающие оптимальное использование производственных ресурсов в условиях современных рыночных ограничений и регулирований.

6. Разработана информационная система по учёту материальных потоков в цепи производства изделий, предложен и обоснован метод формирования вариантов конфигурации производства и материального снабжения эксплуатации изделий, что позволило выявить влияние факторов производства, ограничений его участников, политик использования внешних производств и концентрации производства.

7. Разработана информационная база обмена данными между участниками проекта, предложена и обоснована структура центра информационно-логистического обеспечения, что позволило формализовать процессы координации работы участников проекта, обеспечить регламенты работы управляющего органа и его взаимодействие с подразделениями участников проекта.

1. Актуальные проблемы отраслевого и межотраслевого менеджмента / Под ред. Нечаева П. А. М.: «Звездопад», 1999. — 278с.

2. Арефьев И.Б., Гезлинг Г.Б., Кукор Б.Л. Интегрированные автоматизированные системы управления в машиностроении. — Л.: Машиностроение, 1988.— 224с.

3. Бабушкин А. И. Моделирование и оптимизация сборки летательных аппаратов. — М.: Машиностроение, 1990. — 240с.

4. Блауберг И.В. Юдин Э. Г. Становление и сущность системного подхода. М.: Наука, 1973. - 269с.

5. Бодрунов С. Д. Экономика и организация авиастроения в России = Economics and Organization of Aviation Industry in Russia / Бодрунов С. Д. Ковальков Ю. А. СПб.: Питер, 2001. - 291с.

6. Бочаров П.П., Печинкин А.В. Теория вероятностей. Математическая статистика. М.: Гардарика, 1998. - 328с.

7. Брусов В. С., Баранов С. К. Оптимальное проектирование летательных аппаратов. Многоцелевой подход. М.: Машиностроение, 1989. - 230с.

8. Бурков В.Н. Большие системы. Моделирование организационных механизмов. М.: Наука, 1989. - 248с.

9. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем. — М.: Наука, 1978. -400с.

10. Буч О. Г. Объектно-ориентированное проектирование. — М.: «И.В.К», 1992.-519с.

11. Вентцель Е. С. Исследование операций. Задачи, принципы, методология. М.: Наука. 1988. - 208с.

12. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969. - 576с.

13. Вилкас Э. И., Майминас Е. В. Решения: теория, информация, моделирование. — М.: Радио и связь, 1981. — 328с.

14. Виханский О., Наумов А. Менеджмент: Человек, стратегия, организация, процесс. М.: Наука, 1995. 119с.

15. Волкова К.А., Дежкина И.П. Предприятие: структура, положения об отделах и службах, должностные инструкции. М.: Экономика, 1997. -526с.

16. Воропаев В.И. Управление проектами в России. — М.: Алане, 1995. — 225с.

17. Голубев И. С., Самарин А. В. Проектирование конструкций летательных аппаратов учебник для студентов втузов. М.: Машиностроение, 1991. - 512с.

18. Гончаров М. И. Корпоративные связи авиакомплекса России / М. И. Гончаров М-во обр. РФ С-Пет. Гос. Ун-т эк. и фин. СПб.: Из-во С-Пет ГУЭФ, 2000. 22с.

19. Гончаров М. И. Методологические подходы маркетинговой концепции развития авиастроения России / М. И. Гончаров М-во обр. РФ С-Пет. Гос. Ун-т эк. и фин. СПб.: Из-во С-Пет ГУЭФ, 2000. 30с.

20. Гончаров М. И. Устойчивость и реформирование корпоративных хозяйствующих структур / М. И. Гончаров М-во обр. РФ С-Пет. Гос. Ун-т эк. и фин. СПб.: Из-во С-Пет ГУЭФ, 2000. -144с.

21. Горнев В. Ф., Емельянов В. В., Овсяников М. В. Оперативное управление в ГПС. М.: Машиностроение, 1990. — 256с.

22. Горчаков А. А., Орлова И. В. Компьютерные экономические модели. Учебное пособие. М.: Компьютер. ЮНИТИ, 1995. — 170с.

23. Грейсон Дж.К., О'Делл К. Американский менеджмент у порога XXI века. М.: Экономика, 1991. - 319с.

24. Гренбэк Г. В., Басарева В. Г. Анализ и формирование организационной структуры промышленного предприятия. Новосибирск: Наука, 1983. -182с.

25. Гэйн К., Сарсон Т. Структурный и системный анализ: средства и методы (Пер. с англ.) / Под ред. А. В. Козлинского. — М.: Эйтекс, 1993. 179с.

26. Диалектика и системный анализ / Отв. Ред. Д. М. Гвишиани: Гос. План. Комитет СССР. АН СССР ВНИИ системных исследований. М.: Наука, 1986.-336с.

27. Емельянов В. В., Ясиновский С. И. Введение в интеллектуальное имитационное моделирование сложных дискретных систем и процессов. Язык РДО. М.: «АНВИК», 1998. - 427с.

28. Инновационная экономика. М.: Наука, 2001. - 294с.

29. Интегрированная информационная поддержка жизненного цикла машиностроительной продукции. Принципы. Технологии. Методы. Модели. — М.: ООО Издательский дом «МВМ», 2003. 264с.

30. Информационные технологии в наукоёмком машиностроении: Компьютерное обеспечение индустриального бизнеса / Под общ. ред. А. Г. Братухина. К.: Техшка, 2001. - 728с.

31. Кабанов А. Г., Давыдов А. Н., Барабанов В. В., Судов Е. В. CALS-технологии для военной продукции // Стандарты и качество. 2000. -№3. С.33-38.

32. Канторович JI. В. Оптимальные решения в экономике. М.: Наука, 1972.-231с.

33. Клир Дж. Системология. Автоматизация решения системных задач. -М.: Радио и связь, 1981. 560с.

34. Количественные методы финансового анализа. Пер. с англ. / Под ред. С. Дж. Брауна и М. П. Крицмена, М.: Инфра-М, 1996. — 356с.

35. Колобов А. А., Ермаков А. Ю., Омельченко И. Н. Формирование системы стратегического интеграционного управления промышленнымпредприятием //Изв. ВУЗов. Машиностроение. 1994. - №4-6.-С.137-144.

36. Колобов А. А., Омельченко И. Н. Логистические процессы производственно-сбытовых систем// Вестник машиностроения. — 1993. №10. — С.42-44.

37. Колобов А.А. Омельченко И.Н. Основы промышленной логистики. -М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1998. 116с.

38. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону: «Экспертное бюро», 1997. 127с.

39. Костюк В. Н. Изменяющиеся системы/ РАН ВНИИ системных исследований. — М.: 1993. 344с.

40. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок / Под общ. ред. В. С. Лукинского. СПб.: Питер, 2004. - 316с.

41. Крыжановский В.Г. Реструктуризация предприятия. М.: Изд-во МАИ, 1998.-42с.

42. Кунц Г., Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ. — М.: Мир, 1982.-Том 1.-378с.

43. Кунц Г., Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ. -М.: Мир, 1982. Том 2. - 380с.

44. Курсин Д. А. Разработка метода принятия решения при изменении проекта сложного машиностроительного изделия на основе результатов имитационного моделирования // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. 2005. - №8. - С. 60-65.

45. Курсин Д. А. Разработка модели управления жизненным циклом изделия на стадии эксплуатации // Вестник машиностроения. 2005. - №9. - С. 53-58.

46. Курсин Д. А. Управление жизненным циклом сложного машиностроительного изделия // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. 2004. - №2. - С.63-76.

47. Линдере Р. М., Фирон X. Е. Управление снабжением и запасами. Логистика/ Пер. с англ. СПб.: Изд-во Полигон, 1999. - 768с.

48. Логика и методология системных исследований/ А. И. Уёмов А. Ю. Цофнас 3. Пауль и др. Отв. Ред. Сумарокова. Киев.: Одесса: Вища Школа, 1977.-255с.

49. Логистика автомобильного транспорта: концепции, методы, модели / В. С. Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бережная и др. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 280с.

50. Марка Д. А., МакГоуэн К. Методология структурного анализа и проектирования SADT: Пер. с англ. -М.: Радио и связь, 1993. — 122с.

51. Маркетинг авиакосмической техники и высоких технологий (аналитический обзор) / Негос. образоват. учреждение «Агентство интеллектуальные ресурсы» Сост. Бакланов А. Г. М.: «Агентство интеллектуальные ресурсы», 1998 77с.

52. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессов управления / Под ред. А.А. Колобова, Л.Ф. Шклярского. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1993. - 216с.

53. Нейлор Т. Машинные имитационные эксперименты с моделями экономических систем. -М.: «МИР», 1975. 500с.

54. Немчин A.M., Никешин С.Н., Хитров В.А. Управление проектами. Основы системных представлений и опыт применения. СПб.: ГИЭА, 1993.-65с.

55. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. 271с.

56. Норенков И. П., Кузьмик П. К. Информационная поддержка наукоёмких изделий. CALS-технологии. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. - 320с.

57. Овсиевич Б.Л. Модели формирования организационных структур. Л.: Наука, 1979. - 159с.

58. Овсянников М.В. Информационная модель производственно-логистической системы в стандарте STEP // Вестник МГТУ. Машиностроение. 1995 — №3. - С. 17-21.

59. Ойхман Е.Г., Попов Э В. Реинжиниринг бизнеса: Реинжиниринг организаций и информационные технологии. М.: Финансы и статистика, 1997. — 336с.

60. Организация и планирование машиностроительного производства: Учеб. для вузов. / М.И. Ипатов, М.К. Захарова, К.А. Грачева и др. / Под ред. М.И. Ипатова. М.: Высшая школа, 1988. - 367с.

61. Оучи У. Методы организации производства: Японский и американский подходы: Сокр. пер. с англ. М.: Мир, 1984. — 375с.

62. Питере Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления. М.: Прогресс, 1986. - 320с.

63. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде / Под ред. А.А. Колобова. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. - 204с.

64. Райков Л. Г. и др. Основы имитационного проектирования летательных аппаратов: Учебное пособие. -М.: изд. МАИ, 1989. 80с.

65. Райков Л. Г. Имитационный синтез летательных аппаратов: Учебное пособие. М.: Изд. МАИ, 1989. - 70с.

66. Риггс Дж. Производственные системы: планирование, анализ, контроль. (Пер. с англ.) М.: Прогресс, 1972. — 340с.

67. Рихтер К. Динамические задачи дискретной оптимизации. — М. Радио и связь, 1985.- 136с.

68. Родников А. Н. Логистика. Терминологический словарь. 2-е издание исправленное и дополненное — М.: Экономика, 2000. 251с.

69. Рыжиков Ю. И. Теория очередей и управление запасами. СПб.: Питер, 2001.-384с.

70. Савенков М. В. Автоматизация управления технической эксплуатацией авиационных систем. М.: Транспорт, 1992. - 285с.

71. Современная технология управления инвестиционными проектами /B.C. Резниченко, В.А. Ефремов, A.M. Батьковский, Е.Ю. Хрусталев. -М.: Центр. Дом Знаний, 1993. 114с.

72. Стивенсон В.Дж. Управление производством. (Пер. с англ.) — М.: «БИНОМ», 1998. 928с.

73. Судов Е. В. Информационная поддержка жизненного цикла продукта // PC WEEK. 1998. №45. - С15.

74. Тарасов Е. В. Алгоритм оптимального проектирования летательных аппаратов. М.: Машиностроение, 1970. - 364с.

75. Теория прогнозирования и принятия решений / Под ред. С. А. Саркисяна. М.: Высшая школа, 1977. - 351с.

76. Технический риск (элементы анализа по этапам жизненного цикла летательного аппарата) / В.Б. Живетин. ГРАФ. Жуковский, 2001. -446с.

77. Технология системного проектирования / Под ред. С.В. Емельянова. — М.: Машиностроение, 1988. 520с.

78. Тихомиров В.И. Организация, планирование и управление производством летательных аппаратов: Учебник для вузов. М.: Машиностроение, 1978.-496с.

79. Управление жизненным циклом продукции / А. Ф. Колчин, М. В. Овсянников, А. Ф. Стрекалов, С. В. Сумароков — М.: Анахарсис, 2002. -304с.

80. Управление проектами (Зарубежный опыт) / А.И. Кочетков, С.Н. Никешин, Ю.П. Рудаков, В.Д. Шапиро, М.В. Шейнберг. Под ред. В.Д. Шапиро. СПб.: «ДваТрИ», 1993. - 443с.

81. Уткин Э.А. Бизнес-реинжиниринг. М.: Изд-во ЭКМОС, 1998. - 224с.

82. Форрестер Дж. Основы кибернетики предприятия. — М.: Прогресс, 1971.-340с.

83. Фостер Р. Обновление производства: атакующие выигрывают. (Пер. с англ.) М.: Прогресс, 1987. - 272 с.

84. Хачатуров С.Е. Организация производственных систем. Тула: Изд-во «Шар», 1996.-202с.

85. Хруцкий Е. А. Экономико-математические методы в планировании материально-технического снабжения. -М.: Экономика, 1976. 143с.

86. Цвиркун А.Д. Основы синтеза сложных систем. М.: Наука, 1982. -200с.

87. Четыркин Е. М. Методы финансовых и коммерческих расчётов. М.: Дело, 1992. 320с.

88. Четыркин Е. М. Статистические методы прогнозирования. М.: Финансы и статистика, 1992. 175с.

89. Шеремет Р.П., Сайфулин Р.С., Негашев Е.В. Методика финансового анализа предприятия. М.: ЮНИГЛОБ, 1992. - 80с.

90. Шонбергер Р.К. Японские методы управления производством. — М.: Экономика, 1988.-251с.

91. Шрейдер Ю.А., Шарав А.А. Системы и модели (кибернетика). М.: Радио и связь, 1982. - 196с.

92. Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг. — М.: Экономика, 1990. — 350с.

93. Экономико-математические методы в снабжении /Под ред. В. М. Лагуткина. М.: Экономика, 1971. - 367с.

94. Экономическая эффективность авиационной техники / Под ред. д. э. н. проф. С. А. Саркисяна. М.: Машиностроение. — 1974 — 112с.

95. Яковенко Е. Г., Басс М. И., Махров Н. В. Циклы жизни экономических процессов, объектов и систем. М.: Наука, 1991. — 192с.

96. Hammer М. and Champy J. Re-engineering the Corporation: A Manifesto for Business Revolution. London: Nicholas Brealey Publishing, 1993. -185p.

97. ISO 10007:95 Quality management — Guidelines for configuration management. 197p.

98. Jarl S. CALS. Stockholm: Magnusson Torbjorn Holm, 1996. - 182p.

99. Johnson J. W. On stock selection at spare parts stores sections// Naval Research Logistics Quarterly. 1962. - no.l - P.49-60.

100. PLCS Statement of Technical Requirements/Editor Nigel Shaw, John Dunford. PLCS: 1999 - 59p.

101. Robeson J.F., Copacino W.C. The logistics handbook. New York: The Free Press, 1994. - 954p.

102. Smith J.M. CALS. An introduction to CALS: The Strategy and the Standards. Dublin: The Cromwell Press Ltd, 1990. - 143p.

103. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВОни;»105005, а/я 20, Москва, Набережная Академика Туполева, д. 17 тел. 267-24-44, факс. 261-71-41, 261-08-68 ОКПО 18982156на №Г